Hvad tid kører trolleybusser? Sådan bruger du din telefon til at finde ud af, hvornår bussen kommer. Trafikmønstre og køreplaner for el- og fjerntog

Moskvas metro er åben dagligt fra tidlig morgen til sent om aftenen. Togene kører ikke kun få timer om dagen på grund af rutinemæssigt teknologisk arbejde på stationer og i tunneler. Varigheden af ​​togserviceintervaller varierer afhængigt af ugedag og tidspunkt på dagen. I myldretiden overstiger togfrekvensen på nogle strækninger ikke 90 sekunder.

Detaljerede stationsplaner kan findes på skiltene ved indgangen til lobbyerne, såvel som på den officielle hjemmeside for Moskva Metro. Her kan du også se afgangsplanen for det første og sidste tog fra hver station.

Kortet over Moskvas metrolinjer kan ses i lobbyerne og på metrostationer, jernbane- og busstationer, i Moskva Metro-applikationen såvel som på metroens officielle hjemmeside og på portalen.

Moskva monorail transportsystem er en del af metroen. Monorail-ruten løber fra Timiryazevskaya station til Sergei Eisenstein Street. Du kan finde monorail-togplanen på portalen.

2. Ordning, driftstider og køreplan for MCC-tog

Tog på Moskovsky central ring(MCC) kører fra 05:30 til 01:00. På MCC-stationerne er der transportknudepunkter, der forbinder metroen, og.

Du kan betale for rejser til MCC med en hvilken som helst bybillet ("United", "90 minutes", "Troika") til metropriser. Du kan også nyde alle fordelene ved sociale kort.

Ved overførsel fra metroen til MCC og tilbage inden for 90 minutter fra det første pass, opkræves den ekstra tur ikke.

3. Ruter og tidsplaner for bytransport

Offentlig transport til Moskva by kører dagligt fra tidlig morgen til sent om aftenen. En række ruter. Du kan se køreplanen for busser, elbusser, trolleybusser og sporvogne ved alle stoppesteder, samt på hjemmesiden. Ruteplanen for private transportører er også tilgængelig på portalen. I oktober 2016 blev den lanceret i Moskva nyt netværk landtransport "Magistral". Nye ruter med busser, trolleybusser og sporvogne passerer gennem centrum af Moskva og de vigtigste transportruter. At vide detaljeret information Du kan finde ud af om det nye Magistral-transportnet, dets ruter og køreplaner på.

Du kan også gøre dig bekendt med jordtransporttrafikmønsteret i centrum af Moskva og ekspresruter, der giver høj hastighed transportforbindelser mellem fjerntliggende områder og bymidten.

Byg en rejserute til din destination afhængigt af tidsplanen offentlig transport og arbejdsbyrde motorveje muligt at bruge interaktiv service på portalsiden, og du kan finde ud af om de aktuelle takster for rejser på offentlig bytransport på den officielle hjemmeside for statens enhedsvirksomhed Mosgortrans.

4. Offentlige nattransportruter

Natteruter er designet til at dække transportforbindelser fra byens centrum alle administrative distrikter.

Nattransport kører fra 01:00 om natten til 05:30 om morgenen, og rute B og M10 kører døgnet rundt. Bevægelsesintervallet er 30 minutter. Alle natruter, undtagen B, starter fra Kitay-Gorod-metrostationen: hver halve time, startende kl. 01:00 om natten, ankommer 11 natruter her på samme tid, vent 5-10 minutter og afgår på deres egne ruter.


5. Internationale og intercity busruter

Gør dig bekendt med internationale og intercity busruter (mellem Moskva og store byer andre områder) beskeder er tilgængelige på busstationer og busstationer, hvorfra busser afgår, samt på Rosavtotrans officielle hjemmeside.

Der er et netværk af busruter og minibusser mellem Moskva og byerne i Moskva-regionen. De afgår fra busstationer og busstationer i nærheden af ​​metrostationer. Sæt dig ind i trafikplanen pendlerbusser og minibustaxier, samt en liste over ruter, er tilgængelig på afgangsstederne og kl.

De fleste busruter forbinder Moskva med byer og større bosættelser Moskva-regionen, betjent af statens enhedsvirksomhed MO Mostransavto. Du kan finde ud af mere om listen over ruter samt den mulige overførselsordning i Moskva-regionen på luftfartsselskabets officielle hjemmeside.

6. Trafikmønstre og køreplaner for el- og fjerntog

Tidsplanen for elektriske pendlertog, der kører mellem Moskva og Moskva-regionen, er designet på en sådan måde, at de første tog fra regionen ankommer til hovedstaden før åbningen af ​​metrostationer. De sidste tog afgår til Moskva-regionen omkring midnat for at sørge for transport til borgere, der arbejder på aftenhold. Forstæders elektriske tog kører i 11 retninger med udspring på alle jernbanestationer i Moskva.


Du kan stifte bekendtskab med rutekortet og køreplanen for forstæders elektriske tog på togstationer, stationer og stoppunkter hovedstadsregionen, i biler direkte langs ruten såvel som på de officielle hjemmesider for Central Suburban Passenger Company, som sikrer bevægelsen af ​​elektriske tog i alle retninger undtagen Leningrad, og Moscow-Tver Suburban Passenger Company, der opererer i Leningrad retning.

På forstaden jernbanetransport V hverdage Der er en teknologisk pause nødvendig for at udføre arbejde med inspektion og rutinereparationer af banen og tilhørende infrastruktur.

For rejser med forstadstog i Moskva-regionen er der tre kategorier af enkeltbilletter: fulde, nedsatte og børnebilletter. Når du rejser inden for byen Moskva, er omkostningerne ved rejse med tog faste og afhænger ikke af rejsens afstand.

Ved rejser fra Moskva til stationer i Moskva-regionen og tilbage, beregnes billetprisen iflg. Du kan lære mere om grænserne for takstzoner i Moskva og Moskva-regionen ved billetkontorer på togstationer og stationer, såvel som på hjemmesiden; på andre ruter -.

">takstzoner.

Også til bekvemmelighed for passagerer ved hjælp af pendlertog dagligt er der udviklet flere typer En liste over sæsonkort gældende for alle retninger undtagen Leningrad kan findes på hjemmesiden JSC "Central Suburban Passenger Company" Listen over abonnementsbilletter til tog i Leningrad-retningen er præsenteret på hjemmesiden OJSC Moscow-Tver Suburban Passenger Company.

">abonnementsbilletter, varierende efter antal rejser, ugedage og rejsedistance. Du kan bruge takstberegneren til at vælge den mest optimale type abonnementsbillet.

Med rejseregler forstæders elektriske tog, der sejler i Moskva og Moskva-regionen, kan findes på de officielle websteder for transportører, der opererer ved hovedstadens jernbaneknudepunkt:

I flere år har et meme-billede cirkuleret på internettet - de følelsesladede, obskøne indtryk af en provins fra Moskva. Blandt dem er der sætningen: "Bus 483, det er et forbandet nummer!" Logikken bag nummereringen af ​​bytransport er faktisk ikke altid indlysende. Landsbyen fandt ud af, på hvilket grundlag numre er tildelt busser, trolleybusser og sporvogne.

Pressetjeneste fra State Unitary Enterprise "Mosgortrans"

Alle ruter for bypassagertransport i hovedstaden har encifrede, tocifrede og trecifrede numre. Denne nummerering har udviklet sig historisk og ændrer sig ikke. På nye ruter tildeles køretøjer nye numre eller numre på tidligere aflyste ruter. Al nummerering er individuel, men der er også tilfældigheder: ruter kan udpeges på samme måde forskellige typer transportere. Så sporvogn nr. 3, trolleybus nr. 3 og bus nr. 3 kører rundt i byen, men de følger alle forskellige ruter.

Det er endnu ikke nødvendigt at tildele firecifrede numre til nye ruter. Der er dog busruter nr. 1001, 1002 og 1004, som tidligere tilhørte kommercielle transportører. I 2013 blev de overført til ledelsen af ​​Mosgortrans; for passagerernes bekvemmelighed blev tallene ikke ændret.

Nogle gange tages der hensyn til en bestemt rutes specifikationer ved nummerering. For eksempel er der i Moskva flere "sociale" bevægelsesretninger; de dækker institutioner for uddannelse, medicin og social beskyttelse. Numrene på sådanne ruter begynder med bogstavet C: C1, C2 og så videre. Der er også natruter for landtransport i byer, disse er busser nr. H1, H2, H3. Bogstaver bruges også til forkortede flyvninger: de kopierer de travleste sektioner af ruten. For at gøre det lettere for passagerer at navigere, tilføjes bogstavet "k" (kort) til hovednummeret, når de går ind på en sådan rute. Der er for eksempel busrute nr. 709, som kører fra metrostationen Orekhovo til metrostationen Kashirskaya, og der er nr. 709k, som går fra metrostationen Orekhovo til Moskvorechye-perronen.

Konstantin Trofimenko

Direktør for Center for Forskning om Transportproblemer i Megabyer på Økonomisk Højskole

Der er ikke noget særligt transportnummereringssystem i Moskva – det er en vild blanding mellem rutenumre fra hundrede år siden, Stalins, Bresjnevs og numre fra 1990'erne. De lagde alle sammen oven på hinanden.

Der er også ruter, der er udpeget med bogstaver. Det kan være en konsekvens af, at transportruten engang var opdelt i to. Det sker også, at ruten forgrener sig: Køretøjet følger ruten, og så drejer dets version, med bogstavet A tilføjet til nummereringen, til højre. Muligheden uden et sådant bogstav fortsætter med at følge ligeud. Alt dette skaber selvfølgelig forvirring. Bynavigation er absolut ikke brugervenlig. Hvis en person ikke er specialiseret i dette emne, er det usandsynligt, at han kender til andre ruter end dem, han har brug for.

I sovjettiden blev der jævnligt arbejdet på at optimere bytransportsystemet. Det holdt de op med i 90'erne, men nu genoptages forsøgene. Sidste år blev ikke kun problemet med transportnummerering rejst, men også spørgsmålet om behovet for visse ruter. Det sker, at de mister relevans: for eksempel var der en bus, der kørte folk til fabrikken. Virksomheden blev lukket, og folk holdt op med at tage dertil, men ruten fortsætter med at fungere. Har byen brug for det? Men desværre har dette arbejde indtil videre ikke ført til et positivt resultat.

Illustration: Nastya Grigorieva

Med JavaScript deaktiveret, vil du ikke være i stand til at bruge søgning. Denne side kræver scripting-understøttelse for at fungere korrekt.

Hvordan skal man håndtere dette?

Den anden måde er at bruge en forenklet version af denne søgeside, designet til ældre, forenklede eller forkert konfigurerede browsere. I dette tilfælde vil nogle funktioner ikke være tilgængelige. Du kan finde denne version af søgemaskinen.

Undskyld mig, men jeg har JavaScript aktiveret!

Hvis du er sikker på, at JavaScript understøttes af din browser og i dette øjeblik tilladt for dette websted, men du stadig ser denne meddelelse, så for at løse problemet kan du foreslå følgende:

  • Gøre ingenting. Hvis søgningen virker, så kan du godt tåle denne besked, ikke?
  • Brug en betroet browser. Hvis du har en ikke-standard browser, anbefaler vi at bruge en af ​​dem, vi har testet. Denne søgemaskine blev testet under browserne Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera og Konqueror, som alle viste fuld funktionalitet.

Moskva er selvfølgelig en kæmpe stor by. Her bor mange mennesker - ca 12.380.664 (fra 2017) personer. Og dette tal vokser hvert år. Hovedstaden i Den Russiske Føderation er selvfølgelig attraktiv for kæmpe mængde mennesker både i vores land og i udlandet. Og sikkert vil mange besøgende gerne vide detIndtil hvornår kører busserne i Moskva?

Typer af offentlig transport i hovedstaden

Selvfølgelig foretrækker de fleste besøgende at rejse rundt i hovedstaden med underjordisk transport. Moskvas metro er designet meget bekvemt. Du kan bruge det til at komme til næsten alle dele af byen. Hovedstadens metro er i driftpå normale dage fra kl. 05.30. Stationerne lukker klokken et om morgenen. Dette er selvfølgelig også praktisk. Men kom til det rigtige sted I Moskva er det desværre ikke altid muligt at tage metroen. Besøgende og indbyggere i hovedstaden skal bruge landtransport ret ofte.

Hvis det ikke er muligt at komme direkte til din destination med metro, kan passageren tage:

    trolleybus;

    sporvogn;

    bus;

    minibus;

    tog.

Selvfølgelig bruger hovedstadens gæster oftest offentlig transport såsom minibusser og busser. De er den hurtigste måde at komme til din destination på. Og desværre er der ikke så mange sporvogne tilbage i hovedstaden.

Moskva busstationer

Der er mange afgangssteder for minibusser og byflyvninger i hovedstaden. Men de faktiske busstationer i Moskvakun to:

    Central (uofficielt navn "Shchelkovsky"), beliggende på motorvejen af ​​samme navn, ved hus nr. 75.

    Byluftterminal på Leningradsky Prospekt, hvorfra intercitybusser afgår.

Små busstationer i hovedstaden er normalt placeret i nærheden af ​​metroens indgange/udgange. Der er afgangssteder for busser og minibusser, for eksempel ved stationerne "Vykhino", "Tushinskaya", "Orekhovo", " Teply Stan", "Krasnogvardeyskaya", "Cherkizovskaya" osv. Der er sådanne noder i nærheden af ​​Kazansky og Paveletsky jernbanestationer.

Der er også sin egen station i det nordlige Butovo. HerfraFor eksempel afgår fly 858 til Shcherbinki. Nogle gæster i hovedstaden vil gerne vide detHvor længe kører bus nummer 858 "Moskva" indtil?- Shcherbinki." Den første flyvning på hverdage på denne rute afgår kl. 05:20 (05:35 i weekenden). Den sidsteankommer til Butovo kl. 02:21.

Fra hvilket tidspunkt og til hvilket tidspunkt kører busser i Moskva?

Naturligvis gør hovedstadens administration alt for at gøre det så bekvemt som muligt for dens indbyggere og gæster at bevæge sig rundt i byen. Om morgenen afgår de fleste busser fra stationer og togstationer kl. 5 om morgenen. På almindelige dage afslutter denne type transport i hovedstaden oftest sit arbejde kl. 1.30. Men der er selvfølgelig mange undtagelser fra denne regel.

Så for eksempel kan ruter duplikeret med elektriske tog slutte kl. 23.00.Og det er forståeligt. Forsinkede passagerer vil nemt kunne nå deres destination med tog.Nogle betydelige flyvninger opererer i hovedstaden selv senere end 1.30. Mange gæster og beboere i byen vil sikkert gerne vide f.eks.Hvor lang tid tager bus nummer 851 "Moskva -Sheremetyevo." Denne flyvning slutter kl. 1:50.

I de fleste tilfælde kører Moskva-minibusser efter en lidt anden tidsplan. De tager oftest af sted til stationen klokken 21.00-22.00.

Nytårsplan

Mange gæster og beboere i byen vil naturligvis gerne vide bl.a.Indtil hvornår kører busserne i Moskva?på ferie.IPå sådanne dage kører hovedstadens busstationer oftest som normalt. Men der er selvfølgelig undtagelser i denne forbindelse. For eksempel ændrer byadministrationen køreplanen for landkøretøjer til Nyt år. Efter alt, om natten på denne dag gennem gadernehovedstædermange mennesker bevæger sig rundt. For eksempel, i 2017 i det centrale administrative distrikt, blev busforbindelsen udvidet til 3:00 timer.

Hvor længe kører busser i Moskva: natflyvninger

Så, på normale dage kører hovedstadens busser kun til 1.30. De passagerer, der missede deres fly, bør dog ikke fortvivle. Moskva er en storby, og livet her er i fuld gang om natten. Derfor tilbyder hovedstaden også fly, der flyver rundt i byen på dette tidspunkt af dagen.De kører normalt fra 01.00 til 05.30.

NatbusDer er kun ruter i hovedstaden11 - disse er nr. N1-H6, nr. 308, nr. 63Tog nogle andreflyvninger. Transport kører på dette tidspunkt af dagen hovedsageligt langs betydelige strækninger.

Trolleybusser og sporvogne

Således fandt vi ud af detIndtil hvornår kører busserne i Moskva? 611flyvningen"Moskva - Vnukovo" afgår fra lufthavnen for sidste gang kl. 1:22. Bussen forlader Sheremetyevo kl. 1:50. De fleste ruter afgår til parken kl. 1:30.

Arbejdstimerandre former for landtransport i hovedstaden er lidt anderledes. Så i Moskva går de for det meste kun indtil klokken 12 om natten. Nogle fly kan transportere passagerer indtil kl. 1:00 eller 22:00. Der er også flere nattrolleybusser i hovedstaden. De kører normalt med en times mellemrum til banegårde eller andre lignende betydningsfulde steder.

Sporvogne i hovedstaden begynder normalt at bevæge sig klokken seks om morgenen. I de fleste tilfælde afslutter de deres arbejde kl. 00:35. Natsporvogn i hovedstaden er der kun én - nr. 3. Den følger gennem hele det centrale administrative distrikt fra gaden. Akademika Yangelya til Chistye Prudy metrostation.

Der er flere typer offentlig transport i Moskva: bus, trolleybus, sporvogn, metro. Der er en Butovskaya-linje let metro(i den sydlige del af byen) og en monorail fra Timiryazevskaya metrostation til Sergei Eisenstein Street (i nord). Meget populær minibusser. I myldretiden er det bedre at vælge metro, da landtransport normalt sidder fast i trafikpropper.


Der er to flodstationer ved floden - nordlige og sydlige - og flere køjer. Navigation åbner om foråret og lukker om efteråret, datoer kan variere afhængigt af isforholdene. Motorskibe, der sejler langs Moskva-floden, bruges hovedsageligt til udflugtsformål.

Om sommeren kører cykeltaxaer langs boulevarderne. En tur i sådan en taxa er mere en underholdningsoplevelse. Der er kun lidt praktisk nytte af dem, da ruterne er meget korte.


Siden 2013 har flere natruter været i drift.

Metro i Moskva

Metroen har tolv linjer. Stationerne åbner for adgang omkring 5:30 (tiderne kan variere op til 15 minutter) og lukker for adgang kl. 1:00. De sidste tog fra terminalstationerne på hver linje afgår omkring 1:03. Linje-til-linje-overførsler lukker formelt kl. 1:00, men i virkeligheden er overgangen mulig senere, hvis det sidste tog i den ønskede retning endnu ikke har passeret.


Togintervallet i metroen er i gennemsnit 2-3 minutter, i myldretiden på mange strækninger er det 90 sekunder, tidligt om morgenen og sent om aftenen op til 5-10 minutter. På Kakhovskaya- og Filevskaya-linjerne er intervallerne længere end normalt.

Jordtransport

Busser, sporvogne og trolleybusser begynder at køre cirka kl. 5:00-6:00. De fleste linjer stopper med at køre efter midnat, men der er også dem, der stopper med at køre tidligt på aftenen. Køreplaner for næsten alle ruter er offentliggjort på Mosgortrans hjemmesider. Ved stoppesteder er fulde køreplaner angivet for individuelle linjer, for de fleste - kun intervaller.


Minibustaxier (normalt minibusser med 13-20 sæder og linjenumre med bogstavet M) kører normalt ikke senere end kl. 23.00.

Bybusser har Mosgortrans-logoet og betjener linjer i nummerintervallerne 0-299 og 500-999. Busser med numre fra 300 til 499 er pendlerbusser (med undtagelse af nogle linjer i det "nye Moskva" sydvest for Moskvas ringvej), og bybilletter er ikke gyldige for dem. Busser med numre fra 900 kan være ekspresbusser. Der er også særskilte bogstavbetegnelser for landtransportruter. Den mest kendte af disse linjer er trolleybus B, som kører rundt om Haveringen døgnet rundt.


Blandt natruterne i øjeblikket er der kun fire daglige, inklusive bus 1H, på vej til Sheremetyevo Lufthavn. Flere flere linjer kører kun i weekender og helligdage.

Elektriske tog er ikke formelt en del af Moskvas transportsystem, men i nogle tilfælde er de den hurtigste måde at rejse mellem nogle områder. Hovedproblemet er den ujævne tidsplan og fragmenteringen af ​​netværket: Størstedelen af ​​elektriske tog kører fra blindgydestationer i byens centrum til Moskva-regionen langs et dusin radiale retninger, og kun et lille antal flyvninger krydser byen lige igennem. .

Tariffer for offentlig transport i Moskva

Betaling for alle former for transport ved indgangen. Takstsystemerne for metro og overfladetransport blev delvist forenet i 2013. Der er to hovedgrupper af billetter - gyldige i enhver transport (undtagen minibusser og tog) og kun gyldige i busser, sporvogne og trolleybusser.

Billetter til enhver transport fås i metroens billetkontorer, og muligheder for 1-2 ture er tilgængelige ved stationsautomaterne. Prisen er 40 rubler for en tur, 80 for to, 150 rubler for fem, 300 for 11 ture, 500 for 20 ture, 1000 for 40 ture og 1200 rubler for 60 ture. I sidstnævnte tilfælde koster en indgang til transporten 20 rubler - halvt så meget som en enkeltbillet. Overførsler mellem metroen og den eneste monorail-linje er gratis, hvis den samme billet bruges til at komme ind.


Billetter til bus, sporvogn og trolleybus er kun tilgængelige i Mosgortrans kiosker og koster 30 rubler for en tur, 60 rubler for to, 100 rubler for fem, 200 rubler for 11 ture, 350 rubler for 20 ture, 700 rubler for 40 ture og 750 rubler for 60 ture.

Transportchauffører sælger kun billetter til 4 ture for 100 rubler. Derudover har de også engangsbilletter til "90 minutter", som koster 50 rubler og inkluderer en tur med metroen og et ubegrænset antal af dem på jordtransport(indtast samtidig den sidste køretøj skal være senest 90 minutter efter indtastning af førstepladsen). Genanvendelige 90 minutter billetter sælges i kiosker og metrobilletkontorer. For 2 ture koster en sådan billet 100 rubler, for 5 - 220 rubler, for 11 - 450 rubler, for 20 - 750 rubler, for 40 ture - 1500 og for 60 - 1800.

Til sidst, for dem, der kun bruger transport fra tid til anden, er der en såkaldt "elektronisk tegnebog", ellers kendt som trojkakortet. Passageren krediterer først det ønskede beløb til det, og ved indrejse i transporten debiteres 28 rubler fra kortkontoen i metroen, 26 i anden transport og 44 rubler i tilfælde af en overførselsrejse. Selve Troika-kortet koster yderligere 50 rubler. Derudover kan andre typer billetter krediteres det, herunder pendlertogskort.

På de elektriske tog selv er prisen for en enkelt tur i Moskva 28 rubler. Når du rejser uden for byen, afhænger taksten af ​​afstanden. Togstationer har normalt drejekors ved både ind- og udgang, og en billet er påkrævet i begge tilfælde.

I minibusser fælles pris billetprisen er cirka 30-40 rubler, ofte højere på flyvninger uden for Moskvas ringvej. Betaling kun kontant. Nogle gange på korte strækninger af ruten kan prisen være lavere end standardprisen. Det skal huskes, at der også er små minibusser af Mosgortrans med dets symboler og en tavle med nummeret bus rute(uden bogstavet M) - standardbilletter gælder for dem.

Et gratis trådløst internetnetværk er gradvist ved at blive indsat i Moskvas metro. Indtil videre er flere linjer udstyret med det (Koltsevaya, Kakhovskaya, Kalininskaya), men det er sandsynligt, at tjenesten i de kommende år vil være tilgængelig på alle linjer. Derudover er der adgang på mindst en del af trolleybus B, sporvogn 3 og ekspresbus 902.

Sådan kommer du til Moskva lufthavne

Den nemmeste, men også den dyreste vej til lufthavne er med Aeroexpress-tog (til Sheremetyevo fra Belorussky Station, til Domodedovo fra Paveletsky, til Vnukovo fra Kievsky). Prisen er 400 rubler (340 hvis købt online).

Ud over Aeroexpress kan du komme til det med busser 817 og 851 (prisen afhængigt af den brugte billet er fra 12,5 til 30 rubler), samt minibusser 948M og 949M (70 rubler), der kører fra metrostationerne "Planernaya" " og " River Station ". Desuden lanceret natbus H1 (12,5-30 rubler), der kommer fra Leninsky Prospekt gennem byens centrum.

Du kan komme til Vnukovo fra Yugo-Zapadnaya metrostation med busser 611 og 611c (12,5-30 rubler) og minibus 45M (100 rubler).


Til Domodedovo er der bus 308 (100 rubler) og minibus 308M (120 rubler) fra Domodedovo, samt cirka en gang hver 2.-3. time et almindeligt tog fra kl. Paveletsky station(70-105 rubler afhængigt af landingsstedet i Moskva).

Taxa i Moskva

Taxaer i Moskva er ekstremt dyre for korte ture - takster fra forskellige virksomheder starter normalt fra 350-500 rubler for enhver rejse. Som regel koster en tur på 20-30 minutter det samme eller lidt mere.


En tur til lufthavnen koster normalt 1000-1500 rubler, selv fra nærliggende områder.