Rapport om det høyeste fjellet Grossglockner Østerrike. Panoramavei Großglockner High Alpine Road. Rutekart og overnattingssteder
Hver kilometer og hver eneste av de 36 svingene på Grossglockner High Alpine Road er en godbit! Kaiser-Franz-Josefs-Höhe er det erklærte målet for hver besøkende. Det åpner for en storslått utsikt over Østerrikes største fjell, som til og med topper den største isbreen i de østlige Alpene, den omtrent 8 km lange Pasterze, med sine 3798 moh. Det snødekte Johannisberg dekker fjellpanoramaet. Turstiene inn til Gamsgrube midt i det spesielle verneområdet til High Tauern nasjonalpark gir unik utsikt og observasjoner av sjeldne alpine dyr, som den majestetiske steinbukken. Besøkssenteret med utstillinger og mange attraksjoner hviler på høydedraget oppkalt etter Habsburg-keiseren Franz Joseph!
Høyalpinveien for turgåere, barnefamilier og motorfans
Gå på korte turer eller lengre turer langs Grossglockner High Alpine Road. Utstillinger og museer, informasjonssteder og naturstier venter på oppdagelse. Barnefamilier vil lære mye om veibyggingen og den høyalpine naturen på fire temalekeplasser. Motoriserte fjellvenner må sjekke ut Grossglockner High Alpine Road med sin enestående kjøreopplevelse og internasjonale arrangementer. Motorsyklister nyter de førsteklasses veidekke- og kjøresikkerhetsopplæringene for enda mer moro på veien. Tips: kjøp billett før du starter reisen i den nettbaserte billettbutikken og få 15 % rabatt i alle butikkene på Grossglockner High Alpine Road!
Grossglockner høyalpine vei, bedre kjent i tysk Hvordan Großglockner Hochalpenstraße, er definitivt det beste jeg noen gang har sett i Østerrike. Hvis du allerede har vært der, vil du kanskje ikke bli overrasket over nyheten om at dette stedet er inkludert i listen over "1000 steder å se før du dør", sammen med Grand Canyon, Petra eller Venezia. Hvis du ikke har vært, må du snarest legge dette stedet til din personlige liste over planer for nær fremtid, fordi bedre enn fjellene, som du vet kan det bare være fjell, enn si noe annet, men det er nok fjell i det området. Omtrent 300 tre tusen på 1100 kvadratkilometer, 246 isbreer, det høyeste fjellet i Østerrike - Grossglockner (3798 meter), halvgrønne, halvt snørike bakker og en utrolig sikksakk svingete vei - uten å nøle kaller jeg dette stedet Østerrikes perle .
Offisielt er Grossglockner Hochalpenstrasse 48 kilometer lang: dette er bomdelen av veien (28 euro for et dagspass), den vanskeligste å kjøre, men også den vakreste. Uoffisielt er det en tradisjonell rute som starter fra bebyggelsen Bruck, nær Zell am See, og slutter nær Heiligenblut. Går du mot Grossglockner Hochalpenstrasse, tar du fortsatt denne ruten, for det er rett og slett ingen andre veier der. Totalt viser det seg å være 75 kilometer med fantastisk panoramautsikt og en uforglemmelig dag.
Den første, ledige delen av veien er veldig vakre alpehus, grønne felt med kuer som beiter på dem, fjell synlige i det fjerne og andre herligheter i de østerrikske alpene. Veldig vakkert, men generelt sett ikke veldig forskjellig fra de grønne skjønnhetene i Zillertal, som jeg skrev om. Kanskje det er mer øde.
Tåka som falt ned i dalen ga en spesiell sjarm til dette området denne dagen. Siden veien gradvis gikk opp, kjørte vi først rett i denne tåken, og så kjørte vi plutselig ut av den og befant oss som over skyene. Veldig vakre bilder:
Når du nærmer deg Hohe Tauern nasjonalpark, hvor Großglockner Hochalpenstraße ligger, endres landskapet utenfor vinduet ditt gradvis. Bosetninger sees sjeldnere og sjeldnere, men utsikten blir mer og mer magisk: innsjøer, fosser og, selvfølgelig, fjell:
Jo nærmere bomdelen av veien, desto oftere er snødekte topper synlige:
Umiddelbart etter innreise betalt seksjon veien begynner å gå kraftig oppover. Men det er ikke det verste. Det verste er at det begynner å sløyfe veldig skarpt og bratt. Hvis du tror den offisielle nettsiden til veien og skiltene plassert på motorveien, så er det 36 veldig skarpe svinger, disse er de såkalte Kehre. Men antagelig er det kun de skarpeste svingene som teller, der veien svinger nesten 180 grader. Til alt dette må du legge til minst hundre mer vanlige svinger. Som et resultat blir jeg ganske syk i bilen, og hvis det ikke var for de konstante stoppene for å ta bilder, ville det vært ganske vanskelig. Men utsikten rundt deg mer enn kompenserer for alt dette:
Det er ikke så høyt her ennå, så grøntområdet er fortsatt synlig:
Ekle tullinger. Som jeg allerede skrev, på territoriet nasjonalpark Det er rundt 300 tre tusen:
Veien går lenger og lenger oppover, bare snø er synlig rundt og det blir ganske kaldt. Forresten, i tillegg til veldig skarpe svinger, er veien også preget av sin smalhet. Å prøve å overkjøre noen her er rent selvmord. Veien ble bygget for 75 år siden, da den østerrikske økonomien var i tilbakegang og det var påtrengende nødvendig å gi arbeid til flere tusen mennesker. I følge de innledende designene skulle veiens bredde vært dobbelt så smal som det vi ser nå!
Dette er allerede snødekte steder:
Et av de største holdeplassene på ruten er Edelweißspitze. Hun er den rette høyt punkt hele veien. Dette er en liten gren fra hovedveien, veien dit er veldig smal og veldig bratt. Helt på toppen er det en ekstremt vanskelig parkeringssituasjon. Bare noen få titalls biler får plass der, og alle plassene er selvfølgelig opptatt. Jeg måtte nøye overvåke hvem som skulle kjøre bort, løpe for å ta plass før noen stupte ned i den ledige hælen, og vente til bilene flyttet unna slik at jeg kunne parkere. Alt dette tok ca 15-20 minutter. Mange av de som ankom toppen ble tvunget til å gå umiddelbart, fordi det rett og slett ikke var noe sted å gå. Jeg antar at de ventet nede på at noen av bilene skulle komme ned, eller de gikk opp med føttene.
Den nedre delen av hele denne festen er alle slags kafeer, toaletter og suvenirbutikker, hvor utstoppede dyr av forskjellige alpine dyr finnes:
Det er til og med krampus, som jeg en gang skrev om:
Egentlig utsikt over parkeringsplassen. Dette er alle parkeringsplassene i disse delene, det er ingen andre. Her kan du se fire biler som venter på at noen skal frigjøre parkeringsplass. Vi sto der også:
Brattheten til svingene på motorveien kan for eksempel vurderes her. Særpreget trekk Veien mot Edelweißspitze er også dens smalhet. Jeg kan ikke forestille meg hvordan to biler passerer hverandre der. Mest sannsynlig ikke. Du må opptre på standard "asiatisk" måte, dvs. Bare tut før hver sving. Men på hovedruten er veien fortsatt bredere enn dette:
Hvis du tror på den offisielle nettsiden til veien, er 30 tre tusen meter høye topper synlige samtidig på Edelweiss-toppen. En av panoramautsiktene fra over parkeringsplassen:
Generell oversikt over veien, her kan du anslå antall svinger, mest av hvorav ikke engang regnes som disse veldig 36 forferdelige Kehres, et eksempel som du så ovenfor:
Nok en panoramautsikt over veien. Her kan du se hvordan veien i øvre høyre hjørne går inn i en av de mange tunnelene.
Grossglockner Hochalpenstrasse er åpen bare seks måneder i året: et sted fra mai til oktober, hvert år er datoene litt forskjellige. Om vinteren er veien stengt av sikkerhetsmessige årsaker. Å dømme etter hvor mye snø det var rundt omkring i slutten av september, kan man forstå de kloke østerrikerne. Forresten, i løpet av de "arbeidende" seks månedene holdes veien i utmerket stand.
En ny titt på veiens vanvittige svingninger. Ser du godt etter, kan du se små utvidelser på steder på veien: her kan du senke farten hvis du føler deg dårlig av å ta bilder av panoramautsikten. Det er slike avkjørsler langs hele veien, og du vil bremse ned, om ikke hver første, så absolutt ved annenhver sving.
Jeg skrev allerede et sted i kommentarfeltet at jeg så bilder på nettet av Grossglockner Hochalpenstrasse om sommeren. Nesten alt rundt er grønt, og snødekte fjelltopper reiser seg over det hele. I slutten av september, som du kan se, er gresset fortsatt synlig stedvis, men det er allerede en god del snø. I slutten av oktober er veien stengt fordi det er for mye snø og veien blir farlig å kjøre på.
Her og der på veien er det disse merkelige bygningene med ukjent formål:
Noen steder går veien inn i tunneler:
Slik ser den navnløse versjonen av den forrige tunnelen ut:
Inne i tunnelen var det fuktig og kaldt, men det var aldri varmt utenfor tunnelen. Men inne i tunnelene er det helt utrolige issøyler. Dette er frossent vann som har trengt inn i tunnelen gjennom små hull. Desperat forsøk på å fotografere dette fra bilvinduet:
Da orket ikke dikterens sjel og han måtte skape en nødsituasjon på veien, nemlig gå ut av bilen rett inne i tunnelen (det er selvfølgelig ingen utganger der) i håp om at ingen skal trenger å kjøre gjennom tunnelen akkurat i det øyeblikket:
Disse issøylene vokser utrolig jevnt:
La oss gå tilbake til frisk luft. Et par mer generelle synspunkter fra forskjellige avkjørsler på veien:
På et tidspunkt slutter veien å svinge så brutalt og gå kraftig opp. De vanvittige 36 svingene blir liggende igjen, endeløs snø gir plass til overraskende grønne utsikter. Langt, langt borte i det fjerne begynner en liten bit av Grossglockner å bli sett - den høyt fjell i Østerrike. Dette er allerede nærmere de vanlige turiststedene til Grossglockner Hochalpenstrasse, som du finner på nettsiden, i Wikipedia og i heftene du får ved inngangen.
Utsikt over veien i motsatt retning. Det er her vi kom fra:
Her kan du allerede se den kjekke Grossglockner, under kan du se en "liten" vegg - dette er demningen til den neste fjellvann, som det er mange av her.
Forvirret Grossglockner:
Her gikk jeg rett inn i midten av veien, slik at det var tydelig hva slags utsikt som vanligvis åpner seg gjennom frontruta på en bil. Til høyre for meg kan jeg se et lite stykke av neste avkjørsel fra veien der vi parkerte:
En annen versjon av semi-tunnelen som vi måtte passere:
Litt før man når tunnelen åpner en utsikt over et enormt fjellvannreservoar blokkert av en demning. Du så et stykke av denne demningen på et av de forrige fotografiene.
Umiddelbart etter tunnelen kommer du til hovedattraksjonen i disse delene - den 10 kilometer lange Pasterzebreen, som ligger ved siden av Grossglockner. Utsikten der er helt fantastisk, og fotografier kan dessverre ikke formidle verken omfanget eller skjønnheten.
Åsen som denne enorme isbreen glir fra:
Et sted nedenfor kan du se smeltende issjøer:
Et ganske fremmed utseende, etter min mening:
Båtveien nær Grossglockner og Pasterzebreen yrer av liv. Det er enorme informasjonssenter, Swarovski Observatory, kafeer, suvenirbutikker, parkering i flere etasjer, flere observasjonsplattformer og begynnelsen på en kort vandring gjennom fjellene.
Her kan du se toppetasjen til hele denne sivilisasjonen. Under parkeringsplassen ligger bare halvparten av herlighetene oppført ovenfor, dvs. dette parkeringsnivået er plassert på taket:
Utsikt over fjellene, innsjøene og veien fra et av de øverste utsiktspunktene – veien som starter den lokale vandringen:
Helt i begynnelsen av turen er det et monument over keiser Franz Joseph, som en gang også gjorde små turer på disse stedene:
La oss gå ned litt lavere, til der tilstedeværelsen av sivilisasjon merkes spesielt akutt. Utsikt over et av observasjonsdekkene fra et litt høyere utsiktspunkt:
En av hovedattraksjonene i disse regionene er de, de lovede murmultirene. Et skilt som dette varsler deg om tilstedeværelsen av et pulserende fjellliv rett under føttene dine:
Og faktisk, nedenfor, rett foran, kan du se mange, mange hull, hvorfra velnærede murmeldyr suser frem og tilbake, vant til å bli observert fra et sted ovenfra og kaste mat til dem:
På tysk høres murmeldyret rørende hyggelig ut - Murmeltier:
Forresten, på tysk betyr verbet "murmeln" "å knurre", "mumle", så murmeldyr er bokstavelig talt oversatt som "et knurrende dyr", eller "et knurrende og mumlende dyr". :)
Mye murring. Å dømme etter antall huler som er synlige i det fjerne, er det MANGE murmultirer:
Egentlig er det ikke vanskelig å gjette hva murmeldyrene som går nedenfor venter på: de er så vant til å "manna fra himmelen" med jevne mellomrom falle på dem ovenfra at nå går de rett og slett frekt rundt og venter på nettopp denne mannaen. Denne gangen fikk de tilsendt brødstykker som manna:
Vel, det er tross alt på tide å forlate disse landene. Alle gode ting kommer til en slutt, for eksempel tiden som er tilgjengelig. Et avskjedsblikk på utsikten rundt oss på vei til den sørlige avkjørselen fra Grossglockner Hochalpenstrasse:
Hvis du husker, skrev jeg helt i starten at den klassiske reiseruten går fra tettstedet Bruck ved Zell am See til tettstedet Heiligenblut, som ligger langs sørsiden veier. En del av veien på denne ruten er avgiftsbelagt, en del er gratis. Den sørlige enden av veien - bosetningen Heiligenblut - er et fritt stykke av veien. Hvis du følger den angitte ruten, må du gå utover den betalte delen (billetten er gyldig hele dagen for et ubegrenset antall inn- og utganger, og den betalte delen begynner umiddelbart etter Heiligenblut).
Det er verdt å gå utover bomdelen mot Heiligenblut av den enkle grunn at det er en ganske berømt og utrolig vakker fjellkirke her – Det hellige blods kirke:
Selve kirken er nok ikke så forskjellig fra andre kirker i området, men på grunn av beliggenheten og legenden om at Jesu Kristi blod holdes inne, har Heiligenblut blitt et veldig populært turistmål.
Inne i kirken:
Det er en liten kirkegård i nærheten av kirken, hvorfra det er utsikt over området rundt:
Vel, la oss legge til litt variasjon til snøen: en vakker gul høst ...
Dette er en forkortet versjon av tre innlegg om relaterte emner. Primærkilder her.
Großglockner High Road og Pasterze-breenDette var en av dagene på østerrikerturen da, i sammenheng med skiftende vær, alle gruppemedlemmene spesielt kjente på organisasjonsevnen til Mina Kofman, vår fantastiske guide. Etter å ha studert værmeldingene nøye, gjorde hun flere vellykkede omorganiseringer i turplanen, og takket være dette og en betydelig mengde flaks nøt vi fantastisk vær i alle hjørner av Østerrike, selv om det er fullt mulig at andre steder samtidig det regnet med makt og store og/eller den ekstraordinære utsikten var skjult bak et slør av tåke eller skyer.
På turdagen til Glosklockner skinte solen av full kraft om morgenen. I løpet av de få timene vi var på toppen økte skyet, men sikten i mange kilometer holdt seg hundre prosent. Men under nedstigningen, eller rettere sagt på sluttfasen, ble himmelen endelig overskyet og det begynte å regne. Men vi "løp" igjen fra regnet, og beveget oss i en grei fart mot den vakre østerrikske byen Zell Am See. Vi klarte til og med å gå rundt den i et par timer og så ble vi dekket av et slikt regnvær at ingen syntes det var nok.
Men dette er en helt annen historie, og forresten, siden utfluktsplanen for den dagen var fantastisk gjennomført og overskredet, muntret dette regnværet oss bare opp og selv om vi ble litt våte, er dette tull, for vi ble umiddelbart ønsket velkommen. inn i sin koselige omfavnelse ved bussen skrudde sjåføren på varme så vi kunne tørke av, og på vei til hotellet så vi film om det uforlignelige og elskede av den østerrikske keiserinne Sisi. Dagen ble bra, med et ord)
Orientering for observatører av fototidslinje:
| Jeg er forfatteren av alle fotografier i dette innlegget med mindre en annen kilde er angitt. Alle bilder er klikkbare. Hvis du vil se nærmere på bildet, klikker du på det og et nytt vindu åpnes med bildet i maksimal tilgjengelig størrelse. Du kan lese om tredjeparters bruk av bilder og tekst i profilen min. |
1. Så la oss gå tilbake til begynnelsen av dagen. Pasterzebreen var ikke den eneste attraksjonen vi måtte "smake" den dagen. Panoramaveien Großglockner High Alpine Road, som vi måtte komme til breen langs, er en av de mest kjente fjellveiene i verden.
Dette er ikke bare en vei fra punkt A til punkt B, den er veldig attraktiv for turister på grunn av sin historie og praktfulle utsikt, som kan observeres ved å stoppe ved en av de mange parkeringslommene til panoramaplattformer. Denne veien blir besøkt, faktisk besøkt, og ikke bare kjørt langs, av omtrent en million mennesker i året.
Og vi kan definitivt si at dette er et av de mest besøkte stedene i Østerrike. Og en ting til: denne veien er inkludert i listen over 1000 vakreste stedene fred! 
2. Som mange andre attraksjoner er Großglockner High Alpine Road en bomvei og har adgangsbegrensninger. Det er visse tider på døgnet og årstider du kan bruke veien. Fra oktober til mars og om natten er veien stengt. 
Les mer i dagboken min:
3. Vi var heldige, vi valgte «riktig» tid på året for å reise til Østerrike: august. Veien vi var interessert i var åpen. Omtrent midt i stigningen begynte vi å komme over snøøyer. 
4. Sjåføren stoppet og vi, glade, gikk «for å gå i snøen». La meg minne om at dette var i midten av august. Følelsene fra denne aktiviteten, som du kan se, er rent positive) 
Les mer i dagboken min:
|
5. På 60-70-tallet av 1900-tallet ble det bygget moderne motorveier et sted i nærheten, som tok over strømmen av last og passasjerer, og Großglockner høyalpevei fikk sin eksepsjonelle karakter som landemerke og panoramavei for utflukter. 
6. Det er mange panoramaplattformer langs veien. Vi slo oss ned på den største med den mest fantastiske utsikten. De halvgrønne, halvt snørike bakkene er ekstremt pittoreske hele året! Hvordan kan du ikke ta et bilde mot en slik bakgrunn?)) 
Les mer i dagboken min:
7. De strekker seg i nærheten alpine enger og du kan se fantastisk flora på nært hold. 
8. Sannsynligvis den mest Vakker utsikt på Großglockner High Alpine Road, og kombinerer naturens storhet og resultatene av menneskelig aktivitet uten å skjemme førstnevnte. Dessverre, på grunn av det faktum at det fra bussvinduet ikke er spesielt praktisk å fotografere hva som skjer på selve veien, klarte jeg ikke å fange opp følgende: denne veien er rett og slett populær blant alle slags grupper som er forent av merket av bil eller motorsykkel, og selvfølgelig med syklister.
Vi kom over grupper på 5-15 smarte biler, så Lotus, så Mazda MX-5, så Jaguarer, så Audi TT og selvfølgelig motorsyklister på Harley Davidsons, motorsyklister på Hondaer. , bare motorsyklister og mange, mange syklister. Det var veldig uvanlig.
Selv om de ikke hadde fortalt meg at dette var en spesiell vei, med status som et viktig europeisk landemerke, ville jeg ha gjettet at det var «noe galt» her. Jeg fikk umiddelbart følelsen av at dette var et spesielt sted. Et sted som en "bil Broadway", hvor folk samles av en grunn, men for å "vise seg selv og se på andre", og selvfølgelig nyte den fabelaktig vakre atmosfæren på disse stedene. 
Les mer i dagboken min:
9. Vi nærmer oss Fuscher Törl-porten - monumentet er viet arbeiderne som døde under byggingen av veien. 
10. Fuscher Törl Gate (2428 m) 
Kilde: www.primokilometro.it
Les mer i dagboken min:
11. Høyde 2369 meter. Kaiser Franz Joseph Center ligger her. Selve senteret er ikke synlig på bildet, fordi dette bildet er tatt fra en av terrassene. Senteret er en 4-etasjers bygning som ligger i en høyde av 2369 meter. I tillegg til en stor suvenirbutikk, en restaurant og en stor parkeringsplass, er det også et museum i flere etasjer med en utstilling dedikert spesielt til det høyeste østerrikske fjellet, Glossglockner, fjellklatring, økologi og Pastersee-breen.
Dette er den største isbreen i Østerrike. Lengden er omtrent 9 km, beliggende i en høyde av 3463 til 2100 m over havet. Det er også en kort sti fra observasjonsdekket til Pasterzebreen. taubane, så ingenting står i veien for breeventyr, som kan gjennomføres under veiledning av en erfaren guide. 
12. Selvfølgelig er det et betydelig antall observasjonsplattformer du kan se denne isgiganten fra. 
Les mer i dagboken min:
13. Siden vi var der i august, smeltet breen gradvis, selvfølgelig. 
14. Har du nok tid kan du gå nedover stien og komme nærmere breen. Noen steder er den dekket med et tynt lag med stein. 
Les mer i dagboken min:
 |
I en uke, til den andre... dro jeg til Komarovo Great Passages Dette må skje.. Etter intense turer i forskjellige retninger, må jeg innrømme, forventet jeg ikke noe spesielt attraktivt fra det planlagte «dacha-eksilet» under min reise til «Ridna Nenko Ukraine». Men det var ikke tilfelle. En hyggelig overraskelse: Jeg ble rett og slett fascinert av den rolige dacha-atmosfæren, gjennomsiktig stillhet, deilig ren luft, vakker natur om sommeren. Jeg ville absolutt ikke dra derfra; det er godt å se på disse bildene nå og i det minste fordype meg mentalt i denne dacha nirvanaen. |
15. Og noen steder avgir ismassene et blå-blåaktig lys. Fantastisk! 
Kilde: www.geolocation.ws
16. En annen lokal attraksjon og en svært respektert innbygger og hovedmaskot i denne regionen er alpemurmeldyret. 
Les mer i dagboken min:
17. Livet deres har utviklet seg på den mest gunstige måten: ovenfra, fra trapper og observasjonsplattformer, faller "manna fra himmelen" periodisk på dem i form av forskjellige godbiter. Gavebutikken selger til og med spesialmat for murmeldyr. Men til tross for menneskelig generøsitet, viser murmeldyr varsomhet og viser verken takknemlighet eller hengivenhet til dem som kaster «manna fra himmelen» på dem.
Hvis en person nærmer seg dem, begynner murmeldyr å lage høye fløyter og andre lyder for å advare sine slektninger om ubudne gjester. Fra mars til oktober, som bjørn, dvaler murmeldyr. Noe som imidlertid er ganske berettiget: veien til disse stedene er stengt for vinteren, og det er ingen som kan kaste "manna fra himmelen" på denne tiden av året)) 
Kilde: www.grossglockner.at
18. Der det smeltende brevannet har mulighet til å slå seg ned, kan man se den samme blå-blå fargen. 
Kilde: www.geolocation.ws
Les mer i dagboken min:
19. Det er bra at hvis det er spor av menneskelig tilstedeværelse der, er de veldig pene. 
Großglockner High Alpine Road er stengt kl vinterperiode fra 4. november 2019.
Großglockner High Alpine Road er ikke en vanlig bruksvei som forbinder to naboregioner i Østerrike. For raskere reise er det motorveien A10.
Den panoramiske Großglockner High Alpine Road er en av de mest kjente fjellveiene i verden. Det tiltrekker seg turister fra mange land med et årlig besøk på omtrent 900 000 mennesker, noe som gjør det til et av de mest besøkte stedene i Østerrike.
Großglockner High Alpine Road er en del av Østerrikes kulturhistorie, en av de største turistattraksjonene og en verdenskjent konstruksjonsbragd.
en kort beskrivelse av
Veien er stengt om natten - .
plassering
Grossglockner High Road er en del av den østerrikske regionalveien 107 og ligger i sentrum av de østerrikske alpene (Google Maps, Google Earth).
Avstanden fra Salzburg er ca. 100 km, fra Innsbruck - 120 km, fra München - 200 km. Gitt den utmerkede kvaliteten på østerrikske motorveier, vil det ta omtrent 1,5 - 2,5 timer å komme dit fra disse byene.
Großglockner-veien forbinder delstatene Salzburg og Kärnten. Går gjennom Hohe Tauern nasjonalpark. I tillegg fører den til Kaiser Franz Joseph-senteret, med panoramautsikt over Pasterze-breen og Grossglockner-fjellet.
Slik kommer du deg til Großglockner High Alpine Road
Fra Salzburg:
Avslutt motorveien A10/E55 ved Graz/Villach-skiltet og følg den mot Italia til Bischofshofen (38 km).
Sving deretter ved skiltet Bischofshofen/Pongau inn på regionalvei 311 og følg den til avkjørselen til Bruck/Fusch (44 km).
Etter dette, ta vei 107 og etter 23 km kommer du til den nordlige inngangen til Großglockner High Alpine Road.
Total avstand er 105 km, reisetid er 1,5 time.
Fra Bolzano (Italia):
Ta motorveien A22/E45 og følg den mot Østerrike til Bressanone (45 km).
Gå ut av motorveien på den regionale veien SS49/E66 og fortsett til den østerrikske byen Lienz (100 km).
Etter Lienz kommer du inn på regionalvei 107 og etter 43 km kommer du til den sørlige inngangen til Großglockner High Alpine Road.
Total avstand er 190 km, reisetid er 3 timer.
Vei
Litt historie
Den første omtalen av den går tilbake til høsten 1924, da det ble utviklet et prosjekt for en tre meter bred grusvei med mulighet for utvidelse til fem meter.
Den 30. august 1930 klokken 9.30 ble den første steineksplosjonen utført. Det første året ble det hovedsakelig utført kartleggingsarbeid.
Tretten måneder senere, 22. september 1934, krysset den første føreren Hohe Tauern i en Steyr 100 (1,2 l, 32 hk, 100 km/t toppfart, forbruk på ca. 10 liter bensin per 100 km).
Großglockner High Alpine Road ble offisielt åpnet 3. august 1935 og i det første året tiltrakk den 375 000 besøkende og 98 000 kjøretøy.
Billettpris
Prisen inkluderer ikke bare bompenger, men også tilgang til alle Großglockner informasjonsressurser, samt bruk av alle parkeringsplasser, inkludert garasjen i Kaiser Franz Joseph Center.
Tariffer for 2019:1 Ved innreise etter kl. 18.00 reduseres billettprisen til € 26,50 for biler og til € 20,00 for motorsykler.
2 sightseeingbilletter er gyldige i én måned for reiser på Großglockner High Alpine Road og Felbertauern Road.
3 returreiser samme dag er gratis.
Et gjentatt besøk i samme kalenderår med samme bil eller motorsykkel (med samme nummerskilt) vil koste € 12,00 (gammel billett må fremvises).
Arbeidstid
Veien er åpen for reise fra mai til oktober eller november på dagtid. De nøyaktige åpnings- og stengingsdataene for veien bestemmes basert på værforholdene.
- Fra begynnelsen av mai til 31. mai: kl. 06.00 - 20.00
- Fra 1. juni til 31. august: kl. 05.00 - 21.30
- Fra 1. september til 26. oktober: kl. 06.00 - 19.30
- Fra 27. oktober til begynnelsen av november: 08.00 - 17.00
De siste besøkende slippes inn 45 minutter før stenging.
Webkamera
Bilde fra et webkamera installert ved siden av Fuscher Lacke:
Beskrivelse av veien
Høyfjellsveien Großglockner går gjennom hjertet av nasjonalparken Hohe Tauern. Den er 48 km lang, inkludert 36 skarpe svinger ( "a la hårnål") og stiger til en høyde på 2504 meter.
1. Nordre inngang
2. Gate Fuscher Törl(2.428 m) - monumentet ble designet av den verdensberømte arkitekten Clemens Holzmeister. Den er dedikert til arbeiderne som døde under byggingen av veien. Dette stedet er et av de beste punktene for fotografering.
3. Fuscher Lacke(2.262 m) - utstillingen "Bygging av veien" presenterer imponerende interessant historie bygging av Großglockner høyalpine vei.
4. Hochtor(2.504 m) - det høyeste punktet på veien og grensen mellom delstatene Salzburg og Kärnten. På nordsiden er det vanligvis snø til slutten av august.
5. Sving til Pasterze-breen og Kaiser Franz Joseph turistsenter.
6. Kaiser Franz Joseph Center(2 369 m) - utsikt over Grossglockner-fjellet og Pasterze-breen.
7. Sørlig inngang inn på Großglockner High Alpine Road.
I videoen under kan du se en liten delen av Großglockner High Alpine Road for å få en ide om hva du kan forvente (du kan se andre videoer på kanalen vår på YouTube).
Langs hele veien er det et stort antall spesielle panoramafriområder. Her kan du nyte utsikten rundt, slappe av og ta fantastiske bilder som en suvenir.
Attraksjoner
Faktisk er hovedattraksjonen selve veien og utsikten som åpner seg fra den. Langs ruta finner du blomstrende enger, duftende skoger, mektige steiner og evig is ved foten av Großglockner-fjellet.
Kaiser Franz Joseph Center
Senteret ligger ved foten av Großglockner-fjellet og har utsikt over den lengste isbreen i de østlige Alpene - Pasterze.
Senteret er en 4-etasjers bygning der besøkende får vist alt som er mest interessant med mest høyt fjell i Østerrike - Großglockner.
Det er et stort antall parkeringsplasser nær sentrum. Men det er bedre å kjøre til enden av veien og parkere i en garasje med flere etasjer. Dessuten er det best å gå opp på taket av garasjen.
På denne måten vil du være nærmere selve Kaiser Franz Josef-senteret. Og etter at du har undersøkt alt du ønsket, vil du raskt kunne komme deg til bilen og gå videre. I tillegg er det fra oven en fantastisk utsikt over selve breen.
Mer informasjon om Großglockner High Alpine Road på den offisielle nettsiden - www.grossglockner.at
Inntrykk fra veien
Til tross for at referanseinformasjon er publisert på nettstedet, er det vanskelig å motstå å fortelle om inntrykkene dine.
Likte vi turen langs denne veien? Definitivt ja. Veien er vel verdt et besøk, til tross for ganske høy pris for reise. Dessuten fortjener både utsikten rundt og prosessen med å bevege seg langs veien med sine skarpe svinger, nedstigninger og oppstigninger oppmerksomhet.
Og på Kaiser Franz Joseph Center er det veldig hyggelig å gå i fjellet og lade opp med positive følelser mens du nyter omgivelsene.
Det er mange motorsyklister på veien som stadig haster forbi deg. Og du kommer til og med over tilfeller som dette.
Og antallet syklister som klatrer dette fjellet er rett og slett fantastisk. Først her begynner du å innse hvor populært sykling er i Europa.
Det skjedde slik at vi på kort tid klarte å besøke to fjellveier - Großglockner og Timmelsjoch. Og sammenligninger mellom dem kunne ikke unngås. Her kan du se beskrivelsen høyfjellsvei Timmelsjoch.
Avslutningsvis noen bilder med utsikt over det som åpner seg rett fra veien.
Panoramaveien Großglockner Hochalpenstrasse er en fantastisk en turistvei, som introduserer skjønnheten til Hohe Tauern National Nature Park og fører til de alpine attraksjonene i Grossglockner-fjellet og Pasterze-breen.
Grossglockner høyfjellsvei, foto novofotoo
Veien Großglockner-Hochalpenstraße er lagt blant de vakreste alpetoppene. En svingete serpentinvei som går gjennom naturparken forbinder landene Salzburg og Kärnten.
Grossglockner
Observasjons dekk
Observasjonsdekk på Edelweissspitz
Heiligenblut taubane
Port Hochtor
Veiarbeid
Veien ble bygget i 1930–35. Da de nye motorveiene Tauern og Velbertauern åpnet på syttitallet, mistet Grossglockner-ruten sin status som den viktigste transalpine ruten. Imidlertid er det fortsatt en populær panoramarute.
Hvor skjer det?
Turistveien går forbi tretti topper med en høyde på ca. 3000 m, og den ble oppkalt etter høyeste topp– Grossglockner (3798 moh). Navnet på dette fjellet oversettes som "Big Bell", på grunn av dens kuppelformede form. I overskyet vær faller skyene på de høye delene av ruten. Det høyeste observasjonsdekket på ruten (2504 m) ligger på Khokhtor-passet. Fjellelver og fossefall renner langs de grønne fløyelsbakkene langs veien; Flokker beiter i frodige enger, og «leke»-alpehus står i dalene.
Inngangen til motorveien er i landsbyen Fusch an der Großglocknerstraße (høyde 805 m). I begynnelsen av veien er det en gren av Grossglocknerstrasse - den fører mot Pasterze-breen. Det er et stort turistsenter i Franz Josef med restauranter og museumsutstillinger.
Pasterze-breen, bilde Ben Mannen
Fra breen går veien gjennom nasjonalpark til den Kärnten kommune Heiligenblut - det siste punktet på ruten (høyde 1301 m). Langs ruten møter reisende representanter for den lokale faunaen - alpine murmeldyr og fjellgeiter.
I høyfjellslandsbyen Heiligenblut ved foten av Grossglockner-fjellet er det et unikt gotisk tempel - pilegrimskirken St. Vincenzo. Kirkens tabernakel inneholder et dyrebart relikvieskrin. Den beholder Kristi hellige blod, en relikvie brakt hit på 900-tallet av ridderen Bricius.
Til din informasjon
Bredden på Grossglockner-veien i ulike seksjoner er 6–7,5 m; lengde – 48 km. Underveis er det skarpe høydeendringer og skarpe svinger (det er 36 av dem totalt). Turistinfrastrukturanlegg er bygget langs hele ruten: parkeringsplasser er utstyrt, praktiske utsiktsplattformer er opprettet, hvor du kan se panoramaer og ta praktfulle bilder.
Veiens åpningstider
Billettpris
Det er bompenger på veien. Prisen for en personbil i 2015 vil være 34,50 €.
Andre alpine veier:
Hvordan kan jeg spare opptil 20 % på hotell?
Det er veldig enkelt - se ikke bare på bestilling. Jeg foretrekker søkemotoren RoomGuru. Han søker etter rabatter samtidig på Booking og på 70 andre bookingsider.