Португалийн төмөр замууд. Төмөр замууд. Тасалбар - хаанаас худалдаж авах, үнэ
Галт тэрэгний хуваарь, оновчтой маршрутын сонголт, шилжүүлэг, тасалбарын үнэ.
Ирж буй ихэнх жуулчид улс орон даяар нүүх асуудалтай тулгардаг. Интернет асуултуудаар дүүрэн байдаг: Лиссабоноос Порто, Альбуфейра эсвэл Фаро руу хэрхэн хүрэх вэ?
Тэгээд энд станц байна Санта АполониаХэрэв та үүнийг ашиглахад илүү тохиромжтой хотын төвөөс ирж байна. Хэрэв та завтай бол Цэргийн музей үүдний эсрэг талд байрладаг.
Хайлтын илэрц рүү буцах "Үр дүнгийн жагсаалт руу буцах"болон товчийг дарна уу "шинэ хайлт". Сонгох замаар хайлтыг давтана уу Лисбоа - Ориентеэсвэл Лисбоа - Санта Аполониа.
Харж байна уу? Шилжүүлэхгүйгээр хамаагүй дээр. Хэрэв хүсвэл галт тэрэгний хуваарийг хэвлэж аваад аялалдаа авч явах боломжтой. Эсвэл, хэрэв та аяллын огноогоо итгэлтэй байгаа бол Португал руу галт тэрэгний тийзийг шууд вэбсайтаас худалдаж авах боломжтой. Түүгээр ч барахгүй тасалбараа урьдчилж авснаар 65% хүртэлх хөнгөлөлт эдлэх болно (эрт авах тусам хямдрал өндөр байх болно). Аялал эхлэхээс 30 хоногийн өмнө тасалбар худалдаанд гарна.
тэрийг тэмдэглэ Хуваарь долоо хоногийн өөр өдрүүдэд өөр өөр байж болно.
Би танд хэдэн зөвлөгөө өгөхийг хүсч байна. Галт тэрэгний ая тухтай байдал, хурдны ялгаа APТэгээд ICжижиг. Хамгийн сайндаа та 30 минут хожих болно. Үнийн зөрүү нь илүү чухал юм - 6 евро. Энэ нь таны хувьд тийм ч их мөнгө биш байж магадгүй, гэхдээ та хямдхан газар хооллох эсвэл хэд хэдэн шил хямд боловч зохистой дарс худалдаж авах боломжтой. Миний бодлоор галт тэрэг Альфа дүүжинТэдний хуваарь танд илүү тохирох эсэхийг та сонгох хэрэгтэй.
Анхаар: Та бүх хот руу шилжүүлэггүйгээр зорчих боломжгүй.
Гэхдээ одоо та ямар ч галт тэрэгний чиглэлийг ямар ч асуудалгүйгээр зохицуулж чадна гэж найдаж байна.
Энэ нийтлэлд дурдсан зарчмыг ашигласнаар та зөвхөн Лиссабоноос гадна Португалийн бусад хотуудаас галт тэрэгний хуваарийг үзэх боломжтой. Өөрийн хамгийн тохиромжтой маршрутыг зохиож, тааламжтайгаар аялаарай.
Таныг ая тухтай аялахыг хүсч байна. Галт тэрэгний аялал төлөвлөх асуултуудТа доорх сэтгэгдэл дээр асууж болно, би танд туслахыг хичээх болно.
Төмөр замуудПортугалид тэр үед хамгийн их байсан хоцрогдсон орнуудЕвроп нэлээд хожуу гарч ирсэн - 1856 онд. Эхний шугам нь Лиссабон болон түүний зүүн хойд захын Каррегада хотыг холбосон. 1870-аад оны эцэс гэхэд төмөр зам нь Лиссабон, Порто гэсэн хоёр гол хотыг холбож, ихэнх ньулсын бүс нутаг. 1880-аад оны эцэс гэхэд төмөр зам нь тус улсын ихэнх хэсгийг хамарч, Испаниар дамжин Европын бусад орнуудтай холбосон - 1887 оноос эхлэн Өмнөд экспресс Парисаас Портогоор дамжин Лиссабон хүртэл тогтмол явж эхэлсэн. Ерөнхийдөө Португалийн төмөр замын барилгын ажил Европын тэргүүлэгч орнуудтай харьцуулахад хэдэн арван жилээр хойшлогдож, Оростой нэгэн зэрэг явагдсан; одоо байгаа бараг бүх төмөр замын шугамууд жижиг улс 1900-аад оны сүүлчээр баригдсан.
Португалийн төмөр замын цахилгаанжуулалт хүртэл 1926 онд ЗХУ-тай ижил онд гарч ирэв. Дараа нь Лиссабоны Кайс-ду-Содре өртөөнөөс баруун тийш чиглэсэн 40 км-ийн зорчих шугамыг цахилгаанжуулжээ. далайн эргийн амралтын газарКаскай.
Гэвч дараа нь улсын төмөр замын тээвэрт тодорхой хэмжээний зогсонги байдал үүссэн. Тус улсын хот хоорондын гол шугамыг цахилгаанжуулах ажил Дэлхийн 2-р дайны дараа л эхэлсэн бөгөөд 1966 он хүртэл Лиссабон ба Портогийн хоорондох тус улсын гол шугам бүрэн цахилгаанжсан; 1960-аад он хүртэл. Төмөр замд уурын зүтгүүр давамгайлсан.
Дараагийн хэдэн арван жилд үндэсний төмөр замын сүлжээг хөгжүүлэх нь дэд бүтцийг аажмаар шинэчлэх, нарийн царигтай шугамуудыг аажмаар хаах хүртэл бууруулсан.
1990-ээд оны эхээр Баруун Европын төмөр замын тээврийн ерөнхий бууралтаар. Португалиас бараг бүх холын зайн олон улсын галт тэрэг аажмаар цуцлагдсан; цор ганц олон улсын замЛиссабоноос Мадрид руу явах галт тэрэг хэвээр байна. Үүний зэрэгцээ Португали-Испанийн хилийн гурван төмөр замын гарц үргэлжлүүлэн ажиллаж байна.
1990-ээд оны сүүлчээр. Дөрөвдүгээр сарын 25-ны гүүрийг дагуулан Лиссабоныг өмнөд захын дүүргүүдтэй нь голоор холбосон төмөр зам барих зэрэг томоохон дэд бүтцийн төслүүд хэрэгжиж эхэлсэн. Дэд бүтцэд ийм их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийх болсон шалтгаан нь дэлхийн үзэсгэлэнЭкспо 1998, Лиссабонд болсон.
1999 оноос хойш байдаг өндөр хурдны галт тэрэгАльфа дүүжин, эрэг дагуу параллель тээврийн гол коридорын дагуу явдаг (Фаро - Лиссабон - Энтронкаменто - Коимбра - Порто - Брага).
Португал одоо бараг 2800 км төмөр замтай бөгөөд үүнээс 1351 км (бараг тал нь) нь цахилгаанжсан байна.
Таны харж байгаагаар сүлжээний бүтэц, нягтрал нь суурьшлын бүтэцтэй ойролцоо байна - ихэнх шугамууд нь хамгийн том бөөгнөрөл (Порто, Лиссабон) дотор, ерөнхийдөө зүүн эрэг дагуу байдаг.
Төмөр замын сүлжээний нягтрал 1000 хавтгай дөрвөлжин метр талбайд 30 км орчим байдаг. км, энэ нь Европын дунджаас арай доогуур бөгөөд Москва мужийн үзүүлэлттэй ойролцоо байна (ОХУ-д хамгийн өндөр).
Португалийн төмөр замтай танилцах үе маань Порту Кампанья өртөөнөөс эхэлсэн.
Энэ нь Сан-Бенто станцаас бага төвлөрсөн бөгөөд төлөөллийн газар биш боловч одоо Портогийн бүх бөөгнөрөлийн гол нь юм - хот хоорондын галт тэрэг, тэр дундаа өндөр хурдны галт тэрэгнүүд энд өнгөрдөг.
Гэхдээ тэр ч бас энэ эрт цагт эзгүйрчээ.
Бид зөвхөн улс даяар нүүсэн зорчих галт тэрэгнүүд(Хотын болон Бүсийн ангиудад мөн бүс нутаг хоорондын, Интерцидэд болон дээр дурдсан Альфа дүүжлүүр байдаг), учир нь манай Eurorailpass-тай энэ нь тасалбар худалдаж авах шаардлагагүй байв.
Порто-Кампаниа - Авейро чиглэлийн Урбано галт тэрэг тус улсын Порто - Лиссабон (Лихна до Норте, эсвэл Хойд шугам) хоёр замтай цахилгаанжуулсан гол шугамын хэсгийг дагаж байна:
Португал нь орон нутгийн хөгжингүй, олон үе шаттай системээрээ ерөнхийдөө тааламжтай байдаг төмөр замын харилцаа холбоо- Urbano галт тэрэг нь хүн ам шигүү суурьшсан хотын захын бүсүүдэд, бүсийн галт тэрэгнүүд хүн ам багатай захад үйлчилдэг бол илүү үнэтэй биш бөгөөд зогсоол бүрт зогсдог (манай хагас устаж үгүй болсонтой адил). холын зайн галт тэрэг). Зөөврийн галт тэрэгний давтамж Францынхаас өндөр бөгөөд Германаас хамаагүй бага боловч үнийн хувьд Оросынхтой ойролцоо байдаг (мэдээж илүү үнэтэй ч гэсэн).
Миний очсон баруун Европын бараг бүх орнуудын (Итали, Франц, Их Британи) галт тэрэгнүүдээс ялгаатай нь Португалийн галт тэрэгнүүд нэг өдөр хагасын хугацаанд хэзээ ч хоцордоггүй нь бидний хувьд гэнэтийн бэлэг байлаа.
Португалийн олон зүйлийн нэгэн адил төмөр замууд нь гоёмсог, амттай чимэглэгдсэн байдаг.
Энэ бол Порто хотын захын бүс дэх энгийн зогсоол юм.
Энэ бол ижил нэртэй амралтын хот дахь харьцангуй том Авейро станц юм.
Мөн Португалийн онцлог шинж чанартай - чимэг дэгжин байдал нь орчин үеийн Европын тав тухтай байдалтай хослуулсан:
Авейро хотод бид Порто - Лиссабон гол шугамын дагуу Коимбра станц руу явдаг бүсийн галт тэрэг рүү шилжсэн.
Энэ нь бидний ойлголтоор цахилгаан галт тэрэгтэй аль хэдийн ойртсон тул машинууд орчин үеийн байхаа больсон.
Гол шугам дээрх галт тэрэгний ачаалал дундаж эсвэл өндөр (зураг нь амралтын өдөр авсан); томоохон хотуудад ойрхон, зорчигчид заримдаа зогсдог.
Эртний Коимбрагийн үзэсгэлэнт төв буудалд ирлээ.
Коимбрагаас өөр бүс нутгийн галт тэргээр бид анзаарагдахгүй ч уулзвар болох Альфарелос руу богино аялал хийв.
Энэ станц нь хойд болон баруун шугамын зангилаа юм (линха до Оэсте), Альфарелос станц нь өөрөө хойд шугам дээр байрладаг боловч баруун шугамтай холбогдсон хэдэн километрийн урт нь түүнээс холддог.
Станцын барилга бол Португалд харсан хамгийн муухай барилга юм.
Португалийн олон станцуудад зүтгүүрийн дэд бүтцийн элементүүд хэвээр байна.
Баруун Европын бусад газруудын нэгэн адил олон станцуудад төмөр замын ачаа тээвэр буурч байгаа ул мөр харагдаж байна.
Альфарелос дээр бид хойд шугамын гол замаас (линха до Норте) хазайж, богино боловч удаан, илүү үзэсгэлэнтэй замаар Лиссабон руу чиглэв.
Баримт нь эрэг орчмын lihna do Oeste - нэг замтай, цахилгаангүй - зүүн тийш урсдаг хойд шугамын хэсгээс богино байдаг. Зөвхөн бүс нутгийн галт тэрэгнүүд, эс тэгвээс дизель галт тэрэгнүүд, тодруулбал мотрицууд л түүгээр явдаг.
Цөөн хүн байна:
Мотрика давхиж байна өндөр хурд, маш найгадаг, хуучин Икар шиг дизель түлш үнэртдэг.
Шугамын салхи, газар нутаг нь уулархаг, хүн ам сийрэг, Европын стандартаар.
Аймгийн зогсоол:
Хэдэн цагийн дараа бид Порто хотоос илүү Лиссабонд ойрхон байрладаг дунд хэмжээний Калдас да Раинха хотод ирлээ.
Энэ бол Португалийн хамгийн ердийн станц юм.
Ердийн боловч гоёмсог бетонон усны цамхаг:
Гэхдээ зөвхөн нэг үе шатанд.
Түүнийг өнгөрсний дараа бид үзэсгэлэнтэй Обидусын цайзын бэлд зогсов.
Орой нь бид өөр машинд суув
Тэгээд нэг цаг хагасын дараа бид Лиссабоны бөөгнөрөл дэх Синтра хотын ойролцоох Мира Синтра станцад хүрэв.
Энд баруун шугам нь хүний хөл хөдөлгөөн ихтэй хоёр замтай Лиссабон - Синтра цахилгаанжуулсан шугамтай (линха де Синтра) холбогддог. хотын захын цахилгаан галт тэрэгУрбано анги. Лиссабоны хотын захын бүс нь Лиссабоны нэгэн адил бусад орноос илүү эмх замбараагүй, гэмт хэрэгт өртөмтгий байдгаараа ялгаатай - галт тэргэнд хог хаягдал, хар арьст залуучуудын түрэмгий компаниуд тааралддаг, азулежо хавтангууд нь энгийн буудлуудад бараг байдаггүй.
Лиссабонд Синтра шугам нь төмөр замын хагас тойргийн гарцтай нийлдэг төвийн хойд, хэд хэдэн байдаг том станцуудметроны холболттой (Entrecampos, Areiro). Гэхдээ эдгээр нь ихэнх галт тэрэгний эцсийн цэг биш бөгөөд галт тэрэгнүүд гайхамшигтай Oriente буудал руу явдаг.
Энэхүү станцыг 1998 онд Лиссабонд болсон Экспо үзэсгэлэнд зориулан барьсан бөгөөд хотын зүүн хойд захад нисэх онгоцны буудлын ойролцоо байрладаг.
Энэ нь үндэсний гол Лихна до Норте дээр байрладаг бөгөөд түүнтэй зэргэлдээх хотын төмөр замын хагас тойргийн ойролцоо байрладаг.
Ориенте өртөө нь Лиссабоны төв бөгөөд тус улсын хамгийн том нь юм: Лиссабоны бөөгнөрөл дэх ихэнх галт тэрэгний маршрут (Хотын болон бүс нутгийн) болон гол төлөв хойд шугамтай холбосон холын зайн гол чиглэлүүд энд огтлолцдог.
Маргааш нь бид Лиссабон болон түүний захад байсан бөгөөд Португалийн нийслэлийн төмөр замын зарим байгууламжийг орхиж чадсангүй.
Санта Аполлониа станц - түүхэн дэх гол Лиссабон төмөр замын буудал, хойд шугамын төгсгөлүүдийн нэг:
Станцын барилга нь шинэ боловч энэ нь тус улсын хамгийн эртний станц юм: Кайс до Содре - Каскайс шугам нь Португалид анх баригдсан.
Энэ шугам нь зөвхөн Лиссабоныг өөр хоорондоо холбодог далайн эргийн амралтын газруудбаруун тийш, гэхдээ Португалийн нийслэлийн хамгийн үнэ цэнэтэй түүхэн дурсгалт газрууд төвлөрсөн Белем хотын баруун бүс рүү.
Энэ нь бас амралтын өдөр байсан, дараалал асар их байсан, манай төмөр замууд биднийг дахин нэг удаа аварсан:
Бид Португалийн хамгийн эртний төмөр замаар арав орчим километр яваад Оэйрос хотын захад хүрэв.
Энэ үед Доуро голын асар том амсар Атлантын далайтай уулздаг.
Ийм зүйл байна, анхаарал тавьсанд баярлалаа.
Португал улс орныхоо алслагдсан хэсгийг тохилог, орчин үеийн галт тэрэгнүүдээр холбосон энгийн бөгөөд тав тухтай төмөр замын системээрээ бахархаж чадна. Автобус, авто тээвэр шиг алдартай ч төмөр зам нь хурдны давуу талтай.
ПОРТУГАЛИЙН ТӨМӨР ЗАМ ОДОО
Португалийн төмөр замын систем нь энд байрладаг өндөр түвшин, гэхдээ энэ нь тийм ч том биш юм. Галт тэрэгний тав тухтай байдал нь анх удаагаа улс даяар аялах гэж байгаа хүмүүсийг гайхшруулдаг. Тахир дутуу хүмүүс Португалийн эргэн тойронд ямар ч асуудалгүйгээр бүх тохь тухтай амьдрах боломжтой болно.
Галт тэрэгний төрлүүд
Урбано(хотын захын галт тэрэг) Зөвхөн хоёрдугаар зэрэглэлийн үйлчилгээтэй (жуулчин). Галт тэрэгнүүд нь цаг уурын хяналт, мэдээллийн самбар бүхий орчин үеийн цахилгаан галт тэрэгнүүд юм. Тасалбар 24 цагийн турш хүчинтэй бөгөөд та ямар ч суудалд суух боломжтой. Бүс нутгийн(бүс нутгийн) Эдгээр галт тэрэг нь зөвхөн хоёрдугаар зэрэглэлийн үйлчилгээ үзүүлдэг нэг бүс нутгийн ойролцоох хотуудыг холбодог. Тасалбар 24 цагийн турш хүчинтэй бөгөөд та ямар ч суудалд суух боломжтой. Intercidades(хот хоорондын) Португалийн томоохон хотуудыг холбосон галт тэрэгнүүд ая тухтай зорчиход шаардлагатай бүх зүйлээр тоноглогдсон. Цайны газар, агааржуулагч, бие засах газар. Галт тэрэгнүүд нь жуулчны болон өндөр тав тухтай гэсэн хоёр ангитай. Тасалбар нь тодорхой галт тэрэгний хувьд хүчинтэй бөгөөд тэрэг, суудлыг зааж өгсөн болно. Альфа дүүжин(өндөр хурдны галт тэрэг) Тав тухтай, аюулгүй, маш хурдан галт тэрэгнүүд 220 км/цаг хүртэл хурдалдаг. Агааржуулагчийн систем, кафе, том ачаа тээшний зай, эх хүүхдийн өрөө, үнэгүй wi-fi, нэгдүгээр ангид та ТВ нэвтрүүлэг, кино үзэх боломжтой. Үйлчилгээний хоёр ангиллын галт тэрэгнүүд, тасалбар нь тодорхой галт тэрэгний хүчинтэй, тэрэг, суудлыг зааж өгсөн болно.
БИ ХААНААС ТАСАЛБАР ХУДАЛДАН АВЧ БОЛОХ ВЭ
Станц дахь бэлэн мөнгөний ширээ Станц дахь автомат машин АТМ Comboios de Portugal вэбсайт Одоогийн үнэгалт тэрэгний явах цагийг мөн эндээс харж болно албан ёсны цахим хуудасПортугалийн төмөр зам.
ЛИССАБОН ДАХЬ СТАНЦууд
ПОРТУГАЛИЙН ТӨМӨР ЗАМЫН ТҮҮХ
Бараг 19-р зууны эцэс хүртэл зорчигч тээвэр, ачаа тээвэрлэлтийг голчлон гүйцэтгэдэг байв. далайн замаар. 1844 онд Дотоод хэргийн сайд Антонио Бернардо да Коста Кабрал ядуу тээврийн системд төмөр зам нэмэх шийдвэр гаргажээ. Лиссабон, Порту хоёрыг холбосон төмөр замын анхны төсөл нь Португалийн засгийн газарт тийм ч сонирхолтой санагдсангүй. Тэрээр асар их зардал, хоёрын хоорондын уялдаа холбоог зөгнөсөн хамгийн том хотуудулс орон сайн тогтсон бөгөөд далайн цаана байсан. Дараагийн санаа нь хэрэгжихэд хавьгүй ойр байсан. Испани руу төмөр зам тавих нь маш ирээдүйтэй мэт санагдаж байсан ч улс төрийн хүнд нөхцөл байдал энэ чиглэлийн аливаа ажлыг түр зогсоов.
Үүний үр дүнд Португалийн эдийн засгийн чухал салбаруудыг хөгжүүлэхэд туслах төмөр замын сүлжээг бий болгох ажлыг эхлүүлэхээр шийдсэн, тухайлбал нийслэлийг үр тариа нийлүүлдэг Алентехотой холбох. 1852 онд тус яам гарч ирэв. олон нийтийн ажил, худалдаа, үйлдвэрлэл. Төмөр замыг хөгжүүлэх үндэсний томоохон төслүүдийг хэрэгжүүлдэг. 1856 оны 10-р сарын 28-нд Лиссабон ба Каррегадогийн хоорондох төмөр замын хэсгийн нээлт болсон нь Португалийн бүхэл бүтэн төмөр замын системийн төрсөн өдөр болжээ. Эхний галт тэрэг нь 14 вагон, хоёр зүтгүүрээс бүрдсэн бөгөөд хааны өв залгамжлагч "Д.Луис" нэртэй байв.
Энэ мөчөөс эхлэн төмөр замын хөгжил илүү идэвхтэй болсон. 1963 онд энэ зам Испанитай хиллэдэг байв. Хойд чиглэлийн хөгжил эхэлдэг. 1865 оны 5-р сарын 1-нд тус улсын хамгийн чухал станцуудын нэг болох Лиссабоны Санта Аполониа станц нээгдэв. Арван жилийн дараа төмөр зам орж ирдэг Испанийн бүс нутагГалисиа. Португалийн инженерүүд анх 1435 мм-ийн царигийг сонгосон тул Испани 1668 мм-ийн царигийг аль хэдийн ашиглаж байсан тул үүнд бага зэрэг бэрхшээл тулгарсан. Тиймээс португалчууд дараа нь царигаа “Иберийн” хэмжүүр болгон өөрчилсөн. 1891 онд Лиссабон өөр нэг алдартай станц болох Россио хүлээн авав. Архитектор Хосе Луис Монтейрогийн дизайны дагуу баригдсан бөгөөд 1957 он хүртэл бардам нэртэй байжээ. Төв станц(Эстачао төв). 1897 оны 11-р сард Суд-Экспресс гарч ирэв - Лиссабон ба Санкт-Петербургийн хоорондох төмөр замын холболт.
Дэлхийн 1-р дайн эхэлснээр Португалийн тээврийн бүхэл бүтэн тогтолцоо, ялангуяа төмөр замын хөгжлийн явц өөрчлөгдсөн. Нүүрсний хомсдол нь зүтгүүрийг модоор халаах шаардлагатай болж, олон компани дампуурч, бусдад шингэж байна. Харин томоохон компаниуд хямралыг даван туулж, төмөр замын сүлжээгээ хөгжүүлсээр байна. 1926 онд Cascais шугамыг цахилгаанжуулсан нь цахилгаан галт тэрэг бий болсон. Хоёрдугаарт Дэлхийн дайнахиц дэвшилд улам саад болж байна. Шатахууны асуудал дэлхийн хэмжээнд хүрээд байна. Нүүрс, түлээ, түлшний тос - Засгийн газар хамгийн хэмнэлттэй шийдлийг олохыг хичээж байна. Гэвч дайн дууссаны дараа ч шууд цэргийн үйл ажиллагааны улмаас төмөр зам нь эвдэрч сүйрээгүй тул Португал Европын бусад орнуудаас давуу талтай ч хямралаас шууд гарах боломжгүй юм.
Португалийн төмөр зам (Rede Ferroviaria Portuguesa, REFER) нь зорчигч тээврийн гол тээвэрлэгч (Comboios de Portugal,) -ээр төлөөлдөг. Хоёр дахь компани (Фертагус) нь Лиссабон - Сетубалын шугамыг ажиллуулдаг.
Португалийн зорчигч тээврийн төмөр замын тээвэр, галт тэрэгний ангиллыг ойлгох нь тийм ч хэцүү биш юм.
1 - "Хотын шугам"- эдгээр нь Лиссабон (Урбанос де Лисбоа) ба Порто (Урбанос до Порто) хотуудын болон хотын захын (Урбано, Суббано - U) орчин үеийн цахилгаан галт тэрэгнүүд юм. Жишээлбэл, Лиссабоноос тэд Синтра шугам, Каскаис шугам эсвэл төв рүү Россио өртөө хүртэл явахад тохиромжтой. Эдгээрийг ашиглан Порто хотоос зорчих галт тэрэгнүүдТа Гимарайн хот руу машинаар явж болно. Хэрэв та Лиссабон эсвэл Порто хотод галт тэргээр аялах шаардлагатай бол "PDF форматаар цагийн хуваарь" дээр дарж, Портогийн Лиссабон дахь галт тэрэгний зогсоол, шугамын зургийг татаж аваад газар дээр нь ашиглах боломжтой.
2 - "Альфа"СавлуурболонIntercidades« - эдгээр нь хот хоорондын өндөр хурдны "Альфа Пендуляр" (AP), Eurostars-ийн аналог бөгөөд нийслэлээс Фаро, Коимбра, Порто, Брага гэх мэт (Фаро, Лоуле, Тунес, Альбуфейра, Энтекампос) руу хурдан хүрэхэд тусална. , Lisboa Oriente, Santarém, Entroncamento, Pombal, Coimbra B, Aveiro, Espinho, Gaia, Porto Campanha, Braga) эсвэл буцах Лиссабон.
Ердийн хот хоорондын Intercidades (IC), ижил болон бусад чухал хотуудад зогсоол, Лиссабонтой холбогддог. Эдгээр галт тэрэгний тасалбар нь вагоны дугаар, суудлыг харуулсан тодорхой галт тэрэгний хувьд хүчинтэй байна. Тасалбарын үнийн зөрүү нь галт тэрэгний хурд, үйлчилгээний ангилал, үйлчилгээний чанараас хамаарна.
3 - "Бүс нутгийн"(Р), бүс нутаг хоорондын(IR) үйлчилгээболонКоимбраХотынгалт тэрэг« - эдгээр нь бүс нутгуудад явдаг, бүх зогсоолтой дагаж явдаг бүс нутгийн галт тэрэг, бүс хоорондын галт тэрэг юм*. Тасалбарыг тасалбарын касс эсвэл галт тэрэгний кондуктороос худалдаж авч болно. Байршлыг заахгүйгээр нэг аялалд нэг өдрийн турш хүчинтэй. Галт тэрэг үргэлж маш тухтай, цэвэрхэн бие засах газартай байдаг. Бүх галт тэрэгний вагонууд агааржуулагчаар тоноглогдсон тул аяллыг илүү тохь тухтай болгодог. Хаалгыг онгойлгохын тулд товчлуур эсвэл хаалганы бариулыг ашиглана уу, тэдгээр нь автоматаар хаагдана.
Португалийн эргэн тойрон дахь маршрутаа төлөвлөх эсвэл өмнөд хэсгээс хойд бүс рүү галт тэргээр очихыг хүсч буй хүмүүст эдгээр галт тэрэгнүүд танд хэрэгтэй болно. Та схемийн зураг дээр галт тэрэгний хөдөлгөөний чиглэл, зогсолтыг "Галт тэрэгний цаг" цэсэн дээр дарж / PDF форматаар цагийн хуваарь" -ыг сонгох замаар харж болно.
4 - "Олон улсын"« - Эдгээр нь олон улсын холболттой өндөр хурдны галт тэрэг юм (Lusitânia Comboio зочид буудал, Sud Expresso, Celta, InterRail). Ийм галт тэрэг нь юуны түрүүнд хөрш Испанид зочлохоор шийдсэн хүмүүст сонирхолтой байх болно Европын орнуудэсвэл Португали руу галт тэргээр явах. Маршрут бүрийн бүдүүвч зургийг мөн энэ төрлийн галт тэрэг дээр "товшиж" үзэх боломжтой.
Португал дахь галт тэрэгнүүд- Энэ бол улс орон даяар хялбар, хурдан тээврийн хэрэгсэл төдийгүй, ялангуяа улсын хойд бүс нутагт цонхоор гайхалтай үзэмжийг үзэх боломжтой юм. Дашрамд дурдахад, Португалийн хамгийн хойд талын төмөр замын шугам болох Минхо шугамыг (Линха до Минхо) ашигласнаар та Испанитай "хилийг давж", Сантьяго де Компостело руу ая тухтай аялах боломжтой. Бид санал болгож байна! Мөн бид бүс нутгийн Доуро шугамаар (Линха до Доуро) уурын зүтгүүртэй (Comboio Histórico) жинхэнэ түүхэн галт тэргээр тус улсын хамгийн үзэсгэлэнт булан болох Порто - Доурогоор аялахыг зөвлөж байна. Энэ бол алдартай дарс ургадаг Дуро голын дагуух алдартай маршрут юм (Регуа > Туа > Регуа). Энэхүү түүхэн мөрийн бүх нарийн ширийнийг албан ёсны вэбсайтаас (Comboios de Portugal) олж авах эсвэл манай тусгай хэсгээс уншиж болно. Энэхүү аялал жуулчдын дунд онцгой эрэлт хэрэгцээтэй байгаа тул... томоохон төмөр замын тээвэрт хүртээмжтэй холболт, хөнгөлөлттэй.
Хуваарьгалт тэрэгПортугал(Horários os comboios de Portugal)
Чиглэлээсээ хамааран эсвэл Португалийн төмөр замын үйлчилгээг ашиглан өөрийн маршрутыг бий болгохоос хамааран Португалийн төмөр замын вэбсайтын навигаторыг ашиглан галт тэрэгний хуваарийг үргэлж олж мэдэх боломжтой.
Та хот, захын, бүс нутаг, хот хоорондын болон хот хоорондын шугамаар өндөр хурдны холболтын үр дүнгээс сонголтоо хийх боломжтой.
"Цагийн хуваарь, үнэ" баганад явах, буух буудал, огноо, хүний тоог сонгоод "OK"-ыг сонгоно уу. Дараагийн хуудсан дээр маршрутын үр дүнг шалгана уу; галт тэрэгний төрөл "үйлчилгээ", явах цаг, ирэх цаг, үнэ, нэмэлт мэдээлэл "дэлгэрэнгүй". Хэрэв та өөрийн хүсэлтэд өртөө хайгчаас хариу ирээгүй бол явах/ирэх буудлуудыг зөв оруулна гэдгийг санаарай. Жишээлбэл, Лиссабон хотод хоёр байдаг өөр өөр төмөр замуудстанц; Лиссабоны Санта Аполониа (Лисбоа - Санта Аполониа) болон Лиссабон Ориенте (Лисбоа - Гаре до Ориенте). Порто хотод бас хоёр төмөр замын буудал байдаг; Порто Кампанья ба Порто Сан Бенто.
Португалийн галт тэрэгний хуваарийг урьдчилан хэвлэх эсвэл гар утсандаа татаж авах. Энэ нь танд Португал дахь өдрийн аяллын хөтөлбөрөө орон нутгийн хэмжээнд илүү нарийвчлалтай төлөвлөхөд тусална. Та галт тэргээр явахдаа португал хэлээр хэдэн үгийг санах хэрэгтэй байж магадгүй; Comboio - галт тэрэг, Origem - хаанаас, Дестино - галт тэрэг хаашаа явж байна, Хора - явах цаг. Брага, Авейро, Гимарайн, Коимбра.
Тасалбар, үнэ
Хэрэв та Лиссабон эсвэл Портод байгаа бол хотын болон хотын захын галт тэргээр (цахилгаан галт тэрэг) зорчихдоо бүх нийтийн хотын картыг ашиглах болно. нийтийн тээвэр. Энэ тухай "Лиссабонд галт тэрэгний тасалбар худалдаж авах", "Порто хотод зорчигч тээврийн тасалбар" гэсэн тусгай хэсгээс уншина уу.
Хот хоорондын тээврийн хэрэгслийн хуваарь, тасалбарын үнийг судалж, галт тэргээр явах шаардлагатай эсэх, эсвэл сонгосон чиглэлд өөр тээврийн хэрэгсэл болох автобусыг ашиглах нь зүйтэй эсэхээ шийдээрэй. Хэрэв та бүх зүйлд сэтгэл хангалуун байвал дараагийн алхам бол тасалбар худалдаж авах явдал юм.
Тасалбарыг автомат машин, тасалбарын касс, буудлаас шууд худалдаж авах боломжтой төв буудалхот, явахаас өмнө, эсвэл урьдчилж илүү сайн. Тасалбар худалдагчид хүмүүсийг гайхалтай ойлгодог, тэд португал хэлээр маш сайн ярьдаг, гэхдээ дэлхийн бусад бүх хэлийг ойлгохын зэрэгцээ сул англиар ярьдаг. Та мөн онлайн системээр тасалбар захиалах боломжтой. Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн захиалгад тасалбарт хөнгөлөлт үзүүлэхгүй. Үнэгүй газар дутагдаж байгаа асуудал байхгүй. Тиймээс наймдугаар сараас бусад тохиолдолд тасалбарын цахим хувилбарыг худалдаж авах нь утгагүй юм. Галт тэрэг явах үед тасалбар байхгүй бол санаа зовох хэрэггүй, дараа нь явах эсвэл автобусаар явахад тохиромжтой, илүү хэмнэлттэй нөөц хувилбарыг анхаарч үзээрэй.
Нэг чиглэлд хөнгөлөлт (50% хүртэл) зөвхөн 4 хүний бүлэгт хамрагдах боломжтой. Жишээлбэл, Лиссабон - О Порто чиглэлд зорчих 4 зорчигчийн тасалбарын үнэ нэг зорчигчид ердөө 15.50 евро болно. Лиссабон - Фаро ба Лиссабон - Коимбра - 11.50 евро. Тусгай нөхцлөөр хөнгөлөлт үзүүлэх боломжтой: Мягмар, Лхагва, Пүрэв гарагт хоёр талын тийз худалдаж аваарай.
Alfa Pendular ба Intercidades-ийн ердийн хувилбарт үйлчилгээ нь хоёр дахь хувилбараас бараг ялгаагүй нэгдүгээр зэрэглэлийн тасалбар худалдаж авах нь утгагүй юм.
Тасалбарын касс байхгүй аймгийн өртөөн дэх бүсийн хөдөлгөөнд тасалбарыг галт тэрэгний кондуктор-хянагчаас (Бүсийн. Бүс хоорондын) худалдан авдаг. Тэр гарцаагүй чам дээр ирж, хаанаас, хаана байгааг асуух болно.
Фертагус компанийн ажиллуулдаг Лиссабон - Сетубал - Лисбоа чиглэлд тасалбарыг станцууд дээр байрладаг компанийн билетийн кассууд (Bilheteiras Fertagus) эсвэл тусгай машинуудаар худалдаж авдаг. цэнхэр өнгөтэй(Фертагус). Ногоон "Viva Viagem" карт, "Zapping" системээр дүүргэсэн цэнхэр "Set Colinas" (7 Colinas) карт нь Фертагус руу аялах эрхийг мөн олгоно.
Португалийн зорчигч тээврийн төмөр замын газрын зураг