Det største transportflyet i verden. Big Ten: Verdens største militære fly

Flyreiser anses som et trygt og rimelig reisemiddel. For å løfte ett passasjerfly opp i luften kreves det en anstendig mengde drivstoff, så designere kjemper hele tiden for å redusere drivstofforbruket. Flyselskaper med stor kapasitet har vist seg å være et effektivt middel til å transportere store mengder last og betjene stor passasjertrafikk.

Største passasjerfly

Det største passasjerflyet i verden er Airbus A380. Flyet produseres av en gruppe europeiske selskaper i flere EU-land. Vingespennet til denne giganten er 80 meter, noe som frigjør plass til store drivstoffreserver og gjør det mulig for lange direkteflyvninger.

A380 har utrolige tekniske egenskaper:

1. Antall passasjerer: 850 personer.
2. Maks. flyhastighet: 1020 km/t.
3. Maks. flyavstand: 15 200 km, mer enn noen representant for denne klassen.
4. Maks. startvekt: 575 t.

Bruken av komposittmaterialer gjør at flyet kan veie betydelig mindre, noe som bidrar til å oppnå ønsket høyde med minimal akselerasjon.

I flyprosjektet klarte ingeniører å kombinere kunnskap innen ingeniørfag og aerodynamikk.

Flykapasitet

Modellen har et stort antall modifikasjoner, men i gjennomsnitt har en Airbus plass til rundt 555 personer. Flyet har det høyeste nivået av komfort. Linjen opereres på alle kontinenter. Airbus er kjent for sin gode kjøreegenskaper og nesten null ulykkesprosent.

Ikke alle motorer er egnet for å løfte en slik koloss opp i luften, fordi flyet har i tillegg til passasjerseter:

1. Rekreasjonsområder.
2. Sovehytter.
3. Barer og mer.

Kun 4 Rolls-Royce-motorer, produsert på spesialbestilling, er i stand til å løfte denne massen til høyder.

I Russland drives det største passasjerflyet aktivt av landets hovedflyselskap, Aeroflot. A380 har en betydelig andel i transportørens flåte.

Det største lasteflyet

En 225 - "Mriya" har rettmessig tittelen som det største flyet i verden. Lengden på flyet er 73 meter, og vingespennet er utrolige 88 meter! Flyet finnes i ett eksemplar og drives av det ukrainske selskapet Antonov Airlines. I teorien kan dette flyet klassifiseres som et transportfly, men dets opprinnelige formål var å transportere det gjenbrukbare romfartøyet Buran.

Etter sammenbruddet av Sovjetunionen dro det største lasteflyet i verden til Ukraina, men ble ikke brukt på lenge. Motorene og alt verdifullt utstyr ble fjernet fra foringen. Det var først på begynnelsen av 2000-tallet at behovet for en slik "luftbil" oppsto og flyet ble modernisert for å møte internasjonale luftfartsstandarder.

Nå er det største An-flyet tilpasset for kommersiell transport. Flyets bæreevne er ca 250 tonn.

Viktig: faktisk er det en andre kopi av Mriya, men den er ikke fullført. Prosjektberedskapen er beregnet til 70 %. For å fullføre konstruksjonen kreves det rundt 100 millioner dollar, som ingen investor ennå er klar til å gi.

Liner poster

An-225 brøt mange lastbærende rekorder. Det største lasteflyet i verden har en absolutt rekord for å løfte last opp i luften - 253,5 tonn. Flyrekordholderen har blitt inkludert i Guinness rekordbok mer enn én gang.

I løpet av de neste ti årene er det usannsynlig at noen vil være i stand til å bygge et prosjekt av denne skalaen, så flyet vil holde håndflaten i kategoriene "verdens største fly" og "tyngste fly" de neste ti til femten år.

Det største militærflyet i verden

Verdens største fly brukes kun til fredelige formål, men mange av dets mindre brødre brukes til å transportere militærlast. De mest suksessrike landene på dette området er Russland og USA. Den kalde krigen ansporet til et våpenkappløp og en flom av statlige midler inn i forsvarsindustrien.

Produksjonen av én modell krevde enorme mengder penger, så hvert prosjekt ble grundig testet før flyvninger. Igangkjøringstiden for denne typen utstyr er ca. 5 år fra designstart.

En 124 "Ruslan"

Dette militære transportflyet er en av få representanter for flyproduksjonsgiganter i Russland. Utviklingen av prosjektet og de første flyvningene ble utført tilbake i Sovjetunionens tid, men de teknologiske løsningene til designerne var virkelig forut for sin tid og forblir derfor relevante den dag i dag.

Navnet "Ruslan" ble gitt til ruteflyet av kamppiloter, men journalister likte det så godt at det vises i alle topper og rangeringer med denne forkortelsen. Kallenavnet ble en integrert del av flyet.

Flyet har et vingespenn på ca 80 meter og en lengde på 73 meter. Maksimal flyrekkevidde er mer enn 15 tusen kilometer. Mer enn én gang, under sine flyvninger, sirklet disse flyene rundt kloden med et minimum antall tanker.

Ruslan opereres i Russland og Ukraina, og ikke bare for militær lasttransport.

Lockheed C-5 Galaxy

Lockheed C – 5 Galaxy-modellen er det amerikanske svaret på innenlandske prosjekter med superløft-fly. Skalaen til dette monsteret er imponerende: i militær konfigurasjon er det i stand til å frakte 275 fullt utstyrte soldater, og når det brukes i sivil luftfart, tar det 75 passasjerer. Den opprinnelige designen antok at flyet var i stand til å bære interkontinentale ballistiske missiler.

10 største fly i verden

Siden fødselen av luftfarten har fly blitt mer pålitelige og økt i størrelse. I hver epoke har det vært et fly som er et teknologisk gjennombrudd. For deg presenterer vi de 10 beste flyene som påvirket utviklingen av verdens luftfart.

Tupolev ANT-20 "Maxim Gorky"

Bygget til ære for en betydelig begivenhet i biografien til M. Gorky - 40-årsjubileet for begynnelsen av hans litterære karriere, var flyet slående i størrelse. Denne åttemotorsgiganten huset et trykkeri, laboratorium og bibliotek. For full bruk var det nødvendig med en flystab på 20 personer.

Skjebnen til den eneste utgitte kopien var tragisk - 18. mai 1935 skjedde en ulykke som førte til katastrofe. Imidlertid ble dette flyet prototypen for å lage tunge innenlandsfly, som Ruslan og Mriya.

Viktig: på midten av 30-tallet av 1900-tallet kunne det med rette kalles ikke bare det største russiske flyet, men også det største lasteflyet i verden.

Hughes H-4 Hercules

Det er ingen tilfeldighet at "Hercules" inntar en plass i toppen vår. Den dag i dag er det det største transportflyet med evne til å ta av og lande på vann.

Prosjektet ble finansiert av den amerikanske tycoon Howard Hughes, men ble fullført kun i en treversjon. Dette skyldes det faktum at byggeperioden skjedde under andre verdenskrig, så alt metallet ble brukt til militære behov. Dens estimerte kapasitet på 750 personer ville gjøre det til det største passasjerflyet som noen gang er bygget.

Boeing 747

Hver av oss har sett dette flyet på en eller annen måte: live, på bilder eller på video. I 37 år hadde Boeing 747 tittelen som det største sivile flyet, helt til Airbus A380 dukket opp. Brukt over hele verden. Brukes til å levere romfergen fra produksjonsstedet.

Kjennetegn:

1. Lengde fra nese til hale: 76,4.
2. Vingespenn: 68,5.
3. Mannskap: 2 piloter.
4. Antall passasjerer: 600 personer.
5. Maks. flyhastighet: 1100 km/t.
6. Flyrekkevidde: ca 14 000 km.
7. Maks. startvekt: 448 tonn.

Følgende modeller er også inkludert i de 10 største flyene i verden, men deres plass på listen oppnås først og fremst på grunn av deres pålitelighet og ytelse.

Boeing 777-300ER

Boeings største fly. Enheten har stor plass inne i foringsrøret og er i stand til å transportere opptil 70 000 tonn kommersiell last.

Airbus A340-600

Det ble produsert i mengden 97 eksemplarer, noe som gjør at det kan kalles et av de mest populære flyene, som er i stand til å frakte 450 passasjerer. Utgått i 2011, men blir fortsatt brukt overalt.

Boeing 747-8

Den utvidede versjonen av ruteflyet topper æreslisten over de lengste flyene (76,4 meter). I den internasjonale klassifiseringen kalles det "Intercontinental".

Tu-134

Et mellomlangt passasjerfly, som med rette regnes som en av de beste i Russland. Denne modellen tiltrekker seg ikke med sitt enorme volum inni, men med sin anstendige hastighet for størrelsen - den kan nå opp til 950 km/t.

Sukhoi Superjet-100

Det russiske flyet er fronten i den innenlandske flyindustrien. Den har den nyeste digitale teknologien og er i stand til å transportere 100 personer. Det kjøpes aktivt i Asia, og Sukhoi-selskapet planlegger å gå inn på det amerikanske markedet.

Irkut MS-21

Dette ruteflyet er ennå ikke i produksjon og får plass på listen vår på forhånd. Til tross for de ikke så store dimensjonene til prosjektet (lengde - opptil 40 meter), som ikke vil tillate det å fortrenge det største flyet i Vesten fra toppposisjonene, er det i stand til å befri Russland fra dominansen til utenlandske produsenter .

Concorde

Flyet markerte begynnelsen på en kraftig økning i konstruksjonen av supersoniske passasjerfly. Den gjenkjennelige silhuetten med spiss nese kan lett gjenkjennes på bilder og videoer. Den ble brukt i 27 år, noe som gjorde at den ble rekordholder for transport av passasjerer - 3 millioner mennesker.

Hver produsent ønsker å bli kalt en industrigigant. I flyindustrien har Airbus ingen like ennå med A380-modellen. Det største passasjerflyet i verden har vært i produksjon i flere år og blir stadig modifisert. Tiden er ikke langt unna når ett fly skal frakte mer enn 1000 mennesker.

Det russiske tunge flymarkedet går gjennom harde tider. Gamle sovjetiske modeller er i bruk. Russiske produsenter prøver gradvis å ta igjen kollegene fra Europa og Amerika, men dette tar tid.

Hver av de beskrevne foringene kan veie titalls tonn, men effektivitetsfaktoren beregnes ved å bruke formelen: 1 kg egenvekt per løftet vekt.

Verdens største fly 5. juni 2017

Så lederne i vårt utvalg av DE MEST er i endring. For nylig ble det sovjetiske An-225 Mriya med et vingespenn på 88,4 meter ansett som det største flyet. Og nå har flyet, produsert av romfartsfirmaet Allen Stratolaunch Systems, det største vingespennet av noe fly som noen gang er bygget – 385 fot, som er 117,3 m.

Det var denne indikatoren som gjorde at det nye flyet ble rekordholder.

Bilde 2.

For noen dager siden ble flyet tatt ut av hangaren for første gang for å gjennomføre tankingstester. I tillegg hvilte flyet for første gang helt på sine 28 hjul. Dette gjorde det for første gang mulig å fullveie det ferdige apparatet. Massen viste seg å være cirka 226,8 tonn. Etter dette vil selskapet gå videre til bakke- og flytestfasen. Det sies at dette vil skje i ukene og månedene som kommer.

Samtidig når lengden 72,5 m, og høyden - 15,2 m. Maksimal startvekt når 590 tonn. Enheten løftes opp i luften av seks Boeing 747-400-motorer.

Bilde 3.

Husk at Stratolaunch er hjernebarnet til Stratolaunch Systems, grunnlagt av Paul Allen og Burt Rutan.

Paul Allen grunnla Microsoft sammen med Bill Gates i 1975 og forlot selskapet i 1983, og solgte de fleste av aksjene sine og investerer nå i romprosjekter.

Bilde 4.

Når det gjelder den første demonstrasjonsflyvningen, er den planlagt i 2019. La oss minne deg på at flyet vil bli brukt til å skyte opp raketter beregnet på å skyte opp satellitter i bane.

Bilde 5.

Det tok 6 år å bygge flyet. I 2011 ble kostnaden for prosjektet estimert til 300 millioner dollar.

Paul Allen har investert i romprosjekter i lang tid. En av de mest kjente er det suborbitale bemannede gjenbrukbare romfartøyet SpaceShipOne, som ble bygget som en del av romturismeprogrammet. Skipet ble første gang sjøsatt i 2003.

Bilde 6.

Dette er en ny tilnærming til romfart som minner om X-plane-testingen på 1950- og 1960-tallet.

Bilde 7.

Bilde 8.

Bilde 9.

Bilde 10.

Bilde 11.

Bilde 12.

Bilde 13.

Bilde 14.

Bilde 15.

Bilde 16.

Bilde 17.

Og hva tror du? Hvor potensielt overlevelsesdyktig er dette utskytningsalternativet for missiler?

kilder

Det største flyet i verden er An-225. De bygde flyet i Ukraina og bruker det til å frakte enorme mengder last. An-225 kalles også et militært transportfly. Høyden på dette flyet er 24,1 meter, lengden er også fantastisk - 73 meter. Vingespennet er 88,4 meter. Vekten på flyet er 250 tusen kg, og det kan ta av med en totalvekt på 600 000 kg. Det ble bygget tilbake i 1988. Flyet er utstyrt med seks motorer. Det er bare én An-225 i hele verden, som tilhører Antonov Airlines. Byggingen av den andre An-225 er også i gang, men den er ikke helt ferdig.

Hughes H-4 Hercules, eller som det også kalles NK-1 Goose, er det nest største flyet. Dette treflyet ble bygget tilbake i 1947, prosjektet ble utviklet av Hughes Aircraft, fra Amerika. Som unnfanget ble flyet designet for å transportere 750 soldater, pluss utstyret deres. Den dag i dag er flyets vingespenn det største i verden – 98 meter. Lengden på flyet er 66,45 meter, høyde - 24 meter, maksimal startvekt er 180 000 kg. Maksimal hastighet på flyet er 351 miles per time, og avstanden som flyet kan dekke er 5634 kilometer. Rundt 13 millioner dollar ble bevilget til produksjonen. Nå for tiden befinner flyet seg i et utstillingsmuseum i delstaten Oregon, som ligger i det nordvestlige USA.

Airbus A380 er et passasjerfly som kan frakte opptil 525 personer. Det ble opprettet av selskapet "Airbus S.A.S", høyden på dette flyet er 24 meter, lengde - 73 meter, vingespenn - 79,75 meter. Maksimal rekkevidde uten tanking er 15 400 km. Maksimal startvekt er 560 000 kg, og selve flyets vekt er 280 000 kg. Dette flyet er for tiden det største passasjerflyet i verden. Det er også den mest økonomiske når det gjelder drivstoffforbrenning, for 1 passasjer - 3 liter drivstoff per 100 kilometer. Hele utviklingen av A380-byggeprogrammet kostet rundt 12 milliarder euro.

An-124 eller Ruslan er et av de største lasteløfteflyene i verden. Dens viktigste og første formål da den ble opprettet, var: transport av interkontinentale ballistiske rakettoppskytninger, transport av fallskjermjegere og tungt militært utstyr. An-124 ble brukt i militære operasjoner i Afghanistan i 1987, totalt 56 fly var involvert. Det ble også laget en film om dette flyet kalt "Ruslan, som forente verden." An-124 er for tiden i tjeneste med det russiske luftvåpenet og brukes også til NATOs militærtransport i Sentral-Asia, Afghanistan og Persiabukta. Lengden på flyet er 69,1 meter, vingespennet er 73,3 meter, høyden er 21,1 meter, vekten er 173 000 kg.

Vi fortsetter å se på de største flyene i verden. Femte på listen er et fly kalt Lockheed C-5 Galaxy. Det er et av de amerikanske tunge militære transportflyene. Fram til 1982 - det største produksjonslasteflyet i verden. Kan frakte opptil 270 soldater om bord, 118 300 kg ekstra vekt. Maksimal startvekt - 348 300 kg, maksimal hastighet - 920 km/t, flyrekkevidde - 5 600 km, maksimal klatret høyde - 10 100 meter.

Boeing 777-300ER er et stort passasjerfly som kan fly en rekorddistanse på 21 601 km uten å fylle drivstoff. Brukes for langdistanseflyselskaper. Den ble utviklet i 1990, hadde en testflyging i 1994, og begynte å operere i 1995. Kan ta fra 305 til 550 passasjerer. Det er også verdens største tomotorers passasjerjetfly. Motorene som er installert på den er også rekordholdere; de ​​er de største og kraftigste i luftfartens historie.

Airbus A340 er et firemotors passasjerfly utviklet av Airbus S.A.S. Til dags dato er rundt 389 av disse flyene bestilt. Utviklingsprogrammet startet tilbake i 1987. A340 er et nytt firemotors fly designet for interkontinentale flyvninger. Tidligere hadde alle fly under A340-klassen to motorer, og ble tvunget til å holde seg på minimumsavstand fra nødflyplassen i tilfelle havari. De måtte bruke mer drivstoff, og det var upraktisk. I 1991 ble det lagt merke til en betydelig feil, vingen til A330 og A340 var ikke annerledes, og dette var et problem, siden A330 bare brukte to motorer, mens A340 brukte fire. Lengden på flyet er 75,3 meter, høyde - 17,3 meter, vingespenn - 63,5 meter, maksimal flytur med passasjerer uten tanking er 14 600 km.

På tidspunktet for opprettelsen var Boeing 747 det største, tyngste og romsligste passasjerflyet i verden, og det holdt rekorden i 37 år til A380 dukket opp. Flyet har to dekk hvor passasjerene sitter - øvre og nedre. Den øverste er mye mindre enn den nederste. Rekorden satt av en av Boeings er en flytur fra London til Sydney, som er 18 000 kilometer og tok 20 timer og 9 minutter fra start og landing. Dessuten er Boeing 747 et av de vanligste flyene i verden. Fra starten av flyet og frem til september 2010 ble 1527 enheter bestilt. Lengden er 70,6 meter, vingespennet er 64,4 meter, maksimal startvekt er 412 770 kg, høyden er 19,4 meter.

Det er det niende største av alle fly i verden. Boeing 777-200ER er ikke noe mer enn en modifikasjon av Boeing 777. Sammenlignet med Boeing 777 har Boeing 777 200ER-klassen økt sin startvekt og drivstoffkapasitet. Designet for internasjonal transport, har den rekorden for en nødflyging på én motor - 177 minutter, med 255 passasjerer om bord. Det første kjøpet ble gjort av British Airways i 1997. Per september 2010 ble 415 av disse flyene solgt.

Airbus A330-300 lukker listen over de største flyene i verden. Det ble designet for å erstatte A300-flyet. Dette flyet kan ta opptil 295 passasjerer. Maksimal flyavstand er 10 800 km. Flyet kan også brukes som lasteskip, volumet er likt volumet til en Boeing 747. Flyet har to motorer, så det er tvunget til å fly nærme nødflyplasser og bruker mye drivstoff.

Topp 10 veldig store fly-video

Luftfart har lenge vært en del av livene våre; lufttransport, som fly, har allerede blitt noe vanlig og kjent. Imidlertid er det fly hvis utseende vil imponere alle som ser dem. Dette er de største flyene. Deres tilsynelatende kraft, vingespenn og størrelse er fantastisk.

De flinkeste representantene

Det største flyet i verden er selvfølgelig ikke et kampvogn, jager- eller angrepsfly, men et transportfly. Dens oppgave er å levere med fly stor og tung last, eller et tilstrekkelig stort antall passasjerer. Blant dusinvis av giganter er det både militærfly og enorme passasjerfly. På toppen er det biler som bare har blitt værende i historien, men de fleste plassene er okkupert av moderne fly som vellykket pløyer luftrommet.

Det er det største flyet som ble bygget før andre verdenskrig. Den ble laget av sovjetiske flyprodusenter. Vingespennet var 63 m, og lengden på fartøyet var 33 m. Utgivelsen av ANT-20 ble tidsbestemt til å falle sammen med 40-årsjubileet for den berømte forfatterens litterære karriere. Mannskapet besto av 20 personer, og det største antallet passasjerer var 70 personer. Dette passasjerflyet så himmelen første gang 17. juni 1934 under en testflyging.

Det indre av skipet inkluderte ikke bare vanlige passasjerseter, men også slike herligheter som et bibliotek, laboratorium, trykkeri og soveplasser inne i gigantens vinger. Flyet ble drevet av 8 motorer som var i stand til å akselerere det til 275 km/t og gi en flytur på opptil 1 tusen km. Dens maksimale startvekt var 53 tonn.

Hovedområdene for bruken var:

• passasjertransport;
• propagandaflyvninger;
• underholdningsflyvninger.

Skjebnen til ANT-20, produsert i en enkelt kopi, er tragisk - i 1935 krasjet den og drepte alle passasjerer og mannskap.

Når det gjelder vingespenn (98 m), holder dette sjøflyet, hovedsakelig laget av tre, rekorden. Denne kolossen på 136 tonn var tilpasset for å frakte en hel hær over lange avstander – 750 soldater med fullt utstyr. Den skylder opprettelsen på 40-tallet til den eksentriske tycoonen Howard Hughes. Bruken av tre var forårsaket av mangel på aluminium. Sjøflyet foretok sin første flytur i 1947. Foreløpig har dens eneste kopi blitt til et museum, som besøkes av hundretusenvis av mennesker hvert år.

For den amerikanske hæren har dette militærflyet lenge blitt en levende legende. Det amerikanske luftforsvarets Stratosfæriske festning fløy først i 1952, men flyet er planlagt å bli tatt ut av tjeneste først i 2040. B-52 ble opprinnelig designet som en strategisk atombombefly. Det ble deretter modifisert og omgjort til et multifunksjonsfly. Dens maksimale startvekt er 220 tonn, og vingespennet er 56,4 m.

Dette er et av luftkampkjøretøyene laget i Russland som er inkludert i listen over de mest fremtredende representantene for militær luftfart. For øyeblikket regnes Tu-160 eller "White Swan" som det kraftigste og største supersoniske flyet. Det er også det største bombeflyet. Dette er det største flyet med variabel vingegeometri. Denne militærgiganten har rekordvekt for denne flyklassen - 275 tonn, og vingespennet er 55 meter.

Totalt er det 16 Tu-160 i tjeneste med det russiske luftforsvaret. Hovedbevæpningen til White Swan er langdistanse kryssermissiler med atomstridshoder. Det er også mulig å utstyre kjøretøyet med frittfallende bomber. Maksimal flyrekkevidde uten tanking er også imponerende - nesten 14 tusen km.

Dette er det største passasjerflyet (seriell), kapasiteten til denne kolossen er 853 passasjerer for biler med en tjenesteklasse og 525 passasjerer for fly med tre tjenesteklasser. Dens maksimale startvekt er 575 tonn. Dette enorme ruteflyet, 73 m langt med et vingespenn på rundt 80 m, foretok sin første flyvning i 2007.

For å redusere vekten til et fly, er deler laget av komposittmaterialer mye brukt under produksjonen. Det regnes som det mest økonomiske store passasjerflyet, siden det bruker 3 liter per 100 km per passasjer. Airbus A-380-800 er i stand til direkteflyvninger på opptil 15 tusen km.

Før ankomsten av Airbus A-380 var det det største passasjerflyet med bred kropp med to dekk. Flyet med sin siste, lengste modifikasjon, 747-8 (76,3 m), kan romme opptil 581 passasjerer, noe som gjør det til det lengste passasjerflyet i verden. Boeing 747 har flydd i 45 år.

Maksimal startvekt for Boeing 747-8 er 442 tonn.På grunn av størrelsen og formen fikk flyet det uoffisielle navnet Jumbo Jet. Flyrekkevidden til flyet med maksimal belastning er omtrent 14 tusen km. Kjempens vingespenn er 68 m.

An-22 Antey turboprop-lastefly med bred kropp er fortsatt det største i sin klasse, til tross for at det gjorde sin første flytur tilbake i 1965. Vingespennet er 64 m, maksimal startvekt er 225 tonn. Flyet er designet for å transportere last (inkludert luftbårent militært utstyr) med tilhørende spesialister, sårede, fallskjermjegere og soldater.

Inntil gigantene til Antonov Design Bureau dukket opp, var Lockheed C-5 Galaxy det største lasteflyet. Det militære transportflyet foretok sin første flytur i 1968. For tiden er amerikanerne i tjeneste med 19 transportfly av C-5M Super Galaxy-modifikasjonen, innen 2018 forventes antallet å øke til 53. Vingespennet til flyet er 67,9 m, og lengden på fartøyet er 75,5 m. Dens maksimale startvekt er 381 T.

Svaret på spørsmålet om hvilket fly som var i stand til å ta håndflaten fra Lockheed C-5 Galaxy ligger på overflaten. Selvfølgelig er dette en maskin designet av en konkurrent på verdensscenen på den tiden. I 1982 ble den amerikanske rekorden slått av ideen til det sovjetiske militærindustrielle komplekset, An-124 Ruslan. Dens maksimale startvekt er 392 tonn, og vingespennet er 73 m. Foreløpig er det det største militærflyet.

10. An-225 "Mriya" (drøm)

I dag er det det største transportflyet og det største flyet i verden. Vingespennet til den gigantiske "Dream" er 88,4 m, og lengden er 84 m. Den ble bygget for å transportere Buran-romfergene på slutten av USSRs eksistens. Den maksimale startvekten til denne kolossen er 640 tonn, noe som er betydelig høyere enn for alle tidligere TOP-10-modeller. Riktignok er for øyeblikket bare én operativ kopi av An-225 i drift, og ikke for det tiltenkte formålet, men for kommersielle formål.

Video om An-225:

Som man kan se fra listen ovenfor over de største flyene, dukket de fleste av dem opp som et resultat av konkurranse eller konfrontasjon mellom stater. Det kommer nok nye flygende monstre i fremtiden.