Тэд яагаад галт тэрэгний билет зардаггүй юм бэ? 1-р сар нөөцөлсөн суудалгүй: Оросын төмөр зам хэд хэдэн ангиллын тасалбарын борлуулалтыг зогсоов. Зорчигчид захиалсан суудал авахаар босч байв

Оросын төмөр замууд нөөцийн суудал болон нийтийн вагоны тасалбар худалдаалахаа зогсоолоо хол зай 2018 оны хувьд. Холбооны монополийн эсрэг алба (FAS) эдгээр машинуудын тээврийн тарифын тухай шийдвэр гарсны дараа л борлуулалт сэргэнэ. Ирэх долоо хоногт хүлээж байна.

Шийдвэр гарсны дараа тээвэрлэлтийн эрэлт хэрэгцээ суудалтай вагонуудВ Шинэ жилийн амралтбүрэн хангана гэж Оросын төмөр зам тэмдэглэв. Энэ хооронд та 2018 оны тасалбар болон SV тэрэгний тасалбар худалдаж авах боломжтой.

Захиалсан суудал, нийтийн тэрэгний тасалбар худалдаалахыг 45-аас дээш хоногийн өмнө зогсоосон шийдвэрийг санамсаргүй гаргаагүй. Хэрэв өнгөрсөн жилүүдэд FAS энэ сегмент дэх аялалын зардлыг инфляцийн түвшинд (2018 онд инфляцийн таамаглалд үндэслэн 3.9 хувиар) индексжүүлэхээр шийдсэн бол одоо 2017 онтой харьцуулахад тийзний үнийг 10 хувиар бууруулахыг санал болгож байна. 2018 оны эхээр захиалгат суудлын тасалбар худалдаж авсан хүмүүс Оросын төмөр зам борлуулалтаа зогсоох хүртэл 60 хоногийн өмнө FAS-ийн санал болгож буй ханшаас өндөр үнээр худалдаж авсан нь тогтоогджээ. Өмнө нь зорчигчид эсрэгээрээ хуучин үнээр тасалбар авч хожиж байсан.

2016 оны 12-р сараас хойш Оросын төмөр замууд 60 хоногийн өмнө борлуулалтаа нээлээ. Харин Зам тээврийн яамны тушаалаар арваннэгдүгээр сарын 17-ноос өмнө шийдвэрээ гаргах ёстой. Тус агентлаг ийм хугацааг тогтоож, холын зайн галт тэрэгний тасалбарыг 60 биш, 45 хоногийн өмнө нээдэг гэдгийг онцолж байв. FAS ч мөн адил хугацаанд удирдаж байсан.

Цаашид Оросын төмөр зам галт тэрэг явахаас 120 хоногийн өмнө тасалбарын борлуулалтыг нээхээр төлөвлөж байна

Ирээдүйд Оросын төмөр зам галт тэрэг явахаас 120 хоногийн өмнө тасалбарын борлуулалтыг нээхээр төлөвлөж байна. Нэг бол ЗТХЯ-ны тушаалыг шинэчлэх юм уу, эсвэл ирэх оны эхний өдрүүдэд 45-хан хоногийн өмнө нөөцөлсөн суудлын тасалбарыг зарах юм байна.

FAS энэ жил үнэ 10 хувиар буурсан агаарын тээврийн зах зээлд анхаарлаа хандуулж, тасалбарын үнийг өөрөө бууруулахыг санал болгов. Гэсэн хэдий ч агаарын тээврийн зах зээлд зохицуулалттай тариф байдаггүй бөгөөд бусад үнийн хууль үйлчилдэг. Онгоцны тасалбарын үнэ олон жилийн турш (жилийн дунджаар) цаг хугацааг тэмдэглэж ирсэн гэж шинжээчид үзэж байна. Одоо зургаан мянган рубль байна гэж AviaPort аж үйлдвэрийн агентлагийн гүйцэтгэх захирал Олег Пантелеев "Российская газета"-д өгсөн ярилцлагадаа тэмдэглэв.

Энэ он гарахаас өмнө энэ тоо өөрчлөгдөхгүй бололтой. Онгоцны тийзний хамгийн өндөр үнэ 8-р сард болдог уламжлалтай. Хэрэв та нисэх онгоцны үнийг харьцуулж үзвэл өвлийн амралтнаймдугаар сар гэхэд бага байх болно. Хэрэв арваннэгдүгээр сард нам гүм байгаа бол илүү өндөр байна. Өвлийн энэ амралтын үеэр агаарын тээврийн компаниуд демпингээ хийж магадгүй гэж эх сурвалж хэлэв. Оросын сонин"Трансаэро сүйрсний дараа тэд маш олон тооны нисэх онгоцтой болсон. Одоо зун дүүргэх зүйл байгаа (Турк руу нислэг), гэхдээ өвлийн улиралд ашиглах ямар ч боломжгүй (Египт рүү нислэг нээгдээгүй байна). Тиймээс 11-р сард онгоцны тийзний үнэ мэдэгдэхүйц буурч байна.

Тээврийн яамны тэргүүн Максим Соколовын хэлснээр, хэрэв компанид мөнгө алдахгүй байх механизм олдвол нөөцийн тасалбарын үнийг 10 хувиар бууруулах талаар ярьж болно. Өмнө нь ачаа тээвэрлэлтээс олсон ашгийг зорчигч тээвэрлэх явцад гарсан алдагдлыг нөхөхөд зарцуулдаг байсан хөндлөн татаасын загвар хэрэгжиж байсан. Гэвч Засгийн газар үүнийг орхихоор шийдсэн. Тэгээд одоо зорчигч тээвэр бас ашиггүй байж болохгүй. Дараа нь тээвэрлэгч илүү төлбөр төлж нөөцөлсөн суудал болон ерөнхий тэрэгний хямд үнийг нөхнө гэж мэргэжилтнүүд эмээж байна. өндөр үнэтасалгааны тасалбар болон SV.

Дашрамд дурдахад, Оросын төмөр замуудын мэдээлснээр 2017 оны аравдугаар сард 97,85 сая зорчигч тээвэрлэсэн нь 2016 оны аравдугаар сарынхаас 3,9 хувиар өссөн байна. Эдгээрээс зорчигч тээврийн үйлчилгээ 89.96 сая зорчигч (нэмэх 3.8 хувь), холын тээвэрт 7.9 сая (нэмэх таван хувь) зорчигч тээвэрлэсэн байна.

Оросын төмөр зам (РЖД) 2018 оны 1-р сарын 1-ээс эхлэн явах холын зайн галт тэрэгний нөөцийн суудал болон ерөнхий вагоны тасалбарын худалдааг зогсоож байгаагаа мэдэгдлээ. Үүний зэрэгцээ, компанийн хэвлэлийн албанд тэмдэглэснээр борлуулалтыг түр зогсоох нь нөлөөлөхгүй өндөр хурдны галт тэрэгболон "Сапсанов". “Оросын төмөр зам” яагаад ийм алхам хийсэн нь RT-ийн материалд бий.

11-р сарын 3-нд Оросын төмөр зам 2018 оны 1-р сарын 1-ээс эхлэн Холбооны зорчигч тээврийн компанийн холын зайн галт тэрэгний захиалгат суудал болон ерөнхий вагоны тасалбарыг түр зогсоов. Энэ тухай тус байгууллагын цахим хуудсанд нийтлэгдсэн мэдэгдэлд дурдсан байна. Үл хамаарах зүйл бол өндөр хурдны галт тэрэг байх болно.

“Арваннэгдүгээр сарын 3-ны өдрөөс эхлэн “FPC” ХК (Холбооны Зорчигч Компани ХК)-ийн үүсгэн байгуулсан галт тэргэнд нөөцөлсөн суудал болон нийтийн вагоны аялалын бичиг баримтын худалдааг хаалаа. RT 2018 оны 01-р сарын 01-ний өдрийн эхлэх цэгээс ("хурдны" ангиллын галт тэрэгнээс бусад) хөдөлсөн өдрөөс эхлэн дотоодын тээврийн хэрэгслээр зорчиж байна" гэж Оросын төмөр зам мэдээлэв.

Тус компанийн хэвлэлийн албанаас РИА Новости агентлагт мэдээлснээр, Холбооны монополийн эсрэг алба (FAS) 2018 оны зорчигч тээврийн тарифын талаар шийдвэр гаргаагүйгээс ийм шийдвэр гарсан байна.

Оросын төмөр замууд FAS тарифын талаар шийдвэр гаргамагц тасалбарын борлуулалтыг сэргээнэ гэж амласан.

• Оросын төмөр зам

Хэрэв өмнөх зорчигчдоос зөрүүтэй бол зорчигчдод үнийн зөрүүг нөхөн төлүүлэх эсвэл торгуульгүй тасалбараа буцааж өгөхийг санал болгоно гэж тэмдэглэжээ.

FAS саналууд

Өмнө нь FAS нь нөөцийн суудал болон нийтийн вагонд холын зайн зорчигч тээврийн төмөр замын тарифыг 10 хувиар бууруулахыг санал болгож байсан.

Тус газрын орлогч дарга Александр Редко энэ саналыг "хүн амд эдийн засгийн хөшүүрэг бий болгох" гэж тайлбарлав.

Түүний хэлснээр холбогдох асуудлыг аравдугаар сарын 31-ний мягмар гаригт тус газрын удирдах зөвлөлийн хурлаар хэлэлцсэн байна.

“Үнийг зардлын логикоор өсгөж байгаа нь буруу. Өрсөлдөөний байдал, хүн амын орлогод анхаарах ёстой. Агаарын тээвэрлэгчид тээврийн зардлаа 10% бууруулж, бүх үйлчлүүлэгчидтэй төмөр замуудНисэх рүү явж байна" гэж албаны хүний ​​хэлснийг Интерфакс иш татав.

Үүний зэрэгцээ холын зайн галт тэргээр тээвэрлэлт эрхэлдэг Оросын төмөр замын охин компани болох FPC ХК зохицуулалттай тарифыг 2018 онд 3.9% -иар индексжүүлэхээр төлөвлөж байна.

• Оросын төмөр зам

Зорчигчдын урсгал буурч байгаа компанийн тасалбарын үнийг нэмэх нь зохисгүй гэж албаныхан үзэж байна.

“Победагийн даац 94%, СХБ-ийн нөөцийн суудлын ангилалд 74%, ерөнхий вагонд 50% -иас бага байна. Энд нөөц байна, галт тэрэг хагас хоосон явж байна. Хагас хоосон галт тэрэгний үнийг нэмэх нь ямар учиртай юм бэ? Хөдлөх бүрэлдэхүүний чанарын асуудлыг шийдэх хэрэгтэй" гэж Редко онцоллоо.

Гэвч Зам тээврийн яам, Эдийн засгийн хөгжлийн яам тарифыг бууруулахыг эсэргүүцэж байсан нь тодорхой болсон.

Ачаа тээвэр

Ачааны төмөр замын тарифын тухайд, монополийн эсрэг үйлчилгээ газрын тосны ачаа тээвэрлэлтийн зардлыг бусад бүхтэй ижил тэгш байдлаар индексжүүлэх боломжийг үгүйсгэсэнгүй.

• Оросын төмөр зам

"FAS газрын тосны тээвэрлэлтийг бүх ачааны нэгэн адил индексжүүлж болно гэж үздэг. Үүний зэрэгцээ, тодорхой төслүүдэд 50% хүртэл зорилтот хөнгөлөлт үзүүлэх боломжтой: газрын тосны салбарт, жишээлбэл, бордоо, металл зэрэгт. Бид Засгийн газрын тогтоолын төсөлд ийм санал оруулсан” гэж Редко мөн мэдээлэв.

Үүний зэрэгцээ, FAS-ийн дарга Игорь Артемьев 2018 онд Оросын төмөр замын ачаа тээврийн тарифыг индексжүүлэх нь инфляциас доогуур буюу 3.9-4% дотор байх болно гэж тэмдэглэв.

"Инфляци хасах", өөрөөр хэлбэл 4% нь хамгийн их боломжтой, өөрөөр хэлбэл 4% эсвэл 3.9% байна. Урьдчилан таамаглалыг бууруулсан, гэхдээ энэ нь засгийн газар нийгэм, эдийн засгийн таамаглалыг албан ёсоор зассан тохиолдолд л болно" гэж ТАСС Артемьевын хэлснийг иш татав.

Түүний хэлснээр, засгийн газар инфляцийн таамаглалыг өөрчлөхөд, тухайлбал, 3.2% байх үед Оросын төмөр замын индексжүүлэлт 3.2% дотор байх болно.

2017 оны зорчигч тээврийн үнэ

2017 онд нөөцийн суудал болон холын зайн галт тэрэгний нийтийн вагонд тээвэрлэх зорчигч тээврийн төмөр замын тарифын индексжүүлэлт 3.9%; Динамик үнийн системд ороогүй тасалгаа, SV болон галт тэрэгний багцад - 5%.

Холын зайн галт тэрэгний зорчигчдод үзүүлж буй үйлчилгээний үнэ, тасалбарын үнэд багтсан (ор дэрний цагаан хэрэглэл, хоол, эрүүл ахуйн хэрэгсэл) дунджаар 5%-иар өссөн байна.

Холын зайн галт тэргээр зорчигч тээвэрлэлтийг Оросын төмөр замуудын охин компани болох "Холбооны зорчигч тээврийн компани" ХК гүйцэтгэдэг гэдгийг сануулъя. Захиалгат суудал, түүнд зориулсан ерөнхий тэрэгний тарифыг FAS тогтоодог. SV, тасалгаа, люкс дахь тээврийн тарифыг FAS-тай тохиролцсоны дагуу FPC тогтоодог.

Биднийг дага

Та Оросын төмөр замын галт тэргээр явж байсан уу?
Та галт тэрэгний билет худалдаж авсан уу?

Та тасалбарын кассаас (эсвэл Оросын төмөр замын вэбсайтаар дамжуулан) хүссэн өдрөө тасалбар асууж, галт тэргэнд суудал олдохгүй байсан уу? Эсвэл жорлонгийн дэргэд зөвхөн нөөцөлсөн суудал үлдсэнийг олж мэдэв үү?
Болгоомжтой хүмүүс тасалбарыг урьдчилан худалдаж авдаг - хэдэн долоо хоногийн өмнө. Гэхдээ ийм нөхцөл байдлыг олж мэдээд тэд ихэвчлэн сандарч эхэлдэг.

Би танд Оросын төмөр замын галт тэргээр аялахдаа илүү тохь тухтай болгох нэг нууцыг хэлье.

Янз бүрийн хүмүүс яаж тасалбар худалдаж авдаг вэ?

3 хувилбарыг авч үзье:

1. Сэрүүлэгчид.
Галт тэрэгний тасалбар явахаас 45 хоногийн өмнө худалдаанд гарна.
ГЭХДЭЭ! Маш цөөн тооны тасалбар 45 хоногийн дотор худалдаанд гарна. Эдгээр тасалбарууд нь ихэвчлэн хамгийн муу нь байдаг. Гэсэн хэдий ч худалдаанд гарах тасалбар цөөхөн үлдсэнийг хараад сандралд автаж, тэд бүгд тэр даруйдаа автдаг. Үүний үр дүнд түгшүүр төрүүлэгчид баяртай байна - тэд хажуугийн суудал дээрх эцсийн тасалбарыг шүүрэн авав.

2. Жирийн хүмүүс.
Жирийн иргэн аялалаас хоёр долоо хоногийн өмнө тасалбар худалдаж авах цаг болсныг ойлгодог. Тэр билетийн касс руу орж, Оросын төмөр замын вэбсайт руу орж, үүнийг хамгийн их хардаг муу газрууд: жорлонгийн ойролцоо суудал захиалсан эсвэл өндөр үнэтэй тасалгаа. Ариун цэврийн өрөөний ойролцоо машин жолоодохыг хүсэхгүй байгаа тэрээр илүү үнэтэй купе худалдаж авдаг. Хэт их мөнгө төлсөн ч ая тухтай аялах болно гэдэгт би баяртай байна. Дараагийн удаа тасалбараа урьдчилан худалдаж авна гэж өөртөө амласан. Гэсэн хэдий ч энэ амлалт мартагдах нь гарцаагүй.

3. Азтай
Зарим азтай хүмүүс хоёр өдрийн дараа аялах хэрэгтэй гэдгийг санаж байна. Мөн зарим нь явах өдрөө шууд шийддэг - жишээлбэл, дарга таныг амралтын өдөр авахыг зөвшөөрдөг. Тэд буудал руу сум шиг нисч, дараалал хүлээхгүйгээр тайвнаар хэрэгцээтэй зүйлсээ худалдаж авдаг. хамгийн сайн газар: сайн хямд купе эсвэл Трампын спот дахь өндөр чанартай нөөцөлсөн суудал. Заримдаа тэд ийм газрууд өмнө нь зарагдаагүй байсанд гайхдаг. Гэхдээ тэд ямар ч байсан амьдралд үргэлж азтай байдаг гэдгээрээ үүнийг өөрсөддөө тайлбарладаг.

Тасалбарыг шууд худалдаанд гаргахгүй, харин бага багаар зардаг. Хэсэг нь тодорхой хугацаанд худалдаанд гарна: 45, 30, 15, 10, 7, 3, 1 хоног, өөр хэсэг нь явахаас нэг цагийн өмнө!

Эхний тасалбарууд 45 хоногийн өмнө худалдаанд гарна. Энэ бол миний дээр бичсэнчлэн эдгээр газруудын зөвхөн өчүүхэн хэсэг бөгөөд үнэндээ эдгээр нь хамгийн муу газрууд юм.
Тэднийг худалдаж авах гэж яарах шаардлагагүй.

Борлуулалтын тасалбарын хамгийн том хувилбар нь 10 хоногийн өмнө, өглөө нь явах өдөр (эсвэл 24 цагийн дараа) гардаг. Дараа нь та тасалбар худалдаж авах хэрэгтэй.

Дээрээс нь 3 хоногоос илүү гарах хугацаа нь заримдаа бас их байдаг, учир нь... Чухам энэ хугацаанд галт тэргэнд нэмэлт машин оруулах эсэхийг шийддэг.

Ерөнхийдөө зөв алгоритм нь:
- Хоёр долоо хоногийн дараа тасалбар худалдаж авах цаг болсныг мэдээд дээрх тасалбар борлуулах хугацаанд анхаарлаа хандуулж, RZD.RU вэбсайтаас тасалбарыг үе үе (жишээ нь өдөрт нэг удаа) хянаж байгаарай. Яг одоо танд хэрэгтэй тасалбар байхгүй бол ТА ЧИМЭЭР ХҮЛЭЭ.
- Танд тохирсон тасалбар гарч ирэхэд тэдгээрийг вэбсайтаас шууд худалдаж аваарай.

Жич/Тодруулбал:
-Би өмнө нь энэ санааг мэдэж, ашиглаж байсан бөгөөд тасалбар гаргах цагийг олж мэдсэн

Мөн өөр өөр төмөр замын хэлтэст харьяалагддаг нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх галт тэрэгний тийзний борлуулалт хэрхэн явагддаг тухай мэдээлэл бүхий өөр нэг хэрэгтэй холбоос (жишээлбэл, Москва-Киев галт тэрэг).

Эндээс дүгнэлт:
Та ердийн кассаас тэнэг кассчин (энэ нь ихэнх нь) тасалбар худалдаж авах ёсгүй, гэхдээ та интернет эсвэл үйлчилгээний төвөөс тасалбар худалдаж авах хэрэгтэй.

Төмөр замаар явж үзээгүй хүнийг олоход хэцүү байдаг. Хүн бүр дор хаяж нэг удаа галт тэрэгний билет худалдаж авах шаардлагатай болсон. Ихэнхдээ аялалыг урьдчилан төлөвлөж, олон хүмүүс илүү сайн газар сонгохын тулд аяллын бичиг баримтыг урьдчилан худалдаж авахыг хичээдэг. Хэрэв та 3-4 долоо хоногийн турш тасалбар худалдаж авбал жорлонгийн ойролцоо зөвхөн суудал үлдсэнийг олж мэдвэл хичнээн их гайхах вэ? Ийм зүйл тохиолдож болох уу, сандрах нь зүйтэй болов уу? Цаашид олж мэдье.

Янз бүрийн хүмүүс яаж тасалбар худалдаж авдаг вэ?

Хүн бүр өөрийн гэсэн зарчим, алгоритмтай, тасалбарыг хэзээ, хэзээ худалдаж авах, хэрвээ юу хийх вэ зөв газруудэнэ нь болсонгүй. Гэхдээ бүх хүмүүсийг хэд хэдэн үндсэн ангилалд хувааж болно.

Сэрүүлэгчид

Аялал жуулчлалын бичиг баримтын худалдаа галт тэрэг явах өдрөөс 45 хоногийн өмнө эхэлдэг. Маш болгоомжтой хүмүүс борлуулалтын эхний өдрүүдээс тасалбар худалдаж авах гэж яардаг боловч жорлонгийн ойролцоо зөвхөн суудал үлдсэнийг олж мэдэв. Тэд сандарсандаа байгаа зүйлээ худалдаж аваад, булааж авсан зүйлдээ маш их сэтгэл хангалуун байдаг сүүлчийн газрууд. Хэдийгээр бодит байдал дээр энэ зураг үнэнээс хол байна.

Баримт нь эхний үед (45 хоногийн өмнө) хамгийн муу тасалбарууд, жишээлбэл, жорлонгийн ойролцоо, тэр ч байтугай бага хэмжээгээр зарагддаг тул тасалбарууд бүгд зарагдсан мэт мэдрэмж төрдөг.

Жирийн хүмүүс

Ихэнх хүмүүс аяллын бичиг баримтаа хоёр долоо хоногийн өмнө худалдаж авдаг. "Оросын төмөр зам"-ын вэбсайтаас эсвэл вокзалын билетийн касс руу ороход тэд жорлонгийн ойролцоо муу суудал эсвэл үнэтэй тав тухтай тасалгааны суудал байгааг олж мэднэ. Хэрэв мөнгө зөвшөөрвөл хүн тасалгаа сонгож, тасалбар худалдаж авсандаа маш их баяртай байна. Дараагийн удаа тэрээр аялалын бичиг баримтыг урьдчилан худалдаж авахаа амласан боловч үүнийг хурдан мартдаг.

Азтай хүмүүс

Энэ ангилалд аялах шаардлагатай гэдгээ хэдхэн хоногийн дотор санадаг хүмүүс эсвэл төлөвлөөгүй аялал хийдэг хүмүүс багтдаг. Эхний боломжоор, жишээлбэл, гэнэт амралтын өдөр тэд буудал руу гүйж тасалбар худалдаж авдаг, заримдаа явах өдөр нь худалдан авалт хийдэг. Тэд үргэлж азтай байдаг бөгөөд худалдан авах боломжтой тав тухтай газруудЗахиалсан суудал эсвэл тасалбарт хямд үнээр.

Хэд хэдэн нууц

Тасалбарыг нэг дор биш, бага багаар зардаг гэдгийг хүн бүр мэддэггүй. Ихэвчлэн ялгаралт 45, 30, 15, 10.7, 3, 1 хоногт гардаг. Гэхдээ эхлээд тэд жорлонгийн ойролцоо хамгийн муу суудлыг зарж, явах цаг ойртох тусам хямд, тохь тухтай тасалбар авах боломжтой болно.

Хамгийн том баримт нь 10 хоног 24 цагийн дотор ирдэг тул энэ нь аялалын бичиг баримт худалдан авах хамгийн оновчтой хугацаа юм. Мөн 3 хоногийн дараа том сонголттой байж магадгүй. Энэ хугацаанд нэмэлт машин авах хэрэгцээ ихэвчлэн тодорхойлогддог.

Хэрэв та тодорхой газар, огнооны тасалбар худалдаж авахыг хүсч байвал яарах хэрэггүй. Манай вэбсайт дээр онлайнаар аялах бичиг баримт байгаа эсэхийг хянаж, дуртай сонголтоо худалдаж аваарай. Нэмж дурдахад, онлайнаар худалдан авалт хийснээр та цаг хугацаа, заримдаа мөнгөө хэмнэж чадна (онлайнаар төлбөр хийх үед та заримдаа хөнгөлөлт эдэлдэг).