Курилын арлууд ба Туруп. Курилын арлууд болон Итуруп арал руу аялах. Арлын оршин суугчид, суурин газрууд

Галт уулс, буцалж буй гол мөрөн, фумаролын талбайнууд, Номхон далай, хулд загас - та нар жаргах нь киноны сүүдэрт эцэс төгсгөлгүй биширдэг шиг Курилын нурууны хамгийн том арлын "заль мэх" -ийг эцэс төгсгөлгүй жагсааж болно. Гэсэн хэдий ч амархан харж чадах зүйлээ хараад сууж, мөрөөдөх нь зүгээр л цагийг дэмий үрж байна. Өнөөдөр нисэхэд илүү хялбар, хүртээмжтэй, хурдан болж, бүх зүйлийг өөрийн нүдээр харах боломжтой. Sakh.com мэдээллийн агентлагийн редакци Курилын нурууны хамгийн том арал болох Итуруп руу сурвалжлагчаа илгээсэн боловч энэ удаад Оросын сайд нар эсвэл Сахалины албан тушаалтнуудын "сүүлд унах" зорилгоор биш, харин усанд шумбахын тулд Итурупын жуулчдын таашаал.

Хот дахь галт уулууд

Аялал жуулчлалын бизнес эрхэлдэг "Гидрострой" ХК-ийн эмхэтгэсэн "Итурупа халуун рашаан дахь амрах" нэртэй аяллын хөтөлбөр нь 4 өдөр, 3 шөнийн турш зориулагдсан болно. Хэрэв та миний онгоцонд хурдан судалж байсан өдөр тутмын хуваарьт итгэдэг бол усны эмчилгээ нь аяллын салшгүй хэсэг юм. Тэд аялалын хүрээ болдог. Завгүй ажлын хуваарьтай хүмүүст зориулсан маш сайн шийдэл.

Хоёр арлын хоорондох агаарт цаг гаруйхан байх ба буух төхөөрөмж Итуруп нисэх онгоцны буудлын зурвасыг аль хэдийн энхрийлж байна. Би Курилын арлууд, тэр дундаа Итуруп аралд хэдэн удаа очсоноо тоолж чадахгүй байна. Сэтгүүлчдийг бүс нутгийн өнцөг булан бүрт байнга шиддэг. Хэдийгээр эдгээр айлчлал нь нийгмийн болон үйлдвэрлэлийн салбарт нөлөөлж буй өндөр албан тушаалтнуудын ажлын айлчлалын хүрээнд яаран явагддаг. Шинэ үйлдвэр, байшин барилга, сургууль, цэцэрлэгт анхаарал хандуулж байна. Үзэсгэлэнтэй газруудыг үзэж, зогсох, мөчийг таашаал авах нь ховор тохиолддог аз юм.

Онгоц газардаж, бичиг баримтаа хилчид шалгасны дараа бид Курилын нутагт хөл тавьж, тэр даруй тур операторын халамжтай гарт ордог.

Цэлмэг цаг агаарт жуулчдыг Итурупын хамгийн чухал уугуул, нутгийн түүхч Богдан Хмельницкий галт уул угтан авсаар байна. Итуруп бол галт ууланд хамгийн тохь тухтай гэр гэдэг нь шууд тодорхой харагдаж байна. Тэдний 20 нь арал дээр байгаа бөгөөд 9 нь ажиллаж байна. Богдан Хмельницкий хамгийн өндөр биш ч гэсэн (Стокапын дараа хоёрдугаарт) хамгийн алдартай нь гарцаагүй. Тэр бол Итуруп галт уулын дундах хаан юм. Энэхүү чимээгүй ажиглагч нь арлын бараг хаанаас ч харагддаг. Ялангуяа автобусны цонхноос. Зарим газарт түүний ногоон үсэнд саарал судал харагдаж байна: Хмельницкий дээр эвтэйхэн ороосон цас хэвээр байна.

Тэнгэрийн хаяанд асфальтан могой, тэмдэглэгээний цагаан нурууг нугалж, тэнгэрийн хаяанд тухлав. Нар жаргах туяанд нэгэн хүү цэвэрхэн хоёр давхар байшингийн дэргэд савлуур дээр хөөрч байна. Итуруп дээр бүх Курилын арлууд шиг өндөр барилга байдаггүй. Эндээс гайхалтай панорама харагдаж байна. Хүний гараар бүтсэн ямар ч объект харагдах байдлыг хаадаггүй. Хаана ч харсан тэнгэрийн хаяа нээлттэй. Нүд нь далай, галт уул, тэнгэрийг тэсэн ядан шингээдэг. Энэ хооронд Китови ардаа үлдэв - Курильск түрүүлж байв.

Сахалинаас ирсэн жуулчдын цуваа Итурупын булаг шанд руу баярлан шүршиж буй “хамт олон” маань цэвэр ариун байдлыг гайхшруулж байна.

Бид гадаадад яаж ирсэн бэ! - Сахалины оршин суугчид хашгирав.

Тэдний итгэлийг аль хэдийн олж авсан бололтой. Курильскийн гудамж үнэхээр цэвэрхэн. Гэхдээ энэ нь хэний гавьяа вэ гэдэг нь тодорхойгүй байна - хог хаядаггүй оршин суугчид уу, эсвэл тус дүүргийн шинэ дарга - аралд хотын захиргааны тоног төхөөрөмжийг их хэмжээгээр худалдан авч байгаа хүчирхэг бизнес эрхлэгч.

Зочид буудалд байрлаж, загасны оройн зоог барьсны дараа Итуруптай танилцахаар ирсэн манай алаг бүлэглэл анхны уулзалтаа хийхээр, нийслэл Курильск хотоор аялах гэж байна. Бид автобусанд суугаад хотыг тойрон явдаг. Ням гарагийн орой: Курильск нам гүм, нартай, тайван байна. Арав орчим насны охин л малгайныхаа оргилоор бүлээн агаарыг зүсдэг. Унадаг дугуй унасан Курил эмэгтэй бидний хажуугаар хэд хэдэн удаа гүйж өнгөрөв. Автобус "зогсоол" дээр "буурах". Жаахан хол зайд та жуулчны алдарт "Курилск" бичээсийг харж болно, энэ нь бүх зочдын сельфи хийх дуртай газар юм. Бид дараа нь уруудах болно, гэхдээ одоогоор манай хөтөч нарийхан гудамжаар биднийг хөтөлж байна. Жуулчид бол сониуч шувууд шиг сэтгэгдэл төрүүлэхэд бэлэн байдаг: тэд толгойгоо хоёр тийш эргүүлж, биширсэн чатладаг.

Аялал "хуучин хот"-оос эхэлдэг. Шилмүүст моднууд байшингийн нүүрэн дээр хачин жигтэй сүүдэр тусгадаг. Эргэн тойронд ЗХУ-ын үеийн модон барилгууд, мөн хэд хэдэн шороон блокууд байдаг. Тэдний нэг нь Курилская гудамжинд байрлах Epiphany сүм юм. Уг барилгыг анх орон нутгийн түүхийн музейн зориулалтаар барьж байсан бөгөөд дараа нь нүүлгэж, барилгын ажлыг епархистийн мэдэлд шилжүүлжээ. Японы хавтангууд сүмийн талбайд үлджээ. Тэднийг ойроос харах боломж байхгүй, амралтын өдрүүдэд ариун сүм хаалттай байдаг. Бид хажуу талаас нь биширдэг. Бид наранд алтаар гялалзаж буй сүмийн гоёмсог бөмбөгнүүдийн зургийг авдаг. Арал дээр Японы барилга бараг үлдээгүй. Цөөхөн хэдэн барилга байдгийн нэг нь хотын дээд хэсэгт байрлах газар хөдлөлтийн станцын барилга юм.

Бид хамгийн ойр байрлах нийтийн цэцэрлэгт хүрээлэн, хөшөө дурсгалуудыг судалж, Аугаа их ялалтын баярт зориулан босгосон шинэ, хараахан албан ёсоор нээгдээгүй сууриудыг судалж байна. Энэ бүхэн нь хөтөчийн өгүүллэгийн дор.

"Курильск" гэсэн бичээстэй чулуун ханыг барьж, Китов дахь ажиглалтын тавцан дээр очсоны дараа (ялангуяа далайд дурладаг эрчүүдэд алдартай) бид дахин автобусанд суугаад Янкито булан руу явлаа. Салмон загас үржүүлдэг ижил нэртэй загас үржүүлгийн газрыг тойрон тэнүүчлээрэй.

Энд идэвхтэй галт уултай адил загасны үйлдвэрүүд бараг олон байдаг - 8, бидний хөтөч хошигнол.

Гидростройын удирдамжийн талаар тусад нь дурдах нь зүйтэй. Жилийн өмнө тус компани үйл ажиллагааныхаа цар хүрээг өргөжүүлэхээр шийдсэн бөгөөд амжилттай загас агнуур, барилгын салбараас гадна аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхээр шийдсэн. Үүнийг хэрэгжүүлэх дэд бүтэц бий, мэдлэг ч бий. 2015 оны 12-р сард Гидрострой ХК нь аялал жуулчлалын операторуудын нэгдсэн бүртгэлд орсон. Бичиг баримтаа бүрдүүлсний дараа тус компанийн ажилчдаас 13 хүнийг сургасан. Тэд шалгалт өгч, кондукторын гэрчилгээ авсан. Программист, гагнуурчин, жолооч, механикч гээд хүн бүр өөрийн чиглэлээр мэргэшсэн. Мөн сэтгэлийн дуудлагаар - сонирхогч орон нутгийн түүхч, мэргэжлийн жуулчин эсвэл зүгээр л Итуруп хотын оршин суугч.

Эхний өдөр бидний хөтөч бол Алексей Фифилов юм. Программист бэлтгэл сургуулилтаараа хоёр сарын турш энэ дүрд өөрийгөө сорьж байна. Ажлын өдрүүдэд тэр хүн Гидростройд мэргэжлээрээ ажилладаг бөгөөд чөлөөт цагаараа Курилын уугуул оршин суугч аялал зохион байгуулдаг.

Бараг уугуул хүн" гэж Алексей инээмсэглэн засав. “Аав, ээж хоёр намайг гурван настай байхад энд авчирсан. Бид Харьковоос ирсэн, манай аав цэргийн хүн байсан, Алс Дорнод руу шилжсэн. Би багаасаа л байгальд хайртай, санаж байвал үргэлж ууланд явдаг байсан. Би онгирохгүй, гэхдээ би үнэхээр бүс нутгаа сайн мэднэ. Таван галт ууланд очсон. Та энд юу идэж, юу ууж, хаана загас барьж, ямар ургамал, жимс түүж, юунд хүрч болохгүй гэдгийг би мэднэ.

Ихэнхдээ эмэгтэйчүүдээс бүрддэг манай хамтлаг биднийг эцэс төгсгөлгүй, тасалдалгүйгээр биширдэг. Бид арал дээр ирээд хэдхэн цаг болж байгаа бөгөөд Итурупийг магтсан магтаалын урсгал хараахан хатаагүй байна.

Өө, ямар үзэсгэлэнтэй!

Би аль хэдийн бүх зүйлд дуртай.

Ямар үзэл бодол!

Өө, тэнд байгаа бүх одой модыг хараарай!

Ямар сайхан байшин вэ!

Ямар усан оргилуур вэ!

Үнэг! Итуруп нь ийм байна гэж хэн хэлэхэв дээ!

Шинээр гарч ирж буй нар жаргах нь байгалийн модоор барьсан Гидрострой зочны байшингийн цонхнуудад тусгагдсан байдаг. Гаднаас нь гадна дотогшоо сайн гэж ярьдаг. Алексей хошигнол эсвэл ноцтойгоор үүнийг Гидростройн загасны фермерүүдийн амралтын газар гэж нэрлэдэг. Гэвч үнэн хэрэгтээ энэ зуслангийн байшин нь VIP зочдыг хүлээн авч, хувийн үйлчилгээ, маш сайн үйлчилгээг санал болгодог.

Ойролцоох нь усанд "живсэн" цайны ёслолын беседбо байдаг. Ландшафтын дизайнер зүлгэн дээр тодорхой ажилласан. Үзэл бодол нь бүхэлдээ Европ юм. Хмельницкий яг тэнд байна.

Би энд амьдармаар байна! - гэж аялагчид хашгирав.

Бид үүнийг Iturup дээр харна гэж бодоогүй. Кунаширт бас баяр баясгалан байдаг, гэхдээ энд өөр байна" гэж эмэгтэйчүүд сэтгэгдлээ илэрхийлж байна.

Орон нутгийн байгалийг бүхэлд нь биширдэг нь норм юм гэж Алексей баталж байна. Цөөхөн жуулчид Итуруп руу нисч, баяр баясгалангаар амьсгал хураахгүй. Арал нь зочдыг эдгээх рашаанд угаадаг бөгөөд зочид арлыг магтан сайшааж угаадаг.

Янкитогоос бага зэрэг өмнөд хэсэгт лаавын өндөрлөг байдаг. Энд Курилын арлуудыг үзэхийг мөрөөдөж, бидний араас дараагийн нислэгээр ирсэн Санкт-Петербургийн жуулчид манай Сахалин группийг гүйцэж түрүүлж байна. Шуугиантай бүлэг томчууд, нэг хүүхэд эгнээнд нэгддэг. Бид карьерыг даван туулж, өндөр өвсөөр алхаж, үзүүртэй тойм - лаав хад руу хүрдэг.

Арын гэрэлтүүлэг нь хачирхалтай хөлдсөн галт уулын лаавтай тулгарсан мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. Бид байгалийн "платформ" дээр өнжиж, зураг авч, тэр мөчийг санахыг хичээдэг. Энэ хооронд Курилын нар жаргах нь бүх бодит хүчээрээ харагдана. Ус нь "дүлтэж", орон зайг дулаан өнгийн алчуураар ороосон байна.

Би зүгээр л улбар шар нарыг харж, өдрийн цагаар ядарч, усанд залхууран гулсаж, угаасан тунгалаг сарыг харахыг хүсч байна (“Өсөж байна!” - эх орон нэгтнүүдээ хашгирав. - "Энэ бол мөнгөний төлөө!" зан үйл: тэд хэтэвчнээсээ том дэвсгэрт гаргаж ирээд "хамар" "сарныхоо өмнө" даллаж, Охотскийн тэнгисийн усны давалгаа, хаа нэгтээ "бэлчдэг" хавын тарган сүрэг бүхий эцэс төгсгөлгүй тэнгэрийн хаяанд очдог. Энэ бясалгалын нэгэн цагт нутгийн загасчид сэлж өнгөрөх нь гарцаагүй, чухал цахлайнууд өнгөрч, үнэг зэрлэг цэцэгсийн шугуй дундуур гулсаж, үдэш бүр жуулчдыг хүлээж байна.

Сэтгэгдлийн уут дүүрэн байх шиг байна. Гэвч орой эцэст нь шөнө болж хувирах үед автобус алдартай "Банн" дээр зогсдог - цогцолбор нь Iturup зочид буудлаас дөрөвний нэг (явган явах юм бол) эсвэл 5 минутын (машинаар) байрладаг.

Ил задгай рашаан сувилал бол сэтгэгдэл дүүрэн өдрийн сүүлчийн цэг юм. Усны эсрэг заалттай эмчилгээ хийсний дараа (энд температурын дагуу хэн ч усанд орох боломжтой) - lingonberries бүхий ургамлын цай ууна. Яг л одтой тэнгэрийн дор.

Цагаан чулуу, хар элс, баавгайн мөр, уушгин

Хоёр дахь өдөр өглөөний цай уухаар ​​уулзсан Сахалинчууд бид Итуруп дээр долоо хонож байна. Хэдийгээр үнэн хэрэгтээ энэ нь анхны бүтэн өдөр байсан (өчигдрийн бодит өдрийг тооцохгүй - бид оройн зургаан цагт арал дээр ирсэн). Гэвч ханасан мэдрэмж нь ердийн хэвшилд дассан тархийг хуурч байв: өнгөрсөн өдрийн хэдэн цагийн дотор нэг квадрат метр талбайд ногдох сэтгэгдэл хэт их байв. Эсвэл нисэх нь өдөр тутмын амьдралаас ийм гайхалтай салж, хийсвэрлэх боломжийг олгодог уу?

Хэдийгээр Сахалинчууд галт уулсаас гадна Итуруп дээр юу ч хараагүй юм шиг санагдаж байна уу? Адилхан далай, адилхан толгод, адилхан өвс. Гэхдээ үгүй ​​- агаар, агаар мандалд онцгой зүйл өлгөгдсөн. Энэ нь аялагчдад хэдэн цаг эрч хүчийг өгч, олон цаг алхахад хүч чадал өгч, эргэн тойрон дахь бүх зүйлийг санаж байх, өвс бүрийг сурах, галт уул бүрийг гэрэл зургийн хальснаа буулгах гэсэн сониуч зангаа харамгүй цацдаг. Ховор чөлөөт мөчүүдэд, өглөөний цайгаа ууж, алс хол газар явах хооронд Сахалинчууд гэр рүүгээ залгаж, төрсөн сэтгэгдлээ хамаатан садантайгаа утсаар хуваалцдаг.

Маш олон сэтгэгдэл! гэж тэд баяртайгаар утсаар хашгирав. Холболт тасарсаар байна. - Дараа нь, бүх зүйл дараа нь. Хөтөлбөр эрчимтэй, бүх зүйл сайхан байна!

Аялал жуулчлалын хөтөлбөрийг жуулчдын өөрсдийнх нь хүслийг харгалзан үзэж, цаг агаарын өөрчлөлтөд онцгойлон анхаарч байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ямар ч тохиолдолд эдгээр өөрчлөлтүүд нь өдрийн бүрэн бүтэн байдалд нөлөөлөхгүй. Тус компани нь нойтон өдрүүдэд зочдод өгдөг гутлаас эхлээд ванны алчуур, өдөр тутмын усны нөөц хүртэл жижиг нарийн ширийн зүйлийг өгөхийг хичээдэг. Нэг шил рашааныг ээлжийн машин эсвэл автобусанд ачихаас өмнө жуулчин бүрт өгдөг.

Итуруп зочид буудлын зочид аялалын үеэр чөлөөт цагаараа Курильск хотыг тойрон явах боломжтой дугуй түрээслэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч, энд байгаа зүйл бол завгүй хөтөлбөрт "дөрөө эргүүлэхэд" хэдэн цаг олоход хэцүү байх болно. Та сонгох хэрэгтэй: сэтгэл хөдөлгөм үзэмжийг биширч, эсвэл хотод үлдэх.

Энэ хооронд Камчатка болон Курилын арлуудын аль алинд нь жийп машинуудын баатар, жуулчдын хамгийн алдартай тээврийн хэрэгсэл болох ээлжийн машин аль хэдийн зочид буудалд ирсэн байв. Дотор нь мэдэгдэхүйц чийгтэй байдаг.

Аажмаар та чийгэнд дасаж, ер бусын үнэрийг үнэрлэж, түүнийг тэвчих - ээлжийн чимээ шуугиан дор та хагас нойронд автдаг. Сэдвээс сэдэв рүү үсэрч буй аялагчид, хөтөч нарын яриаг та сонсож болно: тэд Курилын арлуудын хөгжлийн талаар ярилцдаг, эсвэл асфальт харагдахын маргаангүй давуу талуудын талаар ярьдаг, эсвэл баавгайн талаар хошигндог.

Прогрессив Курильсктэй салах ёс гүйцэтгэх нь тэр даруй мэдрэгддэг - усны хагалбар нь асфальтын ирмэг юм. Хатуу гадаргуу нь загас агнуурын Рейдово тосгоны үүдэнд нэн даруй дуусдаг. Бид хаднаас Оли Бэйг биширч, хэдэн арван зураг авахаар бууж байна.

Нартай, ургамлын үзэмж, түүний дотор "Курилын арлууд бол Оросын газар нутаг" гэсэн эх оронч туг наасан байна.

Курилын арлуудыг өмчлөх тухай яриа шинэ эрч хүч авч байна. Ер нь аялагчдын нүд онцгой үзэсгэлэнтэй зүйл дээр буух бүрт Японы асуулт бага багаар гарч ирдэг. Энэ талаар юу ч хийж чадахгүй - эх оронч үзэл, эх орноо хайрлах сэтгэл нь зөвхөн гоо үзэсгэлэнгийн дарамт дор л бидэнд сэрдэг бололтой.

Бид өөрсдөө ийм үзэл бодол хэрэгтэй байна! - булангийн дээгүүр хүнд маргаан өрнөж байна.

Хоёр дахь өдөр автобусаа ээлжийн автобусаар солиод зогсохгүй кондукторыг нь сольсон. Өнөөдөр бид "Гидрострой" компанийн жолооч, сонирхолтой газруудын шинжээч Андрей Магрицкийг хөтөчөөр дагалдаж байна. Андрей 1994 онд тус арал руу Владивостокоос ирээдүйн эхнэр, уугуул Курил эмэгтэйг дагасан. Ердийн түүх: бид нэг жил үлдэнэ гэж бодож байсан ч 22 жил өнгөрчээ.

Ээлжийн машины цонхоор нар хайр найргүй шатдаг. Чийгнээс ул мөр үлдсэнгүй. Бид өндөр өвсөөр далайн эрэг рүү параллель зам тавьж, ээлж дуугарч, хажуу тийшээ эргэлдэж, зорчигчид овойлт болгон дээр үсэрч, өршөөл гуйж байна - ийм халуунд цэвэр агаар амьсгалах нь сайхан байх болно. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг ийм машинд агааржуулагч байдаггүй.

Андрей бидний уйтгар гунигтай, бүгчим царайг тэвчиж, бидний очих гэж буй Ангараг гарагийн ландшафт бүхий газрын тухай түүхээр биднийг баярлуулж байна. Гидростройын ээлж нь сансрын Вояжер шиг Цагаан хад руу тууштай явж байна. Эрдэмтдийн үзэж байгаагаар энэхүү байгалийн массив нь нэгэн цагт дэлбэрэлтийн нөлөөгөөр үүссэн галт уулын шилнээс бүрддэг. Үндсэндээ Цагаан хад бол асар том уушгин чулуу юм. Гайхамшигтай ландшафтыг бий болгож буй эдгээр цагаан аварга биетүүд далайн эрэг дагуу 5 км үргэлжилдэг. Хэдийгээр бид хичээсэн ч бид бүгдийг нэг дор алхаж чадахгүй байх магадлал багатай юм. Гэвч дөрөвний нэг ч өнгөрөөгүй.

Хадны үнэнч хөрш, байнгын хамтрагч нь элсэрхэг эрэг юм. Энэ нь бас онцгой, давхар: хар титан-магнетит ба цагаан кварц юм. Энэхүү хоёр өнгийн хивс нь үнэт чулуу шиг уушгин чулуугаар бүрхэгдсэн бөгөөд арвич хямгач жуулчид үүргэвчиндээ гоо сайхны бэлэг дурсгалын зүйл болгон цуглуулдаг.

Охотскийн тэнгис нь эргэн тойрон дахь гоо үзэсгэлэнг хослуулан дуурайж, тусгай оюу өнгийг олж авдаг. Цасан цагаан элс, хавцлууд, уушгины хонхорхойн хажуугаар та хаана байгаагаа шууд ойлгохгүй: Израилийн амралтын газар, Хоккайдогийн хаа нэг газар (утас нь гэрэл зураг дээр ийм газарзүйн байршлыг "наадаг") эсвэл Оросын Курил Арлууд. Элсэн дээрх уушгин чулуу, уушгин чулуунаас гадна (энэ нь соронзон шинж чанараа баяртайгаар харуулдаг, хажууд нь төмрийн зүйл байрлуул) эрэг дээр баавгайн сарвууны тод, сайн хэвлэсэн, нэлээд үнэмшилтэй ул мөр байдаг. Гэхдээ түр зуурын хөл нь биднийг болон "зэрлэгүүд" - яг эрэг дээр майхнаа барьсан жуулчдыг айлгадаггүй. Эргэн тойрон дахь гоо үзэсгэлэн нь айдсыг мартахад хүргэдэг ч хүн бүр баавгайтай гэнэтийн учралаас зайлсхийхийг хичээдэг.

Нэг цаг үргэлжилсэн алхалт номин ус руу харсан эрэг дээр үдийн хоол идээд дуусдаг. Жуулчдад зориулсан хөтөлбөрүүдэд замд байгаа хөнгөн зуушийг "савласан хоол" гэсэн хэллэгээр зааж өгдөг. Гэхдээ хоолны дэглэм нь хуурай биш, гэхдээ маш их хоолны дуршилтай байдаг - болгоомжтой бэлтгэж, савлаж, зочид буудлын кафегаас авч явдаг. Хоёрдугаарт, салат, цай, амттан. Мэдээжийн хэрэг ус бидэнтэй хамт байдаг. Үдийн хоолонд идээгүй ямар ч шөлийг оройн хоолондоо хүн бүрт өгдөг.

Хоолны хамт сэтгэгдлээ зөв шингээж авах цаг байхгүй тул бид цаашаа - Баранскийн галт уулын бэлд очиж, ашигтай хүхрийн халуун усанд орох болно. Та явганаар албадан марш хийх хэрэгцээнд өөрийгөө урьдчилан бэлтгэх хэрэгтэй. Үүнд тав тухтай гутал арчлах зэрэг орно.

Манай тохиолдолд А цэгээс Б цэг рүү шууд хүрэх бараг хэзээ ч боломжгүй. Замдаа бид A1, A2, A3, A4 дээр зогсох нь гарцаагүй.

Замдаа бид ажиллахгүй байгаа газрын гүний дулааны цахилгаан станцад зочилно; яг ард нь хөөсөрхөж, тамхи татдаг фумаролын талбайнууд байдаг. Фумаролууд нь галт уулын налуу болон ёроолд үүссэн хагарал эсвэл нүх юм. Цооногоос хий ялгардаг бөгөөд энэ нь магмаас шууд гардаг гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна. Галт уулын хий нь фумаролоор ялгарч байгаа нь галт уул дэлбэрэлтийн хоорондох завсрын үе шатанд шилжиж, эсвэл эцсийн унтарч байгааг харуулж байна гэж эрдэмтэд үзэж байна.

Та эдгээр талбайд цэцэг харахгүй. Агаарт устөрөгчийн сульфидын байнгын үнэр үнэртэж, төөнөсөн нар, хөл доор халуун шороо байдаг. Зуун градусын температуртай уур нь газраас хүчтэй гарч ирдэг. Шавар нь хийнээс гадна фумаролд өөрийн гэсэн "монологтой" байдаг. Бөмбөлөгүүд нь тогоонд шөл буцалж байгаа мэт өвөрмөц "шуугиан" -аар унав.

Болгоомжтой, чиглүүлэгчдийн хяналтан дор бид шавар-хүхрийн хөвөгч нүхний эргэн тойронд жагсана. Андрей саваа аваад фумарол руу дүрнэ. Тэр тослог саарал өнгийн "будаг" -аар будсан үүнийг гаргаж авдаг.

Шавар, үнэгүй рашаан сувиллын эмчилгээг хэн ч эсэргүүцэж чадахгүй. Жуулчид нүүр, шатсан мөрөн дээрээ шавар зузаан түрхдэг.

Хамгийн хүчтэй өргөлтийн нөлөө! - Бүсгүйчүүд тослох үйл явцын талаар баяртайгаар тайлбарлаж байна. Эрэгтэйчүүд ч тэдэнтэй нэгддэг. Угсаатны зүйн сонирхолоос гадуур.

Бид Iturup дээр бүх зүйлийг туршиж үзэхийг хүсч байна! - Санкт-Петербургийн залуус урам зоригтойгоор хариулдаг.

Үүний үр дүнд шаврын эдгээх шинж чанарыг туршсан ээлжийн багийн тал нь “Аватар” киноны дүрүүд шиг харагдаж байна. Энэ тухай онигоо буцалж буй гол өөрөө хүртэл намждаггүй. Шавартай маскуудын дор нүүр хөлдөж, царцдас хатаж, сүйрч эхэлдэг. Жуулчид онгорхой, шинэчлэгдсэн газруудыг мэдэрч, сэтгэгдлээ хуваалцаж байна: "Арьсны зөөлөн байдал үнэхээр гайхалтай".

Баранскийн галт уул нь Курилын арлуудыг судалсан Зөвлөлтийн газарзүйчийн нэрэмжит нэрээр нэрлэгдсэн бөгөөд арлын төв хэсэгт байрладаг боловч далайн эрэгт ойрхон байдаг. Түүний энгэр нь шавар, рашаан ихтэй гэдгээрээ алдартай. Галт уул нь харьцангуй намхан - ердөө 1132 метр, гэхдээ нэлээд халуун. Хамгийн сүүлд Thunderer 1951 онд дэлбэрч байжээ.

Явган явах замдаа бид тохиромжтой газруудад хэд хэдэн зогсоол хийж, ландшафтыг харж, ландшафтын зургийг авдаг.

Эцэст нь бид гарч, "Гидрострой" жуулчны зочид буудлын цогцолборын менежер Марина Евгенова биднийг чулуурхаг замаар шугуй дундуур шууд "Маргад нүдэн" буюу 80 хэмээс дээш усны температуртай нуур руу хөтөлж байна. Энэ дур булаам (усны өнгө нь нэртэй тохирч) "нүд" рүү үсрэхгүй байх нь дээр - та ноцтой түлэгдэлт авч болно. Гэхдээ та туршилтын зорилгоор өтгөрүүлсэн сүүг хоол хийхийг оролдож болно. Тэд лааз тэр даруй зэвэнд хучигдсан гэж хэлдэг нь үнэн. Илүү сайн, зүгээр л исгэлэн устай буцалж буй голын дагуу алхаарай. Энэ нь шууд Маргад нүднээс эхэлж, 4 км үргэлжилдэг. Аажмаар хурдацтай урсгал ба каскадууд доошоо бууж, Гидростройын байшингууд, газебо, шарсан талбайнуудаар бүрхэгдсэн алдартай Баранскийн ваннуудыг үүсгэдэг. Дулааны банн бол бидний удаан хүлээсэн пит-стоп юм. Булгийн ус маш их эрдэсжсэн тул дээгүүр урсах чулуунууд нь олон өнгийн эрдэнийн дүр төрхийг олж авдаг. Эндхийн температур хамаагүй бага - 40 орчим градус байна. Гэхдээ маш халуун хэвээр байна. Чимээгүй суух боломжгүй - хүчиллэг ус нь арьсыг хатгадаг. Гэхдээ системчилсэн дүрж авсны дараа эдгээх нөлөө нь илт харагдаж байна гэж Марина мэдэгдэв. Илүү нарийн, биеийн хэсгүүдэд - олон хүн үе мөч, ясны янз бүрийн өвчнийг эмчилж чадсан.

Номхон далайн царайтай алуурчин халим

Касатка булан руу хийсэн аялал аадар бороонд оров - Сахалинаас аймшигт шуурганы сэрэмжлүүлэг ирэв. Үнэн хэрэгтээ, Итуруп нь дор хаяж нэг өдрийн турш аадар бороонд живж, салхины дор чиглэлээ өөрчилсөн боловч илүү энхрийлж, дулаахан, бараг мөөг шиг байв.

Гэсэн хэдий ч цаг агаар юунд ч бэлтгэгдсэн жуулчдыг зогсоож чадахгүй. Эцсийн эцэст цас, борооны аль алинд нь хад, ангал, агуй харагддаг. Туршлагатай аялагчид үүргэвчнээсээ борооны цув гаргаж, өгсөн гутлаа өмсөж, өглөөний цай уусны дараа (дашрамд хэлэхэд, өдөр бүр будаа эсвэл омлетаас гадна та улаан түрстэй сэндвич сонгож болно, энэ нь танд тааламжтай сонголт юм. -улирал) Номхон далайтай нүүр тулан уулзаж, түүний энергийг биеийн бүх эсүүдэд шингээхийн тулд ээлжийн лагерьт ачаалагдсан.

Касатка булан нь Mirror Beach болон Hitokappu Bay гэсэн хоёр ижил нэртэй байдаг. Энд Номхон далайн эрэг дээр нисэх онгоцны буудалтай Японы цэргийн бааз байсан. Чухам эндээс 1941 оны арваннэгдүгээр сарын 26-нд Мандах наран орны хүчирхэг нисэх онгоц тээгч эскадрил Сувдан Харбор дахь Америкийн цэргийн баазыг ялахаар мордлоо. Тиймээс эрчүүд буланд ирэх дуртай байдаг. Тэдний сонирхлыг Тоннелийн Кейп дээр байрлах Дэлхийн 2-р дайны үеийн Японы бэхлэлтийн үлдэгдэл улам бүр нэмэгдүүлж байна. Түүний налуу газар доорх олон гарцаар "зэвэрсэн". "Байрны" нэгийг "эмнэлэг" гэж нэрлэдэг байсан - домогт өгүүлснээр Япончууд энэ хөндийд бактериологийн зэвсэг бүтээх лабораторитой байжээ.

Гэхдээ зөвхөн агуйнууд жуулчдын сонирхлыг татдаггүй. Юуны өмнө Номхон далай, түүний эргэн тойронд байгальд зурдаг ландшафт нь хүн бүрийн анхаарлыг татдаг: далайн түрлэгийн үед элс нь нимгэн усаар бүрхэгдсэн хэвээр үлдэж, тэнгэртэй нийлдэг. Далайн эрэг нь Тарковскийн кинон дээр гардаг шиг толин тусгал болж хувирдаг. Нэг элемент нөгөөтэй нийлж, гаднах орон зайг үүсгэдэг.

Хэдийгээр өдөр бүр уйтгартай байсан ч камер хэд хэдэн удаа ажиллахаа больсон нь үнэхээр гайхалтай байсан бөгөөд утасны санах ой надад бараг зай байхгүй гэдгийг үргэлж сануулдаг.

Ерөнхийдөө 2016 оны 1-р сарын 4-нд тусгай зөвшөөрөл олгох үед тус компанид аялал жуулчлалын шинэ чиглэлийг эхлүүлсэн. Өвлийн улиралд анхны жуулчид ирсэн: хоёр хүүхэдтэй эцэг эх. Сахалин дээр ажиллахаар ирсэн москвачууд тус бүсийг судлахыг хүсч, Курилын арлууд руу нисэв.

Тэд манай анхдагчид байсан. Энэ бол өвлийн улиралд Курилын арлууд руу жуулчдыг ирэхийн тулд урьдчилж байсан зүйл юм! Гэхдээ тэд баяр хөөртэй царайтай явлаа" гэж "Гидрострой" ХК-ийн аялал жуулчлал, зочид буудлын цогцолборын менежер Марина Евгенова хэлэв. "Гэхдээ үр дүн нь зуныхтай адил юм, учир нь энд өвөл маш сайхан байдаг. Онцгой хүйтэн байдаггүй, цас ихтэй, цэвэрхэн байдаг - цана, цасан машин, цасан гутал. Зуны улиралд шалгаж болох бүх объектууд өвлийн улиралд нэвтрэх боломжтой. Цагаан хаднаас бусад нь өвлийн улиралд тэдэн рүү гарцгүй. Мэдээжийн хэрэг, бид өвлийн гамшгийг үгүйсгэх аргагүй - "бурхад биш", цасан шуурга нь бусад хаа сайгүй адил "чинжүүний хэсэг" -ийг объект руу нэвтрэхэд хүргэдэг, гэхдээ энэ нь дүрмээс илүү онцгой тохиолдол, тиймээс аадар бороо орох магадлал өндөр хэвээр байна. , Цасан шуургатай байсан ч жуулчид бидэнтэй хамт ирж, сэтгэгдэлтэй байдаг бөгөөд тэдний шүүмжээс харахад тэд эерэг байдаг.

Түүнээс хойш хүмүүс ирж эхэлсэн. Ажил эхэлснээс хойш хоёр зуу орчим жуулчин хүлээж авсан. Ерөнхийдөө тэд арванхоёрдугаар сард дуудаж эхэлсэн гэж Марина Евгенова хэлэв. Хаанаас ч, гадаадаас ч, Оросоос ч тус компанийн аялал жуулчлалын хэлтсийн даргад 300 орчим дуудлага иржээ. Гэхдээ мэдээж цөөхөн хэд нь тагнуулын ажиллагаа явуулахаар зориглосон.

Мэдээжийн хэрэг, жуулчдыг Итуруп руу биднээс өмнө авчирсан. Гэхдээ энэ бүхэн орон нутгийн, хувийн хэвшлийнх байсан - хүмүүсийг ийм үйл ажиллагаа эрхлэх эрхгүй, онцгой байдлын үед ямар ч хариуцлага хүлээхгүй, өөрөө томилсон хөтөч нар угтаж авдаг байв. Манайд бүх зүйл албан ёсны, бид хүн бүрийг даатгадаг, бид бүгдэд хяналт тавьдаг. Хүмүүс баталгаа, нөхцөл, дэд бүтцийг хайж байгаа, бид үүнийг хангаж чадна, гэхдээ хувийн өмчлөгчид үргэлж байдаггүй "гэж Марина Евгенова хэлэв. - Бид ажилчдын хөтөчдөө тусгайлан баталгаажуулсан. Тавдугаар сард Спортын аялал жуулчлалын холбооны багш нар ирсэн. Тэд манай хөтөчийг үнэлэв. Хүн бүр маршрутын нарийн төвөгтэй байдлын эхний ангиллын гэрчилгээтэй байдаг: зарим нь явганаар, зарим нь авто-мото, тус бүр өөрийн гэсэн чиглэлтэй байдаг. Аялал жуулчлалын хөтөлбөрүүд туршилтын шатандаа явж байгаа тул зочдод юу таалагдаж, юунд дургүй байгааг бид байнга сайжруулж байдаг. Бид бэлтгэгдсэн бүлгүүдэд галт ууланд авирч, тусгай сонирхогчдод галт уулын загас барихыг оролдсон. Бид цаашид ч хөгжинө.

Музей, түрс, хүрхрээ

Өглөө бороо орно - өчигдрийн хар салхины цуурай. Бид ээлжээ автобусаар сольж, хамгийн түрүүнд шинээр баригдсан төвийн нэг давхарт байрлах орон нутаг судлах музейг зорино. Тус хороолол нь бүхэлдээ соёл иргэншилтэй - нэг байранд Соёлын ордон, номын сан, усан сан байдаг.

Үзэсгэлэн нь музей шиг жижиг хэмжээтэй - бүх зүйл нэг өргөн өрөөнд багтдаг. Энэхүү гарын авлага нь геологи, газарзүйн сэдвээр эхэлж, ургамал, амьтны тухай түүхийг үргэлжлүүлж, арал эсвэл түүний нэртэй холбоотой хүн ам, хөгжил, үлгэр домгийн талаар өгүүлдэг. Музей итгэлтэй байна: Айну хэлнээс орчуулсан Итуруп бол загасны арал эсвэл хулд загасны арал биш, харин хошууны нутаг юм.

Манай багийн Санкт-Петербургийн хэсэг бүх зүйлийг сонирхож байна. Залуус зориуд улсын нөгөө захаас ниссэн. Курилын арлуудыг үзэх. Iturup-ийн хүсэлтээр анхны сайт нь "Гидрострой" компанийн сайт байв.

Итуруп, Кунашир, Шикотан, Уруп гэсэн дөрвөн Курилын арлын тухай Сахалин зохиолчийн баримтат киног бид 40 минутын турш "өлгөв". Дэлгэцийг шатны хонгилд өлгөж, жуулчид яг шатан дээр ханыг чимэглэдэг тусгай дэр дээр суув. Зай багатай ч орон зайг нэлээд боломжийн зохион байгуулсан.

Хуваарь эмх замбараагүй байна - явахаасаа өмнө бид усанд халаах хэрэгтэй! Тэдний өмнө Рейдово дахь ургамлын дэргэд зогсоод хүрхрээг хараарай.

Загас агнуурын Маккагийн эргэн тойронд хийсэн аялал үр дүнд хүрсэнгүй - жуулчид шилээр дамжуулан ариутгасан цехүүдийг биширч, хөтөчийн тайлбарт сэтгэл хангалуун байж, үйлдвэр бүрэн хүчин чадлаараа ажиллаж байх үед олон тонн загасыг хэрхэн шуугиулж, боловсруулж байгааг зурж дуусгав. Манай бүлэг азгүй байсан - цехүүд хоосон байсан, бид завсарлагааны үеэр процессорууд шинэ багц хүлээж байх үед өөрсдийгөө олж мэдэв. Тиймээс үйлдвэрийн аялал нь мэдээлэл гэхээсээ илүү практик гастрономийн шинж чанартай байсан - жуулчид хоёр лонхтой түрс худалдаж авах боломжтой байв. Ийм чанар, амттай бүтээгдэхүүнийг Сахалин, тэр ч байтугай эх газарт олоход хэцүү байдаг.

Эмх замбараагүй байдал түр зуурын байсан. Жуулчдыг үйлдвэрийн нутаг дэвсгэрээс цааш хүрхрээний хана байсан Оля булан руу татав.

Зам нь чулуурхаг эргээр урсаж байв. Тэнгэр хөмсгөө зангидав - Итуруп дээр үүл унжав. Гэхдээ үгүй, үгүй, инээмсэглэлийн хэсэг харагдана - цэнхэр орон зай. Долгион нь ширүүн байдал, жүжиг нэмдэг - тэд чулуун дээр чимээ шуугиантайгаар эргэлддэг. Та нэг километрээс илүү алхах хэрэгтэй. Энд тэнд бид акробатын ур чадвар ашигладаг - бид нойтон чулуун дээр үсэрч, илүү хуурай газрыг сонгодог. Зориулалтын зүг явахад баян хуур шиг цугларсан нугалам толгод, салхинд бөхийсөн мод, зэрлэг цэцэгс хажуу тийшээ анивчина.

Бүлэг эрэг дагуу сунасан гинжин хэлхээтэй байв. Камерын товшилт, салхи шуурганд хааяа эвдэрдэг бүгд чимээгүй байна. Аялагчдыг уйтгар гунигийн манан бүрхэв - хэн ч Итуруптай салахыг хүсэхгүй байна. Дөрөв хоногийн дотор хүн бүр энэ аралтай оюун санааны хувьд уусчээ.

Эцэст нь бид 50 метрийн гүнтэй хананд ойртоно. Хүрхрээний хүрхрээ нь хүний ​​гараар бүтээгдсэн гэж бидний хөтөч үзэж байна. Нэгэн цагт хадны хөндийгөөр нүхлүүлсэн байв. Ууж ч болох цэнгэг ус галт уулнаас бууж, амьдралын буцалгана. Нэг талд нь хүрхрээний хана, нөгөө талд нь хад, далай байдаг. Хамтлагийнхан тодорхой тооны гэрэл зураг авч, үг хэллэг солилцож, буцах замдаа чимээгүйхэн хөдөлдөг. Зарим хүмүүс нисэх онгоцны буудлын урд байрлах “Банн”-д усанд орохоор яарч байхад зарим нь Итуруп, соронз бүхий ил захидал зардаг дэлгүүрт очдог.

Дөрвөн өдрийн аяллын төгсгөлд бидний хүн нэг бүр шинэ ур чадвар эзэмшдэг: бид янз бүрийн өөрчлөлтийн үе шатуудыг гоёмсог нигүүлсэлтэйгээр даван туулж, галт уулыг "таг" -аар нь уншиж, элс, уушгиныг ойлгож, сайн ялгаж сурдаг. өлссөн цахлайг хэдхэн тэмдэглэлээр хооллосон.

Хачирхалтай нь Сахалинтай тасархай холболт нь ерөнхий нөхцөл байдалд ашигтай юм. Iturup дээр интернэт байдаг ч түүнгүйгээр хийж дасаагүй хүн шиг л сул байдаг. Энэхүү мэдээллийн хоргүйжүүлэх нь оюун ухаанд янз бүрийн өргөлтийг байрлуулдаг. Iturup дээрх бүх зүйл маш энгийн бөгөөд ойлгомжтой байгаа тул та энд үлдэхийг үнэхээр хүсч байна: байшин барьж, талх жигнэх, загасчлах, нар жаргахыг эцэс төгсгөлгүй биширч сурах.

Итуруп руу аялаххэд хэдэн Курилын арлуудад зочлох нь сонирхолтой, олон янзын арван найман өдрийн аялал юм.

Итуруп руу аялах үнэ, хугацаа

• ЦАГИЙН ЗӨРҮҮ – +7 цаг.
• ХЭЗЭЭ ITURUP ОРОХ ВЭ -
• КУРИЛД ХЭРХЭН АВАХ ВЭ - ҮНЭ - Москвагаас Южно-Сахалинск хүртэл: онгоц - 23,000 рубльээс. Южно-Сахалинск хотоос энэ маршрутын дагуу Курилын Итуруп арлын аялал - 55,000 рубльээс.
• ТЭЭВЭР - Та Курилын арлуудыг зөвхөн аялал худалдаж авснаар зочлох боломжтой. Энэ тохиолдолд та арлууд руу тээвэрлэх талаар санаа зовох шаардлагагүй болно.
• АРЛЫН ЦАГ АГААР - Итуруп арал дээр 6-р сарын дундаж температур +10 хэмээс дээш гарахгүй. Цаг агаар таны аялалд байнга өөрчлөлт оруулах болно. Цаг агаарын таагүй байдлаас болж арлууд руу явах гатлага онгоц цуцлагдаж магадгүй.
• ХУГАЦАА - 18 хоног
• ITURUP ДЭЭР БАЙР - Итуруп арал дээрх зочид буудлуудад байрлах үнэ нь бүх аяллын үнэд багтсан болно. Шаардлагатай гэж үзвэл зуслангийн майханд хонуулна. Южно-Сахалинск хотод зочид буудлын өрөөний үнэ: s/d - 1550/2200 рубльээс. Ялангуяа зуны саруудад урьдчилан захиалахыг зөвлөж байна.

Байршил: Сахалин муж, Өмнөд Курил дүүрэг.

Итуруп арал нь Курилын нурууны хамгийн том арлуудын нэг бөгөөд урдаас хойшоо 200 км үргэлжилдэг бөгөөд өргөн нь 27 км-ээс хэтрэхгүй. Арлын талбай нь 3200 хавтгай дөрвөлжин км, газар нутаг нь ихэвчлэн уулархаг юм. Тус арал нь олон тооны галт уул, хүрхрээ, гейзер, нуур, халуун рашаантай. Байгалийн гоо үзэсгэлэн, явган аялалд дурлагчдын хувьд Итуруп бол жинхэнэ олдвор юм.

Галт уулс

Тус арал нь олон тооны галт уулын массивуудтай бөгөөд жуулчдад маш сайн нэвтрэх боломжтой. Тус арал дээр нийт 9 идэвхтэй галт уул байдгийн хамгийн өндөр нь Стокап (1634 м), хамгийн жижиг нь Дүү хэмээх нэртэй 562 метр өндөр юм.

Хамгийн сонирхолтой нь Баранский галт уул юм. Галт уулын бэлд усанд сэлэх боломжтой олон тооны дулааны болон шаварлаг булаг байдаг бөгөөд энэ нь биеийг маш сайн эдгээх нөлөөтэй байдаг.

Оргил бус нар мандахад Хмельницкий галт уул хамгийн тохиромжтой. Энэ нь авирахад хялбар нэлээн зөөлөн налуутай, далайн түвшнээс дээш 1585 метр өндөрт байрладаг. Энэ бол Итурупагийн хоёр дахь хамгийн өндөр галт уул юм. Гэсэн хэдий ч хамгийн өндөр галт уул болох Стокапад авирах нь харьцангуй хялбар бөгөөд арлын хамгийн өндөр цэгийг эзлэх бүх боломж бий.

Хүрхрээ

Тус арал нь голдуу уулархаг газартай бөгөөд байгалийн жамаар олон тооны гол мөрөн нь олон хүрхрээ үүсгэдэг. Эдгээрээс хамгийн алдартай нь Илья Муромецын хүрхрээ бөгөөд Оросын хамгийн өндөр босоо унадаг хүрхрээ юм. Олон тооны хүрхрээ нь явган аялалын зам дээр байрладаг бөгөөд тэдгээрт нэвтрэх боломж маш сайн байдаг.

Далайн эрэг

Итуруп бол арал бөгөөд зарим газарт урт эргийн шугам нь гайхалтай үзэсгэлэнтэй рельефийг бүрдүүлдэг. Эргийн шугамын ихэнх хэсэг нь толгодтой, заримдаа наран шарлагын газар, тэгш гадаргуу болж хувирдаг бөгөөд ийм олон янз байдал нь олон янзын ландшафтыг бий болгодог.

Далайн эрэг, наран шарлагын газруудаар тогтмол аялал хийдэг; хэрэв хүсвэл та сэлж болно, гэхдээ ус хүйтэн байх болно, тэр ч байтугай жилийн хамгийн дулаан цагт 15-16 хэмээс дээш халах нь ховор байдаг. Гэхдээ далайн эрэг орчмын газар нутаг том, жуулчдын тоо цөөхөн байдаг тул бааз байгуулах, майхантай байх нь тийм ч хэцүү биш байх болно.

Мөн арал дээр олон тооны үзэсгэлэнтэй жижиг нуурууд, гол мөрөн, зүгээр л үзэсгэлэнтэй уулархаг газар, хөндийнүүд байдаг. Итурупыг Курилын арлуудын сувд гэж нэрлэсэн нь утгагүй биш бөгөөд энэ нь Оросын хотын чимээ шуугиан, чимээ шуугианаас амрах хамгийн тохиромжтой газруудын нэг боловч Оросын төв хэсгээс асар их зайд оршдог. жуулчид тааруухан ирдэг бөгөөд ихэвчлэн жуулчид Приморьегаас ирдэг. Ирээдүйд энэ бүс нутгийн эдийн засгийг хөгжүүлэх төрийн хөтөлбөр нь Сахалин, Курилын арлуудын хүртээмжийг сайжруулахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд магадгүй дараа нь эдгээр гайхамшигтай газруудад зочлох нь илүү хялбар болно.

Аялал жуулчлал

Арлын аялал жуулчлал нэлээд сайн хөгжсөн. Ихэнх тохиолдолд компаниуд болон хувь хүмүүс янз бүрийн ангиллын жуулчдад зориулж аялал жуулчлалын аялалыг санал болгодог бөгөөд үүнд хамгийн бэлтгэлтэй хүмүүсээс эхлээд эхлэгчдэд хүртэл. Эдгээр газрууд алслагдсан, дэд бүтэц муу хөгжсөн тул энд анх удаа зэрлэг хүнээр явахыг зөвлөдөггүй, аюулгүй тоглож, хөтөч хөлсөлж, ядаж сайн зөвлөгөө авсан нь дээр.

Аялал жуулчлалын олон тооны аялалыг үл харгалзан тэд ихэвчлэн идэвхтэй амралт зугаалгатай холбоотой байдаг: явган аялал, авиралт, рафтинг. Арлын дэд бүтэц харьцангуй сул хөгжсөн бөгөөд амралт зугаалгын төв бараг байдаггүй. Та зөвхөн майханд амьдрах эсвэл байраар хангах аялалыг урьдчилан захиалах хэрэгтэй болно.

Итуруп бол Их Курилын арлуудын өмнөд бүлэгт багтдаг арал бөгөөд архипелагын хамгийн том арал юм. Зүүн хойд зүгт 40 км зайд орших Уруп арлаас Фриса хоолойгоор тусгаарлагдсан; Кэтрин хоолой - Кунашир арлаас баруун өмнө зүгт 22 км зайд оршдог. ОХУ-ын засаг захиргаа-нутаг дэвсгэрийн бүтцийн дагуу Сахалин мужийн Курил хотын дүүргийн нэг хэсэг юм. Хүн ам, 2018 оны байдлаар - 6409 хүн. Арлын уур амьсгалыг ерөнхийдөө дунд зэргийн далайн гэж ангилдаг.

Арал нь зүүн хойноос баруун урагшаа 200 км, өргөн нь 7-27 км үргэлжилдэг. Талбай - 3174.71 км2. Эргийн шугамын урт 581.9 км хүрдэг. Галт уулын массив, нуруунаас бүрддэг. Тус арал дээр 20 галт уул байдгаас ес нь идэвхтэй байдаг. Арал дээр олон хүрхрээ байдаг, тэдгээрийн дотор Оросын хамгийн өндөрт тооцогддог - Медвежи хойг дээр байрладаг 141 м өндөртэй Илья Муромец хүрхрээ; нуур, халуун, рашаан. Арслангийн амны булангийн үүдэнд 182 метр өндөр Чулуу-Лев арал бий.

Нутаг дэвсгэрийн ихэнх хэсэг нь шилмүүст ойгоор бүрхэгдсэн байдаг. Арал дээр 872 зүйлийн судас ургамал бүртгэгдсэн байна. Арлын өмнөд хэсэгт өргөн навчит төрөл зүйл, хэд хэдэн төрлийн модлог усан үзмийн мод байдаг. Курил сасагийн зузаан нь хөгжсөн. Эрс тэс уур амьсгалтай арлын хойд хэсэгт янз бүрийн бутлаг бургас, хус ургадаг. Арлын өмнөд хэсэгт Островной улсын байгалийн нөөц газар байдаг.

Хойд зүгт олон хүрэн баавгай байдаг. Амьтны аймгийн онцлог нь териофаунагийн зохицолгүй байдал, өөрөөр хэлбэл махчин хөхтөн амьтдын илт давамгайлах явдал юм. Энд махчин амьтдын боломжит газрын олзны харьцаа 1: 1 хүрдэг. Үүний үр дүнд махчин амьтад далайн хоол, далайн шувуугаар хоол хүнсээ төрөлжүүлэхээс өөр аргагүй болсон нь Курилын арлуудын хоолны дэглэмийн нэг онцлог юм.

Агаарын хөдөлгөөнийг ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны харьяа Буревестник нисэх онгоцны буудлаар гүйцэтгэдэг. Далайн харилцаа, зорчигч, ачаа тээвэрлэлтийг "Игорь Фархутдинов" хөлөг онгоцоор гүйцэтгэдэг. 2014 оны 9-р сард арал дээр "Итуруп" иргэний нисэх онгоцны буудал нээгдэв. Арлын уугуул хүн ам бол Айнучууд юм. Одоогийн байдлаар заримыг нь бүрэн уусгасан бол заримыг нь 1947-1949 оны хооронд угсаатны япончуудын хамт хуучин Японы эзэнт гүрний харъяат болгон Япон руу буцаан авчирсан байна.

Арлын төв хэсэгт, Охотскийн тэнгисийн Курилын булангийн эрэг дээр Курильск хот байрладаг - бүс нутгийн засаг захиргааны төв бөгөөд арлын цорын ганц суурин газар юм. Хөдөөгийн суурин газрууд: Рейдово, Китовое, Рыбаки, Горячие Ключи, Буревестник, Шуми-Городок, Горное. Итуруп дээр рений орд, мөн уугуул хүхрийн орд байдаг. Тус арлын эзэмшлийн талаар Япон маргаантай бөгөөд тус улсын нутаг дэвсгэрийг Хоккайдо мужийн Немуро дэд мужийн нэг хэсэг гэж үздэг.

Итуруп(Айн. Этороп, Японы 択捉島 Etorofu) нь Их Курилын арлуудын өмнөд бүлэгт багтдаг, архипелагын хамгийн том арал юм. ОХУ-ын засаг захиргаа-нутаг дэвсгэрийн бүтцийн дагуу Сахалин мужийн Курил хотын дүүргийн нэг хэсэг юм. Тус арлын эзэмшлийн талаар Япон маргаантай бөгөөд тус улсын нутаг дэвсгэрийг Хоккайдо мужийн Немуро дэд мужийн нэг хэсэг гэж үздэг. Хамгийн түгээмэл хувилбарын дагуу Итуруп арлын нэр нь Айну хэлнээс орчуулбал "медуз" гэсэн утгатай "этороп" гэсэн үгнээс гаралтай.

Арал нь зүүн хойноос баруун урагшаа 200 км, өргөн нь 7-27 км үргэлжилдэг. Талбай - 3200 км². Галт уулын массив, нуруунаас бүрддэг. Тус арал дээр 20 галт уул байдгаас ес нь идэвхтэй байдаг: Кудрявы (986 м), Бага ах (562 м), Чирип (1589 м), Богдан Хмельницкий (1585 м), Баранский (1134 м), Иван Грозный ( 1159 м), Стокап (1634 м), Атсонупури (1205 м), Берутарубе (1223 м). Арал дээр олон хүрхрээ байдаг бөгөөд үүнд Оросын хамгийн өндөр хүрхрээ байдаг - Медвежийн хойг дээр байрладаг Илья Муромец хүрхрээ (141 м); нуур, халуун, рашаан.

Итуруп нь зүүн хойд зүгт 40 км-т орших Уруп арлаас Фриса хоолойгоор тусгаарлагддаг; Кэтрин хоолой - Кунашир арлаас баруун өмнө зүгт 22 км зайд оршдог.

ОХУ-аас Сахалин мужийн Курил хотын дүүрэгт багтсан. Япон арлыг Хоккайдо мужийн Немуро мужийн нэг хэсэг гэж үздэг.

Итуруп голын сүлжээ нь уулын шинж чанартай байдаг. Гол мөрөн, горхи нь ихэвчлэн богино байдаг. Арлын хамгийн урт гол болох Куйбышевка нь 24 км, Славная гол нь 22 км урт юм. Хэд хэдэн том нуурууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь Красивое нь оймс хулд загасны хамгийн том үржлийн газар юм.

Арлын төв хэсэгт, Охотскийн тэнгисийн Курилын булангийн эрэг дээр Курильск хот байрладаг - бүс нутгийн засаг захиргааны төв бөгөөд арлын цорын ганц суурин газар юм. Хөдөөгийн суурин газрууд: Рейдово, Китовое, Рыбаки, Горячие Ключи, Буревестник, Шуми-Городок, Горное. Орон сууцны бус суурин газрууд: Идэвхтэй, Славное, Есдүгээр, Ветровое, Жаркие Воды, Пионер, Ёдная, Лесозаводское, Березовка.

Өгүүллэг

1786 он гэхэд гурван Орос, Урупийн хэд хэдэн Айну нар Итурупийн баруун өмнөд эрэгт жижиг суурин байгуулжээ. 1798 онд Хонда Тошиаки Японы засгийн газрыг хойд нутгийг идэвхтэй колоничлохыг уриалав. Үүний үр дүнд албан ёсны Моришигэ Кондо тэргүүтэй Японы цэргийн отряд арал дээр газардаж, Итуруп дээр оросууд байсан бүх ул мөрийг устгаж, Рткопу толгод дээр "Эторофу - агуу Японы эзэмшил" гэсэн бичээс бүхий багана босгов. 1799 онд Японы арми Итуруп дээр 2 хуаран байгуулжээ: нэг нь орчин үеийн Сайн эхлэл булан (Найбо), нөгөө нь орчин үеийн Курильск (Сяна) хотын ойролцоо байрладаг байв.

Арал дээрх Оросын төрийн далбааг анх 1807 онд Н.А.Хвостов, Г.И.Давыдов нар мандуулсан боловч 1855 онд арлыг 1945 он хүртэл хяналтандаа байлгаж байсан Японд шилжүүлжээ.

Арлын уугуул хүн ам бол Айнучууд юм. Одоогийн байдлаар заримыг нь бүрэн уусгасан бол заримыг нь 1947-1949 оны хооронд угсаатны япончуудын хамт хуучин Японы эзэнт гүрний харъяат болгон Япон руу буцаан авчирсан байна.

Японы харьяанд байсан хугацаанд эрс тэс уур амьсгалтай тул арал нь хүн ам сийрэг байсан (1943 оны мэдээллээр Итуруп арлын 16 сууринд 10,000 орчим оршин суугч амьдардаг байжээ). Курилын нуруу нь Японы арлуудтай ойрхон байгаа нь нутгийн хүн амтай харилцах, газар нутгийг хамтран ашиглах явдал байв. Үүний зэрэгцээ Япон улсын хил хязгаарыг тодорхой зааж, өөрийгөө тусгаарлах бодлого нь Курилын гинжийг Японы өвөг дээдсийн нутаг гэж хүлээн зөвшөөрөхөд эргэлзээ төрүүлж байна.

Орос-Японы харилцааны түүхэнд анхных нь 1855 онд байгуулагдсан Шимодагийн гэрээ байсан бөгөөд үүний дагуу Японы Курилын арлуудын эзэмшил хойд талаараа Итуруп арлын хойд хоолойгоор хязгаарлагдаж байв. Сахалин арлыг гэрээлэгч талуудын хамтын эзэмшилд үлдээв.

Энэхүү гэрээний заалтыг 1875 оны 5-р сарын 7-ны (4-р сарын 25) Санкт-Петербургийн гэрээгээр өөрчилсөн бөгөөд энэ гэрээний дагуу Орос Курилын гинжин хэлхээний бүх 18 арлыг Японд шилжүүлсний хариуд Сахалиныг бүхэлд нь хүлээн авсан.

1904-1905 оны Орос-Японы дайнд Орос ялагдсаны дараа Портсмутийн энх тайвны гэрээнд гарын үсэг зурсны дагуу Өмнөд Сахалин (Зөвлөлтийн газрын зураг дээр Карафуто гэж нэрлэдэг) Японы өмч болжээ. Портсмутийн гэрээ нь Курилын бүх арлуудыг Японы харьяаллыг хүлээн зөвшөөрөхийг ОХУ зөвшөөрсөн тухай Санкт-Петербургийн гэрээний заалтыг өөрчилсөнгүй. 1925 онд Японтой дипломат харилцаа тогтоохдоо Зөвлөлтийн засгийн газар Японы бүх Курилын арлуудыг эзэмших эрхийг эргэлзэж байгаагүй. Түүнээс хойш Итуруп болон Курилын гинжин хэлхээний бүх арлуудыг Японд эзэмшүүлэх талаар улс орнуудын хооронд шинэ гэрээ хэлэлцээр хийгдээгүй байна.

1941 оны 11-р сарын 26-нд Итуруп арлын Номхон далайн эрэг дээрх боомтод (Хитокапу булан, одоогийн Касатка булан) Японы тээвэрлэгч эскадриль болон дагалдан яваа хөлөг онгоцууд Перл Харборт цохилт өгөхөөр уулзав. Энд хөлөг онгоцны багийнхан кампанит ажлын зорилгын талаар анх мэдсэн бөгөөд энэ нь тэднийг баярлуулж, арал руу аяндаа хяналтгүй буудаж эхлэв. Энэ аралд мөн Японы цэргийн нисэх онгоцны буудал байсан бөгөөд түүний үлдэгдэл өнөөг хүртэл оршсоор байна. Арлыг ЗХУ-ын мэдэлд шилжүүлэх нь ноцтой дайсагналгүйгээр явагдсан.

1945 оны 8-р сарын 18-аас 9-р сарын 2-ны хооронд 2-р, дараа нь 1-р Алс Дорнодын фронтын цэргүүдтэй хамтран явуулсан Курилын десантын ажиллагааны үр дүнд Итурупийг ЗХУ-д нэгтгэсэн (ажил ажиллагаа зарласнаас хойш 3 хоногийн дараа эхэлсэн). Японы эзэн хаан Хирохито бууж өгсөн).

1968 онд Курилын арлуудын дээгүүр Вьетнам дахь дайнд оролцохоор Сиэтлээс Япон руу тээвэрлэж явсан 214 америк цэрэгтэй Америкийн Дуглас ДС-8 онгоцыг саатуулж, Буревестник цэргийн нисэх онгоцны буудалд (Дэлхийн 2-р дайны үеийн Японы цэргийн нисэх онгоцны буудал байсан) албадан буулгажээ. ) - American DC Incident -8 (1968).

Одоогийн байдлаар Японы тал "Умард нутаг дэвсгэр" (Итуруп, Кунашир, Шикотан арлууд, Хабомай бүлэг арлууд) -ын асуудалд байнга эргэж, өөрийн харьяалалд шилжүүлэхийг шаардаж байна. Энэ асуудалд харагдахуйц ахиц дэвшил гарахгүй байгаа нь улс орнуудын хооронд энхийн гэрээ байгуулахад саад болж байна.