Истанбулын трамвай бол хотын хамгийн тохиромжтой трамвай юм. Истанбул дахь нийтийн тээвэр - метро, ​​трамвай, такси, фуникуляр, тэр ч байтугай кабелийн машин Истанбул дахь T1 трамвайн схем

Истанбулын тээврийн систем нь эхлээд харахад үнэхээр төөрөгдөлтэй, ойлгомжгүй юм. Зөвхөн дөрвөн төрлийн трамвай байдаг, хоёр нь фуникуляр, хоёр нь хот доторх галт тэрэг, дээр нь метробус, Мармарай галт тэрэг (би энэ талаар бага зэрэг мэддэг), олон төрлийн гатлага онгоцны шугам гэх мэт.

1. Хамгийн сайн судлагдсан зүйлийг юу гэж нэрлэдэг Т1 трамвайгаар. Орос хэлээр бол энэ бол сайн хийгдсэн, өндөр хурдны трамвайн систем юм. Бид үүнийг үнэлнэ.

Энэ шугам нь 31 станцыг агуулдаг Кабаташа өмнө Бажилара . Маршрутын дагуу явахдаа эцсийн зогсоолууд нь машины "духан дээр" тэмдэглэгдсэн байх ёстой бөгөөд энэ нь маш тохиромжтой, учир нь богиносгосон хувилбар бас байдаг. Эминону өмнө Цэвизлибага .

2. Аяллыг хуванцар жетон эсвэл аяллын картаар хийдэг. Станц бүрт эхнийхийг хүлээн авч, хоёрдугаарт дансаа нөхөх жетон байдаг.

3. Гэхдээ хямдхан биш - 3 лира (1.5 доллар). Бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл хүчинтэй, тэр ч байтугай чамин фуникуляр, түүхэн трамвай.

4. Замууд бараг үргэлж тусгаарлагдсан байдаг.

5. Станц руу орох гарц нь турникаар дамжих ба төмөр замын хажуугаар (хашаагүй) хүн гүйхээс сэргийлж байцаагч нар зогсож байна.

6. Кабаташ - Fyndykly - Топхан - Босфорын дагуух станцууд, тийм ч их хөл хөдөлгөөн ихтэй биш. Бас энд Каракой , Галата гүүрний ойролцоо - зорчигчдын дунд маш их алдартай. Хэрэв тэд T1 шугам дээр бөөгнөрөл байхгүй гэж хэлвэл бүү итгэ.

8. ... бас ачаалал ихтэй буудал дээр ирлээ Эминону . Дээрээс харахад ийм л харагдаж байна.

9. Алтан эврийн булангийн яг эрэгт байрладаг.

10. Дараа нь Сиркечи (Истанбул Европын станцын ойролцоох буудал), Гулхан (мөн Султаны Топкапи ордны цэцэрлэгт хүрээлэнгийн орох хаалга).

11. Эцэст нь аялал жуулчлалын хамгийн төв буудал, Султанахмет . Манай станц.

12. Гэгээн София болон бусад үзвэрүүд маш ойрхон байдаг.

14. Үгүй ч гэсэн би хэтрүүлж байна.

15. Өглөө болж байна, олон хүн алга.

16. Станц Цемберлиташ болон Константины багана (Ромын түүхийн ул мөр).

17. Төв рүү орох хаалга хувийн машинуудхориглосон. Туркт - хориотой, энэ нь "хориотой" гэсэн утгатай.

18. Дараагийн буудал - Беязит (Их зах, их сургууль хоёулаа). Тэнд хэвийн бус тооны энгийн автобусууд бас ойртож байна.

19. Тэргэнцрийн холбогч нь дараах байдалтай байна.

20. Жолооч жолоо барьдаг, өөрөөр хэлбэл...

21. Цонхны гаднах ландшафтууд бага зэрэг өөрчлөгддөг.

22. Юсуфпаша (мөн M1 метроны анхны шилжилт) - Хасеки - Финдыкзаде - Чапа Шехримини - Пазартекке мөн цаашлаад станц нь зөвхөн жуулчдад сонирхолтой - Топкапи .

23. Нэгдүгээрт, энэ нь газар доорх бөгөөд Москвагийн метроны Филёвская шугамын "Багратионовская" станц шиг харагдаж байна.

24. Хоёрдугаарт, трамвай зүгээр л Византийн үеийн дурсгал болох Теодосиусын хананы цоорхойгоор дамжин өнгөрдөг.

Мөн M1 ба T4 шугам руу шилжих шилжилт бий. Шилжилт нь бидний ойлголтод байдаггүй, гэхдээ зүгээр л өөр өөр системийн станцууд ойролцоо байрладаг бөгөөд та нэгээс нөгөөд шилжиж, замын төлбөрийг дахин төлдөг.

25. Станц руу орох хаалга нь маш даруухан, би хүлээн зөвшөөрөх ёстой.

27. Станц дээр Пазартекке Та трамвайн агуулахыг биширч болно.

28. Хэдийгээр энэ нь депо биш, харин өргөх засварын газар байж магадгүй юм. Депогийн дэд бүтэц арай нимгэн.

Дараах нийтлэлүүдэд бид бусад тээврийн төрлүүдийг авч үзэх болно, гэхдээ мэдээжийн хэрэг тийм ч нарийн биш.

« Трамвайбарих ... худалдаж авах зүйл биш"

I. Ilf, E. Петров. "Арван хоёр сандал"

Олон хүмүүсийн дунд Түүхэн газрууд, ер бусын архитектурын бүтэц, гайхалтай үзэсгэлэнтэй үзэмж нь хотод анх удаагаа өөрийгөө олж харсан хүний ​​нүдний өмнө нээгддэг, ийм энгийн үзэгдэл юм. трамвай. Дашрамд хэлэхэд, "А" цэгээс "Б" цэг рүү аль болох хурдан, хямд хүрэхийн тулд метро, ​​гатлага онгоц эсвэл усан онгоцны үйлчилгээг ашиглах нь дээр. трамвай. Эдгээр хэрэгсэл нь тохиромжтой, тохь тухтай бөгөөд хамгийн чухал нь тэд хуваарийн дагуу ажилладаг, учир нь тэдгээр нь ямар ч хамааралгүй ( трамвайбараг ижил) метрополисын гудамжинд байнга үүсдэг олон тооны замын түгжрэлээс. Гэхдээ хэрэв гатлага онгоц таны дуртай эргийн хэсэгт зогсохгүй, метроны вагоны цонхноос хонгилын хананаас өөр сонирхолтой зүйл харагдахгүй бол энэ нь огт өөр асуудал юм. трамвай. Мөн та бүх зүйлийг төгс харах боломжтой бөгөөд хэрэв хүсвэл та сонирхож буй газартаа хамгийн ойрхон зогсоол дээр бууж болно, нэрийг нь чангаар зарлаад зогсохгүй онгоцны бүхээгийн гэрлийн дэлгэц дээр харуулна. машин. Зүгээр л хамгийн тохиромжтой нөхцөлхоттой анх танилцахад зориулав. Мэдээжийн хэрэг, бид үүнийг мартаж болохгүй трамвайхөтөч, бие даасан суудал өгдөг жуулчны автобус биш, харин хямдхан автобуснуудын нэг хэвээр байна.

Истанбул трамвай

Фындыклы (Финдыкли)

Далайн эрэг дагуух Меклис-и Мебусан гудамжинд зогс Финдикли Парк. Хийсвэр барималаар чимэглэсэн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн өмнөд хэсэг нь барилгуудаар хаагдсан бөгөөд цэцэрлэгт хүрээлэнгийн төвд Синан өөрөө (Молла Челеби Camii) ихэвчлэн (Fındıklı Camii) гэж нэрлэдэг бүтээл байдаг. Меклис-и Мебусан гудамжны нөгөө талд толгодын эсрэг талд харагдаж байна.

Топхан

Зогсоолын өмнө зүүн талаараа аялах чиглэлд, Меклис-и Мебусан гудамжинд, мөн эсрэг талд нь гудамжны нөгөө талд өмнөх (Тофане-и Амире) барилгууд босдог. Энэ нь яг эрэг дээр байрладаг. Трамвай Tophane İskele Cad-аас өнгөрсөн Синан барьсан байшингийн бараг эсрэг талд зогсдог. хүргэдэг зорчигчийн терминалаялалын хөлөг онгоцны хувьд. Цаашид трамвайшугам Kemeraltı гудамжаар явдаг.

Каракой

Энэ сүүлчийн зогсоол трамвайхэсэгт шууд булангийн эсрэг талд байрладаг. Зогсоолын зүүн талд, эрэг дагуу, олон загасны ресторантай Рыхтмын гудамж байдаг. Мөн гатлага онгоцны хөлөг онгоцны зогсоол, газар доорх өвөрмөц байгууламж байдаг. Кемералтийн гудамжны нөгөө талд орох хаалга бий Хонгил(тунел - туннель) бол чимэг машинд баруун өмнөд төгсгөлд (Tünel Meydanı) авирч болох газар доорхи анхны фуникулер юм. Рыхтмын гудамжны далангаас эхлээд амсар, Сарайбурну хошууны үзэсгэлэнт газрууд байдаг.

Эминönü (Эминönü)

Гүлхане (Гулхане)

Нарийн Мурадие гудамжаар авирч байна. болон Hüdavendigar Cad. трамвайцайзын хананы ойролцоо зогсдог Сур-с Султани(Сур-ы Султани - Султаны хэрэм), өмнөд талаараа Мармара тэнгисээс хойд талаараа булан хүртэл сунаж, хотоос Сарайбурну хошууг хүрээлдэг. Өндөр хананы цаана - . Замын дагуу орох хаалга урд байна трамвайард, үүнээс цайзын хана зүүн урагш эргэдэг. Үүний эсрэгээр гэж нэрлэгддэг зүйл юм. Осман Хамди Бей Йокушугийн дагуух цэцэрлэгт хүрээлэнгээс та Истанбул руу явж, барилгуудын хажуугаар нэгдүгээр хашаанд (ордоны тасалбарын касс) очиж болно.

Султанахмет (Султанахмед)

Алемдар гудамж руу эргэв трамвайшугам өнгөрч, Еребатангийн гудамжтай огтлолцсоны дараа Диван Ёлу гудамж руу гарна. Султанахмет зогсоол хүртэл. Энэ бол аялал жуулчлалын төв юм. , энэ бол ойролцоох газруудын товч жагсаалт юм. Мөн зогсоолын яг хажууд - .

Чемберлиташ (Чамберлиташ)

Зогсоолын өмнө баруун тийшээ явах чиглэлд трамвай, сүрлэг бөгөөд түүний хажууд Туркт цорын ганц нээгдсэн гурван давхар харш байдаг. Музейн барилгын яг ард Туркийн алдартай музей байдаг. Яг автобусны буудлын хажууд трамвайбосч, бага зэрэг урд нь хуучин байна. Зогсоолоос том зогсоолын хажуугаар Везирхан гудамж нь Нур-у Османие хаалгасы хаалгаар дамжин үүд рүү явдаг.

Беязыт-Капалычаршы (Баязид-Капалычарши)

Беязыт-Капалычаршы зогсоол хүртэл трамвайЭнэ шугамыг Диван Ёлу гудамжаар үргэлжилсэн Еничэрилер гудамжаар тавьсан. Яг замдаа трамвайОсманы сонгодог архитектурын тод жишээ бол 16-р зууны төгсгөлд Агуу сайд Кожа Синан Пашагийн зарлигаар баригдсан бунхан, гоёмсог себил усан оргилуур бүхий буяны сүм юм. Дараа нь, түүний бараг эсрэг талд, 17-р зуунд өөр нэг агуу вазир Кара Мустафа Паша Мерзифонлугийн тушаалаар баригдсан Еничерилер гудамжны нөгөө талд байрладаг. Зогсоолын баруун талд, Beyazıt kapısı хаалгаар орох хаалга. Чадырчылар гудамж түүн рүү хөтөлдөг бөгөөд дараа нь Фуат Паша гудамж болж хувирдаг.

Лалели-Их сургууль (Лалели-Их сургууль)

Беязит-Капалычаршы зогсоолын дараа захын дагуу урсдаг Еничерилер гудамж нэрээ Орду Кад болгон өөрчилдөг. Талбайн нөгөө үзүүрийг одоо олгогдсон медрасийн нутаг дэвсгэр, барилга руу чиглүүлдэг дурсгалт хаалганууд чимэглэсэн байна. Цаана нь босож байна. Зүүн талд, явган хүний ​​зам дагуу, Византийн үед энд байсан зүйлсээс хадгалагдан үлдсэн хэсгүүд байдаг. Феодосиа форум. Трамвай(номын сан, хүмүүнлэг, шинжлэх ухааны факультет) харъяалагдах дурсгалт барилгын эсрэг талд зогсдог. Shehzadebaşi Cad дээр болон цаашаа. Бүйүк Решит Паша гудамжаар өнгөрдөг. Нөгөөтэйгүүр, Ordu Cad. Мармарын тэнгисийн эрэг рүү урсан, нарийхан, тахир гудамжтай газар оршдог. Лалели(Лалели). Энэ нь ТУХН-ийн янз бүрийн орнуудаас (Орос, Украин, Беларусь) энд ирдэг жижиг худалдаачдын дунд маш их алдартай. Зүүн Европынхямд үнэтэй бараа (нэхмэл эдлэл, гутал, хувцас, савхин эдлэл) бөөний үнээр худалдаж авахад зориулагдсан бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь энд үйлдвэрлэгддэг.

Аксарай (Аксарай)

Лалели-Университ ба Аксарай хоёрын хоорондох Орду гудамж нь аяллын чиглэлд баруун талд зогсдог трамвайчимдэг. Аксарай - сүүлчийн зогсоол трамвайтүүхэн дүүрэгт өмнө нь дүүрэг болон дүүргийн хоорондох захиргааны хилийн үүрэг гүйцэтгэж байсан Орду гудамж ба Ататүркийн өргөн чөлөөний хоорондох гурван түвшний том замын уулзварын урд байрладаг. Уулзварын эсрэг талд нео-готик барилга бий. Доод Аксарай дүүрэг(Aksaray Meydanı) 1973 оноос хойш том газар доорх худалдааны төв Aksaray Yeraltı Çarşısı (Нарнаас бусад өдөр 09.00-18.30, www.aksarayyeralticarsisi.com) нь хувцас, гутал, савхин эдлэл зардаг зуу гаруй дэлгүүртэй. TO Фатиха цэцэрлэгт хүрээлэн, (Валенс усан суваг), Ататүркийн өргөн чөлөөний дагуу (дээш, хойд) Шехзадебаши гудамжтай огтлолцдог. Нөгөө чиглэлд (өмнөд) Гази Мустафа Кемал Паша гудамж руу эргэдэг Ататүркийн өргөн чөлөө платформ төмөр замЙеникапы, Кеннеди гудамж, Мармара тэнгисийн эрэг дагуу тавьсан ба Йеникапи тулгуурууд(Yenikapı Feribot Terminalı), далайн автобус болон өндөр хурдны автомашины гатлага онгоцоор үйлчилдэг (Бандрма, Ялова, Бурса).

Юсуфпаша (Юсуфпаша)

Аксарай талбайн дараа трамвайшугам Тургут Озалын гудамжаар явдаг. Юсуфпаша зогсоол дээр та Aksaray-аас (M1) чиглэлийн дагуу ажилладаг хөнгөн метроны галт тэргээр (Хафиф метро) сольж болно. Энэ метроны шугамын галт тэрэг солих цорын ганц сонголт бол Зэйтинбурну зогсоол юм. Аксарай метроны буудал нь Аднан Мендересийн булангийн баруун талд байрладаг трамвай, Юсуфпаша зогсоолоос 10-15 минутын зайтай. Зогсоолын хоорондох хагас трамваймөн метроны буудал нь хуучин юм.

Хасеки

Зогсоолын эсрэг талд, замын дагуу зүүн талд трамвай, on Turgut Özal Cad. байрладаг Хасеки улсын эмнэлэг, Анагаах ухааны сургалт судалгааны төв(Haseki Eğitim Araştirma Hastanesi, www.hasekihastanesi.gov.tr). Доктор гудамж Хасеки зогсоолоос гардаг. Аднан Адывар, Хасеки эмнэлгийн ард (трамвайн хажуугаар бага зэрэг буцаж) эхэлнэ.

Финдыкзаде (Финдыкзаде)

Тургут Озал гудамжинд зогс.

Чапа Шехремини

Зогсоолын баруун талд Анагаах ухааны факультетийн хот (Истанбулын их сургуулийн Чапа тиб факультет) байрладаг.

Пазартекке

Энэ бол эцсийн зогсоол трамвайолон зууны турш найдвартай хамгаалалт болж байсан хотын ойролцоо байрладаг дүүрэгт. TO Топкапи талбай(Topkapı Meydanı) болон хуучин Гэгээн Ромын хотын хаалга(1950 онд сэргээгдсэн) байлдан дагуулалтын дараа нэрээ авсан Топкапи(Топкапы - Их бууны хаалга) нь баруун талаас эхлэн Топкапы гудамжаар удирддаг. трамвай) Turgut Özal Cad-аас. Топкапийн талбайн зүүн төгсгөлд Синаний зохион бүтээсэн барилга, баруун төгсгөлд хотын хэрмээс холгүй, Гэгээн Никогайосын Арменийн Төлөөлөгчийн (Грегориан) сүм(Surp Nigogayos, Posta Yolu Cad., No:159) болон Грек Ортодокс сүмГэгээн Николас(Aya Nikola Rum Ortodoks Kilisesi, Karatay Sok., No:1) Гэгээн Жоржийн ариун булагтай. Топкапи дааман хаалганы яг гадна талд шинэ нутаг дэвсгэр байдаг хотын Топкапи цэцэрлэгт хүрээлэн(Топкапы хотын парк) баруун төгсгөлд, Е-5 хурдны замын хажууд, .

Мөн Күркчү Бостаны Сок дээр. (Топкапы гудамжны эхэнд, хуучин гудамжны яг ард Куркчубаши сүм Ахмед Шемседдинбаруун тийш эргэх) тэнд хэдэн зууны өмнө нас барсан зөвт лалын шашинтны булш байдаг Оруч-баба(Oruç - Рамадан сард мацаг барих; Баба - аав). Аллахад бүрэн зориулагдсан тэрээр сүнслэг амьдралаар амьдарч, дэлхийн ямар ч зүйлийг огт тоодоггүй байсан бөгөөд түүний хоол нь хэдхэн дусал цуунд норгосон хэсэг талх байв. Өнөө үед олон зуун сүсэг бишрэлтэй лалын шашинтнууд (ялангуяа эмэгтэйчүүд) ариун сарын өдрүүдэд ариун булшны дэргэд (Oruç Baba Turbesi) цугларч, оройн мацаг барих цаг болох "ифтар" болоход тэд зөвхөн талх иддэг. цагаан цуу, ирээдүйд зөв шударга хүмүүсийн өмгөөлөл, хамгаалалтад найдаж байна Оруч-баба

Топкапы (Топкапи)

Топкапы зогсоолын өмнө трамвайЭнэ шугам нь эртний өргөн цоорхойг (1950-иад оны замын ажлын үр дүн) дайран өнгөрч, том замын уулзвар, гүүрэн гарцаар дамжин Cevizlibag köprüsü шинэ баруун урд захад дүүрэг рүү ордог. Топкапи хотын цэцэрлэгт хүрээлэн(Топкапы хотын парк). Эндээс холгүй, удаан хатсан Ликос горхины хөндийд 1453 оны 5-р сарын 29-ний өглөө үүрээр 54 хоногийн бүслэлтийн дараа хотын хэрмийн хэсгийг их бууны буугаар устгасан. Султаны арми эзэн хаан XI Константин тэргүүтэй хамгаалагчдын хамгаалалтыг эвджээ. Түүхийн музейн үзэсгэлэнг энэхүү түүхэн үйл явдалд зориулжээ. Панорама музейн барилга нь Топкапы зогсоолын хажууд байрладаг. зүүн урд, хуучин захад байрладаг Туркийн оршуулгын газар Топкапи(Topkapı Mezarlıĝı).

Cevizlibağ Atatürk Öğrenci Yurdu (Cevizlibağ Atatürk Oyrenci Yurdu)

Зогсоолын ойролцоо Жевизлибаг хэмээх оюутны томоохон хот байдаг (Cevizlibağ A.Ö.Yurdu). Мевлевихане гудамж нь Adile Mermerci Uygulama зочид буудал, Мэргэжлийн нэхмэлийн лицей (Зейтинбурну Текстиль Меслек Лисеси) хоёрын хажуугаар өнгөрдөг.

Меркезефенди (Меркезефенди)

Төв Эфенди хороолол дахь Гүмүшсую Давутпаша гудамжинд зогс.

Сейитнизам (Сейитнизам)

Митхатпаша (Митхатпаша)

Чырпичийн уйтгартай орон сууцны хороололд байрлах Сейид Низам гудамжинд зогс.

Зейтинбурну (Зейтинбурну)

Дүүргийн баруун захад байрлах томоохон шилжүүлгийн төв. Автобусны буудлын ойролцоо трамвайТ1 маршрут нь Аксарай болон М1 шугам дээр хөнгөн метроны буудал (Хафиф метро) байдаг.

Үзэсгэлэнт газруудын газрын зураг. Истанбул цонхноос трамвай

Илүү том газрын зураг дээр үзэх

Найзууд аа, бүгдээрээ сайн уу!

Өнөөдөр Истанбул бол 15 сая хүн амтай асар том шоргоолжны үүр бөгөөд тэдний тал хувь нь бараг өдөр бүр хотын нэг хэсгээс нөгөө рүү нүүхээс өөр аргагүй болдог.

Томоохон хотод амьдардаг, "ажил руугаа буцах" өдөр тутмын хэв маягийг мэддэг хүмүүсийн хувьд та бидний юу яриад байгааг ойлгох хэрэгтэй. Энд байгаа нийтийн тээврийн маш орчин үеийн системтэй хэдий ч статистикийн дагуу хүн бүр өдөрт дунджаар 91 минутыг тээврийн хэрэгсэлд зарцуулдаг.

Энэ бол уучлаарай, хөөе Хувийн өөрийгөө хөгжүүлэх цаг хугацаа дуусч байна! Өдөрт 1.5 цаг гэдэг нь талх авахаар дараагийн лангуу руу гүйх эсвэл замын эсрэг талын зах руу машин жолоодох гэсэн үг биш юм. Энэ нь шаардагдахаас илүү их цаг хугацаа шаарддаг.

Хөнгөн метро, ​​M1A, M1B шугамууд

Энэ бол “Чэмберлэйнд өгсөн бидний хариулт” бөгөөд асуудлыг шийдвэрлэх орчин үеийн шийдэл юм "Истанбулын төвөөс Ататурк нисэх онгоцны буудал руу хэрхэн хүрэх вэ" нэг саванд. Би нийтлэл дэх Ататуркийн нисэх онгоцны буудлаас / руу шилжүүлэх асуудлыг хаахдаа яг энэ метрогоор бооцоо тавьсан юм.

Төсөл 1989 онд эхэлсэн бөгөөд 2002 онд энэ шугам нисэх онгоцны буудалд хүрсэн.

M1-ийг яагаад хөнгөн метро гэж нэрлэдэг вэ? Учир нь энэ нь уламжлалт газар доорх метрогоос ялгаатай нь ихэвчлэн газар дээрх буудлуудтай байдаг. Үндсэндээ энэ нь T4 трамвайн шугамаас ялгаатай биш боловч зарласан шинж чанараараа арай өөр юм.

М1 салбар нь 2 бүрэлдэхүүн хэсэгт хуваагдана: М1А Тэгээд M1B . Диаграмыг хараарай (хэрэв энэ нь тийм ч тодорхой биш бол таны нүд станц дээр томрох ёстой Отогар ):

Илүү алдартай M1A салбараас гаралтай Ататурк нисэх онгоцны буудал шууд станц руу Йеникапи. Энэхүү хүлэг баатрын нүүдэл нь орчин үеийн Мармарай төсөлтэй хамтран хотын Азийн хэсгээс тус улсын хамгийн чухал нисэх онгоцны буудалд хүрэх асуудлыг шийдэж байна.

Салбар М1А 18 буудалтай, зогсоол дээр гол дамжин өнгөрөх гарцтай:

• Мертер– бөөний худалдааны төв. Метробус руу шилжүүлэх.
• Зэйтинбурну- Том төв. Метробус эсвэл трамвай руу шилжүүлэх T1 (хамгийн сайн сонголт) болон хотын Европын хэсэгт бараг бүх чиглэлд автобусууд.
• Отогар- Истанбулын гол автобусны буудал. Энд хоёр дахь салбартай огтлолцдог M1B.
• Аксарай- өмнөх финал. Трамвайн шугамтай уулзвар T1(илүү муу сонголт), түүнчлэн олон автобусны чиглэлүүд.
• Йеникапи– томоохон далайн боомт дахь эцсийн буудал. Та галт тэрэг сольж болно Мармарай, Босфорын ёроолоор таныг хотын Азийн хэсэг, Бурса эсвэл Ялова руу явах гатлага онгоцонд хүргэх болно.

Трамвайтай эн тэнцүү T1, хөнгөн метроны шугам М1Ааялагч жуулчдын хувьд шийдвэрлэх ач холбогдолтой юм.

Анхаар! Хоёр салаа салахаас өмнө аль ч буудлаас нисэх онгоцны буудал руу явахдаа болгоомжтой байгаарай (Отогар өртөө) тэргүүлэх машины эцсийн чиглэл байх ёстой. Ататурк Хавалимани, гэхдээ үгүй Киразли .

06:00-00:30 цагийн хооронд ажиллана. Хөдөлгөөний интервал 3-10 минут байна. Төлбөр 5.00 лира буюу 2.60 Стамбулкарт. талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл.

Газар доорх метро - М2, М3, М4, М5, М6 шугамууд

1989 онд М1 метроны анхны шугам гарч ирсний дараа дараагийн салбар М2, энэ удаад бүрэн газар доор, зөвхөн 2000 онд нээгдэв. Түүний өмнөд үргэлжлэл нь боомтод хүрэв Йеникапизөвхөн 2013 онд.

Ерөнхийдөө сүүлийн 3 жилийн хугацаанд Истанбулын тээвэр олон талт байдлаа олж авсныг тэмдэглэхийг хүсч байна. Ерөнхийдөө бүх тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь, нэг систем болгон хөгжүүлэх нь 21-р зуунд аль хэдийн бидний нүдний өмнө болсон. Үүнээс өмнө бүх тээвэрлэлтийг автобус, гатлага онгоцоор хийдэг байсан. Энэ түгжрэлийг та төсөөлж байна уу?

• М2 метроны шугам холбодог далайн боомтЙеникапи , хуучин хотын төв Аксайрай , шинэ хотын төв Таксим Истанбулын хойд хэсэг, Алтан эврийг метроны гүүрээр дайран өнгөрдөг.
• М3 шугам орон сууцны хорооллын оршин суугчдыг хөнгөн метроны шугамтай уулзвар хүртэл тээвэрлэдэг M1B. Жуулчдын хэн нь ч энд байгаагүй байх))
• М4 метроны шугам Энэ нь бүхэлдээ Истанбулын Азийн талд байрладаг бөгөөд усан онгоцны зогсоол болон Кадикой автобусны буудлыг хотын алслагдсан хүн ам шигүү суурьшсан газруудтай холбодог.
• М5 шугам Азийн талд зорчигчдыг хөлөг онгоцны зогсоолоос холдуулдаг Үскүдар .
• М6 богино мөчир, мөчрөөс бохирдсон М2буудал дээр Левант .

Бүх шугамын үндсэн диаграм:

Өнөөдөр Истанбул метро 70 орчим станцтай бөгөөд 30 орчим станц баригдаж байна. Хэд хэдэн шинэ салбарууд байна: M7 - M13.

Дундаж хурд нь 60 км / цаг, завсарлага нь 3-10 минут байна. 06:00-00:30 цагийн хооронд нээлттэй. Төлбөр 5.00 лира буюу 2.60 Стамбулкарт .

Өнөөдөр Истанбулын метроны буудлуудын талаар илүү сүүлийн үеийн статусыг авахыг хүсвэл албан ёсны вэбсайтад зочилно уу: www.metro.istanbul/en

Гол трамвай

Сонирхолтой баримт бол Истанбул дахь трамвайнууд 1990 онд Истиклал гудамжаар аялал жуулчлалын маршрут нээгдэхэд л дахин төрж байсан явдал юм. Ард түмэн уг төслийг маш их баярлуулж, трамвайны системийг сэргээх ирээдүйн хувь заяаг дугуйнд суулгав.

1872-1912 онд хотод трамвай морьтой явдаг байв. 1912 онд тэд цахилгаан мотортой болж, 1966 он хүртэл тээврийн гол хэрэгсэл болжээ.

Тухайн үед трамвай хэргийн газрыг орхисон шалтгаан нь замын хөдөлгөөний урсгал нэмэгдэж, тэдэнд тусгайлан зориулсан эгнээ байхгүй байсантай холбоотой. Хэсэг хугацааны турш трамвайнууд илүү олон хүнээр солигдсон бага хурдны троллейбус , гэхдээ энэ санааг бас дараа нь орхих хэрэгтэй болсон. Гэвч Буэнос-Арес, Тунисын нэгэн адил эрх баригчид трамвайгаа тайзан дээр буцаахаас өөр аргагүйд хүрчээ.

Тиймээс өнөөдөр Истанбул хотод Т1 ба Т4 хоёр гол трамвай маршрут байдаг.

Т1 трамвай

T1– Жуулчдын хамгийн их зорчдог нийтийн тээврийн маршрут. Нэгдүгээрт, метротой хамт ажилладаг М1Адиаграммд "Нисэх онгоцны буудлаас тийшээ очих" , хоёрдугаарт, энэ нь эцсийн буудал хүртэл хуучин хотын төвийн хамгийн сонирхолтой газруудаар дамжин өнгөрдөг Кабаташ .

Гэхдээ жуулчдад бас хийх зүйл бий! Долбахче ордон, Таксим талбай болон зэргэлдээх Истиклал явган хүний ​​гудамж руу зугаалах завь, фуникуляр.

Газрын зураг дээрх жолоодлогын маршрут T1цэнхэр шугамаар тэмдэглэгдсэн.

Т4 трамвай

Трамвай T4жуулчдын дунд түгээмэл биш боловч хотын Европын хэсгийн хойд хэсгийн оршин суугчдын хувьд амин чухал юм. Энэ бол замын түгжрэлгүйгээр, хагас цагийн дотор тэд хүрэх цорын ганц арга зам юм төвийн бүсүүдхотууд.

Трамвай T4замын салангид хэсэг дагуу хөдөлдөг бөгөөд үүний дагуу замын түгжрэл нь түүнийг даван туулах хүчгүй байдаг. Маршрут нь зөвхөн 2007 онд л хэрэгжиж эхэлсэн. 22 буудлаас 11 нь газар доогуур байдаг тул үүнийг бас хөнгөн метро гэж нэрлэдэг.

Ашиглалтын хуваарь нь адилхан: 06:00-00:00 цаг хүртэл 2-5 минут тутамд.Түүгээр ч зогсохгүй трамвайнууд тусгай зориулалтын эгнээтэй байдаг нь ялангуяа ачаалал ихтэй үед ашиглах давуу тал нь тодорхой нөлөөлдөг. Төлбөр нь метроныхтой адил: 5.00 лира, картаар 2.60 лира.

Зарим диаграмм дээр та албан ёсны диаграмм дээр Истиклал гудамж дагуу өнөөдрийн T5 чиглэлийг төлөөлж буй T2 трамвайг олж болно. Ийм тэмдэглэгээ хийх нь хэр хууль ёсны болохыг би мэдэхгүй ч үнэн хэрэгтээ T2 маршрут T1 чиглэлтэй нийлж, хэргийн газраас алга болсон мэт санагдсан.

Түүхэн трамвай T3 ба T5 (T2)

Түүхэн трамвай T5 Истиклал гудамжны дагуу 1990 онд туршилтын журмаар төмөр зам тавьжээ. Энэхүү ажлын амжилт нь Истанбулын гудамжинд трамвайны шугамын "хоёр дахь ирэлт" болсон юм.

Маршрут нь ердөө 5 буудалтай бөгөөд трамвай нь 7.00-20.00 цагийн хооронд ажилладаг. Хөдөлгөөний интервал 30 минут байна. Та хаа нэгтээ явахаас илүү унах нь дээр.

Трамвай нь зугаа цэнгэлийн ачааллаас гадна 2 фуникуляр ашиглан маршрутыг давахыг хүсч буй хүмүүст сайн туслах болно. Эцсийн эцэст эцсийн станцууд ТаксимТэгээд Тунельнь бас хязгаарлагдмал байдаг F1 ба F2 фуникулерууд , энэ талаар бид бага зэрэг дараа ярих болно.

Биднийг очих үеэр яагаад ч юм тэр замд гараагүй. Тиймээс, бүхэл бүтэн удам дагуу явган хүний ​​гудамжБид үүнийг хөлөөрөө хийсэн.

Хөдөлгөөн трамвай T3 хотын Азийн хэсэгт тавьж, цагираг хэлбэртэй хийсэн. 10 буудал бүхий маршрут нь хотын Кадикой хэсэгт байрлах алдартай Мода худалдааны бүсийг тойрон явдаг.

Үйлчилгээний хуваарь 07.00-21.00 цаг хүртэл 10 минут тутамд. Төлбөр нь хаана ч байсан адилхан: 2.60/5.00 лира.

Истанбул дахь фуникулерууд

Фуникуляр F1

Түүхийн хувьд ямар ч ачаа үүрдэггүй. Энэ бол 2006 онд нээгдсэн, T1 трамвайны терминалын буудлыг холбосон орчин үеийн маршрут юм. КабатасТэгээд Таксим талбай . 600 орчим метр замтай, 75 метрийн өндрийн зөрүүтэй. Хэдэн минутын дараа та гадаргуу дээр байна. Харамсалтай нь хөдөлгөөн тас харанхуйд явагддаг.

Таксимын талбайд та сольж болно метроны шугам M2 эсвэл эцэс төгсгөлгүй Истиклал гудамжаар Галата дүүрэг рүү алхаарай.

Метроны үүдэнд дараагийн нисэх хүртэл цагийг зааж өгөх цахим дугаар байдаг тул энэ нь хүчин чармайлт гаргахад үнэ цэнэтэй эсэхийг тодорхойлоход хялбар байдаг. "Маняа, гүйцгээе!" эсвэл та хана, таазны өнгөлгөөг тайван шалгаж болно.

Хөдөлгөөний интервал 5 минут байна.

Фуникуляр F2

Гэхдээ энэ ховор чиргүүлийг дээр үед энгийнээр нэрлэдэг байсан Хонгил , Европ дахь газар доорх метроны хамгийн эртний төлөөлөгч юм.

Зөвхөн Лондонгийн хамтрагч нь илүү настай, гэхдээ энэ Арлын мужЕвроптой ямар ч холбоогүй.

Энэ нь 1875 онд морины зүтгүүр ашиглан 1910 он хүртэл галт тэргийг цахилгаанжуулж эхэлсэн. 1971 онд модон бүрээсийг төмрөөр сольсон бөгөөд энэ нь өнөөг хүртэл гайхагдсан хэвээр байна.

Замын урт нь 580 метр, өндрийн зөрүү нь 60 метр юм. Чиргүүл нь хоёр талбайг холбодог КаракойТэгээд Галата, түүнчлэн трамвайны буудал T1 Каракойболон метроны шугамууд М2 Сишан. Дүүргүүдийн талаар дэлгэрэнгүй уншина уу.

Хөдөлгөөний интервал нь 5, 6, 7... минут ба түүнээс дээш)) Төлбөр нь стандарт юм.

Кабелийн машин TF1 ба TF2

Истанбулын тээврийн системийн миний бараг судлаагүй хэсэг. Энэ нь нэг төлбөрийн систем дээр ажилладаг гэдгийг л би мэднэ, энэ нь том давуу тал юм!

Лангууны эхний эгнээ TF1 тухайн бүс нутагт өндрийг авдаг Ардчиллын цэцэрлэгт хүрээлэн , Долмбахче ордон болон Бешикташ хөлбөмбөгийн багийн цэнгэлдэхээс арай өндөр.

Түдгэлзүүлэлтийн урт нь 333 метр (тус бүр нь) бөгөөд зургаан хүний ​​суудалтай 2 бүхээг гулсдаг. Аялал 3 минут болно.

Уулын дээгүүр бие бие рүүгээ гүйхгүйн тулд үүнийг Хилтон зочид буудлын сүлжээний ажил гэж би хардаж байна. Нэг талд Hilton Istanbul Bosphorus зочид буудал, нөгөө талд Hilton Parksa Istanbul байдаг.

Хоёр дахь мөр TF2 Алтан эвэрт булангийн эргийн хооронд 2005 онд сунаж тогтсон Пьер Лотти толгод . Уулан дээр алдартай кафе, оршуулгын газар байдаг. Тиймээс таны хамтрагч жуулчид болон оршуулгын жагсаал хоёулаа байж болно.

Италийн дизайнерууд Лейтнер групп 5 сая еврогоор Туркийн хамгийн үнэтэй кабелийн замыг энд барьж чадсан.

Кабелийн машин байрладаг хоёр налуу дээр явган хүний ​​​​хэрэглэх хувилбарууд байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Цагдан хоригдож байна

Найзууд аа, би хэчнээн богино бөгөөд товчхон байх гэж хичээсэн ч дунд зэрэг сайн бичсэн текст гаргаж чадсангүй. Шинээр илэрсэн нөхцөл байдалтай холбогдуулан дугуйт тээврийн хэрэгсэл болон далайн харилцаааль хэдийн зориулах хэрэгтэй болно.

Би эдгээр төрлийн харилцаа холбооны бүх тод, харанхуй талуудыг нарийвчлан, тодорхой тусгаж, жуулчдад зориулсан нарийн ширийн зүйлийг онцлон харуулахаа амлаж байна. "Энэ бидэнд ямар хамаатай юм бэ?" .

Истанбул бол үнэхээр олон талт, гэхдээ анх харахад тийм ч будлиантай биш юм. Тоног төхөөрөмжийг зохих ёсоор бэлтгэж, эзэмшсэн тохиолдолд таны аялал маш хурдан өнгөрөх болно.

Аз жаргалтай өдөр тутмын амьдрал, гайхалтай амралтын өдрүүд!

• Истанбулын метро- Энэ бол Ататүркийн нисэх онгоцны буудалд ирэхэд танд тохиолдох хамгийн анхны тээврийн төрөл бөгөөд хэрэв та мэдээж зочид буудал руу шилжүүлэх захиалга өгөхгүй бол (үзнэ үү). Таныг Истанбулын метротой хоёр дахь учрал тань гэртээ харих замдаа онгоцны буудал руу дахин очиход тохиолдох болно. Тэгээд л болоо!Истанбулд ирсэн жуулчдын 99 хувьд яг ийм зүйл тохиолддог. Нисэх онгоцны буудлаас/хүртэлх чиглэлийн гаднах метроны галт тэргэнд гадаадын иргэдтэй уулзах тохиолдол тун ховор байдаг нь ч үүнийг баталж байна.

• Ататурк нисэх онгоцны буудлын метроны буудал.Та аль хэдийн таамаглаж байсанчлан Истанбул дахь метро Ататурк нисэх онгоцны буудал хүртэл явдаг. Энэ нь маш тухтай байдаг. Та метроны буудал руу нисэх онгоцны буудлын барилгаас (ирсэн хэсгийн тэмдгүүдийг дагаж) эсвэл гудамжнаас очиж болно.

• Чухал!Истанбулын хоёр дахь Сабиха Гокчен нисэх онгоцны буудал хүртэлх метро хараахан баригдаагүй байна. Тэнд очиход тохиромжгүй. Та нийтийн тээврээр эсвэл явах хэрэгтэй. Ерөнхийдөө Sabiha Gokcen нисэх онгоцны буудал нэлээд тохиромжгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч, дүрмээр бол тэд тэнд маш ховор нисдэг тул бид хүндэтгэл үзүүлэх ёстой. Ирэх онгоцны буудлаа сонгохдоо үүнийг санаарай (харна уу).
• Ажлын цагИстанбулын метро: 06.00-00.00.
• Хөдөлгөөний интервалуудгалт тэрэг ачааллаас хамааран өөрчлөгддөг. Ердийн горим: 7-10 минут. Оргил ачааллын үед - 5 минут хүртэл хүлээх.
• Бүрэн схемИстанбулын метрог татаж авах боломжтой. Гэсэн хэдий ч ийм схем нь тийм ч үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Хамгийн чухал метроны буудлууджуулчдын хувьд - амин чухал - хэдхэн. Эдгээр станцуудыг доорх диаграммд тэмдэглэсэн бөгөөд өгүүллийн төгсгөлд дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

• Метроны шугамуудөөр өөр өнгөтэй, тэмдэглэгээтэй: M1, M2, M3 гэх мэт. Истанбул дахь зарим метроны шугамууд салаатай, өөрөөр хэлбэл тэдгээр нь хуваагддаг бөгөөд дараа нь M1A, M1B гэж нэрлэгддэг.
• ТөлбөрТээврийн карт (Истанбул карт) ашиглах нь хамгийн сайн арга юм - энэ нь илүү хэмнэлттэй байдаг. Зардал болон дэлгэрэнгүй мэдээллийг эндээс уншина уу: Тээврийн газрын зураг. Картыг метроны буудлуудын терминалуудаас худалдаж аваад цэнэглэдэг. Төлбөр нь турникээр дамжин өнгөрөх үед, картыг уншигч дээр байрлуулах үед хийгддэг. Та мөн нэг тасалбараар зорчих боломжтой бөгөөд энэ нь мөн л терминал дээр зарагддаг боловч аялал нь картнаас 1.5 дахин үнэтэй байх болно. Энэ бол маш ашиггүй.
• Метроны зогсоолууд (станц)өөр: газар доорх гүехэн газар байдаг, өндөр хурдны трамвайн тавцанг санагдуулдаг гадаргын хэсэг байдаг.
• Ер нь Истанбулын метро цэгцтэй, зарим станцууд дээр та хөгжимчдийг харж болно. Ихэнхдээ би тэднийг хотын түүхэн төвд ойрхон буудлууд дээр анзаарсан.

• Метро газрын зурагбуудал бүрт болон галт тэрэгний дотор боломжтой. Метроны галт тэрэг болгонд аль буудал руу явахыг гэрлийн самбарт бичдэг. Галт тэргэнд хөтлөгч турк хэлээр станцуудыг зарладаг. Заримдаа түүний хэлсэн зүйл тодорхойгүй байдаг тул явах гэж буй буудлуудын тэмдгийг ажиглаарай.
• Санаарай!Зарим метроны шугамууд, миний хэлсэнчлэн, хоёр салаа, өөрөөр хэлбэл салаатай байдаг. Дараа нь тэдгээрийг M1A эсвэл M1B гэсэн нэмэлт үсгээр тэмдэглэнэ. Та ийм мөрүүдийг ашиглах хэрэгтэй: шаардлагатай салбарынхаа эцсийн зогсоолыг хараад, дээр нь энэ станцыг бичсэн галт тэргээр яв. Галт тэрэг зөв чиглэлд явах болно. Та бас үүнийг хийж болно: салаа руу очиж, тэндээс бууж, зөв ​​чиглэлд галт тэрэг хүлээх хэрэгтэй.
• Метро Түнель. Заримдаа Истанбул дахь метронд "хонгил" гэж нэрлэгддэг хуучин шугам (1875 онд нээгдсэн) багтдаг. Үнэндээ энэ бол сэдвүүдийн нэг юм фуникуляр. Энэ нь аялал жуулчлалын гол чиглэлээс хол байрладаг тул жуулчдад онцгой практик ач холбогдол өгдөггүй. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг үзнэ үү. Истанбул дахь фуникуляр.

• Метро Мармарай. Энэ нь бас метроны нэг хэсэг боловч Босфорын хоолойгоор дамжин өнгөрдөг. Үүссэн гүн - Босфорын гадаргуугаас 60 метрийн зайд. Далайн хоолойгоор аялах хугацаа: 4 минут. Гол үзвэрүүдэд хүрэх нь тийм ч чухал биш юм. Гэсэн хэдий чЭнэ нь Истанбулын өвөрмөц дурсгалт газар бөгөөд метро нь Босфорын хоолойгоор дамждаг бөгөөд дэлхийн хамгийн гүн усан доорх хонгилуудын нэг бөгөөд Европ, Азийг холбодог тул аялах нь зүйтэй юм. Ихэнх тохиромжтой арга"усан доорх метро" -ээр аялах. Бид Сиркечи зогсоол руу трамвайгаар явдаг. Гэхдээ та алхаж болно - Сиркечи хотоос 900 метрийн зайд оршдог. Та трамвайн шугамын дагуу доошоо явах хэрэгтэй. Трамвайн зогсоолын хажууд алдартай хуучин Сиркечи төмөр замын буудал байдаг. Мөн Сиркечи гэж нэрлэгддэг Мармарай станцын орох хаалга байдаг. Бид бууж, тээврийн картаар төлбөрөө төлж, Босфорын хоолойгоор Ускудар өртөө хүртэл явна.

Метро болон хөнгөн төмөр замын хоорондох холбоос

Истанбул дахь метро нь бусад тээврийн хэрэгсэлтэй дамжуулах станцуудаар холбогдоогүй бол тийм ч чухал биш байх байсан. Хамгийн гол нь жишээ нь, Ататурк нисэх онгоцны буудлаас хотын төв рүү дангаар метрогоор хүрэх боломжгүй. Үүнийг зөвхөн өндөр хурдны трамвай руу шилжүүлэх замаар л хийж болно. Гэсэн хэдий ч санаа зовох хэрэггүй - энэ нь асуудал үүсгэхгүй., учир нь энэ чиглэлд метро, ​​трамвай маш эвтэй холбогдсон байдаг. Үнэндээ хүн бүр өөр төрлийн тээврийн хэрэгслээр зорчиж байгаагаа шууд ойлгодоггүй.

ҮнэндээХөнгөн төмөр замын шугамууд нь метроны өргөтгөл юм. Метро болон трамвайны хооронд хоёр төрлийн шилжүүлэг байдаг.

• Богино шилжүүлэг- хамгийн тохиромжтой. Та хүссэн буудалдаа хүрч, метроны галт тэрэгнээс бууж, трамвайны шугам руу тэмдгээ дагаж, эргэлтийн замаар явж, тээврийн картаар дамжин өнгөрөх төлбөрийг төлнө. Тэгээд л болоо!Та трамвайн шугаманд аль хэдийн орсон байна. Метроны нэг шугамаас нөгөө шугам руу шилжиж байгаа мэт бүх зүйл зохион байгуулагддаг, зөвхөн тэр үед та өөрчлөлтийн төлбөрийг төлдөг. (Дашрамд хэлэхэд шилжүүлгийн төлбөр нь хөнгөлөлттэй байна!). Тухайлбал, Зэйтинбурну өртөөнд шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулсан. Энэхүү шилжүүлгийн станц нь бидэнд ашигтай, учир нь бид Ататурк нисэх онгоцны буудлаас зочид буудал хүртэл Султанахмет (түүхэн хотын төв) хүртэл явах болно.

• Урт шилжүүлэг- тийм ч тохиромжтой биш, гэхдээ ерөнхийдөө төвөггүй. Үүний мөн чанар нь та метроны буудлаас бүрэн гарч, хотын гудамжинд өөрийгөө олох явдал юм. Одоо та гудамжаар хөнгөн галт тэрэгний буудал руу алхах хэрэгтэй. Турникетээр дамжуулан өндөр хурдны трамвайн тавцан руу орж картаа хавсаргана. Тасалбарыг мөн хөнгөлөлттэй үнээр тооцох болно. Заримдаа та гудамжаар нэлээд хол алхах хэрэгтэй болдог тул энэ шилжүүлгийг урт гэж нэрлэдэг. Жишээлбэл, Аксарай метроны буудал ба Юсуфпаша хөнгөн галт тэрэгний буудлын хоорондох зай 350 метр орчим байдаг. Хэрэв бид Истанбулын гол автобусны буудлаас (Отогар) зочид буудал хүртэл Султанахмет дүүрэг (түүхэн хотын төв) хүртэл аялж байгаа бол энэхүү шилжүүлгийн холболт нь бидэнд сонирхолтой юм. Маршрутаа төлөвлөхдөө ийм шилжүүлэг хийхэд илүү их цаг хугацаа өгөх хэрэгтэй гэдгийг ойлгох хэрэгтэй, учир нь та зөвхөн тухайн газарт хүрэхээс гадна хаашаа явахаа тодорхойлох хэрэгтэй.

Дашрамд хэлэхэд!Истанбулын метро нь зөвхөн өндөр хурдны трамвай төдийгүй метробустай холбоотой. Энэ бол хотын түгжрэлийг тойрч, тусгай зориулалтын эгнээгээр хөдөлдөг өндөр хурдны автобус шиг зүйл юм. Гэсэн хэдий ч энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь жуулчдад ашиггүй бөгөөд орон сууцны хорооллоос зорчиж буй хотын оршин суугчдад чухал ач холбогдолтой юм. Ихэнхдээ та ашиглах болно хөнгөн төмөр замаар, метро болон гатлага онгоцууд.

Истанбул дахь жуулчдад зориулсан чухал метроны маршрутууд

Ихэнх метроны маршрутууд нь Истанбулын суурьшлын бүс рүү хөтөлдөг тул жуулчдад огт сонирхолгүй байдаг. Зөвхөн хоёр чухал зам бий.

• Ататурк нисэх онгоцны буудал - Истанбулын түүхийн төв. Жуулчид Ататурк нисэх онгоцны буудлаас (Ататурк Хавалимани өртөө) Султанахмет өртөө хүртэл хүрдэг тул энэ маршрут хамгийн алдартай.

Ататурк нисэх онгоцны буудал дээр бид метроны буудал руу явдаг Ататурк Хавалимани(Ататурк Хавалимани). Энэ бол метроны шугам юм М1А. Метроны буудал руу явцгаая Зэйтинбурну(Зейтинбурну). Бид машинаасаа бууж, өндөр хурдны трамвай руу шилждэг бөгөөд түүний станцыг бас нэрлэдэг Зэйтинбурну(Зейтинбурну). Энэ трамвай шугам T1. Дараа нь бид трамвайны зогсоол руу явна Султанахмет(Султанахмет).

• Автобусны буудал - Истанбулын түүхийн төв. Хэрэв та Истанбул руу автобусаар ирсэн бол эсвэл Истанбулд очсоныхоо дараа улс даяар аялахаар төлөвлөж байгаа бол энэ маршрут хэрэгтэй болно.

Хотын төв автобусны буудал дээр бид метроны буудал руу явдаг Отогар(Отогар). Энэ бол метроны шугам юм М1А. Метроны буудал руу явцгаая Аксарай(Аксарай). Бид метроны буудлаас гудамжинд гарна. Дараа нь гэрлэн дохиогоор Аднан Мендерес Ватанын булцаар хөндлөн гарч байна. Нөгөө талд цэцэрлэгт хүрээлэн байх болно. Баруун талын цэцэрлэгт хүрээлэнг тойрч, Мурат Паша Сок гудамж руу гар. Энэ гудамжаар Тургут Озал Миллет Кад-тай огтлолцох хүртэл явна. Эдгээр гудамжны яг уулзвар дээр хөнгөн төмөр замын зогсоол бий болно. Юсуфпаша(Юсуфпаша). Дамжуулах хугацаа (хэрэв та яаж явахаа мэддэг бол) 5 минут байна. Хэрэв та анх удаагаа явах гэж байгаа бол "яаж явахаа олоход" дахиад 15 минут өг. Гудамжаар явахад шаардагдах зай нь ойролцоогоор 350 метр юм. Одоо бид өндөр хурдны трамвайд суугаад зогсоол руу явна Султанахмет(Султанахмет).

Жуулчдад зориулсан чухал метроны буудлууд

• Ататурк Хавалимани(Ататурк Хавалимани) - энд байрладаг гол нисэх онгоцны буудалАтатүркийн нэрээр нэрлэгдсэн Истанбул.
• Отогар(Отогар) - энд Отогар гэж нэрлэгддэг Истанбулын гол автобусны буудал байдаг. Эндээс та улс орон даяар, жишээлбэл, улсын төв рүү аялах боломжтой.
• Аксарай(Аксарай) - Истанбул дахь энэ метроны буудал нь Юсуфпаша хөнгөн галт тэрэгний буудал руу шилждэг. Түүхэн төвөөс хотын төв автобусны буудал руу явахад хэрэг болно.
• Зэйтинбурну(Зейтинбурну) – энэ метроны буудлаас Зэйтинбурну гэж нэрлэгддэг хөнгөн галт тэрэгний буудал руу шилжих боломжтой. Бид Ататурк нисэх онгоцны буудлаас Султанахмет орчмын түүхэн хотын төвд байрлах зочид буудалд очиход тустай.

Истанбул нь замын түгжрэлээрээ алдартай тул энд ирсэн жуулчид, тэр дундаа бид энэ нийтлэлд хэлэлцэх нийтийн тээврийн хэрэгслийг илүүд үздэг. Бид Истанбул дахь нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчихтой холбоотой бүх нарийн ширийн зүйлийг тусгахыг хичээх болно, бид танд Истанбулкарт ашиглан аяллын төлбөр төлөх, тасалбар, жетоны үнэ, метронд тулгарч болох бүх давуу болон сул талуудын талаар танд хэлэх болно. Истанбул дахь трамвай, такси болон бусад нийтийн тээврийн хэрэгсэл.

Истанбул хотын нийтийн тээвэр

Истанбул нь маш хөгжсөн нийтийн тээврийн сүлжээтэй, 4 метроны шугам, 500 гаруй автобусны маршрутууд, Өндөр хурдны 2 трамвай, 2 энгийн трамвай, Босфорын хоолой доорх Мармарай туннель, усан тээврийн бүхэл бүтэн сүлжээ, фуникуляр, 2 кабель машин.

Истанбул дахь машин түрээслэх үнэ

Доорх зураг нь Истанбул хотын нийтийн тээврийн шинэчилсэн газрын зургийг харуулж байна.

Төлбөрийн аргууд

Истанбул хотод нийтийн тээврээр төлбөр төлөх хэд хэдэн сонголт байдаг бөгөөд бид тус бүрийг нарийвчлан авч үзээд метро, ​​трамвай, гатлага онгоц, таксигаар зорчихдоо аль нь илүү ашигтай, аль нь илүү сайн болохыг харьцуулах болно.

Нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчих төлбөрийн хамгийн түгээмэл төрөл бол Стамбулкарт ашиглах боловч та жетон, цахим тасалбар, заримдаа бэлнээр төлөх боломжтой.

Стамбулкарт

Истанбулкарт бол зөвхөн Истанбул хотод метро, ​​трамвай, автобус, фуникуляр, Мармарай туннель, метробус, бүх усан тээврээр зорчих төлбөрийг төлөхөд ашиглагддаг зээлийн карт хэлбэртэй карт юм. . Үүнийг хэн ч иргэний үнэмлэх үзүүлэлгүйгээр худалдан авч ашиглах боломжтой. Жишээлбэл, бид хоёрыг нэгийг нь худалдаж аваад ээлжлэн ашигладаг, гол нь үргэлж эерэг үлдэгдэлтэй байх ёстой.

Истанбулыг зорин ирсэн жуулчдад Стамбулкарттай холбоотой тулгардаг гол асуудлууд:

• • • Стамбулкарт хаанаас худалдаж авах вэ?
    • Стамбулкартаар аялахад хэр үнэтэй вэ?
    • Стамбулкартыг хэрхэн, хаанаас цэнэглэх вэ?
    • Стамбулкартыг хэрхэн ашиглах вэ?
    • Стамбулкарт ашиглах нь ашигтай юу?

Стамбулкарт худалдаж аваарайТа Истанбулын галт тэрэгний буудал, нисэх онгоцны буудал зэрэг хот даяар байрладаг тусгай машинуудыг ашиглаж болно. Ататуркийн нисэх онгоцны буудал дээр эдгээр АТМ-ууд нь замын тэмдэгтээр тодорхойлогддог бусдын хажууд байрладаг. Энэ картыг мөн Истанбулкарт гэж бичсэн тусгай ТҮЦ-ээс худалдан авч болно; тэдгээр нь ихэвчлэн нийтийн тээврийн газарт байрладаг. Сабиха Гокчен нисэх онгоцны буудлаас Хавтас микроавтобусаар суусан тул бид Кадикой хөлөг онгоцны зогсоол дээр худалдаж авсан бөгөөд энэ нь зөвхөн бэлэн мөнгө хүлээн авдаг. Картын үнэ нь өөрөө 10 лира боловч энэ нь барьцаа мөнгө бөгөөд Стамбулкарт эсвэл өөр аль нэгийг худалдаж авсан газартаа буцааж өгөх боломжтой.

Стамбулкартаар аялах нь 2.15 лира, гэхдээ Истанбул хотод шилжүүлэг бүрт дахин төлөх шаардлагатай тул карт ашиглан үүнийг хийх нь ашигтай байдаг, учир нь дараагийн аялал бүр 2.15 лира биш, харин бага үнэтэй байдаг.

- 1 аялал - 2.15 лира
- 1 шилжүүлэг - 1.45 лира
- 2 шилжүүлэг - 1.15 лира
- 3 шилжүүлэг - 0.85 лира
- 4 шилжүүлэг - 0.85 лира гэх мэт.

Та үнийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг (зөвхөн турк хэлээр) Стамбулкартын албан ёсны вэбсайтаас авах боломжтой - http://www.iett.gov.tr

Стамбулкартыг цэнэглэТа үүнийг хэд хэдэн аргаар хийж болно, тусгай машин ашиглан, эсвэл Стамбулкарт гэсэн бичигтэй ТҮЦ, дэлгүүрт. Бид янз бүрийн аргаар нөхөж, үргэлж амжилтанд хүрч ирсэн. АТМ ашиглан картанд мөнгө оруулахын тулд та төхөөрөмжид хүрч, мөнгөн дэвсгэртүүдийг (5 лир, 10 лир эсвэл 20 лир) хүлээн авагч руу хийж, АТМ-аас үйл ажиллагаа дууссан гэж хэлэх хүртэл хүлээх хэрэгтэй. таны карт дэлгэцэн дээр харагдах болно.

Стамбулкарт ашиглахҮүнийг хийхийн тулд та үүнийг метро, ​​трамвай, фуникуляр эсвэл автобусны тусгай унших төхөөрөмж дээр авчрахад л хангалттай бөгөөд үүний дараа тарифын дүн дэлгэцэн дээр гарч ирэх бөгөөд картын үлдэгдэл карт дээр гарч ирнэ. дэлгэц дээрх улаан өнгө ногоон болж өөрчлөгдөнө.

Истанбулын нийтийн тээврээр төлбөрөө төлөхийн тулд Истанбулкарт ашиглахын ашиг тус нь ойлгомжтой боловч илүү тодорхой болгохын тулд үүнийг жетоноор төлөхтэй харьцуулж үзье. Жишээлбэл, нэг шилжүүлгээр метронд зорчих, жетоноор төлбөр хийхдээ 8 лира (4 лира + 4 лира), Стамбулкартаар төлөхөд 3.6 лира (2.15 лира + 1.45 лира) болно.

Токен гэх мэт.

Та мөн Истанбул хотын нийтийн тээврээр төлбөрөө хийхдээ жетон, цахим тасалбар, бэлэн мөнгө ашиглаж болно. Токеныг тусгай машинд зардаг бөгөөд нэг жетоны үнэ 4 лир байдаг. Токеныг Истанбул дахь төмөр зам, усан тээврээр зорчих төлбөрийг төлөхөд ашиглаж болно.

Та мөн худалдан авах боломжтой цахим тасалбар , зардал нь аяллын тооноос хамаарна. Жишээлбэл, нэг удаагийн аялал стандартаар - 4 лира, 2 удаа явахад - 7 лира, 3 - 10 лира, 10 - 30 лира байна.

БэлнээрТа зөвхөн такси, микро автобусаар төлбөрөө хийх боломжтой. Тиймээс, хэрэв та нисэх онгоцны буудлаас такси эсвэл Хавтас микроавтобусаар явахаар төлөвлөж байгаа бол Турк лирээр бэлэн мөнгөтэй байх эсвэл нисэх онгоцны буудал дээр мөнгөө сольсон нь дээр.

Саяхан болтол Истанбулын метро нь хотын хамгийн тохиромжтой нийтийн тээврийн хэрэгсэл биш байсан ч Мармарай хонгил барьж, хэд хэдэн шугамыг сунгасны дараа Истанбулын метро нь өндөр хурдны төмөр замын нэг тээврийн системд холбогдсон.

Доорх зураг нь шинэчлэгдсэн Истанбулын метроны газрын зургийг харуулж байна.

Истанбул хотод 4 метроны шугам байдаг бөгөөд зорчигчдын ая тухтай байдлыг хангах үүднээс тус бүр өөрийн гэсэн өнгө, санахад хялбар нэртэй серийн дугаар хэлбэрээр байдаг: улаан шугам (M1), ногоон (M2), цэнхэр. (M3) ба ягаан (M4).

Истанбулын Европын хэсэгт байрлах М1, М2, М3 нь хоорондоо холбогдсон бөгөөд Истанбулын Азийн хэсэгт байрлах М4-тэй Мармарай хонгилоор холбогддог. Метроны шугам бүрийг илүү нарийвчлан авч үзье.

Улаан метроны шугам (M1)

Энэ бол Ататурк нисэх онгоцны буудлаас хотын бараг хаана ч хүрэх боломжтой тул Истанбулын жуулчид болон зочдын дунд хамгийн алдартай метроны шугам юм. Мөн Зейтинбурну метроны буудлаас T1 хурдны трамвай руу шилжсэнээр (үүнийг дараа хэлэлцэх болно) та Истанбулын түүхэн төв болох Султанахмет дүүрэгт өөрийгөө олох болно.

Ногоон (M2), цэнхэр (M3) метроны шугамууд

Үгүй аялал жуулчлалын газрууд, М2 ба М3 метро нь Истанбул хотын суурьшлын бүсээс төв рүү очихын тулд голчлон нутгийн иргэд ашигладаг.

Ягаан метроны шугам (M4)

M4 нь Истанбулын Азийн хойг дээр байрладаг бөгөөд хотын алдартай бүс болох Кадикойг Азийн хэсгийн суурьшлын бүсүүдтэй холбодог.

Истанбул дахь метроны ажлын цаг 6:00-24:00 цаг хүртэл байна.

Истанбул хотод 4 трамвай шугам байдаг. Газрын зураг дээрх бүх шугамууд өнгөөрөө ялгаатай (цэнхэр, улбар шар, цайвар ногоон, хүрэн) бөгөөд метроны адил энгийн дугаартай T1, T3, T4, T2 (Истиклал гудамжаар явдаг түүхэн улаан трамвай).

Истанбул дахь бүх трамвай зогсоолууд Google газрын зураг дээр:

Жуулчдын дунд Истанбулын эргэн тойронд аялах хамгийн алдартай төрлүүдийн нэг бол хотын гол үзмэрүүдтэй Султанахмет дүүргээр дайран өнгөрдөг өндөр хурдны трамвай Т1 маршрут юм. T1 трамвайны шугамын урт нь 19 км бөгөөд эхлэлээс эцсийн зогсоол хүртэл нэг цаг гаруй явах болно.

Энэ шугамыг ашигласнаар та метро (Аксарай эсвэл Зейтинбурну зогсоол) руу шилжих замаар Ататурк нисэх онгоцны буудал руу хүрч болно. Мөн трамвай ирж ​​байнаИстанбулын алдартай газар руу - .

Аяллын цаг T1 6:00-24:00.

Истанбул дахь алдартай улаан трамвай (маршрут T2)

Трамвайн замТ2 нь Истанбулын гол гудамжаар явдаг - . Таксимын талбайгаас Тунелийн зогсоол руу хөдөлдөг улаан трамвайнууд хотын бэлгэ тэмдэг болоод удаж байна. Үүн дээр унах нь гарцаагүй.

Түүхэн трамвай (Nostaljik Tramvay) нь Истиклал гудамжинд үнэхээр хөгжилтэй байдаг. Жолооч нар хоорондоо ярилцах гэж гудамжны голд зогсоод, хүүхдүүд гадаа өнждөг.

Та 7:00-21:00 цагийн хооронд түүхэн трамвайгаар явах боломжтой.

Кадикой дахь трамвай - Т3 чиглэл

Т3 чиглэлийн жижиг цагираг трамвай шугам байрладаг. Энэ трамвай бол Стамбулын энэ хэсгийг судлах гайхалтай арга юм. Гаднах төрхөөрөө Кадикой дахь трамвайнууд нь Истиклал дагуу явж буй трамвайнуудыг санагдуулдаг, зөвхөн шар өнгөтэй байдаг.

Кадикой дахь трамвай 7:00-21:00 цагийн хооронд ажилладаг.

Дөрөв дэх трамвай шугам (T4) нь жуулчдын дунд хамгийн алдартай биш боловч энэ нь маш их тусалдаг нутгийн оршин суугчидИстанбулын суурьшлын бүсүүд төв болон метронд хүрдэг.

Ажиллах цаг нь T1 чиглэлтэй төстэй: 7:00 - 24:00.

Такси бол бүрэн хэмжээний нийтийн тээвэр бөгөөд Истанбул ч үл хамаарах зүйл гэдэгт бид итгэдэг. Гэсэн хэдий ч асар их түгжрэлээс болж такси барих нь удаан хүлээхэд хүргэдэг. Хэрэв та Истанбулыг тойрохын тулд такси сонгосон хэвээр байгаа бол дараахь зүйлийг санах хэрэгтэй.

• • • Албан ёсны таксины жолооч нар шар өнгийн машинтай (ихэнх улс орнуудын адил) бөгөөд машин дээрх бичээс нь Такси юм.
    • Истанбулд та хүссэн газартаа зогсох эсвэл такси барихыг зөвшөөрдөг.
    • Таксины төлбөрийг тоолуурын дагуу, зөвхөн бэлнээр хийдэг.
    • Истанбулын таксинд шөнийн тариф байдаггүй бөгөөд тариф нь өдрийн аль ч цагт ижил байдаг.
    • Бусад хотын нэгэн адил Истанбулд такси байдаг хүний ​​хүчин зүйл, тиймээс болгоомжтой байж, шударга бус таксины жолооч нарын өгөөшөнд автахгүй байхыг хичээгээрэй.

Истанбул дахь таксины үнэДараа нь: буух бүрт 3.25 лира, нэмэлт километр тутамд 2 турк лира.

Истанбул дахь автобуснууд

Истанбул дахь автобус бол хотын нийтийн тээврийн хамгийн түгээмэл хэлбэр юм. Истанбулын эргэн тойронд маш олон маршрут байдаг. Энд бүх зүйлийг жагсаах нь утгагүй боловч Туркийн хамгийн сайн интернет эх сурвалж harita.iett.gov.tr ​​байдаг бөгөөд эндээс та Истанбулын эргэн тойронд автобусны онлайн чиглэлийг авах боломжтой.

Гэхдээ Истанбул хотыг автобусаар тойрон аялахаар сонгохдоо хотын замын түгжрэл маш их тохиолддог, автобусууд олон цагаар зогсдог тул заримдаа удаан хугацаа шаардагддаг гэдгийг санаарай.

Метробус эсвэл хурдан автобус

Мөн Истанбул хотод өндөр хурдны автобус (метробус) маш их алдартай, учир нь энэ төрлийн нийтийн тээвэр нь метробусны хөдөлгөөнд зориулж тусгай эгнээ хуваарилдаг тул түгжрэлээс айдаггүй. Хотын эргэн тойронд хөдөлгөөний хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд метробус нь хотын уулзваруудыг хөндлөн гарахад давуу талтай. Тиймээс энэ төрлийн тээврийн хэрэгслээр зорчих нь хурдан бөгөөд маш тохиромжтой.

Истанбулын эргэн тойронд аялал хийдэг автобусууд хотын эргэн тойронд явдаг бөгөөд ийм автобусанд та хэдхэн цагийн дотор энэ гайхамшигтай хоттой танилцах боломжтой.

Истанбулын усан тээвэр

Истанбул дахь усан тээвэр нь зөвхөн сэтгэл хөдөлгөм биш юм Завь аялалБосфорын эрэг дагуу төдийгүй өдөр бүр олон мянган хүнийг усаар тээвэрлэдэг хотын нийтийн тээврийн бүрэн эрхт хэлбэр юм.

Доорх зурган дээр та Истанбулын усан онгоцны зогсоолуудын хоорондох усан тээврийн холбоосыг харж болно.

Эсвэл Истанбулын Ази, Европын хэсгүүдийн хооронд гатлага онгоцны үйлчилгээ.

Та мөн Истанбулын Азийн хэсэг болох Кадикой дахь алдартай аялал жуулчлалын бүс рүү очих боломжтой.

Эсвэл Ханхүүгийн арлууд руу очиж далайн эрэг дээр амарч, далайд сэлж болно.

Нийтийн гатлага онгоцууд ажилладаг бүх хөлөг онгоцны зогсоолуудыг доорх Google газрын зураг дээр харж болно.

Бид мөн Истанбулд байдаг усан тээврийн талаар бага зэрэг ярих болно.

Истанбулд усан тээвэр маш их алдартай; хотын оршин суугчдад зориулж Босфорын хоолойгоор гатлага онгоцоор явах нь зугаа цэнгэл биш, харин иргэд өглөө ажилдаа, орой гэртээ харьж явахдаа өдөр бүр хийдэг үйлдэл юм. Усан тээврийн бас нэг том давуу тал бол замын түгжрэлгүй байх явдал юм.

Истанбул хотод усан тээврийн дараахь төрлүүд байдаг: гатлага онгоц, уур, далайн автобус.

Усан онгоц

Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн сонирхолтой нь зөвхөн хүн төдийгүй машин, автобус гэх мэтийг тээвэрлэх боломжтой юм. Гарт онгоцууд хотын усан онгоцны зогсоолуудын хооронд хоёулаа явж, Истанбултай хөрш зэргэлдээ хотууд руу явдаг.

Вапурс

Вапур бол Истанбул хотын усан онгоцны зогсоолуудын хооронд зөвхөн хүмүүсийг тээвэрлэдэг хотын усан тээвэр юм.

Истанбулын усан тээвэр - Вапур

Нийтийн тээврээр аялах - сэтгэл хөдөлгөм алхахБосфорын дагуу

Далайн автобус

Истанбул дахь усан тээврийн гурав дахь төрөл бол далайн автобус бөгөөд Вапураас ялгаатай нь хүмүүсийг зөвхөн хотын тулгуур хооронд төдийгүй хөрш зэргэлдээ хотууд руу тээвэрлэдэг.

Истанбул дахь фуникуляр ба кабелийн машин

Истанбул хотын эдгээр төрлийн нийтийн тээврээр үйлчлүүлснээр А цэгээс В цэг хүртэл хүрэхээс гадна ойр орчмын байгаль, үзмэрүүдийг үзэж цагийг сайхан өнгөрүүлэх боломжтой.

Доорх газрын зураг дээр Истанбул дахь фуникулер болон кабель машины зогсоолуудыг харуулав.

Энэ нь Таксимын зогсоолоос Кабатас зогсоол хүртэл явдаг бөгөөд жишээлбэл, улаан метроны шугамаас (M1) хөнгөн төмөр зам (T1) болон дэд зам руу шилжих шаардлагатай бол энэ төрлийн хотын нийтийн тээврийн хэрэгслийг ашиглах нь маш тохиромжтой. эсрэгээр.

Кабелийн машинуудИстанбулд хоёр бий. Тэдний нэг нь жуулчдын дунд хамгийн алдартай нь бөгөөд дэнжээс нь хотын гайхалтай үзэмж нээгддэг "Пьер Лотти" түүхэн кафе руу ороход ашиглаж болно. Зогсоолыг Пьер Лоти гэдэг бол нөгөө зогсоолыг Эйюп пиэр гэж нэрлэдэг.

Кабелийн машины өөр нэг салбар нь бага алдартай боловч анхаарал татахуйц байх ёстой. Энэ бол Истанбул хотын Бешикташ дүүргийн ойролцоо байрладаг Маска-Таскисла бөгөөд ижил нэртэй Маска цэцэрлэгт хүрээлэнгийн дээгүүр өнгөрдөг.

Энэ нь их хэмжээний нийтлэл болсон боловч бид бүгдийг нэг нийтлэлд цуглуулж, танд хэлэхийг хүссэн дэлгэрэнгүй мэдээлэлИстанбул хотын нийтийн тээврийн тухай. Эцэст нь хэлэхэд та метро, ​​трамвай, такси, автобус, фуникулёр, гатлага онгоцоор эсвэл тэнгэрт кабелийн машинаар аялсан эсэхээс үл хамааран таны аялал тааламжтай байх ёстой гэдгийг санаарай.