Кенигсберг хотын хаалга (Калининград). Калининградын хаалга: Кенигсбергийн найман хотын хаалга Зөвхөн Кенигсбергийн хаалга руу орохыг зөвшөөрсөн.
Калининградын төв нь найман хаалгаар хүрээлэгдсэн бөгөөд үүнээс өмнө нь бүр арван хаалгатай байв. Хаалга бүр өөрийн гэсэн түүхтэй, өөрийн гэсэн шинж чанартай, өөрийн нууцтай. Та тэднийг өөрийн нүдээр харах нь гарцаагүй!
Ausfal Gate
Ausfal Gate (Германы Аусфальстороос - ангиллын хаалга) Конигсберг дэх хамгийн энгийн бөгөөд дахин баригдсан хаалгануудын нэг. Анхны хаалгыг 17-р зуунд босгож, 19-р зуунд зөвхөн явган зорчигчдод зориулж ашиглаж байсан бөгөөд одоо хаалгыг бүрэн хаажээ.
Байршил: Гвардейского өргөн чөлөө ба гудамжны уулзварын баруун урд булан. Уул.
Сонирхолтой нь: Ортодокс сүмийг Аусфалийн хаалган дээр барьсан байв.
Бранденбургийн хаалга
Бранденбургийн хаалга Энэ бол одоог хүртэл ашиглагдаж байгаа хотын цорын ганц хаалга юм. Тэд 1657 онд баригдсан бөгөөд 1843 онд нэг газар бараг бүрэн дахин баригдсан. Тэдний хэв маяг нь гурвалжин хэлбэртэй гурвалжин хэлбэртэй байдаг тул хотын бусад бүх хаалганаас ялгаатай. Хаалга нь хучилтын чулуу, трамвайн замаар хучигдсан замын дагуу хоёр гарцтай.
Байршил: гудамжны төгсгөлд. Гудамжинд гарах гарц дээр Багратион. Суворова (Берлинская).
Сонирхолтой нь: Хаалганы хажуугийн хэсгүүдийг явганаар ашигладаг байсан ч одоо хана хэрэмтэй байна.
Төмөр замын хаалга
Төмөр замын хаалга– явган хүний гарцтай нэлээд товчхон тоосгон хаалга. Эрт дээр үед тэдэнтэй хамт орчин үеийн Балтийск хүртэл төмөр зам явж байсан. Төмөр зам байгаа ч галт тэрэг байхгүй.
Байршил: Гвардейскийн өргөн чөлөөний зам дагуу.
Сонирхолтой нь: Барилга дээр 1866-1869 оны барилгын огноог олж болно.
Сакхайм хаалга
Сакхайм хаалга Дотор талаасаа хөндий хүчтэй цамхагууд нь гайхалтай. Хаалга нь 17-р зуунд хамаарах боловч одоогийн барилга нь 19-р зууны дундуур баригдсан. 20-р зуунд орон сууцны барилгыг нэмж оруулахын тулд казематуудыг хэсэгчлэн нураажээ.
Байршил: өргөн чөлөөний уулзварт. Москва, Литвийн босоо ам.
Сонирхолтой нь: Бранденбургийн хаалгыг одоо "Хаалга" урлагийн платформ дээр суурилсан соёлын арга хэмжээнд ашигладаг.
Хааны хаалга
Хааны хаалга - Энэ бол хоёрдогч барилгуудад ачаалал өгдөггүй маш том, бүрэн бүтэц юм. Эхэндээ энэ нь Калтхоф хаалга, дараа нь Гумбиннен хаалга байсан бөгөөд 1811 онд Хааны хаалга гэж нэрлэгдсэн. Кенигсбергийн бүх хаалганы нэгэн адил уг байгууламж нь олон тооны сэргээн босголтын ажил хийгдсэн.
Байршил: гудамжны уулзвар дээр. Фрунзе, Литовский Вал.
Сонирхолтой нь: ийм хүчирхэг хаалга нь агуулах, дэлгүүр, кафе байж чадсан бол одоо дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн хув модны дээж бүхий Дэлхийн далай музей байдаг.
Россгартен хаалга
Россгартен хаалга үндсэн нээлхийтэй, зургаан казематтай - нээлтийн тал бүр дээр гурван. Казематууд нь гадна талдаа буудах зориулалттай эмбразур, дотор талд нь цонх юм. Хаалганы гадна тал нь ямар ч чимэглэлгүй байгаа нь анхаарал татаж байна.
Байршил: гудамжны уулзвар дээр. Черняховский, А.Невский нар.
Сонирхолтой нь: одоо үүдэнд кафе байдаг бөгөөд казематууд нь хувцасны шүүгээ, туслах өрөө, гал тогооны үүрэг гүйцэтгэдэг.
Фрийдландын хаалга
Фрийдландын хаалга Фрийдланд (одоо Правдинск) хотоос нэрээ авсан. Хоёр гол гарцыг хаасан, хотын талд хана, дунд хэсэг байхгүй. 17-р зууны анхны Фрийдландын хаалга нь арай өөр газар байсан нь мэдэгдэж байна. Энэ хаалгыг 1857-1862 онд одоогийн байрлалдаа босгосон.
Байршил: Калинины өргөн чөлөө ба гудамжны уулзвар. Дзержинский.
Сонирхолтой нь: 80-аад оны үед хаалганаас эртний эд зүйлс олдсон бөгөөд одоо үйл ажиллагаа явуулж буй музейд үзэж болно.
Фридрихсбургийн хаалга
Фридрихсбургийн хаалга - Энэ бол Фридрихсбург хэмээх бэхэлгээний цайзын үлдэгдэл юм. Хаалга нь одоо ч гэсэн гадаад төрхөөрөө дундад зууны үеийн барилгыг санагдуулдаг - дөрвөн дугуйрсан цамхаг, готик хуурамч цонх, байлдааны хэлбэртэй парапетууд.
Хуучин цайзыг 1657 онд агуу сонгогч Фридрих Вильгельмийн тушаалаар босгосон. Хаалгыг 1852 онд Ф.А.-ийн зургийн дагуу аль хэдийн барьсан. Стулер.
Байршил: st. Портовая, 39 настай.
Сонирхолтой нь: 1697 онд Петр I бөмбөгдөлтийг судлахаар цайзыг хүндэтгэн зочилсон.
Кенигсбергийн 8 гайхалтай хаалгыг зочилсноор та хоол идэж, соёлтой цагийг өнгөрөөж, тэр байтугай хаалган дээр залбирах боломжтой гэдгээ олж мэдэх болно.
Аяллын талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авч, хүсэлтээ үлдээнэ үү:
Бид зочид буудлуудыг хэрхэн 25% хүртэл хэмнэх вэ?
Бүх зүйл маш энгийн - бид хамгийн сайн үнээр зочид буудал, орон сууцны 70 үйлчилгээний RoomGuru хайлтын тусгай системийг ашигладаг.Орон сууц түрээслэх урамшуулал 2100 рубль
Та зочид буудлуудын оронд орон сууц захиалах боломжтой (дунджаар 1.5-2 дахин хямд)."Аавын минь мартагдашгүй хот,
олон зууны туршид түүхэнд бий болсон,
Би чамайг өдөр шөнөгүй санаж байна
Би чулуу бүрийг цээжээр мэддэг ..."
(Хорст Глас "Кенигсберг")
Кенигсбергийн эртний хаалганууд... Өнгөрсөнд орох хаалга шиг тэд биднийг хэдэн зууны тэртээгээс Зүүн Пруссын нийслэл болох эртний сайхан Кенигсберг рүү аялахыг урьж байна.
Харамсалтай нь орчин үеийн Калининград хүн бүр нэгэн цагт сүр жавхлантай байсан хотын чимээгүй хэсгүүдээс өнөөдөр сонирхолтой, сэтгэл хөдөлгөм зүйлийг олж харахгүй. Хүмүүс өөрсдийн бодол санаа, хэмнэлдээ автсан орчин үеийн хот, өнгөрч буй зуршилтай эртний хаалгатэдэнд анхаарал хандуулахгүйгээр. Гагцхүү Германы дурсахуйгаар дүүрэн жуулчдын бүлгүүд л камерынхаа хаалтыг уйгагүй дарж, өнөөг хүртэл үргэлжилсээр байгаа Кенигсбергийн түүхийг гэрэл зурагт буулгадаг...
2011 онд би хотынхоо амьд үлдсэн бүх хаалган дээр цуврал нийтлэл гаргахаар төлөвлөж байсан ч энэ санааг хэзээ ч хэрэгжүүлээгүй. За, магадгүй цаг нь ирсэн болов уу? Кенигсбергийн хаалга үргэлж миний хувьд онцгой зүйл байсаар ирсэн. Ажлынхаа хүрээнд би Royal болон Rossgarten Gates-ийн талбайд байнга зочилдог. Тэд миний нүдийг дахин дахин тусах тоолонд миний төсөөлөл өнгөрсөн зуунуудын зургийг зурдаг...
Долдугаар сарын халуун нарнаас үүдний сүүдэрт нуугдаж, хот руу яарсан худалдаачны бичиг баримтыг шалгаж буй сахалтай манаач энд байна. Ухаантай хөвгүүд хаалгаар цахилгаан цахих мэт гүйж, ойролцоох цөөрмийн сэрүүн усанд шумбах гэж яаран, цасан цагаан шүхэр дор ганган бүсгүй хөгжилтэй цэрэгтэй ямар нэгэн зүйлийн тухай ярьж байна... Хаа сайгүй амар амгалан, амар амгалан ноёрхож байна. Дулаан нар гийж, ногоон модонд шувууд дуулж, ойролцоох талх нарийн боовны үнэр үнэртэж байна...
Би Кенигсбергийн хаалганы тухай түүхийг хотын хаалгыг хэзээ, яагаад барьж эхэлсэн тухай ерөнхий өгүүллээр эхлүүлэхийг хүсч байна, дараа нь би таныг манай маршрутын эхний хаалга болох Аусфал ба Төмөр замын хаалгануудыг танилцуулах болно.
Аливаа хаалга хаа нэгтээ хөтлөх ёстой гэдэг нь логик юм. Жишээлбэл, Кенигсбергийн хамгийн анхны хаалгыг 13-р зуунд Хааны цайзтай нэгэн зэрэг босгож, хашаанд нь хүргэсэн. Зуун зууны дараа хот томорч, хэрмээр хүрээлэгдсэн үед хаалга нь цайзын салшгүй хэсэг болжээ.
1626 - 1634 онуудад илүү ноцтой бэхлэлт босгосон бөгөөд Кенигсбергийг бүх талаас нь хүрээлэв. Бэхлэлт нь хэд хэдэн бааз, хагас бааз, мөн 9 хаалганаас бүрдсэн байв. Нэмж дурдахад далайн эрэг дээр 1657 онд хүчирхэг Фридрихсбургийн цайз байгуулагдсан.
Хоёр зууны дараа хаан Фредерик Уильям IV ерөнхийдөө өмнөх үеийнх нь дагуу 2-р Рампартын бэхлэлтийг барьж байгуулах тухай зарлиг гаргажээ. Хүчирхэг Дон, Врангелийн цамхагууд, хамгаалалтын хуаран Кронпринц, Одон орны бастионууд баригдаж, өмнөх цайзуудын суурин дээр шинэ бэхлэгдсэн хаалганууд баригдаж байна. Хааны хаалганы барилгын ажил 1843 онд эхэлсэн бөгөөд 1862 онд Фрийдландын хаалга барьснаар барилгын ажил дуусчээ.
Гэсэн хэдий ч 20-р зууны эхэн үед Хоёрдугаар Рампартын бэхлэлт нь цэргийн ач холбогдлоо алдаж, хэсэгчлэн нурааж, хурдацтай хөгжиж буй Кенигсберг хотод хот байгуулалтын шинэ газруудыг чөлөөлөв. Ингээд үзэсгэлэнт Штайндамм, Трагхейм хаалганууд газрын гадаргаас алга болж, тэдний оронд одоо Ялалтын талбай гэгддэг Ханса Платцын талбай баригджээ. Цаг хугацаа Холландербаум хаалганд эелдэг хандсангүй...
02. Königsberg-ийн хадгалагдаагүй Штайндаммын хаалга.
Гэвч Хоёрдугаар Рампартын үлдсэн долоон хаалга өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн бөгөөд миний түүхийг тэдний тухай бичих болно.
Бидний зам Ялалтын талбайгаас эхэлдэг - орчин үеийн Калининградын зүрх, магадгүй хотын хамгийн үзэсгэлэнтэй хаалганууд тэнд байрладаг байсан. Штайндамм. Бид эдгээр хаалга руу буцах боловч одоохондоо Ялалтын талбайгаас эхлээд Ялалтын цэцэрлэгт хүрээлэн хүртэл Гвардейскийн өргөн чөлөөгөөр явна. дурсгалын цогцолбор"1200 харуул."
Энд, Одон орны бастионоос замын эсрэг талд, обелискээс зуун метрийн зайд хотын хамгийн үл үзэгдэх хаалганууд байрладаг. Аусфальски. Одоо тэдний дээвэр дээр Гэгээн Петрийн жижиг Ортодокс сүм байдаг. Гэгээн Жорж Ялалт, 1995 онд баригдсан боловч хаалга нь өөрөө хуучин шуудуунаас үүссэн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн жижиг нуур руу бууж харагдана.
03. Гэгээн сүм Гэгээн Жорж Ялсан ... хаалганы дээвэр дээр.
Хаалга яагаад түвшнээс доогуур байна вэ? дэлхийн гадаргуумөн тэд хаашаа хөтлөх вэ? Үүнийг хийхийн тулд эдгээр хаалганы барилгын түүхтэй танилцацгаая.
Ausfal Gate(Герман) Осфалтор), "Гарах хаалга" гэж орчуулагдсан бөгөөд 17-р зуунд бүтээгдсэн бөгөөд Кенигсбергийн Нэгдүгээр Рампарт бэхлэлтийн нэг хэсэг байв. Төслийн зохиогч нь үл мэдэгдэх цэргийн инженер юм.
Эдгээр хаалганууд нь зөвхөн явган хүний хэрэглэдэг байсан бөгөөд шороон ханаар дамжин өнгөрөх гарц болж байв. Хаалганы хээрийн талд цайзын шуудууг дайрах жижиг гүүр байв. Гүүр нь өөрөө аль хэдийн алга болсон ... тоосго, боржин чулуугаар хийсэн хадгалагдан үлдсэн эргийн тулгуурууд л өнгөрсөн үеийг санагдуулдаг. Хэрэв та модоор бүрхэгдсэн налууг сайтар ажиглавал (ялангуяа өвлийн улиралд) шуудууны гүүр рүү хөтөлдөг цаг хугацааны явцад эвдэрч амжаагүй зам харагдана.
Аусфалын хаалга нь тод, тансаг архитектураараа ялгагддаггүй бөгөөд хүчирхэг галын цэгийг санагдуулам бөгөөд хаалганууд нь дайсан руу шууд болон хажуугийн галын олон тооны тэврэлтээр бүрхэгдсэн байв. Казематуудын өндөр хана нь боржин чулуун хавтангаар хагас доторлогоотой бөгөөд тоосгоны ажлыг ус, цаснаас хамгаалдаг. Хаалганы цорын ганц чимэглэл нь нуман хаалганы дээгүүр таван тоосгон хана байв.
20-р зууны эхэн үед ханын бэхлэлтийг шинэчлэх явцад Аусфал хаалга нь газрын түвшнээс доогуур байсан бөгөөд явган хүний хонгил болж хувирсан бөгөөд хэсэг хугацааны дараа хаалганы хотын хэсэг бүхэлдээ шороогоор бүрхэгдсэн байв.
Аугаа эх орны дайны үед уг хаалгыг герметик битүүмжилсэн бетонон байр бүхий командын пост болгон хувиргасан. Тулалдааны үеэр Аусфалийн хаалга бараг эвдэрсэнгүй бөгөөд дайны дараах үед Калининградын цагдаагийн сургуулийн (ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны орчин үеийн Калининградын хуулийн хүрээлэн) агуулах, бөмбөгний хоргодох байр байв. хаалга, дотор нь барьсан.
Одоогийн байдлаар хаалга руу орох боломжгүй байгаа ч 2007 онд Аусфалын хаалгыг Калининградын түүх, урлагийн музейд шилжүүлсэн нь энэ хаалгыг хэзээ нэгэн цагт сэргээж, жуулчдын сайтар шалгаж үзэх боломжтой болно гэсэн итгэл найдвар төрүүлж байна. Хэдийгээр 10 жил өнгөрсөн ч бүх зүйл байсаар байна ...
11. Эрт урьдын цагт хаалга руу хөтөлдөг гүүр байсан.
Бидний уулзах хоёр дахь хаалга нь Ausfalskie-ийн хажууд байрладаг. Тэд гэж нэрлэдэг - Төмөр зам(Герман) Эйзенбанхоф Тор). 19-р зууны хоёрдугаар хагаст Людвиг фон Астерийн бүтээсэн энэ хаалгаар хуучин хаалга дамжин өнгөрчээ. Төмөр замПилау (Балтийск) дээр.
Архитектурын хувьд хаалга нь торхны хонгил бүхий хоёр тусдаа нуман булантай. Хэрэв гаднаас бүх зүйл маш даруухан байсан бол хотын талаас нуман хаалганууд нь үзэсгэлэнтэй үзүүртэй портал хэлбэрээр хийгдсэн байв.
Хаалганы хажуу тал дээр сонгодог казематууд байдаг бөгөөд талбайн талдаа хаалга нь харуулын өрөө - харуулын байр, аварга хавчны сарвуутай төстэй хоёр хаалгаар тоноглогдсон байдаг.
Нэгэн цагт хаалганы навчнууд дээр суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийг хааснаар хаалганы энэ хэсгийг жижиг хашаа болгон хувиргах боломжтой байв. Энэ бол архитектурын шийдэл бүхий цорын ганц хаалга гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Үүнээс гадна үүдэнд өөр нэг хүн байсан сонирхолтой онцлог... Аркуудын хананд тэгш өнцөгт хонхорхой хийсэн (шалнаас тааз хүртэл) - торгууль. Тэдгээрийн дотор "наалт" шиг тэгш өнцөгт дам нуруу эсвэл дэрийг хэвтээ байдлаар байрлуулж, хаалгаар дамжин өнгөрөх гарцыг бүрэн хаах боломжтой болгосон.
15. Завсарлага харагдаж байна - торгууль. Зохиогчийн архивын зураг, 2011 он.
Түүгээр ч барахгүй дайсан шууд галаар их буугаар буудаагүй л бол ийм хаалтыг задлах боломжгүй байв. Иймээс 19-р зуунд энэхүү бэхлэлтийн хаалт хэр үр дүнтэй байсан нь маш эргэлзээтэй байсан...
Хаалга хамгаалалтын зорилгоо алдсан үед а хурдны зам, энэ нь хаалгыг 20-р зууны 90-ээд оны эхээр л буулгасан төмөр зам дээрх жинхэнэ гүүр болгон хувиргасан.
Одоогоор хаалга нь үүргээ хэсэгчлэн гүйцэтгэж байна. Заримдаа машинууд дундуур нь дайран өнгөрдөг, гэхдээ голдуу ойролцоох байшингийн оршин суугчид хаалгыг ашигладаг, учир нь Ялалтын цэцэрлэгт хүрээлэн рүү явган хүний зам дамжин өнгөрдөг. төгс газарУчир нь соёлын амралт. Аусфалын хаалганы нэгэн адил 2007 онд Төмөр замын хаалгыг Калининградын түүх, урлагийн музейд шилжүүлсэн.
Саяхан Төмөр замын хаалган дээр Ф.В.-ийн нэрэмжит Шинжлэх ухааныг сурталчлах төвийн дижитал гаригийн хүрээлэн нээгдэв. Бессел. Цаашид хөшөөний барилгын нэг нуман хаалганд одон орон зурагчин, гэрэл зурагчдын бүтээл, мөн хүүхдийн бүтээлч бүтээлүүдийг дэлгэн үзүүлэх галерейг түрээслэгчид нээхээр төлөвлөж байна. Мөн арванхоёрдугаар сарын 14, 15, 21, 22-нд Шинжлэх ухааны кино наадам үүдэнд болох бөгөөд энэ хүрээнд бүрэн хэмжээний кинонуудыг үзэгчдийн хүртээл болгоно. баримтат кинонуудСүүлийн таван жилийн хугацаанд бий болсон дэлхийн шинжлэх ухааны тухай.
Энэ хаалгатай холбоотой инээдтэй хачирхалтай зүйлсийн дотроос "Нүдэндээ бүү итгэ" цувралаас энэ бол хаалга огт биш, харин 19-р зууны сүм гэдгийг тайлбарласан тэмдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна ... Уг тэмдэг нь хаалганы хананд удаан хугацаагаар өлгөгдсөн байсан бөгөөд саяхан сэргээн засварласны дараа үүнийг арилгаж, орчин үеийн зөв болгон сольсон.
Үүгээр миний Кенигсбергийн хаалганы тухай өгүүллэгийн эхний хэсэг өндөрлөж, хоёрдугаар хэсэгт бид Фридрихсбург, Бранденбургийн хаалгатай танилцах болно.
Үргэлжлэл бий...
-----------------
Миний блог таалагдсан уу? Бүртгүүлэх!
Хамгийн сүүлийн үеийн бүх мэдээ, нийтлэлийг миний хуудаснаас олж болно
Төмөр замын хаалгыг орхиод гудамжинд гарлаа. Генерал Бутков (хуучнаар Ausfalltor Straße), дараа нь Гвардейский проспект (хуучин Дойчорденринг) руу. Миний цаашдын зам Преголя гол дээрх авто зам, төмөр замын гүүрний чиглэлд байв.Хэдэн зуун метрийн дараа хоёр давхар гүүрний асар том хэсэг миний өмнө гарч ирэн, баруун тийшээ одоог хүртэл хадгалагдан үлдсэн хуучин Холлендербаум станцын барилгыг би харж байв. Одоо Калининград мужийн гаалийн газар энэ байранд байрладаг.
Гэвч гүүрэн дээр гарахын өмнө би далангийн зах руу явахдаа мөсөнд хөлдсөн, наранд гялалзсан цасанд дарагдсан Преголя голын үзэмжийг бахдан үзэхээр шийдэв.
Цаг агаар нэлээд цэлмэг, эсрэг талын эрэг тодорхой харагдаж байв. Тэнд, намхан агуулахын барилгуудын дээгүүр бахархалтайгаар өргөгдсөн Фридрихсбургийн хаалганы хүчирхэг цамхагууд харагдана. Эдгээр хаалганууд нь бидний аяллын дараагийн зогсоол юм.
Эсрэг эрэг дээр харагдах хаалганы хэд хэдэн зураг авсны дараа би хоёр давхар гүүр (хуучнаар Рейхсбанбрук) руу чиглэв. Анхны гүүрийг ухарч байсан германчууд 1945 онд дэлбэлсэн боловч 1959-60 онд аль хэдийнээ болсон. гүүрийг бүрэн сэргээж, дахин барьсан. 1000 тонн жинтэй асар том чулууг ердөө 2.5 минутын дотор задалдаг өвөрмөц механизм нь нөхөж баршгүй эвдэрсэн тул орчин үеийн гүүр нь шинэ, босоо, тохируулгатай механизмтай болсон бөгөөд өнөөг хүртэл хэвийн ажиллаж байна.
Энд, гүүрнээс холгүй, гудамжны уулзвар дээр байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Генерал Бутков (хуучнаар Ausfalltor Straße) болон маршал Баграмяны далан (хуучнаар Holländerbaum Straße) өмнө нь өөр нэг хаалга байсан - 20-р зууны эхээр нураасан Холлендербаум хаалга.
Гүүрээр гарсны дараа гудамжинд зүүн тийш эргэ. Портовая (хуучин нэрээр Фридрихсбургер страйс), олон агуулах, авто төвүүдийн дунд бид байрладаг. Фридрихсбургийн хаалга(Герман) Фридрихсбург Тор). Урагшаа харахад эдгээр хаалганууд нь Кенигсберг хотын хаалгатай холбоогүй гэж би хэлэх болно, учир нь тэд хот руу чиглээгүй, харин жижиг цайз руу хөтөлдөг байсан ч гэсэн тэд үзэсгэлэнтэй, сонирхолтой байдаг.
Эрт дээр үед буюу 1657 онд Прегелийн зүүн эрэгт Кенигсбергийг далайгаас хамгаалах, мөн Пилау цайз руу хүрэх усан замыг хянах зорилгоор Бранденбургийн сонгогч Фридрих Вильгельмийн тушаалаар Фридрихсбург цайзыг байгуулж, Хэсэг хугацааны дараа баригдсан ижил нэртэй хаалга нь цайзын хамгаалалтын ханаар дамжин өнгөрөх үүргийг гүйцэтгэсэн.
Цайзын төслийг Пруссын инженер, математикч Кристиан Оттер (1598-1660) боловсруулсан. Тэрээр Голландын цайз барих системийг зохион бүтээж, Фридрихсбург цайзыг барихад амжилттай ашиглаж, түүнийг усаар дүүргэсэн өргөн шуудуугаар хүрээлэв. Цайзын барилгын ажлыг Георг Нейман удирдсан. Фридрихсбургийн цайзын анхны комендант нь Голландын инженер хурандаа Герхард фон Белгулм байв.
Жижиг цайзын хэлбэр нь ердийн дөрвөлжин хэлбэртэй бөгөөд дөрвөн талаараа шороон баазаар хамгаалагдсан байв. Цайзын дотор хуаран, шорон, хүнс, зэвсгийн агуулах, гаалийн алба, жижиг сүм байв. 1858 онд цайзын статусыг авсан орчин үеийн цайз нь Хоёрдугаар Рампартын бэхлэлтийн нэг хэсэг болжээ. Үүний зэрэгцээ Фридрих Август Стюлерийн дизайны дагуу тоосгон Фридрихсбургийн хаалгыг хотын талаас цайз руу нэмж оруулав.
Хаалгыг хүндээр нь гайхшруулж, Английн нео-готик хэв маягийн Tudor хэв маягаар шатаасан клинкер тоосгоор барьсан. Хаалганы хонгилуудыг уламжлалт торхны хэв маягаар, хаалганы хажуу талд байрлах казематуудыг хөндлөн хэв маягаар хийсэн.
Хаалгыг сайтар ажиглавал үүдний нуман хаалганы дээрхи иж бүрэн архитектурын чимэглэлээс гадна хана хэрэм нь янз бүрийн өнгө, хэлбэрийн тоосгоор хийгдсэн нь 19-р зууны барилгачдын өндөр ур чадварыг илтгэнэ. Хаалганы урд фасад дээр хар готик "Фридрихсбург" гэсэн бичээс, Пруссын бүргэдийн өндөр рельеф өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ.
Нуман гарцын зүүн ба баруун талд гоёл чимэглэлийн тулалдаанаар чимэглэсэн том дугуй цамхагууд байдаг. Цамхагуудын нэр нь ер бусын бөгөөд сонирхолтой юм: "Рубин", "Сувдан", "Алмаз", "Смарагд (Маргад)". Цамхаг бүр зургаан дугуй, дөрвөн ланцет цонхтой - цоорхойтой.
1910 оны 8-р сарын 23-нд цайз нь цэргийн байгууламж байхаа больж, эзэн хааны төмөр замын удирдлагад шилжүүлсэн бөгөөд 10 жилийн дараа баазуудыг бүрэн буулгаж, шуудууг дүүргэж, ачааны төмөр замд зам тавьжээ. станц болон төмөр замын гүүр барих ажилд саад учруулахгүй байх.
Аугаа их эх орны дайны дараа хаалганууд нь маш их эвдэрч, нураах аюулд өртөж байсан боловч 1960 онд Архитектурын дурсгалт газрын статустай хэвээр байсан боловч энэ нь тэднийг цаашид сүйтгэх, хайхрамжгүй байдлаас аварч чадаагүй юм.
Одоо, тун саяхан, хаалганы дайны дараах түүхэнд нэгэн тод үе ирлээ. Дэлхийн далайн музей нурж буй хаалгыг жигүүрийнхээ доор авав. Холбооны "Соёл" зорилтот хөтөлбөрийн хүрээнд хаалгыг сэргээн засварлах, анхны архитектурын дүр төрхийг бий болгоход зориулж 20 сая гаруй рубль зарцуулсан. Хаалгыг сэргээхийн тулд Латви улсад худалдаж авсан тусгай тоосго шаардлагатай бөгөөд шаардлагатай хэлбэрийн элементүүдийг газар дээр нь хайчилж авдагт бэрхшээлтэй байдаг.
Хаалгыг сэргээн засварлаж буй "Азимут-Строй" ХХК-ийн захирал Александр Фещенко хэлэхдээ, Хааны хаалгатай харьцуулахад энд байгаа зүйл илүү төвөгтэй байдаг, учир нь олон тооны элементүүд нь 46 төрлийн өөр өөр тоосго шаарддаг.
Бүх ажил дууссаны дараа хаалга нь Дэлхийн далайн музейн салбар статустай удаан хүлээсэн зочдыг угтах болно. Музейн талбайг усан онгоцны үйлдвэрлэлийн түүхэнд зориулах, усан доорх археологийн олдворыг сэргээн засварлах төв нээх, хаалганы өмнөх талбайг үзэсгэлэнтэй усан оргилуураар чимэглэх, мөн түүнчлэн мини кафе нээх.
Фридрихсбургийн хаалганы тухай түүхийн төгсгөлд би өөр нэг сонирхолтой зүйлийг тэмдэглэхийг хүсч байна түүхэн баримт. 1697 онд Петр I их бууны ур чадвар эзэмшихийн тулд Фридрихсбургийн цайзад очжээ.
Бранденбургийн хурандаа фон Штернфельд багшийн үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд шавиа өндөр үнэлжээ. Москвад буцаж ирээд Петр I дараахь гэрчилгээг хүлээн авав. Петр Михайловыг бөмбөг шидэгч, галт зэвсгийн нямбай, чадварлаг зураач гэж хүлээн зөвшөөрч, хүндэлдэг.»
Өвлийн нарны туяа харагдах цамхагуудын хооронд цасан бүрхүүлтэй хаалгыг сүүлчийн удаа хараад би гудамжаар цааш явлаа. Портовая удалгүй гудамжинд эргэв. Серпуховская (хуучнаар Knochen Straße), энэ нь эргээд намайг гудамжинд хөтөлсөн. Багратион (хуучнаар Alter Garten Straße).
Манай маршрутын дараагийн хаалга нь энэ гудамжинд байрладаг - Бранденбург(Герман) Бранденбургийн тор) нь зорилгоо биелүүлсэн Кенигсберг хотын долоон хаалганы цорын ганц нь юм тээврийн функцмөн өнөөг хүртэл.
Хаалганы нэр нь Фришинг голын эрэг дээрх Бранденбургийн шилтгээнээс гаралтай бөгөөд балгас нь орчин үеийн тосгонд хадгалагдан үлджээ. Ушаково, Багратионовский дүүрэг. Эдгээр хаалгаар дамжин Кенигсбергээс чулуун зам Бранденбургийн цайз руу чиглэж байв.
Барилгын огноо нь 1860 он. Бранденбургийн хаалга, Фридрихсбургийн хаалганы фасадны дизайны зохиогч нь авъяаслаг цэргийн инженер Фридрих Август Стюлер юм. Хаалга нь Хоёрдугаар Рампартын бэхлэлтийн нэг хэсэг болж, Бранденбургийн Бастион дахь шороон хаалтаар явган зорчигч болон тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэхэд зориулагдсан байв.
Нео-готик хэв маягаар хийгдсэн энэхүү хаалга нь бусад хотын хаалгатай харьцуулахад архитектурын хувьд арай хөнгөн юм. Хоёр тэгш хэмтэй нуман хаалганы хоёр талд нь тэврэлт бүхий жижиг казематууд байдаг. Эдгээр байрууд өмнө нь аюулгүй байдал, гаалийн үйлчилгээ үзүүлдэг байсан бол одоо хотод алдартай Frames and Frames дэлгүүр байрладаг.
Казематуудын хана нь клинкер тоосгоор хийгдсэн; суурь нь квадра техникийг ашиглан боржин чулуун хавтангаар доторлогоотой бөгөөд фасадыг сийлсэн чулуу, жижиг хуванцараар чимэглэсэн.
Хоёр нуман нуман хаалганы дээгүүр хаалгыг маш үзэсгэлэнтэй "вимперги" чимэглэсэн байдаг - Ромын хээтэй цамхагууд - "фиалууд".
Ирмэгийн дагуух хонхорхойнуудыг загварлаг элсэн чулуун цэцэг - "хавч", төгсгөл хэсэг нь "загалмай" чимэглэсэн байдаг. Хагас цамхагууд нь crenelated парапетаар хоорондоо холбогддог.
"Тимпанумууд" (хүргэний талбайнууд) нь хотын талд өндөр рельефээр, нөгөө талд нь сүлднүүдээр чимэглэгдсэн байдаг. Уран баримлын зохиогч нь Вильгельм Людвиг Штурмер юм.
Хаалганы өндөр рельефүүд нь Наполеоны Францын эсрэг тулалдсан Оросын холбоотон цэргийн генералуудын хөргийг дүрсэлсэн байдаг: цэргийн инженер Херман фон Боен (зүүн талд), дэслэгч генерал Эрнст Людвиг фон Астер (баруун талд).
Херман фон Боен нь Кроузбург хотод (Багратионовский дүүргийн орчин үеийн Энино тосгон) төрсөн бөгөөд Наполеонтой хийсэн дайнд идэвхтэй оролцож, Лейпциг, Лион, Парисын тулалдаанд оролцсон гэдгээрээ алдартай. Түүний оролцоотойгоор Пруссид цэргийн алба хаах тогтолцоог нэвтрүүлсэн. Түүний гэр бүлийн эдлэн газарт энэ нэрт хүний мартагдсан, хуучирсан хөшөө байсаар байна...
Хоёр дахь өндөр рельеф нь Наполеоны Францтай хийсэн тулалдаанд идэвхтэй оролцсон Эрнст Людвиг фон Астерт хамаарна. Гэсэн хэдий ч түүний хоёрдугаар Рампарт бэхлэлтийг бэхжүүлэх төсөл дээр хийсэн ажил нь түүнд хамгийн их алдар нэрийг авчирсан.
Дэлхийн 2-р дайны үед Бранденбургийн хаалга харьцангуй бага хохирол амссан. Дайны дараах үед тэдгээрийг агуулах болгон ашиглаж байсан бөгөөд ерөнхийдөө эвдэрсэн байв. Зөвхөн 1960 онд РСФСР-ын Сайд нарын Зөвлөлийн тогтоолоор Бранденбургийн хаалгыг бүгд найрамдах улсын ач холбогдолтой хот төлөвлөлт, архитектурын дурсгалт газар хэмээн зарлав...
Хоёрдугаар сарын хурц боловч хүйтэн хэвээр байгаа нар хаалганы эртний ханыг гэрэлтүүлэв - чимээгүй гэрчүүд баялаг түүхКенигсберг. Цэнхэр тэнгэрийн өөдөөс харсан тэнгэрийн хаалгууд нь зүгээр л нэг зуун хагасын өмнөхтэй адил үзэсгэлэнтэй харагдаж, зүгээр л өнгөрч буй хүний нүдийг хужирлав.
Би хаалганууд болон тэдгээрийн дундуур өнгөрч буй машины цувааг эцэс төгсгөлгүй харахыг хүссэн боловч миний зам цаашаа - Өмнөд буудал руу чиглэн, хаалганаас зуун метрийн зайд эртний хэрмийн хэсэг дээр дурсгалын өндөр рельефүүд байдаг. Тэднийг 19-р зуунд энд оршуулсан гэж бидэнд мэдэгдэв. Профессор - Кенигсбергийн Альбертина их сургуулийн ректор.
Энэ бол гүн ухаантан Кристиан Якоб Краус (1753-1807) (Герман: Кристиан Якоб Краус), анатомич, физиологич Карл Фридрих Бурдах (1776-1847) (Герман: Карл Фридрих Бурдах) бөгөөд түүний дараа арын баганын мэдрэлийн багц байдаг. Мэдрэхүйн мэдрэмжийг хангадаг нугас нь биеийн доод мөч, доод хэсгүүдийн гүн гүнзгий мэдрэмжтэй, филологич Людвикас Реза (1776-1840) (Герман: Liudvikas Gediminas Rėza) гэж нэрлэгддэг.
Дашрамд хэлэхэд, Литвийн нэрт яруу найрагчийн өндөр рельеф дээр нэрэнд уучилж болшгүй алдаа гарсан (ЛудвиКасын оронд ЛюдвиГас) байсан ч энэ дурсгалын тэмдгийн зохиогчийн ухамсарт байх болтугай. Би бас 2000 онд Калининград хотод гудамжны уулзвар дээр байрлах Литвийн ах дүү хотуудын цэцэрлэгт хүрээлэнд нэмж хэлье. Барималч А.Сакалаускасын Лудвикас Резагийн хөшөө, Ялалтын өргөн чөлөө ба Chestnut Alley-д ёслол төгөлдөр нээлтээ хийлээ.
Энэ хооронд би өнгөрч байна сайхан барилгаӨмнөд буудал, Калинины өргөн чөлөө рүү гарч, манай маршрутын дараагийн хаалга болох Фрийдланд руу явлаа. Мөн гуравдугаар хэсэгт би та бүхэнд Кенигсберг хотын өөр нэг хаалга болох Сакхайм хаалгатай танилцуулах болно.
Үргэлжлэл бий...
Энэ хэсэгт Калининград мужийн сонирхол татахуйц газруудын нэг болох амьд үлдсэн долоон хүн, нэгэн цагт Кенигсберг хотын үүдэнд үйлчилж байсан бүрэн сүйрсэн хаалганы талаархи зарим мэдээллийг ярих болно.
Сакхайм хаалга
Сакхайм хаалга (Герман: Sackheimer Tor) нь Калининградын амьд үлдсэн долоон хотын хаалганы нэг юм. Московский проспект ба Литовский Вал уулзварт байрладаг.
Одоогийн Сакхайм хаалганы барилгыг 19-р зууны дундуур барьсан. Гэсэн хэдий ч энэ талбайн анхны хаалгыг 17-р зууны эхээр Кенигсбергийн анхны бэхэлгээний барилгын үеэр барьсан. 19-р зууны эцэс хүртэл хэрэм бэхлэлтүүд оршин тогтнож байхад хаалга нь хотын үүдэнд хяналтын цэг болж байв. Хаалтуудыг нураасны дараа хамгаалалтын функцээ алдаж, нэг төрлийн аналог болжээ ялалтын нуман хаалга. 20-р зууны эхээр хаалгыг цэргийн хэлтсээс хотод заржээ. Үүний дараа казематуудын нэг хэсгийг нурааж, хаалган дээр орон сууцны барилгууд нэмж оруулав.
Дэлхийн 2-р дайны дараа хаалгыг агуулах болгон ашиглаж эхэлсэн бөгөөд энэ нь 2006 он хүртэл тэдний үүрэг байв. Түүгээр ч барахгүй уг хаалга нь холбооны ач холбогдол бүхий түүхэн дурсгалт газрын статустай.
2006 онд хаалгыг сэргээн засварлах ажил эхэлсэн. Хаалгыг сэргээн засварласны дараа холбооны засгийн газрын "Стандарчлал, хэмжил зүйн төв"-д шилжүүлнэ. Жинлүүр болон бусад эртний хэмжих хэрэгслийг үзэх лаборатори, жижиг музей байх болно.
Архитектур
Сакхаймын хаалга нь нуман хаалга хэлбэртэй нэг гарцтай. Өмнө нь хажуу талдаа жижиг нуман хаалганууд байсан бөгөөд энэ нь явган хүний гарц байж болох ч өнөөг хүртэл хадгалагдаагүй байна. Хаалганы буланд дөрвөн цамхаг байдаг: хотын талдаа хоёр дугуй, гадна талдаа найман өнцөгт. Хотын талд хаалгануудыг Иоганн Дэвид Людвиг Йорк, Фридрих Вильгельм Бюлоу нарын өндөр рельеф, гадна талд нь хар бүргэдийн дүрсээр чимэглэсэн байв (Хар бүргэдийн одон нь Пруссын дээд шагнал байв).
Хааны хаалга
Королевские Воромта бол Калининградын амьд үлдсэн долоон хотын хаалганы нэг юм. Фрунзе гудамж, Литовский Вал уулзварт байрладаг. 2005 онд Хатан хааны хаалга нь Калининградын 750 жилийн ойг тэмдэглэх бэлэг тэмдэг байв. Тэр жилээс хойш хаалга нь Дэлхийн далайн музейн салбар болжээ. Тэд Петр I-ийн Элчин сайдын яамны Кенигсбергт хийсэн айлчлалд зориулсан үзэсгэлэнг байрлуулжээ.
Хаалга нь псевдо-готик хэв маягаар баригдсан бөгөөд жижигхэн цайз шиг харагдаж байна.
Германы цаг
Одоогийн Royal Gate нь ижил сайт дээр байрладаг хуучин хаалганаас нэрээ өвлөн авсан. Эдгээр анхны хаалгыг Гумбинненский (одоогийн Гусев) хүртэл дамждаг зам байсан тул Гумбинненский гэж нэрлэдэг байв. 1811 онд уг хаалгыг байрлах гудамжны нэрээр (Koenigstrasse) Хааны хаалга гэж нэрлэжээ. Гудамжны нэр нь Пруссын хаад Кенигсбергийн цайзаас Дэвау хотын захын цэргийн тойруулга руу явах замдаа гудамжийг дагаж байсантай холбоотой юм.
19-р зууны эхний хагасын төгсгөлд Кенигсбергт хотын бэхлэлтийг шинэчлэх ажил эхэлсэн. Дараа нь хуучин хаалгыг нурааж, оронд нь шинэ хаалга барьсан нь өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ.
19-р зууны Хааны хаалга
Шинэ Хааны хаалгыг тавих ёслолын ажиллагаа 1843 оны 8-р сарын 30-нд IV Фредерик Уильям хаан байлцсан бөгөөд барилгын ажил 1850 онд дууссан.
20-р зууны эхэн үед Хааны хаалгыг багтаасан хамгаалалтын байгууламжууд хуучирч, цэргийн ач холбогдлоо алдаж, цэргийн хэлтсээс хотод зарагдсан. 1910 онд хаалганы хажуугийн хажуугийн ханыг нураажээ. Ийнхүү хаалга нь бие даасан, арлын байгууламж болжээ. Одоо тэд нэгэн төрлийн ялалтын нуман хаалга болж байв.
Аугаа эх орны дайны үед Зөвлөлтийн цэргүүд хот руу довтлох үед Хааны хаалгыг хамгаалалтын байгууламж болгон ашиглаж байсан эсэх нь тодорхойгүй байна. Ядаж л цэргийн ажиллагааны түүх, дурсамж номонд дурдагддаггүй.
Хаалга их буу, бөмбөгдөлтөд өртсөн боловч энэ нь тэд бай байсан гэсэн үг биш, учир нь хот бүхэлдээ буудлага, бөмбөгдөлтөд өртөж байсан.
Зөвлөлтийн цаг
1945-1960 оны хооронд хаалганы түүхийн талаар юу ч мэддэггүй. Хааны хаалгатай холбоотой дайны дараах анхны албан ёсны баримт бичиг бол РСФСР-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1960 оны 8-р сарын 30-ны өдрийн 1327 тоот тогтоол юм. Энэхүү баримт бичиг нь жагсаалтыг гаргасан түүхэн дурсгалт газруудхотуудыг улсын хамгаалалтад авсан.
Гэвч энэ тогтоолын үр дагавар нь “Хөшөөг улсын бүртгэлд авч, улсын хамгаалалтад авсан” гэсэн тэмдэглэгээгээр хаалгыг чимэглэсэн явдал байв. Тэр үед сэргээн засварлах байтугай хамгаалах ажил ч хийгээгүй.
Тэр үед хаалгаар гарах гарц байхгүй болсон.
Дахиад арван таван жилийн турш хаалганы түүхэнд юу ч болоогүй. Тэднийг сэргээгээгүй, бичээгүй. Хаалга нь аажмаар нурж унав.
1975 онд РСФСР-ын Соёлын яам, Түүх, соёлын дурсгалт газрыг хамгаалах газар Калининград хотын Гүйцэтгэх хорооны дарга В.В.Денисовын гарын үсэгтэй дараах захидлыг хүлээн авав.
Калининград хотын Гүйцэтгэх хорооноос мэдээлснээр, улсын ач холбогдол бүхий архитектурын дурсгалт газар болох Фрунзе гудамжинд байрлах "Хааны хаалга" - Литовский Вал дахь засвар, хамгаалалтыг ойрын жилүүдэд хийх болно. Цаашид энэ барилгыг хотын соёлын хэрэгцээнд тохируулан барих юм.
Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр эдгээр сайн санаанууд ямар ч үр дагаварт хүргэсэнгүй. Үүний эсрэгээр удалгүй шинэ аюул хаалган дээр гарч ирэв.
“...Түүхийн болон үндэсний үнэ цэнэгүй дараах баримал, өндөр рельеф, суурь рельеф, медалийг нураах зөвшөөрлийг бид танаас хүсч байна: a) Фредерик I, герцог Альбрехт, II Оттокар нарын Royal Gate баримлын зургуудаас, б) Бранденбургийн хаалганы медалиудаас генерал Астер, Боен нарын зураг, Пруссын сүлд ...".
1976 онд Түүх, соёлын дурсгалт газрыг хамгаалах улсын хяналтын газарт илгээсэн энэхүү захидлын зохиогч нь соёлын дурсгалыг устгах биш, харин түүнийг хамгаалах үүрэгтэй хүн, тухайлбал Калининград мужийн соёлын газрын дарга юм. Гүйцэтгэх хороо, В.К. Глушков.
Гэсэн хэдий ч Москвагийн мэргэжилтнүүд хаалгыг "хагалах" ногоон гэрлийг өгсөнгүй.
Тэр жилдээ дайн дууссанаас хойш анх удаа хаалгыг ашиглаж эхэлсэн: энэ нь номын дэлгүүртэй байв.
Дараагийн жилүүдэд орон нутгийн удирдлагуудын хаалгыг устгах оролдлого тасарсангүй. 1978 оны 1-р сарын 8-ны дугаарт "Калининградская правда" сонин хаалгыг нураах ёстой гэж бичжээ. Калининград хотын Гүйцэтгэх хорооноос Соёлын яам болон Бүх Холбооны Түүх, соёлын дурсгалт зүйлийг хамгаалах нийгэмлэгийн төв зөвлөлд улсаас нүүлгэх албан ёсны хүсэлт илгээсэн тул энэ нийтлэл санамсаргүй байх магадлал багатай юм. Хааны хаалганаас хамгаалах.
Аз болоход энэ удаад Калининградын эрх баригчдын хотын дайны өмнөх түүхийн нотлох баримтыг устгах санаачилга Москвад дэмжлэг авсангүй. “Калининградка” сонины нийтлэл РСФСР-ын Соёлын яамны Түүх, соёлын дурсгалыг хамгаалах газрын дарга А.Н.Копыловын анхаарлыг татаж, санаачилгыг эрс шүүмжилжээ.
Хааны хаалганы үнэ цэнийн асуудлыг шийдэхийн тулд Соёлын яам Калининград руу тусгай комисс илгээв. 1978 оны 9-р сарын 10-наас 16-ны хооронд хотод ажилласан. Үүний үр дүнд хаалганы хамгаалалтын статусыг баталгаажуулж, Соёлын яамнаас Калининград руу захидал илгээсэн бөгөөд энэ нь түүхэн болон соёлын ач холбогдолхаалганууд, мөн хамгаалалттай дурсгалт газрын статусыг нь хасах хүсэлтийг татгалзсан.
Перестройкийн эхэн үед үүдэнд байрлах номын дэлгүүр ажиллахаа больсон. Тэд дахиад л хэний ч тоодоггүй орхигдсон байгууламж болж, аажмаар нурж унасан. Хэсэг хугацаанд хаалгыг агуулах болгон ашиглаж байсан.
Дээр дурдсанчлан 1991 он гэхэд хаалгыг орхисон. Дараагийн арван жилийн хугацаанд тэдгээрийг сэргээх, цаашид ашиглах олон сонголт байсан ч энэ байдал өөрчлөгдөөгүй.
2005 онд тэмдэглэсэн хотын 750 жилийн ойг тэмдэглэсэн нь хаалганы түүхэн дэх эргэлтийн үе байв. Хааны хаалга бол ойн баярт зориулан сэргээн засварласан олон объектын нэг төдийгүй энэхүү барилга нь ойн гол бэлэг тэмдэг болсон юм.
Ойн тэмдэг нь "Калининград", "750" гэсэн бичээс бүхий Оросын төрийн далбааны дэвсгэр дээрх хаалганы дүрс байв.
2004 оны намар хаалгыг сэргээн засварлахад зориулж холбооны төсвөөс 20 сая рубль хуваарилсан боловч дараа нь өртөг нь хоёр дахин нэмэгдэж, 49 сая рубль болжээ.
2004 оны арваннэгдүгээр сард сэргээн засварлах ажил эхэлсэн. Энэ үед дайны үеэр эвдэрч, бараг жаран жил засвар үйлчилгээ хийлгүй зогссон тул хаалганы нөхцөл байдал ихээхэн хүлээгдэж байв. Суурийн рельефүүд эвдэрсэн: Фредерик I, герцог Альбрехт, Оттокар II нар толгойгоо хугалав.
Калининградын 750 жилийн ойг тэмдэглэх ажлыг зохион байгуулах хороог ОХУ-ын Эдийн засгийн сайд Герман Греф тэргүүлснээс хойш хаалганы сэргээн засварлах ажлын явцыг хамгийн дээд түвшинд хянаж байв. 2005 оны 2-р сард тэрээр хэрэв 7-р сарын 3-ны өдөр (ойн баярын сүүлчийн өдөр) хаалгыг бүрэн сэргээгээгүй бол сэргээн засварлах үүрэг хүлээсэн албан тушаалтнуудад зориулж хаалганы дэргэд "Хааны цаазын тавцан" байрлуулна гэж мэдэгдэв.
Гэсэн хэдий ч ийм хатуу арга хэмжээ авах шаардлагагүй байсан: хаалганууд цагтаа бэлэн болсон. Тэднийг сэргээн засварласны дараа нээлтээ 7-р сарын 1-нд хийсэн.
Калининградад нэрлэгдсэн "толгойгүй гурван хаан"-ын рельефийг сэргээн засварлах нь (хэдийгээр тэдний нэг нь Альбрехт хаан биш байсан) онцгой бэрхшээлтэй тулгарсан. Бараг ямар ч баримт бичиг байгаагүй бөгөөд дайны өмнөхөн тэд ямар байсныг зөвхөн гэрэл зургаас л дүгнэх боломжтой байв. Соёлын эд зүйлсийг гадаадад түр хугацаагаар экспортлох зөвшөөрөл авах нарийн төвөгтэй журамтай Оросын хууль тогтоомжийн дагуу ийм ажлын арвин туршлагатай Герман руу сэргээн засварлахаар тоо баримтыг илгээх нь туйлын хэцүү байв. Үүнтэй холбогдуулан тоо баримтыг газар дээр нь сэргээхээр шийдсэн.
Дүрсүүдийг сэргээхээр өмнө нь тэдний нэрэмжит дуулах сүмийг сэргээн засварлаж байсан уран барималч-сэргээгч мастер Алексей Кадыров, Сергей Бугаев нар Санкт-Петербургээс Калининградад ирсэн байна. Санкт-Петербург дахь Глинка. Түүнчлэн Улсын Эрмитажийн тэргүүлэгч сэргээн засварлагч Вячеслав Мозговойг суурь рельефийг сэргээхэд урьсан.
Сэргээн босголтын хүндрэл нь бусад зүйлсийн дотор дүрсийг тусгай төрлийн элсэн чулуугаар хийсэн бөгөөд толгойг нь бэхжүүлэхийн тулд тусгай нэгдэл бий болгосон явдал юм.
Зарим нэг хачирхалтай зүйл байсан: толгойнууд нь бараг бэлэн болсон үед Польшийн архивын аль нэгэнд дүрсний нарийвчилсан гэрэл зургууд олджээ. Толгойг нь дахин засах шаардлагатай болсон. Одоо хаад ямар нэг шалтгаанаар ирээдүйд дахин толгойгоо алдчихвал сэлбэгээрээ сольж болно.
2005 оны 11-р сарын 10-нд Хатан хааны хаалганы хананд үр удамд илгээсэн захиасыг суулгасан байсан - "Миний мөрөөдлийн хот" номын шилэн хайрцаг, үүнээс ирээдүйн Калининградчууд 2005 оны Калининградчууд цагаа хэрхэн төсөөлж байсныг мэдэх болно. . Номын нэг бичлэгийг ОХУ-ын Ерөнхийлөгч В.Путин 7-р сарын 2-нд ойн баярт оролцох үеэрээ оруулсан байна.
Үр хойчдоо зориулсан мессежийг бий болгох нь Дэлхийн далайн музейн санаачилга байв.
2005 оны 2-р сарын 10-нд хаалгыг Дэлхийн далайн музейд шилжүүлэв. Европ дахь Петр I-ийн Элчин сайдын яаманд зориулсан үзэсгэлэн бий.
Хаалганы архитектур
Кенигсбергийн бусад хаалгануудын нэгэн адил Хааны хаалга нь нео-готик хэв маягаар баригдсан боловч энэ хэв маяг нь Хааны хаалганд хамгийн тод илэрхийлэгддэг. Хаалганы материал нь тоосго юм.
Хааны хаалга нь 4.5 метр өргөнтэй нэг гарцаас бүрдэх бөгөөд хажуугаар нь хуучин казематууд байдаг. Хотын талд казематууд цонх, хаалгатай, гадна талд нь тэврэлттэй байв. Хаалганы гадна талд харуулын байр гэж нэрлэгддэг хашаа байсан - тал бүрээс буун дуу гарч байв.
Хаалганы босоо хуваагдал нь ижил өргөнтэй гурван хэсгээс бүрдэх ба хажуугийн хоёр хэсэг нь казематуудыг агуулдаг бол дунд хэсэг нь гарцанд хамаарна. Хэвтээ хуваагдал нь хаалгыг хоёр давхаргад хуваах cornice бүсээр тодорхойлогддог. Казематууд нь нэг түвшний өндөр, хаалганы дунд хэсэг (гарцтай хэсэг) нь өөр давхаргын өндөрт өргөгдсөн байдаг. Каземат болон төв хэсгийн аль алиных нь дээврийн ирмэг дээр crenellations байдаг. Өндөр төв хэсгийн дөрвөн өнцөгт цамхаг байдаг. Доод давхаргын гадна буланд ижил төстэй дөрвөн цамхаг байдаг тул хаалга нь найман цамхагтай. Одоо найман цамхаг бүгд адилхан харагдаж байгаа боловч 19-р зуунд доод түвшний цамхагууд цамхаг хэлбэртэй байв - загварлаг харуулын цамхаг. Доод давхарын цамхагууд хотод зарагдсаны дараа хаалгыг сэргээн засварлах үед одоогийн дүр төрхийг олж авсан байх.
Хаалганы эхний давхарт гурван хаалга, хоёр дахь нь Чехийн хаан II Оттокар (зүүн талд), Пруссын хаан Фредерик I (дунд) болон Пруссын герцог Альбрехт I (баруун талд) нарын хөшөөний рельеф бүхий гурван тороор чимэглэгдсэн байдаг. ) суулгасан байна. Зургийн доор тэдний гэр бүлийн сүлд байна. Талбайн дээр Пруссын нутаг дэвсгэр болох Самланд, Натангиа нарын төрийн сүлд байдаг.
Урд талын хана нь хоёр метр зузаан, хонгил нь 1.25 м зузаантай.Тиймээс хаалганы хана нь тухайн үеийн их бууны буудлагыг тэсвэрлэх чадвартай байв. Давхаргын бүрээс, давхаргын хоорондох таазыг хөндлөн хонгилын систем хэлбэрээр хийдэг. Эдгээр хонгилууд нь хүчтэй тэлэлтийг бий болгосон тул хаалганы хажуу тал дээр тулгууруудыг барьсан.
Түүний оршин тогтнох хугацаанд хаалганы архитектур өөрчлөгдсөн. 1875 онд хойд талын казематыг явган хүний гарц болгон хувиргасан бөгөөд хожим нь өмнөд казематтай ижил зүйл тохиолдсон. Хот руу хаалгыг зарсны дараа харуулын байр болон хамгаалалтын байгууламжид шаардлагатай бусад элементүүдийг, гэхдээ хаалганд шаардлагагүй, ялалтын нуман хаалга нураажээ. Хаалганы төгсгөл хэсгүүдийг сэргээн босгосон бөгөөд энэ нь босоо амыг нураасны дараа харагдаж байна.
Гейтс нь соёлын алдагдсан үнэт зүйлсийг нуух боломжтой газар юм
Дайны үед Германы цэргүүд ЗХУ-ын музей, архив, номын сан, сүм хийдээс хулгайлсан соёлын үнэт зүйлсийг Кенигсберг рүү илгээв. 1945 оны хавар эдгээр үнэт зүйлсийг Кенигсбергийн музей болон бусад соёлын байгууллагуудын үнэт зүйлсийн хамт янз бүрийн нуугдаж байсан газарт булжээ. Ихэнхдээ ийм нуугдах газрууд бэхлэлтэд байрладаг байв.
Үнэт зүйлсийг Кенигсберг, түүний дотор Хааны хаалгануудад нуусан гэсэн хувилбарууд байдаг.
Экспедицийн эрлийн ажиллагаа голчлон Ростгартений хаалган дээр төвлөрч байсан тул тэнд үнэт зүйлс нуугдаж байсныг нотлох бусад баримтууд байсан. Хайх Ихэнх хэсэг ньБид байрыг харааны үзлэгээр хязгаарлалаа. Экспедиц нь өөрийн гэсэн багаж хэрэгсэлгүй байсан бөгөөд тэд цэргийн инженерийн сургуулиас зээлсэн багаж хэрэгслийг ашигладаг байв. Хэдийгээр эдгээр төхөөрөмжүүд ийм хэрэглээнд зориулагдаагүй ч хайлтын системд ямар ч сонголт байгаагүй.
Россгартен хаалга
Россгартен хаалга бол Калининградын амьд үлдсэн долоон хотын хаалганы нэг юм. Черняховский, Александр Невскийн гудамжны уулзвар, Василевскийн талбай, Хув музейн хажууд байрладаг.
Одоогийн хаалганы барилга нь хотын анхны бэхлэлтэд (17-р зууны эхэн үе) хамаарах ижил нэртэй хаалга байрладаг газар байрладаг.
Өнөөдрийг хүртэл хадгалагдан үлдсэн хаалганы барилгыг 1852-1855 онд инженер Хауптманн, цайзын барилгын захирал Ирфугельбрехт, Кенигсберг дэх дэслэгч инженер фон Хайл нарын дизайны дагуу барьсан. Хаалганы фасадны дизайныг Берлин дэх Барилгын Техникийн орлогч дарга, дээд барилгын нууц зөвлөх Август Стюлер боловсруулсан. Уран баримлын чимэглэлийн зохиогч нь Вильгельм Людвиг Штурмер юм.
Анхны хаалганы төслийг 1852 онд Кенигсберг дэх цайзуудын хэлтэс боловсруулжээ. Энэ төслийг Хувийн зөвлөх Стюлер нэлээд засварласан. Стюлер өөрөө фасадны дизайныг боловсруулж, готик маягийн өвөрмөц хэлбэрийг өгсөн.
Дайны дараа хаалгыг сэргээн засварлаж, "Нарлаг чулуу" кафе-ресторан болгон ашиглаж эхэлсэн.
Архитектур
Хаалга нь дөрвөн метрийн өргөнтэй ганцхан гарцтай. Үүдний хоёр талд гурван каземат байдаг. Тиймээс хаалганы фасад нь долоон нүхнээс бүрдэнэ. Хотын талд, казематууд нь цонхтой, гадна талдаа - тэврэлттэй.
Хаалганы нүүрэн талд дээш өргөгдсөн төв хэсгээр хоёр хагаст хуваагдсан эгнээний тулаан байдаг. Хажуу талдаа төв хэсэг нь хоёр өндөр найман өнцөгт цамхагаар хүрээлэгдсэн бөгөөд тэдгээр нь гоёл чимэглэлийн мачиколацаар төгсдөг. Цамхагуудын хооронд өндөр нуман хаалга байдаг бөгөөд энэ нь хаалганы бодит хаалганы өмнө байдаг. Нуман хаалганы дээгүүр тулалдаанаар хашсан ажиглалтын тавцан байдаг. Нуман хаалганы баруун ба зүүн талд баганаар бэхлэгдсэн нуман хаалганаас бүрдсэн аркадууд байдаг.
Гол нуман хаалганы хажуу талд Пруссын генерал Шарнхорст, Гнейзенау нарыг дүрсэлсэн хоёр медаль-хөрөг байдаг.
Хаалганы хотын тал нь гоёмсог чимэглэгдсэн байхад гадна тал нь чимэглэлгүй. Гаднаас нь харахад гарц нь бүх талын винтов, их бууны буудлага хийх боломжтой блокоор хучигдсан бөгөөд урд болон хажуугийн буудлага хийх боломжтой харуулын байр юм. Харуулын байр нь дүүжин хаалгатай байв. Харуулын байрны урд суваг байсан бөгөөд түүн дээр гүүр шидсэн байв.
Ausfal Gate
Ausfal Gate (мөн: гарах хаалга, Германы Ausfalstor-аас гарах хаалга) нь Калининградын амьд үлдсэн долоон хотын хаалганы нэг юм. Гвардейский проспект ба Горная гудамжны уулзварын баруун урд буланд, 1200 харуулын хөшөөний ойролцоо байрладаг.
Амьд үлдсэн бүх хаалгануудаас Аусфалын хаалгыг хамгийн их хэмжээгээр сэргээн босгосон.
Ойролцоогоор одоогийн хаалганы газар дээрх анхны хаалгыг XVII зууны 20-аад онд хотын эргэн тойронд хамгаалалтын ханыг барьж байх үед барьсан. Хожим нь 1866 онд хаалгыг тоосгон готик хэв маягаар сэргээв. 19-р зуунд баригдсан Аусфалийн хаалга нь зөвхөн явган зорчигчдыг нэвтрүүлэх боломжийг олгодог байсан бөгөөд хотын бусад хаалгануудтай харьцуулахад ач холбогдол багатай байсан (жишээлбэл, архитектурын муу дизайнаар нотлогдсон). Шинэ Аусфалийн хаалгыг архитектор Людвиг фон Астер зохион бүтээжээ.
Хаалга нь эхнээсээ босоо ам руу зүсэгдсэн бөгөөд үнэндээ газрын түвшнээс доогуур байв. 20-р зуунд цорын ганц хаалганы гарцыг хаажээ. Бусад бүх хотын хаалганы нэгэн адил 1910 онд Аусфалийн хаалгыг цэргийн хэлтэс хотод заржээ.
Дайны үед Аусфалийн хаалгыг цэргийн ангиудын командын цэг болгон хувиргасан. Өргөн хүрээтэй дотоод орон зайХаалгыг бетонон ханаар тусад нь тасалгаа болгон хуваасан. Тасалгааны хоорондох гарцыг битүүмжилсэн хамгаалалтын хаалгаар хаасан.
Дайны дараа уг хаалгыг агуулах, хожим нь ойролцоох цагдаагийн сургуулийн тэсрэх бөмбөг хамгаалах байр, дараа нь бохир ус цуглуулагч болгон ашиглаж байжээ.
1993 онд Гвардейскийн өргөн чөлөөний замын түвшний түвшинд байрлах хаалганы дээд бүрхүүлд Кенигсберг рүү дайрах үеэр амь үрэгдсэн Зөвлөлтийн цэргүүдэд зориулсан Гэгээн Жоржийн Ортодокс сүмийг барьжээ.
2007 оны хавар Аусфал, төмөр замын хаалгыг Калининградын түүх, урлагийн музейд шилжүүлэв. Хаалгыг сэргээн засварлаж, музейн үзмэрүүдийг байранд нь байрлуулахаар төлөвлөж байна. 1200 харуулын хөшөө, Ялалтын цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хамт хаалга нь цэрэг-түүхийн цогцолборын нэг хэсэг болох ёстой.
Архитектур
Аусфал хаалга нь зөвхөн нэг гарцтай бөгөөд гаднаас нь шат, нэлээд нарийхан гүүр (ул мөр нь хадгалагдан үлдсэн) бөгөөд энэ хаалга нь зөвхөн явган зорчигчдыг нэвтрүүлэх боломжийг баталгаажуулдаг. Гарцын хажуу тал дээр урд болон хажуугийн галын зориулалттай тэвштэй казематууд байдаг. Уг гарц нь нум нуман хаалга бүхий нуман хэлбэрээр хаагдсан бөгөөд энэ нь шүдтэй тавцангаар чимэглэгдсэн байдаг. Шуудуунд нээгдэх хаалганы гадна талын хана нь боржин чулуун хавтангаар доторлогоотой, квадрат хэлбэрийн зэврэлтээр чимэглэгдсэн байдаг.
Гарцын дээгүүр шаргал парапет бүхий байлдааны тавцан байдаг.
Хаалганы дотоод (хот руу харсан) фасад нь шороон хучилттай байсан тул түүний гадаад төрх байдлын талаар юу ч мэдэгдээгүй бөгөөд түүний гэрэл зураг, зураг хадгалагдаагүй байна.
Төмөр замын хаалга (Калининград)
Төмөр замын хаалга нь Калининград хотын амьд үлдсэн долоон хаалганы нэг юм. Хаалга нь Гвардейскийн өргөн чөлөөний замын доор, 1200 харуулын хөшөөний дэргэд байрладаг. Хөшөөний ард байрлах цэцэрлэгт хүрээлэн рүү чиглэсэн хаалгаар явган хүний зам өнгөрдөг.
Хаалган дээр баригдсан огноо - 1866-1869 он гэсэн бичээс байдаг. Энэ нь хаалганы гол чулуун дээр байрладаг. Төмөр замын хаалгыг архитектор Людвиг фон Астер (тэр бас Аусфалийн хаалганы төслийн зохиогч) зохион бүтээжээ.
Эдгээр хаалгаар Пилау (одоо Балтийск) хүрэх төмөр зам өнгөрчээ. Хотын төвийн хамгаалалтын байгууламжийг буулгасны дараа Дойчорденрингийн гудамжийг (одоогийн Гвардейскийн өргөн чөлөө) хуучин хананы дагуу тавьсан. Тиймээс тэр цагаас хойш хаалга нь анзаарагдахгүй байсан бөгөөд замын далангаар дамжин өнгөрөх хонгилтой төстэй болжээ.
Дэлхийн 2-р дайны дараа төмөр замын шинэ шугам баригдсан тул хаалгаар дамжин өнгөрөх төмөр замын хөдөлгөөн зогссон. Гэсэн хэдий ч хуучин замаас гарсан төмөр замууд ерээд оны эцэс хүртэл хадгалагдан үлджээ.
Хожим нь Москвагийн өргөн чөлөөнөөс Железнодородные хаалгаар дамжин 1200 харуулын хөшөөний ард байрлах цэцэрлэгт хүрээлэн хүртэл явдаг хуучин төмөр замын дагуу явган хүний зам тавьсан.
2007 оны хавар Железнодорожный, Аусфал хаалгануудыг Калининградын түүх, урлагийн музейд шилжүүлэв. Хаалгыг сэргээн засварлах, тэдний байранд цэрэг-түүхийн сэдвээр музейн үзэсгэлэн гаргахаар төлөвлөж байна. 1200 харуулын хөшөө, Ялалтын цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хамт хаалга нь цэрэг-түүхийн цогцолборын нэг хэсэг болох ёстой.
Архитектур
Төмөр замын хаалга нь хошуу нуман хаалгаар чимэглэсэн хоёр салаатай. Хаалганы хаалганууд нь тоосгоор чимэглэгдсэн байдаг. Нуман хаалганы хажуу тал дээр тэврэлт бүхий казематууд байдаг. Хаалганы гадна талд хүчирхэг тэврэлт бүхий харуулын байр байдаг.
Хаалга нь Гвардейскийн өргөн чөлөөг хаалгаар дамжин хамгаалдаг хуурамч тор бүхий парапетаар төгсдөг.
Хаалганы онцгой шинж чанар нь торгууль гэж нэрлэгддэг торгууль юм. Эдгээр нь нуман хаалганы хананд байрлуулсан дөрвөлжин хэсгийн босоо давхар гар юм. Хамгаалалтын хувьд тэдгээрээс хүчтэй дам нуруу тавих ёстой. Ийнхүү үүссэн хаалт нь наалттай төстэй байв. Торгуулийг гаднаас нь задлах боломжгүй байсан.
Кенигсберг дэх бусад төмөр замын хаалганууд
Кенигсбергт бусад төмөр замын хаалганууд байсан. Эхнийх нь 1853 оноос хойш баригдсан бөгөөд Бранденбургийн хаалганы хажууд байрладаг. Берлин рүү чиглэсэн төмөр зам эдгээр хаалгаар дамжин өнгөрдөг байв. Өөр хэд хэдэн төмөр замын хаалга байсан. Бүгдийг нь хорин хэдэн онд буулгасан.
Бранденбургийн хаалга (Калининград)
Бранденбургийн (Берлин) хаалга нь Калининградын амьд үлдсэн долоон хотын хаалганы нэг юм. Багратион гудамжинд байрладаг. Бранденбургийн хаалга нь Калининград хотын цорын ганц хаалга бөгөөд өнөөг хүртэл зориулалтын дагуу ашиглагдаж байна.
Бранденбургийн хаалгыг 1657 онд Кенигсбергт, Бранденбургийн цайз (одоогийн Ушаково тосгон) руу чиглэсэн замтай огтлолцдог Нэгдүгээр Рампартын бэхлэлтийн баруун өмнөд хэсэгт барьсан. Дутагдлын улмаас МөнгөЗохион байгуулагчид холбогдох төслийн дагуу дээвэр дор байрлуулж, шороон хананд тулгуурласан модон хаалгыг барихаар хязгаарлав. Найдвартай хамгаалахын тулд урд талд нь шуудуу ухаж, усаар дүүргэсэн.
Зуун жилийн дараа Пруссын хаан II Фредерикийн зарлигаар хуучирсан барилгыг нурааж, оронд нь үзүүртэй хоёр өргөн гарц бүхий том тоосгон барилга барьжээ. Шинэ бат бөх хаалганууд урд талын замыг (одоогийн Суворовын гудамж) бүрэн хааж, хотын найдвартай хамгаалалт болж байв. Зузаан хана нь дотоод довтолгоонд байрладаг жижиг харуулын гарнизоныг бүрхсэн байв. Мөн үйлчилгээ, хэрэгсэл, агуулахын өрөө, лифтүүд байсан. 1843 онд сэргээн засварлах ажлын үеэр хаалгыг ихээхэн хэмжээгээр сэргээн засварласан (бараг нэг талбайд дахин барьсан) бөгөөд үзүүртэй гоёл чимэглэлийн хонхорхой, загалмай хэлбэртэй элсэн чулуун цэцэг, төгсгөлийн навч, сүлд, медалиар чимэглэсэн байв. Хаалган дээр суурилуулсан уран баримлын хөрөг зурагХээрийн маршал Боен (1771-1848), Дайны сайд, Пруссын армийн шинэчлэлд оролцогч; баруун талд - дэслэгч генерал Эрнст фон Астер (1778-1855), инженерийн корпусын дарга, Хоёрдугаар Рампартын бэхлэлтийн зохиогчдын нэг.
Бранденбургийн хаалга нь өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн цорын ганц Кенигсбергийн хаалга бөгөөд хуучин тээврийн үүргээ гүйцэтгэж байна. Энэ барилгыг сэргээн засварлаж, Калининградын Багратион гудамжийг чимэглэсэн архитектурын дурсгал болгон улсын хамгаалалтад авсан.
Архитектур
Хаалга нь хоёр гарцтай. 19-р зууны дунд үед Кенигсбергт баригдсан бүх хаалганууд нь нео-готик хэв маягт хамаарах байсан ч Бранденбургийн хаалганд готик хэв маяг онцгой тод харагдаж байна. Сум хэлбэртэй хонгилууд нь онцгой бөгөөд намхан барилгад өндөр мэдрэмж төрүүлдэг. Хаалга нь гоёл чимэглэлийн элементүүдээр баялаг чимэглэгдсэн байдаг - жишээлбэл, өндөр рельеф, загварлаг чулуун цэцэг.
Фрийдландын хаалга
Фрийдландын хаалга бол Калининградын амьд үлдсэн долоон хотын хаалганы нэг юм. Калинины өргөн чөлөө, Дзержинскийн гудамжны уулзварт, Южный цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хажууд байрладаг ( хуучин цэцэрлэгт хүрээлэнКомсомолын 40 жилийн ой). Хаалганы дотор музей байдаг.
Хаалганы нэр нь Фрийдланд, одоогийн Правдинск хоттой холбоотой. Анхны Фрийдландын хаалга 17-р зуунд баригдсан боловч одоогийн байршилд байгаагүй.
Одоо хадгалагдан үлдсэн Фрийдландын хаалга нь Кенигсбергийн сүүлчийн хаалга болсон (өөрөөр хэлбэл энэ нь хамгийн сүүлд баригдсан). Тэдний баригдсан он сар өдөр нь тодорхойгүй, ойролцоогоор 1857-1862 он. Мөн тэдний архитектор хэн байсан нь тодорхойгүй байна. 20-р зууны эхэн үед цэргийн ач холбогдлоо алдсан хуучирсан хаалгыг хоёр дахь босоо амны бүхэл бүтэн тойргийн хамт Дайны яам хотод заржээ. Дараа нь шаардлагагүй болсон хамгаалалтын ханын хэсгийг нурааж, Фрийдланд руу (одоогийн Дзержинскийн гудамж) хүрэх зам хаалганы хажуугаар өнгөрч эхлэв.
Дайны дараа хаалга нь удаан хугацаагаар хоосон байсан бөгөөд дараа нь агуулах байрлаж байв. 1980-аад оны сүүлээр Өмнөд цэцэрлэгт хүрээлэнгийн талбайг цэвэрлэж, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн олон цөөрмийн ёроолыг цэвэрлэх ажлыг хийжээ. Эдгээр ажлын явцад олон хуучин эд зүйлс олдсон. Удалгүй хаалганы дэргэд музей зохион байгуулж, цуглуулгын үндэс нь цэцэрлэгт хүрээлэнгээс олдсон эд зүйлс байв.
Архитектур
Кенигсбергийн бүх хаалганы нэгэн адил Фрийдландын хаалга нь нео-готик хэв маягаар баригдсан. Төслийн зохиогчийн нэр тодорхойгүй, заримдаа зохиогчийн эрхийг Стюлертэй холбодог.
Хотын талын хаалганы фасадыг таван тулгуураар зургаан хэсэгт хуваасан. Тулгуурууд нь гоёл чимэглэлийн боргоцой парапетаас дээш өргөгдсөн үзүүртэй, габель, гоёл чимэглэлийн цамхагуудаар титэмлэгдсэн байдаг. Гаднах хаалганы бүх нээлхийг (гарц, цонх, хаалга) үзүүртэй нуман хаалга хэлбэрээр хийж, хэтийн төлөвтэй порталаар чимэглэсэн.
Хаалганы хоёр төв хэсгийг авто зам эзэлдэг. Гарцуудын хэмжээ нь 4.39 м өргөн, 4.24 м өндөр. Ирмэгийн дагуух хэсгүүдийг казематууд эзэлдэг.
Хаалганы фасадны гадаргууг тортой мэт чимэглэсэн бөгөөд энэ нь ромбо хэлбэртэй хээ юм. Энэхүү торны "утас" нь өөр өнгийн тоосгоор хийгдсэн байдаг.
Хаалганы фасадыг агуу командлагч Фридрих фон Золлернийн хөшөөг чимэглэсэн байсан бөгөөд энэ нь хадгалагдаагүй (дайны дараа алга болсон). Их мастер Зигфрид фон Фейхтвангенийг дүрсэлсэн өөр нэг хөшөө хаалганы гадна талд байрладаг. Энэ хөшөө хадгалагдан үлдсэн боловч толгой нь хугарсан байна. Хаалганы гадна талд харуулын байр бий.
Фрийдландын хаалган дээрх музейг Александр Георгиевич Новик (1956-2001) үүсгэн байгуулжээ. Анх музей нь хувийнх байсан бөгөөд албан ёсны статусгүй байв. Зөвхөн 2002 онд захирлын тушаалаар музейг албан ёсоор байгуулжээ Өмнөд парк. Музей 2002 оны 10-р сарын 22-нд албан ёсоор нээгдэв.
Тус музейн үзэсгэлэнгийн үндэс нь цэцэрлэгт хүрээлэн, усан санг цэвэрлэх явцад олдсон эд зүйлс юм. Музейд та эртний шил, аяга таваг, гэр ахуйн эд зүйлс, тэрэг, тэрэгний дугуй зэргийг харж болно. Өөр нэг үзэсгэлэнд Кенигсбергийн бэхлэлтийн тухай өгүүлдэг.
2007 онд музей нь "Өөрчлөгдөж буй ертөнц дэх музей" Бүх Оросын дөрөв дэх уралдаанд хоёрдугаар байр эзэлсэн. Энэхүү тэмцээнд дөрвөн зуун музей оролцсон бөгөөд Фрийдландын хаалга нь Третьяковын галерейд хоёрдугаарт бичигдсэн байв. Шагналын мөнгийг музейг орчин үеийн болгоход зарцуулна.
Калининградын хадгалагдаагүй хотын хаалга
Өнөөдрийг хүртэл хадгалагдан үлдсэн долоон хотын хаалганаас гадна Кенигсбергт одоо алдагдсан өөр хаалганууд байсан.
Трагхаймын хаалга
Трагхаймын хаалга нь одоогийн Ялалтын талбайн хэсэгт байрладаг байв. 1910 онд хоёрдугаар тойргийн хамгаалалтын байгууламжууд хуучирч, хамгаалалтын ач холбогдлоо алдаж, цэргийн хэлтсээс хотод зарагдсаны дараа тэдгээрийг нураажээ.
Штайндаммын хаалга
Трагхаймын хаалганы нэгэн адил эдгээр хаалга нь одоогийн Ялалтын талбайн хэсэгт байрладаг байв. Тэднийг 1912 онд нураасан.
Голландербаумски
Эдгээр хаалга нь одоогийн генерал Бутковын гудамж, Маршал Багрямяны далангийн уулзварт, Преголя дээгүүр хоёр давхар гүүрний хажууд байрладаг байв. Хаалгыг байрлах газрынхаа нэрээр нэрлэсэн (Холлендербаум, "Голланд мод"). Ойролцоох нь ижил нэртэй төмөр замын буудал байв. 20-р зууны эхээр хаалгыг нураажээ.
Одоо нийтлэлийн гарчигт яагаад хаалгануудыг дурьдсаныг тайлбарлах цаг болжээ.
1626 - 1634 онд Кенигсбергийг бүх талаар хүрээлсэн ханын бэхлэлт босгосон. Бэхлэлт нь хэд хэдэн бааз, хагас бааз, мөн 9 хаалганаас бүрдсэн байв. Нэмж дурдахад далайн эрэг дээр 1657 онд хүчирхэг Фридрихсбургийн цайз байгуулагдсан.
Хоёр зууны дараа хаан Фредерик Уильям IV хоёр дахь Рампартын бэхлэлтийг барьж байгуулах тухай зарлиг гаргаж, ерөнхийдөө өмнөх үеийнх нь контурыг дагаж мөрддөг. Хүчирхэг Дон, Врангелийн цамхагууд, хамгаалалтын хуаран Кронпринц, Одон орны бастионууд баригдаж, өмнөх цайзуудын суурин дээр шинэ бэхлэгдсэн хаалганууд баригдаж байна. Хааны хаалганы барилгын ажил 1843 онд эхэлсэн бөгөөд 1862 онд Фрийдландын хаалга барьснаар барилгын ажил дуусчээ.
Бид бүх хаалгыг нь үзэж чадаагүй: (Гэхдээ би заримыг нь харуулах болно :)
Бранденбургийн хаалга
Ханан дээр дурсгалын самбар байдаг.
Мөн энд хаалганууд өөрсдөө байна. Трамвайн шугам тэдний дундуур дамждаг.
Бранденбургийн хаалга нь 1860 онд баригдсан. Фасадыг архитектор Август Стюлер зохион бүтээжээ. Хот руу харсан талд уран барималч Вильгельм Людвиг Штюмлерийн хоёр хөрөг медалийг хадгалсан: зүүн талд цэргийн инженер хээрийн маршал Херман фон Боен, зүүн талд Наполеоны дайны оролцогч генерал Эрнст Людвиг фон Астер, Кенигсберг цайзын хоёр дахь бэхэлгээний зохиогч. Хаалганы нэрийг хоёр янзаар тайлбарлаж болно: нэгдүгээрт, үүгээр дамжин Бранденбургийн ордон цайз (одоогийн Ушаково тосгон) хүрэх зам байдаг; хоёрдугаарт, ижил замаар Германы Бранденбург муж руу ордог. Гэхдээ тэдэнд Берлин дэх Бранденбургийн хаалгатай ямар ч нийтлэг зүйл байхгүй.
Аль нь фельдмаршал, аль нь генерал бэ, би андуураад байна)) 
Энэ бол хаалганы нөгөө талаас харагдах байдал юм. Дашрамд хэлэхэд, трамвайны шугамд анхаарлаа хандуулаарай - энэ бол нарийн царигтай төмөр зам юм. Мөн трамвайн хэмжээ нь нэлээд хэвийн. Миний бодлоор тэд Москвагийнхаас хоёр дахин их сэгсэрдэг :)
Кенигсбергийн трамвайн багахан түүх. 19-р зуунд хот хөгжихийн хэрээр зайлшгүй шаардлагатай болсон нийтийн тээвэр. 1881 оны 5-р сард Кенигсберг хотод анхны морин трамвайн маршрут нээгдэв (тэр жил Берлинд цахилгаан трамвай аль хэдийн ашиглалтад орсон). Морин тэрэгний эзэд нь хувьцаат компаниуд байсан. Хөдөлгөөнгүй аялахтай харьцуулахад морь унах зардал хамаагүй хямд байсан: нэг зорчигч 60 пфенниг, хоёр хүн 70 пфенниг, гурван хүн 80 пфенниг, дөрвөн зорчигчид маркийн үнэтэй байсан бол 10-20 пфенниг (зайнаас хамааран) дрошки.
Мөн 1895 оны 5-р сард Кенигсбергийн гудамжинд анхны трамвайнууд гарч ирэв. 1901 онд хот бүх морин шугамыг (Хүфэн дэх шугамаас бусад) худалдан авч, цахилгаанжуулж эхлэв.
Цаашид байгаа хачирхалтай байгууламж бол гүүр юм.
Дараагийн хаалга нь Фридрихсбург юм. 
Фридрихсбургийн хаалга бол Калининград дахь Кенигсберг хот руу биш, ижил нэртэй цайз руу хөтөлсөн цорын ганц түүхэн хаалга юм. 1657 онд Агуу сонгогч Фредерик Уильямын заавраар өмнөд эрэгФридрихсбург цайзыг Преголя гол дээр барьсан. Энэ нь Кристиан Халиуны дизайны дагуу баригдсан бөгөөд байр зүйн хувьд дөрвөлжин хэлбэртэй байв. Түүний булангуудад бадмаараг, маргад эрд, алмаз, сувд гэсэн нэр бүхий дөрвөн бэхэлгээ байв. Шороон ханаар хүрээлэгдсэн дөрвөлжин хашаанд янз бүрийн барилгууд байсан: комендант, хуаран, шорон, амбаар, харуулын байр, шорон, сүм.
1697 онд Кенигсбергт Оросын Их Элчин Сайдын Яам түрүүч Петр Михайловын нэрээр байх хугацаанд Оросын хаан I Петр Фридрихсбург, Пиллаусын цайзуудад их бууны сургалтад хамрагджээ. Сургалтыг Бранденбургийн энэ салбарын мэргэжилтэн, хурандаа фон Стернфельд удирдан явуулав. Тэрээр 25 настай шавьынхаа ур чадварыг онцлон тэмдэглэж, Москвад буцаж ирэхдээ Петр I гэрчилгээ авчээ: “Петр Михайловыг тэсрэх бөмбөг шидэгч, галт зэвсгийн нямбай, чадварлаг зураач гэдгийг хүлээн зөвшөөрч, хүндлэх ёстой. ”
19-р зууны дундуур Кенигсбергийн эргэн тойронд шинэ хамгаалалтын бэхлэлт барих явцад Фридрихсбургийн цайзыг ижил нэртэй цайз болгон сэргээв. 1852 онд Форт Фридрихсбургт тоосгон хаалга барьжээ. Эдгээр хаалганы дизайны зохиогч нь Пруссын хаан Фредерик Уильям IV-ийн ордны архитектор Август Стюлер байв. 1910 оны 8-р сарын 23-нд Форт Фридрихсбургийг Кенигсбергийн хамгаалалтын бэхлэлтээс хасч, эзэн хааны төмөр замд худалдав. Хаалтуудыг нурааж, Форт Фридрихсбургийн суваг шуудууг дүүргэв. Түүний бүтцийн үндсэн хэсгийг буулгасан. Өмнө нь энэ цайзын эзэмшиж байсан нутаг дэвсгэр дээр төмөр зам тавигдсан. Цайзын барилгуудаас зүүн талын хаалга, хуаран л үлджээ. хамгаалалтын ханазүүн өмнөд бастион.
Одоо Фридрихсбургийн хаалгыг Дэлхийн далайн музейд шилжүүлэв.
Зарим жижиг ангаахайнууд))
Гүүр. Энэ хачирхалтай загвар нь тархах механизм юм, эсвэл өргөх механизм юм :) Шинэ төмөр замын гүүр нь 1926 онд баригдсан. Түүний загвар нь эргэлттэй, гүүрний дээд хэсэг нь галт тэрэг, доод хэсэг нь явган зорчигч, машинд зориулагдсан байв. Эргэлтийн хэсэг нь 57 метр урт, 1225 тонн жинтэй бөгөөд гүүрийг 2-3 минутын дотор эргүүлэх боломжтой байв. Энэ нь Германы цэргүүд ухарч байх үед дэлбэрсэн бөгөөд 1949 онд сэргээгджээ. Гүүрний загварыг өөрчилсөн гүүрэн гүүр болсон. Гүүрний өндөр нь 50 орчим метр юм.
Гүүр нь ийм... хайхрамжгүй, үзэмжтэй байдалд байна. Найзууд маань зэвэрсэн төмрөөр гатлахаас ч айдаг байсан. Тэгээд би гэр, далан дээрх шатаа санав)) 
Гүүрний үзэмж үнэхээр гайхалтай! 
Магадгүй ямар нэгэн хуучин гүүрний овоолго?
Сүм алсад харагдана.
Муур хотын зочид руу ямар нэгэн байдлаар эелдэг бус хардаг :)
Хадны нэг хашаанд "хадны цэцэрлэгт хүрээлэн" :)
Энд надад хамгийн их таалагддаг зүйл бол ягаан "тоглоом" байшин юм)
Баруун талд байгаа барилга нь бас их сонирхолтой юм. 
Энэ бол цагдаагийн их сургууль юм. Барилга нь ойролцоогоор баригдсан. 1931 онд Германы үед хөдөлмөрийн бирж энд байрладаг байв.
Төмөр замын хаалга 
1866-1869 он Төмөр замын хаалгыг архитектор Людвиг фон Астер зохион бүтээжээ.
Эдгээр хаалгаар Пилау (одоо Балтийск) хүрэх төмөр зам өнгөрчээ. Хотын төвийн хамгаалалтыг буулгасны дараа хуучин ханын дагуу гудамж барьсан. Тиймээс тэр цагаас хойш хаалга нь анзаарагдахгүй байсан бөгөөд замын далангаар дамжин өнгөрөх хонгилтой төстэй болжээ.
Хаалган дээр гэнэтийн тэмдэг байна)))
Хаалганы ард сайхан цэцэрлэгт хүрээлэнцөөрөмтэй. 
Энэ бол Аусфалын хаалга юм.
Ойролцоогоор одоогийн хаалганы газар дээрх анхны хаалгыг XVII зууны 20-аад онд хотын эргэн тойронд хамгаалалтын ханыг барьж байх үед барьсан. Хожим нь 1866 онд хаалгыг тоосгон готик хэв маягаар сэргээв. 19-р зуунд баригдсан Аусфалийн хаалга нь зөвхөн явган зорчигчдыг нэвтрүүлэх боломжийг олгодог байсан бөгөөд хотын бусад хаалгануудтай харьцуулахад ач холбогдол багатай байсан (жишээлбэл, архитектурын муу дизайнаар нотлогдсон). Шинэ Аусфалийн хаалгыг архитектор Людвиг фон Астер зохион бүтээжээ.
Хаалга нь эхнээсээ босоо ам руу унаж, үнэндээ газрын түвшнээс доогуур байв. 20-р зуунд цорын ганц хаалганы гарцыг хаажээ. Бусад бүх хотын хаалганы нэгэн адил 1910 онд Аусфалийн хаалгыг цэргийн хэлтэс хотод заржээ.
Дайны үед Аусфалийн хаалгыг цэргийн ангиудын командын цэг болгон хувиргасан. Хаалганы өргөн уудам дотор талыг бетонон ханаар тусад нь тасалгаа болгон хуваасан. Тасалгааны хоорондох гарцыг битүүмжилсэн хамгаалалтын хаалгаар хаасан.
Дайны дараа уг хаалгыг агуулах, хожим нь ойролцоох цагдаагийн сургуулийн тэсрэх бөмбөг хамгаалах байр, дараа нь бохир ус цуглуулагч болгон ашиглаж байжээ.
1993 онд Гвардейскийн өргөн чөлөөний замын түвшний түвшинд байрлах хаалганы дээд бүрхүүлд Кенигсберг рүү дайрах үеэр амь үрэгдсэн Зөвлөлтийн цэргүүдэд зориулсан Гэгээн Жоржийн Ортодокс сүмийг барьжээ.