Hvordan komme dit fra holdeplassen. Slik bruker du telefonen for å finne ut når bussen kommer. Trafikkmønstre og rutetider for elektriske tog og fjerntog

Moskva er selvfølgelig en stor by. Det bor mange mennesker her - ca 12 380 664 (per 2017) personer. Og dette tallet vokser hvert år. Hovedstaden i den russiske føderasjonen er attraktiv, selvfølgelig, for stor mengde mennesker både i vårt land og i utlandet. Og sikkert mange besøkende vil gjerne vite detTil når går busser i Moskva?

Typer kollektivtransport i hovedstaden

Selvfølgelig foretrekker de fleste besøkende å reise rundt i hovedstaden med underjordisk transport. Moskva-metroen er designet veldig praktisk. Du kan bruke den til å komme deg til nesten alle deler av byen. Hovedstadens metro er i driftpå vanlige dager fra 05:30. Stasjoner stenger klokken ett om morgenen. Dette er selvfølgelig også praktisk. Men kom til rett sted I Moskva er det dessverre ikke alltid mulig å ta metroen. Besøkende og innbyggere i hovedstaden må bruke landtransport ganske ofte.

Hvis det ikke er mulig å komme direkte til destinasjonen med metro, kan passasjeren ta:

    Trolleybuss;

    trikk;

    buss;

    minibuss;

    tog.

Selvfølgelig nyter hovedstadens gjester oftest denne utsikten offentlig transport som minibusser og busser. De er den raskeste måten å komme til målet ditt. Og dessverre er det ikke så mange trikker igjen i hovedstaden.

Moskva busstasjoner

Det er mange avgangssteder for minibusser og byflyvninger i hovedstaden. Men selve busstasjonene i Moskvabare to:

    Central (uoffisielt navn "Shchelkovsky"), som ligger på motorveien med samme navn, ved hus nr. 75.

    Byflyterminal på Leningradsky Prospekt, hvorfra intercitybusser går.

Små busstasjoner i hovedstaden er vanligvis plassert i nærheten av t-banens innganger/utganger. Det er avgangspunkter for busser og minibusser, for eksempel på stasjonene "Vykhino", "Tushinskaya", "Orekhovo", " Teply Stan", "Krasnogvardeyskaya", "Cherkizovskaya", etc. Det er slike noder i nærheten av Kazansky og Paveletsky jernbanestasjoner.

Det er også en egen stasjon i Nord-Butovo. HerfraFor eksempel går flight 858 til Shcherbinki. Noen gjester i hovedstaden vil gjerne viteHvor lenge går buss nummer 858 "Moskva" til?- Shcherbinki." Første flytur til ukedager Denne ruten har avgang 05:20 (05:35 i helgene). Sisteankommer Butovo kl 02:21.

Fra hvilken tid og til hvilken tid kjører busser i Moskva?

Selvfølgelig gjør hovedstadens administrasjon alt for å gjøre det så praktisk som mulig for innbyggerne og gjestene å bevege seg rundt i byen. Om morgenen går de fleste busser fra stasjoner og togstasjoner kl. 05.00. På vanlige dager er denne typen transport i hovedstaden oftest ferdig med sitt arbeid klokken 01.30. Men det er selvfølgelig mange unntak fra denne regelen.

Så for eksempel kan ruter duplisert med elektriske tog avsluttes klokken 23:00.Og dette er forståelig. Sene passasjerer vil lett kunne nå destinasjonen med tog.Noen betydelige flyvninger opererer i hovedstaden selv senere enn 1.30. Mange gjester og innbyggere i byen vil nok gjerne vite om f.eks.Hvor lenge tar buss nummer 851 "Moskva -Sheremetyevo." Denne flyturen slutter klokken 1:50.

I de fleste tilfeller kjører Moskva-minibusser på en litt annen tidsplan. De drar oftest til stasjonen kl 21:00-22:00.

Nyttårsplan

Mange gjester og innbyggere i byen vil selvsagt gjerne vite bl.a.Til når går busser i Moskva?på ferie.IPå slike dager fungerer hovedstadens busstasjoner som oftest som vanlig. Men det finnes selvfølgelig unntak i denne forbindelse. For eksempel endrer byadministrasjonen tidsplanen for bakkekjøretøyer til Nyttår. Tross alt, om natten på denne dagen gjennom gatenehovedstedermange mennesker beveger seg rundt. For eksempel, i 2017 i det sentrale administrative distriktet, ble busstilbudet utvidet til klokken 3:00.

Hvor lenge går busser i Moskva: nattflyvninger

Så, på vanlige dager går hovedstadens busser kun til 1.30. De passasjerene som gikk glipp av flyet bør imidlertid ikke fortvile. Moskva er en storby, og livet her er i full gang om natten. Derfor tilbyr hovedstaden også flyreiser som flyr rundt i byen på denne tiden av døgnet.De går vanligvis fra 01.00 til 05.30.

NattbussDet er bare ruter i hovedstaden11 - disse er nr. N1-H6, nr. 308, nr. 63Tog noen andreflyreiser. Transport går på denne tiden av dagen hovedsakelig langs betydelige linjer.

Trolleybusser og trikker

Dermed fant vi utTil når går busser i Moskva? 611flygning"Moskva - Vnukovo" har avgang fra flyplassen for siste gang klokken 1:22. Bussen forlater Sheremetyevo klokken 1:50. De fleste rutene går til parken kl. 01.30.

Arbeidstidandre typer bakketransport i hovedstaden er litt annerledes. Så i Moskva går de stort sett bare til klokken 12 om natten. Noen flyreiser kan frakte passasjerer til kl. 01.00 eller 22.00. Det er også flere natttrolleybusser i hovedstaden. De kjører vanligvis med en times mellomrom til jernbanestasjoner eller andre lignende viktige steder.

Trikker i hovedstaden begynner vanligvis å bevege seg klokken seks om morgenen. I de fleste tilfeller avslutter de arbeidet klokken 00:35. Natttrikk i hovedstaden er det bare én - nr. 3. Den følger gjennom hele det sentrale administrasjonsdistriktet fra gaten. Akademika Yangelya til Chistye Prudy metrostasjon.

Hver uke tar Look At Me en titt på en bemerkelsesverdig app som endrer måten vi tenker på mobilopplevelser, og graver i ideene, teknologien og utviklerne bak App Store-ikonet. I den nye utgaven - en samtale med skaperne av ETransport-applikasjonen, som lar deg spore bevegelsen til urban offentlig transport.

ETranport-applikasjonen finner holdeplassene nærmest brukeren og viser bevegelsesretningen der. Bare velg ønsket holdeplass, så vil applikasjonen beregne hvor mange minutter senere den eller den kollektivtransporten kommer.

ETranport gir brukere muligheten til å lage sin egen liste over favorittstopp og ruter, slik at de ikke trenger å søke på nytt etter de de bruker oftest.

En fane med en liste over favorittstopp og ruter kan gjøres til startfanen- Dette vil forenkle prosessen med å bruke applikasjonen.

ETranport-applikasjonen lagrer også de siste stopp og ruter som brukeren har sett i minnet.

Bevegelsen av offentlig transport i applikasjonen kan spores enten av interaktivt kart, og ifølge listen med informasjon om ankomsttid og avstand.

Den gratis ETransport-applikasjonen samler informasjon om plasseringen av bytransport utstyrt med GLONASS-sensorer og beregner ankomsttiden til busser, trolleybusser og trikker på et bestemt stoppested. Applikasjonen bestemmer automatisk brukerens plassering og ber ham velge et av de nærmeste holdeplassene på det interaktive kartet. Deretter viser skjermen en liste over ruter og tiden etter når denne eller den kollektive transporten kommer til holdeplassen. Takket være dette kan du spare tid og planlegge ruten din klokt. Også i ETranport-applikasjonen er det en funksjon for å lagre favorittstopp og muligheten til å se historien til bevegelsene dine.

«Da vi var studenter og nettopp startet vår lille bedrift- utviklingsselskap mobilapplikasjoner,- vi manglet et interessant prosjekt for vår portefølje. Jeg ønsket å komme til en potensiell kunde og si: «Kjenner du ETranport? Vi gjorde dette! Det vil si at det i utgangspunktet var et slags sideprosjekt, men til slutt var det det som trakk til seg nye kunder.

Prinsippet for driften av selve applikasjonen er ganske enkelt - ETransport bestemmer brukerens plassering og tilbyr å velge de nærmeste transportstoppene på et interaktivt kart, og viser deretter transporten som nærmer seg og tiden etter når den ankommer holdeplassen. Det største problemet knyttet til lanseringen av ETranport er at det er nødvendig å forhandle med bymyndighetene om retten til tilgang til data på en bestemt plassering av alle kollektivenheter. Etter min mening er dette merkelig – fordi praktisk service, som vi oppretter for innbyggerne, spiller i hendene på enhver regjering. Dessuten er dette rett og slett feil - slike data kan ikke skjules, de må være i det offentlige domene. I denne forbindelse er St. Petersburg i forkant: myndighetene der har ikke bare åpnet disse dataene for alle, men oppmuntrer også utviklere av slike prosjekter (men ETranport på dette øyeblikket anses å være best når det gjelder funksjonalitet). I rundt 40 andre byer skjuler ingen transportstedsdata, men i Moskva er de praktisk talt klassifisert.

I løpet av neste måned vil vi lansere ETranport i 11 flere byer i Russland, men foreløpig kan jeg ikke avsløre informasjon om hvilke byer som er inkludert i denne listen. Jeg tror innbyggerne deres definitivt ikke vil gå glipp av dette arrangementet. I Moskva, for eksempel, tiltrakk vi oss mer enn 40 tusen brukere de første fire dagene. Dessverre la ikke alle merke til at Moskva (som forresten St. Petersburg) fortsatt er i beta-teststadiet, og applikasjonen har ennå ikke mange stopp og ruter, og informasjonen om transportstedet kan avvike fra reell situasjon.

Promovideo ETranport

I fremtiden vil vi definitivt legge til applikasjonen funksjonen med å konstruere en punkt-til-punkt-rute, samt muligheten til å beregne reisetid og til og med advare vennene dine om hvor mange minutter du vil ankomme. Vi vil også minne brukerne på forhånd om at det er på tide å forlate huset for ikke å gå glipp av trikken sin, ellers kommer ikke den neste snart. Vi vil være mer oppmerksomme på å sikre at brukere kan kommunisere med hverandre, velge «King of the Roads» eller «Mayor of the Stop». Vi vil at folk skal dele verdifull informasjon med hverandre (for eksempel hva linjen er under kontroll) og diskutere ulike ting som frekke sjåfører og syngende dirigenter.

Det er fem personer i teamet vårt. Jeg studerte ved Gorky USU, hvor jeg møtte Maxim Rovkin, Android-utvikleren vår. Han brakte en utrolig server-mann Pasha Dick til teamet vårt - på tampen av den vanskeligste testen i hele studieperioden jobbet han hele natten for å sikre at applikasjonen vår ble lansert i Moskva i tide og uten problemer. Det er morsomt, men vi møtte iOS-utvikleren vår Egor Eremeev først personlig etter utgivelsen av den første versjonen av ETransport. Egor og Max møttes da de tok Unified State Exam i forskjellige byer (Egor i Naberezhnye Chelny og Maxim i Jekaterinburg), men med like stor flid løste de tester for Fjernøsten. Designer Pasha Osipkin fant oss selv - i januar 2013 mottok vi et brev fra ham i posten som sa at søknaden din er utmerket, men designet er dritt. Så Pasha ble en del av teamet vårt, noe vi fortsatt er utrolig glade for.»

Du kan også plotte ruten manuelt, bevæpnet med kart, blyant og linjal. Men hvis du befinner deg på ruteplanleggersiden, er et annet, ofte mer praktisk alternativ mulig - å planlegge en rute på nettet, hvorav en tilbys deg på nettstedet vårt.

Det er to typer ruteplanlegging: manuell og automatisk.

  • Ved manuell legging setter du en rekke punkter på kartet som danner en vilkårlig rute.
  • Med automatisk kompilering må du spesifisere start- og sluttpunkter, og vår tjeneste vil selv plotte den optimale ruten, beregne den korteste veien under hensyntagen til reglene trafikk og dagens trafikksituasjon.

På den kompilerte ruten vil du se alle veiene og kryssene i nærheten, noe som vil være svært nyttig for bilister og reisende. Et kart med en rute i byen Moskva lar deg planlegge ruten og forhindre at du går deg vill på et ukjent sted.

For å lage en rute på et kart over byen Moskva, skriv inn startpunktet i det første feltet i skjemaet nedenfor og sluttpunktet i det tredje feltet. Angi deretter hvordan du vil reise til din endelige destinasjon ved å klikke på den aktuelle knappen - "Bil", "Til fots" eller offentlig transport." Klikk deretter på "Vis rute"-knappen.

Det er flere typer offentlig transport i Moskva: buss, trolleybuss, trikk, metro. Det er en Butovskaya-linje lett metro(i den sørlige delen av byen) og en monorail fra Timiryazevskaya t-banestasjon til Sergei Eisenstein Street (i nord). Minibusstaxier er veldig populære. I rushtiden er det bedre å velge metro, som bakketransport vanligvis sitter fast i trafikken.


Det er to elvestasjoner ved elva - nordlige og sørlige - og flere båtplasser. Navigasjonen åpner om våren og stenger om høsten, datoene kan variere avhengig av isforholdene. Motorskip som seiler langs Moskva-elven brukes hovedsakelig til utfluktsformål.

Om sommeren kjører sykkeltaxier langs bulevardene. En tur i en slik taxi er mer en underholdningsopplevelse. Det er lite praktisk nytte av dem, siden rutene er veldig korte.


Siden 2013 har flere natteruter vært i drift.

Metro i Moskva

T-banen har tolv linjer. Stasjonene åpner for innreise rundt 05:30 (tidene kan variere opptil 15 minutter) og stenger for inngang kl 01:00. De siste togene fra terminalstasjonene på hver linje går rundt 1:03. Linje-til-linje-overføringer stenger formelt klokken 1:00, men i realiteten er overgangen mulig senere hvis det siste toget i ønsket retning ennå ikke har passert.


Intervallet med tog i t-banen er i gjennomsnitt 2-3 minutter, i rushtiden på mange linjer er det 90 sekunder, tidlig om morgenen og sent på kvelden opptil 5-10 minutter. På linjene Kakhovskaya og Filevskaya er intervallene lengre enn vanlig.

Bakketransport

Busser, trikker og trolleybusser begynner å kjøre ca kl. 05.00-18.00. De fleste linjer slutter å operere etter midnatt, men det er også de som slutter å operere tidlig på kvelden. Rutetider for nesten alle ruter er publisert på Mosgortrans nettsider. Ved stopp er fulle tidsplaner angitt for individuelle linjer, for de fleste - bare intervaller.


Minibusstaxier (vanligvis minibusser med 13-20 seter, og linjenummer med bokstaven M) kjører vanligvis ikke senere enn kl. 23.00.

Bybusser har Mosgortrans-logoen og betjener linjer i nummerområdene 0-299 og 500-999. Busser med nummer fra 300 til 499 er pendlerbusser (med unntak av noen linjer i "nye Moskva" sørvest for Moskva ringvei), og bybilletter er ikke gyldige for dem. Busser med nummer fra 900 kan være ekspressbusser. Det er også egne bokstavbetegnelser for bakketransportruter. Den mest kjente av disse linjene er trolleybuss B, som går rundt Hageringen hele døgnet.


Blant nattrutene for øyeblikket er det bare fire daglige, inkludert buss 1H, på vei til Sheremetyevo flyplass. Flere linjer opererer kun på helgekvelder og helligdager.

Elektriske tog er ikke formelt en del av Moskvas transportsystem, men i noen tilfeller er de den raskeste måten å reise mellom enkelte områder. Hovedproblemet er den rufsete tidsplanen og fragmenteringen av nettverket: Hovedtyngden av elektriske tog kjører fra blindveistasjoner i sentrum til Moskva-regionen langs et dusin radielle retninger, og bare et lite antall fly krysser byen rett gjennom. .

Tariffer for offentlig transport i Moskva

Betaling for alle typer transport ved inngangen. Tariffsystemene for metro og overflatetransport ble delvis forent i 2013. Det er to hovedgrupper av billetter - gyldige i alle transportmidler (unntatt minibusser og tog) og kun gyldig i busser, trikker og trolleybusser.

Billetter til enhver transport er tilgjengelig på t-billettkontorene, og alternativer for 1-2 turer er tilgjengelig på stasjonsautomater. Prisen er 40 rubler for en tur, 80 for to, 150 rubler for fem, 300 for 11 turer, 500 for 20 turer, 1000 for 40 turer og 1200 rubler for 60 turer. I sistnevnte tilfelle koster en inngang til transporten 20 rubler - halvparten så mye som en enkeltbillett. Overføringer mellom t-banen og den eneste monorail-linjen er gratis hvis samme billett brukes til å komme inn.


Billetter til buss, trikk og trolleybuss er kun tilgjengelig i Mosgortrans kiosker og koster 30 rubler for en tur, 60 rubler for to, 100 rubler for fem, 200 rubler for 11 turer, 350 rubler for 20 turer, 700 rubler for 40 turer og 750 rubler for 60 turer.

Transportsjåfører selger kun billetter til 4 turer for 100 rubler. I tillegg har de også engangsbilletter "90 minutter" tilgjengelig, som koster 50 rubler og inkluderer en tur på t-banen og et ubegrenset antall av dem på bakketransport (samtidig skriv inn den siste kjøretøy må være senest 90 minutter etter inntasting av førsteplassen). Gjenbrukbare 90 minutter-billetter selges i kiosker og t-billettkontorer. For 2 turer koster en slik billett 100 rubler, for 5 - 220 rubler, for 11 - 450 rubler, for 20 - 750 rubler, for 40 turer - 1500 og for 60 - 1800.

Til slutt, for de som bare bruker transport fra tid til annen, er det en såkalt "elektronisk lommebok", ellers kjent som Troika-kortet. Passasjeren krediterer først det ønskede beløpet til den, og når han går inn i transporten, debiteres 28 rubler fra kortkontoen i metroen, 26 i annen transport og 44 rubler i tilfelle en overføringsreise. Troika-kortet i seg selv vil koste ytterligere 50 rubler. I tillegg kan andre typer billetter krediteres det, inkludert pendeltogkort.

På de elektriske togene selv er prisen for en enkelt tur i Moskva 28 rubler. Når du reiser utenfor byen, avhenger taksten av avstanden. Togstasjoner har vanligvis turnstiles både ved inngangen og utgangen; en billett kreves i begge tilfeller.

I minibusser felles pris prisen er omtrent 30-40 rubler, ofte høyere på flyreiser utenfor Moskva ringvei. Betaling kun kontant. Noen ganger på korte strekninger kan prisen være lavere enn standardprisen. Det bør huskes at det også er små minibusser av Mosgortrans med symbolene og en tavle med bussrutenummeret (uten bokstaven M) - standardbilletter er gyldige for dem.

Et gratis trådløst Internett-nettverk blir gradvis utplassert i Moskva-metroen. Så langt er flere linjer utstyrt med det (Koltsevaya, Kakhovskaya, Kalininskaya), men det er sannsynlig at tjenesten i de kommende årene vil være tilgjengelig på alle linjer. I tillegg er det tilgjengelig på minst deler av trolleybuss B, trikk 3 og ekspressbuss 902.

Hvordan komme til Moskva flyplasser

Den enkleste, men også den dyreste veien til flyplasser er med Aeroexpress-tog (til Sheremetyevo fra Belorussky Station, til Domodedovo fra Paveletsky, til Vnukovo fra Kievsky). Prisen er 400 rubler (340 hvis kjøpt online).

I tillegg til Aeroexpress, kan du komme til det med buss 817 og 851 (prisen avhengig av billetten som brukes er fra 12,5 til 30 rubler), samt minibusser 948M og 949M (70 rubler), som kjører fra metrostasjonene "Planernaya". " og "Elvestasjon". I tillegg er nattbussen N1 (12,5-30 rubler) lansert, som kjører fra Leninsky Prospekt gjennom sentrum.

Du kan komme deg til Vnukovo fra Yugo-Zapadnaya t-banestasjon med buss 611 og 611c (12,5-30 rubler) og minibuss 45M (100 rubler).


Til Domodedovo går det buss 308 (100 rubler) og minibuss 308M (120 rubler) fra Domodedovo, samt omtrent en gang hver 2.-3. time et vanlig tog fra Paveletsky stasjon(70-105 rubler avhengig av landingsstedet i Moskva).

Taxi i Moskva

Drosjer i Moskva er ekstremt dyre for korte turer - tariffer fra forskjellige selskaper starter vanligvis fra 350-500 rubler for enhver reise. Som regel koster en tur på 20-30 minutter det samme eller litt mer.


En tur til flyplassen koster vanligvis 1000-1500 rubler, selv fra nærliggende områder.

Moskva-metroen er åpen hver dag fra tidlig morgen til sent på kveld. Togene går ikke bare noen få timer om dagen på grunn av rutinemessig teknologisk arbeid på stasjoner og i tunneler. Varigheten av togserviceintervallene varierer avhengig av ukedag og tid på dagen. I rushtiden overstiger ikke togfrekvensen på enkelte linjer 90 sekunder.

Detaljerte stasjonsplaner finner du på skiltene ved inngangen til lobbyene, samt på den offisielle nettsiden til Moskva Metro. Her kan du også se avgangsplanen til første og siste tog fra hver stasjon.

Kartet over Moskva metrolinjer kan sees i lobbyene og på metrostasjoner, jernbane- og busstasjoner, i Moskva Metro-applikasjonen, så vel som på den offisielle nettsiden til metroen og på portalen.

Moskva monorail transportsystem er en del av metroen. Monorail-ruten går fra Timiryazevskaya stasjon til Sergei Eisenstein Street. Du finner monorail-togplanen på portalen.

2. Opplegg, driftstider og ruteplan for MCC-tog

Tog på Moskovsky sentral ring(MCC) kjører fra 05:30 til 01:00. Ved MCC-stasjonene er det transportknutepunkter som forbinder T-banen, og.

Du kan betale for reiser til MCC med hvilken som helst bybillett ("United", "90 minutes", "Troika") til metropriser. Du kan også nyte alle fordelene med sosiale kort.

Ved overføring fra t-banen til MCC og tilbake innen 90 minutter fra første pass, belastes ikke tilleggsturen.

3. Ruter og tidsplaner for bytransport

Offentlig transport fra Moskva by går daglig fra tidlig morgen til sent på kveld. En rekke ruter. Du kan se rutetidene for busser, elbusser, trolleybusser og trikker på alle holdeplasser, samt på nettsiden. Ruteplanen til private transportører er også tilgjengelig på portalen. I oktober 2016 ble den lansert i Moskva nytt nettverk bakketransport "Magistral". Nye ruter med busser, trolleybusser og trikker passerer gjennom sentrum av Moskva og hovedtransportruter. Å vite detaljert informasjon Du kan finne ut om det nye transportnettverket Magistral, dets ruter og rutetider på.

Du kan også gjøre deg kjent med trafikkmønsteret for bakketransport i sentrum av Moskva og ekspressruter, som gir hømellom avsidesliggende områder og sentrum.

Bygg en reiserute til reisemålet ditt avhengig av tidsplaner for offentlig transport og arbeidsmengde motorveier du kan bruke den interaktive tjenesten på portalsiden, og du kan finne ut om gjeldende tariffer for reiser på offentlig bakketransport på den offisielle nettsiden til State Unitary Enterprise Mosgortrans.

4. Nattruter for offentlig transport

Nattruter er designet for å dekke transportforbindelser fra sentrum alle administrative distrikter.

Natttransport går fra 01:00 om natten til 05:30 om morgenen, og rutene B og M10 går hele døgnet. Bevegelsesintervallet er 30 minutter. Alle nattruter, unntatt B, starter fra Kitay-Gorod t-banestasjon: hver halvtime, med start klokken 01:00 om natten, ankommer 11 nattruter hit samtidig, vent 5-10 minutter og drar på sine egne ruter.


5. Internasjonale og intercity bussruter

Gjør deg kjent med internasjonale og intercity bussruter (mellom Moskva og store byer andre områder) meldinger er tilgjengelige på busstasjoner og busstasjoner der bussene går, samt på den offisielle nettsiden til Rosavtotrans.

Mellom Moskva og byene i Moskva-regionen er det et nettverk av bussruter og minibuss taxier. De har avgang fra busstasjoner og busstasjoner i nærheten av metrostasjoner. Gjør deg kjent med trafikkplanen pendlerbusser og minibussdrosjer, samt ruteliste, er tilgjengelig på avgangsstedene og kl.

Flertall bussruter, forbinder Moskva med byer og store bosetninger Moskva-regionen, betjent av State Unitary Enterprise MO Mostransavto. Du kan finne ut mer om listen over ruter, så vel som mulig overføringsordning i Moskva-regionen, på transportørens offisielle nettsted.

6. Trafikkmønstre og rutetider for elektriske tog og fjerntog

Tidsplanen for elektriske pendlertog som kjører mellom Moskva og Moskva-regionen er utformet på en slik måte at de første togene fra regionen ankommer hovedstaden før åpningen av metrostasjoner. De siste togene går til Moskva-regionen rundt midnatt for å sørge for transport for innbyggere som jobber kveldsskift. Forstads elektriske tog kjører i 11 retninger, med opprinnelse i alle jernbanestasjoner Moskva.


Du kan bli kjent med rutekartet og ruteplanen for forstads elektriske tog på stasjoner, stasjoner og stopppunkter hovedstadsregionen, i biler direkte langs ruten, så vel som på de offisielle nettsidene til Central Suburban Passenger Company, som sikrer bevegelse av elektriske tog i alle retninger unntatt Leningrad, og Moscow-Tver Suburban Passenger Company, som opererer i Leningrad retning.

På forstaden jernbanetransport på hverdager er det en teknologisk pause nødvendig for å utføre arbeid med inspeksjon og rutinemessige reparasjoner av banen og tilhørende infrastruktur.

For reiser med forstadstog i Moskva-regionen er det tre kategorier enkeltbilletter: full-, reduserte og barnebilletter. Når du reiser innenfor byen Moskva, er kostnadene for reise med tog faste og avhenger ikke av avstanden på turen.

Ved reise fra Moskva til stasjoner i Moskva-regionen og tilbake, beregnes prisen iht. Du kan lære mer om grensene for tollsoner i Moskva og Moskva-regionen på billettkontorer på togstasjoner og stasjoner, samt på nettstedet; på andre ruter -.

">tariffsoner.

Også for bekvemmeligheten av passasjerer som bruker pendeltog daglig er det utviklet flere typer En liste over sesongkort som er gyldige for alle retninger unntatt Leningrad finner du på nettsiden JSC "Central Suburban Passenger Company" Listen over abonnementsbilletter for tog i Leningrad-retningen er presentert på nettstedet OJSC Moscow-Tver Suburban Passenger Company.

">abonnementsbilletter, varierende med antall turer, ukedager og reiseavstand. Du kan bruke takstkalkulatoren til å velge den mest optimale typen abonnementsbillett.

Med reiseregler forstads elektriske tog, som flyr i Moskva og Moskva-regionen, kan bli funnet på de offisielle nettsidene til transportører som opererer ved hovedstadens jernbanekryss: