Hvor er det flest broer i Europa? Hvilken europeisk by har flest broer? "Monkey Bridge" Tatton Park. Storbritannia
Hamburg er den nest største byen i Tyskland og en av de vakreste i landet. Det er et populært turistmål på grunn av sin naturskjønne skjønnhet og unike blanding historiske monumenter, moderne puber og nattklubber, inkludert det verdensberømte red light district, Reeperbahn. Til tross for at det ligger ved Elben, omtrent 100 kilometer fra Nordsjøen, er Hamburg den største havneby. Den har landets største havn – den nest travleste i Europa og den tredje største i verden etter London og New York. For de som elsker vann, båter og havner, er byen en må-se. I denne artikkelen vil vi se på de mest populære broene i Hamburg og fortelle deg mer om hver av dem.
Hamburg er praktisk talt omgitt av vann på alle sider. Elven Alster er delt inn i to innsjøer som ligger på hver side av byen, Binnen og Aussenalster (indre og ytre) og elven Elbe renner rett gjennom i Nordsjøen. Alt det vannet betyr en overflod av kanaler, bekker og broer. Faktisk har Hamburg flere broer i byen enn noen annen by i verden og flere kanaler enn Amsterdam og Venezia til sammen. Det totale antallet broer - omtrent 2300 til 2500 - er mer enn London, Amsterdam og Venezia til sammen. I dette utvalget finner du de største og mest kjente broene i Hamburg.
Köhlbrandbrücke-broen.
Köhlbrandbrücke ble åpnet i 1974 og er et av de mest fremtredende landemerkene i Hamburg. Med en lengde på 3 940 meter, med et sentralspenn på 325 meter, var det fra 1974 til 1991 det lengste brospennet i verden. Nå er det den nest lengste broen i Tyskland.
Vi har allerede gjort en lignende anmeldelse av broene i St. Petersburg, så hvis du er interessert i arkitektur, husk å besøke dette utvalget.
Elbrücken.
Elbrücken er delt inn i flere uavhengige broer som krysser elven Elbe i Hamburg. De to broene går over i hverandre igjen, og omkranser den største elveøya på Elben.
Den gamle Elbbrücke-broen.
I 1899 ble en 474 meter lang stålbuebro, den gang bygget for biler, åpnet. Dette var den første veibroen over Suderelbe, nå kun beregnet for fotgjengere og syklister. Mellom 1980 og 1995 ble det radikalt renovert. 
Kattvik-Brücke.
Kattvik er en vertikal heisbro 290 meter lang med to førsteklasses portaler på 70 m for jernbanetransport og veitransport. Broen forbinder Elbe og Wilhelmsburg Moorburg Island og ble åpnet 21. mars 1973. Med en høyde på 46 meter er det den største vertikale heisbroen i verden. 
Bruxbrücke.
I 1887 ble Brooks Bridge som fører til Speicherstadt åpnet. Broen er dekorert med fire statuer, en i hvert av hjørnene. De originale skulpturene ble ødelagt under andre verdenskrig. Nye ble installert i 2001.
Lombards og Kennedy-broer.
Lombard er en vei- og jernbanebro over elven Alster i Hamburg. Den ble oppkalt etter en pantelånerbutikk som ble åpnet her i 1651. Den opprinnelige trebroen ble erstattet i 1865 av en ny, 69 meter lang.
Ved siden av Lombard Bridge ligger Kennedy Bridge. En annen bro ble bygget i 1953 fordi den gamle Lombard-broen ikke kunne håndtere den økte trafikken. Broen ble opprinnelig kalt New Lombardsbrücke. Den ble omdøpt til Kennedy Bridge i 1963 til ære for John F. Kennedy etter hans attentat. Begge de ovennevnte broene deler Alstersjøen i indre og ytre.
Sollenbrücke.
Dette er den eldste broen i byen, som dateres tilbake til 1663. Broen er 25 meter lang, med sine tre buer i forskjellige størrelser, bygget av sandsteinsblokker. Skinnene og lampene her har vært bevart siden 1800-tallet, da brua ble utvidet. 
Ellerntorsbrücke.
En steinbuebro som i mange århundrer fungerte som en direkte rute fra Hamburg til Altona. Bygget i 1668, er det den nest eldste steinbroen i Hamburg. 
Trostbrücke.
Dette er en liten historisk bro som krysser en av kanalene som forbinder byens bryggeområder med Elben. Ligger sørvest i sentrum. Broen, bygget i 1881, markerte en gang grensen mellom de gamle og nye byene i Hamburg. Steinstrukturen er kjent for tilstedeværelsen av statuer av grev Adolf III og biskop Ansger, som grunnla byens katedral. 
Riesendambrück.
Broen ble oppkalt til minne om Heinrich Müller Riese, som drev en maismølle på 1200-tallet. Den ble bygget i 1843. Folk kommer hit for å se den fantastiske utsikten over elven, hvor de kan mate svanene med brød. 
Slamatienbrücke.
En av de færre kjente broer- ligger i Neustadt-området på gaten Ludwig-Erhard, som krysser Alster. Siden ferdigstillelsen i 1959 har den vært dedikert til biler. 
Mange vil bestemme at dette selvfølgelig er Venezia og vil være feil. Noen vil si det i Amsterdam - og igjen omgå. London? Nei! Denne byen har flere broer enn alle disse byene som er oppført til sammen. To og et halvt tusen store og små broer over to elver, på bredden av denne byen ligger.
Byen der The Beatles begynte sin karriere, byen som den mest populære retten i verden er oppkalt etter. Jeg tror du allerede har gjettet at dette er Hamburg - den nest største byen i Tyskland.
BY I ANDRE BYER
Hamburg har også noe av Venezia...
Og fra London...
Og fra Peter. Selv om St. Petersburg mest sannsynlig har noe fra Hamburg. Denne båten på søylen ved Rådhuset blir forresten ofte forvekslet med båten på spiret til Admiralitetet. Hvorfor, Hamburg og St. Petersburg er generelt søsterbyer.
Boligområder i sentrum:
Hamburg metro utmerker seg ved det faktum at mest av seksjoner går langs overflaten og på overganger, og dekker hovedsakelig den nordlige delen av byen.
Hovedtorget i byen, der rådhuset ligger
Hamburg er en by med symmetri og strenge linjer...
Hjemløs...
Og vann.
VI KOM TIL HAVN I DAG
Hamburg er et viktig transportknutepunkt (jernbaner og motorveier), samt en hav- og elvehavn (Elbe). Havn er største havn Tyskland, som er det nest største i Europa etter Rotterdam.
Havnen i Hamburg opptar en tidel av byens territorium - 75 kvadratkilometer. Total lengde på kaiveggen er 46 kilometer – dette er ca 300 båtplasser for sjø- og havfartøy.
Havnen er en sjøhavn, selv om den ligger ved bredden av elven Elbe, ikke langt fra der den renner ut i Nordsjøen.
Havnen i Hamburg er kanskje den viktigste attraksjonen i byen, og du kan vie en hel dag til den. Hva slags skip vil du ikke se her!
"Cap San Diego"- Tysk lasteskip bygget i 1962. For tiden er skipet et museum. Lasteskipet fikk kallenavnet «Atlanterens hvite svane».
«San Diego» gikk til de samme «fjerne kystene» som det synges om i sangen om Brasil.
Hovedattraksjonen til havnen i Hamburg er museumsseilbåten "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Hun er et av de siste store seilskutene i kommersiell skipsfart.
Seilskipet ble brukt til å frakte laster med ris og bambus fra Fjernøsten, kull fra Wales til Chile og salpeter fra Chile til Tyskland.
seilbåt Grossherzogin Elisa, bygget i 1909. Det er fortsatt i drift som øvingsfartøy og går til sjøs.
Bulkskip (tørrlastskip) PANTER MAX i kaien. Bygget i 2012, har en lengde på 229 m og en bredde på 32 m. Den tar om bord 44.326 tonn.
Havcruisegigant "Norsk flukt"- den tredje rutebåten til NCL-selskapet, Breakaway Plus-prosjektet. Dette er den største et cruiseskip selskapet NCL, som er større enn sine brødre, forgjengerne Breakaway og Getaway, med ett dekk. Den er nettopp bygget og skal snart settes i drift.
Mer enn 300 meter lang, 40 meter bred, 20 dekk, 2206 lugarer, som har plass til opptil 5000 passasjerer.
(www.shipspotting.com)
Førsteklasses lugarer med personlig butler, to balkonger, boblebad og designerinteriør, et helt badeland på øvre dekk med sklier og fossefall, et stort utvalg restauranter og barer med en variert meny fra flere av verdens kjøkken - en ekte flytende by.
(www.shipspotting.com)
Vi kan også snakke om opprinnelsen til uttrykket "Hamburghane", men det ville vært en helt annen historie.
En vindebro er en spesiell type bro som har dynamiske bevegelige deler som brukes til å endre formen, vanligvis for å la skip passere under den. Det finnes mange typer vindebroer, og de er alle forskjellige i måten de er omgjort på. Nedenfor er en liste med video over de ti mest fantastiske vindebroene i verden.
10 Palace Bridge
Rangeringen av de mest fantastiske vindebroene i verden åpner med "Palace Bridge". Dette er en av 22 vindebroer over elven Neva i St. Petersburg. Forbinder den sentrale delen av byen (Admiralteysky Island) og Vasilyevsky Island. Dens lengde er 250 meter, bredde 27,7 m. Det regnes som et av symbolene til byen.
9 Horn Bridge
Hörn Bridge er en svingbro som ligger i byen Kiel, hovedstaden i delstaten Schleswig-Holstein, Tyskland. Den ble bygget i 1997. Den består av tre spenn, hvorav hoveddelen er 25,5 meter lang, i stand til å brettes i form av bokstaven "N". Broen er et av byens arkitektoniske og tekniske landemerker, og er også en viktig rute for fotgjengere og syklister. Det tilbyr en av de beste panoramautsiktene over byen Kiel. Vanligvis foldes Hörn-broen en gang i timen.
8 Scale Lane gangbro
Åttende på listen over ti fantastiske vindebroer i verden er Scale Lane gangbroen, en gangbro som ligger ved elven Hull i sentrum av Kingston upon Hull, Storbritannia. Den totale lengden på brua er 57 meter, vekten er 1000 tonn.
7 Dragebroen
På syvende plass på listen over de mest fantastiske vindebroene i verden er The Dragon Bridge - en vindebro gangbro, lokalisert i ferieby Rhyl på nordøstkysten av Wales. Ble åpnet i 2013.
6 Biscayabroen
Vizcaya-broen er en flyvende ferge over Nervión-elven som forbinder byene Portugalete og Las Arenas i Spania. Det ble bygget i 1893 i henhold til designet til den berømte baskiske arkitekten Alberto Palacio, en student av Gustave Eiffel. Den 164 meter lange broen har en gondol som frakter 6 biler og flere titalls passasjerer fra den ene bredden til den andre hvert 8. minutt på halvannet minutt. Regnes som den perfekte kombinasjonen av skjønnhet og funksjonalitet, samt en av de største ingeniørprestasjoner 1800-tallet.
5 Bridge kvinner
Women's Bridge er en vakker roterende fotgjengerbro i det nye Puerto Madero, kommersielle distriktet i Buenos Aires, Argentina. Det ble bygget i henhold til designet til den spanske arkitekten Santiago Calatrava i desember 2001. Rundt 6 millioner dollar ble brukt på konstruksjonen.Kvinnebroen, med en total lengde på 170 meter, en bredde på 6,2 meter, veier 800 tonn og regnes som en av hovedattraksjonene i byen.
4 Pont Jacques Chaban-Delmas
Pont Jacques Chaban-Delmas er en vertikal heisbro over elven Garon i Bordeaux, Frankrike. Det ligger omtrent 3 km fra sentrum og forbinder Bacalan- og Bastide-områdene. Den ble oppkalt etter Jacques Chaban-Delmas, tidligere statsminister i Frankrike og tidligere borgermester i Bordeaux. Broen med en total lengde på 433 meter og en bredde på 45 meter ble åpnet i 2013. Det er den lengste vertikale heisbroen i Europa. Hovedspennet (bevegelig) veier 2600 tonn og er 110 meter langt.
3 Millennium Bridge
Millennium Bridge er verdens første vippede fotgjengerbro over elven Tyne i Nord-England. Forbinder byene Gateshead og Newcastle upon Tyne. Noen ganger kalles det også "Winking Eye". Den ble satt i drift i september 2001. 40 millioner dollar ble brukt på konstruksjonen. Millennium Bridge, med en total lengde på 126 meter og veier 850 tonn, "snur" rundt 200 ganger i året, hver gang tiltrekker seg store publikumsmengder. Rotasjonen varer ca 4,5 minutter.
2 Slauerhoffbrug
Slauerhoffbrug er en helautomatisk heisbro som ligger i byen Leeuwarden, provinsen Friesland, Nederland. Den ble oppkalt etter forfatteren og poeten Jan Jakob Slauerhof. En spesiell egenskap ved denne broen er en bevegelig plattform som måler 15x15 meter, som roterer når den åpnes i 45°.
1 Tower Bridge
Tower Bridge er den mest fantastiske sving- og hengebroen på Themsen, som ligger i sentrum av London, i nærheten av Tower of London. Broen er 244 meter lang og 65 meter høy og består av to tårn som er forbundet med to horisontale gangveier. Byggingen startet 21. juni 1886 og varte i åtte år. Byggingen av Tower Bridge involverte 432 arbeidere og en kostnad på £1.184.000. Den 30. juni 1894 ble broen innviet av prins Edward av Wales. I dag heves denne en av de vakreste broene i verden i gjennomsnitt 4-5 ganger i uken.
Vi ønsker deg velkommen igjen til sidene på nettstedet vårt "Me and the World"! Broer strekker seg over vann, over land, over avgrunn. I dag vil vi fortelle deg hvilken som er best lang bro i verden.
Når du reiser rundt i verden, ta en titt på de 10 mest lange strukturer, se nærmere på bildet, finn ut hvor de er og hva de heter. Og så gå gjennom dem i virkeligheten.
På 1. plass er Danyang-Kunshan Viaduct - 164 800 moh
Danyang-Kunshan-viadukten forbinder de to byene i Øst-Kina. Dette er en jernbanebro som flere tog kan passere på en gang. Nesten 9 km går over vannoverflaten, resten av distansen kjører toget på land. Byggingen varte ganske kort tid, bare fire år, og her jobbet 10.000 mennesker. Kina brukte 8,5 milliarder dollar på prosjektet, og det er oppført i Guinness rekordbok som det lengste i verden.
2. plass går til Great Tianjin - 113 700 moh
Denne strukturen fortsetter høyhastighetsjernbanelinjen mellom byene Beijing og Shanghai, og ble også bygget i Kina.
På 3. plass - Bro over Wei - 79 700 moh
Igjen den kinesiske jernbanebroen. Den forbinder bredden av elven Wei og krysser den to ganger. Tog begynte å reise langs den i 2010, selv om den ble bygget i 2008.
4. plass – Bang Na Highway – 54.000 m
Dette er en seksfelts motorvei, men mange anser denne veien for å være en bro fordi den går over bakken. Bilgiganten er lokalisert i Thailand og tok 5 år å bygge. Alvorlige trafikkork overbeviste myndighetene om å bygge denne motorveien og investere mer enn en milliard dollar i den. Og selv om motorveien er avgiftsbelagt, prøver mange bilister og turister å kjøre langs den, unngår trafikkork og beundrer utsikten rundt.
Midt på rangeringen – Qingdao – 42 500 moh
Det største bilprosjektet over vannet. Hele 42,5 km av Qingdao-broen går over bukten. Det tok 4 år å bygge, og i løpet av denne tiden kostet det 10 milliarder dollar. Hver dag passerer opptil 30.000 biler på veien, og det spares bare en halvtimes tid. Noen er overrasket: hvorfor var det nødvendig å bruke så mye penger fra budsjettet for å spare 30 minutter?
6. plass – Pontchartrain Dam Bridge – 38.420 moh
Går også gjennom vannet i Lake Pontchartrain USA. Ligger i delstaten Louisiana og er betalt. Nå kan du kjøre mellom de to breddene av innsjøen på bare 50 minutter. Svært motstandsdyktig mot ulike elementer, men tilsynelatende bygget så lavt over vannet at lektere med jevne mellomrom krasjer inn i den.
7. plass går til Hangzhou Bay Bridge - 35 673 moh
En av de vakreste i verden ligger i Kina. Overvann, passerer langs Stillehavsbukten. Strukturen er bygget i form av bokstaven S. Kjøring gjennom strukturen reduserer bilistene avstanden med 120 km. På seksfeltsveien kan du kjøre i en hastighet på 100 km/t. Holdbarheten er satt til 100 år og deretter skal strukturen rekonstrueres.
På 8. plass er Shanghai Maglev - 30 500 moh
Dette er det dyreste kinesiske jernbaneprosjektet. Den er laget på en magnetisk oppheng. Prosjektet kostet rundt 1,6 milliarder dollar. Veien ble lagt hovedsakelig gjennom myrområder, og hver 25. km var det nødvendig å lage betongputer for støtter, og de er dyre. Den høyeste hastigheten til et tog på en slik bro er omtrent 430 km/t, men bare halvannet minutt - det er tross alt nesten ingen steder å akselerere.
9. plass går til Bridge-Tunnel, som går over Chesapeake Bay - 28 140 m
En veldig interessant struktur som blir en undersjøisk tunnel. Flott idé å sykle under vann. Bygget tok 35 år å bygge. Kostnaden for å krysse broen er $12,00 per bom. Bilene kjører på overflaten en stund, og «går» så ned i en tunnel under vann slik at skip kan seile fritt gjennom strukturen.
Og listen avsluttes med King Fahd Bridge - 26.000 moh
Den består av flere demninger og små broer som kobles sammen Saudi-Arabia og delstaten Bahrain, som ligger på øyene. Navnet er gitt til ære for kongen av Arabia, som la grunnlaget for bygging. En av delene er ganske bemerkelsesverdig, fordi den rager høyt over vannet, som en høyde. Jeg vil gjerne fortelle om andre unike bruer som ikke er med på topp ti
Den lengste buede ble bygget i Shanghai, mer enn 3,5 km lang og omtrent 45 m høy
Den lengste glassgardinveggen er igjen i Kina med en lengde på 488 m og en bredde på 2 m
Strukturen forbinder to steiner, og vekten nådde 70 tonn. Når turister nærmer seg sentrum, svaier det litt. Så flott dette er, men også skummelt! 500 personer kan tråkke på den samtidig.
Den lengste taubanen for fotgjengere går over Akhshtyrsky-juvet i Sotsji. Lengde – 439 m og strekker seg i en høyde på 207 m
Lengden på den lengste i Europa er 17 km - Vasco da Gama
Strukturen er ganske vakker og passerer over veldig klart vann. Den ble bygget på bare halvannet år og var klar til 500-årsjubileet for åpningen av ruten fra Europa til India.
I Russland ble det bygget en lang stag i Vladivostok 3100 moh
Den er ca 29 m bred og veier 23 000 tonn. Høye pyloner stiger opp til 324 m. En annen stor kabelstag ligger i St. Petersburg over elven Neva. Den er permanent og har en lengde på 2884 m.
En uvanlig "dansende bro" er lagt over Volga og strekker seg 2,5 km
På slutten av 2011 ble den styrket med deltagelse av spesialister fra Tyskland.
Og her er det aktuelle prosjektet - Krimbroen
Det blir en av de største i Russland. I 19 km blir det motorvei og jernbane fra Taman-halvøya til kysten av Krim gjennom havstredet. Åpning Krim-broen: .
Vi delte informasjon om de lengste og mest uvanlige broene i verden, kryssende hav, land, henge og jernbane. Del informasjon med venner på i sosiale nettverk og se deg på sidene på nettsiden vår!
Mange vil bestemme at dette selvfølgelig er Venezia og vil være feil. Noen vil si det i Amsterdam - og igjen omgå. London? Nei! Denne byen har flere broer enn alle disse byene som er oppført til sammen. To og et halvt tusen store og små broer over to elver, på bredden av denne byen ligger.
Byen der The Beatles begynte sin karriere, byen som den mest populære retten i verden er oppkalt etter. Jeg tror du allerede har gjettet at dette er Hamburg - den nest største byen i Tyskland.
BY I ANDRE BYER
Hamburg har også noe av Venezia...
Og fra London...
Og fra Peter. Selv om St. Petersburg mest sannsynlig har noe fra Hamburg. Denne båten på søylen ved Rådhuset blir forresten ofte forvekslet med båten på spiret til Admiralitetet. Hvorfor, Hamburg og St. Petersburg er generelt søsterbyer.
Boligområder i sentrum:
Hamburg-metroen utmerker seg ved at de fleste seksjonene går på overflater og på forhøyede spor, som hovedsakelig dekker den nordlige delen av byen.
Hovedtorget i byen, der rådhuset ligger
Hamburg er en by med symmetri og strenge linjer...
Hjemløs...
Og vann.
VI KOM TIL HAVN I DAG
Hamburg er et viktig transportknutepunkt (jernbaner og motorveier), samt en hav- og elvehavn (Elbe). Havnen er Tysklands største havn, og er den nest største i Europa etter Rotterdam.
Havnen i Hamburg opptar en tidel av byens territorium - 75 kvadratkilometer. Total lengde på kaiveggen er 46 kilometer – dette er ca 300 båtplasser for sjø- og havfartøy.
Havnen er en sjøhavn, selv om den ligger ved bredden av elven Elbe, ikke langt fra der den renner ut i Nordsjøen.
Havnen i Hamburg er kanskje den viktigste attraksjonen i byen, og du kan vie en hel dag til den. Hva slags skip vil du ikke se her!
"Cap San Diego"- Tysk lasteskip bygget i 1962. For tiden er skipet et museum. Lasteskipet fikk kallenavnet «Atlanterens hvite svane».
«San Diego» gikk til de samme «fjerne kystene» som det synges om i sangen om Brasil.
Hovedattraksjonen til havnen i Hamburg er museumsseilbåten "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Hun er et av de siste store seilskutene i kommersiell skipsfart.
Seilskipet ble brukt til å frakte laster med ris og bambus fra Fjernøsten, kull fra Wales til Chile og salpeter fra Chile til Tyskland.
seilbåt Grossherzogin Elisa, bygget i 1909. Det er fortsatt i drift som øvingsfartøy og går til sjøs.
Bulkskip (tørrlastskip) PANTER MAX i kaien. Bygget i 2012, har en lengde på 229 m og en bredde på 32 m. Den tar om bord 44.326 tonn.
Havcruisegigant "Norsk flukt"- den tredje rutebåten til NCL-selskapet, Breakaway Plus-prosjektet. Dette er NCLs største cruiseskip og er større enn forgjengerne Breakaway og Getaway med ett dekk. Den er nettopp bygget og skal snart settes i drift.
Mer enn 300 meter lang, 40 meter bred, 20 dekk, 2206 lugarer, som har plass til opptil 5000 passasjerer.
(www.shipspotting.com)
Førsteklasses lugarer med personlig butler, to balkonger, boblebad og designerinteriør, et helt badeland på øvre dekk med sklier og fossefall, et stort utvalg restauranter og barer med en variert meny fra flere av verdens kjøkken - en ekte flytende by.
(www.shipspotting.com)
Vi kan også snakke om opprinnelsen til uttrykket "Hamburghane", men det ville vært en helt annen historie.