Airbus a321 хамгийн сайн суудал нь цонхны эсрэг талд байрладаг. Airbus A321 бүхээгийн зохион байгуулалт (airbus үйлдвэрлэл) - хамгийн сайн суудал. Turkish Airlines компанийн Airbus A321 онгоцны бүхээгийн диаграмм

Дотоод зохион байгуулалт
- Шүүмж

Airbus A321 нь 5000-5900 км хүртэлх нислэгийн зайтай богино болон дунд хугацааны зорчигч тээврийн нислэг үйлддэг Airbus A320 гэр бүлийн нарийн биетэй онгоцны нэг хэсэг юм. Энэхүү самбарын багтаамж нь 236 зорчигчийн суудалтай.

Энэ онгоц нь Оросын дунд алдартай гадаадын агаарын тээврийн компаниуд. Онгоцонд бизнес ангиллыг хуваарилж болно.

Янз бүрийн агаарын тээврийн Airbus A321 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт

Airbus A321 онгоцны зорчигчдын суудлын зохион байгуулалтыг агаарын тээврийн компани үргэлж тодорхойлдог. Үүний дагуу сонго хамгийн сайн газруудта яг нисэх онгоцныхоо диаграммыг удирдан чиглүүлэх хэрэгтэй.

Аэрофлот

Аэрофлот дээр Airbus A321 онгоцны зохион байгуулалтын гурван сонголт байдаг.

Аэрофлотын Aerobus A321 диаграмм

Бизнес анги - 1-7 эгнээнд 28 суудал (2-2 загвараар байрлуулсан);
Эдийн засгийн анги - 8-31 эгнээнд 142 суудал (3-3 схемийн дагуу, 19-р эгнээнээс бусад нь - 2-2);
Space+ (хөлний зай ихэссэн) нь Аэрофлотоор нисэх үед Airbus A321-ийн эдийн засгийн ангиллын бүхээгийн хамгийн сайн суудал бөгөөд диаграммд улбар шараар тэмдэглэгдсэн байдаг; тэдгээрийг сонгоход нэмэлт төлбөр шаардлагатай. Хаана байна: 8-р эгнээ - A, B, C, D, E, F; эгнээ 19 - B, C, D, E; 20-р эгнээ - A, F.

Удирдах зөвлөлийн дугаар: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Эдийн засгийн анги - 8-35 эгнээнд 167 суудал;
Space+ суудал: 11-р эгнээ - B, C, D; 23-р эгнээ - A, B, C, D, E, F.

Удирдах зөвлөлийн дугаар: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Бизнес анги - 1-4 эгнээнд 16 суудал (2-2-р схемийн дагуу);
Эдийн засгийн анги - 8-35 эгнээнд 170 суудал;
Space+ суудал: 11-р эгнээ - B, C, D, E, F; 23 эгнээ - A, B, C, E, F; 24-р эгнээ - D.

Удирдах зөвлөлийн дугаар: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Уралын агаарын тээврийн компани

Ural Airlines Airbus A321 онгоцонд бизнес анги байдаггүй бөгөөд эдийн засгийн ангиллын гурван салбар нь зөвхөн онцлог шинж чанартай байдаг. яаралтай гарцууд.

Тээвэрлэгч нь албан ёсны газрын зураг дээр Airbus A321 онгоцны хамгийн сайн суудлыг заагаагүй байна. Гэсэн хэдий ч тойм, нийтлэг туршлагаас харахад нислэгийн хамгийн тохь тухтай суудал нь ослын гарцын урд байрлах хөлийн зай ихтэй суудал байх болно. Airbus A321 онгоцны бүхээгийн диаграмм дээр дараахь суудал байрладаг: 11-р эгнээ - бүгд, 12-р эгнээ - A, F, 26-р эгнээ - бүгд.

Уламжлал ёсоор хамгийн муу суудал нь жорлонгийн ойролцоо байдаг (суудлын ар тал нь хязгаарлагдмал, гар тээшний зай бага) ба дунджаар 3 байна.

S7 Airlines нь нислэгийнхээ бүхээгийн эхэнд маш жижиг бизнес ангиллыг хуваарилдаг. Дээр дурдсан схемүүдээс бусад ялгаанууд байдаг.

S7 дээрх Airbus A321-100/200 суудлын газрын зураг

Бизнес ангилал - 1, 2-р эгнээнд 8 суудал;
Эдийн засгийн анги - 189 суудал;
Хөлний зай нэмэгдсэн суудал - 10-р эгнээний суудал A, F; 23-р эгнээ - бүгд эсвэл зөвхөн эрс тэс.

Байршлын гол онцлог нь 22-р эгнээ бөгөөд цонхны хажууд биш зөвхөн хоёр суудалтай. Хөлний нэмэлт зай байхгүй, гэхдээ эдгээр суудал нь хосоороо нисч буй хүмүүст жинхэнэ ашиг тус байх болно.

Нордвинд (Хойд салхи, Хойд салхи)

Бизнес ангилалд Airbus онгоцАгаарын тээвэрлэгч дээр A321-200 Nordwind AirlinesҮгүй Онгоцонд 210 суудалтай VP-BHN нислэгээс бусад нь эдийн засгийн ангиллын 220 суудалтай. Мөрний тоо - 38.

Шилдэг суудал (нэмэлт хөлийн зайтай):

1-р эгнээ - A, B, C, D, E, F;
11 эгнээ - A, B, C, D, E, F;
26-р эгнээ - A, B, C, D, E, F.

Сандалны ар тал нь бөхийдөггүй муу газруудыг диаграммд мөн тодруулсан болно.

10 эгнээ - A, B, C, D, E;
25 эгнээ - A, B, C, D, E;
38-р эгнээ (хамгийн сүүлд, жорлонгийн ойролцоо) - A, B, C, D, E, F.

Улаан далавчАгаарын тээврийн компаниуд (Red Wings)

Red Wings Airlines-ийн флотод сунгасан Airbus A321 онгоцууд өмнөх загвар болох Airbus A320-г сольсон.

Салон нь зөвхөн 220 хүний суудалтай эдийн засгийн ангиллын загвараар тоноглогдсон. Суудлын хүснэгт: 3-3.

Хамгийн сайн суудал нь эхний эгнээнд (илүү хөлийн зай) болон аваарын гарцын ойролцоо байдаг. Харамсалтай нь Red Wings Airlines компанийн вэбсайтад бүхээгийн нарийвчилсан зохион байгуулалт байхгүй байна.

Red Wings Airlines компанийн албан ёсны вэбсайт дээрх Airbus A321 онгоцны тодорхойлолт, шинж чанарууд

Yamal Airlines нь өөрийн флотод 3 Airbus A321 онгоцтой бөгөөд тэд Орос даяар нислэг үйлддэг.

Бизнес ангиллын 28 суудалтай. Стандарт эдийн засгийн ангиллын суудлын тоо 142, суудлууд нь 3-3 загвараар байрладаг.

Yamal Airlines компанийн албан ёсны вэбсайт дээр Airbus A321 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалтын диаграм байхгүй байна. Нэмж дурдахад, онлайнаар худалдан авалт хийх үед суудал сонгох боломжгүй - зөвхөн эдийн засгийн ангилалд төдийгүй бизнес ангиллын хувьд.

Yamal вэбсайт дээрх онгоцны талаархи мэдээлэл

Airbus 321 бол Airbus компанийн үйлдвэрлэсэн 320 гэр бүлийн хамгийн том онгоц юм. Анхны нислэг 1992 онд болсон. Нисэх онгоцны үйлдвэрлэл өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Тус компанийн хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр 2018 онд сард 60 хүртэлх онгоц угсрах төлөвлөгөөтэй байна. Өөрсдийнхөө дагуу техникийн үзүүлэлтзасвар үйлчилгээ нь 320-р загвараас бага зэрэг ялгаатай боловч илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй тул тээвэрлэх чадвартай. их хэмжээнийзорчигч, ачаа тээш.

Онгоцыг тодорхой захиалгаар угсардаг - үйлчлүүлэгчид зөвхөн 220 хүний багтаамжтай эдийн засгийн ангиллын хувилбар эсвэл 185 хүний багтаамжтай бизнес/эдийн засгийн хувилбарыг санал болгодог.

Өгүүллэг

Францын компани 1972 онд 320-ийн прототипийг угсарч эхэлсэн. 90-ээд онд 319-р хувилбар анх гарч ирсэн бөгөөд гол ялгаа нь их биеийг 7 метрээр богиносгосон явдал юм. Үлдсэн параметрүүд нь 320-р үзүүлэлттэй ижил байна. Анхны "Airbus" нь анхны загвараасаа 7 метр урт их биеийг хүлээн авсан бөгөөд 1992 онд 320 гэр бүлийн бүх гишүүдийн дунд хамгийн богино нислэгийн зайтай байсан. Дараа нь шинэчлэл хийснээр онгоц илүү хүчтэй тоормос, илүү хүчирхэг хөдөлгүүр, арын хэсэгт байрлах нэмэлт танктай болсон. Анхны загвар нь 320-ийн төлөвлөгөөнөөс ялгаатай нь Америкчуудын өрсөлдөөнийг бий болгохоор төлөвлөөгүй байсан ч Boeing 757-ийн зах зээл дээр гарч ирсэн нь тус компанийг 321-ийг үйлдвэрлэх шийдвэрээ эргэн харахаас аргагүйд хүргэсэн бөгөөд одоогийн загвар. 321-200 нь 757-ийн зохистой өрсөлдөгч бөгөөд нислэгийн хүрээнээс арай доогуур боловч илүү өргөн их биетэй.

Шинэ загварын онгоцны анхны үйлчлүүлэгч нь Германы Lufthansa компани байв. 321-100 онгоц 1995 оны эхээр ангарууддаа ниссэн. 1996 оны сүүлээр анхны Airbus 321-200 хөөрчээ.

Хэрэглэгчийн дотоод засал чимэглэл

Өмнө дурьдсанчлан, үйлчлүүлэгч нь үйлдвэрт байрлуулах хоёр хувилбарын аль нэгийг хүлээн авдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүгд биш юм. Үйлчлүүлэгч нь ашиглалтын явцад суудлын тоог өөрөө сольж, улмаар олон эсвэл цөөн зорчигч тээвэрлэх онгоцыг өөрчлөх боломжтой. Онгоцны баримт бичигт бүхээгийг хэрхэн яаж зохион байгуулахыг зааж өгсөн болно. Airbus 321 нь маш олон төрлийн зохион байгуулалттай. Эконом ангиллын ангиллаас эхлээд 6 суудалтай, хажуу талдаа гурав, дараалсан 4 суудалтай бизнес анги хүртэл. Өргөн хүрээний зохион байгуулалтыг бас зөвшөөрдөг. Зөвхөн хоёр хязгаарлалт байдаг - ямар ч тохиргоонд нисэх онгоц хонгилын хоёр талд суудалтай 1 эгнээтэй байх болно. Хоёрдахь хязгаарлалт нь дизайнтай холбоотой: онгоцны төгсгөлд зөвхөн 2 суудал байх болно, хонгилын тал бүр дээр нэг, аваарын хаалганы эсрэг талын 2 эгнээ нь ямар ч зохион байгуулалтанд 4 суудалтай байна.

Онгоцонд суудал сонгох

Нислэгийн загвараас болоод таны суудлын түшлэг бөхийдөггүй, эсвэл бие засах газар руу явах замдаа хүмүүс байнга хажуугаар өнгөрч байгааг хараад сууж байвал богино нислэг ч хүнд дарамт болдог. Тиймээс та нислэгт гарахдаа өөрөөсөө хэд хэдэн асуулт асуух хэрэгтэй. Жишээ нь: "Та нислэг үзэх дуртай юу?" Хэрэв та хүсвэл цонхны ойролцоо суудал сонгох хэрэгтэй бөгөөд заримынх нь урд далавч байх бөгөөд хөөрөх, газардах, чиглэлээ өөрчлөх үед автоматжуулалтын хөдөлгөөн л харагдах болно.

Airbus 321 эдийн засгийн ангиллын онгоцны 15-22-р эгнээнд ийм сул тал бий. Нэмж дурдахад 25-р эгнээ нь хоёр дахь аваарын гарцын урд байрладаг тул суудлыг налах чадваргүй байдаг. Үүний зэрэгцээ эдгээр суудал нь аялагч хосуудад тохиромжтой гэж тооцогддог, учир нь энэ эгнээнд эдийн засгийн хувьд ч гэсэн хоёр талдаа ердөө 4 суудал байдаг.

Харин онгоц шөнийн цагаар нисдэг бол цонхны суудал сонгох нь юу ч хийхгүй, харин аваарийн гарцын урд эгнээнд байх нь түшлэг бөглөрсөнөөс болж олон таагүй минутыг үүсгэдэг. 25-аас гадна арын түшлэг нь 10-р эгнээнд түгжигдсэн боловч 25-аас ялгаатай нь энд эдийн засгийн ангилалд 6 суудал, хажуу талдаа гурван суудал багтдаг. Дугаарлалт нь Airbus 321 онгоцны эдийн засгийн ангилалд зориулагдсан. Өмнө дурьдсанаас гадна хамгийн сайн суудал нь 11-р эгнээнд байрладаг - хонгилын хоёр талд хоёр суудал байдаг бөгөөд хөлөө сунгах боломжтой. Эдгээр газрууд нэгдүгээр аврах гарцын ард байрладаг. Мөн 26 дугаар эгнээнд суусан зорчигчид хөлөө тэнийлгэх боломжтой бөгөөд аврах гарц хоёр дугаартай. Ural Airlines-ийн онгоцыг ингэж тохируулдаг.

Үүний зэрэгцээ Lufthansa-ийн албан ёсны вэбсайтад 321-р онгоцны 10-р эгнээнд баруун талд ердөө 2 суудал байдаг гэж мэдэгджээ. Эгнээний зүүн тал нь чөлөөтэй.

Төлөвлөгөө ба схемүүд

Илүү сайн ойлгохын тулд ашиглалтын хоёр тохиолдлын хэд хэдэн онгоцны диаграммыг энд оруулав. Польшууд зөвхөн эдийн засгийн ангиллаар нисдэг бол Германчууд онгоцыг эдийн засаг, бизнес/эдийн засгийн хувилбараар ашигладаг.

Airbus 321 (Польш) онгоцны диаграм нь иймэрхүү харагдаж байна; дотоод диаграм нь Ural Airlines компанийн нисэх онгоцыг дүрслэхэд тохиромжтой. Тус компани 321-ийг зөвхөн эдийн засгийн хувилбарт ашигладаг. 11 ба 26-р эгнээ нь хамгийн тохиромжтой гэж тооцогддог. 26-р эгнээний цонхны суудал нь шууд урд талын аваарын гарцтай тул зарим өөрчлөлттэй байж болно. 11-р эгнээнд ердөө 4 суудал байдаг тул хөлөө сунгах дуртай хүмүүс 12-р эгнээ буюу цонхны дэргэдэх хоёр суудал санал болгож болно.

Харьцуулахын тулд энд Lufthansa-ийн ашигладаг Airbus-ийн диаграмм байна. Германчууд эдийн засгийн болон бизнес/эдийн засгийн онгоцыг хоёуланг нь ашигладаг. Гэсэн хэдий ч зөвхөн эхний эгнээ өөр байна. Үлдсэн хэсэг нь дээрх тайлбартай тохирч байна. 10-р эгнээ богиноссон тул 11-р эгнээнд хамгийн сайн 4 суудал байна. Мөн 25-р эгнээнд нэг суудал байхгүй тул 27D суудал авсан хүн хөлөө тэнийлгэх боломж бас бий.

Уралын агаарын тээврийн компани үйлчлүүлсэн зорчигч тээврийн хэмжээгээр нэр хүндтэй дөрөвдүгээр байрыг эзэлдэг. Жил бүр агаарын тээврийн компани нислэгийн хөтөлбөрөө өргөжүүлж, улмаар олон тооны шинэ үйлчлүүлэгч, түншүүдийг татдаг.

Ural Airlines нь дотоодын агаарын тээврийн зах зээлд асар их туршлагатай: компанийн түүх 1943 оноос эхтэй.

Мэдээжийн хэрэг, агаарын тээврийн флот нь зөвхөн орчин үеийн, тав тухтай байдлаас бүрдэх онцгой анхаарал хандуулах ёстой агаарын тээвэр. Эдгээр нь ихэвчлэн A320 цувралд хамаарах Европын Airbus концернийн загварууд юм. Агаарын тээвэрлэгч нь одоо байгаа флотоо шинэчлэн тоноглоход ихээхэн анхаарал хандуулж, үйл ажиллагааны түрээсээр жил бүр шинэ онгоц худалдаж авдаг.

Одоо тус компанийн зэвсэглэлд 27 онгоц байгаагийн 19 нь A320, 11 нь A321, өөр 7 нь A319 онгоц юм.

Airbus A321 ийм л харагдаж байна

Дээр дурдсанчлан, Ural Airlines компанийн тээврийн флот багтдаг 11 онгоцЗагвар A321. Тэд бүгд 1998-2006 оны хооронд суллагдсан. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслээр нэлээд олон зорчигч нисдэг. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр хүмүүсийн хувьд Airbus Industrie A321 Ural Airlines нь ямар төрлийн бүхээгийн зохион байгуулалттай байх нь чухал юм. Та нислэгт урьдчилан бэлтгэхийн тулд ядаж үүнийг мэдэх хэрэгтэй захиалга хийхдээ хамгийн сайн суудлыг сонгох.

Бүх 11 онгоц ижил тохиргоотой. Ural Airlines A321 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт нь эдийн засгийн ангиллын 220 суудалтай. Nordwind Airlines-ийн онгоцууд ижил төстэй тохиргоотой.

Аваарын гарц бүхий A321 бүхээгийн бүдүүвч зураглал

Шилдэг газрууд

Нислэгээ аль болох тав тухтай байлгахын тулд суудлаа урьдчилан сонгох хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд санал болгож буй нөхцлийн талаар үнэн зөв тодорхойлолттой байх шаардлагатай.

Airbus A321 зэрэг нисэх онгоцонд Ural Airlines хамгийн сайн суудлыг санал болгодог. тэргүүн эгнээнд. Зорчигчдод дараахь үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой.

илүү өвдөгний өрөө (стандарт эгнээтэй харьцуулахад);
урд суудал дутмаг (хэн ч суудлаа ар талдаа нааж чадахгүй);
харьцангуй сайн агааржуулагч.

Мэдээжийн хэрэг, эдгээр газрууд тодорхой сул талуудтай байдаг. Эдгээрт бие засах газар, гал тогооны ойр оршдог. Шаардлагагүй үймээн самуун, чимээ шуугиан, янз бүрийн үнэрийг тэсвэрлэдэггүй хүмүүсийн хувьд нислэгийн сэтгэгдэл эдгээр хүчин зүйлээс болж сүйрдэг. Үүнээс гадна, хуваалттай ойрхон байрлал нь хаалттай орон зайн мэдрэмжийг бий болгодог. Зарим зорчигчид үргэлж хана налан суух дургүй байдаг.

Байршсан газрууд 11-р эгнээнд, мөн энэ онгоцны загварт хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог. Тэд аваарын гарцын урд байрладаг тул 11-р эгнээний зорчигчид урд нь арай илүү зайтай байдаг. Та хэнд ч саад учруулахгүйгээр суудлаасаа тайвширч болно. Нэмж дурдахад, урд эгнээний суудал түгжигдсэн бөгөөд хэн ч таны дээр суудлыг нааж чадахгүй.

Гэсэн хэдий ч эдгээр газрууд нь бага зэргийн дутагдалтай байдаг. Тэдний дунд дараахь зүйлийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

11-р эгнээнд заримдаа бага зэрэг хүйтэн байдаг;
энэ эгнээнд байгаа зорчигчдын гар тээшийг шалан дээр эсвэл коридорт байрлуулж болохгүй;
бага насны хүүхэд, амьтантай аялагч, өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, жирэмсэн эмэгтэйчүүд энд нисэх боломжгүй;
эвхдэг ширээ нь гарын түшлэгт баригдсан тул ямар ч байдлаар хөдөлдөггүй;
Энэ эгнээнд цоорхой байхгүй.

Airbus 321 Ural Airlines-ийн дотоод зохион байгуулалт нь орон сууцны өөр нэг сайн сонголтыг санал болгож байна. Энэ бол 26-р эгнээ. Энд суудал нь 11-р эгнээнд байрладагтай адил давуу талтай. Алдаа дутагдлуудын дунд зөвхөн олон тооны суудлыг тэмдэглэж болно. Мөн A, F суудал нь гарын түшлэггүй байж болно. Энэ эгнээний нүх нь огт байхгүй эсвэл тийм ч тохиромжтой биш юм.

Заримдаа 12-р эгнээнд байрлах A ба F суудал, урд суудалгүй байх. Энэ нь маш тохиромжтой, учир нь нэмэлт хөлийн зай байгаа бөгөөд урд талд байгаа хэн ч суудлаа арын суудалд тухлахгүй. Энэ тохиргоо нь ихэнх A321 загварт байдаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр газруудын талаарх мэдээллийг агаарын тээврийн компанийн ажилтнуудаас авах нь зүйтэй.

Үндсэн тэмдэглэгээ бүхий A321 онгоцны дотоод засал

Илэрхий сул талтай газрууд

Доор тайлбарлах нэхэмжлэлийг гаргасан болно ихэнх ньзорчигчид. Гэхдээ энэ нь бүх аялагчид ийм нөхцөлд нисэхэд адилхан эвгүй байдаг гэсэн үг биш юм. Зарим хүмүүсийн хувьд ийм сэтгэгдэл туйлын ач холбогдолгүй болж хувирдаг.

Байршсан газрууд 10-р эгнээндаваарын гарцтай ойрхон байрлалтай учир хэвтэх нь хязгаарлагдмал. Олон аялагчид нэг байрлалд нисэхэд эвгүй байгааг тэмдэглэжээ. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь холын зайн нислэгт нэлээд хамааралтай. Үүнтэй адил сул талуудтай 25-р эгнээ.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 нь Европын нэгдсэн концерн Airbus S.A.S-ийн бүтээсэн дунд зайн тусгалтай, хос хөдөлгүүрт онгоц бөгөөд өнөөдрийн цорын ганц хувьцаа эзэмшигч нь Европын сансар, батлан хамгаалах концерн (EDSA) юм.

Airbus A321 нь дунд тээвэрт зориулагдсан нарийн биетэй зорчигч тээврийн онгоцны A320 гэр бүлийн нэг хэсэг юм. Энэ загвар нь гэр бүлийнхээ "хамгийн том" нь юм - A321 нь анхны загвар болох A320-аас бараг долоон метр урт бөгөөд энэ нь онгоцонд 24 хувиар илүү зорчигч тээвэрлэх боломжийг олгодог. Airbus A321 нь онгоцны хоёр талд байрлах зургаан зорчигчийн хаалга, найман яаралтай гарах гарцтай. Мөн илүү бэхэлсэн явах эд ангитай. Бүрэн ачаалалтай үед нислэгийн радиус нь гэр бүлийн хамгийн залуу гишүүн болох Airbus A318 онгоцныхтой ижил байна.

Онгоц нь үндсэн загвартай харьцуулахад зөвхөн уртассангүй. Өөрчлөлтүүд нь хөдөлгүүрүүдэд нөлөөлсөн бөгөөд хүч нь нэмэгдсэн. Онгоцны далавчийг бэхжүүлж, A320 далавчтай харьцуулахад илүү их ачааллыг тэсвэрлэх зориулалттай. Airbus A321-ийн гүйцэтгэл нь дуу чимээний түвшин, хортой ялгаруулалт, түлшний зарцуулалт зэрэг нь A320 цувралынхтай бараг ижил байна. Уг онгоц нь A320 онгоцтой яг адилхан EFIS avionics болон нисдэг дижитал удирдлагын системээр тоноглогдсон.

Airbus A321-ийг хөгжүүлэх хөтөлбөр нь 1989 онд эхэлсэн бөгөөд гол зорилго нь Америкийн Boeing 737-900ER онгоцтой өрсөлдөх явдал юм. Эхний нислэг 1993 оны 3-р сарын 11-нд болсон. 1994 оны эхээр ашиглалтад орсон. Үүнийг Германы жижиг Гамбург-Финкенвердер нисэх онгоцны буудалд байрлах үйлдвэрт угсардаг.

Өнөөдөр А321 онгоц нь агаарын тээвэрлэгчдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд түүнийг бүтээх захиалга ирсээр байна. Одоогийн байдлаар Airbus A321 нь S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS гэх мэт нисэх онгоцны паркад багтдаг.

Бүхээг дэх суудлын байршил, дугаарлалт, Airbus A321 онгоцны суудлын диаграм. Онгоцны хамгийн сайн, тав тухгүй суудал

Дотоод диаграмм, lАэрофлотын агаарын тээврийн Airbus A321

1 ба 7-р эгнээний суудаларай муу гэж үздэг. Эхний эгнээний өмнө хуваалттай, хангалттай зайтай боловч жорлонтой ойрхон байгаа нь бага зэрэг санаа зовдог. Мөн 7-р эгнээний суудал нь илүү чимээ шуугиантай эдийн засгийн ангилалд ойрхон байна.
8-р эгнээний суудал- эдийн засгийн ангиллын тав тухтай суудал. Яаралтай гарц нь тэдний урд байрладаг тул хөлний зай ихтэй байдаг. Энэ эгнээний аль ч газраас хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр босч болно. Суудал нь бүхээгийн урд байрладаг тул хоолоо сонгохдоо маш их сонголттой байдаг (ихэвчлэн хоол, ундаа урдаас хойш эхэлдэг).
18-р эгнээний суудал- стандарт эдийн засгийн ангиллын суудал. Гэхдээ жорлонгийн ойролцоо байрлал нь тэднийг тийм ч тухтай биш болгодог.
19-р эгнээний суудалаваарын гарцын ард байрладаг. Яг л 8-р эгнээний адил хөлийн зай ихтэй, гэхдээ ойролцоо бие засах газар байдаг нь нислэгийг тийм ч таатай бус болгодог.
20 эгнээнэлээд тохиромжтой. Суудал нь тав тухтай, цонхны дэргэд байрладаг. Сул зай ихтэй тул хөлөө тэнийлгэх зай байгаа бөгөөд хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр зогсох боломжтой.
30-р эгнээний суудал, C ба D- бие засах газартай ойрхон байх нь эвгүй байж болно.
31 мөр (сүүлийн)- хамгийн муу газрууд. Суудлын ард шууд хана байдаг тул ар тал нь бөхийдөггүй. Ариун цэврийн өрөөний ойролцоо байгаа нь зорчигчдын байнгын хөдөлгөөн, хаалгыг цохих зэргээс шалтгаалан нислэгийг эвгүй байдалд оруулдаг.

Airbus A321 бизнес ангиллын бүхээгийн хамгийн сайн суудал

Бизнес ангиллын хамгийн шилдэг суудал 2-оос 6 эгнээ хүртэл. Энд суудлуудыг 2: 2 харьцаагаар байрлуулсан бөгөөд энэ нь эгнээ болон суудал хоорондын зайг нэмэгдүүлдэг.
Airbus A321 онгоцны хамгийн сайн эдийн засгийн ангиллын суудал

Airbus A321 онгоцны эдийн засгийн ангиллын хамгийн сайн суудал нь 8-р эгнээнд байрладаг. Байршлаасаа шалтгаалж ийм байна - эдгээр суудлын урд зөвхөн бизнес болон эдийн засгийн ангиудыг тусгаарлах хуваалт байдаг бөгөөд энэ нь хөлний зай хангалттай байна гэсэн үг юм. Мөн хамгийн сайн газруудын зарим нь байрладаг 20-р эгнээнд(диаграммын дагуу) ба үсгээр тэмдэглэнэ А ба Ф. Энэ нь тэдний урд суудал дутмаг байгаатай холбоотой бөгөөд энэ нь хөлийг илүү зайтай болгодог.

Airbus A321 дээрх хамгийн аюулгүй онгоц

Airbus A321-ийн 19Б, 19Е, 8А, 8F дугаарын суудал нь аваарын гарцын ойролцоо байрладаг тул хамгийн аюулгүй гэж үздэг.

Дотоод диаграмм, lонгоцонд илүү сайн, тав тухтай суудал багатай Airbus A321 агаарын тээврийн компани "Хойд салхи" (Хойд салхи)

1 эгнээдавуу болон сул талуудтай. Нэг талаас, хэн ч суудлынхаа ар талыг чам руу хазайлгахгүй, нөгөө талаас та нислэгийн туршид хуваалтын урд байх болно. Таны өвдөгний зай хангалттай байх болно, гэхдээ та хөлөө урагш сунгаж чадахгүй. Мөн ойролцоох техникийн өрөөнүүдийн байршил (гал тогооны өрөө, бие засах газар) нь тав тухыг нэмэгдүүлэхгүй. Гэсэн хэдий ч энд нэг давуу тал бий - та эхлээд хоолоо хүлээн авах болно.
9F ба 23F эгнээ. Суудлын нурууг тохируулах боломжгүй, учир нь тэдний ард шууд хуваалт байдаг.
10 ба24 ABC. Энэ эгнээний ард яаралтай тусламжийн нүхнүүд байрладаг тул суудлын түшлэгийг тохируулах боломжгүй.
DE 10 ба 24. Суудлын ар тал нь мөн бөглөрсөн боловч давуу тал нь энэ хэсэгт 3 биш 2 суудалтай. Энэ нь үргэлж тохиромжтой, ялангуяа та хамтдаа нисч байгаа бол.
Хамгийн тохиромжтой газрууд нь 11 ба 25-р эгнээ. Тэд яаралтай тусламжийн гарцын дараа шууд байрладаг тул урд талын эгнээ хүртэлх зай нэмэгддэг. Тиймээс та тав тухтай суудлаа тухлан, хөлөө урагш сунгахаас гадна хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр суудлаа хялбархан орхих боломжтой болно. Гэсэн хэдий ч зарим ангиллын зорчигчдыг эдгээр суудалд суулгах боломжгүй: бага насны хүүхэд, амьтантай, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, өндөр настай зорчигчид. Түүнчлэн, та яаралтай тусламжийн хаалга руу ойртохыг бүхэлд нь хааж болохгүй гар тээштавиур дээр байрлуулах шаардлагатай болно. Энэ нь нислэгийн аюулгүй байдлын технологитой холбоотой.
36-р эгнээ С ба D суудал. Эдгээр газруудын ойролцоо бие засахын тулд жижиг дараалал үүсч магадгүй юм.
37 эгнээ(сүүлийн). Сандалны ар тал нь жорлонгийн хананд наалддаг тул тэдгээрийг тохируулах боломжгүй. Мөн энэ эгнээнд та жорлонгийн бүх чимээг (танк угаах, хаалга савах) тод сонсож чадна - эдгээр нь хөлөг дээрх хамгийн эвгүй, хамгийн муу суудал юм.

Дотоод диаграмм, lонгоцонд илүү сайн, тав тухтай суудал багатай Airbus A321 агаарын тээврийн компани « Уралын агаарын тээврийн компани »

Эхний эгнээариун цэврийн өрөө, гал тогооны өрөөний хана, хуваалттай нэлээд ойрхон байрладаг. Та бүхэл бүтэн нислэгийн турш хана хараад суух хэрэгтэй бөгөөд энэ нь тийм ч таатай биш юм. Мөн эдгээр газрууд нь гал тогооны өрөө, бие засах газар ойрхон тул нэлээд чимээ шуугиантай байдаг. Гэхдээ энэ эгнээнд өвдөгний зай хангалттай байгаа бөгөөд хэн ч чам руу суудлаа буцааж хаяхгүй гэсэн баталгаа бий.
10 эгнээ. Энэ эгнээний суудал нь анхны аваарын гарцын урд байрладаг тул тулах нуруугүй.
11 эгнээаваарын гарцын дараа байрлах ба урд талын зай хангалттай. Тиймээс та хөршүүддээ саад учруулахгүйгээр суудлаасаа босч, хөлөө эвтэйхэн сунгах боломжтой. Мөн нэг давуу тал нь гурван суудал биш хоёр суудалтай. Эдгээр суудлын сул тал нь эвхдэг ширээ нь гарын түшлэгт байрладаг бөгөөд тэдгээр нь хөдөлдөггүй, нүх байхгүй, гар тээшийг шалан дээр эсвэл коридорт байрлуулах боломжгүй юм. Мөн нислэгийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хүүхэд, амьтантай зорчигч, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, өндөр настангуудыг эдгээр суудалд суулгахыг хориглосон байна.
12 эгнээ A ба F.Суудал нь нэлээд тухтай, урд нь сандалгүй тул хөлний зай ихтэй.
25 эгнээ.Суудлын түшлэг бөхийхгүй. Гэхдээ гурав биш хоёр суудал дараалж байна. Энэ бол сайн давуу тал юм.
26 эгнээ. Үгүй муу газрууд, хөл тавих зай байгаа тул хэнд ч саад учруулахгүйгээр суудлаасаа босох боломжтой. Сул талууд нь адилхан 11-р эгнээнд. Цонхны дэргэд суудлын суудал А ба Фбага зэрэг хазайсан, гарын түшлэгийн нэг нь байхгүй байж болно.
37-р эгнээ, D суудал. Тав тухтай, гэхдээ жорлонгийн ойролцоо байрладаг.
37 эгнээ A,B,C газруудба 38 эгнээ. Хамгийн эвгүй газрууд. Төгсгөлийн өмнөх эгнээтэй адил сул талуудаас гадна суудлын арын хэсэг нь жорлонгийн хананд наалдаж, налж чадахгүй.

Нислэгийн гүйцэтгэл

Хамгийн дээд хурд: 895 км/цаг
Замын хурд: 845 км/цаг
Нислэгийн хүрээ: 4260-5500 км
Онгоцны багтаамж (зорчигч кабины зохион байгуулалтаас хамаарч): хэмнэлттэй хувилбар - 200 хүртэл зорчигч, түрээсийн бүхээгийн зохион байгуулалт - 220 зорчигч, хоёр ангиллын тохиргоо - 185 зорчигч

Airbus 321-ийн хөдөлгүүрээр минут тутамд 50 орчим тонн агаар дамждаг бөгөөд энэ нь 50 мянга гаруй хүний амьсгалыг нэгэн зэрэг гаргасантай тэнцэнэ.

Нислэгийн үеэр тав тухтай байх нь агаарын аялал бүрт чухал байдаг. Үүнийг хийхийн тулд зорчигч тоймыг судалж үзээд компанийн нислэг, нисэх онгоцыг техникийн үзүүлэлтүүд болон техникийн үзүүлэлтүүдийн дагуу сонгох боломжтой. суудал, байршил нь тав тухтай байдалд шууд нөлөөлдөг. Airbus A321 s7 загварын онцлог, онгоцонд суудлын зохион байгуулалтыг харцгаая.

Airbus A 321-ийн ерөнхий тодорхойлолт

Энэ нь Airbus брэндийн нарийн биетэй онгоцны ангилалд хамгийн том нь юм. S7 A 321 схемд суудлын хооронд зөвхөн нэг гарц байдаг. Онгоц хамгийн их ачаалалтай үед 5950 км нислэг хийдэг, биеийн урт нь 44.5 метр юм.

Тохиргоо

S7 Airbus A321 нь хоёр ангиллын суудалтай боловч ажиллаж буй онгоцнуудын дунд нэг эдийн засгийн ангилалтай хувилбарууд байдаг. Хоёр ангиллын загваруудын хувьд багтаамж нь 185 суудалтай бөгөөд нэг ангиллын хувьд суудлын тоо 220 болж нэмэгддэг. Шугамын байрлал нь бүх Airbus-ийн хувьд 3 * 3 схемийн дагуу ердийн хөлний зайтай стандарт юм.

A321 ба A320-ийн ялгаа нь яаралтай тусламжийн гарцуудын байршил юм - тэдгээр нь бие биенийхээ хажууд биш, харин маш хол зайд байрладаг.

Дотоод зохион байгуулалт

Airbus a321 онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалтад бизнес ангиллын 8 суудал, эдийн засгийн ангиллын 189 суудал багтсан. S7 онгоцны суудлын зохион байгуулалт нь ихэнх загваруудын хувьд ердийн зүйл юм - нэг талдаа гурван эгнээ суудал, нумаас сүүл хүртэл уртааш гарц, нөгөө талд нь гурван эгнээ суудал байдаг.

Бизнесийн анги

Үүний эдийн засгийн байдлаас ялгаатай нь зорчигчдын нислэгийн тав тухыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Хүний хөлийг бүрэн хэмжээгээр нь сунгах хангалттай зай байдаг. Онгоцны үйлчлэгчдийн үйлчилгээ үргэлж эдгээр эгнээнээс эхэлдэг бөгөөд энэ нь онгоцны тавцан дээрх олон төрлийн хоолыг санал болгодог. Чимээгүй байдал, цөөн тооны суудал нь зам дээр ажиллахад онцгой тохь тухыг өгдөг.

A321 s7 онгоцны хувьд Airbus дээрх бизнес ангиллын суудал нь 8 суудалтай 2 эгнээтэй. Эхний эгнээний суудлын урд талын хана нь салоныг бүхээгээс тусгаарладаг. Хоёрдахь эгнээний урд хэсэгт хуваалт байхгүй, хөлний хэсэгт илүү их зай бий.

Дуу чимээ ихтэй, хөл хөдөлгөөн ихтэй эдийн засгийн ангиллын ойролцоо байх нь эвгүй байж болно.

S7 Airlines Airbus A321-ийн дунд эдийн засгийн ангиллын тав тухтай суудал улам бүр багассаар байна. Онгоцны тийз захиалахын өмнө зорчигчид ихэвчлэн airbus a321, бүхээгийн зохион байгуулалт, s7 дээрх хамгийн сайн суудлын талаарх мэдээллийг сонирхдог. Захиалга хийх, бүртгүүлэхдээ зайлсхийх ёстой суудал, эгнээний зургийг харцгаая.

№ 3

Эдгээр газрууд хамгийн сайн байршилтай:

Өмнөх мөрний ар тал нь доошилдоггүй бөгөөд энэ нь орон зайг ихээхэн хязгаарладаг.
Нислэгийн туршид компанийн тэмдэг бүхий зураг урд сууж буй хүний толгой биш харин зорчигчийн нүүрэн дээр байдаг.
Хүүхдүүд ихэвчлэн нуруун дээрээ тоглодог бөгөөд тоглоом нь заримдаа арагшаа унадаг.
Бизнес ангиллын ойролцоо байрлал нь үйлчилгээний дараалалд давуу тал болж, нислэгийн үеэр санал болгож буй хоол, ундааны өргөн сонголттой болно.
Нум дахь бие засах газар нь зорчигчдын дунд тийм ч алдартай биш бөгөөд энэ нь хүлээж буй хүмүүсийн дараалал байхгүй болно.

Хүний авч явдаг гар тээшийг тохь тухтай, өргөн тавиураар тоноглогдсон газарт байрлуулж болно. Хэрэв дээд талын ачаа тээшний тасалгаанд хангалттай зай байхгүй бол та эд зүйлсээ онгоцны үйлчлэгчд өгөх боломжтой бөгөөд тэр үргэлж байрлуулах газар олдог.

4 -8

Эдгээр цувралууд нь тодорхой давуу болон сул талуудгүй байдаг. Суудлын налуу нь ямар ч брэндийн агаарын хөлгийн стандарт бөгөөд суудлын өргөн нь хэвийн байна. Энд цонх байдаг бөгөөд онгоцны далавч, хөдөлгүүр нь үзэгдэх орчинг хаадаггүй.

Гудамжны хэсгүүдэд дунд хэсгээс ялгаатай байдаг - бүхээгийг тойрон эргэлдэж буй хүмүүс эсвэл ариун цэврийн өрөөнд дараалал үүсэхгүй.

№ 9

Нисэх үедээ үзэмжийг биширч буй хүмүүст зориулсан муу сонголт, ажиглалтын цонх байхгүй. Зорчигч 9-р эгнээний В, Е суудлыг сонгохдоо дараагийн 10-р эгнээний А, F суудалд сууж буй хүмүүсийн хөлийг хараад өөрийн эрхгүй бүх нислэгийг өнгөрөөдөг.

10-19

Суудал нь онгоцны дунд хэсэгт байрладаг. Ийм том агаарын автобусанд онгоцны үйлчлэгч нар сүүл, хамрын хэсгээс бие бие рүүгээ нэгэн зэрэг хооллодог. Төвд сууж буй хүмүүс хоол, ундааны хязгаарлагдмал сонголттой байдаг. Хамгийн гадна талын суудлын ойролцоо нүхнүүд байдаг боловч тэдгээрийн харагдах байдал нь онгоцны далавчаар бүрхэгдсэн байдаг.

№ 20

Эдгээр суудал нь зорчигчийн хувьд хамгийн сайн сонголт биш байх болно, учир нь онгоцны далавч болон хөдөлгүүрийн талаас илүү хувь нь цонхны харагдах байдлыг хаадаг. Онгоц хөөрөх, буух, маневр хийх үед ажиллаж байгаа хөдөлгүүрээс нэмэлт чимээ гарах боломжтой.

№ 22

Эдгээр суудал нь тав тухтай байдлын хувьд бизнес ангилалд ойрхон байдаг. Ганц хоёр сандалтай, хоёр талд нь хөрш байхгүй. 22F суудал дутсан тул энд ямар ч нүх байхгүй.

№ 23

23-р эгнээний суудал нь хөлний зайг нэмэгдүүлсэн. Цоорхой байхгүй, суудлын тохиргоо нь онгоцны загвараас хамаарна. QI, QH, QJ, QK гэсэн дугаартай A321 S7 нь энэ шугамын бүх суудалтай бол PC болон PO загварууд нь зөвхөн A, F суудалтай.

23-34

Эдгээр шугамын байршил нь дунд хэсгээс сүүл хүртэл явдаг. Суудлын 28-р эгнээнээс эхлэн хонгилд бие засах газар оочерлох хүмүүсийн тоо нэмэгдэж магадгүй.

№ 35

Эдгээр суудал нь ямар ч брэнд, компанийн онгоцонд хамгийн муу суудал юм. Ар талд нь хуваалттай тул суудал нь нахиадаггүй. Ойролцоох бие засах газар байдаг бөгөөд чимээ шуугиан нь нислэгийн туршид саад болдог. Мөн эгнээнд ээлжээ хүлээж буй хүмүүсээс таагүй байдал үүсэх болно.

S7 онгоцны A321 онгоцоор нисэхдээ суудал сонгохдоо зорчигч өөрийн эрүүл мэндийн онцлогийг харгалзан үзэхийг зөвлөж байна. Хэрэв сууж байхдаа урт нислэг хийх нь эрүүл мэндийн шалтгааны улмаас хэцүү бол үе үе босохын тулд коридорын ойролцоо суудал сонгох хэрэгтэй. Сэтгэлийн амар амгалангийн төлөө байх болно ашигтай газрууднүхний ойролцоо. Нислэгийн үеэр та агаарын тээврийн компанийн дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой, тэгвэл аялал аюулгүй, тайван байх болно.