Зүүн Сибирийн тэнгис. Зүүн Сибирийн тэнгис Тэнгис ба далай Зүүн Сибирь
Хойд мөсөн далайн хамгийн том хувийг Хойд мөсөн далайн сав газар эзэлдэг бөгөөд ёроолын шинж чанараараа хагас тавиур (тавиур нь тивийн усан доорх зах юм). Зүүн Сибирийн тэнгис нь түүний тавиурын хагаст багтдаг бөгөөд энэ нь түүний талаар их зүйлийг тодорхойлдог.Түүний ёроолын лаг шавар нь элс, буталсан жижиг чулуу, хааяа далайн геологийн түүхийн гэрч болох чулуулаг олддог. Энэ нь үргэлжилсээр байна. Ёроолын гадаргуу нь бараг тэгш, баруун өмнөөс зүүн хойшоо бага зэрэг налуутай, газар хөдлөлт, галт уулын эх үүсвэргүй, мэдэгдэхүйц хотгор, өргөлт байхгүй. Зүүн Сибирийн тэнгисийн эрэг орчмын газрын зургийг жил бүр засч байх ёстой. Далайн эргийн гол хэсэг (баруун болон төв хэсэгт) нь мөнх цэвдэгт баригдсан намагт тундр юм. Сүүлийн хэдэн арван жилд мөнх цэвдгийн давхарга аажмаар нимгэрч, эргийн шугам хэлбэрээ өөрчилсөн. Элсэрхэг хөрс нь бүрхэгдсэн, чулуужсан мөсний давхарга, хэлтэрхийнүүдээр бүрхэгдсэн ихэнх арлуудад мөн адил хамаарна.
Хамгийн ерөнхий шинж чанарЗүүн Сибирийн тэнгисийн байршил - Шинэ Сибирийн арлууд ба арлын хооронд. Дмитрий Лаптев, Этерикан, Санниковын хоолой, хоолойгоор дамжин арлын хойд хэсэгтБаруун талаараа Котельный (Анжоу архипелаг) нь Лаптевын тэнгистэй, зүүн талаараа Урт хоолойгоор дамжин холбогддог. Болзолт хойд хил нь эх газрын тавиурын ирмэгтэй давхцдаг. Зүүн талаасаа далайн хил нь зүүн уртрагийн 180° голчид дагуу Врангель арал хүртэл, дараа нь энэ арлын баруун хойд эргээр Блоссом хошуу хүртэл, Чукоткийн хойд туйлын эрэг дээрх Якан хошуутай холбосон нөхцөлт шугамын дагуу урсдаг. Өмнө зүгээс далайн эргийн хил нь баруун талаараа Святой Нос хошуунаас Якан хошуу хүртэл үргэлжилдэг.
ИхэнхЖилийн туршид тэнгис нь мөсөөр хучигдсан байдаг тул 8-р сараас 10-р сар хүртэл навигаци хийх боломжтой. Мөсний шилжилтийн чиглэл нь агаар мандал дахь циклон процессоос хамаардаг бөгөөд энэ нь урсгалын хурд, чиглэлд хоёуланд нь нөлөөлдөг. Өвлийн улиралд туйлын ойролцоо өндөр даралтын бүс үүсдэг; үүнээс гадна Атлантын далайгаас циклонууд далайн баруун зах руу хааяа, тийм ч олон биш, Номхон далайгаас зүүн бүс нутгуудад ихэвчлэн нэвтэрдэг. Атлантын далайгаас илүү. Дээрээс нь далайн эрэгт хүрч, тивээс хүйтэн агаарыг зөөвөрлөж буй Сибирийн өндөрлөг (өргөн том антициклон) нь нөлөө үзүүлдэг. Зуны улиралд мөс баруун хойшоо өдөрт 3-8 км-ийн хурдтай урсдаг. Хамгийн мөсгүй орон зай нь зуны сүүлчээр далайн баруун хэсэгт Новосибирск гэж нэрлэгддэг (арлуудын нэрээр нэрлэгдсэн) зүүн хэсэгт хурдан мөс хайлах үед үүсдэг. Аион далайн мөсний массиваас тусгаарлагдсан мөс нь дүрмээр бол далайн зүүн эргээс хол байдаг бөгөөд зуны улиралд зөвхөн халуун устай голын амны ойролцоо хойд зүг рүү ухардаг.
Далайн одоогийн нэрийг зөвхөн 1935 онд Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн хүсэлтээр авсан. Үүнээс өмнө Индигирский эсвэл Колыма гэж нэрлэгддэг байсан. Эрс тэс уур амьсгалтай тул далайн ургамал, амьтан, түүний бүс нутгийн газар нь тийм ч олон янз байдаггүй бөгөөд хөрш зэргэлдээх тэнгисүүдээс ч хоцордог. Гэсэн хэдий ч, зуны төгсгөлд (тундр дахь хамгийн дулаан үе) голын эрэг дагуу Daisies хүртэл гарч ирдэг. Мөсөн дунд цагаан баавгай захирч, энд амьдардаг далайн хав, далайн хав зэргийг агнаж, цаа бугын сүрэг тундрын нутгаар тэнүүчилж, арктикийн үнэг гүйж, гулемот, цахлай, хярс хадны дээр үүрлэдэг. Голын аманд омул, цагаан загас, цагаан загас, туйлын хайлмаг, хулд загас, нельма болон бусад зүйлүүд байдаг. Үүний зэрэгцээ тэнгисийн ус, түүн рүү урсдаг гол мөрөн нь цэвэр ариун бөгөөд байгаль орчинд чухал ач холбогдолгүй бохирдол Певек боомтын бүсэд ажиглагдаж, ямар ч эмчилгээ хийдэггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. байгууламж хараахан, мөн Чаунская булан. 
Энэ тэнгисийн эрэгт хүн төрөлхтний суурьшсан түүхийн тухайд энд байгаа бүх мэдээлэл нь голчлон Эвен, Эвенк, Якут, Чукчи нарын өвөг дээдсийн нүүдлийн замын онолын тооцоонд үндэслэсэн болно. Гайхамшигтай тоо баримтыг 3 сая жилийн өмнө дурдсан байдаг. Гэхдээ өөр нэг тоо илүү найдвартай мэт санагдаж байна, дэмжсэн археологийн олдворуудэх газрын Якутад 10 мянга орчим жилийн өмнө. Гэсэн хэдий ч асуулт хэвээр байна: эдгээр хүмүүс балар эртний үед далайн эрэгт хүрч байсан уу? Үүнийг шууд бусаар баталж байна агуйн зурагПевекийн ойролцоо байсан боловч тэдний нас хараахан тогтоогдоогүй байна.
17-р зуунаас хойш Оросын казакуудын казакууд далайг гатлав. Эдгээр нь зоригтой, туршлагатай, хүсэл тэмүүлэлтэй хүмүүс байсан ч прагматик хүмүүс байсан бөгөөд мэдээжийн хэрэг эдгээр бүс нутгийн үслэг амьтдын талаар, Индигирка, Колыма дахь алт, цагаан тугалганы шороон ордуудын талаар аль хэдийн мэддэг байсан. Поморчууд 13-р зуунд эдгээр эргээс "нээлттэй усан дээр" алхаж байсан гэсэн домог зүй байдаг боловч эдгээр үйл явдлын тодорхой нотолгоо өнөөг хүртэл хадгалагдаагүй байна. Казак Михайло Стадухин 1644 онд Индигирка, Колыма хоёрын амны хооронд анх усан онгоцоор аялж, Нижнеколыма цайзыг байгуулж, 1648 онд түүний туслах Семен Дежнев Колымагийн амнаас цааш урт хоолойгоор дамжин Анадырын булан хүртэл алхжээ. , Анадыр хотыг үүсгэн байгуулсан газар. Далайн арлуудыг нээсэн түүх 1712 онд Меркурий Вагин, Яков Пермяков нар Том, Жижиг Ляховскийн арлуудыг нээсэн үеэс эхэлдэг. Их хойд экспедицийн үеэр (1733-1743) далайн анхны газрын зургийг эмхэтгэсэн. 1849 онд Британий Генри Келлетт Врангелийн арлыг (Зүүн Сибирь ба Чукчи тэнгист харьяалагддаг) нээж, өөрийн хөлөг онгоцны нэрээр нэрлэжээ - Herald. Гэвч 1867 онд Америкийн халимчин Томас Лонг түүнд Оросын далайчин Фердинанд Врангелийн хүндэтгэлд зориулж өөр нэр өгчээ. Врангел өөрөө ч чукчуудаас арлын оршин тогтнохыг мэддэг байсан ч олж чадаагүй юм. Америкийн хөлөг онгоц Жаннет ахмад Ж.Де Лонгтой хамт ниссэний үр дүнд хамгийн сүүлд нээгдсэн далайн архипелагууд бол Де Лонг арлууд байв. 1878-1879 онд Швед Н.Норденскиолд 1875 онд Умард эрэгт аялж чадсан анхны навигатор болжээ. далайгаарАзийн бүх эрэг дагуу (нэг өвөлждөг). 20-р зууны эхэн үед. тэнгисийг геологич К.А.Воллосович (1900-1901), гидрографич Г.Я. Седов (1909), түүнчлэн "Вайгач", "Таймыр" мөс зүсэгч хөлөг онгоцон дээр Хойд мөсөн далайн гидрографийн экспедиц (1911-1915). 1932 онд О.Ю.Шмидтийн экспедиц "Сибиряков" усан онгоцоор Хойд тэнгисийн замыг анх удаа нэг навигацаар туулж, тээврийн тээвэр 1935 оноос эхэлсэн. Навигацийн орчин үеийн үе нь 1932 оноос эхлэлтэй. 1978 он, "Арктик" цувралын цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг ашиглаж эхэлснээс хойш.
Амбарчик нь Зүүн Сибирийн тэнгисийн анхны боомт болжээ. 1932 онд "ард түмний дайснууд", ихэвчлэн хуучин "кулакууд" -ыг Владивостокоос Колымагийн дагуу энд авчирсан. 1935 онд хэдэн мянган хүн энд аль хэдийн амьдарч байсан боловч энэ тохиолдолд "амьдарсан" гэсэн үг бүрэн зөв биш бөгөөд энэ нь тосгон биш, харин Гулагын аж үйлдвэрийн хэлтэс болох Далстройд зориулсан хуаран байв. 1935 онд Арктикийн энэ бүс нутгийг хянах хамгийн чухал ус цаг уурын станц энд нээгдэв. Мөн хэлмэгдэгсдийн дамжин өнгөрөх шорон. ...Бас 2011 оны нотлох баримт энд байна: станцад зургаан хүн амьдардаг, боомт байхгүй, гэхдээ заримдаа хөлөг онгоцууд Амбарчик буланд бэхлэгддэг. Зэвэрсэн өргөст тороор хүрээлэгдсэн Гулагийн үеийн зарим туурь байсаар байгаа ч хэлмэгдүүлэлтийн хэлмэгдэгсдийн дурсгалын даруухан хөшөөг орхисонгүй. Певек боомт нь 1951 онд баригдсан бөгөөд түүний эргэн тойронд хот бий болсон. Гэвч тэрээр ч гэсэн сүүлийн 20 жилийн эдийн засгийн сүйрэлд нэрвэгдэж, ажил нь багасч, амьдрал улам бүр үнэтэй болж, хотын дэд бүтэц улам бүр дордов. Тэгээд хүмүүс аяндаа орхидог. Гэсэн хэдий ч Певекс хэтийн төлөвтэй хэвээр байна. Нэгдүгээрт, порттой хамт ажилладаг Кабо ВердеЭнэ нь маневр хийх боломжийг олгодог Колыма хотод, хоёрдугаарт, гүний усан онгоцны зогсоолтой, хамгийн чухал нь Чукоткийн аж үйлдвэрийг 2020 он хүртэл хөгжүүлэх хөтөлбөрийг баталж, Майское, Куполын томоохон алтны ордуудыг ашиглаж эхэлсэн.
ерөнхий мэдээлэл
Хойд мөсөн далайн хойд туйлын сав газарт Хойд туйлын тойргоос бүхэлдээ гадна орших Оросын зүүн хойд хэсэгт орших тэнгис.
Байршил: Шинэ Сибирийн арлууд ба Врангелийн арлын хооронд.
Хамгийн том булан:Чаунская булан, Колыма булан, Омуляхская булан.
Хамгийн том урсдаг голууд:Колыма, Индигирка, Алазея, Их Чукочиа.
Том арлууд:Новосибирск, Медвежье, Айон арал.
Хамгийн чухал боомт: Певек, Колымагийн амнаас 130 км зайд, Черский тосгоны ойролцоо, Кабо Вердегийн боомт юм.
Тоонууд
Талбай: 913,000 км2.
Эзлэхүүн: 49,000 км 3 .
Дундаж гүн: 54 м.
Зуны улиралд усны температур:+4°С-аас +8°С (голын амны ойролцоо), 0°С ба -1°С (ил далайд).
Өвлийн улиралд усны температур:-1.2 хэмээс -1.8 хэм хүртэл.
Давсжилт: өмнөд хэсгээр 5-10%, хойд хэсгээр 30% хүртэл.
Гол мөрний давсгүй усны талбай нь далайн нийт талбайн 36 гаруй хувийг эзэлдэг.
Далайн сав газрын 70 гаруй хувь нь дундаж гүнтэй (50 м орчим).
Түрлэг - 0.3 м хүртэл, хагас өдрийн.
Голын жилийн урсац:ойролцоогоор 250 км 3.
Эдийн засаг
Хойд тэнгисийн замын нэг хэсэг.
Гол мөрөнд загасчлах.
Далайд далайн хав, далайн хав загас барих.
Уур амьсгал, цаг агаар
Арктик.
1-р сарын дундаж температур: 30°C.
Долдугаар сарын дундаж температур:+2 хэм.
Жилийн дундаж хур тунадас: 200 мм.
Үзэсгэлэнт газрууд
■ ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн байгалийн өвд бүртгэгдсэн Врангелийн арлын байгалийн нөөц газар;
■ Певек: Чаунскийн бүс нутгийн орон судлалын музей, Пегтилил голын эрэг дээрх хадны зураг;
■ Амбаар: хэлмэгдүүлэлтийн хохирогчдын хөшөө; Амбарчик буланд - Г.Я-д зориулсан "Салхины сарнай" дурсгалын тэмдэг. Седова.
Сонирхолтой баримтууд
■ Оросын Поморын Кочиг анх 16-р зуунд Британичууд дүрсэлсэн байдаг.Кочигийн биеийн усан доорх хэсэг нь өндгөвч хэлбэртэй байв. Доод хэсэг, мөн таслагдсан нум, хойд хэсэг нь эдгээр модон хөлөг онгоцыг мөсөнд дарагдахаас хамгаалсан. Кочи XVI-XVII зуун. Тэдний урт нь дунджаар 20 м, өргөн нь 6 м орчим байсан бөгөөд 40 тонн ачаа тээвэрлэх чадвартай байв. Тэд өдөрт 150-200 км замыг туулдаг байсан бол Английн хөлөг онгоцууд 120 орчим км замыг туулж байжээ. Гүехэн ноорог - 2 м хүртэл нь кочисыг газар эсвэл мөсөн дээгүүр портоор тээвэрлэх, гүехэн усанд алхах боломжтой болгосон. Кочигийн дизайны онцлогийг Фридтжоф Нансен 1893-1912 онд "Фрам"-аа бүтээхдээ анх ашигласан. гурван экспедиц хийсэн. Адмирал С.О.Макаров 1897 онд Нансений зөвлөснөөр дэлхийн анхны Арктикийн зэрэглэлийн мөс зүсэгч "Ермак"-ын загварыг боловсруулж байхдаа Поморчуудын усан онгоцны үйлдвэрлэлийн санааг мөн хэрэгжүүлсэн. Тэд мөн орчин үеийн мөс зүсэгч онгоцонд ашиглагддаг.
■ Амбарчик булангийн ойролцоох чулуурхаг арал дээр Столбовая хошууг дайран өнгөрөхөд туйлын судлаач Георгий Яковлевич Седовын (1877-1914) дурсгалд зориулан 1977 онд суурилуулсан "Салхины сарнай" хэмээх гурван метрийн төмөр тэмдгийг харсан бүх хөлөг онгоц урт дуут дохиогоор дуугарна. Седов бол Роберт Скотт, Георгий Брусилов, Владимир Русанов нарын хамт В.Каверины "Хоёр ахмад" романы Иван Татариновын прототипүүдийн нэг юм.
■ Далай руу явахын өмнө Поморчууд үргэлж түүнд хандан залбирч, "аав" гэж дууддаг байв. Тэд кампанит ажлын үеэр нас барсан, "живсэн" эсвэл "үхсэн" нөхдийн тухай хэзээ ч "тэнгис эзэлсэн" гэж хэлж байгаагүй.
Энэхүү байгалийн усан сангийн нэрнээс аль хэдийн энэ газарт байрладаг нь тодорхой байна хойд эрэгЗүүн Сибирь. Далайн хилийг ихэвчлэн ердийн шугамаар төлөөлдөг. Зөвхөн зарим хэсэгт нь зөвхөн газар нутгаар хязгаарлагддаг. Өмнө нь 20-р зууны эхэн үеэс өмнө тэнгис нь Индигирка, Колыма зэрэг хэд хэдэн нэртэй байсан. Одоо Зүүн Сибирь гэж нэрлэдэг.
Өгүүллийг уншсанаар та илүү ихийг олж мэдэх боломжтой дэлгэрэнгүй мэдээлэлЭнэ усны тухай: шинж чанар, цаг уурын нөхцөл. Мөн Зүүн Сибирийн тэнгисийн нөөц, өнөөгийн тулгамдсан асуудлуудыг тодорхойлсон.
Байршил
Далайн бүхэлдээ Хойд туйлын тойргийн цаана байрладаг. Түүний хамгийн өмнөд цэг нь Чаунская булангийн эрэгт оршдог. Түүний бүх банкууд Оросын нутаг дэвсгэрт харьяалагддаг. Тэнгис нь Хойд мөсөн далайн бүсэд оршдог. Энэ бол халуун усны нөлөө бараг мэдрэгддэггүй газар юм Атлантын далай, Чимээгүй усны ус хараахан хүрээгүй байна.
Зүүн Сибирийн тэнгис нь зах зээл юм. Энэ нь Шинэ Сибирийн арлууд (Лаптевын тэнгистэй хиллэдэг), Аион, Медвежье, Шалауровыг агуулдаг. Тэнгис өөрөө Новосибирскийн арлууд ба Врангелийн арлын хооронд оршдог. Хоолойгоор дамжин Чукчи, Лаптевын тэнгистэй холбогддог.
Тодорхойлолт ба шинж чанарууд
Төв ба баруун хэсэгт эрэг нь налуу, эрэгт хоёр нам дор газар байдаг: Нижне-Колыма, Яна-Индигирская. Чукоткийн өндөрлөг нуруу нь зүүн хэсгийн эрэгт (Колымын амнаас зүүн тийш) ойртдог. Зарим газар энд хад асга хаднууд үүссэн. Баруун эрэг дээрх Врангел арал дээр тэд 400 метр өндөрт хүрдэг. Шинэ Сибирийн арлуудын хэсэгт далайн эргийн шугам нь нэгэн хэвийн, нам дор байдаг. Далайн ёроол нь тавиураас тогтдог бөгөөд түүний рельеф нь ихэвчлэн хавтгай, бага зэрэг налуу байдаг. зүүн хойд чиглэл.
Илүү гүн газруудзүүн бүсийн хувьд ердийн. Эндхийн тэнгис нь 54 метр хүртэл гүнтэй, төв ба баруун хэсэгт - 20 метр хүртэл, хойд бүс нутагт - 200 метр хүртэл (изобат - далайн хил). Зүүн Сибирийн тэнгисийн хамгийн гүн нь 915 метр, дундаж нь 54 метр юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ усан сан эх газрын гүехэн хэсэгт бүрэн оршдог.
Усны гадаргын талбай нь 944,600 хавтгай дөрвөлжин метр юм. км. Далайн ус нь Хойд мөсөн далайн устай харьцдаг тул усан сан нь эх газрын захын тэнгисийн төрөлд багтдаг. Эзлэхүүн нь ойролцоогоор 49 мянган шоо метр юм. км. Бараг бүх жилийн турш агаарын температур тэгээс доогуур байдаг тул далайн ус үргэлж хэдэн метр зузаантай том мөсөн бүрхүүлээр бүрхэгдсэн байдаг.
Давсжилт
Зүүн Сибирийн тэнгис зүүн болон баруун хэсгүүддавсжилтын өөр өөр утгатай. Зүүн хэсгээр голын урсацын улмаас давсны агууламж буурдаг. Энэ үзүүлэлт нь 10-15 ppm байна. Том голууд далайтай нийлэх үед давсжилт бараг алга болдог. Мөсөн талбай руу ойртох тусам концентраци 30 нэгж хүртэл нэмэгддэг. Мөн гүн гүнзгийрэх тусам давсжилт нэмэгдэж, 32 ppm хүрч болно.
Тайвшрах
Далайн эрэг нь том гулзайлттай. Үүнтэй холбоотойгоор далай зарим газар газрын хил хязгаарыг тивийн гүн рүү түлхэж, зарим газар эсрэгээрээ далай руу хол цухуйдаг. Бараг тэгш эргийн шугамтай газрууд бас байдаг. Жижиг меандрууд гол төлөв голын аманд байдаг.
Зүүн болон баруун эрэг нь газарзүйн байрлалаас эрс ялгаатай. Колымагийн амнаас Шинэ Сибирийн арлууд хүртэл далайгаар угаасан эрэг нь бараг нэгэн хэвийн ландшафттай байдаг. Эдгээр газруудын усан сан нь намагжсан тундртай хиллэдэг. Эндхийн банкууд тэгш, намхан байдаг.
Калима голын зүүн талд үүссэн эрэг дээр илүү олон янзын ландшафт ажиглагдаж байгаа боловч энд уулс давамгайлдаг. Аион арал хүртэлх тэнгис нь жижиг толгодоор хиллэдэг бөгөөд зарим нь нэлээд эгц налуутай байдаг. Чаунская булангийн бүс нь намхан, эгц эргээр тодорхойлогддог.
Далайн ёроолын том талбай нь жижиг тунамал бүрхүүлээр бүрхэгдсэн байдаг. Зүүн Сибирийн тэнгис дэх арлууд цөөхөн байдаг. Тэдний ихэнх нь суурийн улмаас үүсдэг. Судалгааны үр дүнд (агаарын соронзон судалгаа) үндэслэн тавиурын хурдасны найрлагад элсэрхэг шавар, хайрга, буталсан чулуу голчлон ордог болохыг тогтоосон. Тэдний зарим нь арлын хэлтэрхий гэх санал ч байна. Тэд бүх нутаг дэвсгэрт мөсөөр тархдаг. Илүү их хэмжээгээр, тэгш газар нутаг давамгайлж байгаа тул Зүүн Сибирийн тэнгисийн гүн нь ердөө 20-25 метр юм.
Ус судлал
Бараг бүтэн жилийн турш усан сан мөсөөр хучигдсан байдаг. Зүүн бүс нутагт зуны улиралд ч олон наст ургамлыг харж болно хөвөгч мөс. Тэд хойд зүгт эх газрын салхины нөлөөгөөр эргээс холддог. Хойд туйлын антициклоны нөлөөнд автдаг усны эргэлтийн улмаас мөс баруун хойд зүг рүү шилждэг.
Циклоны эргэлтийн талбай нэмэгдэж, антициклоны сулралын дараа олон жилийн мөсөн бүрхүүлүүд туйлын өргөрөгөөс далайд орж ирдэг. Өнөөдрийг хүртэл энэ усан сан дахь одоогийн системийг бүрэн судлаагүй байна. Гэхдээ эдгээр газруудын усны эргэлт нь циклон шинж чанартай байдаг гэдгийг бид итгэлтэйгээр хэлж чадна.
Энэхүү усан сан нь Хойд мөсөн далайн сав газрын бусад төлөөлөгчидтэй харьцуулахад голын урсгал тийм ч өндөр биш байдаг. Зүүн Сибирийн тэнгисийн голууд цөөхөн байдаг. Далайд урсдаг хамгийн том гол бол Колыма юм. Түүний ус зайлуулах хоолой нь ойролцоогоор 132 шоо метр юм. жилд км. Энэ шинж чанарын хоёр дахь нь Индигирка гол бөгөөд энэ хугацаанд усны эзэлхүүний хагасыг авчирдаг. Энэ бүхэн нь ус зүйн ерөнхий байдалд бага нөлөө үзүүлдэг.
Жилийн дундаж хур тунадас 100-200 мм байна. Далайд шуудуу байхгүйн улмаас их гүнмөн томоохон талбайг гүехэн усаар төлөөлдөг тул гадаргын ус нь өргөн уудам орон зайг эзэлдэг.
Уур амьсгал
IN өвлийн улиралЗүүн Сибирийн тэнгис нь өмнөд болон баруун өмнөд салхинд нөлөөлдөг. Тэдний хурд секундэд 7 метр орчим байдаг. Мөн өвлийн улиралд Сибирийн Максимум нь далайн уур амьсгалд ихээхэн нөлөөлдөг. Далайн зүүн өмнөд хэсгээр давамгайлж буй Номхон далайн циклон нь цасан шуурга, хүчтэй салхи, үүлэрхэг цаг агаарыг байнга шиврээ бороо, цас орно.
Ургамал, амьтан
Зүүн Сибирийн тэнгисийн амьтан, ургамал нь хөрш зэргэлдээх Лаптевын тэнгисийн амьтан, ургамалтай төстэй, учир нь хоёулаа хойд туйл байдаг. Яг л хөхтөн амьтад, шувууд, бусад хойд тэнгисийн адил загас. Энд далайн хав, нарвал, сахалтай далайн хав, морж амьдардаг. Цагаан баавгайнууд арлууд дээр амьдардаг байв. Эдгээр газрууд нь хайртай бөгөөд асар их хэмжээүүрлэх шувууд. Та энд галуутай уулзаж болно: цагаан нүүртэй, буурцагтай галуу. Мөн сүлд хясаа, нэн ховор хар галуу амьдардаг. Шувуудын томоохон захууд цуглардаг: kittiwakes, цахлай, guillemots.
Зөвхөн нутгийн оршин суугчид далайн амьтдыг барьж, эрэг орчмын усанд загас агнуур хийдэг. Энд голын амны хэсгүүдэд цагаан загасны том сүрэг олддог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Далайн фитопланктон нь хөх-ногоон замаг, диатомоор төлөөлдөг. Заримдаа птеропод болон tunicates гарч ирдэг. Хөрс нь полихет, хоёр хөлт хавч, изоподоор дүүрэн байдаг. Хөхтөн амьтдын төлөөлөгчид бол шаргал халим, далайн хав, далайн загас, далайн загас (ялангуяа усны булга халим) юм.
Ургамал, амьтны аймгийн хувьд Зүүн Сибирийн тэнгисийн нөөц харьцангуй муу. Энэ нь юуны түрүүнд уур амьсгалын эрс тэс нөхцөлтэй холбоотой юм. Зөвхөн хамгийн хүйтэнд тэсвэртэй төлөөлөгчид эдгээр газруудад үндэслэсэн.
Асуудлын талаар дүгнэж хэлэхэд
Зүүн Сибирийн тэнгисийн асуудал нь ихэнх хойд тэнгисүүдийн асуудалтай төстэй юм. Хэдэн жилийн турш энэ бүс нутгийн биологийн нөөц, ялангуяа халим устаж үгүй болсон. Өнөөдөр энэ нь эдгээр хөхтөн амьтдын тоо мэдэгдэхүйц буурч, зарим зүйл устахад хүргэсэн.
Дэлхий нийтийн тулгамдсан асуудал бол мөсөн голууд хайлж байгаа нь нутгийн амьтны аймагт сөргөөр нөлөөлж байна. Усан сангийн төлөв байдалд сөргөөр нөлөөлсөн хүний үйл ажиллагааны үр дүнг (нүүрсустөрөгчийн ордуудыг ашиглах) дурдах хэрэгтэй.
Зүүн Сибирийн тэнгис- Шинэ Сибирийн арлууд ба Врангелийн арлын хооронд орших Хойд мөсөн далайн захын тэнгис. Талбай 913,600 км². Энэ тэнгис нь Зүүн Сибирийн хойд эргээс холгүй оршдог нь нэрнээс нь тодорхой харагдаж байна. Зүүн Сибирийн тэнгисийн хил нь ихэвчлэн ердийн шугамууд бөгөөд зөвхөн зарим хэсэгт нь хуурай газраар хязгаарлагддаг. Энэ тэнгисийн ус нь Хойд мөсөн далайн устай сайн харьцдаг тул Зүүн Сибирийн тэнгис нь эх газрын захын тэнгисийн төрөлд багтдаг. Зүүн Сибирийн тэнгисийн усанд маш цөөхөн арлууд байдаг. Далайн эрэг нь том гулзайлттай.
|
Дарвуулт завь
17-р зууны эхний хагаст Колыма, Индигиркаг эзэмшсэн казакууд урсгалын дагуу явж, далайд гарч Таймыр руу явж, Енисей рүү чирж, эрэг дээр нь ан хийдэг байв. Түүхэн эрин дэх анхны хайгуулын аялалыг Якутын казак Михайло Стадухин 1644 онд хийсэн. Стадухингийн туслах Семён Дежнев 1648 оны 6-р сард 7 коча хөлөглөн Колымагийн амнаас далайн зүүн хэсгийг бүхэлд нь, цаашлаад Урт хоолойгоор дамжин өнгөрөв. Берингийн хоолойгоор Анадырын булан хүртэл Анадыр хотыг байгуулжээ. Ийнхүү 1648 онд Зүүн Сибирийн тэнгисийн бүх эрэг дагуу төгсгөлийн навигаци хийх боломжийг харуулсан.
Эх газрын далайн эрэг, арлуудыг 18-р зууны эхний хагаст Хойд Их Экспедиц дүрсэлсэн байдаг. Эдгээр бүх нээлтийг хөлөг онгоцон дээр биш, харин чарган дээр хийсэн. 1823 онд Врангел Чукчигийн тухай түүхийг сонсов том аралхойд хэсэгт (Врангелийн арал хараахан олдоогүй), далайн шуурга заримдаа загас агнуурын завийг авч явдаг байв. Врангелийн арлыг 1849 онд Британийн фрегат Геральд Чукчи тэнгисээс ойртож нээсэн. баруун эрэгЭдгээр арлуудыг 1867 онд Америкийн халимчин Томас Лонг Нил хөлөг онгоцон дээр нээсэн бөгөөд түүний хөлөг онгоц нь эх газар болон арлын хооронд одоогийн Лонгийн хоолой гэж нэрлэгддэг хоолойгоор дамжин өнгөрч байв. 1875 оны 9-р сард барон Адольф Эрик Норденскиолд Зүүн Сибирийн тэнгисийг "Вега" дарвуулт усан онгоцоор гатлав - Азийн бүх эрэг дагуу Хойд тэнгисийн замыг туулж чадсан анхны навигатор. Дараа нь Де Лонг арлууд нээгдэв. 1913 онд "Таймыр", "Вайгач" мөс зүсэгч хөлөг онгоцууд экспедицийн ахлагчийн туслах Вилкицкийн нэрэмжит арлыг нээжээ. Сүүлчийн нээлтийг 1914 оны 8-р сарын 27-нд "Таймыр" ба "Вайгач"-ын дараагийн экспедиц "Вайгач"-ын харуул дэслэгч Жохов 76°10"N 153°E"-ийн координаттай арлыг анзаарах үед хийжээ. Жохов арал гэж нэрлэгдсэн.1932 оноос хойш "Сибиряков" мөс зүсэгч хөлөг Хойд тэнгисийн замыг нэг навигацаар дайран өнгөрөхөд Зүүн Сибирийн тэнгист үйл ажиллагаа явуулж эхэлсэн. тогтмол нислэгхөлөг онгоцууд.
Доод талын тусламж
Далайн тавиур дээр байрладаг. Зүүн Сибирийн тэнгисийн эзэлдэг орон зайн усан доорх рельеф нь тэгш тал юм. Энэ тэгш тал баруун өмнөөс зүүн хойшоо бага зэрэг налуу. Далайн ёроол нь ихэвчлэн тэгш, томоохон хотгор, толгодгүй. Зүүн Сибирийн тэнгисийн усны ихэнх хэсэг нь 20-25 м хүртэл гүнтэй байдаг.Хамгийн гүн суваг нь Индигирка, Колыма голуудын амнаас зүүн хойд хэсэгт далайн ёроолд байрладаг. Эдгээр траншейнууд нь голын хөндийн хэсэг байсан гэсэн таамаг байдаг. Гэвч хожим эдгээр голууд далайгаар үерт автсан. Далайн зүүн хойд хэсэгт нэлээд гүн гүнзгий газрууд байдаг. Хамгийн их гүн - 915 метр.
Уур амьсгал ба ус судлалын горим
Зүүн Сибирийн тэнгисийн уур амьсгал нь өвөрмөц онцлогтой: тэнгис нь Атлантын далайд нөлөөлдөг. Номхон далай. Нэгдүгээр сарын дундаж температур ойролцоогоор – 28 – 30 0 С байна. Өвлийн улиралд цаг агаар ихэвчлэн цэлмэг байдаг. Зөвхөн заримдаа циклон тогтсон тайван цаг агаарыг хэдэн өдрийн турш тасалдуулж өгдөг. Далайн баруун хэсэгт давамгайлж буй Атлантын циклонууд нь хүчтэй салхи, өндөр температурт нөлөөлдөг. Далайн зүүн өмнөд хэсэгт давамгайлж буй Номхон далайн циклонууд нь хүчтэй салхи, цасан шуурга, үүлэрхэг цаг агаарыг авчирдаг. Долдугаар сарын дундаж температур 0+4 0 С орчим байна.Далайн хойд хэсгийн температур буурахад хойд туйлын мөсний нөлөөлөл нөлөөлж байна. Далайн өмнөд хэсэгт дулаан тивтэй ойрхон байгаа нь температурын өсөлтөд хувь нэмэр оруулдаг. Зүүн Сибирийн тэнгис нь зуны улиралд үүлэрхэг цаг агаартай байдаг. Ихэнхдээ бага зэргийн бороо орно, заримдаа бүр цас орно.
Далайн усны температур бага, хойд хэсгээрээ өвөл, зуны аль алинд нь -1.8 хэм орчим байдаг. Өмнө зүгт зуны улиралд температур нэмэгддэг дээд давхаргууд 5 ° C хүртэл. Далайн давсжилт далайн баруун болон зүүн хэсэгт өөр өөр байдаг. Гол мөрний урсацын улмаас давсжилт 10-15‰ хүртэл буурч, томоохон голуудын аманд бараг тэг болж байна. Гүн гүнзгийрэх тусам давсжилт 32‰ хүртэл нэмэгддэг. Тэнгис бараг бүх жилийн турш мөсөөр хучигдсан байдаг. Далайн зүүн хэсэгт хөвж буй олон жилийн мөс зуны улиралд ч үлддэг.
Ургамал, амьтан
Хүнсний ногоо ба амьтны ертөнцЗүүн Сибирийн тэнгис нь мөстлөгийн хатуу ширүүн байдлаас болж муу байна. Гэхдээ голын амны зэргэлдээх газруудад та омул, цагаан загас, хадран, туйлын хайлмаг, навага, туйлын сагамхай, могой, хулд загас - чар, нелма зэргийг олж болно. Хөхтөн амьтдаас далайн хав, далайн хав, цагаан баавгай; шувуудын - гилемот, цахлай, корморант.
Эдийн засгийн ач холбогдол
Далайн эргийн бүс нь сул талтай бүс нутаг юм эдийн засгийн үйл ажиллагаа. Загас агнуур байна орон нутгийн ач холбогдол. Хойд тэнгисийн зам нь Зүүн Сибирийн тэнгисээр дамжин өнгөрдөг; гол боомт нь Певек (Чаун булан) юм. Зүүн Сибирийн тэнгис нь газрын тос, байгалийн хийн нөөцтэй ирээдүйтэй бүс бөгөөд байгалийн хатуу ширүүн нөхцлөөс болж хөгжихөд хүндрэлтэй байдаг.
Экологи
Зүүн Сибирийн тэнгисийн ус харьцангуй цэвэр. Зөвхөн Певек буланд ус бага зэрэг бохирдсон боловч сүүлийн үед байгаль орчны нөхцөл байдал сайжирч байна. Чаунская булангийн ус нь газрын тосны нүүрсустөрөгчөөр бага зэрэг бохирдсон байдаг.
Энэ нь Атлантын далайн халуун уснаас хол зайд байрладаг хойд тэнгисүүдийн дунд хамгийн ширүүн гэж нэрлэгддэг. Оросын хойд эргийг дорно зүгт угаадаг Зүүн Сибирийн тэнгис бүх гүехэн байдалтай байсан ч яг л хөлдөж байна.
Хойд мөсөн далайн захад орших тэнгис нь Зүүн Сибирийн хойд эргийн дагуу Шинэ Сибирийн арлууд ба Врангелийн арлын хооронд оршдог бөгөөд нөхцөлт засаг захиргааны эрэг нь Якут, Чукоткад харьяалагддаг. Автономит тойрог. Үүний ихэнх хэсэг нь ердийн шугамаар тодорхойлогддог бөгөөд зөвхөн Оростой зэргэлдээх талд байгаль нь хил хязгаараа бий болгосон. нийт талбайДалай нь нэлээд том: 944,600 хавтгай дөрвөлжин км, хэрэв гүн гэж нэрлэх боломжгүй бол (дунджаар 54 м).
Хил нь гол төлөв Котельный, Врангелийн арлууд, Анисий, Блоссом, Якан, Святой нөмрөг хошуутай огтлолцох цэгүүдэд тооцогддог. Энд бараг ямар ч арлууд байдаггүй, эргийн шугам бүхэлдээ газар руу гүн зүсэгдсэн эсвэл далайгаас цухуйж, том гулзайлт үүсгэдэг, жижиг меандрууд голын аманд хүргэдэг.
Байгалийн хувьд эргийн шугам, тэгвэл зүүн хэсэг нь баруунтай огт адилгүй. Тиймээс, Шинэ Сибирийн арлууд болон Колымагийн аманд намаг бүхий тундр байдаг, газар нутаг нь нэлээд тэгш, нам дор газар боловч Аён арал руу ойртох тусам эрэг нь уулархаг газрыг эзэлдэг. ландшафт. Усны бараг эрэгт зарим газраа эгц доошилдог намхан толгодууд байдаг.
Усан доорх рельеф нь бүх нутаг дэвсгэрт тэгш, жигд байна. Зөвхөн зарим газарт 25 м хүртэл гүн байдаг.Мэргэжилтнүүд тэднийг эртний голын хөндийн үлдэгдэл гэж нэрлэдэг.
Энэ тэнгисийг ихэвчлэн Зүүн Сибирийн хойд бүс нутаг руу бараа тээвэрлэдэг худалдааны замын чухал хэсэг гэж нэрлэдэг. Энд ажилладаг томоохон портПевек, тэрээр баруунаас зүүн тийш дамжин өнгөрөх хөдөлгөөнийг явуулдаг.
(Певек далайн худалдаа, тээврийн боомт)
Зүүн Сибирийн тэнгисийг Оросын загас агнуурын төв гэж нэрлэх нь бараг боломжгүй юм. Ихэнх тохиолдолд далайн амьтдыг хуурай газрын ойролцоох усанд агнадаг. НутгийнханЭндээс европын хайлмаг, хясаа, сагамхай, майга загас барьдаг. Голын амны ойролцоо үнэ цэнэтэй цагаан загасны хилэм, хулд загас барьдаг. Гэвч энэ төрлийн үйл ажиллагаа нь улс орон, бүс нутгийн хөгжилд эдийн засгийн ноцтой хувь нэмэр оруулдаггүй.
ЗҮҮН СИБИРИЙН ТЭНЭГ, Азийн зүүн хойд эргээс хол, Шинэ Сибирийн арлууд болон Врангелийн арлын хооронд орших Хойд мөсөн далайн захын тэнгис. Баруун талаараа Дмитрий Лаптев, Этерикан, Санниковын хоолойгоор дамжин Лаптевын тэнгистэй, зүүн талаараа Урт хоолойгоор холбогдсон Чукчи тэнгисээр хиллэдэг. Хойд хил нь эх газрын тавиурын ирмэг дагуу, ойролцоогоор 200 м (хойд өргөргийн 79°) изобатын дагуу урсдаг. Талбай 913 мянган км2, эзэлхүүн нь 49 мянган км3. Хамгийн их гүн нь 915 м.
Эргийн шугам нь харьцангуй сул доголтой. Буланууд: Чаунская булан, Колыма булан, Омуляхская, Хромская булан. Арлууд: Новосибирск, Баавгай, Айон, Шалауров. Зарим арлууд бүхэлдээ чулуужсан мөс, элснээс бүрдэх ба эрчимтэй сүйрэлд өртөж байна. Том голууд далайд урсдаг: Колыма, Алазея, Индигирка, Хрома. Далайн баруун хэсгийн эрэг (Колыма гол хүртэл) нь нам дор газар бөгөөд дөрөвдөгч үеийн мөнх цэвдэг шороон далайн хурдас, түүний дотор чулуужсан мөсөн линзээс бүрддэг. Зүүн эрэг(Колыма голоос Урт хоолой хүртэл) уулархаг, зарим газраа эгц, үндсэн чулуулгаас тогтсон; Далайн эргийн шугамыг энд хөгжүүлсэн.
Тайвшрах ба геологийн бүтэцдоод.Зүүн Сибирийн тэнгис нь гол төлөв тавиурын дотор байрладаг бөгөөд түүний ёроолын 72% нь 50 м хүртэл гүнтэй байдаг. Тавцан нь Хойд Америкийн дотор байрладаг. литосферийн хавтан. Далайн ёроолыг бүрдүүлдэг тавиурын усан доорх рельеф нь баруун өмнөөс зүүн хойд зүгт бага зэрэг налуу тэгш тал юм. Далайн баруун хэсгийн ёроол нь Новосибирскийн Шоал байрладаг тэгш, гүехэн тал юм. Өмнөд хэсэгт гүехэн тэвшүүд тэмдэглэгдсэн байдаг - мөстлөгийн өмнөх болон мөстлөгийн үеийн эртний голын хөндийн ул мөр. Хамгийн их гүн нь зүүн хойд хэсэгт байдаг. Далайн ёроол нь атираат цогцолборуудаас (өмнөд хэсэгт мезозой, хойд талаараа илүү эртний) тогтсон бөгөөд хожуу мезозойн рифтийн бүтцээр задалж, кайнозойн хурдасны нимгэн бүрхэвчээр бүрхэгдсэн байдаг. Орчин үеийн ёроолын хурдас нь голчлон мөсөөр зөөгдсөн буталсан чулуу, хайрга агуулсан элсэрхэг лаг шавараас бүрддэг.
Уур амьсгал. Зүүн Сибирийн тэнгисийн уур амьсгал нь хойд туйл юм. Өвлийн улиралд Сибирийн өндөрлөг газрын нөлөөн дор баруун өмнөд болон өмнөд зүгийн хүйтэн салхи далай дээгүүр давамгайлдаг. 2-р сард агаарын дундаж температур -28-аас -30 ° C (хамгийн багадаа -50 ° C); долдугаар сард өмнөд хэсгээр 3-7 хэм, хойд хэсгээр 0-2 хэм дулаан байна. Зуны улиралд Зүүн Сибирийн тэнгисийн дээгүүр цаг агаар ихэвчлэн үүлэрхэг, бага зэргийн шиврээ бороо, заримдаа цас орно; Хойд зүгийн салхи зонхилдог. Намрын улиралд далайн эрэг дээр баруун хойд болон зүүн хойд салхины хурд 20-25 м/с хүрч ширүүснэ; Далайн эргээс хол зайд шуурганы салхины хүч 40-45 м/с хүрч, үс хатаагч нь салхины эрчимжилтэд хувь нэмэр оруулдаг. Жилд 100-200 мм хур тунадас унадаг.
Ус судлалын горим. Зүүн Сибирийн тэнгис рүү урсах эх газрын урсац нь харьцангуй бага бөгөөд ойролцоогоор 250 км 3 /жил, үүнээс Колымагийн урсац 123 км 3 / жил, Индигиркагийн урсац 58.3 км 3 /жил байна. Бүх голын урсгал урсдаг өмнөд хэсэгдалайн, 90% - зуны улиралд. Зүүн Сибирийн тэнгисийн гол хэсгийг Арктикийн гадаргын ус эзэлдэг. Гол мөрөн, далайн ус холилдсоны үр дүнд үүссэн ус нь голын бэлчирт түгээмэл байдаг. Өвлийн улиралд голын амны ойролцоо гадаргын усны температур -0.2-аас -0.6 ° C, далайн хойд хил дээр -1.7-аас -1.8 ° C хооронд хэлбэлздэг. Зуны улиралд гадаргын усны температурын тархалтыг мөсний нөхцөлөөр тодорхойлдог. Булан, булангаараа 7-8 хэм, мөсгүй нутгаар 2-3 хэм, мөсний ирмэг дээр 0 хэм орчим байна. Гадаргын усны давсжилт баруун өмнөөс зүүн хойшоо голын амны ойролцоо 10-15‰, мөсөн захад 30-32‰ болж нэмэгддэг. Жилийн ихэнх хугацаанд Зүүн Сибирийн тэнгис мөсөөр хучигдсан байдаг. Зүүн хэсэгт хөвөгч мөс зуны улиралд ч далайн эрэг дээр үлддэг. Мөсний онцлог шинж чанар нь далайн баруун гүехэн хэсэгт хамгийн өргөн тархсан, өргөн нь 600-700 км хүрдэг хурдан мөсний хөгжил юм; В төвийн бүсүүд- 250-300 км, Кейп Шелагскийн зүүн талд 30-40 км-ийн нарийхан эргийн зурвасыг эзэлдэг. Зуны эцэс гэхэд хурдан мөсний зузаан 2 м байна.Хурдан мөсний ард хөвж буй мөс байдаг - нэг ба хоёр наст мөс, 2-3 м зузаан; Мөсний шилжилт нь агаарын массын эргэлтээс хамаарна. Хойд хэсэгт Арктикийн олон жилийн мөс байдаг. Далайн баруун хэсэгт, хурдан мөс ба хөвж буй мөсний хооронд Хойд тэнгисийн зам дайран өнгөрдөг олон наст полиня байдаг. Өвлийн улиралд полиня оршин тогтнох нь салхи, түрлэгийн урсгалтай холбоотой байдаг. Зүүн хэсэгт хурдан мөс хөвж буй мөстэй уулзаж, полиня хаагдана. Урсгалууд нь циклоны эргэлтийг үүсгэдэг; хойд хэсэгт гүйдэл баруун тийш, өмнөд хэсэгт - зүүн тийш чиглэнэ. Далайн түрлэг нь тогтмол хагас өдөр, түвшний хэлбэлзлийн далайц нь 25 см хүртэл байдаг.
Судалгааны түүх. Оросын далайчдын Зүүн Сибирийн тэнгисийг хөгжүүлэх эхлэл нь 17-р зуунаас эхлэн Кохсын голын амны хооронд далайн эрэг дагуу аялж байсан үе юм. 1648 онд С.Дежнев, Ф.Попов нар Колыма голоос Берингийн хоолой, Анадырь мөрөн хүртэл усан онгоцоор явжээ. 18-р зуунд Зүүн Сибирийн тэнгисийн эрэг, арлуудыг дүрслэх анхны ажил хийгдэж, газрын зургийг эмхэтгэсэн. Их хойд экспедицийн оролцогчид (1733-43) онцгой ач холбогдолтой ажил хийсэн. П.Ф.Анжу (1822), Ф.П.Врангель (1820-24) тэргүүтэй Усть-Янск, Колыма экспедицүүд далайн эргийн тойргийг тодруулж, Зүүн Сибирийн тэнгис дэх арлуудыг тэдний нэрээр нэрлэжээ. 20-р зуунд газрын зургийг К.А.Воллосович (1909), Г.Я.Седов (1909), мөн Хойд мөсөн далай дахь гидрографийн экспедицийн ажлын үеэр (1911-14) шинэчилсэн. 1932 оноос хойш Сибиряков мөс зүсэгч хөлөг Хойд тэнгисийн замыг нэг навигациар дайран өнгөрөхөд Зүүн Сибирийн тэнгис рүү хөлөг онгоц тогтмол аялж байв.
Эдийн засгийн хэрэглээ. Далайн эргийн бүс нь эдийн засгийн идэвхжил сул бүс нутаг юм. Зүүн Сибирийн тэнгисийн ургамал, амьтан нь мөстлөгийн хатуу ширүүн байдлаас шалтгаалан муу байдаг. Гэхдээ голын амны зэргэлдээх газруудад та омул, цагаан загас, хадран, туйлын хайлмаг, навага, туйлын сагамхай, могой, хулд загас - чар, нелма зэргийг олж болно. Хөхтөн амьтдаас далайн хав, цагаан баавгай; шувуудын - гилемот, цахлай, корморант. Загас барих нь орон нутгийн ач холбогдолтой. Хойд тэнгисийн зам нь Зүүн Сибирийн тэнгисээр дамжин өнгөрдөг; гол боомт нь Певек (Чаун булан) юм. Зүүн Сибирийн тэнгис нь газрын тос, байгалийн хийн нөөцтэй ирээдүйтэй бүс бөгөөд байгалийн хатуу ширүүн нөхцлөөс болж хөгжихөд хүндрэлтэй байдаг.
Экологийн байдал.Ерөнхийдөө Зүүн Сибирийн тэнгисийн экологийн нөхцөл байдал энэ газар нутгийг эдийн засгийн хувьд ашиглах боломжгүй тул таатай байна. Голын урсацын нөлөөнд өртсөн гүехэн усны тавиур нь бага зэрэг бохирдсон бөгөөд эрэг орчмын дулааны элэгдлийн үр дүнд хүлэмжийн хий (нүүрстөрөгчийн давхар исэл, метан) агаар мандалд ордог.
Лит.: Залогин Б.С., Косарев А.Н. Далайн. М., 1999.