Hvorfor sælger de ikke togbilletter? Januar uden reserveret sæde: Russiske jernbaner suspenderede salget af flere kategorier af billetter. Passagererne rejste sig for reserverede pladser

Russian Railways har suspenderet salget af billetter til reserverede sæde og almindelige vogne lang distance for 2018. Salget genoptages først, når der er en beslutning fra Federal Antimonopoly Service (FAS) om takster for transport i disse biler. Det forventes i næste uge.

Når beslutningen er truffet, vil efterspørgslen efter transport ind reserverede sædevogne V Nytårsferie vil blive tilfredsstillet fuldt ud, noterer de russiske jernbaner. I mellemtiden kan du købe billetter til kupéer og SV-vogne for 2018.

Beslutningen om at suspendere salget af billetter til reserverede sæder og almindelige vogne mere end 45 dage i forvejen var ikke truffet tilfældigt. Hvis FAS i de seneste år har besluttet at indeksere rejseomkostningerne i dette segment til inflationsniveauet (i 2018 med 3,9 procent baseret på inflationsprognosen), foreslår den nu at reducere billetpriserne med 10 procent sammenlignet med 2017. Og det viser sig, at de, der købte reserverede pladsbilletter i begyndelsen af ​​2018 60 dage i forvejen, indtil de russiske jernbaner suspenderede salget, købte dem til en højere pris end til den sats, som FAS tilbyder. Tidligere vandt passagerer tværtimod ved at købe billetter til den gamle pris.

Siden december 2016 har Russian Railways åbnet for salg 60 dage i forvejen. Men efter ordre fra Transportministeriet skal afgørelsen være truffet inden 17. november. Bureauet satte sådanne frister med fokus på, at billetsalget til fjerntog åbner 45 dage før afgang, og ikke 60. FAS var også styret af samme periode.

I fremtiden planlægger Russian Railways at åbne billetsalget 120 dage før togafgang

Og i fremtiden planlægger Russian Railways at åbne billetsalget 120 dage før togets afgang. Det viser sig, at enten skal transportministeriets rækkefølge revideres, eller også vil reserverede pladsbilletter blive solgt til de første dage af næste år kun 45 dage i forvejen.

FAS foreslog at reducere prisen på selve billetterne med fokus på luftfartsmarkedet, hvor priserne faldt med 10 procent i år. Der er dog ingen regulerede takster på flyselskabsmarkedet; andre prislove gælder der. Og prisen på en flybillet har markeret tid i mange år (i gennemsnit for året), siger eksperter. Nu er det seks tusind rubler, bemærkede Oleg Panteleev, administrerende direktør for AviaPort-industriagenturet, i et interview med Rossiyskaya Gazeta.

Dette tal vil sandsynligvis ikke ændre sig inden udgangen af ​​dette år. De højeste priser på flybilletter sker traditionelt i august. Og hvis du sammenligner prisen på en flyrejse ind vinterferien med august bliver det lavere. Hvis i november, når der er en pause, så højere. I løbet af disse vinterferier kan flyselskaber begynde at dumpe, sagde kilden." russisk avis"Efter Transaeros sammenbrud anskaffede de et stort antal fly. Nu er der noget at fylde dem med om sommeren (flyvninger til Tyrkiet), men der er ingen måde at bruge dem om vinteren (flyvninger til Egypten er ikke åbnet Derfor viser det sig, at prisen på flybilletter falder markant i november.

Ifølge lederen af ​​transportministeriet, Maxim Sokolov, kan vi tale om at reducere omkostningerne ved reserverede pladsbilletter med 10 procent, hvis der findes en mekanisme, der gør det muligt for virksomheden ikke at tabe penge. Tidligere var der en krydssubsidieringsmodel, hvor overskud fra godstransport blev brugt til at dække tab ved transport af passagerer. Men regeringen besluttede at opgive det. Og nu skulle persontransport heller ikke være urentabel. Eksperter frygter, at luftfartsselskabet så vil kompensere for de lave omkostninger ved reserverede sæder og almindelige vogne ved at betale mere høje priser for billetter i kupé og SV.

I øvrigt blev der ifølge Russian Railways transporteret 97,85 millioner passagerer i oktober 2017, hvilket er 3,9 procent flere end i oktober 2016. Af disse i pendlerservice 89,96 millioner passagerer blev sendt (plus 3,8 procent), i langdistancetransport - 7,9 millioner (plus fem procent).

Russian Railways (RZD) annoncerede suspenderingen af ​​salget af billetter til reserveret sæde og almindelige vogne af fjerntog, der afgår fra 1. januar 2018. På samme tid, som bemærket i virksomhedens pressetjeneste, vil suspenderingen af ​​salget ikke påvirke højhastighedstog og "Sapsanov". Hvorfor russiske jernbaner tog et sådant skridt er i RT-materialet.

Den 3. november stoppede de russiske jernbaner midlertidigt at sælge billetter til reserverede sæde- og almindelige vogne af fjerntog fra Federal Passenger Company, der afgår fra 1. januar 2018. Det fremgår af en meddelelse offentliggjort på organisationens hjemmeside. Undtagelsen vil være højhastighedstog.

"Fra den 3. november er salget af rejsedokumenter til reserveret sæde og almindelige vogne på tog dannet af FPC JSC (Federal Passenger Company JSC) blevet lukket. RT), der rejser i indenrigstrafik, startende fra afgangsdatoen fra startpunkterne 01/01/2018 (undtagen tog i kategorien "højhastighed"), "Russiske jernbaner rapporterede.

Som selskabets pressetjeneste fortalte RIA Novosti, skyldtes beslutningen det faktum, at Federal Antimonopoly Service (FAS) ikke traf en beslutning om takster for passagertransport for 2018.

Russiske jernbaner lovede at genoptage billetsalget, så snart FAS beslutter sig for takster.

• russiske jernbaner

Det bemærkes, at hvis de adskiller sig fra de foregående, vil passagerer blive kompenseret for prisforskellen eller vil blive tilbudt at returnere deres billetter uden bøder.

FAS forslag

Tidligere foreslog FAS at reducere jernbanetaksterne for langdistancepassagerbefordring med reserverede sæde og almindelige vogne med 10 %.

Vicechef for afdelingen Alexander Redko forklarede dette forslag ved at "skabe økonomiske incitamenter for befolkningen."

Det tilsvarende spørgsmål blev ifølge ham drøftet på et møde i afdelingens bestyrelse tirsdag den 31. oktober.

”At hæve priserne baseret på omkostningslogik er forkert. Vi skal fokusere på konkurrencetilstanden og befolkningens indkomst. Luftfartsselskaber reducerer omkostningerne ved deres transport med 10%, og alle kunder med jernbaner tager afsted til luftfarten,” citerer Interfax embedsmanden for at sige.

Samtidig forventer JSC FPC, et datterselskab af Russian Railways, som beskæftiger sig med transport på langdistancetog, at regulerede takster i 2018 vil blive indekseret med 3,9 %.

• russiske jernbaner

Embedsmænd anser det for upassende at hæve billetpriserne for et selskab, der oplever et fald i passagertrafikken.

"Bæreevnen for Pobeda er 94%, i den reserverede sædeklasse i FPC er den 74%, i almindelige vogne er den mindre end 50%. Her er reserven, togene kører halvtomme. Hvad er meningen med at hæve priserne for halvtomme tog? Det er nødvendigt at løse problemet med kvaliteten af ​​rullende materiel,” understregede Redko.

Men som det blev kendt, var Transportministeriet og Ministeriet for Økonomisk Udvikling imod en nedsættelse af taksterne.

Godstransport

Hvad angår jernbanegodspriserne, udelukkede antimonopoltjenesten ikke muligheden for at indeksere omkostningerne ved transport af oliegods på lige fod med alle andre.

• russiske jernbaner

“FAS mener, at olietransport kan indekseres som al gods uden undtagelser. Samtidig er målrettede rabatter på op til 50 % mulige for visse projekter: i olieindustrien også for eksempel på kunstgødning og metaller. Vi har forelagt et sådant forslag til udkastet til regeringsbeslutning,” rapporterede Redko også.

Samtidig bemærkede lederen af ​​FAS, Igor Artemyev, at indekseringen af ​​den russiske jernbanefragttakst i 2018 vil være lavere end inflationen - inden for 3,9-4%.

"Inflation minus", det vil sige 4%, er det maksimalt mulige, det vil sige enten 4% eller 3,9%. Prognosen blev sænket, men det er kun, hvis regeringen officielt reviderer den socioøkonomiske prognose,« citerer TASS Artemyev.

Ifølge ham, når regeringen reviderer inflationsprognosen, for eksempel til 3,2 %, vil de russiske jernbaners indeksering ligge inden for 3,2 %.

Passagerpriser i 2017

I 2017 udgjorde indekseringen af ​​passagerjernbanetaksterne for transport i reserveret sæde og almindelige vogne af fjerntog 3,9 %; i kupéer, SV'er og togsuiter, der ikke er inkluderet i det dynamiske prissystem - 5%.

Omkostningerne til tjenester leveret til passagerer i fjerntog og inkluderet i billetprisen (sengetøj, måltider, hygiejnesæt) steg med gennemsnitligt 5 %.

Lad os minde dig om, at passagertransport på langdistancetog udføres af et datterselskab af Russian Railways, Federal Passenger Company JSC. Taksten for reserveret sæde og almindelige befordringer hertil er fastsat af FAS. Takster for transport i SV, kupéer og suiter fastsættes af FPC efter aftale med FAS.

Følg os

Har du nogensinde rejst med tog fra de russiske jernbaner?
Har du købt togbilletter?

Har du nogensinde bedt om en billet til den ønskede dato i billetkontoret (eller gennem den russiske jernbanes hjemmeside) og ikke fundet nogen pladser i toget? Eller opdager, at der kun er reserverede pladser tilbage i nærheden af ​​toilettet?
Forsigtige mennesker køber billetter på forhånd – flere uger i forvejen. Men når de opdager sådan en situation, begynder de som regel at gå i panik.

Jeg vil fortælle dig en hemmelighed, der vil gøre din rejse på russiske jernbaner mere behagelig.

Hvordan køber forskellige mennesker billetter?

Lad os overveje 3 scenarier:

1. Alarmister.
Togbilletter sættes til salg 45 dage før afgang.
MEN! Et meget lille antal billetter sættes til salg inden for 45 dage. Disse billetter er normalt nogle af de værste. Og alligevel bliver de alle med det samme snappet op af panikere, der ser, at der er få billetter tilbage til salg. Som et resultat er alarmisterne glade - de snuppede den næstsidste billet på den reserverede plads på siden.

2. Almindelige mennesker.
En almindelig borger indser, at det er tid til at købe billet et par uger før rejsen. Han går til billetkontoret, går ind på de russiske jernbaners hjemmeside og ser det mest dårlige steder: reserveret sæde nær toilettet eller dyrere rum. Da han ikke vil køre i nærheden af ​​toilettet, køber han en dyrere coupé. Og jeg er glad for, at selvom jeg har betalt for meget, vil jeg rejse i komfort. Lover sig selv, at han næste gang sørger for at købe billet på forhånd. Dette løfte vil dog helt sikkert blive glemt.

3. Heldig
Nogle heldige husker, at de skal rejse om et par dage. Og nogle bestemmes lige på afrejsedagen – for eksempel når chefen giver dig lov til at holde fri. De flyver til stationen som en kugle og køber roligt deres egne ting uden at stå i kø. det bedste sted: enten en god billig coupé eller et reserveret sæde af høj kvalitet på trumfpladsen. Nogle gange er de stadig overraskede over, at sådanne steder ikke har været udsolgt før dem. Men det forklarer de sig selv med, at de alligevel altid er heldige i livet.

Billetter kommer ikke til salg med det samme, men i små portioner. Portioner sælges i et vist tidsrum: 45, 30, 15, 10, 7, 3 og 1 dage og endnu en portion en time før afgang!

De første billetter sættes til salg 45 dage i forvejen. Og dette er, som jeg skrev ovenfor, kun en lille del af stederne, og det er faktisk de værste steder.
Der er ingen grund til at skynde sig at købe dem.

De største udgivelser af billetter til salg sker 10 dage i forvejen og om morgenen på afrejsedagen (eller 24 timer). Så skal du købe billetter.

Derudover er udgivelsen, der sker over 3 dage, nogle gange også stor, fordi... Det er i denne periode, det besluttes, om der skal medtages yderligere biler i toget.

Generelt er den korrekte algoritme:
- efter at have indset om et par uger, at det er tid for dig at købe billetter, fokusere på ovennævnte billetsalgsperioder og periodisk (f.eks. én gang om dagen) overvåge billetter på RZD.RU-hjemmesiden. Hvis der ikke er billetter du skal bruge lige nu, så vent bare stille og roligt.
- når billetter dukker op, der passer dig, så køb dem direkte på hjemmesiden.

PS/FYI:
- Jeg kendte og brugte ideen før, og jeg fandt timingen for frigivelsen af ​​billetter

Og endnu et nyttigt link med information om, hvordan salg af billetter til tog, der passerer gennem territorier, der tilhører forskellige jernbaneafdelinger, fungerer (for eksempel Moskva-Kiev-toget).

Konklusion derfra:
Du bør ikke købe billetter i et almindeligt billetkontor med en dum kasserer (hvilket er størstedelen), men du skal købe billetter via internettet eller i et servicecenter.

Det er svært at finde en person, der aldrig har rejst med tog. Alle har skullet købe togbilletter mindst én gang. Ofte er rejser planlagt på forhånd, og mange mennesker forsøger at købe rejsedokumenter på forhånd for at vælge bedre steder. Hvor overrasket vil du blive, hvis du ved at købe en billet i 3-4 uger opdager, at der kun er pladser tilbage i nærheden af ​​toilettet. Kan dette ske, og er det værd at gå i panik? Lad os finde ud af det nærmere.

Hvordan køber forskellige mennesker billetter?

Hver person har sine egne principper og algoritmer, hvordan og hvornår man køber billetter, og hvad man skal gøre hvis de rigtige steder det viste sig ikke. Men alle mennesker kan inddeles i flere hovedkategorier.

Alarmister

Salg af rejsedokumenter starter 45 dage før togets afgangsdag. Meget forsigtige folk skynder sig at købe billetter fra de første salgsdage, men oplever, at der kun er pladser tilbage i nærheden af ​​toiletterne. I panik køber de, hvad de har, og er meget tilfredse med, hvad de nåede at snuppe sidste pladser. Selvom billedet i virkeligheden er langt fra sandheden.

Faktum er, at ved starten (45 dage i forvejen) kommer de dårligste billetter til salg, for eksempel i nærheden af ​​toiletterne, og selv da i små mængder, hvorfor man får en fornemmelse af, at billetterne alle er udsolgt.

Almindelige mennesker

De fleste køber normalt deres rejsedokumenter et par uger i forvejen. Efter at have kigget på den russiske jernbanes hjemmeside eller gået til billetkontoret på stationen, kan de opdage, at der kun er dårlige sæder i nærheden af ​​toilettet eller dyre komfortable kupésæder. Hvis midler tillader det, vælger en person et rum og er meget glad for, at det lykkedes ham at købe en billet. Næste gang lover han at være sikker på at købe rejsedokumenter på forhånd, men det bliver hurtigt glemt.

De heldige

Denne kategori omfatter personer, der på blot et par dage husker, at de skal rejse, eller personer, der foretager uplanlagte ture. Ved første lejlighed, for eksempel på en pludselig fridag, løber de til stationen for at købe billetter, og nogle gange foretager de et køb på afrejsedagen. De er altid heldige og kan købe behagelige steder i en reserveret plads eller overkommelige billetter i en kupé.

Et par hemmeligheder

Det er ikke alle, der ved, at billetter ikke bliver sat til salg på én gang, men i små portioner. Typisk sker emissioner på 45, 30, 15, 10,7, 3 og 1 dage. Men først sælger de de dårligste pladser nær toilettet, og tættere på afgangstidspunktet bliver overkommelige og komfortable billetter tilgængelige.

De største kvitteringer sker inden for 10 dage og 24 timer, så det er den mest optimale periode for køb af rejsedokumenter. Også om 3 dage kan et stort udvalg være tilgængeligt. I denne periode bestemmes normalt behovet for yderligere biler.

Hvis du ønsker at købe en billet til et bestemt sted og dato, skal du ikke skynde dig at gøre det. Overvåg tilgængeligheden af ​​rejsedokumenter online på vores hjemmeside og køb de muligheder, du kan lide. Derudover kan du ved at foretage køb online spare din tid og nogle gange penge (når du betaler online, får du nogle gange rabat).