Газрын зураг дээр Хятадын цагаан хэрэм. Хятадын цагаан хэрэм бол хүний ​​гараар бүтсэн хамгийн урт барилга юм

Хятадын цагаан хэрмийн өндөр нь арав орчим метр боловч авирах нь буухаас хамаагүй хялбар юм. Өгсөх нь хөгжилтэй, хөгжилтэй, эрч хүчтэй боловч буух нь жинхэнэ тамлал юм. Бүх алхмууд нь өөр өөр өндөртэй байдаг - 5-аас 30 сантиметр хүртэл, тиймээс та хөлөө маш болгоомжтой харах хэрэгтэй. Ийм өндрөөс буухад гол зүйл бол зогсохгүй байх явдал юм, учир нь зогссоны дараа буухыг үргэлжлүүлэхэд туйлын хэцүү байх болно. Гайхалтай хэвээр байна Хятадын хана- Энэ бол жуулчин бүрийн очихыг хүсдэг газар.

Ийм бэрхшээлийг үл харгалзан, тод сэтгэгдэлжуулчин насан туршдаа хангагдах бөгөөд тэрээр 100% нутгийн оршин суугч гэдгээ мэдрэх боломжтой болно. Хятадууд Мао Зэдуны хэлсэн үгийг давтах дуртай нь дэмий хоосон биш юм: Хананд авираагүй хүн Хятад биш юм. Сансраас Хятадын Цагаан хэрэм ч мөн адил жуулчдын байнга хүсдэг хүсэлт юм асар том барилгасансраас өвөрмөц үзэмжтэй.

Хятадын цагаан хэрэм бол хүний ​​гараар баригдсан хамгийн том архитектурын дурсгал юм. Түүний нийт урт нь (түүний салбаруудыг оруулаад) бараг есөн мянган километр (гэхдээ зарим судлаачид Хятадын цагаан хэрмийн урт нь үнэндээ 21 мянган км-ээс давсан гэж мэдэгддэг). Хананы өргөн нь 5-8 метр, өндөр нь арав орчим байна. Нэгэн цагт замын зориулалтаар ашиглаж байсан, зарим газар ойр хавьд нь нэмэлт бэхлэлт, цайз босгож байсан тухай зарим баримт өгүүлдэг.

Хятадын цагаан хэрмийг хэн барьсан, яаж болсон бэ? Ханыг барих ажил албан ёсоор МЭӨ III зуунд эзэн хаан Чин Ши Хуангийн зарлигаар эхэлсэн. Барилгын анхны зорилго нь улс орноо зэрлэг довтолгооноос хамгаалах явдал байв.Энэ нь тухайн үед хэд хэдэн эзлэгдсэн хаант улсуудаас бүрдсэн Хятадын эзэнт гүрний хил хязгаарыг тогтоож, улмаар нэг улсыг байгуулахад хувь нэмэр оруулсан. Энэ нь мөн Хятадуудад зориулагдсан байсан, учир нь энэ нь тэднийг улс орноо орхиж, хагас нүүдэлчин амьдралын хэв маягт буцаж, варваруудтай нийлэхийг зөвшөөрөх ёсгүй байв.

Хятадын цагаан хэрэм нь хүрээлэн буй орчны ландшафттай маш органик байдлаар зохицож, түүнтэй нэгдмэл найрлагыг бүрдүүлдэг гэдгээрээ ч бас сонирхолтой юм. Барилга угсралтын явцад уул, нуруу, толгод, гүн хавцлыг гөлгөр гаталж байсантай холбоотой.

Өнөө үед Хятадын цагаан хэрэм ба түүний урт нь жуулчдад өөрийн гэсэн хоёрдмол утгатай ойлголтыг үлдээж байна. Нэг талаас зарим газарт сэргээн засварлах ажил хийгдэж, гэрэлтүүлэг, гэрэлтүүлэг нэмсэн. Нөгөөтэйгүүр, жуулчид ирдэг газруудад - ховор үйл явдал, энэ нь бүрэн хаягдсан бөгөөд тэнд очсон цөөхөн аялагчид шигүү бут, нурсан шат, аюултай газруудаар дамжин өнгөрч, бараг мөлхөхөд хүрдэг (эсвэл та унаж болно).

Энэхүү гайхалтай байгууламжийн хананы өндөр нь дунджаар долоон хагас метр (хэрэв та тэгш өнцөгт тулалдааныг тооцвол бүгд есөн байна), дээд талын өргөн нь 5.5 м, доод талд нь 6.5 м байна. хананд хоёр төрлийн, голчлон тэгш өнцөгт хэлбэртэй байдаг:

• Барилга барихаас өмнө байсан цамхагууд нь хананаас бага өргөнтэй;
• Түүнтэй нэгэн зэрэг баригдсан цамхагуудыг хоёр зуун метр тутамд байрлуулсан байв.

Хананд дохионы цамхагууд байдаг - тэдгээрээс цэргүүд дайснуудыг харж, дохио дамжуулдаг байв.

Хана хаанаас эхэлдэг вэ

Хятадын цагаан хэрэм нь хойд талын Шанхай-гуан хотоос (Шар тэнгисийн Бохай булангийн эрэгт байрладаг) эхэлдэг бөгөөд Урт хэрмийн хамгийн зүүн цэг (хятадууд үүнийг ингэж нэрлэдэг).

Хятадуудын хувьд Хятадын цагаан хэрэм нь шороон лууг бэлгэддэг тул түүний толгой нь Лаолунтоу цамхаг (Луугийн толгой) бөгөөд энэ том байгууламжаас гаралтай. Түүгээр ч барахгүй Лаолунтоу бол Хятадын цагаан хэрмийн эхлэл төдийгүй Хятадад далайд угаагддаг цорын ганц газар бөгөөд булан руу шууд 23 метр үргэлжилдэг нь сонирхолтой юм.

Хана хаана төгсдөг вэ

Лаолунтоугаас Хятадын цагаан хэрэм улс орны хагасыг дамнан Хятадын төв рүү чиглэн Жяюгуан хотын ойролцоо дуусдаг бөгөөд энэ нь хамгийн сайн хадгалагдан үлдсэн газар юм. Эндхийн цайзыг 14-р зуунд босгосон хэдий ч байнга сэргээн засварлаж, бэхжсэний ачаар цаг хугацаа өнгөрөхөд Тэнгэрийн эзэнт гүрний хамгийн шилдэг харуул болжээ.

Нэг домогт өгүүлснээр, гар урчууд хана барихад шаардагдах материалын хэмжээг маш нарийн тооцоолсон тул барилгын ажил дуусахад зөвхөн нэг тоосго үлдэж, эртний барилгачдыг хүндэтгэсний бэлгэдэл болгон дараа нь ханан дээр байрлуулсан байв. хаалганы гадна хананы баруун тийш харсан нуман хаалга.

Тус заставыг Жяюйёшань уулын дэргэд босгосон бөгөөд гол хаалганы урд талын хагас дугуй хэлбэртэй гадна шороон хана, шуудуу, нягтруулсан шороон далан, дотоод хэрэм зэргээс бүрдэнэ. Хаалганы хувьд заставын зүүн, баруун талд байрладаг. Энд Юнтай цамхаг байдаг - энэ нь сонирхолтой юм, учир нь түүний дотоод ханан дээр та тэнгэрийн хаадын сийлбэр, буддын шашны бичвэрүүдийг харж болно.

Алдагдсан хананы хэсэг

Хэдэн жилийн өмнө Монгол Улстай хил залгаа орчмоос эрдэмтэд Хан гүрний үед баригдсан хэрмийн хэлтэрхийг олсон бөгөөд энэ талаар судлаачид урьд өмнө нь төсөөлж байгаагүй юм. Таван жилийн дараа түүний үргэлжлэлийг хөрш зэргэлдээ Монголоос илрүүлсэн.

Хана барих

Нэг Хятадын домогЧулууг хооронд нь бэхлэх уусмалыг барилгын талбайд ажиллаж байгаад нас барсан хүмүүсийн яснаас бэлтгэсэн нунтагаар хийсэн гэдэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь үнэн биш юм: эртний мастерууд энгийн цагаан будааны гурилаас зуурмаг бэлтгэсэн.

Сонирхолтой баримтууд нь Цинь гүрнийг хүртэл хана барихад бэлэн байгаа бүх материалыг ашигладаг байсан. Үүнийг хийхийн тулд саваа хооронд шавар, жижиг чулуун давхаргууд тавьж, заримдаа наранд хатаасан шатаагүй тоосго ашигладаг байв. Ийм барилгын материал ашигласан тул хятадууд ханыг нь "дэлхийн луу" гэж хочилдог байв.

Цинь гүрний төлөөлөгчид засгийн эрхэнд гарсны дараа тэд чулуун хавтанг ашиглан хана хэрмийг барьж эхэлсэн бөгөөд тэдгээрийг нягтруулсан шороон дээр төгсгөл хүртэл нь босгожээ. Чулууг гол төлөв зүүн хэсэгт ашигладаг байсан нь үнэн, учир нь тэнд очиход хэцүү биш байв. Барууны орнуудад ороход хэцүү байсан тул хана нь нягтруулсан далангаар баригдсан.

Барилга угсралтын өмнөх

Урт хэрмийг барьж байгуулах ажил МЭӨ III зуунд, бүр хаант улсууд нэг эзэнт гүрэн болж нэгдэж, бие биетэйгээ тулалдаж байх үеэс эхэлжээ. Түүний бүтээн байгуулалтад нэг сая гаруй хүн оролцсон нь Хятадын нийт хүн амын 1/5 нь байжээ.
Юуны өмнө том болсон хотуудыг хамгаалах шаардлагатай байв худалдааны төвүүд, нүүдэлчдээс. Эхний хананууд нь Adobe хийцүүд байв. Тэр үед ганц Тэнгэрийн эзэнт гүрэн байхгүй байсан тул хэд хэдэн хаант улсууд өөрсдийн эзэмшлийн эргэн тойронд тэднийг байгуулж эхлэв.

1. Вэй улсын хаант улс - МЭӨ 352 он орчим;
2. Цинь, Жаогийн хаант улсууд - МЭӨ 300 орчим;
3. Янь хаант улс - МЭӨ 289 он

Эзэн хаан Чин Ши Хуан: Барилгын ажил эхэлж байна

Ши Хуанди дайтаж буй хаант улсуудыг нэг улс болгон нэгтгэсний дараа Тэнгэрийн эзэнт гүрэн асар хүчирхэг гүрэн болжээ. Тэр үед командлагч Мэн Тиан барилгын ажлыг эхлүүлэх тушаал хүлээн авсан (ялангуяа Иншан нурууны нурууны ойролцоо).

Барилга угсралтын ажилд юуны түрүүнд одоо байгаа ханыг ашигласан: тэдгээрийг бэхжүүлж, шинэ газруудад холбосон. Үүний зэрэгцээ хаант улсуудыг тусгаарласан ханыг нураажээ.

Тэд арван жилийн турш ханыг барьсан бөгөөд ажил нь маш хэцүү байсан: ийм ажилд хэцүү газар нутаг, хангалттай хоол хүнс, усны хомсдол, олон тооны тахал өвчин, шаргуу хөдөлмөр. Үүний үр дүнд энд мянга гаруй хүн нас баржээ (тийм ч учраас энэ ханыг албан бусаар манай гаригийн хамгийн урт оршуулгын газар гэж нэрлэдэг).

Хятадууд барилгын ажлын үеэр амиа алдсан хүмүүст зориулж тусгайлан зориулсан оршуулгын бүхэл бүтэн ёслол хийжээ. Талийгаачийн хамаатан садан авсыг авч явах үед дээр нь цагаан азарган азарган тахиа барьсан тор байсан байна. Домогт өгүүлснээр, оршуулгын цуваа Урт хэрмийг гатлах хүртэл шувууны хашгирах дуу нь нас барсан хүний ​​сүнсийг сэрүүн байлгадаг байв. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол нас барсан хүний ​​сүнс зууны эцэс хүртэл түүнийг устгасан байгууламжийн дагуу тэнүүчлэх болно.

Судлаачид хэрмийн бүтээн байгуулалт Цинь гүрнийг мөхөөхөд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн гэж үздэг.

Хан гүрний үеийн бүтээн байгуулалт

Тус улсыг Хан гүрний эрхшээлд оруулж эхлэхэд (МЭӨ 206-МЭ 220) баруун зүгт бүтээн байгуулалт үргэлжилж, улмаар Дунхуанд хүрчээ. Нэмж дурдахад, энэ үед цөлд байрладаг харуулын цамхагуудтай холбогдсон (тэдгээрийн гол зорилго нь нүүдэлчдээс цувааг хамгаалах явдал байв).

Хан гүрний төлөөлөгчид одоо байгаа хэрмүүдийг сэргээн босгож, арван мянга орчим километрийг нэмж (энэ нь өмнөх үеийнхээс хоёр дахин их) байв. Барилгын ажилд 750 мянга орчим хүн оролцсон.

Мин гүрний үеийн бүтээн байгуулалт

1368-1644 он хүртэл өнөөг хүртэл сайн хадгалагдан үлдсэн хананы хэсгүүд. Мин гүрний төлөөлөгчид барьсан. Үүнийг хийхийн тулд тэд тоосго, чулуун блокуудыг ашигласан бөгөөд энэ нь бүтцийг өмнөхөөсөө илүү бат бөх, найдвартай болгосон. Яг энэ үед Шанхайгуанд Хятадын цагаан хэрэм баригдаж, Юмэнгуаны баруун заставтай холбогдсон юм.

Хамгаалалтын бүтэц болох хананы үр нөлөө

Хятадууд гайхалтай хэмжээтэй хана босгож чадсан ч энэ нь хамгаалалтын байгууламжийн хувьд тийм ч сайн байсангүй: дайснууд бэхлэлт муутай газруудыг амархан олдог, эсвэл эцсийн арга хэмжээ болгон харуулуудад хахууль өгчээ.

Энэхүү байгууламж нь хамгаалалтын байгууламж болж үр дүнтэй байдгийн нэг жишээ бол тус улсын зүүн хэсэгт хэрэм босгоно гэж эрх баригчид зарлахад зэрлэгүүд довтлох нь гарцаагүй гэж Дундад зууны үеийн түүхч Ван Ситунгийн хэлсэн үг байж болно. баруун. Тэд хана хэрмийг амархан нурааж, дээгүүр нь авирч, хүссэн зүйлээ, хүссэн газраа дээрэмджээ. Тэднийг явахад дахин хана босгож эхлэв.

Бүх шүүмжлэлийг үл харгалзан, бидний үед Хятадууд ханандаа шинэ утга санааг өгсөн - энэ нь үндэстний үл эвдэшгүй, тэсвэр тэвчээр, бүтээлч хүчийг бэлэгддэг.

Юу ханыг нураадаг

Жуулчны мөргөлөөс ихээхэн хасагдсан хананы хэлтэрхийнүүд аймшигтай байдалд байна. Үүний зэрэгцээ, зөвхөн цаг хугацаа нь тэднийг устгадаг. Баримтаас харахад Ганьсу мужид зохисгүй арга барилаас болж Хөдөө аж ахуйбараг бүх газар доорх булаг шанд ширгэсэн тул сүүлийн үед энэ газар хамгийн хүчтэй булаг бий болсон газар болжээ. элсэн шуурга. Үүнээс болж хананы дөч орчим километр (тавинаас) дэлхийн гадаргуугаас алга болж, өндөр нь 5-аас 2 метр болж буурсан байна.

Хэдэн жилийн өмнө Хэбэй мужид олон хоног орсон борооны улмаас гучин зургаан метр урт хананы хэсэг нурсан юм. Ихэнхдээ ханыг нураадаг нутгийн оршин суугчид, тэд тосгоны хажуугаар өнгөрөх газартаа тосгон барих гэж байгаа эсвэл байшингаа барихад зүгээр л барилгын чулуу хэрэгтэй үед.

Бусад баримтууд нь хурдны зам барих явцад хана нурж байгааг харуулж байна. төмөр замгэх мэт. Зарим "уран бүтээлчид" ханыг граффитигаар будахын тулд гараа өргөдөг бөгөөд энэ нь зургийн бүрэн бүтэн байдалд нөлөөлдөггүй.

Хятадын цагаан хэрэм нь Хятадын хойд хэсгийг хамарсан Шар тэнгисийн Ляодун булангаас говь цөлийн элс хүртэл үргэлжилсэн хамгаалалтын байгууламжийн гинжин хэлхээ юм.

Хятадын хананы ирмэгээс ирмэг хүртэл шулуун шугамын урт нь 2450 км бөгөөд хэрэв бид бүх гулзайлга, мөчрүүдийг харгалзан үзвэл, дагуу. өөр өөр тооцоо, энэ нь 6000-аас 8850 км хүртэл болж хувирдаг. Жуулчдын хамгийн их зочилдог хананы хэсгүүд болох Бадалинг, Симатай нар Бээжингийн ойролцоо байрладаг. Энэхүү том бэхлэлт нь Хятадын хамгийн танигдах бэлэг тэмдэг юм. Хөшөөний сэргээн босгосон хэсгийн үүдэнд Мао Цэ-Дүнгийн хийсэн бичээсэнд “Хэрвээ та Цагаан хэрмийг үзэж үзээгүй бол жинхэнэ Хятад хүн биш” гэж бичжээ. Хятадын төсөөлөлд ороомог чулуун цайз нь тоймоороо нисдэг луутай төстэй бөгөөд энэ нь Хятадын ханыг үндэсний бэлгэдэл болгон хувиргахад тусалдаг.

Мянганы бүтээн байгуулалт

Хятадын цагаан хэрмийг байгуулах санааг эзэн хаан Цин Ши Хуантай холбодог. Тэрээр өөр хоорондоо дайтаж байсан өөр өөр хаант улсуудыг нэгтгэж, Хятадын нутаг дэвсгэрт цорын ганц ноёрхлыг тогтоожээ. Жижиг хаант улсуудын удирдагчид олон зууны турш (МЭӨ 475-221) бие биетэйгээ тулалдаж байсан тул хамгаалалтын байгууламжийг анх барьж байгуулжээ. Хэдийгээр дарангуйлагч Цинь Ши Хуан улс орнуудын хил хязгаарыг дэлхийн гадаргуугаас арилгасан ч тэдний хэрэм хэвээр үлдэж, дараа нь тэр мянганы бүтээн байгуулалтыг санаачилсан. Эзэн хааны төлөвлөгөөний дагуу Хятадын цагаан хэрэм хилийн заагийг тодорхой зааж өгөх ёстой байв Хятадын соёл иргэншил, ялсан эв нэгдлийг бэхжүүлж, хойд зүгээс нүүдэлчдийн дайралтаас Хятадыг хамгаална.

МЭӨ 210 онд эхэлсэн барилгын ажил Мин гүрний төгсгөл хүртэл, өөрөөр хэлбэл 1640-өөд он хүртэл бага зэрэг тасалдсан. Энэ үед Хятадын хэрэм сэргээн босголтоор орчин үеийн дүр төрхийг олж авсан - зарим газар дахь түүхий чулуун чулууг тоосго, чулуун хавтангаар сольсон.

Хятадын хана - эртний Хятадын бахархал

Уул, хөндийн хооронд эргэлддэг Хятадын цагаан хэрэм 6000 гаруй км үргэлжилдэг. Домогт өгүүлснээр бол Ши Хуан хааны далавчит морь яг ийм зайг нэг өдрийн дотор гүйсэн байна. Морь туурайгаараа газар цохисон тэр газруудад харуулын цамхагууд гарч ирэв. Бодит байдал дээр цамхагуудыг тодорхой давтамжтайгаар барьсан; тус бүр нь нумаас харвасан сумны хоёр нисэлтэй тэнцүү байв. Ийнхүү хятадууд хэрмийн аль ч хэсгийг буудаж чаддаг байсан нь хилийн аюулгүй байдлыг хангасан юм. Гарнизон, дохионы цамхагуудыг суурилуулсан бөгөөд довтолгооны үед гал эсвэл бөмбөр цохих замаар анхааруулах дохиог илгээдэг байв. Дайсны довтолгооны мэдээг хананы нэг захаас нөгөө зах хүртэл 24 цагийн дотор дамжуулж болно! Дундаж өндөрхана нь 7.8 метрт хүрч, түүний өргөн нь таван явган цэрэг дараалан жагсах эсвэл таван морьт хүн эгнээнд явах боломжийг олгодог.

"Ясны хана"

Хятадын цагаан хэрмийг барихад хичнээн хүн амиа алдсаныг тооцоолох боломжгүй юм. Хятадууд: "Хананд байгаа чулуу бүр хэн нэгний амьдрал" гэж хэлдэг. Домогт барилгын талбайд 1 сая орчим хүн ажилласан. Зөрчил гаргасан ажилчдыг газар дээр нь цаазалж, цогцсыг нь шороон ханын ёроолд булжээ. Олон жилийн дараа археологичид эндээс хүний ​​шарилыг олон удаа илрүүлсэн. Магадгүй чих дөжрөм олдворууд нь ордны илбэчин Ши Хуанд Тэнгэрийн эзэнт гүрний 10,000 оршин суугчийг булшлах юм уу Ван хэмээх нэг хүн нас барахад л Хятадын цагаан хэрэм дуусна гэж зөгнөсөн гэсэн домог бий болсон байх. Дараа нь эзэн хаан ийм нэртэй хүнийг олж, түүнийг алж, хананд хананд хаахыг тушаажээ. Барилгын талбай дээр ядарсандаа амиа алдсан хятадуудад ч ийм хувь тавилан тохиов. Тэд хананы доор босоо байрлалд оршуулсан байна. Чихээ хананд наавал барилгын талбай дээр амиа алдсан хүмүүсийн гашуун ёолох, уйлах нь сонсогддог гэсэн итгэл үнэмшил бий.

Хятадын цагаан хэрэм нь Хятадын хойд хэсгийг дайран өнгөрдөг: баруун хойд нутгийн цөлийн бүс нутгаас (Ганьсу мужийн Жяюгуан хот) зүүн хойд эрэг хүртэл (Шар тэнгисийн Ляодун булан, Шанхайгуан хот).
Гол хананаас салаа мөчрүүдийг тоолбол хананы нийт урт 8851.8 км. Бусад эх сурвалжийн мэдээлснээр уг байгууламжийн урт нь 21196 км. Олон тооны шинжээчдийн үзэж байгаагаар янз бүрийн эрин үед баригдсан хананы хэсгүүдийн нийт урт нь 50 мянган км орчим байдаг. Үүний зэрэгцээ, Цагаан хэрмийн хятад нэр нь "10,000 ли урт хэрэм" гэж орчуулагддаг.
Хананы эхний хэсгүүд нь 3-р зуунд баригдсан. МЭӨ д., Дайчин улсуудын эрин (МЭӨ 475-221) төгсгөлийг авчирсан Цинь гүрний эзэн хаан Цинь Ши Хуан (МЭӨ 259-210) үед. Дараа нь тэрээр нүүдэлчин Хүннүгийн довтолгооноос өөрийн эд хөрөнгөө хамгаалахын тулд өмнө нь босгосон бэхлэлтээс гадна шинээр бэхлэлт барихыг тушаав.
Дараа нь энэ ханыг Их эрэг дагуу тээвэрлэж буй бараа бүтээгдэхүүний гаалийн хяналтад ашиглаж байжээ Торгоны зам, худалдааны цувааг нүүдэлчдийн дайралтаас хамгаалах, хүн амын шилжилт хөдөлгөөнийг хянах. Сүүлийнх нь Хятадын эзэн хаадын хувьд туйлын чухал байсан: хэрэм нь хөршүүдийнхээ нүүдэлчин амьдралын хэв маягийг хэвшүүлэхгүйн тулд хятадуудын өөрсдийнх нь суурьшлын хамгийн хойд шугам болж үйлчлэх ёстой байв. Энэхүү бүтэц нь Хятадын соёл иргэншлийн харагдахуйц, сүр жавхлантай хил хэвээр байх ёстой бөгөөд эзлэгдсэн хаант улсуудыг нэг эзэнт гүрэн болгон нэгтгэхэд тусалсан.
Эхэндээ ханыг бүхэл бүтэн уртын дагуу чулуугаар хийгээгүй бөгөөд түүний бие даасан хэсгүүдийг мод, нягтруулсан шороогоор хийсэн. Барилга угсралтын нөхцөл маш хэцүү байсан: зөвхөн гар хөдөлмөр ашигласан. Барилгын үеэр нас барж, тахал өвчний улмаас нас барсан хүмүүсийн нарийн тоо тодорхойгүй байна. Тухайн үеийн ардын аман зохиолд Хятадын цагаан хэрмийг "уйлах хана" гэж нэрлэдэг байсан.
Барилга угсралтын ажил олон зуун жил үргэлжилсэн бөгөөд Мин гүрний үед (1368-1644) Хятад улс Монголын Юан гүрнээс салан тусгаарлагдсан үед дууссан. Энэ үед тоосго, чулуун блокуудыг аль хэдийн ашиглаж байсан бөгөөд үүний ачаар эдгээр байгууламжууд хамгийн сайн хадгалагдан үлджээ.
Хятадын цагаан хэрмийн дизайны элементүүд нь хананаас гадна хоёр зэргэлдээх цамхагийн үзэгдэх зайд 200 м тутамд байрладаг дөрвөн өнцөгт харуулын цамхагуудыг багтаасан болно. Цамхагаас цамхаг хүртэлх зай нь хоёр сумны нислэгтэй яг тэнцүү байсан тул тэдгээрийн хоорондох зай бүхэлдээ бууджээ.
Утаа, гал эсвэл дуу чимээг ашиглан мессеж дамжуулахын тулд ханан дээр болон дотор нь хуаран, каземат, дохионы цамхагуудыг барьсан. Нэмж дурдахад хананы дээд хэсэг нь замын үүрэг гүйцэтгэсэн: хоёр тэрэг бие биенээ дайран өнгөрч болно.
Цайз хэрмийн тусламжтайгаар хамгаалалт нь энгийн мэт санагдаж байсан ч эртний үед энэ бүтэц нь Хятад руу нэвтрэхийг хүссэн хүмүүст ноцтой саад тотгор болж байв.
Европчууд Хятадын цагаан хэрэм байгааг 16-р зуунд л мэдсэн. Хятадын цагаан хэрмийг (1563 онд хэвлэгдсэн Азийн арванхоёрдугаар номонд) дүрсэлсэн анхны европ хүн бол Португалийн түүхч, зохиолч Жоао де Баррос (1496-1570) юм.
Хойд Хятадад байрладаг Хятадын цагаан хэрмийн бүх уртын дагуу харуулын цамхагуудыг барьж, харуулын цамхагуудыг барьж, уулын гол гарцуудад цайзуудыг барьжээ. Бүх барилгууд өнөөдрийг хүртэл хадгалагдаагүй байна. Сэргээн босголтын ажлын ачаар Хятадын нийслэлээс баруун хойд зүгт орших Бадалин дүүрэгт орших хэрмийн хэсэг хамгийн сайн хадгалагдан үлдсэн байна. Энэ нь нэг төрлийн “Бээжин рүү нэвтрэх гарц” болсон.


17-р зуунд Мин улс уналтад орж байв. Түүний сулралд ган гачиг, үр дүнд нь ургац алдах, эдийн засгийн хямрал нөлөөлсөн. Түшмэд дураараа дургиж, Манж Чин гүрэн (1644-1911) ялсан Манжтай хийсэн дайн (1618-1644) гүрний хүчийг сулруулжээ. 1644 онд Хятадын цагаан хэрмийн Шанхайгуаны заставын хаалгыг армид нь нээж өгсөн Хятадын цэргийн удирдагч У Сангуйтэй холбоотон Манж нарт тусалсан.
Манж нарт Хятадын цагаан хэрэм хэрэггүй байсан тул аюулгүй байдлыг нь ч тоосонгүй. Чин гүрний гурван зууны үед цаг хугацааны нөлөөгөөр бэхлэлт ихээхэн сүйдсэнээс гадна ойр орчмын нутгийн оршин суугчид байшин барихад зориулж хана хэрмийг аажмаар нурааж байв. Барилга байгууламж нь маш муу нөхцөлд байсан тул 1899 онд Америкийн сонинуудад ханыг бүрэн нурааж, оронд нь хурдны зам барина гэсэн мэдээлэл гарсанд итгэхэд амархан байв. Аз болоход эдгээр нь зөвхөн цуу яриа байсан.
Одоогийн байдлаар Хятадын цагаан хэрмийн амьд үлдсэн хамгийн алдартай хэсэг нь Бээжингээс баруун хойд зүгт 75 км зайд, Бадалингийн бүсэд оршдог. Энэ нь Мин гүрний үед баригдсан бөгөөд 1950-иад онд Мао Зэдуны (1893-1976) үед сэргээн засварлаж эхэлсэн. 1957 онд хананы энэ хэсэг нь жуулчдад нээгдсэн анхны газар байв. "Их дуулгатны" санааны дагуу Бадалингийн ойролцоох хана нь "Бээжин рүү нэвтрэх гарц" болох ёстой байв. нэрийн хуудасшинэ коммунист Хятад.
1984 оноос хойш Хятадад Хятадын улс төрч, шинэчлэгч Дэн Сяопиний (1904-1997) санаачилгаар Хятадын цагаан хэрмийг сэргээн засварлах хөтөлбөр хэрэгжиж эхэлсэн. Хананы дээд хэсгийн зарим хэсэг нь хучилттай байсан бөгөөд хурдны зам болж байв.
1987 онд Хятадын цагаан хэрэм Дэлхийн өвийн жагсаалтад орсон соёлын өвЮНЕСКО.
2009 онд Их Британийн эрдэмтэн Уильям Линдсэй, Хятадын хамгийн нэр хүндтэй гадаадын судлаачдын нэг Хань гүрний үед (МЭӨ 206 - МЭ 220) хамаарах томоохон хэсгийг (290 км) нээсэн. .). 2012 онд Уильям Линдсейн экспедицийн хайгуулын үр дүнд Хятад, Монголын хил дээр 100 орчим км урт хананы өөр нэг алдагдсан хэсгийг олсон нь тайлбарт хадгалагдан үлдсэн байв. 12-р зууны Чингис хааны тулалдааны тухай. Хананы алдагдсан хэсгүүдийг хайх нь бүгд элсэн шуурганы хурдас дор оршдог тул нэлээд төвөгтэй байдаг.
Хананы үлдэгдлийг устгах нэмэлт хүчин зүйл бол Хятадын газар тариалангийн эрчимжсэн арга барил юм. 1950-иад оноос хойш. тэдгээр нь гүний усны хомсдолд хүргэж, элсэн шуурганы хүрээ, тэдгээрийн цар хүрээ, хүч ихээхэн нэмэгдсэн. Үүний үр дүнд 40 гаруй км хана аль хэдийн алга болж, зарим хэсгийнх нь өндөр таваас хоёр метр болж буурчээ. Ганьсу мужийн Минчинь хошууны 70 км урт хананы хэсэг идэвхтэй элэгдэлд өртөж, 2012 онд Хэбэй мужид хүчтэй бороо орсны улмаас хананы нэг хэсэг нурсан юм. Цагаан хэрмийн эртний түүхээс үлдсэн олон хэсэг нь чулуу, тоосго гэхээсээ илүү шахсан шавараар баригдсан нь элэгдэлд орох эрсдэлийг нэмэгдүүлсэн.
Гэсэн хэдий ч Хятадын ард түмэн хойч үеийн хятадуудын төлөө хэрмийг сэргээж, хадгална гэдэгт итгэлтэй байна. Хятадын цагаан хэрмийн сэргээн засварласан хэсэгт авирч болох газарт Мао Зэдунаас үлдээсэн “Хятадын цагаан хэрэмд очиж үзээгүй хүн жинхэнэ хятад хүн биш” гэсэн бичээс бий.

ерөнхий мэдээлэл

Байршил:Хойд Хятад.

Суурь - 6.5 м, дээд хэсэг - 5.5 м.

Хамгийн өндөр цэг:Далайн түвшнээс дээш 1050 м (Babalow, Badaling site)

Үзэсгэлэнт газрууд

■ Архитектур: хананы элементүүд (хана, цамхаг, цамхаг, хуаран, дохионы цамхаг, цайз, гол хананы салбарууд), "Хөгшин Лууны тэргүүн" ("Тэнгэрийн доорхи анхны гарц" хана ба бүтэц - зүүн хязгаарын бэхлэлт, Шанхайгуан хотын зах, Шар тэнгисийн эрэг дээр), Бадалин (хэмний хамгийн сайн хадгалагдсан хэсэг, Бээжингээс 75 км), сэргээн засварласан хэсгүүд (Мутяньюйгаас хойд зүгт - 100 км, Симатай, Жиншанлингаас зүүн хойш - 110 км) ), "Тэнгэрийн гүүр", "Тэнгэрийн шат" (Симатай), нил ягаан гантигаар хийсэн хананы хэсгүүд (Жянан хот, Яньшань уулс).

Сонирхолтой баримтууд

■ Цагаан хэрмийн хятад нэр нь "10,000 ли урт хэрэм" гэж орчуулагддаг. Хятадын уртын хэмжүүр болох нэг ли-ийн нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн утга нь 500 м.Тиймээс 5000 км болж хувирсан нь үнэнээс холгүй юм.
■ Ханыг бэхжүүлэхийн тулд чулуун блокуудыг наалдамхай будаатай будаагаар хучих шохой нэмсэн.
■ Эртний Хятадын сурвалжид дурдсанаар ханан дээр 25 мянган харуулын цамхаг байсан.
■ Хөнгөн атлетикийн марафоныг Хятадад жил бүр зохион байгуулдаг. Их цагаан хэрэм", энэ үеэр тамирчид хананы оройн дагуу зайны нэг хэсгийг гүйдэг.
■ Хананы өргөн нь 5,5 м бөгөөд түүнийг дагуулан арван дайчин, эсвэл таван морьтон дагуулан явахаар тусгайлан бүтээжээ.

■ Байна том бүлэгХятадын цагаан хэрэм байсан гэдэгт эргэлздэг үл итгэгчид. Хана болон түүний мөчрүүд нь хамгаалалтын үүднээс огт үр дүнгүй, инээдтэй бүтэцтэй, мөн хана нь аль хэдийн уулын нурууны дагуу урсдаг гэсэн хувилбарууд байдаг. хүрэх боломжгүй уулсмөн морь унасан нүүдэлчдийн авирч чадаагүй дов толгод.
■ Анхны Хятадын "тайконавт" (сансрын нисэгчдийг Хятадад ингэж нэрлэдэг) 2003 онд Ян Ливэй, дараа нь түүний дагалдагчид Фэй Жунлонг, Ние Хайшэн нар дэлхийд буцаж ирэхдээ Хятадын цагаан хэрмийг тойрог замаас тусгай төхөөрөмжгүйгээр харах боломжгүй гэж мэдээлсэн. оптик хэрэгсэл, зэвсэггүй нүд.
■ Чин гүрний үед Шанхайгуан хотыг "нийслэлүүдийн түлхүүр" гэж нэрлэдэг байсан: тэр үед Бээжин, Мукденийг холбосон зам түүгээр дамжин өнгөрдөг байв.
■ Хананы сэргээн засварласан хэсэг байрлах Сыматай хэсэгт дээд хэсэгтээ 30 см хүртэл нарийссан “Тэнгэрийн гүүр”, өндрийн өнцөг нь 85° хүрдэг “Тэнгэрийн шат” бий.
■ 1986 онд илбэчин Дэвид Копперфилд Хятадын цагаан хэрмээр “алхсан”. Удаан хугацааны туршид хамгийн туршлагатай мэргэжилтнүүд ч гэсэн энэ заль мэхийг илчилж чадаагүй юм.

■ Худинг цамхагийн хажууд Жиншанлингийн талбайд иероглифээр гарын үсэг зурсан хананд тоосго байдаг бөгөөд тэдгээрээс тоосго үйлдвэрлэсэн он сар өдөр, хэсэг тус бүрийн барилгын ажилд оролцсон хэлтэс зэргийг олж мэдэх боломжтой.
■ Хананы гурван хэсгийг нил ягаан гантигаар барьсан: хоёр нь Зяньань хотод, нэг нь Яньшань ууланд.
■ 2008 оны Бээжингийн олимпийн үеэр Бадалингийн хэсэг дугуйн уралдааны барианы шугам болж байв.
■ Хятадын цагаан хэрмийн сүүлчийн тулаан 1938 онд Хятад-Японы дайны үеэр болсон.
■ 1972 оны 2-р сарын 24-нд АНУ-ын 37 дахь Ерөнхийлөгч Ричард Никсон Хятадад хийсэн түүхэн айлчлалынхаа үеэр Бээжингийн ойролцоох талбайд Хятадын цагаан хэрэмтэй танилцжээ.
■ Томоохон компаниудын менежерүүдийн хэллэгээр "Хятадын хана" нь мэдээлэл солилцохыг хориглох, нууц мэдээлэл задрахаас урьдчилан сэргийлэх зорилготой компанийн янз бүрийн хэлтэс хоорондын мэдээллийн хаалт юм.

Зүүн бол нарийн асуудал юм. Домогт "Цөлийн цагаан нар"-д Верещагин ингэж хэлсэн байдаг. Тэгээд тэр урьд өмнөхөөсөө илүү зөв байсан. Бодит байдал ба Хятадын соёлын нууц хоёрын хоорондох нарийн шугам нь жуулчдыг нууцыг тайлахын тулд Тэнгэрийн эзэнт гүрэн рүү явахыг дэмждэг.

Хятадын хойд хэсэгт, уулын эргэлдсэн зам дагуу, Хятадын цагаан хэрэм босдог - хамгийн алдартай, ер бусын газруудын нэг. архитектурын байгууламжуудамар амгалан. Наад зах нь нэг удаа түүхийг их бага сонирхдог хүн бүр Хятадын цагаан хэрэм газрын зураг дээр ямар харагддаг, тийм сүр жавхлантай эсэхийг хайж байсан.

Хятадын цагаан хэрмийн эхлэл нь Хэбэй мужийн Шанхайгуан хотын ойролцоо байдаг. Хятадын цагаан хэрмийн урт нь "салбарууд" -ыг харгалзан үзвэл 8851.9 км хүрдэг боловч шулуун шугамаар хэмжвэл урт нь 2500 км болно. Өргөн нь янз бүрийн тооцоогоор 5-8 метр хооронд хэлбэлздэг. Эрдэмтэд үүнийг 5 морьт эргүүлээр хялбархан дайран өнгөрөхөөр барьсан гэж үздэг. 10 метр хүртэл өндөрт өргөгдсөн, хамгаалагдсан ажиглалтын цамхагболон цоорхой, хана нь нүүдэлчин ард түмний дайралтаас зүүн хүчийг хамгаалж байв. Бээжингийн захыг ч тойрч гардаг Хятадын цагаан хэрмийн төгсгөл Ганьсу мужийн Жяюгуан хотын ойролцоо байдаг.

Хятадын цагаан хэрэм барих - түүхэн хандлага

Хятадын цагаан хэрэм МЭӨ 3-р зууны үед баригдаж эхэлсэн гэдэгтэй дэлхийн түүхчид санал нэгддэг. Цэргийн түүхэн үйл явдлуудын улмаас дэлхийн бүтээн байгуулалт тасалдаж, удирдагчид, архитекторууд, түүнд хандах хандлага бүхэлдээ өөрчлөгдсөн. Үүний үндсэн дээр Хятадын цагаан хэрмийг хэн барьсан бэ гэсэн сэдвээр маргаан байсаар байна.

Архив, судалгаанаас үзэхэд Хятадын цагаан хэрмийг эзэн хаан Чин Ши Хуангийн санаачилгаар байгуулж эхэлсэн гэж үзэх үндэслэлтэй. Удаан үргэлжилсэн тулалдааны үеэр Тэнгэрийн эзэнт гүрний 150 муж 10 дахин багассан тул Дайтагч улсуудын үе нь захирагчийг ийм эрс шийдэмгий шийдвэр гаргахад хүргэсэн юм. Тэнэмэл зэрлэгүүд болон түрэмгийлэгчдийн аюул нэмэгдэж байгаа нь эзэн хаан Циныг айлгаж, тэр зууны томоохон бүтээн байгуулалтыг удирдан явуулахаар генерал Мэн Тянийг томилжээ.

Уулын зам, нүх, хавцал муу байсан ч эхний 500 ажилчин Хятадын хойд хэсгийг зорьсон байна. Өлсгөлөн, усны хомсдол, хүнд хүчир хөдөлмөр барилгачдыг ядраажээ. Гэхдээ дорно дахины бүх хүнд байдлын дагуу санал нийлэхгүй байгаа хүмүүсийг хатуу шийтгэв. Цаг хугацаа өнгөрөхөд Хятадын цагаан хэрмийг барьсан боолууд, тариачид, цэргүүдийн тоо сая хүн болж нэмэгдэв. Тэд бүгд эзэн хааны зарлигийг дагаж өдөр шөнөгүй ажиллаж байв.

Барилга угсралтын явцад мөчир, зэгс ашиглаж, шавар, тэр ч байтугай будаа будаатай хамт барьдаг байв. Зарим газар дэлхийг зүгээр л нягтруулсан эсвэл хайрга овоо бий болгосон. Тухайн үеийн барилгын ололт амжилтын оргил нь шавар тоосго байсан бөгөөд тэр даруй наранд хатааж, эгнээ дараалан тавьсан байв.

Эрх мэдэл солигдсоны дараа Циний санаачилгыг Хань улс үргэлжлүүлэв. Тэдний тусламжийн ачаар МЭӨ 206-220 онд хана дахин 10,000 км үргэлжилсэн бөгөөд тодорхой газруудад харуулын цамхагууд гарч ирэв. Ийм систем нь нэг ийм "цамхаг" дээрээс хоёр бие биенийхээ хажууд зогсож байгааг харах боломжтой байв. Хамгаалагчдын хоорондын харилцаа ингэж л явагдсан.

Видео - Хятадын цагаан хэрэм баригдсан түүх

1368 онд хаан ширээнд суусан Мин гүрэн хуучирсан, тийм ч бат бөх биш барилгын материалын зарим хэсгийг удаан эдэлгээтэй тоосго, том чулуун блокоор сольжээ. Мөн тэдний тусламжтайгаар одоогийн Жианань хотын орчимд ханыг ягаан гантигаар сэргээн засварлав. Энэ өөрчлөлт нь Яншаний ойролцоох хэсэгт мөн нөлөөлсөн.

Гэвч Хятадын бүх удирдагчид энэ санааг дэмжээгүй. Чин гүрэн засгийн эрхэнд гарсны дараа барилгын ажлыг зүгээр л орхисон. Эзэн хааны гэр бүл муж улсын захад чулуун блокны практик байдлыг олж хараагүй. Тэдний санаа зовж байсан цорын ганц зүйл бол Бээжингийн ойролцоо босгосон хаалга байв. Тэдгээрийг зориулалтын дагуу ашигласан.

Зөвхөн хэдэн арван жилийн дараа буюу 1984 онд Хятадын эрх баригчид Хятадын цагаан хэрмийг сэргээх шийдвэр гаргажээ. Дэлхийгээс бага багаар - барилгын ажил дахин буцалж эхлэв. Дэлхийн өнцөг булан бүрээс халамжтай ивээн тэтгэгч, буяны хүмүүсээс цуглуулсан мөнгөөр ​​хананы хэд хэдэн хэсэгт нурсан чулуун блокуудыг сольсон.

Жуулчин юу мэдэх ёстой вэ?

Түүхийн ном уншиж, гэрэл зургуудыг үзээд Хятадын цагаан хэрэм рүү авирахаар өөрийгөө сорих хүсэл төрж магадгүй. Гэхдээ та өөрийгөө хадны оргилд байгаа эзэн хаан гэж төсөөлөхөөсөө өмнө хэд хэдэн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Нэгдүгээрт, энэ нь тийм ч энгийн зүйл биш юм. Асуудал нь зөвхөн цаасны хэмжээ биш юм. Та хоёр паспортын хуулбар, өргөдлийн маягт, гэрэл зураг, хоёр талын тийзний хуулбар, зочид буудлын захиалгын хуулбарыг өгөх шаардлагатай. Мөн таны цалин 5000 гривенээс багагүй байх ёстой ажлын газраас тань гэрчилгээ шаардана. Хэрэв та ажилгүй бол хувийн дансны статусын талаар банкнаас авсан тодорхойлолттой байх ёстой. Анхаарна уу - энэ нь хамгийн багадаа 1500-2000 долларын үнэтэй байх ёстой. Хэрэв та шаардлагатай бүх маягт, хуулбар, гэрэл зургийг цуглуулсан бол сунгах боломжгүй 30 хүртэл хоногийн виз олгоно.

Хоёрдугаарт, Хятадын цагаан хэрэм рүү хийх айлчлалаа урьдчилан төлөвлөх нь зүйтэй. Архитектурын гайхамшиг, тэнд цагийг хэрхэн өнгөрөөх талаар шийдэх нь зүйтэй. Та зочид буудлаас хана руу өөрөө явж болно. Гэхдээ төлөвлөсөн аялалаа захиалж, хөтөчийн өгсөн төлөвлөгөөг дагаж мөрдөх нь дээр.

Хятадад санал болгож буй хамгийн алдартай аялалууд нь таныг олон нийтэд нээлттэй хананы хэд хэдэн хэсэгт хүргэдэг.

Хоёрдахь сонголт бол Mutianyu сайт юм. Энд үнэ нь 450 юань (1740 гривен) хүрдэг бөгөөд хананд очсоны дараа таныг авч явах болно. Хориотой хот, хамгийн агуу ордны цогцолборМин гүрэн

Мөн нэг удаагийн, богиносгосон олон тооны аялалууд байдаг бөгөөд үүний хүрээнд та Хятадын цагаан хэрмийн хэдэн зуун гишгүүрээр алхаж, фуникуляраар зугаалж эсвэл орой дээрээс үзэсгэлэнтэй үзэмжийг биширч болно. цамхгуудын.

Хятадын цагаан хэрмийн талаар өөр юу мэдэх хэрэгтэй вэ?

Хятадын цагаан хэрэм нь Тэнгэрийн эзэнт гүрний бусад бүх зүйлийн нэгэн адил домог, итгэл үнэмшил, нууцлаг зүйлсээр бүрхэгдсэн байдаг.

Хятадын ард түмний дунд хэрмийг барьж эхлэх үед ч амраг Мэн Жяньгуй шинээр босгосон нөхрөө дагуулан барилгын ажилд ирдэг байсан гэсэн домог байдаг. Гэвч түүнийг гурван жил хүлээсний эцэст хайрттайгаа уулзаж, дулаан хувцас авч өгөхөөр хананд очиж, хагацахдаа тэссэнгүй. Нөхөр нь өлсөж, шаргуу хөдөлмөрлөж нас барсныг тэр хүнд хэцүү замыг туулж байж л хананы дэргэд мэдсэн. Уй гашуудаа автсан Мэйн өвдөг дээрээ сөхрөн мэгшин уйлж, хананы нэг хэсэг нурж, чулуун доороос талийгаач нөхрийнхөө цогцос гарч ирэв.

Нутгийн оршин суугчид мухар сүсгээр ийм домгийг дэмждэг. Тэд хэрмийн чулуун дээр чихээ наавал Хятадын цагаан хэрэм барихад оршуулсан тэдгээр ажилчдын ёолох, уйлах нь сонсогддог гэж тэд үздэг.

Видео - Хятадын сэтгэл татам цагаан хэрэм

Бусад түүхчид боолын барилгын ажилчдын бөөнөөр булшлах нь дээд гүрний хүндэтгэл гэж үздэг. Учир нь Цин хаан хамгаалалтын байгууламж барихыг тушаамагц ордны илбэчин түүн дээр иржээ. Дундад улсын 10 000 оршин суугч чулуун дор булагдаж, Ван хэмээх хятад хүн нас барахад л Цагаан хэрэм дуусна гэж эзэн хаанд хэлэв. Илбэчний ярианаас өдөөгдсөн эзэн хаан ийм нэртэй хүнийг олж, түүнийг алж, ханан дотор хананд хаахыг тушаажээ.

Ихэнх хүмүүсийн хувьд домог мэт санагддаг илүү энгийн түүх байдаг. Баримт нь 2006 онд В.Семейко шинжлэх ухааны сэтгүүлүүдийн нэгэнд нийтлэл хэвлүүлсэн. Түүндээ чулуун хилийн зохиогч, бүтээгчид нь хятадууд биш, оросууд байсан гэж үзжээ. Зохиогч цамхгууд нь зүүн мужийг ажиглаж буй мэт Хятад руу чиглэж байгаагаар санаагаа бататгасан байна. Барилгын ерөнхий хэв маяг нь Оросын хамгаалалтын хананд илүү түгээмэл байдаг нь архитектурын үзэгдлийн славян үндэстнийг болзолгүйгээр гэрчилж байна.

Гэсэн хэдий ч Хятадын цагаан хэрэм нь бүх ойлгомжгүй байдал, нууцлаг байдлын хувьд Тэнгэрийн эзэнт гүрний асар том, хүч чадал, агуу байдлын хамгийн сайн бэлэг тэмдэг юм. Түүний агуу байдал, инноваци ба ид шидийн амжилттай симбиоз.

Өнөөдөр Хятадууд Хятадын цагаан хэрмээ МЭӨ 3-р зуунаас барьж эхэлсэн гэж үздэг. д. Хойд нүүдэлчдээс хамгаалах зорилгоор барьсан. Одоогийн байдалХанануудыг Зураг дээр үзүүлэв. 37 ба 38. Энэ талаар Н.А. Морозов бичжээ.

“6-7 метр өндөр, гурван хүртэл зузаантай, ГУРВАН мянган километр үргэлжилсэн алдарт Хятадын хэрмийг МЭӨ 246 онд Ши Хоан Ти (Ши Хуан Ди – Анхны Эрхэм эзэн хаан) барьж эхэлсэн гэсэн бодол бий. Автомат.) болон 1866 ЖИЛИЙН ДАРАА, МЭ 1620 ОН ОРТ ДУУССАН НЬ дэндүү утгагүй бөгөөд энэ нь зөвхөн ноцтой түүхч-сэтгэгчийг бухимдуулахаас өөр аргагүй юм. Тэгээд ч том барилга болгон урьдаас тодорхойлогдсон практик зорилготой байдаг... 2000 онд л дуусч, тэр болтол хүн амд дэмий ачаа л болох асар том бүтээн байгуулалтыг эхлүүлнэ гэж хэн санах билээ... Тэгээд Хятадууд Хэр хэдэн зуун жилээс илүүгүй байсан бол одоо байгаа шигээ хадгалагдан үлдэх байсан” 6-р боть, х. 121–122.

Цагаан будаа. 37. Хятадын цагаан хэрэм. 6-р боть, хуудаснаас авав. 121.

Хятадууд өөрсдийн хэрмийг хоёр мянган жил дараалан арчилж, байнга засварлаж байсныг тэд бидэнд хэлэх болно. Эргэлзээтэй. Хуучин биш барилгыг засах нь утга учиртай, эс тэгвээс найдваргүй хуучирч, зүгээр л нурах болно. Энэ бол Европт бидний харж байгаа зүйл юм. Хуучин хамгаалалтын ханазадалж, оронд нь шинэ, илүү хүчтэйг барьсан. Жишээлбэл, 16-р зуунд Орос дахь олон цэргийн бэхлэлтийг сэргээн босгосон.

Цагаан будаа. 38. Хятадын цагаан хэрэм орчин үеийн хэлбэр. 21-р боть-аас авав.

Харин Хятадад бүх зүйл огт өөр байсан гэж үздэг. Бидэнд Хятадын хэрэм баригдаж, ХОЁР мянган жил зогссон гэж ярьдаг. Түүхчид “Эртний ханан дээр саяхан орчин үеийн хэрэм барьсан” гэж ярьдаггүй. Үгүй ээ, хоёр мянган жилийн өмнө ухамсартай хятад ажилчдын босгосон хэрмийг өнөөдөр бид харж байна гэж тэд баталж байна. Бидний бодлоор энэ нь маш хачирхалтай, наад зах нь хэлэхэд.

Хэрэм хэзээ, хэний эсрэг баригдсан бэ? Ойролцоогоор хариулт өгөхөд амархан. Манай эриний өмнөх 15-р зуун хүртэлх "хятад" түүх гэж бид өмнө нь хэлсэн. д. үнэндээ ЕВРОПД дэлгэрсэн. Иймээс Хятадын хэрмийг МЭ 15-р зуунаас эрт л бүтээж болох байсан. Энэ нь хэзээ Хятадын түүхОрчин үеийн Хятадад аль хэдийн "суурилсан". Мэдээжийн хэрэг, хэрэм нь МЭӨ 3-р зууны зэс, тэр ч байтугай чулуун үзүүртэй сум, жадны эсрэг баригдсангүй. Үүний эсрэг гурван метрийн зузаантай чулуун хана зүгээр л хэрэггүй. Хятадын хэрэм гэх мэт хэрмүүд нь зодох хуц, галт зэвсгийн эсрэг аль хэдийн баригдсан байв. Тэд 15-р зуунаас өмнө баригдаж эхэлсэн бөгөөд байлдааны талбарууд дээр буунууд, түүний дотор бүслэлтийн зэвсгүүд гарч ирэхэд эхэлсэн. Зураг дээр. 39 Бид Хятадын хэрмийн өөр нэг зургийг харуулж байна. Эртний зохиолчид үүнийг ГОГ, МАГОГИЙН ХЭРЭМ, 1-р боть, х. 294. Жишээлбэл, Абулфеда үүнийг хэлсэн.

Хэний эсрэг хана босгосон бэ? Бид одоогоор тодорхой хариулж чадахгүй байна. Энэ нь нэмэлт судалгаа шаарддаг.

Гэсэн хэдий ч, бид дараах бодлоо илэрхийлэх болно, энэ нь нэгэн зэрэг бидний санал болгож буй Ханын болзоог илтгэнэ.

Хятадын цагаан хэрэм нь үндсэндээ Хятад, Оросын хилийг тэмдэглэсэн байгууламжийн хувьд баригдсан бололтой. Энэ нь зөвхөн цэргийн хамгаалалтын бүтэц гэж хэсэгчлэн бүтээгдсэн бөгөөд энэ хүчин чадлаараа бараг ашиглагдаагүй. 4000 километрийн ханыг хамгаалах, х. 44, дайсны довтолгооноос УТГААСГҮЙ. Нэг, хоёр мянган километр "ердөө" сунасан ч гэсэн. Одоогийн байдлаар хана нь 4 мянган км-ээс бага зэрэг дутуу байна.

Л.Н. Гумилёв: "Хана нь 4 мянган км үргэлжилдэг. Түүний өндөр нь 10 метрт хүрч, харуулын цамхагууд 60-100 метр тутамд босдог байв. Гэвч ажил дуусахад Хятадын бүх зэвсэгт хүчин ханан дээр үр дүнтэй хамгаалалт зохион байгуулахад хангалтгүй байсан (барилга эхлэхээс өмнө үүнийг хэрэгжүүлэх боломжгүй байсан юм шиг) Aut.).Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та цамхаг бүр дээр жижиг отряд байрлуулбал хөршүүд нь цугларч, тусламж илгээхээс өмнө дайсан түүнийг устгах болно.

Цагаан будаа. 39. Хятадын цагаан хэрэм. Үүнийг "Гог, Магогийн хэрэм" гэж нэрлэдэг байсан, 1-р боть, х. 293–294. 1-р боть, хуудаснаас авав. 293.

Хэрэв том отрядуудыг бага зайд байрлуулах юм бол дайсан улс орны гүн рүү амархан, анзаарагдахгүй нэвтрэх цоорхой үүсэх болно. ХАМГААЛАГЧГҮЙ ЦАЙЗ БОЛ ЦАЙЗ БИШ” 44-р тал.

Бидний үзэл бодол уламжлалт үзэл бодлоос юугаараа ялгаатай вэ? Хятадыг нүүдэлчдийн дайралтаас хамгаалахын тулд хэрэм нь Хятадыг тусгаарласан гэж бидэнд ярьдаг. Гэхдээ A.N-ийн зөв тэмдэглэснээр. Гумилев, энэ тайлбар нь шүүмжлэлийг тэсвэрлэдэггүй. Хэрэв нүүдэлчид хэрмийг гатлахыг хүсвэл амархан давж чадна. Мөн нэгээс олон удаа. Тэгээд хаана ч.

Бид огт өөр тайлбарыг санал болгож байна. Энэ хэрмийг үндсэндээ ХОЁР УЛСЫН ХООРОНДЫН ХИЛИЙГ ТЭМДЭГЛЭХ зорилгоор барьсан гэдэгт бид итгэдэг. Тэгээд энэ хил дээр тохиролцоонд хүрч байхад баригдсан. Цаашид хилийн маргааныг арилгахын тулд бололтой. Тэгээд ийм маргаан байсан байх. Өнөөдөр гэрээнд оролцогч талууд хилээ ГАЗРЫН ЗУРАГТ (өөрөөр хэлбэл цаасан дээр) зурж байна. Мөн энэ нь хангалттай гэж тэд үзэж байна. Мөн Орос, Хятадын тухайд Хятадын тал гэрээнд маш их ач холбогдол өгч, тохиролцсон хилийн дагуу хэрэм татах замаар үүнийг цаасан дээр төдийгүй газар дээр нь мөнхлөхөөр шийдсэн бололтой. Энэ нь илүү найдвартай байсан бөгөөд Хятадуудын бодож байсанчлан хилийн маргааныг удаан хугацаанд арилгах ёстой байсан байх.

Хананы урт нь өөрөө энэ таамаглалыг дэмжиж байна. Дөрвөн мянган километр нь хоёр улсын хилийн урт байж магадгүй юм. Гэхдээ цэвэр цэргийн бүтцийн хувьд ийм урт нь утгагүй юм.

Гэвч Хятад улсын хойд хил нь хэрэм барьснаас хойш хоёр мянга гаруй жилийн түүхэндээ олон удаа өөрчлөгдсөн. Түүхчид өөрсдөө бидэнд юу гэж хэлдэг. Хятад улс нэг бол нэгдсэн эсвэл тусдаа улсуудад хуваагдсан, газар нутгаа алдаж, авсан гэх мэт.

Харин дараа нь бидэнд хэрэм нь анхнаасаа Хятадын ХИЛ байсан гэсэн санаагаа шалгах төдийгүй хэрэм баригдах огноог тогтоох гайхалтай боломжийг олгож байна. Учир нь хэрэв бид ХЯТАДЫН ХИЛ ХЯТАДЫН ИХ ХЭРЭМИЙГ ДАГУУ ЯВЖ БАЙГАА НАЙДВАРТАЙ огноотой эртний газрын зургийг олж чадвал энэ нь ЭНЭ ҮЕД ХАМАА БАРИЛСАН гэсэн үг юм.

Өнөөдөр Хятадын хэрэм Хятадын ДОТОР байна. ЯГ ХИЛЭЭР єнгєрч байсан удаа бий юу? Тэгээд энэ хэзээ болсон бэ? Эдгээр асуултад хариулснаар бид хэрмийн ойролцоо он цагийг олж мэдэх болно.

Хятадын хэрэм яг ХЯТАДЫН ХОЙД ХИЛЭЭР гүйж байгаа ГАЗАР ЗҮЙН ГАЗРЫН ЗУРГИЙГ олохыг хичээцгээе. ИЙМ КАРТ ҮНЭХЭЭР БАЙДАГ болох нь харагдаж байна. Түүнээс гадна тэдний олон нь байдаг. Эдгээр нь МЭ 17-18-р зууны үеийн газрын зураг юм.

Амстердам дахь Хатан хааны академиас гаргасан 18-р зууны Азийн газрын зургийг жишээ болгон авч үзье. Газрын зураг нь 18-р зууны ховор атласын нэг хэсэг юм. Газрын зураг дээрх бичээс нь: L"Asie, Dresse sur les observations de l"Academie Royale des Sciences et quelques autres et Sur les memoires les plus recens. Par G. de l "Isle Geographe a Amsterdam. Ches R. & J. Ottens, Geographes dans le Kalverstraat au Carte du Monde. 40-р зургийг үз.

Энэ газрын зураг дээр бид Азийн хоёр том мужийг харж байна: Тартари ба Хятад. 41-р зураг болон 42-р зураг дээрх газрын зургийг харна уу. Хятадын хойд хил нь ойролцоогоор 40-р параллель дагуу урсдаг. ХЯТАДЫН ХАМ ЭНЭ ХИЛТЭЙ МАШ ОЙР БАЙНА. Түүгээр ч зогсохгүй газрын зураг дээр ханыг франц хэлнээс орчуулсан Muraille de la Chine буюу "Хятадын өндөр хэрэм" гэсэн бичээстэй зузаан шугамаар тэмдэглэсэн байна.

Бид 1754 оны өөр газрын зураг дээр ижил бичээстэй Хятадын ханыг харж байна - 18-р зууны ховор атласаас авсан Carte de l "Asie. Зураг 43-ыг үзнэ үү. Энд Хятадын хэрэм яг дагуулан явж байна. Хятад ба Их Тартар улсын хоорондох хил.44-р зураг, 45-р зурагт зургийг үзнэ үү.

Цагаан будаа. 40. 18-р зууны атласаас Азийн газрын зураг. Амстердамд үйлдвэрлэсэн. L"Asie, dresse sur les observations de l"Academie Royale des Sciences болон quelques autres, et sur les memoires les plus recens. Par G. de l'lsle Geographe. a Amsterdam. Chez R. & J. Ottens, Geographes dans le Kalverstraat au Carte du Monde. Авав.

1655 оны алдарт Блау дэлхийн атласт байрлуулсан 17-р зууны Азийн өөр газрын зураг дээр бид яг ижил зүйлийг харж байна. 46-р зургийг үзнэ үү. Хятадын хэрэм яг Хятадын хилийн дагуу урсдаг бөгөөд зөвхөн баруун жижиг хэсэг нь Хятадад аль хэдийн орсон байна.

Мөн 18-р зууны зураг зүйчид ХЯТАДЫН ХАНМИЙГ ДЭЛХИЙН УЛС ТӨРИЙН ГАЗРЫН ЗУРАГТ БАЙРШУУЛАХ ХЭРЭГТЭЙ гэж ҮНЭНДЭЭ ҮЗСЭН нь чухал бөгөөд энэ нь тус хэрэм нь УЛС ТӨРИЙН ХИЛИЙН УТГА БАЙЖ БАЙНА гэж шууд бусаар харуулж байна. Эцсийн эцэст тэд дэлхийн бусад гайхамшгийг дүрсэлсэнгүй. Жишээлбэл, Египетийн пирамидуудэнэ газрын зураг дээр биш. Тэгээд тэд Хятадын ханыг зурсан.

Цагаан будаа. 41. 18-р зууны атласаас Азийн газрын зургийн фрагмент. Хятадын хэрэм яг Хятадын хилийн дагуу урсаж байгаа нь тодорхой харагдаж байна. Энэ ханыг газрын зураг дээр дүрслээд зогсохгүй "Хятадын хэрэм" гэж шууд нэрлэдэг: Мурайле де ла Чин. -аас авсан

Хятадын цагаан хэрмийг 10 боть дэлхийн түүх номын 17-18-р зууны хоёрдугаар хагаст Чин гүрний өнгөт газрын зураг дээр дүрсэлсэн байдаг. 300–301. Энэхүү газрын зурагт Цагаан хэрмийг бүх жижиг муруйг нь нарийвчлан харуулсан байна. Бараг бүхэл бүтэн уртаараа 200 км-ээс илүүгүй баруун талын жижиг хэсгийг эс тооцвол ХЯТАД ГҮРНИЙ ХИЛИЙГ ДАГУУЛДАГ.

Цагаан будаа. 42. Хятадын цагаан хэрмийн дүрс бүхий 18-р зууны Азийн газрын зургийн хэлтэрхий бидний зурсан зураг. Газрын зургийг авсан.

Цагаан будаа. 43. 18-р бекийн атласаас Азийн газрын зургийн зүүн хэсэг. -аас авсан.

Цагаан будаа. 44. 18-р зууны атласаас Азийн газрын зургийн фрагмент. Хятадын цагаан хэрэм яг Хятадын хилийн дагуу урсдаг. Энэ нь зөвхөн газрын зураг дээр дүрслэгдсэн төдийгүй шууд " Хятадын хана": Мурайле де ла Чин. -аас авсан.

Цагаан будаа. 45. 1754 оны газрын зургийн фрагментийн бидний зурсан зураг. "Carte de I" Asia. 1754. Хятадын цагаан хэрэм яг Хятадын хойд хилийн дагуу урсаж байгаа нь тод харагдаж байна.Газрын зургаас авсан.

Цагаан будаа. 46. ​​1655 оны Блау атласаас авсан Азийн газрын зургийн фрагмент. Хятадын хэрэм яг Хятадын хилийн дагуу урсдаг бөгөөд зөвхөн баруун хэсэг нь Хятадын дотор байрладаг. -аас авсан.

Цагаан будаа. 47. "Хятад" (Хятад) болон Тартарийн хилийн дагуу яг гүйж буй 1617 оных гэж үздэг газрын зураг дээрх Хятадын цагаан хэрэм. -аас авсан, х. 190–191.

Цагаан будаа. 48. Хятад, Татар улсын хилийн үүрэг гүйцэтгэдэг Хятадын хэрмийн томруулсан зураг. 1617 оны гэх газрын зурагнаас. -аас авсан, х. 190–191.

1617 оны Блау Атласаас авсан гэж үздэг газрын зураг дээр бид "Хятад" буюу Хятад, Тартария (ТАРТАРИЯ) хоёрын хоорондох Хилийн дагуу яг гүйж буй Хятадын хэрмийг бас харж байна, Зураг 47, 48.

Бид яг ижил зургийг 1635 онд Блау Атласаас авсан газрын зураг дээр харж байна. 198–199. Энд яг Хятад-Хятад (БНХАУ) болон Тартарийн хилийн дагуу Хятадын цагаан хэрэм урсдаг. 49 ба 50.

Цагаан будаа. 49. Хятадын хэрэм нь 1635 онд хамаарах газрын зураг дээр Хятад, Тартарийн хилийн яг дагуу урсдаг. Blaeu-ийн Атласаас авсан, х. 198–199.

Цагаан будаа. 50. Хятадын хэрмийг улс хоорондын хил гэж дүрсэлсэн томруулсан хэсэг. -аас авсан, х. 199

Бидний бодлоор энэ бүхэн дараахь зүйлийг илэрхийлж байна. ХЯТАДЫН ИХ ХЭРЭМИЙГ 17-Р ЗУУНД ХЯТАД, ОРОС ХОНОГИЙН УЛСЫН ХИЛИЙГ ХЭРЭГЛҮҮЛЭХ ГЭЖ БАРИЛСАН БАЙГАА.

Хэрэв эдгээр бүх газрын зургийн дараа хэн нэгэн Хятадууд МЭӨ 3-р зуунд хэрмээ барьсан хэвээр байгаа гэж мэдэгдвэл бид ингэж хариулна. Магадгүй таны зөв байх. Маргалдахаа байцгаая. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд "эртний" Хятадууд ШИНЭ эриний 17-18-р зуунд Хятадын хойд хэсэгт улсын хил хэрхэн үргэлжлэхийг урьдчилан таамаглах гайхалтай зөн билэгтэй байсныг бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Энэ нь тэднээс хоёр мянган жилийн дараа гэсэн үг юм.

Тэд биднийг эсэргүүцэж магадгүй: хэрэм нь хилийн дагуу баригдаагүй, харин эсрэгээрээ 17-р зуунд Орос, Хятадын хилийг эртний хэрмийн дагуу зурсан. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд Орос-Хятадын гэрээнд ханыг дурдах ёстой. Гэхдээ бидний мэдэж байгаагаар ийм лавлагаа байдаггүй.

Харин Хятадын цагаан хэрэм үнэхээр Орос, Хятадын хил юм бол ЯГ ХЭЗЭЭ баригдсан бэ? 17-р зуунд байсан бололтой. Түүний барилгын ажлыг зөвхөн 1620 онд "дууссан" гэж үздэг нь гайхах зүйл биш юм, 6-р боть, х. 121. Эсвэл бүр хожуу ч байж магадгүй. Бид дараагийн бүлэгт энэ асуудалд эргэн орох болно.

ЯГ 17-р зуунд Орос, Хятадын хооронд ХИЛИЙН ДАЙН болж байсныг би шууд санаж байна. S.M-г үзнэ үү. Соловьев, “Эрт дээр үеэс Оросын түүх”, 12-р боть, 5-р бүлэг, . 17-р зууны сүүлчээр л хилийн асуудлыг тохиролцсон байх. Тэгээд тэд гэрээгээ засахын тулд хэрэм босгосон.

17-р зуунаас өмнө хэрэм ямар нэгэн хэлбэрээр байсан уу? Үгүй бололтой. Одоо бидний ойлгож байгаагаар XIV-XVI зууны үед Орос, Хятад хоёр нэг эзэнт гүрнийг бүрдүүлсээр байв. Хятадыг "Монголчууд" эзлэн авсны дараа Их = "Монгол" гүрний нэг хэсэг болсон гэж үздэг. Тиймээс хилийн хэрэм барих шаардлагагүй байсан. Ийм хэрэгцээ 17-р зууны эхэн үеийн их гай зовлон, барууны талыг баримтлагч Романов гүрэн Орост засгийн эрхийг булаан авсны дараа л үүссэн байх. Дараа нь Турк улс эзэнт гүрнээс салж, түүнтэй хамт хүнд дайн эхэлсэн. Хятад бас салсан. Манжийн хаант улс байгуулсан улсынхаа хилийг хамгаалахын тулд хэрэм босгох шаардлагатай болсон. Юу хийсэн юм.

Дашрамд дурдахад, олон "эртний хятадын" он тоололд Цагаан хэрмийн тухай ярьдаг. Тэд хэдэн онд бичигдсэн бэ? Ханыг барьсны дараа, өөрөөр хэлбэл МЭ 17-р зуунаас өмнө биш байсан нь тодорхой байна. д.

Бас нэг сонирхол Асуу. 17-р зуунаас өмнө буюу Хятадад Манжийн ноёрхлын үед баригдсан өөр хүчирхэг чулуун цайзын байгууламжууд Хятадад хадгалагдан үлдсэн байдаг уу? Бас чулуун ордон, сүм хийд үү? Эсвэл 17-р зуунд Манжуурууд ирэхээс өмнө Хятадад цагаан хэрэм нь тус улсын цорын ганц хүчирхэг чулуун хэрэм болон тусгаарлагдсан байв. бэхлэлт? Хэрэв тийм бол энэ нь маш хачирхалтай юм. Үнэхээр хэрэм барьснаас хойш өнгөрсөн хоёр мянган жилийн хугацаанд Хятадууд хэрэмтэй алс холын зэрэгцэхүйц өөр олон барилга байгууламж барих талаар огт бодоогүй байж болох уу? Эцсийн эцэст, Хятадын олон жилийн түүх нь хоорондын дайнаар дүүрэн байсан гэж бидэнд ярьдаг. Хятадууд яагаад бие биенээ хана хэрэмээр хашлаагүй юм бэ? Түүхчдийн логикоор бол хоёр мянган жилийн дараа бүх Хятадыг олон төрлийн Их хэрмүүд хаасан байх ёстой, гэхдээ тийм ч агуу биш. Гэхдээ үүнтэй адил зүйл байхгүй.

Жишээлбэл, Европ, Орост маш олон чулуун бэхлэлт хадгалагдан үлджээ. Хэрвээ Хятадууд хоёр мянган жилийн өмнө цэргийн талаасаа огт ашиггүй аварга том чулуун байгууламж барьсан бол яагаад үнэхээр хэрэгтэй зүйлүүдийг бүтээхэд гайхалтай авьяас чадвараа чиглүүлээгүй юм бэ? чулуун кремлинүүдтанай хотуудад уу?

Хэрвээ бидний таамаглаж байгаагаар хэрэм нь зөвхөн 17-р зуунд баригдсан бөгөөд Хятад дахь анхны том чулуун барилгуудын нэг байсан бол бүх зүйл байрандаа орно. 17-р зуунаас хойш Хятадад улс хоорондын томоохон дайн болоогүй. 1911 он хүртэл мөнөөх Манжуурын угсаатнууд тэнд захирч байжээ. Үүний дараа 20-р зуунд хэн ч цэргийн зориулалтаар чулуун цайз барьсангүй. Тэд цаашид хэрэггүй болсон.

Хятадын цагаан хэрэм баригдсан цагийг бүр ч нарийн зааж өгөх боломжтой бололтой.

Өмнө дурьдсанчлан хэрэм нь 17-р зууны хилийн маргааны үеэр Хятад, Оросын хилийн шугамаар баригдсан бололтой. Хоёр улсын хооронд Зэвсэгт мөргөлдөөн 17-р зууны дунд үеэс эхэлж байв. Дайнууд янз бүрийн амжилтаар үргэлжилсэн, х. 572–575. Дайны талаархи тайлбарыг Хабаровын тэмдэглэлд хадгалсан болно.

Хятад, Оросын хойд хилийг баталгаажуулсан гэрээг 1689 онд Нерчинск хотод байгуулжээ. Магадгүй өмнө нь Орос-Хятадын гэрээ байгуулах оролдлого байсан байх. Тиймээс бид Хятадын цагаан хэрэм 1650-1689 оны хооронд баригдсан гэж найдаж байна. Энэ хүлээлт үндэслэлтэй. Хятадын эзэн хаан (Богдыхан) Канши “ОРОСуудыг АМУР-аас хөөн гаргах төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлж эхэлсэн нь мэдэгдэж байна. Манжуурт бэхлэлтийн гинж барьж (! - Зохиогч),Богдыхан 1684 онд Манжуурын цэргийг Амур руу илгээв” 5-р боть, х. 312. Бид 51-р зурагт 18-р зууны үеийн зурсан Богдыхан Каншигийн хөргийг үзүүлэв.

Цагаан будаа. 51. Хятадын Богдыхан. (Эзэн хаан) Канши (1662–1722), түүний дор Хятадын цагаан хэрэм баригдаж эхэлсэн байх магадлалтай. 18-р зууны зураас. 5-р боть, хуудаснаас авав. 312.

1684 он гэхэд Богдыхан Канши ямар бэхлэлтийн хэлхээ барьсан бэ? Бидний бодлоор энэ нь Хятадын цагаан хэрэм барихтай холбоотой юм. ХАМРААР ХОЛБОГДСОН БЭТГЭЛТ ЦАМХГИЙН ГИНЖ.

52-р зурагт 18-р зууны эхэн үеийн Оросын элчин сайдын яамны Хятадын цагаан хэрмийг дайран өнгөрч буйг дүрсэлсэн сийлбэрийг үзүүлэв. Энд дүрсэлсэн хана нь жинхэнэ цэргийн бэхлэлттэй бараг төстэй биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, Оросоос Хятад руу явах зам тавигдсан цамхгийн хоёр гарц нь ХААЛГА, СААРАЛТАЙ БҮРЭН ХҮМҮҮСГҮЙ, Зураг 53. Ханаар дамжин өнгөрөх хоёр гарц хоёулаа нэлээд өндөр бөгөөд өргөн. Тэд юугаар ч хамгаалагдаагүй! Зургаас харахад хананы зузаан нь нэлээд бага байна. Тиймээс, цэргийн хамгаалалтын үүднээс 54-р зурагт дүрсэлсэн хана нь утгагүй юм.

Цагаан будаа. 52. Эртний зураг: “Оросын элчин сайдын яам Хятадын цагаан хэрмийн хаалгаар дамжин өнгөрдөг. I. Ides-ийн номноос сийлбэр. 18-р зууны эхэн үе." Энэ хэрэм өнөөдөр бидэнд үзүүлж байгаа Хятадын хэрэм шиг биш. Энэ нь орчин үеийнхээс хамаагүй нарийхан бөгөөд орой дээр нь өргөн гарц байхгүй. Өнөөдөр Хятадад дээд талд нь өргөн замтай, илүү зузаан "эртний" хэрэм аль хэдийн баригдсан байна. -аас авсан, х. 143.

Цагаан будаа. 53. 18-р зууны үеийн эртний сийлбэрийн томруулсан хэлтэрхий Хятадын хэрмийн гарцын цамхагуудыг дүрсэлсэн. Тэдгээрийн дундуур гарах гарц нь өргөн, өндөр юм. Цамхагуудад ямар ч хаалга, баар харагдахгүй байна. Ийм хана нь цэргийн хамгаалалтын ноцтой бүтэц болж чадахгүй ч хоёр улсын хилийг тэмдэглэж болно. -аас авсан, х. 143.

Өнөөдөр Хятадуудын зочдод үзүүлж буй Цагаан хэрэм нь огт өөр байдлаар баригдсан. Энэ нь илүү зузаан болж, одоо оройг нь дагуулан өргөн замтай болжээ. 55. Асуулт бол хэзээ ийм хэлбэрээр баригдсан бэ? 20-р зуун биш гэж үү? Дашрамд дурдахад, орчин үеийн Хятадын хэрмийн оройг дагуулан явж буй зам нь мөндөрт сумны доор гүйх цэргүүдэд бус харин жуулчдад зориулж хийсэн мэт харагдаж байна. Нээлттэй өргөн зам сайхан үзэмжүүдойр орчмын газар руу. Зураг 56-д 1907 онд авсан гэж үздэг Хятадын хананы гэрэл зургийг үзүүлэв. Гэхдээ энэ зургийг нэлээд хожуу авсан эсвэл нэлээд засварласан байж магадгүй юм. "Хамгийн эртний" Хятадын ханыг барихад томоохон хувь нэмэр оруулсан 20-р зуунд, аль хэдийн Мао Зэдуны үед, "хамгийн эртний" Хятадын агуу байдлын гайхамшигт бэлгэдлийг бий болгох шаардлагатай байсан. Хана нь дуусч, өргөтгөж, зарим газраа эхнээс нь босгосон... Тэгээд ч ийм байсан гэдэг.

Цагаан будаа. 54. Хятадын цагаан хэрмийн өнөөгийн байдал. Энэ нь аль хэдийн маш зузаан хийгдсэн бөгөөд оройг нь дагуулан өргөн зам бий. Магадгүй жуулчдад зориулсан шинэчилсэн найруулга байх. -аас авсан, х. 362.

Цагаан будаа. 55. 1907 онд авсан гэх Хятадын цагаан хэрмийн гэрэл зураг (гэхдээ энэ нь эргэлзээтэй). -аас авсан, х. 122.

| |