Når er den internasjonale dagen for sivil luftfart? Russian Aviation Day Luftfartsrelaterte helligdager

Profesjonell ferie “International sivil luftfart"feires i landet vårt årlig den 7. desember. Den ble etablert i 1992, og opprettelsen ble initiert av FNs generalforsamling.

FN oppfordret alle land til å feire denne høytiden tilsvarende. Forsamlingen til Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen er spesialisert institusjon FN. Denne ferien ble opprettet for å trekke oppmerksomhet til suksessene til internasjonal sivil luftfart og deres utvidelse.

Sivil luftfart i Russland

Det kan sies det sivil luftfart har for lengst blitt en nødvendighet i vår moderne verden . I dag kunne vi rett og slett ikke forestille oss livet vårt uten fly. Fly hjelper folk å reise store avstander i det meste så snart som mulig. Fly beveger seg i luften i stor hastighet. Hvis de ikke var der, ville det tatt mye mer tid å tilbakelegge distanser. Byer og land ser ut til å ha blitt nærmere hverandre.

begynte å feires 7. desember 1994. Denne datoen falt sammen med 50-årsjubileet for signeringen av konvensjonen om internasjonal sivil luftfart i Chicago. Men denne høytiden ble virkelig offisiell i 1996, da den ble støttet av en resolusjon fra FNs generalforsamling. Siden den gang har det vært arrangert ulike arrangementer årlig denne dagen. feriehendelser, resultatene oppsummeres og suksessene til internasjonal sivil luftfart noteres.

I 1923 ble det første passasjerflyselskapet åpnet i USSR på ruten Moskva - Nizhny Novgorod. Lengden var 420 kilometer. Åpningen av denne flylinjen førte til behovet for å opprette All-Russian Society of Voluntary Air Fleet. Den ble kalt "Dobrolet". USSR Ministry of Civil Aviation ble opprettet i 1964. 9. februar ble det vedtatt en resolusjon om organiseringen av Luftfartsrådet. Denne dagen anses å være fødselsdatoen for sivil luftfart i vårt land.

Høytiden "International Civil Aviation Day" feires over hele verden, ikke bare av flygere, men også av andre mennesker relatert til sivil luftfart.

Som du vet var det 20. århundre en tid med mange tekniske oppdagelser. Disse oppdagelsene endret og forenklet menneskers liv betydelig. Luftfart kan absolutt kalles en av de mest kjente oppdagelsene på denne tiden. Det første flyet i vårt land begynte å bli brukt bare i det første verdenskrig. Men etter bare noen få år hadde vi et ganske stort antall sivile luftfartslinjer i drift. Og like etter dette var det behov for å utvikle seg generelle regler oppførsel i luften. For dette formål, i Chicago den 7. desember 1944, kunngjorde og åpnet regjeringene i forskjellige land konvensjonen om internasjonal sivil luftfart for undertegning. Dette var nødvendig for videreutviklingen av sivil luftfart, slik at denne typen transport blir så trygg og ryddig som mulig.

Det må sies at de siste tiårene for sivil luftfart i vårt land ikke har vært de beste i historien. Dette skyldes utilstrekkelig finansiering og forringelse av flyflåten. I denne forbindelse var flyvninger med innenlandsproduserte fly til og med begrenset over Europa. De blir i økende grad erstattet i flyselskapets flåter med vestlige fly.

Vi kan imidlertid bare være glade for at sivil luftfart i Russland fortsatt fortsetter å fungere ganske aktivt. Luftfart gir mennesker hastighet på bevegelse i rommet. Menneskeheten har alltid strebet etter dette, og til slutt ble det oppnådd på 1900-tallet. Fremkomsten av luftfart var en enorm drivkraft i utviklingen av sivilisasjonen.

Det skal bemerkes at sivil luftfart ikke bare brukes til å transportere passasjerer. Dette inkluderer transport av post og last; ulike lete- og redningsaksjoner er også sivil luftfart involvert i jordbruk, olje- og gassindustri, bygg og anlegg. Det inkluderer ikke bare fly, men også helikoptre.

Sivil luftfart er en gren av den nasjonale økonomien. Den har en flåte av fly og helikoptre, et nettverk av flylinjer, flyplasser, flyplasser, og har sin egen utdanningsinstitusjoner og forskningsinstitusjoner. Ved hjelp av sivil luftfart studeres skogområder og beskyttes mot branner, og områder bygges ut Langt nord, betjener fiskeri- og jaktnæringer. Luftambulanser fikk også stor betydning.

Utviklingen av sivil luftfart gikk i et veldig raskt tempo. Det tok det bare 60 år å bli en av de mest populære og ettertraktede typene persontransport. Vi kan si at verdenshistorien til luftfart i sin moderne forstand begynte i 1901. Da foretok den amerikanske oppfinneren Orville Wright den første kontrollerte flyturen i et fly som var tyngre enn luft. Denne historiske hendelsen fant sted i nærheten i North Carolina. Dette første flyet ble oppfunnet og satt sammen av to brødre, Orville og Wilbur Wright. Han holdt seg i luften i bare 12 sekunder og klarte å tilbakelegge en distanse på 36,5 meter i løpet av denne tiden. Umiddelbart etter dette første forsøket ble det gjennomført ytterligere tre flyvninger, hvorav en varte i nesten ett minutt.

Det er interessant å merke seg at oppfinnerne av flyet var sikre på at deres opprettelse ville gi store fordeler for menneskeheten og bare ville tjene fredens sak. Wright-brødrene trodde oppriktig på dette, men denne troen var feil. Fly begynte å bli aktivt brukt under første verdenskrig. Da innså folk hvilket uunnværlig og effektivt våpen disse nye kjøretøyene kunne bli.

Spar 02-02-2011 12:42

Kjære folk, jeg er helt forvirret!
Hjelp meg å huske ALLE flyferier som feires offentlig og privat i dag?!

4V4 03-02-2011 23:32

Spar 04-02-2011 09:12

Nei, for det første har ikke alle den 13..., for det andre, i august, etter min mening, den 3. søndag eller lørdag, så er det en internasjonal sivil luftfartsdag - i desember og Aeroflot-dagen nærmer seg - sivil luftfartsdag i februar 9. Så jeg vet mer
Men det er også Luftforsvaret (langdistanseluftfart), luftvernluftfart.
Jeg vil ha hele listen.

Pilot 11 14-04-2011 09:25

Voron65 22-07-2011 19:21

3. søndag i august - Air Fleet Day
12. august - Russlands luftvåpendag
17. juli er Sjøforsvarets luftfarts dag
1. juni er BTA-dagen
23. desember - Langdistanseluftfartens dag

Pilot 11 25-07-2011 20:00

Pilot 11 10-08-2011 13:47

Første på 2 dager!

Pilot 11 10-08-2011 13:48

Air Fleet Day har blitt feiret i Russland den tredje søndagen i august siden 18. august 1933. Sivil luftfart i Russland har eksistert siden 1923, da den første flylinjen fra Moskva til Nizhny Novgorod begynte å operere.

Voron65 10-08-2011 13:53

Godt kommende til alle involverte!!!

volkano 12-08-2011 15:39

Pilot 11 12-08-2011 16:21

Godt nytt år! først!!! Om 40 minutter skal vi helle det og synge "One Evening"

romych26 18-08-2011 01:01

Fra nettet:
12. august 1912 om bord på kongeyachten «Standart» i bukta Ny verden Den russiske keiseren Nicholas II, i en ordre til statskassen om finansiering av luftfartsavdelinger, skrev i sin egen hånd: "Derfor, være det!" Samme dag ble det gitt en ordre i militæravdelingen, som overførte alle spørsmål om luftfart og luftfart fra jurisdiksjonen til hovedingeniørdirektoratet til den nyopprettede luftfartsenheten til hoveddirektoratet for generalstaben. Faktisk var begynnelsen på den organisatoriske dannelsen av det russiske luftvåpenet lagt, men det var ikke snakk om å feire denne dagen, i sin moderne forstand.
For første gang ble USSR Air Fleet Day, både for militære og sivile flygere, feiret 18. august 1933, til ære for det faktum at 18. august 1923 ble det opprettet en tilsynstjeneste for sivil luftfart. Arrangementet ble holdt på grunnlag av en resolusjon fra Council of People's Commissars, som sa at ferien skulle brukes til å fremme den utbredte populariteten til militær og sivil luftfart, samt for å demonstrere prestasjoner innen luftfartsteknologi og luftfart konstruksjon som et kraftig middel for å styrke militær og sivil luftfart. Samtidig ble det foreskrevet å feire USSR Air Fleet Day årlig den tredje søndagen i august.
I henhold til etablert tradisjon, på USSR Air Fleet Day, feiret folk involvert i militær og sivil luftfart sin profesjonelle ferie sammen. Som regel ble det holdt åpne dager på flyplasser, og moderne flyutstyr ble demonstrert for alle. Pilotene viste sine høye flyferdigheter, koordinasjon og dyktighet. Dette var tilfellet før den store patriotiske krigen, og etter, til Sovjetunionens sammenbrudd.
Selv om det ser ut til at etter seieren i den store patriotiske krigen, hvor bare 2420 militærpiloter ble tildelt tittelen Helt fra Sovjetunionen, ble dessuten 65 piloter dem to ganger, og Alexander Pokryshkin og Ivan Kozhedub - tre ganger, i min mening, var det nødvendig å etablere for militære flygere ferie glorifisere deres heroiske yrke. Dette skjedde imidlertid ikke. Dessuten, i det moderne Russland, etter sammenbruddet av Sovjetunionen, ferie for flygere, i samsvar med resolusjonen fra presidiet for Den russiske føderasjonens øverste råd av 28. september 1992 "Om etableringen av den russiske luftflåtens dag-ferie , fortsatte å bli feiret den tredje søndagen i august. Dessuten ble det også feiret av både militære og sivile flygere sammen.
Militæret var ikke helt enige i denne tilnærmingen, og det er åpenbart grunnen til at de begynte å ha egne ferier. Etter ordre fra sjefen for luftforsvaret N 300 i 1996 ble Luftforsvarets Luftfartsdag etablert (22. januar). Samme år etablerte sjefen for Sjøforsvaret ved ordre N 253 Luftfartsdagen marinen(17. juli). Det ble allerede feiret før - Army Aviation Day (28. oktober).
Men, som de sier, historisk rettferdighet har seiret. Tatt i betraktning at den 12. august 1912 faktisk ble russisk militær luftfart offisielt født, ved dekret fra Russlands president N 949 av 1997, begynte 12. august å bli feiret som russisk luftvåpendag.
Og likevel, når klarhet bringes inn i feiringen av profesjonelle høytider for militære og sivile flygere, bør det bemerkes at grunnlaget for disse hendelsene tradisjonelt er visningen av luftfartsutstyr og flyferdighetene til bruken av det. I denne forbindelse vil jeg minne deg på at tradisjonene for en slik feiring går tilbake til 1909, da den første feiringen dedikert til fly fant sted på Khodynskoye-feltet.

God ferie alle sammen. Mot spydet, ta glass med passende antall kanter og for helsen til flygebladene - fortsett! Og med en sang. Og det er forslag fra alle om å sende et brev til Putin om legalisering 18. august. om ettermiddagen til det russiske luftvåpenet for å unngå helsetap fra 12. til 18. fra nå av. Hurra, hurra, hurra!!!

SR-71 18-08-2011 18:43

JA!!! I dag feiret også den innfødte planten NAPO..
Nok en HERLIG flytur i dag for fabrikkarbeidere og "tilskuere" i byen! Su-34!!! Mange innbyggere i Novosibirsk har sikkert sett (eller hørt) hvordan dette skjedde... Han snurret løkker, tønner, passerte lavt... og BØYTE gjennom hele byen... Dessverre var skyet lavt, så han gikk ofte inn i skyene ...
Gledelig høytid!

‑ en profesjonell ferie for flygere og arbeidere i landets luftfartsinfrastruktur. Denne dagen feires Den russiske føderasjonenårlig, den tredje søndagen i august, i samsvar med resolusjonen fra presidiet til Den russiske føderasjonens øverste råd datert 28. september 1992 "Om etableringen av den russiske luftflåtens dag".

Tidligere, siden 1933, ble denne høytiden feiret som USSR Air Fleet Day. Det ble opprettet ved resolusjonen fra Council of People's Commissars of the USSR datert 28. april 1933 "På feiringen av dagen for USSRs luftflåte" til ære for fremragende prestasjoner forskere, flydesignere, fly og teknisk personell fra Luftforsvaret for å styrke forsvarsevnen til den sovjetiske staten.

Ferien ble etablert både for militære og sivile flygere, så vel som for utviklerne og skaperne av fly.

Ved dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet datert 1. oktober 1980 "På høytider og minneverdige dager", ble datoen for feiringen av USSRs luftflåtedag flyttet til den tredje søndagen i august.

I 1970 ble USSR medlem av International Civil Aviation Organization (ICAO).

I 1972 begynte vanlige flyvninger med det nye hovedlinjen Tu-154-flyet.

I 1973 ble et dekret fra sentralkomiteen til CPSU og Ministerrådet for USSR "Om tiltak for å forbedre flysikkerheten i sivil luftfart" utstedt.

Fra denne datoen begynte et nytt kvalitativt stadium i dannelsen og utviklingen av styringssystemet luft trafikk(ATC) i landet.

Etter at Russland erklærte suverenitet i 1991, begynte en ny fase i den innenlandske sivile luftfartens historie. "Aeroflot sluttet å være en unionsstruktur og falt i stykker.

Nye strukturer begynte å danne seg på grunnlag av territorielle avdelinger: bekymringer, selskaper, foreninger, flyselskaper. I tillegg til eksisterende flyselskaper begynte uavhengige flyselskaper å dannes på kommersiell basis.

I samsvar med dekretet fra presidenten for Den russiske føderasjonen i oktober 1991, ved resolusjon fra ministerrådet for RSFSR, ble Unionsdepartementet for sivil luftfart opphevet, og transportdepartementet ble dannet i transportdepartementet til Den russiske føderasjonen Lufttransport. En rekke nye sivile luftfartsenheter ble opprettet, inkludert International Aviation Committee (IAC), som ble et permanent organ for koordinering av luftfart og bruk luftrom på likt grunnlag av tolv land - uavhengige stater i det tidligere Sovjetunionen.

Den 19. mars 1997 ble den russiske føderasjonens luftkode vedtatt, og etablerte det juridiske grunnlaget for bruk av russisk luftrom og aktiviteter innen luftfart. I samsvar med koden er det utviklet føderale regler for bruk av luftrom og føderale luftfartsbestemmelser.

Stabil drift av lufttransport er av stor betydning for økonomien og den sosiale sfæren i landet, og staten tar alle tiltak for å støtte og bærekraftig utvikling av innenlandske flyselskaper og bedrifter.

I 2007 godkjente og godkjente regjeringen i Den russiske føderasjonen og etter ordre fra det russiske transportdepartementet det føderale målprogrammet "Utvikling av Russlands transportsystem (2010-2015)", som inkluderer underseksjonen "Sivil luftfart". Den totale finansieringen for underprogrammet er 1250,5 milliarder rubler.

Materialet ble utarbeidet basert på informasjon fra RIA Novosti og åpne kilder

Dato i 2019: 12. august, mandag.

De blå vidder av det femte hav lokker med sin uendelighet og fascinerer med dybden av sansninger. Drømmen om å erobre himmelen har for lengst blitt en realitet for mange. Hvor fantastisk det er å sveve opp i himmelen og føle skjønnheten ved flyturen. Men det er her de romantiske notatene i arbeidet til militærpiloter slutter. Himmelen har lenge vært et annet område hvor pålitelig beskyttelse er nødvendig. Det er disse oppgavene som primært utføres av landets Luftforsvar. Det er ikke overraskende at denne hærenheten har sin egen spesielle høytid, som vanligvis feires i midten av august.

På spørsmål om hvilken dato russisk luftvåpendag feires, kan ikke selv militærflyvere svare entydig. Du kan høre flere radikalt forskjellige versjoner, først og fremst knyttet til datoen i august. Noen kaller datoen for Russian Air Force Day den 12., andre den 18. Det viser seg at det er enda flere flyferier og slektninger til flyferier. Og dette er direkte relatert til historien om utviklingen av sovjetisk og russisk luftfart. La oss prøve å finne ut når vi skal gratulere ektemenn og fedre med himmelens ferie, hvilken dato er Air Force Day i 2019.

Hvordan utviklet luftfarten seg?

I følge arkivdata begynner historien til russisk militær luftfart i 1912, 12. august. Det var på denne dagen ordren ble gitt om å opprette den første luftfartsenheten.

Tilbake i 1910 startet det øverste krigsdepartementet en aktiv innsats for å utvikle dette området av hæren, ved å kjøpe fly og trene piloter. Og i midten av 1914 besto enheten av 263 militærfly.

Deltagelse i to verdenskriger påvirket uunngåelig videre utvikling landets luftfart og tekniske potensial. Og da Sovjetunionen kollapset, besto marinen av 211 regimenter, 38 divisjoner, 20 formasjoner.

De historiske hendelsene på 90-tallet svekket hærens makt betydelig. De gikk heller ikke utenom militær luftfart. Siden flertallet av luftfartsgrupper og flyplassnettverk var lokalisert på territoriet til unionsrepublikkene, ble den tekniske sammensetningen av russisk luftfart redusert med nesten halvparten. Problemene påvirket ikke bare tilgjengeligheten av utstyr, men også opplæringen av piloter og ingeniører.

Byggingen av vårt eget luftvåpen begynte i 1992. Og gjennomtenkte reformer ga utmerkede resultater, og økte kraften til luftflåten flere ganger:

• 1999, 1. januar - en luftvåpenenhet ble dannet, fusjonert med luftforsvarsstyrkene;
• 2003 - Hærens luftfart overføres til Luftforsvaret;
• 2005 - luftvernformasjoner, først av alt, luftforsvarsstyrker, er utstyrt med moderne luftvern- og luftvernmissilsystemer;
• 2009 - overgang til et kontrollsystem for brigade-bataljon;
• 2015, 1. august – Aerospace Forces (VKS) ble dannet.

Denne strukturen til luftvåpenet, hvor militær transport, langdistanse-, operativ-taktisk og hærluftfart er konsentrert, inkludert transport og angrep, jager- og bombefly, rekognosering og spesial-, missil- og romenheter, gjør det mulig å løse nesten alle strategiske defensive og offensive oppgaver.

Luftfartsferier i Russland

Følgelig har hver luftvåpenenhet sin egen personlige profesjonelle ferie. Men luftfartens fødselsdag regnes alltid som 12. august, som fødselsdatoen til selve grenen av militæret.

Men frem til 1997 hadde ikke militærpiloter sin egen ferie. Tradisjonelt ble alle piloter og navigatører, helikopterpiloter og teknikere som utfører militær og sivil tjeneste gratulert med 18. august - Air Fleet Day, det vil si dagen for all USSR-luftfart.

Siden det festlige programmet inkluderte fargerike demonstrasjonsopptredener av flygere, og manuset inkluderte teknisk komplekse konkurranser innen kunstflyvning og teknologi, var ikke feiringen bundet til en dato, men ble holdt den tredje søndagen i august. Ved slike arrangementer var overkommandoen og vanlige tilskuere alltid til stede.

Den økende betydningen og fremveksten av nye strukturelle enheter i luftflåten påvirket også feriedatoer. I forskjellige år Nye sivile og militære helligdager relatert til luftfart har dukket opp:

• 9. februar – Den sivile luftfartens dag feires;
• 1. juni – det er vanlig å feire den russiske luftforsvarets militære luftfartsdag;
• 17. juli – Sjøforsvarets luftfarts dag;
• 23. desember – gratulerer med Long-Range Aviation Day til det russiske luftforsvaret.

I 1997 ba militærflyvere presidenten i landet om å etablere en luftvåpenferie. Og det tilsvarende dekretet ble undertegnet 29. august.

Siden 2006, etter at datoen for feiringen ble bekreftet av dekretet "På helligdager", har Air Force Day, når aktivt militært personell og veteraner gratuleres, blitt ikke bare en ferie, men også en minneverdig dag.

Derfor vil det på luftvåpendagen 2019 tradisjonelt holdes festlige arrangementer 12. august. Men mange flygere vil av vane feire ferien sin til slutten av den tredje uken i august.

Hvordan gratulere med luftvåpendagen

Yrker knyttet til militær luftfart er komplekse og krever at søkere har utmerket kunnskap og høy fysisk og moralsk forberedelse. Gutter som er trygge på sine livsmål eller har et eksempel fra faren sin, går inn på dette området. Derfor, ganske ofte i familier til flygere, følger barn i fotsporene til foreldrene sine, og luftfartsferier har ikke bare blitt profesjonelle, men familier. Her vet de godt hvor gøy det er å gratulere sine kjære, og hva slags gave man skal gi mannen eller pappaen sin på luftvåpendagen. For å glede en kjær og vakkert gratulere dem med deres viktige dag, foreslår vi at du bruker vårt utvalg av bilder og gratulerer, SMS.

Kule kort

Video: sang "We are Air Force Officers" som gave

Gratulerer i prosa og poesi

Våre gratulasjonsord med ønsker om en fredelig himmel og enkel service i dag er ment for deg - heltene fra de himmelske vidder som erobret kraftige og formidable maskiner. Vi vil også si oppriktige takknemlige ord til teknikere og spesialister, ingeniører og flybyggere som gjør disse tunge fly forvandles til himmelske lunger av fugler.

Jeg vil gratulere min elskede

Du, luftørn.

La lidenskap være nok til å fylle tanken,

Svev med kjærlighet på to vinger.

Og må det asurblå av alle himler

Lykke er alltid med deg.

Og ikke forvent mirakler fra skjebnen,

Din vei til toppen har allerede begynt.

Vår himmel er under pålitelig beskyttelse

Modig og modig flyvåpen,

På denne dagen gratulerer vi militærpiloter,

De som tjenestegjorde i disse troppene.

La det verken være i kamp eller i øvelser,

Du er ikke redd for høyder.

Og vi ønsker deg kjærlighet og fred,

Ferien kommer, og tjenesten var enkel.

Når man skal finne ut når International Civil Aviation Day feires, oppstår det ofte mye kontrovers. Og misforståelser observeres nettopp blant innbyggere i forskjellige land. Tross alt kan det hende at dagen da ansatte aksepterer gratulasjoner på Civil Aviation Day, ikke sammenfaller i det hele tatt med dagen andre er vant til å feire denne høytiden. Men hele poenget er at det er forvirring mellom to lignende begreper. Den internasjonale dagen for sivil luftfart er lik for alle. Det er derfor det er internasjonalt. Men dagen til en sivil luftfartsarbeider (uten å legge til ordet "internasjonal") kan være forskjellig i forskjellige land. Men det er nok bedre å se til fortiden for å lære alle nyansene i nåtiden.

Den første banen til sivil luftfart

Luftfart (som betyr sivil luftfart) ble et mer eller mindre håndgripelig fenomen først på begynnelsen av det tjuende århundre. Det var på denne tiden at det, takket være Russland, Tyskland, England og Frankrike, var mulig å lage slike enheter for å fly blant skyene som fly og passasjer-lastluftskip. Dette skjedde takket være felles innsats fra disse landene. I det keiserlige Russland selv, på grunn av de forestående krigene og behovet for å lage utelukkende militær luftfart, hadde ikke den sivile motparten tid til å motta riktig utvikling på den tiden. Og derfor etterlot det førrevolusjonære Russland ikke den sovjetiske regjeringen noen infrastruktur- og produksjonsarv innen sivil- og transportluftfart.

Sivil luftfart i disse dager begynte med dekretet "On Air Travel", som ble vedtatt i 1921, 17. januar. Dette dekretet etablerte for første gang flyregler som utenlandske og sovjetiske fly må følge når de flyr over RSFSR og dens territorialfarvann. Bestemmelsene i dette dekretet ble grunnlaget for luftkoden til USSR, som senere ble godkjent mer enn en gang på 32., 35., 61. og også i 83. år av det tjuende århundre. Snart, 1. mai året etter signeringen av dekretet, begynte et permanent flyselskap på ruten Moskva-Königsberg å operere med suksess, som ble utvidet til Berlin i 1926. Tidligere, i 1923, dukket et flyselskap opp fra Moskva til Nizhny Novgorod. Lengden var 420 kilometer.

Opprinnelsen til ferien

Sivil luftfart fortsatte å utvikle seg. Den 1. desember 1922 ble Civil Air Fleet Inspectorate opprettet. Målet var å utvikle tiltak for utvikling av sivil luftfart, samt å overvåke aktivitetene til alle divisjonene. I tillegg er februar (niende dag) 1923 kjent som dagen resolusjonen ble vedtatt, ifølge hvilken Civil Aviation Council under Hovedluftvåpenet ble organisert. Etter det aksepterte sovjetiske borgere som var involvert i dette området hvert år gratulasjoner på Civil Aviation Day 9. februar.

Den internasjonale dagen for sivil luftfart

Når det gjelder å gi denne ferien statusen "internasjonal", er dette en helt annen historie. International Civil Aviation Day ble etablert i forbindelse med den betydningsfulle datoen - femti år siden signeringen av konvensjonen om internasjonal sivil luftfart. Dette skjedde 7. desember 1994.

Konvensjonen selv foreskrevet spesielle internasjonale standarder, brukt til å fly over fremmede territorier med sivile fly, og indikerte også opprettelsen av spesielle luftkorridorer som var plassert over land for bevegelse av fly. I samsvar med denne konvensjonen ble ICAO (International Civil Aviation Organization) opprettet. Selve ferien ble "oppfunnet" for å tiltrekke alles oppmerksomhet til dette området på internasjonal skala, så vel som dets utvidelse og utvikling.

6. desember 1996, og FN erklærte også denne datoen som International Civil Aviation Day. I tillegg har FN instruert regjeringen og relevante mellomstatlige, internasjonale og regionale organisasjoner om å iverksette passende tiltak og handlinger for å feire denne datoen. International Civil Aviation Day er en offisiell profesjonell høytid. Det er inkludert i registeret over helligdager og minneverdige datoer for den russiske føderasjonen. Men uansett hvor betydningsfull denne dagen var, klarte den ikke å bli en fridag – arbeidernes ferie foregår på jobben.

Russlands sivile luftfarts dag

Som allerede beskrevet ovenfor, begynte sivil luftfart i Russland å utvikle seg tilbake i sovjettiden. Siden den gang har det blitt en integrert del av livene til de fleste av innbyggerne på planeten vår. Å overvinne enorme avstander på kortest mulig tid, frakt og posttransport - alt dette er virkelig nå, og uten det kan vi ikke forestille oss nåtiden. Den sivile luftfartens dag feires i forskjellige land på forskjellige dager. I Kirgisistan, for eksempel, feires denne dagen årlig den 7. oktober, mens den russiske sivile luftfartens dag tradisjonelt feires den 9. februar.

Den russiske sivile luftfartsarbeidernes dag

Noen ganger kalles denne dagen annerledes. Høytiden kalles også sivile luftfartsarbeidernes dag. Selv om det i noen land kan være to forskjellige dager. Og likevel, la oss minne deg på at det kan feires på forskjellige datoer i forskjellige land. Dermed feires for eksempel dagen for sivile luftfartsarbeidere i Hviterussland i november, den første søndagen. I Aserbajdsjan - den andre juni.

Når det gjelder Russland, ble dekretet fra presidenten for den russiske føderasjonen "On Civil Aviation Worker Day" signert i 2013. Dette dokumentet sier at den profesjonelle høytiden kalt "Civil Aviation Worker's Day" ble etablert og vil bli feiret 9. februar. Dette dokumentet ble publisert 15. februar. I følge etablert tradisjon mottar alle tjenester og flypersonell gratulasjoner på denne ferien, og kommer også på jobb eller drar på en flytur i full uniform. Og selv om det legges stor vekt på denne datoen, legger denne høytiden ikke til enda en fridag for oss. Alle går på jobb etter planen.

Andre flyrelaterte ferier

Det er mange flere høytider knyttet til det. Kanskje noen er ukjente for oss. Kanskje et sted i fjerne land er det til og med en helligdag kalt "Civil Aviation Pilot Day", hvem vet. Men vi vil bare nevne noen få kjente datoer.

For eksempel 23. desember, når Nyttår Allerede på trynet feires Long-Range Aviation Day. Men på den første dagen i den varmere måneden, juni, feires Militær Transport Aviation Day. Litt senere - den syttende juli - feires Naval Aviation Day, og i varme august, den 12., feires dagen for Luftforsvaret i Den russiske føderasjonen. Og den siste datoen, som tradisjonelt har blitt feiret i svært lang tid, er august, eller rettere sagt, den første søndagen. Denne høytiden kalles Air Fleet Day. Det er imidlertid ikke vårt liv, men en kontinuerlig ferie...