Хятадын аль хотод Хятадын хана. Хятадын ханын товч мэдээлэл

Өнөөдөр бид Хятад руу явна. Агуу их Хятадын хана- энэ нийтлэлд хэлэлцэх бүтэц. 1987 онд ЮНЕСКО-гийн каталогид орсон.

Хятадын цагаан хэрэм, Сонирхолтой баримтуудТа тун удахгүй мэдэх болно, энэ нь түүний бэлгэдэл том хөшөө юм. Дэлхийн хамгийн урт хамгаалалтын байгууламж бол Хятадын цагаан хэрэм гэж нэрлэгддэг. Өнөөдөр түүний тухай сонирхолтой баримтууд нэлээд олон байдаг. Энэхүү архитектурын шилдэг бүтээл олон нууцлаг зүйлээр дүүрэн байдаг. Энэ нь янз бүрийн судлаачдын дунд ширүүн маргаан үүсгэдэг.

Хятадын цагаан хэрмийн уртыг одоогоор нарийн тогтоогоогүй байна. Ганьсу мужид орших Жяюгуанаас (Ляодун булан) хүртэл үргэлжилдэг нь зөвхөн мэдэгдэж байна.

Ханын урт, өргөн, өндөр

Бүтцийн урт нь зарим эх сурвалжийн дагуу 4 мянга орчим км, бусад мэдээллээр 6 мянга гаруй км байдаг. 2450 км бол төгсгөлийн цэгүүдийн хооронд татсан шулуун шугамын урт юм. Гэсэн хэдий ч хана нь хаашаа ч шулуун явдаггүй гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: энэ нь нугалж, эргэлддэг. Тиймээс Хятадын цагаан хэрмийн урт нь дор хаяж 6 мянган км, магадгүй түүнээс ч их байх ёстой. Бүтцийн өндөр нь дунджаар 6-7 метр, зарим газарт 10 метр хүрдэг. Өргөн нь 6 метр, өөрөөр хэлбэл 5 хүн дараалан хана дагуу алхаж, жижиг машин ч хялбархан өнгөрч болно. Түүний гадна талд том тоосгоор хийсэн "шүд" байдаг. Дотор хана нь 90 см өндөртэй хаалтаар хамгаалагдсан бөгөөд өмнө нь ижил хэсгүүдээр хийсэн ус зайлуулах хоолой байсан.

Барилгын ажил эхлэх

Хятадын цагаан хэрэм Цинь Ши Хуан хааны үед эхэлсэн. Тэрээр 246-210 он хүртэл тус улсыг удирдаж байжээ. МЭӨ д. Хятадын цагаан хэрэм гэх мэт барилга байгууламж баригдсан түүхийг Хятадын нэгдсэн улсыг бүтээгч алдарт эзэн хааны нэртэй холбодог заншилтай байдаг. Энэ тухай сонирхолтой баримтуудын дунд нэгэн домогт домог байдаг бөгөөд үүний дагуу нэгэн шүүхийн мэргэ төлөгч улс орныг хойд зүгээс ирсэн зэрлэгүүд сүйрнэ гэж зөгнөсөн (мөн энэ таамаг олон зууны дараа биелсэн!) дараа үүнийг барихаар шийдсэн. Цинь гүрнийг нүүдэлчдээс хамгаалахын тулд эзэн хаан урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй хамгаалалтын бэхлэлт барихыг тушаажээ. Тэд дараа нь Хятадын цагаан хэрэм шиг том байгууламж болж хувирав.

Хойд Хятадад байрлах янз бүрийн ноёдын захирагчид Чин Ши Хуан хаанчлалаас өмнө ч хилийн дагуу ижил төстэй хэрэм босгож байсныг баримт харуулж байна. Түүнийг хаан ширээнд суух үед эдгээр ханын нийт урт 2 мянга орчим км байв. Эзэн хаан эхлээд зөвхөн тэднийг хүчирхэгжүүлж, нэгтгэсэн. Ийнхүү Хятадын нэгдсэн цагаан хэрэм үүссэн. Түүний барилгын талаархи сонирхолтой баримтууд үүгээр дуусахгүй.

Хэн хана барьсан бэ?

Боомт дээр жинхэнэ цайзууд баригдсан. Эргүүл, гарнизон үйлчилгээний завсрын цэргийн хуарангууд, харуулын цамхагуудыг мөн барьсан. "Хятадын цагаан хэрмийг хэн барьсан бэ?" - Та асуух. Үүнийг барихын тулд хэдэн зуун мянган боолууд, олзлогдогсод, гэмт хэрэгтнүүдийг цуглуулсан. Ажилчид хомсдох үед тариачдыг бөөнөөр нь дайчлах ажиллагаа ч эхэлсэн. Ши Хуан хаан нэгэн домогт өгүүлснээр сүнсэнд тахил өргөхийг тушаажээ. Тэрээр баригдаж буй хананд нэг сая хүнийг дүрэлзүүлэхийг тушаажээ. Энэ нь археологийн мэдээллээр батлагдаагүй боловч цамхаг, цайзуудын сууринд тусгаарлагдсан оршуулга олдсон байна. Тэд зан үйлийн тахил байсан уу, эсвэл Хятадын цагаан хэрмийг барьсан хүмүүс нас барсан ажилчдыг ингэж оршуулсан уу гэдэг нь одоог хүртэл тодорхойгүй байна.

Барилга угсралтын ажлыг дуусгах

Ши Хуанди нас барахаас өмнөхөн хэрмийн барилгын ажил дуусчээ. Эрдэмтдийн үзэж байгаагаар улс орон ядуурч, хааныг нас барсны дараа үүссэн үймээн самууны шалтгаан нь хамгаалалтын бэхлэлт барихад асар их зардал гарсан байв. Цагаан хэрэм нь гүн хавцал, хөндий, элсэн цөл, хотуудын дагуу, Хятадыг бүхэлд нь дайран өнгөрч, муж улсыг бараг хэзээ ч дийлдэшгүй цайз болгон хувиргасан.

Хананы хамгаалалтын функц

Ийм урт ханыг хамгаалах цэрэг олдохгүй байсан тул хожим олон хүн түүний барилгын ажлыг утгагүй гэж нэрлэжээ. Гэхдээ энэ нь янз бүрийн нүүдэлчин овгуудын хөнгөн морин цэргээс хамгаалах үүрэг гүйцэтгэсэн гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Олон улс оронд хээрийн оршин суугчдын эсрэг ижил төстэй байгууламжуудыг ашигладаг байсан. Жишээлбэл, энэ бол 2-р зуунд Ромчуудын барьсан Траяны хана, мөн 4-р зуунд Украины өмнөд хэсэгт баригдсан Могойн хэрэм юм. Морин цэрэг дайран өнгөрөхийн тулд цоорхойг нэвтлэх эсвэл том талбайг сүйтгэх шаардлагатай байсан тул морин цэргийн томоохон отрядууд ханыг даван туулж чадахгүй байв. Мөн тусгай төхөөрөмжгүйгээр үүнийг хийхэд амаргүй байсан. Чингис хаан 13-р зуунд өөрийн эзлэн авсан Жудржей улсын цэргийн инженерүүд болон орон нутгийн явган цэргийн асар олон тооны тусламжтайгаар үүнийг хийж чадсан юм.

Янз бүрийн угсаатнууд хэрмийг хэрхэн арчилж байсан бэ

Дараачийн бүх удирдагчид Хятадын цагаан хэрмийн аюулгүй байдалд санаа тавьжээ. Хоёр гүрэн л үл хамаарах зүйл байв. Эдгээр нь Юань, Монгол гүрэн, мөн Манж Чин улс (сүүлийнх нь тухай бид дараа нь ярих болно) юм. Тэд хэрмийн хойд талын газрыг хянаж байсан тул тэдэнд хэрэггүй байв. Барилгын түүх янз бүрийн үеийг туулсан. Түүнийг хамгаалж байсан гарнизонууд өршөөгдсөн гэмт хэрэгтнүүдээс элсүүлж байсан үе бий. Хананы Алтан дэнж дээр байрлах цамхагийг 1345 онд буддын шашны харуулуудыг дүрсэлсэн хадмалаар чимэглэсэн байв.

Юань гүрэн ялагдсаны дараа 1368-1644 онд дараагийн (Мин) улсын үед хэрмийг бэхжүүлж, ханыг хадгалах ажлыг хийж байжээ. хамгаалалтын бүтэцсайн нөхцөлд. Хятадын шинэ нийслэл Бээжин хотоос ердөө 70 км-ийн зайд байсан бөгөөд хана хэрмийг найдвартай байлгахаас түүний аюулгүй байдал шалтгаалдаг байв.

Хаанчлалын үед цамхагт харуулууд хяналт тавьж байв ойр орчмын газаршаардлагатай бол түгшүүрийн дохио өгч эмэгтэйчүүдийг ашигласан. Тэд ажилдаа илүү ухамсартай хандаж, анхааралтай ханддаг нь үүнд нөлөөлсөн. Азгүй хамгаалагчдын хөлийг нь тайрч, тушаалгүйгээр албан тушаалаа орхиж болохгүй гэсэн домог байдаг.

Ардын домог

Бид "Хятадын цагаан хэрэм: сонирхолтой баримтууд" сэдвээр үргэлжлүүлэн ярина. Доорх хананы зураг нь түүний агуу байдлыг төсөөлөхөд тусална.

Ардын домогт энэ байгууламжийг барьж буй барилгачид ямар аймшигт бэрхшээлийг даван туулсан тухай өгүүлдэг. Мэн Зян гэдэг эмэгтэй нөхөртөө дулаан хувцас авчрахаар алс холын мужаас иржээ. Гэсэн хэдий ч хананд хүрч ирээд нөхөр нь аль хэдийн нас барсныг мэдэв. Эмэгтэй түүний шарилыг олж чадаагүй байна. Тэр энэ хананы дэргэд хэвтээд хэд хоног уйлсан. Чулуунууд хүртэл эмэгтэйн уй гашууд хүрсэн: нэг хэсэг нь нурсан Их цагаан хэрэм, Мэн Зянгийн нөхрийн ясыг илчилсэн. Эмэгтэй нөхрийнхөө шарилыг гэртээ аваачиж, гэр бүлийн оршуулгын газарт оршуулжээ.

"Барварууд" руу довтолж, сэргээн засварлах ажил

Энэхүү хана нь "варварчуудыг" сүүлчийн томоохон довтолгооноос аварч чадаагүй юм. Хөмөрсөн язгууртнууд шар гогцооны хөдөлгөөнийг төлөөлсөн босогчидтой тулалдаж, манжийн олон овог аймгийг тус улсад нэвтрүүлэхийг зөвшөөрөв. Тэдний удирдагчид засгийн эрхийг булаан авсан. Тэд Хятадад Цинь хэмээх шинэ хаант улсыг байгуулжээ. Энэ мөчөөс эхлэн Цагаан хэрэм хамгаалалтын ач холбогдлоо алдсан. Энэ нь бүрэн эвдрэлд орсон. Зөвхөн 1949 оноос хойш сэргээн засварлах ажил эхэлсэн. Тэднийг эхлүүлэх шийдвэрийг Мао Зэдун гаргасан. Гэвч 1966-1976 онд болсон "соёлын хувьсгал"-ын үеэр үнэ цэнийг нь хүлээн зөвшөөрөөгүй "улаан хамгаалагчид" (улаан хамгаалагчид) эртний архитектур, хананы зарим хэсгийг устгахаар шийдсэн. Гэрчүүдийн хэлснээр тэр дайсны довтолгоонд өртсөн мэт харав.

Одоо энд зөвхөн албадан ажилчид эсвэл цэргүүдийг илгээсэнгүй. Ханан дээрх үйлчилгээ нь нэр төрийн хэрэг болж, язгууртан гэр бүлийн залуучуудын хувьд карьерын хүчтэй урамшуулал болжээ. Мао Зэдуны уриа болгон хувиргасан, тэнд байгаагүй хүнийг сайн хүн гэж нэрлэж болохгүй гэдэг үг яг тэр үед шинэ хэллэг болжээ.

Өнөөдөр Хятадын цагаан хэрэм

Хятадын цагаан хэрэмийг дурдаагүй бол Хятадын тухай нэг ч тодорхойлолт бүрэн байхгүй. Нутгийн оршин суугчид түүний түүх бол бүхэл бүтэн улсын түүхийн тал хувь нь гэдгийг энэ барилгыг үзэхгүйгээр ойлгохын аргагүй гэж ярьдаг. Мин гүрний үед баригдаж байсан бүх материалаас 5 метр өндөр, 1 метр зузаан хана босгох боломжтойг эрдэмтэд тооцоолжээ. Дэлхийг бүхэлд нь хүрээлэхэд хангалттай.

Хятадын цагаан хэрэм нь сүр жавхлангаараа түүнтэй адилгүй. Энэ барилгыг дэлхийн өнцөг булан бүрээс сая сая жуулчид үздэг. Түүний цар хүрээ өнөөг хүртэл гайхширсаар байна. Хэн ч хананд зочлох цагийг харуулсан гэрчилгээг газар дээр нь худалдаж авах боломжтой. Хятадын эрх баригчид энэхүү агуу дурсгалыг илүү сайн хадгалахын тулд энд нэвтрэхийг хязгаарлахаас өөр аргагүйд хүрчээ.

Хана сансраас харагдаж байна уу?

Энэ бол сансар огторгуйгаас харагдах цорын ганц хүний ​​гараар бүтээгдсэн объект гэж удаан хугацааны туршид итгэдэг байв. Гэсэн хэдий ч энэ санал саяхан няцаагдаж байна. Хятадын анхны сансрын нисгэгч Ян Ли Вэн хэчнээн хичээсэн ч энэхүү хөшөөт байгууламжийг харж чадахгүй байгаагаа харамсалтайгаар хүлээн зөвшөөрсөн байна. Хамгийн гол нь сансрын анхны нислэгийн үеэр Хойд Хятадын дээгүүр агаар илүү цэвэр байсан тул Хятадын цагаан хэрэм эрт харагдаж байсан явдал юм. Түүнийг бүтээсэн түүх, сонирхолтой баримтууд - энэ бүхэн өнөөг хүртэл энэхүү сүрлэг барилгыг хүрээлж буй олон уламжлал, домогтой нягт холбоотой юм.

Эртний үеийн Хятадын газар нутаг одоогийнхтой бараг төстэй байсангүй. Тал тал дээр өссөн онгон ой, нам дор газар нь олон голын үерийн дараа өргөжиж намагжсан газар байсан. Нуга тал хээр тэгш өндөрлөгт эцэс төгсгөлгүй үргэлжилдэг. Зонхилох мод нь царс, кипарис, нарс байв. Ойд бар, шар ирвэс, одос үхэр, зэрлэг гахай, баавгай амьдардаг байв. Эргэн тойрныхоо эргэн тойронд дандаа чоно, чоно сүрэг олз хайж явна. Ууланд цоохор ирвэс ноёрхож байв.

Хүмүүс ч эдгээр газар нутаглаж байсан. Эдгээр нь өөр өөр өвөг дээдэс, соёлтой олон тооны овог аймгууд байв. Ихэнхдээ арвин ургац хураах боломжтой, тиймээс сайн хооллож чадах хамгийн сайн газар нутгийн төлөө тэдний хооронд дайн гарч байв.

МЭӨ 3-р мянганы үед. д. Эртний Хятадууд аль хэдийн өндөр зохион байгуулалттай байсан төрийн байгууллагууд. Тэдгээрийн дотроос Ся гүрний захирч байсан төр онцгойрч байв. Тэрээр нам дор газарт амьдардаг бүх ард түмнийг нэгтгэж, дараа нь тал хээр, ой модтой ууланд амьдардаг овог аймгуудын ээлж ирэв. Хүн-Юй овгууд тал нутагт, Рун, Ди овгууд ойд амьдарч байжээ. Эдгээр ард түмэнтэй хийсэн дайн олон зуун жил үргэлжилсэн. Үүний үр дүнд орчин үеийн хятадуудын алс холын үр удам ялж, дайснаа түлхэв хүрэх боломжгүй уулс, алс холын тал хээр, нэвтэршгүй ширэнгэн ой.

МЭӨ 1764 онд. д. Хятадад хувьсгал гарсан. Шиа гүрнийг түлхэн унагаж, засгийн эрхэнд гарав Шан-Ин гүрэн. Албан ёсны түүхэнд үүнийг авч үздэг эртний Хятадын анхны хаант улс. Ся гүрний оршин тогтнох нь зарим түүхчдийн дунд тодорхой эргэлзээ төрүүлдэг.

Шан-Инь улс нь удамшлын эрх мэдэлтэй, язгууртнууд, түшмэдийн аппарат, армитай боолын улс байв. Түүний хамгийн том амжилт иероглифийн шинэ бүтээл. Үүний үр дүнд зохиол бий болсон. Эртний Хятадын бүхэл бүтэн түүхийг эртний гар бичмэлүүдэд тусгаж байсан тул үр удамд энэ нь маш чухал байв.

МЭӨ 1066 онд. д. тус улсын эрх мэдэл Жоу гүрэнд шилжсэн. Энэхүү шинэ цаг үе нь зөвхөн нэрээр хаанчилж байсан гүрний захиргаанд байсан олон ноёд бүрэлдэн тогтсоноор тодорхойлогддог. Нийтдээ 1855 бараг бие даасан ноёд байсан. Гол мөрний нөхөн сэргээлт, эргийг бэхжүүлэх ажил зогссон тул улс төрийн энэ байдал удаан үргэлжлэх боломжгүй байв. Энэ бүхэн нь хөдөө аж ахуй, улмаар хүмүүсийн сайн сайхан байдалд сөргөөр нөлөөлсөн.

Аажмаар бие даасан ноёдыг нэгтгэх ажил эхэлсэн. Энэ нь эдийн засгийн зайлшгүй шаардлага байсан тул үйл явц улам идэвхтэй өрнөж байв. МЭӨ 842-827 он хүртэл. д. “Ерөнхий зөвшилцлийн” эрин үе үргэлжилсэн. Энэ нь эрх баригч гүрний хүчийг ихээхэн доройтуулсан. МЭӨ 722-480 он хүртэлх хугацаанд. "Хавар намар" гэж нэрлэгддэг e нь хаант улсын нутаг дэвсгэрт ердөө 134 ноёд үлджээ. Мөн МЭӨ 403-221 он хүртэл үргэлжилсэн "Дайдагч улсууд" -ын дараагийн үед. д, 7 том, 3 жижиг ноёд байгуулагдсан.

Үүнээс үүдэн ноёдын эрх мэдэл үлэмж нэмэгдэж, Жоу гүрний эрх мэдэл бүрэн суларчээ. Үүний үр дүнд Хятадын эртний дайснууд болох Рунг улам идэвхжиж эхлэв. Тэд газар дээр тогтмол дайралт хийдэг байв эртний улсмөн түүнд маш их хохирол учруулсан. Тэднийг бүрэн ялалтад зөвхөн МЭӨ 214 онд нэгдмэл хүчээр хүрсэн. д.

Гэвч Хүннү нар Жунуудаас хавьгүй илүү аюултай болж хувирав. Тэд МЭӨ 4-р зуунд Эртний Хятадын хил дээр гарч ирэв. д. Эдгээр нь маш хүчтэй, түрэмгий нүүдэлчин овог аймгууд байв. Тэд байнгын сүйрлийн дайралт хийдэг байсан нь хамгаалалтын шугамыг бий болгох шалтгаан болсон.

Эхний ийм бэхлэлтийг МЭӨ 307 онд байгуулж эхэлсэн. д. эрх баригч Ву Лин гүрний агуу ноёдын нэг. Эдгээр нь цайз, хамгаалалтын хана байв. Их гүрний үлгэр жишээг Янь ноёны командлагч Цин Кай дагажээ. Түүний тушаалаар хамгаалалтын урт ханыг бас босгожээ.

Гэвч үйл явдлын цаашдын явц нь ийм бие даасан бэхлэлт үр дүнгүй болохыг харуулсан. Хүннү нар эдгээр байгууламжийг амархан тойрч, ноёдын нутаг дэвсгэрт нэвтрэн оржээ. Хөнгөн морин цэргийн ангиуд нүүдэлчдийн эсрэг тэмцэлд илүү сайн ажилласан. Тиймээс эхлээд ханыг барих ажилд идэвхтэй оролцож байсан ноёд түүнийг бүрмөсөн орхижээ.

Хятадын цагаан хэрэм барих

МЭӨ 226 онд. д. Циний вант улс улс төрийн тавцанд гарч ирэв. Цэргийн хувьд маш хүчирхэг бүрэлдэхүүн байсан. Жун овог аймгийг эрхшээлдээ оруулж, цэргийн шинэчлэл хийж, тархай бутархай ноёдуудыг нэгтгэв. Энэ бүхний үр дүнд Жоу гүрэн оршин тогтнохоо больсон. Энэ бүхэн нэг өдрийн дотор болсонгүй. Ноёд нь нэгдмэл Хятадыг захирч эхлэхээс өмнө 200 гаруй жил ("Дайлддаг улсуудын" эрин) өнгөрсөн. Албан ёсоор Цинь гүрний эхлэлийг МЭӨ 221 он гэж үздэг. д.

Ханхүү Ин Жэн (МЭӨ 259-210) хааны хүндэт цолыг авч, өөрийгөө дуудаж эхлэв. Тэрээр Хятадын анхны эзэн хаан гэж тооцогддог. Түүний дор Хятадын цагаан хэрэм баригдсан. Энэ нь гайхалтай хурдан баригдсан - хэдхэн жилийн дотор. Үүнийг шинээр бий болсон захирагчийн харгислал ихээхэн хөнгөвчилсөн.

Хятадын эзэн хаан

Эзэн хаан бараг хязгааргүй эрх мэдэлтэй, асар их хөрөнгөтэй байв. Түүний тушаалаар олон тооны хүмүүсийг хамгаалалтын байгууламж барих ажилд оруулав. Эртний эх сурвалжид тус улсын тав дахь оршин суугч бүр хана барихад оролцсон гэж мэдээлдэг. Ихэнх ноёдууд хойд хил дээрээ хаалт хэрэмтэй байсан нь асуудлыг хөнгөвчилсөн. Үлдсэн зүйл бол тэдгээрийг холбож, сунгах явдал байв.

Ажил өдөр шөнөгүй явагдаж, нэг минут ч тасалдсангүй. Эхэндээ хүн хүрэлцэхгүй байсан ч цэргийн олзлогдогсод, гэмт хэрэгтнүүдийг тэдэнд туслахаар шидсэн. Ажил нь туйлын хүнд байсан бөгөөд барилгачид хэдэн мянгаараа нас баржээ. Газар шороог нягтруулж хана босгосон тул цогцсыг яг тэнд нь шороон овоонд оршуулжээ.

Энэ зорилгоор хэв хашмалыг хийж, тэдгээрийн эсрэг талуудыг хооронд нь бэхэлсэн. Дараа нь тэд шороо, хайрга, шохой, элсний жижиг давхаргыг дүүргэв. Энэ бүгдийг нягтруулж, дараагийн давхаргыг дээрээс нь цутгаж, дараа нь нягтруулсан. Барилгын материалыг холбохын тулд шохой эсвэл амьтны цусыг ашигладаг байсан. Энэ үйл явц нь маш их хөдөлмөр шаарддаг боловч ийм аргаар бүтээгдсэн бүтэц нь маш удаан хугацаанд үйлчилдэг.

Барилгын үр дүнд Хятадын цагаан хэрэм 4 мянган километр үргэлжилсэн. Өндөр нь 10 метр, өргөн нь 5.5 метрт хүрч, 60-100 метр тутамд дор хаяж 12 метр өндөр харуулын цамхагууд байрладаг байв. Хүн төрөлхтний түүхэн дэх хамгийн том бүтээн байгуулалт нь Хятад улсыг тал нутаг, нүүдэлчин овог аймгуудаас тусгаарласан боловч тус улсад хананд үр дүнтэй хамгаалалт зохион байгуулах хангалттай зэвсэгт хүчин байгаагүй нь тогтоогджээ.

Үнэхээр, хэрэв та цамхаг бүр дээр жижиг отряд байрлуулбал дайсан бусад цамхгийн хөршүүд цугларч, аврах ажилд ирэхээс илүү хурдан устгах болно. Хэрэв том, хүчтэй отрядуудыг байрлуулах нь ховор тохиолдолд урт цоорхой үүсэх болно. Тэднээр дамжуулан дайсан улс руу мэдэгдэхгүй нэвтэрнэ.

Өвлийн цагаан хэрэм

Гэсэн хэдий ч урт хана барих нь утгагүй дасгал болж хувирсангүй. Зэвсэгт цэрэггүй байсан ч нүүдэлчдэд ноцтой саад тотгор учруулж байв. Тэд ямар нэгэн байдлаар морьдоо чирч, бүр өөрсдөө хөндлөн гарах ёстой байв. Энэ бүхэн тодорхой бэрхшээлийг бий болгосон. Олон тооны самбар авч явах, том тавцан барих чадваргүй жижиг отрядууд тэднийг ялангуяа мэдэрсэн.

Улмаар Хятадын эрх баригчид гэмт хэрэгтнүүдийг ханыг хамгаалахад ашиглаж, хорих ялаа цэргийн алба хаах гэж солив. Гэхдээ ийм байлдааны ангиуд маш найдваргүй, цэргүүд өөрсдөө цөллөгт өртөмтгий гэдгийг бүгд ойлгодог.

Тариачид хэрмийн зарим хэсгийн ойролцоо суурьшиж, газар олгосон. Үүнийхээ хариуд хилийн алба хаах үүрэг хүлээсэн. Гэвч тариаланчид албан үүргээ биелүүлэхээс татгалзаж, сул газар нутгаас татгалздаггүй байсан ч ядуу дайчид байв.

Эцэст нь Хятадын удирдагчид хананд үйлчлэх ажлыг Рун, Ху нарын үр удамд даатгажээ. Хэдийгээр сүүлийнх нь өөрсдөө дээрэмдэхээс татгалздаггүй байсан ч тэд эзэнт гүрний газар нутгийг Хүннү нараас хамгаалж, нөхөрсөг сэтгэлтэй байсан.

Хятадын цагаан хэрмийн цаашдын хувь заяа

Цинь Ши Хуан МЭӨ 210 онд нас баржээ. д. Тэрээр Фү Су, Ху Хай гэсэн хоёр хүү үлдээжээ. Шүүхийн бүлэг эхнийхээс айж, хоёр дахь хүүг илүүд үзсэн. Энэ асуудлын өнгө аясыг тайган Жао Гао тогтоожээ. Тэрээр нас барахаасаа өмнө эзэн хаан гарын үсэг зурсан гэх хуурамч тушаал гаргажээ. Тэрээр Фү Сүг амиа хорлохыг тушаажээ. Эцгийнхээ хүслийг биелүүлж, эртний ёс заншилд үнэнч байж хүү хоолойгоо зүсэж, сул дорой Ху Хай хаан ширээнд сууж, эзэн хааны гэр бүлийн хоёр дахь Эр Ши цолыг авав. Жинхэнэ эрх мэдэл Жао Гаогийн гарт төвлөрч байв.

Гэхдээ зориулж барьсан богино хугацааХятадын цагаан хэрэм тус улсын эдийн засгийг сүйрүүлсэн. Ард түмэн ядуурч, бухимдаж байв. Шинэ эрх баригч бүлэглэл хүн амын өргөн хүрээний дэмжлэгийг олсонгүй. Үүний үр дүнд шинэ удирдагч Шян Юй болон түүний туслах Лю Бан нар улс төрийн тавцанд гарч ирэв. Тэд МЭӨ 206 онд Цинь гүрнийг устгасан сөрөг хүчнийг зохион байгуулжээ. д. Дараа нь урьдын адил шинэ удирдагчдын хооронд үл ойлголцол үүссэн. МЭӨ 202 онд. д. Лю Бан ялж, шинэ Хань улсыг байгуулж, Шян Юй амиа хорложээ.

Хятадын цэргүүд тулалдаж байна

Хан гүрэн МЭ 220 он хүртэл үргэлжилсэн. Өө, бараг 400 жил. Энэ хугацаанд Хүннү нар хаана ч алга болоогүй. Тэд дайралтаараа хятад тариачдыг залхаажээ. Тиймээс Цагаан хэрмийг бэхжүүлж, уртасгасан. 265 онд Гурван хаант улсын дараа Жин улс байгуулагдав. 351 онд Цинь гүрний эрин үе эхэлсэн. Фу Жиан I анхны эзэн хаан болов.

420 онд Сүн улс байгуулагдав. Энэ үед эцэс төгсгөлгүй дайн тулаан, дотоод зөрчилдөөний үр дүнд Хятадын цагаан хэрэм стратегийн ач холбогдлоо алдаж, ашиглахаа больсон. 470 онд Ци гүрэн эрхшээж, 502 онд Лянь улс байгуулагдав. 6-р зуун эхэлж Хүннү гүрний устах үе эхэлдэг.

Энэ үеэс Ляо гүрний үе хүртэл (907-1125) сүр жавхлант бүтэц нь хуучирч, сүйрч байв. Түүний томоохон засварыг зөвхөн 11-р зууны хоёрдугаар хагаст хийсэн. Жин гүрний үед (1115-1224) хамгаалалтын урт хэрэм босгосон. Гэхдээ тэдгээр нь хуучин хэрмийн үргэлжлэл биш, харин хойд зүгт байрладаг бөгөөд тусдаа бэхлэгдсэн байгууламжууд байв.

Хятадын Цагаан хэрэм Мин гүрний үед (1368-1644) хоёр дахь салхиа авчээ. Газар нутгийг нь манж, монгол овог аймгууд заналхийлж байв. Барилгын томоохон ажил 15-р зууны хоёрдугаар хагаст эхэлж, 16-р зууны сүүлийн 10 жил хүртэл завсарлагатайгаар үргэлжилсэн. Шинэ ханыг чулуун блок, тоосгоор барьсан. Олон газар энэ нь хуучин хэрэмтэй давхцдаггүй байсан тул улсын хил болон байгалийн нөхцөлөнгөрсөн зууны туршид маш их өөрчлөгдсөн.

Газрын зураг дээр Хятадын цагаан хэрэм

Энэ чулуун байгууламж нь хатуу биш байсан. Энэ нь уул, гол зэрэг байгалийн саад тотгоруудын ойролцоо дуусч, цааш үргэлжилсэн. Шинэ хананы өндөр, өргөн нь ерөнхийдөө хуучин ханатай давхцдаг. Урт нь бүх салбартай 6259 км байв. Асар том хамгаалалтын байгууламжийн нийт урт 8852 км хүрчээ. Үүнд 2232 км урт, 361 км суваг шуудуу бүхий байгалийн саад тотгорыг тооцсон болно.

1440-1460 онуудад Ляодунгийн хэрэм гэж нэрлэгддэг хэрэм бас баригдсан. Энэ нь Ляодун хойгийг нүүдэлчдийн түрэмгийллээс хамгаалж байсан боловч Хятадын цагаан хэрэмтэй ямар ч холбоогүй байв. Хоёр талдаа гүн сувагтай жирийн нэг шороон далан байсан.

17-р зууны эхэн үед Хятадад Манжийн түрэмгийллийн үед Цагаан хэрэм эерэг үүрэг гүйцэтгэсэн. Түүний ачаар түрэмгийлэгчид зөвхөн 1644 онд муж руу гүн нэвтэрч чадсан юм. Тэр жил Мин улс мөхөж, Манж Чин гүрэн (1644-1912) эрх мэдлээ авчээ.

Өнөөдөр Хятадын цагаан хэрэм

Манжийн эрхшээлд байсан 250 жилийн хугацаанд тэд хэрмийн төлөө юу ч хийгээгүй. Хүний гараар бүтээсэн хамгийн агуу бүтээл маш хурдан ялзарсан. Олон газар бүрэн сүйрсэн. Бусдыг нь буулгасан нутгийн оршин суугчидэдийн засгийн хэрэгцээнд зориулагдсан. Цаг үед Бүгд Найрамдах Хятад Улс(1912-1949) хэн ч ханыг огт тоодоггүй байсан. Мао Зэдуны засаглалын үе (1893-1976) нь сүр жавхлант бүтцийн талаар санаа зовдоггүй байв.

Зөвхөн 1984 онд төрийн жинхэнэ удирдагч байсан Дэн Сяопин (1904-1997) Хятадын цагаан хэрмийг сэргээх хөтөлбөрт гарын үсэг зурав. Мэдээжийн хэрэг, яриа нь олон мянган километрийг сэргээх тухай биш байсан, учир нь энэ нь одон орны хэмжээний зардал гарах болно. Зөвхөн жуулчдад хялбар нэвтрэх боломжтой зарим хэсэгт л их засвар хийсэн.

Өнөөдөр 1505 онд баригдсан Цагаан хэрмийн хамгийн алдартай хэсэг нь Бадалин уулын аманд байрладаг. Түүний хамгийн өндөр цэг нь далайн түвшнээс дээш 1015 метрт хүрдэг. Энэ сайт нь Бээжингээс баруун хойд зүгт байрладаг. Хятадын нийслэлээс ердөө 80 км зайтай.

Энэ үед Хятадын цагаан хэрэм 7.5 километр урт байна. Түүний өндөр нь 7.8 метр, өргөн нь 5 метр хүрдэг. Энэ газрыг 1957 онд сэргээн засварлав. Тэд үүнийг цэвэр арилжааны ашиг сонирхолд тулгуурлан хийсэн. Жил бүр Бадалинг хотод хамгийн багадаа сая жуулчин ирдэг.

Ганьсу мужийн Жяюгуан хотын ойролцоох хананы хэсэг ч бас сайн байгаа. Цагаан хэрмийн баруун хэсгийн гол гарц энд байна. Түүний нийт урт нь 733 метр, өндөр нь 11 метр юм.

Цагаан хэрмийн зүүн төгсгөл

Устай нийлдэг хананы хамгийн зүүн хэсэг нь жуулчдын сонирхлыг ихэд татдаг. Номхон далай. Энэ тохиолдолд энэ нь Бохайн хоолойгоор дамжин Шар тэнгистэй холбогдсон Бохай тэнгис юм. Шанхайгуаны даваанаас ижил нэртэй цайзыг энд нэгэн цагт барьж байжээ. Энэ газар Бээжингээс 300 км зайд оршдог. Энэ нь Бохай булангаас хойд зүгт байрладаг.

Цайзын хана нь 14 метр өндөр, өргөн нь 7 метр хүрдэг. Цайз нь зүүн, урд, хойд талаараа гүүртэй гүн шуудуугаар хүрээлэгдсэн байдаг. Энэхүү стратегийн чухал объект нь Хятадын нутаг дэвсгэрт нэвтрэх гарц болж байв. Тус улсын оршин суугчид өөрсдөө үүнийг "Тэнгэрийн доорхи анхны гарц" гэж нэрлэдэг. Хоёрдахь гарц нь Хятадын цагаан хэрмийн баруун төгсгөлд байрладаг байв.

Хятадын хэрэм олон мянган километр үргэлжилдэг

Хүний гараар бүтсэн гайхамшигт бүтээлийн хамгийн гайхалтай хэсэг нь 11 км урт бөгөөд Бээжингээс зүүн хойш 125 км зайд оршдог. Жиншанлин гэж нэрлэгддэг бөгөөд 5 гарц, 67 цамхаг, гэрэлт цамхаг бүхий 2 цамхагтай. Түүний бүтээн байгуулалт 1570 оноос эхэлсэн. Эдгээр газруудын хана нь маш эгц налуу дагуу өргөгдсөнөөр уг сайт нь анхаарал татаж байна. Хананы өндөр нь 5-8 метр, суурийн өргөн нь 6 метр, дээд талд нь 5 метр хүрдэг. Далайн түвшнээс дээш өндөр нь 980 метр хүрдэг.

Хананы өөр хэд хэдэн хэсгүүдэд хяналт тавьж, тогтмол засвар хийж байна. Гэвч олон мянган километрийн цаана байгаа манай гаригийн хамгийн том байгууламж үнэхээр гашуун байдалтай байна. Олон газарт ханыг нурааж, оронд нь тосгонууд байрладаг. Чулууг зам засварлах, байшин барихад ашигладаг. Хананы зарим хэсэг нь орчин үеийн барилгын ажилд саад болж, эвдэрсэн.

Байгаль ч бас сөрөг нөлөө үзүүлдэг. Элсэн шуурга, элэгдэл нь өрлөгийг устгадаг. Олон газарт хана нь 2 метрээс ихгүй өндөр хэвээр байна. Дөрвөлжин цамхагууд бүрмөсөн алга болсон. Баруун хэсэг нь хамгийн муу нөхцөлд байгаа, учир нь эдгээр газруудад барилга нь тоосго, чулуугаар биш харин шавараар хийгдсэн байв.

Хятадын хэрэм аажмаар нурж байна

Гэсэн хэдий ч Хятадын цагаан хэрэм өнөө үед бүх сүр жавхлангаараа хэрэггүй. Энэ нь олон жилийн өмнө шаардлагатай функцүүдийг гүйцэтгэж байсан бөгөөд одоо огт хэрэггүй болсон. Үр хойчдоо хэдэн арван километрийг сайн нөхцөлд үлдээхэд хангалттай. Хүмүүс түүхээ санаж, мэддэг байх ёстой. Олон мянган километрийн урттай асар том тоосго, чулууг барилгын хэрэгцээнд ашиглах ёстой.

Ийнхүү мартагдсан олон зууны хамгийн агуу бүтээн байгуулалт нь Тэнгэрийн эзэнт гүрний оршин суугчдад эргэлзээгүй ашиг тусаа өгөх болно. Цагаан хэрэм сүүлчийн удаа хүмүүсийн эрх ашигт үйлчилж, гарагийн нүүрнээс үүрд алга болно. Энэ хорвоо дээрх бүх зүйл өөрийн эхлэл, төрөлхийн төгсгөлтэй байдаг тул үүнд буруудах зүйл байхгүй.

Сергей Стародубцев

Сансрын нисгэгчдийн тойрог замаас харж чадах хүний ​​гараар бүтсэн цорын ганц барилга бол Хятадын цагаан хэрэм юм. Барилга угсралтын эхлэл нь манай эриний өмнөх IV-III зууны үеэс эхэлж, хилийн боомт дахь стратегийн чухал газарт Азийн овог аймгуудын дайралтаас хамгаалах хамгаалалтын байгууламж байв. Энэхүү хөшөө дурсгалыг барихад 400 мянган цэрэг оролцсон. Энэхүү хана нь Шайхангуангаас гаралтай. Чулуун доторлогоотой энэ асар том шороон хэрэм нь аюултай хавцал, эгц хад, хуурай цөлөөр асар том питон шиг урсдаг. Хананы урт нь бараг зургаан мянган километр, өндөр нь 7.8 м, өргөн нь 5.8 м, дохионы цамхагууд нь хананы бүх уртын дагуу бие биенээсээ тодорхой зайд баригдсан. Энэхүү агуу бүтэц нь Жиайгуан заставт төгсдөг. Дайны ажиллагааны үеэр шаардлагатай ачааг хананы оройгоор тээвэрлэж, сум хэрэгслийг нийлүүлэв. Одоо хэрэм рүү явганаар авирсан жуулчдад “Би Хятадын цагаан хэрэм дээр байсан” гэсэн өнгө өнгийн диплом өгдөг.

Хятадын хамгийн эртний дурсгал

Хятад улсын бэлгэ тэмдэг, үндэсний бахархлын бэлгэ тэмдэг, дэлхийн найм дахь гайхамшиг, дэлхийн хамгийн эртний архитектурын дурсгалуудын нэг бол Хятадын цагаан хэрэм юм. Эртний энэ агуу, хамгийн том, сүр жавхлант хөшөөний талаар сонсоогүй, уншаагүй хүн дэлхий дээр нэг ч байхгүй. Энэхүү хана нь Ляодун булангаас (Бээжингийн зүүн хойд зүгт) хойд Хятадаар дамжин говь цөл хүртэлх газар нутгийг хамардаг. Энэ үзвэрийн уртын талаар хэд хэдэн санал бодол байдаг. Гэхдээ энэ нь хоёр мянга гаруй километрийн зайд тархдаг гэж бид бүрэн нарийвчлалтайгаар хэлж чадна. Тvvнээс єргєж буй ханыг нь тооцвол ойролцоогоор 6000-6500 км.

Албан ёсоор энэхүү цагаан хэрэм 220 онд баригдаж эхэлсэн. МЭӨ. захирагч Цинь Ши Хуангийн зарлигаар. Баруун хойд хилийг нүүдэлчин ард түмний дайралтаас хамгаалж байв. Түүний барилгын ажил хэдэн зуун жил үргэлжилсэн. Чин гүрний засаглал тогтоосны дараа барилгын ажил зогссон.

Муж руу орохын тулд шөнө хаадаг, өглөө болтол онгойдоггүй байсан бүх постуудыг давах шаардлагатай болсон. Улсдаа орохын тулд Хятадын эзэн хаан хүртэл үүр цайтал хүлээсэн гэсэн цуу яриа хүмүүсийн дунд тархав.

2700 жилийн хугацаанд ханыг гурван удаа барьжээ. Энэ ханыг барих явцад олзлогдогсод, дайны олзлогдогсод, түүнчлэн гэр бүлээсээ хүчээр булааж авсан тариачид хойд зүг рүү илгээгдэж, хоёр сая орчим хүн нас баржээ. Түүний суурь нь тэдний үлдэгдэл байв. Үүний үндсэн дээр өнөөг хүртэл хүмүүс Хятадын цагаан хэрмийг “Уйлах хэрэм” гэж нэрлэдэг.

6-10 метр өндөр, 5.5-6.5 метр өргөн цагаан хэрэм дээр янз бүрийн газарт каземат, дохионы цамхаг, хамгаалалтын цамхаг барьсан байв. Уулын гол давааны ойролцоо цайзууд баригдсан.

Хятадын хананы тухай сонирхолтой домог, түүх

Хятадын хэрмийг барихын тулд маш олон хүн зарцуулсан. Нэг байна Хятадын домог, үүний дагуу, хуримын дараа, охины нөхөр, Мун Жианнү нэртэй Цагаан хэрэм барихад цөлөгдсөн байна. Гурван жил хүлээсний эцэст залуу эхнэр нөхрөө хараагүй. Тэр гэртээ харьсангүй. Нөхөртөө дулаан хувцас авч өгөхийн тулд маш урт, аюултай, хүнд хэцүү аялалд гарчээ. Нэгэн залуу эмэгтэй Шанхайгуаны застав дээр хүрч ирээд нөхрөө хүнд ажлын улмаас нас барж, хананы дор булагдсаныг мэдээд чангаар уйлав. Дараа нь хананы том хэсэг нурж, хайртай нөхрийнхөө цогцсыг харав. Ханыг барихад гар бие оролцсон хүмүүсийн нөр их хөдөлмөрийг Хятадын домогт мөнхөлдөг. Хана барих нь хэд хэдэн нөхцөлийг багтаасан. Тиймээс хананы цамхаг бүрийг хоёр хөршийн цамхагийн харагдах бүсэд байрлуулах ёстой байв. Тэдний хоорондох мессежийг шөнийн цагаар утаа, бөмбөр эсвэл гал ашиглан дамжуулсан. Мөн хананы өргөнийг тооцоолсон. Энэ нь 5.5 метр байв. Ингэхдээ таван явган цэрэг дараалан давхих буюу таван морьт цэрэг зэрэгцэн давхих боломжтой байсан тул үүнийг зориуд хийсэн юм. Одоо түүнийг дундаж өндөресөн метр. Харуулын цамхаг нь арван хоёр метр өндөр.

Бадалингийн хана

Хятадад жуулчид Хятадын ханыг заавал үзэх ёстой гэж үздэг. Жил бүр сая сая хүмүүс энэхүү гайхамшигт түүхэн дурсгалт газрыг үзэхээр ирдэг. Бээжин хотоос 60 км-ийн зайд орших Бадалин уулын бүсэд жуулчдын хамгийн их очдог Хятадын хэрмийн хэсэг байдаг. Энд үргэлж олон хүмүүс байдаг. Энэ газрыг 1957 онд сэргээн засварласан.

Энэ урт нь ойролцоогоор 50 километр юм хамгийн эртний дурсгал. Орц: Y45. Зуны улиралд 6.00-22.00, өвлийн улиралд 7.00-18.00 цагийн хооронд ажилладаг. Уг тасалбарт 9.00-17.45 цагийн хооронд дугуй хэлбэртэй амфитеатрт үзүүлэх хана хэрэм баригдсан түүхийг харуулсан 15 минутын кино, мөн 9.00-16.00 цагийн хооронд Хятадын ханын музейн танилцуулга багтсан байна. Та мөн Бадалинг руу 10 минут тутамд явдаг 919 дугаартай автобусаар (Y5-10 зогсоолын тооноос хамаарч) хүрч болно. эртний хаалгаДэшэнгмэн, Жишуйтан метроны буудлаас зүүн тийш 500 м зайд байрладаг. Анхааруулга: 18.30 цагт Бадалингаас сүүлчийн автобус хөдөлнө.

8 цагийн турш, өөрөөр хэлбэл бүтэн өдрийн турш та 4 зорчигчтой такси түрээслэх боломжтой (хамгийн ихдээ), Y400 эсвэл түүнээс дээш үнэтэй.

Бусад бүх зүйлээс гадна байдаг аялал жуулчлалын маршрутууд. Тэдгээрийн нэг нь хананд зочлох зардал багтсан Y80 хоёр талын үнэ бүхий С шугам юм. Нээлтийн цаг: 6.30-22.00 цаг хүртэл. Өөр нэг маршрут бол С шугам бөгөөд Y140-д Минх булшны дэргэд зогсох бөгөөд үүнд орох хураамж, өдрийн хоол багтсан болно. 6.30-22.00 цагийн хооронд ажиллана.

Хятадын цагаан хэрмийн нууцууд

Мутианю хана

Мутианю бол хананы хоёр дахь хэсэг юм. Бээжингээс хойд зүгт 90 км зайд оршдог. 6.30-18.00 цагийн хооронд очиж үзэх боломжтой. Орох тасалбар 35 юанийн үнэтэй. Мутианьюй талбай нь уулархаг бүсэд оршдог. Та фуникуляр ашиглан авирч болно. Кабелийн зам дээр хоёр талын тийзэнд дахиад 50 юань, зөвхөн нэг талын тийзэнд 35 юань зарцуулаарай. Илүү аз жаргалтай, хямд буулт бол төмөр замын доогуур явдаг төмөр суваг юм. Үүн дээр тусгай капсул дотор та доош унаж болно. Билл Клинтон мөн тростой машины бүхээгний нэгэнд суусан байна. Та үүнийг тусгай тэмдэг дээр уншиж болно. Магадгүй та ерөнхийлөгчийн бүхээгт унах боломжтой байх.

Энэ хана нь маш их нэр хүндтэй. Энэ нь маш үзэсгэлэнтэй газар байрладаг. Энд Бадалингаас хамаагүй цөөн хүн байна. Арван дөрөв дэх цамхгаас хойш хүн байхгүй. Тиймээс энэ газар үзэсгэлэнтэй, сонирхолтой мөчүүдийг гэрэл зургийн хальснаа буулгах, гэрэл зураг авахад маш тохиромжтой.

Доошоо, дээшээ гарах шатуудаас бүрдэх хананы энэ хэсгийг маш болгоомжтой хийсэн гэдгийг энд анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ханан дээр гарч ирсэн дайсныг удаашруулахын тулд тэд янз бүрийн хэмжээтэй тэгш бус шатаар гарч ирэв. Бүх зочдод алхахдаа ийм олон саад бэрхшээл тулгардаггүй.

916 дугаартай автобусаар эцсийн буудал хүртэл та цамхагт хүрч болно. Хананд хүрэхийн тулд та микроавтобус руу шилжих хэрэгтэй. Энэ зогсоол Дунжимэн өртөөнөөс зүүн тийш 200 метрт байрладаг. Аялалдаа 11 юань төлнө. Автобус 6.00-19.00 цагийн хооронд ажилладаг.

Симатай хана

Бээжингээс зүүн хойд зүгт 110 км зайд орших хэрмийн дараагийн хэсэг болох 4,5 км урт Симатай. 30 юань бол энэ сайтад нэвтрэх хураамж юм. Зочлох цаг нь 8.00-17.00 цагийн хооронд хананд авирахын тулд та хамт явах ёстой кабель машин, хоёр талын тийзний үнэ 50 юань эсвэл зөвхөн нэг талдаа 30 юань төлнө.

Нэг Дунжимен зогсоолоос хоёр автобус Симатай хэрэм рүү явдаг. Эхний 970 дугаартай автобус Сыматай руу 5:40, харин сүүлчийн буцах автобус 18:30 цагт хөдөлдөг. Хоёр дахь 980 дугаартай автобус 5:50, сүүлчийнх нь 19:00 цагт явдаг. Үүнтэй адилаар та эцсийн зогсоол дээр очоод микроавтобус руу шилжих хэрэгтэй.

Энд хүн хамаагүй цөөхөн байна. Уул даган өгсөж, хадан цохио уруудаж байдаг энэ ханыг үзэхийн тулд хүмүүст бие бялдрын чийрэгжилт хэрэгтэй. Бие биедээ ойрхон байрладаг 35 харуулын цамхаг байдаг бөгөөд тэдгээрийн хоорондох зай хамгийн багадаа 40 метр байна. Гол цамхаг, домогт амьтдыг дүрсэлсэн, сийлбэрээр чимэглэсэн нь тэдний хамгийн үзэсгэлэнтэй нь юм. Хамгийн өндөр нь буюу арван зургаа дахь цамхаг нь Бээжингийн цамхаг юм. Далайн түвшнээс дээш нэг километрийн өндөрт хэдэн метрийн өндөр дутагдалтай байдаг. Юутай ч зүйрлэшгүй, гайхамшигтай сонирхолтой үзэмжүүнээс нээгддэг.

Энэ бүсэд онцгой гайхмаар, аюултай хоёр газар бий. Эдгээр нь Тэнгэрийн гүүр ба Тэнгэрийн шат юм. Дээд талд байрлах Тэнгэр гүүр нь 30 сантиметр хүртэл нарийсдаг. Эрт цагт Хятадын эрэлхэг цэргүүд үүнийг хэрхэн даван туулж байсныг та төсөөлж байна уу? Тэнгэрийн гүүр, тэнгэрийн шатаар жуулчдыг оруулахыг хориглоно. Тэнгэрлэг шатны оргилд гарах нь маш эгц. Шат нь маш нарийн бөгөөд авирах өнцөг нь 85 градус байна. Тэнд парапет байхгүй.

Жиншанлин хана

Жиншанлин нь Бээжингээс 130 километрийн зайд, Симатай хотоос баруун тийш оршдог. Орох тасалбарЭнэ хэсгийн хувьд 11-р сарын дундаас 3-р сарын дунд хүртэл 40 юань, жилийн бусад үед 50 юань байдаг. Та кабелийн машинаар яг ижил зардлаар, өөрөөр хэлбэл хоёр талдаа 50 юань, нэг талдаа 30 юань төлөх боломжтой. Энд, Симатай адил, нээлтийн цаг нь адилхан, өөрөөр хэлбэл 8.00-17.00 цаг хүртэл.

Хананы энэ хэсгийг бага зэрэг сэргээсэн байна. Энд зочдод маш цөөхөн, хүмүүсийг зөвшөөрдөг газар цөөхөн байдаг.

Жиншанлин хэрмийн урт нь 10.5 километр юм. Энд 24 харуулын цамхаг бий. Тэд бүгд өөр өөр хэлбэртэй байдаг. Харуулын цамхагуудыг хаасан нэмэлт хананы өндөр нь 2.5 м байв. Дайчид аюулгүй газар байж, дайралт хийсэн тохиолдолд хана руу авирч чадсаны дараа ч дайсан руу довтлох боломжтой байв.

Худин гэж нэрлэгддэг цамхагийн ойролцоо ханан дээр нь иероглифийн гарын үсэг зурсан тоосгонууд байдаг. Тоосгоны үйлдвэрлэсэн он сар өдөр, талбай бүрийг барьж байгуулахад оролцсон хэлтсүүдийг тэднээс мэдэж болно.

Та Жиншалин руу ижил замаар, Симатай руу явдаг автобусаар хүрч болно. Дараа нь та микроавтобус авах хэрэгтэй. Тэнд хүрэх өөр нэг арга бий - 6453-р галт тэргээр Бээжингийн хойд буудлаас Губейкоу өртөө хүртэл 6:38 цагт хөдөлдөг. Үүний дараа автобусаар богино хугацаанд хана руу явах хэрэгтэй.

Хананы бусад алдартай хэсгүүд

Нил ягаан гантигаар барьсан хананы гурван хэсэг байдаг. Хоёр газар нь Жяньань хотод, нөгөө нь Байяньюй хэмээх Яньшань ууланд байдаг. Тэд хамгийн найдвартай, хүчтэй, үзэсгэлэнтэй гэж тооцогддог. Харамсалтай нь жуулчин бүр энэ хананд очиж чадахгүй.

Хананы сэргээн босгосон хэсгийн үүдэнд Мао Зэдуны үлдээсэн бичээсийн мөн чанар нь Хятадын цагаан хэрэмд очиж үзээгүй хятад хүнийг жинхэнэ хятад хүн биш гэсэн үг юм.

Хятадын цагаан хэрэм нь Хятадын хойд хэсгийг дайран өнгөрдөг: баруун хойд нутгийн цөлийн бүс нутгаас (Ганьсу мужийн Жяюгуан хот) зүүн хойд эрэг хүртэл (Шар тэнгисийн Ляодун булан, Шанхайгуан хот).
Гол хананаас салаа мөчрүүдийг тоолбол хананы нийт урт 8851.8 км. Бусад эх сурвалжийн мэдээлснээр уг байгууламжийн урт нь 21196 км. Олон тооны шинжээчдийн үзэж байгаагаар янз бүрийн эрин үед баригдсан хананы хэсгүүдийн нийт урт нь 50 мянган км орчим байдаг. Үүний зэрэгцээ, Цагаан хэрмийн хятад нэр нь "10,000 ли урт хэрэм" гэж орчуулагддаг.
Хананы эхний хэсгүүд нь 3-р зуунд баригдсан. МЭӨ д., Дайчин улсуудын эрин (МЭӨ 475-221) төгсгөлийг авчирсан Цинь гүрний эзэн хаан Цинь Ши Хуан (МЭӨ 259-210) үед. Дараа нь тэрээр нүүдэлчин Хүннүгийн довтолгооноос өөрийн эд хөрөнгөө хамгаалахын тулд өмнө нь босгосон бэхлэлтээс гадна шинээр бэхлэлт барихыг тушаав.
Улмаар уг хэрмийг Их Торгоны замаар тээвэрлэж буй бараа бүтээгдэхүүний гаалийн хяналтад, худалдааны цувааг нүүдэлчдийн дайралтаас хамгаалах, хүн амын шилжилт хөдөлгөөнийг хянах зорилгоор ашиглаж байжээ. Сүүлийнх нь Хятадын эзэн хаадын хувьд туйлын чухал байсан: хэрэм нь хөршүүдийнхээ нүүдэлчин амьдралын хэв маягийг хэвшүүлэхгүйн тулд хятадуудын өөрсдийнх нь суурьшлын хамгийн хойд шугам болж үйлчлэх ёстой байв. Энэ бүтэц нь харагдахуйц, сүрлэг хил хэвээр байх ёстой байв Хятадын соёл иргэншил, эзлэгдсэн хаант улсуудыг нэг эзэнт гүрэн болгон нэгтгэхэд дөхөм болсон.
Эхэндээ ханыг бүхэл бүтэн уртын дагуу чулуугаар хийгээгүй бөгөөд түүний бие даасан хэсгүүдийг мод, нягтруулсан шороогоор хийсэн. Барилга угсралтын нөхцөл маш хэцүү байсан: зөвхөн гар хөдөлмөр ашигласан. Барилгын үеэр нас барж, тахал өвчний улмаас нас барсан хүмүүсийн нарийн тоо тодорхойгүй байна. Тухайн үеийн ардын аман зохиолд Хятадын цагаан хэрмийг "уйлах хана" гэж нэрлэдэг байсан.
Барилга угсралтын ажил олон зуун жил үргэлжилсэн бөгөөд Мин гүрний үед (1368-1644) Хятад улс Монголын Юан гүрнээс салан тусгаарлагдсан үед дууссан. Энэ үед тоосго, чулуун блокуудыг аль хэдийн ашиглаж байсан бөгөөд үүний ачаар эдгээр байгууламжууд хамгийн сайн хадгалагдан үлджээ.
Хятадын цагаан хэрмийн дизайны элементүүд нь хананаас гадна хоёр зэргэлдээх цамхагийн үзэгдэх зайд 200 м тутамд байрладаг дөрвөн өнцөгт харуулын цамхагуудыг багтаасан болно. Цамхагаас цамхаг хүртэлх зай нь хоёр сумны нислэгтэй яг тэнцүү байсан тул тэдгээрийн хоорондох зай бүхэлдээ бууджээ.
Утаа, гал эсвэл дуу чимээг ашиглан мессеж дамжуулахын тулд ханан дээр болон дотор нь хуаран, каземат, дохионы цамхагуудыг барьсан. Нэмж дурдахад хананы дээд хэсэг нь замын үүрэг гүйцэтгэсэн: хоёр тэрэг бие биенээ дайран өнгөрч болно.
Цайз хэрмийн тусламжтайгаар хамгаалалт нь энгийн мэт санагдаж байсан ч эртний үед энэ бүтэц нь Хятад руу нэвтрэхийг хүссэн хүмүүст ноцтой саад тотгор болж байв.
Европчууд Хятадын цагаан хэрэм байгааг 16-р зуунд л мэдсэн. Хятадын цагаан хэрмийг (1563 онд хэвлэгдсэн Азийн арванхоёрдугаар номонд) дүрсэлсэн анхны европ хүн бол Португалийн түүхч, зохиолч Жоао де Баррос (1496-1570) юм.
Хойд Хятадад байрладаг Хятадын цагаан хэрмийн бүх уртын дагуу харуулын цамхагуудыг барьж, харуулын цамхагуудыг барьж, уулын гол гарцуудад цайзуудыг барьжээ. Бүх барилгууд өнөөдрийг хүртэл хадгалагдаагүй байна. Сэргээн босголтын ажлын ачаар Хятадын нийслэлээс баруун хойд зүгт орших Бадалин дүүрэгт орших хэрмийн хэсэг хамгийн сайн хадгалагдан үлдсэн байна. Энэ нь нэг төрлийн “Бээжин рүү нэвтрэх гарц” болсон.


17-р зуунд Мин улс уналтад орж байв. Түүний сулралд ган гачиг, үр дүнд нь ургац алдах, эдийн засгийн хямрал нөлөөлсөн. Түшмэд дураараа дургиж, Манж Чин гүрэн (1644-1911) ялсан Манжтай хийсэн дайн (1618-1644) гүрний хүчийг сулруулжээ. 1644 онд Хятадын цагаан хэрмийн Шанхайгуаны заставын хаалгыг армид нь нээж өгсөн Хятадын цэргийн удирдагч У Сангуйтэй холбоотон Манж нарт тусалсан.
Манж нарт Хятадын цагаан хэрэм хэрэггүй байсан тул аюулгүй байдлыг нь ч тоосонгүй. Чин гүрний гурван зууны үед цаг хугацааны нөлөөгөөр бэхлэлт ихээхэн сүйдсэнээс гадна ойр орчмын нутгийн оршин суугчид байшин барихад зориулж хана хэрмийг аажмаар нурааж байв. Барилга байгууламж нь маш муу нөхцөлд байсан тул 1899 онд Америкийн сонинуудад ханыг бүрэн нурааж, оронд нь хурдны зам барина гэсэн мэдээлэл гарсанд итгэхэд амархан байв. Аз болоход эдгээр нь зөвхөн цуу яриа байсан.
Одоогийн байдлаар Хятадын цагаан хэрмийн амьд үлдсэн хамгийн алдартай хэсэг нь Бээжингээс баруун хойд зүгт 75 км зайд, Бадалингийн бүсэд оршдог. Энэ нь Мин гүрний үед баригдсан бөгөөд 1950-иад онд Мао Зэдуны (1893-1976) үед сэргээн засварлаж эхэлсэн. 1957 онд хананы энэ хэсэг нь жуулчдад нээгдсэн анхны газар байв. "Их дуулгатны" санааны дагуу Бадалингийн ойролцоох хана нь "Бээжин рүү нэвтрэх гарц" болох ёстой байв. нэрийн хуудасшинэ коммунист Хятад.
1984 оноос хойш Хятадад Хятадын улс төрч, шинэчлэгч Дэн Сяопиний (1904-1997) санаачилгаар Хятадын цагаан хэрмийг сэргээн засварлах хөтөлбөр хэрэгжиж эхэлсэн. Хананы дээд хэсгийн зарим хэсэг нь хучилттай байсан бөгөөд хурдны зам болж байв.
1987 онд Хятадын цагаан хэрэм Дэлхийн өвийн жагсаалтад орсон соёлын өвЮНЕСКО.
2009 онд Хятадын хамгийн нэр хүндтэй гадаадын судлаачдын нэг Их Британийн эрдэмтэн Уильям Линдсей Хан гүрний үеийн (МЭӨ 206 - МЭ 220) чухал хэсгийг (290 км) нээсэн. 2012 онд Уильям Линдсейн экспедицийн хайгуулын үр дүнд Хятад, Монголын хил дээр 100 орчим км урт хананы өөр нэг алдагдсан хэсгийг олсон нь тайлбарт хадгалагдан үлдсэн байв. 12-р зууны Чингис хааны тулалдааны тухай. Хананы алдагдсан хэсгийг хайх нь бүгд тунадасны дор оршдог тул нэлээд төвөгтэй байдаг. элсэн шуурга.
Хананы үлдэгдлийг устгах нэмэлт хүчин зүйлүүд - эрчимтэй менежментийн аргууд Хөдөө аж ахуйХятадад. 1950-иад оноос хойш. тэдгээр нь гүний усны хомсдолд хүргэж, элсэн шуурганы хүрээ, тэдгээрийн цар хүрээ, хүч ихээхэн нэмэгдсэн. Үүний үр дүнд 40 гаруй км хана аль хэдийн алга болж, зарим хэсгийнх нь өндөр таваас хоёр метр болж буурчээ. Ганьсу мужийн Минчинь хошууны 70 км урт хананы хэсэг идэвхтэй элэгдэлд өртөж, 2012 онд Хэбэй мужид хүчтэй бороо орсны улмаас хананы нэг хэсэг нурсан юм. Цагаан хэрмийн эртний түүхээс үлдсэн олон хэсэг нь чулуу, тоосго гэхээсээ илүү шахсан шавараар баригдсан нь элэгдэлд орох эрсдэлийг нэмэгдүүлсэн.
Гэсэн хэдий ч Хятадын ард түмэн хойч үеийн хятадуудын төлөө хэрмийг сэргээж, хадгална гэдэгт итгэлтэй байна. Хятадын цагаан хэрмийн сэргээн засварласан хэсэгт авирч болох газарт Мао Зэдунаас үлдээсэн “Хятадын цагаан хэрэмд очиж үзээгүй хүн жинхэнэ хятад хүн биш” гэсэн бичээс бий.

ерөнхий мэдээлэл

Байршил:Хойд Хятад.

Суурь - 6.5 м, дээд хэсэг - 5.5 м.

Хамгийн өндөр цэг:Далайн түвшнээс дээш 1050 м (Babalow, Badaling site)

Үзэсгэлэнт газрууд

■ Архитектур: хананы элементүүд (хана, цамхаг, цамхаг, хуаран, дохионы цамхаг, цайз, гол хананы салбарууд), "Хөгшин Лууны тэргүүн" ("Тэнгэрийн доорхи анхны гарц" хана ба бүтэц - зүүн хязгаарын бэхлэлт, Шанхайгуан хотын зах, Шар тэнгисийн эрэг дээр), Бадалин (хэмний хамгийн сайн хадгалагдсан хэсэг, Бээжингээс 75 км), сэргээн засварласан хэсгүүд (Мутяньюйгаас хойд зүгт - 100 км, Симатай, Жиншанлингаас зүүн хойш - 110 км) ), "Тэнгэрийн гүүр", "Тэнгэрийн шат" (Симатай), нил ягаан гантигаар хийсэн хананы хэсгүүд (Жянан хот, Яньшань уулс).

Сонирхолтой баримтууд

■ Цагаан хэрмийн хятад нэр нь "10,000 ли урт хэрэм" гэж орчуулагддаг. Нэг ли уртын нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн утга нь Хятадын уртын хэмжүүр нь 500 м юм. Тиймээс энэ нь 5000 км болж хувирсан нь үнэнээс холгүй юм.
■ Ханыг бэхжүүлэхийн тулд чулуун блокуудыг наалдамхай будаатай будаагаар хучих шохой нэмсэн.
■ Эртний Хятадын сурвалжид дурдсанаар ханан дээр 25 мянган харуулын цамхаг байсан.
■ Хятадад жил бүр цагаан хэрмийн хөнгөн атлетикийн марафон гүйлтийн тэмцээн болдог бөгөөд энэ үеэр тамирчид хананы оройн дагуу тодорхой зайд гүйдэг.
■ Хананы өргөн нь 5,5 м бөгөөд түүнийг дагуулан арван дайчин, эсвэл таван морьтон дагуулан явахаар тусгайлан бүтээжээ.

■ Байна том бүлэгХятадын цагаан хэрэм байсан гэдэгт эргэлздэг үл итгэгчид. Хана болон түүний мөчрүүд нь хамгаалалтын үүднээс огт үр дүнгүй, инээдтэй бүтэцтэй, мөн хана нь аль хэдийн уулын нурууны дагуу урсдаг гэсэн хувилбарууд байдаг. хүрэх боломжгүй уулсмөн морь унасан нүүдэлчдийн авирч чадаагүй дов толгод.
■ Анхны Хятадын "тайконавт" (сансрын нисэгчдийг Хятадад ингэж нэрлэдэг) 2003 онд Ян Ливэй, дараа нь түүний дагалдагчид Фэй Жунлонг, Ние Хайшэн нар дэлхийд буцаж ирэхдээ Хятадын цагаан хэрмийг тойрог замаас тусгай төхөөрөмжгүйгээр харах боломжгүй гэж мэдээлсэн. оптик хэрэгсэл, зэвсэггүй нүд.
■ Чин гүрний үед Шанхайгуан хотыг "нийслэлүүдийн түлхүүр" гэж нэрлэдэг байсан: тэр үед Бээжин, Мукденийг холбосон зам түүгээр дамжин өнгөрдөг байв.
■ Хананы сэргээн засварласан хэсэг байрлах Сыматай хэсэгт дээд хэсэгтээ 30 см хүртэл нарийссан “Тэнгэрийн гүүр”, өндрийн өнцөг нь 85° хүрдэг “Тэнгэрийн шат” бий.
■ 1986 онд илбэчин Дэвид Копперфилд Хятадын цагаан хэрмээр “алхсан”. Удаан хугацааны туршид хамгийн туршлагатай мэргэжилтнүүд ч гэсэн энэ заль мэхийг илчилж чадаагүй юм.

■ Худинг цамхагийн хажууд Жиншанлингийн талбайд иероглифээр гарын үсэг зурсан хананд тоосго байдаг бөгөөд тэдгээрээс тоосго үйлдвэрлэсэн он сар өдөр, хэсэг тус бүрийн барилгын ажилд оролцсон хэлтэс зэргийг олж мэдэх боломжтой.
■ Хананы гурван хэсгийг нил ягаан гантигаар барьсан: хоёр нь Зяньань хотод, нэг нь Яньшань ууланд.
■ 2008 оны Бээжингийн олимпийн үеэр Бадалингийн хэсэг дугуйн уралдааны барианы шугам болж байв.
■ Хятадын цагаан хэрмийн сүүлчийн тулаан 1938 онд Хятад-Японы дайны үеэр болсон.
■ 1972 оны 2-р сарын 24-нд АНУ-ын 37 дахь Ерөнхийлөгч Ричард Никсон Хятадад хийсэн түүхэн айлчлалынхаа үеэр Бээжингийн ойролцоох талбайд Хятадын цагаан хэрэмтэй танилцжээ.
■ Томоохон компаниудын менежерүүдийн хэллэгээр "Хятадын хана" нь мэдээлэл солилцохыг хориглох, нууц мэдээлэл задрахаас урьдчилан сэргийлэх зорилготой компанийн янз бүрийн хэлтэс хоорондын мэдээллийн хаалт юм.

• Урт:Хятадын цагаан хэрмийн албан ёсны урт нь 21,196.18 км (13,170.7 миль) юм.
• Хятадын Мин гүрний цагаан хэрмийн орчин үеийн ихэнх дурсгалууд: урт 8,851 км (5,500 миль)

Мин гүрний үед барьсан хана: Олон жилийн туршид янз бүрийн эзэнт гүрний засаглалын үед Хятадын цагаан хэрэм олон удаа сүйрч, сэргээн босгож, уртасгасан. Хананы хамгийн сүүлийн барилгын ажил Мин гүрний үед (1368 - 1644) хийгдсэн. Тухайн үед хананы урт 6 мянга гаруй километр байв. Энэ бол үнэндээ Хятадын цагаан хэрэм гэдэг нэр томьёог хэрэглэхэд бидний ярьж буй хана юм.

Бүх хана: Хятадын цагаан хэрмийн уртыг тооцохдоо Хятадын хойд хэсэгт янз бүрийн гүрний хаанчлалын үед баригдсан хамгаалалтын хэрмүүдийг бүгдийг нь оруулбал энэ нийт урт 50 мянган километр давна.

10 мянган ли урт хана

Олон зууны турш Хятадын цагаан хэрмийг 10,000 ли хэрэм (Ван Ли Чанчэн, 万里长城) гэж нэрлэдэг байв. Хятадын уртын нэгж ли нь хагас километртэй тэнцэнэ. Үүний дагуу 10 мянган ли нь 5 мянган километртэй тэнцэв.

Орчин үеийн тооцоо: Дээрх томъёололтой харьцуулахад орчин үеийн тооцоолол хамаагүй өндөр байна. Өнөө үед хананы урт нь 8851 километр гэж тооцогддог. Энэ тоо нь хамгаалалтын суваг, тэр ч байтугай байгалийн саад, тухайлбал тусгай зэрэг орно эгц уулс, Гол мөрөн, нуурууд. Хэрэв бид хананы уртын талаар ярих юм бол одоо 6200 километр гэж тооцож байна. Гэсэн хэдий ч энд бүх зүйл тийм ч хялбар биш юм: энэ зураг нь баруунаас зүүн тийш хатуу чиглэдэг хэсэг биш салбаруудыг багтаасан болно.

"Ван" гэдэг үг: Эрт дээр үед ханыг ашиглан гэж нэрлэдэг байсан Хятад үг 10 мянган ширхэгийг зааж өгөх. "Фургон" гэдэг үг нь зүгээр л ямар нэг зүйлийг их хэмжээгээр илэрхийлж болно.

Ван Ли Чан Ченгээс Хятадын цагаан хэрэм хүртэл: Хятадын цагаан хэрмийн уртын тооцоо хэзээ ч хоёрдмол утгагүй бөгөөд өндөр нарийвчлалтай байх болно. Хятадын хойд хил дээр хэт олон хамгаалалтын байгууламжууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн олонх нь сүйрсэн, заримыг нь саяхан л илрүүлжээ. Эртний хятадууд хэрмийг барих явцад тэдний бүтээл хэр удаан үргэлжилсэнийг мэддэг байсан нь бас эргэлзээтэй юм. Иймд Ван Ли Чанчэн гэдэг хэллэгийг бидний мэдэх “Хятадын цагаан хэрэм” гэж амархан хувиргаж болох “Их тооны Лигийн урт хэрэм үү?” гэж орчуулсан нь дээр байх.