Розшифровує статуси міжнародних поштових відправлень. Статуси міжнародних поштових відправлень Надійшло на склад перевізника латвія

Щоб не помилитися в орієнтовних термінах доставки посилки, слід знати, що означає той чи інший статус. На цій сторінці ми докладно розглянемо всі можливі статуси, щоб ви не мали труднощів при визначенні місцезнаходження посилки.

Поштові статуси під час відстеження відправлень з-за кордону

Прийом.

Цей статус передбачає, що відправник заповнив усі необхідні бланки, включаючи форму CN22 або CN23 (митна декларація), і надсилання прийнято співробітником поштової або кур'єрської служби. Одночасно з прийомом відправлення надається ідентифікаційний номер, за яким надалі відбувається відстеження.

Прибуття до ММПО.

ММПО – місце міжнародного поштового обміну. На цьому етапі посилка проходить митний контроль та реєстрацію. Після цього співробітники служби готують згруповане міжнародне відправлення.

Експорт.

Один із найбільш тривалих періодів у доставці поштових відправлень. Пов'язано це з тим, що частково завантажений літак відправляти нерентабельно, тому доводиться чекати, поки набереться достатня кількість посилок, що прямують в одну країну.

Крім того, для оптимізації логістичних процесів відправлення можуть доставляти транзитом через інші країни, а це також затягує час доставки.

Назвати точну тривалість перебування посилки експорту неможливо. Але в середньому вона становить від двох тижнів до півтора місяця. Причому напередодні свят цей термін може додатково зростати. Але якщо з моменту набуття статусу «Експорт» минуло більше двох місяців, а змін немає, слід звернутися до поштової служби, яка виконує доставку, із заявою про розшук відправлення.

Імпорт.

Цей статус надається відправленню до російського АТПП (авіаційне відділення перевезення пошти), куди воно потрапляє з борту літака. Тут за регламентом служби посилки зважують, перевіряють цілісність упаковки, сканують штрих-код, щоб дізнатися про місце відправлення, фіксують номер рейсу, визначають, в якій ММПО слід відправити посилку. Термін перебування міжнародного відправлення до АТПП залежить від ступеня завантаженості відділення та його співробітників, але в середньому він становить 1-2 дні.

Передано до митниці.

Після сортування посилки вирушають на митний огляд де проходять через рентген-сканер. У разі, якщо у працівників митної служби виникають підозри про нелегальне перевезення заборонених речовин або предметів, відправлення розкривають та оглядають у присутності інспектора та відповідального оператора. Після цього (якщо факт перевезення заборонених вантажів не підтвердився) посилку знову запаковують, прикріплюють акт огляду та відправляють шляхом прямування.

Затримано митницею.

Цей статус необов'язковий. Його надають відправленню лише в тих випадках, коли працівники митної служби виявляють вагу, що перевищує допустиму норму, вартість понад 1000 євро та інші порушення. У цьому випадку одержувачеві доведеться заплатити додаткові мита. Якщо ніяких порушень митного законодавства немає, посилка мине цей статус.

Митне оформлення завершено.

Після отримання цього статусу посилка знову передається на місце міжнародного поштового обміну, де обробляється співробітниками відділення. У деяких випадках цей статус може замінюватися на «залишило ММПО».

Прибуло до сортувального центру.

З ММПО відправлення надходить на сортування. Поштові сортувальні центри є у всіх великих містах. Як правило, посилку відправляють до найближчого центру ММПО, де співробітники логістичної служби розробляють оптимальний маршрут доставки до пункту видачі.

Покинуло сортувальний центр.

Цей статус означає, що посилка вирушила за маршрутом доставки. Час, який потрібен для її прибуття до одержувача, залежить від кількох факторів, серед яких завантаженість транспорту, віддаленість регіону тощо.

Сортувальні центри Пошти Росії є у всіх великих містах.

Прибуло до сортувального центру міста N.

Після прибуття в місто одержувача посилка доставляється до місцевого сортувального центру. Звідси вантаж розподіляється по поштових відділеннях або інших пунктах видачі замовлень. На швидкість доставки впливають завантаженість транспорту, погодні умови, відстань. Наприклад, доставка містом займає трохи більше 1-2 днів, а області відправлення може доставлятися близько тижня.

Прибуло в місце вручення.

Після прибуття відправлення до найближчого поштового відділення йому надається цей статус. Далі співробітники пошти зобов'язані виписати повідомлення та доставити його адресату протягом 1-2 днів. Насправді, цей термін може трохи затягуватися, тому краще скористатися сервісом відстеження «Моя посилка». Як тільки ви побачили, статус "прибуло до місця вручення", можна відправлятися до поштового відділення. Очікувати повідомлення не обов'язково, оскільки працівники пошти зобов'язані видати відправлення за ідентифікаційним кодом (номером відстеження). При отриманні при собі потрібно мати паспорт.

Вручення адресату.

Цей статус присвоюється посилці після отримання адресатом і означає кінець шляху.

Внутрішнім російським відправленням надають такі ж статуси, за винятком тих, що мають відношення до митного етапу та ММПО. Тому інформація буде корисна і тим, хто робить покупки в російських інтернет-магазинах або чекає на посилку від близьких людей, які живуть в іншому місті або регіоні.

Тепер ви знаєте трактування кожного статусу та зможете не тільки визначити фактичне місцезнаходження посилки, але й орієнтовно розрахувати час доставки.

"ПДВ: проблеми та рішення", 2012, N 12

В даний час залишається невирішеним питання про правомірність застосування покупцем податкового відрахування, коли товар відвантажений в одному податковому періоді, а фактично оприбуткований на склад покупця в наступному податковому періоді<1>.

<1>статтю О.П. Гришиною "Товар купили, але не отримали: як бути з вирахуванням з ПДВ?".

Не менше суперечок викликає й інша ситуація – коли товар не отримано зовсім – наприклад, втрачено перевізником під час транспортування, а збитки згодом відшкодовано у повному обсязі за рішенням суду. Чи має платник ПДВ право на вирахування у такій ситуації? ФАС УО до вирішення цієї ситуації підійшов нетривіально. Подробиці - у цій статті.

Не завжди продавець має власні транспортні засоби, щоб здійснити доставку проданих матеріальних цінностей до покупця, і далеко не кожен покупець власними силами може перевезти придбане майно. У таких ситуаціях у взаємовідносинах між продавцем та покупцем з'являється третя особа - спеціалізована транспортна компанія (або перевізник), яка, як правило, несе відповідальність за збереження вантажу під час перевезення<2>. Але під час шляху може статися всяке - наприклад, перевізник через певні обставини може втратити (пошкодити) вантаж, що перевозиться (повністю або частково). Виникає резонне питання: як неприємності з вантажем під час перевезення позначаться на обліку покупця?

<2>Крім перевізника, у таких операціях може бути задіяна ще одна особа - страхова компанія. Воно з'являється в тому випадку, якщо власник вантажу, бажаючи мінімізувати свої ризики під час транспортування вантажу, укладає договір страхування на строк вантажу від складу продавця до свого складу. У рамках цієї статті ці питання ми не розглядатимемо.

Про правові наслідки

Взаємини перевізника та власника вантажу - покупця регулюються Цивільним кодексом, зокрема гол. 40 "Перевезення". Відповідно до ст. 796 ЦК України відповідальність за збереження вантажу під час перевезення несе перевізник. Саме на нього покладається відповідальність як за втрату, так і за пошкодження вантажу під час перевезення. Однак якщо перевізник надасть докази того, що пошкодження або втрата вантажу сталися через обставини, які він не міг запобігти або передбачити, він може уникнути відповідальності. Про це йдеться у тій же ст. 796 ЦК України.

Суть відповідальності перевізника полягає у наступному:

при втрати(зокрема частково) вантажу перевізник зобов'язаний відшкодувати вартість втраченого вантажу;
при пошкодженнявантажу перевізник зобов'язаний відшкодувати власнику вантажу суму, яку знизилася вартість вантажу, а за неможливості відновлення пошкодженого вантажу чи багажу - відшкодувати його повну вартість;
при втративантажу, зданого до перевезення з оголошенням його цінності, перевізник повинен відшкодувати оголошену вартість (п. 2 ст. 796 ЦК України).

Щоб отримати відповідну суму компенсації від перевізника, власнику вантажу необхідно вжити певних кроків.

Крок перший.Зафіксувати факт нестачі вантажу (повністю чи частково). Для цього передбачені спеціальні форми - форма ТОРГ-2 і форма ТОРГ-3 (якщо товар імпортний)<3>.

<3>Обидві форми затверджено Постановою Держкомстату України від 25.12.1998 N 132.

Зверніть увагу! З 1 січня 2013 р. діятиме Федеральний закон від 06.12.2011 N 402-ФЗ "Про бухгалтерський облік". Відповідно до цього Закону (зокрема, п. 4 ст. 9) усі форми первинної облікової документації організація має розробити сама та закріпити їх в обліковій політиці. Вважаємо, що з цих цілей за основу форм, що розробляються, можна взяти уніфіковані форми.

Крок другий.Скласти та пред'явити письмову претензію перевізнику. У претензії необхідно навести розрахунок суми компенсації, яку розраховує покупець. Ця сума повинна включати вартість втраченого вантажу і провізну плату, оскільки на перевізника (крім перерахованих обов'язків) ст. 796 ДК РФ додатково покладено обов'язок щодо відшкодування плати за перевезення в тій частині, яка припадає на перевезення втраченого вантажу.

Якщо перевізник у відведений термін (30-денний термін - п. 2 ст. 797 ЦК України) не задовольнить претензію власника вантажу, покупець має право звернутися до суду для стягнення суми компенсації. Також слід зазначити, що досудовий претензійний порядок врегулювання цього питання обов'язковий. Ця вимога встановлено п. 1 ст. 797 ЦК України.

Податкові наслідки

У ситуації, як правило, виникає два питання. Перший - чи зобов'язаний перевізник відшкодувати вартість втраченого (ушкодженого) вантажу з урахуванням ПДВ чи без? Другий - чи вправі покупець скористатися відрахуванням з ПДВ із вартості втраченого під час перевезення товару?

З першого питання вважаємо за необхідне відзначити наступне. У разі задоволення претензії покупця вартість втраченого вантажу підлягає відшкодуванню перевізником з урахуванням ПДВ. Бо нестача з вини перевізника відшкодовується у розмірі реальних збитків(Ст. 15, п. 2 ст. 796 ДК РФ), тому повернути перевізник зобов'язаний вартість пошкодженого вантажу, включаючи ПДВ. Додамо, цей висновок підтверджує і правозастосовна практика (див., наприклад, Постанови СЗО від 22.02.2011 N А21-8004/2009, ФАС УО від 03.11.2010 N Ф09-8115/10-С5).

Тепер перейдемо до питання про те, що станеться з відрахуванням з ПДВ, якщо перевізник втратить вантаж (цілком або частково). І почнемо, мабуть, із суттєвого моменту. Відповідно до п. 1 ст. 39 НК РФ реалізація(продаж) - це передача товару продавцем у власність покупцю. При цьому перехід права власності на матеріальні цінності, що купуються, згідно з чинним законодавством до покупця може відбутися як у момент передачі (відвантаження) цінностей продавцем перевізнику на складі продавця, так і в момент передачі цінностей перевізником покупцю. В останньому випадку будь-яких складнощів з відрахуванням "вхідного" податку у покупця виникати не повинно, оскільки він приймає до обліку фактичноодержаний товар. Відповідно, сплачувати продавцю всю встановлену договором суму (включаючи вартість пошкодженого чи втраченого товару) у такій ситуації покупець не зобов'язаний. За таких умов угоди щодо постачання товару питання про його втрату (документальне оформлення недостачі та пред'явлення претензії) повинні врегулювати між собою продавець та перевізник.

Складнощі підстерігають покупця, як правило, у тому випадку, якщо право власності на майно, що купується, переходить до нього в момент передачі товару продавцем перевізнику, тобто до того, як цінності фактично будуть отримані на склад покупця. Адже в цьому випадку, незважаючи на те, що частину придбаних активів під час транспортування було втрачено або пошкоджено, покупець на момент відвантаження цінностей повинен відобразити в обліку перехід права власності на весь товар (наприклад, на рахунку 41, субрахунок "Товари в дорозі"), та, отже, врахувати на відповідному рахунку суму "вхідного" ПДВ із вартості придбаного ПДВ.

Офіційна позиція щодо питання, що розглядається, полягає в наступному. У разі неможливості використання втрачених (ушкоджених) товарів у діяльності, що підлягає оподаткуванню ПДВ, суми податку до вирахування не приймаються (Лист Мінфіну Росії від 01.08.2011 N 03-07-11/207). Тобто вхідний податок за отриманим товаром приймається до відрахування тільки в тій частині, яка реально оприбуткована на складі покупця, оскільки за втраченим вантажом не виконується один із критеріїв застосування податкового відрахування прийняття товару на облік(Абз. 2 п. 1 ст. 172 НК РФ).

Враховуючи офіційну позицію, не виключено, що провізна плата у зв'язку із втратою вантажу також підлягає визнанню у витратах у меншому розмірі, ніж було сплачено за договором із транспортною компанією. Тому при отриманні суми компенсації відрахуванням з ПДВ із вартості послуги з перевезення також можна скористатися лише у частині, що припадає на вартість фактично оприбуткованого вантажу.

У Листах від 04.07.2011 N 03-03-06/1/387, від 19.05.2010 N 03-07-11/186 Мінфін розмірковує дещо по-іншому: у випадках, коли майно вибуває з причин, не пов'язаних з реалізацією або безоплатною , тобто не є об'єктом оподаткування ПДВ, суми раніше правомірно прийнятого до вирахування ПДВ підлягають відновленню. Але слід визнати, що суть роз'яснень від цього не змінюється - фінансисти не вбачають підстав для застосування покупцем податкового відрахування з ПДВ щодо втраченого (або пошкодженого) під час перевезення товару.

Які записи мають бути зроблені в обліку (з урахуванням офіційної позиції), проілюструємо на прикладі.

Приклад 1. ТОВ "Берізка" (покупець) уклало з ТОВ "Клен" (постачальник) договір купівлі-продажу 25 приладів за ціною 4720 руб. (Включаючи ПДВ 18% - 720 руб.) На загальну суму 118 000 руб. (Включаючи ПДВ - 18 000 руб.) На умовах 50% передоплати. Відповідно до умов договору право власності на цінності, що купуються, переходить до покупця в момент відвантаження приладів транспортної компанії зі складу постачальника. Також ТОВ "Берізка" уклало з транспортною компанією – ТОВ "Вояж" – договір на перевезення приладів. Вартість послуги з перевезення становила 12 000 руб. (без НДС). Відповідно до облікової політики облік транспортних витрат ТОВ "Берізка" веде на рахунку 15 "Заготівля та придбання матеріальних цінностей".

При транспортуванні було пошкоджено п'ять приладів, про що ТОВ "Берізка" було складено відповідний акт та пред'явлено претензію до ТОВ "Вояж" про відшкодування збитків у розмірі повної вартості пошкодженого вантажу - 23 600 руб. (Включаючи ПДВ - 3600 руб.) І частини винагороди у вигляді провізної плати - 2400 руб. (12 000 руб. / 118 000 руб. x 23 600 руб.).

Транспортна компанія ТОВ "Вояж", задовольнивши вимогу власника вантажу, перерахувала з його розрахунковий рахунок кошти у вигляді 26 000 крб. (23600 руб. + 2400 руб.).

В обліку ТОВ "Берізка" було зроблено такі записи.

зміст операції	Дебет	Кредит	Сума, руб.
продажу	60-2 "Постачальник"	51	59 000
Прийнятий до вирахування "авансовий" ПДВ<*>	68 "Розрахунки з ПДВ"	76 "Аванси"	9 000
Перераховано передоплату за транспортування вантажу	60-2 "Перевізник"	51	12 000
Відображено прилади в момент їх передачі продавцем транспортної компанії (у момент переходу права власності)	41 "Товари в дорозі"	60-1 "Постачальник"	100 000
Відображено ПДВ за придбаними цінностям	19	60-1 "Постачальник"	18 000
приладів на склад (20 x 4000 руб.)	41 "Товари на складі"	41 "Товари в дорозі"	80 000
Враховано транспортні витрати	15	60-1 "Перевізник"	12 000
Зараховано передоплату транспортними витрат	60-2 "Перевізник"	60-1 "Перевізник"	12 000
купівлі-продажу	60-2 "Постачальник"	60-1 "Постачальник"	59 000
	76 "Аванси"	68 "Розрахунки з ПДВ"	9 000
Вартість пошкоджених приладів віднесено на розрахунки з транспортною компанією з претензії	76-2 "Розрахунки з претензіям"	41 "Товари в дорозі"	20 000
Віднесено ПДВ за пошкодженими приладами претензії	76-2 "Розрахунки з претензіям"	19	3 600
Частину провізної плати віднесено на розрахунки з транспортною компанією з претензії	76-2 "Розрахунки з претензіям"	15	2 400
Здійснено остаточний розрахунок з продавцем	60-1 "Постачальник"	51	59 000
Прийнятий до вирахування "вхідний" ПДВ (18 000 - 3600)	68 "Розрахунки з ПДВ"	19	14 400
Задоволені вимоги власника вантажу за претензією	51	76-2 "Розрахунки з претензіям"	0

<*>Відрахування сум "авансового" ПДВ проводяться на підставі рахунків-фактур, виставлених продавцями при отриманні оплати, за наявності договору, що передбачає перерахування зазначених сум (п. 9 ст. 172 НК РФ).

Однак із цього питання існує й інша точка зору, яка представлена в судових актах.

При розгляді спорів щодо відновлення ПДВ у випадках розкрадання, псування, втрати, списання товару, що прийшов у непридатність, суди, приймаючи рішення на користь платників податків, вказують на те, що законом не передбачено обов'язок платника податків щодо відновлення та сплати до бюджету сум податку, раніше правомірно пред'явлених до вирахування по товарах, придбаних для використання в операціях, що визнані об'єктами оподаткування, але згодом не використаними у цих операціях у зв'язку зі знищенням (ушкодженням), оскільки це не передбачено п. 3 ст. 170 НК РФ (див. Рішення ВАС РФ від 23.10.2006 N 10652/06, Постанови ФАС СЗО від 15.10.2012 N А56-165/2012, ФАС від 09.12.2009 N А12-892. 2009 N Ф09-10369/08-С2).

Іншими словами, вибуття товарно-матеріальних цінностей (товарів, придбаних для подальшого перепродажу) внаслідок втрати (пошкодження) під час транспортування, на думку суддів, не змінює початкової мети їх придбання, а отже, підстав для відновлення прийнятих раніше до відрахування сум ПДВ при втраті цінностей немає.

Однак у низці судових актів є рішення, яке, на наш погляд, заслуговує на особливу увагу - це Постанова ФАС УО від 12.10.2012 N Ф09-9912/12. У ньому судді також дійшли висновку, що факт втрати товару не впливає на право платника податків заявити відповідні суми "вхідного" ПДВ до відрахування, висловивши при цьому нестандартний підхід до вирішення аналогічної спірної ситуації.

Нестандартне рішення

Суть суперечки така. У періоді, що перевірявся, підприємець здійснював діяльність з оптової реалізації заморожених морепродуктів і був платником ПДВ. Спірна сума (3 278 000 руб., Включно з ПДВ) являє собою вартість придбаного товару (замороженої риби), який був втрачений перевізником. Вона врахована підприємцем у складі професійного відрахування з ПДФО і включає ПДВ, заявлений до відшкодування. При цьому збитки у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу за рішенням суду стягнули ІП з транспортної компанії.

За результатами проведення виїзної податкової перевірки підприємця з питань правильності обчислення та своєчасності перерахування до бюджету податків та зборів інспекцією винесено рішення щодо його притягнення до податкової відповідальності. Зокрема, ІП було донараховано ПДВ. Інспекція відмовила у наданні вирахування з цього податку у зв'язку з тим, що товар було втрачено перевізником під час транспортування.

Податківці міркували так. З метою обчислення цього податку головне, щоб товар було придбано для здійснення операцій, оподатковуваних ПДВ, та первинна документація була гаразд. Оскільки подальша реалізація даного товару неможлива у принципі (тобто відсутня оподатковувана ПДВ операція), отже, про відрахування ПДВ не може йтися.

У процесі розгляду цієї суперечки ФАС УО встановив таке. Витрати на придбання товару (замороженої риби) безпосередньо пов'язані із здійсненням ІП підприємницької діяльності, спрямовані на отримання прибутку, тобто пов'язані з реалізацією. Первинні документи, що підтверджують понесені заявником витрати на їхнє придбання, нарікань з боку податкового органу не викликають. Отже, у підприємця є повне право зменшити загальну суму податку, обчислену відповідно до ст. 166 НК РФ, на встановлені ст. 171 НК РФ податкові відрахування.

На перший погляд висновки касаційної інстанції, якщо врахувати наступний нюанс даної суперечки - перевізник за рішенням суду (яке на момент ухвалення рішення щодо податкової перевірки (19.09.2011) було винесено (24.05.2011) та набрало законної сили) відшкодував власнику вантажу збитки повному обсязі є дивними. Виходить, що ІП за підсумками судових розглядів не лише повернув у повному обсязі кошти, витрачені на придбання втраченого вантажу, а й не втратив права на відрахування з ПДВ з вартості цього товару. Хіба таке можливе?

Як з'ясовується, можливо. Усі точки над i ставить мотивувальну частину рішення, ухваленого у цій справі апеляційною інстанцією (Постанова Сімнадцятого арбітражного апеляційного суду від 03.08.2012 N 17АП-3086/2012-АК). Додамо, касаційна інстанція визнала правильними саме висновки апеляційної інстанції, а не першою, рішення якої було ухвалено на користь податкової інспекції.

По-перше, апеляційна інстанція, визнаючи правомірним визнання спірних витрат на придбання для перепродажу заморожених морепродуктів у складі професійного відрахування з ПДФО, суму компенсаціїзбитки, отримані власником вантажу від перевізника виходячи з рішення суду (відбивається в обліку з метою оподаткування виходячи з п. 3 ст. 250 НК РФ), власне, прирівняла до доходу від реалізації. (Докладно на цьому ми зі зрозумілих причин зупинятися не будемо, але вважаємо, що платникам податків цей момент буде цікавим.)

По-друге, у частині права на податкове відрахування з ПДВ, яке виникає у тому числі при оприбуткуванні товару (прийнятті його до обліку), апеляційна інстанція міркувала так. Висновки інспекції у тому, що у аналізованої ситуації товар підприємцем не був оприбуткований(тобто підприємець не отримав контролю над товаром) не відповідають фактичним обставинам справи. (Зі свого боку додамо: інших підстав для відмови у відрахунку з ПДВ податковий орган у спорі щодо даного епізоду не наводив.) На думку суддів, фактично контроль за товаром підприємцемвсе-таки був отриманий. Оскільки підприємець розпорядивсясвоїм товаром, передавшийого на перевезення, і саме на користь підприємця як власника товару судом стягнуто збитки, заподіяні транспортною компанією. Крім того, судді зазначили, що операція зазначена у книзі обліку доходів та видатків, що підтверджує інспекція.

Викладені доводи дозволили суддям апеляційної інстанції (а згодом і касаційної інстанції) ухвалити позитивне для підприємця рішення. В результаті арбітри дійшли висновку, що вимога п. 1 ст. 172 НК РФ про прийняття придбаного товару до обліку підприємцем дотримано повною мірою.

Зі свого боку вважаємо, що аргументи, які використовуються судом під час розгляду даної суперечки, платникам податків потрібно взяти на замітку, щоб скористатися ними у разі виникнення претензій з боку контролюючих органів.

Особливий випадок

Розглядаючи питання щодо правомірності застосування відрахування з ПДВ із вартості придбаного майна, втраченого (або пошкодженого) у процесі транспортування до складу покупця, не можна не згадати про особливий випадок. Мова про ситуацію, коли перевізник доставляє на склад покупця вантаж у меншій кількості, ніж йому було передано продавцем по накладній, проте виявлена недостача (різниця) знаходиться в межах норм природних втрат при перевезенні. Що буде з податками у цій ситуації? Відразу скажемо, що вона досить проста, тому що в цьому випадку покупець має право прийняти до відрахування весь "вхідний" податок з вартості придбаного товару, у тому числі й ту його частину, яка припадає на втрати в межах норм природних втрат <4>, затверджених уповноваженим федеральним органом виконавчої. Це випливає з абз. 2 п. 7 ст. 171 НК РФ. На даний момент звертають увагу та контролюючі органи, про що свідчать роз'яснення, наведені у Листах Мінфіну Росії від 09.08.2012 N 03-07-08/244, від 11.01.2008 N 03-07-11/02, від 15.08. 03-03-04/1/628.

<4>Природний спад - це зменшення маси ТМЦ через природні зміни біологічних або фізико-хімічних властивостей за збереження якості, тобто природне зменшення виникає, зокрема, через усушки, утруски, випаровування тощо. (Методичні рекомендації щодо розробки норм природних втрат, затв. наказом Мінекономрозвитку Росії від 31.03.2003 N 95).

Розглянемо таку ситуацію на конкретному прикладі.

Приклад 2. Компанія "Апельсин" займається оптовою торгівлею свіжими овочами та фруктами. На склад компанії надійшла партія свіжих лимонів, яку було доставлено залізничним транспортом. Тривалість перевезення – три доби. Відповідно до накладної продавець відвантажив (вантаж - нетто) 4500 кг лимонів за ціною 40 руб. за кг (без урахування ПДВ). Вартість всієї партії становила 212 400 руб. (Включаючи ПДВ 18% - 32 400 руб.). Відповідно до умов договору купівлі-продажу партію товару було придбано на умовах 100% передоплати. Право власності на товар за договором купівлі-продажу переходить до покупця у момент відвантаження партії лимонів перевізнику зі складу постачальника.

У ході приймання партії товару, що надійшла, на складі компанії "Апельсин" була виявлена недостача в розмірі 15 кг, тобто фактично покупцем було оприбутковано 4485 кг лимонів. Однак дана недостача знаходиться в межах норм природних втрат - відповідно до Норм, які затверджені в Додатку 3 до Постанови Держпостачу СРСР від 04.05.1982 N 39, норма природних втрат лимонів при залізничних перевезеннях протягом трьох діб становить 0,43% від загальної маси вантажу нетто (тобто без пакування).

В обліку компанії "Апельсин" було зроблено такі записи:

зміст операції	Дебет	Кредит	Сума, руб.
Перераховано аванс за договором купівлі- продажу	60-2 "Постачальник"	51	212 400
Прийнятий до вирахування "авансовий" ПДВ	68 Розрахунки з ПДВ"	76 "Аванси"	32 400
Відбито партію лимонів у момент їх передачі продавцем перевізнику	41 "Товари в дорозі"	60-1 "Постачальник"	180 000
Відображено "вхідний" ПДВ	19	60-1 "Постачальник"	32 400
Відображено фактичне надходження лимонів на склад	41 "Товари на складі"	41 "Товари в дорозі"	179 400
Зараховано передоплату за договором купівлі-продажу	60-2 "Постачальник"	60-1 "Постачальник"	212 400
Відновлено "авансовий" ПДВ	76 "Аванси"	68 Розрахунки з ПДВ"	32 400
Враховано недостачу (15 кг x 40 руб.)	94	41 "Товари в дорозі" шляхи"	600
Прийнятий до вирахування "вхідний" ПДВ	68 Розрахунки з ПДВ"	19	32 400
Нестача врахована у складі інших витрат	91-2	94	600

Т.М.Медведєва

Експерт журналу

"ПДВ: проблеми та рішення"

Вручення адресату

Вручення одержувачу

Це означає фактичне отримання поштового відправлення одержувачем, зазначеним у поштовому відправленні.

Вилетіло до країни призначення

Поштове відправлення буде передано поштою країни призначення, для доставки в одне з місць міжнародного поштового обміну, та наступних операцій імпорту/експорту.

Вилетіло з аеропорту

Наступний статус відобразиться не відразу після прильоту в аеропорт країни призначення, а після того, як поштове відправлення прилетить і буде прийнято (розвантажено, оброблено та відскановано) поштовою службою.
На це може знадобитися від 3 до 10 днів.

Поштове відправлення вилетіло з аеропорту країни відправника, і прямує до країни призначення.

Після того, як посилка залишить територію країни відправника, і надійде до країни призначення, такі відправлення перемарковуються трек-кодами, що не відслідковуються, і перестають відстежуватися.

При надходженні посилки до Вашого поштового відділення Ви отримаєте паперове повідомлення, з яким необхідно прийти на пошту та отримати посилку.

Випущено митницею

Процедуру митного оформлення завершено, найближчим часом поштове відправлення буде передано поштою країни призначення для подальшої доставки у бік отримувача.

Готово до відвантаження

Готово до відправлення

Означає, що поштове відправлення запаковано, промарковано та буде відправлено найближчим часом.

Затримано митницею

Ця операція означає, що поштове відправлення затримано співробітниками ФМС для проведення заходів щодо визначення призначення поштового відправлення. При отриманні у міжнародних поштових відправленнях протягом календарного місяця товарів, митна вартість яких перевищує 1000 євро, та (або) загальна вага яких перевищує 31 кілограм, у частині такого перевищення необхідно сплатити мита, податки із застосуванням єдиної ставки 30 % від митної вартості товарів , але не менше 4 євро за 1 кілограм їхньої ваги. Якщо відомості про товари, що пересилаються до МПО, відсутні або не відповідають фактичним, це значно збільшує час, що витрачається на оформлення відправлень, оскільки виникає необхідність проведення митного огляду та документального оформлення його результатів.

Засилання

Посилку направили не за тим індексом чи адресою, виявили помилку та перенаправили посилку за правильною адресою.

Імпорт міжнародної пошти

Операція прийому відправлення в країні отримувача.

Вся пошта, що надходить на територію Російської Федерації з авіарейсів, розпочинає шлях в авіаційному відділенні перевезення пошти (АТПП) – спеціальний поштовий склад в аеропорту. З літака протягом 4–6 годин відправлення надходять до АТПП, ємності реєструються, перевіряються їх цілісність та вага. Пошта реєструється в електронній базі даних. При реєстрації сканується штрих-код, вносяться дані про те, куди адресована ємність (наприклад, ММПО «Москва»), з якого вона рейсу надійшла, про країну та дату формування ємності тощо. Час цих операцій може бути збільшений від 1 до 7х діб через обмежені потужності АОПП.

Наступна операція після експорту з країни подачі, яка відображається на сайті під час відстеження відправлення, – це імпорт у країну призначення. Інформація про імпорт з'являється після того, як надсилання буде передано перевізником поштовому оператору країни призначення. Операція «Імпорт» означає, що відправлення надійшло на територію Росії і було зареєстроване. Міжнародні відправлення надходять до Росії через місце міжнародного поштового обміну (ММПО). У Росії її існують кілька ММПО: у Москві, Новосибірську, Оренбурзі, Самарі, Петрозаводську, Санкт-Петербурзі, Калінінграді, Брянську. Вибір міста, куди саме надійде міжнародне відправлення, залежить від країни відправника. Вибір залежить від наявності регулярних рейсів та вільних провізних потужностей у тому чи іншому напрямку.

Невдала спроба вручення

Надається в тому випадку, якщо поштовий оператор повідомив, що була здійснена спроба доставки відправлення одержувачу, але з будь-яких причин вручення не відбулося. Цей статус не відображає причини невручення.

Варіанти подальших дій:

Нова спроба вручення
Посилка буде передана на зберігання до запитання або до з'ясування обставин
Повернення відправнику

Що робити, якщо отримано цей статус:

Необхідно зв'язатися з поштовим відділенням, яке доставляє відправлення та з'ясувати причину невручення.
Необхідно самостійно звернутися до поштового відділення зв'язку для отримання відправлення, не чекаючи повідомлення.

Обробка

Обробка у проміжному пункті

Посилка прибула в один із сортувальних центрів для обробки та подальшого відправлення у бік одержувача.

Обробка в сортувальному центрі

Статус Обробка в сортувальному центрі - надається в процесі доставки відправлення через проміжні сортувальні вузли поштового зв'язку. У сортувальних центрах пошта розподіляється магістральними маршрутами. Посилки перевантажуються з одного транспорту до іншого, для подальшого відправлення в бік одержувача.

Обробку завершено

Узагальнений статус означає завершення обробки поштового відправлення перед відправкою в бік одержувача.

Чекає на доставку до поштового відділення

Означає, що поштове відправлення запаковано, промарковано та буде відправлено найближчим часом.

Чекає на відвантаження

Означає, що поштове відправлення запаковано, промарковано та буде відправлено найближчим часом.

Чекає на перевірку якості

Означає, що посилка ще не укомплектована і знаходиться на складі продавця в очікуванні перевірки вмісту перед відправкою.

Операцію відвантаження завершено

Узагальнений статус, що означає, що посилка залишила склад / проміжний сортувальний центр і прямує до наступного сортувального центру у бік одержувача.

Операцію експорту завершено

Процедуру митного оформлення завершено, поштове відправлення передано поштою країни призначення для подальшого відправлення у бік отримувача.

Відвантаження зі складу продавця

Посилка залишила склад продавця, і рухається у бік логістичної компанії чи поштового відділення.

Скасування відвантаження

Узагальнений статус, що означає, що посилка (замовлення) з якоїсь причини не може бути відправлена (продовжити подальший рух).

Надсилання на термінал

Посилання відправляється на поштовий термінал в аеропорту для завантаження на літак та відправлення до країни призначення.

Відправлення готове до відправлення

Означає, що поштове відправлення запаковано, промарковано та буде відправлено найближчим часом.

Надіслано

Узагальнений статус, що означає надсилання поштового відправлення з проміжного пункту у бік одержувача.

Відправлено до Росії

Поштове відправлення буде передано поштою Росії, для доставки в одне з місць міжнародного поштового обміну, та наступних операцій імпорту/експорту.

Відправлено до країни призначення

Поштове відправлення в процесі передачі поштою країни призначення, для доставки в одне з місць міжнародного поштового обміну, та наступних операцій імпорту/експорту.

Зверніть увагу!
Наступний статус відобразиться не відразу, як посилка опиниться на території країни, а після того, як поштове відправлення буде прийнято (розвантажено, оброблено та відскановано) поштовою службою.

На це може знадобитися від 3 до 14 днів, залежно від завантаженості місця міжнародного поштового обміну.

Відправлено зі складу до сортувального центру

Як правило, такий статус означає, що закордонний відправник (продавець) приніс Вашу посилку до місцевого поштового відділення.

Передано на зберігання

Означає прибуття відправлення у відділення поштового зв'язку (ОПС) одержувача та передачу на зберігання, доки не буде вручено одержувачу.

Як тільки відправлення прибуло до відділення, співробітники виписують повідомлення (повідомлення) про те, що відправлення знаходиться у відділенні. Повідомлення віддають листоноші на доставку. Доставка здійснюється в день прибуття відправлення до відділення або наступного дня (наприклад, якщо відправлення надійшли до відділення увечері).

Цей статус вказує на те, що одержувач може самостійно звернутися до поштового відділення зв'язку для отримання відправлення, не чекаючи повідомлення.

Передано до митниці

У країні відправника

У країні отримувача

Навантаження в літак

Завантаження в літак перед польотом до країни призначення.

Навантаження у транспорт

Підготовку до відвантаження завершено

Означає, що поштове відправлення запаковано, промарковано та буде відправлено найближчим часом.

Підготовка до відправлення

Означає, що поштове відправлення пакується, промаркується для подальшого відправлення.

Підготовка до експорту

Упаковка, маркування, завантаження в контейнер та інші процедури, необхідні для відправлення до країни призначення.

Покинуло аеропорт

У країні відправника
Поштове відправлення вилетіло з аеропорту країни відправника, і прямує до країни призначення.
Наступний статус відобразиться не відразу після прильоту в аеропорт країни призначення, а після того, як поштове відправлення прилетить і буде прийнято (розвантажено, оброблено та відскановано) поштовою службою. На це може знадобитися від 3 до 14 днів.

У країні отримувача
Поштове відправлення доставляється в одне з місць міжнародного поштового обміну для подальших операцій імпорту.

Залишило міжнародний сортувальний центр

Поштове відправлення відправлено до країни призначення, для доставки в одне з місць міжнародного поштового обміну, та подальших операцій імпорту/експорту.

Залишило місце міжнародного обміну

Відправлення залишило місце міжнародного поштового обміну і далі вирушає до сортувального центру. З того часу, як відправлення вийшло з ММПО, починають діяти терміни доставки відправлень по Росії.

За отриманою інформацією від пошти Росії, статус "Покинуло місце міжнародного обміну" може тривати не більше 10 днів. Якщо після закінчення 10 днів статус не змінився - це порушення термінів доставки, про яке можна повідомити на пошту Росії за телефоном 8 800 2005 888 (дзвінок безкоштовний), і ті починають реагувати за цією заявою.

Залишило поштовий термінал

Поштове відправлення залишило проміжний пункт свого маршруту, і прямує у бік одержувача.

Покинуло склад

Посилка залишила склад, і рухається у бік поштового відділення чи сортувального центру.

Покинуло сортувальний центр

Поштове відправлення залишило сортувальний поштовий центр і прямує у бік одержувача.

Залишило сортувальний центр ShenZhen Yanwen

Поштове відправлення залишило сортувальний центр логістичної компанії Yanwen Logistics, і прямує у бік одержувача.

Покинуло країну транзиту

Поштове відправлення залишило країну транзиту та направлене у бік країни призначення, для доставки в одне з місць міжнародного поштового обміну, та подальших операцій імпорту/експорту.

Покинуло транзитну країну

Поштове відправлення залишило сортувальний центр у транзитній (проміжній) країні, відправлене до країни призначення, для доставки до одного з місць міжнародного поштового обміну, та подальших операцій імпорту/експорту.

Отримано інформацію про поштове відправлення

Отримано інформацію про поштове відправлення в електронному вигляді

Означає, що продавець зареєстрував поштове відправлення (трек-код) на сайті поштової (кур'єрської служби), але фактично поштове відправлення ще не передано поштовій службі. Як правило, з моменту реєстрації до моменту реальної передачі посилки може пройти від 1 до 7 днів. Після надсилання статус зміниться на "Прийом" або аналогічний.

Надійшло для подальшої обробки

Посилка прибула в один із сортувальних центрів для обробки та подальшого відправлення у бік одержувача.

Поштове відправлення зареєстроване

Прибуло

Узагальнений статус, що означає прибуття в один із проміжних пунктів, таких як: сортувальні центри, поштові термінали, аеропорти, порти тощо.

Прибуло до аеропорту

Посилка прибула в аеропорт для розвантаження, навантаження, обробки та подальшого відправлення до місця призначення.

Прибуло до міжнародного сортувального центру

Прибуло в місце вручення

Означає прибуття відправлення у відділення поштового зв'язку (ОПС) одержувача, яке має вручити відправлення одержувачу. Як тільки відправлення прибуло до відділення, співробітники виписують повідомлення (повідомлення) про те, що відправлення знаходиться у відділенні. Повідомлення віддають листоноші на доставку. Доставка здійснюється в день прибуття відправлення до відділення або наступного дня (наприклад, якщо відправлення надійшли до відділення увечері).

Прибуло на місце міжнародного обміну

Означає прибуття поштового відправлення у проміжний вузол поштового зв'язку для сортування, вибору маршруту та відправлення у бік отримувача.

Прибуло до поштового відділення

Означає прибуття поштового відправлення до поштового відділення одержувача, яке має вручити відправлення одержувачу. Цей статус вказує на те, що одержувачу необхідно звернутися до поштового відділення зв'язку для отримання відправлення.

Прибуло до Росії

Прибуло до сортувального центру

Прибуло до сортувального центру ShenZhen Yanwen

Означає прибуття поштового відправлення до проміжного центру логістичної компанії Yanwen Logistics, для сортування, вибору маршруту і відправки в бік одержувача.

Прибуло до сортувального центру країни призначення

Поштове відправлення прибуло до сортувального центру країни призначення для подальших операцій імпорту/експорту.

Прибуло до країни призначення

Поштове відправлення прибуло до країни призначення на місце міжнародного поштового обміну для подальших операцій імпорту/експорту.

Прибуло до транзитної країни

Посилка прибула до одного із сортувальних центрів транзитної (проміжної) країни для обробки (сортування) та подальшого відправлення у бік одержувача.

Прибуло до центру обробки дрібних пакетів

Означає прибуття посилки до центру розподілу поштових відправлень, для сортування, вибору маршруту та відправлення у бік одержувача.

Прибуло на склад

Прибуло на склад перевізника

Посилка прибула на склад для розвантаження, маркування, обробки, навантаження та подальшого відправлення до місця призначення.

Прибуло на термінал

Означає прибуття на проміжний термінал для розвантаження, навантаження, обробки та подальшого відправлення до місця призначення.

Прибуло на територію РФ

Поштове відправлення прибуло на територію Росії, для подальшого імпорту та відправлення у бік одержувача.

Прийом

Означає, що закордонний відправник (продавець) приніс Вашу посилку до місцевого поштового відділення. При цьому заповнив усі необхідні документи, включаючи митну декларацію (форми CN22 або CN23). В цей час відправленню надається унікальний поштовий ідентифікатор - спеціальний штриховий код (Трек-номер, Трек-код). Він знаходиться в чеку (або квитанції), що видається під час прийому поштового відправлення. Операція "Прийом" показує місце, дату та країну прийому відправлення. Після прийому посилка рухається шляху до місця міжнародного обміну.

Прийом до митної служби країни призначення

Статус означає, що відправлення було передано Федеральній митній службі (ФМС) на оформлення. У ММПО відправлення проходять повний цикл функцій обробки, митного контролю та оформлення. Поштові ємності надходять під процедурою митного транзиту. Далі вони розсортуються за видами і передаються різні ділянки. Відправлення із товарним вкладенням проходять рентген-контроль. За рішенням митника поштове відправлення може бути розкрито для особистого контролю, причиною особистого контролю може бути порушення прав власності, комерційна партія, орієнтування на партію, де можуть бути заборонені до пересилання речовини. Поштове відправлення розкривається оператором у присутності митника, після чого складається акт митного огляду та прикріплюється до відправлення.

Прийом на митницю

У країні відправника
Поштове відправлення передано митній службі держави-відправника щодо огляду та інших митних процедур. Якщо посилка пройде перевірку митниці вдало, її відправлять вже до країни призначення.

У країні отримувача
Статус означає, що відправлення було передано Федеральній митній службі (ФМС) на оформлення. У ММПО відправлення проходять повний цикл функцій обробки, митного контролю та оформлення. Поштові ємності надходять під процедурою митного транзиту. Далі вони розсортуються за видами і передаються різні ділянки. Відправлення із товарним вкладенням проходять рентген-контроль. За рішенням митника поштове відправлення може бути розкрито для особистого контролю, причиною особистого контролю може бути порушення прав власності, комерційна партія, орієнтування на партію, де можуть бути заборонені до пересилання речовини. Поштове відправлення розкривається оператором у присутності митника, після чого складається акт митного огляду та прикріплюється до відправлення.

Прийом на митницю

Посилка прибула в один із сортувальних центрів та обробляється. Через деякий час посилка залишить сортувальний центр для подальшого відправлення у бік одержувача.

Митне оформлення

Перевезення поштового відправлення з одного сортувального центру в інший, у напрямку одержувача. У середньому на операцію експорту йде від 7 до 14 днів, але іноді ця операція може затягтися до 60 днів.

Експорт (перевірка вмісту)

Поштове відправлення передано митній службі держави-відправника щодо огляду та інших митних процедур. Якщо посилка пройде перевірку митниці вдало, її відправлять до країни призначення.

У середньому на операцію експорту йде від 7 до 14 днів, але іноді ця операція може затягтися до 60 днів.

Якщо відправлення знаходиться в статусі «Експорт», то відстежити його (дізнатися, що саме з ним відбувається) не можна, тільки на етапі імпорту Ви зможете побачити свою посилку та стежити за її подальшим переміщенням. Використання транзитних перевезень та певні обмеження часто затримують відправлення. Однак, якщо Ваша посилка відправлена більше 3 місяців тому, але так і не отримала статусу «Імпорт», то відправнику необхідно звернутися до поштового відділення та подати заяву на розшук.

Експорт, обробка

Означає фактичне надсилання поштового відправлення до країни призначення.

Статус «Експорт» включає передачу посилки іноземному перевізнику, який шляхом наземних або авіаперевезень транспортує її в ММПО країни призначення. Як правило, цей статус є найбільш тривалим і перехід до «Імпорту» може зайняти деякий час. Так відбувається через особливості маршрутів авіарейсів та формування оптимальної ваги для перевезення його літаком. Наприклад, відправлення з Китаю може затримуватися через те, що вантажні літаки можуть перевозити щонайменше 50 - 100 тонн.
У середньому на операцію експорту йде від 7 до 14 днів, але іноді ця операція може затягтися до 60 днів.

Електронна реєстрація поштового відправлення

Розшифровує статуси міжнародних поштових відправлень. Статуси міжнародних поштових відправлень Надійшло на склад перевізника латвія

Поштові статуси під час відстеження відправлень з-за кордону

Прийом.

Прибуття до ММПО.

Експорт.

Імпорт.

Передано до митниці.

Затримано митницею.

Митне оформлення завершено.

Прибуло до сортувального центру.

Покинуло сортувальний центр.

Прибуло до сортувального центру міста N.

Прибуло в місце вручення.

Вручення адресату.

Про правові наслідки

Податкові наслідки

Нестандартне рішення

Особливий випадок

Останні

Це потрібно знати