Hva er en mineverden. Skatter av et kimberlittrør. Kort historie om gruvedrift

La oss nå se på skapelsen av menneskelige hender.

Rykter om tilstedeværelsen av edelstener i territoriet til Yakutia og de vestlige landene som grenser til det begynte å dukke opp på begynnelsen av 1800-tallet.

Etter borgerkrig lærer Pyotr Starovatov møtte en gammel mann i Kempendyai som sa at han for to år siden fant en skinnende stein på størrelse med et fyrstikkhode på en av de lokale elvene og solgte den til en kjøpmann som ga ham en pose frokostblanding, to flasker vodka og fem poser te til det. Senere fortalte en annen mann hva han hadde funnet edelstener ved bredden av elvene Chona og Kempendyayka.

Målrettede søk etter diamanter på territoriet til den sibirske plattformen begynte for første gang i 1947-1948 langs Nizhnyaya og Podkamennaya Tunguska. Høsten 1948 begynte en gruppe geologer ledet av G. Fanstein prospekteringsarbeid på elvene Chona og Vilyui, og 7. august 1949 fant de den første diamanten på en sandspiss kalt Sokolina, og ytterligere funn av mer enn 20 krystaller avslørte en diamantbærende plassering her. Som et resultat av prospekteringsarbeid i 1950-1953 ble det oppdaget flere diamantbærende plasser i Yakutia.

I august 1953 fant geologisk parti nr. 132 fra Amakinsk-ekspedisjonen den første diamanten på Malaya Botuobia-elven. Den 21. august året etter, 1954, oppdaget geologen Larisa Popugaeva og arbeideren Fjodor Belikov det første kimberlittrøret i USSR og kalte det "Zarnitsa".

Den 3. juni 1955 oppdaget et geologisk parti med geologene Ekaterina Elagina, Yuri Khabardin, Viktor Avdeenko og flere arbeidere et diamantførende rør, som viste seg å være det største med det rikeste diamantinnholdet. De kalte det "Fred" og sendte følgende telegram til myndighetene: "Vi tente fredspipen, tobakken er utmerket...".

Klikkbar 1920 px

Samme år ble andre diamantbærende rør oppdaget i Yakutia, inkludert Udachnaya, Marshrutnaya og Sytykanskaya. 1955 var et veldig godt år for geologer. 15 primære diamantforekomster ble oppdaget, samt flere industrielle diamantplasserere. Jakten etter diamanter fortsatte, og i 1959 var 120 registrert i Yakutia. kimberlitt rør.

Mir-røret ligger nærmere hovedtransportåren til Yakutia - Lena-elven enn Udachnaya-, Sytykanskaya- og Zarnitsa-rørene, så letingen startet umiddelbart etter oppdagelsen. I 1959 begynte strippingsarbeidet ved Mir-bruddet. Et år senere ble det første stasjonære anlegget lansert og landet mottok de første industrielle diamantene fra Mir-røret. I februar 1959 begynte utstyr og last å bli transportert til Mirny langs vinterveien Ust-Kut - Mukhtuya (Lensk). Samme år solgte Sovjetunionen det første partiet Yakut-diamanter med et totalt volum på 13 000 karat på verdensmarkedet.

Klikkbar 4000 px, panorama

Prosessanlegg nr. 3 ble satt i produksjon 21. oktober 1966. Denne fabrikken fungerer til i dag og var i mange år den største.

Diamantgruvedrift i Yakutia er en svært vanskelig virksomhet på grunn av permafrost og underjordisk mineralisert vann. Quarry "Mir" - fin illustrasjon slike forhold.

Mir diamantbærende rør har følgende parametere:

• Dybde - 450 m.
• Ytre diameter - 100-1200 m.
• Bunndiameter - 310 - 160 m.
• Det totale volumet utvunnet malm er 165 millioner kubikkmeter. m
• Tilstrømningen av underjordisk mineralisert vann er 150 kubikkmeter. m/time
• Lengden på spiralvegen fra overflaten til bunnen av bruddet er 7,7 km
• Designdybden for dagbruddsdrift er 525 m.
• Den utforskede dybden av malmkroppen er opptil 1200 m.

I 2001 var Mir blitt for dyp og farlig for arbeidere. Det ble besluttet å stoppe diamantutvinning i dagbrudd. I dag utføres det etter gruvemetoden. Selve steinbruddet er nå omgjort til et lokalt landemerke. Installert over den Observasjons dekk og et minneskilt. Gruven blir lagt i møll for forberedelse av underjordisk gruvedrift av dypere horisonter - siden det har blitt utforsket at dybden av diamanter i Mir overstiger en kilometer.

Mirny er en by av diamantgruvearbeidere. Det er sannsynligvis derfor det tiltrekker seg oppmerksomhet fra mange i dag. forretningsfolk over hele verden. Mir-diamantbærende rør, oppdaget av geologer sommeren 1955, ga navnet til en arbeiderbosetning som vokste opp blant den uberørte taigaen og ble en by tre og et halvt år senere.

I løpet av de siste fem tiårene har den lille teltlandsbyen blitt en moderne industriby med ni-etasjers komfortable hus og asfaltveier; og Yakutalmaz-trusten, som tok de første skritt i utviklingen av en ny virksomhet for Russland - diamantgruvedrift - ble til det verdensberømte aksjeselskapet ALROSA, som leder diamantgruvedrift ikke bare i Sakha-republikken, men også langt utenfor landets grenser. forretningspartner til et transnasjonalt selskap De Beers.

Hvor langt unna virker 55. juni i dag, da det nå historiske telegrammet med teksten «Tente fredens pipe. Utmerket tobakk" fungerte som utgangspunktet for utviklingen av byen vår med det fredeligste navnet i verden. I 1956 startet kommersiell drift av røret. 1. mai 2001 ble dagbruddsgruvedrift ved Mir-røret fullført og et enormt krater i den kalde Yakut-jorden ble kanskje det mest imponerende landemerket i diamantgruvebyen.

I løpet av 44 år ble 170 millioner kubikkmeter steinmasse fjernet fra det harde Yakut-dypet. Dag for dag ble steinbruddet dypere inn i fjor BelAZ-arbeidere, som fraktet diamantholdig malm for prosessering, gikk ned langs "Mirny-slangen" til en dybde på mer enn en halv kilometer. Enveisruten var på 7,5 kilometer.

I dag fortsetter byggingen av den underjordiske gruven Mir, siden den utforskede dybden av malmlegemet er 1 kilometer 200 meter.

Mirny er hjemsted for 39,5 tusen innbyggere, og befolkningen i Mirny-distriktet er mer enn 85,5 tusen. Området til Mirny-distriktet er imponerende - 165,8 tusen kvadratkilometer. Distriktet inkluderer: bosetninger, slik som byen Udachny, landsbyene Aikhal, Chernyshevsky, Svetly, Almazny, landsbyene Arylakh, Tas-Yuryakh, Syuldyukar.

Beboere i de tre siste er hovedsakelig engasjert i jordbruk; I tillegg bygges et oljeraffineri i Tas-Yuryakh. Chernyshevsky er en bygd av kraftingeniører, Vilyuisk vannkraftverk-1 og vannkraftverk-2 ligger her. I den hydrauliske konstruksjonslandsbyen Svetly ble den tredje etappen av Vilyue vannkraftverk satt i drift. I Udachny og Aikhal ligger to store gruve- og prosessanlegg ved diamantforekomstene.

I navigasjonsperioden blir deler av lasten for nordlendinger levert med vann til Lensk, som ligger 240 kilometer fra Mirny, og deretter fraktet med biler. Men den viktigste transportmåten er et fly. Det er ingen steder i nord uten luftfart; den tjener til å transportere ikke bare passasjerer, men også det meste av last. Rullebanen til Mirny lufthavn lar den romme slike transportgiganter som Il-76 og Ruslan.

Hva er det i Mirny i dag? To diamantbearbeidingsfabrikker, en flyplass, et fire-etasjers hotell, 10 restauranter, barer og kafeer, 2 museer og 2 svømmebassenger, en bypark og stadion, 3 biblioteker. Det er en kunstskole hvor barna lærer musikk og visuell kunst, og et lite kunstgalleri. Det er et moderne kulturpalass, hvor mange Mirny-grupper praktiserer, mange av dem er godt kjent utenfor republikken Sakha (Yakutia).

Mirnys intellektuelle potensial har alltid vært ganske høyt for en provinsby. Sannsynligvis er faktum at selv i de første årene av utviklingen av denne regionen kom ekstraordinære og interessante mennesker hit. Og hovedtypen aktivitet krevde visse "nivåer", fordi det ikke var noen diamantgruveindustri i Russland i disse årene, og en ny virksomhet krever alltid avansert tenkning og synspunkter. Innbyggere i Novosibirsk og Riga, muskovitter og leningradere, innbyggere i sentrale byer med store vitenskapelige sentre kom hit for å bo og jobbe. Dette påvirket både den raske utviklingen av produksjonen og kulturliv byer.

Yakutniproalmaz Research Institute har eksistert i Mirny i mange år.

I mars 1994 ble en filial av Yakut State University oppkalt etter M.K. åpnet i Mirny. Ammosova. I juni 1999, ved dekret fra republikkens president, ble Mirny-grenen omgjort til Polytechnic Institute.

Historien til den regionale avisen "Mirninsky Rabochiy" strekker seg over nesten fire og et halvt tiår. Avisen er ikke det eneste massemediet: det er også TV- og radioselskapet Almazny Krai. Byen har sine egne poeter og kunstnere, den litterære foreningen «Kimberlit» og klubben «Ex Libris».

Fredelig lever sitt eget liv. Den opplever de samme vanskene som hele landet, gleder seg over suksesser og sliter med vanskeligheter. Og, selvfølgelig, den viktigste rikdommen til byen er ikke diamanter, men mennesker. For folk i nord er rett og slett fantastiske - gjestfrie og imøtekommende, i stand til å komme til unnsetning i tide og låne skulderen i vanskelige tider. Og vi kan snakke om dette, uten å overdrive, med dette spesielle folket i lang tid.

Mir-bruddet er også kjent for det faktum at de sterkeste menneskene "bryter ut" fra sprekkene. vann renner med manifestasjoner av salt, olje og gass, noe som utvilsomt er farlig for gruvedrift. Det er grunnen til at systemet med malmgruvedrift med grotting, som ble så forfektet av representanter for Moskva State Mining University, ble avvist. Tilsynelatende ble de hjemsøkt av historien om den "raske fremveksten" av det berømte Premier-steinbruddet (Sør-Afrika), som gikk over til underjordisk gruvedrift og deretter kollapset. Den absurde sammenligningen av diamantforekomster sør på det afrikanske kontinentet og nordøst i Russland led en knusende fiasko; Moskva-apologeter for ikke bare en lite lovende, men også en farlig idé satt igjen med ingenting. Spesialister og forskere fra Yakutniproalmaz- og Gipronickel-instituttene forsvarte deres urokkelige posisjon og utviklingsmetoder med full fylling av utvunnet plass.

Selvfølgelig, et av de viktigste områdene - prosjektet "Dry conservation" av Mir-bruddet, utviklet av Yakutniproalmaz Institute, ble designet for å beskytte underjordiske gruvedrift mot alvorlige vanngjennombrudd. Den felles innsatsen fra Mirny gruve- og prosesseringsanlegg og administrasjonsavdelingen til AK ALROSA bidro til en rask løsning av det mest "syke" problemet - det vannførende problemet.

Parallelt med disse arbeidene var Mirny Mine Construction Department (sjef Konstantin Plokhan) i ferd med å grave ut et dreneringsanlegg. Gruvebyggerne viste stort mot under forhold med økt fare for vannstøt og ustabilitet i fjellet. I de påfølgende årene boret Almaz-Antarex-bedriften fire dreneringsbrønner fra siden av Mir-bruddet. I henhold til arbeidsplanen ble det senket kraftige pumper ned i brønnene, som er designet for å pumpe ut saltvann, noe som er ekstremt uønsket for arbeid under bakken. Det ble installert pumper fra det tyske selskapet Ritz for å pumpe ut vann fra bunnen av MIR-bruddet. Og i 2004 fullførte MGOK allerede de gjenværende volumene under prosjektet "Dry Conservation".

Når jeg berører temaet nye metoder, vil jeg gjerne berøre temaet tunneldrift på en spesiell måte. I henhold til den klassiske ordningen brukes spesielle metoder for akselsynking (frysing eller plugging med forskjellige blandinger) for store vanntilstrømninger, ustabile eller oppsprukkede bergarter. Alle spesialmetoder kan deles inn i grupper: inngjerding av bunnen av sjakten fra ustabile bergarter og vann med spesiell støtte og tunnelering under trykkluft, midlertidig eller permanent isolering av vann (kunstig frysing av stein, plugging ved injeksjon gjennom spesielle brønner under trykk av sement eller leiresementmørtel, kjemisk forsterkende jord, kunstig senking av grunnvannsnivået og boring av sjakter). I dette tilfellet ble det boret frysesøyler på opptil 540 m dyp rundt stammen, og med deres hjelp ble det laget en tett isvegg, designet for å beskytte stammen mot vann og olje. Foreløpig har merdskaftet en dybde på mer enn 1 km, og skipsakselen har samme dybde.

I alle fall kan det problematiske spørsmålet om å sikre gruvesikkerhet ikke glemmes. Under byggingen av Mir-gruven ble det derfor lagt stor vekt på driften av frysestasjonen (Utstyr fra det danske selskapet York) slik at den fungerte i henhold til designregimet. Uten dette utstyret og frysing av jorda var det umulig å sikre sikkerheten til undergrunnen. Dermed har det gått syv år siden starten av byggingen av den underjordiske gruven, ledsaget av mange produksjonsproblemer, hastejobber, støyende operativt hovedkvarter. Det ble brukt mye krefter på å senke bur- og skipsjakter med festerør, forsterkning, montering av bygninger for løftemaskiner av begge sjakter, idriftsettelse av transportgalleriet og hovedvifteinstallasjonen. Gjenstandene til overflatekomplekset til MIR-gruven, som vital aktivitet i gruven direkte avhenger av, ble nøye og systematisk reist. For flere år siden startet arbeidet systematisk med byggingen av de første horisontene.

herfra bilde

I 2008 satte den underjordiske gruven i drift et skipsakselkompleks, skipheismaskiner, to 7-kubikkmeter skip, samt et bur for transport av mennesker og senking av varer. Fra februar til august 2008 ble igangkjøringsarbeidet fullført på hovedvifteinstallasjonen, som utfører den viktigste funksjonen - å sørge for ventilasjon av underjordiske gruvedrift. I slutten av desember 2008 utførte gruve- og anleggsseksjon nr. 8, ledet av A. Velichko og formann A. Ozol, utgravingen av et tverrsnitt for transportbånd og nådde diamantrør. Forfatteren av disse linjene, under jordens tykkelse 650 meter, 150 meter fra bunnen av det berømte MIR-bruddet ved horisont 310, var i stand til å berøre den dyrebare malmkroppen. I 2009 oppnådde gruvebyggerne en seriøs oppgave - å koble mellom horisontene -210m og -310m, noe som gjorde det mulig å levere last til alle lagdelte løp i den første operasjonelle blokken av T-banen. For det andre sikrer det pålitelig ventilasjon av gruven. Forresten, det må sies at den første produksjonsblokken umiddelbart ble klargjort for gruvedrift eller, etter gruvearbeiderens periode, gruvedriften. I mars 2009 ble en viktig operasjon fullført - glidningen av strukturen over gruven for å romme en løfteenhet, hvis funksjon er å senke arbeidere til underjordiske nivåer, levere materialer, utstyr og også utstede stein. Og våren 2009 startet idriftsettelsesarbeidet. Mir-gruven ble tatt i bruk i 2009.

21. august 2009 vil bli husket som en viktig dato i moderne historie diamantgruvedrift: Mirny feiret pompøst lanseringen av den første etappen av den underjordiske MIR-gruven. Dette er kronen på mange års arbeid, som betydelig styrker AK ALROSAs posisjon i alle aspekter. Den underjordiske MIR-gruven har blitt en kraftig produksjonsenhet av AK ALROSA, som er i stand til å produsere 1 million tonn diamantmalm. Nå er det på tide å fullføre byggingen av oppbevaringskomplekset. Mye vil avhenge av fremdriften i konstruksjonen og utstyret.

—> Satellittbilder (Google Maps) <—

kilder
http://sakhachudo.narod.ru
http://gorodmirny.ru

Sandbrudd - to personer! Er det noen frivillige? Nei? Vel, la oss gå til Mir-diamantbruddet i Yakutia, hvor du kan se på noe mer interessant enn en spade og en båre med sand.

Så Yakutia er et land med kaldt vær, yakuter og... diamanter. Det er her en betydelig del av naturlige diamanter utvinnes, som brukes av Russland til innenlandske behov og sendes til eksport. Et kimberlittrør er en forekomst av diamantstein, noe som en trakt som kanskje inneholder diamanter eller ikke. Oppdaget i 1955 viste kimberlittrøret, senere kalt "Mir", seg å være et meget vellykket funn, og etter hvert som utviklingen gikk, ble det et av de største diamantbruddene i verden, hvor hundrevis av diamanter av forskjellige størrelser ble utvunnet årlig. .

Det mest fantastiske funnet var en diamant som veier 68 gram (til sammenligning veier diamanten i ringen din som regel 0,5 - 3 gram i beste fall). Etter kutting ble den mindre, men forble fortsatt den største naturlige diamanten i USSR og CIS-landene, og ble navngitt til ære for den 26. kongressen til CPSU. Nå er den dyrebare, om ikke den mest dyrebare, steinen lagret i Diamond Fund of Russia.

For øvrig er historien om oppdagelsen av røret på noen måter til og med mystisk. Tenk deg... Yakutia. Dubak er skummelt! Off-road, snø og ingenting interessant rundt. Men så legger prospekterende geologer merke til en høy lerk og skynder seg til den, som til i det minste et slags landemerke. Og de ser derfor et revehull under det. Og jorda i hullet har en karakteristisk blåaktig fargetone, noe som indikerer tilstedeværelsen av ønsket stein her. Hvem vet, kanskje elskerinnen til taigaen selv i reveform bestemte seg for å forbarme seg over de frosne skjeggetegeologene og vise dem veien? Dette er imidlertid lite sannsynlig.

Etter telegrammet «Fredens pipe ble tent. "Utmerket tobakk" kom til Moskva, lastebiler med presenning og diesel, sement og spader, hermetikk og putevar med søm kom hit, og fremtidige diamantgruvearbeidere bygde seg en landsby, og deretter byen "Mirny", som samtidig kuttet ned begge den første lerken og mange flere trær, etter å ha skutt rev og fjellrev og grundig dugget den rene taiga-luften med eksos.

Men la oss ikke snakke om de triste tingene, for selv om steinbruddet har vokst grundig over tid, har det brakt kosmisk mangfold til disse stedene. Nedstigningen langs serpentinbruddet er omtrent 8 kilometer (tenk deg denne reisen!). Men for å forstå størrelsen på steinbruddet bedre, se for deg at hvis du ser på det fra et fugleperspektiv, ser boligbyggene ved siden av det ut som biter av en fyrstikk ved siden av en tefat.

Et slikt gigantisk krater ble gnagd i bakken av sovjetisk industri, og i streben etter rask diamantutvinning skapte folk en fare for seg selv - steinbruddet kunne når som helst begynne å smuldre og trekke hus inn i seg selv, og bare Gud vet hva som vil åpne seg oppe midt på siden. Så, selvfølgelig, turister er ikke tillatt dit (selv om de fortsatt strømmer dit, som noen "svarte" diamantgruvearbeidere som vil prøve lykken). Du kan imidlertid fly i nærheten av krateret i et helikopter - like i nærheten av det, og i ingen tilfeller over det, siden luftstrømmene som dannes i diamantbruddet lett suger inn et hvilket som helst fly, så en slik tur kan være dødelig.

I selve steinbruddet drives det heller ikke lenger diamantutvinning – det opprettes et system av underjordiske gruver i nærheten, som skal være tryggere og mer økonomisk lønnsomt enn det åpne diamantbruddet i Yakutia.
Det er imidlertid allerede forsøkt å redusere farenivået for byen og miljøet. Dessuten kan dette gjøres på en veldig original måte – nemlig ved å bygge... en by i et steinbrudd. Dimensjonene tillater dette ganske bra - rørets dybde er en halv kilometer, diameteren er halvannen.

Byen skal vise seg å bli liten, men ultramoderne – som planlagt av skaperne. Dette vil være verdens første økoby i en grop, plassert på flere nivåer, basert på en betongblokkplugg, som skal forhindre at steinbruddet kollapser, og dekket på toppen med en energisparende kuppel. Byen vil ha sine egne landbrukstomter, som vil gi innbyggerne alt de trenger, og de planlegger å motta energi fra solen (ifølge forskere vil en energibesparende kuppel over steinbruddet bidra til å samle seg nok til å dekke behovene til by, og jordens varme kan i tillegg brukes til oppvarming), hus (hovedsakelig for turister), vitenskapelige laboratorier og mye mer.

Selvfølgelig, når det gjelder byggekostnadene, kan økobyprosjektet overstige kostnadene for alle diamanter utvunnet i Mir-diamantbruddet (og i et minutt ble de utvunnet opptil to kilo per år, og av høy kvalitet diamanter for industrielle behov ble verdsatt høyere enn fremtidige diamanter for ringer og øredobber), men det kan også betale seg raskt - på grunn av lave energiforbrukskostnader og midler til turister som definitivt vil besøke dette stedet. I mellomtiden gaper det stengte, men ikke glemte steinbruddet med en enorm trakt, som både er skremmende og lokker.

Ksenia Vilchinskaya,
Anastasia Berseneva