Усан онгоц, галт тэрэг, онгоц хаана алга болдог вэ? Усан онгоц, галт тэрэг, онгоц алга болсон газар 914-р нислэгийн баримтат кино
1992 онд 57 зорчигчтой DC-4 онгоц Венесуэлийн Каракас хотод газардана гэж хэн санах билээ... 1955 онд Нью-Йоркоос Майами руу нисч явахдаа сураггүй болсноос 37 жилийн дараа. Хамгийн аймшигтай нь онгоц нэг минут ч зогссонгүй, тэр даруй хөөрч, зузаан үүлний давхаргад алга болсон явдал юм.
914-р нислэгийн тухай сонины хайчилбар
Би зөвшөөрч байна, энэ түүх нь аймшгийн киноны төгс зохиол бичсэн шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолч эсвэл найруулагчийн зохиол шиг харагдаж байна. Гэхдээ энэ нь тийм ч энгийн зүйл биш юм. Нисэх буудлын ажилчдын мэдүүлгээр энэ онгоц үнэхээр газардсан гэсэн нотолгоо байгаа нь тогтоогдсон.
Энэ үйл явдлыг харсан нисэх онгоцны буудлын хяналтын албаны ажилчдын мэдүүлэг мөн чанартаа давхцаж байна гэж Шадар сайд хэллээ. иргэний нисэхРамон Эстовар
Гэвч энэ түүхийн үнэн зөвийг Рамон Эстовар эцэслэн тогтоосноор "ид шидийн хөлөг" -ийн нисгэгч онгоцыг дахин агаарт хөөргөхөөс өмнө бүхээгийн цонхноос шидсэн 1955 оны хуанли олж илрүүлжээ.
Эхэндээ де ла Корте болон цамхаг дээрх бусад хянагч нар сэнстэй онгоц нисэх онгоцны буудал руу ойртоход юу болоод байгааг ойлгохгүй байсан ч радарын дэлгэцэн дээр нь харагдахгүй байв.
Удирдагч нар нисгэгчээс өөрийгөө таниулахыг хүссэн бөгөөд тэр бидэнд радиогоор: "Бид хаана байна?" Түүний хоолой айсан, будилсан боловч эцэст нь хийж байна гэж хэлэв захиалгат нислэг 914 Нью-Йоркоос Майами руу 4 хүний бүрэлдэхүүнтэй, 57 зорчигчтой. Эдгээр үгсийн дараа хяналтын өрөөнд үхлийн чимээгүй байдал үүссэн гэж диспетчер хэлэв. Бүгд балмагдсан байв. 914-р нислэгийн очих газар нь... Майами... Каракасаас 1800 км...
Онгоцонд буух тооцоог хийх үед бууж, аюулгүй газардсан. Хожим нь де ла Кортегийн чихэвч нь нисгэгчдийн нэгнийх нь дууг сонссон бөгөөд тэрээр харсан зүйлдээ гайхжээ.
"Есүс Христ, Жимми! Энэ ямар новш вэ?
Тэд орчин үеийн тийрэлтэт онгоцыг гайхшруулж, Нисдэг Үл Мэдэгдэх нисдэг биет мэт харцгаасан нь илэрсэн.
Дараа нь нисгэгч чанга дуугаар "Энд ямар нэг зүйл буруу байна" гэж хэлэв. Де ла Корте нисгэгчийг тайвшруулахыг оролдсон боловч тэр хэтэрхий айсан. Газрын багийнхан онгоц руу ойртож эхлэхэд нисгэгч тэднийг гараараа хөөж эхлэв, дотор нь хуанли унасан байж магадгүй юм.
Нисгэгч тэр даруй хөдөлгүүрүүдийг ажиллуулж, онгоц хөөрөв. Дараа нь газрын үйлчилгээний ажилчид цонхноос юу болж байгааг сонирхон ажигласан зорчигчдын царайг харсан гэж хэлсэн.
Нисгэгчидтэй ярилцсан бичлэг, хуанли зэргийг хавтаст хэрэгт хавсаргасан бөгөөд мөрдөн байцаалтын шатанд явж байгаа аж.
Нислэгийн оньсого 914. 1955 ОНД АЛГАЙ БОЛСОН ОНГОЦ 37 ЖИЛИЙН ДАРАА БУДСАН! Бүрэнхийн бүсээс нисч буй хий үзэгдэл шиг 57 зорчигчтой DC-4 загварын онгоц 1992 онд Венесуэлийн Каракас хотод газардсан... 1955 онд Нью-Йоркоос Майами руу нисч яваад сураггүй болсноос 37 жилийн дараа! Гэвч сүнсний онгоц дахин хөөрч, үүлэн дунд алга болоход хэдхэн минут ч өнгөрөөгүй! Нисгэгч болон удирдлагын цамхаг хоорондын гэрчүүдийн мэдүүлэг, соронзон хальсны бичлэгийн радио холбоо нь энэ хар дарсан зүүдний онгоц газардсан гэдгийг үгүйсгэх аргагүй нотолгоо юм. Иргэний нисэхийн дэд сайд Рамон Эстовар "Энэ үйл явдлыг харсан нисэх онгоцны буудлын хяналтын ажилчдын мэдүүлэг мөн чанартаа ижил байна." Гэвч Эстоварын хэлснээр, 1955 оны жижиг хуанли бол нисгэгч DC-4 хөөрөхөөс хэдхэн минутын өмнө хөөрч алга болохоос өмнө хөөрөх зурвас руу шидсэн юм. - Би онгоцыг харсан... Би нисгэгчийн дууг сонссон. Хуан де ла Корте нислэгийн удирдлагын цамхаг дээрх бичлэгээс бүх зүйлийг тодорхой харсан "Би хуанлигаа гартаа барьсан ч итгэж чадахгүй байна" гэж хэлэв. Онгоцонд байсан эдгээр хүмүүс одоог хүртэл 1955 он бөгөөд Флорида мужид газардсан гэж бодсон хэвээр байна." Гэхдээ энэ нь үнэн биш юм. Тэдний энэ олон жил хаана байсныг бурхан л мэдэх байх. Де ла Корте болон бусад нислэгийн удирдагчдын хэлснээр, сэнстэй онгоц гэнэт нисэх онгоцны буудал руу ойртож эхлэхэд радарын дэлгэц дээр харагдахгүй байх үед тэд ер бусын зүйл болж байгааг ойлгосон. Де ла Корте "Бид онгоцыг нүдээрээ харсан ч радарт ямар ч шинж тэмдэг байгаагүй" гэж хэлэв. - Бид нисгэгчээс өөрийгөө таниулахыг хүссэн бөгөөд тэр бидэнд радиогоор: "Бид хаана байна?" Тэрээр айж, эргэлзсэн мэт сонсогдож байсан ч эцэст нь тэрээр Нью-Йоркоос Майами руу 914-р захиалгат нислэгээр 4, 57 зорчигчтой онгоцонд сууж явсан гэдгээ хэлэв. Нисгэгчийн хэлсэн эдгээр үгсийн дараа удирдлагын өрөөнд чимээгүй байдал үүссэн гэж диспетчер хэлэв. Бүгд балмагдсан байв. 914-р нислэгийн зорьсон газар... Майами... Каракасаас 1800 км... - Би нисгэгчид хариулав: "Энэ бол Венесуэлийн Каракас... Өмнөд Америк" Тэгээд би "Чи зовлонтой байна уу?" Ямар ч хариу ирээгүй тул онгоц буухын тулд коридорыг чөлөөллөө. Буух сайн болсон. Бүх зүйл сайхан болсон гэж бодож эхлэх үед нисгэгч туслах нисгэгчдээ хандан “Есүс Христ, Жимми! Энэ ямар новш вэ? Тэд тийрэлтэт онгоцыг харж, яг л сансрын хөлөг шиг аашилж байв. Де ла Кортегийн хэлснээр, нисгэгч 1955 оны 7-р сарын 2-ны өглөөний 9:55 цагт Майамигийн олон улсын нисэх онгоцны буудалд газардах ёстой гэж мэдэгджээ. "Дараа нь би түүнийг "Энд ямар нэг зүйл буруу байна" гэж хэлэхийг сонссон. Би онгоцонд радиогоор: "Ахмад аа, энэ олон улсын нисэх онгоцны буудалКаракас хотод. Өнөөдөр 1992 оны тавдугаар сарын 21." Тэр зүгээр л: "Өө, бурхан!" Түүний хүнд амьсгалж байгаа нь сонсогдов. Би түүнийг тайвшруулахыг оролдсон бөгөөд газрын багийнхан аль хэдийн тэдний зүг явж байна. Де ла Кортегийн хэлснээр, газрын багийнхан болон танкчин онгоц руу ойртоход нисгэгч радиогоор “Үгүй! Битгий ойрт! Бид эндээс нисч байна!" Гүний үйлчилгээний ажилчид зорчигчдын царайг цонхон дээр дарж байхыг харсан гэж сүүлд мэдээлэв. Нисгэгч бүхээгийн цонхоо онгойлгож, тэднийг гарахыг даллав. "Тэр ямар нэгэн хавтас даллаж байсан" гэж де ла Корте хэлэв. -Бид хожим олж мэдсэн хуанли үүнээс унасан бололтой. Нисгэгч хөдөлгүүрүүдийг ажиллуулж, онгоц хөөрөв. Иргэний нисэхийн албаныхан онгоцтой харилцаж байсан бүх бичлэг, мөн олдсон календарийг хураан авч, хэргийн мөрдөн байцаалтын ажиллагааг үргэлжлүүлж байна.
914-р нислэгийн нууц
1955 онд Нью-Йоркоос хөөрч сураггүй болсон онгоц 37 жилийн дараа Венесуэл...
57 зорчигчтой DC-4 загварын онгоц 1992 онд Венесуэлийн Каракас хотод газардсан... 1955 онд Нью Йоркоос Майами руу нисч яваад сураггүй болсноос 37 жилийн дараа! Гэвч сүнсний онгоц дахин хөөрч, үүлэн дунд алга болоход хэдхэн минут ч өнгөрөөгүй!
Нисгэгч болон удирдлагын цамхаг хоорондын гэрчүүдийн мэдүүлэг, соронзон хальсны бичлэгийн радио холбоо нь энэ хар дарсан зүүдний онгоц газардсан гэдгийг үгүйсгэх аргагүй нотолгоо юм.
Энэ явдлыг харсан нисэх онгоцны буудлын хяналтын ажилчдын мэдүүлэг үндсэндээ давхцаж байна гэж Иргэний нисэхийн дэд сайд Рамон Эстовар хэлэв. Гэвч Эстоварын хэлснээр, 1955 оны жижиг хуанли бол нисгэгч DC-4 хөөрөхөөс хэдхэн минутын өмнө хөөрч алга болохоос өмнө хөөрөх зурвас руу шидсэн юм.
Би онгоцыг харлаа... Би нисгэгчийн дууг сонслоо. Хуан де ла Корте нислэгийн удирдлагын цамхаг дээрх бичлэгээс бүх зүйлийг тодорхой харсан "Би хуанлигаа гартаа барьсан ч итгэж чадахгүй байна" гэж хэлэв. Онгоцонд байсан эдгээр хүмүүс одоог хүртэл 1955 он бөгөөд Флорида мужид газардсан гэж бодсон хэвээр байна." Гэхдээ энэ нь үнэн биш юм. Тэдний энэ олон жил хаана байсныг бурхан л мэдэх байх.
Де ла Корте болон бусад нислэгийн удирдагчдын хэлснээр, сэнстэй онгоц гэнэт нисэх онгоцны буудал руу ойртож эхлэхэд радарын дэлгэц дээр харагдахгүй байх үед тэд ер бусын зүйл болж байгааг ойлгосон.
Бид уг онгоцыг нүдээрээ харсан ч радарт ямар ч шинж тэмдэг байгаагүй” гэж де ла Корте хэлэв. - Бид нисгэгчээс өөрийгөө таниулахыг хүссэн бөгөөд тэр бидэнд радиогоор: "Бид хаана байна?" Тэрээр айж, эргэлзсэн мэт сонсогдож байсан ч эцэст нь тэрээр Нью-Йоркоос Майами руу 914-р захиалгат нислэгээр 4, 57 зорчигчтой онгоцонд сууж явсан гэдгээ хэлэв. Нисгэгчийн хэлсэн эдгээр үгсийн дараа удирдлагын өрөөнд чимээгүй байдал үүссэн гэж диспетчер хэлэв. Бүгд балмагдсан байв. 914-р нислэгийн очих газар нь... Майами... Каракасаас 1800 км...
Би нисгэгчид: "Энэ бол Каракас, Венесуэл... Өмнөд Америк" гэж хариулав. Тэгээд би "Чи зовлонтой байна уу?" Ямар ч хариу ирээгүй тул онгоц буухын тулд коридорыг чөлөөллөө. Буух сайн болсон. Бүх зүйл сайхан болсон гэж бодож эхлэх үед нисгэгч туслах нисгэгчдээ хандан “Есүс Христ, Жимми! Энэ ямар новш вэ? Тэд тийрэлтэт онгоцыг харж, яг л сансрын хөлөг шиг аашилж байв.
Де ла Кортегийн хэлснээр, нисгэгч 1955 оны 7-р сарын 2-ны өглөөний 9:55 цагт Майамигийн олон улсын нисэх онгоцны буудалд газардах ёстой гэж мэдэгджээ.
Дараа нь би түүнийг "Энд ямар нэг зүйл буруу байна" гэж хэлэхийг сонссон. Би онгоцонд радиогоор: "Ахмад аа, энэ бол Каракасын олон улсын нисэх онгоцны буудал. Өнөөдөр 1992 оны тавдугаар сарын 21." Тэр зүгээр л: "Өө, бурхан!" Түүний хүнд амьсгалж байгаа нь сонсогдов. Би түүнийг тайвшруулахыг оролдсон бөгөөд газрын багийнхан аль хэдийн тэдний зүг явж байна.
Де ла Кортегийн хэлснээр, газрын багийнхан болон танкчин онгоц руу ойртоход нисгэгч радиогоор “Үгүй! Битгий ойрт! Бид эндээс нисч байна!" Гүний үйлчилгээний ажилчид зорчигчдын царайг цонхон дээр дарж байхыг харсан гэж сүүлд мэдээлэв. Нисгэгч бүхээгийн цонхоо онгойлгож, тэднийг гарахыг даллав.
Тэр ямар нэгэн хавтас даллаж байсан” гэж де ла Корте хэлэв. -Бид хожим олж мэдсэн хуанли үүнээс унасан бололтой. Нисгэгч хөдөлгүүрүүдийг ажиллуулж, онгоц хөөрөв. Иргэний нисэхийн албаныхан онгоцтой харилцаж байсан бүх бичлэг, мөн олдсон календарийг хураан авч, хэргийн мөрдөн байцаалтын ажиллагааг үргэлжлүүлж байна. Дашрамд хэлэхэд, хуанли нь 1955 он байсан!
1955 онд алга болсон онгоц 37 жилийн дараа газарджээ!
Бүрэнхийн бүсээс нисч буй хий үзэгдэл шиг 57 зорчигчтой DC-4 загварын онгоц 1992 онд Венесуэлийн Каракас хотод газардсан... 1955 онд Нью Йоркоос Майами руу нисч яваад сураггүй болсноос 37 жилийн дараа! Гэвч сүнсний онгоц дахин хөөрч, үүлэн дунд алга болоход хэдхэн минут ч өнгөрөөгүй! Нисгэгч болон удирдлагын цамхаг хоорондын гэрчүүдийн мэдүүлэг, соронзон хальсны бичлэгийн радио холбоо нь энэ хар дарсан зүүдний онгоц газардсан гэдгийг үгүйсгэх аргагүй нотолгоо юм.
Иргэний нисэхийн дэд сайд Рамон Эстовар "Энэ үйл явдлыг харсан нисэх онгоцны буудлын хяналтын албаны ажилчдын мэдүүлэг мөн чанартаа таарч байна" гэж мэдэгдэв. Гэхдээ шийдвэрлэх маргаан бол 1955 оны жижиг хуанли бөгөөд DC-4 хөөрөхөөс хэдхэн секундын өмнө нисгэгч хөөрөх зурвас руу шидэж, алга болсон юм.
- Би онгоцыг харсан... Би нисгэгчийн дууг сонссон. Хуан де ла Корте нислэгийн удирдлагын цамхаг дээрх бичлэгээс бүх зүйлийг тодорхой харсан "Би хуанлигаа гартаа барьсан ч итгэж чадахгүй байна" гэж хэлэв. -. Онгоцонд байсан эдгээр хүмүүс одоог хүртэл 1955 он бөгөөд Флорида мужид газардсан гэж бодсон хэвээр байна. Гэхдээ энэ нь үнэн биш юм. Энэ олон жил хаана байсныг бурхан л мэдэх байх.
Де ла Корте болон бусад нислэгийн удирдагчдын хэлснээр, сэнстэй онгоц гэнэт нисэх онгоцны буудал руу ойртож эхлэхэд радарын дэлгэц дээр харагдахгүй байх үед тэд ер бусын зүйл болж байгааг ойлгосон.
Де ла Корте "Бид онгоцыг нүдээрээ харсан ч радар дээр ямар ч шинж тэмдэг байгаагүй" гэж хэлэв. - бид нисгэгчээс өөрийгөө таниулахыг хүссэн бөгөөд тэр бидэнд радиогоор: "Бид хаана байна?" Түүний хоолой айж, эргэлзсэн боловч эцэст нь тэрээр 4 хүний бүрэлдэхүүнтэй Нью-Йоркоос Майами руу 914-р чартерийн нислэг үйлдэж байсан гэж хэлэв. Онгоцонд 57 зорчигч байжээ. Нисгэгчийн хэлсэн эдгээр үгсийн дараа удирдлагын өрөөнд чимээгүй байдал үүссэн гэж диспетчер хэлэв. Бүгд балмагдсан байв. 914-р нислэгийн очих газар... Майами...Каракасаас 1800 км....
-Би нисгэгчид: "Энэ бол Каракас, Венесуэл... Өмнөд Америк" гэж хариулав. Дараа нь би: "Чи зовлонтой байна уу?" гэж асуухад хариу ирсэнгүй, би онгоц буух коридорыг чөлөөлөв. Буух сайн болсон. Би бүх зүйл сайхан болсон гэж бодож эхлэх үед нисгэгч туслах нисгэгчдээ "Есүс Христ, Жимми! Энэ юу вэ?" гэж хэлэхийг би сонссон, тэд тийрэлтэт онгоц руу харж, яг л сансрын хөлөг шиг ажиллаж байв.
Де ла Кортегийн хэлснээр, нисгэгч 1955 оны 7-р сарын 2-ны өглөөний 9.55 цагт Майамигийн олон улсын нисэх онгоцны буудалд газардах ёстой гэж мэдэгджээ.
- Дараа нь би түүнийг "Энд ямар нэг зүйл буруу байна" гэж хэлэхийг сонссон. Би онгоцонд радиогоор: "Ахмад аа, энэ бол Каракасын олон улсын нисэх онгоцны буудал. Өнөөдөр 1992 оны 5-р сарын 21." Тэр зүгээр л "Бурхан минь!" гэж хашгирав. Би түүнийг тайвшруулахыг оролдсон бөгөөд газрын багийнхан аль хэдийн тэдний зүг явж байна.
Де ла Кортегийн хэлснээр, газрын багийнхан болон танкчин онгоц руу ойртоход нисгэгч радиогоор "Үгүй! Хол бай! Бид эндээс нисч байна!" гэж хашгирав. Дараа нь газрын ажилчид зорчигчдын нүүрийг онгоцонд нааж байхыг харсан гэж мэдээлэв. цонхнууд. Нисгэгч бүхээгийн цонхоо онгойлгож, тэднийг гарахыг даллав.
"Тэр ямар нэгэн хавтас даллаж байсан" гэж де ла Корте хэлэв. -Бид хожим олж мэдсэн хуанли үүнээс унасан бололтой. Нисгэгч хөдөлгүүрүүдийг ажиллуулж, онгоц хөөрөв. Иргэний нисэхийн албаныхан онгоцтой харилцаж байсан бүх бичлэг, мөн олдсон календарийг хураан авч, хэргийн мөрдөн байцаалтын ажиллагааг үргэлжлүүлж байна.
Бүрэнхийн бүсээс нисч буй хий үзэгдэл шиг 57 зорчигчтой DC-4 загварын онгоц 1992 онд Венесуэлийн Каракас хотод газардсан... 1955 онд Нью-Йоркоос Майами руу нисч яваад сураггүй болсноос 37 жилийн дараа! Гэвч хэдхэн минутын дотор хий үзэгдэл онгоц дахин хөөрч, үүлэн дунд алга болов! Нисгэгч болон удирдлагын цамхаг хоорондын гэрчүүдийн мэдүүлэг, бичлэг хийсэн радио холбоо нь энэ хар дарсан зүүдний газардсан онгоц үнэхээр болсныг үгүйсгэх аргагүй нотолгоо юм.
Энэ явдлыг харсан нисэх онгоцны буудлын хяналтын ажилчдын мэдүүлэг үндсэндээ давхцаж байна гэж Иргэний нисэхийн дэд сайд Рамон Эстовар хэлэв. Гэвч Эстоварын хэлснээр, 1955 оны жижиг хуанли бол нисгэгч DC-4 хөөрөхөөс хэдхэн минутын өмнө хөөрч алга болохоос өмнө хөөрөх зурвас руу шидсэн юм.
Би онгоцыг харлаа... Би нисгэгчийн дууг сонслоо. Хуан де ла Корте нислэгийн удирдлагын цамхаг дээрх бичлэгээс бүх зүйлийг тодорхой харсан "Би хуанлигаа гартаа барьсан ч итгэж чадахгүй байна" гэж хэлэв. Онгоцонд байсан эдгээр хүмүүс одоог хүртэл 1955 он бөгөөд Флорида мужид газардсан гэж бодсон хэвээр байна." Гэхдээ энэ нь үнэн биш юм. Тэдний энэ олон жил хаана байсныг бурхан л мэдэх байх.
Де ла Корте болон бусад нислэгийн удирдагчдын хэлснээр, сэнстэй онгоц гэнэт нисэх онгоцны буудал руу ойртож эхлэхэд радарын дэлгэц дээр харагдахгүй байх үед тэд ер бусын зүйл болж байгааг ойлгосон.
Бид уг онгоцыг нүдээрээ харсан ч радарт ямар ч шинж тэмдэг байгаагүй” гэж де ла Корте хэлэв. - Бид нисгэгчээс өөрийгөө таниулахыг хүсэхэд тэр бидэнд радиогоор: - Бид хаана байна? Тэрээр айж, эргэлзсэн мэт сонсогдож байсан ч эцэст нь тэрээр Нью-Йоркоос Майами руу 914-р захиалгат нислэгээр 4, 57 зорчигчтой онгоцонд сууж явсан гэдгээ хэлэв.
Нисгэгчийн хэлсэн эдгээр үгсийн дараа удирдлагын өрөөнд чимээгүй байдал үүссэн гэж диспетчер хэлэв. Бүгд балмагдсан байв. 914-р нислэгийн очих газар... Майами... Каракасаас 1800 км...
Би нисгэгчид: "Энэ бол Каракас, Венесуэл... Өмнөд Америк" гэж хариулав. Тэгээд би: "Чи зовлонтой байна уу?" Ямар ч хариу ирээгүй тул онгоц буухын тулд коридорыг чөлөөллөө. Буух сайн болсон. Бүх зүйл сайхан болсон гэж бодож эхлэх үед нисгэгч туслах нисгэгчдээ хандан “Есүс Христ, Жимми! Энэ ямар новш вэ? Тэд тийрэлтэт онгоцыг харж, яг л сансрын хөлөг шиг аашилж байв.
Де ла Кортегийн хэлснээр, нисгэгч 1955 оны 7-р сарын 2-ны өглөөний 9:55 цагт Майамигийн олон улсын нисэх онгоцны буудалд газардах ёстой гэж мэдэгджээ.
Дараа нь би түүний "Энд ямар нэг зүйл буруу байна" гэж хэлэхийг сонссон. Би онгоцонд радиогоор: "Ахмад аа, энэ бол Каракасын олон улсын нисэх онгоцны буудал. Өнөөдөр 1992 оны тавдугаар сарын 21." Тэр зүгээр л: "Өө, бурхан!" Түүний хүнд амьсгалж байгаа нь сонсогдов. Би түүнийг тайвшруулахыг оролдсон бөгөөд газрын багийнхан аль хэдийн тэдний зүг явж байна.
Де ла Кортегийн хэлснээр, газрын багийнхан болон танкчин онгоц руу ойртоход нисгэгч радиогоор: "Үгүй! Битгий ойрт! Бид эндээс нисч байна!" Дараа нь газрын үйлчилгээний ажилчид зорчигчдын нүүрийг цонхон дээр дарж байхыг харсан гэж мэдээлэв. Нисгэгч бүхээгийн цонхоо онгойлгож, тэднийг гарахыг даллав.
Тэр ямар нэгэн хавтас даллаж байсан” гэж де ла Корте хэлэв. -Бид хожим олж мэдсэн хуанли үүнээс унасан бололтой. Нисгэгч хөдөлгүүрүүдийг ажиллуулж, онгоц хөөрөв.
Иргэний нисэхийн албаныхан онгоцтой харилцаж байсан бүх бичлэг, мөн олдсон календарийг хураан авч, хэргийн мөрдөн байцаалтын ажиллагааг үргэлжлүүлж байна.