Hvor lang tid tar minibusser i Bishkek? Transport i Kirgisistan og Bishkek: flyplass, busser og tog. Jernbanetransport i Kirgisistan

I nærheten av Bishkek, 20 km unna, ligger Manas internasjonale lufthavn. Flyplassen er liten, nylig renovert, det er kafeer og apotekkiosker med små butikker. Hvis du kommer med en reserve, så har du ingenting å gjøre der. Kaffe i maskinen koster 0,34 RUB = 35. KGS bagasjepakking 3,5 RUB = 350 KGS

Hvordan komme seg dit

Du kan komme til den fra selve byen på en komfortabel og ren minibuss nummer 380 for 38 RUB = 40. KGS Stoppkoordinater: 42.877647, 74.575208. Minibussen kommer 40 minutter, da den stopper i landsbyer underveis. Se priser og bestill enkelt taxi og møte på flyplassen på forhånd via Internett ved hjelp av en internasjonal tjeneste

Flybillett fra Moskva

En Aeroflot Moskva-Bishkek flybillett vil koste deg omtrent 13 000 rubler. for den billigste tur-retur-prisen. Alle flyalternativer fra byen din kan sees på Aviasales

Bishkek bytransport

I Bishkek inkluderer offentlig transport busser, trolleybusser og minibusser. Prisen er 8 RUB = 8 KGS for en trolleybuss og buss, og 10 RUB = 10 KGS for en minibuss. Minibusser kjører oftere og byens dekningsområde er mye bredere. Trafikkork er ikke uvanlig i hovedgatene. Reise betales ved inngangen.

Intercity skyttelbusser i Kirgisistan

Den viktigste måten å reise rundt i landet på er med minibuss. Kvaliteten og rensligheten til minibussene varierer; passasjerer kan også frakte last i kabinen; det er ikke klimaanlegg. En ting som er bra med dem er at det er mange av dem i hovedområdene, og hvis du ikke liker en, kan du vente på den neste.

Prisen er fast og kan enkelt finne ut av sjåføren; kirgisiske soms aksepteres for betaling.
Reisekostnadene fra Karakol til Kadzhi-Sai var 57 RUB = 60 KGS for en og en halv time
Fra Kadzhi-Sai til Bishkek 239 RUB = 250 KGS i 6 timer.
En direkte minibuss fra Karakol til Bishkek (400 km) koster 287 RUB = 300 KGS og tar mindre tid ifølge god nordre vei via Cholpon-Ata.

Langdistansebusser fra Bishkek

Langdistanse minibusser stopper for snacks. Kostnaden for å besøke toalettet på veien er 10 RUB = 10. KGS-boller på en kafé ved siden av 19 RUB = 20 KGS per sandkake Fra Bishkek fører en god asfaltvei mot Almaty, til nordsiden av Issyk-Kul-sjøen gjennom turistby Cholpon-Ata til Karakol, mot Osh. Alle andre veier er komprimert grus, svært støvete stedvis.

Jernbanetransport i Kirgisistan

Internasjonale tog

Av jernbane du kan komme til Bishkek fra Moskva. Stasjonen ligger i byen. Koordinater: 42.863869, 74.605706.

Lokaltog

Fra den lokale tjenesten er det korte grener fra Bishkek mot Issyk-Kul til byen Balykchy (men den opererer bare om sommeren og tar 7 timer mot 4 timer med minibuss for samme strekning), mot nord med grensen til Kasakhstan - Tokmok, Merke.

Passerende biler

Fotturer er noen ganger det eneste transportmiddelet i avsidesliggende deler av landet. Både soms og rubler aksepteres for betaling.

Startprisen er urealistisk høy for landet; du må prute. Det tas hensyn til avstanden til nærmeste tettsted og manglende transport på denne delen av veien. For en 2-timers kjøretur på grus fra grensen til Kasakhstan nær byen Kegen til Karakol, etter handel, ble 1000 rubler betalt for to (1500 rubler ble opprinnelig bedt om). Helt uten fasiliteter (det kan være andre passasjerer i bilen), men raskt og med transport til stedet.

Prisen på bensin i Kirgisistan

95. 0,37 RUB = 39 KGS
92. 0,34 RUB = 36 KGS
diesel 0,31 USD = 32 KGS

Dagen før foreslo stedfortreder for Bishkek-byen Kenesh Saidakhmat Ismailov årlig å øke prisene for reiser til offentlig transport. Ellers risikerer vi etter hans mening å ende helt uten – prisene på drivstoff og smøremidler og reservedeler stiger, men tariffene forblir uendret.

IA "24.kg» funnet ut om vi egentlig har mest lave priser til reiser og hvor mye penger som brukes på å oppdatere kommunal transport.

Hvordan tariffene ble økt

Samtaler om at det er et presserende behov for å øke prisene på kollektivtransport i Bishkek oppstår hvert år. Hvert år foreslår tjenestemenn å øke prisen på reiser på kommunal transport med 50 prosent - fra 8 til 12 soms. Og årsakene er alltid de samme - dyrt drivstoff og høye kostnader.

I 2014 gikk bussjåførene ut i streik. De krevde økte takster og avskaffelse av en bot på tre tusen som for stående passasjerer. På tampen av Orozo Ait gikk minibusser over hele byen rett og slett ikke på nettet.

Sjåførene var sikre på at prisene ville øke fra 1. august 2014. Varamedlemmer fra Bishkek bystyre var imidlertid på ferie på det tidspunktet og skulle ikke vurdere saken. Slik forblir det. Vel, bortsett fra at trafikkpolitiet sluttet å ta hensyn til de overfylte bussene.

I 2012 krevde private drosjesjåfører av samme grunn en økning i prisene. Og metodene var identiske. Da ble byfolket lovet at komfortabel transport skulle vente på dem for 10 soms. Situasjonen har ikke endret seg før nå.

Sist prisene for offentlig transport i Bishkek ble økt var i mai 2012. Da økte prisen for reise med minibuss fra 8 til 10 som på dagtid og fra 10 til 12 som etter klokken 21.00. Prisen for reiser på trolleybusser har økt fra 5 til 8 soms, og på busser - fra 6 til 8 soms.

Hvor er busser og trolleybusser dyrere?

Hovedstadsmyndighetene har gjentatte ganger uttalt at reisekostnadene med offentlig transport i Bishkek er flere ganger lavere enn i naboland. Derfor, sier de, alle problemene. Kommunal transport kan rett og slett ikke leve av pengene den tjener. Bishkek rådhus subsidierer årlig kommunal transport med omtrent 230 millioner soms.

La oss nå sammenligne transportkostnadene med den gjennomsnittlige nominelle lønnen i disse byene. For å gjøre det enklere å navigere, har vi konvertert alle priser til kirgisiske soms. gjennomsnittlig lønn i Bishkek er 18,5 tusen soms, i Almaty - 38,4 tusen soms, Tasjkent - 22,8 tusen soms, Moskva - 75,3 tusen soms og Dushanbe - 12,3 tusen soms.

Hver måned bruker Bishkek-innbyggere i gjennomsnitt 2,5 prosent av lønnen sin på offentlig transport.

Å reise med busser og minibusser i Dushanbe koster litt mer—0,48 prosent av lønnen. I andre byer er kostnadene mye høyere. I Tasjkent må du betale 2,1 prosent for reiser, i Almaty – 4 prosent og Moskva – 4,2 prosent.

Hvordan Bishkeks transport ble oppdatert

I år forventer regjeringen å motta 356 nye busser til Bishkek. Midlene vil være kreditt - 3,5 milliarder soms. Det er forventet at kostnaden for en buss vil være $143 tusen. For dette formålet planla landets myndigheter å utstede statspapirer.

I fjor ble den lansert i hovedstaden ny rute- Nr. 35. Forskjellen er at private busser kjører på den. En investor fra Kina kjøpte 12 biler. Ordførerkontoret ga transportøren fordeler slik at ruten ikke ble stengt.

I 2016 donerte Urumqi ti nye busser til Bishkek som en del av et program for samarbeid og utvikling av vennlige bånd. Busser går på gass og kjører på rute nr. 42.

I 2013 ble rundt 80 nye trolleybusser kjøpt ved bruk av den første transjen av EBRD-lånet. I 2015 mottok varamedlemmer den andre transjen av et mykt lån fra Den europeiske banken for gjenoppbygging og utvikling (EBRD) på 7,9 millioner. Ifølge ordførerens kontor vil dette tillate kjøp av inntil 50 nye trolleybusser.

Den største skandalen var kjøpet av 200 busser i 2008. Da var ordføreren Nariman Tyuleev. Som et resultat, han og den tidligere direktøren for Bishkek passasjermotortransport bedrift Medet Kozhebergenov, tidligere varaordfører Valery Kornienko, leder av den kommunale eiendomsavdelingen Ruslan Beishenbaev og fungerende. Direktør for Tazalyk-parlamentsmedlemmet Bakyt Sydykov ble anklaget for korrupsjon. Påtalemyndighetens kontor mente at Nariman Tyuleev kjøpte bussene til en høy pris.

Manas flyplass

Internasjonal flyplass byen Bishkek, hovedstaden i Kirgisistan. Ligger 23 km fra sentrum av Bishkek. Dette er en to-etasjers bygning, liten og praktisk til formålet. Det samarbeider med 16 flyselskaper og betjener omtrent 40 flyvninger per dag. Vi bestilte våre billetter til ferien. Flyplassen har bare én terminal, men den takler passasjerenes behov. Så snart vi ankom, kunne vi umiddelbart veksle russiske rubler til lokal valuta på flyplassen; det er allerede fire vekslingskontorer der!

Vi tok imot bagasjen under komfortable forhold, i en velutstyrt blokk, nesten uten kø, det eneste som ikke er klart er hvorfor den ble sjekket etter ankomst. Det er vanskelig å gå seg vill på flyplassen, det er skilt overalt, det er bedre å stole på dem og ikke kontakte helpdesk; de svarte ikke på spørsmålene våre.

Alle som flyr internasjonal flyvning, må opp i andre etasje, og de som flytter innenfor landet blir værende i første etasje. Sikkerhetstjenesten ved inngangen til flyplassen sjekker veldig nøye, selv barn blir undersøkt! Kontrollen før fly er enda strengere enn ved inngangen, alle blir sett på som en trussel mot samfunnet. De ansatte jobber med steinansikter, vi fikk aldri et smil.) De stiller krav til vekten på bagasjen, den skal ikke være mer enn 20 kg, håndbagasje opptil 5 kg. Vi var 200 gram overvektige, så vi måtte ta på oss et par gensere. Avgangshallen er stor og komfortabel. I sentrum er det Duty-Free, dog med et lite utvalg, men prisene er litt billigere enn vår.Det er også et par butikker med gaver i hallen, men prisene der er klart høyere enn i selve Bishkek . Vi likte også de enorme vinduene i venterommet, hvorfra vi kan se fly som lander og tar av. Dette er et fantastisk syn! Med flere detaljert informasjon du finner den på den offisielle nettsiden.

Hvordan komme seg fra flyplassen til Bishkek med buss

Bussholdeplassen ligger hundre meter fra ankomstområdet. Busser kjører små, uten bagasjerom. Hvis du har mange ting med deg, vil du føle deg ukomfortabel å reise i den.