Заповнення AWB. Авіанакладна вантажна: документ, що підтверджує наявність договору на перевезення Номер авіанакладної

Перевезення вантажів повітряними суднамимає низку особливостей і має здійснюватися з урахуванням певних вимог. Однією з особливостей такого перевезення є авіанакладна вантажна. Цей документ не відноситься до товаротранспортних накладних у повному розумінні цього слова та не має передавальної функції.

По суті він містить інформацію, що засвідчує наявність контракту на авіаційну доставку, та умови, за якими така доставка здійснюється. Так само існують ситуації, за яких авіанакладна вантажна може виступати як митна декларація – у цьому варіанті вона повинна містити максимальну кількість даних про продукцію. На жаль, у нашій країні немає спрощених процедур переміщення товарів у міжнародному сполученні, і це правило не діє.

Міжнародна назва накладної для транспортування повітряними суднами англійською (абревіатура AWB). Для передачі інформації, перевірки статусного стану та відстеження поточного положення надісланої продукції використовується номер, що складається з одинадцяти цифр. Три цифри, розташовані на початку номера, вказують на аеропорт, до якого здійснюється транспортування, згідно з даними IATA. Наступні сім цифр утворюють власне порядковий номер авіаційної накладної, а остання цифра є контрольною та обчислюється за певною формулою.

Особливості авіаційної накладної

Авіанакладна вантажна – це документ, що складається з кількох екземплярів. Зазвичай їхня кількість варіюється від 8-ми до 12-ти. У тому числі три оригінальні документи, на зворотному боці яких роздруковано текст контракту. Інші екземпляри є їх копіями.

Оригінальні вантажні авіаційні накладні призначені для наступних учасників вантажоперевезення:

  • Для відправника вантажу чи партії товару.
  • Для отримувача вантажу.
  • Для транспортної компанії (перевізника).

Копії вантажних авіанакладних передаються іншим учасникам транспортування, зокрема:

  • Транзитним перевізникам.
  • Аеропорту, з якого вирушає вантаж.
  • Аеропорту, що приймає вантаж.
  • Транзитні аеропорти.
  • Повноважний агент.

У сучасному виглядінакладна може бути оформлена як основна чи домашня. Основнамає приставку «Майстер» та позначається абревіатурою MAWB. Домашня включає англійську приставку «Хаус» і, відповідно, позначається абревіатурою HAWB. Майстер-накладна має номер авіаційної компанії, зазначений цією компанією, а також інформацію про агентів у державі, з якої поставляється товар, та у державі, до якої він поставляється. Домашній варіант, Навпаки, призначається не авіакомпанією, а агентом, і містить дані про постачальника та одержувача на підставі доданого інвойсу. Також існує третій варіант, при якому дані майстер-накладної та домашньої накладної поєднуються.

Авіаційна накладна, призначена для відправки товарів, має містити такі штампи:

  • Друк складу.
  • Друк, що підтверджує допуск із боку служби контролю безпеки польотів.
  • Друк агента, що підтверджує, що він ознайомлений із характеристиками вантажного відправлення.
  • Друк митного органу.

Яку інформацію містить вантажна авіанакладна: зразок

Існують певні норми та правила заповнення авіанакладних. Оформлення цього документавимагає знань та досвіду, але загалом схематика виглядає наступним чином. Отруювач вантажу подає заявку певної форми (для небезпечних вантажів заявка відрізняється від стандартної). Заявка не стосується документів суворої звітності і може заповнюватися російською або міжнародною мовою (англ.).

  • Код IATA аеропорту відправлення.
  • Дані перевізника.
  • Дані відправника вантажу (зокрема код держави, що з двох букв).
  • Номер рахунку відправника (за потребою).
  • Дані одержувача вантажу (адреса, найменування, код країни тощо).
  • Номер рахунку одержувача (за потребою).
  • Код агента згідно з класифікацією IATA.
  • Код IATA аеропорту відправлення за маршрутом транспортування.
  • Код IATA аеропорту отримання чи транзиту.
  • Дані за типом оплати та розрахунками.
  • Код валюти держави відправника.
  • Дані про вартість та оплату зборів.
  • Інформація про фактичну цінність відправлення, зокрема митних органів.
  • Номер рейсу та інші дані для перевізника.
  • Дані страхування.
  • Інформація про особливі заходи, яких необхідно дотримуватись при транспортуванні та зберіганні вантажу.
  • Інформація про кількість місць, які займає вантаж.
  • Інформація про масу вантажу.
  • Дані про тарифний рівень (зазначаються у вигляді однієї літери відповідно до міжнародної класифікації).
  • Інші технічні дані та дані про оплату відправлення та різних зборів.

Грамотно складена авіанакладна дозволяє уникнути помилок у процесі транспортування вантажів повітряними суднами. Для цього необхідно володіти інформацією про існуючі міжнародні позначення, про технічні характеристикивантажу, про наявність тих чи інших митних та інших зборів, а також про інші дані, без яких транспортування може бути утруднене. Розібратися у цих питаннях вам допоможуть наші висококваліфіковані спеціалісти з великим досвідом роботи.

ТОВ «Митні технології» - це Група компаній, що займає лідируючу позицію на ринку вантажоперевезень, у тому числі на ринку. У своїй роботі ми використовуємо налагоджені професійні зв'язки з працівниками аеропортів та митних службта використовуємо актуальне програмне забезпечення. Професійний підхід дає можливість постійно відстежувати будь-які зміни в міжнародних нормахта правила авіаперевезень, що дозволяє виключити можливість появи помилок. Заощаджуйте свій час, сили та кошти – працюйте з професіоналами!

Дізнатись детальну інформаціюможна у наших консультантів, зв'язавшись із ними будь-яким зручним способом.

Стандарти ІАТА щодо заповнення авіанакладної

РЕЗОЛЮЦІЯ 600а

АВІАНАКЛАДНА

CSC (17) 600а

ВИРІШЕНО, що:

Під час міжнародних вантажних перевезень члени ІАТА повинні використовувати авіанакладні за формою, зазначеною у додатках "А" та "В".

Авіанакладна - це документ, який може бути визначений або як авіанакладна авіакомпанії з надрукованим ідентифікаційним кодом видавця, або як нейтральна авіанакладна без зазначення коду видавця, яка може бути використана іншими перевізниками, крім повітряних.

3. Видавальний перевізник - це:

3.1. у разі "авіанакладної перевізника", перевізник, чия форма авіанакладної використовується, або

3.2. у разі нейтральної авіанакладної, або:

3.2.1. перший перевізник, або

3.2.2. передбачуваний перевізник, що бере участь, на маршруті, або

3.2.3. перевізник, який виступає як агент з обробки вантажів або агент з продажу першого перевізника в країні відправлення.

4. Нейтральна авіанакладна може бути використана лише за умови заповнення комп'ютерною системою.

5. Пропозиції щодо внесення змін Додатків "А" та "В" можуть бути надіслані будь-яким членом ІАТА до Комітету з вантажних систем та процедур (CSPC).

6. Комітет (CSPC) приймає всі пропозиції або приймає, або відкидає, або передає на розгляд ці пропозиції на наступну нараду.

7. Як члени Комітету (CSPC), так і інші члени ІАТА, які беруть участь у нарадах Комітету (CSPC) з вдачею голосу, можуть голосувати за пропозиції щодо зміни додатків до Резолюції 600а. Помірність зараховується як голос за прийняття пропозиції.

8. Якщо зміни додатків "А" і "В":

8.2. якщо зміни прийняті не одностайно, а лише більшістю голосів, секретар включить пропозиції до порядку денного наступної Конференції з вантажних перевезень (CSC).

9. Будь-який член ІАТА може протягом 45 днів після розсилки Повідомлення про зміни опротестувати зміни до секретаря Комітету (CSPC), вказуючи конкретні причини своєї незгоди, секретар Комітету негайно повідомляє всіх членів ІАТА про отримання протесту.

10. Після отримання протесту секретар не проголошує зміну прийнятим та запропоновані зміни включаються до порядку денного наступної Конференції (CSC).

11. Зміни Додатка "А", прийняті Комітетом (CSPC), не набирають чинності до наступного виготовлення авіанакладних, але не пізніше 18 місяців після проголошення дійсності цих змін.

----------------------

* Ця резолюція вручена всім агентам ІАТА з вантажних перевезень.

Див. також:

ОСТ 54-8-233.78-2001Перевізні документи суворої звітності на повітряному транспорті. Вимоги та порядок їх реєстрації

НаказМінтрансу РФ від 5 жовтня 1995 р. N ДВ-104 Про затвердження та реєстрацію форм перевізних документівсуворої звітності

РЕЗОЛЮЦІЯ 600а

Додаток "А"

Авіанакладна – технічні вимоги

1. ВВЕДЕННЯ.

1.1. Авіанакладна - це документ, який може бути визначений або як авіанакладна авіакомпанії з надрукованим ідентифікаційним кодом видавця, або як нейтральна авіанакладна без зазначення коду видавця, яка може бути використана іншими перевізниками, крім повітряних.

2. РОЗМІР АВІАНАКЛАДНОЇ.

Зовнішні розміри авіанакладної повинні бути від 208 мм до 230 мм завширшки і від 274 мм до 305 мм завдовжки. Розміри граф та їх відстань зверху та зліва мають бути виконані у точній відповідності до доповнення "А".

3. ОПИС НАБОРУ АВІАНАКЛАДНОГО ПЕРЕВЕЗНИКА.

Комплект авіанакладної перевізника має бути надрукований, як зазначено нижче:

3.1. Оригінал 3 (для відправника) повинен мати компонування, заповнення та відтінок відповідно до доповнення "В";

3.2. Копія 4 (розписка в отриманні) повинна мати компонування, заповнення, відтінок відповідно до доповнення "С";

3.3. Оригінал 1 (для видатного перевізника) та Оригінал 2 (для одержувача) повинні мати компонування, заповнення та відтінок, як зазначено у додатку "D".

3.4. Всі інші екземпляри повинні мати компонування, заповнення та відтінок, як зазначено у додатку "Е";

3.5. Авіанакладна перевізника повинна складатися з мінімум восьми примірників у порядку, колірному виконанні та відмітках, як зазначено нижче:

Назва

Колір

Копія 8 (для агента)

Оригінал 1 (для видатного перевізника)

Оригінал 2 (для отримувача)

Копія б (додаткова копія)

блакитний

білий

зелений

рожевий

жовтий

білий

білий

білий

3.6. Додаткові частини, що мають розташування, опис та відтінки відповідно до доповнення "Е", можуть бути включені до комплекту авіанакладної перевізника максимально в 5 примірниках, надрукованих на білому папері з позначкою "Копія XX" (додаткова копія для перевізника), де XX має позначати номер копії авіанакладної перевізника та повинні бути розташовані одразу за Оригіналом 1 (для видатного перевізника);

3.7. Незважаючи на умови, описані у п.п. 3.5. та 3.6. якщо авіаперевізник використовує автоматизовану системувидачі авіанакладної:

3.7.1. авіанакладна перевізника повинна містити щонайменше 3 оригінали.

3.7.2. інші частини авіанакладної перевізника можуть бути випущені автоматично у пункті відправлення, проміжному трансферному пункті або в аеропорту призначення, якщо необхідно.

3.7.3. при передачі вантажу іншому перевізнику останній повинен бути забезпечений як мінімум 5 екземплярами, з яких 1 – Оригінал 2 (для одержувача) та 1 – Копія 4 (розписка в отриманні).

3.7.4. особливі частини авіанакладного перевізника повинні бути того ж кольору, що й відповідні частини авіанакладного перевізника, що випускається вручну за винятком Оригіналу 3 (для відправника) та Оригіналу 1 (для видатного перевізника), які можуть бути білого кольору.

4. ОПИС КОМПЛЕКТУ НЕЙТРАЛЬНОЇ АВІАНАКЛАДНОЇ.

Нейтральна авіанакладна має бути надрукована, як зазначено нижче:

4.1. Оригінал 3 (для відправника) повинен мати компонування, заповнення та відтінок відповідно до доповнення "В".

4.2. Копія 4 (розписка в отриманні) повинна мати компонування, заповнення та відтінок відповідно до доповнення "С".

4.3. Оригінал 1 (для видатного перевізника) та Оригінал 2 (для одержувача) повинні мати компонування, заповнення та відтінок відповідно до дотику "D".

4.4. Всі інші екземпляри повинні мати компонування, заповнення та відтінок відповідно до доповнення "Е".

4.5. Нейтральна авіанакладна може складатися або мінімум з 8 примірників у порядку, кольорі та маркування, показаних у п. 4.5.1., або з 2 частин мінімум по 4 примірники у порядку, кольорі та маркування, показаних у п. 4.5.2.:

4.5.1. Один комплект із 8 копій: Назва

Назва

Колір

Оригінал 3 (для відправника)

Блакитний

Копія 8 (для агента)

білий

Оригінал 1

(Для видатного перевізника)

Зелений

Оригінал 2 (для отримувача)

Рожевий

Копія 4 (розписка в отриманні)

Жовтий

Копія 5 (додаткова копія)

білий

Копія 6 (додаткова копія)

білий

Копія 7 (додаткова копія)

білий

4.5.2. Два комплекти з 4 екземплярів кожен:

Перший комплект

Назва

Колір

1. Оригінал 3 (для відправника)

Блакитний

2. Копія 8 (для агента)

білий

3. Оригінал 1 (для видатного перевізника)

Зелений

4. Копія 7 (додаткова копія для перевізника)

білий

Другий комплект

Назва

Колір

1. Оригінал 2 (для отримувача)

2. Копія 4 (розписка в отриманні)

3. Копія 5 (додаткова копія)

4. Копія 6 (додаткова копія)

Рожевий

Жовтий

Білий

Білий

4.6. Папір та копірка мають бути такої якості, щоб кожну копію можна було прочитати.

4.7. Скріплення листів має:

4.7.1. забезпечувати міцність так, щоб вони не розпалися при нормальній обробці, та

4.7.2. бути надрізаними так, щоб можна було легко відірвати будь-який екземпляр, не порушуючи загального скріплення.

5. ОПИС ЛИЦЕВОЇ СТОРОНИ АВІАНАКЛАДНОГО ПЕРЕВЕЗНИКА.

5.1. На додаток до інформації, проілюстрованої у додатках "B" - "E":

5.1.1. номер авіанакладної повинен розміщуватися у верхньому лівому кутку, у верхньому правому кутку та у нижньому правому кутку на всіх примірниках авіанакладної перевізника, як показано у додатку "А";

5.1.2. номер авіанакладної складається з тризначного цифрового коду авіакомпанії-члена ІАТА (що видає перевізника) та серійного номера, що складається з восьми цифр, включаючи знак перевірки - останню цифру номера.

5.1.3. контрольна цифра обчислюється із використанням умовного модуля семизначної системи;

5.1.4. серійний номер повинен бути виконаний цифрами того ж розміру та стилю, що і код авіакомпанії;

5.1.5. розділові дефіси розташовуються між кодом авіакомпанії та номером у правому верхньому та правому нижньому кутах авіанакладної.

5.1.6. у графі "підпис відправника" частина, що стосується Правил перевезення небезпечних вантажів, починаючи зі слів "якщо…" має бути надрукована жирним шрифтом.

5.2. На додаток до інформації, проілюстрованої у додатках "В" - "Е" за рішенням перевізника в аеропорту можуть бути відображені такі деталі:

5.2.1. між четвертим і п'ятим знаками номера може бути зроблено пробіл.

5.2.2. емблема перевізника може бути надрукована у графі "найменування та адресу видатного перевізника".

5.2.3. інформація, що містить умови контракту перевізника, може бути надрукована на всіх примірниках авіанакладної, що не є оригіналами, крім копії 4 (розписка в отриманні).

5.2.5. графи "Рейс/дата" та "Тільки для використання перевізником" можуть бути не озаглавлені.

5.2.6. слова "також повідомити" можуть бути розміщені у графі "Інформація про оплату" і призначаються тільки для транспортування та внутрішніх ліній.

5.2.7. графи "Розмір страховки" та "Страхування" можуть бути затінені та не названі.

5.2.8. праворуч від графи "Страхування" може бути графа "ТС" (виправлення транзакції), розміри якої обмежуються розмірами двох літер.

5.2.9. графа "Інформація з обробки" може містити до п'яти надрукованих підзаголовків. Графа, звана "SCI" ​​(для спеціальної митної інформації), розмірами 8 мм на 30 мм, розташована у лівому нижньому куті цієї графи (заповнення цієї графи обов'язково)

5.2.10. коли авіанакладну видано у США, у графі "Інформація з обробки" може бути зазначена фраза: "Ці товари ліцензуються США до кінцевого пункту призначення… Будь-які протиставлення законам США заборонені".

5.2.11. позначення зборів і платежів, що найчастіше стягуються, може бути надруковано на двох перших рядках графи "Інші збори".

5.2.12. графи "Податок" можуть бути затінені та не озаглавлені.

5.2.13. будь-які види спеціального обслуговування, що надається, можуть бути зазначені в затінених графах під графами "Загальні інші збори на користь перевізника".

5.2.14. мова(і) або примітки можуть бути надруковані в самому низу авіанакладної та вказувати, що словесний виклад авіанакладної може бути виконано іншою мовою і де це можна зробити.

5.2.15. штрих кодовані номери авіанакладних можуть бути надруковані відповідно до рекомендованої практики 1600t, але повинні бути розподілені в місцях, зазначених у Додатках F/l, F/2.

5.2.16. жодних додаткових відомостей у номерній авіанакладній не повинно бути надруковано та/або додруковано.

6. ОПИС ЛИЦЕВОЇ СТОРОНИ НЕЙТРАЛЬНОЇ АВІАНАКЛАДНОЇ.

6.1. Крім інформації, проілюстрованої в Додатку "В" - "Е":

6.1.1. у графі "Підпис відправника" частина, що стосується Правил перевезення небезпечних вантажів зі слів "якщо…", повинна бути надрукована жирним шрифтом;

6.1.2. У лівому нижньому кутку на всіх примірниках авіанакладної має бути надруковане посилання на виробника у наступній послідовності:

6.1.2.1. ім'я виробника

6.1.2.3. дата виробництва

6.1.3. Зміст наступних граф нейтральної авіанакладної, який може бути надрукований:

6.1.3.1. видатний агент авіаперевізника, графа "Ім'я", "Місто" із зазначенням міста та назви видатного авіаперевізника

6.1.3.2. графа "Код ІАТА агента" із зазначенням номера коду ІАТА агента

6.1.3.3. графа "Підпис відправника чи його агента" з найменуванням агента.

6.2. Жодних додаткових відомостей не може бути надруковано та/або додруковано на нейтральній авіанакладній.

7. ОПИС ОБОРОТНОЇ СТОРОНИ НОМЕРНОЇ АВІАНАКЛАДНОЇ.

7.1. Умови Контракту, що мають силу, повинні бути надруковані на трьох оригіналах номерної авіанакладної.

7.2. Місцеві умови Контракту, окремі від умов Контракту ІАТА, що мають силу, можуть бути за бажанням перевізника надруковані на номерній авіанакладній додатково.

РЕЗОЛЮЦІЯ 600а

Додаток А Додаток А

РЕЗОЛЮЦІЯ 600а

Додаток "В"

ЗАПОЛНЕННЯ, РОЗПОДІЛ І ПЕРЕДАЧА АВІАНАКЛАДНОЇ

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ.

1.1. Авіанакладна - це документ, який може бути визначений або як авіанакладна перевізника з попередньо надрукованою ідентифікацією видавця, або як нейтральна авіанакладна без ідентифікації в будь-якій формі, і використовувана іншими перевізниками крім повітряних.

1.2. Перевізник або агент, що видає, повинен забезпечити внесення всіх необхідних записів при видачі авіанакладної.

1.2.1. Будь-які зміни (включаючи доповнення) до інформації, показаної або необхідної для вказівки в авіанакладній, зроблені будь-яким учасником перевезення, що слідує за початковим, повинні бути зроблені на всіх примірниках авіанакладної та чітко показувати яким перевізником ці зміни внесені. Ідентифікація перевізника повинна розміщуватись максимально близько до зміни, але не закривати іншу інформацію. Ця ідентифікація має включати Офіційна назваабо позначення перевізника та прийняте скорочення аеропорту чи міста, яке показує місце внесення змін. Зміни у кількості авіанакладних мають бути відповідно до Резолюції 612.

1.3. Коли вантаж повертається через невручення, нова авіанакладна для повернення повинна містити:

1.3.1. номер первісної авіанакладної, розміщений у графі "Інформація з оплати";

1.3.2. всі збори, які повинні були бути, але не були взяті з цього одержувача, зазначаються у графі "Інші збори", а загальна сума - у графі "Загальні інші збори на користь перевізника" у стовпчику "Підлягає сплаті".

1.4. Перевізник, що видає, не повинен розміщувати або допускати розміщення в авіанакладній будь-яких інструкцій, що стосуються зборів, що підлягають сплаті одержувачем, та які можуть бути оплачені іншою особою, крім одержувача; передбачається, що це не запобігатиме сплаті зборів цією іншою особою від імені одержувача на користь перевізника, що отримує оплату.

1.5. У разі нейтральної авіанакладної сторона, яка оформляє авіанакладну від імені видавця, повинна передусім переконатися в тому, що її використання дозволено видатним перевізником.

2. ЗАПОЛНЕННЯ АВІАНАКЛАДНОЇ.

Графи на лицьовій стороні авіанакладної повинні бути заповнені правильно відповідно до прикладів, що містяться в цьому підручнику.

Графи, затінені та озаглавлені, використовуються лише перевізником.

Графи, затінені та незаголовні, не використовуються.

Цифри, обведені кружками праворуч від назв тексту, викладеного нижче, відносяться до ілюстрації авіанакладної, представленої в Додатку "А".

2.1. Номер авіанакладної.

Якщо номер не надрукований друкарським способом, номер, присвоєний видатним перевізником, розташовується у верхньому лівому куті, верхньому правому кутку та нижньому правому кутку. Номер повинен мати розміри, достатні для легкого прочитання та повинен містити:

2.1.1. Кодовий номер авіаперевізника

Має бути вставлено тризначний код ІАТА авіакомпанії.

2.1.2. Роздільний дефіс.

Дефіс ставиться між графами 1А і 1В і лише у верхньому правому та нижньому правому кутах.

2.1.3. Серійний номер.

2.1.3.1. Серійний номер, що складається з восьми цифр, включаючи контрольну цифру, має бути вказаний у крайній правій позиції;

2.1.3.2. контрольна цифра обчислюється із використанням умовного модуля семизначної системи;

2.1.3.3. між четвертим і п'ятим знаками серійного номера може бути зроблено пробіл.

2.2. Аеропорт відправлення.

Повинен бути зазначений трилітерний код ІАТА аеропорту відправлення (або міста, коли назва аеропорту невідома), який має співпадати з інформацією, викладеною у п. 2.9.1.1.

2.3. Назва та адреса видавця.

Якщо назва та адреса головного офісу, що відповідають номеру коду (п. 2.1.1.), не надруковані, вони повинні бути вказані відповідно до інструкцій видавця.

Ця графа не заповнюється.

Ця графа не заповнюється, якщо не використовується

на розсуд видатного перевізника.

2.6. Відправник.

2.6.1. Ім'я та адреса відправника.

2.6.1.1. вказується найменування, адреса та країна (або дволітерний код країни) відправника;

2.6.1.2. нижче можуть бути вказані один або більше способів контакту (телефон, телефон або телефакс).

2.6.2. Розрахунковий рахунок.

2.7. Одержувач.

2.7.1. Ім'я та адреса одержувача

2.7.1.1. Повинні бути внесені ім'я (найменування), адреса та країна (або дволітерний код країни) одержувача;

2.7.1.2. нижче можуть бути вказані один або більше способів контакту (телефон, телефон або телефакс).

2.7.2. Розрахунковий рахунок одержувача – лише для використання перевізником.

Ця графа не заповнюється, якщо не використовується на розсуд останнього перевізника

2.8. Агент видавця.

2.8.1. Ім'я та місто.

2.8.1.1. до графи вносяться найменування або місцезнаходження (аеропорт або місто) агента ІАТА з вантажних перевезень, якому призначені комісійні;

2.8.1.2. якщо комісійні виплачуються агенту ІАТА з вантажних перевезень у країні призначення, то, відповідно до Правил управління вантажних агентств, до графи вносяться найменування та місцезнаходження (аеропорт або місто) такого агента ІАТА з вантажних перевезень, що супроводжуються позначкою "Агенту покладаються комісійні".

2.8.2. Код ІАТА.

Якщо код ІАТА агента з вантажних перевезень, згаданого у п.2.8.1.1. не надрукований друкарським способом, він повинен вноситься так:

2.8.2.1. на території, що не входить до системи CASS, має бути внесений семизначний код ІАТА.

2.8.2.2. на території, що входить до системи CASS, за семизначним кодом має слідувати тризначний код CASS та контрольна цифра. Ця контрольна цифра окреслюється умовний модуль семизначної системи.

2.8.3. Номер розрахункового рахунку.

Ця графа не заповнюється, якщо не використовується на розсуд видатного перевізника.

2.9. Маршрут.

2.9.1. Аеропорт відправлення (адреса першого перевізника) та запитуваний маршрут

2.9.1.1. зазначається аеропорт відправлення, який має відповідати зазначеному у п. 2.2;

2.9.1.2. будь-який передбачуваний маршрут має бути вказаний.

2.9.2. Маршрут та аеропорт призначення.

2.9.2.1. куди (першим перевізником)

Може бути вказаний трилітерний код аеропорту призначення або першого пункту трансферу (або міста, якщо назва аеропорту невідома, тому що в місті кілька аеропортів);

2.9.2.2. ким (першим перевізником)

Найменування першого перевізника (або Повне найменування або двозначний код ІАТА):

2.9.2.3. куди (другим перевізником)

Може бути зазначений трилітерний код аеропорту призначення або другого пункту трансферу (або міста, якщо назва аеропорту невідома, тому що в місті кілька аеропортів);

2.9.2.4. ким (другим перевізником)

Може бути вказано двозначний код ІАТА другого перевізника;

2.9.2.5. куди (третім перевізником)

Може бути вказано трилітерний код аеропорту призначення або третього пункту трансферу (або міста, якщо назва аеропорту невідома, тому що в місті кілька аеропортів);

2.9.2.6. ким (третім перевізником)

Може бути внесено двозначний код третього перевізника.

2.9.3. Аеропорт призначення.

Має бути вказано аеропорт призначення останнього перевізника (або місто, якщо назва аеропорту невідома, тому що в місті кілька аеропортів).

2.9.4. "Рейс/дата - тільки для користування перевізником

Заповнюються лише перевізниками, що беруть участь, на їх розсуд.

2.10. Інформація про оплату.

Може вказуватися лише інформація про оплату, необхідна учасниками перевезення, така як;

2.10.1. оплата готівкою або чеком;

2.10.2. оплата за Ордером різних зборів (МСО) прийнятна лише за багаж, що перевозиться як вантаж; номер МСО та вартість купона в тій же валюті, що і авіанакладна; поряд, якщо передбачається, повинна вказуватися сума, що вираховується з МСО купона, і, у будь-якому разі, номер квитка пасажира та маршрут прямування із зазначенням рейсу та дати вильоту.

2.10.3. оплата за державним коносаментом

(GBL) із зазначенням його номера.

2.10.4. при поверненні вантажу в результаті не запитання на нову авіанакладну для зворотного перевезення тут повинен бути вказаний номер початкової авіанакладної.

2.10.5. номер коду відправника, вказаний відправником або його агентом.

2.10.6. платежі за допомогою кредитної картки; номер кредитної картки має бути вказаний.

2.10.7. слова "Також повідомити" можуть бути надруковані після назви графи "Інформація з оплати" (застосовується лише для внутрішніх перевезень).

2.11. Валюта.

2.11.1. Повинен бути внесений трилітерний, прийнятий Міжнародною організацією зі стандартизації (ISO), код валюти, прийнятої в країні відправлення відповідно до правил застосування тарифів.

2.11.2. Усі суми, зазначені в авіанакладній, крім зазначених у графі "Збори, що стягуються у валюті країни призначення" (графи із ЗЗА по 33D) мають бути зазначені у валюті, зафіксованій у п. 2.11.1.

2.12. Коди зборів – (тільки для використання перевізником).

Якщо дані авіанакладної передаються електронними засобами, ця графа має бути заповнена з використанням одного з наведених нижче кодів:

СА – частково в кредит – часткова передоплата готівкою.

СВ – частково в кредит – частково оплачений кредит.

СС – стягування всіх зборів

СЕ - часткова оплата кредитною карткою - часткова передоплата готівкою.

CG - стягування всіх зборів за GBL

СН – часткова оплата кредитною карткою – частково сплачений кредит.

СР - стягування готівкою після прибуття

СГ - після прибуття в кредит

CZ - стягнення всіх зборів за кредитом» карті

NC - безкоштовно

PC - частково передоплата готівкою - частково стягнути готівкою

PD - частково сплачений кредит - частково стягування готівкою

РЕ - часткова передоплата кредитною карткою - частково стягування готівкою

PF - часткова передоплата кредитною карткою - частково стягування за кредитною карткою

PG - передоплата всіх зборів за GBL (державним коносаментом)

РН - частково сплачено кредитною карткою - частково в кредит

РР - передоплата всіх зборів готівкою

РХ – оплата всіх зборів за кредитом.

PZ - передплата всіх зборів кредитною карткою

2.13. Збори.

2.13.1. Збір за вагу/оголошену ціну

2.13.1.1. відправник або агент повинні позначити відповідну графу 14А або 14В "X".

2.13.1.2. збори, зазначені у графах 24А, 25А або 24В, 25В повинні бути відповідно або повністю передплачені, або повністю стягнуті з отримувача;

2.13Д. Інші збори в пункті відправлення

2.13.2.1. відправник або агент повинні зробити позначку "X" у графі 15А або 15В відповідно.

2.13.2.2. збори, що проставляються у графах 27А, 28А або 27В, 28В повинні бути повністю сплачені відправником або стягнуті з одержувача;

2.13.3. Якщо інформація зазначена відповідно до п.2.13.1. та 2.13.2., не відповідає інформації, зазначеній відповідно до вимог, викладених у п.п. 2.20. та 2.21., пріоритетною є остання.

2.14. Оголошена цінність для перевезення.

2.14.1. Вказується оголошена відправником цінність перевезення.

2.142. Якщо цінність не заявляється, проставляються літери NVD (без оголошеної цінності).

2.15. Оголошена цінність для митниці.

Відправник або агент можуть оголосити та вказати цінність для митниці, або літери "NCV", якщо така не заявлена, або залишити графу не заповненою.

2.16. сума страхування.

2.16.1. Заповнюється, якщо графа не затемнена і якщо

видатний перевізник пропонує таку послугу.

2.16.2. Якщо графа не затемнена та послуга не

пропонується перевізником або страхування не

потрібно, проставляються "XXX".

2.17.Інформація з обробки.

Вноситься тільки чітка та коротка інформаціяна вимогу перевізників, що беруть участь.

2.17.1. При перевезенні небезпечних вантажів у графі має бути надруковано або "Dangerous Goods as per attached Shipper's Declaration" (Небезпечні вантажі як записано в декларації відправника) наступне, якщо передбачено, за "Cargo Aircraft only" (Перевезення лише вантажними літаками) або "Dangerous Good Declaration Not Required" (Небезпечний вантаж - декларація відправника не потрібна).

2.17.2. Можна вказати, використовуючи коди та абревіатуру системи Cargo-IMP, іншу інформацію щодо обробки вантажу, таку як;

2.17.2.1. позначки та цифри щодо консолідованого вантажу та методів упаковки;

2.17.2.2. ім'я, адреса, країна або дволітерний код країни та контактні номери телефону, телексу або факсу організації або особи, яка має бути повідомлена про прибуття вантажу додатково з одержувачем;

2.17.2.3. найменування документів, що супроводжують авіанакладну, таких як "Сертифікат відправника на живих тварин";

2.17.2.4. спеціальні інструкції з обробки вантажу, які можуть бути потрібні;

2.17.2.5. якщо попередньо не надруковано і, якщо авіанакладну видано в США, заява "Ці товари ліцензовані США до кінцевого пункту. Недотримання законів США неприпустиме";

2.17.2.6. митний статус вантажу з використанням митного коду пункту відправлення системи Cargo-IMP (базовий елемент 906) розташовується в правому нижньому куті графи 21A

2.18.4. Вантаж та деталі застосування тарифів

Для кожної групи тарифів здійснюватиметься окрема група записів, кожна група з нового рядка, починаючи з пункту про небезпечні вантажі, якщо такі є.

Кожна група записів повинна відповідати Додатку B, зміст кожної графи повинен бути таким, як показано нижче.

2.18.1. Кількість місць та комбінація тарифів

2.18.1.1. вказується кількість місць вантажу, що перевозиться;

2.18.1.2. коли тариф або збір, зазначений у графі 22G, є результатом комбінації тарифів або зборів, у графі додатковим рядком зазначається Трилітерний код ІАТА пункту комбінації тарифів (RSP).

2.18.2. Вага брутто.

2.18.2.1. у графі зазначається вага брутто вантажу для застосування тарифу;

2.18.2.2. вага тари пакетованого вантажу зазначається у додатковому рядку тарифу класу X.

2.18.3. Кілограми/фунти

Одиниця ваги (кг або фунти), що використовується, вказується тільки в одному рядку.

2.18.4. Службовий код.

Заповнюється на розсуд видатного перевізника відповідно до Рекомендованої практики 1600d.

2.18.5. Клас тарифу.

Поміщається один із наступних кодів:

М - мінімальний збір N - основний тариф

Q - ваговий тариф В - базовий збір (на розсуд) К - тариф за кілограм (на розсуд) С - спеціальний товарний тариф R - класовий тариф знижений S - класовий тариф підвищений U - основний тариф або збір за пакетований вантаж Е - додатковий тариф за пакетований вантаж X - додаткова інформація щодо пакетованого вантажу

Y - знижка на пакетований вантаж W - підвищення тарифу за вагу

2.18.6. товарний номер.

Ця графа заповнюється так:

2.18.6.1. якщо застосовується спеціальний товарний тариф, то його номер за довідником тарифів ІАТА зазначається у рядку тарифу класу "С" або "U";

2.18.6.2. якщо застосовується знижений класовий тариф, у рядку тарифу класу "R" зазначається розмір знижки, чому передує відповідний код тарифу, наприклад, 33% знижки від основного тарифу зазначається як N67;

2.18.6.3. при застосуванні підвищеного класового тарифу надбавка вказується у рядку тарифу "S", чому передує відповідний код, і якщо застосовується 50% надбавка до мінімального збору, проставляється Ml50;

2.18.6.4. при застосуванні тарифів для пакетованих вантажів у рядку класу тарифу має бути зазначено "X".

2.18.7. Платна вага.

2.18.7.1. зазначається платна вага, розрахована відповідно до Правил застосування тарифів;

2.18.7.2. при застосуванні тарифу за пакетований вантаж:

2.18.7.2.(а), якщо він базується на встановленому зборі - встановлена ​​вага вказується у рядку тарифу класу "U";

2.18.7.2.(b). якщо він базується на встановленому зборі та тарифі, підвищеному за вагу, вказується у рядку тарифу класу "Е";

2.18.7.2.(с). якщо стягується оплата за тару, то вага тари вказується у рядку тарифу класу "X";

2.18.7.2.(d). якщо застосовується знижка або разова знижка або знижка за одиницю ваги, то вага, до якої вона відноситься, вказується в рядку тарифу класу "Y"

2.18.8. Тариф/збір.

Зазначені тарифи чи збори вносяться так:

2.18.8.1. якщо застосовується мінімальний збір, він вказується у рядку тарифу класу "М";

2.18.8.2. якщо застосовується основний тариф, то він вказується в рядку тарифу класу "N";

2.18.8.3. якщо застосовується ваговий тариф, він вказується у рядку тарифу класу "Q";

2.18.8.4. якщо застосовується "Експериментальний спеціальний тариф усередині Європи":

2.18.8.4.(а). основний збір зазначається у рядку тарифу класу "В";

2.18.8.4.(Ь). застосовуваний тариф за 1 кг зазначається у рядку тарифу класу "К";

2.18.8.5. якщо застосування спеціального товарного тарифу, то він зазначається у рядку тарифу класу "С";

2.18.8.6. якщо застосовується зниження тарифу, він зазначається у рядку тарифу класу "R";

2.18.8.7. якщо застосовується надбавка до тарифу, він зазначається у рядку тарифу класу "S";

2.18.8.8. при застосуванні тарифу за пакетований вантаж:

2.18.8.8.(а). якщо він базується на встановленому зборі, то зазначається у рядку тарифу класу "U";

2.18.8.8.(b). якщо він базується на тарифі за одиницю ваги – зазначається у рядку тарифу класу "U";

2.18.8.8.(с). якщо він базується на встановленому зборі та тарифі, що перевищує встановлений, то перевищення тарифу за одиницю ваги вказується у рядку тарифу класу "Е";

2.18.8.8.(d). якщо застосовується знижений тариф, чи пряма знижка чи знижка за одиницю ваги, то зниження вказується у рядку тарифу класу " Y " , чому передує символ (-);

2.18.8.9. при застосуванні надбавки за вагу ця

надбавка має бути обов'язково вказана останнім рядком у полі тарифів.

2.18.9. Разом.

2.18.9.1. загальний збір або знижка для кожного рядка розміщується по тій самій горизонталі;

2.18.9.2. якщо застосовується загальна знижка – вона проставляється зі знаком О.

2.18.10. Зміст та кількість вантажу (включаючи розміри або обсяг)

Ця графа має бути заповнена наступним чином:

2.18.10.1. до графи включаються описи товарів, що містяться у вантажі;

2.18.10.2. якщо небезпечні вантажі містяться в партії безпечних вантажів, вони мають бути описані окремо насамперед;

2.18.10.3. для небезпечних вантажів запис виконується відповідно до цього підручника та Правил ІАТА з перевезення небезпечних вантажів.

2.18.10.4. для живих тварин відомості мають бути викладені відповідно до цього підручника та інструкцій, що публікуються в Правилах ІАТА з перевезення живих тварин;

2.18.10.5. для консолідованих вантажів має бути зроблено позначку "Консолідація за прикладеним списком";

2.18.10.6. якщо платною вагою приймається об'ємна вага, то, відповідно до Правил, вказується або:

2.18.10.6.(а). найбільші довжина, ширина та висота, одиниці виміру та кількість місць з такими розмірами, або

2.18.10.6.(b). обсяг та одиниця виміру;

2.18.10.7. якщо використовуються засоби пакетування, їх ідентифікаційні коди зазначаються у рядку тарифу класу "X";

2.18.10.8. коли кількість місць, зазначених у графі 22А, відрізняється від фактичної кількості місць, то фактична кількість місць проставляється з позначкою "SLAC" (завантаження та перерахунок відправника);

2.18.10.9. відправник або його агент може запровадити відповідний опис товару або номер за системою кодування та, де необхідно, країну відправлення вантажу;

2.18.11. Підсумкова кількість місць

Якщо у графі 22А кількість місць зазначена у кілька рядків, то тут зазначається загальна кількість місць.

2.18.12. Загальна вага.

Якщо графі 22В зроблено кілька записів - у цій графі вказується загальна вага вантажу.

2.18.13. Підсумкова сума.

Якщо у графі 22Н більше одного запису, тут зазначається підсумкова сума.

2.19. Інші збори.

2.19.1. Інші збори, що стягуються під час відправлення, повинні бути зазначені при випуску авіанакладної або як повністю оплачені, або повністю підлягають оплаті одержувачем;

2.19.2. Інші збори, що стягуються на маршруті або в аеропорту призначення, також зазначаються при видачі авіанакладної, або як повністю передплачені, або повністю оплачувані;

2.19.3. Інші збори, що підлягають сплаті, повинні сприйматися як вимоги, продиктовані Резолюцією 614;

2.19.4. Інші збори, що підлягають сплаті шляхом прямування або в аеропорту призначення та не вказані у графі 23 можуть бути взяті тільки після прибуття вантажу та вказані відповідно до п.п. 2.25.3.;

2.19.5. Повинні бути зазначені опис та суми зборів, за винятком податків;

2.19.6.Якщо дані авіанакладної передаються електронними засобами, то повинні використовуватися коди зборів:

АС – контейнер для тварин

AS - послуга зі збирання

AT – провідник

AW - збір за авіанакладну

BL - чорний список

BR - банківський дозвіл

CD - очищення та обробка - після прибуття

СН - очищення та обробка - при відправленні

DB - збір за інкасування витрат

DF - збір за розподіл

FC - збір за стягнення зборів

GT - урядовий податок

HR - людські останки

IN - страхова премія

LA - живі тварини

МА – різні збори – на користь агента (див. Примітку 1)

MB - різні збори - невизначені (див. Примітку 2)

МС – різні збори – на користь перевізника (див. Примітку 3)

MD - MN - різні збори на користь останнього перевізника

МО - MZ - різні збори на користь видатного перевізника

РК - упаковка

PU - отримання зі складу

RA - збір за небезпечний вантаж

RC – передача збору на розгляд

RF - повернення збору, що підлягає оплаті

SD - збір за наземне обслуговування - при отриманні

SI - зупинка у пункті транзиту

SO -збір за зберігання - при відправленні

SP - окреме швидке отримання

SR - збір за зберігання - при отриманні

SS - посвідчення написів

ST - державний податок на продаж

SU - збір за наземне обслуговування

TR – транзит

ТХ – податки

UH - обробка пакетованого вантажу

Примітка 1: Код МА використовується, якщо збір стягується на користь агента та не підлягає подальшому визначенню.

Примітка 2: Код MB використовується, якщо не визначено, на чию користь стягується збір – агента чи перевізника.

Примітка 3: Код МС використовується, якщо збір стягується на користь перевізника та не підлягає подальшому визначенню.

Показником, на чию користь стягується збір є літери: А - для агента, С - для перевізника.

2.19.7. Якщо дані авіанакладної не передаються електронними засобами, то рекомендується використовувати ту саму систему, інакше, чіткий опис має точно вказувати, на чию користь стягується збір: агента чи перевізника.

2.19.8. Суми різних інших зборів, показані у графі 23, повинні вноситись до граф 27А, 27В, 28А або 28В.

2.19.9. Якщо вантаж повертається через невручення, то в новій авіанакладній на зворотне перевезення до цієї графи повинні бути проставлені всі збори, які мали бути, але не були взяті з початкового одержувача.

2.20. Попередня оплата.

2.20.1.Предваркгелію оплачений ваговий збір.

2.20.1.1. Повинен вказуватися збір за вагу/обсяг для перевезення, який відповідає сумам, розглянутим у п.п. 2.18.9.1. чи 2.18.13.

2.20.1.2. Збір за вагу/обсяг, збір за оголошену цінність, податок повинні бути або повністю сплачені, або повністю стягнуті після отримання;

2.20.2.Попередньо сплачений збір за оголошену цінність.

2.20.2.1. вноситься збір за оголошену цінність, якщо передбачено. Розмір збору за оголошену цінність залежить від цінності, оголошеної перевізнику відповідно до п.п. 2.14. та Правилами застосування тарисрів;

2.20.2.2. збори за вагу/обсяг, оголошену цінність та податок повинні бути або повністю попередньо сплачені, або повністю підлягати сплаті при отриманні.

2.20.3.Попередньо сплачений податок

2.20.3.1. вказується будь-який застосовуваний податок;

2.20.3.2. збори за вагу/обсяг, оголошену цінність та податок повинні бути або повністю попередньо оплачені, або повністю підлягають сплаті при отриманні;

2.20.3.3. докладні дані про податок у графі 23 не вказуються.

2.20.4. Підсумок суми інших попередньо сплачених зборів.

Попередньо сплачена сума "Інші збори" повинна відповідати сукупності попередньо сплачених зборів, зазначених у графі "Інші збори".

2.20.4.1. На користь агента.

Ця графа не використовується, якщо не заповнюється

за згодою на місцевому рівні;

2.20.4.2. На користь перевізника.

Розміщується сума попередньо сплачених інших зборів, які стягуються на користь перевізника (див. п.п. 2.19);

2.20.5. Незаголовна графа.

Ця графа не заповнюється, якщо не використовується на розсуд видатного перевізника.

2.20.6. Разом передоплата.

Вноситься сума всіх попередньо сплачених інших зборів: збір за вагу/обсяг, збір за оголошену цінність, інші збори на користь перевізника, податок (якщо стягується), інші збори на користь агента.

2.21. Підлягає оплаті

2.21.1. Ваговий збір, що підлягає оплаті

2.21.1.1. Збір за вагу/об'єм для авіаперевезення має відповідати сумам, розглянутим у п.п. 2.18.9.1. або 2.18.13;

2.21.1.2. збори за вагу/обсяг, оголошену цінність та податок повинні вказуватися або як повністю попередньо сплачені, або повністю підлягають оплаті після отримання.

2.21.2. Збір за оголошену цінність, що підлягає оплаті

2.21.2.1. має зазначатися збір за оголошену цінність, якщо передбачено. Залежить від суми цінності, заявленої на перевезення (див. п.п. 2.14) відповідно до Правил застосування тарифів;

2.21.2.2. збори за вагу/обсяг, оголошену цінність і податок зазначаються або як повністю сплачені, або як такі, що повністю підлягають оплаті при отриманні.

2.21.3. Податок, що підлягає сплаті.

2.21.3.1. якщо графа не затемнена, у ній вказується будь-який податок, що стягується;

2.21.3.2. збори за вагу/обсяг, оголошену цінність та податок зазначаються або як повністю сплачені, або повністю підлягають оплаті при отриманні;

2.21.3.3. докладні дані про податок у графі 23 не вказуються.

2.21.4. Сума інших зборів, що підлягають сплаті.

Сума "Інші збори", що підлягають сплаті, повинна складатися зі зборів, зазначених у графі "Інші збори"

2.21.4.1. на користь агента.

Вноситься сума зборів на користь агента (див. п.п. 2.19).

2.21.4.2. на користь перевізника.

Вноситься сума зборів на користь перевізника (див. і.п. 2.19).

2.21.5. Незаголовна графа.

Ця графа заповнюється, якщо не використовується на розсуд видатного перевізника.

2.21.6. Усього підлягає оплаті.

Вноситься сума всіх зборів, що підлягають сплаті при отриманні: збір за вагу/обсяг, збір за оголошену цінність, інші збори на користь агента та перевізника та, якщо передбачено, податок.

2.22. Граф для підпису відправника.

Якщо заздалегідь не надруковано, вноситься підпис відправника або його агента (друкується, виконується вручну або відштампується).

2.23.Виконання авіанакладної перевізником.

2.23.1. Оформлено (дата).

Дата оформлення авіанакладної вказується в такому порядку: день, місяць та рік. Місяць вказується прописом або скорочено.

2.23.2. Місце.

Найменування аеропорту або міста, в якому було заповнено авіанакладну.

2.24. Для використання перевізником. (Тільки в аеропорту призначення)

Ця графа не заповнюється.

2.25. Збори, що підлягають оплаті у валюті країни призначення Лише для використання перевізником.

Останній перевізник може заповнити Оригінал 2 (для одержувача) таким чином:

2.25.1. Курс конвертації валюти.

Вноситься код валюти країни призначення та курс конвертації.

2.25.2. Збори, що підлягають сплаті у валюті країни призначення.

Сума, зазначена у графі 30В, переводиться у валюту країни призначення за курсом, зазначеним у графі 33А.

2.25.3. Збори в аеропорту призначення.

Збори, що стягуються в аеропорту призначення на користь останнього перевізника, зазначаються у валюті країни.

2.25.4. Загальні збори у кредит.

Сума зборів, зазначених у графах 35В та ЗЗС.

2.26.Лінійний код номера авіанакладної.

Заповнюється відповідно до Рекомендованої практики 1600г.

2.27. У разі використання нейтральної авіанакладної будь-які виправлення кодового номера авіакомпанії, серійного номера авіанакладної, найменування авіакомпанії та адреса головного офісу автоматично роблять авіанакладну недійсною.

РЕЗОЛЮЦІЯ 600а

Додаток Додаток А


графи

Перевірки достовірності даних, що вводяться

1

Код аеропорту від-

Про

Має бути трилітерний код аеропорту чи міста

правління

згідно зі списком кодів ІАТА.

1А

Кодовий номер авіа-

Про

Має бути тризначний цифровий код авіакомпанії

компанії

згідно зі списком кодів ІАТА.

IB

Серійний номер

Про

Має бути вісім цифр, восьма перевірна.

авіанакладний

контрольна цифра умовного модуля семеричної системи

1С

Назва та адреса

Про

До даних назви та адреси головного офісу авіа-

авіакомпанії

компанії, що виписує авіавантажну накладну,

застосовуються ті ж перевірки, що й до даних у графі 2.

2

Ім'я (назва) та

адреса відправника

Про

- назва – текст об'ємом до 35 символів;

Про

- вулиця, номер будинку-текст обсягом до 35 символів;

Про

- місто-текстоб'ємом до 17 символів;

Н

- держава – текст обсягом до 9 символів;

Про

- дволітерний код країни згідно зі списком кодів ІАТА;

Н

- поштовий індекс – текст обсягом до 9 символів;

- один чи більше способів зв'язку. Для кожного:

Н

тип (дві літери),

Н

контактний номер (текст об'ємом до 25 символів).

4

Ім'я (назва) та

Про

До даних імені (назви) та адреси одержувача при-

адреса одержувача

змінюються ті ж перевірки, що й до даних у графі 2.

6

Ім'я (назва) агента

Інформація, що вводиться, перевіряється окремо:

видатного перевізника

Про

- ім'я (назва)

Для відстеження посилки потрібно зробити кілька простих кроків.
1. Перейдіть на головну сторінку
2. Введіть трек-код у поле із заголовком "Відстежити поштове відправлення"
3. Натисніть кнопку "Відстежити посилку", розташовану праворуч від поля.
4. Через кілька секунд з'явиться результат відстеження.
5. Вивчайте результат і особливо уважно останній статус.
6. Прогнозований період доставки відображається в інформації про трек-код.

Спробуйте це не складно;)

Якщо Вам не зрозумілі переміщення між поштовими компаніями, клацніть на посилання з текстом "Групувати за компаніями", яке розташоване під статусами відстеження.

Якщо виникнуть труднощі зі статусами на англійською, клацніть на посилання з текстом "Перекласти російською", яка розташована під статусами відстеження.

Уважно прочитайте блок "Інформація про трек-код", там Ви знайдете орієнтовні терміни доставки та іншу корисну інформацію.

Якщо при відстеженні виводиться блок у червоній рамці з заголовком "Зверніть Увага!", уважно прочитайте все, що в ньому написано.

У цих інформаційних блоках Ви знайдете 90% відповідей на всі Ваші запитання.

Якщо у блоці "Зверніть Увага!" написано що трек-код не відстежується в країні призначення, в цьому випадку відслідкові посилки стає неможливо після того, як посилка відправляється в країну призначення / після прибуття в Moscow Distribution Center / Item Arrived at Pulkovo / Прибуло в Пулково Відправлення до РФ або після тривалої паузи в 1 - 2 тижні, відстежити місцезнаходження посилки неможливо. Ніяк, і ніде. Взагалі ніяк =)
У цьому випадку Вам необхідно чекати на повідомлення з Вашого поштового відділення.

Для розрахунку термінів доставки по Росії (наприклад після експорту з Москви до Вашого міста), скористайтесь "Калькулятором контрольних термінів доставки"

Якщо продавець обіцяв, що посилка приїде за два тижні, а посилка їде більше двох тижнів, це нормально, продавці зацікавлені у продажах, тому і вводять в оману.

Якщо минуло менше 7 - 14 днів з моменту отримання трек-коду, і посилка не відслідковується, або продавець стверджує, що відправив посилку, а статус посилки "the item pre-advised" / "Отримано електронне повідомлення" не змінюється кілька днів, це нормально, докладніше Ви можете прочитати перейшовши за посиланням: .

Якщо статус поштового відправлення не змінюється 7 - 20 днів, не варто турбуватися, це нормальне явище для міжнародних поштових відправлень.

Якщо Ваші попередні замовлення приїжджали за 2-3 тижні, а нова посилка їде більше місяця, це нормально, т.к. посилки ходять різними маршрутами, у різний спосіб, можуть чекати відправки літаком 1 день, а можуть і тиждень.

Якщо посилка вийшла з сортувального центру, митниці, проміжного пункту і нових статусів немає протягом 7 - 20 днів, не варто турбуватися, це не кур'єр, який везе посилку з одного міста Вам додому. Для того, щоб з'явився новий статус, посилка повинна приїхати, розвантажитися, відскануватися і т.д. у наступному сортувальному пункті або поштовому відділенні, а на це необхідно набагато більше часу, ніж просто доїхати з одного міста до іншого.

Якщо Вам не зрозуміле значення таких статусів, як Прийом / Експорт / Імпорт / Прибуло в місце вручення і т.д., Ви можете подивитися розшифровку основних статусів міжнародних поштових відправлень:

Якщо за 5 днів до закінчення строку захисту посилка не буде доставлена ​​до Вашого поштового відділення, Ви маєте право відкрити спір.

Якщо виходячи з вищенаписаного, Ви нічого не зрозуміли, прочитайте цю інструкцію ще і ще раз до повного просвітлення;)

Авіанакладна вантажна (Air Waybill)- документ, який виписує відправник вантажу або уповноважений агент у якому підтверджується наявність договору між відправником вантажу та перевізником про перевезення вантажів по авіалініях перевізника. Авіанакладна не є ні товаророзпорядчим, ні передавальним документом. Авіанакладна засвідчує: укладання договору перевезення, прийняття товару до перевезення та умови перевезення. У деяких випадках, оскільки авіанакладна містить досить повну інформацію про товар, вона може використовуватись як митна декларація.

Авіанакладна вантажна (AWB)має 11-значний номер, який використовується для бронювання, перевірки статусу вантажоперевезення та визначення поточне місцезнаходження вантажу. Перші три цифри становлять префікс авіакомпанії з IATA (наприклад, префікс авіакомпанії Turkish Airlines – 235), наступні 8 цифр – порядковий номер.

Авіанакладна вантажна (AWB)є комплектом, що складається з 8-12 примірників (3 оригінали, з текстом договору на зворотному боці, та копій). Оригінали призначені для перевізника, вантажовідправника та вантажоодержувача. Копії призначені для перевізника (або перевізників), аеропортів відправлення та призначення під час проходження митного огляду, транзитних аеропортів та уповноваженого агента.

Існує 2 види авіанакладних - основна (майстер) MAWB (Master Air Waybill) та домашня HAWB (House Air Waybill). MAWB (основна або накладна майстер) носить порядковий номер з префіксом авіакомпанії і призначається самою авіакомпанією. У цій накладній вказуються назви та адреси агентів тих країн, звідки відправляється вантаж і куди прибуває. HAWB - (домашня чи внутрішня накладна). Носить порядковий номер із префіксом HAWB, який призначає сам агент. У даній накладній вказується вся інформація про відправника та одержувача згідно доданого інвойсу.

На авіанакладній, оформленій для відправки вантажу, повинні стояти штамп складу, штамп служби авіаційної безпекипольотів, штамп митниці та печатка агента про те, що йому відомий характер вантажу, на який було оформлено авіанакладну.

Авіанакладна повинна містити найменування та повну адресу відправника вантажу, вантажоодержувача та агента, що оформив авіанакладну. Вказується трилітерний код пункту призначення (код IATA аеропорту) або трансферу при перевезенні вантажу за складним маршрутом, найменування перевізника, бронь, дата, валюта та тариф перевезення, цінність вантажу, сума страхування, кількість місць та вага.

    Зміст вантажної авіанакладної:
  1. Аеропорт відправлення(Airport of departure)
    Вказується три літерний код IATA аеропорту (міста) вильоту.
  2. Видана(Issued by)
    Вказується найменування та адреса Перевізника.
  3. Найменування та адреса відправника вантажу(Shipper's name and Address)
    Вказуються найменування організації, прізвище, докладну поштову адресу та країна (дволітерний код країни) відправника вантажу. контактний телефон, Телефакс, Телекс.
  4. Номер рахунку відправника вантажу(Shipper's Account Number)
  5. Найменування та адреса вантажоодержувача(Consignee's Name and Address)
    Вказується найменування організації, прізвище, докладну поштову адресу та країна (дволітерний код країни) вантажоодержувача. Контактний телефон, телефакс, телефон.
  6. Номер розрахункового рахунку вантажоодержувача(Consignee's Account Number)
    Заповнюється за потреби.
  7. Агент перевізника, який видав накладну, його найменування та адресу(Issuing carrier's agent, name and city)
    Вказується повна адреса та найменування, місцезнаходження агента IATA, якщо їм видається вантажна авіанакладна.
  8. Код агента IATA(Agent's IATA code)
    Вказується код агента, наданий IATA.
  9. Аеропорт відправлення (адреса першого перевізника) та маршрут перевезення вантажу(Airport of departure (Address of fist carrier) and requested routing)
    Вказується три літерний код аеропорту відправлення (код першого перевізника) та маршрут перевезення вантажу.
  10. У(То)
    Вказується три буквені коди IATA аеропорту призначення, у разі трансферу - перший, другий, третій пункт (аеропорт) перевантаження (передачі) іншої авіакомпанії.
  11. Перший перевізник / маршрут та пункт призначення(By first carrier/Routing and destination)
    Вказується повне найменування першого перевізника або двосимвольний код IATA.
  12. Ким(Ву)
    Вказується код Перевізників (авіакомпаній), які беруть участь у трансфері.
  13. Інформація щодо розрахунків(Accounting information)
    Вносяться вказівки з розрахунків, вид оплати.
  14. Валюта(Currency)
    Вказується три буквені коди валюти країни відправлення вантажу.
  15. Код зборів(Chugs code)
    Чи не заповнюється. (Використовується перевізником у разі передачі даних AWB електронними засобами).
  16. Збір за масу та оголошену цінність Оплачено... Стягнути...(Weight charge and valuation charde Prepaid... Collect ...).

    17. Вказується характер оплати знаком X з відправлення (Prepaid) або після прибуття (Collect).

  17. Інші збори під час відправлення Сплачено... Стягнути...(All other charges at origin Prepaid... Collect ...)
    Вказуються суми, які повністю оплачені в пункті відправлення або вказані у графі Стягнути після прибуття>.
  18. Цінність, оголошена для перевезення(Declared value for carriage)
    Вказується у валюті відправником і має перевищувати фактичної вартості перевезення.
    За відсутності свідчення про оголошену цінність графа не заповнюється. При міжнародному перевезенні вказується NVD(без оголошення цінності).
  19. Оголошена відправником цінність для митниці(Declared value for customs)
    Вказується у валюті відправником.
    За відсутності свідчення про оголошену цінність графа не заповнюється.
    При міжнародному перевезенні вказується NCV(без митної вартості).
  20. Аеропорт призначення(Airport of destination)
    Вказується повна назва пункту (аеропорту) призначення.
  21. Тільки для використання перевізником(For carrier use only). Рейс/День (Flight/Day).
    Вказується номер рейсу та дата вильоту число (2 цифри), місяць (3 літери), рік (2 останні цифри).
  22. Сума страхування(Amount of issuance)
    Сума страхування вантажу зазначається цифрами. Страхування вантажу має бути оформлене лише страховою фірмою.
  23. Інформація з обслуговування(Handling information)
    Вказується:
    - особливі заходи звернення та зберігання вантажу;
    - супровідна документація до вантажної авіанакладної;
    - прізвище, адресу, способи контакту особи, окрім одержувача, для повідомлення про прибуття вантажу.
  24. Кількість місць вантажу(No of packages)
    Вказується кількість місць вантажу, прийнятого для перевезення.
    ПРИМІТКА: За відсутності наскрізного тарифу вказується буквений код IATA пункту поєднання тарифів (RCP)
  25. Загальна маса (брутто)(Actual gross weight)
    Вказується загальна вага місць.
    Правила заокруглення ваги до 0,5 кг.
  26. Кілограми/фунти(Kg/Lb)
    Вказується:
    - Kg/кг. - якщо у кілограмах;
    - Lb/ - якщо маса фунтів.
  27. Клас тарифу(Rate class)
    Вказується позначення коду тариф
    М – мінімальний тариф (збір);
    N – звичайний тариф;
    Q – кількісний тариф;
    В – базовий тариф (за згодою);
    К - тариф за кілограм (за згодою)
    С – спеціальний вантажний тариф;
    R – пільговий класовий тариф;
    W – тариф за збільшення ваги.
  28. Код спеціальної категорії вантажу(Commoditi item No)
    Вказується літерний або цифровий код корейта при застосуванні спеціального тарифу або у разі застосування знижки або надбавки під час використання класових тарифів зазначається відсоток від нормального тарифу.
  29. Платна маса(Chargeable Weight)
    Вказується вага вантажу, що підлягає оплаті за кожним найменуванням вантажу.
  30. Тариф / Збори(Rate/Charge)
    Зазначається тариф за перевезення 1 кг вантажу.
  31. Усього(Total)
    Вказується сума сплати за перевезення прийнятого вантажу.
  32. Найменування та кількість вантажу (включаючи розміри та (або) обсяг)(Nature and quantity of goods)
    Вказується:
    - докладний описта найменування вантажів;
    - Наявність небезпечних вантажів у складі безпечних;
    - розміри та (або) обсяг, якщо проводиться розрахунок обсягу;
    - максимальні довжина, ширина, висота, одиниці виміру та кількість місць.
  33. Попередньо оплачений масовий збір(Prepaid weight charge)
    Вказується сума вагового збору, сплачена відправником від пункту вильоту до пункту призначення.