Их Британид Monarch Airlines дампуурлаа: VIM-Avia задран унаснаар ялгааг мэдэр. Monarch Airlines дампуурал: Их Британийн энх тайвны үеийн хамгийн том эх орондоо ирсэн явдал
Хатан хаан яагаад Англид агаарын зорчигчдыг авардаггүй юм бэ?
Аравдугаар сарын 2-нд Их Британийн томоохон агаарын тээврийн Monarch Airlines нислэгээ зогсоосон. Тухайн өдөр яаралтай тусламжийг зорчигчдод хамгийн бага таагүй байдлаар шийдвэрлэх арга хэмжээ авч эхлэв.
Дургүй Владимир Путин, Зам тээврийн сайд хатныг загнасан II Элизабетэсвэл Их Британийн Ерөнхий сайд Тереза Мэйсүрдүүлсэн мэдэгдэл хийх шаардлагагүй байсан. Яаран жуулчдыг гаргах мөнгө олох шаардлагагүй болсон - систем асаалттай байв АТОЛ, ийм тохиолдлуудад байгаа.
Энэ нь тэдний хувьд хэрхэн ажилладаг вэ? Магадгүй бид ирээдүйд үйлчлүүлэгчдэдээ хүргэх өөр "унадаг дугуй" зохион бүтээхийн оронд Орост ижил төстэй хэрэгслийг бий болгох хэрэгтэй болов уу?
Төлбөрийг ердийн схемийн дагуу хийнэ
Нийт "VIM-Avia": Агаарын тээврийн компанийн сүйрлийн улмаас үүссэн бас нэгэн дуулиан гар аргаар шийдэгдэж байна - асуудал үүссэнээс долоо хоногийн дараа болсон Ерөнхийлөгч В.Путины шууд оролцооны дараа. Цаашид ийм уналтаас сэргийлэх арга хэмжээний талаар дахин хэлэлцэж байна.
Танд дежа ву мэдрэмж байхгүй гэж үү? Асуудалтай компанийн эзэн Рашид Мурсекаев, Тэд хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр бичих гэж, Орос орхисон, ерөнхий захирал болон Ахлах нягтлан бодогчзалилангийн хэргээр саатуулагдсан. Зам тээврийн яамТэгээд Росавиациаэрч хүчтэй үйл ажиллагаа хөгжиж байна, үйл ажиллагааны штабөдөрт хоёр удаа уулздаг. Үүний зэрэгцээ тур операторууд - VIM-Avia-ийн үйлчлүүлэгчид алдагдлаа тоолж байна.
Энгийнээр хэлбэл, лиценз авахын тулд компани санхүүгийн тогтвортой байдлын шалгалтад хамрагдаж, жил бүр шимтгэл төлдөг бөгөөд түүний хэмжээ нь үйл ажиллагааны цар хүрээнээс хамаарч өөр өөр байдаг. Нэмж дурдахад та ATOL лицензийн дагуу бүтээгдэхүүн худалдаж авсан тайлант жилийн хугацаанд тээвэрлэсэн зорчигч бүрийн шимтгэл төлөх ёстой.
Энэ систем хэрхэн ажилладагийг Тамгын газрын төлөөлөгч нар Их Британийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр нийтлэгдсэнээс дүгнэж болно иргэний нисэх Monarch Airlines-ийн зорчигчдод тэдний эрх, хэтийн төлөвийг тайлбарлах. Товчхондоо: гадаадад байгаа хүмүүсийг амралтаа дуусгаад Англид авчирна. Хожуу өдрийн тасалбартай хүмүүст санхүүгийн нөхөн олговор олгоно. Нэмэлт төлбөр байхгүй.
Онцлох баримт: Monarch Airlines компанийн удирдлагуудын хэн нь ч оргож, баривчлагдаагүй. Мэдээжийн хэрэг, систем нь зөвхөн үйлчлүүлэгчийг төдийгүй зах зээлд оролцогчдыг ямар нэг зүйл буруу болсон тохиолдолд даатгадаг. Манайхан эрүүгийн хариуцлагаас зугтаж байхад. Тэдний дунд Рашид Мурсекаев байгаа болов уу, хэн мэдэх вэ?
Хэрэв хууль тогтоогчид Английн туршлагыг жишээ болгон авч, Орост ATOL-ийн ямар нэгэн аналогийг бий болговол бүх зардал нь тусдаа хураамж хэлбэрээр эсвэл өртөгийг нэмэгдүүлэх замаар эцсийн эцэст хэрэглэгчдийн мөрөн дээр унах болно гэдэгт шинжээчид итгэлтэй байна. онгоцны тийз эсвэл аялал. Үүнтэй холбогдуулан та бүхнийг санал асуулгад оролцохыг урьж байна.
Дээдсийн төгсгөлд зуны улиралАсуудал нь зөвхөн Оросын хамгийн эртний тоглогчдын нэг болох VIM-avia-ийн төлөөлөл болсон Оросын тээвэрлэгчдэд тулгардаг. Британийн зах зээлМөн тус улсын тав дахь том агаарын тээврийн компани болох Monarch Airlines эдийн засгийн хүндрэлийн улмаас нислэгээ зогсоосноо зарлав.
Английн тээвэрлэгч нь VIM-avia шиг Газар дундын тэнгисийн амралтын газруудад жуулчдыг захиалгаар тээвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч Их Британийн нисэх онгоц, аялал жуулчлалын зах зээлийг орон нутгийн албан тушаалтнууд бүх оролцогчиддоо илүү зөв зохицуулдаг бөгөөд үүний үр дүнд Monarch Airlines-ийн тийзтэй жуулчид VIM-Avia-тай Оросын жуулчдаас ялгаатай нь бараг ямар ч асуудал гарахгүй.
Ийнхүү BBC агентлагийн мэдээлснээр тус компани нислэгээ зогсоосон нь 10-р сарын 2-ны даваа гарагийн өглөө тодорхой болсон байна. Үүний зэрэгцээ тээвэрлэгч онгоцны тийзний бүх борлуулалтыг зогсоож, ирээдүйн нислэгийн бүх захиалгыг цуцалжээ. Тус компанийн тэргүүн Эндрю Свалфилд хэлэхдээ, Monarch Airlines-ийн санхүүгийн уналтад хэд хэдэн хүчин зүйл нөлөөлсөн - Египет, Тунис дахь террорист халдлага, мөн Туркт төрийн эргэлт хийх оролдлого хийсэн нь жуулчдын урсгал огцом буурахад хүргэсэн.
Тухайн үед гадаадад Monarch Airlines компанийн тийзтэй 110 мянга орчим жуулчин байсан. Тэдгээр. Британийн тээвэрлэгчийн бүтэлгүйтэл нь VIM-Avia-тай ижил тооны жуулчдад нөлөөлсөн. Гэсэн хэдий ч энэ нь энэ зүйрлэл дэх цорын ганц давхцал юм. Агаарын тээврийн компани болон эрх баригчдын бусад бүх үйлдлүүд эрс ялгаатай.
Нэгдүгээрт, VIM-Avia-аас ялгаатай нь Британийн агаарын тээврийн компани улсаас асуудлаа нуугаагүй - тээвэрлэгчийн удирдлага хүндрэлийн талаар Их Британийн Иргэний нисэхийн ерөнхий газарт (CAA) мэдээлж, дараа нь зээлдүүлэгчидтэй тодорхой тохиролцоонд хүрэхийг оролдсон. Асуудлыг шийдвэрлэх эцсийн хугацааг ням гарагийн орой гэж тогтоосон. Гэвч Монарх санхүүгийн дэмжлэг авч чадаагүй тул даваа гарагийн өглөө нислэгээ зогсоосноо зарлав.
Гэхдээ энд ч гэсэн Их Британийн холбогдох газрын дарга нар цалингаа дэмий авдаггүй гэдгээ харуулсан: Тээврийн нарийн бичгийн даргын (манай Тээврийн сайдтай адил) ИНЕГ-аас жуулчдыг зөөх зорилгоор онгоц захиалж, жуулчдыг зөөвөрлөсөн. өнөөдрийн аялагчид. Үүний зэрэгцээ Монархын бүх зорчигчдыг ваучерынхаа дагуу эх орондоо буцаах болно - хэн ч амралтаа богиносгох шаардлагагүй болно.
Хариуд нь Их Британийн тав дахь том агаарын тээврийн компанийн жигүүрт амарч зугаалах гэж байсан хүмүүс тасалбарынхаа үнийг 100 хувь буцааж өгөх боломжтой болно. Ийм нөхцөлд жуулчдыг хамгаалахын тулд тус улс ИНЕГ-аас удирддаг Агаарын аялал зохион байгуулагчийн лицензийн (ATOL) системтэй байдаг. Энэ нь жуулчдад төлбөртэй аялал, тээвэрлэлтийн төлбөрийг буцаан олгохоос гадна тур оператор, агаарын тээврийн компани дампуурсан тохиолдолд гадаадад "хаягдсан" байх магадлалаас хамгаалдаг. Түүнээс гадна, урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд аялагчдын хувьд юу ч өөрчлөгдөхгүй - нөөц сангаас гэрээнд заасан зочид буудлуудад байрлах төлбөрийг төлөхөд зарцуулагддаг. Аялал жуулчлалын огноо өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Тэдгээр. Яаралтай үед жуулчдыг нүүлгэн шилжүүлдэггүй!
Энэ дэвсгэр дээр Оросын жуулчидТэд бүрэн хамгаалалтгүй харагдаж байна. Эцсийн эцэст, хэрэв та VIM-avia-тай холбоотой түүхийг санаж байгаа бол Тээврийн яам, Холбооны Агаарын тээврийн агентлаг, Холбооны Аялал жуулчлалын агентлаг ч юу хийх хэрэгтэй талаар тодорхой ойлголтгүй байсан нь тодорхой болно. Саяхныг хүртэл холбогдох хэлтсийн дарга нар агаарын тээврийн ноцтой асуудлын талаар харанхуйд байсан эсвэл нууж байсан. Үүний үр дүнд ОХУ-ын Ерөнхийлөгч В.Путин нөхцөл байдалд биечлэн оролцож, асуудлыг бараг гараар шийдэж эхэлснээр л сүйрлээс сэргийлж чадсан юм. "Орос" тусгай нислэгийн отряд VIM-Avia зорчигчдыг буцаахад нэгдэн, тээвэрлэлт хийдэг. агаараарманай улсын анхны албан тушаалтнууд. Үүнээс гадна бусад агаарын тээврийн компаниуд болон VIM-Avia-ийн онгоцыг агаарт хөөргөсөн.
Гэсэн хэдий ч энэ хандлагыг соёлтой гэж нэрлэх нь гарцаагүй.—“Манай албан тушаалтнууд тодорхой, сайтар бодож боловсруулсан схемийн дагуу системтэй ажиллахын оронд өөрсдийн хайхрамжгүй байдал болон бусад шалтгааны улмаас нэг туйлшралаас нөгөөд яаран гүйж, зөвхөн хийдийг оруулаад зогсохгүй өөрсдөө, харин тэдний хариуцаж буй салбар.
Зуны өндөр улирлын үр дүн нь зөвхөн асуудал дагуулсангүй Оросын тээвэрлэгчид VIM-Avia компанийг төлөөлж байна. Британийн хамгийн эртний агаарын тээврийн компаниудын нэг, тус улсын тав дахь том агаарын тээврийн компани байсан Monarch Airlines эдийн засгийн хүндрэл, тээвэрлэлтээ зогсоосноо зарлав.
Энэхүү агаарын тээврийн компани нь VIM-Avia-тай нийтлэг зүйл байдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй - хоёулаа Газар дундын тэнгисийн амралтын газруудад жуулчдыг захиалгаар тээвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Британийн аялал жуулчлал, нисэхийн зах зээлийг арай өөрөөр зохицуулдаг нь нууц биш. Monarch Airlines-аас тасалбар худалдаж авсан жуулчид тээвэрлэгчээс бараг ямар ч асуудал тулгараагүй. Тээврийн хэрэгслийг цаг алдалгүй шилжүүлж, хүн бүрийг цагт нь зорьсон газарт нь хүргэж өгсөн.
Агаарын цэргийн хүчний мэдээлснээр, өчигдөр өглөө буюу аравдугаар сарын 2-ны өглөө нислэгүүдийг түр зогсоосон тухай мэдээлэл ирсэн байна. Үүний зэрэгцээ тээвэрлэгчийн тасалбар борлуулалтыг зогсоож, ойрын ирээдүйд хийх нислэгийн бүх захиалгыг нэн даруй цуцалжээ. Уг үйл явдлын талаар тус компанийн захирал Э.Свалфилд ярилцлага өгөхдөө хэд хэдэн нюансын цаана асуудал үүссэн гэж мэдэгджээ. Санхүүгийн уналт нь Египет, Тунист болсон террорист халдлагын улмаас болсон. Олон жуулчид төлөвлөгөөгөө өөрчлөх шаардлагатай болж, тээвэрлэгч мөнгөө алдсан. Мөн Туркт болсон төрийн эргэлт хийх оролдлого ул мөргүй өнгөрсөнгүй. Татгалзах жуулчдын урсгалсанхүүгийн хүндрэл, улмаар дампууралд хүргэсэн. Гол нь хүн бүр асуудлаа илэн далангүй ярьдаг, хэн ч нуудаггүй.
Дампуурлаа зарлах үед гадаадад Monarch Airlines-аас тасалбар худалдаж авсан 110 мянга орчим жуулчин байсан. Үйл ажиллагаагаа зогсоосон хоёр тээвэрлэгчийн хувьд гацсан жуулчдын асуудал ижил төстэй байсан гэж бид хэлж чадна. Monarch Airlines болон эрх баригчдын цаашдын үйл ажиллагаа эрс ялгаатай тул ижил төстэй байдал энд дуусч байна.
Тээвэрлэгчээс эхэлье. Monarch Airlines нь сүйрэл ойртож байгааг мэдсэн даруйдаа санхүүгийн хүндрэл үүссэн гэж мэдэгдэв. Агаарын тээврийн компанийн удирдлагууд Их Британийн Иргэний нисэхийн газартай холбогдож, үүний дараа л зээлдүүлэгчидтэй тохиролцоонд хүрэх оролдлого хийсэн байна. Үүссэн хүндрэлийг шийдвэрлэх эцсийн хугацаа нь ням гарагийн орой байв. Тээвэрлэгч нь зээлдүүлэгчдээс санхүүжилт авч чадаагүй тул үйл ажиллагаагаа түр зогсоосноо даваа гарагийн өглөө мэдэгдсэн байна.
Холбогдох газрын дарга нар юу хийсэн бэ? Тэд эхний ээлжинд ОХУ-ын Тээврийн яамны сайдтай дүйцэх Тээврийн нарийн бичгийн даргаас зорчигч тээвэрлэх зориулалттай онгоц түрээслэх зааварчилгааг авсан. 10-р сарын 2-ны Мягмар гарагт аль хэдийн хөлөг онгоцуудыг амрагчдыг авахаар явуулсан. Өөр нэг зүйл бий: бүх зорчигчид худалдаж авсан тасалбар, өөрөөр хэлбэл ваучерын дагуу гэртээ буцаж ирдэг. Тээвэрлэгч дампуурсны улмаас хэн ч удаан хүлээсэн амралтын өдрүүдийг хасах шаардлагагүй болсон.
Их Британийн тав дахь том тээвэрлэгчээс тасалбар худалдаж аваад амралтаараа явах гэж байсан хүмүүсийн хувьд зардлын 100 хувийн нөхөн төлбөрийг санал болгож байна. Бодит гарсан зардлыг тооцохгүй. Ийм бэрхшээлээс гарах гарцыг олохын тулд Их Британи ИНЕГ-аас удирддаг "Агаарын аялал зохион байгуулагчийн лиценз" системийг нэвтрүүлсэн. Энэхүү систем нь жуулчдыг хамгаалах, тэдэнд буцаан олголтыг баталгаажуулах зорилготой юм. Тээвэрлэгч, аялал жуулчлалын үйлчилгээ үзүүлэгч компани дампуурснаас болж “хаях” боломж байгаа үед тэд энд ирдэг. Урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд жуулчид юу ч мэдрэх ёсгүй. Эдгээр нь тэдний хариуцлага биш, тэдний буруугаас үүдэлтэй асуудлууд юм. Нөөцийн сангаас санхүүжилтийг хуваарилдаг бөгөөд үүнийг гэрээ байгуулсан зочид буудлуудад байрлуулахад зарцуулдаг. Аяллын цагийг хэн ч өөрчилдөггүй - жуулчин яг төлөвлөсөн үедээ нисдэг.
Харамсалтай нь Оросын жуулчдыг тэгж хамгаалж чадахгүй гэдгийг Британийн тээвэрлэгч дампуурлын жишээ харуулж байна. Хэрэв бид ижил "VIM-Avia" -ыг эргэн санавал дүгнэлт нь өөрөө гарч ирнэ. Холбооны Агаарын тээврийн агентлаг ч, Тээврийн яам ч, Холбооны аялал жуулчлалын агентлаг ч юу хийх хэрэгтэйг үнэхээр ойлгосонгүй. Түүгээр ч зогсохгүй тээвэрлэгчийн санхүүгийн асуудалтай холбоотой мэдээлэл саяхан болтол цацагдаагүй. Тодруулж хэлбэл, Ерөнхийлөгч биечлэн нөхцөл байдалд хөндлөнгөөс оролцох хүртэл энэ байдал тийм ч таатай биш байсан. Уг нь бүх зүйлийг гараар шийдсэн.
VIM-Avia-ийн далавчаар буцаж ирэх ёстой байсан жуулчдыг гэртээ харихын тулд анхны албан хаагчдыг тээвэрлэж буй "Орос" тусгай нислэгийн отрядыг оролцуулсан. Үүнээс гадна дампуурсан компани зэрэг бусад олон тээвэрлэгчийн хөлөг онгоцыг агаарт хөөргөсөн байна. Одоо тээвэрлэгч дампуурал нь хийдийг дарамталж, тур операторуудыг дарамталж, эцэст нь захиргааны хэрэг үүсгэж байна.
Британи дахь асуудалтай тээвэрлэгчтэй холбоотой нөхцөл байдал үнэхээр амархан шийдэгдсэн гэж та бодож байна уу? VIM-Avia зорчигчдод ийм зүйл тохиолдож болох уу?
Monarch Airlines бол Их Британийн дөрөв дэх том агаарын тээврийн компани юм. Британийн агаарын зохицуулагч Иргэний нисэхийн газар (CAA) компанид санхүүжилт олох хугацааг хэд хэдэн удаа сунгасан боловч Монарх дампуурлаас аврах хүсэлтэй хөрөнгө оруулагчдыг хэзээ ч олж чадаагүй юм. Үүний үр дүнд ИНЕГ агаарын тээврийн компанийн лицензийг цуцлахаас өөр аргагүйд хүрчээ агаарын тээвэрДаваа гарагийн өглөөний дөрвөн цагаас түүнд хөндлөнгийн хяналтыг нэвтрүүлнэ.
Зохицуулагчийн энэ алхамын үр дагавар нь Оросын агаарын тээврийн VIM-Avia дампуурлын үр дагавартай адил ноцтой юм: Британийн 110 мянган жуулчин гадаадад үлдсэн бөгөөд тэдний хувьд одоо хамгийн том жуулчдыг зохион байгуулах шаардлагатай байна гэж Британийн Тээврийн сайд Крис хэлэв. Грайлинг, тайван цагт нүүлгэн шилжүүлэх. Энэ зорилгоор ИНЕГ-ын захирал Эндрю Хэйнс сэтгүүлчдэд хэлэхдээ, Катар Эйрвэйз зэрэг 16 агаарын тээврийн компаниас 34 онгоц түрээсэлсэн байна.
Ирэх хоёр долоо хоногт тэд 700 гаруй нислэг хийнэ. Ихэнх жуулчдыг олон жилийн турш амралтын газрууд нь дэлхийд алдартай болсон Испаниас авах шаардлагатай болно. Британийн арлууд. Монарх дампуурсан нь түүний үйлчилгээг ашиглахыг зорьж, түүгээр тасалбар захиалсан британичуудын дөрөвний гурвыг хамарсан.
Улс төрийн эрсдэл
Өнгөрсөн жил Их Британи Европын холбоонд элсэх тухай бүх нийтийн санал асуулгын дараа Monarch Airlines компанийн хувьд ноцтой асуудал үүссэн. Агаарын тээврийн салбарт хөрөнгө оруулах хүсэлтэй хөрөнгө оруулагчдыг олоход хэцүү биш ч Brexit-тэй холбоотой тодорхойгүй байдал, юуны түрүүнд Их Британи ЕХ-ноос гарсны дараа Британийн агаарын тээврийн компаниуд Европ руу нисэх эсэх нь тодорхойгүй байгаа нь олонхыг хойшлуулж байна. ямар нөхцөл.
2014 оноос хойш тус агаарын тээврийн компанийг эзэмшиж байгаа хөрөнгө оруулалтын Greybull Capital компани дампууралд хүргэсэн гол хүчин зүйл нь терроризм, бүх нийтийн санал асуулгаас үүдэлтэй фунт стерлингийн ханшийн уналт гэж үзэж байна. Монархын хамгийн том хоёр зах болох Египет, Тунис 2015 онд болсон террорист халдлагын улмаас Британийн жуулчдад удаан хугацаагаар хаалттай байсан. Туркт болсон эмх замбараагүй байдал, террорист халдлага тус компанийн санхүүгийн байдалд ихээхэн нөлөөлсөн.
Их Британийн мөнгөн тэмдэгтийн тухайд санал асуулгын дараа жил фунт стерлингийн ханш ам.доллартай харьцах ханш 10%-иар, евротой харьцах ханш 12%-иар суларсан байна. Үүнээс болж тус компани зөвхөн шатахууныхаа төлөө жил бүр 50 сая фунт стерлинг илүү төлөх шаардлагатай болдог. Boeing 737 Max онгоцны их хэмжээний захиалгын хувьд онцгой их хэмжээний илүү төлбөр гарч ирэв. Мөн доллараар төлөх ёстой байсан, бид гурван тэрбум ам.долларын тухай ярьж байна. Энэ бүх үймээн самууны үр дүнд компанийн захирал Эндрю Сваффилд ажилтнууддаа бичсэн захидалдаа тайлбарласнаар өнгөрсөн жил 14%-иар илүү зорчигч тээвэрлэж, орлого нь 100 сая фунт стерлингээр буурчээ.
Хэсэг хугацааны турш Monarch Airlines тэдний хэлдгээр амьжиргаагаа залгуулах гэж тэмцэж байсан боловч намар нь сүйрчээ. Одоо зөвхөн Монарх, ИНЕГ-ын үйлчлүүлэгчид төдийгүй даатгал, торгууль төлөх ёстой даатгалын компаниудын хувьд завгүй цаг болжээ. Дампуурсан хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компанийн зорчигчдын тал орчим хувь нь Атолын нөхөн олговрын хөтөлбөрт хамрагдсан гэж ИНЕГ үзэж байна.
Атолын хувьд гол шалгуур бол тасалбар захиалсан огноо юм. Хэрэв 2016 оны 12-р сарын 15-наас хойш захиалсан бол зорчигч хөтөлбөрт хамрагдахгүй. Гэсэн хэдий ч бусад ихэнх Monarch үйлчлүүлэгчид нөхөн төлбөр авах болно гэж шинжээчид үзэж байна.
Хагас зуун ч хүрэхгүй байна
Монархын төв байр нь Лондонгийн Лутон нисэх онгоцны буудалд байрладаг. Тус компани нь 1968 онд байгуулагдсан бөгөөд ирэх жил хагас зуун жилийн ойгоо тэмдэглэх ёстой байв. Түүний нисэх онгоц Лондонгийн Гатвик, Манчестер, Бирмингем, Лидс гэсэн дөрвөн нисэх онгоцны буудлаас хилийн чанадад 40 гаруй чиглэлд ниссэн. Монархад ойролцоогоор 2750 хүн ажилладаг. Тэд одоо шинэ ажил хайх хэрэгтэй болно.
VIM-Avia дампуурлын улмаас гадаадад гацсан Оросын жуулчид Британийн хамт ажиллагсад ч бас зовж шаналах болно гэж өөрсдийгөө тайвшруулж байна. Түүнээс гадна тэдний хувьд тарчлал дөнгөж эхэлж байна. Монарх болон ВИМ-Авиагийн дампуурал нь Эйр Берлин, Алиталиагийн дампуурлын дараа гарсан нь бага зэрэг тайвшрах зүйл биш юм.
Британийн аялал жуулчлалын агаарын тээврийн Monarch Airlines өнөөдөр өглөө дампуурлаа зарласан нь Британийн агаарын тээврийн компани сүүлийн үеийн хамгийн том дампуурал боллоо. Түүний асуудал одоогоор янз бүрийн амралтын газруудад байгаа 110 мянган Британийн жуулчдад нөлөөлж магадгүй юм. Засгийн газар хүмүүсийг зайлуулах арга хэмжээг аль хэдийн авч байна. Monarch Airlines дампуурсан нь дэлхийн гурав дахь агаарын тээврийн дампуурал байв. баруун Европэнэ жилийн хувьд. Alitalia болон AirBerlin нар өмнө нь ийм асуудал гарсан гэж мэдээлж байсан.
Өнөө өглөө Британийн аялал жуулчлалын оператор Monarch Аялал жуулчлалын групп Limited болон Monarch Airlines Limited компаниудыг өнөөдрөөс эхлэн бүх аялал, нислэгийг нэн даруй цуцалж гадны удирдлагад шилжүүллээ. Дампуурсан тур оператор, агаарын тээврийн компанийн гадаад менежер болсон KPMG аудитын компани энэ тухай мэдэгдэв. Аудиторууд компанийн үйлчлүүлэгчдийг нисэх онгоцны буудал руу явахгүй байх, амралтын газраас хэрхэн гаргах тухай тусгай мэдэгдэл хүлээхийг зөвлөж байна. KPMG Monarch Airlines-ийн дампуурлыг "хуримтлагдсан зардал, Европын богино зайн тээврийн зах зээл дэх өрсөлдөөн нэмэгдэж байгаа нь Монарх групп хэсэг хугацаанд үйл ажиллагааны алдагдалд ороход хүргэсэн" гэж тайлбарлав. Гадаад менежерүүд одоо Их Британийн засгийн газар болон нисэхийн зохицуулагч Иргэний нисэхийн газар (CAA)-тай нягт хамтран ажиллаж, Британийн жуулчдыг авч явах нислэгийг зохион байгуулж байна. KPMG өртсөн Monarch үйлчлүүлэгчдийн тоог 110 мянга гэж тооцоолжээ.
Британийн хэвлэлүүд Monarch Air компанийн дампуурлыг Британийн салбарын хамгийн том дампуурал гэж нэрлэж байна зорчигч агаарын тээвэрсаяхан. Тус компани нь 40 орчим чиглэлд үйлчилж, Британийн таван төв болох Гатвик, Бирмингем, Манчестер, Лидс, Лутон хотуудаас нисч байжээ. Мөн тус компани ирээдүйн 300,000 орчим захиалгыг цуцалжээ. KPMG-ийн мэдээлснээр тус компанийн жилийн аялалын эргэлт 200 мянга орчим байдаг. Тус компани өөрөө 2.1 мянган хүн ажилладаг. Монархын удирдлага үйлчлүүлэгчдээсээ гүнээ уучлалт гуйж, удирдлагын алдаагаа хүлээн зөвшөөрсөн байна. ИНЕГ-ын мэдээлснээр жуулчдыг тээвэрлэх зорилгоор 30 орчим онгоцыг аль хэдийн хуваарилсан байна. Их Британийн Тээврийн нарийн бичгийн дарга Крис Грэйлинг “Энэ бол туйлын хэрэг таагүй нөхцөл байдал, одоо бидний гол ажил бол хүмүүсийг гаргаж, Их Британид буцаж ирэхэд нь туслах явдал юм." Нефтийн үнэ унасны дараа ширүүссэн өрсөлдөөний нөхцөлд энэ нь аль хэдийн гурав дахь дампуурал гэдгийг мэргэжилтнүүд тэмдэглэж байна. томоохон агаарын тээврийн компаниБаруун Европт энэ жил - өмнө нь Германы AirBerlin болон Италийн Alitalia дампуурлын ажиллагааг эхлүүлсэн.
Гэсэн хэдий ч Британийн үйлдвэрчний эвлэлүүд Монарх дампуурсантай холбоотой онцгой байдлын зарим хэсгийг Британийн эрх баригчдад буруутгав. Хэрэв Тереза Мэйгийн засгийн газрын сайд нар "Хэрвээ зүгээр суугаагүй" бол Германы эрх баригчид ЭйрБерлинтэй холбоотой асуудлаар Монархад цаг тухайд нь төрийн тусламж үзүүлсэн бол ийм нөхцөл байдал үүсэхгүй байсан гэж Юнитегийн үйлдвэрчний эвлэлийн төлөөлөгчид тэмдэглэв. Хүмүүсийг яаралтай гэрт нь хүргэх шаардлагатай байсан Британийн компани дампуурсан.