For et hav i Vladik. Hva slags hav er det i Vladivostok? Tittel og beskrivelse. Hvilket hav vasker Vladivostok

"Vladivostok-2000". Nå er dette ikke bare en replikk fra Ilya Lagutenkos refreng, men også en regning kjent over hele landet. Broen som er avbildet på seddelen ble forresten byens kjennetegn nesten med en gang den ble bygget. Etter det ble flere store gjenstander lagt til listen over toppplasseringer i Vladivostok - campus til Far Eastern Federal University (FEFU) og Primorsky Oceanarium.

Å tilbringe en helg i Vladivostok vil være interessant for innbyggerne i Khabarovsk, Ussuriysk, Nakhodka og andre nærliggende byer, hvorfra reisen ikke vil ta mye tid.

Det omtrentlige reisebudsjettet for én person er fra 4 050 rubler*.

  • Tur-retur togbilletter (fra Khabarovsk) *. Du kan fly fra Moskva til Vladivostok hver dag. Prisene starter * én vei. Flyturen varer fra 8 timer.
  • 1 natt på herberge - * eller på 3* hotell - *;
  • Den gjennomsnittlige regningen på en kafé er 400 rubler;
  • Går rundt i byen, reiser med offentlig transport, suvenirer - 1000 rubler.

FEFU-vollen på den russiske øya

Inngangen til campus ble åpnet for alle innbyggere sommeren 2014. Siden den gang, når som helst på året, hver helg, ligner FEFU-vollen Nevsky Prospekt i St. Petersburg: det er skjønnhet rundt omkring og mange turister. Og fra juli til september, når vanntemperaturen i Ajax Bay stiger til 20-25 grader, fyller lokale innbyggere hele strandområdet, litt over én kilometer langt.

Hele campusområdet er på 800 000 kvadratmeter. Disse inkluderer utdanningsbygg, utstillingskomplekser og et turområde, som vil være det mest interessante for turister. Siden det i Vladivostok ikke lenger er velstelte massive parker med trær, dammer og en foss, er det verdt å gå en tur til Russian Island.

Hit kommer du kun via en moderne skråstagsbro - den nest høyeste i verden (324 meter).

Hvor er det: Russky Island, Ajax stopp
Inngang til territoriet: gratis

Primorsky Oceanarium

Foto: Ovchinnikova Irina / Shutterstock.com

Russian Island er en integrert del av Vladivostok, med sine egne attraksjoner rundt hver sving. For eksempel Primorsky Oceanarium med 500 arter av marine arter og elveinnbyggere. Og også - et show med Misha, hvalrossen, delfiner, sjøløver, pelssel og hvithvaler.

Det vitenskapelige og pedagogiske komplekset er delt inn i tre utstillinger: sonen for den forhistoriske perioden, polarverdenen og tropiske skoger. I tillegg til akvarier med fisk er det interaktive områder og berøringsskjermer med informasjon om en bestemt art, dyrets habitat osv. Det arrangeres utflukter for alle besøkende. Forresten, hvis billettprisen virker høy, kan du ta en tur i det åpne området av akvariet gratis. Gratis inngang.

Hvor er det: Russky Island, Academician Kasyanov Street, 25
Åpningstider: Tir-søn 9.30-18.30, mandag - stengt**
Billettpris: på hverdager - 700 rubler, i helgene og helligdager- 900 rubler
Nettsted: primocean.ru

Utsiktspunkt "Ørneredet"

Foto: Shutterstock.com

Det er ingen grunn til å snakke lenge om broen over Golden Horn Bay: bare å se den en gang er nok. Beste anmeldelseåpner fra et fugleperspektiv på observasjonsdekket på Ørneredet (monumentet til Cyril og Methodius ligger også der). Broen er spesielt vakker om natten, takket være belysningen og frontlysene til forbipasserende biler.

Nylig har utsiktsplattformen blitt kjent for sin graffiti: en gigant amur leopard- symbolet og stoltheten til Primorsky-territoriet.
Bildet av den sjeldneste store katten på planeten ble skapt av den sørafrikanske graffitikunstneren Sonny som en del av en verdensomspennende kampanje for å beskytte truede dyr. Vladivostok ble den første byen i Russland der slikt arbeid dukket opp.

Hvor ligger den: over viadukten fra den øvre taubanestasjonen eller over taubanestasjonen

Svetlanskaya og Pushkinskaya

Moskva for turister begynner fra Røde plass, og Vladivostok - fra Svetlanskaya, den første og hovedgaten i byen. Her: kjøpesentre, kafeer, herberger, museer, kinoer, GUM og mye mer. Det er på Svetlanskaya det er mange gamle hus fra slutten av 1800- og begynnelsen av 1900-tallet.

Forretnings- og boligbygg fra tidligere århundrer kan også bli funnet på Pushkinskaya Street. Av spesiell interesse er herskapshus i gotisk stil, bygninger som ligner ridderborger, og fasader med mønstrede metallgitter, som minner om tiden med "romantisk jugendstil".

Hvor er det: utgangspunktet fra Svetlanskaya til Pushkinskaya - Ocean kino eller Ussuri kino

Kabelbane

Foto: Bayurov Alexander / Shutterstock.com

Fløibanen er en unik type kollektivtransport. Denne typen jernbanetrikk opererer bare i Sotsji og Vladivostok (ikke å forveksle med taubaner, som noen ganger også kalles taubane).

Primorsky-taubanen er bare to kabeldrevne vogner som kjører opp og ned skråningen av Orlina-bakken, og forbinder gatene Pushkinskaya og Sukhanov. Lengden på ruten er 183 meter, som er 1,5 minutt på vei. Ikke lang, billig og effektiv.

Adresse: nedre taubanestasjon på gaten. Pushkinskaya, 29
Åpningstider: Man-lør 07:00-20:00, Søn 07:30-20:00**
Pris: 12 rubler

Gammel gårdsplass til GUM

Foto: Ovchinnikova Irina / Shutterstock.com

Det er alltid folksomt, bråkete og europeisk koselig: det spilles musikk, det er mange kaffebarer, verksteder, en frisør, og det er flere steder med gatekunst for selfies eller fullverdige fotoseanser.
Gårdsplassen ligger inne i det gamle GUM-bygget. Varehuset begynte sin historie tilbake i 1884, da Vladivostok bare var 24 år gammel.

GUM-adresse: Svetlanskaya gate, 35

Sportsvoll

Foto: Sergey Berg

Nok et sted hvor du kan føle byens ånd og ha en flott tid. Dette stedet fikk dette navnet takket være Dynamo stadion, bygget her på 50-tallet av forrige århundre.

Det er mange kafeer langs vollen, det er barnepark med ritt og pariserhjul. I varmt vær kan du her ligge på stranden (svømming er forbudt), bestille portrett av en gatekunstner, sykle på et pariserhjul, leie en sykkel eller Segway.

En av attraksjonene ved vollen er Vladivostok festningsmuseum. Den beskyttende strukturen ble bygget tilbake på 1800-tallet. Nå er det i tillegg til steinmurene mange eksempler på våpen fra ulike tider utstilt her. Fra museumsområdet er det en utmerket utsikt over Sports Embankment og Amur Bay.

Hvor ligger den: ved siden av Sentralt område byer

Korabelnaya voll

Foto: saiko3p / Shutterstock.com

Korabelnaya Embankment ligger i sentrum av Vladivostok ved bredden av Zolotoy Rog Bay.
Her ser de av og hilser på sjømenn, og ved middagstid brøler kanonen. Det er her byens historie begynner: det var på den nordlige bredden av bukten at etter ordre fra generalguvernør Nikolai Muravyov-Amursky ble militærposten i Vladivostok grunnlagt sommeren 1860, som 20 år senere mottok status for en by.

Fra Korabelnaya Embankment er det en vei til den unge Tsesarevich Embankment, bygget ikke langt fra støttene til Golden Bridge i 2012. Foreldre med barn, syklister og rulleskøyter liker spesielt godt å komme hit.

Hvor ligger det: ned 30 meter fra Tsarevich-buen eller bymuseet til Peter den store Street, 6

Hovedbygningen til museet oppkalt etter. V.K. Arsenyeva

Foto: vk.com/arsenievstatemuseum

Vladimir Klavdievich Arsenyev-museet i Vladivostok opererer under mottoet: "Man. Rom. Tid". Dette er det første lokalhistoriske museet i Fjernøsten siden 1884. Hallene har utvidet sine samlinger i 130 år med deltagelse av forskere, lånetakere og givere fra Fjernøsten. I dag består den komplette samlingen av mer enn 400 000 originaler. Her er for eksempel historien til tidenes by lagret borgerkrig- i form av fotografier, notater og uniformer; gjenstander fra Bohai-tiden funnet i Primorye; brev fra fru Eleanor Prey fra Vladivostok til Amerika og mye mer.

Hovedbygningen til museet på Svetlanskaya er utstyrt for blinde og hørselshemmede besøkende; her holdes mesterklasser og klasser for skolebarn. Det er permanente og midlertidige utstillinger i tre etasjer.

Adresse: Svetlanskaya gate 20
Åpningstider: daglig 10:00-19:00**
Billettpriser må bekreftes med administrator
Nettsted: arseniev.org

Tokarevsky Mayak

Foto: Alexander Khitrov / Shutterstock.com

En havneby er utenkelig uten et fyrtårn; den ligger på Egerschöld-kappen. Tokarevskaya Cat-fyret har hjulpet skip i Peter the Great Bay siden 1910.
Tårnet står på spissen av Tokarevskys katt. Koshka er en trang steinete på omtrent 750 meter lang. Nå er den kunstig hevet og ser ut som en demning. Dypet i umiddelbar nærhet av katten er grunt, og tidevannsstrømmene er raske, dette kompliserer passasjen av skip mellom katten og Kapp Bezymyanny i det østlige Bosporosstredet. Fyret viser hvor katten slutter. Rekkevidden til fyrlyset er 12 miles.
Forresten, ved siden av fyret, avhengig av årstiden, svømmer enten byfolk eller flekkesel i havet. Vannet her er ganske rent.

Hvor er det: Mayak siste stopp, videre langs hovedveien 1,5 kilometer mot havet (på kartet)

dyrepark

Foto: Frida Bredesen / Unsplash.com

Turister fra hele verden kommer til Primorsky Safari Park. Inkludert journalister fra National Geographic Channel for å filme de neste episodene av programmet. Det er praktisk talt ingen bur i parken; dyr beveger seg fritt rundt i territoriet. Dette er ca 300 fugler og dyr på 9 hektar.

Safariparken fikk spesiell popularitet og "likes" på sosiale nettverk da historien om vennskapet mellom tigeren Amur og geiten Timur tordnet over hele landet.

Hvor ligger det: 39 kilometer fra Vladivostok-Nakhodka statlige motorvei, landsbyen Shkotovo
Åpningstider: fra 9.00 til 17.00 syv dager i uken**
Besøkskostnad: 300-450 rubler avhengig av ekskursjonen
Parkens nettsted: safaripark25.ru

Foto: Shutterstock.com

Supra

Supra er en restaurant med georgisk mat med svært rimelige priser, en fargerik atmosfære, et rikt og smakfullt utvalg og lang kø. Ulempen med etablissementet er at det ikke gir "reservasjoner". Det spiller ingen rolle om to gjester vil spise middag, eller om femten personer kommer til lunsj.

Alt du trenger å gjøre er å kontakte administrator ved inngangen og finne ut om det er ledige plasser. Det er ikke bord - ta billett til køen og vent. Ventetid: fra 10 minutter til 1,5 time, avhengig av hvor travelt restauranten er.

Ifølge mange besøkende (selv de som ventet flere timer på en fredag ​​eller lørdag kveld), er resultatet verdt ventetiden. Som regel blir folk forelsket i Supra etter den første khinkali og adjarisk stil khachapuri.

Gjennomsnittlig sjekk: 700 rubler
Åpningstider: 12.00-24.00**
Nettsted:

Elena. Vladivostok vaskes av vann og bukter og er spredt langs kysten i en avstand på 30 km (fra nord til sør) og 10 km (fra vest til øst).

Bukten, som deler Vladivostok i to deler, er praktisk for skipsfortøyning; den huser fiske- og kommersielle havner.

Byens elvenettverk er representert av høyt regulerte små elver og bekker, hvorav de største er: Bogataya, Explanations, First and Second Rivers, Sedanka. Det er reservoarer på Sedanka og Bogataya.

Det meste høyt punkt by - Blue Hill, 474 m høy, som ligger nord på Muravyov-Amursky-halvøya, ved siden av Artyom. Blant andre betydelige høyder: Eagle's Nest-bakken (199 m) - det høyeste punktet i den historiske delen av byen, Kholodilnik-bakken (257 m), Mount Vargina (458 m), Mount Russian (291 m).

Klima

Klimaet i Vladivostok er monsunalt. Vinteren er kald og tørr, med en overvekt av klare dager. Våren er lang og kjølig, med hyppige værskifter. Somrene er varme og fuktige, med den høyeste andelen årlig nedbør. Høsten er kort, med gradvis nedgang i nedbøren mot vinteren.
Den varmeste måneden i byen er august (+19,8 °C), og den kaldeste måneden er januar (−12,3 °C).

Svømmesesongen i Vladivostok varer som regel fra juli til september. Det varmeste havet observeres i august og begynnelsen av september, når vannet varmes opp til 24-26 °C.

Historie

I den fjerne historiske fortiden tilhørte territoriet til moderne Vladivostok først Bohai-imperiet (698-926), og etter 1000-tallet - til Khitans, og senere til Jurchen-staten i Øst-Xia. Etter det mongolske angrepet i 1233 falt nesten hele territoriet til moderne Primorye i øde. Deretter, på grunn av territorielle tvister mellom Han og Manchus, alle sørlige Primorye avfolket og ble ikke nevnt i historiske kilder før på 1800-tallet.

I 1858 ble Aigun-traktaten undertegnet mellom Russland og Kina, ifølge hvilken territoriet til moderne Primorye ble definert som et territorium med felles russisk-kinesisk bruk. Sommeren 1960 ble Vladivostok grunnlagt på dette territoriet. Vladivostok ble fullstendig russisk etter signeringen av Beijing-traktaten i november 1860.

I de påfølgende årene utviklet havnebyen seg aktivt og ble i 1888 anerkjent som sentrum av Primorsky-regionen. På 1890-tallet ble Vladivostok sentrum for russisk kultur i Fjernøsten.

Etter oktoberrevolusjonen endret regjeringene i Vladivostok flere ganger, britiske, japanske, franske og amerikanske inntrengere landet.

I 1920 ble Vladivostok en del av den fjerne østlige republikk, og i 1921 ble den erklært hovedstad i den uavhengige republikken Amur-regionen. Siden slutten av 1922 har dens territorium vært en del av RSFSR, og i 1938 ble byen sentrum av Primorsky-territoriet.

Siden 1958 har Vladivostok, som er den viktigste stillehavsflåtebasen, fått status som en lukket by. På 1960-tallet, etter at N.S. Khrusjtsjov besøkte byen, ble det utført storskala boligbygging i Vladivostok. Det var på dette tidspunktet mange viktige gjenstander ble bygget i byen, for eksempel 100-årsjubileet for Vladivostok Avenue, taubanen, etc.

I 1991 ble byen returnert til sin status som åpen for utlendinger. I den post-sovjetiske perioden opplevde Vladivostok, så vel som Russland som helhet, økonomisk kollaps og en betydelig nedgang i levestandarden.

For tiden er det en bedring i den sosiale og økonomiske situasjonen i byen. Vladivostok er fortsatt et viktig transport-, industri-, handels- og finanssenter, og har store muligheter for videre vekst og utvikling.

Attraksjoner

  • - den viktigste historiske attraksjonen i byen. Det meste av festningen ligger i den skogkledde delen av byen, på kysten, fjelltopper og også på Russky Island. Under beskyttelse av Vladivostok-festningen koloniserte og bosatte Russland Ussuri-regionen.
    I dag er alle festningsverkene til festningen, som ligger på et område på 400 kvadratkilometer, kombinert til et museum under frisk luft. er historisk monument føderal betydning og en turist- og rekreasjonsattraksjon i byen.
  • - et landemerke i Vladivostok, som gir arkitekturen et unikt utseende. Kirkebygningen ble bygget i 1921 og gudstjenester ble holdt der til 1935. I dag gjennomføres et storstilt restaureringsprosjekt av bygningen, basert på økonomisk bistand fra katolske organisasjoner fra USA, donasjoner fra katolske borgere og rett og slett kjennere av gammel arkitektur.
  • (Svetlanskaya St., 20) er det eldste kulturelle og etnografiske sentrum i Fjernøsten. Museets utstillinger introduserer mange besøkende til utviklingshistorien og regionens natur; mange tematiske utstillinger er interessante: "Slavisk hus", "underholdende akvarium", "skjell og koraller", etc., arkeologiske og etnografiske samlinger. For å huske Primorye, her kan du kjøpe originale suvenirer laget av edelstener og naturstein. Museet inneholder også en omfattende samling av materialer om livet og arbeidet til regionens forskere - V.K. Arsenyev, N.I. Przhevalsky, M.I. Venyukov, etc.
  • - en kulturell perle i hele Fjernøsten. Dannelsen av museets samling begynte på 30-tallet av 1900-tallet på grunnlag av kunstavdelingen til museet. VC. Arsenyev. Åpningen av selve galleriet fant sted i 1966. Galleriet har en unik samling av malerier som representerer russisk kunst i Asia-Stillehavsregionen.
  • gjenspeiler Vladivostoks uløselige forbindelse med havet og spesielt med Stillehavsflåten. Strålende sider av flåtens rike militærhistorie er bredt representert i museets utstillinger. I dag har Pacific Fleet Museum rundt 40 tusen utstillinger; Unge stillehavskrigere avlegger eden innenfor murene, og seremonielle begivenheter holdes.
  • - kanskje den mest besøkte attraksjonen i byen. Utstillingene er dedikert til undervannsverdenen og naturen i Stillehavet. Åpningen av oceanarium-museet fant sted i 1991. I hallene til oseanarium med totalt areal ca 1300 kvm. m presenterer tematiske diaramer, samlinger av sjøkoraller, skjell, svamper, fisk og sjødyr.
  • - det første skipet til den sovjetiske republikken i Fjernøsten. "Red Vympel" tjente trofast og oppriktig i Stillehavsflåten i mange år, og deltok i kampoperasjoner og i å rydde miner i vannet i Japanhavet. I dag er skipet permanent fortøyd på Korabelnaya-vollen og omgjort til et museum.
  • - den legendariske Pacific Fleet-ubåten, tildelt høye rangeringer - Red Banner og Guards for militære meritter. Hun har mer enn 10 senkede fascistiske transporter til gode. I dag er S-56-ubåten et av hovedbevisene på Vladivostoks militære fortid og besøkes av tusenvis av turister hvert år.
  • og, i tillegg til deres direkte formål, er visittkort Vladivostok, som markerer sjøporten i den østlige Bosporos-vanningen.
  • - et fantastisk eksempel på russisk festningskunst. Artilleribatteriet var en viktig del av kystforsvaret til Vladivostok. I dag er det et friluftsmuseum og en av hovedattraksjonene i Vladivostok.

Arkitektur

Arkitekturen til Vladivostok er representert av bygninger fra slutten av 1800- og begynnelsen av 1900-tallet, samt monumenter av trearkitektur. Byen har hele gater og nabolag som har bevart historiske bygninger. Av de viktigste arkitektoniske strukturene i byen er det nødvendig å merke seg:

  • bygninger av jernbane- og sjøstasjoner;
  • kino "Ocean"
  • den grå hestebygningen;
  • Brynner herskapshus;
  • bygningene til hotellene i Versailles og Golden Horn;
  • Lutherske kirken St. Paul;
  • bygningen av det tidligere japanske konsulatet;
  • GUM og postkontorbygninger;
  • Nicholas Triumfport;
  • bygningen av Pushkin-teatret;
  • Katolsk kirke;
  • Den hellige treenighets kapell;
  • Katedral.

Videoer om Vladivostok

Video fra kanalen Nina HappyRich Timelapse Super vakker morgen i Vladivostok!!!

plassering

Tilbud

  • Golden Horn Bay

    Golden Horn Bay er en bukt i Peter the Great Bay, på begge bredder som havnebyen Vladivostok ligger. Bukten ligger på den nordlige bredden av det østlige Bosporos-stredet mellom kappene Tigrovy og Goldobina. Bukten grenser fra nordvest av Shkota-halvøya.

  • Fyr på Tokarevskaya katt

    Fyret på Tokarevskaya Koshka ble grunnlagt i 1876 og er et av de eldste russiske fyrene i Fjernøsten. Den er installert på tuppen av katten som strekker seg fra Cape Tokarevsky. I navigasjon refererer en "katt" til en sandbanke som går parallelt med kysten og er eksponert ved lavvann. Tokarevskys katt er kunstig oppdratt og ser ut som en demning som er omtrent 750 meter lang.

  • Fyr på Cape Basargina

    Cape Basargin ligger på den sørøstlige spissen av Basargin-halvøya og er svært farlig for navigering. Spissen av Cape Basargin er en høy klippe forbundet med kysten med en lav steinete isthmus. Det var på denne steinen at fyrtårnet i tre ble installert i 1937. På den tiden var fyrlyset acetylen og var derfor i dokumentene ikke oppført som et fyrtårn, men som et lysende navigasjonsskilt.

  • Militærhistorisk museum for stillehavsflåten

    I 1945 bestemte kommandoen til Stillehavsflåten (sammen med Primorsky Regional Committee) å opprette et museum dedikert til Stillehavsflåtens strålende militærhistorie. Et spesielt initiativ for å lage museet ble vist av oberstløytnant B.A. Sushkov, som ledet arbeidet med å samle utstillinger og samlinger av museet. Under hans direkte ledelse ble utstillinger brakt fra Kamchatka, Kuril- og Commander-øyene og det russiske museet fra Port Arthur. Noen av utstillingene ble donert av andre museer og organisasjoner i landet.

  • Primorsky State Art Gallery

    Primorskaya Art Gallery ble åpnet i Vladivostok 29. juni 1966. Galleriet ble dannet av samlingene til museet oppkalt etter V.K. Arsenyev, hans kunstavdeling. Tilbake på 1930-tallet av det tjuende århundre mottok Vladivostok kunstverk fra Statens russiske museum, State Tretyakov Gallery, Museum of the Academy of Arts, Hermitage. For å presentere disse kunstneriske verdiene for offentlig visning, ble det regionale museet opprettet.

  • Museum oppkalt etter VC. Arsenyev

    For å forstå og elske Vladivostok, som har endret seg mange ganger gjennom historien, må du definitivt komme til hovedmuseet i byen, grunnlagt for 130 år siden som et museum for Society for the Study of the Amur Region. I dag er stedet et storstilt og meningsfylt utstillingsrom, som opererer etter prinsippene om omsetning, mobilitet og blanding av tradisjonell og ny museumsteknologi.

Hvis for russere som bor vest i landet vårt om sommeren, fører alle veier til Sotsji eller Krim, så skynder alle seg i øst til Primorye. I august-september blender hele havets lengde øyet med de fargerike teltene og du kan studere geografien i Fjernøsten ved å se på bilskiltene.

Breddegrad Krim, lengdegrad Kolyma

Hovedstaden i Primorye, Vladivostok, ligger nesten på samme breddegrad som Sotsji. Om ikke enda lenger sør. Palmer blomstrer ikke her, men om sommeren vil det være varmere enn på Svartehavskysten av Kaukasus. Riktignok er været her lunefullt. I juni er det tåke og regn. Tyfoner er vanlige i august. Men september er den mest gylne tiden! Fløyelssesongen, indisk sommer - som du vil.

Det er palmer i Primorye. Sant, kunstig...

Du kan svømme i Japanhavet til begynnelsen av oktober. Vanntemperaturen på dette tidspunktet er fortsatt rundt 20 grader. Det er derfor i september er det en topp av kulturelle begivenheter i ulike skalaer i Vladivostok. For eksempel filmfestivalen Pacific Meridian, som tiltrekker russiske filmstjerner. Hele byen samles for å se stjernene gå langs den røde løperen. Under festivalen blir besøkende gjester tatt med på en tur gjennom kystbyer og landsbyer. Såkalte kreative møter i gjestfrie landsbyer bidrar tydeligvis ikke til helsen deres.

Og selvfølgelig blir alle gjester tatt med til øyene. Svøm i det klareste havet, dykk, smak flyndre fiskesuppe med vodka. Noen av stjernene våre er så fascinert av sjøskjønnhetene at de besøker dem hver tredje måned. For eksempel kan gruppene "Chaif" eller "Chizh and Co" bli funnet oftere i Primorye enn i Moskva.

Vladivostok er langt unna. Men dette er byen vår!

Denne populære frasen tilhører lederen av verdensproletariatet og hilser alle som kommer med tog. Og på perrongen til den lokale stasjonen blir de møtt av et skilt med tall - 9288 kilometer. Det er nøyaktig hvor mye som skiller hovedstaden Primorye fra Moskva. Vladivostok er slutten av den transsibirske jernbanen. Neste er havet.

Mange liker å sammenligne Vladivostok med San Francisco. Nikita Sergeevich Khrusjtsjov var den første som gjorde dette. Det har vært det samme siden den gang. Selv om Vladivostok har sitt eget unike ansikt.

Byen er omgitt av havet på tre sider. En havneby med alle egenskapene til havnelivet. Åser med fantastisk utsikt. Trange gater i sentrum med japanske biler som suser rundt.

En besøkende russer i Vladivostok blir slått av to ting: det fullstendige fraværet av innenlandsbiler og den ekstremt store tilstedeværelsen vakre jenter. Naturen sparer virkelig ikke på skjønnhetene...

Utlendinger liker å understreke at Vladivostok er en europeisk by i Asia. Det er derfor de kommer hit. Imidlertid satte også nærheten til Asia sine spor. De gamle bydelene ble bygget av japanere og kinesere. Det er ikke moldovere som jobber på nåværende byggeplasser, men arbeidsinnvandrere fra Midtriket.

Under den russisk-japanske krigen ble Vladivostok omgjort til en befestet by. I dag er et av byens kjennetegn Vladivostok festningsmuseum for festningsarkitektur. Og rundt byen er det mange fort som holder på mange hemmeligheter. Ryktene sier at hele byen er gravd med underjordiske tunneler, og en av dem fører til og med til Russky Island. Lokale gravere tar nå turister rundt i fangehullene og katakombene og forteller alle slags skrekkhistorier om dem.

Enhver besøkende turist i Vladivostok må gjøre tre ting: sykle med taubanen, gå langs Embankment og drikke øl med reker. Ytterligere valgfritt: museer, kunstgallerier, restauranter og nattklubber. Og sjølvsagt...

Mest sørkant Russland

Navnet Primorye taler for seg selv. Lengden på kystlinjen i Primorsky-territoriet overstiger 900 kilometer. Legg til dette rundt hundre store og små øyer.

I helgene minner ferger som går til øyene om flukten til de hvite garde fra Russland. Turister henger nærmest i klynger fra sidene.

Russky Island, Popova Island, Reineke Island, Peschany Peninsula - utvalget av feriesteder er bredt. Glade eiere av yachter, båter og motorbåter (og det blir flere og flere av dem hvert år) finner mer bortgjemte steder. Flink ubebodde øyer nok.

Forresten, mest sørlige øyer Russland ligger nettopp i Primorye. Dette er Furugelm-øyene. Allerede videre. Imidlertid er det ganske vanskelig for en ren dødelig å komme dit. Øyene tilhører det eneste marine reservatet i Russland. Dette stedet er unikt. Det er ingen tilfeldighet at president Vladimir Putin for flere år siden ble så fascinert av disse stedene at han tilbrakte en hel uke her.

Statsoverhodet ble behandlet med sjømatdelikatesser - kamskjell og sjøagurk. Og så ble ideen født om å bygge det største akvariet i Russland i Primorye, hvor du kan se på innbyggerne i alle hav og hav. Selv om dette kan gjøres nå. Selv om det er lite, er det allerede et veldig representativt oceanarium i Vladivostok.

Undervannsverdenen til Primorye er rik og mangfoldig. Det er mye for dykkere her. Lokale dykkesentre vil utstyre og ta deg til et hvilket som helst punkt i Peter the Great Bay. Inkludert innenfor Marine Reserve.

Kystens perler

Den mest kjente stranden utenfor Primorye er Shamora, glorifisert av Mumiy Troll og sunget av Konstantin Kinchev. Det offisielle navnet på dette stedet er Lazurnaya Bay. Selv for tjue år siden trakk det turister ikke mindre enn de berømte Cote d'Azur. Et bilde fra barndommen: tusenvis av fargerike telt plassert på et hvilket som helst mer eller mindre passende stykke kystlinje og presser hverandre mot selve havet. Ved siden av hvert telt er en "Zhiguli", "Moskvich" eller helten fra folklore "Zaporozhets". Bilene har Khabarovsk, Amur og Magadan-skilt. Folk fra hele Fjernøsten kom hit for å tilbringe en ferie ved sjøen. I dag er Shamora et feriested for flertallet av innbyggerne i Vladivostok. På en helg er det ingen steder for et eple å falle, og om kvelden er det et skikkelig mas å komme seg ut herfra. Du må stå i trafikkork i mer enn én time. En gang vill strand I dag har det blitt gjengrodd med alle slags hus, sommerkafeer og kebabbutikker. Til tjeneste for ferierende er scootere, bananer, drager og mye mer. Du vil ikke se turisttelt i Shamora lenger ...

Men som før, med begynnelsen av sommeren, drar en strøm av amatører til Primorye Strand ferie. Og nå kan Khabarovsk, Amur, Magadan og andre numre fra Fjernøsten finnes nesten på hele kysten av Primorsky-territoriet. Det virkelige Mekka for vill turisme er fortsatt sørvest for Primorye - Khasansky-distriktet. Dette hjørnet kalles regionens perle. Og sannsynligvis med rette. Inntil nylig Økonomisk aktivitet på disse stedene var begrenset (37 % av distriktets territorium er spesielt beskyttede naturområder), og derfor anses regionen som miljøvennlig. Da det ble kjent at den fremtidige oljerørledningen ville ende på disse stedene og byggingen av en oljeterminal ble planlagt, brøt det ut en skikkelig krig om sikkerheten til de lokale buktene, som regjeringen og oljearbeiderne til slutt tapte.

Khasan-regionen har et mildt, nesten subtropisk klima. Koselige viker med vakre sandstrender, klart turkis hav med en rik undervannsverden. Og også bisarre steiner dekket med gravfuru. Skjønnheten her inspirerer kunstnere og fotografer. Primorye politikere og nouveau riche slapper av her.

Som sopp etter regn dukker det opp rekreasjonssentre langs hele kysten – for enhver smak og pengepung. Det er nesten umulig å kjøpe billett der i juli-august. Og alle ønsker å slappe av. Derfor foretrekker elskere av hav og sol den vanlige typen rekreasjon - i telt. Men selv for en slik "vill" ferie må du nå betale. Bydelsadministrasjonen innså at det er mulig og nødvendig å tjene penger på turister. Og nå koster en dag på kysten 100 rubler per nese. Pluss ytterligere hundre fra bilen. Du må også kjøpe ved. Og det utgjør en imponerende mengde. Men dette stopper ikke Khabarovsk-turistene. Det viktigste turistsenteret sør-vest for Primorye - Andreevka - minner om Sotsji for tjue år siden. Lokalbefolkningen De leier ut rom, verandaer og hjørner til besøkende turister. Pengene som tjenes varer til neste sommer.

Til tross for myndighetenes forsøk på å kontrollere strømmen av ville turister, sprer de seg fortsatt over hele kysten og finner bortgjemte hjørner. Noen klatrer nesten til den russisk-koreanske grensen. For en slik gruppe, ferie på det meste sørlige land Det endte nesten trist. For omtrent ti år siden ferierte en gruppe Khabarovsk-studenter på disse stedene. En fin solskinnsdag bestemte flere seg for å sykle på vannoverflaten i en gummibåt, men beregnet ikke sin egen styrke, vind og strøm. Som et resultat hjalp nordkoreanske grensevakter dem med å stoppe driften og gå i land. Elevene led en del frykt, men hvilke minner fra sommeren!

Bak tåken og lukten av taiga...

Og likevel Primorye er ikke bare havet og strendene. Tross alt er symbolet på Primorye tigeren - eieren av Ussuri-taigaen. Forresten, det er ikke vanskelig å se en tiger nå. Ikke langt fra Spassk ligger det et zoologisk sykehus der en tigerfamilie, Kucher og Nyurka, har bodd i flere år. De lever nesten i naturlige omgivelser. Jeg husker jeg tok med en fransk venn dit. Flyansatt Christophe hadde da reist til over 50 land. Men da han så tabbykatten, sto han lenge med munnen åpen, og kjøpte deretter alle fotografiene med bilder av tigeren.

Primorye har lenge vært, og sannsynligvis med rette, ansett som lovende for utviklingen av økoturisme. Fjell, elver, innsjøer, fossefall, eldgamle utdødde vulkaner, er grottene unike i vitenskapelig, pedagogisk og estetisk henseende.

Du kan for eksempel gå helt nord i regionen, hvor det ennå ikke er bygget veier. Denne typen ferie foretrekkes av de som allerede har sett og sett på nytt Thailand og. Eller som du tvert imot ikke kan dra dit for enhver pris. De bor i telt, fanger ørret og rød fisk med fiskestang i fjellelver, og går på rafting. Det bringer eksotikk hit for utlendingers skyld, som vanligvis drar til Udyghe-landsbyen Agzu og går nedover Samarga-elven på nasjonale båter - ulmangs. Antallet slike turister er ennå ikke stort. Men det er mulig at strømmen av turister snart vil øke betraktelig. Dermed har Sikhote-Alin biosfærereservat utviklet flere ruter dypt inn i taigaen og langs kysten. Ruten til Blagodatnoye-sjøen er spesielt populær blant våre og utenlandske turister. Bare her kan du se edelweiss blomstre på kysten.

Generelt, i i fjor ruter rundt Primorye blir stadig mer populære. Så innbyggerne i Primorye endret selv sine turismeprioriteringer fra Kina til sine innfødte vidder. I tillegg, uten å forlate regionen, kan du ikke bare slappe av, men også motta behandling. Primorsky Krai har veldig imponerende reserver av naturlige helbredende og helseressurser. Her er det alle hovedtyper av terapeutisk gjørme kjent i Russland: sjøsilt, sapropel, etc. Pluss rundt 100 manifestasjoner og avleiringer forskjellige typer mineralvann. Shmakovsky kilder i sine helbredende egenskaper er ikke dårligere enn det nordkaukasiske mineralvannet.

Generelt er valget av sted og metode for rekreasjon bredt og variert. Hvis du vil, la deg slappe av på stranden, eller hvis du vil, studer geografien og biologien til Primorsky-territoriet i praksis. Du kan tilbringe ferien i et trangt telt, eller i et komfortabelt hus på et rekreasjonssenter.

NYTTIG INFORMASJON

HVORDAN KOMME DU DIT

Med tog fra Yaroslavsky stasjon. Reisen er lang og slitsom (7 dager), men uforglemmelig. Tross alt har mange tatt denne veien berømte mennesker– Alla Pugacheva, Alexander Solsjenitsyn, Paulo Coelho, Kim Jong Il, David Bowie og mange andre.

En kupébillett til toget "" koster 9 700 rubler. Det er et billigere tog - 6500 én vei, men du kan komme dit på et reservert sete for kun 2500.

Med fly til Vladivostok. Kostnaden for billetter i økonomiklasse er fra 17 tusen (med overføring) til 24 tusen rubler (tur-retur). Fly tar av daglig om kvelden fra flyplassene Sheremetyevo og Vnukovo. Flyturen er ikke mindre slitsom - 9 timer. Men når du nærmer deg Vladivostok kan du se solen stå opp.

Ankomst flyplass

Flyplassen ligger 60 km fra Vladivostok - i byen Artem. Du kan komme deg til Vladivostok med buss (kjører annenhver time, koster 50 rubler) eller med taxi, som er mye dyrere. Levering direkte til dørstokken din vil koste omtrent 1200-1300 rubler. Hvis du drar til en annen by (Nakhodka, Ussuriysk) er prisene dobbelt så høye.

HVOR DU SKAL BO

Det er mange hoteller i byen. Det er prestisjetunge og dyre - Hyundai, Vlad Motor Inn, hvor det billigste rommet koster fra 4000 rubler per dag. De mest populære er Vladivostok Hotel, Amur Bay Hotel og Equator Hotel, hvis vinduer gir en fantastisk utsikt over havet. Kostnaden for et enkeltrom med havutsikt er 1900-2000 rubler per dag. Prisen inkluderer frokostbuffé.

Du kan også bo på hotell hjemme (700 rubler per dag). Å leie en leilighet vil koste fra 900 til 1400 rubler per dag.

Kostnaden for en hviledag på et rekreasjonssenter på landet er fra 600 rubler til 1800 rubler, avhengig av komfort og sesong.

HVOR SKAL VI SPISE

Vladivostok har et bredt utvalg av restauranter og kafeer. Valget er europeisk, japansk, kinesisk, koreansk, georgisk, armensk mat. Prisene er imidlertid høyere enn i Moskva. I gjennomsnitt vil en tur til en sushibar koste 800 rubler. De fleste restaurantene er konsentrert i sentrum. Det er mange billige gatekjøkken.

HVA Å KJØPE

Når du er i Primorye, må du først og fremst prøve sjømat - reker, føflekker, blekksprut, krabber. Du kan ta med deg kaviar hjem, alle slags kosttilskudd og vitaminer laget av tang og organismer tilsatt ginseng. Lokale alkoholholdige produkter er også etterspurt - alle slags tinkturer (gevir med honning, nyper med konjakk, etc.).

ATTRAKSJONER

I Vladivostok kan du spasere gjennom det historiske sentrum av byen, se på Korabelnaya-vollen, museet oppkalt etter V.K. Arsenyev, Vladivostok festning, Oceanarium, gå langs Embankment.

Vi anbefaler å gå til øyene ¬– Popova, Reineke, Russkiy. Sistnevnte vil være vertskap for APEC-toppmøtet om 5 år. På vei fra flyplassen kan du se på den fortsatt jomfruelige Muravyinaya-bukten, hvor en av de fem russiske lekesonene skal ligge.

BEVEGELSE

I Vladivostok kan du komme deg rundt med offentlig transport (trikk, buss, trolleybuss), samt med taxi. Det er mer enn 60 taxiselskaper i byen. Men det er lettere å ta en bil rett på gaten.

UTLEIE OG UTLEIE

Byen tilbyr leiebiler (japansk, høyrestyrt!!!), yachter og båter.

Spesialiserte selskaper organiserer dykking, fallskjermhopping, luftutflukter, spydfiske, villjakt og fiske, rafting og mye mer.

Når du velger et tidspunkt å reise til Primorye, bør du ta hensyn til værspesifikasjonene i regionen. I Vladivostok er april og mai som regel varme og tørre, juni er regnfull, juli er solrik, august har hyppige tyfoner, og den gylne tiden er september og oktober.

Vladivostok er interessant ikke bare fordi det er det administrative, transport-, økonomiske og kulturelle sentrum av Primorsky-territoriet. Et av de viktigste bydannende trekkene her er det spesifikke landskapet. Det meste av byen ligger på Muravyov-Amursky-halvøya, som har et ganske komplekst terreng med mange åser. Halvøya er vasket av bukter, og kysten er oversådd med bukter, som gir spesiell spesifisitet til utviklingen av kysten. Sør på halvøya er det en rekke øyer som brukes som attraktive turiststeder.

Bukter og viker

Muravyov-Amursky-halvøya, Vladivostok og nærliggende øyer vaskes av bukter inkludert i Japanhavet. Disse er Peter the Great Bay, Ussuri Bay og Amur Bay. Det meste av byutviklingen til Vladivostok ligger nærmere kysten av Amurbukta. Kystene her er mindre bratte, og det å være omringet på alle kanter av land gjør klimaet mildere. I tillegg er den vestlige delen av halvøya innrykket med bukter som er praktiske for marinebruk. Den mest kjente er Golden Horn Bay, som bokstavelig talt skjærer Vladivostok og som den berømte Golden Bridge er kastet over.

Fra sør blir Muravyov-Amursky-halvøya vasket av det østlige Bosporosstredet og tre bukter oppkalt etter de mytologiske heltene fra den trojanske krigen - Diomedes, Ulysses og Patroklos. Patroclus Bay med sine strender og vakre utsikter ved sjøen er spesielt attraktivt for turister og byboere som feriested. Riktignok har det vært aktiv boligutvikling her de siste årene og man vet ikke hvordan kysten vil se ut om noen år.


Øyer

Umiddelbart utenfor det østlige Bosporos-stredet begynner øyene, som representerer perfekt sted for turer og friluftsliv.

Russky Island

Den første og største her er Russky Island, som fortsatt er en direkte del av byen. Den er koblet til halvøya med en annen berømt skråstagsbro i Vladivostok - Russky. Til tross for at øya regnes som en del av byen, er den sparsomt utviklet på grunn av sitt fjellrike terreng. Det er også flere militærbaser her, noe som ikke bidrar til utviklingen av turismen. Det lokale landskapet vil bare være av interesse for elskere av harde steinete kyster, konstant innhyllet i dyster tåke, så vel som fotturer inn i tett edelløvskog.


Men det er også et veldig behagelig sted på Russky Island. Dette er territoriet til Far Eastern Federal University, som ligger på kysten av Ajax Bay. Dette er et virkelig innovativt rom der staten investerer mye penger og ressurser, i håp om å skape et kraftig senter for innenlandsvitenskap i Fjernøsten-regionen.

Popov-øya

Sørvest for Russian Island ligger den nest største - Popov Island. Det er veldig populært blant turister av flere grunner. For det første er det enkelt å komme seg til fra Vladivostok med ferge eller vanlig skip. For det andre er det virkelig fantastiske naturlig utsikt. For det tredje er det flere rekreasjonssentre her, og ved kysten er det mange koselige sand- og rullesteinstrender. Og til slutt, for det fjerde, er det også museumsattraksjoner som vil være veldig interessante for fans å besøke. dyreliv. Far Eastern Marine Reserve og Museum of Marine Nature Conservation opererer på øya.


Reineke Island

Øya er oppkalt etter den berømte russiske hydrografen. Det er også veldig enkelt å komme hit med ferge fra Vladivostok. Det er spesielt populært blant elskere av friluftsliv. Terrenget her er ikke så steinete, det er mange pittoreske strender langs kysten, og når du går dypere inne på denne lille øya, kan du gå gjennom engene og klatre til åsene for bedre å utforske området og nyte marine arter. Det er også steder på kysten som virkelig vil appellere til de som får spesiell glede av synet av steiner og grotter. På Reineck er de virkelig veldig vakre og pittoreske.

Putyatin-øya

Hvis du ikke er for lat til å forlate Vladivostok med buss eller bil, og deretter ta en kort fergetur, så sørg for å besøke Putyatin-øya, som regnes som et av de naturlige underverkene i Primorsky-territoriet. Laguner, innsjøer, steiner, grotter, vakre strender- det er alt du trenger for å ha en god hvile. For historieinteresserte er det til og med ruiner av en gammel eiendom.

Her har vi bare nevnt noen få av de mest kjente øyene, mens det er rundt femti av dem i nærheten. Hvilken bør du foretrekke? turist rekreasjon, det er opp til deg å velge.

Mange tror det fjerne østen er fryktelig langt unna og ikke interessant...... de som tror det tar dypt feil!!! Faktisk kan en reise til det fjerne østen koste det samme som å Svartehavskysten. Takket være regjeringen i den russiske føderasjonen har 4 byer i Fjernøsten privilegiet av rabatterte billetter fra Moskva (selv om det er veldig merkelig at innbyggerne i Krasnodar, St. Petersburg og Jekaterinburg har skylden, hvorfra billettene er 3 ganger dyrere enn fra Moskva), er det et system med statlige subsidier for flyreiser fra Moskva til Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Petropavlovsk-Kamchatsky og Vladivostok, passasjerer som flyr til disse byene betaler bare 30% av billetten, som et resultat av prisen med fly er lavere enn med tog, eller 6 dager å reise i vogn eller 8-9 timer på fly. Sentrum for lufttransport til det fjerne østen er Vladivostok, byen er porten til det fjerne østen!!! Og fra Vladivostok kan du allerede komme til et hvilket som helst punkt i hvilken som helst region i den østlige delen av landet eller til nabolandet Kina, Japan og Korea.
I forhold til Stillehavet kan man bruke den velkjente frasen "Se Stillehavet og dø!" Det som kan sees i Vladivostok er faktisk vanskelig å finne i noen annen region i Russland. Så, først ting først.
Og nå har jeg 3 spennende dager foran meg i Fjernøsten, og nå er jeg i Vnukovo, på flyet og den velkjente setningen "Mine damer og herrer, vi er klare for start, vennligst fest sikkerhetsbeltene!" Og nå, om et øyeblikk, har Airbus 330 tatt høyde og vi haster allerede mot øst. Underveis matet flyvertinnene oss 2 ganger og tilbød oss ​​drinker 2 ganger til. Natten gikk ubemerket hen, men generelt sett var den ubemerket, siden vi fløy hele natten og solen skinte.
Og så fløy 7 timer forbi, og Amur-deltaet dukket opp nedenfor, fristende skinnende nedenfor, i Khabarovsk-territoriet godt vær, som ikke kan sies om Primorsky-territoriet. Etter 8 timers flytur begynte vi å stige ned; tåke ventet på oss nedenfor - et vanlig værfenomen i Primorye.
Myk landing på Vladivostok flyplass. Rullebanene ligger 2 km fra flyplassterminalen. Hvis landing i Moskva ble utført langs en stige, ble det installert 2 dekkede stiger for flyet her. I nærheten av flyplassterminalen i Vladivostok, som ligger 44 km fra Vladivostok i byen Artyom, er det en busstasjon hvorfra du kan gå til Nakhodka, Artyom eller til Vladivostok busstasjon (buss 205) eller jernbane. Vladivostok stasjon (buss 107). Prisen til Vladivostok er 60 rubler. Tallrike taxisjåfører angriper deg og tilbyr å ta deg til Vladivostok, og antyder problemer med busstjenesten. Det er faktisk problemer; på grunn av flyplassens avsidesliggende beliggenhet, kjøres trafikken i henhold til en tidsplan, for eksempel kjører 107 bare 10 ganger om dagen.
Så jeg hoppet på 107-bussen og dro inn til byen. Veien fra flyplassen da jeg ankom var praktisk talt ikke-eksisterende, siden motorveien ble reparert, og vi kjørte langs siden av veien, som et resultat var reisetiden 1 time og 40 minutter!!! (gjennomsnittshastighet 26 km/t!). Underveis observerte jeg byens tåkelandskap. Ved ankomst til jernbanestasjonen stasjonen kjøpte en billett for kveldstoget til Khabarovsk og dro for å utforske byen. For det første er stelen som indikerer at "Den store transsibirske jernbanen slutter her, avstanden til Moskva er 9288 km" verdig oppmerksomhet. Jernbanen er veldig interessant. Stasjonen, designet i samme arkitektoniske sjanger som Yaroslavl-stasjonen i Moskva, ble ikke gjort forgjeves, fordi den transsibirske jernbanen går mellom disse stasjonene.

Bak jernbanesporene er det en marin terminal, den har ikke noen spesiell arkitektonisk betydning, men det er ved bryggen at du kan se forskjellige utenlandske skip ankomme Golden Horn Bay. På ankomstdagen lå et lasteskip fra Panama her.
Så gikk jeg langs Aleutskaya Street, til krysset med gaten. Svetlanskaya. Svetlanskaya er den sentrale gaten i Vladivostok.
Da jeg svingte til venstre, dro jeg snart ut til Ocean kino, og i nærheten var det Sports Embankment og stranden. Det er også et oceanarium, hvor alle innbyggerne i Stillehavet er representert, Vladivostok festning, mange suvenirer selges der, parken har et pariserhjul og andre underholdningsfasiliteter. Du kan ofte finne fiskebutikker; når du går inn i dem, befinner du deg på et museum; det er til og med skilt som sier "Fotografering er forbudt." I slike butikker kan du se mange havinnbyggere som ikke kan finnes selv i de mest sofistikerte restaurantene i Moskva. Prisene for havdelikatesser er også skumle; reker (de er store og ferske) koster fra 650 rubler per kilo!!! Når du går langs gatene i Vladivostok, kommer du over kinesiske restauranter og butikker.
Så gikk jeg langs Svetlanskaya, langs Korabelnaya-vollen, denne delen har allerede utsikt over Golden Horn Bay, og Japanhavet er ikke synlig her. Det er mange monumenter her, og det mest kjente monumentet er ubåten S-56.
Når du går langs Svetlanskaya Street kan du se mange interessante bygninger: GUM, Circus, Primorye Bank, Triumfbuen til St. Nicholas Wonderworker og mange andre. Alle bygninger er laget i europeisk stil, og det er ingen antydning til den langsiktige tilstedeværelsen av kinesisk ekspansjon. Ikke langt fra sirkuset er det den eneste taubanen i Russland; du kan klatre opp bakken og se utkanten av Vladivostok og en fantastisk utsikt over Golden Horn Bay.
Været tillot oss å nyte skjønnheten i Primorsky-hovedstaden.
Under mitt besøk pågikk massiv bygging i byen, 3 broer ble bygget over Golden Horn Bay, til Russky Island og over Amur Bay, fortau og bygningsfasader ble reparert i sentrum, alle forberedte seg til APEC 2012 toppmøte. Jeg tror at byen vil se veldig vakker ut på tidspunktet for denne begivenheten.
Siden jeg hadde sett de fleste av byens attraksjoner, bestemte jeg meg for å ta en tur til Russky Island. Billettkontoret ligger i et stykke fra Marine Station, hvor ferger som går til øyer som ligger nær Vladivostok går ombord der. Å sykle på fritidsbåter er heller ikke veldig vanlig i Vladivostok. En billett til Russky Island koster 40 rubler. Det tilbys å returnere for de samme pengene. Fergeturen tar 30 minutter, like lang tid før retur. Fergen var fylt til siste plass da det var siste tur. Det var veldig interessant å se hvem som seilte der, 99 % var menn, hvorav 80 % kinesere. Veldig vakkert panoramaåpner når fergen forlater Golden Horn Bay på åpent hav.
Etter 30 minutter la fergen vår til kai ved Russky Island, jeg kom ut og så hvordan denne øya er - det er en slags boligmikrodistrikt i Vladivostok, i nær fremtid (ved toppmøtet i 2012) vil Far Eastern Federal University bli lokalisert på øya, hotellkomplekser, vil det bli forbundet med en bro over sundet, underholdningskomplekser og mye mer. Den stående brua blir mest lang bro i Russland vil lengden være nesten 5 kilometer!.
I følge noen estimater vil det ta rundt 200 milliarder rubler å utstyre øya. Generelt lover de at det blir en hageby.

Så tok jeg en ferge tilbake til Vladivostok; russiske ingeniører og andre ledere involvert i byggingen på øya var allerede på vei tilbake. Og innen 30 minutter var jeg tilbake på fastlandet, på Vladivostok-vollen.
Etter en tid begynte ombordstigning på merketoget "Russland" Vladivostok - Moskva. Bare 2 merkede tog kjører fra Vladivostok, begge går til "hovedstedene": "Russland" til hovedstaden i staten, Moskva, og "Ocean" til Khabarovsk, hovedstaden i Fjernøsten. I det hele tatt jernbanetransport lever et merkelig liv i Fjernøsten, på russiske jernbaner Moskva-tiden er i kraft, Moskva-tiden er trykket på billetter, og lokal tid er trykket på tavlen!!! Derfor må du før reisen beregne når toget skal gå. Så "Russland" ble oppført på billetten klokken 14:00, men ifølge lokal tid er det allerede 7 timer senere, det vil si 21:00!!!
Jeg reiste alene i kupeen, men som det viste seg ikke så lenge, i Ussuriysk lastet soldater inn i vognen (dette er ikke første gang jeg er overbevist om at hæren vår lever godt, de kjører på merketog, selv om vi ble fulgt med hurtigtog nr. 239!, fordi billetter på et merketog er dyrere 1,5 ganger!).
Om morgenen ved 11-tiden ankom jeg hovedstaden i Fjernøsten - Khabarovsk.
Siden byen ligger på en slette, er det ingen slik panoramautsikt over byen som man kan se i Vladivostok. Jeg kjøpte en guide til byen, og det første som fanget mitt øye var at fra stasjonen i retning Amur er det 2 bulevarder: Amursky og Ussuriysky, det er bemerkelsesverdig at i sentrum er det en fotgjengersone med betydelig vegetasjon, og denne delen av boulevarden er 3 ganger bredere enn størrelsen på veidelene, når man går langs boulevarden kan man nesten ikke høre biler!!!
Det er et kinesisk marked i nærheten av Fagforeningspalasset.Her kan du kjøpe alt du vil, og samtidig prute og chatte med kineserne. Den kinesiske grensen passerer 10 kilometer fra Khabarovsk. Generelt fra jernbanen Fra stasjonen tar det ca. 20 minutter å gå til Amur-vollen. Du kan også komme dit med offentlig transport (15 rubler), men å gå er fortsatt mer interessant. Når du går rundt i byen, kan du forstå at byen lever et så unikt storbyliv, men det er ingen rush som er karakteristisk for store byer. Da jeg nærmet meg Amur-vollen, så jeg stadion oppkalt etter. Lenin, dette er hjemmestadion til fotballaget SKA-Energia (deltager i 1. divisjon). Amur-vollen er veldig ren, det er et vakkert elvegjerde. Men selve Amuren er noe så gjørmete og skitten, fordi den strømmer fra Kina, og det er kjemiske fabrikker på bredden. Det går lystbåter ved elvestasjonen. For 250 rubler, en times gange langs Amur, når skipet broen over Amur, denne broen er avbildet på 5.000 rubler, lengden på denne broen er 3.890 m. Denne broen er 2-etasjers, kjøretøytrafikk er organisert på det øvre nivået, og på det nedre Jernbane. Khabarovsk-broen kalles "Amur-miraklet".
Etter en spasertur langs Amur gikk jeg videre rundt i byen. Forresten, i området ved elvestasjonen er det moderne maskiner med gassvann, vannet der er med berberis, mango, eple og andre smaker sirup.
Så gikk jeg langs Muravyov-Amursky-gaten til Lenin-plassen, denne plassen er den nest største i Russland etter Den Røde plass i Moskva.
Når du går langs Muravyov-Amursky-gaten, kan du føle Khabarovsks "metropolitiske" utseende. På Leninplassen er det en stor fontene og mange flere små fontener, generelt er det vakkert. Du kan se mange gjester og innbyggere i hovedstaden i Fjernøsten gå langs denne plassen. Det er også mange skateboardere og syklister på torget, jeg husket at i Perm ble de kvitt dette etter byggingen av den eneste ekstremparken i Russland, og i Khabarovsk kan fotgjengere bli veltet av disse ekstremsportentusiastene.
Khabarovsk viste seg å være en overraskende dyr by for den gjennomsnittlige russeren; gjennomsnittsregningen i cateringbedrifter (kafeer og kantiner) er fra 300 rubler! Suvenirproduktene var også overraskende med prisen; magneter koster fra 70 til 200 rubler; for eksempel i Vladivostok koster det 30-50 rubler. Deretter gikk jeg langs Ussuriysky Boulevard, hvor jeg gikk langs smugen til Bremen Town Musicians, det vil si gaten der skulpturene til heltene i denne tegneserien er installert. Jeg vet ikke hvorfor dette er i Khabarovsk, men det er fortsatt interessant. Været i Khabarovsk var klart og varmt hele dagen; gatetermometre viste fra +25 til +32! Khabarovsk fantastisk by, og det er det fullstendige motsatte av Vladivostok.
Om kvelden gikk jeg allerede ombord på merketoget "Ocean" som kjører fra Khabarovsk til Vladivostok. Da jeg forlot Khabarovsk, angret jeg ikke på at jeg brukte hele dagen på å besøke denne byen.

Tidlig på morgenen begynte toget å nærme seg Vladivostok, utenfor vinduet var de endeløse vidder av Amur-bukten i Stillehavet (Japanhavet) synlige.
Toget reiste langs kysten; været i Vladivostok var overskyet og tåke var synlig enkelte steder. Hyppige værendringer i Primorye er et konstant fenomen. Nøyaktig i henhold til tidsplanen, klokken 1:00 Moskva-tid (8:00 lokal) tid, ankom toget sin endelige destinasjon - Vladivostok, byen der den store transsibirske jernbanen slutter.
Ved ankomst dro jeg til butikken for å kjøpe gaver fra Stillehavet. Jeg kjøpte selvfølgelig kaviar (pris 1300 rubler/kg), røkt blekksprut (1000 rubler/kg), fiskepølse (300 rubler/kg). Så hoppet jeg på buss 107 og dro til flyplassen. Til tross for tåkete været tok flyet av etter planen.
De viktigste passasjerene på flyet vårt var skiftarbeidere som kom hjem fra byggeprosjekter på Russky Island. Flyet landet i Moskva 30 minutter før skjema. Takket være tidssoner oppnås også veldig interessant matematikk, vi tok av fra Vladivostok kl 12, var i Moskva allerede kl 14-00, men de 9 timene med flytur var veldig slitsomme. Det var 6 timer igjen før flyturen til Perm, jeg bestemte meg for å besøke Victory Park og ta en spasertur i nærheten av de vakreste fontenene i Moskva. Så dro jeg tilbake til Vnukovo.
Eventyrene tok ikke slutt etter å ha gått om bord på flyet. Avgangen ble forsinket på grunn av en trafikkork på rullebanen, faktum er at om kvelden tar et stort antall fly fra Vnukovo, og de venter alle på avgang, vi ventet i 30 minutter. Etter å ha tatt av og tatt høyde, begynte flyvertinnene å gi oss middag. Men de beregnet ikke at på grunn av flyforsinkelsen ville vi fly til Perm på 1 time og 35 minutter til et sted med 2 timers flytur, som et resultat klarte bare halvparten av passasjerene å drikke te.
Slik kan du fly til Fjernøsten i 3 dager - fantastisk land for sin skjønnhet og originalitet.