Russian Island detaljert kart. Hvor ligger Russky Island? Navnet på øya Russky
Turer
Russky Island er den største øya i Peter den store bukta i Primorsky Krai.
Det er atskilt fra Vladivostok av det østlige Bosporos-stredet.
Territoriet er veldig stort; det er nesten lik territoriet til Vladivostok.
Hvor ligger Russky Island?
Russky Island ligger i Peter the Great Bay i Japanhavet, ikke langt fra Vladivostok (den korteste avstanden mellom dem er 800 meter).
Det er en del av keiserinne Eugenie Archipelago.
Det er verdt å merke seg at Russky Island er en av de største øyene i Russland, som ligger i Stillehavet.
Navnet på øya ble gitt av grev Muravyov-Amursky. Men det er ikke så enkelt. Bak det stolte navnet er flere hundre år gammel historie, som hadde alt: seire og nederlag, utvikling og nedgang.
Russian Bridge til Russky Island
Øya er atskilt fra Vladivostok av det østlige Bosporos-stredet, over hvilket en fantastisk og unik skråbro ble bygget i 2012, som kan skryte av det største spennet av noen skråstagsbro på jorden - 1104 meter.
I tillegg er høyden på pylonene til denne broen 324 meter, noe som heller ikke kan ignoreres.
Før broen dukket opp var det ikke lett å komme seg til øya. Den eneste måten å komme seg til øya på var med ferge, men om vinteren var det problemer.Folk måtte ta med seg telt for å få tid til å hvile, overnatte og komme tilbake.
Nå er det mye lettere å komme til kysten, og du kan reise hjem om kvelden.
Kort informasjon:
* Den totale lengden på brua er 1.885,53 meter
* Total lengde inkludert overganger - 3.100 meter
* Brobredde - 29,5 meter
* Bredde på veibanen - 21 meter
* Antall kjørefelt - 4 (2 i hver retning).
I dag brukes broen hovedsakelig til levering av byggematerialer, spesialutstyr og personell til Russky Island, samt for tilgang til bygningen til Far Eastern Federal University.
Ekstremidrettsutøvere på broen
Territoriet til Russky Island - den største stillehavsøya i Russland
I vest blir øya vasket av vannet i Amur-bukten, og de sørlige og østlige kystene vaskes av vannet i Ussuri-bukten.
Arealet på øya er 97,6 kvadratmeter. km, og det bor ca 5000 innbyggere her. Det er verdt å merke seg at befolkningen på øya økte betydelig etter byggingen av campus til Far Eastern Federal University (FEFU). I dag er campusbefolkningen over 10 000.
Det er verdt å merke seg det kystlinje Russky Island er utrolig mangfoldig. Det er både slake bredder og bratte klipper som rett og slett er fantastisk.
Det høyeste punktet på øya er Russian Mountain. Høyden er 291,2 meter, og det er også et fort med samme navn.
Russian Island (video)
Helligdager på Russky Island
Siden Russky Island ligger ikke langt fra Vladivostok, og en bro forbinder disse to stedene, er livet her ganske aktivt. Men til tross for dette er det fortsatt mange steder på øya hvor ingen mennesker har satt sin fot.
Her kan du finne planter som er bevart i sin opprinnelige form, samt representanter for dyreverdenen som lever langt fra sivilisasjonen.
Vi kan heller ikke la være å nevne det veldig vakre ville strenderøyer og dens pittoreske utsikt. Øyas rike natur gjør den unik i sitt utseende.
Russian Island passer for alle. Her kan du nyte både en avslappende ferie med barn og et ekstremt tidsfordriv.
Strendene på Russky Island
På Russky Island er det hovedsakelig rullesteinstrender, men du kan også finne sandstrender. De fleste strendene ligger i buktene: Novy Dzhigit, Akhlestysheva, Rynda, Boyarin, Babkina, Filippovsky Bay og Voevoda Bay.
Til familieferie Babkina Bay er egnet, siden det er varmt vann, grunt vann og du kan sykle med bananbåt og katamaraner. I tillegg kan du dykke på dette stedet.
Steinete strender på Russky Island
Vanligvis slapper folk av på slike strender med telt. Steinete strender kan bli funnet bak Akhlestysheva-sjøen, så vel som i flere bukter, inkludert:
* Ivantsov-bukten(Engelm og Lavrov rekreasjonssenter) - det er små rullesteiner her, og det er også mulighet for å fiske
* Chernyshev Bay(i den nordlige delen, nær Cape Vyatlina) - en vakker utsikt fra kappen og forlatte militæranlegg. Kysten er steinete og det er steder å slå opp telt.
* Strand i landsbyen Pospelovo- for de som vil raskt komme seg til sjøen. Det er grunt vann her, og du kan sette bilen på en stor parkeringsplass. Herfra har du en vakker utsikt over den russiske broen.
* Strand ved Akhlestysheva-sjøen- inngangen til vannet er mild, vannet er klart, men på grunn av tilgjengeligheten er det mange ferierende her.
Sandstrender for familier
Til å begynne med er det verdt å merke seg at sandstrendene på Russky Island som regel er kunstige, og de fleste ligger på territoriene til en rekke rekreasjonssentre.
* Mer egnet for familieferier Babkina Bay. Dypet her er grunt og vannet er ganske varmt om sommeren. Babkin Bay- ligger på Kapp Kondratenko.
Det er en sand- og rullesteinstrand for vill ferie, men det er ingen butikker eller tjenester.
Det er også verdt å merke seg at det er et skjær i bukta som skip unngår. Du kan dykke på dette stedet.
* For en vill ferie bør du velge Shkota-øya, som er rik på fauna. Fra sør, takket være sine rødlige steiner, skiller denne øya seg ut mot bakgrunnen av Russky Island.
Dette stedet er veldig populært blant dykkere. Som i Babkin Bay er det her et rev som strekker seg fra den sørøstlige delen av øya.
I tillegg kan du finne på dette stedet fantastisk hule- en del av den er over vannet, og den andre er under den. Havet her er krystallklart, noe som tiltrekker seg barnefamilier og fiskere.
* Shallow Bay Beach- i den nordlige delen av bukta er det en kunstig sandstrand, opprettet av administrasjonen til NOVIK country club rekreasjonssenter. Her finner du også en lekeplass, en brygge, en kafé og båtutleie.
* Ajax Beach - sand med små rullesteiner. Det finnes også lysthus, en bar og en butikk.
Bays of Russky Island
Novikbukta
Øya har flere bukter, hvorav den største er Novikbukta. Lengden på armen, som strekker seg fra nordvest til sørøst, er mer enn 12 km.
Denne bukten deler Russky i den sørvestlige delen (større), og den nordøstlige delen, som kalles Saperny-halvøya.
Denne bukten skiller seg ut for sine høye og bratte bredder, "pyntet" med busker.
Hovedattraksjonen er Papenberg Island, som til tross for sitt lille territorium er utrolig pittoresk.
Om sommeren er vannet i bukten varmt, men som regel svømmer de som foretrekker en vill ferie her. Det er praktisk talt ingen utstyrte strender her.
Om vinteren tiltrekker vannområdet på dette stedet vinterfiskeentusiaster.
Akhlestysheva Bay
Denne bukten er en av de vakreste og mest tilgjengelige buktene på øya. Hun er også seg selv oh grunne bukt på hele Russky Island.
Grunnt vann lar vannet varmes opp raskt, slik at det holder seg varmt i svært lang tid.
Du kan nå dette stedet til fots. Det er veldig få mennesker her flat bunn og varmt vann,og naturen på dette stedet er uberørt, som ikke kan annet enn å tiltrekke seg.
Det er også verdt å merke seg at kysten her er sandblandet med små rullesteiner, men det er også hvit sand.
Rynda Bay
Denne bukten ligger på den vestlige bredden av Russky Island. Her er stort sett opphøyde og oftest steinete kysten.
På bredden av bukta er det en sandstrand med gjørmete bunn. Noen ganger kan du finne en steinete og sandbunn.
Dette er hvordan betalt strand("Fishermen's Rest House"), og gratis, ligger ganske nært veien, men på en veldig varm dag er det kanskje ikke særlig behagelig her.
Hvis du ønsker å komme deg til denne bukten, ta en buss fra brygga (Podnozhye holdeplass). Det er også mulighet for å komme dit med bil fra broen, kjører langs den nordlige veien.
Filippovsky Bay
Denne bukten ligger like nord for Rynda Bay. Det var en av de mest populære buktene frem til 2012, da en bro ble bygget. Faktum er at før broen dukket opp, ble alle fraktet med ferge, som fortøyde nøyaktig i denne bukta.
Her kan du fiske eller meditere i den rolige naturen. Til tross for at mange mennesker etter byggingen av broen begynte å besøke mer tilgjengelige steder, er denne bukten fortsatt ganske populær.
Boyarin Bay
Denne bukten ligger på Cape Kondratenko, er beskyttet mot vinden på tre sider, har bare åpen serverside.
Stranden her er sand og småstein og smal, og ved siden av bukten ligger Cape Rogozin, hvor fyret ligger.
Elskere av ville ferier kommer oftest hit, siden stranden ikke er utstyrt og det ikke er butikker.
Peschanka Bay
Denne bukten er en del av New Dzhigit Bay. I nærheten ligger Ostrovnaya-bukten. Men det vil det Vær forsiktig og studer kartet godt, for tar du feil sving kan du komme over veien der den militære enheten befinner seg.
Stranden i bukta er sand og rullestein, bunnen er sand (noen ganger kan du finne alger), og vannet er ganske varmt.
I dag kan bukten være stengt, da den er okkupert av militæret.
Ivantsova-bukta
Dette er en av de mest interessante steder på Russky Island. En kunstig voll forbinder tre steder samtidig - Ivantsov-bukten og øyene Engelm og Lavrov.
Dette stedet er mer egnet for elskere av vill rekreasjon og fiske, siden det er mye dyreliv her, inkludert blåskjell, kråkeboller og kamskjell. Stranden er steinete og det er plasser for telt.
Her kan du finne en god rullesteinstrand, som tilhører Ivantsovo rekreasjonssenter. På samme punkt er det en liten brygge hvor du kan fiske.
Shallow Bay
Bukten ligger nord-vest for Amurbukta i farvannet Japans hav. Elver og bekker skjærer bukten mange steder.
Siden strendene noen steder er dekket av råtnende alger, ble det kunstig tømt sand på den nordlige delen av denne bukten for å skape en strand for alle.
Dette stedet er godt egnet for familier, siden det ikke bare er et rent hav og en sandstrand, men også en lekeplass, en brygge, en kafé, og du kan til og med leie en båt
Chernysheva Bay
Denne bukten ligger sør på den russiske øya. Kystlinjen er steinete og stranden strekker seg 800 meter. Det er også plass til telt.
Siden Chernysheva Bay ligger vest for Cape Vyatlina, en gang på denne cape kan du nyte Vakker utsikt til området rundt.
Det er veldig pittoreske steder her. Siden skoger med sine sjeldne trær og vinranker okkuperer mer enn 50% av hele territoriet, dyreverden det er veldig rikt her, og du kan møte rev, pinnsvin, ville geiter, jordekorn og mange fugler.
Voevoda Bay
Denne bukten grenser til den vestlige kysten av Russky Island. Det ligger nordøst for Filipovsky Bay. Bukta er populær for sin vakre natur. Det renner en elv her, langs bredden som du kan finne en hegre.
Det bygges ut infrastruktur på disse stedene. Det er også verdt å merke seg tilstedeværelsen av hoteller og sykehus der ulike helseprosedyrer utføres.
Også her kan du finne en idrettsplass, et badehus og lysthus som kan leies. Bukten har en rullestein- og sandstrand, som også kan nås fra sjøen.
I den sørvestlige delen av bukta kan du finne steiner, og det meste høyt punkt når 60 m. Siden bukta er beskyttet på alle sider av åser, blåser det praktisk talt ingen vind her. Dette stedet er bra for fiske, siden vannet er krystallklart og det er mye sjødyr.
Kart over Russky Island
Oceanarium på Russky Island
Etter ordre fra presidenten Den russiske føderasjonen Byggingen av Primorsky Oceanarium begynte.
Primorsky Aquarium er et av verdens største akvarier som ligger under ett tak. Vannvolumet den inneholder er 25 000 tonn. Det er litt dårligere enn verdens største akvarium under ett tak, som ligger i Atlanta, USA, og som rommer 30.000 tonn vann.
Og i Valencia (Spania) er det verdens største akvarium, hvis bassenger er plassert i flere bygninger, og det totale volumet av vann de holder på er 42 000 tonn.
Oceanarium-komplekset inkluderer en utstillingsbygning med delfinarium, og en vitenskapelig tilpasningsbygning ligger i nærheten.
Kart over Primorsky Oceanarium på Russky Island
Hovedbygning - Utstillingsbygning av oseanarium
Det er verdt å merke seg at utstillingsbygningen er laget i form av et skall og er åpen for alle. Bredden er 150 meter og arealet er 35 000 kvadratmeter. meter. Dimensjonene til bygningen er fantastiske.
På dette stedet er det vitenskapelige laboratorier og utstillinger, en vitenskapelig tilpasningsbygning, samt et parkområde, ingeniørbygninger, et område som inkluderer defensive strukturerøyer som i dag har status som kulturminner.
På venstre side Utstillingsbygg hovedreservoaret med undersjøiske tunneler ligger.
Besøkende til akvariet har mulighet til å se livet i havet fra en undersjøisk tunnel, som er 2,5 meter bred og 70 meter lang. Det er også verdt å merke seg at denne tunnelen er utstyrt med en bevegelig gangvei.
Faunaen til alle hav er representert her: mer enn 600 arter av levende organismer, inkludert virvelløse dyr, fisk, fugler og sjøpattedyr.
Besøkende kan bli kjent med innbyggerne i russiske farvann, inkludert vannet i japanerne, Okhotsk og Bering hav, samt Baikal-sjøen, Amur-elven og Khanka-sjøen. I tillegg har akvariet representanter for både kalde polare hav og varme tropiske elver og hav.
Delfinariet, utstyrt med en arena og seter for gjester, ligger i den østlige sonen av komplekset.
Dolphinarium of the Oceanarium på Russky Island
Delfinariet ligger inne i utstillingsbygningen. Det totale volumet av vann ved delfinariet er 10 000 kubikkmeter. meter. Hallen har plass til opptil 800 gjester, foran den er det en stor arena med et areal på 800 kvadratmeter. meter, og dens dybde er 10 meter.
På delfinariet har besøkende muligheten til å se forestillinger av et stort antall fantastiske skapninger, inkludert pelssel, nesedelfiner, sjøløver og hvithval.
Delfinterapi
I tillegg til showene driver de også med delfinterapi (vanligvis bare med barn). Denne typen terapi utføres av spesialister som har gjennomgått spesialopplæring.
Eksperter mener at denne terapien forbedrer tenkningen og hjelper også barn med å utvikle nye motoriske bevegelser. I tillegg kan delfinterapi forbedre kommunikasjonsevnen hos barn.
Hvis voksne praktiserer det, hjelper det dem å oppdage og utvikle sitt kreative potensial, samt øke ytelsen, bli kvitt depresjon og frykt, lindre spenninger og lindre tretthet.
Slik kommer du deg til Primorsky Aquarium
Først av alt bør du ta hensyn til veiskiltene som vil føre deg direkte til akvariet.
Fra og med 6. september 2016 kan du nå hit innen kl offentlig transport. For at alle kan komme til akvariet, bestemte byadministrasjonen å utvide 6 eksisterende bussruter: 15, 63, 74, 75, 76 og 77.
Været på Russky Island
Klimaet her er monsun.
Gjennomsnittlig årlig lufttemperatur er +4,9 C.
Vinteren er vanligvis tørr og kald. Den kaldeste måneden er januar, da den gjennomsnittlige lufttemperaturen er -11,3 C, og den laveste lufttemperaturen som noen gang er registrert i Vladivostok er -31,4 C. Dette skjedde 10. januar 1931.
Om våren er det kjølig her og varer ganske lenge, med forbehold om hyppige temperaturendringer.
Somrene her er varme og fuktige med mye regn. Den varmeste perioden er august måned, da den gjennomsnittlige lufttemperaturen er +19,8 C, og den maksimale lufttemperaturen som noen gang er registrert her var +33,6 C. Dette fenomenet skjedde to ganger, 16. juli 1939 og 17. juli 1958 .
Høsten går ganske fort, og nærmere vinteren avtar nedbørsmengden.
På øya vil du ikke føle forskjellen mellom temperaturen der og i Vladivostok.
Det vil være interessant å merke seg at Vladivostok ligger på samme breddegrad som Sotsji, men den gjennomsnittlige årlige temperaturen her er 10 grader lavere. Vinteren her er mye kaldere (i gjennomsnitt 18 C). Selv i St. Petersburg er den gjennomsnittlige årlige temperaturen litt høyere enn i Vladivostok.
Interessant funksjon:
Mikroklimaet i den nordvestlige delen av øya skiller seg vesentlig fra mikroklimaet i sørøst.
Den mer vindfulle sørøstlige delen er dekket av tett tåke under monsunen. Også på denne tiden duskregner det kraftig og lufttemperaturen synker, noe som gjør denne delen kaldere enn den nordvestlige delen.
Oppvarming av vann i buktene Novik, Rynda og Voevoda skjer raskere enn i Ussuri-bukten.
Kort historie om Russky Island
Ifølge arkeologer som fant templer på øya som tilhørte Bohai-staten (VII-X århundrer), begynte livet her i den neolitiske epoken.
I 1859 dukket det første kartet over Russland opp, der Russky Island dukket opp. Det ble imidlertid ikke spesifisert fullstendig, og bare to av dens bredder er nevnt - den vestlige og nordlige.
På slutten av 1800-tallet var befolkningen her allerede rundt 3000 innbyggere. Det meste av befolkningen var militærseilere.
På begynnelsen av 1900-tallet, før starten av den russisk-japanske krigen, ble Russky Island brukt som base for stillehavsflåten. Denne statusen holdt seg i nesten 100 år til.
I 1898 ble det bygget en kanal som koblet det østlige Bosporosstredet med Novikbukta. Under den russisk-japanske krigen var ubåter basert i bukten. Kanalen hadde sterk innflytelse på utviklingen av øya. Etter konstruksjonen oppsto det kunstig øy, som ble oppkalt etter Elena.
Allerede i 1908 bodde det rundt 25 000 mennesker på øya.
Mellom 1899 og 1915 begynte byggingen av Vladivostok-festningen på øya, noe som igjen førte til byggingen taubane, ved hjelp av hvilken de nødvendige varer ble levert til byggeplassen.
I samme periode ble det bygget på 6 fort, rundt tre dusin kystbatterier, kruttmagasiner, samt en brygge for skip, en torpedostasjon, 4 telefonsentraler, militærleirer, en murfabrikk, flere kraftige radiostasjoner og mye mer. Øyen.
Som allerede nevnt har øya rik historie. Han overlevde 2 kriger og flere revolusjoner. Den ble brukt av både munker som søkte tilflukt og militært personell. Han spilte rollen som en beskyttende mur fra fiender.
Navnet på øya Russky
I 1860 ble øya offisielt en del av Russland. Dette skjedde etter at to traktater ble signert mellom Russland og Manchuria.
I følge en versjon fikk øya navnet sitt til ære for Russland og dets folk, siden russiske oppdagere i Fjernøsten jobbet her.
Men det er en annen versjon, ifølge hvilken øya ble navngitt til ære for Mount Russkaya (tidlig russisk), som igjen fikk navnet sitt til ære for et av besetningsmedlemmene til de aller første russiske oppdagelsesreisende på dette stedet.
Far Eastern Federal University (FEFU) på Russky Island
FEFU er et av de største universitetene i det russiske fjerne østen, og campus regnes som et av de beste i verden.
Størrelsen på FEFU er lik en liten by som vokste opp i midten dyreliv. Totalt areal campus - 800 000 kvm. m.
FEFU består av to akademiske bygg, samt et studentsenter, en hybel, en idrettsplass og en park. Utstillingsområdene har et areal på 9000 kvadratmeter. m.
Omtrent 33 000 studenter fra 35 land studerer her, og antallet arbeidere er 4 000 personer.
Totalt trener universitetet innen 468 spesialiteter og områder.
Historien til FEFU begynte med Oriental Institute, som ble opprettet i 1899 og var den første høyere utdanningsinstitusjonen i Fjernøsten, hvor fremmedspråk ble undervist (engelsk, fransk, kinesisk, japansk, manchurisk, koreansk og mongolsk ), samt geografi, regnskap, råvarevitenskap, østlige staters historie.
I dag er det lagt vekt på følgende områder:
Verdens havressurser
Energiressurser
Nanoindustri
transport og logistikk
Samarbeid med land i Asia-Stillehavsregionen (økonomisk, teknologisk og kulturelt)
Biomedisin.
FEFU har følgende skoler:
Ingeniørskolen
Skolen for biomedisin
Institutt for humaniora
School of Science
Skolen for kunst, kultur og idrett
Pedagogisk skole
Skolen for regionale og internasjonale studier
School of Economics and Management
Jusstudiet.
Vladivostok er en havneby, sentrum av Primorsky-territoriet. Et kart over Vladivostok viser at byen ligger på kysten av Japanhavet i Fjernøsten. Hoveddelen av byen ligger på Muravyov-Amursky-halvøya. Satellittkartet over Vladivostok viser at byen også inkluderer øyene Russky, Popov, Reineke, landsbyen Beregovoe og landsbyen Trudovoye.
I dag brukes Vladivostok som en havn for handel med østlige land. Byen er hjemsted for skipsbyggings- og skipsreparasjonsbedrifter, samt bedrifter som produserer utstyr til fiskeindustrien. I dag er hovedkvarteret til den russiske stillehavsflåten basert i byen.
I 2012 ble APEC-toppmøtet holdt i Vladivostok.
Historisk referanse
I 1858 russisk imperium og Khin-staten bestemte seg for å bruke territoriet til moderne Primorsky Krai i fellesskap. I 1860, i henhold til Beijing-traktaten, ble landene overført til Russland.
Vladivostok ble grunnlagt i 1860. Siden 1862 har byen hatt status som frihavn. I 1917 landet inntrengere i byen flere ganger. I 1938 ble Vladivostok sentrum av Primorsky-territoriet. Fra 1958 til 1992 Det var en marinebase i byen, og byen var stengt for besøkende.
Må besøke
Nye kart over Vladivostok representerer en rekke severdigheter i byen: Duma-bygningen, Golden Horn Bay, V.K. Arsenyev, Oceanarium, ubåtmuseer, Vladivostok festning og fyret på Egersheld. Det anbefales å besøke Pacific Fleet Museum, minnesmerkekompleks på Korabelnaya Embankment, Botanical Garden og Rock Garden.
Det er verdt å ta en tur med en taubane, ferge eller sjøbåt og se bygningene til jernbane- og marinestasjonene, hotellene i Versailles og Det gylne horn, St. Pauls kirke og Vladivostok-katedralen, samt bygningen til det tidligere japanske konsulatet .
Etter åpningen av broen til Russky Island, kan ferierende enkelt komme dit med bil. Hva du skal gjøre videre: hvor du skal dra, hva du skal se og, viktigst av alt, hvordan du kommer til dette stedet? "VladNews" har samlet et kart over interessante steder og attraksjoner på øya, og også skissert ruter til dem, slik at ferierende ikke bare kan komme dit de skal, men også kunne komme tilbake derfra. I nær fremtid vil et enda nyere kart dukke opp i avisen Vladivostok (Descents to the sea coast will bli publisert).
Fort nr. 9 - " Prins Rurik festning»
Prosjekt 1910. Byggherren og designeren var militæringeniør L.L. Ivanov, siden 1915 ble det fullført av militæringeniør oberstløytnant Uteshev og generalmajor A.L. Fedorov.
Den ble designet for et selskap med infanteri, åtte 3-tommers anti-angrep, fire 3-tommers hurtigskyting, fjorten 57 mm kaponierkanoner og tjue maskingevær. Langs fronten opptar den 850 meter.
Fort nr. 10 - " Fort Prince Oleg" Prosjekt 1910
Beskytter mot landinger på kysten nær demningen til Shkota Island og høydene i dalen til Malaya Voevodikha-elven. Kanskje den minst mektige av fortene i 1910-prosjektet. I henhold til den opprinnelige designen ble den designet for et selskap med infanteri, seks anti-angrep lette kanoner, to 3-tommers hurtigskytende kanoner og ni 57 mm kaponierkanoner.
I 1932-34 var kommandoposten til det nærliggende 180 mm-batteriet nr. 982 plassert i fortets bysse under brystet.
Fort nr. 11 - " Fort av prins Svyatoslav Igorevich" Prosjekt 1910
Hovedfunksjonen er å blokkere New Dzhigit-dalen. Designet for å frakte et kompani med infanteri, ti 3-tommers hurtigskytende kanoner og åtte 3-tommers antiangrepskanoner. Fortet strekker seg langs fronten i 700 meter.
I sovjettiden lå kommunikasjonssenteret til Voroshilov-batteriet her.
Fort nr. 12 - " Fort til storhertug Vladimir den hellige" Prosjekt 1910
Designet for et selskap med infanteri, to 3-tommers anti-angrep og seks 3-tommers hurtigskytende kanoner.
Hovedfunksjonen er å blokkere inngangen til Sapperny-halvøya med sine artilleribatterier og beskytte landingssonen i området Cape Akhlestyshev. Fortet er av dissekert type, strekker seg langs fronten i 750 meter og består av tre uavhengige enheter - den venstre lunetten, den høyre redutten og den sentrale delen.
Russian Fort-prosjekt 1896, designet av militæringeniør kaptein A.P. Romanovich. Ligger på Russian Mountain (høyde 291,0).
Fortet hadde en artesisk brønn på 35 favner dyp og en kraftstasjon. I motsetning til de fleste festningsverkene i 1899-prosjektet, hadde boligkvarteret til det russiske fortet elektrisk belysning og vannoppvarming.
På 1940-tallet lå kommandoposten til Vladivostok-kystforsvarssektoren til Tallinn-flåten på fortet.
Fort Pospelov
Det ble bygget før 1904, forfatteren av den detaljerte designen og byggeren av fortet var militæringeniøren kaptein Gnuchev 2. Fasadene til fortbygningene er nøye ferdige og har massive dekorative gesimser. På fasaden til brakken er det et ikonhus.
I 1911 festet militæringeniør kaptein N.N. Voronov en kasemattpaviljong i armert betong til kaponierbroen for riflekløften for en artesisk brønn med en kapasitet på 800 bøtter i timen og en vannpumpe for å forsyne de nærliggende brakkebyene.
Batteri nr. 375" Novosiltsevskaya»
I 1888 ble Novosiltsevskaya trejordbatteri med våpen på et sovebur satt i drift. I 1889-1890 sto vakthuset og kruttmagasinene ferdig.
I 1892-1983 utarbeidet kaptein I.A. Jusjtsjenkov et prosjekt for Novosiltsevskaya-batteriet i en konkret versjon. Byggingen under ledelse av militæringeniør E.O. Maak begynte i 1898 og ble fullført i 1901. I 1902 ble installasjonen av mekanismer i patronkjellerne fullført. Pris: 179 363,19 rubler. Den ble designet for seks 6-tommers Kane-kanoner på 45 klb. og to 57 mm Nordenfeld kystkanoner.
For tiden pågår restaureringsarbeid på batteriet.
Separat 305 mm turret kystartilleribatteri nr. 981 oppkalt etter Folkets forsvarskommissær i USSR, kamerat Klim Voroshilov. Den ble bygget før 1934.
Bevæpnet med to trekanons pansrede tårn fra slagskipet "Mikhail Frunze" (tidligere slagskip "Poltava")
Den har seks 305 mm kanoner i trekanons tårnfester MB-3-12 plassert i tårnblokker, en underjordisk kraftstasjon med fire bakre og seks reserveløp.
For øyeblikket er batteriets skyteposisjon et museum. Museet er åpent 5 dager i uken fra 9 til 17, mandag, tirsdag - fridager.
Batteri nr. 982
Batteri nr. 982 for fire 180 mm MO-1-180 kanonfester ble installert i 1932 på Russky Island som en del av forsvarssystemet til hovedflåtebasen i Stillehavet "Vladivostok". Ved utgangen av 1934 kunne batteriet avfyres og var inkludert i de aktive, men i en tilstand av ferdigstillelse (til 1941).
Installasjoner av denne typen har en rekkevidde på 37 kilometer. Av de flere dusin MO-1-180-pistolfestene som hadde tatt i bruk i USSR-kystforsvaret i tre flåter innen 1941, forble bare fire kanoner fra dette batteriet og en annen pistol fra det museumstilknyttede batteriet nr. 411 i Odessa intakte.
Boyarin, bukt, på den vestlige bredden av Russky Island, hall. Peter den store. Denne bukten var en av de første som ble satt på kartet over Russky Island i 1859 og ble oppkalt etter korvetten Boyarin
Boyarin Bay. Denne bukten var en av de første som ble satt på kartet over Russky Island i 1859 og ble oppkalt etter korvetten "Boyarin", som seilte i farvannet i Fjernøsten på slutten av 50-tallet og begynnelsen av 60-tallet. XIX århundre
Populær strand med utsikt over Popov-øya.
Holuai. 42. marine rekognoseringspunktflåte. Treningsbase for spesialstyrkedykkere fra Stillehavsflåten. Kampsvømmere er dykkere som brukes til å utføre kampoppdrag for å beskytte sine egne skip og kyststrukturer mot sabotasjehandlinger.
Kapp Vyatlina
Utnevnt i 1865-1866 andre løytnant av KFS M.A. Klykov, oppkalt etter deltakeren i hydrografisk arbeid, stabskaptein A.P. Vyatlina. I august 1891 gikk den franske fregatten Triumph, som seilte i tung tåke til Vladivostok, på grunn ved neset og ble fjernet av havneanlegg.
KET. Fortress Electric Point.
I 1934 utarbeidet Leningrad Design Institute et prosjekt for et elektrisk punkt for festningen på Russky Island.
Opprinnelig var det planlagt å bygge det under jorden, men på grunn av kompleksiteten i arbeidet ble det bygget på overflaten.
Spesialister fra alle unionsrepublikker kom til byggeplassen. Folk bodde i telt i nærheten av byggeplassen.
I 1936 ble kraftverket satt i drift. KET var et strategisk anlegg, beskyttet mot spioner og sabotører av militariserte vakter og veltrente hunder. For disse formålene ble det opprettholdt en hundekennel. Kraftverket drev hele Russky Island. Tre kjeler drev på fast brensel - kull, for leveringen ble det spesielt bygget en brygge med en smalsporet jernbane. Det ble bygget en nettstasjon ved siden av KET, som i dag forsyner mestøyer med strøm som kommer fra Vladivostok.
Voevoda Bay. Står dypt inn i den vestlige bredden av Russky Island, hall. Peter den store. Oppkalt i 1859 til ære for korvetten "Voevoda" som seiler i farvannet i Fjernøsten.
Ark
Shkota Island ligger sør for Russky Island, forbundet med den med en demning. Undersøkt og navngitt i 1865-66 av M.A. Klykov, oppkalt etter senioroffiseren for dampskipskorvetten "America", løytnantkommandør N.Ya. Ark.
Shkota Island er atskilt fra Russky Island med et utvasket spytt, med en vanndybde på opptil én meter. I sovjettiden var en militær garnison basert på øya, spyttet ble stadig fylt opp igjen, men nå har det gått rundt 15 år siden den siste militærmannen forlot Shkota (den gang en halvøy). Naturen hadde nok tid til å returnere alt til sin plass - Shkota-halvøya ble en øy igjen. Sant, som det viste seg, bare om sommeren - om vinteren - med "fastlandet" - Russky Island - Shkot er forbundet med en rullesteinsbro. Øverst er restene av posisjonene til kystbatteriet godt synlige - en av mange designet for å beskytte tilnærmingene til Vladivostok i den siste tiden.
Kilde: /uploads/July/newfolder2/russian.jpg
Sjefen for Primorye - om de første minuttene av DPRK-lederens opphold i Russland - i en samtale med spaltist Alexander Gamov på radioen til Radio "Komsomolskaya Pravda" [video, lyd] Alexander GAMOV @gamov1 - ...Oleg Nikolaevich, I jeg ringer,24/04/2019 CP Vladivostok
I hovedstaden i Fjernøsten pågår forberedelsene til ankomsten av Nord-Koreas leder Kim Jong-un.
Flyet, som tok av fra hovedstaden i Fjernøsten til nabolandet Khabarovsk, hadde en motorsvikt.24/04/2019 VostokMedia.Com
Foto: Sergey Traine Forsinkelser i byggingen av infrastruktur for ASEZ undergravet investortilliten Under årsrapporten til varamedlemmer Lovgivende forsamling Primorsky Territory Oleg Kozhemyako fortalte hele sannheten om
24.04.2019
Avis Narodnaya Melding
Etter åpningen av broen til Russky Island, kan ferierende enkelt komme dit med bil. Hva du skal gjøre videre: hvor du skal dra, hva du skal se og, viktigst av alt, hvordan du kommer til dette stedet? "VladNews" har samlet et kart over interessante steder og attraksjoner på øya, og også skissert ruter til dem, slik at ferierende ikke bare kan komme dit de skal, men også kunne komme tilbake derfra. I nær fremtid kommer et enda nyere kart i avisen (Utfart til sjøkysten vil bli publisert).
Fort nr. 9 - "Fort of Prince Rurik"
Prosjekt 1910. Byggherren og designeren var militæringeniør L.L. Ivanov, siden 1915 ble det fullført av militæringeniør oberstløytnant Uteshev og generalmajor A.L. Fedorov.
Den ble designet for et selskap med infanteri, åtte 3-tommers anti-angrep, fire 3-tommers hurtigskyting, fjorten 57 mm kaponierkanoner og tjue maskingevær. Langs fronten opptar den 850 meter.
Fort nr. 10 - "Fort of Prince Oleg". Prosjekt 1910
Beskytter mot landinger på kysten nær demningen til Shkota Island og høydene i dalen til Malaya Voevodikha-elven. Kanskje den minst mektige av fortene i 1910-prosjektet. I henhold til den opprinnelige designen ble den designet for et selskap med infanteri, seks anti-angrep lette kanoner, to 3-tommers hurtigskytende kanoner og ni 57 mm kaponierkanoner.
I 1932-34 var kommandoposten til det nærliggende 180 mm-batteriet nr. 982 plassert i fortets bysse under brystet.
Fort nr. 11 - "Fort of Prince Svyatoslav Igorevich." Prosjekt 1910
Hovedfunksjonen er å blokkere New Dzhigit-dalen. Designet for å frakte et kompani med infanteri, ti 3-tommers hurtigskytende kanoner og åtte 3-tommers antiangrepskanoner. Fortet strekker seg langs fronten i 700 meter.
I sovjettiden lå kommunikasjonssenteret til Voroshilov-batteriet her.
Fort nr. 12 - "Fort av storhertugen Vladimir den hellige." Prosjekt 1910
Designet for et selskap med infanteri, to 3-tommers anti-angrep og seks 3-tommers hurtigskytende kanoner.
Hovedfunksjonen er å blokkere inngangen til Sapperny-halvøya med sine artilleribatterier og beskytte landingsområdet i området ved Cape Akhlestyshev. Fortet er av dissekert type, strekker seg langs fronten i 750 meter og består av tre uavhengige enheter - den venstre lunetten, den høyre redutten og den sentrale delen.
Russian Fort-prosjekt 1896, designet av militæringeniør kaptein A.P. Romanovich. Ligger på Russian Mountain (høyde 291,0).
Fortet hadde en artesisk brønn på 35 favner dyp og en kraftstasjon. I motsetning til de fleste festningsverkene i 1899-prosjektet, hadde boligkvarteret til det russiske fortet elektrisk belysning og vannoppvarming.
På 1940-tallet lå kommandoposten til Vladivostok-kystforsvarssektoren til Tallinn-flåten på fortet.
Fort Pospelov
I 1911 festet militæringeniør kaptein N.N. Voronov en kasemattpaviljong i armert betong til kaponierbroen for riflekløften for en artesisk brønn med en kapasitet på 800 bøtter i timen og en vannpumpe for å forsyne de nærliggende brakkebyene.
Batteri nr. 375 “Novosiltsevskaya”
I 1888 ble Novosiltsevskaya trejordbatteri med våpen på et sovebur satt i drift. I 1889-1890 sto vakthuset og kruttmagasinene ferdig.
I 1892-1983 utarbeidet kaptein I.A. Jusjtsjenkov et prosjekt for Novosiltsevskaya-batteriet i en konkret versjon. Byggingen under ledelse av militæringeniør E.O. Maak begynte i 1898 og ble fullført i 1901. I 1902 ble installasjonen av mekanismer i patronkjellerne fullført. Kostnad - 179363,19 rubler. Den ble designet for seks 6-tommers Kane-kanoner på 45 klb. og to 57 mm Nordenfeld kystkanoner.
For tiden pågår restaureringsarbeid på batteriet.
Kystbatteri "Velikoknyazheskaya" nr. 369
Designet for fire 10-tommers kystkanoner av 1895-modellen. Hovedkaliberposisjonen med fire våpengårder, 30 kasemater og et galleri under brystningen og tre midlertidige kjellere er bevart. På fasaden til brystningen (på venstre flanke) er det bevart en nisje for ikonet.
Det pågår for tiden arbeid med å fjerne rusk og gress fra batteriet.
Pulvermagasin nr. 13
Det ble bygget i 1912-1915, byggherren var militæringeniør Voronov. Dette er den eneste kjelleren til 1910-prosjektet til Vladivostok-festningen, hvor 5 tunnellagringsanlegg ble laget.
Nå leies territoriet og gjenstanden om til museum.
Batteri nr. 981 “Voroshilovskaya”
Separat 305 mm turret kystartilleribatteri nr. 981 oppkalt etter Folkets forsvarskommissær i USSR, kamerat Klim Voroshilov. Den ble bygget før 1934.
Bevæpnet med to trekanons pansrede tårn fra slagskipet Mikhail Frunze (tidligere slagskip Poltava)
Den har seks 305 mm kanoner i trekanons tårnfester MB-3-12 plassert i tårnblokker, en underjordisk kraftstasjon med fire bakre og seks reserveløp.
For øyeblikket er batteriets skyteposisjon et museum. Museet er åpent 5 dager i uken fra 9 til 17, mandag, tirsdag - fridager.
Batteri nr. 982
Batteri nr. 982 for fire 180 mm MO-1-180 kanonfester ble installert i 1932 på Russky Island som en del av forsvarssystemet til hovedflåtebasen i Stillehavet "Vladivostok". Ved utgangen av 1934 kunne batteriet avfyres og var inkludert i de aktive, men i en tilstand av ferdigstillelse (til 1941).
Installasjoner av denne typen har en rekkevidde på 37 kilometer. Av de flere dusin MO-1-180-pistolfestene som hadde tatt i bruk i USSR-kystforsvaret i tre flåter innen 1941, forble bare fire kanoner fra dette batteriet og en annen pistol fra det museumstilknyttede batteriet nr. 411 i Odessa intakte.
Boyarin, bukt, på den vestlige bredden av Russky Island, hall. Peter den store. Denne bukten var en av de første som ble satt på kartet over Russky Island i 1859 og ble oppkalt etter korvetten Boyarin, som seilte i farvannet i Fjernøsten på slutten av 50-tallet og begynnelsen av 60-tallet. XIX århundre
Boyarin Bay. Denne bukten var en av de første som ble satt på kartet over Russky Island i 1859 og ble oppkalt etter korvetten Boyarin, som seilte i farvannet i Fjernøsten på slutten av 50-tallet og begynnelsen av 60-tallet. XIX århundre
Populær strand med utsikt over Popov-øya.
Holuai. 42. marine rekognoseringspunktflåte. Treningsbase for spesialstyrkedykkere fra Stillehavsflåten. Kampsvømmere er dykkere som brukes til å utføre kampoppdrag for å beskytte sine egne skip og kyststrukturer mot sabotasjehandlinger.
Kapp Vyatlina
Utnevnt i 1865-1866 andre løytnant av KFS M.A. Klykov, oppkalt etter deltakeren i hydrografisk arbeid, stabskaptein A.P. Vyatlina. I august 1891 gikk den franske fregatten Triumph, som seilte i tung tåke til Vladivostok, på grunn ved neset og ble fjernet av havneanlegg.
KET. Fortress Electric Point.
I 1934 utarbeidet Leningrad Design Institute et prosjekt for et elektrisk punkt for festningen på Russky Island.
Opprinnelig var det planlagt å bygge det under jorden, men på grunn av kompleksiteten i arbeidet ble det bygget på overflaten.
Spesialister fra alle unionsrepublikker kom til byggeplassen. Folk bodde i telt i nærheten av byggeplassen.
I 1936 ble kraftverket satt i drift. KET var et strategisk anlegg, beskyttet mot spioner og sabotører av militariserte vakter og veltrente hunder. For disse formålene ble det opprettholdt en hundekennel. Kraftverket drev hele Russky Island. Tre kjeler drev på fast brensel - kull, for leveringen ble det spesielt bygget en brygge med en smalsporet jernbane. En transformatorstasjon ble bygget ved siden av KET, som for tiden driver det meste av øya med strøm fra Vladivostok.
Voevoda Bay. Står dypt inn i den vestlige bredden av Russky Island, hall. Peter den store. Den ble navngitt i 1859 til ære for korvetten Voyevoda, som seilte i farvannet i Fjernøsten.
Shkota Island ligger sør for Russky Island, forbundet med den med en demning. Undersøkt og navngitt i 1865-66 av M.A. Klykov, oppkalt etter senioroffiseren for dampskipskorvetten "America", løytnantkommandør N.Ya. Ark.
Shkota Island er atskilt fra Russky Island med et utvasket spytt, med en vanndybde på opptil én meter. I sovjettiden var en militær garnison basert på øya, spyttet ble stadig fylt opp igjen, men nå har det gått rundt 15 år siden den siste militærmannen forlot Shkota (den gang en halvøy). Naturen hadde nok tid til å returnere alt til sin plass - Shkota-halvøya ble en øy igjen. Sant, som det viste seg, bare om sommeren - om vinteren - med "fastlandet" - Russky Island - Shkot er forbundet med en rullesteinsbro. Øverst er restene av posisjonene til kystbatteriet godt synlige - en av mange designet for å beskytte tilnærmingene til Vladivostok i den siste tiden.
