Utair агаарын тээврийн тухай дэлгэрэнгүй мэдээлэл
"Намтар"
Киевийн их сургуулийг төгссөн. Тарас Шевченко, хууль зүйн чиглэлээр мэргэшсэн.
"Үнэлгээ"
"Мэдээ"
UTair агаарын тээврийн компани брэндээ өөрчлөөд эхэлжээ
UTair-ийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросовыг AVI медалиар шагнасан
2017 оны 2-р сарын 9, AEX.RU – 2017 оны 2-р сарын 7-нд Сургут хотод Нисдэг тэрэгний аж үйлдвэрийн нийгэмлэгийн (AVI) Удирдах зөвлөлийн дарга Михаил Казачков UTair компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросовыг "Нисдэг тэрэгний олон улсын хамтын ажиллагаанд оруулсан хувь нэмрийн төлөө" медалиар шагнасан. аж үйлдвэр.” Шагнал гардуулах ёслол нь тус компанийн 50 жилийн ойн хүндэтгэлийн арга хэмжээний үеэр болсон юм. Энэ тухай UTair Airlines компанийн хэвлэлийн алба мэдээлэв.
Utair Airlines санхүүгийн алдаа гаргасан
Utair агаарын тээврийн компани 10-р сарын 31-нд брэндээ өөрчилж эхэлсэн. Тээвэрлэгч үүнийг онгоцны будгийн мөчлөгтэй холбосон: одоо тэд шинэ логогоор чимэглэгдэх болно. Зөвхөн шинэ лого бүтээхэд 4 сая орчим рубль зарцуулсан бөгөөд онгоц бүрийг будахад дахин 50-100 мянган доллар зарцуулагдана. Одоо тус компани Оросын агаарын тээвэрлэгчдийн дунд дөрөвдүгээрт жагсаж байна. Utair зах зээлд эзлэх хувь 6.8% байгаа ч 10% хүртэл нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Компанийн бизнес дээшилсэн мэт санагдаж болох ч санхүүгийн байдал нь VIM-avia-аас дутахааргүй эрсдэлтэй байна.
Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар VIM-Avia зах зээлээс гарсны дараа Utair зорчигч тээврийн зарим хэсгийг хүлээн авах болно захиалгат нислэг, жилд 300-400 мянга орчим зорчигч. Санхүүгийн хувьд энэ нь ойролцоогоор 3.5 тэрбум рубль болно. Гэхдээ нэг дампуурсан хүний агаарын тээврийг нөгөөд нь даатгах нь зүйтэй болов уу? Utair-ийн гүйцэтгэх захирал Андрей Мартиросов агаарын тээврийн компанийн төлөө нүүр улайх ёстой юу?
ЮТэйр 30 сая рублийн бондын төлбөрийг хугацаанаас нь өмнө төлж чадаагүй
UTair Finance (санхүүгийн хүндрэлтэй байгаа UTair Airline-ийн SPV компани) бонд эзэмшигчдийн нийт 30 сая рублийн хугацаанаас өмнө эргэн төлөгдөх хүсэлтийг биелүүлээгүй. мөнгө байхгүйн улмаас компанийн мессежээс үүдэлтэй.
Эх сурвалж: http://www.vedomosti.ru/newsline/top/business/news/ 2015/07/15/600746-yuteir-dopustila-defolt-po-dosrochnomu-pogasheniyu-obligatsii-na-30-mln-rublei
UTair Самара, Уфа хотоос Тель-Авив хүрэх нислэгээ цуцалжээ
RBC 07/23/2014, Москва 16:57:56 UTair Самара, Уфа хотоос Тель-Авив руу хийх нислэгээ тодорхойгүй хугацаагаар цуцлахаар шийджээ. Энэ талаар тус компани РБК-д мэдэгджээ.
UTair Airlines Москвагийн биржээс гарна
RBC 07/04/2014, Москва 17:56:27 UTair Airlines OJSC компаний материалд дурдсанаар MICEX-ээс хувьцааг нь хасах хүсэлт гаргах болно. Тус компанийн хяналтын зөвлөл баасан гаригт ийм шийдвэр гаргажээ. Тус компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросов компанийг хөрөнгийн биржээс гаргах арга хэмжээний төлөвлөгөөг наймдугаар сарын 1-ний дотор өргөн барих ёстой.
холбоос: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ 20140704175627.shtml
UTair Москвагийн биржийн хувьцааг бүртгэлээс хасах хүсэлт гаргах болно
UTair Airlines OJSC нь Москвагийн биржийн хувьцааг бүртгэлээс хасах хүсэлт гаргах болно - энэ тухай шийдвэрийг агаарын тээврийн компанийн захирлуудын зөвлөл өнөөдөр гаргав.
холбоос: http://www.vedomosti.ru/ companies/news/28572361/ yutejr-podast-zayavku-na-delisting-akcij-s-moskovskoj-birzhi
UTair компанийн хувьцаа эзэмшигчид 2013 оны ногдол ашиг өгөхөөс татгалзсан
“ЮТэйр” компанийн хувьцаа эзэмшигчид өнгөрсөн даваа гарагт болсон ээлжит хурлаар 2013 онд ногдол ашиг олгохгүй байх тухай ТУЗ-ийн зөвлөмжийг баталсан гэж тус компанийн мэдэгдэлд дурджээ. “2013 оны цэвэр ашиг
холбоос: http://www.vedomosti .ru/ companies/news/28358591/ akcionery-yutejr-otkazalis-ot-vyplaty-dividendov-za-2013-god
UTair компанийн Хяналтын зөвлөл 18 тэрбум рублийн зээл босгохыг зөвшөөрөв.
06/03/2014, Москва 16:20:11 UTair Airlines OJSC-ийн Хяналтын зөвлөлийн 2014 оны 6-р сарын 2-ны хурал дээр. ОХУ-ын Сбербанк ХК, Ханты-Мансийск банк ХК-тай нийт 18 тэрбум рублийн зээлийн шугам нээх томоохон гүйлгээг батлахаар шийдвэрлэв. Энэ тухай агаарын тээврийн компанийн илгээсэн мэдээнд дурдсан байна.
холбоос: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ 20140603162011.shtml
UTair компани шинэ А321 онгоцыг ашиглалтад орууллаа
06/02/2014, Москва 15:19:06 UTair Airlines найм дахь Airbus A321 онгоцыг түрээсийн гэрээгээр хүлээн авлаа 20 нисэх онгоц, 2012 онд байгуулагдсан. Airbus концернтэй хамтран агаарын тээврийн компани мэдэгдэлдээ дурджээ.
холбоос: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ 20140602151906.shtml
RAS-ийн мэдээлснээр 2014 оны эхний улирлын байдлаар UTair агаарын тээврийн компанийн цэвэр ашиг. 44.4%-иар өссөн
05/15/2014, Москва 12:10:20 ОХУ-ын Нягтлан бодох бүртгэлийн стандартын дагуу (RAS) 2014 оны 1-р улиралд UTair Airlines ХК-ийн цэвэр ашиг. компанийн материалд дурдсанаар 44.4% -иар өсч 228.113 сая рубль болжээ.
холбоос: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/ 20140515121020.shtml#xtor=AL-[ дотоод_траффик]—-[ lenta_body]-
Ярилцлага - UTair Airlines компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросов
"Булангийн урсгалаас хол байх тусам нисэх онгоцны буудлууд илүү үнэтэй байдаг"
холбоос: http://www.vedomosti.ru
Москвад дөрөв дэх нисэх онгоцны буудал гарч ирнэ
“Ведомости” агентлагийн мэдээлснээр тус компани Калуга мужтай аль хэдийн гэрээ байгуулсан байна. Жилд зургаан сая зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай терминал барихаар хөрөнгө оруулагчидтай хэлэлцээр хийж байна. Үүнд ойролцоогоор 6 тэрбум рубль шаардлагатай болно. UTair компанийн гүйцэтгэх захирал Андрей Мартиросовын хэлснээр Холбооны монополийн эсрэг үйлчилгээ нь гуравдагч талын санхүүжилтийг татахыг шаарддаг.
холбоос: http://www.bfm.ru/news/216928? doctype = нийтлэл
Москвад хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудын нисэх онгоцны буудал байж магадгүй юм
Ермолино Москвагийн нисэхийн бүсийн хязгаарлалтад ачаалал өгөхгүй байгаа тул онгоцууд аль хэдийн эргэлдэж, хагас цагаас нэг цаг хүртэл буухыг хүлээж байна гэж төсөлд оролцож буй UTair агаарын тээврийн компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросов тэмдэглэв. Одоогийн байдлаар Оросын төмөр зам, Аэроэкспресс нартай нисэх онгоцны буудалтай шууд харилцах талаар идэвхтэй хэлэлцээр хийж байна. Внуковогаас Ермолино хүртэл бараг салбар байдаг; нэг салбар төмөр замнисэх онгоцны буудал руу, дараа нь Москвагаас Ермолино руу нэг цаг хагасын дотор хүрэх боломжтой болно. Төмөр замын ажилчид ч, Калугагийн эрх баригчид ч энэ чиглэлд ажиллах шаардлагатай гэдгийг ойлгож байна гэж Мартиросов батлав. Гэсэн хэдий ч Оросын төмөр зам, Аэроэкспресс компанийн төлөөлөгчид өнөөг хүртэл хэлэлцээр ямар ч үр дүнд хүрээгүй гэж мэдэгдэв.
холбоос: http://www.newsmsk.com/article/22may2013/ermolino. html
Ермолино нисэх онгоцны буудал 2014 оны эцэс гэхэд Москвагийн агаарын тээврийн төвийн нэг хэсэг болж магадгүй юм
Энэ төслийг Калуга мужтай гэрээ байгуулж, 20 хүртэл Airbus 320 онгоцыг Ермолино хотод байрлуулах амлалт өгсөн UTair агаарын тээврийн компани зарласан гэж Ведомости сонин бичжээ. Ермолиног Москвагийн агаарын тээврийн төвд оруулснаар нийслэлийн нисэх онгоцны буудлуудын ачааллыг хэсэгчлэн хөнгөлнө гэж тус компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросов мэдэгдэв. Хэрэв онгоцууд Москвагийн дээгүүр эргэлдэж, хагас цагаас нэг цаг хүртэл газардах зөвшөөрөл хүлээж байгаа бол үндсэн нисэх онгоцны буудлуудыг хэсэгчлэн буулгах нь нөхцөл байдлыг эрс сайжруулж чадна. UTair-тай хэлэлцээр хийж байгаа хөрөнгө оруулагчдыг нисэх онгоцны буудалд 200 сая долларын хөрөнгө оруулалт хийж, жилд 6 сая зорчигч хүлээн авах терминал барихыг урьж байна гэж Мартиросов хэлэв.
холбоос: http://www.newizv.ru/lenta/
Москвагийн "төсвийн" нисэх онгоцны буудал баригдана Калуга муж
UTair компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросовын хэлснээр тус компани мөн Оросын төмөр замтай Эрмолино руу Aeroexpress галт тэрэг явуулах талаар идэвхтэй хэлэлцээ хийж байна. Нисэх онгоцны буудал нь Балабаново хотоос хэдхэн км-ийн зайд (Москвагаас 80 км-ийн зайд) байрладаг бөгөөд тэнд аль хэдийн төмөр замын шугам байдаг тул төмөр замаас нисэх онгоцны буудал хүртэл салбар хийх шаардлагатай болно.
холбоос: http://www.polit.ru/news/2013/05/22/Moscow_Ermolino/
Шинэ нисэх онгоцны буудал
"Ведомости" сонин өнөөдөр бичсэнчлэн, нисэх онгоцны буудалд жилд 6 сая зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай терминалууд баригдана. UTair нь Эрмолиногийн хөгжлийг бие даан санхүүжүүлж болох ч Холбооны монополийн эсрэг алба үүнийг эсэргүүцэж байна. Энэ тухай тус компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросов хэвлэлд ярьжээ.
холбоос: http://expert.ru/2013/05/22/novyij-aeroport/?n=45675467
UTair компани 24 ширхэг Sukhoi SuperJet 100 онгоцны гэрээг хянаж байна
"UTair-ийн 2018 он хүртэлх флотыг хөгжүүлэх төлөвлөгөөнд SSJ-100 онгоц ороогүй" гэж шинжээч хэлэв. "Компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросовын хэлснээр, тус улсын Агаарын цэргийн хүчинтэй байгуулсан гэрээгээ боловсруулж байгаа бөгөөд хэлэлцээр амжилттай болвол уг онгоцыг агаарын тээврийн компанийн хөгжлийн стратегид оруулах болно."
холбоос: http://www.aviaport.ru/digest/ 2013/05/21/255425.html
Москвад төсвийн шинэ нисэх онгоцны буудал гарч ирж магадгүй юм
UTair Airlines Калуга мужтай гэрээ байгуулж, тус компани нийтдээ 2 тэрбум долларын үнэ бүхий 20 хүртэлх онгоцыг Ермолино нисэх онгоцны буудалд байрлуулахаар тохиролцсон байна. UTair-ийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросовын хэлснээр тус компани одоогоор хөрөнгө оруулахаар төлөвлөж буй хөрөнгө оруулагчидтай хэлэлцээр хийж байна. шинэ нисэх онгоцны буудал 200 сая доллар, энэ нь жилд 6 сая зорчигчийн терминал барих боломжтой болно.
холбоос: http://www.vmdaily.ru/
Калуга мужийн Эрмолино нисэх онгоцны буудал 2014 оны эцэс гэхэд Москвагийн нисэх онгоцны буудал болно
Энэхүү төслийг Калуга мужтай гэрээ байгуулж, 20 хүртэлх тооны Airbus 320 онгоцыг Ермолино хотод байрлуулах үүрэг хүлээсэн UTair Airlines компани энэ төслийг зарласан. Тус компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросовын хэлснээр, "Ермолино"-г Москвагийн агаарын тээврийн төвд оруулснаар хэсэгчлэн хөнгөвчлөх болно. нийслэлийн нисэх онгоцны буудлуудын ачаалал: одоо онгоцнууд Москваг тойрон эргэлдэж, хагас цагаас нэг цаг хүртэл газардах зөвшөөрөл хүлээж байна. UTair 6 тэрбум рубль босгож, жилд 6 сая зорчигчийн терминал барихаар төлөвлөж байна гэж Мартиросов хэлэв.
холбоос: http://www.forbes.ru/news/ 239478-novyi
Москвад өөр нисэх онгоцны буудал байж магадгүй - Калуга мужид
Тус компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросов сэтгүүлчдэд хэлэхдээ, UTair бусад агаарын тээврийн компаниудад төсөлд 6 тэрбум рублийн хөрөнгө оруулалт хийх санал тавьсан байна. Шинэ нисэх онгоцны буудлыг жилд 6 сая зорчигчдод үйлчлэх хүчин чадалтай терминалтай болгохоор төлөвлөж байна.
холбоос: http://www.novopol.ru/-u-moskvyi
Москва 2014 оны эцэс гэхэд өөр нисэх онгоцны буудалтай болж магадгүй
Тус компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросовын хэлснээр, UTair нисэх онгоцны буудалд 6 тэрбум рублийн хөрөнгө оруулалт хийхийг бусад агаарын тээврийн компаниудад санал болгож байна. Тус компанийн төлөвлөгөөний дагуу жилд 6 сая зорчигчийн нисэх онгоцны буудалд терминал барина.
холбоос: http://investcafe.ru/news/ 30878
Москвагийн шинэ нисэх онгоцны буудал Калуга мужид байрлана
UTair Airlines бусад агаарын тээврийн компаниуд Москвагийн хэрэгцээнд зориулж Калуга мужийн Ермолино нисэх онгоцны буудалд төв байгуулахыг санал болгов. Энэ тухай "Ведомости" сонин тавдугаар сарын 22-ны өдрийн дугаартаа тус компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросов болон тээвэрлэгчийн материалд үндэслэн бичжээ.
холбоос: http://www.aviaport.ru/digest/ 2013/05/22/255493.html
Перу улс Оросын нисдэг тэргийг хүлээн зөвшөөрдөг
"Үйл ажиллагааны хамрах хүрээг өргөжүүлж, зохисгүй үйл ажиллагаанд саад учруулахын тулд агаарын бүлгүүд нислэгт тэнцэх чадварын талаархи бүх мэдээллийн товхимол, үйлдвэрлэгчийн бүх бичиг баримтыг хүлээн авах шаардлагатай; энэ нь агаарын тээврийн байгууллагуудын хоорондын харилцааны сувгаар боломжтой" гэж UTair-ийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросов хэлэв. . "Гэрээ нь Перу улсад AR IAC-аас гаргасан бүх гэрчилгээг нэмэлт баталгаажуулалтгүйгээр хүлээн зөвшөөрөх боломжийг олгоно."
холбоос: http://www.aviaport.ru/news/ 2013/05/17/255222.html
UTair агаарын тээврийн компанийн нисдэг авс
Эдгээр тохиолдлын арын дэвсгэр дээр түүний хэд хэдэн байдаг тээвэрлэгчийн санхүүгийн асуудалд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Нэгдүгээрт, агаарын тээврийн компани энэ долоо хоногт дампуурлын процессоос бараг зайлсхийж чадсан. Үүнийг хийхийн тулд UTair Ханты-Мансий автономит тойргийн арбитрын шүүхэд холбогдох нэхэмжлэлийг гаргасан Perm Avializing-ийн өрийг төлөх ёстой байв. Үүний зэрэгцээ тээвэрлэгч одоогоор түрээсийн гэрээний дагуу 48.902 сая рублийн өрийг хэвээр үлдээж байна. Гэсэн хэдий ч зарим шалтгааны улмаас компани өөрөө үүнийг өчүүхэн зүйл гэж үздэг. “Бид хүлээгдэж буйчлан шүүхээр шийдвэрлэхийг хичээж байгаа эдийн засгийн энэ жижиг маргаанд хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр анхаарал хандуулж байгаад бид гайхаж байна. Энэ үйл явдал "ЮТэйр Эйрлайнс" ХК-ийн тогтвортой үйл ажиллагаанд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй" гэж тус компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросов хэлэв.
холбоос:
Тэрээр 1993 онд тус компанид Хууль эрх зүйн асуудал эрхэлсэн дэд захирлаар ажиллаж эхэлсэн. Тэрээр 28 настайдаа Тюменавиатранс ХК-ийн салбар Сургутавийн захирлын даргаар ажиллаж байжээ.
Андрей Мартиросов бол UTair Airlines (UTair, хуучнаар Тюменавиатранс) компанийн ерөнхий захирал юм. Тэрээр 1993 онд тус компанид Хууль эрх зүйн асуудал эрхэлсэн дэд захирлаар ажиллаж эхэлсэн. Тэрээр 28 настайдаа Тюменавиатранс ХК-ийн салбар Сургутавийн захирлын даргаар ажиллаж байжээ. Мартиросовын хэлснээр хэрэв тэр дараа нь юу туулахаа мэдсэн бол агаарын тээврийн компанийг удирдахыг зөвшөөрөхгүй байх байсан.
Гурав хоногийн турш нисэх онгоцны буудал дээр сууж байсан 160 зорчигчийг яаж явуулахаа шийдэх ёстой байсан тэрээр амьдралынхаа үлдсэн хугацаанд ажлын анхны өдрөө санав. Нислэгийн төлөвлөгөөний дагуу таван Ту-154 онгоц шаардлагатай байсан ч ашиглалтад орсон хоёр л байсан. Түүний хэлснээр түүнийг аварсан зүйл бол Мартиросов зөвхөн "энэ организмын далд хүчийг илчлэх" Тюменавиатрансын чадавхид туйлын итгэлтэй байсан явдал юм.
өдөрт 25 цаг ажилладаг.
Одоо UTair таван тэргүүлэгчийн нэг Оросын зах зээлагаарын тээвэр, дэлхийн хамгийн том нисдэг тэрэгний оператор.
Боловсрол
нэрэмжит Киев улсын их сургууль. Т.Шевченко, Хууль зүйн факультет.
Карьер
1999 оноос өнөөг хүртэл: Тюменавиатранс (UTair) ХК, Ерөнхий захирал;
2003 он: "DAL", ТУЗ-ийн гишүүн;
2003 он: Домодедово Эйрлайнс ХК, ерөнхий захирал;
1996 он: "Тюменавиатранс" ХК-ийн салбар "Сургутавиа", компанийн захирал;
1993-1999 онд: Тюменавиатранс Эйрлайнс ХК, ерөнхий захирлын орлогч, хяналтын зөвлөлийн гишүүн;
1990-1993 он: Тюменавиатранс, Тазовскийн нисэхийн нэгдсэн отрядын боловсон хүчин, хуулийн албаны дарга, агаарын тээврийн Тазовскийн салбарын дэд захирал.
2015 оны арваннэгдүгээр сард буюу гурван жилийн өмнө Угра хотод Дум, Засгийн газар хамтран UTair агаарын тээврийн компанийг 11.5 тэрбум рублиэр хөрөнгөжүүлэх шийдвэр гаргажээ. Шийдвэр гаргах гол сэдэл нь орон нутгийг хадгалах явдал байв агаарын тээвэрагаарын тээврээс бусад газарт хүрэх боломжгүй алслагдсан дүүргийн хүн амд. Дашрамд дурдахад, 2013 онд ЮТайр АК эрх баригчидтай хэлэлцээ хийхдээ нислэгийн газарзүйгээ өргөтгөж, илүү олон нислэг хийхэд бэлэн гэдгээ мэдэгдэж байсан ч Бүсийн тарифын алба түүнд зах зээлийн үнэ тарифыг тохиролцсон нөхцөлд. Дараа нь эрх баригчид шийдэх ёстой байсан: тэд тэвчихэд бэлэн үү нэмэлт зардалагаарын тээврийн компанид татаас олгох эсвэл ачааллыг оршин суугчдад шилжүүлэх. Энэ үед шийдвэр гацсан.
Тюмень муж (2.5 тэрбум рубль) болон Сургутнефтегаз төрийн бус тэтгэврийн сан 2015 онд UTair ХК-д 25 тэрбумын хөрөнгө оруулалт хийхэд оролцсон. Хэлэлцээр дууссаны дараа Угра агаарын тээвэрлэгчийн дүрмийн сангийн 38.8 хувийг эзэмших болсон. UTair AK-ийн асуудлын мөн чанар нь 2014 оны 10-р сард тус компани 2.7 тэрбум рублийн бондын төлбөрөө төлж чадаагүй нь тогтоогдсон явдал байв. Арванхоёрдугаар сард хөрөнгө оруулагчид UTair-ийн эсрэг шүүхэд нэхэмжлэл гаргасан - шалтгаан нь Ту-154 М онгоцыг түрээслэх өр байсан бөгөөд дараа нь тус компани зээлдүүлэгчдийн өмнө 167 тэрбум гаруй рублийн өр хуримтлагдсан болох нь тогтоогджээ. Холбооны эрх баригчидкомпанид засгийн газрын баталгааг хуваарилахад туслахаар тохиролцсон боловч хувьцаа эзэмшигчид өөрсдийн зардлаар компанийг 25 тэрбум рубль нэмж хөрөнгөжүүлэх нөхцөлийг тавьсан.
Улсын төсвөөс хувийн компанид 11,5 тэрбум рубль хуваарилсан нь ерөнхийдөө ховор тохиолдол. Ханты-Мансий автономит тойрог-Юграгийн Думд болсон хэлэлцүүлгийн үеэр ЛДПР-ын депутат Евгений Марков хэлэхдээ: "Өнөөдөр бид өмч хөрөнгөө зээлдүүлэгчид барьцаалах компанийн хувьцаа эзэмшигч болж байна гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. дахиад буруу байна, бидний хөрөнгө оруулалт хамгаалагдаагүй байна. Ханты-Мансийскийн автономит тойргийг тодорхой хугацааны дараа энэхүү дүрмийн сангаас эвтэйхэн гарах дараалал, журмын талаар бид хувь нийлүүлэгчдийн гэрээ байгуулах ёстой гэж би шаардаж байна. Энэ хувь нийлүүлэгчдийн гэрээ ямар байгааг депутатууд хэзээ ч олж чадаагүй.
Жилийн дараа, 2016 оны 11-р сард UTair АК-ийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросов Ханты-Мансийскийн автономит тойрог-Юграгийн Думын депутатуудад ажлынхаа талаар тайлагналаа. өнгөрсөн жил. Тодруулбал, тус агаарын тээврийн компани хямралыг даван туулахын тулд тодорхой төлөвлөгөө хэрэгжүүлж байгаа талаараа “Өнөөдөр гадаад валютын орлогод (олон улсын нисдэг тэрэгний тээвэрлэлтээс орж ирдэг) валютын зардал тэнцвэртэй байна. Манайд жилд 200-300 сая ам.долларын валютын орлого орж ирдэг. Энэ нь өнөөдрийн түрээсийн төлбөрийг хийх, сэлбэг хэрэгслийг худалдан авах боломжийг олгоно. Өнөөдөр манай бизнесийн загвар бол ийм гадаад валютын орлогогүй Оросын бусад агаарын тээврийн компаниудын дунд хамгийн тэнцвэртэй загвар юм. Угра хотод тус компани 1100 гаруй хүнийг ажлын байраар хангадаг. Үүний зэрэгцээ, хоёр жилийн хугацаанд агаарын тээврийн компани нийт бүлгийн ажилчдынхаа тоог талаас илүү хувиар бууруулсан. Тэгэхээр 2014 онд 6.5 мянган хүн UTair-ийн бүтцэд ажиллаж байсан бол 2016 оны есдүгээр сард 3 мянга гаруйхан хүн ажиллажээ. Цаашид цомхотгол хийх эсэхийг депутатууд сонирхож байв. “Бид ажилчдынхаа тоог аль хэдийн их хэмжээгээр бууруулсан. Цаашид тоог цөөрүүлэх нь менежментийн чанарыг улам дордуулна" гэж Мартиросов хариулав.
UTair AK-ийн ерөнхий захирал Югра, Тюмень болон газрын тосны ажилчдын тэтгэврийн сангуудыг сүйтгэж байх үед тус компани ашигтай хөрөнгө болох Красноярск хотод байрладаг Азур Эйр агаарын тээврийн компанитай салах ёс гүйцэтгэсэн нь сонин байна. Түүний дүрмийн сан нь 2 сая 725 мянган рубль бөгөөд эзэмшигч нь Москвагийн "VAN2FLAY" аялал жуулчлалын агентлаг бөгөөд 18,750 рублийн дүрмийн сантай, 5 хүртэлх ажилтантай тул агентлаг нь хаягаа байнга өөрчилдөг. Энэхүү ХХК нь 2014 оны 5-р сард UTair AK-ийн удирдлагуудын толгойд хөрөнгөө эргүүлэн татах санаа бий болсон үед байгуулагдсан.
Одоогийн байдлаар Azur Air-ийн флотод янз бүрийн өөрчлөлттэй 23 Боинг онгоц багтаж байна. Тус компани олон тэрбум долларын эргэлттэй, хэдэн зуун сая рублийн ашиг олдог. Нисэхийн худалдааны хэвлэлүүд 2015 онд Азур Эйр компани "хууль зүйн зарим асуудлыг шийдвэрлэсний дараа" гараа сольсон гэж тэмдэглэжээ. Азур Эйр компанийн дүрмийн санг 2015 оны 9-р сарын 3-ны өдрөөс эхлэн UTAIR AIRLINE PJSC болон UTAIR HELICOPTER SERVICES ХК-ийн барьцаанд тавьж, барьцаанд тавьсан. Тэдний хэлдгээр гар хөл... ЮТайр-ын шууд бөгөөд эцсийн хяналтын тал нь тус компанийн 50.1 хувийг эзэмшдэг АК-Инвест ХК-ээр дамжуулан Сургутнефтегаз төрийн бус тэтгэврийн сан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй болов уу. хувьцаа.
2017 оны эцсийн тайлант хугацаанд UTair AK-ийн ашиг 2016 онтой харьцуулахад хоёр дахин буурч, 2.4 тэрбум рубль болжээ. Өмнө нь тус компани 2017 оны санхүүгийн үр дүнг Оросын нягтлан бодох бүртгэлийн стандартын дагуу тайлагнаж байсан. RBSU-ийн мэдээлснээр UTair-ийн цэвэр ашиг мөн мэдэгдэхүйц буурч, 11 дахин буурч, 101 сая рубль болжээ. AK UTair агаарын тээврийн компанийн алдагдал 2018 оны эхний хагаст 3.8 тэрбум рубль болжээ. 2017 онд тус компани мөн 2.3 тэрбум рублийн алдагдалтай ажилласан байна. Энэ тухай тус компанийн санхүүгийн тайланд дурдсан байна.
Өнгөрсөн жилийн мэдээлэлтэй харьцуулахад өглөгийн хэмжээ 9.2 тэрбумаас 11.1 тэрбум рубль болж өссөн байна. “UTair AK” компани дөрвөн жилийн өмнө дампуурлын өмнөх нөхцөл байдалд яг одоо ойрхон байгаа байх магадлалтай. Одоогоор ЮТайр компанийн флот 65 онгоцноос бүрдэж байна.
Есдүгээр сарын өөр нэг мэдээ бол UTair нисдэг тэрэггүй болсон тухай мэдээ байсан бөгөөд флот нь дэлхийн хамгийн том буюу 320 гаруй нисэх онгоц гэж тооцогддог байв. Нөхцөл байдлын талаар тайлбар хийхдээ UTair эцэст нь нисэх онгоц, нисдэг тэрэгний бизнесээ салгах шийдвэр гаргасан бөгөөд энэ нь сайн хэрэг гэж салбарын хэвлэлүүд тэмдэглэв. Хэр сайн? Нисэхийн зарим мэргэжилтнүүд UTair - Helicopter Services ХК-ийн нисдэг тэрэгний флоттой хийсэн залилан мэхлэлт нь дампуурлын журмаас хамгийн үнэ цэнэтэй хөрөнгийг "зайлуулах" нэгэн адил батлагдсан арга болсон гэсэн хор хөнөөлтэй санааг илэрхийлжээ. Бид Андрей Мартиросов нисдэг тэргийг хэрхэн үнэлдэг талаар бага зэрэг дээр бичсэн бөгөөд бид давтан хэлэхдээ: "Өнөөдөр гадаад валютын орлого (олон улсын нисдэг тэрэгний тээвэрлэлтээс ирдэг) валютын зардал тэнцвэртэй байна. Жилд 200-300 сая ам.долларын валютын орлого олдог” гэв.
Одоо зарим статистик.
Энэ оны хавар мэдээллийн сүлжээгээр 2013 онд санхүүгийн асуудлаас болж флотоо их хэмжээгээр цомхотгож байсан UTair авиакомпани флотоо шинэчлэх томоохон хэлэлцээрээ зарласан тухай мэдээлэл нийтлэгдсэн: тус компани 30 шинэ онгоц авахаар төлөвлөж байна Боинг онгоцыг 2025 он хүртэл үйл ажиллагааны түрээсээр.
Боинг корпорац UTair-тай хийсэн гэрээний талаарх мэдээллийг шинэ гэрээний тухай сар бүрийн тайландаа нийтэлсэн: 2018 оны 4-р сарын эхээр UTair өмнө нь захиалсан өөр хувилбар болох 737 NG онгоцны оронд 30 Boeing 737 MAX-д найдаж болох тохиролцоонд хүрсэн.
Мэдэгдэж байгаагаар UTair компани 2013 онд Боинг компаниас их хэмжээний захиалга хийж, флотыг шинэчлэх хөтөлбөрөө эхлүүлсэн. Дараа нь тус компани эхний зургаан онгоцыг хүлээн авч чадсан боловч UTair группын хямралын улмаас эдгээр онгоцыг түрээслүүлэгчид буцааж өгөх шаардлагатай болжээ. "Дараа нь бид үлдсэн багцыг 30 ширхэг Boeing 737 MAX 8-ын захиалга болгон өөрчилсөн" гэж UTair компанийн гүйцэтгэх захирал Андрей Мартиросов Ведомости сонинд ярьжээ. Түүний хэлснээр, эдгээр хөлөг онгоцууд жижиг Боинг 737-500 онгоцыг орлох бөгөөд ингэснээр UTair-ийн нийт суудлын багтаамж, түлшний хэмнэлт нэмэгдэх болно. Үүний зэрэгцээ компанийн флот өсөхгүй.
"Бид 2019 онд энэ захиалгын эхний хоёр хөлөг онгоцыг хүлээн авах болно" гэж Мартиросов хэлэв. Түүний хэлснээр цаашид нийлүүлэлт зах зээлийн нөхцөл байдлаас шалтгаална. Флотыг шинэчлэх ажлыг 2025 онд дуусгахаар төлөвлөж байна. Хэвлэлийн мэдээлснээр, UTair-ийн захиалсан онгоц нь ойролцоогоор 1.76 тэрбум долларын үнэтэй байж магадгүй юм.
Мэдээжийн хэрэг, флотыг шинэчлэх нь сайн хэрэг, гэхдээ яагаад ч юм UTair-ийн менежерүүд өөрсдийн зохиосон сюрреал хуйвалдааны дотор хаа нэгтээ оршдог, зөвхөн ашиг, өөр юу ч байхгүй гэсэн сэтгэгдэл төрдөг. Үнэн хэрэгтээ олон тэрбум долларын зээлийг дангаар нь үйлчилснээр орлогын ихээхэн хэсэг нь цалин хөлс, шатахуун, гадаад валют, татвар, засвар үйлчилгээ, сэлбэг хэрэгсэл, үүнээс гадна компанийн үнэ цэнэ буурч, хувьцаа нь буурч байна. Москвагийн бирж удаан хугацаанд бараг үхэлд хүргэсэн.
Дүүрэг Евгений Марков Ханты-Мансийскийн автономит тойрог-Юграгийн Думын бараг түүхэн хурал дээр үг хэлэхдээ тус дүүрэг төсвөөс 11.5 тэрбум рублийг UTair-д хандивласан тохиолдолд юу болох талаар санаа зовж байсан нь дэмий хоосон зүйл биш юм. барьцаанд тавьж, эзнээ сольсон - тэр үед яаж буцааж өгөх вэ? мөнгө? Угра болон бусад мөнгөөр дампуурсан нүхээ нөхөж, “ЮТэйр” өөрийн эрх ашигт тулгуурлан гадаадаас доллараар лизингээр худалдаж авсан импортын техник хэрэгслээр өөрийн замаар явж байгаа нь гурван жилийн дараа тодорхой болов. Худалдан авсан онгоц бүртгэлийн дугаартай нисдэг Бермуд, мөн агаарын тээврийн компанийн удирдлага дотоодын нисэх онгоц үйлдвэрлэгчийн талаар "хараал өгсөнгүй". Барууныхан Мартиросовын "бие ба халаасанд" илүү ойр байсан. Энэ нь зөвхөн агаарын хөлгийн экспортын татварыг төлөхөд хамаарахаас гадна баланс дахь үл хөдлөх хөрөнгийн татварын хөнгөлөлтийг багасгахад хамаарна. Үнэн хэрэгтээ татварын хөнгөлөлтийг багасгах замаар төрийг "унах" гэж оролдсон агаарын тээвэрлэгч зорчигчдын эрх ашгийн ард нуугдаж, тусламж хүсч байгаа юм. Зорчигч, ажилтнууддаа хэмнэлт гаргахын тулд UTair AK-ийн удирдлага стратегиа баримталж байгаа бөгөөд түүний мөн чанар нь гадаадын нисэх онгоц үйлдвэрлэгчдийг дэмжих явдал юм. Энэхүү хачирхалтай байдлыг саяхан ОХУ-ын Аж үйлдвэр, худалдааны сайд Денис Мантуров анхааралдаа авч, ЮТайр компанийг 2021 онд үйлдвэрлэж эхлэх дотоодын ИЛ-114 онгоц худалдаж авах талаар бодохыг санал болгов. Энэ мэдэгдлийг Төрийн Думын депутатуудтай хийсэн уулзалт дээр хийсэн байна.
Энэ хуралдаанд Төрийн Думын хорооны нэгдүгээр орлогч дарга байгалийн баялаг, эд хөрөнгө, газрын харилцаа Төрийн Думд Тюмень муж, Югра, Ямал улсуудыг төлөөлж Владимир Сысоев сүүлийн үед онгоц нь хэд хэдэн агаарын тээврийн осолд өртсөн UTair онгоцны флотыг шинэчлэх сэдвийг хөндөв.
“ЮТэйр” компанийн нисэх онгоцны паркийг шинэчлэхэд ҮХААЯ-наас тусламж үзүүлэх боломжийг авч үзэхийг дэд сайд сайдаас хүслээ. Сысоевын хэлсэн үгэнд хариулахдаа Мантуров хэлэхдээ, өнөөдөр UTair компани дотоодын нисэх онгоцыг лизингээр худалдаж авах гэрээ байгуулах ажлыг эхлүүлэх цаг болжээ. ОХУ-ын засгийн газрыг нэгэн төрлийн ид шидийн өвгөн Хоттабыч болгохоор шийдсэн UTair AK-ийн менежерүүдийн оюун ухааныг бид хүндэтгэх ёстой. Саяхан Югра, Тюмений төсвийг "цэвэрлэсний" дараа тэнд юу ч тасрахгүй гэдгийг ойлгосон ЮТайр АК-ийн менежерүүд ОХУ-ын Засгийн газарт азаа сорьж, халуун дулаан уур амьсгалыг өдөөж байна. буруу гар.
8-р сарын сүүлээр S7 агаарын тээврийн компанийн менежерүүд Москва мужийн захирагчид Ступино хотод Victory бизнес тийрэлтэт онгоц үйлдвэрлэдэг үйлдвэр байгуулах төслийг танилцуулав. Төсөлд 13 тэрбум рублийн хөрөнгө оруулалт хийнэ.
Victory онгоцыг нүүрстөрөгчийн нийлмэл материалаар хийсэн гэж тэмдэглэжээ. Тэдний урт нь 10 м орчим, жин нь гурван тонноос ихгүй байна. Нислэгийн хамгийн дээд хүрээ нь 2 мянган км, хурд нь цагт 600 км. Баг нь нэг нисгэгчээс бүрдэх ба дөрвөөс таван зорчигчийн багтаамжтай.
2017 оны 2-р сарын 7-нд Сургут хотод Нисдэг тэрэгний аж үйлдвэрийн нийгэмлэгийн (AVI) Удирдах зөвлөлийн дарга Михаил Казачков UTair компанийн ерөнхий захирал Андрей Мартиросовыг "Нисдэг тэрэгний салбарт олон улсын хамтын ажиллагаанд оруулсан хувь нэмэр" медалиар шагнажээ. Шагнал гардуулах ёслол нь тус компанийн 50 жилийн ойн хүндэтгэлийн арга хэмжээний үеэр болсон юм.
“Нисдэг тэрэгний аж үйлдвэрийн холбооны нэрийн өмнөөс манай олон жилийн түнш, холбоотон “UTair” авиа компанид энэ чухал өдрийн мэндийг хүргэе. Тус компанийн хагас зуун жилийн түүх нь дотоодын нисэхийн түүхэнд үүрд бичигдсэн байдаг. ОХУ-ын агаарын тээврийн зах зээлд хүлээн зөвшөөрөгдсөн тэргүүлэгч, гадаадад өндөр нэр хүндтэй болсон ЮТайр группын хөгжилд Андрей Зарменовичийн оруулсан хувь нэмрийг онцгойлон тэмдэглэхийг хүсч байна" гэж Михаил Казачков хэлэв.
AVI-ийн Тэргүүлэгчдийн гишүүд Андрей Мартиросовыг AVI-ийн хүндэт гишүүдийн жагсаалтад оруулах шийдвэрийг санал нэгтэй дэмжив. Түүний ажлын ачаар UTair нь хүчирхэг компаниудын нэгдэл болж чадсан хамгийн сайн талтус улсын нисдэг тэрэгний үйлдвэрлэл, Оросын технологи, Оросын мэргэжилтнүүдийн мэргэжлийн ур чадварыг дэлхийн тавцанд төлөөлж байна. Андрей Мартиросов 1989 оноос хойш UTair багийн нэг хэсэг юм.
"Нисдэг тэрэгний салбарт олон улсын хамтын ажиллагаанд оруулсан хувь нэмэр"-ийн AVI медаль өөр цагОлон улсын нисдэг тэрэгний нийгэмлэгийн (HAI) ерөнхийлөгч Мэтт Зуккаро, дизайнер Игорь Сикорскийн хүү Сергей Сикорский, VIH Aviation Group-ийн гүйцэтгэх захирал Кен Нори, Atlas Taxi Aereo компанийн гүйцэтгэх захирал, хамтран эзэмшигч Валдомиро Ф.Да Силва Жуниор нар шалгарчээ.
UTair группын нисдэг тэрэгний парк нь хэмжээ, хүчин чадлаараа дэлхийд томоохонд тооцогддог. UTair нь дэлхийн нисдэг тэрэгний салбарын бизнесийн хүрээнийхэнд танигдсан бөгөөд Европ дахь салбар компаниудаараа дамжуулан арилжааны гэрээг байнга хөгжүүлж, Латин Америкболон Энэтхэг. 1991 оноос хойш ЮТэйр нь НҮБ-ын гэрээний дагуу гадаад орнуудад үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Компанийн багийнхны мэргэжлийн ур чадварыг эр зоригийн одон, хүмүүнлэгийн үйлсэд Игорь Сикорскийн нэрэмжит шагнал зэрэг олон шагналаар шагнасан.
UTair группын аж ахуйн нэгжүүд Нисдэг тэрэгний аж үйлдвэрийн холбооны боловсролын үйл ажиллагаа болон олон улсын үйлдвэрлэлийн янз бүрийн арга хэмжээнд идэвхтэй оролцдог. Нисгэгчид, инженерүүд жил бүр AVI "Мэргэжлээрээ шилдэг" шагналыг нэг бус удаа хүртэж байсан. UTair нисдэг тэрэгний олон өвөрмөц төслүүдэд оролцсоны ачаар Оросын багийнхны ур чадвар дэлхий даяар танигдаж, Оросын нисдэг тэрэгний технологийн нэр хүндийг нэмэгдүүлэх, олон улсын үр өгөөжтэй хамтын ажиллагааг хөгжүүлэхэд тусалдаг.
Нисдэг тэрэгний аж үйлдвэрийн холбоо (AVI) сайн дурын нэгдэл юм хуулийн этгээд, үйл ажиллагаа нь нисдэг тэрэгний үйлдвэртэй холбоотой. Тус холбоо нь бизнесийн үйл ажиллагааг зохицуулах, нийтлэг ашиг сонирхлыг төлөөлөх, хамгаалах зорилгоор байгуулагдсан. AVI-ийн үйл ажиллагаа нь бизнесийн тав тухтай орчныг бүрдүүлэх, хадгалах, хөдөлмөрийн аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх, мэргэжлийн ур чадвар, эдийн засгийн тогтвортой байдлыг дэмжихэд чиглэгддэг. AVI нь салбарын арга хэмжээг тогтмол зохион байгуулж, дэмждэг. Өнөөдөр AVI-д 66 компани багтдаг.
UTair компаниудын групп нь нисэх онгоц (онгоц, нисдэг тэрэг) ашигладаг компаниудаас гадна агаарын хөлгийн засвар, үйлчилгээ, боловсон хүчний сургалт, нислэгийн засвар үйлчилгээ, агаарын тээврийн борлуулалтын компаниудыг багтаасан дэлхийн хамгийн том олон улсын нисэхийн бүлгүүдийн нэг юм.
Группын нисдэг тэрэгний сегмент нь флотын хэмжээ, хүчин чадлаараа дэлхийн хамгийн том операторуудын нэг болох UTair-Helicopter Services ХК-д төвлөрдөг. Тус компанийн нисэх онгоцны паркад Мил гэр бүлийн болон Airbus Helicopters зэрэг оросын болон гадаадын үйлдвэрлэлийн 320 гаруй нисдэг тэрэг багтдаг. Нисдэг тэрэгний сегментэд мөн Турухан авиа компани багтдаг. Красноярск муж) болон "Восток" (Алс Дорнод). Асаалттай олон улсын зах зээл UTair группийг UTair India (Энэтхэг), UTair Europe (Словак), Helicopters del Sur (Перу) гэсэн охин компаниуд төлөөлдөг.
Андрей Мартиросов 1968 оны 1-р сарын 9-нд Киев хотод төрсөн. Киевийн их сургуулийг төгссөн. Тарас Шевченко, хууль зүйн чиглэлээр мэргэшсэн. 1990 оноос хойш - Тюменийн хэлтсийн Тазовскийн хамтарсан агаарын отрядын командлагчийн орлогч. иргэний нисэхЗХУ-ын Иргэний нисэхийн яам. 1991 оноос хойш Тюмений ИНЕГ-ыг Тюменавиатранс авиакомпани болгон өөрчлөн зохион байгуулсантай холбогдуулан Тазовын салбарын орлогч захирал. 1993-1999 онд "Тюменавиатранс" компанийн ерөнхий захирлын зохион байгуулалт, эрх зүйн асуудал эрхэлсэн орлогч, 1996-1999 онд "Тюменавиатранс" ХК-ийн салбар "Сургутавиа" компанийн захирал. 1999 оноос - UTair Airlines компанийн ерөнхий захирал.
Fedpress.ru дээр дурдсан нийтлэлүүд
МОСКВА, 5-р сарын 22, РИА Федераль Пресс. “ЮТэйр Эйрлайнс” компанийн Хяналтын зөвлөл хуралдаж, нэмэлт хувьцаа гаргах замаар дүрмийн санг нэмэгдүүлэх шийдвэр гаргасан тухай...
МОСКВА, 5-р сарын 23, мэдээллийн агентлаг UralPolit.Ru. UTair Airlines компанийн боловсон хүчний сургалтын төв болон Airbus компаниНисдэг тэрэг нисгэгчдийг хамтран сургах гэрээгээ сунгаж,...
МОСКВА, 7-р сарын 31, UralPolit.Ru мэдээллийн агентлаг. “ЮТэйр Эйрлайнс” ХК-ийн Төлөөлөн Удирдах Зөвлөлөөс 2014-2015 онуудад үр ашгийг нэмэгдүүлэх, зардлыг бүтцийн оновчтой болгох цогц хөтөлбөрийг баталсан...
МОСКВА, 9-р сарын 24, РИА Федерал Пресс. “Сайн сайхны агаарын марафон” Внуково нисэх онгоцны буудлаас UTair компанийн онгоцоор эхэллээ. Тусгай нисэх онгоц таван хотыг тойрон ниснэ...
ТЮМЕНЬ, 11-р сарын 21, РИА Федерал Пресс. UTair 2.7 тэрбум рублийн бондын төлбөрийг төлж чадаагүй. Тус компанийн тэргүүн Андрей Мартиросов энэ бол түр зуурын нөхцөл байдал гэдэгт итгэлтэй байна...
САЛЕХАРД, 11-р сарын 21, РИА Федерал Пресс. Ямал-Ненецкийн автономит тойргийн засгийн газар дефолт зарласан UTair агаарын тээврийн компанийг худалдаж авах бодолгүй байна. Энэ тухай тус даргын хэвлэлийн албанаас мэдээллээ...
YAMAL, 12-р сарын 24, РИА Федерал Пресс. Ямал хойгийн зүүн хойд хэсэгт байрлах Сабетта нисэх онгоцны буудал анхны техникийн нислэгээ хүлээн авлаа. Боомтын агааравсан...
Тюмень, 1-р сарын 27, РИА Федерал Пресс. Хэд хэдэн гадаадын хөрөнгө оруулагчид үйлчлүүлэгчээ дампууруулахыг шаардаж байна. Оросын агаарын тээврийн компани"UTair".
Тюмень, 3-р сарын 24, РИА Федерал Пресс. UTair Airlines компани 38 тэрбум рублиас бага дүнтэй зээл авахад засгийн газрын баталгаа гаргах хүсэлт гаргасан байна. Комисс нь...
Тюмень, 3-р сарын 26, РИА Федерал Пресс. Москвагийн Арбитрын шүүх Альфа банкны нэхэмжлэлийг хангаж, UTair Airlines-аас 22.3 сая ам.долларыг гаргуулжээ. Агаарын тээврийн компани шийдсэн ...