Lengden på den kinesiske muren i det gamle Kina. Den kinesiske mur er den største defensive strukturen på jorden

I dag antas det at kineserne begynte å bygge sin kinesiske mur allerede på 300-tallet f.Kr. e. Bygget for beskyttelse mot nordlige nomader. Den nåværende tilstanden til veggen er vist i fig. 37 og 38. Vedrørende dette har N.A. Morozov skrev:

"En tanke er at den berømte kinesiske muren, 6 til 7 meter høy, og opptil tre tykk, som strekker seg over TRE TUSEN KILOMETER, begynte byggingen tilbake i 246 f.Kr. av keiser Shi Hoang Ti (aka Shi Huang Di - den første ærverdige keiseren - Auto.) og BLEV FERDIG FØRST ETTER 1866 ÅR, INNEN 1620 AD, er så absurd at det bare kan forårsake irritasjon for en seriøs historiker-tenker. Tross alt har ethvert stort bygg et forutbestemt praktisk formål... Hvem kunne tenkt seg å starte en enorm konstruksjon som først kunne stå ferdig om 2000 år, og inntil da bare ville være en ubrukelig belastning for befolkningen... Og kineserne Muren ville bli bevart så godt som den er nå, kunne bare hvis den ikke var mer enn flere hundre år gammel”, bd. 6, s. 121–122.

Ris. 37. Den kinesiske mur. Hentet fra, bd. 6, s. 121.

De vil fortelle oss at kineserne tok vare på og stadig reparerte muren deres i to tusen år på rad. Tvilsom. Det er bare fornuftig å reparere en bygning som ikke er veldig gammel, ellers vil den bli håpløst utdatert og rett og slett falle fra hverandre. Det er dette vi ser forresten i Europa. Gamle forsvarsmurer ble demontert og nye, kraftigere ble bygget i stedet for. For eksempel ble mange militære festningsverk i Rus gjenoppbygd på 1500-tallet.

Ris. 38. Den kinesiske mur i sin moderne form. Hentet fra, bd. 21.

Men i Kina var alt visstnok helt annerledes. Vi blir fortalt at den kinesiske muren ble bygget og stod i TO TUSEN ÅR. Historikere sier ikke at "en moderne mur ble nylig bygget på stedet for en gammel." Nei, de hevder at vi i dag ser nøyaktig den samme muren som samvittighetsfulle kinesiske arbeidere bygde for to tusen år siden. Dette er etter vår mening ekstremt merkelig, for å si det mildt.

Når og mot hvem ble muren bygget? Det er lett å gi et omtrentlig svar. Som vi allerede har sagt, "kinesisk" historie frem til 1400-tallet e.Kr. e. faktisk utfoldet seg I EUROPA. Derfor kunne den kinesiske muren bare ha blitt opprettet IKKE TIDLIGERE enn det 15. ÅRhundre e.Kr. Det vil si da kinesisk historie "bosatte seg" i det moderne Kina. Og muren ble bygget, selvfølgelig, ikke mot piler og spyd med kobber eller til og med steinspisser fra det 3. århundre f.Kr. Mot hvilken en tre meter tykk steinmur er rett og slett ikke nødvendig. Murer som den kinesiske muren ble allerede bygget mot ramsslag og skytevåpen. Og de begynte å bli bygget tidligst på 1400-tallet, da VÅPEN dukket opp på slagmarkene, inkludert SIEGE VAPEN. I fig. 39 viser vi et annet bilde av den kinesiske muren. Det er veldig interessant at eldgamle forfattere også kalte det GOG OG MAGOGS VEG, vol. 1, s. 294. Dette ble opplyst for eksempel av Abulfeda.

Hvem ble muren bygget mot? Vi kan ennå ikke svare sikkert. Dette krever ytterligere forskning.

Imidlertid vil vi uttrykke følgende tanke, som samtidig vil indikere vår foreslåtte datering av muren.

Tilsynelatende ble den kinesiske mur først og fremst bygget som en struktur som markerte GRENSEN mellom Kina og Russland. Og den ble bare delvis tenkt som en militær-defensiv struktur - og den ble nesten aldri brukt i denne egenskapen. Forsvar den 4000 kilometer lange veggen, s. 44, fra et fiendtlig angrep er SENSELØST. Selv om den strekker seg «bare» ett eller to tusen kilometer. Veggen i sin nåværende form er bare litt under 4 tusen kilometer.

L.N. Gumilyov skrev: "Muren strekker seg 4 tusen km. Høyden nådde 10 meter, og vakttårn reiste seg hver 60.-100. meter. Men da arbeidet var fullført, viste det seg at alle Kinas væpnede styrker ikke var nok til å organisere et effektivt forsvar på muren (som om dette ikke kunne ha blitt realisert FØR byggingen startet - Auth.). Faktisk, hvis du plasserer en liten avdeling på hvert tårn, vil fienden ødelegge det før naboene rekker å samle og sende hjelp.

Ris. 39. Den kinesiske mur. Det viser seg at den også ble kalt "The Wall of Gog and Magog", bd. 1, s. 293–294. Hentet fra, bd. 1, s. 293.

Hvis store avdelinger plasseres sjeldnere, vil det dannes hull der fienden enkelt og ubemerket kan trenge dypt inn i landet. EN FESTNING UTEN FORSVARERE ER IKKE EN FESTNING», s. 44.

Hvordan skiller vårt ståsted fra det tradisjonelle? Vi blir fortalt at muren skilte Kina fra nomadene for å sikre landet fra deres angrep. Men, som A.N. korrekt bemerket. Gumilev, denne forklaringen tåler ikke kritikk. Hvis nomadene ønsket å krysse muren, kunne de enkelt gjøre det. Og mer enn én gang. Og hvor som helst.

Vi gir en helt annen forklaring. Vi mener at Muren først og fremst ble bygget for å MARKERE GRENSEN MELLOM TO STATER. Og den ble bygget da det ble enighet om denne grensen. Tilsynelatende for å eliminere grensetvister i fremtiden. Og det var sannsynligvis slike tvister. I dag trekker avtalepartene opp grensen PÅ KARTET (altså på papiret). Og de mener at dette er nok. Og når det gjelder Russland og Kina, la den kinesiske siden tilsynelatende så stor vekt på avtalen at de bestemte seg for å udødeliggjøre den ikke bare på papiret, men også på selve bakken, ved å trekke Muren langs den avtalte grensen. Dette var mer pålitelig og burde, som kineserne nok trodde, ha eliminert grensetvister for lang tid.

Lengden på selve muren taler til fordel for denne antakelsen. Fire tusen kilometer kan godt være LENGDEN PÅ GRENSEN mellom de to statene. Men for en rent militær struktur er en slik lengde meningsløs.

Men den nordlige grensen til Kina har endret seg mange ganger i løpet av dens angivelig mer enn to tusen år lange historie som har gått siden byggingen av muren. Hva historikerne selv forteller oss om. Kina ble enten forent eller delt inn i separate stater, tapte og fikk noen landområder osv.

Men så får vi en fantastisk mulighet til ikke bare å teste ideen vår om at muren helt fra begynnelsen var GRENSEN til Kina, men også til å angivelig DATERE byggingen av muren. For hvis vi klarer å finne et PÅLITELIG DATEERT eldgammelt kart, hvor GRENSEN TIL KINA GÅR NØYAKTIG LANGS DEN KINA MUREN, så vil dette bety at, mest sannsynlig, BLEV MURGEN BYGGET PÅ DETTE TIDEN.

I dag er den kinesiske muren INNE i Kina. Var det en gang hun passerte AKKURAT LANGS GRENSEN? Og når var dette? Ved å svare på disse spørsmålene vil vi få en omtrentlig datering av Muren.

La oss prøve å finne et GEOGRAFISK KART der den kinesiske muren løper NØYAKTIG LANGS KINA NORDGRENSEN. Det viser seg at SLIKE KORT VIRKELIG FINNES. Dessuten er det mange av dem. Dette er kart over 1600-–1700-tallet e.Kr.

Ta for eksempel et kart over Asia fra 1700-tallet produsert av Royal Academy i Amsterdam. Kartet er en del av et sjeldent atlas fra 1700-tallet. Inskripsjonen på kartet lyder: L"Asie, Dresse sur les observations de l"Academie Royale des Sciences et quelques autres et Sur les memoires les plus recens. Par G. de l "Isle Geographe a Amsterdam. Ches R. & J. Ottens, Geographes dans le Kalverstraat au Carte du Monde. Se fig. 40.

På dette kartet ser vi to store stater i Asia: Tartarie og Kina. Se figur 41 og vår tegning av kartet i figur 42. Kinas nordlige grense går omtrent langs 40. breddegrad. KINA-VEGEN ER VELDIG NÆR DENNE GRENSEN. Dessuten er muren på kartet merket som en tykk linje med inskripsjonen Muraille de la Chine, det vil si "Kinas høye mur" oversatt fra fransk.

Vi ser den samme kinesiske muren, med samme inskripsjon på, på et annet kart fra 1754 - Carte de l "Asie, som vi tok fra et sjeldent atlas fra 1700-tallet. Se fig. 43. Her går den kinesiske muren NØYAKTIG sammen grensen mellom Kina og Great Tartary. Se fig. 44 og tegning i fig. 45.

Ris. 40. Kart over Asia fra et atlas fra 1700-tallet. Laget i Amsterdam. L"Asie, dress sur les observations de l"Academie Royale des Sciences et quelques autres, et sur les memoires les plus recens. Par G. de l'lsle Geographe. a Amsterdam. Chez R. & J. Ottens, Geographes dans le Kalverstraat au Carte du Monde. Hentet fra.

Vi ser bokstavelig talt det samme på et annet kart over Asia på 1600-tallet, plassert i det berømte Blau verdensatlaset fra 1655. Se fig. 46. Den kinesiske muren går nøyaktig langs grensen til Kina, og bare den lille vestlige delen er allerede inne i Kina.

Det er også viktig at kartografene på 1700-tallet FAKTISK ANSET DET NØDVENDIG Å PLASSERE DEN KINESISKE MUREN PÅ VERDENS POLITISKE KART, noe som indirekte antyder at muren HADDE BETYDNING AV EN POLITISK GRENSE. Tross alt skildret de ikke andre underverker i verden. For eksempel er det ingen egyptiske pyramider på dette kartet. Og de malte den kinesiske muren.

Ris. 41. Fragment av et kart over Asia fra et atlas fra 1700-tallet. Det er godt synlig at den kinesiske muren går nøyaktig langs grensen til Kina. Muren er ikke bare avbildet på kartet, men kalles også direkte for «Kinas mur»: Muraille de la Chine. Tatt fra

Den kinesiske mur er avbildet på et fargekart over Qing-imperiet i andre halvdel av 1600-–1700-tallet fra den akademiske 10-binders verdenshistorie, s. 300–301. Dette kartet viser Den Kinesiske Mur i detalj, med alle sine små kurver i terrenget. Nesten i hele sin lengde løper den NØYAKTIG LANGS GRENSEN TIL DET KINESISKE RIKE, med unntak av en liten vestligste del som ikke er mer enn 200 kilometer lang.

Ris. 42. Vår tegning av et fragment av et kart over Asia på 1700-tallet med bildet av den kinesiske mur. Kart hentet fra.

Ris. 43. Den østlige delen av kartet over Asia fra atlaset til 18. Bek. Tatt fra .

Ris. 44. Fragment av et kart over Asia fra et atlas fra 1700-tallet. Den kinesiske mur går nøyaktig langs grensen til Kina. Ikke bare er den avbildet på kartet, men den kalles også direkte "Kinas mur": Muraille de la Chine. Tatt fra .

Ris. 45. Vår tegning av et fragment av kartet fra 1754. "Carte de I" Asie. 1754. Det er godt synlig at den kinesiske mur går nøyaktig langs den nordlige grensen til Kina. Kart hentet fra.

Ris. 46. ​​Fragment av et kart over Asia fra Blaeu-atlaset fra 1655. Den kinesiske muren går nøyaktig langs grensen til Kina, og bare en liten vestlig del ligger inne i Kina. Tatt fra .

Ris. 47. Den kinesiske mur på et kart angivelig fra 1617, som løper nøyaktig langs grensen mellom "Kina" (Kina) og Tartar. Hentet fra, s. 190–191.

Ris. 48. Forstørret bilde av den kinesiske muren, som spiller rollen som grensen mellom Kina og Tartar. Fra et kart angivelig fra 1617. Hentet fra, s. 190–191.

På et kart som visstnok er fra 1617 fra Blau Atlas, ser vi også den kinesiske muren, som løper NØYAKTIG LANGS GRENSEN mellom "Kina" - det vil si Kina - og Tartaria (TARTARIA), fig. 47 og 48.

Vi ser nøyaktig det samme bildet på kartet som angivelig er datert 1635 fra Blaeu Atlas, s. 198–199. Her, nøyaktig langs grensen mellom Kina-Kina (CHINAE) og Tartaria, går den kinesiske mur, fig. 49 og 50.

Ris. 49. Den kinesiske muren går nøyaktig langs grensen mellom Kina og Tartaria på et kart som angivelig stammer fra 1635. Hentet fra Blaeus Atlas, s. 198–199.

Ris. 50. Forstørret fragment som viser den kinesiske muren som en grense mellom stater. Hentet fra, s. 199

Etter vår mening betyr alt dette følgende. DEN KINA MUREN BLEV TROLIG BYGGET PÅ DET 17. ÅRHUNDRET FOR Å LEVERE STATSGRENSEN MELLOM KINA OG RUSSLAND.

Og hvis noen etter alle disse kartene fortsatt insisterer på at kineserne, sier de, fortsatt bygde muren sin på 300-tallet f.Kr., så vil vi svare på denne måten. Kanskje du har rett. La oss ikke krangle. Men i dette tilfellet må vi innrømme at de "gamle" kineserne hadde en så utrolig fremsynsgave at de spådde nøyaktig hvordan statsgrensen ville gå nord i Kina i det 17.–18. århundre av den NYE ERA. Det vil si to tusen år etter dem.

De kan protestere mot oss: Muren ble ikke bygget langs grensen, men tvert imot, grensen mellom Russland og Kina på 1600-tallet ble trukket langs den gamle muren. Men i dette tilfellet må muren nevnes i en skriftlig russisk-kinesisk traktat. Men, så vidt vi vet, finnes det ingen slike referanser.

Men hvis den kinesiske mur egentlig er grensen mellom Russland og Kina, NÅR ble den da bygget? Tilsynelatende på 1600-tallet. Ikke rart det antas at konstruksjonen ble "fullført" først i 1620, bind 6, s. 121. Eller kanskje til og med senere. Vi kommer tilbake til denne problemstillingen i neste kapittel.

Og jeg husker umiddelbart at AKKURAT på 1600-tallet var det GRENSEKRIG mellom Russland og Kina. Se S.M. Soloviev, "Russlands historie siden antikken", vol. 12, kapittel 5, . Det var trolig først på slutten av 1600-tallet man ble enige om grensen. Og så bygde de Muren for å FIKSE AVTALEN.

Fantes muren i en eller annen form før 1600-tallet? Tydeligvis ikke. Som vi nå forstår, utgjorde Russland og Kina i XIV-XVI århundrer FORTSATT ETT RIKE. Det antas at Kina ble erobret av "mongolene", hvoretter det ble en del av det store = "mongolske" imperiet. Derfor var det ikke nødvendig å bygge en grensemur. Mest sannsynlig oppsto et slikt behov først etter de store problemene på begynnelsen av 1600-tallet og maktovertakelsen i Rus av det pro-vestlige Romanov-dynastiet. Så skilte Türkiye seg fra imperiet og tunge kriger begynte med det. Kina skilte seg også. Manchu-dynastiet trengte å bygge en mur for å sikre grensen til staten de opprettet. Det er det som ble gjort.

Forresten, mange "gamle kinesiske" kronikker snakker om den kinesiske mur. Så hvilket år ble de skrevet? Det er klart at etter byggingen av Muren, det vil si ikke tidligere enn 1600-tallet e.Kr. e.

Og enda et interessant spørsmål. Er det noen andre kraftige festningsstrukturer i stein fortsatt bevart i Kina som ble reist tidligere enn 1600-tallet, det vil si før manchuene hersket over Kina? Og også steinpalasser og templer? Eller sto Den Kinesiske Mur, før manzhurenes ankomst på 1600-tallet, i Kina i strålende isolasjon som den ENESTE kraftige steinfestningsstrukturen i hele landet? I så fall er det veldig rart. Er det virkelig mulig at i løpet av de to tusen årene som visstnok har gått siden byggingen av muren, har ikke kineserne tenkt på å bygge mange andre strukturer som til og med var fjernt sammenlignbare med muren? Tross alt blir vi fortalt at Kinas lange historie var fylt med innbyrdes kriger. Hvorfor inngjerdet ikke kineserne hverandre med vegger? I følge historikernes logikk skulle hele Kina i løpet av to tusen år ha blitt blokkert av en rekke store – og ikke så store – murer. Men det finnes ikke noe lignende.

I Europa og Rus er det for eksempel bevart mye steinfestninger. Hvis kineserne for to tusen år siden bygde en gigantisk steinstruktur som generelt var ubrukelig fra et militært synspunkt, hvorfor brukte de da ikke sine bemerkelsesverdige talenter til å bygge virkelig nyttige steinkremliner i byene deres?

Hvis Muren ble bygget, som vi antar, først på 1600-tallet og var EN AV DE FØRSTE grandiose steinbygningene i Kina, så faller alt på plass. Siden 1600-tallet har det ikke vært noen store interne kriger i Kina. Fram til 1911 regjerte det samme manjurianske dynastiet der. Og etter det, på 1900-tallet, bygde ingen steinfestninger for militære formål. De trengs ikke lenger.

Tilsynelatende er det mulig å angi enda mer nøyaktig tidspunktet for byggingen av den kinesiske mur.

Som vi allerede har sagt, ble muren tilsynelatende bygget som en grense mellom Kina og Russland under grensetvistene på 1600-tallet. VÆPNEDE KOLLISJONER mellom de to landene blusset opp fra midten av 1600-tallet. Krigene fortsatte med ulik grad av suksess, s. 572–575. Beskrivelser av krigene er bevart i Khabarovs notater.

Traktaten som sikret den nordlige grensen mellom Kina og Russland ble inngått i 1689 i Nerchinsk. Kanskje var det tidligere forsøk på å inngå en russisk-kinesisk traktat. Derfor forventer vi at den kinesiske grensemuren ble bygget en gang mellom 1650 og 1689. Denne forventningen er berettiget. Det er kjent at den kinesiske keiseren (Bogdykhan) Kangxi «begynte implementeringen av planen sin for å fjerne RUSSENE FRA AMUR. Etter å ha bygget en kjede av festningsverk i Manzhuria (! - Forfatter), Bogdykhan sendte i 1684 den manjurianske hæren til Amur”, bind 5, s. 312. Vi viser et portrett av Bogdykhan Kangxi basert på en tegning fra 1700-tallet i fig. 51.

Ris. 51. Kinesisk Bogdykhan. (keiser) Kangxi (1662–1722), under hvem byggingen av den kinesiske mur sannsynligvis begynte. Fra en tegning fra 1700-tallet. Hentet fra, bind 5, s. 312.

Hva slags festningskjede bygde Bogdykhan Kangxi i 1684? Etter vår mening refererer dette til byggingen av den kinesiske mur. EN KJEDE AV FORSTERKTE TÅRN KOBLET MED EN VEGG.

Figur 52 viser en gravering fra tidlig på 1700-tallet, som viser den russiske ambassaden på vei gjennom den kinesiske mur. Det er verdt å merke seg at muren som er avbildet her, har liten likhet med en ekte militær festning. For eksempel er begge passasjer i tårnene som veien fra Russland til Kina legges gjennom HELT fratatt NOEN GÅR ELLER RIST, Fig. 53. Begge gjennomgangene gjennom Muren er ganske høye og romslige. De er ikke beskyttet av noe! Tykkelsen på veggen, etter tegningen å dømme, er ganske liten. Så fra et militær-defensivt synspunkt er muren avbildet i fig. 54 ganske meningsløs.

Ris. 52. Et eldgammelt bilde med tittelen: «Den russiske ambassaden passerer gjennom portene til Den kinesiske mur. Gravering fra boken av I. Ides. Begynnelsen av 1700-tallet." Denne muren er ikke som den kinesiske muren som vi blir vist i dag. Den er mye smalere enn moderne, og det er ingen bred passasje langs toppen. Og i dag er det allerede bygget en mye tykkere "gammel" mur med en bred vei langs toppen i Kina. Hentet fra, s. 143.

Ris. 53. Et forstørret fragment av en gammel gravering fra 1700-tallet som viser gangtårnene til den kinesiske muren. Passasjen gjennom dem er bred og høy. Det er ingen porter eller stenger synlige i tårnene. En slik mur er på ingen måte i stand til å tjene som en seriøs militær-defensiv struktur, men den kan godt markere grensen mellom to stater. Hentet fra, s. 143.

Den kinesiske mur, som kineserne viser sine gjester i dag, er bygget vesentlig annerledes. Den har blitt mye tykkere og det er nå en bred vei langs toppen, fig. 55. Spørsmålet er når det ble bygget i denne formen? Er det ikke på 1900-tallet? Veien som fører langs toppen av den moderne kinesiske muren ser forresten ut som om den er laget for turister å gå, og ikke for soldater å løpe under et hagl av piler. Dette er en bred vei med vakker utsikt over området rundt. Figur 56 viser et fotografi av muren i Kina, antatt å ha blitt tatt i 1907. Men kanskje dette bildet ble tatt mye senere eller ble kraftig retusjert. Det er mulig at et betydelig bidrag til byggingen av den "eldste" kinesiske muren ble gitt på 1900-tallet, allerede under Mao Zedong, da det var nødvendig å skape et enestående symbol på storheten til det "eldste" Kina. Muren ble ferdigstilt, utvidet og noen steder bygd opp fra grunnen av... Og de sa at, sier de, det har alltid vært slik.

Ris. 54. Den nåværende tilstanden til Den kinesiske mur. Den er allerede laget veldig tykk og det er en bred vei langs toppen. Sannsynligvis en nyinnspilling for turister. Hentet fra, s. 362.

Ris. 55. Fotografi av den kinesiske mur, angivelig tatt i 1907 (noe som imidlertid er tvilsomt). Hentet fra, s. 122.

| |

I dag skal vi til Kina. Den kinesiske mur er strukturen som vil bli diskutert i denne artikkelen. I 1987 ble den inkludert i UNESCOs katalog.

Den kinesiske mur, interessante fakta som du snart vil lære, er et stort monument som symboliserer det. Den kalles Den lengste defensive strukturen i verden er den kinesiske mur. Interessante fakta om henne i dag er ganske mange. Dette mesterverket av arkitektur er full av mange mysterier. Det skaper heftig debatt blant ulike forskere.

Lengden på den kinesiske mur er ennå ikke fastslått nøyaktig. Det er bare kjent at det strekker seg fra Jiayuguan, som ligger i Gansu-provinsen, til (Liaodong Bay).

Vegglengde, bredde og høyde

Lengden på strukturen er omtrent 4 tusen km, ifølge noen kilder, og ifølge andre - mer enn 6 tusen km. 2450 km er lengden på en rett linje trukket mellom endepunktene. Det må imidlertid tas i betraktning at veggen ikke går rett hvor som helst: den bøyer og svinger. Lengden på den kinesiske mur bør derfor være minst 6 tusen km, og muligens mer. Høyden på strukturen er i gjennomsnitt 6-7 meter, og når 10 meter i noen områder. Bredden er 6 meter, det vil si at 5 personer kan gå langs veggen på rad, selv en liten bil kan lett passere. På yttersiden er det "tenner" laget av store murstein. Den indre veggen er beskyttet av en barriere, hvis høyde er 90 cm. Tidligere var det avløp i den, laget gjennom like seksjoner.

Byggestart

Den kinesiske mur begynte under Qin Shi Huangs regjeringstid. Han styrte landet fra 246 til 210. f.Kr e. Det er vanlig å knytte historien til byggingen av en slik struktur som Den kinesiske mur med navnet på denne skaperen av en samlet kinesisk stat - den berømte keiseren. Interessante fakta om det inkluderer en legende som gikk ut på at det ble besluttet å bygge den etter at en rettsspåmann spådde (og spådommen gikk i oppfyllelse mange århundrer senere!) at landet ville bli ødelagt av barbarer som kom fra nord. For å beskytte Qin-imperiet mot nomader, beordret keiseren bygging av forsvarsfestninger, uten sidestykke i omfang. De ble senere til en så storslått struktur som Den kinesiske mur.

Fakta tyder på at herskerne i forskjellige fyrstedømmer lokalisert i Nord-Kina reiste lignende murer langs grensene deres selv før Qin Shi Huangs regjeringstid. På tidspunktet for hans tiltredelse til tronen var den totale lengden på disse vollene omtrent 2 tusen km. Keiseren styrket og forente dem først. Slik ble den forente kinesiske mur dannet. Interessante fakta om konstruksjonen slutter imidlertid ikke der.

Hvem bygde muren?

Det ble bygget ekte festninger ved sjekkpunkter. Mellomliggende militærleirer for patruljering og garnisontjeneste, og vakttårn ble også bygget. "Hvem bygde den kinesiske mur?" - du spør. Hundretusenvis av slaver, krigsfanger og kriminelle ble samlet for å bygge den. Da det ble mangel på arbeidere, begynte også massemobiliseringer av bønder. Keiser Shi Huang, ifølge en legende, beordret et offer til åndene. Han beordret at en million mennesker skulle legges i veggen under bygging. Dette er ikke bekreftet av arkeologiske data, selv om det ble funnet isolerte begravelser i fundamentene til tårn og festninger. Det er fortsatt uklart om det var rituelle ofre, eller om de rett og slett begravde døde arbeidere på denne måten, de som bygde den kinesiske mur.

Fullføring av konstruksjon

Rett før Shi Huangdis død ble byggingen av muren fullført. I følge forskere var årsaken til utarmingen av landet og uroen som fulgte monarkens død nettopp de enorme kostnadene ved å bygge defensive festningsverk. Den kinesiske mur strakte seg gjennom dype kløfter, daler, ørkener, langs byer, over hele Kina, og gjorde staten om til en nesten uinntagelig festning.

Beskyttende funksjon av veggen

Mange kalte senere konstruksjonen meningsløs, siden det ikke ville ha vært noen soldater til å forsvare en så lang mur. Men det bør tas i betraktning at det tjente til å beskytte mot det lette kavaleriet til forskjellige nomadiske stammer. I mange land ble lignende strukturer brukt mot steppeinnbyggere. For eksempel er dette Trajan-muren, bygget av romerne på 200-tallet, samt Serpentine-murene, bygget sør i Ukraina på 400-tallet. Store avdelinger av kavaleri kunne ikke overvinne muren, siden kavaleriet måtte bryte gjennom et brudd eller ødelegge et stort område for å passere. Og uten spesielle enheter var det ikke lett å gjøre dette. Djengis Khan klarte å gjøre dette på 1200-tallet ved hjelp av militæringeniører fra Zhudrjey, kongeriket han erobret, samt lokalt infanteri i stort antall.

Hvordan forskjellige dynastier tok vare på muren

Alle påfølgende herskere tok seg av sikkerheten til den kinesiske mur. Bare to dynastier var et unntak. Dette er Yuan, det mongolske dynastiet, og også Manchu Qin (sistnevnte, som vi skal snakke om litt senere). De kontrollerte landene nord for muren, så de trengte det ikke. Bygningens historie gikk gjennom ulike perioder. Det var tider da garnisonene som voktet den ble rekruttert fra benådede kriminelle. Tårnet, som ligger på murens gylne terrasse, ble dekorert i 1345 med basrelieffer som viser buddhistiske vakter.

Etter at Yuan-dynastiet ble beseiret, under den neste (Mings) regjeringstid i 1368-1644, ble det utført arbeid for å styrke muren og opprettholde forsvarsstrukturer i forsvarlig stand. Beijing, den nye hovedstaden i Kina, var bare 70 kilometer unna, og sikkerheten var avhengig av sikkerheten til muren.

Under regjeringstiden ble kvinner brukt som vaktposter på tårnene, overvåket området rundt og om nødvendig gitt et alarmsignal. Dette var motivert av det faktum at de behandler pliktene sine mer samvittighetsfullt og er mer oppmerksomme. Det er en legende om at bena til de uheldige vaktene ble kuttet av slik at de ikke kunne forlate stillingen uten ordre.

Folkelegende

Vi fortsetter å utvide emnet: "Den kinesiske mur: interessante fakta." Bildet av veggen nedenfor vil hjelpe deg å forestille deg dens storhet.

Folkelegenden forteller om de forferdelige vanskelighetene som byggerne av denne strukturen måtte tåle. Kvinnen, som het Meng Jiang, kom hit fra en fjern provins for å bringe varme klær til mannen sin. Men da hun nådde veggen, fikk hun vite at mannen hennes allerede var død. Kvinnen klarte ikke å finne levningene hans. Hun la seg nær denne veggen og gråt i flere dager. Til og med steinene ble berørt av kvinnens sorg: en av delene av den kinesiske mur kollapset og avslørte beinene til Meng Jiangs ektemann. Kvinnen tok med seg restene av mannen sin hjem, hvor hun begravde dem på familiens kirkegård.

Invasjon av "barbarene" og restaureringsarbeid

Muren reddet ikke "barbarene" fra den siste storstilte invasjonen. Det styrtede aristokratiet, som kjempet med opprørerne som representerte Yellow Turban-bevegelsen, tillot mange Manchu-stammer inn i landet. Deres ledere tok makten. De grunnla et nytt dynasti i Kina - Qin. Fra det øyeblikket mistet den kinesiske mur sin defensive betydning. Den forfalt fullstendig. Først etter 1949 startet restaureringsarbeidet. Beslutningen om å starte dem ble tatt av Mao Zedong. Men under den "kulturelle revolusjonen" som fant sted fra 1966 til 1976, bestemte de "røde vaktene" (Red Guards), som ikke anerkjente verdien av gammel arkitektur, å ødelegge noen deler av muren. Hun så, ifølge øyenvitner, ut som om hun var utsatt for et fiendtlig angrep.

Nå var det ikke bare tvangsarbeidere eller soldater som ble sendt hit. Tjenesten på veggen ble et spørsmål om ære, i tillegg til et sterkt karriereincentiv for unge mennesker fra adelige familier. Ordene om at en som ikke var der ikke kan kalles en fin fyr, som Mao Zedong gjorde til et slagord, ble et nytt ordtak akkurat da.

Den kinesiske mur i dag

Ikke en eneste beskrivelse av Kina er komplett uten å nevne den kinesiske mur. Lokale innbyggere sier at historien er halve historien til hele landet, som ikke kan forstås uten å besøke bygningen. Forskere har beregnet at fra alle materialene som ble brukt under Ming-dynastiet under konstruksjonen, er det mulig å bygge en vegg hvis høyde er 5 meter og tykkelse er 1 meter. Det er nok å omringe hele kloden.

Den kinesiske mur har ingen like i sin storhet. Denne bygningen besøkes av millioner av turister fra hele verden. Omfanget forbløffer fortsatt i dag. Alle kan kjøpe et sertifikat på stedet, som angir tidspunktet for besøk på veggen. Kinesiske myndigheter ble til og med tvunget til å begrense tilgangen her for å sikre bedre bevaring av dette flotte monumentet.

Er veggen synlig fra verdensrommet?

I lang tid trodde man at dette var det eneste menneskeskapte objektet som var synlig fra verdensrommet. Denne oppfatningen har imidlertid nylig blitt tilbakevist. Yang Li Wen, Kinas første astronaut, innrømmet dessverre at han ikke kunne se denne monumentale strukturen, uansett hvor hardt han prøvde. Kanskje hele poenget er at under de første romferdene var luften over Nord-Kina mye renere, og derfor var den kinesiske mur synlig tidligere. Historien om dens opprettelse, interessante fakta om den - alt dette er nært forbundet med mange tradisjoner og legender som omgir denne majestetiske bygningen selv i dag.

De kolossale defensive strukturene kjent i dag som "Den kinesiske mur" ble bygget av de som for tusenvis av år siden hadde teknologier som vi ennå ikke har utviklet. Og disse var tydeligvis ikke kinesiske...

I Kina er det et annet materiell bevis på tilstedeværelsen i dette landet av en høyt utviklet sivilisasjon, som kineserne ikke har noe forhold til. I motsetning til de kinesiske pyramidene er dette beviset godt kjent for alle. Dette er den såkalte Den kinesiske mur.

La oss se hva ortodokse historikere har å si om dette største arkitektoniske monumentet, som nylig har blitt en stor turistattraksjon i Kina. Muren ligger nord i landet, og strekker seg fra havkysten og går dypt inn i de mongolske steppene, og ifølge ulike estimater er lengden, inkludert grener, fra 6 til 13 000 km. Tykkelsen på veggen er flere meter (i gjennomsnitt 5 meter), høyden er 6-10 meter. Det påstås at muren omfattet 25 tusen tårn.

En kort historie om byggingen av muren i dag ser slik ut. De begynte visstnok å bygge muren i det 3. århundre f.Kr under dynastiets regjeringstid Qin, for å forsvare seg mot raid fra nomader fra nord og tydelig definere grensen til den kinesiske sivilisasjonen. Byggingen ble initiert av den berømte "samleren av kinesiske land" keiser Qin Shi-Huang Di. Han samlet rundt en halv million mennesker til bygging, som tatt i betraktning den totale befolkningen på 20 millioner, er et veldig imponerende tall. Da var muren en struktur laget hovedsakelig av jord - en enorm jordvoller.

Under dynastiets regjeringstid Han(206 f.Kr. - 220 e.Kr.) ble muren utvidet mot vest, forsterket med stein og det ble bygget en rekke vakttårn som gikk dypt inn i ørkenen. Under dynastiet Min(1368-1644) fortsatte muren å bygges. Som et resultat strakk den seg fra øst til vest fra Bohai-bukten i Gulehavet til den vestlige grensen til den moderne provinsen Gansu, og gikk inn på territoriet til Gobi-ørkenen. Det antas at denne muren ble bygget av innsatsen fra en million kinesere fra murstein og steinblokker, og det er grunnen til at disse delene av muren har blitt bevart til i dag i den formen som en moderne turist allerede er vant til å se den. Ming-dynastiet ble erstattet av Manchu-dynastiet Qing(1644-1911), som ikke var involvert i byggingen av muren. Hun begrenset seg til å opprettholde i relativ orden et lite område nær Beijing, som fungerte som «porten til hovedstaden».

I 1899 startet amerikanske aviser et rykte om at muren snart ville bli revet og en motorvei ville bli bygget i stedet. Ingen skulle imidlertid rive noe. Dessuten ble det i 1984 lansert et program for å gjenopprette muren på initiativ av Deng Xiaoping og under ledelse av Mao Zedong, som fortsatt utføres i dag, og finansieres fra kinesiske og utenlandske selskaper, så vel som enkeltpersoner. Det er ikke rapportert hvor mye Mao kjørte for å gjenopprette muren. Flere områder ble reparert, og noen steder ble de fullstendig ombygd. Så vi kan anta at i 1984 begynte byggingen av den fjerde muren i Kina. Vanligvis blir turister vist en av delene av muren, som ligger 60 km nordvest for Beijing. Dette er området av Mount Badaling, lengden på veggen er 50 km.

Muren gjør størst inntrykk ikke i Beijing-regionen, hvor den ble bygget på ikke veldig høye fjell, men i avsidesliggende fjellområder. Der kan man forresten tydelig se at muren, som en forsvarsstruktur, ble laget meget gjennomtenkt. For det første kunne fem personer på rad bevege seg langs selve muren, så det var også en god vei, noe som er ekstremt viktig når det er nødvendig å frakte tropper. Under dekke av slagmarkene kunne vaktene i hemmelighet nærme seg området der fiendene planla å angripe. Signaltårnene var plassert på en slik måte at hvert av dem var innen synsvidde for de to andre. Noen viktige meldinger ble overført enten ved tromming, eller med røyk, eller ved brann. Dermed kunne nyhetene om en fiendtlig invasjon fra de fjerneste grensene overføres til sentrum per dag!

Under restaureringen av muren ble interessante fakta oppdaget. For eksempel ble steinblokkene holdt sammen med klissete risgrøt blandet med lesket lime. Eller hva smutthullene på festningene så mot Kina; at på nordsiden er veggens høyde liten, mye mindre enn på sørsiden, og det er trapper der. De siste fakta, av åpenbare grunner, blir ikke annonsert og blir ikke kommentert på noen måte av offisiell vitenskap – verken kinesisk eller verden. Dessuten, når de rekonstruerer tårn, prøver de å bygge smutthull i motsatt retning, selv om dette ikke er mulig overalt. Disse bildene viser sørsiden av muren - solen skinner midt på dagen.

Det merkelige med den kinesiske muren slutter imidlertid ikke der. Wikipedia har et komplett kart over veggen, som viser i forskjellige farger veggen som vi blir fortalt ble bygget av hvert kinesiske dynasti. Som vi ser, er det mer enn én stor vegg. Nord-Kina er ofte og tett oversådd med "Kinas murer", som strekker seg inn i territoriet til moderne Mongolia og til og med Russland. Det ble kastet lys over disse raritetene A.A. Tyunyaev i hans verk "Den kinesiske muren - den store barrieren fra kineserne":

"Å spore konstruksjonsstadiene av den "kinesiske" muren, basert på data fra kinesiske forskere, er ekstremt interessant. Det er klart fra dem at de kinesiske forskerne som kaller muren "kinesere" ikke er veldig bekymret for det faktum at det kinesiske folket selv ikke tok noen del i konstruksjonen: hver gang en annen del av muren ble bygget, vil den kinesiske staten var langt fra byggeplassene.

Så den første og hoveddelen av muren ble bygget i perioden fra 445 f.Kr. til 222 f.Kr Den går langs 41-42° nordlig bredde og samtidig langs noen deler av elven. Gul elv. På dette tidspunktet var det naturligvis ingen mongol-tatarer. Dessuten fant den første foreningen av folk i Kina sted først i 221 f.Kr. under kongeriket Qin. Og før det var det Zhanguo-perioden (5-3 århundrer f.Kr.), der åtte stater eksisterte på kinesisk territorium. Først på midten av 400-tallet. f.Kr. Qin begynte å kjempe mot andre riker, og innen 221 f.Kr. erobret noen av dem.

Figuren viser at den vestlige og nordlige grensen til Qin-staten innen 221 f.Kr. begynte å falle sammen med den delen av den "kinesiske" muren som begynte å bli bygget i 445 f.Kr og den ble bygget nøyaktig i 222 f.Kr

Dermed ser vi at denne delen av den "kinesiske" muren ikke ble bygget av kineserne i Qin-staten, men naboer i nord, men nettopp fra kineserne sprer seg mot nord. På bare 5 år - fra 221 til 206. f.Kr. - Det ble bygget en mur langs hele grensen til Qin-staten, som stoppet spredningen av undersåttene mot nord og vest. I tillegg, på samme tid, 100-200 km vest og nord for den første, ble det bygget en andre forsvarslinje mot Qin - den andre "kinesiske" muren i denne perioden.

Neste byggeperiode dekker tiden fra 206 f.Kr til 220 e.Kr I denne perioden ble det bygget deler av muren, plassert 500 km mot vest og 100 km nord for de forrige... I perioden fra 618 til 907 Kina ble styrt av Tang-dynastiet, som ikke markerte seg med seire over sine nordlige naboer.

I neste periode, fra 960 til 1279 Song Empire etablerte seg i Kina. På dette tidspunktet mistet Kina dominansen over sine vasaller i vest, i nordøst (på den koreanske halvøya) og i sør - i det nordlige Vietnam. Song-imperiet mistet en betydelig del av territoriene til de egentlige kineserne i nord og nordvest, som gikk til Khitan-staten Liao (en del av de moderne provinsene Hebei og Shanxi), Tangut-riket Xi-Xia (del av territoriene til den moderne provinsen Shaanxi, hele territoriet til den moderne provinsen Gansu og den autonome regionen Ningxia-Hui).

I 1125 gikk grensen mellom det ikke-kinesiske Jurchen-riket og Kina langs elven. Huaihe ligger 500-700 km sør for der muren ble bygget. Og i 1141 ble en fredsavtale signert, ifølge hvilken det kinesiske sangimperiet anerkjente seg selv som en vasal av den ikke-kinesiske staten Jin, og lovet å betale den en stor hyllest.

Imidlertid mens Kina selv krøp sammen sør for elven. Hunahe, 2100-2500 km nord for grensene, ble en annen del av den "kinesiske" muren reist. Denne delen av muren bygget fra 1066 til 1234, passerer gjennom russisk territorium nord for landsbyen Borzya ved siden av elven. Argun. På samme tid, 1500-2000 km nord for Kina, ble en annen del av muren bygget, som ligger langs Greater Khingan...

Den neste delen av muren ble bygget mellom 1366 og 1644. Den går langs den 40. breddegraden fra Andong (40°), like nord for Beijing (40°), gjennom Yinchuan (39°) til Dunhuang og Anxi (40°) i vest. Denne delen av muren er den siste, den sørligste og den dypeste som trenger inn i Kinas territorium... På tidspunktet for byggingen av denne delen av muren tilhørte hele Amur-regionen russiske territorier. Ved midten av 1600-tallet eksisterte allerede russiske festninger (Albazinsky, Kumarsky, etc.), bondebosetninger og dyrkbar land på begge breddene av Amur. I 1656 ble voivodskapet Daurian (senere Albazinsky) dannet, som inkluderte dalen Øvre og Midt-Amur på begge bredder... Den "kinesiske" muren, bygget av russerne i 1644, løp nøyaktig langs grensen til Russland med Qing Kina. På 1650-tallet invaderte Qing Kina russiske landområder til en dybde på 1500 km, som ble sikret av Aigun (1858) og Beijing (1860) traktater ...”

I dag ligger den kinesiske muren inne i Kina. Det var imidlertid en tid da veggen betydde landegrense. Dette faktum bekreftes av eldgamle kart som har nådd oss. For eksempel et kart over Kina av den berømte middelalderkartografen Abraham Ortelius fra hans geografiske verdensatlas Theatrum Orbis Terrarum 1602 På kartet er nord til høyre. Det viser tydelig at Kina er skilt fra det nordlige landet - Tartaria med en mur. På kartet av 1754 "Le Carte de l'Asie" det er også godt synlig at grensen til Kina med Great Tartaria går langs muren. Og til og med et kart fra 1880 viser muren som Kinas grense til sin nordlige nabo. Det er bemerkelsesverdig at en del av muren strekker seg ganske langt inn på territoriet til Kinas vestlige nabo - kinesiske Tartaria...

Følg oss

Den kinesiske mur er et av de største og eldste arkitektoniske monumentene i verden. Dens totale lengde er 8851,8 km, i en av seksjonene passerer den nær Beijing. Byggeprosessen til denne strukturen er fantastisk i sin skala. Vi vil fortelle deg om de mest interessante fakta og hendelser fra murens historie

Først, la oss fordype oss litt i historien til den store strukturen. Det er vanskelig å forestille seg hvor mye tid og menneskelige ressurser som kreves for å bygge en struktur av denne skalaen. Det er usannsynlig at det noe annet sted i verden vil være en bygning med en så lang, stor og samtidig tragisk historie. Byggingen av den kinesiske mur begynte på 300-tallet f.Kr. under keiser Qin Shi Huangs regjeringstid fra Qin-dynastiet, under perioden med krigførende stater (475-221 f.Kr.). I disse dager hadde staten et sterkt behov for beskyttelse mot angrep fra fiender, spesielt det nomadiske Xiongnu-folket. En femtedel av den kinesiske befolkningen var involvert i arbeidet, på den tiden dreide det seg om en million mennesker

Muren var ment å bli det nordligste punktet for den planlagte utvidelsen av kineserne, samt beskytte undersåttene til "Celestial Empire" fra å bli trukket inn i en semi-nomadisk livsstil og assimilering med barbarene. Det var planlagt å tydelig definere grensene for den store kinesiske sivilisasjonen og å fremme foreningen av imperiet til en enkelt helhet, siden Kina nettopp begynte å danne seg fra mange erobrede stater. Her er grensene til den kinesiske muren på kartet:

Under Han-dynastiet (206 - 220 f.Kr.) ble strukturen utvidet vestover til Dunhuang. De bygde mange vakttårn for å beskytte handelskaravaner mot angrep fra stridende nomader. Nesten alle deler av den kinesiske mur som har overlevd til i dag ble bygget under Ming-dynastiet (1368-1644). I løpet av denne perioden bygde de hovedsakelig av murstein og blokker, takket være at strukturen ble sterkere og mer pålitelig. I løpet av denne tiden løp muren fra øst til vest fra Shanhaiguan ved kysten av Det gule hav til Yumenguan-utposten på grensen til Gansu-provinsene og den autonome regionen Xinjiang Uygur

Qing-dynastiet i Manchuria (1644-1911) brøt motstanden til murforsvarerne på grunn av sviket til Wu Sangui. I denne perioden ble strukturen behandlet med stor forakt. I løpet av de tre århundrene som Qing forble ved makten, ble den kinesiske mur praktisk talt ødelagt under påvirkning av tiden. Bare en liten del av den, som passerte nær Beijing - Badaling - ble bevart i orden - den ble brukt som en "port til hovedstaden". I dag er denne delen av muren den mest populære blant turister - den var den aller første åpne for publikum tilbake i 1957, og fungerte også som sluttpunktet for sykkelrittet ved OL i 2008 i Beijing. USAs president Nixon besøkte den. I 1899 skrev aviser i USA at muren skulle demonteres og en motorvei bygges i stedet.

I 1984, på initiativ av Deng Xiaoping, ble det organisert et restaureringsprogram Kinesisk vegg, ble økonomisk bistand fra kinesiske og utenlandske selskaper tiltrukket. Det ble også holdt en innsamling blant enkeltpersoner; hvem som helst kunne donere et hvilket som helst beløp.

Den totale lengden på den kinesiske mur er 8 tusen 851 kilometer og 800 meter. Bare tenk på denne figuren, er den ikke imponerende?

I dag er en 60 kilometer lang del av muren i Shanxi-regionen nordvest i Kina under aktiv erosjon. Hovedårsaken til dette er de intensive oppdrettsmetodene i landet, da grunnvannet gradvis tørket opp fra 1950-tallet, og regionen ble episenteret for ekstremt sterke sandstormer. Mer enn 40 kilometer av muren er allerede ødelagt, og bare 10 kilometer er fortsatt på plass, men høyden på muren har delvis gått ned fra fem til to meter

Den kinesiske mur ble inkludert på UNESCOs verdensarvliste i 1987 som et av Kinas største historiske steder. I tillegg er dette en av de mest besøkte attraksjonene i verden – ca 40 millioner turister kommer hit hvert år

Det er mange myter og legender rundt en så storstilt struktur. For eksempel er det en myte at dette er en solid, sammenhengende vegg, bygget i én tilnærming. I virkeligheten er muren et diskontinuerlig nettverk av individuelle segmenter bygget av forskjellige dynastier for å beskytte Kinas nordlige grense

Under byggingen fikk den kinesiske mur tilnavnet den lengste kirkegården på planeten, ettersom et stort antall mennesker døde under byggingen. Ifølge grove anslag kostet byggingen av muren livet til mer enn én million mennesker

Det er logisk at en slik gigant har brutt og fortsatt har mange rekorder. Den mest betydningsfulle av dem er den lengste strukturen som noen gang er bygget av mennesker.

Som jeg skrev ovenfor, ble den kinesiske mur bygget som mange separate elementer til forskjellige tider. Hver provins bygde sin egen mur og gradvis ble de forent til en helhet. På den tiden var beskyttelseskonstruksjoner ganske enkelt nødvendige og ble bygget overalt. Totalt er det bygget mer enn 50 000 kilometer med forsvarsmurer i Kina i løpet av de siste 2000 årene.

Fordi den kinesiske muren ble brutt noen steder, hadde de mongolske inntrengerne ledet av Genghis Khan små problemer med å raide Kina, og de erobret deretter den nordlige delen av landet mellom 1211 og 1223. Mongolene styrte Kina til 1368, da de ble drevet ut av Ming-dynastiet, beskrevet ovenfor.

I motsetning til hva mange tror, ​​kan den kinesiske mur ikke sees fra verdensrommet. Denne gjennomgripende myten ble født i 1893 i det amerikanske magasinet The Century og ble deretter diskutert på nytt i 1932 på Robert Ripleys show, som hevdet at veggen var synlig fra månen – selv om den første flyturen til verdensrommet fortsatt var veldig langt unna. I dag er det bevist at det er ganske vanskelig å legge merke til en vegg fra verdensrommet med det blotte øye. Her er et NASA-bilde fra verdensrommet, se selv



En annen legende sier at stoffet som ble brukt til å holde steinene sammen ble blandet med pulver fra menneskebein, og at de drepte på byggeplassen ble begravd rett i selve veggen for å gjøre strukturen sterkere. Men dette er ikke sant, løsningen ble laget av vanlig rismel - og det er ingen bein eller døde i veggstrukturen

Av åpenbare grunner ble ikke dette miraklet inkludert i verdens 7 eldgamle underverk, men den kinesiske mur er ganske riktig inkludert i listen over 7 nye underverker i verden. En annen legende sier at en stor branndrage banet vei for arbeidere, og indikerer hvor en mur skal bygges. Byggherrene fulgte deretter sporene hans

Mens vi snakker om legender, er en av de mest populære om en kvinne som heter Meng Jing Nu, kona til en bonde som jobber med byggingen av den kinesiske mur. Da hun fant ut at mannen hennes døde på jobb, gikk hun til veggen og gråt på den til den kollapset, og avslørte beinene til hennes kjære, og kona var i stand til å begrave dem

Det var en hel tradisjon med å begrave de som døde under byggingen av muren. Familiemedlemmer til den omkomne bar kisten, som hadde et bur med en hvit hane på. Galing av en hane skulle holde den dødes ånd våken inntil prosesjonen fortalte om den kinesiske mur. Ellers vil ånden for alltid vandre langs veggen

Under Ming-dynastiet ble mer enn én million soldater oppfordret til å forsvare landets grenser mot fiender på Den kinesiske mur. Når det gjelder utbyggerne, ble de rekruttert fra de samme forsvarerne i fredstid, bønder, rett og slett arbeidsløse og kriminelle. Det var en spesiell straff for alle de dømte og det var bare én dom – å bygge en mur!

Kineserne oppfant en trillebår spesielt for dette byggeprosjektet og brukte den under hele byggingen av den kinesiske mur. Noen spesielt farlige deler av den kinesiske mur var omgitt av beskyttende grøfter, som enten ble fylt med vann eller etterlatt som grøfter. Kineserne brukte avanserte våpen til forsvar som økser, hammere, spyd, armbrøster, hellebarder og en kinesisk oppfinnelse: krutt

Observasjonstårn ble bygget langs hele muren i ensartede områder og kunne være opptil 40 fot høye. De ble brukt til å overvåke territoriet, samt festninger og garnisoner for tropper. De inneholdt forsyninger med nødvendig mat og vann. I tilfelle fare ble det gitt et signal fra tårnet, fakler, spesielle beacons eller bare flagg ble tent. Den vestlige delen av den kinesiske mur, med en lang kjede av observasjonstårn, tjente til å beskytte campingvognene som beveget seg langs Silkeveien, en kjent handelsrute

Det siste slaget ved muren fant sted i 1938 under den kinesisk-japanske krigen. Det er mange kulemerker igjen i veggen fra den tiden. Det høyeste punktet på Den kinesiske mur er i en høyde av 1534 meter, nær Beijing, mens det laveste punktet er ved havnivå nær Lao Long Tu. Gjennomsnittlig høyde på veggen er 7 meter, og bredden noen steder når 8 meter, men varierer vanligvis fra 5 til 7 meter



Den kinesiske mur er et symbol på nasjonal stolthet, flere hundre år gammel kamp og storhet. Landets regjering bruker enorme mengder penger på bevaring av dette arkitektoniske monumentet, som utgjør milliarder av amerikanske dollar per år, i håp om å bevare muren for fremtidige generasjoner

Dette er sannsynligvis en av de få menneskehetens bygninger som har samlet så mange interesserte forskere, forskere, historikere og vanlige turister. Folk fra hele verden kommer for å se på den kinesiske mur. Det regnes med rette som en av de mest grandiose strukturene som menneskeheten noensinne har skapt. Kinas hovedsymbol, som er inkludert på UNESCOs verdensarvliste.

I løpet av tiden som har gått fra byggetidspunktet til i dag, har denne strukturen blitt gjenoppbygd mer enn en gang, noe ble fullstendig ødelagt, ansett som unødvendig eller overflødig, noe ble fullført, tilpasset det til dagens behov. Men på en eller annen måte har dette historiske monumentet overlevd til i dag og er klart til å ta imot turister.

For øvrig er det få som vet at Mao Zedong en gang skrev et uttrykk nær inngangen. Ifølge ham kan ikke en kineser som ikke har sett dette monumentet kalles en ekte kineser.

I dag regnes muren som et majestetisk monument, et nasjonalt symbol, et landemerke og et telefonkort for Kina. Tross alt var denne bygningen vitne til mange hendelser i historien til det kinesiske imperiet.

Denne grandiose strukturen begynner i byen Shanhai-guan. Fra det stedet strekker muren seg, passerer halve landet og ender i Sentral-Kina. For noen ligner plasseringen på bevegelsene til en slange, mens kineserne selv forbinder den med fremveksten av en drage. Det er sannsynligvis på grunn av slike assosiasjoner at det har blitt et nasjonalt symbol for folket i Kina.

Lengden på den kinesiske mur er 8851,8 kilometer. Bredden på veggen varierer fra 5 til 8 meter, og høyden noen steder nådde 10 meter.

Strukturen er så sterk at en del, 750 kilometer lang, en gang ble omgjort til en ekte vei. Noen steder i nærheten av muren ble det bygget festninger og festningsverk, noe som har en historisk og logisk forklaring.

De mest populære delene av muren blant turister er Simatai og Badaling.. Det er ikke noe overraskende i dette, fordi de ligger ved siden av, 75 kilometer fra hovedstaden.

Det er forresten en utbredt myte om at den kinesiske mur er synlig selv fra verdensrommet. Astronautene sier at det ikke er slik – ingen har noen gang sett en vegg fra verdensrommet med det blotte øye.

Byggehistorie

Byggingen av den kinesiske mur begynte på 300-tallet f.Kr. Historikere har ikke engang kranglet om hvem som bygde den kinesiske muren. Denne ideen tilhørte keiser Qin Shi Huang. I historien ble han kjent som en grusom hersker som var tørst etter forandring. Under hans regjeringstid forandret han livet til sitt folk fullstendig. Dette ble spesielt følt av aristokratene og prinsene, som keiseren tok fra seg privilegiene og underla dem seg selv.

Historikere hevder at det opprinnelige formålet med å bygge den kinesiske mur var å beskytte keiserens eiendeler fra raid fra nomadiske stammer. Men forskerne fornekter seg selv og sier at datidens nordlige stammer ikke utgjorde noen spesiell fare for keiseren og hans land. Derfor var det meningsløst å forsvare seg mot raid på denne måten. Og på dette grunnlaget har historikere kommet med en ny versjon: Hensikten med en så enorm konstruksjon var å markere grensene til det kinesiske imperiet, som skulle forhindre sammenslåingen av kineserne med nomadene.

221 f.Kr. - 300 tusen mennesker ankom den nordlige grensen til det kinesiske imperiet. "Paraden" ble ledet av kommandør Meng Tian. Disse menneskene fikk i oppgave å bygge en mur av stein og murstein på stedet der jordarbeidet hadde vært. Det er verdt å merke seg at det meste av veggen var plassert på vanskelig tilgjengelige steder, noe som selvfølgelig gjorde arbeidet til byggherrene vanskelig. For å holde konstruksjonen under kontroll ble alle mennesker fordelt på 34 baser, rundt hvilke bosetninger dukket opp over tid.

Byggingen av muren begynte med tårn. Det var 25 tusen av dem da. Det skal sies at de var vesentlig forskjellige fra hverandre, hadde forskjellige tettheter og størrelser. Men alle slike strukturer så ut som ekte festningsverk. Deres gjennomsnittlige lengde var 12 meter.

Avstanden mellom tårnene ble målt ved "pilflygninger", som skulle være lik to. De defensive strukturene (tårnene) var forbundet med en vegg hvis høyde nådde syv meter. Bredden på veggen ble forresten målt med en linje på åtte personer.

Det er en veldig interessant historie, eller rettere sagt legende, om hvordan grensen til den kinesiske mur ble bestemt. Keiseren bestemte seg for å reise rundt eiendelene hans på hesteryggen. Ruten hans ble grensen til muren. Og stedene for tårnene ble utpekt i områder der herskerens hest snublet.

Murens beskyttende funksjon er også sådd i tvil av det faktum at under konstruksjonen ble det tatt hensyn til terrengets egenskaper. For eksempel skiller den i nord ubeboelige fjellområder fra fruktbare landområder. Forskere har uttrykt sin mening om denne saken. Ifølge dem var denne strukturen ment å skille det fruktbare sør for det kinesiske imperiet fra det nomadiske nord.

Vegg av bein

Fram til 213 f.Kr. klarte byggherrer å fullføre det meste av muren. Bønder ble også hentet inn for å hjelpe soldatene. De fleste vanlige kunne ikke jobbe lenge under slike forhold og i et så sjokkerende tempo, og døde av utmattelse. Hva ble gjort med kroppene deres? De ble murt opp i veggen.

Siden historikere offentliggjorde dette historiske faktum, har det dukket opp mange uttalelser om dette emnet. Noen kalte den kinesiske mur "den lengste kirkegården i verden". Noen sa bebreidende at muren var bygget på menneskebein. Og slike tanker er ikke uten grunn: Rundt 400 tusen kinesere er imurert i veggen. På den tiden anså folk dette enorme byggeprosjektet som en stor katastrofe. Disse motivene finnes i gamle kinesiske sanger, eventyr og legender.

Uansett hva det er, uansett hva de sier, men til og med kallenavnet "den lengste kirkegården i verden" e" vil ikke være i stand til å skremme bort turister som ønsker å berøre gammel historie og se på de største bygningene til det kinesiske folk.

Murens videre skjebne

Etter å ha ventet på døden til keiser Qin Shi Huang, gjorde folket opprør i 210 f.Kr. og styrtet Qin-dynastiet. Dette gjorde det mulig å stoppe byggingen av veggen. En periode med stagnasjon begynte i skjebnen til den kinesiske muren. Videre historie sier at ikke alle keisere forpliktet seg til å fullføre konstruksjonen av den defensive strukturen. Mange hadde store forhåpninger til troppene, men forsømte muren som en mulighet til å styrke imperiets grenser.

Da den mongolske khanen kom til makten, ble muren fullstendig forlatt. Restaureringen begynte først på 1400-tallet.

Slik kommer du deg til den kinesiske mur

For å se dette grandiose monumentet av det kinesiske imperiet, kan du gå på flere måter:

• gå på tur
• komme dit med taxi
• ta togekspressen

Vær oppmerksom på at i tillegg til andre kostnader, må du kjøpe en inngangsbillett til veggen, som koster 45 yuan.

Bussutfluktsturer

En guidet tur er den enkleste måten. For de som ikke snakker kinesisk eller er redde for å reise alene, er en gruppe turister ledet av en guide et flott alternativ.

Sightseeingbusser venter på turister til Yabaolu, Tiananmen og Qianmen. I tillegg kan du finne slik informasjon i resepsjonen på ethvert hotell.

Prisene for slik nytelse er rimelige, fra 100 til 500 (avhengig av antall personer i gruppen). Men prisen inkluderer som oftest kun reiser til Badaling. Du må kjøpe egen inngangsbillett og mat. Men etter å ha besøkt muren vil du bli ført til gravene til keiserne fra Ming-dynastiet.

Den eneste ulempen med dette alternativet er turens begrensede natur. Du kan ikke bestemme når og hvor du skal dra, fordi du må fokusere på andre turister. Derfor, hvis du vil tilbringe hele dagen på den kinesiske mur, er ikke bussturer noe for deg. Selv om det i de fleste tilfeller ikke er noe å gjøre der hele dagen.

Taxitur

Du kan komme til det historiske monumentet ved å leie en privat bil med sjåfør. Det er mer enn nok mennesker som tilbyr slike tjenester i Yabaolu. Du kan også bestille bil gjennom hotellet, men det blir litt dyrere.

Kostnaden for en taxi kan svinge rundt 400-800 yuan. Men ikke glem at mat og inngangsbilletter igjen forblir på skuldrene dine.

Denne metoden er mye mer praktisk enn den forrige, sjåføren vil ta deg hvor som helst, for her er det bare du som har kommandoen over paraden.

Med togekspress til Badaling

Spesielt for de kinesiske OL ble det bygget et ekspresstog for de som ønsket å besøke delen av muren som ligger i Badaling. Reisen tar en og en halv time. Toget går fra Beijing North Station, som ligger ved Xizhimen T-banestasjon - krysset mellom Circle Line. Direkte fra t-banestasjonen er det skilt som sier "Beijing Railway Station North".

Wall Express går herfra - Xizhimen Station

Kostnaden for turen vil være minimal, og vil ikke koste mer enn 20 yuan per person i begge retninger. Billetter selges direkte på stasjonen. Togplanen endres hele tiden, men ekspresstoget går hver time. Tallene på alle tog som går til Badaling begynner med S2. Vær oppmerksom på at stasjonen ikke er den siste, og du må gå av sammen med hovedmengden av passasjerer, du kan definitivt ikke gå galt.

Av minusene er det verdt å merke seg at du vil møte enorme køer, og du må stå mens du kjører.

Før turen, sørg for å spise godt og kjøpe vann, siden alt på veggen er veldig dyrt. På samme Xizhimen-stasjon er det et stort kjøpesenter, det er mange kafeer og hurtigmat, for eksempel Burger King og McDonald's.

Ikke glem å kle deg varmt, siden veggen ligger på en høyde og det ofte blåser en sterk, gjennomtrengende vind her.