Хятадын аялал жуулчлалын өсөлт: Хятадууд хэрхэн, хаашаа явж байна вэ? Хятадын цагаан хэрэм рүү хэрхэн хүрэх вэ? Аялагч хүнд хэрэг болох хятад хэл дээрх үгс

Хятадад айлчилж, Хятадын цагаан хэрэмд зочлохгүй байх нь гэмт хэрэг. Үнэн, энд, Хятадын бусад газар шиг сонголт хийх асуудал тулгардаг: ганцаараа эсвэл хамт явах уу зохион байгуулсан аялал, гэхдээ энд асуулт нь улам бүр дорддог: яг хаашаа явах вэ, хананы аль хэсэг рүү явах вэ? Энэ асуудалд сорилт, алдаа оноогоо хуваалцъя.

Яаж явах вэ?

Миний өмгөөлөхөд бэлэн байгаа цорын ганц улс бол Хятад байж магадгүй аялал зохион байгуулсан. Энд өнгөрүүлсэн 2 сарын хугацаанд анх удаа юу ч бүтдэггүй, гарын авлагад байгаа мэдээлэл нь бодит байдлаас ихээхэн ялгаатай байдагт би аль хэдийн залхсан. Гэхдээ нөгөө талаас гадаадын иргэдэд зориулсан аялал Англи хэлАлбан ёсны аялал жуулчлалын агентлагууд одон орны мөнгө зарцуулдаг, хэзээ төсвийн сонголтчимээ шуугиантай хятадуудаар дүүрэн автобусаар явах эсвэл гэрэл тусах эрсдэлтэй ихэнх ньхана дагуу алхах биш, харин цай, оникс дэлгүүрүүдээр зочлох цаг болжээ.

Нэмж дурдахад, Хятадын цагаан хэрэм рүү хийх аялал нь Бээжингийн "Остап Бендерс"-ийн хамгийн алдартай маршрутуудын нэг юм. Энэ нь иймэрхүү харагдаж байна: хуцагч таныг гудамжинд зогсоож, түүнээс Хятадын цагаан хэрэм рүү аялал худалдаж авахыг ятгаж байна. Тэрээр нөхөр Маогийн үеэс хойш энэ газарт ажиллаж байгаа, түүний аялал нь хамгийн сайн бөгөөд хамгийн хямд гэж хэлж, сэтгэл хангалуун үйлчлүүлэгчдийн зургийг үзүүлж, жуулчдын цуваа түүнийг хүлээж байна гэж мэдэгддэг, гэхдээ тэр танд таалагдсан тул түүнд таалагдсан. тэр маргааш чамайг авч явахдаа баяртай байх болно.

Тэр үүнийг маш уран, үнэмшилтэй хэлж байгаа бөгөөд та бараг санал нийлэх байх, ялангуяа сайн "хөтөч" таны байрыг нөөцлөхийн тулд аяллын бүх зардлын 20-30 хувийг нэг дор танаас нэхэхгүй. Чамайг хуурахгүй, маргааш товлосон цагтаа шууд буудлаас чинь хүргэж өгнө гэж “ээждээ тангараг өргөдөг”. Гэтэл маргааш ирэхэд автобус байхгүй, "түүний газар" хөтөч байхгүй, мөнгө ч алга.

Ийм чиглүүлэлт хийх боломжийн талаар бидэнд урьдчилан анхааруулж байсан тул бид ийм саналаас шууд татгалзсан бөгөөд тэдгээрийн цөөнгүй нь байсныг тэмдэглэхийг хүсч байна. Бүх давуу болон сул талуудыг харьцуулж үзээд бид дахин бие даасан хяналт шалгалтыг сонгосон бөгөөд хэзээ ч харамсдаггүй, бараг ...

Хаашаа явах?

Одоогоор хананы хэд хэдэн хэсгийг шалгахад нээлттэй байна: Бадалин, Мутянью, Сымытай, Жиншанлин, Хуанхуа, Жиүглоу. Гарын авлага, интернетийн хязгааргүй өргөн хүрээг хамарсан аялал жуулчлалын форумыг судалж үзээд бид нэг өдрийн дотор зөвхөн Бадалинг, Мутианю хоёрт л хүрэх боломжтой гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Бадалинг бол хананы хамгийн хүртээмжтэй хэсэг, тиймээс хамгийн их зочилдог газар тул бид эхлээд Мутианю руу явахаар шийдсэн.

Мутянью

Тиймээс онолын хувьд Мутианю руу очихын тулд эхлээд олох хэрэгтэй автобусны терминал, метроны буудал дээр байрладаг Дунжимэн. Метроны ойролцоо байрладаг гол терминал хэрэггүй, харин нэмэлт терминал хэрэгтэй байгаа нь бүх зүйлийг улам хүндрүүлж байна. Үүнийг олох нь тийм ч хялбар биш, учир нь ямар ч шинж тэмдэг байхгүй бөгөөд Интернет дэх бүх урт тайлбарууд нь бага зэрэг тусалдаг. Бид газрын зураг дээр таны хайж буй объектуудын байршлыг яг таг зааж өгөхийг үргэлж хичээдэг нь сайн хэрэг бөгөөд танд ийм асуудал гарахгүй.

Автобусны буудлыг уй гашуугаар олсны дараа та хамгийн гүн рүү очих хэрэгтэй, танд хэрэгтэй автобусны зогсоол байх болно, эсвэл автобуснууд энэ буудлаас 867 эсвэл 936 дугаартай автобуснууд Мутяню руу явдаг гэсэн мэдээллийг олж мэдсэн. Нэг чухал зүйл бол бидний олж мэдсэн мэдээллээр 867 дугаар чиглэлийн автобус өглөөний 7:00, 8:30 цагт хөдөлдөг тул та эрт босох хэрэгтэй болно. Бид 7:30 цагийн үед буудал дээр ирсэн бөгөөд 867 дугаар автобус аль хэдийн зогсоол дээр зогсож байсан тул жолоочид урьдчилан тэмдэглэсэн иероглифийг үзүүлсэн бөгөөд тэрээр дохио зангаагаар өөрийгөө тийм биш гэж аль болох тайлбарлав. Мутианю руу явж байсан ч таксигаар цааш явах ёстой газар руугаа явж байсан. За, бид шийдсэн, тэгвэл 936-р анги бидэнд хэрэгтэй газар явах нь гарцаагүй. Тэгээд тэд түүнийг хүлээж эхлэв (дашрамд хэлэхэд 867 дугаар автобус 8:00 цагт явсан).

Зогсоол дээр манайхаас гадна хэдэн Япон, камертай хятад, "Lonely Planet" гарын авлагатай европ хүн байсан. Дашрамд хэлэхэд тэр автобусны хооронд бага зэрэг тэнүүчилж, хаа нэгтээ хурдан ухарчээ. 8:30 орчим үнэтэй автобус ирж, бид баяртайгаар суув. Түүгээр ч барахгүй хүүхдүүд таны эргэн тойронд бөөгнөрөх шиг үнэхээр мэдрэмж төрж байсан, миний дурсамжинд зөвхөн сургуулийн хүүхдүүд л байраа олон удаа сольж чаддаг. Явахаасаа өмнө кондуктор бидэн дээр ирээд хаашаа явж байгааг маань мэдээж хятадаар асуув. Энэ дашрамд Шиань хотод очиж үзэхэд терракотын арми, удирдаач маш сайн англиар ярьдаг байсан нь .

Үүний хариуд өмнөх автобусны нэгэн адил бид түүнд урьдчилан бэлтгэсэн иероглифийг үзүүлж, хөдлөхөд бэлтгэв. Гэхдээ тэнд байгаагүй. Ямар нэгэн байдлаар манай иероглиф түүнд тохирохгүй байсан тул тэр жолоочтойгоо хамт чимээ шуугиан тарьж, хашгирч, биднийг автобуснаас түлхэв. Энэ нь юу байсан, яагаад гэдэг нь бүх Хятад улс шиг бидний хувьд нууц хэвээр байна)))
Бид Тэнгэрийн эзэнт гүрэнд анх удаа амжилтанд хүрч чадаагүйд дассан тул бид маргааш нь азаа үзэхээр шийдсэн боловч энэ хооронд олимпийн газруудыг үзэхээр шийдсэн. Бид хувь заяаг удирдаачид болон Мутианю нартай дахин сорихыг хүсээгүй тул Б төлөвлөгөөг ашиглахаар шийдсэн. Бадалинг руу яв.

Бадалинг

Мэдээжийн хэрэг, энэ бол хамгийн их жуулчдыг татдаг. боломжит сонголтуудхана, гэхдээ тэнд галт тэрэг явж байна. Галт тэрэг бол бидний хувьд Хамгийн зөв замБидэнд нэг бус удаа тусалсан хүнд хэцүү газруудад очих, жишээ нь Кунмин хотод...

Тиймээс Бадалинг руу галт тэрэгнүүд эхэлж байна хойд төмөр замын буудал, тэр буудал дээр байна Шинхимэн. Бидэнд шаардлагатай чиглэлийн бүх галт тэрэг "S2" -ээс эхлээд 01-99 гэсэн дөрвөн оронтой тоотой байна. Энэ тохиолдолд сондгой тоо нь Бадалин руу, тэгш тоо нь Бээжинд очно. Дашрамд дурдахад, энэ чиглэл саяхан гарч ирсэн - энэ нь Бээжингийн зуны Олимпийн наадамд зориулж баригдсан юм.

Галт тэрэгний хуваарийг стенд дээр байрлуулсан боловч Хятадад бүх зүйл маш хурдан өөрчлөгддөг тул би түүний хамаарлыг үл тоомсорлодог. Тасалбарыг нэг өдөр зардаг тул та урьдчилан худалдаж авах боломжгүй болно. Нэг чиглэлд болон нөгөө чиглэлд аялах журам нь ойролцоогоор ижил байна.

Та тасалбарын кассаас тасалбар худалдаж аваад (дашрамд хэлэхэд энэ нь ердөө 6 юань), буудал руу ороод дараалалд орно. Хятадууд дараалалд бодитой бус хайртай: тэд эхлээд үүнийг эхнээс нь бий болгож, дараа нь бүх хүнийг хуурч, тойрч гарахыг хичээдэг. Гэхдээ та энэ талаар юу ч хийж чадахгүй - металл хөтөч нь хамгийн хурдан жуулчдын дарааллыг маш хатуу зохицуулдаг тул та зогсох хэрэгтэй. Хүмүүсийг явахаас 15 минутын өмнө тавцан дээр гарахыг зөвшөөрч, дараа нь зугаа цэнгэл эхэлнэ...

Галт тэрэг вокзалын барилгаас нэлээд хол зогсдог нь баримт юм. Тиймээс платформ дээр гарахад бүгд суудал авах гэж найдан галт тэрэгний зүг гүйдэг. Энэ нь маш их анхаарал татахуйц, ялангуяа тавцан дээрх хашлага нь маш гулгамтгай байдаг бөгөөд энэ гүйлт нь хүнд бэртэл гэмтэлд амархан хүргэдэг.
Сонирхолтой ажиглалт: Хятадууд яагаад ч юм хамгийн анхны вагонд, хамгийн ойрын вагонд авирч, дараа нь галт тэргэнд цааш явахыг илүүд үздэг. Хэрэв та залхуу биш, галт тэрэгний төгсгөл хүртэл гүйвэл суудал авах магадлал эрс нэмэгддэг.

Галт тэргээр нэг цаг хагасаас хоёр цаг болоод бид тэнд байна. Дараа нь бүх хүмүүс галт тэрэгнээс бууж, хана руу 10-20 минут алхаж, хурд, замд авсан зурагны тооноос хамааран 10-20 минутын турш явна. Бадалинг бол эцсийн буудал биш, харин зорчигчдын дийлэнх нь явснаас хойш гэдгийг санах нь чухал Энд

2020 онд Хятадад бие даан аялал зохион байгуулах вэ! Виз, тасалбар, зочид буудал, хоол хүнс, унаа, аюулгүй байдал. Хятад руу аялахад хэр үнэтэй вэ? Зардлын тооцоо, зөвлөмж, ажиглалт.

Үүний үндсэн дээр материалыг бэлтгэдэг хувийн туршлага бие даасан аялалТекстийн зохиогч Хятад руу: Шэньжэн хотод гурван сар амьдарсан, Хонг Конг, Гуанжоу руу хийсэн аялал.

Хятад улс асар том бөгөөд маш олон янз байдаг тул үнэ, нөхцөл нь хаана байгааг тодорхой хэлэх боломжгүй юм. Би бүх электрон барааны төв, Хонг Конгтой хиллэдэг Хятадын өмнөд хэсэгт орших залуу бөгөөд хурдацтай хөгжиж буй хот болох Шэньжэнээс эхлэх болно. 2020 онд Хятадад бие даан аялал хийхээр төлөвлөж байхдаа жуулчдад юу хэрэгтэй болохыг би танд хэлэхээс гадна тус улсын талаарх өөрийн ажиглалт, аялагчдад өгөх зөвлөмжийг өгөх болно.

Хятад руу хэрхэн виз авах вэ

Ховор тохиолдлоос бусад тохиолдолд Оросуудад Хятад руу виз шаардлагатай. Энгийн нэг удаагийн оруулга 1500 рубль, давхар оруулга 3000, олон удаа оруулах нь 4500 рубль байна. Дээрээс нь нэг хүнээс 2.5% банкны шимтгэл авдаг.

Яаралтай нэг удаагийн - 2400, яаралтай давхар оруулга - 3900, яаралтай олон оруулга - 5400. Мөн хурдан хянуулдаг бөгөөд илүү үнэтэй байдаг.

Тэд нэр хүндээ боддог тул сүлжээ зочид буудлуудад байрлах нь дээр. Ийм зочид буудалд нэг хонох нь хоёр хүний ​​өрөөнд 30-40 доллар байдаг. Шенжен дэх сүлжээ зочид буудлууд: Greentree Inn, Sheraton, Novotel гэх мэт.

Зөвлөгөө:

• Сайн дуу чимээ тусгаарлагчтай зочид буудал хайх - Хятадууд чимээ шуугиантай байдаг.
• Зочид буудлын зураг бодит байдалтай үргэлж нийцдэггүй.
• Заримдаа өрөө нь цэвэрхэн, тохь тухтай байж болох ч чийглэг гэх мэт гадны үнэртэй байдаг. Эсвэл цонхнууд нь хогийн цэг эсвэл хятад гудамжны кафе байдаг хашаа руугаа хардаг (энэ нь илүү сайн үнэр гаргадаггүй).

Түрээс.Хэрэв та хувийн тав тухтай орон сууц авахыг хүсч байвал Airbnb дээр өрөө, орон сууц, байшин хайж үзээрэй. Орон сууцны сонголт маш том юм. Бээжинд байр түрээслэх нь өдөрт ойролцоогоор 30-50 доллар, Шенжен хотод 27 доллар байдаг. Та Airbnb дээр нэг сарын турш 600-1500 доллараар байр түрээслэх боломжтой (өрөөний үнэ 500-900 доллар). Үнэ нь хот, газар нутаг, байшингийн нөхцөл байдлаас хамаарна. Жишээлбэл, Шенжен хотод далайн эргийн ойролцоо амралтын газар 600 доллараар маш сайн байр түрээслэв. Удаан хугацаагаар түрээслэхэд хямдралтай.

Shenzhen Novotel Watergate-ийн орох хаалга (Зураг © booking.com / Shenzhen Novotel Watergate)

Хятад улсын хоол, хоол

Өөр нэг бэрхшээлтэй тулгарах болно бие даасан аялал 2020 онд Хятад руу хүнсний . Энд маш тодорхой байгаа тул кафед орох нь ялангуяа хэл мэдэхгүй тохиолдолд асуудал үүсгэж болзошгүй юм. Гэхдээ энд McDonald's, KFC аврахаар ирж байна. Мөн та зургаар хоол захиалж болох Европын алдартай сүлжээнүүд байдаг. Гэхдээ тэдний үнэ хамаагүй өндөр байдаг - жишээлбэл, махтай хачир нь 6 долларын үнэтэй байдаг. Заримдаа цай үнэд багтсан.McDonald's-д Big Mac (төмс, кола, давхар чизбургер) ойролцоогоор 5 доллар болно.

Ерөнхийдөө та кафед 5 доллар ба түүнээс дээш үнээр идэж болно, ресторанд энгийн хоол 10 доллараас эхэлдэг.

Хятадад хямд, амттай хоол идэж болох газар:

• Нутгийн иргэдэд зориулсан кафе.Та тэнд 1.50 доллараар амттай хоол идэж болно, гэхдээ хэн ч бүтээгдэхүүний чанар, ариун цэврийн стандартыг дагаж мөрдөх баталгаа өгөхгүй. Сул тал нь аяга таваг захиалахад хэцүү байдаг, учир нь ихэвчлэн зураг байдаггүй эсвэл цөөхөн байдаг, хэрэв байгаа бол энэ нь юу болох нь тодорхойгүй байдаг.
• "Лалын эмэгтэйчүүд"- Эдгээр нь Хятадын мусульманчуудын ажиллуулдаг орон нутгийн кафе юм. Тэндхийн хоолыг бүх стандартын дагуу бэлтгэсэн бөгөөд үнэхээр маш амттай. Би тэдний гоймонд үнэхээр дуртай бөгөөд та бүхэндээ амтлахыг зөвлөж байна. Тэд таны өмнө хоол хийдэг бөгөөд энэ үйл явцыг үзэх нь сонирхолтой юм. Маш том хэсэг нь 1.5 доллараас үнэтэй.
• Супермаркет.Банана кг нь 1-2 доллар, алим 2-3 ам.доллар, мандарин 1-2 ам.долларын үнэтэй. Би хиам худалдаж авахыг зөвлөдөггүй. Энэ нь бидний хүлээж байгаа зүйл биш юм: Хятад хиамыг шар буурцагнаас олон тооны халуун ногоо, нэмэлтүүдээр хийдэг. Тэд чихэрлэг амттай, өвөрмөц үнэртэй байдаг, гэхдээ сониуч байдлын үүднээс та нэг удаа туршиж үзэх боломжтой.

(Зураг © Jo@net / flickr.com / CC BY 2.0 лицензтэй)

Хятад дахь интернет болон үүрэн холбооны

Бүх SIM картыг зөвхөн паспортын хамт тусгай газруудад зардаг. Гар утасны холбооны үнэ нэлээд өндөр байдаг - сард 20 доллараас эхлээд карт худалдаж авах, тарифын төлөвлөгөө сонгоход ижил хэмжээний төлбөр ногдуулдаг. Ердийн тариф худалдаж аваад бүх зүйлийг ойлгохын тулд та хятад хэлийг мэдэх хэрэгтэй. Хэрэв танд Хятадад интернет хэрэгтэй бол аялж байхдаа Wi-Fi ашиглах нь илүү хялбар байдаг - том хотуудад үүнийг хаа сайгүй олж болно.

Олон хүмүүст тулгардаг өөр нэг асуудал байдаг - Google-ийн бүх үйлчилгээ, YouTube, Instagram-ыг хаах. Тэдгээрт хандахын тулд та тусгай VPN програм суулгах хэрэгтэй.

China Mobile бол дэлхийн хамгийн том үүрэн холбооны оператор юм (Зураг © Open Grid Scheduler Grid Engine / flickr.com)

Хятад дахь тээвэрлэлт

Хятадад тээвэрлэлт маш сайн. Дэд бүтэц маш хөгжсөн. Онгоц, гарам, галт тэрэг (өндөр хурдны гэх мэт), автобус, метро, ​​такси. Та ямар ч асуудалгүйгээр ямар ч цэгт хүрч чадна. Автобусаар аялах - 0,3 доллараас, метронд - 0,5 доллараас.

Хэрэв та Хятад руу нэг сар явах гэж байгаа бол аяллын тасалбар худалдаж аваарай. Хуванцар картыг цэнэглэж, метро, ​​автобусанд ашиглах боломжтой, дараа нь буцааж, мөнгөө буцааж авах боломжтой. 4 долларын үнэтэй. Энэ нь маш тохиромжтой: тасалбарын үнийг мэдэх, жетон худалдаж авах, дараалалд зогсох шаардлагагүй. Үүний дагуу хэлний асуудал арилдаг. Нэг хот доторх аялалд сард 10-30 доллар хангалттай.

Маш түгээмэл тээврийн хэрэгсэл бол цахилгаан мопед юм. Үндсэндээ энэ бол такси, зөвхөн тав тухтай, илүү эрс тэс, хямд - 2 доллараас. Гол давуу тал нь мопедууд хүссэн газраа явдаг тул замын түгжрэл байхгүй. Ганц сөрөг зүйл бол хэл юм. Үнэ болон очих газраа тохиролцох хэрэгтэй.

(Зураг © Lαin / flickr.com / License CC BY-NC-ND 2.0)

АТМ болон картууд

Хятадад UnianPay өөр төлбөрийн систем байдаг тул олон дэлгүүр таны Visa эсвэл MasterCard картыг хүлээн авахгүй байж магадгүй гэдэгт бэлэн байгаарай. Энэ картыг аль ч банкнаас үнэ төлбөргүй гаргаж болно. Хэрэв та өөрийн мөнгөнөөс мөнгө авах шаардлагатай бол үүнийг хийх олон АТМ байдаг.

Хятад сэтгэлгээ

Хятадад хүн бүр хамт зургаа авахуулахыг хүсдэг сармагчин шиг санагдвал бүү гайх. Хятад хүний ​​хувьд европ хүнтэй зургаа авахуулах нь сэрүүн байдал, статусыг илтгэдэг тул та үргэлж анхаарлын төвд байх болно. Тэд үргэлж чам руу эргэж, эргэлзэлгүйгээр чам руу эгц харна. Хятадууд сонирхол нэмэгдэхийн зэрэгцээ "цагаан хүн" дээр мөнгө олохыг хичээх болно. Тэдний хувьд бид мөнгөөр ​​явж байгаа тул бүх дэлгүүрээр наймаалцаарай. Жишээ нь, бид нэг удаа цамцны үнийг 35 ам.доллараас 5 ам.доллар болгон бууруулсан.

Ихэнх хятадуудын соёл, хүмүүжлийн талаар нэлээд удаан ярьж болно. Охинд зам тавьж өгөх, цааш явуулах, хүмүүсийг тээврийн хэрэгслээс гаргах, хогийн саванд хогоо хаях - энэ бол тэдний тухай биш юм. Тэд бас эелдэг мэдрэмжгүй байдаг. Анхны уулзалт дээр чамаас асуувал бүү гайх Хувийн амьдрал, цалин, эрүүл мэнд. Хятадууд өөрсдөө маш зальтай, санаачлагатай, гэхдээ нэгэн зэрэг сайхан сэтгэлтэй байдаг.

Хэрэгтэй үгсаялагчдад зориулсан хятад хэлээр:

Хятад дахь аюулгүй байдал

Урд үүргэвчиндээ үүргэвч зүүх уламжлал хаанаас ирснийг та мэдэх үү? Хятадаас. Тэнд жижиг хулгай их гардаг. Томоохон хотуудад ямар ч нөхцөл байдалд дуртайяа туслах цагдааг хаанаас ч олж болно. Мөн бүх автобус, метро, худалдааны төвүүд, гудамжинд зүгээр л камер өлгөөтэй байдаг тул том хотуудад орой гудамжаар явахад айх зүйл байхгүй. Хувийн туршлагаасаа: Би гэрэл зургийн хэрэгсэлтэй алхаж байсан бөгөөд хэн ч намайг доромжлох гэж оролдсонгүй.

Мөн Хятадад амьтан, хүүхэд, Лаоваям(гадаадынхны хувьд) юу ч боломжтой.

(Зураг © Өнөөдөр бол сайхан өдөр / flickr.com / License CC BY-NC-ND 2.0)

Оросоос Хятад руу бие даан аялах нь хэр үнэтэй вэ?

Москвагаас хөдөлж байхдаа Хятад руу 10 хоногийн хоёр аялах зардал хэд болохыг тооцоод үзье.

• Нэг удаагийн виз - 52 доллар.
• Москвагаас Бээжин рүү болон буцах нислэг - 586 доллараас. Тасалбар олоорой >>
• Бага улиралд Бээжингийн төвд байрлах зочид буудал - 130 доллар. Зочид буудал хайх >>
• Орон нутгийн иргэдэд зориулсан хоолны газруудын хоол - 120 доллар.
• Даатгал - 23 доллар.
• Тээвэр, үзвэр үйлчилгээ - ойролцоогоор 200 доллар.

Тэгэхээр Хятад руу бие даан аялахад хэр их зардал гарах вэ? Хэрэв та хэмнэхэд бэлэн байгаа бол аяллын хамгийн бага зардал ойролцоогоор байна 1111$ хоёроор 10 хоног.

Хэрэв та ая тухтай амьдрахад дассан бол аялал ойролцоогоор зардал болно 1711$ хоёр хүнд (3* зочид буудалд байрлах - 250 доллар, кафе, ресторанд хооллох - 600 доллар). Бид хоёрт сард 1500 доллар зарцуулсан.

100 юанийн дэвсгэртийн хэлтэрхий (Зураг © super.heavy / flickr.com)

Манай давуу талыг ашиглаарай ашигтай зөвлөмжүүд 2020 онд Хятадад бие даасан аялал хийхдээ:

• Аялахаасаа өмнө Хятадууд хуруугаараа хэрхэн тоолж байгааг ажиглаарай. Манай оноотой таарах нь ердөө 4 хүртэл, тэгвэл бүх зүйл өөр болно.
• Орчуулагчийг утсандаа татаж авахаа мартуузай.
• Хятадын эмийн сангаас танил зүйл олох магадлал багатай тул шаардлагатай эмүүдийг аваарай. Идэвхжүүлсэн нүүрсээс илүү хатаасан бахтай тулгарах магадлалтай.
• Байду программ болон амьдрахаар төлөвлөж буй хотуудын газрын зургийг утсан дээрээ татаж аваарай. Энэхүү програм нь зам, цаг, тээврийн төрлийг сонгох, тодорхойлоход тусална хамгийн сайн сонголтарга замууд. Чи түүнтэй хамт төөрөхгүй. Би үүнийг маш их санал болгож байна!

Та үнэ, нөхцлийн талаар ерөнхий ойлголттой байгаа гэдэгт найдаж байна. Таны харж байгаагаар хэлний асуудал тийм ч аймшигтай биш юм. Дэлхий дээр маш олон сонирхолтой зүйлс байдаг тул аялаарай!

(Зураг © monkeylikemind / flickr.com / Лицензтэй CC BY-NC-ND 2.0)

Танилцуулгын зургийн эх сурвалж: © mandylovefly / flickr.com / CC BY-NC-ND 2.0 лицензтэй.

2000-аад оны эхээр Хятадын иргэд ердөө 10.5 сая удаа зорчиж байжээ. 2017 он гэхэд ийм аяллын тоо 145 сая болж өссөн нь гайхалтай 1380%!

20 хүрэхгүй жилийн хугацаанд зах зээлд олон улсын аялал жуулчлалХятад улс АНУ-ыг ч түрүүлж дэлхийн хамгийн өндөр байр сууринд хүрсэн. Дэлхийн аялал жуулчлалын байгууллагын мэдээгээр, 2016 онд Хятадын жуулчид бусад улс оронд 261.1 тэрбум ам.доллар зарцуулсан; 2000 онд энэ хэмжээ 10 тэрбум доллар байсан. Урьдчилсан мэдээллээр 2017 онд тэдний зарцуулалт 300 орчим тэрбум доллар болсон байна. Америкийн жуулчид 2016 онд 123.6 тэрбум доллар зарцуулсан байна.

Хятадын иргэдийн ердөө 7 хувь нь буюу 99 сая хүн идэвхтэй аялж байгаа нь анхаарал татаж байна. Харьцуулбал: АНУ-ын хүн амын дунд ийм иргэдийн эзлэх хувь 40%, Их Британид 76% байна. Тиймээс 1.4 тэрбум хүн амтай Хятадын аялал жуулчлалын зах зээлийн өсөлтийн боломж үнэхээр гайхалтай юм. Хятад улс 2030 он гэхэд 400 сая гаруй хятад аялна гэж таамаглаж байна.

Тус хүрээлэнгийн мэдээлснээр, энэ нь 2030 он гэхэд одоогийн тоонд нэмэгдэх 600 сая аяллын (одоогоор 1.2 тэрбум хүн зорчиж байгаа бол 12 жилийн дараа тэдний тоо 1.8 тэрбум болж өснө) бараг тал хувийг хятадууд хийх болно гэсэн үг юм. Хятадын олон улсын аялал жуулчлалын зах зээл дэлхийн бараг дөрөвний нэгийг эзэлнэ.

Төрөл бүрийн улс орнуудын аялал жуулчлалын алба улам бүр өсөн нэмэгдэж буй Хятадын жуулчдын армийг татахыг хичээж байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Жишээлбэл, Visit Britain вэб сайтын сурталчилгааны кампанит ажил 2014 оноос эхэлсэн. Аялал жуулчлалын операторууд, зочид буудлууд болон үзвэр үйлчилгээний газрууд Кантон эсвэл Мандарин хэлээр мэдээлэл өгөхөөс гадна бүтээгдэхүүнийг Хятадын зах зээл, соёлд нийцүүлэх шаардлагатай байв.

Хятад жуулчид хаашаа явдаг вэ?

145 сая гадаадад аялсан гэсэн тоо төөрөгдүүлсэн байж магадгүй: Тооцооллыг хийхдээ Хятадын засаг захиргааны онцгой бүс болох Хонконг, Макао, мөн тус муж өөрийн нутаг дэвсгэр гэж үздэг Тайвань арлыг харгалзан үзсэн. 2017 онд эдгээр бүс нутгуудад 69.5 сая жуулчин ирсэн байна.

Хятадуудын дунд дотоодын аялал жуулчлал ч их алдартай. Олон жуулчид Бээжин, Шанхай руу аялдаг. Амралтын өдрүүдээр зочдын хөл хөдөлгөөн ихсэж төв гудамжаар автомашины хөдөлгөөнийг хүртэл хаадаг. Өмнө нь Хятадад амьдарч байсан Телеграф Аялал жуулчлалын мэргэжилтэн Салли Пэкийн хэлснээр бол очих газруудтай холбоотой орчин үеийн түүхулс орнууд. Тухайлбал, Хятадын аж үйлдвэрийн ядуу бүс нутаг болох Гурван хавцлын далан дээр олон хүн очдог. Мьянмар, Лаос, Вьетнамтай хиллэдэг, Хятадын үндэстэн ястны хувьд хамгийн олон янз байдаг бүс нутгийн нэг болох уулархаг Юньнан мужийг зорьж, сэтгэл догдлон хүлээж буй залуу жуулчид зорьж байна.

Хятадын цагаан хэрэм заримдаа ийм харагддаг

Азийн бусад орнууд ч Хятадын аялал жуулчлалын өсөлтөөс ашиг хүртэж байна. Шилдэг арав алдартай газруудҮүнд Тайланд, Япон, Вьетнам, Өмнөд Солонгосболон Сингапур. АНУ, Итали улсууд чансааг хааж байна.

Тайландын аялал жуулчлалын салбарын өсөлт

1990 он - Жилд 5.3 сая жуулчин ирдэг
1995 он - Жилд 7 сая жуулчин ирдэг
1998 он - Жилд 7.8 сая жуулчин ирдэг
2005 - Жилд 11.6 сая жуулчин ирдэг
2010 он - Жилд 15.9 сая жуулчин ирдэг
2014 он - Жилд 24.8 сая жуулчин ирдэг
2015 он - Жилд 29.9 сая жуулчин ирдэг
2016 он - Жилд 32.6 сая жуулчин ирдэг
2017 он - Жилд 35.4 сая жуулчин ирдэг

Хамгийн алдартай газрууд бол тус улсын өмнөд хэсэгт орших Пхукет, хойд хэсэгт байрлах Чианг Май юм.

Хятадад аялал жуулчлал хөгжихийн хэрээр хөрш зэргэлдээ орнуудад жуулчдыг хүлээн авах хэмжээ ч нэмэгдсэн байна.

Хонконг, Макаогийн дараа тэргүүлэгч Тайланд өнгөрсөн онд 35.4 сая гадаадын жуулчин хүлээн авсан нь 1990 оныхоос (5.3 сая жуулчин) 668%-иар их байна. 2017 онд Японд 28.4 сая жуулчин ирсэн (1990 онд 3.2 саяас 887% илүү). 1990 онд Вьетнамд ердөө 250 мянган аялагч ирсэн; 2017 онд тус улсад 12.9 сая хүн зочилсон нь 5,160% -иар өссөн байна! Энэ бүх үзүүлэлтийг Хятадын жуулчидгүйгээр хийх боломжгүй.

Хятадын нисэх онгоцны буудлуудын хөгжил

Хятадуудын аялал жуулчлалын идэвхжил нь тус улсын нисэх онгоцны буудлуудыг хурдацтай өргөжүүлэхэд хүргэв. 2017 онд эдгээрээс ес нь дэлхийн хамгийн ачаалалтай 50 нисэх онгоцны буудлын жагсаалтад, гурав нь эхний аравт багтжээ. 2010 онд эдгээр тоо нь урт жагсаалтад зургаан нисэх онгоцны буудал, эхний аравт нэг нисэх онгоцны буудал байв.

Жишээлбэл, Гуанжоу Байюн нисэх онгоцны буудал нь дэлхийн хамгийн хурдацтай хөгжиж буй төвүүдийн нэг юм. 2017 онд 65.8 сая зорчигч хүлээн авч байсан бол 2000 онд ердөө 12.8 сая зорчигч хүлээн авчээ.

Хятадын жуулчид ямар харагддаг, ямар зан араншинтай байдаг вэ?

Саяхан Европын комиссын тайланд Хятадуудын хувьд "цаг бол хамгийн үнэ цэнэтэй нөөц" гэж тэмдэглэжээ. Тэд үр ашигтай аялахыг илүүд үздэг - үзэсгэлэнт газруудад удаан хугацаагаар үлдэхгүй. Европ дахь Хятадын жуулчид түүний урлаг, соёлыг хамгийн их сонирхдог жижиг хотууд. Тэд хоол хүнс, орон сууц, унаагаа хэмнэдэг ч дэлгүүр хэсэхэд бэлэн байдаг.

Салли Пекийн хэлснээр, Хятадууд Европт ирэхдээ томоохон нийслэлүүд болгонд очиж, тэндээс дэлгүүр хэсэхийг хичээдэг. Бараг бүхэлдээ дэлгүүрээс бүрдсэн Британийн нэрийн хотхон болох Bicester Village нь Хятадын жуулчдын дунд Букингемийн ордноос дутахааргүй алдартай.

"Хятадууд Лондон дахь Биг Бен эсвэл Бордо дахь усан үзмийн талбайг илүүд үздэг" гэж Пек тэмдэглэв. Тэд бага мэддэг газруудыг тийм ч их сонирхдоггүй.

Гадаад үзэмжийн тухайд Хятадууд тур операторын лого бүхий бейсболын малгай эсвэл бүрээсийг илүүд үздэг бөгөөд тэд байнга харагдах камерын төхөөрөмж өмсдөг гэж Пекк хэлэв. Мөн түүний хэлснээр олон хятад эмэгтэйчүүд аялахдаа огт тохиромжгүй гутал сонгодог. Жишээлбэл, ууланд та өндөр өсгийт өмссөн жуулчдыг ихэвчлэн олж болно.

Хэт аялал жуулчлалын эрсдэл

Венеци, Барселона, Дубровник зэрэг хотууд одоогоор жуулчдын урсгалд нэрвэгдээд байна. Мэргэжилтнүүд Хятадын аялал жуулчлалын өсөлт нь тэнд үлдэхийг тэвчихийн аргагүй болгож магадгүй гэж эмээж байна.

Би танд төмөр замын туршлага, энэ аялалд хэрхэн хоол хүнс олж авсан тухай тусад нь хэлье. Бид Хятадын хот хоорондын бүх аяллаа галт тэргээр хийдэг байсан.

Эдгээр нь бидний аяганд тавих шаардлага байсан. Кафе нь зурагтай цэстэй байвал сайн. Би ерөнхийдөө амтат соустай хоолонд дуртай, гэхдээ би тийм ч их идэж чаддаггүй. Гэвч Лена тэдэнд дургүй байв.

Ерөнхийдөө хятадууд чихэрт онцгой дуртай байдаг - чихэрлэг биш талх олох нь бараг боломжгүй юм. Бидний ойлгосноор бид тэнд талх огт олоогүй.

Бидний туршиж үзсэн бүх хиам нь биднийхтэй төстэй боловч жигшүүртэй амттай байв.

Тэндхийн төмс ч бас чихэрлэг байдаг.

Дашрамд хэлэхэд бид хятад шар айрагнд дуртай байсан.

Үүний үр дүнд бид аяганд тавих өөрийн гэсэн багц шаардлагуудыг боловсруулсан.

• 不辣 - búlà - халуун ногоотой биш,
• 不甜 - bùtián эсвэл 不加糖 - bùjiātáng - чихэрлэг биш,
• 没有豆腐 - méiyǒudòufu - дүпүгүй.

Заримдаа бид ч бас тэдэнд бидэнтэй хамт авч явахаар аяга таваг савлахыг хэлэх хэрэгтэй болдог. Хятад хэлээр бичсэн энэ хэллэгийг бид зүгээр л харуулсан. Бид үүнийг сурах цаг болжээ:

请把这到菜给我包 - Qǐng bǎ zhèdàocài gěi wǒ bāo.

Магадгүй та аялалдаа хэрэг болох байх.

Нэг өдөр бид баози захиалах гэж оролдов. Цэс нь зураггүй байсан. Бид танил болсон иероглиф 鸡 - Jī - тахиа харсан. Бид баярлаж, тахианы махтай чихмэл баози захиалахаар шийдэв. Тэд амттай байсан ч тэндээс бид тахианы мах олдсонгүй. 鸡蛋 - Jīdàn - өндөг байсан. Бид энэ үг ямар сонсогддогийг мэддэг байсан ч яаж бичихээ санахгүй байв.

Хятад хоолны талаар сайн тоймыг Way2China блогын эзэн Анна Хятадууд юу, хэрхэн иддэг тухай нийтлэлд бичсэн байна.

Явахаас 65 минутын өмнө хийсэн. Би явах цагтаа галт тэргээр ирнэ гэж тангарагласан.

ХИЧЭЭЛ

• Томоохон шилжүүлэг эсвэл нислэгийн өмнө явах хотод нэг өдөр үлдээгээрэй - тэнд алхах газар үргэлж байдаг бөгөөд та онгоцноос хоцрохгүй нь гарцаагүй.

Хятадууд явж байгаад өндгөө алдчихсан. Охидууд - бөөрөлзгөнө, хагасыг нь хазсан гэж бодов (ардын хоол)

Подмосковная цахилгаан галт тэрэг Ярославль чиглэл. Бид суулаа. Цонхны дэргэд нэг хүн. Утасны хамар, чихэвч, чихэнд тус тус. Бүх зүйл ердийнх шигээ. Одоо эх орны нийслэл, баатар Москва хотод ажиллаж буй сайн залуус бидэнээр дүүрэн вагон дүүрэн байх болно. Ямар нэгэн байдлаар гэнэт галт тэрэг хөдөлж, унтраалга дээр чимээ шуугиан, чимээ шуугиантайгаар аажмаар хөдөлж эхлэв. Би эргэн тойрноо харвал: гайхмаар цөөхөн хүн байна, тэд сууж, нойрмоглон эргэн тойрноо харж, хамт аялагчидтайгаа харцаараа харцгааж, харц буруулахгүй, зүгээр л харна; бүх оршин суугчид ингэж харагддаг том хотуудөөрсдийнхөө төрлөөр. Энэхүү хайхрамжгүй харцнаас болж манай өргөн уудам эх орны бусад хүн ам Москвачуудад дургүй байдаг нь учрыг нь ч ойлгохгүй байх шиг байна. Яахав дээ, чи хүчээр сайхан болохгүй л дээ... гэхдээ олноороо ирсэн бид чамд чин сэтгэлээсээ хайртай. Энэ бол тоо томшгүй олон хүний ​​өдөр тутмын албадан хөдөлгөөнд дасан зохицох бидний хариу үйлдэл юм. Бид чадах чинээгээрээ амьд үлдэнэ, биднийг буруутгах хэрэггүй.

Тиймээс бид урьдын адил гэр лүүгээ хөдөлж байна, тэгэхээр маргааш өглөө дахин нэг галт тэргэнд сууж, шахаж, харааж зүхэж, бие биенээ "дамжуулан" харж байна ... Бид Москва 3 тавцан руу дөхөж байна. Дараа нь миний анхаарлыг зургаан хүний ​​суудалтай "тасалгааны" аль нэгэнд байрлах авсаархан, гэхдээ асар том алаг "шаттл" цүнхтэй хэсэг зорчигчид татав. Залуус бол манайх биш - Азичууд, тэд бага зэрэг түгшүүртэй байдлаар ярилцаж, хуруугаараа цонх руу чиглүүлдэг, хэллэгүүд нь дуу авианы хувьд асуух шинж чанартай байдаг, гэхдээ "тэдний" хэлээр тэд огт байцаагч биш, харин батлах эсвэл бүр зайлшгүй шаардлагатай байдаг. . Би тэднийг анхааралтай ажиглаж, хаа нэгтээ сонсдог. Хүүхдүүд улам бүр догдолж, хариу арга хэмжээ хайж, толгойгоо эргүүлж эхлэв. "Надад туслаач!" Тэдний нарийссан нүднээс миний мэдэх ганц гадаад хэллэгийг уншлаа. Би босоод ойртож, чанга дуугаар, илүү ойлгомжтой болгох өргөлтөөр юу болсныг асууж байна, би яаж туслах вэ? Оросоор хожуул нь тодорхой байна гэж би асууж байна. Би бусад хэлээр тийм ч сайн ярьдаггүй. Тэдний иргэншилтэй холбоотойгоор бүх зүйл хараахан тодорхой болоогүй байна. Ямар учиртай нь ойлгомжтой болов уу? Тэгтэл миний нэг, хамгийн ухаантай нь миний хамар руу хэдэн цаас шургуулж эхлэв. Би цааснууд орос хэл дээр байгааг харж байна. За, Бурханд баярлалаа! Тасалбар! Бээжин рүү! Тиймээ, энэ ухаантай хүн "Шяо, Ляо, бид Хятад, Шяо, Ляо, бид Бээжин" гэх мэтээр ярьдаг. Тэгээд тэр дохио зангаагаар асуудаг: Бээжин яагаад одоо огт өөр тал болоод байна вэ? Гэрэлтүүлэг нь дээрээс ирсэн! Тиймээс энэ бол Москвагийн ойролцоох хаа нэгтээ орон нутгийн "брэндийн" хувцас оёж ээлжээр ажиллаж, эх орондоо буцаж ирсэн, эсвэл ямар ч нэртэй байсан хятад зочин ажилчдын баг юм. Ерөнхийдөө би дорнын сэтгэлгээг маш их хүндэлдэг, гэхдээ эдгээр залуусыг Тэнгэрийн эзэнт гүрний алслагдсан тосгоны хаа нэгтээ муу хүмүүс элсүүлж, Орост ажиллахын тулд маш их мөнгө амлаж, тэдний ашиг хонжоо хайсан бололтой. Итгэл үнэмшил, хямд хөдөлмөрөөр тэд Москва руу галт тэргэнд хоригдож, Москвад та галт тэрэг солих хэрэгтэй гэж тайлбарлахын тулд "Москва-Бээжин" тасалбарыг надад өгсөн. хол зай. Москвад ойртож ирсэн галт тэрэг богино зураасаар хөдөлж, багана тус бүр дээр зогссоны дараа Ярославлийн өртөөнд хэдэн минут зогсоод Александров эсвэл Загорск руу, эс тэгвээс Сергиев Посад руу буцаж ирэв. . Надад хамаагүй, энэ нь миний төрөлх Мытищийг даван туулахгүй, гэхдээ хятадууд энэ шайтан-арба дээр гэртээ харьж чадахгүй. Гэхдээ тэд үүнийг мэдээгүй! За, тэдний буянтан-ажил олгогчид шилжүүлгийн тухай хэлээгүй, мартчихаж, хараал ид... Би тасалбарыг хартал цаг харвал тэдний галт тэрэг хөдлөхөд 20 минут үлдсэн байна. Галт тэрэг яг тэнд зогсов. Хаалга нээгдэж, эсрэг талд нь бас онгорхой хаалгатай зогсож байв. Би алаг уутнуудыг шүүрэн аваад гарц руу чирээд тавцан руу шидэв. Би Хятад руу "Тийшээ хурдан яв, хөөрхөнүүдээ!" Хэлний бэрхшээл нь өөрөө нурсан. Өөдөөс ирж буй галт тэрэгний үүдний танхимд тамхи татаж байсан хөвгүүд юу болсныг хурдан ухаарч, "зогсоох" цоргыг татан, дашрамд хэлэхэд, "зогсоол" огтхон ч биш, харин хаалга хаагдахыг хориглодог. мөн олон тооны хятадуудын хамт олон уутыг сүйх тэргэндээ чирч эхлэв. Би тэдний араас хашгирч, Ярославка руу "алаатай" хүмүүсийг буулгаж, Алс Дорнод руу галт тэрэг явдаг эхний замд аваачна. Гэхдээ хэн ч намайг сонсоогүй байх, манай хаалга, тэдний хаалга хаагдаж, галт тэрэг тус бүр өөр өөр чиглэлд явсан.

Би Мытищид гэртээ харьж байна. Зүүн хойд зүгт. Хятадууд ч гэсэн гэртээ харьж байна, гэхдээ нөгөө зүгт, баруун өмнө зүгт Хятад хэдий зүүн талаараа, бүр Мытищигээс нэлээд зүүн тийшээ... Энэ бол парадокс боловч... Би гэртээ ирээд газарзүйн байршлыг харна. атлас, энэ нь тавиур дээр хаа нэгтээ тоос цуглуулж байх ёстой. Энэ хооронд духаа духаа шажигнах шилэнд наан дөчин минут орчим унтаж болно. Үгүй ээ, бүх зүйл сайхан байна, бүх зүйл сайхан байна ... Дэлхий бөөрөнхий... Хятадууд галт тэргэндээ сууна гэж найдаж байна. Дараа нь тэд долоо хоногоос хоёр долоо хоногийн дараа Бээжинд очих байх...