Palm Jumeirah, UAE. Beskrivelse av den kunstige palmeøya i Dubai. Kunstige øyer i Dubai Ferieovernatting alternativer
Palm Jumeirah er den største kunstige øya på jorden, et ekte mirakel skapt av mennesker. Med sine konturer gjentar den et palmetre (stamme og 16 symmetrisk ordnede blader), som er omgitt av en halvmåneformet molo for å beskytte den mot bølgenes ødeleggende virkning. Øya har et stort antall luksuriøse private villaer, hoteller, skyskrapere, shopping- og underholdningssentre, parker, strandklubber.
Palm Jumeirah ligger i De forente arabiske emirater, ved kysten av Persiabukta nær kysten av Dubai. Dette er forresten en av de tre øyene i Palm Islands-komplekset, som øker kysten til emiratet Dubai med 520 km. Og selv om Palm Jumeirah er mindre enn Palm Jebel Ali og Palm Deira, var den den første som ble opprettet, og takket være dette har den blitt "telefonkortet" til UAE.
Du må besøke De forente arabiske emirater, spesielt Dubai, i det minste for å se Palm Jumeirah og sette pris på hva talentfulle mennesker, kunnskap og penger kan skape.
Historien til Palm Jumeirah
Mohammed bin Rashid Al Maktoum Ideen om å skape en unik menneskeskapt øy i Persiabukta tilhører UAE-sjeiken Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Denne ideen kom til ham tilbake på 1990-tallet, da det ikke var noe egnet sted for å bygge nye bygninger på tomter nær kysten av Emiratet Dubai. Byggingen av en mirakeløy, designet for å øke kystlinjen til emiratet med tanke på den påfølgende utviklingen av turisme, ble lansert i 2001.
Til konstruksjonen ble det brukt 94.000.000 m³ sand og 5.500.000 m³ stein - i et slikt volum av materiale ville det være nok til å bygge en vegg 2,5 meter høy langs ekvator på hele kloden. Den største vanskeligheten var at sanden fra ørkenene i UAE viste seg å være uegnet for bygging av en kunstig voll: den er veldig liten, og på grunn av dette vasket vann den lett bort. Utrolig innsats ble lagt ned for å løfte tonnevis med sand fra havbunnen og levere den til kysten av emiratet. Når du opprettet en sandvoll, var det ikke nødvendig med sement- eller stålforsterkninger - hele strukturen holdes kun av sin egen vekt. Imidlertid har dette unike prosjektet bevist sin levedyktighet ettersom Palm Jumeirah har vært i drift siden 2006.
"Palm krone" - dette er hvordan "Palm Jumeirah" er oversatt, og bildet fra en høyde viser tydelig at konturene av den menneskeskapte vollen gjentar silhuetten til et palmetre fullstendig. Interessant nok forklares valget av denne formen ikke bare av det faktum at palmetreet er et symbol på emiratet Dubai. Bare med en relativt liten diameter på 5,5 km, har stammen 16 grener-blader med en total kystlinje på 56 km - hvis øya hadde en rund form, ville dette tallet vært 9 ganger mindre. Den kunstige øya er omgitt av en halvmåneformet molo som strekker seg 11 km. For å styrke beskyttelsen av øya, og samtidig tiltrekke dykkere til kysten av emiratet, ble all denne prakten supplert med et korallrev med to sunkne F-100-fly.
Attraksjoner i feriestedet
Turister som besøker feriestedene Dubai (UAE) tilbys et bredt utvalg av fritidsalternativer: avslapning på strendene, dykkerkurs, vandre på sjøen, helikopterflyvninger, all slags underholdning på hotell, kurs i treningsklubber, besøke SPA-sentre, utflukter til museer og mye mer.
Hvil ved sjøen
De mest behagelige og behagelige værforholdene for å slappe av på havkysten på Palm Jumeirah observeres midt på høsten. Dette er tiden for "fløyel"-sesongen i emiratet Dubai, når vanntemperaturen i Persiabukta holdes på +20 - +23 ° C, når det vil være fint å sole seg under solen og gjemme seg i skyggen av en strandparasoll.
Kysten til Jumeirah er en serie strandområder dekket med snøhvit myk sand, med klart vann, med praktiske og komfortable nedstigninger i vannet. Det er forskjellige strender her:
- gratis, som kan besøkes av både innbyggere i Dubai og turister som har ankommet UAE;
- privat, som tilhører et bestemt boligkompleks eller hotell - som regel er inngangen til dem stengt;
- betalte offentlige parker-strender.
Jumeirah offentlige strand Av de offentlige strendene er det verdt å fremheve Jumeirah Public Beach, som ligger i nærheten av Dubai Marina Hotel og Jumeirah-moskeen. Selv om det ikke er utstyrt, er det veldig romslig og rent.
Blant strendene som tilhører hoteller, må du ta hensyn til stranden til Atlantis Hotel. Tross alt kan ikke bare Atlantis-gjester slappe av på den, men også ferierende som bestemmer seg for å besøke badelandet Aquaventure. Tilgang til denne private stranden er inkludert i prisen på inngangsbilletten til badelandet.
Det er en strandlinje på øya, som tilhører det anonyme boligkomplekset med 20 skyskrapere. Det er bemerkelsesverdig at inngangen til kystlinjen ikke bare er tillatt for folk fra området, men også for vanlige turister. Boligkomplekset er bevoktet, takket være at resten er helt trygt.
Alternativer for ferieovernatting
Palm Jumeirah i Dubai har mange hoteller i verdensklasse, hvorav noen er blant dem. Dubai er et luksuriøst feriested designet for henholdsvis velstående ferierende, prisene her er høye.
Besøkende på booking.com. tilby mer enn 100 interessante bosettingsmuligheter.
Og nå noen få ord om de mest kjente hotellene i Dubai og UAE.
Palmen Atlantis 
Finn ut prisene eller bestill overnatting ved å bruke dette skjemaet
Slik kommer du deg til Palma
Det kjente feriestedet ligger i Persiabukta utenfor kysten av Dubai, og det er fra Dubai du trenger å komme deg dit.
Den mest praktiske og raskeste måten å komme seg til Palm Jumeirah på er med leid bil eller taxi. Fra Dubai internasjonale lufthavn kan du kjøre dit på 30 minutter, men i rushtiden er det vanligvis små trafikkorker på de stedene der turgrupper stopper for fotografering.
Direkte på feriestedets territorium kan du bevege deg både med taxi og med høyhastighetstog langs monorail. Monorailen starter ved Gateway Towers-stasjonen (dette er helt i begynnelsen av "stammen" til Palma), den totale lengden er nesten 5,5 km. Standardintervallet mellom flyvninger er 15 minutter, den totale reisetiden fra første til siste stopp (det er 4 totalt) er 15 minutter. Monorail-driftstid: daglig fra kl. 08.00 til 22.00.
Sammenlign boligpriser ved å bruke dette skjemaet
Palm Jumeirah-utgaver
Selv om øya er veldig vakker, er miljøvernere i UAE og rundt om i verden begeistret over endringene som finner sted i floraen og faunaen i Persiabukta. Som svar på flere krav om å gjøre livet til innbyggerne i havvannet trygt, har myndighetene i emiratet Dubai bygget kunstige skjær utenfor kysten og planlegger å levere energi til alle kunstige øyer fra miljøvennlige kilder.
Tilstedeværelsen av en molo skaper også visse problemer. Det er ekstremt viktig for beskyttelse mot bølger, men samtidig fører det til stagnasjon av vann i buktene og provoserer utseendet til en ubehagelig lukt fra den. UAE-regjeringen har gjort en rekke forsøk på å løse dette problemet, men det ønskede resultatet er ennå ikke oppnådd.
Det er et annet viktig spørsmål: "Hvor lenge kan en så stor, men for skjør haug, som er påvirket av klimaendringer, samt truende bølger som vasker sand ut av den, stå lenge?" Forfatterne av prosjektet hevder at i løpet av de neste 800 årene er det ingen grunn til bekymring, og overtaler investorer til å kjøpe et "stykke" fantastisk eiendom i emiratet. I tillegg er det gjort endringer i lovgivningen i emiratet, slik at enhver person kan kjøpe eiendom her med absolutt eierskap.
Relaterte innlegg:
Mange har hørt på TV om byggingen av tre øyer i Persiabukta. I 2008 skapte arkitektene den fjerde øya. La oss nå lære mer om hver av dem. Alle halvøyer (koblet til kysten) er formet som palmer, som regnes som de nasjonale trærne i De forente arabiske emirater. På hver av håndflatene er en halvmåne synlig ovenfra. Det har flere betydninger. For det første er halvmånen et symbol på alle muslimer, og for det andre, på halvøyene spiller de rollen som bølgebrytere. Barriererev er også laget for 100 % beskyttelse. Overraskende nok gjentar revene arabiske inskripsjoner - sitater fra verk skrevet av herskeren i Dubai.
Herskeren av Dubai, Mohammed, overvåker personlig alle stadier av bygget. Hvordan startet det hele? Alle vet at hele økonomien i UAE er basert på oljeproduksjon. Men sjeikene var ikke fornøyd med denne justeringen. Derfor begynte Dubai å bli det beste feriestedet i verden. Ser man hele situasjonen utenfra, ser man tydelig at økonomi ikke brukes forgjeves. Dubai regnes for å være et av de mest fasjonable turistmålene i verden i dag.
Palmeøyene har erobret verden med sin egenart. Dette er det eneste prosjektet i sitt slag i verden, som det er brukt mer enn 7 millioner dollar på. Et interessant faktum er at Palmeøyene, nest etter den kinesiske mur, er synlige i verdensrommet.
Jumeirah Island
Den aller første var Palm Jumeirah (2001). Det er en stamme med en topp på 17 greiner. Halvmåne - molo har en lengde på 11 km. Det er planlagt å bygge 28 hoteller på den. Prosjektet har vært gjennomført i fem år. Hovedbygningene ble bygget og infrastrukturen ble dannet. Til dags dato er bygging av boligbygg og landskapsarbeid på øya i gang. 1400 herskapshus og 2500 leiligheter er allerede tatt i bruk i første fase. Det er planer om å bygge 32 hoteller. Det mest populære stedet på Jumeirah var Atlantis-komplekset. Den består av to enorme tårn, som det er lagt en bro mellom. Lengden på strendene er 78 kilometer. Byggingen av villaer og herskapshus er ennå ikke fullført, men de fleste er allerede utsolgt. Øya er veldig populær blant innbyggere i Storbritannia. Jumeirah kan kalles et elitested. Mange kjendiser anser det som en stor suksess å kjøpe eiendom her. Umiddelbart etter at bygningene ble bosatt i første etappe, oppsto problemet med å levere beboere til sine hjem. Men i dag ble det vellykket løst ved å flytte folk på et spesielt luftskip og langs en monorail. Til tross for størrelsen var dette palmetreet det minste av de fire.
Jebel Ali-øya
Prosjektet begynte å bli implementert et år etter Jumeirah Island. Jebel Ali er 50 prosent større enn søsteren og har en uvanlig form. Det er ingen eiendomssalg ennå, da det vil ta ganske lang tid å vente. Derfor planlegger de å satse på rekreasjon og turisme her. Et stort antall hus og villaer for turister er planlagt bygget på Jebel Ali. Også i prosjektet er opprettelsen av hus for individuelle bestillinger. I følge prognoser vil 1,7 millioner mennesker kunne bo samtidig på øya i 2020. Nå bygges infrastruktur først. Boligbygg skal bygges sist. Det er planlagt å bygge fire rekreasjonsparker på halvmånen. I ett av dem vil det bli reist et marint akvarium, hvor det vil være mulig å se hvaler, delfiner og andre innbyggere i havet. Jebel Ali ligger 20 kilometer fra Jumeirah. Du kan komme dit med båt. Designerne ønsker å bygge en veilinje mellom øyene, som vil forbinde ikke bare øyene, men også Dubai kjøpesenter.
Deira-øya
I 2004 startet byggingen av Palm of Deira. Dette prosjektet planlegger å bygge den største menneskeskapte øya i verden. Han er mange ganger større enn størrelsen til sine eldre søstre. Designerne regnet ut at ved slutten av konstruksjonen kunne en million mennesker bo på øya. Deira består av en ganske tykk stamme og 41 greiner. Toppen er også avgrenset av en molo - en halvmåne. På grunn av det store omfanget ble byggingen delt inn i flere etapper.
Mir Island
Dette er det siste prosjektet foreløpig. Den ble fullført i 2008. Hvorfor Mir? Prosjektet består av 300 øyer, som gjentar konturene til forskjellige verdensland. Sammen utgjør de et helt verdenskart. Du kan selvfølgelig bare se det fra stor høyde. Mir ligger i nærheten av Palms. Hver øy legemliggjør tradisjonene i landet den skildrer. Så dette komplekset er en liten kopi av verden. Det er all nødvendig infrastruktur for en person, villaer og hus er bygget. Blomster blomstrer og trær vokser rundt. "Mir" er et hjørne av paradis på jorden. Herskeren av Dubai, Sheikh Mohammed, tenkte på å bygge et så storstilt prosjekt. Offisielt er byggingen utført av et Dubai-selskap, men faktisk er det utenlandske byggefirmaer som driver alt. Den eneste måten å komme seg til øyene på er med fly og vann. Men det er ikke et slikt problem. Tross alt, hvis en person har råd til å kjøpe et hus for 20 millioner, så er det ganske mulig at han vil kjøpe seg enten en yacht eller et helikopter. Turister vil også kunne besøke øyene på et høyteknologisk luftskip av siste design.
Ulemper med Palmeøyene
I motsetning til skaperne deler ikke biologer entusiasmen for så store bygninger i bukta. Det er frykt for at konstruksjonen vil påvirke flora og fauna negativt. Dubai-regjeringen lytter til forskernes meninger og prøver å skape gunstige levekår for vannlevende liv.
Hvordan går byggingen på vannet?
Singapore, Kina og til og med Holland har gått videre i å fange deler av reservoarene for bygging. Men å overgå Dubai i denne forbindelse er ganske vanskelig. Det imponerende synet og den fullstendig kunstige øygruppen Palm Jumeirah – fødestedet til de fabelaktig velstående – er bygget på 110 millioner kubikkmeter sand hentet fra havet.
Palm Jumeirah ble unnfanget som en idé for ytterligere berikelse av UAE. Jumeirah Island i Dubai, bygget i form av et palmetre, har fått berømmelse som en overbygning, hvis utseende i Persiabukta regnes som et mirakel. Muligheten for opprettelsen ble stilt spørsmål ved selv av ingeniørene som jobbet med dette prosjektet. Men til tross for dette ble alt mulig gjort for å gjøre det til et monument for luksusliv for hele verden. Byggingen av Palm Island startet etter menneskets første erobring av naturen i Dubai – byggingen av drømmehotellet Burj Al Arab, som er et tårn på en kunstig øy, som ligger 300 meter fra kysten.
Faktum er at det var et visst problem for masseturisme, siden kystlinjen egnet for rekreasjon var bare 72 km. Sheikh Mohammed bestemte seg for å bygge en øy utenfor kysten, designet for å øke flere ganger den naturlige kystlinjen til kysten. Dermed ble ideen født om å skape en øy i form av et palmetre som et symbol på et paradis i verden. I tillegg var et stort pluss med denne formen økningen i kystlinjen med hele 56 km sammenlignet med den tradisjonelle runde øya.
Den episke konstruksjonen begynte i 2001 og skulle etter planen være ferdig i 2006.
I denne perioden skulle det bygges en øy i havet, hvor det skulle bygges luksushoteller, villaer og kjøpesentre. En slik oppgave virket veldig vågal, men ikke for Sheikh Mohammed. Han var ikke gjerrig i det hele tatt og investerte mye penger i arbeidet til de beste konsulentene fra hele verden, i tillegg til å betale for de stadig økende byggebehovene. Mohammeds idé var å bygge en øy av naturlige materialer, ved hjelp av sand og steiner, i stedet for armerte betongkonstruksjoner. Slike krav skapte ytterligere vanskeligheter for byggherrer. Hver dag måtte de kjempe mot naturkreftene, da vannet nådeløst vasket vekk steinene og sanden som ble helt ut for å bygge øya. Omfattende forskning har blitt gjort på effektene av tidevann, skurrende bølger, stormer og til og med global oppvarming. Bekymringer for skaperne av et slikt prosjekt ble også forårsaket av den såkalte Shamal-stormen som oppstår på disse stedene.
Interessant nok kan steinen og sanden for byggingen av øya være nok til å bygge en mur på 2,5 meter høy, som ville omkranse kloden
Nederlandske ingeniører ble tiltrukket av å bygge alle nødvendige strukturer, siden Holland allerede hadde klart å gjenerobre 35% av sitt territorium fra havet. Byggearbeidet gikk bra frem til World Trade Center-tårnene i USA ble angrepet av terrorister. Som et resultat har strømmen av turister til Midtøsten brått stoppet. Strender, hoteller og restauranter var tomme, men ingen begynte å stanse arbeidet med opprettelsen av Palm Jumeirah. Dessuten var prosjektspesialistene fast bestemt på å forlate når som helst.
For å beskytte mot de skadelige effektene av bølgene, måtte Palm Island beskyttes av bølgebrytere. For deres konstruksjon ble tonnevis av sand og steiner helt ned på bunnen av Persiabukta, inkludert enorme blokker som veide rundt 6 tonn utvunnet fra 16 steinbrudd over hele UAE. De støttes kun av massen og holdes ikke sammen av verken jern eller betong. Hver meter av moloen blir nøye kontrollert av dykkere for å forhindre ødeleggelse av denne beskyttelsen. Denne kraftige barrieren fra bølger av lengde 11,5 kilometer stiger til 3 meter i høyden. Under konstruksjonen møtte byggherrene Shamal-stormen, som raste i 3 uker i 2002. De hadde ikke noe annet valg enn å se om den fortsatt uferdige moloen tålte belastningen. Dette enkle førte til en kreativ beslutning - å fortsette å bygge en egen molo og selve palmeøya. Slikt arbeid var ganske vanskelig, for uten en ferdig molo var øya forsvarsløs mot havets ødeleggende virkning.
Byggeplass på Palm Jumeirah, Dubai Konstruksjonen ble ytterligere komplisert av det faktum at det var viktig å observere de gitte konturene av øya, noe som ikke var så lett, fordi grenene på palmetreet er bøyd til en kompleks form og det var veldig lett å komme på avveie. Men her hjalp Dubais tilgang til verdens eneste private kunstige satellitt, som stadig tok bilder under arbeidet, slik at tegningen av øya og konturene av palmetreet ble korrekte. Mange uventede problemer dukket opp under arbeidet. For eksempel viste det seg at vannet nær øya stagnerer, og dette var uakseptabelt på en paradisøy. Løsningen ble funnet raskt og det ble gjort to brudd i moloen som gjorde at vannet kunne fornyes.
Verdens første kunstige palmeøy vokste i Persiabukta på 2 år. Det tok noen år til å bygge 4500 hoteller, bygninger og kjøpesentre. Prosessen ble ikke engang hindret av to kraftige jordskjelv som skjedde ikke langt fra byggeplassen med en tremorstyrke på rundt 6 poeng.
Det ble antatt at øya Jumeirah vil bli bebodd av 120 tusen mennesker, men etter presentasjonen av det ferdige prosjektet for publikum ble alle husene utsolgt på 3 dager
Av hensyn til kjendiser og de rikeste menneskene på planeten ble det besluttet å øke antallet bygninger. Dette gikk ikke upåaktet hen av naturen - en øy som kunstig dukket opp i bukten påvirket kysten av fastlandet. Bølgebevegelsene her har endret seg og det er en reell fare for at den blir vasket ut, så skaperne må overvåke sanden hele tiden.
Jumeirah inspirerte sjeiken til å bygge ytterligere to av de samme øyene i form av et palmetre, som sammen med andre strukturer utvidet kysten av Dubai fra 72 km til 1500 km.
Med all luksusen og byggekostnadene, får Palm Island og andre strukturer bygget på vannet miljøvernere til å bekymre seg. De hevder at slike miljøforstyrrelser skaper kaos for marine organismer og deres habitater, i tillegg til å ødelegge korallrevsmat for fisk. Å bygge på vann innebærer også risiko for beboerne, siden disse lagene ikke er like stabile som fast grunn. Nylig har det vært rapporter om at Dubai Palm Jumeirah faktisk synker. Og likevel, i nær fremtid, kan fremgangen gå enda lenger og enda mer luksuriøse undervannshus kan dukke opp i UAE. Water Discus Hotel utenfor kysten av Dubai vil bestå av en nedsenket og overflateskive, som vil være forbundet med en vertikal aksel. Men hvordan alt dette vil påvirke havene og undervannsøkosystemene gjenstår å se.
Dubai, en by som for 50 år siden var en fattig slektning i familien til UAE, har i dag blitt den mest progressive og raskest voksende metropolen i verden. Den økonomiske drivkraften til en slik lynrask utvikling ble gitt ved oppdagelsen av egne oljefelt i emiratet i 1966. Denne skjebnesvangre begivenheten bidro til å gjøre fiskerlandsbyen til et verdensinvesterings- og turistsenter. Men i dag er inntekter fra oljeproduksjon og salg bare 5% av BNP, og det enorme budsjettet til emiratet dannes hovedsakelig gjennom investeringer, eiendomssalg, handel og turisme.
Ved å gjenoppbygge byen, kastet ikke sjeikene bort tid på bagateller. Beruset av sine petrodollar begynte de entusiastisk å adle sine hjemland. Når du ser på det moderne utseendet til Dubai, er det umiddelbart klart at denne storheten ikke er annet enn en blanding av utrettelig fantasi og enorme penger.
I 2000 trodde Dubai-myndighetene at de så ut til å ha alt, men det var ikke nok plass. Så de bestemte seg for å lage øyer i Persiabukta. Resultatet av disse edle planene var et konglomerat av kunstige gjenstander, hvorav den største var Palm Jumeirah.
Jumeirah kunstige øyer - det mest ambisiøse ingeniør- og økonomiske prosjektet
Den legendariske kreasjonen er helten i mange deler av Guinness rekordbok, den største kunstige øya i verden. Prosjektet ga emiratet Dubai enda mer global berømmelse og økte lengden på strandstripen med mer enn 56 km (som er 9 ganger mer enn den var før byggingen). I tillegg gikk nesten 520 km med land under bygging av den dyreste eiendommen i Midtøsten, som for øvrig ble utsolgt før byggeslutt.
Den viktigste initiativtakeren til Jumeirah Islands megaprosjekt var Sheikh Mohammed, herskeren og den absolutte monarken i Dubai. Og Nakhil-selskapet, en statlig regjeringsutvikler, og hundrevis av spesialinnleide designspesialister var engasjert i selve beregningene og implementeringen av dem. Formen på den fremtidige øya Palm Jumeirah (De forente arabiske emirater) var ikke bare en fantasibeslutning, men også et resultat av nøye beregninger, som gjorde det mulig å plassere maksimalt antall villaer på den og utvide strandlinjen. I tillegg inneholder valget av formen på øya ideologiske overtoner, fordi daddelpalmen er et symbol på Dubai, og selve gjenstanden har det fulle navnet Palm Jumeirah, eller "crown of a palm tree".
Hvordan ble Palm Jumeirah bygget?
Byggingen av øya startet i 2001, og allerede i 2006 begynte de første bygningene å bli reist. I 2008 ble det første enorme Atlantis The Palm 5*-hotellet åpnet. For å lage en solid jord, var vanlig sand, som du «i det minste spiser med skje» i ørkenen rundt Dubai, ikke egnet. Sjøsand ble hentet ut fra bunnen av Persiabukta ved tørking. Materialet ble komprimert av spesielle maskiner ved hjelp av kontinuerlige vibrasjoner. Det grunne vannet utenfor kysten av Palm Jumeirah er ikke særlig utsatt for storm, men likevel var øya omgitt av en 3,5 meter lang beskyttende molo bygget av stein. Plasseringen av hver rullestein i haugen ble bestemt av en datamaskin.
Totalt gikk 94 millioner m 3 sand, 5,5 millioner m 3 steinsteiner, 10 års arbeid med 49 tusen arbeidere og 52 milliarder dollar inn i opprettelsen av øya. Hvis vi oppsummerer hele volumet av sand som var nødvendig for å lage Palm Jumeirah (De forente arabiske emirater), så ville det være nok å bygge en stabil mur på 2,5 meter høy og i forhold til lengden på ekvator.
Palm Jumeirah - moderne orientalsk eventyr
Palm Jumeira minner mye om noe uvirkelig og umulig. Det ser ut til at han er fantastisk, stammet fra sidene av bøker av Lewis Carroll eller Jules Verne. Mange, som ser den kunstige øya Palm Jumeirah, anser den som legemliggjørelsen av orientalske fantasier fra eventyrene i tusen og én natt. I prinsippet er dette ganske forståelig – de kunne ikke bygge opp en øy verdt mer enn 50 milliarder dollar i stil med Khrusjtsjovs høyhus. Den prangende prakten som grenser til galskap passer veldig godt til stilen på denne grandiose øya. Det mest kjente hotellet, Atlantis the Palm, som ligger på moloen, er innredet i stil med legender om det tapte riket Atlantis.
Palm Jumeirah er også en moderne investeringshistorie. Tilbake i 2003 reviderte ledelsen i Dubai mange lovgivende dogmer og tok skjebnesvangre beslutninger om å utvide investerings- og eiendomsmarkedet. Siden den gang har Dubai blitt en "investerings-chrysalis". I tillegg til nasjonaløkonomien født av "svart gull", gikk millioner av europeiske og amerikanske valutaer til emiratet. Og da det velkjente terrorangrepet 11. september fant sted i USA, bestemte mange seg for å skjule sin økonomi på det arabiske markedet, som var mer pålitelig og lønnsomt på den tiden.
Eiendommer på Palm Jumeirah
I Dubai, spesielt i det prestisjetunge Palm Jumeirah-området, det mest attraktive og statuse eiendomsmarkedet i den østlige regionen, om ikke på hele kontinentet. Allerede før slutten av byggingen av den kunstige øya var de fleste villaene allerede solgt. Men i dag er noen grener av Palma fortsatt overgrodd med nye villaer.
Boliger i Dubai ble en attraktiv markedsenhet først etter at myndighetene i emiratet tok en enestående beslutning i 2003 - de ga utenlandske kjøpere rett til fullt eierskap til den kjøpte eiendommen. Dermed har Dubai blitt den eneste byen i Persiabukta hvor kjøp av fast eiendom er en helt gjennomsiktig prosedyre som er beskyttet av internasjonal og nasjonal lov.
Hoteller, underholdningssentre og attraksjoner Palm Jumeirah
Først etter byggingen av infrastrukturanlegg, veier og hoteller på stammen til et palmetre, fikk øya et komplett utseende og de allerede kjente konturene til feriestedet Palm Jumeirah. Beskrivelsen av området som «fremtidens by» er på ingen måte en overdrivelse. Jumeirah er virkelig en svært høyteknologisk og ekstremt prestisjefylt region. Det skal bemerkes at Jumeirah ikke bare er navnet på en kunstig øy, men hele området av byen, inkludert strender og hoteller i nærheten av Palma. Det er 25 uoverkommelig dyre hoteller på selve øya.
Også på øya Palm Jumeirah er det verdenskjente kjøpesentre Jumeirah Town Center og Mercato Mall, som er innredet i renessansestil.
Uforanderlige must-have for besøkende turister med barn er vannparken Aquaventure (en av de største i verden) og Dolphin Bay delfinarium, som ligger i Atlantis Hotel.
Palm Jumeirah: hvordan komme seg til attraksjoner?
I dag er "Palm District" ikke bare sentrum for et vakkert, rikt liv, men også et viktig sightseeingobjekt. Mange turister drar til Jumeirah bare for å se, besøke kjøpesentre eller underholdningssentre.
Palma kan nås via motorveien som forbinder øya med fastlandet, eller med monorail som reiser seg over veien. Denne veien er en fin måte å komme til fasilitetene på øya og nyte den fantastiske utsikten.
Noen palmegrener er forbundet med underjordiske tunneler. Alle hotellene på øya har helipader.
Tilhengere av Palm Jumeirah, eller Future Construction Projects of Dubai
Den eksisterende grandiose berømmelsen til byen Dubai er sannsynligvis ikke nok, så fantasiene til sjeiker og arkitekter vil ikke nå sitt klimaks snart. Regjeringen planlegger enda mer ekstravagante prosjekter, inkludert flere kunstige øygrupper, en bulkprototype av solsystemet kalt The Universe, Lilypad - en flytende fremtidens by, og et miljømessig planetarisk senter.
For å legge linjer på vannet krever innsikt.
Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum
Vi var så heldige å være vitne til gjennomføringen av et storslått prosjekt fra det 21. århundre, som med rette kan kalles verdens åttende underverk. Dette er en menneskeskapt øygruppe av kunstige øyer i De forente arabiske emirater (UAE) under det generelle navnet "Palmeøyene i Dubai" (Palmøyene i Dubai, eller kort sagt - The Palms). De fleste av oss har sikkert allerede hørt om byggingen av tre øyer i Persiabukta - Palm Jumeirah, Palm Jebel Ali og Palm Deira. I tillegg til denne "trilogien", i januar 2008 ble en annen skjærgård fullført utenfor kysten av Emiratene kalt "Verden", som imiterte konturene av kontinentene på planeten Jorden, men vi vil snakke om det litt senere.
Så øyene, eller rettere sagt halvøyene (siden de er koblet til kysten) er laget i form av daddelpalmer som er tradisjonelle for arabiske land (forresten veldig æret i islam). Hver øy er kronet med en halvmåne på toppen. Den utfører funksjonen som en molo og er samtidig et muslimsk symbol. Dessuten er øyene omgitt av beskyttende barriererev. På Palm Jebel Ali er de inskripsjoner på arabisk, nemlig sitater fra diktene til herskeren av Dubai, Mohammed bin Rashid Al Maktoum:
«For å etterlate linjer på vannet, trengs innsikt; Flotte mennesker setter seg store mål. Hent visdom fra den som har den; Ikke alle på en hest er ryttere."
"Ta visdom fra de kloke, Det kreves en mann med visjon for å skrive på vannet, Ikke alle som rir på en hest er jockey, Store menn møter større utfordringer."
Det er han, den absolutte monarken i Emiratet Dubai, Sheikh Mohammed, som er ansvarlig for all denne fantastiske konstruksjonen. Faktisk er det kjent at økonomien i UAE er basert på olje. Og 3% av alle oljereservene i emiratene er lokalisert i Dubai. Men sjeikene i Maktoum ønsket ikke å tåle en slik situasjon, og innså at hele økonomien ikke burde være basert på olje alene. Og så begynte de å gjøre Dubai til det beste turiststedet i verden. Og selv nå kan vi si at de på en kompetent måte disponerte pengene mottatt fra naturressurser. Det forventes at når alle de for øyeblikket planlagte øyene i Dubai er bygget, vil dette legge til mer enn et halvt tusen ekstra kilometer med territorium.
Palm Islands ble de første store prosjektene som erobret verden med sin egenart - det statlige selskapet Al Nakheel Properties, konstruksjonen deres kostet 7 milliarder dollar.
Palmeøyene er forresten den andre menneskeskapte strukturen på jorden (sammen med Den kinesiske mur) som kan sees fra månen med det blotte øye. De har blitt et symbol ikke bare for byen Dubai, men for alle de arabiske emiratene. Spesielt etter at bildet deres ble tatt av russiske kosmonauter fra ISS-stasjonen.
Palm Jumeirah-prosjektet ble lansert først i juni 2001. Palm Jumeirah består av en "stamme", hvorfra 17 "grener" strekker seg, og danner en krone. Moloen som beskytter øya mot bølger på havet har en lengde på 11 km. Det tok 7 millioner kubikkmeter å lage den. m. sand. Det vil være 28 hoteller på halvmånen rundt øya. Det totale arealet av øya er 25 kvm. km.
I 2006 ble hovedarbeidet med bygging og dannelse av infrastrukturen til Palma fullført. Da kunne de nylig dukkede øyboerne se eiendelene sine. For tiden jobbes det for fullt med bygging av bolighus og landskapsarbeid. Etter fullføringen av det første byggetrinnet på Palm Jumeirah er det allerede bygget rundt 1400 villaer, 11 i hver av "grenene" og rundt 2500 leiligheter i 20 bygninger som ligger i den østlige delen av "stammen". Det er planer om å bygge 32 hoteller på Jumeirah. Hovedattraksjonen og drømmen for turister er Atlantis-komplekset, som består av to pompøse tårn forbundet med en bro. Palm Jumeirah kan være stolt av 78 km. flotte strender.
De fleste villaene er for tiden utsolgt. Spesiell etterspørsel etter "marin" eiendom er i Storbritannia. Å kjøpe et hjem på Jumeirah søkes ikke bare av kjendiser, men også av velstående innbyggere. For tiden er over 500 villaer okkupert.
Problemet med å levere turister og øyboere til Palma er praktisk talt løst. Det er planlagt å utføre bevegelse på ultramoderne luftskip av Skyship 600-modellen, samt lansere en 5,5 km lang monorail. Sistnevnte vil begynne å fungere allerede i april 2009 og vil forbinde byen med palmeøya, og tester av monorail under reelle driftsforhold vil begynne i oktober i år.
Monorail-biler fra Japan vil kjøre på linjen. Systemet er helautomatisk, men føreren vil hele tiden være tilstede i førerhuset. Det er planlagt å transportere opptil 2,4 tusen passasjerer i timen i én retning i 4 separate tog, som hver består av 3 biler. Samtidig skal monorailen integreres med Dubai Metro.
Palm Jumeirah er den minste i sammenligning med søstrene - Jebel Ali og Deira.
Etter Jumeirah, i oktober 2002, ble Palm Jebel Ali-prosjektet lansert. Jebel Ali er større enn Jumeirah med ca. 40-50% og har en mer eksotisk form. Mens salget av eiendom på denne øya går tregt - overstiger tilbudet etterspørselen. Mest sannsynlig er dette på grunn av det faktum at før ferdigstillelse av alt byggearbeid, må du vente i flere år, og rike mennesker vil ikke hvile på en byggeplass. Det er mulig at hovedsatsingen i Jebel Ali må gjøres på turisme, og ikke på private boliger.
Mer enn 1000 bungalower vil bli reist på den "andre håndflaten" av vannkanten, støttet av pæle i polynesisk stil. Det er planlagt å bygge mer enn 2000 villaer med forskjellige planløsninger. For å tiltrekke seg velstående investorer, foreslås til og med opprettelse av hus på individuelle prosjekter. Det er spådd at den såkalte «palmen» til Jebel Ali innen 2020 vil romme rundt 1,7 millioner innbyggere. Infrastrukturen er for tiden under bygging. Boligkomplekser skal bygges sist. På 30.000 kvm. m. det er planlagt å gjenoppbygge et kompleks av bygninger laget av glass og betong, som i form vil ligne seilene til yachter. Halvmånen rundt Palm Jebel Ali vil være vert for 4 fornøyelsesparker - SeaWorld, Aquatica, Busch Gardens og Discovery Cove.
Her er det planlagt å bygge det første marine akvariet i regionen, hvor vannattraksjoner i verdensklasse vil bli demonstrert, hvor du kan se delfiner, spekkhoggere og andre innbyggere i undervannsverdenen. Sea Village vil bli et av de mest besøkte turistmålene i Midtøsten.
Palm Jebel Ali ligger omtrent 22 kilometer og 17 minutter med båt fra Palm Jumeirah. Det antas at et eget veikryss vil føre til øya, hvor det vil være mulig å komme direkte til Palma fra Shaikh Zayed Road. Dette er den sentrale gaten som forbinder Dubai Mall og hovedstaden Abu Dhabi - den har 5 baner i hver retning og strekker seg 55 km.
De første 27 km ble bygget mellom 1993 og 1998. Shaikh Zayed Road er den viktigste motorveien i Dubai. Den kobles til motorveier som Al Ain Road (Al Ain Highway), Hatta Road (Hata Highway), Emirates Road (Emirates Circuit Highway) og andre. For å lette flyten av biler – og den når 200 000 biler daglig – er det laget 13 veikryss i denne sentrale gaten.
Byggingen av Palm Deira startet i oktober 2004. Deira er planlagt å være åtte ganger så stor som Palm Jumeirah og fem ganger så stor som Palm Jebel Ali. Dette prosjektet er det største og mest langsiktige. Etter fullføringen vil den "tredje palmen" bli den største menneskeskapte øya i menneskehetens historie, som vil tjene som habitat for 1 million mennesker. Arbeidet er planlagt å være fullt ferdig innen 2015, men på grunn av de store volumene og kostnadene vil den betydelige datoen sannsynligvis igjen bli utsatt i flere år.
Deira er et eksotisk palmetre med en bred, massiv "stamme" og 41 greiner. Den menneskeskapte strukturen er kronet med en halvmåne - en molo. På grunn av størrelsen på objektet ble konstruksjonen delt inn i flere stadier. Deira-øya vil ligge mellom Dubai Creek og Al Hamria havn. Palm Deira er designet for å gjenopplive det gamle distriktet med samme navn i Dubai.
"Verden" (Verden)
Og til slutt, det siste til dags dato, øyprosjektet til de arabiske sjeikene kalt The World. Byggingen ble fullført 10. januar 2008. Dette er 300 menneskeskapte øyer, som hver er en minikopi av et av landene. Sammen danner de et geografisk kart over verden, som kan sees fra et fugleperspektiv. Komplekset ligger noen få kilometer fra kysten, mellom Palmeøyene. Skjærgården gjentar ikke bare formen og konturene til kontinentene - hver av øyene tilsvarer den nasjonale fargen og tradisjonene til landet den symboliserer. Dermed vil Mir-komplekset virkelig bli en miniatyrkopi av kloden. En forbedret kopi, fordi ideen om å skape de mest komfortable leveforholdene her vil bli brakt til perfeksjon. Komfortable villaer, utviklet infrastruktur, rolige landskap rundt, parker og innsjøer. Alle øyene er til salgs. Tilbudet er virkelig fristende: å bo på personlig Cuba eller i Afrika. Derfor avtar ikke spenningen rundt The World.
Ideen om å bygge en "kopi av kloden" tilhører herskeren av Dubai, en av de mest innflytelsesrike og rikeste menneskene i verden, allerede nevnt i begynnelsen av historien vår, Sheikh Mohammed. Offisielt er byggingen utført av det samme Nakheel-selskapet, men i virkeligheten er utenlandske entreprenører leid inn av Dubai-regjeringen mer involvert i byggingen av øyene. Materialene til øyene er lokale. Sanden til øyene ble hentet fra Persiabukta, steinmassen ble også utvunnet i UAE.
Verdensskjærgården ligger 4 kilometer fra kysten av Dubai. Kommunikasjon mellom øyene "Mir" og kontinentet skal kun skje via vann og luft. Husk at Palms vil bli koblet til kysten av metropolen gjennom broer. Imidlertid bekymrer ikke denne vanskeligheten spesielt de nyslåtte eierne av øyene, den rike mannen, som tillot seg å kjøpe en tomt med "vannparadis" for 20-40 millioner dollar, er ganske i stand til å kjøpe en yacht, eller til og med et helikopter. Levering av turister til øyene er planlagt utført på de nyeste modellene av luftskip, samt fritidsskip (ferger).
For tiden er for det meste utsolgt på de store øyene, for eksempel «Australia», «New Zealand», «Ireland». Det var også kjøpere til Finlandia og Brunei, som investorer planlegger å gjøre om til hovedsteder for luksus og mote. "Grønland" ble rangert blant hans eiendeler av Sheikh Maktoum, som bygde en luksuriøs villa omgitt av tropiske hager på sitt territorium.
Nakheel har beholdt retten til å disponere 20 øyer som ligger i "Nord-Amerika" i Mir-øygruppen. Dette feriestedet ble kalt "Coral Islands". Her er det planlagt å bygge praktfulle hoteller, parkering for yachter, samt pittoreske landsbyer.
Den andre siden av luksus
I motsetning til byggherrene og hjernene bak skulpturen av øyene, opplever ikke miljøvernere stor glede av at slike alvorlige endringer finner sted i vannet i Persiabukta. Bekymringer har gjentatte ganger blitt uttrykt for den negative innvirkningen kunstige øyer har på floraen og faunaen i kystsonen. Skeptikere sier at øyene kan forstyrre den naturlige balansen, og økt bruk av Persiabukta vil føre til forurensning. Det skal bemerkes at regjeringen i Dubai lytter til bemerkningene til de "grønne", siden den selv er interessert i utviklingen av reiselivsnæringen. Spesielt er det arrangert kunstige skjær rundt øyene, hvor det skapes gunstige forhold for livet i havet. Avsaltnings- og vannrensestasjoner vil bli installert på de sentrale øyene i The World skjærgården. Det legges opp til å bruke miljøvennlige energikilder.
Den neste ulempen forfatterne av The World-prosjektet står overfor er stillestående vann i buktene i øygruppen. Det er vanskelig å håndtere dette, fordi. øykomplekset er innrammet av en 26 kilometer lang molo 4 meter høy, noe som utvilsomt gjør det trygt, men forstyrrer fornyelsen av vannet.
Det er en rekke andre bekymringer som plager potensielle kjøpere - spesielt påliteligheten og holdbarheten til kunstige øyer. En rekke eksperter mener at som et resultat av klimaendringer på jorden og en økning i vannstanden i verdenshavet, vil menneskeskapte landområder om et halvt århundre bli kastet ned i avgrunnen. Tilhengere av prosjektet tilbakeviser disse uttalelsene, og "forsikrer" investorer om at deres beholdninger vil holde seg flytende i minst 800 år.
Byggingen av The World-skjærgården, så vel som søstrene Palms: Jumeirah, Deira og Jebel Ali forårsaket en bølge av følelser i verdenssamfunnet. En rekke kritikere kaller Dubais prosjekter pompøse og altfor ambisiøse, spesielt på bakgrunn av en truende matkrise og den katastrofale situasjonen til utviklingsland. Emiratene, hvis levestandard er en av de høyeste i verden, stopper imidlertid ikke disse uttalelsene i det hele tatt, men snarere tvert imot oppfordrer dem til å gjennomføre flere og mer ekstravagante prosjekter.