Hvilke mytiske tilholdssteder for gudene ligger i Russland. Personlig spesialutstyr

Kronikk av ulykker,
søke- og redningsaksjoner for 2007 og begynnelsen av 2008

Govor V.V., Novosibirsk, ZMS, visepresident for TSSR,
internasjonal klasseinstruktør, førsteamanuensis ved NSU

1. Tragedie på en skirute av kategori III vanskelighetsgrad som involverer Krasnoyarsk-turister.
11. februar 2007 besto gruppen av sportsturister av syv personer. Lederen er Vyacheslav Popov, født i 1963, hadde erfaring med klatring i høyden, deltok i turistsportsturer i femte og sjette vanskelighetskategori, besteg Khan Tengri-toppen (6995 m) i Central Tien Shan. Gruppen inkluderte: Sergei Bulgakov, født i 1983, Evgeny Shvedov, født i 1985, Alexander Mikhailov, født i 1984, Ayuna Sanzhieva, født i 1977, Alexander Belyak og Anton Esipenko, født i 1985. R. En av landsbyene Shushenskoye, Krasnoyarsk-territoriet, resten er fra Krasnoyarsk. Lederen for gruppen, Vyacheslav Popov, Ayuna Sanzhieva, Anton Espenko og Sergei Bulgakov ble drept.
Gruppens rutedokumenter er utarbeidet i henhold til Reglene. Ruten ble godkjent av ICC i Krasnoyarsk Regional Tourism Federation. Gruppen ble offisielt registrert hos kontroll- og redningstjenesten til Abakan. Forberedelsen av skiturdeltakerne var passende for å fullføre den oppgitte ruten i den tredje vanskelighetskategorien.
Ulykken skjedde mens du gikk ned en frossen foss, mer enn 100 km fra leirplassen Snow Leopard, som ligger på en liten venstre sideelv til Bolshoy On-elven. Fire falt på isen mens de gikk ned og falt fra en høyt frossen foss. Senere dro tre av dem ned til ofrene, og etter å ha vurdert situasjonen tok de en avgjørelse: en ble hos ofrene i taigaen, og to gikk til nærmeste telefonlinje, som var på campingplassen Snow Leopard, for å ring redningsmenn. De gikk i 2 dager gjennom taigaen. Den 13. februar, etter klokken 16.00, rapporterte den første turisten som ankom hendelsen til redningsmenn. Så dukket de mest utrolige historiene opp i pressen. Om «en uregistrert gruppe klatrere som reiser på egen risiko og faller av åsryggen». Slik informasjon kunne bare komme til pressen gjennom beredskapsdepartementet.
Detaljer om tragedien: For å komme ned fra den frosne fossen ble to kroker forbundet med en løkke drevet inn i steinene. I det øyeblikket lederen for gruppen begynte å gå ned, fløy en av støtfangene ut, og den andre ble igjen, men rykket var nok til å falle av lederen og 3 andre deltakere som var i nedstigningssonen uten selvsikring ved øyeblikk lederen begynte å stige ned. Siden de tre overlevende deltakerne på tidspunktet for sammenbruddet, lederen og tre deltakere akkurat nærmet seg åstedet for tragedien, så de bare konsekvensene av sammenbruddet: en revet krok og et tau som hang på den andre kroken. Det er ingen levende vitner til tragedien. Man kan bare gjette hva som kom først: kroken som spratt ut under belastning eller lederens svikt, som førte til at kroken ble trukket ut, deltakerne ble kastet av av det frigjorte tauet, eller forsøket på å holde fast i den som hadde begynt. nedstigningen. Uttalelsen til pressen fra lederen for redningsmenn om at «... at gruppen ikke var registrert» er forvirrende. Og antakelsen, "... at tilstedeværelsen av minst ett kommunikasjonsmiddel ville gjøre det mulig å unngå "et så tragisk utfall ...". Redningsmannskaper nådde stedet først 15. februar. Dette reiser spørsmålet, hva viste de oss? sentral-tv 13. og 14. februar?
Gruppen ble registrert hos redningstjenesten i byen Abakan, en redningstjeneste med en ansvarssone i området for fotturen. Hvorfor registrerte du deg ikke der? Og igjen dukker spørsmålet om kommunikasjon opp. Hvem og når informerte idrettsturister: hvilke kanaler bruker beredskapsdepartementet, og hvilke muligheter er det for å kommunisere med dem gjennom disse kanalene? Hvilke radiostasjoner kan brukes til dette? Sportsturister har ennå ikke penger til satellittkommunikasjon, og de kan ikke fysisk bære en tung radiostasjon med lang rekkevidde eller radiofyr i tillegg til campinglasten.
Problemer kommer ikke alene... Etter begravelsen til Krasnoyarsk-idrettsutøvere, som samlet mer enn 300 mennesker, presidenten for Krasnoyarsk Regional Federation sportsturisme vendte hjem til sin trehytte, som tok fyr om natten på grunn av en kortslutning. Mens han reddet sin kone i en brann, døde en mann som tidligere hadde beseiret en av de mest forferdelige formene for onkologi. Vi sørger og uttrykker vår dype medfølelse med slektningene og vennene til ofrene.

2. På feriestedet Krasnaya Polyana 4. mars 2007
I området til Salymovsky-sirkuset, i Aibga-ryggen, i området til den fjerde etappen av stolheisen, gikk det et snøskred, det var ofre: en ti år gammel gutt fra Tuapse døde, antagelig, tre flere mennesker (skiløpere) kan forbli under skredet. På skianlegg"Krasnaya Polyana", hvor folk etter et snøskred kan forbli under snøen, ble tre grupper redningsmenn fra tre regioner sendt: Kuban, Adygea og Sotsji, rundt 50 redningsmenn. Om natten ankom de stedet for hendelsen. 5. mars fortsatte letingen etter personer som ifølge øyenvitner var dekket av et snøskred. Rundt 140 personer, 5 enheter med redningsutstyr og 5 hundeteam jobber på nødstedet. Det er sannsynlig at det ikke er noen andre under ruinene, men redningsmenn blir veiledet av øyenvitners ord, så parallelt med søket gjennomfører de en aktiv undersøkelse på alle nærliggende hoteller for å se om noen av gjestene er savnet. Ingen meldte om savnede, men redningsmenn innrømmer at for eksempel en familie kunne ha blitt liggende under skredet, hvis forsvinning ingen la merke til. Derfor fortsetter arbeidet. Tatt i betraktning at Krasnaya Polyana forbereder seg til vinteren olympiske leker I 2014 blusset lidenskapene opp her og over denne ulykken. Påtalemyndigheten i Sotsji åpnet en straffesak om barnets død. Forutsetning - tragedien skjedde på grunn av besparelser. Lederen for pressetjenesten til det sørlige regionale senteret til departementet for beredskapssituasjoner i den russiske føderasjonen mener at tragedien kunne vært unngått: fordi Alpico Service-selskapet tidligere opererte taubane, flere ganger nektet tjenestene til departementet for beredskapssituasjoner, hvis spesialister ville sikre sikkerheten til skiløpere. Spesielt organiserte de vaktposter, overvåket konstant værforholdene og tilstanden i bakkene, og utførte redningsaksjoner enda raskere. Men etter hans mening foretrekker de foreløpig å spare på turister. Til tross for tragedien i Krasnaya Polyana, nekter ikke turister turer til dette skistedet. "Reservasjoner kan ikke fjernes," sa representanter for reisebyråer.

3. I en større bilulykke i Altai-territoriet 8. juni 2007.
vannturister fra Barnaul, Udmurdia og Chelyabinsk-regionen. I en ulykke på motorveien Barnaul-Biysk kolliderte en KamAZ-lastebil og to minibusser: GAZ-322132 og en Mercedes. Fire mennesker døde blant passasjerene til Gasellen. Fem passasjerer ble innlagt på sykehus, tre av dem er i svært alvorlig tilstand. Gazelle-sjåføren nektet sykehusinnleggelse. KamAZ-sjåføren er i alvorlig tilstand og ble innlagt på sykehuset ved Novoaltaysk sentralsykehus. En av de 11 personene i Mercedes-minibussen, som tok støyten av ulykken, overlevde. De resterende 10 passasjerene døde. Alle var på vei tilbake fra rafting i Altai-republikken. Seks er innbyggere i Udmurt-byen Votkinsk, en er fra Chelyabinsk-regionen. Myndighetene i Altai-territoriet tok kontakt med Udmurtia. Muligens 10. juni med charterfly likene til ofrene vil bli brakt hjem. Regionadministrasjonen vil iverksette alle tiltak for å møte og imøtekomme pårørende til turister som omkom i ulykken. Som viseguvernøren i Altai-territoriet bemerket, har det ikke vært en så stor bilulykke i Altai-territoriet på minst 20 år.

4. Ved kryssing av elva. Akkem (høyre sideelv til Katunelven) 21.06.07
14-30 timer på hesteruten snublet hesten til turisten Yulia Sergeevna Tomilova, bosatt i Berdsk, Novosibirsk-regionen. Som et resultat falt hun fra hesten ned i elven og ble båret nedstrøms. Hun var en del av en reisebyrågruppe. Søket etter turisten fra gruppen og forbipasserende turister ga ingen resultater. Samme dag rapporterte gruppen om det som hadde skjedd til Akkem politistasjon, gikk ned til enden av «Nedre juvet» og fortsatte om morgenen ferden til bygda. Tungur, Ust-Koksinsky-distriktet, hvorfra de 22. juni 2007 kl. 21.30 tok kontakt med ARPSP-vaktoffiseren i Gorno-Altaisk på telefon. Den 22. juni 2007 kl. 09.00 ble 3 personer sendt fra Ak-Kem PSO for å søke, sammen med lokalbefolkningen og spesialister fra Vysotnik leirsted (Tyungur landsby) bestående av 7 personer. Totalt er det 10 personer med hest i søkegruppen. Direktøren og ansatte i reisebyrået "Brothers Govor" kom først tilbake fra Gorny Altai, hvor det, med hjelp av sosiale aktivister og en instruktør-guide, fortsatt pågår søkearbeid etter den lokale guiden (hesteoppdretter) Viktor Tadyrov og liket av den avdøde turisten Yulia Tomilova ble levert til Berdsk. (Bosatt i Berdsk, 34 år). Instruktør-guiden vil forbli i søkeområdet inntil letearbeidet er avsluttet av lokale hesteguider og beboere.
Kronikk av hendelser, konstatert under analysen av ulykken: 21. juni, fra 14-00 til 14-30, skjedde en ulykke mens han krysset Akkem-elven på hesteryggen, da Tomilova Yu.S. falt i vannet og ble ført bort av strømmen. Mens han prøvde å hjelpe henne, kastet den lokale hesteoppdretteren og guiden Viktor Tadyrov seg i vannet og ble også revet med av strømmen.
Den 22. juni 2007, omtrent klokken 19:00 om kvelden, ringte instruktør-guide A.A. Kremer kontoret til reisebyrået "Brothers Govor". denne ruten og rapporterte ulykken, og at i første øyeblikk ble søket etter Yu Tomilova og V. Tadyrov organisert av gruppen. Som et resultat ble en del av elven nedstrøms til inngangen til canyonen undersøkt, men Tadyrov og Tomilova ble ikke funnet. Deretter meldte instruktør-guiden seg til Akkem redningssentral, hvor det på det tidspunktet var 8 redningsmenn fra Gorno-Altai redningsteam, som begynte å organisere et søk. Instruktør-guiden ledet gruppen til landsbyen. Tungur og sendt på en leid minibuss til Novosibirsk. Umiddelbart etter å ha mottatt informasjonen tok ledelsen av reisebyrået kontakt med PSS i Gorno-Altaisk. Og vi fikk bekreftet at PSS visste om hva som skjedde på elven. Akkem var det en ulykke og det pågår letearbeid. Foreløpig er de savnede turistene ikke funnet. Reisebyrået «Brothers Govor» etablerte 24-timers vakt på kontoret.
23.06.07 instruktør-guide med lokale innbyggere Vi kjørte en GAZ-66-bil til søkeområdet ("Three Birches"). Reisebyrået informerte redningsmennene om dette. Klokken 16-00, etter en ny kontakt mellom Altai Republic PSS og Akkem PSO, informerte redningsmennene reisebyrået om at liket av Yu. Tomilova ble funnet på et vanskelig tilgjengelig sted i Akkem River-juvet, liket var bundet og holdt i vannet for avkjøling. Reisebyrået diskuterte med PSS videre transportarbeid: Løft opp til stien for hånd av redningsmenn og lokale innbyggere, og bær deretter på hesteryggen langs stien til en lysning hvor et helikopter kan lande. Etter å ha levert liket til det angitte stedet, kontakter redningsmenn reisebyrået, og det vil organisere en helikopterflyvning.
06.24.07 kl. 14-00 ble reisebyrået "Brothers Govor" informert om at liket av Tomilova Yu.S. ble levert til avtalt sted og lagt i vannet der. Ledelsen i reisebyrået bestilte et helikopter, hvis avgang var planlagt til morgenen 26. juni. Det ble bestemt at direktøren og hans ansatte skulle reise til byen Gorno-Altaisk om natten og ved ankomst fly ut sammen med redningsmennene til stedet. Forsinkelsen i flyavgangen den kvelden skyldtes utilstrekkelig dagslys til at helikopteret med kroppen kunne returnere til Gorno-Altaisk og det faktum at søket etter V.D. Tadyrov fortsatt var i gang, og det var nødvendig å gjennomføre en leteflyvning over elven . Katun og R. Akkem. Kl. 22.00, før reisebyrårepresentantene drar til Gorno-Altaisk fra landsbyen. Tyungur ringte instruktør-guiden og rapporterte at liket av Tomilova Yu.S. levert til bygda. Tyungur og ba reisebyrået hjelpe henne med å overføre liket til landsbyens likhus. Ust-Koksa. Reisebyrået kontaktet PSS, og redningsmenn ringte en Ust-Koksinsk politibil, som leverte liket til likhuset til distriktssykehuset i landsbyen. Ust-Koksa, ledsaget av en instruktør-guide og en venn av den avdøde. Klokken 22-30 dro de reisebyråansatte og direktøren fra Novosibirsk til Gorno-Altaisk, og på vei til Berdsk hentet de en slektning av den omkomne. I byen Gorno-Altaisk, ved beredskapssenteret til departementet for beredskapssituasjoner i Altai-republikken, avklarte de alle formaliteter og skisserte en handlingsplan, tok i tillegg en UAZ-bil og kjørte til landsbyen for å fjerne liket. Ust-Koksa. Etter å ha fullført alle nødvendige formaliteter, ble liket sendt til likhuset i Gorno-Altaisk, ledsaget av en slektning til den avdøde. Direktøren for reisebyrået forlot bygda. Ust-Koksa i landsbyen. Tungur og ble der enig med lokale hesteoppdrettere og guider om å fortsette søket etter V.D. Tadyrov, og etterlot en instruktør-guide der for koordinering, som representant for reisebyrået. Han returnerte til Gorno-Altaisk, hvor han løste alle spørsmål vedrørende videre transport, som et resultat av at liket ble levert til Berdsk 26. juni 2007, hvor begravelsen 27. juni 2007 kl. 15-00 fant sted.
Spesielle kommentarer til hendelsen:
1. På hesteruter, når man beveger seg på hester, velger vei, bevegelsestaktikker og metoder for å overvinne hindringer, tilhører den dominerende rollen den lokale guiden (hesteoppdretter).
2. Ruten inkluderer ikke hestekryssing over Akkemselva, bortsett fra ved kilden (ved Akkemsjøen), hvor det praktisk talt ikke er strøm og det er båtovergang, samt langs en bro i nedre del av elva.
3. Reservemulighet for å gå ned langs Akkemselvkløften vurderes ikke selv i unntakstilfeller, på grunn av tilstedeværelsen av ras på venstre bredd foran den trange kløften med en canyon.
4. Viktor Tadyrov, 45 år gammel på det tidspunktet han døde, hadde fulgt turistgrupper i dette området i mange år og var en av de mest erfarne, pålitelige og ansvarlige Altai-guidene (hesteoppdrettere).
5. Kupong for Tomilova Yu.S. solgt av Berd-filialen til SIATT, kontrakten med turisten ble inngått der, Reso-Garantia-forsikringen ble utstedt der. Ledelsen i reisebyrået tok kontakt med forsikringsselskapet "Reso-Garantiya" i Novosibirsk og Moskva angående forsikringsutbetalinger og kontrollerte prosessen frem til forsikringen ble betalt.
6. Det er en formalisert rutebok med signaturer fra gruppemedlemmene om deres kunnskap om sikkerhetsregler (HS) og signatur fra instruktør-guide om gjennomgang av sikkerhetsopplæring hos reisebyrået, en sikkerhetsbriefinglogg med signaturer fra gruppemedlemmene, en generell og hestesportsinformasjonsblad. Tekst til sikkerhetsinstrukser på rideveien.
Som et resultat av analysen ble følgende avslørt: at den direkte årsaken til turisten Tomilovas død ikke ble fastslått på grunn av den uttalte universelle råtningen av liket. Drukning er mest sannsynlig på grunn av skader pådratt mens du beveger kroppen. vannstrøm i en fjellelv. Det er kjent at hun falt fra hesten sin i Akkemselva, ble separert fra hesten og i den delen av elven som gruppemedlemmene så på ikke klarte å komme seg i land. Selv om turistene som observerte utviklingen av NS på et tidspunkt bemerket at den reiste seg nær kysten, men deretter falt i vannet og bekken førte den videre. Årsaken til fallet fra hesten var at hesten snublet mens den var i en vannbekk mens den krysset Akkemselva. Krysset ble gjennomført midt i Akkemselva og var ikke en del av godkjent trasé.
Den lokale hesteoppdretterguiden V.D. Tadyrov, som organiserte gruppens kryssing og var den første som krysset på hesteryggen, hørte Tomilovas rop om hjelp og gikk av hesten, hoppet i vannet og svømte etter Tomilova. På den delen av Tadyrov-elven som gruppemedlemmene setter, ble ikke turisten Tomilova fanget opp av svømming, og de hver for seg, da de var i vannstrømmen, forsvant rundt svingen, først Tomilova, deretter Tadyrov.
23.06.07 Tomilovas kropp ble funnet på et vanskelig tilgjengelig sted i Akkemselva. Restene av Tadyrovs kropp ble oppdaget helt i slutten av september i en trefold i nedre del av Akkem-elven. Det er ikke mulig å fastslå den umiddelbare dødsårsaken ut fra levningene. Antagelig drukning på grunn av skader på kroppen mottatt da den ble beveget av en vannbekk i en fjellelv.
Beslutningen om kryssing, valg av kryssingssted, vurdering av vannsituasjonen, metoden for kryssing av Akkem-elva på dette stedet og bevegelsesrekkefølgen ble valgt og etablert av V. Tadyrov. Instruktør-guide Anna Kremer, i samsvar med den etablerte bevegelsesrekkefølgen, tok opp den bakre delen av kolonnen. V. Tadyrov begynte overfarten uten å vente på at hele gruppen skulle samles og ankomsten av instruktør-guide A. Kremer, som tok opp den bakre delen av kolonnen. I det øyeblikket kryssingen av Akkem begynte, avvek gruppen betydelig fra den godkjente ruten og hadde på dette tidspunktet overvunnet to kryss, som heller ikke var inkludert i den godkjente ruten. Forflytning langs rideveien foregikk som planlagt. Vi ankom Akkem til planlagt tid og her ble «Beslutning om å endre rute» tatt med flertall. I stedet for å rekognosere forholdene for å bestige Kara-Turek-passet, brukte vi to dager, og mistet tid på å forlate området langs innfartsruten eller gjennom et lavere pass, utenom Tekeli-elven.
Som et resultat av analysen utført av MKK ble følgende avslørt: 21. juni, rundt klokken 15, en gruppe turister bestående av 7 personer, en lokal hesteguide og en instruktør-guide fra reisebyrået "Brødre Govor", som laget en riderute av III-klassen, ble enig med MKK langs ruten til landsbyen. Tungur - pr. Kuzuyak - strøm. Oroktoy - r. Tukman - innsjø Kildu - r. Tekelu - innsjø Akkem - trans. Kara-Turek - r. Kucherla - landsby Tungur nærmet seg krysset av elven. Akkem. Dermed endres godkjent rute. Ruteendringen ble ikke avtalt verken med reisebyrået, eller med MKK, eller med redningsmennene til PSP "Akkem" og ble vedtatt på generalforsamlingen i gruppen med flertall på Akkemsjøen (dvs. Meningene til gruppemedlemmene var delte, men avgjørelsen ble tatt).
Ved den tredje, denne dagen, kryssing av Akkem, ikke langt fra inngangen til Nedre kløft, Yu.S. Tomilovas hest. snublet, og hun falt (muligens hoppet) i vannet og ble ført bort av strømmen. Da hun hørte rop om hjelp, hoppet V.D. Tadyrov, som var på den andre siden på det tidspunktet, i vannet og forsøkte å ta igjen turisten ved å svømme, men i den delen av elven han så på, kom han ikke med og de ble ført bort rundt svingen, for aldri å bli sett igjen. Instruktør-guiden og resten av gruppen nærmet seg akkurat kryssingspunktet. Hun krysset elven på hesteryggen. Akkem undersøkte elveleiet fra land til inngangen til canyonen, men fant ikke Tadyrov og Tomilova. Tomilovas kropp ble oppdaget av redningsmenn og lokale innbyggere. Tadyrovs levninger ble oppdaget av lokale innbyggere i slutten av september. Dødsårsakene til Tomilova og Tadyrov er ikke fastslått på grunn av alvorlig skade på likene.
Disiplinærkommisjonen til MCC i det sibirske føderale distriktet fastslo: at døden til Tomilova Yu.S. og Tadyrova V.D. skjedde på grunn av en ulykke. Ulykken skjedde på grunn av at Tomilova Y.S. når hun krysset Akkem, da hesten hennes snublet, kunne hun ikke holde seg i salen og slippe tøylene og hesten, samt forsøket til guiden V.D. Tadyrov. hjelpe henne ved å svømme. En medfølgende årsak til ulykken er en ruteendring som ikke var avtalt med ICC, reisebyrået og reisebyrået Akkem, og ble vedtatt med flertall av turister på generalforsamlingen. Den indirekte årsaken til ulykken var manglende vedlikehold av stien langs venstre bredd av elven. Akkem er i drift, og tvinger lokale innbyggere til å bygge den med skiftende banker med flere vadesteder. Det bemerkes at Tadyrov V.D. tidligere nektet han kategorisk til og med å frakte last langs elvebredden. Akkem på hesteryggen, for ikke å snakke om turistene som et reservealternativ for å forlate ruten, så reisebyrået vurderte ikke engang denne stien som en reserve, dog med unntak av den bevegelige rasen foran "Nedre juvet". som passeres på teten, på den gamle stien til andre som er preget av vanskelighetsgrad. Det er ingen steder, langt mindre kryssinger. Siden gruppen vellykket krysset elven to ganger. Akkem og ved ulykkestidspunktet delvis hadde passert den tredje, og senere har deltakerne som ble igjen på høyre bredd også krysset, kan vi konkludere med at vannstanden i Akkemselva på ulykkestidspunktet ikke var høy og at dette var virkelig en ulykke.
... Begynnelsen av oktober 2007. I et skogshull som ligger i nedre del av Akkemselva, fant en lokal innbygger menneskelige levninger, identifisert med et midjebelte. Dette er Vitaly (kjent for turister som Victor) Dzhudovich Tadyrov, som på tragisk vis døde i Akkem-elven 21. juni 2007 i en alder av 45 år mens han prøvde å redde en turist som hadde falt fra hesten hennes i elven. Han ble gravlagt på landsbyens kirkegård. Tyungur.

5. Når du går ned fra kjørefeltet. “Big Berel Saddle” 22.06.07
En av turistene fra gruppen til Bureau of Law Enforcement i innenriksdepartementet fikk en beinskade og er i stand til å bevege seg. For å yte assistanse kl. 05.00 Moskva-tid forlot 2 redningsmenn Ak-Kem PSO.
Snakker V.V.: Interessant nok benekter "offeret" selv kategorisk dette faktum på Internett. Hva er dette? Forsøket skal forklare hvorfor få redningsmenn søkte på elven. Akkem?

6. Hendelser fra 09 - 19.06.07 i Altai-republikken.
Mens hun krysset fjellelven Bashkaus i Ulagansky-distriktet, druknet ferierende fra Novosibirsk Valentina Osipova. Liket hennes er ennå ikke funnet. Siden begynnelsen av juli har det skjedd ni hendelser med turister i Altai-republikken, der åtte personer ble skadet, fire ble drept, fire var savnet og to ble reddet.

7. Redningsaksjonen i Altai ble vellykket fullført 13. juli 2007,
hvor en gruppe turister gikk ned i den geofysiske hulen, som ligger 38 kilometer unna bosetting Sarasy (foten på grensen til Altai-territoriet og Altai-republikken). Turistene kom ikke tilbake fra ruten til avtalt tid og tok ikke kontakt. Omtrent klokken 13.00 dro to grupper redningsmenn til hulen, men heldigvis var det ikke nødvendig med hjelpen deres: turistene nådde overflaten på egenhånd. Men lidenskapene løp høyt, detaljene er satt ut i samlingen.

8. Når du bestiger Mount Belukha 16 07.07.
Lederen for Yekaterinburg-gruppen av turister, Alexey Korzhavin, falt fra en klippe. En gruppe turister fra Jekaterinburg, som ikke var registrert hos PSS, klatret V. Belukha gjennom Delaunay-passet. Ved passet falt gruppeleder A. Korzhavin utfor en klippe og pådro seg brukne ribbein, hjernerystelse og skade på ryggraden. En gruppe redningsmenn fra Ak-Kem PSO, bestående av 4 personer, kom ut for å frakte ham fra ulykkesstedet til tilfluktsstedet Tomsk Parking, hvor helikopteret lander. Fra klokken 20.00. 00 min. (Moskva-tid) A. Korzhavin døde før redningsmennene ankom. Korzhavins kropp ble fraktet fra ulykkesstedet og befinner seg ved tilfluktsrommet til Tomsk Parking. Den 18. juli 2007 ble liket av den avdøde Alexey Korzhavin levert med helikopter til Gorno-Altaisk, hvor det viste seg at de pårørende måtte frakte liket av den avdøde til Jekaterinburg for egen regning, siden Alexey Korzhavin ikke hadde blitt registrert hos Altai Republican Search and Rescue før oppstigningsdivisjonen. Registrering er nødvendig for å få hjelp til evakuering ved fare. For å kunne tilkalle et helikopter for å få hjelp, trengte han å være forsikret i et forsikringsselskap som hadde en avtale med Altai Republican Ministry of Emergency Situations. Ekaterinburg-turisten inngikk ingen kontrakter, noe som betyr at kostnadene faller på skuldrene til slektninger. En times helikopterflyvning i Altai-republikken koster rundt 46 tusen rubler, og det tar i gjennomsnitt 3 timer å frakte et lik til Gorno-Altaisk. Det viser seg at slektningene til den avdøde må betale departementet for nødsituasjoner i republikken nesten 140 tusen rubler for å levere liket bare til byen Gorno-Altaisk.

9. Totalt siden begynnelsen av vannsesongen 2007
i fjellelvene i Altai ble 12 personer skadet, hvorav 9 personer døde - meldinger på Internett.

10. I Altai-republikken 18.07.2007
når du rafter langs elva. Katun, en innbygger i Hviterussland døde. Tragedien skjedde på en enkel del av Katun-elven, 10 km fra landsbyen. Katanda Sergei Bulak, født i 1963, bosatt i Hviterussland, døde. Liket av den omkomne ble funnet 200 meter fra skadestedet. Påtalemyndigheten i Ust-Koksinsky-distriktet avklarer detaljene om hva som skjedde. På et av de vanskelige strykene kantret flåten, som et resultat av at idrettsutøveren døde, ute av stand til å takle elvestrømmen.
Snakker V.V.: Det sies at turisten døde "på et av de vanskelige strykene", og det er rart, men meldingen indikerer at på Katun-elven er det ikke engang enkle stryk. Landsbyen Katanda ligger ved Katanda-elven, den venstre sideelven til Katun, 12 km ovenfor landsbyen. Tyungur: "Flåten kantret, som et resultat av atleten døde, ute av stand til å takle strømmen av elven." Hvis dette virkelig skjedde på det angitte stedet, oppstår spørsmålet, hadde han på seg en redningsvest riktig? Og er dette en idrettsutøver? Kanskje er dette tross alt en turist som betalte penger til lokale "guider" for rafting langs Katun til munningen av elven. Akkem? Slik rafting langs en enkel del av Katun utføres av ett reisebyrå og lokale "guider".
Kommenter informasjonen:
Tatiana: Dessverre. Vel, i forgårs (22.07.07) så jeg hvordan flåten i Ust-Sema-området veltet, eller rettere sagt, mest sannsynlig ble den veltet, og med latter svømte folket etter flåten og mistet åra i prosessen... Jeg vet ikke hvordan det endte, men de to siste svømmerne begynte så smått å henge etter flåten. Forresten man klatret opp på en veltet flåte og begynte å danse der, det var påfallende at folket ikke var helt edru og koste seg på denne måten.
Borgermester: Du bør ikke spøke med slike ting. Dette er ikke på en innsjø, på grunt vann. Katun er den eneste elven som har alle 5 vanskelighetsgrader ( Snakker V.V.: Her ble majoren tydelig begeistret. For det første er det seks kategorier av kompleksitet av ruter, og for det andre er det mange slike elver selv i Russland, for eksempel elven. Yenisei med sin opprinnelse).
Irenok: Faktisk har Katun et nivå som ikke er høyere enn den tredje vanskelighetskategorien ( Snakker V.V.: nok en ekspert på klassifisering av sportsruter! Faktisk, på Katun, avhengig av seksjonene og inkluderte sideelver, er det alle vanskelighetskategorier, inkludert den sjette. Kompleksiteten til rutene langs Katun avhenger alvorlig av vannstanden. Ikke glem at R. Katun begynner fra Gebler-breen, går ned fra de sørlige skråningene av Belukha-massivet og ender (endrer navn) 10 km nedenfor byen Biysk, og har også rafting-sideelver: Øvre Kuragan, Koksa, Nedre Kuragan, Kucherla, Akkem, Argut med et nettverk av kilder, Chuya med opprinnelse, Ursul, Sumulta, Chemal og Biya).
salnikov for irenok: Det er ikke sant om den tredje kategorien. Det avhenger veldig av stedet du skal starte raftingen fra. Med Katun Cheeks, som ligger oppstrøms for landsbyen Ust Koksa - r. Katun er en elv med fem elver.

11. Gruppe av turister fra Kemerovo 25.07.2007
kom til bredden av elven Kairo, den venstre sideelven til elven. Argut. Etter å ha trukket i tauet, begynte den første turisten, Artem Kvashnin, å krysse Kairo-elven. Under overfarten ble turisten ført bort av en sterk strøm ut i elva. Argut.

12. Gruppe kvinnelige turister 28.07.2007
bestående av 6 personer på samme sted langs stien, nærmet seg Kairo-elven og da en av turistene så tauet strukket av den forrige gruppen, begynte en av turistene å smelte ned. Under overfarten ble hun ført bort av strømmen, og mens hun forsøkte å hjelpe henne ble ytterligere to kvinner ført bort. Savnet: Natalya Nazarova, født i 1970 (Kharkov), 50 år gammel bosatt i Moskva, 68 år gammel bosatt i Samara.
Et strukket tau over elva. Kairo og ryggsekken på kysten ble sett av vannturister fra Novosibirsk, som passerte rute VI-klassen. langs Argut-elven. Imidlertid under munningen av elven. Kairo, under raftingen fant ikke vannmennene noe i elven eller på bredden. Gruppelederen rapporterte dette til MCC umiddelbart etter retur til Novosibirsk. ICC overførte meldingen til Gorno-Altaisk PSS. Fra 04. til 08.09.2007 utførte en gruppe redningsmenn arbeid for å søke etter 4 turister fra to grupper som forsvant ved munningen av elven Kairo. Redningsmenn, etter å ha krysset elven. Katun utforsket til fots den høyre bredden av Argut-elven fra dens samløp med Katun-elven til munningen av Shavla-elven. Så krysset vi på en katamaran til venstre bredd av elven. Argut og til fots, inspiserte kysten, klatret oppover elven. Argut til munningen av Kairo. Returveien til redningsmennene foregikk hovedsakelig langs Argut-elven, søket ble utført fra vannet, og begge breddene ble undersøkt. På bredden av elven Argut, etter at vannet hadde sunket i den, fant redningsmenn en ryggsekk, som ble overlevert til den operative tjenesteoffiseren til hoveddirektoratet for det russiske departementet for nødsituasjoner for Altai-republikken for videre bestemmelse av identiteten. Ved vann nådde redningsmenn munningen av elven. Argut, hvor det renner ut i Katun, og ca 4 - 5 km gikk nedstrøms elven. Katun til motorveien. 08/11/07, på grunn av det faktum at søket ikke ga de forventede resultatene, returnerte syv redningsmenn fra Altai-territoriet til Barnaul fra Altai-republikken, som rapportert av pressetjenesten til det russiske departementet for krisesituasjoner for Altai-regionen. Snakker V.V.: Argut-elven tilhører den sjette vanskelighetskategorien; den kan passeres av et svært begrenset antall spesialtrente turistvannmenn på spesialfartøy. I tillegg sterk strøm På Argut-elven er det en rekke komplekse nominelle stryk, i tillegg er bredden av elven vanskelig å passere noen steder, men det er stier.

13. I følge meldingen datert 25. juli 2007.
Tre Omsk-turister forsvant i Altai. Letingen etter tre turister fra Omsk, som gikk på fottur for en måned siden, har startet i Altai-republikken. Kvinnene, i alderen 45 til 48 år, dro på fottur langs fjelloverganger i Ust-Koksinsky-regionen. Den 23. juli 2007 skulle de gå på jobb, men på dette tidspunktet hadde de ikke kommet tilbake fra Gorny Altai til Omsk. Kolleger og slektninger henvendte seg til redningsmenn for å få hjelp muntlig fra en ansatt ved Intersib International Exhibition Centre om at en gruppe kvinner, bestående av tre personer i alderen 45 - 48 år fra Omsk, dro på en spasertur langs ruten fra landsbyen. Tungur – Lake Akkem – Yarlu Valley – Yarlu-Bochi Pass – Suulu-Boch Pass – r. Suulu-Ayry - r. Baltyrdag - Argut r. - r. Shavla - sammenløpet av elvene Shavla og Argut - sammenløpet av elvene Akkem og Katun i Tungur-regionen, deretter til byen Barnaul. Gruppen ledet av Natalya Nikolaevna Kulishkina forlot Omsk 24. juni, uten forsikring, og var ikke registrert hos ARPSP. ( Snakker V.V.: i tillegg til at den omtrentlige ruten inneholder vanskelige kryssinger over fjellelver, er det kjent at de skulle være på jobb 23. juli, men først dukket opp 25. juli 2007). En ansatt ved Intersib-senteret i Beredskapsdepartementet ble anbefalt å skrive søknad for å finne kolleger. Den 25. juli 2007 kl. 11.00 Moskva-tid, under radiokommunikasjon, ble gruppen rapportert til Ak-Kem søk og redningspunkt. I løpet av 25. – 26.07.07 foretok en gruppe redningsmenn i Yarlu-dalen og på nærliggende steder hvor turister kunne innkvarteres henvendelser om dem. Orientering er gitt og nøyaktigheten av informasjonen kontrolleres gjennom tjenesteoffiserer i Ust-Koksinsky-distriktet og innenriksdepartementet i Republikken Armenia. ( Snakker V.V.: Du kan finne ut om ankomst og avreise til turister fra grensevaktene som utsteder pass for å komme inn i grensesonen). 07.26.07 kl. 18.24 Moskva-tid fra fungerende sjef for hoveddirektoratet for departementet for krisesituasjoner i Russland for Omsk-regionen en melding ble mottatt på faks som ba om hjelp til å finne en ansatt ved det internasjonale utstillingssenteret "Intersib" - Natalya Nikolaevna Kulishkina og sammen med henne Olga Vasilievna Melnikova og Marina Dizer. De skulle besøke 5 energisteiner langs ruten ovenfor ( Snakker V.V.: de utarbeidet ikke rutedokumenter, fikk ikke råd om ruten, så de kunne godt ha gjort en feil i planleggingen av trafikkplanen og satt måldatoer, noe som senere ble bekreftet). Klokken 19.02 Moskva-tid mottok redningsmennene en telefon fra O.V. Melnikovas ektemann. – Dmitry Kizima og rapporterte at gruppen forlot Omsk 24. juni. til Barnaul by jernbane, deretter med taxi til landsbyen. Tyungur. De hadde 10 000 rubler hver med seg, de hadde turistutstyr, de hadde ikke klatreutstyr ( Snakker V.V.: ikke nødvendig på denne ruten), matforsyning i 4 uker ( Snakker V.V.: kontrollperioden setter vanligvis tiden som kreves for å fullføre ruten pluss 1 - 3 dager for dårlig vær og andre uforutsette omstendigheter), det er ingen kommunikasjonsmidler. De har ingen slektninger eller venner fra lokalbefolkningen i Altai-republikken. Melnikova O.V. – født 1969 jobber i selskapet «Springs of Health» i Omsk, og Dizer M. ble født i 1972. arbeidssted er ukjent. Etter å ha forlatt Omsk var det ingen kontakt. Melnikovas ektemann O.V. sendte en uttalelse med Detaljert beskrivelse og fotografier av kvinner på faks. ARPSP-søke- og redningsteamet var involvert i søke- og redningsaksjonene. Den 27. juli 2007, kl. 10.30 Moskva-tid, mottok telefonnummeret til tjenesteavdelingen til departementet for nødsituasjoner i Russland for Republikken Armenia informasjon fra en ansatt ved Intersib International Exhibition Centre om at de savnede kvinnene var blitt kontaktet og var for tiden på vei til Omsk.
14. I Altai-republikken 29.07.07 på Myushtu-Ayry-breen
(Katunsky Ridge, området vest for Belukha) ble en klatrer fra Moskva alvorlig skadet. Under fjellklatringstreningen i elvens kløft. Kucherla, i området til Myushtu-Ayry-breen (nær byen Belukha), ble Moskva-bosatt Vladimir Kavunenko skadet. (? Snakker V.V.:å blande sammen etternavn er en utilgivelig feil for profesjonelle). Det ble sendt signal om hjelp til sesongredningsposten "Ak-kem". Redningsmannskaper rapporterte at offeret fikk en traumatisk hjerneskade og var i en ikke-transportabel tilstand. Den 30. juli ble han ved hjelp av et helikopter, en gruppe redningsmenn og leger ført til det republikanske sykehuset i Gorno-Altaisk. Fjellklatringsleirer fra Moskva har vært under kontroll av Altai Republican Search and Rescue Unit (søk- og redningsenhet) siden 19. juli 2007. Alle deltakere i arrangementet er forsikret av Military Insurance Company. Gruppen besteg fjellet. Belukha.

Kommentarer til informasjonen:
qwert: 72 år gamle Vladimir Dmitrievich Kavunenko er en legende innen russisk fjellklatring. Han begynte å praktisere denne sporten i 1952, i 1968 fikk han tittelen internasjonal mester i sport, og i 1987 mottok han tittelen "Æret trener for RSFSR." Som trener trente han 48 idrettsmestere i USSR i fjellklatring. Vladimir Kavunenko gjorde personlig 18 bestigninger i den sjette vanskelighetskategorien, 48 bestigninger i den 5. vanskelighetskategorien, hvorav 22 var første stigninger og 28 var første bestigninger, og ledet også 18 fjellklatringsekspedisjoner (Altai, Pamir, Tien Shan, Andesfjellene, Afrika). I 1973 mottok Vladimir Kavunenko tittelen "Honorary Rescuer of the USSR", og i 1999 - "Honored Rescuer of Russia". Fra 1992 til i dag er han leder av eksekutivkomiteen for Association of Rescue Forces of the Russian Federation. I 1970, for deltakelse i søk og redningsoperasjoner i Peru, ble han tildelt den peruanske regjeringsprisen og æresbeviset fra Komsomol sentralkomité, i 1985, for gjentatt deltakelse i redningsoperasjoner i USSR og i utlandet - Order of the Ærestegn, og i 1988 g. for lederskap og personlig deltakelse i redningsarbeid under jordskjelvet i Armenia - Folkeordenens vennskap. I 1995 hoppet Vladimir Kavunenko med fallskjerm til Nordpolen." Og likevel er det ingen rute i den "andre" vanskelighetskategorien til Belukha. Det er en rute i kategori 2B, den enkleste av de tilgjengelige. ( Snakker V.V.: men ikke fra siden av Myushty-Aira-breen). Godt gjort, muskovitter! Vi registrerte oss hos søke- og redningsteamet i Altai-republikken og forsikret oss hos Military Insurance Company. Det eneste problemet er at all forsikring ikke går til å betale for helikopteret.
Og nå om hvem som virkelig led på denne dagen. 29.07.07 når du bestiger fjellet. Som et resultat av et fall fikk Belukha flere blåmerker, flere mester for USSR i fjellklatring og fjellklatring, Doctor of Physical and Mathematical Sciences Oleg Semenovich Kosmachev. Tidligere ble det rapportert at "sjefen for treningsleiren, Vladimir Dmitrievich Kavunenko, ble skadet. I følge oppdatert informasjon ble Vladimir Dmitrievich Kavunenko ikke skadet, helsetilstanden hans forårsaker ikke bekymring. Vi beklager til slektningene og vennene til Vladimir Dmitrievich.» Vi legger til at alvorlighetsgraden av skadene var overdrevet og ikke samsvarer med virkeligheten. 07/30/07 Oleg Semenovich Kosmachev ble ført med Mi-8-helikopter med en gruppe redningsmenn og leger fra "Disaster Medicine"-tjenesten til det republikanske sykehuset i Gorno-Altaisk. Han fikk førstehjelp om bord i helikopteret. For øyeblikket, etter en grundig undersøkelse av leger ved det republikanske sykehuset, vurderes Oleg Semenovichs tilstand som tilfredsstillende, han er aktiv, kroppstemperaturen er normal, og det er ingen patologier i de indre organene bortsett fra bruddet på det åttende ribben. Fjellklatringsports- og utdanningsekspedisjonen under ledelse av Vladimir Dmitrievich Kavunenko startet i året for 100-årsjubileet for fødselen til Sergei Pavlovich Korolev, den store russiske vitenskapsmannen, grunnleggeren av praktisk kosmonautikk. Plasseringen av ekspedisjonen er et vanskelig tilgjengelig område i Altai-republikken. Ekspedisjonen startet 19. juli 2007, dens mål var å finne en navnløs topp, ca. 4000 meter høy, foreta rekognosering og foreta den første oppstigningen for, ved å bruke retten til førsteklatrere, å gi fjellet navnet S.P. Dronning. Ekspedisjonsrute: Moskva – Barnaul (luftflyvning), Barnaul – Gorno-Altaisk – landsby. Tungur (buss), landsby. Tungur - den nordvestlige skulderen av South Chuya Range (helikopter). Ekspedisjonen ble gjennomført i regi av den russiske romfartsorganisasjonen, som en av begivenhetene dedikert til å hedre minnet om S.P. Dronning. Oppdraget til ekspedisjonen er å forevige navnet til S.P. Dronningen, skaper et grandiost mirakuløst monument til ham i et av de vakreste hjørnene av planeten - Altai-fjellene. Tradisjon, å gi navn til slike geografiske objekter som fjelltopper tok den form for lenge siden. Som regel er dette alltid meningsfulle navn; navn er symboler. Blant arrangørene av ekspedisjonen og deltakerne er klatrere som tidligere har gjort førstebestigninger mer enn én gang. Med direkte aktiv deltakelse fra medlemmer av ekspedisjonen dukket følgende topper opp på kartene over Russland: "Peak of the 850th Anniversary of Moscow", Peak of the "2000th Anniversary of Christianity", "Peak of Underwriters", "Peak of Gumilyov", "Toppen av 60-årsjubileet for seieren". Ekspedisjonen ledes av den ærede Master of Sports of the USSR, Master of Sports of International Class, Vladimir Dmitrievich Kavunenko. Deltar i ekspedisjonen: Honored Master of Sports of the USSR, Professor, Doctor of Sciences of MSTU. Bauman Myslovsky Eduard Vikentievich, som i 1982, som en del av USSR-landslaget, foretok den første nattbestigningen av Everest; Master of Sports of the USSR, flere mester for USSR i fjellklatring og fjellklatring, Doctor of Physical and Mathematical Sciences Oleg Semenovich Kosmachev. Organiseringen av ekspedisjonen i klatreområdet utføres av styrelederen for Mountain Altai Mountaineering and Climbing Federation, Master of Sports of the USSR Vladimir Dmitrievich Shumilov. Fremragende skikkelser fra russisk kosmonautikk deltok aktivt i forberedelsen av arrangementet: To ganger helten fra USSR, pilot-kosmonaut Viktor Petrovich Savinykh; Stedfortredende generaldesigner, doktor i tekniske vitenskaper, professor Grigory Konstantinovich Yanko; Visepresident for Energia Corporation, Hero of the USSR, Hero of Russia, pilot-kosmonaut Sergei Konstantinovich Krikalev; To ganger Hero of the USSR, pilot-kosmonaut Ivanchenkov Alexander Sergeevich; Nestleder for Cosmonaut Training Center oppkalt etter. Gagarin, Russlands helt, pilot-kosmonaut Korzun Valery Grigorievich; Helt fra Russland, pilot-kosmonaut Valery Ivanovich Tokarev; Helt fra Russland, pilot-kosmonaut Mikhail Vladislavovich Tyurin Ekspedisjonen inkluderte klatrere: Dmitry Vladimirovich Kulinchenko - Generaldirektør for Malakut Assistance CJSC; Mikhail Vladimirovich Kirilenko - administrerende direktør i Rosles Re LLC; Nilov Vladimir Leonidovich - visedirektør for Promtex-Orient LLC; Romanov Evgeniy Dmitrievich - leder av byråets salgsavdeling i Uralsib Insurance Group; Romanova Natalya Evgenievna – President for Society of International Students ved University of Chattanooga, USA; Rybakov Sergey Nikolaevich - nestleder for byråets salgsavdeling i Uralsib Insurance Group; Pavlova Lidiya Nikolaevna – leder for tapsoppgjørsavdelingen til Uralsib Insurance Group. Ekspedisjonen er støttet av Association of Rescue Forces of the Russian Federation. General Partner og General Insurer av ekspedisjonen SOGAZ Insurance Group Partnere: Reinsurance Company Nakhodka RE, Rosles Re LLC, Insurance Broker Oakshot, serviceselskapet Malakut Assistance CJSC.

15. Ved rafting langs Nedre Katun i Altai-republikken 30. juli 2007.
Direktør for Tomsk-avdelingen til MTS OJSC Gennady Zarya døde. 1. august. Begravelsen fant sted i Tomsk klokken 11.00. Gennady Zarya var på ferie og hvilte i området til landsbyen. Kjemisk. Jeg kjøpte en dagsbillett vannutflukt.
Kommentarer til informasjon fra Internett:
Gjest: Hva er instruktørene der for? Dette er en slags russisk rulett. Nei, jeg er ikke klar for rafting lenger. Og jeg vil ikke la mine kjære gå.
Denne e-postadressen er beskyttet mot spambotter. Du må ha JavaScript aktivert for å se den. : Mest sannsynlig var dette en ulykke ... en gang var jeg i en "septiktank" i nærheten av "Royal Hunt", gikk til den "berømte" fossen ( Snakker V.V.: Kamyshlinsky), og der så jeg i hvilken tilstand "sperrene" kjørte... Folk som er profesjonelt involvert i denne sporten vil aldri sette seg full bak rattet...
Z: Det kommer an på hvor du rafter. Generelt, for rafting må du være edru og klar for alle hendelser.
JEG: Du vet, alle var edru. Jeg ble overrasket over at minimum ble gjort for å unngå tragedie. Verken vesten eller hjelmen reddet oss. På slike steder må det utvikles spesielle redningsmetoder. Signalbluss, fordi det er mange leire langs Katun og du kan komme til unnsetning ganske raskt. Førstehjelpsskrin for assistanse på vannet. Instruksjoner om hvordan du gir førstehjelp på riktig måte. Redningsmannskaper som bør føre tilsyn med disse stedene. Dette kan gjøres selv på bekostning av det samme selskapet som organiserer rafting, spesielt rundt omkring farlige steder. Og selvfølgelig er slike farlige stryk bare for profesjonelle. Vi lærte om den fjerde vanskelighetskategorien til terskelen da vi allerede var der. ( Zhigarev O.L.: Kompleksiteten til hindringer, spesielt terskler, bestemmes av vanskelighetskategorien. Vanskelighetskategori – bestemmer kompleksiteten til hele ruten). Det er veldig skummelt når de løfter en person om bord, snur ham med ansiktet opp, og du kjenner igjen en som er veldig kjær for deg. Og du kan ikke endre noe lenger. Husk at på disse stedene ligger den nærmeste landsbyen flere titalls kilometer unna. At det ikke er noen sammenheng. Det er ingen biler. Og du, som går med din kone, mann, barn, folk du elsker, risikerer det mest dyrebare du har. Når det gjelder instruktører, må de være profesjonelle, og ikke bare "kule", "risikofylte" gutter.

16. Hydroglider 31.07.07
falt i elva Katun fra en høyde på 300 meter på grunn av en falt vinge. En tenåring fra Republikken Korea, som kjøpte en flyutflukt, krasjet på denne hydrohangglideren. Barnaul Transport Aktor's Office etterforsker nødsituasjonen i Chemalsky-distriktet i Altai-republikken. Det operative etterforskningsteamet ankom området for hendelsen 2. august. Aviakhim-Hydro hydrohangglideren, som tilhører klassen av ultralette fly, tilhører en innbygger i Barnaul, som "tjente penger" på den, og tilbyr tjenester til turister som ønsker å se på området fra luften. Piloten på dette fartøyet er treneren for Barnaul barne- og ungdomsidrettsskole. Den 31. juli, omtrent klokken 19:40, tok han en tenåring fra Republikken Korea, født i 1992, om bord på flyet og tok til himmelen med ham. 10 minutter etter start kollapset flyets vinge, og fra 300 meters høyde falt flyet inn i Katun. Etter fallet klatret piloten uavhengig ut av cockpiten og holdt seg flytende. Passasjeren ble værende i kabinen og viste ingen tegn til liv. Etter en tid hjalp vannturister fra en forbipasserende flåte ham med å komme seg opp av vannet, hvoretter piloten ble ført til Chemal Central Regional Hospital, hvor legene diagnostiserte et lukket brudd på venstre lårben og stumpe traumer i magen. Passasjerens lik ble sendt til likhuset i Gorno-Altaisk. Samme dag ved brudd på trafikk- og driftssikkerhetsregler Lufttransport som uaktsomt resulterte i en persons død, åpnet Barnaul Transport påtalemyndighet en straffesak (del 2 av artikkel 263 i den russiske føderasjonens straffelov). La oss huske at i fjor, 2006, falt et Corvette-sjøfly i Teletskoye-sjøen og sank og drepte 3 mennesker. Årsaken er den menneskelige faktoren.

17. Bashkaus-elven - døden til en kajakkpadler i Ekaterinburg som faller ned fra en klippe og hans søk
(samlet og rekonstruert fra en rekke publikasjoner).
1. august (30. - 31. juli), 2007 i Altai-republikken under passasje av vannveien langs elven. Bashkaus, ved enden av "Lower Gorge", gikk en 28 år gammel turist (kajakkpadler), TV-kameramann, fra Jekaterinburg, Andrey Eremin, seg vill. Redningsmannskaper fikk informasjon om dette 1. august fra lederen for en uregistrert og uforsikret gruppe turister, bestående av 15 kajakkpadlere. Gruppen bestod vannvei VI kategori av kompleksitet i henhold til elven. Bashkaus fra landsbyen. Karakudyur til munningen av elven. Chebdar. Under raftingen bestemte en av deltakerne, Andrey Eremin, som var redd for å passere neste stryk, for å flytte over land (han hadde en bærbar radio) fra munningen av Kyzylgykh-elven, en sideelv til Bashkaus-elven, og falt naturligvis. bak gruppen av kajakkpadlere (eller bevisst nektet å rafte for å gå ut til fots fra kløften, og vurderte evnene hans som kajakkpadler under flomforhold, men som det viste seg, overvurderte han klatreevnene sine). Gruppen tok kajakken hans og fortsatte rafting. Sist gang Andrey kontaktet gruppen via radio var etter å ha krysset Kyzylgykh-elven 30. juli. Dagen etter, 31. juli, fullførte gruppen passasjen av Lower Gorge og forlot munningen av elven. Chebdar til veien og, uten å vente på Eremin, dro til det regionale sentrum av Ulagan, hvorfra lederen informerte redningsmennene til departementet for nødsituasjoner i Altai-republikken på telefon om hendelsen. Etter å ha mottatt meldingen startet redningstjenesten til departementet for beredskapssituasjoner søke- og redningsaksjoner. Seks personer var involvert i søket i Ulagansky-regionen, men søket med slike styrker i vanskelig terreng ga ikke resultater og ble stoppet på grunn av at den videre ruten er svært vanskelig å navigere og krever spesielt fjellutstyr og vannscootere. ( Snakker V.V.: Visste redningsmennene virkelig ikke hvor de skulle og var ikke utstyrt deretter?). Det var planlagt å involvere et helikopter i søket på dette stadiet, men beredskapsdepartementet stoppet søket fordi gruppen ikke var registrert, Andrey har ikke forsikring, og siden det ikke er noen som skal betale for helikopteret, er det ikke sendt. Kajakkpadlerens venner samlet seg i Jekaterinburg og bestemte seg for å lete etter ham. Den første gruppen av frivillige ble organisert av Andreys venn Anton Khudozhnik. De insisterte på å gjenoppta letearbeidet fra redningsmenn og samlet inn penger til et helikopter. Den første gruppen på åtte personer, ledet av Anton Khudozhnik, dro fra Jekaterinburg. Andreis venner, ganske logisk, hadde umiddelbart til hensikt å involvere et helikopter i søket og var godt klar over at det var en fjellkløft der som var upraktisk for å lande et helikopter, men likevel måtte helikopteret løftes, i det minste for søket. Hvis helikoptersøket mislyktes eller pengene tok slutt, bestemte de seg for å søke til fots. De har lett etter Andrey uten helikopter i en uke nå, og så langt uten resultat. Eksperter anslår at sjansene for å finne ham i live er 50 til 50. ( Snakker V.V.: hvis vi utelukker en ulykke, så var det presedenser for en vellykket utgang fra "Lower Gorge", så sjansene for utgang var mye større, spesielt siden stedet og retningen til utgangen var kjent). Men redningsmennene brukte helikopteret først etter at vennene hans ankom Altai. Til slutt ankom Andreis venner Altai - åtte personer, noen av dem vil dra til stedet der Andrei sist ble sett med bil. ( Snakker V.V.: Med bil kan du bare kjøre til begynnelsen og slutten av Bashkaus-elvens nedre kløft, dette er for lite). De frivillige bestemte seg for å utforske området til fots. I slutten av uken vil 20 flere venner – frivillige – komme for å hjelpe dem. I mellomtiden begynte ansatte i departementet for beredskapssituasjoner og Anton Khudozhnik søket - i et helikopter, som til slutt ble hentet inn for søket. La oss merke oss at helikopteret ble sendt for å søke først da Andreis venner ankom og betalte for leie av flyet, siden gruppen som kajakkpadleren forvillet seg fra ikke var registrert og ikke forsikret. Allerede i den tredje timen av helikopterets operasjon la redningsmenn fra luften merke til en mann som ligner Andrei Eremin som lå på en av Altai-steinene. Anton Artist antydet at Andrei var bevisstløs, da han var veldig utslitt, og var sikker på at vennen hans var i live. Han klatret sannsynligvis på steinen, men mest sannsynlig var kreftene oppbrukt og han mistet bevisstheten ( Snakker V.V.: merkelig antagelse. Når de klatrer på en stein, mister de ikke bevisstheten. Den går tapt bare når den faller utfor en klippe, etter et tilsvarende slag). Etter å ha oppdaget og bestemt plasseringen av en mann som lå bevisstløs på en stein, oppsto oppgaven om hvordan han skulle oppdras. Helikopteret som var involvert kunne ikke lande eller til og med sveve her. Terrenget på dette stedet er veldig vanskelig. Det er vanskelig å lande på skadestedet på grunn av den bratte juvet og overfloden av trær. Det er kun Mi-8-helikopteret som kan operere her, men beredskapsdepartementet har ikke det for øyeblikket. Som Andreis venner fant ut, var slike helikoptre generelt sjeldne i Altai-fjellene på den tiden. Jeg måtte tilbake, markere et sted på kartet for å søke etter Mi-8-helikopteret. Først fant vi ut at Mi-8 var hos Internal Affairs Directorate Kemerovo-regionen, de ble til og med enige om at han skulle fly i søk, men det var ikke mulig å bruke det, siden sjefen for hovedkvarteret først uttalte at været var uflybart, og deretter at helikopteret ble reparert. ( Snakker V.V.: kanskje dette er den riktige avgjørelsen, fordi såret ennå ikke har grodd etter tapet av en gruppe snowboardere og mannskapet på et militærhelikopter som ikke hadde fløyet før Altai-fjellene). Andreis venner kan ikke finne MI-8-helikopteret, ved hjelp av det kunne de komme seg til fjellet der vennen deres ligger. De henvender seg til redningsmennene i Novosibirsk og Barnaul for å bruke helikopteret deres (og finner ut at redningstjenestene til departementet for nødsituasjoner sør i Sibir ikke har helikoptre i det hele tatt, og redningsmennene bruker leid eller bestiller fly fra skogen beskyttelsesavdelingen).
Etter at Andrey ble oppdaget, klokken 10, dro en gruppe redningsmenn til stedet der han lå, men det var en lang vei å gå og stien var teknisk svært vanskelig, så det er usannsynlig at redningsmenn ville ankomme stedet som dag. Dessuten, hvis et MI-8-helikopter hadde blitt sendt til steinene der Andrei befinner seg, ville det ha spart mye tid. I mellomtiden har Andrei vært bevisstløs i minst en dag, men vennene hans er sikre på at han er i live. Det russiske beredskapsdepartementet opplyste at de er klar over situasjonen, og redningsmannskaper på stedet gjør alt for å redde turisten. Beredskapsdepartementet bestemmer seg for å sette av en gruppe redningsmenn fra et eksisterende helikopter til et annet sted fra fjellet der kajakkpadleren ble funnet liggende ubevegelig og samtidig forby Andreis venner å gå til stedet for oppdagelsen hans til fots, med henvisning til mangelen på en spesialutdannet instruktør. ( Snakker V.V.: var alle Eremins venner virkelig uforberedt på å jobbe i en steinete kløft, og de kunne ikke ha fått en erfaren redningsmann eller to eller tre... Ingen stengte området, og departementet for nødsituasjoner kan ikke forby utgang av en gruppe av frivillige, akkurat som den ikke kan nekte registrering, noe som så ofte nevnes sier de i pressen).
En annen Mi-8 med et fjellmannskap ble funnet i Barnaul, men mest sannsynlig vil den på denne dagen ikke ha tid til å fly ut før det blir mørkt. Noen dager etter oppdagelsen av åstedet for tragedien, begynte ansatte i departementet for beredskapssituasjoner med et helikopter å løfte kroppen til Andrei Eremin. På dette tidspunktet var redningsmennene ikke i tvil om at liket som ble funnet tilhørte Andrei Eremin. Fordi vennene hans identifiserte klærne hans fra et helikopter. Det ble antatt at redningsmennene, etter å ha løftet liket inn i helikopteret, ville ta det med til nærmeste likhus, hvor legene ville foreta en undersøkelse og fastslå dødsårsaken. ( Snakker V.V.: hvis mulig, fordi det har gått for lang tid). I mellomtiden, inntil liket som ble funnet er identifisert, håper Andrei Eremins slektninger og venner at det ikke er ham. Den 13. august rapporterte EMERCOM-ansatte i et helikopter at Andrei Eremins kropp var løftet fra klippen. Fra det øyeblikket, sa Andreis bror Pavel, er vennene hans ikke i tvil om at dette er liket av en kajakkpadler i Ekaterinburg, fordi Anton Khudozhnik deltok i operasjonen for å løfte kroppen og identifiserte Andrei Eremin. Verken redningsmennene eller Andreis venner foretrekker å ikke snakke om den eksakte dødsårsaken før redningsmennene leverer liket til likhuset og en undersøkelse er utført der. Antagelig falt kajakkpadleren utfor en klippe, som var dødsårsaken - dette var konklusjonen fra Altai-legene. Skadene på kroppen hans var svært alvorlige, så Andrei Eremin ble ført til Jekaterinburg i en lukket sinkkiste. Andreis far og hans venn Anton Khudozhnik samlet inn sertifikater og materialer som kan bekrefte at departementet for beredskapssituasjoner i Gorny Altai utførte søke- og redningsaksjonen i en utilgivelig lang tid, og at departementet selv ikke er utstyrt med utstyr og ikke har en fleksibel struktur. Slektninger og venner av Andrei, angående den langvarige redningsaksjonen, appellerte til ministeren for beredskapssituasjoner Shoigu og Russlands president V.V. Putin.

18. Når du bestiger Peremetny-passet, 07.04.07.
En turist fra Moskva, Alexey Rasskazov, ble savnet. Søket fortsetter etter en turist fra Moskva, som ifølge en foreløpig versjon falt fra Peremetny-passet 8. august 2007.

19. Når du bestiger "Dome"-passet (North Chuysky-ryggen) i Altai-republikken 07/07/07.
Sergei Polyakov, medlem av en turistgruppe fra Biysk, falt og fikk en traumatisk hjerneskade. Offeret ble ført til Ak-Tru fjellklatringsleir, hvor han døde av skadene. Liket av den avdøde ble ført til landsbyens likhus. Kurai.
Snakker V.V.: Kupolpasset (1B, 3565m, snø og is). Beliggenhet: North Chuysky-ryggen, toppen Dome of Three Lakes. Skråningsorientering: nord-sør. Sammenhengende daler: elvedal Aktru og elvedalen Gelo. Total reisetid: avhengig av valgt rute, fra 5 til 7 timer.

20. På fjellet, nær Krasnaya Polyana, 08.09.07.
En gruppe på ti turister gikk seg vill, hvorav fire var barn. Antagelig befinner turister seg i en høyde av 2,5 tusen meter over havet i Malalaba River-området. 1. august (ni dager siden) forlot gruppen Kuban-landsbyen. Kropotkino og dro til fjellområdet. Om morgenen 9. august ringte et av gruppemedlemmene redningsmennene og meldte at de var tapt. Tilførselen av mat som turistene tok med seg var designet for syv dager. Den 10. juli 2007 fant redningsmenn fra et Mi-8-helikopter turister i deres forventede område og tok dem med til Adler. 10. august klokken 11.00 landet helikopteret i Adler, med 10 personer om bord, alle i live og frisk. Før fotturen registrerte ikke turistene seg hos redningsmennene, som kunne gi turistene råd: hva de skal gjøre hvis de går seg vill i skogen, hvor de skal dra, hva de skal spise, hvordan de skal sove. Men det er ikke rapportert om gruppen hadde ferdigstilt rutedokumenter.

21. Hendelser på vannet per 14. august 2007.
Departementet for nødsituasjoner i Altai-republikken forbinder en betydelig økning i tragiske hendelser med turister med en økning i antall ferierende: værforholdene denne sesongen er veldig gunstige for ferie.
I juli-august 2007 år på elva Katun skjedde ( Snakker V.V.: registrert) 7 hendelser på vannet, 2 personer ble reddet, 6 personer døde (inkludert 1 barn), 6 personer var savnet. ( Snakker V.V.: totalt 14 personer ble skadet). I 2006, i samme periode, døde 4 personer på vannet. Siden begynnelsen av juli 2007 på elven. Katun statsinspektører fra Statens inspektorat for små fartøy i Altai-republikken gjennomførte 14 raid og patruljer. 60 brudd på kravene i "Regler for bruk av småbåter" og "Regler for beskyttelse av liv på vannet" ble identifisert. 60 administrative overtredelsesrapporter ble utarbeidet, og bøter på mer enn 30 000 rubler ble ilagt.

22. En turist fra Nizhny Novgorod-regionen døde i Gorny Altai 24. august 2007.
Under rafting på Chulyshman-elven i Ulagansky-distriktet i Altai-republikken, døde en turist fra Nizhny Novgorod-regionen. Ifølge Hoveddirektoratet i Beredskapsdepartementet for Altai falt den reisende ut av flåten mens han passerte elven. Liket av den avdøde ble levert til Gorno-Altaisk. Totalt, siden begynnelsen av året, har seks turister blitt skadet i Altai-republikken, 11 har omkommet og fire har forsvunnet, bemerket departementet for beredskapssituasjoner.

23. Alle russiske turister, avskåret fra verden av elementene, ble reddet i Himalaya. 29.09.07
ansatte ved den russiske ambassaden i India forsikret at det ikke var andre russere i Himalaya enn de som ble reddet. Fire Russiske turister- Georgy Churakov, Sergey Kazakov, Svetlana Kazakova, Sergey Mamukhov - ble blokkert i den indiske delen av Himalaya på grunn av dårlig vær. I tillegg til de fire russerne var syv tyske statsborgere og en australier savnet. Ifølge Andrey Zhiltsov, arrangøren av ruter i det indiske Himalaya, befinner fire russiske turister seg i en høyde av 5000 meter over havet. Fire russiske turister reddet i Himalaya.
Nyhetsbyråer rapporterte at rundt hundre turister, inkludert russere, forsvant i Himalaya etter et snøfall; det viste seg senere at panikken ble vekket forgjeves. Den russiske ambassaden i India rapporterte at fire russiske sporere satt fast i fjellet - ved 15.00-tiden var alle trygt evakuert. På grunn av snøfall i fjellet forsvant rundt hundre klatrere, inkludert flere russere. Flere grupper av turister fra Russland, Tyskland og Australia, samt deres indiske guider, forsvant i dårlig vær. Etter kraftig snøfall i 36 timer ble kontakten med dem tapt. Lokale myndigheter sa at en akutt redningsaksjon var under forberedelse. En person døde. Snart avviste den russiske ambassaden i India rapporten om dusinvis av savnede mennesker og ofre: «Dette er fabler. Informasjon om savnede turister i Himalaya er ikke sann.» Faktisk rapporterte ambassaden at turister, inkludert russere, ikke forsvant, men ble sittende fast i fjellet på grunn av snøfall. Hele denne tiden holdt de kontakten med dem, og da en kvinne i gruppen ble syk, ble hun evakuert så fort som mulig. Fire russere: Georgy Churaev, Sergey Mokhov, samt ekteparet Sergey og Svetlana Kazakov, foretok en fotgjengerovergang langs Gangodri - Badrinath ruten i høyder 4 - 5 tusen m. Sammen med de russiske trekkerne (turister), tre turister fra Tyskland la ut på reisen. Gruppen begynte på vandringen 17. september, og natt til 20. – 21. september ble den sperret i fjellet av dårlig vær. Kraftig snøfall, som ikke stoppet på mer enn 36 timer, fanget turister i fjellet. Svetlana Kazakova utviklet høydesyke - kvinnens kropp var ikke i stand til å tilpasse seg høyden ordentlig. For å forhindre at hjerneødem utviklet seg, måtte hun raskt fraktes til sykehus. De reisende, som hadde med seg en satellitttelefon, tok kontakt med redningstjeneste. Den russiske ambassaden, etter å ha fått vite om hendelsen, ba om hjelp til å gjennomføre operasjonen fra det indiske utenriksdepartementet og forsvarsdepartementet. På grunn av dårlig vær klarte redningsmannskaper å nå stedet bare to dager senere. To hærhelikoptre fant turistene. Mat og medisiner ble levert til dem, og Kazakova ble evakuert. Hun er på sykehuset og hennes liv er ikke i fare. Fire russiske turister som ble sperret inn Indiske Himalaya på grunn av dårlig vær ble de fraktet med helikopter til nærmeste landsby. Ifølge direktøren for reiseselskapet som organiserte turen, Sanjay Saini. "Jeg har gode nyheter - alle medlemmene av gruppen har blitt reddet - fire russiske turister og fire indiske guider," sa han. En gruppe på fire russiske turister, ledsaget av lokale guider, hvorav den ene fikk frostskader, var på en todagers fottur til et populært pilegrimsmål - landsbyen Badrinath i den indiske delstaten Uttarakhand, hvor en hinduistisk helligdom ligger. sa byråets kilde. Været i klatreområdet ble dårligere for tre dager siden, snø begynte å falle, og veiene til Badrinath, som ligger i en høyde på rundt tre kilometer over havet, ble ødelagt av jordskred flere steder. Russere og flere andre grupper av turister fra forskjellige land befant seg avskåret fra omverdenen i området mellom Badrinath og den nærmeste bosetningen Joshimath, som ligger nedenfor. Operasjonen varte i to timer og ble avsluttet klokken 3.30 lokal tid (2.00 Moskva-tid). Svetlana led av fjellsyke og ble først evakuert og innlagt på Joshimath-sykehuset; helsen hennes er ikke i fare. Ved siden av henne står to andre russere. Den fjerde ble fløyet med luftforsvarets helikopter til Badrinath på grunn av været. «Derfra er det halvannen time med bil til Joshimath, veien er allerede ryddet, så han vil snart bli gjenforent med kameratene sine.» En gruppe på åtte personer ble evakuert fra 4480 meters høyde, snødekket der var nesten to meter høyt. "Du aner ikke hva jeg gikk gjennom, hvordan jeg ba om at himmelen skulle klarne slik at helikopteret kunne ta en ny flytur." Fra Joshimath vil turister bli sendt til en militær flyplass i Bareilly, hvoretter de skal reise hjem. "Noen av dem planla å besøke høyfjellslandsbyen Kedarnath, men jeg vil ikke ta dem dit - risikoen er for stor," sa direktøren for reisebyrået, som organiserte redningsaksjonen for egen regning. Så langt er ingenting kjent om skjebnen til andre utlendinger - tyskere og australiere, samt flere grupper indiske turister som sammen med deres medfølgende mennesker ble avskåret fra omverdenen av dårlig vær. Vanligvis slutter sesongen for å reise til høyfjellshelligdommene i det indiske Himalaya, som årlig tiltrekker seg tusenvis av pilegrimer fra hele India og utenlandske turister, i oktober, men i år kom kuldeskrinet uventet og foran skjema.

24. Tidlig i oktober 2007
I Garhwal Himalaya skjedde det en ulykke med en russisk gruppe turister, som et resultat av at to personer døde av sykdom. Den 27. september 2007 gikk en gruppe på 10 russere, uten fullførte rutedokumenter, fra Gongotri til Badrinath. Ruten er en standard trekkingrute fra Badrinath til Gongotri, med en lengde på 92 km. Den første delen av ruten (2/3 av avstanden) er en gradvis stigning med en økning i høyden i forhold til havnivået: fra 3000 m til 6000 m med tilgang til passet. Den andre delen av ruten (1/3 av avstanden), nedstigning fra 6000 m til 3000 m. Det meste av ruten foregikk under snøforhold som er utypiske for denne tiden av året: langs en sti dekket med et betydelig snølag. For akklimatisering ble det planlagt 2 radielle utganger: først fra en høyde på 4000 m til 4600 m og i midten av ruten fra 4500 til 5500 m. Den første radielle utgangen ble fullført, men den andre skyldtes ikke dårlige værforhold og som et resultat forsinket. Værforhold: I slutten av september kom en syklon for tidlig til Garhwal Himalaya og en stor mengde snø falt. I første del av ruta, fra 23.09 til 03.10, var været ustabilt, det snødde ofte. Den andre delen av ruten fant sted i klart vær: på dagtid var det sol opp til +25 grader, og om natten var det kaldt opp til -15 grader. Fra klokken 15.10 kom en syklon med store snøfall til fjells igjen.

25. I Katunsky-ryggen 10.10.07
Fra den øvre delen av Mensu-breen (Altai-fjellene) evakuerte redningsmenn liket av en turist som døde for to år siden (2005). Redningsmenn evakuerte et lik, antagelig et av medlemmene av en turistgruppe fra Republikken Hviterussland, som ble savnet i en høyde på rundt 4000 m under toppen av Øst-Belukha i juli 2005 som følge av en snø- og iskollaps. Antagelig er dette den hviterussiske statsborgeren Kirill Korshak, som ble fanget i et snøskred i 2005. Som rapportert til ITAR-TASS i det sibirske regionale senteret til den russiske føderasjonens nødsituasjonsdepartementet i Krasnoyarsk, ble mannens kropp oppdaget etter nedstigningen snøskred og smeltende is på Mount Belukha.
La oss huske at tragedien skjedde 20. juli 2005, da en enorm masse snø og is falt på fjellklatrernes leir fra Minsk som ligger i fjellsiden. De hviterussiske turistene forberedte frokost på dette tidspunktet. Fire mennesker døde og fem turister ble skadet. Likene av to døde hviterussere, Alexander Prokhorov og Vladimir Belanovsky, ble oppdaget, men likene til gruppelederen, 54 år gamle Georgy Moskalev og 28 år gamle Kirill Korshak, ble ikke funnet. Mount Belukha, der tragedien skjedde - høyeste punkt Sibir (4506 meter over havet). Det er 169 isbreer kjent i bakkene til Belukha-massivet og i dalene med totalt areal 150 kvadratkilometer. Hendelsen med den hviterussiske gruppen, som skjedde i juli 2005, er langt fra den første i rekken av uheldige hendelser. For eksempel, i 2002 døde også fire russiske reisende i et plutselig snøskred, og 20. juli 2004 (samme dag som den "hviterussiske" tragedien), mens han klatret Belukha, falt en 33 år gammel klatrer fra Bryansk i avgrunn og døde. Lokale redningsmenn må flere titalls ganger i året bruke helikopter for å redde oppdagelsesreisende som befinner seg i nødssituasjoner her. fjelltopper. Lokale innbyggere tror at på toppen av Belukha er det et land av ånder. De forteller at alle som vil nærme seg hennes innerste hemmelighet blir kastet av fjellet.

26. Rundt 17.00 den 24. oktober 2007 (lokal tid)
på Yurunkash-elven i Kina, som et resultat av en kantring av to katamaraner, ble følgende drept: ekspedisjonslederen, Honoured Master of Sports, syv ganger russisk mester, Sergei Ivanovich Chernik, og hans sønn, to ganger russisk mester , Ivan Sergeevich Chernik. Den 27. oktober 2007, omtrent klokken 17.00 (lokal tid), mens han forsøkte å forlate turområdet til de gjenværende medlemmene av Sergei Cherniks team ved Yurunkash-elven i Kina, døde den to ganger russiske mesteren Vladimir Borisovich Smetannikov og Dmitry Ivanovich Tishchenko ble savnet som et resultat av en katamaran som kantret. Detaljer om ulykker og deres analyse er gitt i denne samlingen.

27. Høsten 2007, nær værstasjonen Ioli, i Sovetsko-Gavansky-distriktet i Khabarovsk-territoriet
om natten, mens de drakk alkohol, oppsto det en krangel mellom de to camping turister og en jeger fra landsbyen Kopi. En beruset jeger åpnet tilfeldig ild fra en pistol mot folk som sov i et telt. Tre turister ble alvorlig skadet, som et resultat av at en av dem døde. Den 51 år gamle jegeren ble pågrepet av lokale beboere og låst inne i en vinterhytte, ikke langt fra Ioli værstasjon, slik at han ikke skulle gjøre noe dumt. Om morgenen ble han funnet død. Jegeren hengte seg før etterforskerne ankom vinterhytta. En av turistene som fikk skuddskader døde på stedet, ytterligere to ble innlagt på sykehus. Det er opprettet en straffesak angående angrepet på Khabarovsk-turister ("Drap og drapsforsøk på to eller flere personer").

28. Redningsmenn av Gorno-Altaisk 25.10.07
Vi begynte å lete etter en tjue år gammel innbygger i St. Petersburg, hvis tap jentas mor slo alarm om. Hun fortalte politiet at datteren 2. oktober gikk på fottur i fjellet fra Gorno-Altaisk. Siden den gang har det ikke vært nyheter om henne. Turistens mobiltelefon svarer ikke.
(Snakker V.V.: Dette er selve tilfellet når du virkelig trenger å registrere deg hos departementet for beredskapssituasjoner, hvis du ikke har fylt ut rutedokumentene, så i det minste gi skriftlig detaljene om ruten din og måldatoene du kan velge mellom: redningsmenn, nære slektninger og (eller) nære venner. Mest sannsynlig dro jenta til fjells med en "vill" gruppe eller med en "vill guide." Stor gruppe Det er rett og slett umulig å gå glipp av, siden det er slektninger, venner, det må være en tidsfrist og en rute. Siden det ikke var meldinger om savnede andre turister, er det mest sannsynlig at det ikke var noen gruppe som sådan, og jenta dro rett og slett hjemmefra. Sikkerhetsanbefalingene som er skissert ovenfor, er grunnleggende fra International Traveler Code. Men departementet for beredskapssituasjoner kan bare gi råd til én ting: det er ikke nødvendig å tvinge alle til å registrere seg, du trenger bare å forstå hvem som fremfor alt er interessert i sikkerheten og kontrollen av bevegelsen til "deres grupper og deltakere." Og dette er ikke departementet for beredskapssituasjoner, men organisasjonene hvis grupper går på rutene, inkludert Det internasjonale Røde Kors, reisebyråer og forbund. De kjenner rutene og tidsfristene til gruppene sine godt og kontrollerer dem, samhandler med redningsmenn hvis behovet oppstår, men de trenger ikke spesielt total registrering og kontroll, samt anbefalinger fra beredskapsdepartementet, fordi de kan jobben sin . Her må det være en klar maktfordeling. Hvis redningsmenn er en offentlig tjeneste, er deres arbeid, som de mottar penger for, redning, og ikke oppbevaring av papirer, og redning når som helst og hvor som helst ved et alarmanrop, og ikke i henhold til forhåndsutviklede planer. Regn ut hvor mange ruter ett reisebyrå har i snitt, gang med antall reisebyråer og antall ankomster så får du et tall som er urealistisk for registrering og kontroll. Samtidig er det ganske mange "ville" grupper og "ville" guider, og det er akkurat det vi trenger å gjøre).

29. Den første fjellklatringstragedien skjedde i nyttårsferie 01/02/08 i Gorny Altai.
I Aktru-juvet (Kosh-Agach-distriktet) døde et medlem av en gruppe klatrere bestående av 3 personer, en kandidat for mestersport i fjellklatring, Mikhail Nedopoiko, da han falt i en sprekk på Maly Aktru-breen, til en dybde på ca 15 meter. Klatrerne klatret uten å organisere samtidig sikring. Liket av den avdøde ble gjenfunnet av redningsmenn og ført til Ak-Tru fjellklatringsleiren, hvor det ble overlevert til representanter for Novosibirsk-regionen.

30. I følge rapporter fra 01.07.08, fra 2. januar til 12. januar i Aktru-juvet
Redningsmannskaper iverksetter tiltak for å sikre sikkerheten til treningsøkter for klatrere fra to regioner i Sibir. Antall deltakere – 40 personer, halvparten fra Tomsk-regionen, den andre er fra Kemerovo-regionen. 7. januar pådro en av treningsleirdeltakerne seg en kneskade etter et fall. Redningsmannskaper sendte klatreren til landsbyen. Aktash, hvor han fikk medisinsk hjelp. Offerets tilstand er tilfredsstillende og han returnerte til basen i Aktra.

31. Under nedstigningen til Nizhny Novgorod-gruppen,
bestående av 5 personer, en turist fra Nizhny Novgorod Arkady Karusevich og fikk en skulderskade. Turistene klarte ikke å løfte offeret ut av hulen på egenhånd, siden han befant seg på en dybde av 240 m. Rapport om en nødsituasjon i området rundt landsbyen. Basargino Altai-regionen mottatt 7. januar fra deltakerne i nedstigningen. Samme dag kom den første gruppen redningsmenn til stedet, dro ned til offeret og foretok spaning. Etter ankomsten av den andre gruppen redningsmenn om morgenen 9. januar, startet operasjonen for å frakte offeret til overflaten. Dette krevde å henge rundt 300 meter med sikkerhetsrekkverk. Om kvelden fullførte redningsmenn fra det russiske departementet for nødsituasjoner i Altai-territoriet arbeidet med å transportere Arkady Karusevich fra hulen. Den andre turisten fra denne Nizhny Novgorod-gruppen er Usanov A.S. Født i 1977, fikk jeg 2. - 3. grads frostskader i fjellet på tærne på høyre og venstre fot mens jeg dro til hulen 4. januar. Begge turistene ble innlagt på sykehus 10. januar ved det sentrale regionsykehuset i Altai-regionen, som ligger 30 km fra skadestedet. Det er ikke rapportert om gruppen hadde noen rutedokumenter.

32. På Severnaya-elven 5. juli 2006 døde 3 Moskva-turister.
Redningsmannskaper gjør alt de kan for å søke etter Moskva-turister som forsvant forrige uke mens de raftet på Severnaya-elven i Krasnoyarsk-territoriet. Redningsområdet er utvidet til å dekke et større område av Turukhansky-distriktet. I byen Igarka, ved bredden av Yenisei, ble det satt opp en kontroll- og observasjonspost, med redningsmenn på vakt. De overvåker strømmen av elven. Et nettverk vil bli installert på dette punktet på Yenisei, hvis bare vannstrømmen tillater det. Ifølge beredskapsdepartementet er 28 personer og sju utstyrsdeler (Mi-8-helikopter, to luftputefartøyer, fire vannskutere) involvert i søket.
Fem turister fra Moskva, etter å ha leid et helikopter, ankom Severnaya-elven 5. juli, som ligger 119 kilometer fra byen Turukhansk, og begynte å rafte på to katamaraner. På ettermiddagen kantret begge katamaranene på elvestrykene. Letingen etter turister startet 6. juli. Samme dag, 12 kilometer over munningen av Kol-elven, en sideelv til Severnaya-elven, ble to av de fem turistene reddet. Senere, den 11. juli, ble liket av en annen turist funnet i Turukhansky-distriktet. Skjebnen til ytterligere to personer er fortsatt ukjent. Severnaya-elven er en strykelv av vanskelighetsklasser IV - V, der kun spesialister av høyeste kategori har lov til å rafte. Det er umulig å jobbe der uten eskorte, uten redningsmenn, uten personellspesialister. Selv redningsmenn sier: stedet er vilt, det er taiga rundt omkring, den nærmeste bosetningen er mer enn 100 kilometer unna. Og akkurat nå er de nordlige elvene på sitt dypeste. De har kanskje ikke visst om forsvinningen av turister på lenge, siden turistene, utenom sikkerhetsregler, ikke registrerte seg hos det lokale departementet for nødsituasjoner - kontroll- og redningstjenesten. De fikk vite om de savnede turistene fra lokale flyselskappiloter som la merke til de veltede katamaranene fra luften. Ifølge ansatte i departementet for beredskapssituasjoner skjer ulykker blant fans av ekstremsport hovedsakelig på grunn av uforsiktighet. Folk overvurderer evnene sine og neglisjerer sikkerhetsregler. Det hender at høyt kvalifiserte fagfolk også dør – elementene er elementene, men flertallet skyldes fortsatt sin egen lettsindighet. "Problemet er at mange mennesker, og spesielt nykommere, ikke er registrert i søk- og redningsformasjonen, og derfor ikke har mulighet til å opprettholde kommunikasjon når de passerer sjekkpunkter og langs ruten," sier Evgeniy Borshchakov, leder for søk og redning formasjonsavdeling.og redning av mennesker til sjøs og vannforekomster. Eksperter anser et annet problem å være det faktum at russiske amatører ekstremsport lider av det såkalte avanserte amatørsyndromet. Dette ble uttalt av en erfaren dykkerinstruktør, direktør for OK-klubbens dykkesenter Sergei Ogloblin, som talte ved et rundt bord dedikert til problemet med turistsikkerhet. «Etter fem dykk føler de at de er ekte proffer. De forsømmer minimale sikkerhetstiltak, dykker uten spesiell opplæring og nødvendig utstyr, og bruker til og med tjenestene til ulovlige dykkesentre, sa Ogloblin. "Avansert amatørsyndrom" er typisk ikke bare for dykkere, men også for elskere av andre ekstreme typer rekreasjon. "Med en så farlig mentalitet for turister i Russland, er det ingen klar ordning for opplæring av guider og instruktører; bransjen er full av amatører," sa direktøren for avdelingen alpint reisebyrå "Wind Rose" Vladimir Dubinin. – Alle og enhver er sertifisert på kommersiell basis. Dessuten, i den russiske føderasjonen er det kanskje ikke et eneste forsikringsselskap som kan tilby profesjonell forsikring til ekstreme turister.» Eksperter mener at for å forhindre ulykker, er det nødvendig å innføre økonomisk og straffeforfølgelse for manglende overholdelse av ekstremidrettsutøvere med sikkerhetstiltak og uberettiget risiko. Det skal bemerkes at denne praksisen allerede eksisterer i en rekke europeiske land, for eksempel i Frankrike. En annen reell måte å løse dette problemet på er reiseforsikring. Basert på erfaringer fra andre land, betales utgifter til arbeid for leger og redningsmenn av forsikringsselskaper.

Belukha-fjellet (4509 moh) ligger i Altai, på grensen til Kasakhstan, en av de mest kjente toppene i Russland. Akkem-juvet, som de fleste fjellklatringsruter starter fra, er populært blant turister pga unik natur, fantastisk utsikt og legender knyttet til dette stedet.

Den klassiske ruten til toppen er klassifisert som 3A. Ruter i denne kategorien krever noen tekniske ferdigheter, som, om ønskelig, faktisk kan mestres på 1-2 dager med leksjoner. På russisk side har bakkene til Belukha en nordlig eksponering - derfor må du ha god fysisk form og være forberedt på at selv om sommeren må du jobbe ved temperaturer ned til -15. Dette gjør Belukha veldig forskjellig fra de fire tusen i Kaukasus og Asia - klimaet her er mye mer alvorlig.

Når du velger utstyr for å klatre i Belukha, må du huske at veiene til den ender 50 kilometer før baseleiren. Det viser seg at utstyret skal være egnet for både lange marsjer i regn (i Altai er det ikke uvanlig med kraftig regn i flere dager), samt orkanvind og streng vinterfrost. Du må også montere mat, spesial- og bivuakkutstyr i ryggsekken. For å være ærlig er ikke oppgaven lett.

Det særegne med å klatre i Belukha er at hele denne hendelsen ligner mer fottur, enn for vanlige fjellklatreravgifter. Hit kommer du ikke tilbake fra korte turer til en fast leir. Nesten hver dag begynner med å gjøre seg klar, å legge alt utstyret i en ryggsekk. Dette punktet må også tas i betraktning ved valg av utstyr.

Folk drar til Belukha om vinteren og sommeren. Og det er perfekt annerledes fjell. Utstyret er ikke mye forskjellig. Listen nedenfor er for sommerklatring. Om vinteren trenger du en varmere sovepose, en vinterdunjakke, doble fjellstøvler, og selvfølgelig kommer du ikke dit i joggesko. Hvis du skal til Belukha om vinteren, er det verdt å gjøre noen justeringer i listen over spesialutstyr nedenfor. Vi la spesielt merke til utstyrselementene som skiller seg fra sommersettet.

Klær, sko, verneutstyr

	Det anbefales å ta to sett: Tynt termisk undertøy laget av Polartec krafttørt stoff for tilnærmingen. Ved varmt vær kan du også ha en T-skjorte. Tykt termisk undertøy laget av Polartec Power Stretch-materiale - for klatring og muligens for å nærme seg i svært dårlig vær
Ridebukser eller bukser laget av lett stoff	Vil være nødvendig for tilnærmingen. Et annet alternativ er å bruke shorts over tynt termisk undertøy.
Bukser og jakke laget av tynn fleece	Fleece fungerer som et isolasjonslag
Membranjakke og bukser	Som nevnt ovenfor er regn ikke uvanlig i disse delene. Klær basert på Gore-Tex Pro er de mest slitesterke og ugjennomtrengelige.
Lett dunjakke eller jakke med syntetisk isolasjon	Hvis du allerede har en god dunjakke, kan du klare deg med den og ikke kjøpe en analog med syntetisk isolasjon. Vær imidlertid oppmerksom på at puffen kan bli våt i løpet av noen få dager etter tilnærming. For å unngå at dette skjer, bør dunjakken oppbevares i en hermetisk pose av høy kvalitet og ikke bæres i dårlig vær uten membranjakke, før du går ut på breen.
Sokker	To eller tre par (sett) sokker. Velg spesialiserte modeller for fotturer over støvelens toppnivå.
Buff	Ved sterk vind eller solbrenthet. Du kan også bruke en balaclava, men mestå klatre i det blir for varmt.
En lue
Solkrem	Med høy beskyttelsesfaktor
	Veien til foten av Belukha går langs en skogssti med svært vanskelig terreng. Hvis du nekter å ha ordentlige reservesko, kan du veldig lett miste sjansen til å klatre. For det første, ved dårlig vær kan klatrestøvler bli våte, og det blir veldig kaldt i dem å være på breen. For det andre, selv i godt vær, gni fjellstøvler alltid blemmer, selv under normale fjellklatringsforhold. Her, så snart du går av bussen, må du ta mange timer med turer hver dag. Lette trekkingstøvler eller joggesko kan løse begge disse problemene. Hovedkravet for slike sko er tilstedeværelsen av en hard såle med en slitebane som er egnet for å bevege seg under en ryggsekk i vanskelig terreng. Trekkingsko er generelt lettere og mer komfortable, men hvis du har problemer med ankelen, er det bedre å bruke lette eller til og med middels lange turstøvler.
Fjellklatringsstøvler	For isbreen på Belukha er klassiske klatrestøvler med dobbel bånd egnet. For eksempel Scarpa Ortles GTX, Zamberlan 2090 Mountain Pro GTX, Asolo Aconcagua GV. Hvis støvlene ikke er nye, må de før avreise behandles med impregnering, som gir vannavstøtende egenskaper.
(med forbehold)	Når du klatrer Belukha må du jobbe veldig forskjellig værforhold. Moderne flerlagshansker med membraner kan holde seg tørre etter en dag med arbeid på en isbre. Men selv litt slitte hansker mister dramatisk sine vanntette egenskaper; De er varme og ukomfortable å jobbe ved temperaturer over null. I tillegg kan muligheten for å miste en hanske ikke utelukkes - i en slik situasjon vil viktigheten av et reservepar være vanskelig å overvurdere. For klatring av Belukha virker det tilrådelig å ha ett par flerlags membranhansker (Arcteryx Zenta AR eller Rab Guide) og et par lette hansker laget av vindtett materiale, slik som Marmot Evolution. I tillegg, på innkjøringsdager, vil det være en god idé å ha et par vernehansker, som Camp Axion Light, BD Crag Glove eller den mer komfortable Phenix Trekking 2 BK.
	De er lykter.

Personlig spesialutstyr

	Minimum 60 liter. Før du velger en ryggsekk, er det verdt å avklare leveringsbetingelsene. Noen selskaper tilbyr å frakte det meste av lasten til Akkemsjøen (2-3 dagers gange) på hesteryggen. I dette tilfellet vil det være best å ha en bagasjerom med en kapasitet på 70-100 liter, og en vanlig angrepsryggsekk med en kapasitet på 40-50 liter. En ryggsekk vil være nødvendig for å bære ting som er nødvendig for overnatting under overføringen og, selvfølgelig, under oppstigningen. Hvis du planlegger å kaste uten hester, så kan vi anbefale en universal ryggsekk som skal brukes til både kasting og oppstigning. Den skal ha et volum på minst 65 liter, med lav egenvekt. Her vil et gjennomtenkt fjæringssystem komme godt med. Dette volumet lar deg fremskynde de daglige leirforberedelsene betydelig. I tillegg viser praksis at med en høyde på 180 cm eller mer kan denne ryggsekken brukes selv på tekniske stigninger. Selv om, selvfølgelig, en mindre ryggsekk ville være bedre for å bestige toppen.
Rekkebart bart
Descender	Hvis du jobber med egne tau, er det bedre å bruke en "kurv" (BD ATC-Guide). For å jobbe med gamle stive tau som kan henge føringer, er det bedre å ha en vanlig åttefigur.
Katter med anti-stick *	Tilstedeværelsen av anti-podlips på en lang sommersnø- og isrute er OBLIGATORISK! For å bestige Belukha vil lette stegjern i aluminium, som Grivel Air Tech, eller mer slitesterke Grivel G10, være tilstrekkelig. *Til vinter er det verdt å velge en mer teknisk modell - for eksempel Petzl Vasak.
Isøks*	Det er optimalt å ta en lett isøks som Camp Corsa. *På vinteris lette isøkser kan være en skikkelig forbannelse. Med dem kan selv å hakke is til matlaging ta mange ganger lengre tid. Derfor er det verdt å ha noe mer tungtveiende - klassiske modeller av isøkser vil være helt riktige. (Grivel Nepal SA).
Hjelm	Gjerne en lett modell, som Petzl Meteor-hjelmen.
Seletøy	Det er også fornuftig å ta en lett sele. Petzl Aquila er et lett, men fullt justerbart lysthus.
Karabiner	Det optimale settet med karabinkroker for å klatre i Belukha: Camp HMS kompakt. HMS karabinkrok - spesielt for arbeid med triggerenheter. Kong Ergo skrulås. Trenger 2 stk. En utmerket karabinkrok for snorer - lett, men med stort låseslag, som sikrer god åpning av karabinkroken. Kong Heavy Duty skruelås. For å kunne feste direkte i en bunt, uten bruk av spesielle teknikker, er det fornuftig å bruke en slitesterk karabinkrok som tåler en belastning på minst 10 kN. under alle omstendigheter. Black Diamond Ice Clipper. Hjelpekarabin for oppheng av isutstyr. Ett stykke vil være nok for Belukha. En leder kan ha to.

Personlig utstyr for bivuakk og trekking

Turistmatte	Husk at det blir overnattinger i snøen. En selvoppblåsende matte er mer kompakt enn skum og gir bedre varmeisolasjon, men den må transporteres inne i en ryggsekk og beskyttes mot punkteringer.
Sovepose	Ekstrem -20. For å bestige Belukha er det best å ha en sovepose laget av høykvalitets syntetisk materiale. Klimaet der er ganske fuktig, og hver dag må du pakke en sovepose i en ryggsekk og den rekker ikke å tørke. Hvorvidt lederne for arrangementet vil ta seg en hviledag før de går ut på breen og klatrer er et stort spørsmål. Av denne grunn er en dunsovepose et veldig risikabelt alternativ her.
Telt	Det tar lang tid å bære, så det er bedre å velge det letteste fire-sesongsteltet.
Termos	Det optimale volumet er 0,7-1 l.
Hodelykt	Gruppen bør ha minst én kraftig lommelykt for nattnavigasjon, for eksempel Petzl XP, BD Storm eller, enda bedre, BD Icon. Resten av deltakerne kan klare seg med enklere lommelykter (Petzl Tikka+ eller BD Cosmo)
Trekkingstaver	Du trenger en ganske slitesterk modell med lav vekt. Kompakthet ved sammenstilling er ikke så aktuelt. En tidstestet modell er ganske passende Svart diamant Sti. Det er veldig lurt å ha med seg forstørrede ringer slik at stengene ikke faller ned i snøen - ellers kan de knekke veldig fort.

Det tok redningsmenn nesten tre dager å nå Kemerovo-turister som var fanget i Belukha-breene i grenseområdet. Deltakere i redningsaksjonen fortalte Sibnet.ru hvorfor de måtte vente så lenge på hjelp, hvordan klatrerne overlevde uten telt, hvordan de hilste på redningsmennene sine, og hvorfor de til slutt ikke kom tilbake til sivilisasjonen.

Sist fredag ​​sendte værvarslere ut stormvarsel for Altai-fjellene, og lørdag ble været kraftig dårligere. Søndag 12. august, fra Ust-Koksinsky-distriktet, der Belukha holder til, mottok redningsmenn et SOS-signal.

Fire innbyggere i Kemerovo tok kontakt via satellitttelefon og sa at de var blokkert i en høyde av 4,1 tusen meter. En sterk vind rev teltet deres og tok med seg utstyr som kunne hjelpe dem å komme seg ned i det minste til Akkem, hvor sesongredningsposten ligger.

Det ville tatt redningsmenn rundt tre dager å komme til dem fra posten til fots, situasjonen ble mer komplisert dårlig vær– Det regnet her, ble til snø, og det blåste kraftig. Det ble besluttet å sende et helikopter etter klatrerne, som ankom Altai-republikken fra Kemerovo mandag og ventet i flere dager på tillatelse til å ta av. Flyet lettet fra Gorno-Altaisk lufthavn først klokken 16.00 tirsdag, men i løpet av tre timer ble turistene tatt av fra Belukha.

Den vanskeligste ruten

Turistene viste seg å ikke lenger være unge og ganske erfarne klatrere, den yngste av dem var 48 år, den eldste var 53 år. De overvant en av de vanskeligste isbergrutene - kategori 5A, mens kategori 6B regnes som den vanskeligste. Redningsmenn er ikke guder: hvordan komme tilbake i live fra Altai

Mennene planla en travers (gjennom to eller flere topper, og nedstigningen fra den forrige toppen skulle gå i retning av den neste) på tre topper og måtte bestige de vestlige, østlige toppene og kronen av Mount Belukha.

«Fire turister satt på det vestlige platået. Det var mye overskyet, pilotene gjorde en kjempejobb. Først fløy de over skyene, så stupte de inn i det såkalte vinduet, og klarte å komme seg til de nødstedte. De fløy opp med helikopter, plukket dem opp og senket dem til Akkemsjøen, til vår redningsbase, sier 1. klasses redningsmann i Altai søk og redningsteam, Yuri Schwartz.

Velkommen - Velkommen

Ifølge en av pilotene, sjef for luftfartsavdelingen i det sibirske regionale senteret til det russiske departementet for nødsituasjoner, Sergei Zubov, forløp operasjonen normalt, men arbeidet ble hemmet av skyer som hang rundt fjelltoppene. Men vinden som forårsaket nødssituasjonen var normal.

«Det var skyer rundt hele fjellet, inkludert landingsområdet. Høyden på fire tusen hundre meter forstyrret også. Det var et område dekket med nysnø. Under landing dannet det seg en sky, vi måtte være veldig forsiktige med plasseringen, men vi klarte å lande veldig nær turistene,” sa piloten, den eneste piloten i Krasnoyarsk Aviation Rescue Center som har lov til å fly til store høyder. .

Piloten forklarte at høyder på mer enn tre tusen meter anses som vanskelige, maskinen blir inert, ukontrollerbar og som regel er det ikke noe sted å lande. Og denne gangen var det ikke mulig å lande bilen helt for å laste folk. Det snødde i fjellet i to dager, det var mer enn en meter dypt, og det var glatt. I berøringsmodus holdt mannskapet helikopteret mens turistene lastet eiendelene sine og klatret ombord selv. Hjelp fra redningsmenn var praktisk talt ikke nødvendig, klargjør det sibirske regionale senteret til det russiske departementet for nødsituasjoner.

I følge Zubov tok ikke forberedelsene til operasjonen lang tid - ventetiden på tillatelse til å ta av var lang: "Vi ventet lenge på været, Mount Belukha var dekket med skyer i to dager, i dag dukket det opp et vindu, og vi klarte å gjøre alt på 3,5 timer.»

Etter å ha nærmet seg fjellet, søkte redningsmenn etter klatrere i ikke mer enn 15 minutter. På grunn av overskyet måtte vi fly rundt toppen i en sirkel; turister ble sett på den ene siden. Siden søndag hadde mennene vært i kontakt med redningsposten hver tredje time, og visste derfor allerede at de ble fulgt. Da brettet kom, trampet de påskriften Velkommen i snøen med føttene.

Le i snøen og gassbrenneren

Hele denne tiden var turister i en høyde av 4,1 tusen meter over havet. De hadde varme klær, matforsyninger og gassbrenner, hvor de smeltet snøen.

"Siden teltet deres ble revet, begravde de seg i snøen, laget en hule ved å bruke restene og bodde på dette stedet. De hadde mat, men gassen var tom – bare halve tanken gjensto. Hvis vi ikke kunne få dem av i dag, ville de måtte klare seg uten varm mat, sa redningsmann Schwartz.

Han la til at turistene var fysisk svekket, de måtte bruke energi på å varme opp tilfluktsrom, og maten var også tom. Temperaturen i denne høyden var fra null til fem minusgrader, om natten falt den til minus 12. Men ifølge redningsmannen var ikke mennene i fare for frostskader. Til slutt trengte ingen av dem legehjelp.

Turister går ofte på vanskelige ruter uten å beregne styrken, og gjør ofte noen feil som kan koste en person livet. Her spilte imidlertid, ifølge Schwartz, et sammentreff av omstendigheter en stor rolle.

«Alle kan havne i dårlig vær, uansett om de er trent turist eller nybegynner. Selvfølgelig hadde de det vanskelig. Det er bra at alt endte bra, konkluderte samtalepartneren.

Overtredere?

Redningsskipet returnerte tilbake til Gorno-Altaisk uten at turistene ble reddet ut av fellen, de ble liggende ved den sesongbaserte redningsposten ved Akkemsjøen. Faktum er at grensen mellom Russland og Kasakhstan går gjennom Belukha-massivet. Ifølge en representant for de regionale sikkerhetsstyrkene kom turister inn i grensesonen uten spesielle pass. Og ved den sesongbaserte redningsposten ved foten av Belukha ventet allerede grensevakter på dem.

«Da de gikk inn i Ust-Koksinsky-distriktet ved grensekontrollposten, fortalte de grensevaktene at de skulle til Tomsk-parkeringen, men de gikk selv mye høyere, der det er en fem kilometer lang grensesone. De skulle ikke ha villedet tollstedsansatte, men bare utstedt pass, sa samtalepartneren.

Nå står klatrerne overfor administrativ sak og en bot. De fikk imidlertid problemer og overlevde, og dette er allerede stor flaks. For bare en uke siden falt to klatrere fra Novosibirsk og Kemerovo-regionen mens de gikk ned fra Aktru-toppen på Nord-Chuysky-ryggen; en innbygger i Kuzbass overlevde ikke.

Og for tre år siden, i august 2015, mens de klatret Maly Aktru-breen på en rute med moderat vanskelighetsgrad, døde fire erfarne klatrere fra Tomsk. De ignorerte advarsler om værre vær og frøs i hjel i bakken etter at det begynte å regne og ble veldig kaldt. Hjelpen kunne ikke komme frem i tide på grunn av dårlig vær og mørke.

Foto: © Ministry of Emergency Situations of RA

Vannet i havnen i Sotsji er bevoktet av trente hvithval.

For lekene ble denne havnen, bygget tilbake på 1950-tallet, betydelig rekonstruert - et annet dypvannsområde dukket opp, som ble dannet av nye, kraftige betongmoler, langt ut i åpent hav. Der, på kaiene i dypvannsområdet, ble det reist en ny marineterminal, tollbygninger og ulike tjenester. Hovedmålet med gjenoppbyggingen av Sotsji-havnen er å gjøre det mulig for store passasjerskip å legge til kai i havnen. I det gamle vannområdet, hvis dybde ikke oversteg 8 meter, moderne cruiseskip kunne ikke komme inn. Den renoverte havnen i Sotsji ble åpnet en måned før lekene, og nå ligger det fire skip ved kaiene til dets dype vann, hver med plass til opptil 3 tusen passasjerer. Fans, frivillige og teknisk støttearbeidere bor på disse flytende hotellene. Som alle olympiske arenaer i Sotsji, er havnen hardt bevoktet i disse dager. Dette er merkbart: ved bryggene og til sjøs er det skip og båter fra den russiske marinen. Utenlandske gjester til lekene tar gjerne bilder mot bakgrunnen deres.

Og en måned før OL, i det gamle vannområdet i havnen i Sotsji, dukket det opp en iøynefallende gjenstand ved en brygge - en liten penn, der du, hvis du ser nøye etter, kunne se tre hvithval eller, som de også kalles, polare delfiner. Delfiner – verken polare eller lokale flaskenesedelfiner fra Svartehavet – har noen gang levd i havnen i Sotsji. Hva er de her for? Den første antagelsen er at de vil delta i åpningsseremonien til lekene. Men havnearbeiderne fortalte Trud-korrespondenten at folk i marineuniformer tar vare på hvithvalene og mater dem med fisk, så i havnen allerede da, en måned før OL, var det ingen hemmelighet at både vannområder, gamle og nye, skulle beskyttes mot mulig penetrasjon av dykkere som har, la oss si, dårlige intensjoner, vil det være bekjempende polarhval som har gjennomgått et kurs med spesialtrening.

Trud-korrespondenten var ikke i stand til å få noen kommentarer eller detaljer fra representanter for marinen. Dessuten forsvant hvalene snart fra merden. «Hvilke hvithval? – folk i uniform spøkte. - Det virket for deg..."

Men versjonen om at disse tre delfinene nå vokter havnen er bekreftet: i havet, ved inngangen til Sotsji-havnen, ble det installert en uvanlig flytende struktur, som vekket oppmerksomhet med sin lyse oransje farge. Og inne i denne strukturen, delt inn i tre seksjoner, gjennom en kikkert kan du med jevne mellomrom se snøhvite delfiner dukke opp.

Det er offentlig tilgjengelig informasjon på Internett om at spesialenheter fra marinen begynte å trene hvithval for militære formål tilbake i sovjettiden. Et av de første forskningssentrene for kampbruk av hvaler ble opprettet i Fjernøsten, i Srednyaya-bukten nær Nakhodka. Så dukket det samme senteret opp i Vityaz Bay, Khasansky-distriktet. Det er rapportert at "... forskere og militære anti-sabotasjespesialister fikk de nødvendige ferdighetene fra dyrene - i en kampsituasjon ble det satt en spesiell skjæreanordning på hvithvalens nese, som dyret kunne drepe en dykker med dytte ham til overflaten." I 1998, under sammenbruddet av den sovjetiske hæren og marinen, da finansieringen ble stoppet på alle punkter, ble marinens forskningssenter i Fjernøsten oppløst, og noen hvithval ble deretter fraktet til Svartehavet, til Gelendzhik.

Tilsynelatende pågår eksperimenter i kampbruk av delfiner for tiden i den russiske marinen. Og, som man kan anta, er hvithval nå opplært til ikke å drepe fiendtlige dykkere, men å varsle dem når dykkere eller andre store undervannsobjekter nærmer seg et beskyttet fartøy eller struktur. Delfiner, som kjent, er utstyrt med en unik evne til ekkolokalisering, og under vann navigerer de ikke ved hjelp av syn, men på grunn av det faktum at de sender ut høyfrekvente lydbølger og fanger deres refleksjon fra forskjellige gjenstander og hindringer. Denne naturlige mekanismen, spesielt i hvithval, er så perfekt at hvalen kan gjenkjenne og identifisere selv små gjenstander som finnes på bunnen, for eksempel mynter, med sin lokalisator. Og å finne en dykker som nærmer seg havnen, og på betydelig avstand, er ikke noe problem for dem i det hele tatt.

Det var ikke mulig å finne ut hvordan hvithval advarer folk om tilnærmingen til dykkere. Slike utviklinger er strengt klassifisert. Man kan bare anta at signalet sendes av spesial elektroniske enheter: Dette indikeres av antennene som er plassert på flytende struktur, hvor hvaler bor og jobber, og på havnebrygga.

For gjester til OL er imidlertid ikke tekniske detaljer så viktige. Hovedsaken er at byens havn, der 12 tusen mennesker nå bor på skip, som på hoteller, er pålitelig bevoktet, inkludert av veldig søte snøhvite polarhvaler.

Bruken av krigsdyr i den amerikanske marinens spesialstyrker.

En dag i første halvdel av 1960-tallet i solfylte Florida oppdaget yachter og redere uventet merkelige gjenstander på yachter og båter, som viste seg å være sabotasjeminer. Dette var resultatet av den første øvelsen utført av en spesiell CIA-gruppe nær øya Key West med spesialtrente rivningsdelfiner. Det er bra at gruvene var treningsminer.

Men de kan være de første...

Ledelsen for CIA-spesialenheten mente at oppgaven som ble tildelt delfinene "rekruttert" til militærtjeneste var ganske enkel og lett å oppnå for dyr med et så høyt nivå av hjerneaktivitet. Ta en spesiell sabotasjemine fra basen, gå til det angitte området for operasjonen og fest gruvene til bunnen av krigsskip. Etter dette måtte delfinene tilbake til basen.

()

Et eksklusivt intervju med den tidligere lederen av et objekt med et helt fredelig navn "Oceanarium"... Selv om navnet på SUPREME-organisasjonen - "Aquarium" også høres veldig fredelig ut :)
Det er mye myter og fiksjon rundt dette emnet. Det er mange grunner til dette, først og fremst den spesielle hemmeligholdet til programmene til GRU General Staff of the USSR, Navy spesialstyrker og andre omstendigheter.
Original hentet fra moryakurainy til Oceanarium og delfin spesialstyrker. Uten myter og legender... Sevastopol 1990. Fjerning av kampdelfiner.

"Military Book" er en liten og koselig butikk, for rundt 25 år siden lå den i hovedgaten i Odessa, Deribasovskaya. Der kunne du bedagelig se gjennom alle de nye gjenstandene - minner om deltakere i den siste krigen, militærpolitisk og militærteknisk litteratur: innenlands og oversatt. Noen av publikasjonene som ble kjøpt her havnet i hyllene på mitt personlige bibliotek. Selv nå tyr jeg til dem som oppslagsverk. Jeg skal nevne det de sier direkte: Fuller J. F. S. "The Second Verdenskrig"1939-1945, "Strategic and Tactical review" - M. Foreign Literature (IL), 1956 eller Hilsman R. "Strategic intelligence and political decisions" - M. IL, 1957. Det var ikke tilfeldig at han navnga disse to bøkene . Det var takket være oversettelsene utført av IL at han ble kjent med samlinger av militærtekniske artikler, inkludert om det biotekniske systemet (BTS) med delfiner, samt delfinologene John Lilly og Forrest Glen Wood, som arbeider i de år for den amerikanske marinen.

Verdenslegender nevner mytiske land der trollmenn og guder bor, hvor det er en kilde til evig ungdom og utallige rikdommer. Menneskeheten har mistet føttene på jakt etter deres spor. Forskere mener at noen er verdt å se etter i Russland.

Sveta-dvipa

"I Melkehavet, nord for Meru, ligger stor øy Shvepa-dvipa, White Island eller Island of Light. Det er et land hvor lykke smakes. Dens innbyggere er modige menn, fjernet fra alt ondt, likegyldige til ære og vanære, fantastiske i utseende, fylt med vitalitet. En grusom, ufølsom, lovløs person bor ikke her...»

Hvor har du sett etter dette paradiset fra det gamle indiske eposet Mahabharata? Noen indianere, som oberst Wilford, identifiserte Shveta-dvipa med Storbritannia. Hvorfor ikke? En øy utenfor havet, i nord (for forfatterne av Mahabharata). Blavatsky Elena Petrovna, som var en berømt representant for den mystiske orden av teosofer, plasserte i sin "Hemmelige doktrine" Shveta Dvipa i regionen i den moderne Gobi-ørkenen. Noen forskere ser tvert imot Arctida under den hvite øya - et hypotetisk nordlig polarkontinent som en gang eksisterte i Arktis, men som et resultat av katastrofer som angivelig skjedde for 18 til 100 tusen år siden, gikk under vann (hypotesen om den tyske zoografen Eger).

Tilhengere av Arctida forbinder ofte legenden om Shveta-dvipa med Hyperborea, som ifølge eldgamle forfattere også lå et sted langt mot nord. Men nord er et fleksibelt konsept. Noen lingvister har oppdaget likheter mellom Ural stedsnavn og indiske navn. Så, basert på forskningen til A.G. Vinogradov og S.V. Zharnikova, den legendariske Shveta-dvipa havnet på territoriet til Ural, hvit sjø, bassenger av elvene nordlige Dvina og Pechora, Volga-Oka interfluve.

Khara Berezaita

I historien er det såkalte nomadiske toponymer, som ulike kilder assosieres med på forskjellige steder. Disse inkluderer Haru Berezaiti-fjellkjeden fra de zoroastriske tekstene til Avesta, med Hukairya-fjellet. Dette er det arketypiske verdensfjellet, bakfra som solvognen til guddommen Mithras stiger om morgenen. Syv stjerner glitrer over henne Store bjørn og Nordstjernen, plassert i sentrum av universet. Herfra, fra de gylne toppene, stammer alle jordens elver, og den største av dem - ren elv Ardvi, faller med støy ned i det hvite skummende havet til Vourukasha. Den raske solen kretser alltid over fjellene i High Khara, og dagen varer seks måneder her, og natten varer seks måneder. Bare de modige og viljesterke kan krysse disse fjellene og komme til de saliges lykkelige land, vasket av vannet i det hvitskummede havet. Noen forskere sammenligner det med det allerede nevnte legendarisk fjell Meru, som ligger ved siden av Shveto-dvipa i Ural. Men ifølge den italienske forskeren Giraldo Gnoli ble Pamir og Hindu Kush opprinnelig oppfattet som Khara Berezaiti, og deretter ble disse troene overført til "mer alvorlige fjell", eller rettere sagt til Elbrus. Havet i denne analogien er åpenbart Svartehavet. Dette motsier forresten ikke ideene om det mytologiske landet i nord blant eldgamle forfattere. Mange romerske forfattere ga den samme beskrivelsen av Svartehavsregionen som vi kan gi i dag av Nordsjøen - sterk kulde, alt er dekket med is, folk er kledd i tykke skinn.

Altai Shambhala

Shambhala er et mytisk land med hinduisme og buddhisme. Det fantastiske landet lover fantastiske forhold - å gi evig ungdom, å åpne all verdens kunnskap. "Hvis du kjenner læren til Shambhala, vet du fremtiden," sa om magisk land Nicholas Roerich. Tradisjonelt er inngangen til Shambhala plassert i den fjellrike regionen Tibet, et sted i nærheten av det hellige Kailash-fjellet. Men ifølge Roerichs lære burde det være tre porter til Shambhala. En av dem ligger i Altai, i området Mount Belukha - en hellig topp blant de lokale Altai-folkene. Ifølge deres tro er det et land av ånder der. En av Altai-sjamanene, Anton Yudanov, sa i et intervju at selv presteskaper ikke tør å nærme seg fjellet nærmere enn 10 km, og forsøket på å erobre Belukha, som mange mennesker påtar seg hvert år, er et ekte helligbrøde, etterfulgt av straff. . Det er ikke for ingenting, sa han, at Belukha kalles «dreperfjellet», der de fleste turister har dødd nylig: « hellig fjell vil kaste bort alle som søker å nærme seg dens hemmelighet.»