"KD Avia" агаарын тээврийн компани. "KD Avia" агаарын тээврийн компани "KD Avia"

Бараг 7 жилийн өмнө Калининградын агаарын тээврийн KD avia компани хаагдсан. Байнга тохиолддог шиг, бүх сөрөг тал нь мартагдан мартагдаж, үлдсэн зүйл бол цэвэр, тод зураг-мөрөөдөл бөгөөд үүнийг санахад таатай байдаг. Би Калининградын анхны бөгөөд одоог хүртэл сүүлчийн хувийн агаарын тээврийн компанийг ашигласан туршлагаа хуваалцах болно. Калининград бол Оросын нисэхийн хувьд онцгой газар гэдгийг би нэмж хэлье - Дэвавын нисэх онгоцны буудал дээр Коенигсберг хотод Аэрофлотын (тэр үед Добролет) анхны нислэг 1922 онд Москвагаас Рига хотод түлш цэнэглэж ирсэн юм.

2006-2009 онд би KD агаарын тээврийн ихэнх чиглэлд 60 гаруй нислэг хийсэн. Яг тэр үед алуурчин халим шиг загварчлагдсан Боинг 737-300 гарч ирэв. Хэлэлцүүлэг их байж болох ч тэр үед Оросын ихэнх агаарын тээврийн компаниудын хувцас нь "Беларусийн европ чанартай шинэчлэл"-тэй төстэй байсан бол Домодедово дахь Калининградын агаарын тээврийн ТУЗ "гадаадын иргэн"-ийг хүлээж авах боломжтой байв. Түүний гадаад төрхийг хараад би манай агаарын тээврийн компаниар бахархаж байсан - манай хуучин алуурчин халимнууд бусдаас хамаагүй илүү ашигтай харагдаж байв.

Бүх Боинг онгоцууд 20-иос дээш жилийн насжилттай байсан ч дотоод засал нь шинэ, суудлын өргөн, хөл хоорондын зай нь одоогийн Аэрофлот А 320-ийнхоос хамаагүй их байв. KD Air-ийн үйлчлэгч, үйлчлэгч нар тусдаа байдаг. асуудал. Тэдний хажууд Аэрофлотын хамт ажиллагсад нэгдлийн тариаланчид шиг харагддаг байснаас эхлээд онгоцны үйлчлэгч нарын алдартай толгойн хувцас өмссөн нь миний бодлоор онгоцны үйлчлэгч нарын дэгжин байдал, хэв маягийн жишээ юм. Ажилтнууд нь бүхэл бүтэн компанийн нэгэн адил сайн бэлтгэгдсэн, эелдэг, үйлчлүүлэгчдэд чиглэсэн байдаг. Харамсалтай нь өнөөдөр тус улсын томоохон агаарын тээврийн компаниудын нислэгт тийм ч ховор үзэгдэл биш, хэн нэгнийг хашгирч, няцалж байхыг би ганц ч удаа сонсоогүй. Нисгэгчид ихэнх нь Беларусийн Нислэгийн сургуулийн төгсөгчид байв.

Үнэн хэрэгтээ бүтээсэн нислэгийн газрын зураг нь Калининградын оршин суугчдад Лондон, Парис, Ром, Милан, Берлин, Барселона, Тель-Авив, Дюссельдорф, Мюнхен, Астана, Новосибирск, Казань, Уфа зэрэг хотуудад шилжүүлэггүйгээр зочлох боломжийг олгосон. Калининградтай холбогдсон Оросын жагсаалтад орсон хотуудын оршин суугчид Европын нийслэл рүү нисэх нь Москва эсвэл Санкт-Петербургт шилжүүлэхээс бараг хоёр дахин хямд юм. Калининградаас Москва, Санкт-Петербург руу хийх уламжлалт нислэгүүд нь маш тохиромжтой цагт хийгдсэн бөгөөд Калининградаас хөөрөх цаг байсан тул зорчигчийн бизнесийн хэсэг нь Санкт-Петербург эсвэл Москвад "Ажлын өдөр" гэж нэрлэгддэг өдөр зохион байгуулах боломжийг олгосон. 6.00 гэдэг нь өглөө 9.30-10.00 цагт манай улсын томоохон хотуудын төвд байж болно гэсэн үг. Буцах нислэг андуураагүй бол 23.40-д байсан нь гэртээ хоцрох аюулгүйгээр ямар ч хурал, хуралд хоцрох боломжтой болсон.

Тээврийн бүрэн эрх чөлөө, боломжийн үнэ, байнгын урамшуулал (би Мюнхенээс нислэг эхлүүлэхдээ 2500 рублиэр хоёр талын тийз худалдаж авсан) мэдрэмж нь "өглөө паспортоо авах" эсвэл "нисэх" гэсэн алдартай хошигнолуудыг бий болгосон. Оройн хоолонд Лондон” гэдэг нь бодит байдал юм. Үүний зэрэгцээ KD Air гол бизнесээ дамжин өнгөрөх зорчигчдод хийдэг байв. Өглөөний 12 цаг хүртэл бүх Боинг онгоцууд Оросын хотуудаас Калининград руу нисч, үдийн цайны цагаар Гатвик, Шарль де Голль, Фиумицино, Тегель, Жирона гэх мэт чиглэлд нисч, орой, шөнийн цагаар Оросын маршрутаар буцаж ирэв.

Үргэлжлэл бий...

Гол чиглэлүүд

Москва, Санкт-Петербург, Самара, Берлин, Киев, Ром, Лондон, Парис, Астана

Флотын хэмжээ Очих газруудын тоо Төв байр Удирдагч

Геннадий Болдырев

Вэбсайт: kdavia.ru

Өгүүллэг

KD Avia агаарын тээврийн компани нь 2002 оны 9-р сарын 6-нд байгуулагдсан.

2007 оны 6-р сарын 15-наас хойш тус компани өдөр тутмын нислэгийнхээ тоог гурав дахин нэмэгдүүлж, Баруун Европ, Оросын 20 гаруй хот руу нислэг үйлдэж эхэлсэн. Шинэ нисэх буудлын цогцолборын эхний ээлж, тэр дундаа дотоод болон олон улсын нислэгт үйлчлэх дамжин өнгөрөх зорчигчийн терминал ашиглалтад орлоо.

2008 оны 11-р сарын сүүлчээр Калининград мужийн засгийн газрын хуралдаанаар KD Avia ХК-ийг нисэх онгоцны буудал, агаарын тээврийн компани гэсэн бие даасан хоёр хуулийн этгээдэд хуваах шийдвэрийг гаргасан.

Дампуурал

Дампуурлын үед KD Avia компанийн нислэгийн тийзтэй байсан зорчигчдыг Аэрофлот, ЮТайр, Трансаэро, Сибирийн агаарын тээврийн компаниуд тээвэрлэж байжээ. Эдгээр зорчигчдыг тээвэрлэх зардлыг ОХУ-ын Засгийн газрын 2009 оны 12-р сарын 31-ний өдрийн 1177 тоот тогтоолын дагуу холбооны төсвөөс эдгээр агаарын тээврийн компаниудад нөхөн төлсөн KD Avia газрын тоног төхөөрөмжийг хэсэгчлэн худалдаанд гаргасан.

Эзэмшигч ба удирдлага

2009 онд KD Avia ХК-ийн гол хувьцаа эзэмшигч нь тус компанийн ТУЗ-ийн дарга Сергей Грищенко байсан - хувьцаа нь түүнтэй холбоотой хэд хэдэн хуулийн этгээдэд харьяалагддаг байв. Хувьцааны 9.1% нь Калининград мужийн өмчийн санд харьяалагддаг байв. Гэсэн хэдий ч үнэн хэрэгтээ компанийн үйл ажиллагааны үйл ажиллагааны болон санхүүгийн хяналтыг "Санкт-Петербург банк" ХК гүйцэтгэж байсан бөгөөд хувьцаа нь зээлийн барьцаанд байдаг.

2008 оны 12-р сараас хойш KD Avia компанийн ерөнхий захирлаар Геннадий Болдырев ажиллаж байна.

Флот

Boeing 737-300 "KD Avia" (сүүлийн дугаар EI-DJK)

KD Avia нь дампуурсан Калининградавиа улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгжээс өвлөн авсан арван Ту-134А, хоёр Ту-154М онгоцыг ажиллуулж эхэлсэн. Дараа нь TU-ийн тал хувь нь бараг дуусч байсан тул тээвэрлэгч Боинг 737 онгоцны үйл ажиллагааны түрээсийг авч эхлэв. 2005 оны 6-р сарын 19-нд KD Avia Зөвлөлтийн онгоцноос бүрэн татгалзав (тэр үед KD Avia-ийн эзэмшдэг сүүлчийн Ту-134 А салах ёс гүйцэтгэсэн нислэгээ хийсэн).

2008 оны 8-р сарын байдлаар KD Avia нисэх онгоцны флот нь ижил төрлийн 17 Boeing 737-300 онгоцноос бүрдэж байв. 2009 оны 8-р сарын байдлаар нисдэг флот нь ижил төрлийн 13 Боинг 737-300 онгоцноос бүрдсэн бөгөөд дөрөв нь бизнес ангиллын бүхээгтэй. Өөр 3 онгоц агуулахад байна. Онгоц болгонд өөрийн гэсэн нэр өгсөн.

Тус компанийн флот дахь агаарын хөлгүүдийн дундаж нас 22 жил байна. Хамгийн эртний онгоц нь 23 настай.

KD Avia флотоо өргөтгөх төлөвлөгөөтэй байсан. 2008 оны 5-р сарын сүүлчээр тус компани 1.7 тэрбум доллараар 25 шинэ Airbus 319 онгоц захиалсан байна. Airbus-ын төлөөлөгчийн хэлснээр, гэрээнд 2014 эсвэл 2013 онд онгоц нийлүүлж эхлэхээр тусгасан байна.

Үйл ажиллагаа

Калининград мужийн бизнесийн нийгэмлэгийн шинжээчдийн дүгнэлтэд үндэслэн KD Avia агаарын тээврийн компани нь PROFI-Itogi 2007 төслийн "Оны шилдэг төсөл" (олон улсын агаарын тээврийн системийг бий болгох) гэсэн хоёр төрөлд ялагчаар тодорсон. Храброво нисэх онгоцны буудал дээр) болон "Оны шилдэг брэнд".

2007 оны сүүлээр KD Avia агаарын тээврийн компани "Олон нийтэд хүлээн зөвшөөрөгдсөн" шагналын эзэн болж, Калининград мужийн шилдэг таван компанид багтжээ.

2008 онд тээвэрлэсэн зорчигчдын тоо 1.36 сая хүн байжээ. Зорчигч тээврийн эргэлт 2008 онд 2.271 тэрбум зорчигч-километр болжээ.

Нисэх онгоцны осол

2008 оны 10-р сарын 1-нд EI-DON Boeing 737-300 онгоц Калининградын нисэх онгоцны буудалд ослын буулт хийсэн. Буух ажлыг "хэвлийн дээр" хийсэн, буух хэрэгслийг татсан; Хохирогч, сүйрэл байхгүй, онгоц эвдэрсэн байна.

Эх сурвалжууд

  • ISSN 1819-1754

Тэмдэглэл

Холбоосууд


Викимедиа сан. 2010 он.

  • Олгой-Хорхой (өгүүллэг)
  • Арсиан нуруу

Бусад толь бичгүүдэд "KD avia" гэж юу болохыг хараарай.

    AVIA (бүлэг)- AVIA Он 1986 оноос өнөөг хүртэл Улс ... Википедиа

    агаар- агаарын шуудангийн тэмдэглэгээний бичээс агаарын толь бичиг: С.Фадеев. Орчин үеийн орос хэлний товчлолын толь бичиг. Санкт-Петербург: Политехник, 1997. 527 х., Орос хэлний товчлолын шинэ толь бичиг, М.: ETS, 1995. A aviation aviation aviation aviation A Dictionary ... Товчлол ба товчлолын толь бичиг

    агаар- нисэх Нийлмэл үгсийн эхний хэсэг, а) үгэнд утга нэмэх. sl гэсэн утгыг илэрхийлдэг. Нисэх) нисэхийн бензин, онгоцны хөдөлгүүр ...; б) утгаараа: агаарын хөдөлгөөнтэй холбоотой (агаарын цэргийн хүчин, агаарын шуудан... в) гэсэн утгатай: ... ... онд хийгдсэн. Орос хэлний галликизмын түүхэн толь бичиг

    агаар- (шинэ). Товчлол, ашигласан. утгын хувьд шинэ нийлмэл үгсээр. агаарын тээвэр, жишээ нь агаарын бааз, агаарын парк, агаарын агуулах (нисэх онгоцны хангамжийн агуулах), агаарын гэрэл зураг, агаарын тагнуул гэх мэт Ушаковын тайлбар толь бичиг. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 ... Ушаковын тайлбар толь бичиг

    AVIA:- AVIA: AVIA... Утгатай нийлмэл үгсийн эхний хэсэг. нисэх, нисэх, жишээлбэл. агаарын бааз, агаарын бөмбөг, агаарын довтолгооны хүчин, нисэх онгоцны зохион бүтээгч, нисэх онгоцны техникч, агаарын тээвэр, агаарын холбоо, агаарын тээврийн компани, агаарын гэрэл зураг, агаарын нэгж, агаарын зам, нисэх онгоцны багаж хэрэгсэл,... ... Ожеговын тайлбар толь бичиг

    Агаар- Чехословакийн нисэх онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэгч компани. 1919 онд байгуулагдсан. Дэлхийн 2-р дайны өмнө сөнөөгч онгоц (голчлон В 534, 1933 онд анхны нислэг) болон бөмбөгдөгч онгоц үйлдвэрлэдэг байв. Дайны дараа лицензийн дагуу Ил 14 зорчигч тээврийн онгоц (Avia гэсэн нэрээр ... ... Технологийн нэвтэрхий толь бичиг

    агаар...- AVIA... [франц хэлнээс. avion онгоц, нисэхийн нисэх онгоц]. Нийлмэл үгсийн эхний хэсэг. 1. Аливаа зүйлийн хамаарлыг илэрхийлдэг. нисэх онгоцонд; нисэх. Агаарын бригад, агаарын гарнизон, авиакомпани, агаарын отряд, агаарын дэглэм, агаарын аж ахуйн нэгж, нисэхийн сургууль. 2. Зориулалтын ... ... нэвтэрхий толь бичиг

KD Avia агаарын тээврийн компани нь 2002 оны 9-р сарын 6-нд үүсгэн байгуулагдсан. 2007 оны 6-р сарын 15-наас эхлэн тус компани өдөр тутмын нислэгийнхээ тоог гурав дахин нэмэгдүүлж, Баруун Европ, Оросын 20 гаруй хот руу нислэг үйлдэж эхэлсэн. Шинэ нисэх буудлын цогцолборын эхний ээлж, тэр дундаа дотоод болон олон улсын нислэгт үйлчлэх дамжин өнгөрөх зорчигчийн терминал ашиглалтад орлоо.

2007 оны 11-р сарын 27-нд Калининградын Храброво нисэх онгоцны буудалд дотоодын агаарын тээврийн шинэ терминал (DAL) нээгдэв. Энэхүү байгууламж нь Храброво олон улсын нисэх онгоцны буудлын дамжин өнгөрөх терминалыг сэргээн засварлах томоохон хөтөлбөрийн хүрээнд баригдсан.

2008 оны 11-р сарын сүүлчээр Калининград мужийн засгийн газрын хуралдаанаар KD Avia ХК-ийг нисэх онгоцны буудал, агаарын тээврийн компани гэсэн бие даасан хоёр хуулийн этгээдэд хуваах шийдвэрийг гаргасан.

2009 оны 9-р сарын 1-нд тус компани 14 тэрбум гаруй рублийн өрийн улмаас үйл ажиллагаагаа зогсоох аюул заналхийлсэн тул бүх нислэгийн тийз зарахаа зогсоосон.

KD Avia нь дампуурсан Калининградавиа улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгжээс өвлөн авсан арван Ту-134А, хоёр Ту-154М онгоцыг ажиллуулж эхэлсэн. Дараа нь TU-ийн тал хувь нь бараг дуусч байсан тул тээвэрлэгч Боинг 737 онгоцны үйл ажиллагааны түрээсийг авч эхлэв. 2005 оны 6-р сарын 19-нд KD Avia Зөвлөлтийн онгоцноос бүрэн татгалзав (тэр үед KD Avia-ийн эзэмшдэг сүүлчийн Ту-134А салах ёс гүйцэтгэх нислэгээ хийсэн).

2008 оны 8-р сарын байдлаар KD Avia нисэх онгоцны флот нь ижил төрлийн 17 Boeing 737-300 онгоцноос бүрдэж байв. 2009 оны 8-р сарын байдлаар нисдэг флот нь ижил төрлийн 13 Боинг 737-300 онгоцноос бүрдсэн бөгөөд дөрөв нь бизнес ангиллын бүхээгтэй. Өөр 3 онгоц агуулахад байна. Онгоц болгонд өөрийн гэсэн нэр өгсөн.

Тус компанийн флот дахь агаарын хөлгүүдийн дундаж нас 22 жил байна. Хамгийн эртний онгоц нь 23 настай.

KD Avia флотоо өргөтгөх төлөвлөгөөтэй байсан. 2008 оны тавдугаар сарын сүүлчээр тус компани 1.7 тэрбум ам.долларын үнэ бүхий 25 шинэ Airbus 319 онгоц захиалсан байна. Airbus-ын төлөөлөгчийн хэлснээр, гэрээнд уг онгоцыг 2014 эсвэл 2013 онд нийлүүлж эхлэхээр тусгасан байна.

1988 оны 12-р сарын 31-нд Одесса нисэх онгоцны буудалд өмнө нь KD Avia-ийн ашиглаж байсан Ту-134А-3 онгоцны нэг (сүүлийн дугаар RA-65011) нь онгоцны буух хурдаар албан бус "дэлхийн дээд амжилт" тогтоосон - 415 км / цаг. Энэ нь удаан хугацааны туршид ашиглагдаж байсан.

Дотоодын нислэгүүд:

Волгоград, Екатеринбург, Калининград, Москва, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Уфа, Челябинск

ТУХН-ийн орнууд руу нислэг

Астана, Киев, Одесса

Олон улсын нислэгүүд:

Барселона, Берлин, Вена, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Лондон, Милан, Мюнхен, Парис, Прага, Ром, София, Тель-Авив

Холбоо барих хаяг:

Хаяг: 238315, Калининград муж, Гурьевский дүүрэг, Храброво нисэх онгоцны буудал
Утас: +7 800 200 01 61
Факс: +7 4012 355 083

Tutu.ru-ийн 6 давуу тал:

  • Анх удаа онгоцны тийз худалдаж авсан хүмүүст ч хүртээмжтэй, ойлгомжтой вэбсайт;
  • Энэ сайт нь тэргүүлэх агаарын тээврийн 320 компанийн бүх саналыг агуулсан;
  • Онгоцны үнэ найдвартай, шинэчлэгдсэн;
  • Манай холбоо барих төв нь худалдан авалтын талаархи бүх асуултанд үргэлж хариулдаг;
  • Бид танд буцаан олголтын үнээр олгосон тасалбарыг буцаах, солиход туслах болно;
  • Бид 2007 оноос хойш онгоцны тийзтэй ажиллах арвин туршлага хуримтлуулсан.

Та мэдсэн үү:

    Гэрээсээ гаралгүйгээр онгоцны тийз хэрхэн худалдаж авах вэ?

    Шаардлагатай талбарт маршрут, аялах огноо, зорчигчдын тоог заана уу. Систем нь олон зуун агаарын тээврийн компаниудаас сонголтыг сонгох болно.

    Жагсаалтаас өөрт тохирох нислэгийг сонго.

    Хувийн мэдээллээ оруулна уу - тасалбар гаргах шаардлагатай. Tutu.ru нь тэдгээрийг зөвхөн аюулгүй сувгаар дамжуулдаг.

    Тасалбарыг банкны картаар төлнө.

    Цахим тасалбар ямар харагддаг вэ, хаанаас авах вэ?

    Вэбсайт дээр төлбөр хийсний дараа агаарын тээврийн мэдээллийн санд шинэ бүртгэл гарч ирнэ - энэ бол таны цахим тасалбар юм.

    Одоо нислэгийн талаарх бүх мэдээллийг тээвэрлэгч агаарын тээврийн компани хадгалах болно.

    Орчин үеийн онгоцны тийзийг цаасан хэлбэрээр гаргадаггүй.

    Та билетээ биш, харин аяллын баримтыг харж, хэвлэж аваад нисэх онгоцны буудал руу авч явах боломжтой. Энэ нь таны цахим тасалбарын дугаар болон нислэгийн талаарх бүх мэдээллийг агуулдаг.

    Tutu.ru цахим шуудангаар аяллын баримтыг илгээдэг. Үүнийг хэвлээд нисэх онгоцны буудал руу авч явахыг зөвлөж байна.

    Энэ нь гадаадад паспортын хяналтанд хэрэг болох боловч онгоцонд суухын тулд танд зөвхөн паспорт хэрэгтэй болно.

    Цахим тасалбарыг хэрхэн буцаах вэ?

    Тасалбарыг буцаан олгох журмыг агаарын тээврийн компани тогтоодог. Ер нь тасалбар хямд байх тусам мөнгө буцааж авах боломжтой.

    Тасалбарыг аль болох хурдан буцааж өгөхийн тулд оператортой холбоо барина уу.

    Үүнийг хийхийн тулд та Tutu.ru вэбсайтаас тасалбар захиалсны дараа хүлээн авах захидалд хариулах хэрэгтэй.

    Гарчиг хэсэгт "Тасалбар буцаах" гэж тэмдэглэж, нөхцөл байдлыг товч тайлбарлана уу. Манай мэргэжилтнүүд тантай холбогдох болно.

    Захиалга өгсний дараа хүлээн авсан захидалд тасалбар олгосон түнш агентлагийн холбоо барих хаягууд багтсан болно. Та түүнтэй шууд холбоо барьж болно.

"KD Avia" агаарын тээврийн компани (2005 оны 6-р сар хүртэл - "Калининградавиа") нь 2002 онд "Калининградавиа" улсын аж ахуйн нэгж дампуурч, дампуурсны үр дүнд байгуулагдсан.

Хоёрдугаар сарын 28-нд тус компани операторын гэрчилгээ авсан бөгөөд үүний дараа байнгын нислэг үйлдэж эхэлсэн. Калининградавийн улсын аж ахуйн нэгжээс өвлөн авсан флот нь зургаан Ту-134, хоёр Ту-154М онгоцноос бүрдсэн байв.

2009 оны есдүгээр сард санхүүгийн асуудлаас болж тус компани нислэгээ зогсоож, дампуурлын ажиллагаа эхэлсэн.

2003 онд Бүгд Найрамдах Литва улс өөрийн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх визгүй зорчих эрхийг цуцалсны дараа Калининград муж орчмын улс төрийн нөхцөл байдал нэлээд төвөгтэй болсон. Үүний үр дүнд агаарын тээврийн эрэлт хэрэгцээ эрс нэмэгдэж, Калининградавиа Москва руу өдөрт 4 удаа нислэг үйлджээ. Гэсэн хэдий ч Ту-134 онгоцны хүчин чадал хангалтгүй байсан нь агаарын тээврийн компанид асуудлыг бүрэн шийдвэрлэх боломжийг олгосонгүй.

Энэ баримт нь бусад чухал шалтгаануудын дунд аж ахуйн нэгжийг өөрчлөх томоохон хөтөлбөрийн үндэс суурь болсон юм. "Калининградавиа" ХК-ийн хувьцаа эзэмшигчид хөгжлийн хоёр үндсэн чиглэлийг тэмдэглэв: хуучирсан онгоцыг илүү өргөн, хэмнэлттэй, тохь тухтай Боинг онгоцоор солих, мөн Калининградын Храброво нисэх онгоцны буудлын зорчигч тээврийн терминалыг томоохон хэмжээний сэргээн засварлах. Өөрчлөлтүүдийн зорилго нь Калининградын нисэх онгоцны буудалд зангилааны зарчмаар ажилладаг хүчирхэг агаарын тээврийн төвийг бий болгож, зорчигчдод Орос, Европын томоохон хотуудын хооронд агаарын тээврийн тохиромжтой холболтыг санал болгох явдал байв.

Хөтөлбөрийн хэрэгжилт 2004 онд эхэлсэн: шинэ терминалын барилгын ажил эхэлж, агаарын тээврийн нисгэгчид АНУ-ын Денвер хот дахь Боинг байгууламжид шинэ төрлийн онгоц жолоодох давтан сургах, симуляторын сургалтанд хамрагдаж, 2005 оны 2-р сарын 12-нд анхны Боинг Храброво нисэх онгоцны буудалд 737. 300. Энэ болон дараагийн шинэ онгоцыг тус компани түрээсээр худалдаж авсан.

Сүүлийн зургадугаар сард дотоодын нисэх онгоцыг ашиглалтаас гаргасан. Үүний зэрэгцээ агаарын тээврийн компани "KD avia" хэмээх шинэ нэрийг авсан. KD нь Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA)-аас олгодог агаарын тээврийн код юм.

2005 оны сүүлчээр тус компанийн флот Москва, Санкт-Петербург, Берлин рүү тогтмол нислэг үйлддэг зургаан Боинг 737-300 онгоцноос бүрдэж байв. Түүнчлэн KD Avia компани Калининград, Москва болон Оросын зарим хотуудаас Европ, Ойрхи Дорнод руу чартерийн хөтөлбөр хэрэгжүүлж эхэлсэн. Чиглэл бүрийн хөдөлгөөний хэмжээ эрчимтэй өссөн: Тээврийн клирингийн төв нь 2006 оны 1-р сараас 2-р сард олон улсын чиглэлд зорчигч тээврийн хэмжээгээр Оросын хамгийн том арван авиа компанийн тоонд "KD Avia"-г оруулсан.

2006 оны 6-р сард тус компани зорчигчдын дунд эрэлт ихтэй байгаа Киев, Сочи руу хоёр шинэ тогтмол нислэг нээв. Онгоцны флотыг долоо дахь Боинг 737-300 онгоцоор дүүргэв.

2007 оны зун зорчигчдын шинэ терминалын эхний шат ашиглалтад орж, төвийн схемийн дагуу нислэгүүд эхэлсэн. Нислэгийн газарзүй нь Самара, Казань, Уфа, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Пермь, Омск, Ростов, Тюмень, Сургут, Нижневартовск, Москва, Санкт-Петербург, Астана, Ереван, Баку, Киев зэрэг хотуудыг хамарсан. Парис, Лондон, Ром, Милан, Мадрид, Барселона, Вена, Варшав, Прага, Амстердам, Осло, Стокгольм, Хельсинки, Копенгаген, Тель-Авив, Истанбул, Берлин, Ганновер, Мюнхен.