Одоо хамгийн том хөлөг онгоц юу вэ? Дэлхийн хамгийн том ачааны хөлөг онгоц Берж Штал. Хамгийн өндөр хөлөг онгоцны тайлбар

Эрт дээр үеэс хүн загас шиг сэлэх чадвар нь шувуу шиг нисэх чадвараас дутахааргүй хэрэгцээтэй байсан. Байгалиас заяасан бие хийж чадахгүй зүйлийг бидний бүтээсэн машинууд биелүүлэхэд тусалсан. Эртний хэврэг завинаас эхлээд хүн төрөлхтөн усан дээр асар том хотуудыг бий болгожээ. Тэдний хамгийн том нь хүч чадал, гоо үзэсгэлэнг хослуулан хөгжил дэвшлийн ололт амжилтад дассан орчин үеийн хүмүүсийг хүртэл гайхшруулдаг.

Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцууд: сонгох шалгуур

Хамгийн том хөлөг онгоцыг нэрлэхийн тулд доод тал нь хоёр шалгуур байдаг: хэмжээс (урт ба өргөн) ба шилжилт (үндсэндээ хөлөг онгоцны усан доорх хэсгийн эзэлхүүн).

Нэмж дурдахад, бие даасан төрөлд ялагчийг тодруулахын тулд түүний үндсэн даалгавраа биелүүлэх чадвар нь шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. Зорчигч тээврийн хөлөг онгоцны хувьд энэ нь онгоцонд авч болох зорчигчийн тоо, бүхээгийн тоо, хуурай ачааны хөлөг онгоц эсвэл танкийн хувьд тээвэрлэж буй ачааны жин, чингэлэг хөлөг онгоцны хувьд энэ нь тээвэрлэж буй ачааны жин юм. савнууд.

Дарвуулт завь, усан онгоц

Орчин үеийн рекорд эзэмшигчид рүү шилжихээсээ өмнө салхи, уурын хүчээр далайг хагалж байсан тэдний өмнөх хүмүүсийг санацгаая.

Хамгийн том дарвуулт хөлөг онгоц, хэзээ нэгэн цагт хувьцааг орхисон Францын barque France II юм. Усан онгоц бараг 11 тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй, 146 метр урттай байв. Аравхан жилийн хугацаанд буюу 1912-1922 онд Шинэ Каледонийн эргийн ойролцоо живж байсан дарвуулт хөлөг онгоцыг эзэд нь орхих хүртэл байнгын ачаа тээвэр хийжээ. Эцэст нь хөлөг онгоц 1944 онд бөмбөгдөлтөнд өртөж сүйрчээ.

Түүхэн дэх хамгийн том усан онгоц бол 1857 онд хөөргөсөн Их Дорнод юм. Түүний урт нь 211 метр, нүүлгэн шилжүүлэлт нь 22.5 мянган тонн юм. Усан онгоцыг хоёр дугуй, нэг сэнсээр жолооддог байсан ч хөвөх боломжтой байв. Усан онгоцны гол зорилго нь зорчигч тээвэрлэх явдал бөгөөд Их Дорнод 4000 хүртэлх хүнийг багтаах боломжтой. Харамсалтай нь нүүрс, уурын эрин үе ийм том төслүүдэд эелдэг байсангүй - Их Дорнодын үйл ажиллагаа ашиггүй болж, эдийн засгийн шалтгаанаар зогссон.

Үнэмлэхүй дээд амжилтын эзэн

Олон жилийн турш "Хамгийн их." номинацид ялагч том хөлөг онгоцууд"Дэлхийд" танк Knock Nevis байсан. 1976 онд Японд баригдсан, олон удаа нэрээ сольж, томоохон бүтцийн өөрчлөлт хийсэн. Аварга 1981 онд эцсийн хэмжээсээ олж авсан (Seawise Giant нэрээр): 458.5 метр урт, 68 өргөн. нүүлгэн шилжүүлэхэд 565 мянган тонн.

Асар том танк бол ашиглахад тийм ч хялбар биш тоног төхөөрөмж юм. Хэмжээгээрээ хөлөг онгоц нь бага хурдтай, асар том зогсох зайтай (10 гаруй километр!), стратегийн далайн хоолойгоор дамжин өнгөрч чадахгүй, дэлхийн хэд хэдэн боомтоор л зогсох боломжтой байв.

Усан онгоцны үйлдвэрлэлийн түүхэнд зориулагдсан ямар ч вэбсайтаас хамгийн том хөлөг онгоцны зургийг харж болно, гэхдээ энэ аварга хөлөг саяхан дарвуулт хөлөг онгоц, уурын хөлөг онгоц шиг өнгөрсөнд харьяалагддаг. Зургаан жил ашиглагдаагүй хөлөг онгоцыг 2010 онд төмрийн хаягдал болгон хайчилжээ.

Ажилсаг аваргууд

Seawise Giant-ийн нэгэн адил бусад том хөлөг онгоцууд нь ачааны хөлөг онгоцууд юм: танк, задгай тээвэрлэгч, чингэлэг.

Одоогоор ашиглагдаж байгаа хамгийн урт хөлөг онгоц (397 метр) бол Эмма Маерск чингэлэг хөлөг онгоц юм. Төрөл бүрийн эх сурвалжийн мэдээлснээр түүний хажуу талыг 11-14 мянган стандарт чингэлэг хүртэл өргөж болно. Загвар зохион бүтээгчид Эмма Маерскийг Суэц, Панамын сувгуудаар дамжин өнгөрөхийг хангах үүрэг хүлээсэн тул хөлөг онгоцны өргөн, ноорхойг нэлээд дунд зэрэг зохион бүтээсэн. Тиймээс ийм аварга том нүүлгэн шилжүүлэлт нь "ердөө" 157 мянган тонн юм.

Нүүлгэн шилжүүлэлтийн хувьд дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц бол Hellespont дөрвөн супертанкер юм. Хэдийгээр тэдгээр нь тус бүрийн урт нь чингэлэг хөлөг онгоцнуудын дунд тэргүүлэгчээс 17 метрээр бага боловч шилжилт нь нэг хагас дахин их буюу 234 мянган тонн юм.

Бразилийн "Vale" компанийн хүдэр тээвэрлэгчид тэднээс тийм ч дутахгүй. Тэдний хамгийн том нь болох Вале Сохар нь 200 орчим мянган тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй, 360 метрийн урттай. Энэ аварга том ачаа тээвэрлэх хамгийн дээд хэмжээ нь 400 мянган тонн юм.

Крузын гоо үзэсгэлэн

Хэдийгээр зорчигч тээврийн хөлөг онгоцууд ачааны хөлөг онгоц шиг том биш ч мартагдашгүй сэтгэгдэл төрүүлдэг. Аяллын хөлөг онгоц бол тээврийн хэрэгсэл биш, харин тансаг амралтын газар юм. Том хэмжээЭнд байгаа хөлөг онгоц нь аль болох олон зорчигчийг багтаах боломж биш, харин хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй хүмүүсийн сэтгэлд нийцэх бүх төсөөлж болох тав тухыг бий болгох боломжийг олгодог.

Хамгийн том зорчигч тээврийн хөлөг онгоцууд нь урьд өмнө нь итгэмээргүй санагдсан Титаникаас хэд дахин том юм. Allure of хос ихэр доторлогоотой тэнгисүүдболон далай дахь баян бүрд хэмжээ нь юутай ч зүйрлэшгүй юм. 362 метр урт, 225 мянган тонн нүүлгэн шилжүүлэлт нь хамгийн том ачааны хөлөг онгоцтой харьцуулах боломжтой тоо юм. Онгоц тус бүр 6400 зорчигчийг тав тухтай багтаах боломжтой. Нэмж дурдахад 2100 ажилтан хөлөг онгоцонд үйлчилдэг (энэ нь танк, хуурай ачааны хөлөг онгоцонд үйлчилдэг хэдэн арван далайчдын эсрэг юм).

Allure of the Seas or Oasis in the Seas нь дэлгүүр, казино, ресторан, баар, шөнийн клуб, фитнесс төв, волейбол, сагсан бөмбөгийн талбай, саун, усан сан зэргийг санал болгодог. Жинхэнэ мод, зүлэг бүхий цэцэрлэгт хүрээлэн хүртэл бий.

Далайн шуурга

Та хамгийн том байлдааны хөлөг онгоцуудыг үл тоомсорлож болохгүй. Эдгээр нь одоо нисэх онгоц тээгч юм. Энэ нь ойлгомжтой: нисэхийн инженерүүд онгоцны хөөрөх мильийг багасгахын тулд хичнээн шаргуу ажилласан ч "далавчтай далайчид" хөөрөх нэлээд том зам хэрэгтэй хэвээр байна.

Дэлхийн 2-р дайны өмнөх үед тэнгисийн цэргийн хамгийн хүчирхэг гүрнүүд ялангуяа томоохон байлдааны хөлөг онгоцууд болох байлдааны хөлөг онгоцуудыг бүтээжээ. Тэдний хамгийн том нь Японы флотын тэргүүлэгч Ямато юм. 263 метр урт, 40 өргөн, 2500 далайчин багийн бүрэлдэхүүнтэй тулалдааны хөлөг зүгээр л халдашгүй мэт санагдсан. Гэвч 1940 онд хөөргөсөн хөлөг онгоц Япон бууж өгөхөөс өмнөхөн живжээ.

Шумбагч онгоцны эсрэг зэвсгийг хөгжүүлснээр ийм хөлөг онгоцыг бай болгоход хялбар болгосон. Тэр жилүүдэд тавигдсан хөлөг онгоцууд (жишээлбэл, Айовагийн төслийн Америкийн байлдааны хөлөг онгоцууд) одоог хүртэл ажиллаж байсан боловч дайны дараах үеийн гол анхаарал нь онгоц тээвэрлэх хөлөг онгоцонд байв.

Бүх цаг үеийн тэнгисийн цэргийн хамгийн том хөлөг онгоц бол USS ​​Enterprise нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц байв. Түүний урт нь 342 метр, өргөн нь 78 метр юм. Усан онгоц 90 хүртэл тээвэрлэсэн нисэх онгоц(нисдэг тэрэг, нисдэг тэрэг) 1800 хүнд үйлчилсэн. Багийн нийт тоо 3000 далайчин. Хагас зуу гаруй жил алба хаасны дараа Enterprise 2012 онд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хааж байгаад тэтгэвэртээ гарсан. Одоо түүний байрыг Нимиц ангиллын нисэх онгоц тээгч нар эзэлж, өмнөхөөсөө арай доогуур хэмжээтэй - орчин үеийн хамгийн том нисэх онгоц тээвэрлэх хөлөг онгоцны урт нь 333 метр юм.

Оросын хамгийн том хөлөг онгоцууд

Хэдийгээр Орос улсад үйлдвэрлэсэн хөлөг онгоцууд чансааны тэргүүн байрыг эзэлдэггүй хамгийн том хөлөг онгоцууддэлхийн, гэхдээ зарим загвар нь тэдний ангилалд тэнцүү байдаггүй.

Ийнхүү Оросын хойд флотын тэргүүлэх хөлөг онгоц болох "Агуу Петр" цөмийн хөдөлгүүрт пуужингийн хөлөг онгоц нь дэлхийн хамгийн том нисэх онгоцгүй байлдааны цохилтын хөлөг онгоц юм. Крейсерийн хэмжээ: 251 метр - урт, 28 метр - өргөн, нүүлгэн шилжүүлэлт - 28 мянган тонн. Гол ажил: дайсны нисэх онгоц тээгч бүрэлдэхүүнтэй тэмцэх.

Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд өөр нэг рекорд эзэмшигч байдаг - Акула шумбагч онгоц (төсөл 941). Завины урт 173 метр, усан доорх нүүлгэн шилжүүлэлт 48 мянган тонн, багийн гишүүд 160 хүн. Шумбагч онгоц нь цөмийн реактор, дизель цахилгаан станцуудаар тоноглогдсон. Гол зэвсэг нь цөмийн цэнэгт хошуутай тив хоорондын баллистик пуужин юм.

Иргэний хөлөг онгоцны дунд 1993 онд гулсуураас гарсан хамгийн том цөмийн мөс зүсэгч "50 Let Pobedy"-ийг дурдах хэрэгтэй. Магадгүй дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцууд юу болохыг мэдэхийн тулд түүний 160 метр урт нь тийм ч хялбар биш юм шиг санагдаж магадгүй ч энэ хөлөг онгоц өөрийн ангилалд байдаггүй.

Усан онгоцны үйлдвэр дээрх аварга

Усан онгоцнуудаас гадна орчин үеийн усан онгоц үйлдвэрлэгчид бусад хөлөг онгоцыг хөгжүүлэх завгүй байна далайн аваргууд- хөвөгч тавцангууд. Гайхалтай хэмжээтэй байгууламжуудыг уул уурхайгаас эхлээд сансрын хөлөг хөөргөх хүртэл янз бүрийн зориулалтаар ашиглаж болно.

Яг одоо Өмнөд Солонгосын "Samsung Heavy Industries" компанийн усан онгоцны үйлдвэрүүдэд "Prelude" хөвөгч платформыг барьж дуусгаж байгаа бөгөөд үүнийг захиалагч Royal Dutch Shell компани байгалийн хий үйлдвэрлэх, шингэрүүлэх, тээвэрлэхэд ашиглахаар төлөвлөж байна. 2013 онд Prelude их биеийг худалдаанд гаргасан. Түүний хэмжээсүүд нь дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцнуудаас илүү гайхалтай юм. Дуусаагүй аварга биетийн зураг сонирхсон бүх хүмүүст нээлттэй болсон.

Усан онгоцны урт 488 метр, өргөн - 78 метр, нүүлгэн шилжүүлэлт - 600 мянган тонн. Тавцанг чирэгч ашиглан зөөнө гэж таамаглаж байна. Зөвхөн өөрийн явах эд анги байхгүй байгаа нь Prelude-г аварга хөлөг онгоцны дунд аварга гэж нэрлэх боломжийг олгодоггүй. Платформ нь хөлөг онгоц биш хэвээр байна.

Унших хугацаа: 13 минут. 4.4k үзсэн. 2014 оны 7-р сарын 7-нд нийтлэгдсэн

1. Танкер тогшихНевис (458 м.)

Knock Nevis бол Норвегийн далбаатай супертанкер юм. Энэхүү супер аварга биет оршин тогтнох хугацаандаа хэд хэдэн нэрийг өөрчилсөн: Далайн аварга, Аз жаргалтай аварга, Жахре Викинг, Невис, Монт. Түүнээс гадна энэ нь зөвхөн нэр төдийгүй хэмжээс, хэрэглээний хамрах хүрээг өөрчилж чадсан.
Японы усан онгоцны үйлдвэрүүд 1974 онд дэлхийн хамгийн том танкийг барих захиалга авчээ. Тэгээд таван жилийн дараа буюу 1979 онд ашиглалтад орсон аварга хөлөг онгоц, хэмжээгээрээ гайхалтай. Гэхдээ энэ нь Грекийн хөлөг онгоцны эзэнд хангалтгүй байсан бололтой. Мөн тэрээр танкийн хэмжээг нэмэгдүүлэхийг тушаав. Дараа нь Seawise Giant (тэр үед үүнийг нэрлэдэг байсан) хагасыг нь огтолж, дунд хэсэгт нэмэлт хэсгүүдийг нэмсэн. Үүний үр дүнд дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцны хэмжээ нь дараахь утгыг авсан: урт - 458.45 метр, өргөн - 68.86 метр, тээвэрлэсэн ачааны жин - 564,763 тонн, хөлөг онгоцны жин - 81,879 тонн, жолооны хүрдний жин - 230 тонн , сэнсний жин - 50 тонн. Их биений гагнасан нэмэлт хэсгүүд нь түүний жинг (хүчин чадал) 564 мянга 763 тонн тос, эс тэгвээс 658 мянга 362 шоо метр хүртэл нэмэгдүүлсэн. Нок Невисийн дээд тавцан нь онолын хувьд 5.5 хөлбөмбөгийн талбайг багтаах боломжтой байв.

Богино хугацаанд ажиллах хугацааг урьдчилан тодорхойлсон супертанкерын гол сул талуудын нэг нь бүрэн ачаалагдсан үед ноорог байсан - 24.61 м (7 давхар барилгаас илүү). Усан онгоц нь асар том хэмжээсүүд, түүнчлэн газар унасан эрсдэлтэй тул Суэц, Панамын сувгууд, түүнчлэн Ла-Маншийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх боломжгүй байв.
1986 онд Иран-Иракийн дайны үеэр Ормузын хоолойд танкчин Иракийн Агаарын цэргийн хүчний Exocet пуужингаар дайрч, живүүлэв. Иракийн сөнөөгч онгоц бараг л орж ирсэн өвөрмөц танк руу буудсан Персийн булан Exocet хөлөг онгоцны эсрэг пуужин. Тэрээр Харг арлын ойролцоох гүехэн усанд живсэн тул түүнийг өсгөж, 1988 оны 8-р сард түүний шинэ эзэн Норман Интернэшнл Сингапур дахь Keppel усан онгоцны үйлдвэрт хүргэв. Усан онгоцны засварчид 3.7 мянган тонн үрчгэр ганг сольсон.
Андерс Жахре эвдэрсэн танкийг худалдаж аваад Сингапур руу чирч засвар хийсэн байна. 1989 онд засварын дараа танкийг Happy Giant гэж нэрлэжээ. 1991 онд дахин засвар хийсний дараа танкийг Jahre Viking гэж нэрлэжээ. 2004 онд уг танкийг Сингапурын нэгэн компани худалдаж авсан бөгөөд дараа нь Катарын усан дахь хөвөгч тос хадгалах байгууламж болгон ашиглаж байсан бөгөөд тэр үед хөлөг онгоцыг Knock Nevis гэж нэрлэжээ. 2009 онд хөлөг онгоцыг Энэтхэгийн Аланг руу зөөвөрлөж, хүчээр гацсан байна. 2010 онд хөлөг онгоцыг устгасан.

2. Маерск Мак-Кинни Моллер чингэлэг хөлөг (400 м.)

Maersk Mc-Kinney Moller чингэлэг хөлөг онгоц нь Maersk Line корпорацийн захиалсан 20 Triple-E ачааны хөлөг онгоцны анхных байв. Аварга нь чингэлэг хөлөг онгоцыг эзэмшдэг компанийн үүсгэн байгуулагчийн хүүгийн нэрээр нэрлэгдсэн. Арнольд Мерск МакКинни Моллер өөрөө 1965-2003 онд гэр бүлийн компанийг удирдаж байсан бөгөөд Данийн хамгийн баян хүн байсан бөгөөд 98 насалсан байна. Гэхдээ хөлөг онгоц нь 50 жилээс илүүгүй хугацаанд үйлчлэх зориулалттай.
Maersk Mc-Kinney Moller чингэлэг хөлөг онгоцны урт нь 399 метр, өргөн нь 59 метр, өндөр нь 73 метр юм. Түүний татлага нь 15.5 м хүрдэг.Усан онгоц нь тус бүр 43 мянган морины хүчин чадалтай хоёр хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. бүр. Усан онгоц 23 зангилаа хүртэл хурдлах боломжтой. Хэрэв бид бүх савыг эгнээндээ байрлуулбал 111 км ханатай болно.

Уг хөлөг онгоцыг Өмнөд Солонгосын "Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering" компанийн Геожэ (Кёнсаннам муж) дахь усан онгоцны үйлдвэрүүдэд бүтээжээ. Тус компани нь дэлхийн хоёр дахь том хөлөг онгоцны үйлдвэр юм. Асар том чингэлэг хөлөг онгоц 2012 оны 11-р сарын 27-нд тавигдсан бөгөөд 2013 оны 7-р сараас хойш ажиллаж байна. Хөлөг онгоцны үнэ 190 сая доллар.
Өмнөх ижил төрлийн хөлөг онгоцнуудтай харьцуулахад Mærsk Mc-Kinney Møller нь түлшний зарцуулалт 20%, нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгаруулалт 50% буурсан байна. Энэ нь түүнийг ангийнхаа хамгийн үр ашигтай хөлөг онгоц болгодог. Хамгийн дээд хурд нь 23 зангилаа.

3. Контейнер хөлөг CMA CGM Jules Verne (396 м.)

Чингэлэг хөлөг онгоц "CMA CGM Jules Verne" IMO: 9454450, туг Франц, гэр боомт Marseille. Усан онгоц үйлдвэрлэгч: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Goeje, Өмнөд Солонгос. Эзэмшигч ба оператор: CMA CGM, Марсель, Франц.
Усан онгоцыг шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолч Жюль Верне (CMA CGM Jules Verne) нэрээр нэрлэжээ. Үндсэн шинж чанар: Нүүлгэн шилжүүлэлт 160,000 тн, жин 186,470 тн. Урт 396 метр, өргөн 54 метр, драфт 16 метр. Хамгийн дээд хурд 22.5 зангилаа. Хамгийн их хүчин чадал 16020 TEU. Багийн гишүүд: 26, ихэвчлэн Хорват, Филиппинчууд. Усан онгоц нь олон улсын байгаль орчны стандартыг хангасан.

Зарим харьцуулалт:
- 4-өөс дээш хөлбөмбөгийн талбай эсвэл Эйфелийн цамхаг;
- хөдөлгүүр нь 16 мянган хүн амтай хотод хангалттай эрчим хүч үйлдвэрлэдэг;
- хэрэв 16,000 TEU шугаманд тавих юм бол түүний урт нь 97 километр болно.
2013 оны 5-р сарын 3-ны өдөр "CMA CGM Jules Verne" чингэлэг хөлөг онгоц Өмнөд Солонгосын Пусан боомтоос анхны аялалдаа гарч, Пусан, Чиндао, Нинбо, Шанхай, Шиамэнь, Чиван, Янтиан, боомтоор хөдөллөө. Келанг, Суэц, Мальта, Марсель, Танжер, Саутгемптон, Гамбург, Бремерхавен, Роттердам, Зеебругге, Ле Гавр, Мальта, Суэц, Хор Аль Факкан, Жебел Али, Порт Келанг, Нинбо.

4. Эмма Марск чингэлэг хөлөг онгоц (396 м.)

Emma Mærsk бол Данийн A.P компанийн эзэмшдэг чингэлэг хөлөг онгоц юм. Моллер-Маерск групп болон 2006 онд Дани улсын Odense Steel Shipyard Ltd-ийн нэг хэсэг болох Линдо усан онгоцны үйлдвэрт баригдсан (дараа нь ижил төрлийн 7 хөлөг онгоц барьсан). Эмма Мэрск нь баригдаж байх үед дэлхийн хамгийн том чингэлэг хөлөг онгоц байв. Хөлөг онгоцны урт нь 396.84 метр, өргөн нь 63.1 метр, хөлөг онгоцны тавцан хүртэлх өндөр нь 30 метр юм. 156,907 метрийн нүүлгэн шилжүүлэлт. Эмма Мэрск нь 11,000 хүртэлх стандарт 20 футын чингэлэг (тооцооны бусад аргуудын дагуу - 14 мянгаас дээш) тээвэрлэх боломжтой. Эмма Маерск чингэлэг хөлөгт хорин аварга тогоруу зэрэг ачиж болно. Дашрамд хэлэхэд, асар том хэмжээтэй хэдий ч хөлөг онгоцны багийнхан ердөө 13 хүн юм.

Уг хөлөг онгоц Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C хөдөлгүүртэй бөгөөд одоогоор дэлхийн хамгийн том дан дизель хөдөлгүүр бөгөөд 2300 тонн жинтэй, 109,000 морины хүчтэй (82 МВт) өдөрт 6,291 литр түлш зарцуулдаг. Усан онгоц нь байгаль орчны хор хөнөөлийг бууруулах хэд хэдэн функцээр тоноглогдсон бөгөөд үүнд дулааныг хадгалах систем, дулаан, эрчим хүчний хосолсон үйлдвэрлэл орно. Эмма Мэрскийн чингэлэг хөлөг онгоцны хамгийн дээд хурд нь 25.5 зангилаа (цагт 47 км-ээс дээш) юм.
MO-д 8 мянган мэдрэгч суурилуулсан бөгөөд мэдээлэл нь CPU-ийн хөдөлгүүрийн өрөөнд байрлах компьютерийн төв рүү илгээгддэг. Төв нь хөлөг онгоцны нөхцөл байдлыг бүрэн хянадаг. Тус төвийн алсын удирдлага нь гүүрэн дээр болон ачаа тээврийн төвд байрладаг. Эмма Маерск 1000 хүртэл 40 фут рефк авдаг. Бэхэлгээний савны хувьд үйл ажиллагааны хурдыг хангах тусгай бэхэлгээг боловсруулсан.
Хүрээлэн буй орчны аюулгүй байдлыг усан онгоцонд дулааны системээр хангадаг бөгөөд энэ нь эрчим хүчний 10 хүртэлх хувийг хэмнэхэд тусалдаг. Гэхдээ хамгийн чухал нь уг хөлөг нь Панамын сувгаар зорчиж байсан чингэлэг хөлөг онгоцноос гурав дахин том тул түүнийг нүүлгэж болох жижиг хөлөг онгоцны тоо нь нэг том хөлөг онгоцноос хамаагүй илүү утаа ялгаруулах болно.

5. MSC Daniela чингэлэг хөлөг онгоц (366 м.)

2008 оны 12-р сарын дундуур Geoje дахь Samsung Heavy Industry Shipyard-д MSC Daniela хэмээх чингэлэг хөлөг онгоцны барилгын ажил дууссан. Үүнийг Швейцарь-Италийн хөлөг онгоцны эзэн Газар дундын тэнгисийн тээврийн компани (MSC) барьсан. Түүний савны багтаамж нь ойролцоогоор 14,000 TEU юм. Усан онгоцны урт 366 м, өргөн нь 51 м; Ноорог нь 15 м, усны шугамаас дээш хөлөг онгоцны өндөр нь 53 м орчим байна.

Энэхүү чингэлэг хөлөг онгоц хэмжээнээсээ гадна дизайны хувьд ч ялгаатай. Өгөх илүү сайн хянан үзэхнавигацийн гүүрнээс түүн дээрх дээд бүтэц нь хөлөг онгоцны урд хэсэгт байрладаг бөгөөд энэ нь чингэлэгийн багтаамжийг нэмэгдүүлэх, хүлээн авсан тогтворжуулагчийн хэмжээг багасгах боломжийг олгодог. Усан онгоцыг барих явцад түлшний савыг хамгаалах олон улсын дүрмийг дагаж мөрддөг: тэдгээр нь дээд бүтцийн доор тусгай хамгаалалттай газарт байрладаг.
Мега чингэлэг хөлөг онгоцыг барих явцад ялангуяа бат бөх ган ашигласан нь арьсны зузааныг багасгаж, улмаар хөлөг онгоцны хөнгөн, удаан эдэлгээтэй бүтцийг бий болгож, их биеийн хөшүүн байдлыг хүлээн зөвшөөрөгдсөн түвшинд байлгах боломжийг олгосон.

6. Контейнер хөлөг CMA CGM Christophe Colomb (365 м.)

2009 оны 11-р сарын 10-нд Францын CMA CGM группын тээврийн компанид зориулж Өмнөд Солонгосын Hyundai Heavy Industries усан онгоцны үйлдвэрээс хамгийн сүүлийн үеийн чингэлэг хөлөг онгоцыг нийлүүлэв. “CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB” нэртэй шинэ хөлөг онгоц нь олон улсын чингэлэг тээврийн байгууллагын тэргүүлэх хөлөг болсон. Түүний хүчин чадал нь гайхалтай - 13,300 хорин фут контейнер.

Усан онгоцны урт нь 365 метр, өргөн нь 51 метр юм. Кристоф Коломб бол байгаль орчны хамгийн сүүлийн үеийн технологиор тоноглогдсон шинэ үеийн хөлөг онгоц юм.
— Цахим тарилгын системтэй хөдөлгүүр нь түлшний зарцуулалтыг бууруулж, "ecospeed" горимд ажиллах боломжтой болгож, улмаар агаар мандалд CO2 ялгаруулалтыг бууруулдаг.
— Шатахууны савнууд нь давхар бүрхүүлээр хамгаалагдсан байдаг.
— “Нефтийг хурдан нөхөн сэргээх” систем нь далайн бохирдлоос урьдчилан сэргийлэх шинэлэг үйл явц юм.
"CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB" чингэлэг хөлөг онгоц нь одоогийн байдлаар сэнсний ирний налуу өнцгийг өөрчлөх чадвартай "Pre-Swirl Stator" төхөөрөмжөөр тоноглогдсон цорын ганц хөлөг онгоц бөгөөд энэ нь үр ашгийг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно. хөлөг онгоцны хөдөлгөөн. Функцийн зэрэгцээ энэ нь хөлөг онгоцны гидродинамикийг оновчтой болгож, түлшний зарцуулалтыг бууруулна.
CMA CGM нь мөн өөрийн хамгийн том хөлөг болох CMA CGM Кристоф Коломб дээр далайн аялал санал болгодог бөгөөд энэ нь өргөн люкс кабин бүхий тусгай тавцантай. Аялал жуулчлалын зорчигчид номын сан, биеийн тамирын заал, усан бассейн, хувцасны танхимд нэвтрэх боломжтой. Багийнхантай хамт хооллох. 13,800 TEU хөлөг онгоцууд 23-37 мкв талбай бүхий бүхээгт 10 хүртэлх зорчигчийг багтаах боломжтой.

7. Oasis of the seas аялалын хөлөг онгоц (360 м)

Oasis of the Seas (Oasis of the Seas-ийн бүтээлч орчуулга) нь Oasis ангиллын анхны аялалын хөлөг онгоц юм. Америкийн тээврийн компани Royal Caribbean Cruises Ltd. 2006 оны 2-р сарын 4-нд Финляндтай анхны Oasis ангиллын хөлөг онгоц барих гэрээнд гарын үсэг зурав. усан онгоцны үйлдвэр Aker Finnyards (2008 оны намраас хойш STX Europe Cruise). Балтийн тэнгис дэх туршилтууд 2009 оны 6-р сарын 8-нд эхэлж, сарын дундуур дууссан. 2009 оны 10-р сарын 28-нд хөлөг онгоцыг тээврийн компанид шилжүүлэв. Доторлогоог бүтээхэд захиалагч 1.5 тэрбум ам.долларын өртөгтэй болсон.
Түүний урт нь 361 метр, өргөн - 66 метр, нүүлгэн шилжүүлэлт - 225,000 тонн. Уг онгоц нь 17 тавцан, 2704 кабинтай бөгөөд 6360 зорчигч хүлээн авах боломжтой. Онгоцонд 2100 гаруй үйлчилгээний ажилтан, багийнхан ажиллаж байна. Байна мөсөн гулгуурын талбай, дэлхийн аялалын флот дахь хамгийн том казино, 1380 үзэгчийн багтаамжтай өөрийн театр, шөнийн болон жазз клуб, усан сан бүхий усан парк, дэлгүүр, ресторан, баар гэх мэт.

Далайн баян бүрдийн олон шинэлэг зүйлсийн нэг нь юм Төв парк– дэлхийн хамгийн анхны хөвөгч цэцэрлэгт хүрээлэн, 12,175 ургамал 93 янз бүрийн төрөл, түүний дотор 56 мод. Boardwalk хэсэгт тойруулга, кафе, дэлгүүр, клуб, амфитеатр багтдаг. Хөлөг онгоцны өөр нэг сонирхол татахуйц зүйл бол Royal Promenade бүсэд байрлах Rising Tide баар бөгөөд аялалын хөлөг дээрх анхны хөдөлгөөнт баар юм.
Усан онгоц нь Wärtsilä үйлдвэрлэсэн 6 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон - гурван 12 цилиндртэй, гурван 16 цилиндртэй. Хөдөлгүүрийн системүүд нь хамтдаа 96 МВт-ын хүчийг бий болгодог бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцыг 22.6 далайн зангилаа хүртэл хурдлах боломжийг олгодог.

8. "Queen Mary 2" аялалын хөлөг онгоц (345 м.)

RMS Queen Mary 2 бол Carnival Corporation & plc-ийн эзэмшдэг Британийн Cunard Line тээврийн компанийн тэргүүлэх хөлөг онгоц юм. 2004 оны 1-р сарын 12-нд Францын Сент-Назар дахь Chantiers de l'Atlantique усан онгоцны үйлдвэрүүдэд баригдаж ашиглалтад орсон нь хөөргөх үедээ дэлхийн хамгийн том зорчигч тээврийн хөлөг онгоц байсан юм.
"Хатан Мэри 2" нэрийг өвлөн авсан далайн хөлөг онгоц Queen Mary, 1934 онд анх худалдаанд гарсан байна. Энэ нь 1936 оны 8-р сард Саутхэмптоноос Нью Йорк руу явах замд анхны "Мэри" хурдны дээд амжилтыг эвдэж, Жорж V-ийн эхнэр, Английн хатан хаан Текийн Мэригийн нэрэмжит болгон нэрлэжээ. Атлантын далай 3 хоног 20 цаг 42 минутад Францын Нормандиас Атлантын далайн цэнхэр туузыг авчээ. Хатан хаан Мэригийн дээд амжилтыг зөвхөн 1952 онд эвдсэн.

Үндсэн шинж чанар: Шилжилт 148528 тн, жин 19189 тн. Урт нь 345 метр, өргөн нь 42 метр, татлага 10 метр. Хурд 29.6 зангилаа. Цахилгаан станц нь Wartsila 16V46CR дөрвөн дизель хөдөлгүүр, 157 мянган морины хүчин чадалтай хоёр хийн турбин юм. Багийн болон засвар үйлчилгээний ажилтнууд 1253 хүн байна. Уг онгоц нь 2620 зорчигч хүлээн авах боломжтой бөгөөд 1310 бүхээгт багтах юм байна.

9. Онгоц тээгч USS Enterprise (CVN-65) (342.3 м.)

USS Enterprise (CVN-65) нь АНУ-ын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц юм. Анхны цөмийн хөдөлгүүртэй нисэх онгоц тээгч хөлөг. 1961 онд ашиглалтанд орсон. Энэхүү төслийн анхны бөгөөд цорын ганц хөлөг онгоц нь цувралын таван хөлөг онгоцыг барихаар төлөвлөж байсан ч гэсэн. Аж ахуйн нэгжийн эцсийн өртөг 451 сая долларт хүрсэн нь хэд хэдэн хөлөг онгоцны бүтээн байгуулалтыг орхисон шалтгаануудын нэг байв.

Энэ нь дэлхийн байлдааны хөлөг онгоцнуудаас хамгийн урт (342.3 метр) юм. Нэг удаагийн цөмийн түлш нь 13 жил ажиллахад хангалттай бөгөөд энэ хугацаанд хөлөг 1 сая миль замыг туулах чадвартай. Сумны нийт хүчин чадал 2520 тонн.
Онгоц тээгч хөлөг нь АНУ-ын тэнгисийн цэргийн хүчний бэлгэ тэмдэг болсон бөгөөд АНУ-ын оролцсон бараг бүх дайн, мөргөлдөөнд оролцсон. 1962 онд Кубын пуужингийн хямралын үеэр тэрээр Кубын тэнгисийн цэргийн блокад оролцов. 1965 оны сүүлээс 1973 оны эхэн хүртэл. Хойд Вьетнамын эргийн ойролцоо зургаан удаа байлдааны ажиллагаанд идэвхтэй оролцсон. 1968 оны 1-р сар, 1969 оны 4-р сард тэрээр энэ улстай харилцаа хурцдаж байх үед Хойд Солонгосын эрэгт байжээ. 1971 оны 12-р сард Тусгаар тогтнолын дайны үеэр Бангладеш Бенгалын буланд үйл ажиллагаа явуулж, Энэтхэгийн флотыг хаажээ. 1973 оны 1-2-р сард Вьетнамын дайн дууссаны дараа тэрээр Лаосын бай руу дайрахад оролцов. 1975 онд тэрээр Өмнөд Вьетнамаас Америкийн иргэдийг нүүлгэн шилжүүлэх ажилд оролцсон. 1988 онд тэрээр Персийн буланд ажиллаж, Кувейтийн танк хөлөг онгоцуудыг хамгаалж байжээ. "танкерийн дайн" Тэрээр мөн Ираны флотын эсрэг агаарын цохилтод оролцсон. 1998 онд Ирак руу пуужингаар цохилт өгөх “Цөлийн үнэг” ажиллагаанд оролцсон. 2001-2002, 2006 онд Афганистаны эсрэг дайнд оролцсон. 2003-2004, 2006 онд Иракийн эсрэг түрэмгийлэлд оролцсон.
Аж ахуйн нэгж бусад олон дэлхийн дээд амжилтуудыг эзэмшсэн:
- 60-аад оны анхны цөмийн хөдөлгүүртэй нисэх онгоц тээвэрлэгч нь хамгийн том хөлөг онгоцны цолыг эзэмшиж байсан (аж ахуйн нэгжийн нийт хүчин чадал 93 мянган тонн),
- үе шаттай массив радар (SCANFAR) анх удаа Enterprise дээр гарч ирэв.
- цэвэр нисэхийн зэвсэг бүхий анхны хөлөг онгоц (зардлын хэтрэлт нь дизайнеруудыг өөрийгөө хамгаалах аливаа системийг орхиход хүргэсэн; зөвхөн 1967 онд усан онгоцонд анхны Sea Sparrow агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг суурилуулсан)
- Аж ахуйн нэгжийн тавцан дээр хамгийн олон тооны цөмийн реактор суурилуулсан
- 8 ширхэг (50-аад оны цөмийн технологийн төгс бус байдлын тухай л ярьдаг эргэлзээтэй амжилт),
- байлдааны ажиллагаанд оролцох атомын цахилгаан станцтай анхны хөлөг онгоц;
- 1969 оны 12-р сард Вьетнамын дайны үеэр Энтерпрайз нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц нэг өдрийн дотор 178 байлдааны даалгаврыг биелүүлж, эвдэрч байгаагүй дээд амжилтыг тогтоожээ.
- идэвхтэй флот дахь хамгийн урт үйлчилгээ (51 жил),
- Эцэст нь, ААН бол дахин боловсруулах процесст хамрагдсан аварга том цөмийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцуудын анхных юм.
2012 оны 11-р сарын 4-нд нисэх онгоц тээгч хөлөг сүүлийн 8 сарын аялалаа дуусгав. Нисэх онгоц тээвэрлэгч нийтдээ 25 удаа далайд гарсан. 2012 оны 12-р сарын 1-нд ашиглалтаас гарсан.

10. "Norwegian Epic" аялалын хөлөг онгоц (329 м)

Norwegian Epic бол Norwegian Epic Ltd-ийн эзэмшдэг F3 зэрэглэлийн аялалын хөлөг онгоц юм. болон Америкийн тээврийн компани Norwegian ажиллуулдаг Крузын шугам 2010 онд Францын Сент-Назар дахь STX Europe компанийн Chantiers de l'Atlantique усан онгоцны үйлдвэрт баригдсан бөгөөд зун нь Газар дундын тэнгист аялал хийдэг бөгөөд өвлийн улиралд Карибын тэнгисийн арлуудын хооронд ажиллах болно.

Үндсэн шинж чанар: Нүүлгэн шилжүүлэлт 155873 тн, жин 10850 тн. Урт нь 329 метр, өргөн нь 40 метр, татлага 9,2 метр. Дундаж хурд 22.5 зангилаа. Уг хөлөг нь 4200 зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай бөгөөд 1730 багийн гишүүд үйлчилдэг. Энэхүү аялалын хөлөг нь 2100 кабинтай 15 зорчигчийн тавцантай. Усан онгоц нь 16 цахилгаан шат, тогтворжуулагчаар тоноглогдсон.
Усан онгоцны хөдөлгүүрийн өрөө нь нийт зайны гуравны нэгийг эзэлдэг бөгөөд зарим газар таван давхар байдаг. Хөдөлгүүрийн өрөөнд зургаан дизель хөдөлгүүр байрладаг. Энэхүү цахилгаан станц нь 108,000 морины хүчтэй. Хоёр зуун тонн сэнсний босоо ам нь суурилуулалтыг сэнстэй холбодог бөгөөд тус бүр нь 6 м диаметртэй байдаг.
Norwegian Cruise Line үүнийг бүтээхэд 1.2 тэрбум доллар зарцуулсан нь зургаан Airbus-ийн зардал юм.

Энэ нь гэр болж чадна 30 мянган хүн, мөн нисэх онгоцны буудал, казино болон хэд хэдэн худалдааны төвүүдийг байрлуулах.

Freedom Ship International Inc., Флоридад төвтэй, цуглуулна гэж найдаж байна 1 тэрбум долларусан дээрх дэлхийн анхны хот болох асар том хөлөг онгоц бүтээх.

Усан онгоц ойролцоогоор байх болно 1370 метр, байна 25 тавцанбөгөөд үүнээс багагүй жинтэй болно 2.7 сая тонн.

Хөвөгч хот бас байх болно сургууль, эмнэлэг, бизнесийн төв, цэцэрлэгт хүрээлэн, явган аялал, ландшафтын архитектурдавстай усан аквариум хүртэл.

Үүнээс гадна хөлөг онгоцонд өдөр бүр 30 мянган зочин, 20 мянган багийн гишүүн, 10 мянган хотын оршин суугч багтах хангалттай зай байх болно.

Тус компанийн мэдээлснээр, Эрх чөлөөний хөлөг онгоц дэлхий даяар тасралтгүй аялах болно. Мөн тус компани төслийг эхлүүлэх анхны мөнгөө хэдийнэ босгож чадсан гэдгээ мэдэгдэв.

Гэсэн хэдий ч гэнэтийн нөхцөл байдлаас даатгуулахын тулд компанийн удирдлагууд хөлөг онгоцны бүтээн байгуулалтыг эхлүүлэхийн өмнө хэсэг хугацаа хүлээж, нэмэлт мөнгө цуглуулах шаардлагатай гэж шийджээ.

Бүх байрыг цахилгаан эрчим хүчээр хангахын тулд хөлөг онгоц байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй их хэмжээнийнарны хавтан, салхины цахилгаан үүсгүүр.

Харамсалтай нь тэд хөлөг онгоцыг бүхэлд нь эрчим хүчээр хангах боломжгүй бөгөөд энэ нь нийт цаг хугацааны 70 орчим хувь нь усан дээрх хот далайн салхин цахилгаан станцуудын дэргэд бэхлэгдсэн болно гэсэн үг юм.

Дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцууд

10. Роман Абрамовичийн дарвуулт онгоц 162.5 метр урт, 13 мянган тонн жинтэй, дэлхийн хамгийн том хувийн дарвуулт онгоц юм.

9. Дэлхийн хамгийн том цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоц гэж нэрлэгддэг Ялалтын 50 жил. Түүний урт нь 159.60 метр, нүүлгэн шилжүүлэлт нь 25,168 тонн юм. Усан онгоц нь хамгийн сүүлийн үеийн дижитал автомат удирдлагын системээр тоноглогдсон. Мөн шинэ үеийн хөлөг онгоцны хаягдлыг цуглуулах, дахин боловсруулах тоног төхөөрөмжөөр бахархдаг мөс зүсэгч хөлөг дээр байгаль орчны тасалгаа бий болсон.

8. Хамгийн том хөлөг онгоцны зарим нь бусад хөлөг онгоцыг тээвэрлэх зориулалттай хөлөг онгоцууд юм. Эдгээр хөлөг онгоцны нэг нь нэртэй Dockwise Vanguard. Түүний урт нь 275 метр бөгөөд нийт 110 мянган тонн жинтэй ачаа тээвэрлэх хүчин чадалтай.

7. ЯматоДэлхийн 2-р дайны үед Японы эзэн хааны тэнгисийн цэргийн байлдааны хөлөг байсан. Энэ нь 256 метр урттай дэлхийн хамгийн том байлдааны хөлөг байв.

6. Ихрийн орд Далайн сэтгэл татамТэгээд Далайн баян бүрд Royal Caribbean-ийн бүтээсэн 225,000 тонноос илүү ачааг даах чадвартай, дэлхийн хамгийн том зорчигч тээврийн хөлөг онгоц юм. Тус бүрийн урт нь 362 метр юм. Техникийн хувьд Allure of the Seas нь ахаасаа 50 мм урт юм.

5. Ихрийн орд FSO АзиТэгээд FSO ЕвропЭдгээр нь нийт 236,000 тонноос дээш жинтэй ачаа тээвэрлэх чадвартай супертанкер юм. Тус бүрийн урт нь 380 метр юм. Тэд хүссэн орлогоо олоход хэтэрхий том учраас, Энэ мөчхөлөг онгоцууд хөвөгч тавцан болж үйлчилдэг.

4. Маерск Мак-Кинни Моллерурт нь 399 метр, өргөн нь 59 метр юм. Түүний зорилго бол Ази-Европыг холбосон худалдааны замыг нээж, улмаар Хятад, Малайз, Солонгосын олон сая бараа бүтээгдэхүүнийг нэвтрүүлэх явдал юм. Тус хөлөг нь 6,096 мм x 2,370 мм х 2,591 мм хэмжээтэй 18,000 чингэлэг багтаах боломжтой бөгөөд 36,000 машин тээвэрлэхэд хангалттай.

3. Невисийг тогш(Мөн Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking гэгддэг) 458.45 метр урт, 69 метр өргөнтэй асар том супертанкер байв. Энэ нь 2010 онд хаягдах хүртлээ дэлхийн хамгийн том хөлөг байсан юм. Сүүлийн жилүүдэд хөлөг онгоцыг хөвөгч тос хадгалах байгууламж болгон ашиглаж байжээ. Нэг нь маш том байсан тул Маншийн сувгийг хөндлөн огтолж чадахгүй байв.

2. Супертанкер Пьер Гуиллаумат 414.23 метр урттай, 274,838 тонныг нүүлгэн шилжүүлсэн "Нок Невис"-ээс томгүй байв. Энэ нь 1977 онд баригдаж, ашиглалтад орсон. Тухайн үеийн бусад супертанкеруудын нэгэн адил хөлөг онгоц хэтэрхий том байсан. Энэ нь Панам, Суэцийн сувгаар дамжин өнгөрөх боломжгүй байсан бөгөөд тойрог замаар явах ёстой байв. Усан онгоц 1983 онд ажлаа дуусгасан.

1. Эрх чөлөөний хөлөг онгоцОдоохондоо төсөл боловч хэрэгжвэл Боинг 737 онгоцыг хүлээн авах хүчин чадалтай нисэх онгоцны буудлыг багтаах хэмжээний том төсөл болох юм.

Дэлхийн хамгийн том дэлгүүр

Хятадад дэлхийн хамгийн том худалдааны төвийг олж болно. Энэ нь гэж нэрлэгддэг Шинэ зуун дэлхийн төв, энд бүх зүйл, бүр илүү их байдаг - ердийн дэлгүүр, кино театруудаас гадна Газар дундын тэнгисийн хиймэл тосгон байдаг.

Төвийн өндөр нь 100м, урт нь 500м, өргөн нь 400м. Тус барилгыг 2013 оны 6-р сарын 28-нд албан ёсоор ашиглалтад оруулсан.

Энэ нь газар нутаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй худалдааны төвцөөхөн талбай багаМонако муж, Ватиканы талбайгаас ойролцоогоор 3 дахин их.

Аялал жуулчлалын хөлөг онгоцыг ихэвчлэн далай дахь хотууд гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ тайлбар нь тэдний хувьд хамгийн үнэн зөв юм. Ийм хөлөг онгоцууд ямар том болохыг ойлгохын тулд алдарт Титаниктай харьцуулж болно. Бидний үед баригдсан бол Топ 50-д ч багтахгүй байсан. Энэ жагсаалтад би 2000 оноос хойш харьцангуй саяхан баригдсан дэлхийн хамгийн том 10 аялалын хөлөг онгоцны талаар танд хэлэх болно. Тэдний олонх нь мөн адил том биетэй ихэр ах дүүстэй.

Карибын хаан. Далайн баян бүрд

Энэхүү хөлөг онгоц нь 225,282 тонн жинтэй, 361,7 метр урт, дээд зэргийн тансаг, тав тухтай байдлаар 5,400 зорчигч хүлээн авах албан ёсны хүчин чадалтай. Тэнгисийн баян бүрд бол Панамын сувгаар явж чадахгүй цөөхөн хөлөг онгоцны нэг юм. Энэ нь зөвхөн сувагт хэтэрхий урт төдийгүй бас хэтэрхий өндөр, өргөн юм. Усан онгоцон дээр та асар том зугаа цэнгэлийн паркт байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэх болно. Энд Бродвэйгээс дутахааргүй томоохон шоунууд зохиогддог бөгөөд спорт сонирхогчид хаданд авиралт хүртэл юу ч хийж чадна. Усан онгоц болон зорчигчдод үйлчилдэг багийнхан 2400 хүнтэй.

Хатан хаан II Мэри

Энэ хөлөг 151,400 тонн жинтэй, 345 метр урттай. Албан ёсны багтаамж нь 2640 зорчигч юм. Энэ хөлөг хичнээн том болохыг олж мэдэхийн тулд та 80 том жуулчны автобусыг бампер дээр байрлуулж болно - энэ нь Хатан хаан II Мэритэй харьцуулах боломжтой юм. Усан онгоцны төгсгөл бүрт та байрлуулж болно Хөл бөмбөгийн талбай, мөн тавцан дээр бүхэл бүтэн Big Ben суулгах зай хэвээр байх болно. 2004 онд баригдаж байх үед энэ нь дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц байв.

Диснейн мөрөөдөл

Энэ хөлөг 130 мянган тонн жинтэй, 340 метр урттай. Disney Dream нь 2500 хүний ​​суудалтай бөгөөд далай дахь Диснейлэндийн бяцхан хувилбар юм. Асар том кино театр, усан парк зэрэг бусад олон зугаа цэнгэлийн сонголтууд байдаг.

Далайн эрх чөлөө

Усан онгоцны жин 160 мянган тонн, урт нь 339 метр юм. Уг хөлөг нь 3634 зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай. Үүнийг заримдаа усан гулгуур, олон усан сан, жакузи, долгионы симулятор бүхий хөвөгч усан парктай зүйрлэдэг. Мөн H2O нэртэй хүүхдүүдэд зориулсан усан парк, мөсөн гулгуур сонирхогчдод зориулсан тэшүүрийн талбай хүртэл бий.

Гайхалтай

Энэхүү аялалын хөлөг онгоцны жин 137,936 тонн, урт нь 338 метр юм. Түүний багтаамж нь 3274 зорчигч юм. Онгоц дээрх зайны хэмжээ ердөө л асар том юм - энэ нь нэг сая хагас метр квадрат бөгөөд энэ нь Парис дахь Эйфелийн цамхаг гэх мэт нийт зайны хэмжээнээс давсан байна.

Норвегийн туульс

Энэ хөлөг 155,873 тонн жинтэй, 329 метр урттай. Хүчин чадал - 4100 зорчигч. Энэ аялалын хөлөг онгоц 2010 онд хөөргөсөн бөгөөд маш том тул Нью-Йоркийн боомт руу орохын тулд 5 аврах завийг зайлуулах шаардлагатай болсон. Онгоцонд та олон зугаа цэнгэл, зоогийн газар, үзвэр үйлчилгээний газруудыг олох болно. Танай өрөөнд хүртэл 24 цагийн турш пицца хүргэлттэй. Бид дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоцны сэнсийг сонгохдоо бусад олон хөлөг онгоцны нэгэн адил энэ хөлөг онгоцны талаар аль хэдийн дурдсан.

Алдартнуудын хиртэлт

Энэ хөлөг онгоцны жин 122 мянган тонн, урт нь 315 метр юм. Хэдийгээр та дөрвөн Боинг 747 онгоцыг эгнээнд байрлуулсан ч энэ аялалын хөлөг онгоцны уртаас хэтрэхгүй байх болно. Хөлөг онгоц нь 19 тавцантай бөгөөд үүнд та крокет, бочче тоглох боломжтой зүлгэн дээрх тавцантай.

Далайн аялагч

Энэ хөлөг 138 тонн жинтэй, 311 метр урттай. Энэ нь 3114 зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай. Энэ бол анхны супер аваргуудын нэг юм аялалын хөлөг онгоцууд, Энд тав тухтай амьдрахад хэрэгтэй бүх зүйл бий - өөрийн гэсэн телевизийн студи, мөсөн гулгуурын талбай, есөн нүхтэй мини гольфын талбай болон бусад олон сонирхолтой зүйлс.

Карнавалын мөрөөдөл

Энэхүү доторлогооны жин 130 мянган тонн, урт нь 306 метр юм. Хүчин чадал - 3646 хүн. Энэ хөлөг онгоц бол жинхэнэ хөвөгч зугаа цэнгэлийн парк бөгөөд өөр өөр хэмжээтэй дэлгэцтэй хэд хэдэн кино театрууд байдаг.

Очир гүнж

Шилдэг арван том аялалын хөлөг онгоцонд 116,000 тонн жинтэй, 294 метр урт, 2,670 хүний ​​багтаамжтай хөлөг багтжээ. Хэдийгээр аравдугаар байранд орсон ч газар нутгийн хэмжээгээрээ Букингемийн ордноос хэд дахин том, эсвэл Таж Махалаас тав дахин том юм. Долоон зуу гаруй тагттай дээд зэрэглэлийн бүхээг байдаг.

Танкер тогших Невисийн урт - 458 м.

Жагсаалтын эхнийх нь дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц юм. супертанкер KnockНевис. Энэ хөлөг онгоцны урт нь 458 м, өргөн нь 68.86 м, хамгийн дээд хурд нь 13 зангилаа юм. Хөлөг онгоцны багийнхан 40 хүнтэй. Тэд Японы хамгийн том хөлөг онгоцыг бүтээсэн боловч хэмжээсээрээ тэр даруй биднийг цочирдуулсангүй. Энэ нь томруулж захиалсан шинэ эзнийхээ ачаар илүү том хэмжээтэй болсон. Сэргээн босгосны дараа 825 мянга 614 тонн гаруй жинтэй байсан бөгөөд зөвхөн тэр үед л усан дээр гарч байсан хамгийн том хөлөг онгоцоор шалгарчээ.

Эмма Маерск чингэлэг хөлөг онгоцны урт - 396.8 м.

Хоёрдугаарт 396.8 метр урт, 63 метр гаруй өргөнтэй Эмма Марск чингэлэг хөлөг онгоц оржээ. Усан онгоцны даац нь 123 мянган тонн гаруй юм. Эмма Марск 11 мянга гаруй, бусад мэдээллээр 13 мянга гаруй чингэлэг тээвэрлэх чадалтай.Энэ аварга том хөлөг онгоцны эзэн нь Арнольд МакКинни болох нь тогтоогдсон бөгөөд түүнийг эхнэр Эммагийн нэрээр нэрлэсэн байна. Энэ хөлөг онгоцны хэмжээнээс шалтгаалан Панамын суваг түүнд хаалттай хэвээр байв.

Далайн баян бүрд аялалын хөлөг онгоцны урт - 360 м.

Гуравдугаарт "Oasis of the seas" аялалын хөлөг онгоц оржээ. Энэ нь одоо байгаа бүх аялалын хөлөг онгоцнуудын хэмжээ, технологийн шинэчлэлээс давж гарсан. Аварга онгоцны үнэ одоогоор тэрбум гаруй долларт хүрч байна. Далайн баян бүрд нь 220,000 тонн жинтэй, 6,360 зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай бөгөөд дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн бараг 3 мянган хүн ая тухтай, бүх төрлийн тав тухыг хангадаг.

Линер Хатан Мэри 2 Урт - 345 м.

Дөрөвдүгээрт мөн адил том хэмжээтэй "Queen Mary 2" онгоц орсон. Түүний урт нь 345 м, гэхдээ энэ хөлөг дэлхийн хамгийн хүчирхэг, хамгийн хурдан хөлөгт тооцогддог - зөвхөн Хатан Мэри 2 30 зангилаа хурдтай. Энэ нь 76 метр юм. Титаник метрээс урт бөгөөд Их Британийн хатан хаан II Елизаветагийн хүндэтгэлд зориулж нэрлэсэн. Хатан хаан Мэри 2 анхны ниссэн онгоцоор Гиннесийн амжилтын номонд бичигджээ дэлхий даяар аялалердөө 81 хоногийн дотор.

Онгоц тээгч USS Enterprise (CVN-65) Урт - 342.3 м.

Тавдугаар байрыг нисэх онгоц тээгч USS Enterprise (CVN-65) эзэлжээ. Түүний урт нь 342.3 м бөгөөд энэ нь бүх байлдааны хөлөг онгоцнуудаас хамгийн урт нь юм. Атомын цахилгаан станцтай анхны нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц гэдгээрээ түүхэнд бичигджээ. Тэд ийм хөлөг онгоцны бүхэл бүтэн шугамыг бий болгохоор төлөвлөж байсан ч анхны хөлөг нь хэтэрхий үнэтэй буюу 451 сая доллар болсон тул түүний бүтээн байгуулалтыг зогсоохоор шийджээ.

урт - 340 м.

Disney Dream аялалын хөлөг нь нэр хүндтэй зургадугаар байрыг эзэлжээ. Түүний урт нь 340 м, өргөн нь 38 м. 4 мянган зорчигчийг тав тухтай байрлуулах боломжийг танд олгоно. Хөлөг онгоцны нүүлгэн шилжүүлэлт нь 128 мянган тонн юм. Онгоцонд олон тооны тоглоомын талбай, усан сан, усны гулсуур байдаг. Ийм хөлөг онгоц эзэддээ 900 сая ам.долларын өртөгтэй байжээ. Үйлчилгээний ажилтнууд нь 1500 гаруй хүнтэй. Усан онгоцны бүх нарийн ширийн зүйл нь түүний эзнийг санал болгодог - "Disnay". Энэ хөлөг онгоцыг хүүхдүүдэд зориулсан үлгэр гэж нэрлэж болно.

Урт - 339 м

Долоодугаарт 339 метр урттай “Эрх чөлөө” далайн хөлөг онгоц оржээ.Тэр том танхим, олон зуун зорчигчийг тав тухтай хүлээн авах боломжтой асар том өрөөнүүдээрээ бусад аялалын хөлөг онгоцнуудаас ялгардаг. Усан онгоцонд авирах дуртай хүмүүст зориулсан уран гулгалтын талбай, усан сан, соляри, хана зэрэг байдаг. Уулын оргилууд. "Далайн эрх чөлөө" киног онцгой болгодог зүйл бол бүх кино театрт байдаггүй асар том хавтгай дэлгэцтэй. Wi-Fi байгаа нь бусад бүх дээд амжилт тогтоосон хөлөг онгоцнуудаас илүү орчин үеийн болгодог.

Урт - 338 м.

Наймдугаар байрыг 338 м урттай Сплендида эзэлдэг.Энэхүү хөлөг онгоцыг “21-р зууны Титаник” гэж нэг бус удаа нэрлэж байсан бөгөөд асар том, орчин үеийн, нэгэн зэрэг дэгжин, ямар ч аялагчдын мөрөөдөл болсон юм. Усан онгоцон дээр хэн ч уйдахгүй - янз бүрийн чамин эмчилгээ, усан бассейн, саун, массаж зэрэг нь таны амралтыг үнэхээр тэнгэрлэг таашаал болгоно. Splendida нь Европын орнуудын үйлдвэрлэсэн хамгийн том хөлөг онгоц гэж тооцогддог.

урт - 329 м.

Есдүгээр байранд Норвегийн туульс орсон бөгөөд урт нь 329 м бөгөөд энэ нь Norwegian Cruise Line компанийн үйлдвэрлэсэн хамгийн том бөгөөд хамгийн үнэтэй хөлөг юм. Энэхүү хөлөг онгоц нь 4200 гаруй хүний ​​багтаамжтай. Хөлөг онгоцны нүүлгэн шилжүүлэлт 135 мянган тонн орчим байна. Усан онгоцны онцлог нь ганц бүхээгтэй, жуулчдад чөлөөтэй үйлчилдэг.

урт - 315 м.

Хамгийн том хөлөг онгоцны жагсаалтын сүүлчийнх нь Celebrity Eclipse юм. Уг хөлөг нь 315 м урт бөгөөд Celebrity Cruises Ltd-ийн хөөргөсөн гурав дахь хөлөг юм. Германы хөлөг онгоцны хамгийн дээд хурд нь 24 зангилаа юм. 2010 онд баригдсан, 2850 гаруй зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай, маш сайн үйлчилгээ, мартагдашгүй туршлагыг мэдрүүлдэг.

Аварга хөлөг онгоцууд (Тэнгисийн баян бүрдүүд)Видео