Et glemt symbol på kommunismen. Hvorfor Sovjetpalasset aldri ble bygget (01/10/2014). Palace of Soviets USSR Palace of Soviets der det skulle være

Jeg har lenge ønsket å skrive et innlegg om Sovjetpalasset – et urealisert utopisk prosjekt av en kolossal administrativ bygning som skulle bygges i Moskva og skulle symbolisere sosialismens seier i en enkelt stat. Ifølge planen til sovjetiske arkitekter skulle Sovjetpalasset bli den høyeste bygningen i verden på den tiden – høyere enn skyskraperne i New York.

For byggingen av sovjetpalasset ble Kristi Frelsers katedral ødelagt - bolsjevikene sprengte den i 1931, og i 1932 begynte de forberedende arbeid for byggingen av sovjetpalasset. Grunnleggelsen av kolossen ble fullført i 1939, men på grunn av utbruddet av andre verdenskrig ble prosjektet fullstendig frosset.

Først litt historie. Ideen om å bygge et kolossalt palass oppsto tilbake i 1922 - det ble gitt uttrykk for av Sergei Kirov på den første allunionskongressen av sovjeter - det virket for Sergei at "lydene fra det internasjonale ikke lenger passet inn i gamle bygninger, og i stedet for palassene til bankfolk, grunneiere og tsarer er det nødvendig å bygge nytt palass arbeidende bønder."

Det faktum at dette ikke i det hele tatt ville være et "palass av bønder", men et palass for møter i den sovjetiske nomenklaturen, som bøndene ikke ville få lov til innenfor synsvidde av et kanonskudd, ble beskjedent holdt taus i den flammende talen. Men Kirov la ikke skjul på bolsjevikenes ekspansjonistiske planer for de vestlige landene - "den majestetiske strukturen vil bli emblemet for fremtidig makt, kommunismens triumf ikke bare her, men også der, i Vesten!"

02. Dette er artiklene som ble publisert i den sovjetiske pressen i disse årene. Til sammenligning ble det tegnet nøyaktig hvor mye høyere Sovjetpalasset ville bli enn de berømte skyskraperne, pyramidene i Egypt og Eiffeltårnet i Paris.

04. For å velge det endelige prosjektet ble det avholdt en konkurranse, kravene til palassbygget var som følger: Det skulle være to saler inne, stor og liten, hver sal skulle romme flere tusen mennesker. Blant konkurransebidragene ble prosjektet til Dmitry Iofan avvist (som "restaurerings-eklektisk") og prosjektet til tyske Krasin ("den øvre delen ligner en kirkekuppel"). Totalt ble rundt 160 prosjekter vurdert - de ble vurdert i to etapper, og til slutt vant arbeidet til Boris Iofan.

Ifølge designerne skulle Sovjetpalasset være den høyeste bygningen i verden, toppen av bygningen skulle krones med en gigantisk 100 meter lang statue av Lenin - dermed var selve sovjetpalasset både et bygning og noe sånt som en kolossal sokkel for monumentet. Massen til statuen av Lenin i full størrelse skulle være 6000 tonn, og lengden på pekefingeren hans ville være 4 meter.

05. Forresten, før byggingen av selve palasset, var det også planlagt å fullstendig gjenoppbygge sentrum av Moskva, og ødelegge de gamle kvartalene - noe lignende ble gjort senere. Det var planlagt å bygge en bred motorvei mellom Røde plass og den daværende Sverdlovplassen (nå Teatralnaya). Forfatterne av prosjektet bemerket at "ideen lagt inn i den arkitektoniske utformingen av torgene til Palace of the Soviets er ideen om åpne, vidt innbydende torg som personifiserer sosialistisk demokrati." Jeg vet ikke hva som er så "demokratisk" med åpne områder - mest sannsynlig vil resultatet være gigantiske, overveldende firkanter som ikke samsvarer med skalaen til en person, der en person føler seg som en feil.

Slik burde palasset se ut i dagens Moskva – hvis det ble bygget.

06. Det er bevart lite informasjon om interiøret i det planlagte palasset - vi vet bare at de skulle dekoreres med polert granitt og dekoreres med skulpturer. Setene for tilskuere i Storsalen var planlagt dekket med skinn; Høyden på Storsalen skulle være 100 meter med en diameter på 140 meter. Den lille salen skulle være 32 meter høy, og foajeen til palasset skulle kalles «den stalinistiske grunnlovens sal».

Estimert utsikt over det indre av Storsalen:

07. Foaje, "Hall of the Stalinist Constitution":

08. I 1939 var de ferdige med å bygge fundamentet - det tok så lang tid å bygge fordi det foreslåtte palasset skulle ha en gigantisk vekt - ca 1,5 millioner tonn. Lederen for byggingen av palasset, ved navn Vasily Mikhailov, ble undertrykt og skutt på slutten av byggeperioden for stiftelsen. Virkeligheten banket på dørene til sovjetiske projektorer med utbruddet av andre verdenskrig - anti-tank pinnsvin måtte lages av metallemner for grunnlaget for forsvaret av Moskva, og resten av metallet ble brukt til å bygge broer på jernbane.

I etterkrigsårene forlot ikke Sovjetunionen ideen om å fullføre Sovjetpalasset - men prosjektet ble betydelig komprimert og tømt for alvor - bygningens høyde skulle ikke lenger være 415, men 270 mm, arealene til de indre hallene og deres innredning ble betydelig redusert. I 1947 begynte de berømte "stalinistiske høyhusene" å bli bygget i Moskva, og sovjetpalasset ble helt glemt.

Foto: Foto: russian7.ru | namednibook.ru | way2day.com | tehne.com

Etter min mening var det sovjetiske palasset opprinnelig utopisk prosjekt, som viser hva som skjer når regjeringen har udelt kontroll over landets finanser - i stedet for en så gigantisk kostbar struktur, kan infrastrukturen til flere sovjetiske byer moderniseres fullstendig.

Hva tenker du om dette?

Skriv i kommentarfeltet hvis det er interessant.

Den 30. desember 1922 ble opprettelsen av Sovjetunionen proklamert på den første sovjetkongressen. Samtidig fremmet S. M. Kirov en ambisiøs idé - å bygge Sovjetpalasset, som skulle bli et symbol på landet. Imidlertid begynte implementeringen av ideen først i 1931. På hvert trinn - fra design til forberedelse til implementering og starten på storslått konstruksjon - var Sovjetpalasset en struktur som ikke eksisterte i verden.

Kampen om arkitektoniske stiler

I juni 1931 ble det utlyst en konkurranse om prosjekter. Noen måneder senere ble Kristi Frelsers katedral ødelagt. Det «utdaterte», ifølge myndighetenes planer, måtte vike for det nye. Både profesjonelle arkitekter og vanlige unionsborgere søkte på konkurransen. Den store franske arkitekten Le Corbusier var også blant konkurransedeltakerne.

Verkene til B. Iofan, I. Zholtovsky og G. Hamilton kom inn i andre runde. Alle tre prosjektene ble designet i en monumental stil. Senere ville denne stilen bli kalt "Stalinist Empire-stilen". Valget av disse prosjektene markerte slutten på den sovjetiske konstruktivismens æra - letthet og delikatesse ga plass til pomp og massivitet. Fornærmet over forsømmelsen av hans gjennomtenkte prosjekt, skrev Le Corbusier: "Folket elsker kongelige palasser."

I 1933 ble vinneren fastslått - byggingen skulle utføres etter design av B. Iofan. Men vinnerskissen var veldig forskjellig fra den endelige versjonen.

Transformasjon av en idé

Det berømte tårnet med figuren til Lenin var ikke i den første skissen: Sovjetpalasset så ut som et kompleks av bygninger, og på tårnet var det en figur av den frigjorte proletaren. Etter hvert fikk tårnet en jevn struktur, og de tilhørende bygningene ble fjernet. Høyden på bygningen skulle være 420 meter, hvorav 100 var høyden på statuen.

Den grandiose statuen av Lenin (en av lederens fingre var på størrelse med et to-etasjers hus) på toppen dukket opp først i 1939. Ideen om å gjøre bygningen til en pidestall tilhørte ikke Iofan, men italienske Brasini. Iofan ønsket selv å plassere monumentet foran palasset, men myndighetene likte Brazinis forslag.

I den sentrale delen av palasset var det en storsal for 22 tusen mennesker. Scenen var i midten, rekkene av tilskuere gikk som et amfi. Ved siden av var det en foaje, vaskerom og den lille salen. I høyblokken var det kamre til Sovjetunionens øverste sovjet, presidiet og kontorer.

Storslått konstruksjon

I følge prosjektet ville det for byggingen av palasset og hele infrastrukturen vært nødvendig å rive nesten alt historiske bygninger Volkhonki. Det var ment å lage en storslått parkeringsplass, et torg fylt med betong, flytte Pushkin-museet til dem. A.S. Pushkin.

På byggeplassen, for første gang i Sovjetunionen, ble en foreløpig analyse av jorda utført ved hjelp av kjerneboring - et antall brønner ble boret til en dybde på 60 meter og sammensetningen av jorda ble analysert. Plasseringen viste seg å være vellykket - det var tette kalksteiner og en steinete "øy" i dette området. For å hindre at grunnvannet eroderte fundamentet, ble det for første gang brukt bitumenisering: nesten 2000 brønner ble boret rundt grunngropen og bitumen ble helt inn i dem. I tillegg ble det installert vannpumper og lagt til et isolerende belegg.

For endelig kledning storslått bygning De bygde et steinforedlingsanlegg, som senere "hjalp til" å lage Moskva-granitt: det behandlet steinpaneler for t-banen, broer og hus. [C-BLOKK]

For å produsere betong til palasset ble det grunnlagt en fabrikk i nærheten av det. Konstruksjonen av fundamentet (også designet på en spesiell måte - i form av ringer) krevde 550 tusen kubikkmeter betong. Diameteren på hver ring var omtrent halvannet hundre meter. 34 søyler ble installert på dem. Tverrsnittsarealet til en kolonne var 6 kvadratmeter. m. En bil kunne passet på en slik søyle.

Rammen til bygningen ble laget av en spesiell stålkvalitet laget spesielt for konstruksjon - "DS". Hjelperammen, som ledet lasten til den viktigste, var laget av korrosjonsbestandig stål og var enklere. Nær Leninfjellene det ble grunnlagt en fabrikk hvor elementene ble klargjort for montering.

De bestemte seg for å montere hovedrammen på betongringer. For å løfte bjelkene skulle det monteres kraner på disse ringene. Jo høyere, jo færre kraner: installasjonen av statuen måtte utføres av bare én kran.

Endelig konstruksjon

Prosjektet skulle være fullført i 1942. I 1940 nådde rammen syv etasjer, men krigen begynte. Høykvalitetsstål var nødvendig for produksjon av panserbeskyttende pinnsvin, og rammen måtte demonteres. Etter krigen hadde ikke landet ressurser til slike strukturer. Prosjektet ble flyttet til Vorobyovy Gory, hvor Moskva State University-bygningen gradvis vokste opp i stedet for palasset. Høyhusene var basert på Iofans design, og fellestrekkene er godt synlige.

Et annet spor av prosjektet er Kropotkinskaya metrostasjon - den ble tenkt som en underjordisk lobby på palasset og ble bygget i maksimal skala.

Arbeidspalasset og Bolshoi-kinoen - disse navnene finnes ikke på kartet over den moderne hovedstaden; de er bare bevart i arkivene. La oss prøve å forestille oss hvordan byen vår ville sett ut hvis alle planene skulle gå i oppfyllelse.

Moskva er en by som har blitt aktivt bygget og gjenoppbygd gjennom hele sin historie. Hver epoke brakte noe nytt til utseendet til hovedstaden, noen ganger prøvde å endre dets arkitektoniske konsept fullstendig. Dette gjelder spesielt sovjetperioden, da stiler som den berømte stalinistiske imperiets stil og konstruktivisme dukket opp.

Den tidens arkitektoniske prosjekter er fantastiske. Noen av dem ble vekket til live, men mange ble liggende i arkivene. Noen tegninger fra den førrevolusjonære perioden kan imidlertid bare sees på papir. La oss prøve å forestille oss hvordan byen vår ville sett ut hvis alle planene skulle gå i oppfyllelse.

Førrevolusjonær t-bane

De første forslagene om å opprette en metro i Moskva dukket opp tilbake i 1875. Da oppsto ideen om å legge en linje fra Kursky jernbanestasjon gjennom Lubyanskaya og Pushkinskaya-plassene til Maryina Roshcha. I 1902 A.I. Antonovich, N.I. Golinevich og N.P. Dmitriev kompilerte et revidert prosjekt, som inkluderte byggingen av Circle Line som går langs Kamer-Kollezhsky Val, samt Sentralstasjon i Alexander Garden og fire radielle linjer. Halvparten av disse førrevolusjonære linjene var planlagt bygget på overganger, og halvparten skulle utføres i tunneler. I følge prosjektet skulle ringveien gå langs overganger og jordvoller.

Frelserens katedral på Sparrow Hills

Dette tempelet skulle reises til ære for Russlands seier i den patriotiske krigen i 1812. Arkitekt Alexander Vitberg foreslo å bygge den mellom Smolensk- og Kaluga-veiene, på Sparrow Hills, som Alexander I poetisk kalte "Moskvas krone." Her er noen argumenter som ga vekt til forslaget: dette er keiserens ønske om å bygge et tempel utenfor byen, siden det i Moskva "ikke er nok plass nødvendig for en elegant bygning"; dette er også referanser til Peterskirken i Roma som ligger utenfor byen; Dette er også en god geografisk plassering - tross alt ville Maiden's Field, spredt ut ved foten av Sparrow Hills, tillate en å se tempelet på avstand. Og det siste argumentet: Sparrow Hills ligger mellom rutene til fienden, som kom inn i Moskva langs Smolensk-veien og trakk seg tilbake langs Kaluga-veien.

Templet skulle være det høyeste i verden: høyden på bakkens del skulle være 170 meter (til sammenligning: høyden på St. Peters katedral i Roma er 141,5 meter). I 1823 begynte innkjøp av stein og arbeid med å forbinde de øvre delene av elvene Volga og Moskva for å levere stein til tempelet. Det første eksperimentet var vellykket, men store mengder ble aldri transportert fordi vannet i Moskva-elven ikke kunne heves til det nødvendige nivået.

Byggingen av templet fortsatte aldri. Tallrike kilder i fjellskråningen, som indikerer sandjord, utelukker muligheten for bygging stor bygning ikke bare i bakkene, men også på toppen på grunn av fare for ujevn setning.

Arbeidspalasset i Moskva er et urealisert prosjekt fra 1922-1923. I sentrum av hovedstaden, på stedet mellom Tverskaya Street og Sverdlovskaya-, Revolution- og Okhotnoryadskaya-plassene (på stedet til det nåværende Moskva-hotellet), var det planlagt å bygge et grandiost kompleks.

Arbeidspalasset skulle romme alle arbeiderorganisasjonene i Moskva, store proletariske biblioteker, en møtesal for flere tusen mennesker, et auditorium for åtte tusen tilhørere, et museum for sosial kunnskap, en kantine med en kapasitet på seks tusen mennesker , idrettsorganisasjoner og mye mer.

Utstillingen av prosjekter "Palace of Labor" åpnet i mars 1923. Denne store konkurransen skulle i stor grad bestemme hvilken vei sovjetisk arkitektur ville ta. Prosjektet til Vesnin-brødrene presentert på det ble den første bygningen i konstruktivistisk stil. Byggingen begynte imidlertid aldri, og i 1935 dukket Moskva-hotellet opp her.

Sukharevskaya-plassen

I 1931 ble en plan for generell gjenoppbygging av Moskva utviklet. Den så for seg en fullstendig endring i byplanleggingskonseptet til byen. Brede skal ha dukket opp i midten transportveier og høyhus. For å gjøre dette begynte de å rive historiske bygninger. I 1933 kom ting til Sukharev-tårnet. Kjente arkitekter prøvde å beskytte tårnet. Maleren og restauratøren Igor Grabar, akademikere innen arkitektur Ivan Fomin og Ivan Zholtovsky skrev et brev til Stalin, og påpekte at avgjørelsen var feil: "Sukharev-tårnet," skrev de, "er et usminket eksempel på den store byggekunsten, kjent for hele verden og like høyt verdsatt overalt ... Vi ... protesterer sterkt mot ødeleggelsen av et svært talentfull kunstverk, ensbetydende med ødeleggelsen av et Raphael-maleri."

Forfatterne av brevet foreslo å utvikle et prosjekt for gjenoppbygging av Sretenskaya-plassen innen en måned, som ville løse transportproblemet og samtidig bevare Sukharev-tårnet. Arkitekt Fomin presenterte snart dette prosjektet – med en sirkulær bevegelse rundt torget. Det var andre alternativer - å la transport passere vest for tårnet, å flytte den til et annet sted, å bygge en tunnel for transport. Alt dette var dessverre ikke bestemt til å gå i oppfyllelse.

Under demonteringen av Sukharev-tårnet ble en av vinduskarmene i tredje etasje bevart og flyttet til Donskoy-klosteret, hvor den ble innebygd i klosterveggen. Klokken fra Sukharev-tårnet er nå installert på tårnet til frontporten til Kolomenskoye-godset. Fundamentene til tårnet er også bevart, men er skjult under det moderne torget.

På 1980-tallet bestemte Moskvas eksekutivkomité å restaurere tårnet. Det ble utlyst en konkurranse om prosjekter, men ingen av dem ble akseptert. Nå er den eneste påminnelsen om eksistensen av Sukharev-tårnet et minneskilt i parken på hageringen.

Sovjetpalasset i Moskva ble utformet som en gigantisk bygning 420 meter høy, kronet av en 70 meter høy statue av Lenin. Dermed skulle bygningen bli den høyeste i verden. Området der Frelserens Kristus-katedral sto tidligere ble tildelt bygging. Prosjektet ble foreslått av Boris Iofan, og arbeidet med monumentet til Lenin ble betrodd Sergei Merkurov. Byggingen ble avbrutt med begynnelsen av den store patriotiske krigen og ble aldri gjenopptatt.

Zaryadye

I tråd med den nye estetikken planla den sovjetiske regjeringen å doble Røde plass, og sentrale torg- oppkalt etter Nogin, Dzerzhinsky, Sverdlov og revolusjonen for å bli rekonstruert innen tre år. De ønsket å frigjøre territoriet til Kitai-gorod fra de eksisterende små bygningene, med unntak av visse store strukturer, og i stedet bygge flere monumentale bygninger av nasjonal betydning.

Det åttende stalinistiske høyhuset skulle være en administrativ bygning i Zaryadye. Den 32-etasjers skyskraperen, grunnlagt på dagen for Moskvas 800-årsjubileum, ble aldri fullført. Alle oppførte strukturer ble demontert, og i 1964-1967 ble Rossiya Hotel bygget på det gjenværende fundamentet.

Zakrestovsky overgang

Beslutningen om å åpne All-Russian Agricultural Exhibition (VDNH) påvirket gjenoppbyggingen av 1st Meshchanskaya Street og Yaroslavskoe Highway. Yaroslavka ble skilt fra 1. Meshchanskaya av sporene til Oktyabrskaya Railway, som en gammel overgang ble kastet gjennom. Bredden var så liten at selv trikkespor bare kunne legges i én tråd.

Det første arkitektoniske designprosjektet ble fullført i 1935 av arkitekten Mikhail Zhirov. Strukturen skulle ha dimensjoner uten sidestykke for Moskva: bredden var 40 meter. Zhirovs prosjekt ble ikke godkjent, og videre arbeid med overgangene ble betrodd et team bestående av ingeniør Yuri Werner og brorarkitektene Konstantin og Yuri Yakovlev. Byggingen startet i 1936 og ble fullført to år senere.

TASS Hus

I 1934-1935 ble det utlyst en konkurranse om bygging av TASS-bygget. Det foregikk i tre omganger, og en ny plassering ble valgt for bygget - Pushkinskaya-plassen. Forfatteren av et av prosjektene var Leonid Grinshpan, en berømt arkitekt fra den post-konstruktivistiske tiden. Planene hans ble imidlertid aldri satt ut i livet. Den eksisterende bygningen til Russian Information Telegraph Agency ble bygget i 1976 på Tverskoy Boulevard i henhold til utformingen av arkitektene Viktor Egerev, Anatoly Shaikhet, Zoya Abramova og Gennady Sirota.

Stor akademisk kino på Teatralnaya-plassen

The Big Academic Cinema er en stor offentlig bygning, som i henhold til Moskva-rekonstruksjonsplanen skulle bygges på Sverdlov-plassen (nåværende Teaterplassen), overfor Bolshoi Theatre-bygningen. Siden kino ble anerkjent som "den viktigste av kunsten", måtte den nye kinoen være arkitektonisk underordnet Bolshoi Theatre-bygningen. Kinoen skulle overgå Bolshoi i størrelse: teatret hadde to tusen seter, og Bolshoi-kinoen skulle ha fire tusen (senere falt imidlertid dette tallet til tre tusen steder).

En konkurranse for prosjektet til Bolshoi Academic Cinema ble utlyst høsten 1936, men alle prosjekter ble til slutt ansett som mislykkede; alle de foreslåtte bygningene led av gigantomani, som de nettopp begynte å kjempe mot. Til tross for at kinoen aldri dukket opp på torget, var det prosjektet hans vi skylder opprettelsen av den kombinerte lobbyen til stasjonene Ploshchad Revolyutsii og Ploshchad Sverdlova.

Pantheon of Glory

Pantheon i Moskva er et urealisert prosjekt av en minnegrav, "et monument til den evige herligheten til det store folket i det sovjetiske landet," der sarkofagene til Lenin og Stalin, samt "restene av fremragende skikkelser av kommunistene Partiet og sovjetstaten begravd nær Kreml-muren», skulle flyttes.

I 1953, rett etter Stalins død, ble det utlyst en konkurranse for pantheondesign, men dens spesifikke plassering ble ikke spesifisert. De sentrale myndighetene begynte å motta en rekke prosjekter, hvorav mange overlappet med de som dukket opp under konkurransen om byggingen av Sovjetpalasset.

Monument til Chelyuskinites

Returen fra polen til Chelyuskinites, tatt fra isflaket av sovjetiske piloter (de ble forresten de første heltene i Sovjetunionen), ble en nasjonal høytid. Derfor kunngjorde bystyret i Moskva en konkurranse for utformingen av monumentet. Monumentet var planlagt plassert på spyden til Obvodny-kanalen (nå på dette stedet er det et monument til ære for Peter I Zurab Tsereteli).

Barnejernbane i Kultur- og fritidsparken oppkalt etter I.V. Stalin (Izmailovsky Park)

I 1932-1933 fantes det allerede en barnejernbane i Moskva - i barnebyen Central Park kultur og rekreasjon oppkalt etter Gorky. På slutten av 1930-tallet ble det stengt.

Den byomfattende kultur- og rekreasjonsparken oppkalt etter Stalin i Izmailovo (nå Izmailovsky Park). Hovedplanen for utviklingen av Moskva så for seg å gjøre denne parken til det viktigste rekreasjonsområdet for muskovitter. I nærheten av den nordvestlige inngangen skulle det være en sentralstadion USSR oppkalt etter Stalin for 100 tusen tilskuere. I den østlige delen av parken var det planlagt å åpne verdens største dyrehage, og i sentrum av parken, i flomsletten til Serebryanka-elven, å utvikle en enorm dam med et areal på mer enn 110 hektar med brønn - preparerte strender for 10 tusen mennesker, en yachtklubb og en racerbåtstasjon.

Barnejernbanen skulle forbinde alle kultur- og underholdningsfasilitetene i parken og bli den viktigste transportformen. Da den ble opprettet, ble det besluttet å forlate praksisen som hadde utviklet seg i disse årene med å designe barneveier av barn eller unge fagfolk på fritiden. Det ble utlyst en konkurranse for den beste utformingen av en barnevei og alle dens strukturer. I henhold til vilkårene måtte arkitekturen til stasjonsbygningene være på samme kvalitetsnivå som Moskva-metroen, Moskva-Volga-kanalstrukturene, All-Union Agricultural Exhibition, og være et lysende eksempel på "gledelig sovjetisk arkitektur." Spesiell oppmerksomhet ble gitt til mangfoldet av stiler, og derfor utarbeidet hver av deltakerne et prosjekt ikke for hele veien, men bare for en av stasjonene. Resultatene fra arkitektkonkurransen ble oppsummert våren 1940.

I 1940-1941 rekrutterte Moskva barnetekniske stasjoner og pionerpalasser unge jernbanearbeidere i sirkler. Allerede fra første dag ble de fordelt på tjenester (trafikk, trekkraft, vogn og så videre). Våren 1941, etter å ha fullført det første teoretiske kurset, begynte gutta med praktisk opplæring. Men siden veien ennå ikke var bygget på den tiden, ble det holdt klasser ved virksomhetene i Moskva-jernbanekrysset. For eksempel kjørte unge lokomotiver, under veiledning av erfarne sjåfører, passasjertog fra Savelovsky-stasjonen.

20. juni 1941 ble den endelige versjonen av barnebaneprosjektet sendt inn for godkjenning. Og to dager senere begynte den store patriotiske krigen. Etter krigen ble det gjentatte ganger forsøkt å komme tilbake til spørsmålet om å bygge en barnejernbane, men alle mislyktes.

Hvordan gatene vi er vant til kan se ut

Ambisiøse bygjenoppbyggingsprosjekter har påvirket nesten alle de sentrale gatene og torgene i byen vår. Se helt annerledes ut enn det vi er vant til, det kunne vi Manezhnaya-plassen, og Tverskaya og Kursky stasjon.

Sovjetpalasset er et kjærlighetsarbeid mellom modernistisk art deco og hard sovjetisk nyklassisisme. Designet på 30-tallet av forrige århundre, imponerer designet av denne bygningen med eksteriøret den dag i dag (men bare i bilder). Det hundre etasjer høye, 420 meter lange sovjetpalasset skulle være den høyeste bygningen i verden.

Byggingen begynte i 1937 og ble plutselig avsluttet i september 1941, da byggematerialene beregnet på palasset ble brukt til militære behov. Etter krigen bestemte de seg for ikke å gjenoppta byggingen; det var ikke tid til det.

Den viktigste turkmenske kanalen

Året 1950 markerte begynnelsen på det store byggeprosjektet i hele Unionen. Den viktigste turkmenske kanalen ble designet med sikte på å vanne og gjenvinne de tørre landene i Turkmenistan, øke arealet under bomullsdyrking, og også med sikte på å etablere en skipsforbindelse mellom Volga og Amu Darya. Det var planlagt å frakte 25% av strømmen av den ovennevnte Amu Darya langs den tørre elveleiet til Uzboy til byen Krasnovodsk.

Målet er virkelig imponerende, spesielt med tanke på at lengden på den utformede kanalen var ca 1200 km, bredde - minst 100 m, dybde - 6-7 m. I tillegg til hovedkanalen, et nettverk av vanningskanaler med en total lengde på 10 000 km, ca 2 000 magasiner, tre vannkraftverk. Under byggingen var det planlagt å bruke 5000 dumpere, 2000 bulldosere, 2000 gravemaskiner og 14 mudderskip. Det ble besluttet å bruke fanger og lokale innbyggere. I 1953 var det 7.268 frie arbeidere og 10.000 fanger på byggeplassen.

Selvfølgelig var den regjerende eliten ikke begrenset til de ovennevnte midlene. Hele landet jobbet med dette byggeprosjektet, som tallet på 1000 (!) godsvogner som ble levert hit fra hele Unionen hver måned veltalende forteller oss.

Umiddelbart etter lederens død ble byggingen av Statens tollkomité stoppet på initiativ fra Beria. Og så ble det helt stoppet på grunn av ulønnsomhetsårsaker. Men på dette tidspunktet var mer enn 21 milliarder sovjetiske rubler, eller 2,73 billioner moderne russiske rubler, ugjenkallelig brukt på byggingen av anlegget.

Transpolar Railway (konstruksjon 501-503)

Årets mann (1940, 1943) ifølge magasinet Times (snakker om Stalin, om noe) begrenset ikke ambisjonene hans på geografisk grunnlag. På hans initiativ, i etterkrigstiden, fra 1947 til 1953, arbeidet en stor byggeorganisasjon med det enkle navnet "GULAG" med et storslått prosjekt - Transpolar Highway.

Hensikten med denne konstruksjonen var å forbinde det vestlige nord (Murmansk, Arkhangelsk) med østlige nord(Chukotka, kysten av Okhotskhavet).

På grunn av ekstremt stramme tidsfrister ble det utført bygging parallelt med prosjekterings- og oppmålingsarbeid, som ikke kunne annet enn å påvirke kvaliteten på jernbanesporet som bygges.Totalt var ca 80 tusen personer involvert i byggingen, sikkerheten ikke medregnet. 1953 ble arbeidet stoppet, og i 1954 - kostnadene deres ble beregnet: omtrent 1,8 milliarder sovjetiske rubler.

Sakhalin-tunnelen (konstruksjon 506-507)

Et annet kolossalt byggeprosjekt som endte med Stalins død, er Sakhalin-tunnelen.

Byggingen, som startet i 1950, skulle etter planen være ferdig i 1955. Med en tunnellengde på 10 km var fristene mer enn stramme. Fra sosialisme til kommunisme i femårssteg! Og landet gikk spesifikt på denne byggeplassen med føttene til mer enn 27 tusen mennesker, alle de samme fangene og frie arbeidere. Og våren 1953 ble byggeplassen stengt.

Sving av sibirske elver

La oss gjøre en reservasjon med en gang: ingen skulle snu elvene. Det var bare planlagt å overføre deler av strømmen av noen sibirske elver, for eksempel Ob og Irtysh, til de tørre områdene i USSR - av landbruksmessige årsaker.

Prosjektet ble et av de mest ambisiøse prosjektene i det tjuende århundre. I mer enn tjue år jobbet 160 vitenskapelige og industrielle organisasjoner i USSR med det.

Den første fasen av arbeidet innebar bygging av en kanal som var 2500 km lang, 130 til 300 m bred og 15 m dyp. Den andre fasen innebar å endre retningen på Irtysh-strømmen med 180 grader. Det vil si at vannet i Irtysh var planlagt ledet til motsatt retning ved bruk av pumpestasjoner, vannverk og magasiner.

Dette prosjektet var selvfølgelig ikke bestemt til å bli realisert. Sunn fornuft seiret over keiserlige ambisjoner – sovjetiske akademikere overtalte likevel landets ledelse til å la de sibirske elvene være i fred.

Nikitin Tower - Travusha 4000 (prosjekt)

I 1966 foreslo ingeniørene Nikitin (forresten sjefdesigneren for TV-tårnet Ostankino) og Travush et design for høy skyskraper i verden. Dessuten planla de å bygge den i Japan. Teoretisk sett var skyskraperen fantastisk: høyden var 4 km! Tårnet var delt inn i fire nettingseksjoner en kilometer lang og med en diameter ved bunnen av 800 m. Tårnet, som var et boligbygg som planlagt, skulle romme opptil 500 tusen mennesker.

I 1969 ble prosjekteringsarbeidet stoppet: kundene kom plutselig til fornuft og krevde at bygningens høyde skulle reduseres til 2 km. Så - opp til 550 m. Og så forlot de tsartårnet helt.

Terra-3

Restene av struktur 41/42B med 5N27 laserlokaliseringskomplekset til skytekomplekset 5N76 Terra-3. Foto 2008

"Terra-3" er ikke noe mer enn et prosjekt for et sonalt anti-missil og anti-rom forsvarssystem med et stråledestruktivt element. Det er også et vitenskapelig-eksperimentelt skyte-laserkompleks. Arbeidet med "Terra" har blitt utført siden 60-tallet av forrige århundre. Dessverre, allerede på begynnelsen av 70-tallet, begynte forskere å innse at kraften til laserne deres ikke var nok til å skyte ned stridshoder. Selv om hun skjøt ned satellitter, kan dette ikke tas fra henne. Prosjektet ble på en eller annen måte til intet.