Эртний Хятад дахь Хятадын хэрмийн урт. Хятадын цагаан хэрэм бол дэлхийн хамгийн том хамгаалалтын байгууламж юм

Өнөөдөр Хятадууд Хятадын цагаан хэрмээ МЭӨ 3-р зуунаас барьж эхэлсэн гэж үздэг. д. Хойд нүүдэлчдээс хамгаалах зорилгоор барьсан. Одоогийн байдалХанануудыг Зураг дээр үзүүлэв. 37 ба 38. Энэ талаар Н.А. Морозов бичжээ.

"Алдарт гэж зүгээр л бодсон Хятадын хана 6-7 метр өндөр, 3 хүртэлх зузаантай, ГУРВАН МЯНГАН КИЛОМЕТР үргэлжилсэн уг барилгын ажлыг МЭӨ 246 онд Ши Хоан Ти (Ши Хуан Ди - Анхны Эрхэм эзэн хаан) эхлүүлсэн. Автомат.) болон 1866 ЖИЛИЙН ДАРАА, МЭ 1620 ОН ОРТ ДУУССАН НЬ дэндүү утгагүй бөгөөд энэ нь зөвхөн ноцтой түүхч-сэтгэгчийг бухимдуулахаас өөр аргагүй юм. Тэгээд ч том барилга болгон урьдаас тодорхойлогдсон практик зорилготой байдаг... 2000 онд л дуусч, тэр болтол хүн амд дэмий ачаа л болох асар том бүтээн байгуулалтыг эхлүүлнэ гэж хэн санах билээ... Тэгээд Хятадууд Хэр хэдэн зуун жилээс илүүгүй байсан бол одоо байгаа шигээ хадгалагдан үлдэх байсан” 6-р боть, х. 121–122.

Цагаан будаа. 37. Хятадын цагаан хэрэм. 6-р боть, хуудаснаас авав. 121.

Хятадууд өөрсдийн хэрмийг хоёр мянган жил дараалан арчилж, байнга засварлаж байсныг тэд бидэнд хэлэх болно. Эргэлзээтэй. Хуучин биш барилгыг засах нь утга учиртай, эс тэгвээс найдваргүй хуучирч, зүгээр л нурах болно. Энэ бол Европт бидний харж байгаа зүйл юм. Хуучин хамгаалалтын ханыг нурааж, оронд нь шинэ, илүү хүчирхэг ханыг барьсан. Жишээлбэл, 16-р зуунд Орос дахь олон цэргийн бэхлэлтийг сэргээн босгосон.

Цагаан будаа. 38. Хятадын цагаан хэрэм орчин үеийн хэлбэр. 21-р боть-аас авав.

Харин Хятадад бүх зүйл огт өөр байсан гэж үздэг. Бидэнд Хятадын хэрэм баригдаж, ХОЁР мянган жил зогссон гэж ярьдаг. Түүхчид “Эртний ханан дээр саяхан орчин үеийн хэрэм барьсан” гэж ярьдаггүй. Үгүй ээ, хоёр мянган жилийн өмнө ухамсартай хятад ажилчдын босгосон хэрмийг өнөөдөр бид харж байна гэж тэд баталж байна. Бидний бодлоор энэ нь маш хачирхалтай, наад зах нь хэлэхэд.

Хэрэм хэзээ, хэний эсрэг баригдсан бэ? Ойролцоогоор хариулт өгөхөд амархан. Манай эриний өмнөх 15-р зуун хүртэлх "хятад" түүх гэж бид өмнө нь хэлсэн. д. үнэндээ ЕВРОПД дэлгэрсэн. Иймээс Хятадын хэрмийг МЭ 15-р зуунаас эрт л бүтээж болох байсан. Энэ нь хэзээ Хятадын түүхОрчин үеийн Хятадад аль хэдийн "суурилсан". Мэдээжийн хэрэг, хэрэм нь МЭӨ 3-р зууны зэс, тэр ч байтугай чулуун үзүүртэй сум, жадны эсрэг баригдсангүй. Үүний эсрэг гурван метрийн зузаантай чулуун хана зүгээр л хэрэггүй. Хятадын хэрэм гэх мэт хэрмүүд нь зодох хуц, галт зэвсгийн эсрэг аль хэдийн баригдсан байв. Тэд 15-р зуунаас өмнө баригдаж эхэлсэн бөгөөд байлдааны талбарууд дээр буунууд, түүний дотор бүслэлтийн зэвсгүүд гарч ирэхэд эхэлсэн. Зураг дээр. 39 Бид Хятадын хэрмийн өөр нэг зургийг харуулж байна. Эртний зохиолчид үүнийг ГОГ, МАГОГИЙН ХЭРЭМ, 1-р боть, х. 294. Жишээлбэл, Абулфеда үүнийг хэлсэн.

Хэний эсрэг хана босгосон бэ? Бид одоогоор тодорхой хариулж чадахгүй байна. Энэ нь нэмэлт судалгаа шаарддаг.

Гэсэн хэдий ч, бид дараах бодлоо илэрхийлэх болно, энэ нь нэгэн зэрэг бидний санал болгож буй Ханын болзоог илтгэнэ.

Хятадын цагаан хэрэм нь үндсэндээ Хятад, Оросын хилийг тэмдэглэсэн байгууламжийн хувьд баригдсан бололтой. Энэ нь зөвхөн цэргийн хамгаалалтын бүтэц гэж хэсэгчлэн бүтээгдсэн бөгөөд энэ хүчин чадлаараа бараг ашиглагдаагүй. 4000 километрийн ханыг хамгаалах, х. 44, дайсны довтолгооноос УТГААСГҮЙ. Нэг, хоёр мянган километр "ердөө" сунасан ч гэсэн. Одоогийн байдлаар хана нь 4 мянган км-ээс бага зэрэг дутуу байна.

Л.Н. Гумилёв: "Хана нь 4 мянган км үргэлжилдэг. Түүний өндөр нь 10 метрт хүрч, харуулын цамхагууд 60-100 метр тутамд босдог байв. Гэвч ажил дуусахад Хятадын бүх зэвсэгт хүчин ханан дээр үр дүнтэй хамгаалалт зохион байгуулахад хангалтгүй байсан (барилга эхлэхээс өмнө үүнийг хэрэгжүүлэх боломжгүй байсан юм шиг) Aut.).Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та цамхаг бүр дээр жижиг отряд байрлуулбал хөршүүд нь цугларч, тусламж илгээхээс өмнө дайсан түүнийг устгах болно.

Цагаан будаа. 39. Хятадын цагаан хэрэм. Үүнийг "Гог, Магогийн хэрэм" гэж нэрлэдэг байсан, 1-р боть, х. 293–294. 1-р боть, хуудаснаас авав. 293.

Хэрэв том отрядуудыг бага зайд байрлуулах юм бол дайсан улс орны гүн рүү амархан, анзаарагдахгүй нэвтрэх цоорхой үүсэх болно. ХАМГААЛАГЧГҮЙ ЦАЙЗ БОЛ ЦАЙЗ БИШ” 44-р тал.

Бидний үзэл бодол уламжлалт үзэл бодлоос юугаараа ялгаатай вэ? Хятадыг нүүдэлчдийн дайралтаас хамгаалахын тулд хэрэм нь Хятадыг тусгаарласан гэж бидэнд ярьдаг. Гэхдээ A.N-ийн зөв тэмдэглэснээр. Гумилев, энэ тайлбар нь шүүмжлэлийг тэсвэрлэдэггүй. Хэрэв нүүдэлчид хэрмийг гатлахыг хүсвэл амархан давж чадна. Мөн нэгээс олон удаа. Тэгээд хаана ч.

Бид огт өөр тайлбарыг санал болгож байна. Энэ хэрмийг үндсэндээ ХОЁР УЛСЫН ХООРОНДЫН ХИЛИЙГ ТЭМДЭГЛЭХ зорилгоор барьсан гэдэгт бид итгэдэг. Тэгээд энэ хил дээр тохиролцоонд хүрч байхад баригдсан. Цаашид хилийн маргааныг арилгахын тулд бололтой. Тэгээд ийм маргаан байсан байх. Өнөөдөр гэрээнд оролцогч талууд хилээ ГАЗРЫН ЗУРАГТ (өөрөөр хэлбэл цаасан дээр) зурж байна. Мөн энэ нь хангалттай гэж тэд үзэж байна. Мөн Орос, Хятадын тухайд Хятадын тал гэрээнд маш их ач холбогдол өгч, тохиролцсон хилийн дагуу хэрэм татах замаар үүнийг цаасан дээр төдийгүй газар дээр нь мөнхлөхөөр шийдсэн бололтой. Энэ нь илүү найдвартай байсан бөгөөд Хятадуудын бодож байсанчлан хилийн маргааныг удаан хугацаанд арилгах ёстой байсан байх.

Хананы урт нь өөрөө энэ таамаглалыг дэмжиж байна. Дөрвөн мянган километр нь хоёр улсын хилийн урт байж магадгүй юм. Гэхдээ цэвэр цэргийн бүтцийн хувьд ийм урт нь утгагүй юм.

Гэвч Хятад улсын хойд хил нь хэрэм барьснаас хойш хоёр мянга гаруй жилийн түүхэндээ олон удаа өөрчлөгдсөн. Түүхчид өөрсдөө бидэнд юу гэж хэлдэг. Хятад улс нэг бол нэгдсэн эсвэл тусдаа улсуудад хуваагдсан, газар нутгаа алдаж, авсан гэх мэт.

Харин дараа нь бидэнд хэрэм нь анхнаасаа Хятадын ХИЛ байсан гэсэн санаагаа шалгах төдийгүй хэрэм баригдах огноог тогтоох гайхалтай боломжийг олгож байна. Учир нь хэрэв бид ХЯТАДЫН ХИЛ ХЯТАДЫН ИХ ХЭРЭМИЙГ ДАГУУ ЯВЖ БАЙГАА НАЙДВАРТАЙ огноотой эртний газрын зургийг олж чадвал энэ нь ЭНЭ ҮЕД ХАМАА БАРИЛСАН гэсэн үг юм.

Өнөөдөр Хятадын хэрэм Хятадын ДОТОР байна. ЯГ ХИЛЭЭР єнгєрч байсан удаа бий юу? Тэгээд энэ хэзээ болсон бэ? Эдгээр асуултад хариулснаар бид хэрмийн ойролцоо он цагийг олж мэдэх болно.

Хятадын хэрэм яг ХЯТАДЫН ХОЙД ХИЛЭЭР гүйж байгаа ГАЗАР ЗҮЙН ГАЗРЫН ЗУРГИЙГ олохыг хичээцгээе. ИЙМ КАРТ ҮНЭХЭЭР БАЙДАГ болох нь харагдаж байна. Түүнээс гадна тэдний олон нь байдаг. Эдгээр нь МЭ 17-18-р зууны үеийн газрын зураг юм.

Амстердам дахь Хатан хааны академиас гаргасан 18-р зууны Азийн газрын зургийг жишээ болгон авч үзье. Газрын зураг нь 18-р зууны ховор атласын нэг хэсэг юм. Газрын зураг дээрх бичээс нь: L"Asie, Dresse sur les observations de l"Academie Royale des Sciences et quelques autres et Sur les memoires les plus recens. Par G. de l "Isle Geographe a Amsterdam. Ches R. & J. Ottens, Geographes dans le Kalverstraat au Carte du Monde. 40-р зургийг үз.

Энэ газрын зураг дээр бид Азийн хоёр том мужийг харж байна: Тартари ба Хятад. 41-р зураг болон 42-р зураг дээрх газрын зургийг харна уу. Хятадын хойд хил нь ойролцоогоор 40-р параллель дагуу урсдаг. ХЯТАДЫН ХАМ ЭНЭ ХИЛТЭЙ МАШ ОЙР БАЙНА. Түүгээр ч зогсохгүй газрын зураг дээр ханыг франц хэлнээс орчуулсан Muraille de la Chine буюу "Хятадын өндөр хэрэм" гэсэн бичээстэй зузаан шугамаар тэмдэглэсэн байна.

Бид 1754 оны өөр газрын зураг дээр ижил бичээстэй Хятадын ханыг харж байна - 18-р зууны ховор атласаас авсан Carte de l "Asie. Зураг 43-ыг үзнэ үү. Энд Хятадын хэрэм яг дагуулан явж байна. Хятад ба Их Тартар улсын хоорондох хил.44-р зураг, 45-р зурагт зургийг үзнэ үү.

Цагаан будаа. 40. 18-р зууны атласаас Азийн газрын зураг. Амстердамд үйлдвэрлэсэн. L"Asie, dresse sur les observations de l"Academie Royale des Sciences болон quelques autres, et sur les memoires les plus recens. Par G. de l'lsle Geographe. a Amsterdam. Chez R. & J. Ottens, Geographes dans le Kalverstraat au Carte du Monde. Авав.

1655 оны алдарт Блау дэлхийн атласт байрлуулсан 17-р зууны Азийн өөр газрын зураг дээр бид яг ижил зүйлийг харж байна. 46-р зургийг үзнэ үү. Хятадын хэрэм яг Хятадын хилийн дагуу урсдаг бөгөөд зөвхөн баруун жижиг хэсэг нь Хятадад аль хэдийн орсон байна.

Мөн 18-р зууны зураг зүйчид ХЯТАДЫН ХАНМИЙГ ДЭЛХИЙН УЛС ТӨРИЙН ГАЗРЫН ЗУРАГТ БАЙРШУУЛАХ ХЭРЭГТЭЙ гэж ҮНЭНДЭЭ ҮЗСЭН нь чухал бөгөөд энэ нь тус хэрэм нь УЛС ТӨРИЙН ХИЛИЙН УТГА БАЙЖ БАЙНА гэж шууд бусаар харуулж байна. Эцсийн эцэст тэд дэлхийн бусад гайхамшгийг дүрсэлсэнгүй. Жишээлбэл, Египетийн пирамидуудэнэ газрын зураг дээр биш. Тэгээд тэд Хятадын ханыг зурсан.

Цагаан будаа. 41. 18-р зууны атласаас Азийн газрын зургийн фрагмент. Хятадын хэрэм яг Хятадын хилийн дагуу урсаж байгаа нь тодорхой харагдаж байна. Энэ ханыг газрын зураг дээр дүрслээд зогсохгүй "Хятадын хэрэм" гэж шууд нэрлэдэг: Мурайле де ла Чин. -аас авсан

Хятадын цагаан хэрмийг 10 боть дэлхийн түүх номын 17-18-р зууны хоёрдугаар хагаст Чин гүрний өнгөт газрын зураг дээр дүрсэлсэн байдаг. 300–301. Энэхүү газрын зурагт Цагаан хэрмийг бүх жижиг муруйг нь нарийвчлан харуулсан байна. Бараг бүхэл бүтэн уртаараа 200 км-ээс илүүгүй баруун талын жижиг хэсгийг эс тооцвол ХЯТАД ГҮРНИЙ ХИЛИЙГ ДАГУУЛДАГ.

Цагаан будаа. 42. Хятадын цагаан хэрмийн дүрс бүхий 18-р зууны Азийн газрын зургийн хэлтэрхий бидний зурсан зураг. Газрын зургийг авсан.

Цагаан будаа. 43. 18-р бекийн атласаас Азийн газрын зургийн зүүн хэсэг. -аас авсан.

Цагаан будаа. 44. 18-р зууны атласаас Азийн газрын зургийн фрагмент. Хятадын цагаан хэрэм яг Хятадын хилийн дагуу урсдаг. Үүнийг газрын зураг дээр дүрслээд зогсохгүй "Хятадын хэрэм" гэж шууд нэрлэдэг: Muraille de la Chine. -аас авсан.

Цагаан будаа. 45. 1754 оны газрын зургийн фрагментийн бидний зурсан зураг. "Carte de I" Asia. 1754. Хятадын цагаан хэрэм яг Хятадын хойд хилийн дагуу урсаж байгаа нь тод харагдаж байна.Газрын зургаас авсан.

Цагаан будаа. 46. ​​1655 оны Блау атласаас авсан Азийн газрын зургийн фрагмент. Хятадын хэрэм яг Хятадын хилийн дагуу урсдаг бөгөөд зөвхөн баруун хэсэг нь Хятадын дотор байрладаг. -аас авсан.

Цагаан будаа. 47. "Хятад" (Хятад) болон Тартарийн хилийн дагуу яг гүйж буй 1617 оных гэж үздэг газрын зураг дээрх Хятадын цагаан хэрэм. -аас авсан, х. 190–191.

Цагаан будаа. 48. Хятад болон Тартарийн хилийн үүрэг гүйцэтгэдэг Хятадын хэрмийн томруулсан зураг. 1617 оны гэх газрын зурагнаас. -аас авсан, х. 190–191.

1617 оны Блау Атласаас авсан гэж үздэг газрын зураг дээр бид "Хятад" буюу Хятад, Тартария (ТАРТАРИЯ) хоёрын хоорондох Хилийн дагуу яг гүйж буй Хятадын хэрмийг бас харж байна, Зураг 47, 48.

Бид яг ижил зургийг 1635 онд Блау Атласаас авсан газрын зураг дээр харж байна. 198–199. Энд яг Хятад-Хятад (БНХАУ) болон Тартарийн хилийн дагуу Хятадын цагаан хэрэм урсдаг. 49 ба 50.

Цагаан будаа. 49. Хятадын хэрэм нь 1635 онд хамаарах газрын зураг дээр Хятад, Тартарийн хилийн яг дагуу урсдаг. Blaeu-ийн Атласаас авсан, х. 198–199.

Цагаан будаа. 50. Хятадын хэрмийг улс хоорондын хил гэж дүрсэлсэн томруулсан хэсэг. -аас авсан, х. 199

Бидний бодлоор энэ бүхэн дараахь зүйлийг илэрхийлж байна. ХЯТАДЫН ИХ ХЭРЭМИЙГ 17-Р ЗУУНД ХЯТАД, ОРОС ХОНОГИЙН УЛСЫН ХИЛИЙГ ХЭРЭГЛҮҮЛЭХ ГЭЖ БАРИЛСАН БАЙГАА.

Хэрэв эдгээр бүх газрын зургийн дараа хэн нэгэн Хятадууд МЭӨ 3-р зуунд хэрмээ барьсан хэвээр байгаа гэж мэдэгдвэл бид ингэж хариулна. Магадгүй таны зөв байх. Маргалдахаа байцгаая. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд "эртний" Хятадууд ШИНЭ эриний 17-18-р зуунд Хятадын хойд хэсэгт улсын хил хэрхэн үргэлжлэхийг урьдчилан таамаглах гайхалтай зөн билэгтэй байсныг бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Энэ нь тэднээс хоёр мянган жилийн дараа гэсэн үг юм.

Тэд биднийг эсэргүүцэж магадгүй: хэрэм нь хилийн дагуу баригдаагүй, харин эсрэгээрээ 17-р зуунд Орос, Хятадын хилийг эртний хэрмийн дагуу зурсан. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд Орос-Хятадын гэрээнд ханыг дурдах ёстой. Гэхдээ бидний мэдэж байгаагаар ийм лавлагаа байдаггүй.

Харин Хятадын цагаан хэрэм үнэхээр Орос, Хятадын хил юм бол ЯГ ХЭЗЭЭ баригдсан бэ? 17-р зуунд байсан бололтой. Түүний барилгын ажлыг зөвхөн 1620 онд "дууссан" гэж үздэг нь гайхах зүйл биш юм, 6-р боть, х. 121. Эсвэл бүр хожуу ч байж магадгүй. Бид дараагийн бүлэгт энэ асуудалд эргэн орох болно.

ЯГ 17-р зуунд Орос, Хятадын хооронд ХИЛИЙН ДАЙН болж байсныг би шууд санаж байна. S.M-г үзнэ үү. Соловьев, “Эрт дээр үеэс Оросын түүх”, 12-р боть, 5-р бүлэг, . 17-р зууны сүүлчээр л хилийн асуудлыг тохиролцсон байх. Тэгээд тэд гэрээгээ засахын тулд хэрэм босгосон.

17-р зуунаас өмнө хэрэм ямар нэгэн хэлбэрээр байсан уу? Үгүй бололтой. Одоо бидний ойлгож байгаагаар XIV-XVI зууны үед Орос, Хятад хоёр нэг эзэнт гүрнийг бүрдүүлсээр байв. Хятадыг "Монголчууд" эзлэн авсны дараа Их = "Монгол" гүрний нэг хэсэг болсон гэж үздэг. Тиймээс хилийн хэрэм барих шаардлагагүй байсан. Ийм хэрэгцээ 17-р зууны эхэн үеийн их гай зовлон, барууны талыг баримтлагч Романов гүрэн Орост засгийн эрхийг булаан авсны дараа л үүссэн байх. Дараа нь Турк улс эзэнт гүрнээс салж, түүнтэй хамт хүнд дайн эхэлсэн. Хятад бас салсан. Манжийн хаант улс байгуулсан улсынхаа хилийг хамгаалахын тулд хэрэм босгох шаардлагатай болсон. Юу хийсэн юм.

Дашрамд дурдахад, олон "эртний хятадын" он тоололд Цагаан хэрмийн тухай ярьдаг. Тэд хэдэн онд бичигдсэн бэ? Ханыг барьсны дараа, өөрөөр хэлбэл МЭ 17-р зуунаас өмнө биш байсан нь тодорхой байна. д.

Бас нэг сонирхолтой асуулт. 17-р зуунаас өмнө буюу Хятадад Манжийн ноёрхлын үед баригдсан өөр хүчирхэг чулуун цайзын байгууламжууд Хятадад хадгалагдан үлдсэн байдаг уу? Бас чулуун ордон, сүм хийд үү? Эсвэл 17-р зуунд Манжуурууд ирэхээс өмнө Хятадад цагаан хэрэм нь тус улсын цорын ганц хүчирхэг чулуун хэрэм болон тусгаарлагдсан байв. бэхлэлт? Хэрэв тийм бол энэ нь маш хачирхалтай юм. Үнэхээр хэрэм барьснаас хойш өнгөрсөн хоёр мянган жилийн хугацаанд Хятадууд хэрэмтэй алс холын зэрэгцэхүйц өөр олон барилга байгууламж барих талаар огт бодоогүй байж болох уу? Эцсийн эцэст, Хятадын олон жилийн түүх нь хоорондын дайнаар дүүрэн байсан гэж бидэнд ярьдаг. Хятадууд яагаад бие биенээ хана хэрэмээр хашлаагүй юм бэ? Түүхчдийн логикоор бол хоёр мянган жилийн дараа бүх Хятадыг олон төрлийн Их хэрмүүд хаасан байх ёстой, гэхдээ тийм ч агуу биш. Гэхдээ үүнтэй адил зүйл байхгүй.

Жишээлбэл, Европ, Орост маш олон чулуун бэхлэлт хадгалагдан үлджээ. Хэрвээ Хятадууд хоёр мянган жилийн өмнө цэргийн талаасаа ашиггүй аварга том чулуун байгууламж барьсан бол яагаад үнэхээр шаардлагатай зүйлсийг бүтээхэд гайхалтай авьяасаа чиглүүлээгүй юм бэ? чулуун кремлинүүдтанай хотуудад уу?

Хэрвээ бидний таамаглаж байгаагаар хэрэм нь зөвхөн 17-р зуунд баригдсан бөгөөд Хятад дахь анхны том чулуун барилгуудын нэг байсан бол бүх зүйл байрандаа орно. 17-р зуунаас хойш Хятадад улс хоорондын томоохон дайн болоогүй. 1911 он хүртэл мөнөөх Манжуурын угсаатнууд тэнд захирч байжээ. Үүний дараа 20-р зуунд хэн ч цэргийн зориулалтаар чулуун цайз барьсангүй. Тэд цаашид хэрэггүй болсон.

Хятадын цагаан хэрэм баригдсан цагийг бүр ч нарийн зааж өгөх боломжтой бололтой.

Өмнө дурьдсанчлан хэрэм нь 17-р зууны хилийн маргааны үеэр Хятад, Оросын хилийн шугамаар баригдсан бололтой. Хоёр улсын хооронд Зэвсэгт мөргөлдөөн 17-р зууны дунд үеэс эхэлж байв. Дайнууд янз бүрийн амжилтаар үргэлжилсэн, х. 572–575. Дайны талаархи тайлбарыг Хабаровын тэмдэглэлд хадгалсан болно.

Хятад, Оросын хойд хилийг баталгаажуулсан гэрээг 1689 онд Нерчинск хотод байгуулжээ. Магадгүй өмнө нь Орос-Хятадын гэрээ байгуулах оролдлого байсан байх. Тиймээс бид Хятадын цагаан хэрэм 1650-1689 оны хооронд баригдсан гэж найдаж байна. Энэ хүлээлт үндэслэлтэй. Хятадын эзэн хаан (Богдыхан) Канши “ОРОСуудыг АМУР-аас хөөн гаргах төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлж эхэлсэн нь мэдэгдэж байна. Манжуурт бэхлэлтийн гинж барьж (! - Зохиогч),Богдыхан 1684 онд Манжуурын цэргийг Амур руу илгээв” 5-р боть, х. 312. Бид 51-р зурагт 18-р зууны үеийн зурсан Богдыхан Каншигийн хөргийг үзүүлэв.

Цагаан будаа. 51. Хятадын Богдыхан. (Эзэн хаан) Канши (1662–1722), түүний дор Хятадын цагаан хэрэм баригдаж эхэлсэн байх магадлалтай. 18-р зууны зураас. 5-р боть, хуудаснаас авав. 312.

1684 он гэхэд Богдыхан Канши ямар бэхлэлтийн хэлхээ барьсан бэ? Бидний бодлоор энэ нь Хятадын цагаан хэрэм барихтай холбоотой юм. ХАМРААР ХОЛБОГДСОН БЭТГЭЛТ ЦАМХГИЙН ГИНЖ.

52-р зурагт 18-р зууны эхэн үеийн Оросын элчин сайдын яамны Хятадын цагаан хэрмийг дайран өнгөрч буйг дүрсэлсэн сийлбэрийг үзүүлэв. Энд дүрсэлсэн хана нь жинхэнэ цэргийн бэхлэлттэй бараг төстэй биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, Оросоос Хятад руу явах зам тавигдсан цамхгийн хоёр гарц нь ХААЛГА, СААРАЛТАЙ БҮРЭН ХҮМҮҮСГҮЙ, Зураг 53. Ханаар дамжин өнгөрөх хоёр гарц хоёулаа нэлээд өндөр бөгөөд өргөн. Тэд юугаар ч хамгаалагдаагүй! Зургаас харахад хананы зузаан нь нэлээд бага байна. Тиймээс, цэргийн хамгаалалтын үүднээс 54-р зурагт дүрсэлсэн хана нь утгагүй юм.

Цагаан будаа. 52. Эртний зураг: “Оросын элчин сайдын яам Хятадын цагаан хэрмийн хаалгаар дамжин өнгөрдөг. I. Ides-ийн номноос сийлбэр. 18-р зууны эхэн үе." Энэ хэрэм өнөөдөр бидэнд үзүүлж байгаа Хятадын хэрэм шиг биш. Энэ нь орчин үеийнхээс хамаагүй нарийхан бөгөөд орой дээр нь өргөн гарц байхгүй. Өнөөдөр Хятадад дээд талд нь өргөн замтай, илүү зузаан "эртний" хэрэм аль хэдийн баригдсан байна. -аас авсан, х. 143.

Цагаан будаа. 53. 18-р зууны үеийн эртний сийлбэрийн томруулсан хэлтэрхий Хятадын хэрмийн гарцын цамхагуудыг дүрсэлсэн. Тэдгээрийн дундуур гарах гарц нь өргөн, өндөр юм. Цамхагуудад ямар ч хаалга, баар харагдахгүй байна. Ийм хана нь цэргийн хамгаалалтын ноцтой бүтэц болж чадахгүй ч хоёр улсын хилийг тэмдэглэж болно. -аас авсан, х. 143.

Өнөөдөр Хятадуудын зочдод үзүүлж буй Цагаан хэрэм нь огт өөр байдлаар баригдсан. Энэ нь илүү зузаан болж, одоо оройг нь дагуулан өргөн замтай болжээ. 55. Асуулт бол хэзээ ийм хэлбэрээр баригдсан бэ? 20-р зуун биш гэж үү? Дашрамд дурдахад, орчин үеийн Хятадын хэрмийн оройг дагуулан явж буй зам нь мөндөрт сумны доор гүйх цэргүүдэд бус харин жуулчдад зориулж хийсэн мэт харагдаж байна. Нээлттэй өргөн зам сайхан үзэмжүүдойр орчмын газар руу. Зураг 56-д 1907 онд авсан гэж үздэг Хятадын хананы гэрэл зургийг үзүүлэв. Гэхдээ энэ зургийг нэлээд хожуу авсан эсвэл нэлээд засварласан байж магадгүй юм. "Хамгийн эртний" Хятадын ханыг барихад томоохон хувь нэмэр оруулсан 20-р зуунд, аль хэдийн Мао Зэдуны үед, "хамгийн эртний" Хятадын агуу байдлын гайхамшигт бэлгэдлийг бий болгох шаардлагатай байсан. Хана нь дуусч, өргөтгөж, зарим газраа эхнээс нь босгосон... Тэгээд ч ийм байсан гэдэг.

Цагаан будаа. 54. Хятадын цагаан хэрмийн өнөөгийн байдал. Энэ нь аль хэдийн маш зузаан хийгдсэн бөгөөд оройг нь дагуулан өргөн зам бий. Магадгүй жуулчдад зориулсан шинэчилсэн найруулга байх. -аас авсан, х. 362.

Цагаан будаа. 55. 1907 онд авсан гэх Хятадын цагаан хэрмийн гэрэл зураг (гэхдээ энэ нь эргэлзээтэй). -аас авсан, х. 122.

| |

Өнөөдөр бид Хятад руу явна. Хятадын цагаан хэрэм бол энэ нийтлэлд хэлэлцэх бүтэц юм. 1987 онд ЮНЕСКО-гийн каталогид орсон.

Хятадын цагаан хэрэм, сонирхолтой баримтуудыг та тун удахгүй олж мэдэх болно, энэ бол түүнийг бэлгэдсэн том хөшөө юм. Дэлхийн хамгийн урт хамгаалалтын байгууламж бол Хятадын цагаан хэрэм гэж нэрлэгддэг. Өнөөдөр түүний тухай сонирхолтой баримтууд нэлээд олон байдаг. Энэхүү архитектурын шилдэг бүтээл олон нууцлаг зүйлээр дүүрэн байдаг. Энэ нь янз бүрийн судлаачдын дунд ширүүн маргаан үүсгэдэг.

Хятадын цагаан хэрмийн уртыг одоогоор нарийн тогтоогоогүй байна. Ганьсу мужид орших Жяюгуанаас (Ляодун булан) хүртэл үргэлжилдэг нь зөвхөн мэдэгдэж байна.

Ханын урт, өргөн, өндөр

Бүтцийн урт нь зарим эх сурвалжийн дагуу 4 мянга орчим км, бусад мэдээллээр 6 мянга гаруй км байдаг. 2450 км бол төгсгөлийн цэгүүдийн хооронд татсан шулуун шугамын урт юм. Гэсэн хэдий ч хана нь хаашаа ч шулуун явдаггүй гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: энэ нь нугалж, эргэлддэг. Тиймээс Хятадын цагаан хэрмийн урт нь дор хаяж 6 мянган км, магадгүй түүнээс ч их байх ёстой. Бүтцийн өндөр нь дунджаар 6-7 метр, зарим газарт 10 метр хүрдэг. Өргөн нь 6 метр, өөрөөр хэлбэл 5 хүн дараалан хана дагуу алхаж, жижиг машин ч хялбархан өнгөрч болно. Түүний гадна талд том тоосгоор хийсэн "шүд" байдаг. Дотор хана нь 90 см өндөртэй хаалтаар хамгаалагдсан бөгөөд өмнө нь ижил хэсгүүдээр хийсэн ус зайлуулах хоолой байсан.

Барилгын ажил эхлэх

Хятадын цагаан хэрэм Цинь Ши Хуан хааны үед эхэлсэн. Тэрээр 246-210 он хүртэл тус улсыг удирдаж байжээ. МЭӨ д. Хятадын цагаан хэрэм гэх мэт барилга байгууламж баригдсан түүхийг Хятадын нэгдсэн улсыг бүтээгч алдарт эзэн хааны нэртэй холбодог заншилтай байдаг. Энэ тухай сонирхолтой баримтуудын дунд нэгэн домогт домог байдаг бөгөөд үүний дагуу нэгэн шүүхийн мэргэ төлөгч улс орныг хойд зүгээс ирсэн зэрлэгүүд сүйрнэ гэж зөгнөсөн (мөн энэ таамаг олон зууны дараа биелсэн!) дараа үүнийг барихаар шийдсэн. Цинь гүрнийг нүүдэлчдээс хамгаалахын тулд эзэн хаан урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй хамгаалалтын бэхлэлт барихыг тушаажээ. Тэд дараа нь Хятадын цагаан хэрэм шиг том байгууламж болж хувирав.

Хойд Хятадад байрлах янз бүрийн ноёдын захирагчид Чин Ши Хуан хаанчлалаас өмнө ч хилийн дагуу ижил төстэй хэрэм босгож байсныг баримт харуулж байна. Түүнийг хаан ширээнд суух үед эдгээр ханын нийт урт 2 мянга орчим км байв. Эзэн хаан эхлээд зөвхөн тэднийг хүчирхэгжүүлж, нэгтгэсэн. Ийнхүү Хятадын нэгдсэн цагаан хэрэм үүссэн. Түүний барилгын талаархи сонирхолтой баримтууд үүгээр дуусахгүй.

Хэн хана барьсан бэ?

Боомт дээр жинхэнэ цайзууд баригдсан. Эргүүл, гарнизон үйлчилгээний завсрын цэргийн хуарангууд, харуулын цамхагуудыг мөн барьсан. "Хятадын цагаан хэрмийг хэн барьсан бэ?" - Та асуух. Үүнийг барихын тулд хэдэн зуун мянган боолууд, олзлогдогсод, гэмт хэрэгтнүүдийг цуглуулсан. Ажилчид хомсдох үед тариачдыг бөөнөөр нь дайчлах ажиллагаа ч эхэлсэн. Ши Хуан хаан нэгэн домогт өгүүлснээр сүнсэнд тахил өргөхийг тушаажээ. Тэрээр баригдаж буй хананд нэг сая хүнийг дүрэлзүүлэхийг тушаажээ. Энэ нь археологийн мэдээллээр батлагдаагүй боловч цамхаг, цайзуудын сууринд тусгаарлагдсан оршуулга олдсон байна. Тэд зан үйлийн тахил байсан уу, эсвэл Хятадын цагаан хэрмийг барьсан хүмүүс нас барсан ажилчдыг ингэж оршуулсан уу гэдэг нь одоог хүртэл тодорхойгүй байна.

Барилга угсралтын ажлыг дуусгах

Ши Хуанди нас барахаас өмнөхөн хэрмийн барилгын ажил дуусчээ. Эрдэмтдийн үзэж байгаагаар улс орон ядуурч, хааныг нас барсны дараа үүссэн үймээн самууны шалтгаан нь хамгаалалтын бэхлэлт барих асар их зардал байсан юм. Цагаан хэрэм нь гүн хавцал, хөндий, элсэн цөл, хотуудын дагуу, Хятадыг бүхэлд нь дайран өнгөрч, муж улсыг бараг хэзээ ч дийлдэшгүй цайз болгон хувиргасан.

Хананы хамгаалалтын функц

Хожим нь олон хүн түүний бүтээн байгуулалтыг утгагүй гэж нэрлэж байсан, учир нь тэднийг хамгаалах цэрэг байхгүй байсан урт хана. Гэхдээ энэ нь янз бүрийн нүүдэлчин овгуудын хөнгөн морин цэргээс хамгаалах үүрэг гүйцэтгэсэн гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Олон улс оронд хээрийн оршин суугчдын эсрэг ижил төстэй байгууламжуудыг ашигладаг байсан. Жишээлбэл, энэ бол 2-р зуунд Ромчуудын барьсан Траяны хана, мөн 4-р зуунд Украины өмнөд хэсэгт баригдсан Могойн хэрэм юм. Морин цэрэг дайран өнгөрөхийн тулд цоорхойг нэвтлэх эсвэл том талбайг сүйтгэх шаардлагатай байсан тул морин цэргийн томоохон отрядууд ханыг даван туулж чадахгүй байв. Мөн тусгай төхөөрөмжгүйгээр үүнийг хийхэд амаргүй байсан. Чингис хаан 13-р зуунд өөрийн эзэлсэн Жудржей улсын цэргийн инженерүүд болон орон нутгийн явган цэргийн асар олон тооны тусламжтайгаар үүнийг хийж чадсан юм.

Янз бүрийн угсаатнууд хэрмийг хэрхэн арчилж байсан бэ

Дараачийн бүх удирдагчид Хятадын цагаан хэрмийн аюулгүй байдалд санаа тавьжээ. Хоёр гүрэн л үл хамаарах зүйл байв. Эдгээр нь Юань, Монгол гүрэн, мөн Манж Чин улс (сүүлийнх нь тухай бид дараа нь ярих болно) юм. Тэд хэрмийн хойд талын газрыг хянаж байсан тул тэдэнд хэрэггүй байв. Барилгын түүх янз бүрийн үеийг туулсан. Түүнийг хамгаалж байсан гарнизонууд өршөөгдсөн гэмт хэрэгтнүүдээс элсүүлж байсан үе бий. Хананы Алтан дэнж дээр байрлах цамхагийг 1345 онд буддын шашны харуулуудыг дүрсэлсэн хадмалаар чимэглэсэн байв.

Юань гүрэн ялагдсаны дараа 1368-1644 онд дараагийн (Мин) хаанчлалын үед хэрмийг бэхжүүлэх, хамгаалалтын байгууламжийг хэвийн байлгах ажлыг хийжээ. Хятадын шинэ нийслэл Бээжин хотоос ердөө 70 км-ийн зайд байсан бөгөөд хана хэрмийг найдвартай байлгахаас түүний аюулгүй байдал шалтгаалдаг байв.

Хаанчлалын үед цамхагт харуулууд хяналт тавьж байв ойр орчмын газаршаардлагатай бол түгшүүрийн дохио өгч эмэгтэйчүүдийг ашигласан. Тэд ажилдаа илүү ухамсартай хандаж, анхааралтай ханддаг нь үүнд нөлөөлсөн. Азгүй хамгаалагчдын хөлийг нь тайрч, тушаалгүйгээр албан тушаалаа орхиж болохгүй гэсэн домог байдаг.

Ардын домог

Бид "Хятадын цагаан хэрэм: сонирхолтой баримтууд" сэдвээр үргэлжлүүлэн ярина. Доорх хананы зураг нь түүний агуу байдлыг төсөөлөхөд тусална.

Ардын домогт энэ байгууламжийг барьж буй барилгачид ямар аймшигт бэрхшээлийг даван туулсан тухай өгүүлдэг. Мэн Зян гэдэг эмэгтэй нөхөртөө дулаан хувцас авчрахаар алс холын мужаас иржээ. Гэсэн хэдий ч хананд хүрч ирээд нөхөр нь аль хэдийн нас барсныг мэдэв. Эмэгтэй түүний шарилыг олж чадаагүй байна. Тэр энэ хананы дэргэд хэвтээд хэд хоног уйлсан. Чулуунууд хүртэл эмэгтэйн уй гашууд хүрсэн: нэг хэсэг нь нурсан Их цагаан хэрэм, Мэн Зянгийн нөхрийн ясыг илчилсэн. Эмэгтэй нөхрийнхөө шарилыг гэртээ аваачиж, гэр бүлийн оршуулгын газарт оршуулжээ.

"Барварууд" руу довтолж, сэргээн засварлах ажил

Энэхүү хана нь "варварчуудыг" сүүлчийн томоохон довтолгооноос аварч чадаагүй юм. Хөмөрсөн язгууртнууд шар гогцооны хөдөлгөөнийг төлөөлсөн босогчидтой тулалдаж, манжийн олон овог аймгийг тус улсад нэвтрүүлэхийг зөвшөөрөв. Тэдний удирдагчид засгийн эрхийг булаан авсан. Тэд Хятадад Цинь хэмээх шинэ хаант улсыг байгуулжээ. Энэ мөчөөс эхлэн Цагаан хэрэм хамгаалалтын ач холбогдлоо алдсан. Энэ нь бүрэн эвдрэлд орсон. Зөвхөн 1949 оноос хойш сэргээн засварлах ажил эхэлсэн. Тэднийг эхлүүлэх шийдвэрийг Мао Зэдун гаргасан. Гэвч 1966-1976 онд болсон "соёлын хувьсгал"-ын үеэр үнэ цэнийг нь хүлээн зөвшөөрөөгүй "улаан хамгаалагчид" (улаан хамгаалагчид) эртний архитектур, хананы зарим хэсгийг устгахаар шийдсэн. Гэрчүүдийн хэлснээр тэр дайсны довтолгоонд өртсөн мэт харав.

Одоо энд зөвхөн албадан ажилчид эсвэл цэргүүдийг илгээсэнгүй. Ханан дээрх үйлчилгээ нь нэр төрийн хэрэг болж, язгууртан гэр бүлийн залуучуудын хувьд карьерын хүчтэй урамшуулал болжээ. Мао Зэдуны уриа болгон хувиргасан, тэнд байгаагүй хүнийг сайн хүн гэж нэрлэж болохгүй гэдэг үг яг тэр үед шинэ хэллэг болжээ.

Өнөөдөр Хятадын цагаан хэрэм

Хятадын цагаан хэрэмийг дурдаагүй бол Хятадын тухай нэг ч тодорхойлолт бүрэн байхгүй. НутгийнханТүүний түүх бол бүхэл бүтэн улс орны түүхийн тал бөгөөд уг барилгыг үзэхгүйгээр ойлгох боломжгүй гэж тэд хэлдэг. Мин гүрний үед баригдаж байсан бүх материалаас 5 метр өндөр, 1 метр зузаан хана босгох боломжтойг эрдэмтэд тооцоолжээ. Дэлхийг бүхэлд нь хүрээлэхэд хангалттай.

Хятадын цагаан хэрэм нь сүр жавхлангаараа түүнтэй адилгүй. Энэ барилгыг дэлхийн өнцөг булан бүрээс сая сая жуулчид үздэг. Түүний цар хүрээ өнөөг хүртэл гайхширсаар байна. Хэн ч хананд зочлох цагийг харуулсан гэрчилгээг газар дээр нь худалдаж авах боломжтой. Хятадын эрх баригчид энэхүү агуу дурсгалыг илүү сайн хадгалахын тулд энд нэвтрэхийг хязгаарлахаас өөр аргагүйд хүрчээ.

Хана сансраас харагдаж байна уу?

Энэ бол сансар огторгуйгаас харагдах цорын ганц хүний ​​гараар бүтээгдсэн объект гэж удаан хугацааны туршид итгэдэг байв. Гэсэн хэдий ч энэ санал саяхан няцаагдаж байна. Хятадын анхны сансрын нисгэгч Ян Ли Вэн хэчнээн хичээсэн ч энэхүү хөшөөт байгууламжийг харж чадахгүй байгаагаа харамсалтайгаар хүлээн зөвшөөрсөн байна. Хамгийн гол нь сансрын анхны нислэгийн үеэр Хойд Хятадын дээгүүр агаар илүү цэвэр байсан тул Хятадын цагаан хэрэм эрт харагдаж байсан явдал юм. Түүнийг бүтээсэн түүх, сонирхолтой баримтууд - энэ бүхэн өнөөг хүртэл энэхүү сүрлэг барилгыг хүрээлж буй олон уламжлал, домогтой нягт холбоотой юм.

Өнөөдөр "Хятадын Их хэрэм" гэгддэг асар том хамгаалалтын байгууламжуудыг олон мянган жилийн өмнө бидний хараахан хөгжүүлж амжаагүй технологи эзэмшсэн хүмүүс барьсан. Эдгээр нь Хятад биш байсан нь тодорхой ...

Хятадад энэ улсад байгаа гэсэн өөр нэг материаллаг нотолгоо бий өндөр хөгжилтэй соёл иргэншил, Хятадууд ямар ч холбоогүй. Дургүй Хятадын пирамидууд, энэ нотлох баримт нь хүн бүрт сайн мэддэг. Энэ нь гэж нэрлэгддэг зүйл юм Хятадын цагаан хэрэм.

Сүүлийн үед Хятадад жуулчдын анхаарлыг татахуйц томоохон газар болоод байгаа энэхүү хамгийн том архитектурын дурсгалын талаар үнэн алдартны түүхчид юу хэлэхийг харцгаая. Тус хэрэм нь тус улсын хойд хэсэгт орших бөгөөд далайн эргээс сунаж, Монголын тал нутгийн гүн рүү орж, өөр өөр тооцооСалбаруудыг тооцвол 6-13000 км урттай. Хананы зузаан нь хэдэн метр (дунджаар 5 метр), өндөр нь 6-10 метр юм. Энэ хананд 25 мянган цамхаг багтсан гэж үздэг.

Богино өгүүллэгӨнөөдөр хана барих нь иймэрхүү харагдаж байна. Тэд ханыг барьж эхэлсэн гэж таамаглаж байна МЭӨ 3-р зуундгүрний хаанчлалын үед Циньхойд зүгээс нүүдэлчдийн дайралтаас хамгаалж, хил хязгаарыг тодорхой зааж өгөх Хятадын соёл иргэншил. Барилгын ажлыг алдарт “Хятадын газар нутгийг цуглуулагч” эзэн хаан Цинь Ши-Хуан Ди санаачилсан. Тэрээр 20 сая хүнтэй барилгын ажилд хагас сая орчим хүн авчирсан нийт хүн аммаш гайхалтай дүр юм. Дараа нь хана нь голчлон шорооноос бүтсэн бүтэц байсан - асар том шороон бэхэлгээ.

Гүрний хаанчлалын үед Хан(МЭӨ 206 - МЭ 220) хэрмийг баруун тийш өргөжүүлж, чулуугаар бэхжүүлж, цөлийн гүн рүү чиглэсэн харуулын цамхагуудыг барьжээ. Гүрний дор Мин(1368-1644) хэрмийг үргэлжлүүлэн барьж байв. Улмаар зүүнээс баруун тийш Шар тэнгисийн Бохай булангаас одоогийн Ганьсу мужийн баруун хил хүртэл сунаж, говь цөлийн нутаг дэвсгэрт оржээ. Энэхүү ханыг нэг сая хятад хүний ​​хүчин чармайлтаар тоосго, чулуун блокоор барьсан гэж үздэг тул хананы эдгээр хэсгүүд нь орчин үеийн жуулчдын үзэж дассан хэлбэрээр өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Мин гүрнийг Манж гүрэн сольсон Чин(1644-1911), хэрэм барихад оролцоогүй. Тэрээр "Нийслэлд хүрэх гарц" болж байсан Бээжингийн ойролцоох жижиг газрыг харьцангуй эмх цэгцтэй байлгахаар хязгаарлав.

1899 онд Америкийн сонинууд удахгүй ханыг нурааж, оронд нь хурдны зам барих тухай цуурхал тарааж байв. Гэсэн хэдий ч хэн ч юу ч нураах гэж байсангүй. Түүгээр ч барахгүй 1984 онд Дэн Сяопиний санаачилгаар, Мао Зэ Дуны удирдлаган дор ханыг сэргээн засварлах хөтөлбөрийг хэрэгжүүлж эхэлсэн бөгөөд өнөөг хүртэл хэрэгжиж байгаа бөгөөд Хятадын болон гадаадын компаниуд, хувь хүмүүсээс санхүүжүүлж байна. Мао хэрмийг хэрмээр сэргээн босгосон тухай мэдээлээгүй байна. Хэд хэдэн газрыг засч, зарим газраа бүрэн шинэчилсэн. Тиймээс бид 1984 онд Хятадын дөрөв дэх ханыг барьж эхэлсэн гэж таамаглаж болно. Ихэвчлэн жуулчдад Бээжингээс баруун хойд зүгт 60 км-т орших хананы нэг хэсгийг харуулдаг. Энэ бол Бадалинг уулын талбай бөгөөд хананы урт нь 50 км юм.

Энэ хана нь маш бага стандартаар баригдсан Бээжингийн бүс нутагт бусдаас хамгийн их сэтгэгдэл төрүүлдэг. өндөр уулс, мөн алслагдсан уулархаг нутагт. Тэнд, дашрамд хэлэхэд, хана нь хамгаалалтын байгууламжийн хувьд маш болгоомжтой хийгдсэн болохыг та тодорхой харж болно. Нэгдүгээрт, таван хүн дараалан хана дагуу хөдөлж чаддаг байсан тул энэ нь сайн зам байсан бөгөөд энэ нь цэрэг тээвэрлэх шаардлагатай үед маш чухал юм. Тулааны халхавч дор харуулууд дайснууд довтлохоор төлөвлөж байсан газар руу нууцаар ойртож чаддаг байв. Дохионы цамхгууд нь нөгөө хоёрынх нь харагдахуйц байхаар байрлуулсан байв. Зарим чухал мэдээг бөмбөр, утаагаар эсвэл галын галаар дамжуулдаг байв. Ийнхүү хамгийн алс хилээс дайсны довтолгооны мэдээг төв рүү дамжуулах боломжтой болсон. өдөрт!

Ханыг сэргээн засварлах явцад сонирхолтой баримтуудыг олж мэдсэн. Жишээлбэл, түүний чулуун блокуудыг унтраасан шохойтой хольсон наалдамхай будаатай будаатай хамт барьжээ. Эсвэл юу цайзуудын цоорхойнууд Хятад руу харав; хойд талаараа хананы өндөр нь жижиг, урд талынхаас хамаагүй бага, мөн тэнд шат байдаг. Хамгийн сүүлийн үеийн баримтуудыг тодорхой шалтгааны улмаас сурталчилдаггүй бөгөөд албан ёсны шинжлэх ухаанаар тайлбарладаггүй - Хятад ч бай, дэлхийн ч биш. Түүгээр ч барахгүй цамхагуудыг сэргээн босгохдоо тэд эсрэг чиглэлд цоорхой гаргахыг хичээдэг ч энэ нь хаа сайгүй боломжгүй юм. Эдгээр гэрэл зургуудыг харуулж байна урд талхана - нар үд дунд гэрэлтдэг.

Гэсэн хэдий ч Хятадын хананы хачирхалтай байдал үүгээр дуусахгүй. Википедиа нь хананы иж бүрэн газрын зурагтай бөгөөд энэ нь бидний хэлж буйгаар уг ханыг Хятадын эзэнт гүрэн бүр өөр өөр өнгөөр ​​дүрсэлсэн байдаг. Бидний харж байгаагаар нэгээс илүү их хана байдаг. Хойд Хятад нь орчин үеийн Монгол, тэр байтугай Оросын нутаг дэвсгэрт хүртэл үргэлжилдэг "Хятадын Их хэрэм" -ээр байнга бөгөөд нягт цэгцтэй байдаг. Эдгээр хачирхалтай зүйлс дээр гэрэл асав А.А. Тюняев"Хятадын хэрэм-Хятадын их саад" бүтээлдээ:

“Хятадын эрдэмтдийн мэдээлэлд үндэслэн “Хятадын” хэрмийн барилгын үе шатыг судлах нь туйлын сонирхолтой юм. Тэднээс харахад ханыг "хятад" гэж нэрлэдэг Хятадын эрдэмтэд Хятадын ард түмэн өөрсдөө ханыг барихад огт оролцоогүйд төдийлөн санаа зовдоггүй нь тодорхой байна: хэрмийн өөр хэсгийг барих болгонд Хятадын төр барилгын талбайгаас хол байсан.

Тиймээс хананы эхний ба гол хэсэг нь МЭӨ 445 оноос хойш баригдсан. МЭӨ 222 он хүртэл Энэ нь хойд өргөргийн 41-42°, голын зарим хэсгээр нэгэн зэрэг урсдаг. Шар мөрөн. Энэ үед угаасаа монгол-татарууд байгаагүй. Түүгээр ч барахгүй Хятад дахь ард түмний анхны нэгдэл МЭӨ 221 онд л болсон. Циний хаант улсын дор. Үүнээс өмнө Хятадын нутаг дэвсгэрт найман улс оршин тогтнож байсан Жангуогийн үе (МЭӨ 5-3 зуун) байсан. Зөвхөн 4-р зууны дунд үед. МЭӨ. Цинь бусад хаант улсуудтай тулалдаж эхэлсэн бөгөөд МЭӨ 221 он гэхэд. заримыг нь байлдан дагуулсан.

Зураг дээр МЭӨ 221 он гэхэд Цинь улсын баруун ба хойд хилийг харуулж байна. баригдаж эхэлсэн "Хятад" хананы хэсэгтэй давхцаж эхлэв МЭӨ 445 ондбөгөөд энэ нь яг баригдсан МЭӨ 222 онд

Ийнхүү “Хятад” хэрмийн энэ хэсгийг Цинь улсын хятадууд биш, харин хойд хөршүүд, гэхдээ яг Хятадуудаас хойд зүгт тархсан. Ердөө 5 жилийн дотор - 221-ээс 206 хүртэл. МЭӨ. - Цинь улсын хилийг бүхэлд нь дагуулан хана босгож, түүний харьяатуудыг хойд, баруун тийш дэлгэрүүлэхийг зогсоов. Нэмж дурдахад эхнийхээс баруун ба хойд зүгт 100-200 км зайд Циний эсрэг хамгаалалтын хоёр дахь шугам баригдсан - энэ үеийн хоёр дахь "Хятад" хана.

Дараагийн барилгын үе нь цаг хугацааг хамардаг МЭӨ 206 оноос хойш МЭ 220 он хүртэлЭнэ хугацаанд өмнөх хананаасаа баруун тийш 500 км, хойд зүгт 100 км зайд байрлах хэрмийн хэсгүүдийг барьж... Энэ хугацаанд 618-аас 907 хүртэлХятад улсыг хойд хөршүүдээ ялан дийлээгүй Тан гүрний захирч байсан.

Дараагийн хугацаанд, 960-аас 1279 хүртэлСүн гүрэн Хятадад бий болсон. Энэ үед Хятад баруун, зүүн хойд хэсэгт (Солонгосын хойг дээр), өмнөд хэсэгт - Вьетнамын хойд хэсэгт вассалуудынхаа ноёрхлоо алджээ. Сүн эзэнт гүрэн хойд болон баруун хойд талаараа Хятад улсын нутаг дэвсгэрийн нэлээд хэсгийг алдсан бөгөөд энэ нь Киданы Ляо муж (орчин үеийн Хэбэй, Шаньси мужуудын нэг хэсэг), Тангутын Си-Ся (нэг хэсэг) улс руу шилжсэн. орчин үеийн Шэньси мужийн нутаг дэвсгэр, орчин үеийн Ганьсу муж, Ниншя-Хуй автономит мужийн нутаг дэвсгэр).

1125 онд Хятадын бус Жүрчэн хаант улс болон Хятадын хил нь голын дагуу урсдаг байв. Хуайхэ нь хэрэм барьсан газраас урагш 500-700 км зайд оршдог. Мөн 1141 онд энх тайвны гэрээнд гарын үсэг зурсан бөгөөд үүний дагуу Хятадын Сүн гүрэн өөрийгөө Хятадаас бусад Жинь улсын вассал гэж хүлээн зөвшөөрч, түүнд их хэмжээний татвар төлөхөө амлав.

Гэсэн хэдий ч Хятад өөрөө голын өмнөд хэсэгт бөөгнөрөв. Хунахэ, хилээс хойш 2100-2500 км зайд "Хятадын" хэрмийн өөр нэг хэсгийг босгожээ. Хананы энэ хэсгийг барьсан 1066-аас 1234 хүртэл, голын дэргэдэх Борзя тосгоноос хойд зүгт Оросын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг. Аргун. Үүний зэрэгцээ Хятадаас хойд зүгт 1500-2000 км-т Их Хинганы дагуу байрлах хэрмийн өөр нэг хэсгийг...

Хананы дараагийн хэсгийг 1366-1644 оны хооронд барьсан. Энэ нь 40-р параллель дагуу Андун (40°), Бээжингийн чанх хойно (40°), Инчуань (39°) -аар дамжин баруун талаараа Дунхуан, Анси (40°) хүртэл үргэлжилдэг. Энэ хэрмийн хэсэг нь Хятадын нутаг дэвсгэрт хамгийн сүүлчийн, хамгийн өмнөд, хамгийн гүн нэвтэрч буй хэсэг юм... Энэ хэрмийн хэсгийг барьж байгуулах үед Амур муж бүхэлдээ Оросын нутаг дэвсгэрт харьяалагддаг байв. 17-р зууны дунд үе гэхэд Амар мөрний хоёр эрэгт Оросын цайзууд (Альбазинский, Кумарский гэх мэт), тариачдын суурин, тариалангийн талбайнууд аль хэдийн оршин тогтнож байжээ. 1656 онд Дагуурын (дараа нь Албазинскийн) хошуу байгуулагдаж, хоёр эргийн Дээд ба Дунд Амурын хөндийг багтаасан... 1644 онд Оросуудын барьсан “Хятадын” хэрэм яг Оросын хилийн дагуу урсаж байв. Чин Хятад. 1650-иад онд Чин Хятад Оросын газар нутгийг 1500 км-ийн гүнд эзлэн түрэмгийлсэн нь Айгун (1858), Бээжин (1860) гэрээгээр баталгаажсан...”

Өнөөдөр Хятадын хэрэм Хятадын дотор байрладаг. Гэсэн хэдий ч хана гэсэн утгатай байсан үе бий улсын хил. Энэ баримтыг бидэнд хүрч ирсэн эртний газрын зургууд баталж байна. Жишээлбэл, дундад зууны үеийн алдартай зураг зүйч Абрахам Ортелиус дэлхийн газарзүйн атласаас Хятад улсын газрын зураг. Орбис Террарум театр 1602 Газрын зураг дээр хойд хэсэг нь баруун талд байна. Энэ нь Хятад улсаас салж байгааг тодорхой харуулж байна хойд улс- Ханатай Тартариа. 1754 оны газрын зураг дээр "Le Carte de l'Asie"Мөн Хятадын Их Тартар улстай хил залгаа хэрмийн дагуу урсаж байгаа нь тодорхой харагдаж байна. Мөн 1880 оны газрын зурагт хүртэл уг хэрмийг Хятадын хойд хөрштэй хиллэдэг гэж заасан байдаг. Хананы нэг хэсэг нь Хятадын баруун хөрш болох Хятадын Тартарийн нутаг дэвсгэрт нэлээд алслагдсан нь анхаарал татаж байна ...

Биднийг дага

Хятадын цагаан хэрэм бол хамгийн том хэрэмүүдийн нэг юм эртний дурсгалууддэлхийн архитектур. Нийт урт нь 8851.8 км бөгөөд аль нэг хэсэгт нь Бээжингийн ойролцоо өнгөрдөг. Энэхүү бүтцийг барих үйл явц нь цар хүрээгээрээ гайхалтай юм. Бид танд хамгийн ихийг хэлэх болно сонирхолтой баримтуудХананы түүхийн үйл явдлууд

Эхлээд их бүтцийн түүхийг бага зэрэг судалъя. Ийм хэмжээний бүтцийг бий болгоход хичнээн их цаг хугацаа, хүний ​​нөөц шаардлагатайг төсөөлөхөд бэрх. Ийм урт, гайхалтай, нэгэн зэрэг баригдсан барилга дэлхийн өөр хаана ч байхгүй байх магадлал багатай. эмгэнэлт түүх. МЭӨ 3-р зуунд Цинь гүрний эзэн хаан Цинь Ши Хуаны үед буюу Дайтагч улсуудын үед (МЭӨ 475-221) Хятадын цагаан хэрэм баригдаж эхэлсэн. Тухайн үед улс орныг дайснууд, ялангуяа нүүдэлчин Хүннүгийн довтолгооноос хамгаалах нэн шаардлагатай байв. Энэ ажилд Хятадын хүн амын тавны нэг нь оролцож байсан бөгөөд тухайн үед сая орчим хүн байжээ

Энэхүү хана нь Хятадуудын төлөвлөж буй тэлэлтийн хамгийн хойд цэг болохоос гадна "Тэнгэрийн эзэнт гүрэн"-ийн харьяатуудыг хагас нүүдэлчин амьдралын хэв маягт татан оруулах, варваруудтай уусахаас хамгаалах ёстой байв. Хятад улс байлдан дагуулагдсан олон улсаас дөнгөж бүрэлдэж эхэлж байсан тул Хятадын агуу соёл иргэншлийн хил хязгаарыг тодорхой тодорхойлж, эзэнт гүрнийг нэг цогц болгон нэгтгэхийг дэмжихээр төлөвлөж байжээ. Газрын зураг дээрх Хятадын хэрмийн хил хязгаарыг энд харуулав.

Хан гүрний үед (МЭӨ 206 - 220 он) уг байгууламжийг баруун тийш Дунхуан хүртэл өргөжүүлсэн. Тэд худалдааны цувааг дайтаж буй нүүдэлчдийн дайралтаас хамгаалахын тулд олон харуулын цамхаг барьжээ. Өнөөдрийг хүртэл хадгалагдан үлдсэн Цагаан хэрмийн бараг бүх хэсгийг Мин гүрний үед (1368-1644) барьсан. Энэ хугацаанд тэд ихэвчлэн тоосго, блокоос барьж, бүтцийг илүү бат бөх, найдвартай болгосон. Энэ үед хэрэм зүүнээс баруун тийш Шар тэнгисийн эрэг дээрх Шанхайгуанаас Ганьсу муж, Шинжаан-Уйгарын өөртөө засах орны хилийн Юмэнгуан застав хүртэл үргэлжилсэн.

Манжийн Чин гүрэн (1644-1911) У Сангуйг урвасны улмаас хэрэм хамгаалагчдын эсэргүүцлийг эвдсэн. Энэ хугацаанд уг бүтцийг үл тоомсорлож байсан. Чин улс засгийн эрхэнд байсан гурван зууны туршид цаг хугацааны нөлөөгөөр Цагаан хэрэм бараг л сүйрчээ. Үүний зөвхөн Бээжингийн ойролцоо өнгөрч байсан багахан хэсэг болох Бадалинг эмх цэгцтэй хадгалсан бөгөөд үүнийг "нийслэлийн хаалга" болгон ашиглаж байжээ. Өнөө үед хананы энэ хэсэг нь жуулчдын дунд хамгийн алдартай нь 1957 онд олон нийтэд нээлттэй байсан бөгөөд 2008 оны Бээжингийн Олимпийн дугуйн уралдааны төгсгөлийн цэг байв. АНУ-ын Ерөнхийлөгч Никсон тэнд очсон.1899 онд АНУ-ын сонинууд ханыг нурааж оронд нь хурдны зам барина гэж бичжээ.

1984 онд Дэн Сяопиний санаачилгаар сэргээн засварлах хөтөлбөр зохион байгуулсан Хятадын хана, Хятад болон гадаадын компаниудын санхүүгийн тусламжийг татсан. Мөн хувь хүмүүсийн дунд цуглуулга зохион байгуулсан бөгөөд хэн ч хүссэн хэмжээгээр хандивлах боломжтой байв.

Хятадын цагаан хэрмийн нийт урт нь 8 мянга 851 километр 800 метр юм. Энэ тоог бодоод үз дээ, гайхалтай биш гэж үү?

Өдгөө Хятадын баруун хойд хэсэгт орших Шаньси муж дахь хананы 60 км хэсэг идэвхтэй элэгдэлд орж байна. Үүний гол шалтгаан нь менежментийн эрчимжсэн аргууд юм Хөдөө аж ахуйТус улсад 1950-иад оноос эхлэн гүний ус аажмаар ширгэж, энэ бүс нутаг нь маш хүчтэй элсэн шуурганы голомт болсон. 40 гаруй километр хана аль хэдийн нурсан бөгөөд ердөө 10 гаруй километр нь хэвээр байгаа боловч хананы өндөр нь таваас хоёр метр хүртэл хэсэгчлэн буурсан байна.

Цагаан хэрэм нь 1987 онд ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад Хятадын хамгийн том түүхэн дурсгалт газруудын нэгээр орсон. Нэмж дурдахад энэ бол дэлхийн хамгийн их зочилдог газруудын нэг юм - жил бүр 40 сая орчим жуулчин энд ирдэг.

Ийм том байгууламжийг тойрсон олон домог, домог байдаг. Жишээлбэл, энэ нь нэг арга барилаар баригдсан цул, тасралтгүй хана гэдэг нь жинхэнэ домог юм. Бодит байдал дээр хана нь Хятадын хойд хилийг хамгаалахын тулд янз бүрийн гүрний барьсан бие даасан хэсгүүдийн тасалдалтай сүлжээ юм.

Барилга угсралтын явцад олон тооны хүн нас барсан тул Хятадын цагаан хэрмийг манай гаригийн хамгийн урт оршуулгын газар хэмээн нэрлэжээ. Ойролцоогоор энэ ханыг барихад нэг сая гаруй хүний ​​амь нас хохирсон байна

Ийм аварга хүн олон дээд амжилтыг эвдэж, хадгалсаар байгаа нь логик юм. Тэдгээрийн хамгийн чухал нь хүний ​​бүтээсэн хамгийн урт барилга юм.

Миний дээр бичсэнчлэн, Цагаан хэрэм хэд хэдэн бие даасан элементүүдээр баригдсан өөр өөр цаг хугацаа. Аймаг бүр өөрийн гэсэн хэрмийг барьж, аажмаар тэд нэгдмэл нэгдэв. Тэр үед хамгаалалтын байгууламжууд зайлшгүй шаардлагатай байсан бөгөөд хаа сайгүй баригдсан байв. Сүүлийн 2000 жилийн хугацаанд Хятадад нийтдээ 50,000 гаруй километр хамгаалалтын хэрэм босгожээ.

Хятадын хэрэм зарим газраа эвдэрсэн тул Чингис хаан тэргүүтэй Монголын түрэмгийлэгчид Хятад руу довтлоход хүндрэлтэй байсангүй, улмаар 1211-1223 оны хооронд нутгийн хойд хэсгийг эзлэн авчээ. Монголчууд 1368 он хүртэл Хятадыг захирч байсан ба дээр дурдсан Мин гүрний эрхшээлд өртөн хөөгдөв.

Олон нийтийн итгэл үнэмшлийн эсрэг Хятадын цагаан хэрмийг сансраас харах боломжгүй. Энэхүү өргөн тархсан домог нь 1893 онд Америкийн The Century сэтгүүлд төрсөн бөгөөд дараа нь 1932 онд Роберт Риплигийн шоунд дахин хэлэлцсэн бөгөөд энэ нь сансарт анхны нислэг маш хол байсан ч сарнаас хана харагдаж байна гэж мэдэгджээ. Өнөө үед сансраас ханыг нүцгэн нүдээр анзаарах нь нэлээд хэцүү байдаг нь батлагдсан. НАСА-гийн сансраас авсан гэрэл зургийг та өөрөө үзээрэй



Өөр нэг домогт чулууг хооронд нь холбоход ашигладаг бодисыг хүний ​​ясны нунтагтай хольж, барилгын талбай дээр амиа алдсан хүмүүсийг яг ханан дотор нь булж, бүтцийг илүү бат бөх болгодог гэж ярьдаг. Гэхдээ энэ нь үнэн биш, уусмалыг энгийн будааны гурилаар хийсэн бөгөөд хананы бүтцэд яс, үхсэн зүйл байхгүй.

Тодорхой шалтгааны улмаас энэхүү гайхамшгийг дэлхийн эртний 7 гайхамшгийн тоонд оруулаагүй ч Хятадын цагаан хэрэм дэлхийн 7 шинэ гайхамшгийн жагсаалтад үнэхээр зүй ёсоор багтсан байна. Өөр нэг домогт том галт луу ажилчдын замыг засч, хаана хэрэм барихыг зааж өгсөн гэж ярьдаг. Дараа нь барилгачид түүний мөрөөр явсан

Биднийг домог яриад байх зуур хамгийн алдартай нь Цагаан хэрэм барих ажилд ажилладаг тариачны эхнэр Мэн Жин Ну хэмээх эмэгтэйн тухай юм. Нөхрөө ажил дээрээ нас барсныг мэдээд ханан дээр очин нуран унатал уйлж, хайртай хүнийхээ ясыг ил гаргаж, эхнэр нь тэднийг булж амжжээ.

Хана барих явцад нас барсан хүмүүсийг оршуулдаг бүхэл бүтэн уламжлал байсан. Талийгаачийн ар гэрийнхэн авсыг авч явсан бөгөөд дээр нь цагаан азарган тахиа барьсан тор байжээ. Цуглаанууд Цагаан хэрмийн тухай өгүүлэх хүртэл азарган тахиа донгодох нь үхсэн хүний ​​сүнсийг сэрүүн байлгах ёстой байв. Үгүй бол сүнс хана дагуу үүрд тэнүүчлэх болно

Мин гүрний үед нэг сая гаруй цэрэг Цагаан хэрэм дэх дайснуудын эсрэг улсын хилийг хамгаалахад дуудагдсан. Барилгачдын хувьд тэд ижил хамгаалагчдаас элсүүлсэн Амар амгалан цаг, тариачид, зүгээр л ажилгүй, гэмт хэрэгтнүүд. Бүх яллагдагчдад тусгай шийтгэл байсан бөгөөд зөвхөн нэг л шийдвэр байсан - хана барих!

Хятадууд энэ бүтээн байгуулалтын ажилд тусгайлан түрдэг тэрэг зохион бүтээж, Цагаан хэрэм барих явцад үүнийг ашигласан. Цагаан хэрмийн зарим онцгой аюултай хэсгүүд нь хамгаалалтын шуудуугаар хүрээлэгдсэн байсан бөгөөд тэдгээр нь усаар дүүрсэн эсвэл шуудуу хэлбэрээр үлдсэн байв. Хятадууд хамгаалалтандаа сүх, алх, жад, хөндлөвч, халба зэрэг дэвшилтэт зэвсгийг ашигласан бөгөөд Хятадын шинэ бүтээл: дарь

Ажиглалтын цамхгууд нь цагаан хэрэмийг бүхэлд нь дагуулан жигд хэсгүүдэд барьсан бөгөөд 40 фут хүртэл өндөр байж болно. Тэдгээрийг нутаг дэвсгэр, түүнчлэн цэргүүдийн цайз, гарнизонуудыг хянахад ашигладаг байв. Тэдэнд шаардлагатай хоол хүнс, усны нөөц байсан. Аюултай тохиолдолд цамхгаас дохио өгч, бамбар, тусгай гэрэлт цамхаг эсвэл зүгээр л тугуудыг асаажээ. Цагаан хэрмийн баруун хэсэг нь ажиглалтын урт гинж бүхий цамхаг нь цагаан хэрмийн дагуу хөдөлж байсан карвануудыг хамгаалах үүрэгтэй байв. Торгоны зам, алдартай худалдааны зам

Ханан дээрх сүүлчийн тулаан 1938 онд Хятад-Японы дайны үеэр болсон. Тэр үеийн хананд олон сумны ул мөр үлджээ. Хамгийн өндөр онооХятадын цагаан хэрэм нь Бээжингээс холгүй 1534 метрийн өндөрт байрладаг. доод цэгЛао Лон Тугийн ойролцоо далайн түвшинд байрладаг. Дундаж өндөрхана нь 7 метр, өргөн нь зарим газарт 8 метр хүрдэг боловч ерөнхийдөө 5-7 метрийн хооронд хэлбэлздэг.



Хятадын цагаан хэрэм бол үндэсний бахархал, олон зуун жилийн тэмцэл, агуу байдлын бэлгэдэл юм. Тус улсын засгийн газар энэхүү архитектурын дурсгалыг хамгаалахад асар их мөнгө зарцуулж, жил бүр хэдэн тэрбум ам.доллар зарцуулж, ханыг хойч үедээ үлдээнэ гэж найдаж байна.

Энэ нь магадгүй маш олон сонирхолтой эрдэмтэд, судлаачид, түүхчид, жирийн жуулчдыг цуглуулсан хүн төрөлхтний цөөн хэдэн барилгуудын нэг юм. Дэлхийн өнцөг булан бүрээс хүмүүс Хятадын цагаан хэрмийг харахаар ирдэг. Энэ нь хүн төрөлхтний бүтээсэн хамгийн том байгууламжуудын нэгд зүй ёсоор тооцогддог. Гол тэмдэгЖагсаалтад багтсан Хятад дэлхийн өвЮНЕСКО.

Барилга угсралтын үеэс өнөөдрийг хүртэлх хугацаанд энэ байгууламжийг нэг бус удаа сэргээн босгож, ямар нэг зүйлийг бүрэн сүйтгэж, шаардлагагүй эсвэл илүүдүүлсэн гэж үзэж, өнөөдрийн хэрэгцээ шаардлагад нийцүүлэн нэг зүйлийг хийж гүйцэтгэсэн. Гэхдээ ямар нэг байдлаар энэ түүхэн дурсгал өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн бөгөөд жуулчдыг хүлээж авахад бэлэн байна.

Дашрамд хэлэхэд, Мао Зэдун нэг удаа орцны ойролцоо үг хэллэг бичсэнийг цөөхөн хүн мэддэг. Түүний хэлснээр энэ хөшөөг үзээгүй хятад хүнийг жинхэнэ хятад гэж нэрлэж болохгүй.

Өнөөдөр хана нь сүрлэг дурсгалт газар гэж тооцогддог. үндэсний бэлэг тэмдэг, татах ба нэрийн хуудасХятад. Юутай ч энэ барилга Хятадын эзэнт гүрний түүхэнд олон үйл явдлын гэрч болсон.

Энэхүү сүр жавхлант бүтэц нь Шанхай-гуан хотоос эхэлдэг. Энэ газраас хана сунаж, улсын талыг дайран Төв Хятадад дуусдаг. Зарим хүмүүсийн хувьд түүний байршил нь могойн хөдөлгөөнтэй төстэй байдаг бол Хятадууд өөрсдөө луугийн өсөлттэй холбодог. Ийм нэгдлүүдээс болж Хятадын ард түмний үндэсний бэлгэ тэмдэг болсон байх.

Хятадын цагаан хэрмийн урт 8851.8 километр. Хананы өргөн нь 5-8 метр, өндөр нь зарим газарт 10 метр хүрдэг.

Бүтэц нь маш бат бөх тул 750 километрийн урттай нэг хэсгийг нэгэн цагт жинхэнэ зам болгожээ. Хэрмийн ойролцоо зарим газарт цайз, бэхлэлт барьсан нь түүхэн, логик тайлбартай байдаг.

Жуулчдын дунд хананы хамгийн алдартай хэсгүүд бол Симатай, Бадалинг юм.. Тэд нийслэлээс 75 километрийн зайд байрладаг тул үүнд гайхах зүйл алга.

Дашрамд дурдахад, цагаан хэрэм сансар огторгуйгаас ч харагддаг гэсэн домог өргөн тархсан байдаг. Энэ нь тийм биш гэж сансрын нисэгчид хэлж байна - хэн ч сансраас ханыг нүцгэн нүдээр харж байгаагүй.

Барилгын түүх

Хятадын цагаан хэрэм МЭӨ 3-р зуунд баригдаж эхэлсэн. Түүхчид Хятадын хэрмийг хэн барьсан талаар ч маргаагүй. Энэ санаа эзэн хаан Чин Ши Хуанд байсан. Түүхэнд тэрээр өөрчлөлтөөр цангасан харгис захирагч гэдгээрээ алдартай. Тэрээр хаанчлалынхаа хугацаанд ард түмнийхээ амьдралыг бүрэн өөрчилсөн. Энэ нь ялангуяа язгууртнууд, ноёдуудад мэдрэгдэж, эзэн хаан эрх ямбаа хурааж, өөртөө захируулж байжээ.

Түүхчид Хятадын цагаан хэрмийг барих анхны зорилго нь эзэн хааны эд хөрөнгийг нүүдэлчин овог аймгуудын дайралтаас хамгаалах зорилготой гэж үздэг. Гэвч судлаачид өөрсдийгөө үгүйсгэж, тухайн үеийн хойд овог аймгууд эзэн хаан болон түүний улсад онцгой аюул занал учруулаагүй гэж мэдэгджээ. Тиймээс дайралтаас ингэж хамгаалах нь утгагүй байсан. Үүний үндсэн дээр түүхчид шинэ хувилбарыг гаргаж ирэв: Ийм асар том бүтээн байгуулалтын зорилго нь Хятадуудыг нүүдэлчидтэй нэгтгэхээс сэргийлэх ёстой байсан Хятадын эзэнт гүрний хил хязгаарыг тэмдэглэх явдал байв.

МЭӨ 221 он - Хятадын эзэнт гүрний хойд хил дээр 300 мянган хүн иржээ. "Парад"-ыг командлагч Мэн Тиан удирдав. Эдгээр хүмүүст газар шорооны ажил хийгдсэн газарт чулуу, тоосгоор хана босгох үүрэг өгсөн. Хананы ихэнх хэсэг нь хүрэхэд хэцүү газруудад байрладаг байсан нь мэдээжийн хэрэг барилгачдын ажлыг хүндрүүлж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Барилгын ажлыг хяналтанд байлгахын тулд бүх хүмүүсийг 34 сууринд хуваарилж, эргэн тойронд суурин газрууд цаг хугацааны явцад бий болжээ.

Ханын барилгын ажил цамхагуудаас эхэлсэн. Тэр үед тэдний тоо 25 мянга байсан. Тэд бие биенээсээ эрс ялгаатай, өөр өөр нягтрал, хэмжээтэй байсан гэж хэлэх ёстой. Гэхдээ ийм бүх бүтэц нь жинхэнэ бэхлэлт шиг харагдаж байв. Тэдний дундаж урт нь 12 метр байв.

Цамхагийн хоорондох зайг хоёртой тэнцүү байх ёстой "сумны нислэг" -ээр хэмжсэн. Хамгаалалтын байгууламжууд (цамхагууд) өндөр нь долоон метрт хүрсэн ханаар хоорондоо холбогдсон байв. Дашрамд хэлэхэд хананы өргөнийг найман хүний ​​шугамаар хэмжсэн.

Маш их байна сонирхолтой түүх, эс тэгвээс цагаан хэрмийн хилийг хэрхэн тогтоосон тухай домог. Эзэн хаан өөрийн эзэмшил газраа морьтой аялахаар шийджээ. Түүний зам хананы хил болжээ. Захирагчийн морь бүдэрсэн газруудад цамхаг барих газруудыг зааж өгсөн.

Хананы хамгаалалтын функцийг барьж байгуулах явцад газар нутгийн онцлогийг харгалзан үзсэн нь эргэлзээ төрүүлж байна. Жишээлбэл, хойд хэсэгт хүн амьдрах боломжгүй уулархаг нутгийг үржил шимтэй газраас тусгаарладаг. Эрдэмтэд энэ талаар байр сууриа илэрхийлэв. Тэдний үзэж байгаагаар энэ бүтэц нь Хятадын эзэнт гүрний үржил шимтэй өмнөд хэсгийг нүүдэлчдийн хойд хэсгээс тусгаарлах зорилготой байжээ.

Ясны хана

МЭӨ 213 он хүртэл барилгачид санаанд нь оруулж чадсан ихэнх ньхана. Мөн цэргүүдэд туслахаар тариачдыг авчирсан. Ихэнх энгийн хүмүүс ийм нөхцөлд, ийм цочирдом хурдтай удаан хугацаанд ажиллаж чадахгүй байсан бөгөөд ядарч туйлдсанаас болж нас бардаг. Тэдний биеийг юу хийсэн бэ? Тэд хананд хананд бэхлэгдсэн байв.

Түүхчид үүнийг олон нийтэд ил болгосноос хойш түүхэн баримт, энэ сэдвээр олон мэдэгдэл гарсан. Зарим нь Хятадын цагаан хэрэм гэж нэрлэдэг "Дэлхийн хамгийн урт оршуулгын газар". Ханан дээр барьсан гэж хэн нэгэн зэмлэн хэлэв хүний ​​яс. Ийм бодол нь шалтгаангүй биш юм: 400 мянга орчим хятадууд ханан дээр дарагджээ. Тухайн үед хүмүүс энэ том бүтээн байгуулалтыг том гамшиг гэж үзэж байсан. Эдгээр хээг эртний Хятадын дуу, үлгэр, домогт олж болно.

Юу ч байсан, юу ч хэлсэн, тэр ч байтугай "дэлхийн хамгийн урт оршуулгын газар" гэсэн хочтой. e"хүрэхийг хүссэн жуулчдыг айлгаж чадахгүй эртний түүх, Хятадын ард түмний хамгийн агуу бүтээн байгуулалтыг хараарай.

Хананы цаашдын хувь заяа

Цинь Ши Хуан хааныг нас барахыг хүлээсний эцэст МЭӨ 210 онд ард түмэн бослого гаргаж Цинь улсыг түлхэн унагажээ. Энэ нь хана барих ажлыг зогсоох боломжтой болсон. Хятадын хананы хувь заяанд зогсонги байдлын үе эхэлсэн. Цаашдын түүхэнд бүх эзэн хаад хамгаалалтын байгууламжийг барьж дуусгах үүрэг хүлээгээгүй гэж хэлдэг. Олон хүмүүс цэргүүдэд их найдаж байсан ч эзэнт гүрний хил хязгаарыг бэхжүүлэх боломж болгон ханыг үл тоомсорлов.

Монгол хаан засгийн эрхэнд гарахад хэрмийг бүрэн орхисон. Түүний сэргээн босголт зөвхөн 15-р зуунд эхэлсэн.

Хятадын цагаан хэрэм рүү хэрхэн хүрэх вэ

Хятадын эзэнт гүрний энэхүү гайхамшигт дурсгалыг үзэхийн тулд та хэд хэдэн аргаар явж болно.

• аялалд явах
• таксигаар тэнд хүрнэ
• буухиа галт тэргээр яв

Бусад зардлаас гадна та худалдан авах шаардлагатай болно гэдгийг анхаарна уу элсэлтийн тасалбарханан дээр, үнэ нь 45 юань.

Автобусны аялал

Хөтөчтэй аялал бол хамгийн хялбар арга юм. Хятад хэл мэддэггүй эсвэл ганцаараа аялахаас айдаг хүмүүст хөтөчөөр удирдуулсан жуулчид маш сайн сонголт болно.

Ябаолу, Тяньаньмэнь, Цяньмэнь руу аялагч жуулчдыг аялал жуулчлалын автобусууд хүлээж байна. Үүнээс гадна ийм мэдээллийг ямар ч зочид буудлын ресепшн дээрээс олж болно.

Ийм таашаал авах үнэ боломжийн, 100-аас 500 (бүлэгт байгаа хүмүүсийн тооноос хамаарч). Гэхдээ үнэд ихэвчлэн Бадалинг руу аялах аялал багтдаг. Та орох тасалбар, хоол хүнсээ өөрөө худалдаж авах хэрэгтэй болно. Харин хананд очсоны дараа Мин гүрний хаадын булш руу аваачна.

Энэ сонголтын цорын ганц сул тал бол аялалын хязгаарлагдмал шинж чанар юм. Та хэзээ, хаашаа явахаа шийдэж чадахгүй, учир нь та бусад жуулчдад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тиймээс, хэрэв та Хятадын цагаан хэрэм дээр бүтэн өдрийг өнгөрөөхийг хүсч байвал Автобусны аялал- чамд биш. Хэдийгээр ихэнх тохиолдолд тэнд өдөржингөө хийх зүйл байдаггүй.

Такси унах

хүрэх түүхэн дурсгалт газарта жолоочтой хувийн машин хөлслөх боломжтой. Ябаолу хотод ийм үйлчилгээг санал болгодог хүмүүс хангалттай олон байдаг. Та мөн зочид буудлаар дамжуулан машин захиалж болно, гэхдээ энэ нь арай илүү үнэтэй байх болно.

Таксины үнэ 400-800 юанийн хооронд хэлбэлздэг. Гэхдээ хоол хүнс, орох тасалбар таны мөрөн дээр дахин үлддэг гэдгийг бүү мартаарай.

Энэ арга нь өмнөх аргаас хамаагүй илүү тохиромжтой, жолооч таныг хаашаа ч авч явах болно, учир нь энд зөвхөн та жагсаалыг удирддаг.

Бадалинг руу буухиа галт тэргээр

Ялангуяа Хятадын Олимпод зориулан Бадалин хотод байрлах хананы хэсгийг үзэхийг хүссэн хүмүүст зориулж буухиа галт тэрэг барьжээ. Аялал нэг цаг хагас болно. Галт тэрэг нь Шижимэнь метроны буудал буюу Тойргийн шугамын уулзвар дээр байрлах Бээжингийн хойд буудлаас хөдөлдөг. Метроны буудлаас шууд "Бээжингийн төмөр замын хойд буудал" гэсэн бичигтэй.

Ханын экспресс эндээс хөдөлнө - Шижимэн өртөө

Аялалын зардал хамгийн бага байх бөгөөд хоёр чиглэлд нэг хүнд 20 юаниас хэтрэхгүй байх болно. Тасалбарыг шууд буудал дээр зардаг. Галт тэрэгний хуваарь байнга өөрчлөгдөж байдаг ч буухиа галт тэрэг цаг тутамд хөдөлдөг. Бадалинг руу явах бүх галт тэрэгний дугаар S2-оор эхэлдэг. Станц бол эцсийнх биш бөгөөд та зорчигчдын үндсэн цугларалттай хамт буух хэрэгтэй, та буруу явж чадахгүй гэдгийг анхаарна уу.

Сул талуудаас та асар их дараалалтай тулгарах бөгөөд жолоо барьж байхдаа зогсох хэрэгтэй болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Аялалын өмнө ханан дээрх бүх зүйл маш үнэтэй байдаг тул сайн идэж, ус худалдаж авахаа мартуузай. Яг тэр Шижимэн өртөөнд том худалдааны төв, энд маш олон кафе, түргэн хоол байдаг, жишээ нь Burger King, McDonald's.

Хана нь толгод дээр байрладаг бөгөөд ихэвчлэн хүчтэй, цочмог салхи үлээж байдаг тул дулаан хувцаслахаа бүү мартаарай.