Орос улсад ямар домогт бурхдын ордон байдаг вэ? Хувийн тусгай хэрэгсэл

Ослын түүх,
2007 он болон 2008 оны эхэн үеийн эрэн хайх, аврах ажиллагаа

Говор В.В., Новосибирск, ЗМС, ЗХУ-ын дэд ерөнхийлөгч,
НСУ-ийн олон улсын ангийн багш, дэд профессор

1. Красноярскийн жуулчид оролцсон III зэрэглэлийн цанын замд гарсан эмгэнэлт явдал.
2007 оны 2-р сарын 11-нд спортын жуулчдын бүлэг долоон хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй байв. Удирдагч нь 1963 онд төрсөн, өндөр ууланд авирч байсан туршлагатай, тав, зургаадугаар зэрэглэлийн аялал жуулчлалын спортын явган аялалд оролцож, Төв Тянь-Шань дахь Хан Тэнгэрийн оргилд (6995 м) авирсан Вячеслав Попов юм. Бүлэгт: 1983 онд төрсөн Булгаков Сергей, 1985 онд төрсөн Шведов Евгений, 1984 онд төрсөн Александр Михайлов, 1977 онд төрсөн Аюна Санжиева, 1985 онд төрсөн Александр Беляк, Антон Есипенко нар багтжээ. Тосгоны нэг Шушенское, Красноярскийн нутаг дэвсгэр, бусад нь Красноярскаас ирсэн. Бүлгийн удирдагч Вячеслав Попов, Аюна Санжиева, Антон Есипенко, Сергей Булгаков нар амь үрэгджээ.
Бүлгийн маршрутын баримт бичгийг дүрмийн дагуу боловсруулдаг. Маршрутыг Красноярскийн бүс нутгийн аялал жуулчлалын холбооны ОУХТ баталсан. Тус бүлэглэл Абакан хотын аврах, хяналтын албанд албан ёсоор бүртгүүлсэн байна. Цанын аялалд оролцогчдын бэлтгэл нь хүндрэлийн гуравдугаар ангиллын зарлагдсан маршрутыг дуусгахад тохиромжтой байв.
Большой Он голын зүүн талын жижиг цутгал дээр байрлах Ирвэсийн баазаас 100 гаруй км-ийн зайд, хөлдсөн хүрхрээнээс бууж яваад осол гарсан байна. Дөрөв нь бууж байхдаа мөсөн дээр унаж, өндөр хөлдсөн хүрхрээнээс унажээ. Хожим нь тэдний гурав нь хохирогчдод очиж, нөхцөл байдлыг үнэлсний дараа нэг нь тайгад хохирогчдын хамт үлдэж, хоёр нь Ирвэсийн лагерьт байгаа хамгийн ойрын утасны шугам руу очсон. аврагчдыг дуудах. Тэд тайга дундуур 2 хоног алхсан. Хоёрдугаар сарын 13-ны өдрийн 16:00 цагаас хойш хамгийн түрүүнд ирсэн жуулчин аврагчид ослын талаар мэдэгдсэн байна. Дараа нь хамгийн гайхалтай түүхүүд хэвлэлээр гарч ирэв. “Бүртгэлгүй бүлэг уулчид эрсдэл дааж, уулын хяраас унасан” тухай. Ийм мэдээлэл гагцхүү Онцгой байдлын яамаар дамжуулан хэвлэлд хүрдэг байсан.
Эмгэнэлт явдлын дэлгэрэнгүй мэдээлэл: хөлдсөн хүрхрээнээс буухын тулд гогцоогоор холбосон хоёр дэгээг хаданд цохив. Энэ үед бүлгийн ахлагч бууж эхлэхэд нэг питон нисч, хоёр дахь нь үлдсэн боловч түлхэлт нь ахлагч болон буух бүсэд байсан бусад 3 оролцогчийг унахад хангалттай байв. тэр агшинд удирдагч бууж эхлэв. Эвдрэлийн үеэр амьд үлдсэн гурван оролцогч, удирдагч болон гурван оролцогч эмгэнэлт явдлын газар дөнгөж ойртож байсан тул тэд эвдрэлийн үр дагаврыг л харсан: урагдсан дэгээ, хоёр дахь дэгээ дээр өлгөөтэй олс. Эмгэнэлт явдлын амьд гэрч байхгүй. Юу түрүүлж ирснийг л тааж болно: ачааны дор дэгээ гарч ирсэн эсвэл дэгээ сугалахад хүргэсэн удирдагчийн бүтэлгүйтэл, суллагдсан олсоор оролцогчид шидсэн, эсвэл эхлүүлсэн нэгнийг барих гэсэн оролдлого. уналт. Гэтэл аврагчдын дарга нь хэвлэлд өгсөн “...бүлэг бүртгэлгүй” гэж мэдэгдсэн нь эндүүрэл. Мөн "... ядаж нэг харилцаа холбооны хэрэгсэл байгаа нь "ийм эмгэнэлтэй үр дагавраас зайлсхийх боломжтой ..." гэсэн таамаглал. Аврагчид 2-р сарын 15-нд л ослын газарт очсон байна. Эндээс тэд бидэнд юу үзүүлсэн бэ гэсэн асуулт гарч ирнэ. төв телевизХоёрдугаар сарын 13, 14-нд?
Тус бүлэглэл Абакан хотын аврах албанд бүртгэлтэй байсан бөгөөд энэ нь явган аялалын бүсэд үүрэг хүлээсэн аврах алба юм. Та яагаад тэнд бүртгүүлээгүй юм бэ? Мөн харилцааны тухай асуулт дахин гарч ирнэ. Спортын жуулчдад хэн, хэзээ мэдээлэл өгөх вэ: Онцгой байдлын яам ямар сувгийг ашигладаг вэ, эдгээр сувгаар тэдэнтэй харилцах ямар боломж байна вэ? Үүнд ямар радио станц ашиглаж болох вэ? Спортоор хичээллэдэг жуулчид хиймэл дагуулын холбоо барих мөнгө хараахан байхгүй байгаа бөгөөд тэд кемпийн ачаанаас гадна хүнд алсын зайн радио станц, радио дохиог биеэр авч явах боломжгүй байдаг.
Гай зовлон ганцаараа ирдэггүй... 300 гаруй хүн цугларсан Красноярскийн тамирчдыг оршуулах ёслолын дараа Красноярск мужийн холбооны ерөнхийлөгч спортын аялал жуулчлалбогино залгааны улмаас шөнө гал гарсан модон зуслангийн байшиндаа буцаж ирэв. Эхнэрээ галд аварч байх хооронд хавдар судлалын хамгийн аймшигтай хэлбэрүүдийн нэгийг ялж байсан хүн нас баржээ. Амиа алдагсдын төрөл төрөгсөд, ойр дотныхонд нь эмгэнэл илэрхийлж, гүн эмгэнэл илэрхийлж байна.

2. "Красная Поляна" амралтын газарт 2007 оны 3-р сарын 04
Салымовскийн циркийн нутаг дэвсгэрт, Айбга нуруунд, сандал өргөх 4-р шатны талбайд цасан нуранги болж, амь үрэгдэгсэд: Туапсе хотын арван настай хүү нас барсан, магадгүй гурван хүн нас баржээ. илүү олон хүн (цаначин) нуранги дор үлдэж магадгүй. Асаалттай цанын амралтын газарЦасан нуралтын дараа хүмүүс цасан дор үлдэх боломжтой "Красная Поляна"-д Куба, Адыгей, Сочи гэсэн гурван бүсээс 50 орчим аврагчдыг илгээсэн байна. Шөнө тэд хэргийн газарт ирсэн байна. Гуравдугаар сарын 5-нд гэрчүүдийн хэлснээр цасан нурангид дарагдсан хүмүүсийг эрэн хайх ажиллагаа үргэлжилсэн байна. Ослын газарт 140 орчим хүн, 5 нэгж аврах техник хэрэгсэл, 5 нохойн баг ажиллаж байна. Нуранги дор өөр хүн байхгүй байх магадлалтай ч аврагчид гэрчүүдийн үгээр удирдуулж байгаа тул эрэн хайх ажиллагаатай зэрэгцэн ойр орчмын бүх зочид буудлуудад зочдоос сураггүй алга болсон эсэхийг тодруулахаар идэвхтэй судалгаа явуулж байна. Сураггүй алга болсон хүмүүсийн талаар хэн ч мэдээлээгүй ч аврагчид, жишээлбэл, нурангин дор нэг гэр бүл үлдэж, алга болсныг хэн ч анзаарсангүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрдөг. Тийм учраас ажил үргэлжилж байна. Красная Поляна өвөлд бэлдэж байгааг харгалзан үзвэл Олимпийн наадам 2014 он, энэ ослоос болж хүсэл тэмүүлэл үүсэв. Хүүхдийн үхэлд Сочи хотын прокурорын газар эрүүгийн хэрэг үүсгэсэн. Таамаглал - хуримтлалын улмаас эмгэнэлт явдал болсон. ОХУ-ын Онцгой байдлын яамны Өмнөд бүсийн төвийн хэвлэлийн албаны дарга эмгэнэлт явдлаас зайлсхийх боломжтой гэж үзэж байна: Учир нь өмнө нь Альпико Сервис компани ажиллаж байсан. кабель машин, хэд хэдэн удаа мэргэжилтнүүд цаначдын аюулгүй байдлыг хангах Онцгой байдлын яамны үйлчилгээнээс татгалзсан. Тодруулбал, жижүүрийн постуудыг зохион байгуулж, цаг агаарын нөхцөл байдал, энгэрийн нөхцөл байдалд байнгын хяналт тавьж, аврах ажиллагааг бүр ч шуурхай гүйцэтгэжээ. Гэхдээ түүний бодлоор одоогоор тэд жуулчдыг хэмнэхийг илүүд үздэг. Красная Поляна хотод болсон эмгэнэлт явдлыг үл харгалзан жуулчид энэ цанын бааз руу явахаас татгалздаггүй. Аялал жуулчлалын агентлагуудын төлөөлөгчид "Захиалгыг арилгах боломжгүй" гэж мэдэгдэв.

3. 2007 оны 6-р сарын 8-нд Алтайн хязгаарт автомашины томоохон осолд орсон.
усны жуулчид Барнаул, Удмурди болон Челябинск муж. Барнаул-Бийск хурдны замд ослын улмаас КамАЗ ачааны машин, ГАЗ-322132, Мерседес маркийн хоёр микро автобус мөргөлдсөн байна. Зээрийн зорчигчдын дунд дөрвөн хүн нас баржээ. Таван зорчигч эмнэлэгт хүргэгдсэн бөгөөд гурвынх нь биеийн байдал маш хүнд байгаа аж. Цагаан зээрийн жолооч эмнэлэгт хэвтэхээс татгалзсан. КамАЗ-ын жолоочийн биеийн байдал хүнд байгаа бөгөөд Новоалтайскийн төв эмнэлэгт хэвтэн эмчлүүлж байгаа аж. Ослын улмаас хохирсон Мерседес маркийн микро автобусанд сууж явсан 11 хүний ​​нэг нь амьд үлджээ. Үлдсэн 10 зорчигч нас баржээ. Тэд бүгд Бүгд Найрамдах Алтайд рафтинг хийж байгаад буцаж байсан. Зургаа нь Удмуртын Воткинск хотын оршин суугчид, нэг нь Челябинск мужаас гаралтай. Алтайн хязгаарын эрх баригчид Удмурт улстай холбоо барьжээ. 6-р сарын 10 байж магадгүй захиалгат нислэгээрхохирогчдын цогцсыг эх оронд нь авчрах болно. Бүс нутгийн захиргаа ослоор амиа алдсан жуулчдын төрөл төрөгсдийг хүлээн авч, байрлуулах бүх арга хэмжээг авна. Алтайн хязгаарт 20-иод жил ийм том авто осол гарч байгаагүй гэдгийг аймгийн Засаг даргын орлогч онцолсон.

4. Гол гатлах үед. Аккем (Катун голын баруун цутгал) 06/21/07
14-30 цагийн үед морин замд Новосибирск мужийн Бердск хотод амьдардаг жуулчин Юлия Сергеевна Томиловагийн морь бүдэрсэн байна. Үүний үр дүнд тэрээр мориноосоо гол руу унаж, гол руу аваачжээ. Тэрээр аялал жуулчлалын агентлагийн нэг хэсэг байсан. Бүлэг болон хажуугаар өнгөрч буй жуулчдыг эрэн хайх ажиллагаа ямар ч үр дүнд хүрээгүй байна. Тэр өдөр тус бүлэглэл Аккемийн цагдаагийн газарт юу болсныг мэдээлж, "Доод хавцлын" төгсгөлд бууж, өглөө нь тосгон руу аяллаа. 2007 оны 6-р сарын 22-ны 21.30 цагт Усть-Коксин дүүргийн Тунгур, тэд Горно-Алтайск дахь ARPSP-ийн жижүүртэй утсаар холбогдов. 2007 оны 6-р сарын 22-ны өдрийн 09.00 цагт Ак-Кем ОНӨААТҮГ-аас 3 хүнийг, нутгийн иргэд, Высотник баазын (Тюнгур тосгон) 7 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй мэргэжилтнүүдийн хамт эрэн хайх ажиллагааг явуулжээ. Эрлийн бүлэгт нийт 10 морьтой хүн байгаа. “Ах Говор” аялал жуулчлалын агентлагийн захирал, ажилчид дөнгөж буцаж ирсэн Горный Алтай, Нийгмийн идэвхтнүүд болон зааварлагч-хөтөчийн тусламжтайгаар нутгийн хөтөч (морьчин) Виктор Тадыровыг хайх ажил үргэлжилж байгаа бөгөөд нас барсан жуулчин Юлия Томиловагийн цогцсыг Бердск хотод хүргэсэн байна. (Бердскийн оршин суугч, 34 настай). Орон нутгийн морин хөтөч, оршин суугчид эрлийн ажлыг дуусгах хүртэл зааварлагч-хөтөч эрлийн бүсэд байх болно.
Осолд дүн шинжилгээ хийх явцад тогтоогдсон үйл явдлын түүх: 6-р сарын 21-ний 14-00-14-30 цагийн хооронд Аккем голыг морьтой гаталж байх үед Томилова Ю.С. усанд унаж, урсгалд автсан. Нутгийн адуучин, хөтөч Виктор Тадыров түүнд туслах гэж оролдох зуураа усанд шидэгдэж, урсгалд автжээ.
2007 оны 6-р сарын 22-ны орой 19:00 цагийн үед хөтөч-хөтөч А.А.Кремер "Ах дүү Говор" аялал жуулчлалын агентлаг руу утасдав. Энэ маршрут болон ослын талаар мэдээлсэн бөгөөд эхний мөчид Ю Томилова, В.Тадыров нарыг эрэн хайх ажиллагааг бүлэг зохион байгуулсан. Үүний үр дүнд голын урсацын доод хэсэгт хавцал руу орох хэсэгт үзлэг хийсэн боловч Тадыров, Томилова нар олдсонгүй. Үүний дараа зааварлагч-хөтөч Аккем аврах төвд мэдээлсэн бөгөөд тухайн үед Горно-Алтайн аврах багийн 8 аврагч ажиллаж, эрэн хайх ажиллагааг зохион байгуулж эхэлжээ. Сургагч-хөтөч бүлгийг тосгон руу хөтлөв. Тунгур, түрээсийн микроавтобусаар Новосибирск руу явуулсан. Мэдээллийг хүлээн авсан даруйдаа аялал жуулчлалын агентлагийн удирдлага Горно-Алтайскийн PSS-тэй холбогдов. Мөн бид PSS гол дээр юу болсныг мэдсэн гэсэн баталгааг хүлээн авлаа. Аккем осол гарч эрлийн ажил хийгдэж байна. Одоогоор сураггүй болсон жуулчдыг олоогүй байна. Аялал жуулчлалын “Ах дүүс Говор” агентлаг тус оффист 24 цагийн жижүүр байгуулжээ.
06/23/07 зааварлагч-хөтөч хамт нутгийн оршин суугчидБид ГАЗ-66 маркийн машиныг эрлийн талбай руу ("Гурван хус") жолоодлоо. Энэ талаар аялал жуулчлалын агентлаг аврагчдад мэдэгдсэн байна. 16:00 цагийн үед Алтайн Бүгд Найрамдах Улсын ГХУСАЗСЗ болон Аккем ОНӨААТҮГ-ын хооронд дахин холбоо барьсны дараа аврагчид аялал жуулчлалын агентлагт Ю.Томиловагийн цогцсыг Аккем голын хавцалд хүрэхэд бэрх газраас олсон гэж мэдэгдэв боож, усанд хийж хөргөнө. Аялал жуулчлалын агентлаг PSS-тэй цаашдын тээвэрлэлтийн талаар ярилцав: аврагчид болон нутгийн оршин суугчид гараараа жим рүү өргөж, дараа нь нисдэг тэрэг буух боломжтой талбай руу мориор явна. Цогцсыг заасан газарт хүргэсний дараа аврагчид аялал жуулчлалын агентлагтай холбогдож, нисдэг тэрэгний нислэгийг зохион байгуулна.
06.24.07-ны өдрийн 14:00 цагт “Ах дүү Говор” аялал жуулчлалын агентлагт Ю.С. Томиловагийн цогцос олдсон тухай мэдээлэл ирсэн. тохиролцсон газарт хүргэж, тэнд усанд байрлуулсан. Аялал жуулчлалын агентлагийн удирдлага 6-р сарын 26-ны өглөө нисдэг тэрэг захиалсан байна. Захирал болон түүний ажилчид шөнийн цагаар Горно-Алтайск хотыг зорьж, ирэнгүүтээ аврагчидтай хамт газар руу нисэхээр шийджээ. Тэр орой нислэг хойшлогдсон нь их биетэй нисдэг тэргийг Горно-Алтайск руу буцахад өдрийн гэрэл хангалтгүй, В.Д.Тадыровыг эрэн хайх ажиллагаа үргэлжилж байгаатай холбоотой бөгөөд гол дээгүүр эрлийн нислэг хийх шаардлагатай болсон . Катун ба Р. Аккем. 22.00 цагт аялал жуулчлалын агентлагийн төлөөлөгчид тосгоноос Горно-Алтайск руу явахаас өмнө. Тюнгур зааварлагч-хөтөч рүү утасдаж, Томилова Ю.С. тосгонд хүргэв. Тюнгур болон аялал жуулчлалын агентлагаас цогцсыг тосгоны морг руу шилжүүлэхэд туслахыг хүссэн. Усть-Кокса. Аялал жуулчлалын агентлаг PSS-тэй холбогдож, аврагчид Усть-Коксинскийн цагдаагийн машиныг дуудаж, цогцсыг тосгоны дүүргийн эмнэлгийн моргт хүргэжээ. Усть-Кокса, зааварлагч-хөтөч, талийгаачийн найзын хамт. 22-30 цагийн үед аялал жуулчлалын агентлагийн ажилтнууд болон захирал Новосибирскээс Горно-Алтайск руу хөдөлж, Бердск рүү явах замдаа талийгаачийн хамаатан саданг авчээ. Горно-Алтайск хотод, Алтайн Бүгд Найрамдах Улсын Онцгой байдлын яамны яаралтай тусламжийн төвд тэд бүх албан ёсны асуудлыг тодруулж, үйл ажиллагааны төлөвлөгөөгөө гаргасны зэрэгцээ УАЗ автомашин авч, тосгон руу явж цогцсыг гаргажээ. Усть-Кокса. Шаардлагатай бүх үйлдлүүдийг хийж дуусаад талийгаачийн хамаатан садны хамт цогцсыг Горно-Алтайск дахь морг руу явуулсан байна. Аялал жуулчлалын агентлагийн захирал тосгоноос гарав. Тосгон дахь Уст-Кокса. Тунгур нар тэндээс нутгийн адуучид, хөтөч нартай тохиролцож, В.Д. Тадыров аялал жуулчлалын агентлагийн төлөөлөгчийн хувьд зааварлагч-хөтөчөө тэнд үлдээв. Тэрээр Горно-Алтайск руу буцаж ирээд цаашдын тээвэрлэлтийн талаархи бүх асуудлыг шийдэж, үүний үр дүнд 2007 оны 6-р сарын 26-нд шарилыг Бердск хотод хүргэж, 2007 оны 6-р сарын 27-ны 15:00 цагт оршуулах ёслол болсон.
Үйл явдлын талаархи тусгай тайлбар:
1. Морин уралдааны замд морь унах, зам, хөдөлгөөний тактик, саад бэрхшээлийг даван туулах арга барилыг сонгохдоо нутгийн хөтөч (морьчин) зонхилох үүрэг гүйцэтгэдэг.
2. Энэ замд Аккем голын эрэг дээрх морины гарцыг оруулаагүй бөгөөд эх үүсвэрээс нь (Аккем нуурын дэргэд) бараг урсгал байхгүй, завины гарам, мөн голын доод хэсэгт байрлах гүүрэн гарцгүй.
3. Аккем голын хавцлын дагуу уруудах нөөц хувилбарыг хавцал бүхий нарийхан хавцлын урд зүүн эрэгт хусуур байгаа тул онцгой тохиолдолд ч тооцдоггүй.
4. Нас барахдаа 45 настай Виктор Тадыров энэ нутагт олон жилийн турш жуулчдыг дагалдан явж байсан бөгөөд Алтайн хамгийн туршлагатай, найдвартай, хариуцлагатай хөтөч (морь үржүүлэгчдийн) нэг байсан юм.
5. Томилова Ю.С-д зориулсан ваучер. SIATT-ийн Берд салбараар зарагдсан, тэнд жуулчинтай гэрээ байгуулж, Ресо-Гарантиа даатгалын бодлогыг тэнд гаргасан. Аялал жуулчлалын агентлагийн удирдлага даатгалын төлбөрийн асуудлаар Новосибирск, Москва дахь даатгагч "Ресо-Гарантия"-тай холбогдож, даатгал төлж дуусах хүртэл үйл явцыг хянаж байсан.
6. Бүлгийн гишүүдийн гарын үсэг бүхий албан ёсны маршрутын дэвтэр, тэдний аюулгүй байдлын дүрмийн мэдлэгийг баталгаажуулсан гарын үсэг, аялал жуулчлалын агентлагт аюулгүй байдлын сургалтанд хамрагдсан тухай зааварлагч-хөтөчийн гарын үсэг, бүлгийн гишүүдийн гарын үсэг бүхий аюулгүй байдлын зааварчилгааны дэвтэр, ерөнхий болон морин спортын мэдээллийн хуудас. Морьтны зам дээрх аюулгүй ажиллагааны зааварчилгааны текст.
Шинжилгээний үр дүнд дараахь зүйлийг олж мэдэв: цогцос нь илэрхий ялзарсан тул жуулчин Томиловагийн үхлийн шууд шалтгааныг тогтоогоогүй байна. Усанд живэх нь ихэвчлэн биеийг хөдөлгөж байхдаа авсан гэмтэлтэй холбоотой байдаг. усны урсгалуулын голд. Тэрээр мориноосоо Аккем гол руу унаж, мориноосоо салж, бүлгийн гишүүдийн үзсэн голын хэсэгт эрэг рүү гарч чадахгүй байсан нь мэдэгдэж байна. Хэзээ нэгэн цагт NS-ийн хөгжлийг ажигласан жуулчид эргийн ойролцоо хөл дээрээ боссон боловч дараа нь ус руу унаж, горхи цааш нь авч явсан гэж тэмдэглэжээ. Мориноос унасан шалтгаан нь морь Аккем голыг гаталж явахдаа усны урсгалд бүдэрч унасан байна. Уг гарам нь Аккем голын дунд хэсэгт хийгдсэн бөгөөд батлагдсан замд ороогүй юм.
Бүлгийн гатлагыг зохион байгуулж, мориор түрүүлж гаталж байсан нутгийн адуучин В.Д.Тадыров Томиловагийн тусламж гуйн хашгирахыг сонсоод мориноосоо бууж, Томиловагийн араас усанд үсрэн сэлэв. Бүлгийн гишүүдийн үзсэн Тадыров голын хэсэгт жуулчин Томилова усанд сэлээгүй бөгөөд тэд тус тусад нь усны урсгалд орж, эхлээд Томилова, дараа нь Тадыров нар тохойг тойрон алга болжээ.
06/23/07 Томиловагийн цогцсыг Аккем голын хавцалд хүрэхэд хэцүү газраас олжээ. Тадыровын шарилын үлдэгдлийг 9-р сарын сүүлчээр Аккем голын доод хэсэгт байрлах модны нугалаас олжээ. Шарилаас шууд үхлийн шалтгааныг тогтоох боломжгүй байна. Уулын голын усны урсацын улмаас бие нь гэмтсэний улмаас живсэн байх магадлалтай.
Гарам гарах тухай шийдвэр, гарамны байршлыг сонгох, усны нөхцөл байдлын үнэлгээ, энэ газарт Аккем голыг гатлах арга, хөдөлгөөний дарааллыг В.Тадыров сонгож тогтоожээ. Дасгалжуулагч-хөтөч Анна Кремер тогтсон хөдөлгөөний дарааллын дагуу баганын арын хэсгийг дээшлүүлэв. В.Тадыров бүхэл бүтэн бүлгийг цуглуулж, баганын арын хэсгийг авчирсан зааварлагч-хөтөч А.Кремерийг ирэхийг хүлээлгүй гарцыг эхлүүлэв. Аккемийг гаталж эхлэх тэр мөчид бүлэг нь батлагдсан маршрутаас нэлээд хазайсан бөгөөд энэ үед батлагдсан маршрутад ороогүй хоёр гарцыг давсан байна. Морьтны зам дагуу нүүдэл төлөвлөсний дагуу явагдлаа. Төлөвлөсөн цагтаа бид Аккем нууранд ирсэн бөгөөд энд олонхийн саналаар “Маршрутыг өөрчлөх шийдвэр” гарсан. Кара-Турекийн даваа руу авирах нөхцөлийг судлахын оронд бид ойртох маршрутын дагуу эсвэл доод даваагаар дамжин Текели голын хавцлыг тойрч гарах гэж хоёр өдөр зарцуулсан.
МКК-аас хийсэн шинжилгээний үр дүнд 6-р сарын 21-ний 15 цагийн орчимд 7 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй жуулчид, орон нутгийн морин хөтөч, аялал жуулчлалын агентлагийн зааварлагч хөтөч “Говор ах нар” III зэрэглэлийн морин аялал хийж, тосгоны маршрутын дагуу МКК-тай тохиролцсон. Тунгур - нэг. Кузуяк - урсгал. Ороктой - Р. Тукман - нуур Килду - р. Текелу - нуур Аккем - транс. Кара-Турек - р. Кучерла - тосгон Тунгур голын гарам руу дөхөв. Аккем. Тиймээс батлагдсан маршрутыг өөрчлөх. Маршрутын өөрчлөлтийг аялал жуулчлалын агентлаг, MKK, эсвэл "Аккем" PSP-ийн аврагчидтай тохиролцоогүй бөгөөд Аккем нуурын асуудлаар бүлгийн олонхийн саналаар батлав. Бүлгийн гишүүдийн санал хуваагдсан боловч шийдвэр гарсан).
Гуравдугаарт, энэ өдөр Доод хавцлын үүдний ойролцоох Аккемийг гатлахад Ю.С.Томиловагийн морь. Бүдэрч унасан (үсэрсэн байж магадгүй) урсгалд автсан бөгөөд тэр үед нөгөө талд байсан В.Д.Тадыров ус руу үсэрч, жуулчны араас гүйцэх гэж оролдсон байна усанд сэлж байсан боловч түүний харж байсан хэсэгт тэр гүйцэж чадаагүй бөгөөд тэднийг тохойг тойрон аваачиж, дахин хэзээ ч харагдахгүй байв. Дасгалжуулагч-хөтөч болон бусад бүлгийнхэн гарам руу дөнгөж ойртож байв. Тэр голыг морьтой гатлав. Аккем голын ёроолыг эргээс хавцлын үүд хүртэл шалгаж үзсэн боловч Тадыров, Томилова хоёрыг олсонгүй. Томиловагийн цогцсыг аврагчид болон нутгийн иргэд олсон байна. Тадыровын шарилыг 9-р сарын сүүлээр нутгийн иргэд олсон. Томилова, Тадыров хоёрын үхлийн шалтгааныг тогтоогоогүй байгаа тул цогцоснууд их хэмжээний хохирол учирсан байна.
Сибирийн Холбооны дүүргийн МСК-ийн Сахилгын комисс тогтоов: Томилова Ю.С. болон Тадырова В.Д. ослын улмаас болсон. Томилова Ю.С. Аккемийг гатлахдаа морь нь бүдрэх үед эмээл дээрээ үлдэж, жолоо, морийг нь суллаж чадсангүй, мөн хөтөч В.Д. усанд сэлэх нь түүнд тусал. Ослын дагалдах шалтгаан нь ОУХТ, аялал жуулчлалын агентлаг, Аккем аялал жуулчлалын агентлагтай тохиролцоогүй маршрутыг өөрчилсөн бөгөөд нэгдсэн хуралдаанаар жуулчдын олонхийн саналаар баталсан байна. Ослын шууд бус шалтгаан нь голын зүүн эрэг дагуух замыг засаагүйгээс болсон байна. Аккем нь хэвийн ажиллаж байгаа тул нутгийн оршин суугчдыг хэд хэдэн гарцтай эрэг солих замаар барихыг албадаж байна. Тадыров В.Д. Өмнө нь тэр голын эрэг дагуу ачаа тээвэрлэхээс эрс татгалзаж байсан. Морь унасан Аккем жуулчдыг маршрутаа орхих нь бүү хэл, аялал жуулчлалын агентлаг "Доод хавцал"-ын урд талын нүүж буй хашлагыг эс тооцвол энэ замыг нөөц гэж үзээгүй. Тэргүүлэх замаар, хүндрэлээр ялгардаг бусдын хуучин зам дээр өнгөрдөг газар байхгүй, гарцгүй. Бүлэг голыг хоёр удаа амжилттай гаталж эхэлснээс хойш. Аккем болон ослын үед гурав дахь хэсгийг хэсэгчлэн давж, дараа нь баруун эрэг дээр үлдсэн оролцогчид мөн гаталсан тул ослын үед Аккем голын усны түвшин тийм ч өндөр биш байсан гэж бид дүгнэж болно. үнэхээр осол.
... 2007 оны 10-р сарын эхээр Аккем голын адаг хэсэгт орших ойн нүхнээс нутгийн нэгэн иргэн бэлхүүсний бүсээр тодорхойлогдсон хүний ​​цогцос олжээ. Энэ бол 2007 оны 6-р сарын 21-нд мориноосоо гол руу унасан жуулчныг аврах гэж байгаад 45 настайдаа Аккем голд харамсалтайгаар амиа алдсан Виталий (жуулчдын дунд Виктор гэж нэрлэдэг) Жудович Тадыров юм. Түүнийг тосгоны оршуулгын газарт оршуулжээ. Тюнгур.

5. Эгнээнээс буух үед. “Том Бэрэлийн эмээл” 06/22/07
ЗТХЯ-ны Хууль сахиулах товчооны бүлгийн жуулчдын нэг нь хөлөндөө гэмтэл авч, хөдлөх боломжтой болжээ. Москвагийн цагаар 05.00 цагт тусламж үзүүлэхийн тулд 2 аврагч Ак-Кем PSO-оос гарсан.
V.V. хэлэхдээ:Сонирхолтой нь, интернетэд "хохирогч" өөрөө энэ баримтыг эрс үгүйсгэдэг. Энэ юу вэ? Энэ оролдлого нь яагаад цөөхөн аврагчид голын эрэг дээр эрэл хайгуул хийснийг тайлбарлах болно. Аккем?

6. Алтайн Бүгд Найрамдах Улсад 06.06.09-19-ний хооронд болсон явдал.
Новосибирск хотын иргэн Валентина Осипова Улаганский дүүргийн Башкаус голыг гаталж явахдаа живж нас баржээ. Түүний цогцос хараахан олдоогүй байна. Долдугаар сарын эхнээс хойш Бүгд Найрамдах Алтайн нутагт жуулчидтай холбоотой есөн хэрэг гарч, найман хүн гэмтэж, дөрөв нь нас барж, дөрөв нь сураггүй алга болж, хоёрыг нь аварсан байна.

7. Алтай дахь аврах ажиллагаа 2007 оны 7-р сарын 13-нд амжилттай дууслаа.
Эндээс 38 километрийн зайд байрлах геофизикийн агуй руу хэсэг жуулчид буув сууринСарасы (Алтайн хязгаар, Алтайн бүгд найрамдах улсын хилийн бэлд). Жуулчид товлосон цагтаа маршрутаасаа буцаж ирээгүй, холбоо бариагүй. 13.00 цагийн үед хоёр бүлэг аврагчид агуй руу очсон боловч азаар тэдний тусламж шаардлагагүй болсон: жуулчид өөрсдөө гадаргуу дээр хүрчээ. Гэхдээ хүсэл тэмүүлэл өндөр байсан тул цуглуулгад нарийн ширийн зүйлийг тусгасан болно.

8. Белуха ууланд авирах үед 16 07.07.
Екатеринбургийн жуулчдын бүлгийн тэргүүн Алексей Коржавин хадан дээрээс унажээ. PSS-д бүртгэлгүй Екатеринбургийн хэсэг жуулчид В. Белуха Делонай даваагаар. Тус даваан дээр хэсгийн ахлагч А.Коржавин хадан хясаанаас унаж, хавирга хугарч, доргилт, нуруу нугас нь гэмтсэн байна. Түүнийг ослын газраас нисдэг тэрэг буусан Томскийн зогсоол руу аваачихаар Ак-Кем ОБГ-ын 4 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй хэсэг аврагчид гарч ирэв. 20:00 цагийн байдлаар. 00 мин. (Москвагийн цагаар) А.Коржавин аврагчид ирэхээс өмнө нас баржээ. Коржавины цогцсыг ослын газраас зөөвөрлөсөн бөгөөд Томскийн зогсоолын хоргодох байранд байрладаг. 2007 оны 7-р сарын 18-нд талийгаач Алексей Коржавины цогцсыг нисдэг тэргээр Горно-Алтайскт хүргэсэн бөгөөд Алексей Коржавин аваагүй тул төрөл төрөгсөд нь талийгаачийн цогцсыг Екатеринбург руу өөрсдийн зардлаар тээвэрлэх шаардлагатай болсон нь тогтоогджээ. авиралтын дивизийн өмнө Алтайн Бүгд Найрамдах Эрэн хайх, аврах ангид бүртгүүлсэн. Аюултай үед нүүлгэн шилжүүлэхэд тусламж авахын тулд бүртгүүлэх шаардлагатай. Нисдэг тэрэг дуудаж тусламж дуудахын тулд Алтай аймгийн Онцгой байдлын яамтай гэрээ байгуулсан даатгалын компанид даатгуулах шаардлагатай болжээ. Екатеринбургийн жуулчин ямар ч гэрээ байгуулаагүй тул зардал нь хамаатан садныхаа мөрөн дээр унасан гэсэн үг юм. Алтайн Бүгд Найрамдах Улсад нисдэг тэргээр нэг цаг нисэхэд ойролцоогоор 46 мянган рубль байдаг бөгөөд Горно-Алтайск руу шарилыг тээвэрлэхэд дунджаар 3 цаг зарцуулдаг. Талийгаачийн төрөл төрөгсөд шарилыг зөвхөн Горно-Алтайск хотод хүргэхийн тулд тус улсын Онцгой байдлын яаманд бараг 140 мянган рубль төлөх ёстой болж байна.

9. 2007 оны усны улирал эхэлснээс хойшхи нийт
Алтайн уулархаг голуудад 12 хүн гэмтэж бэртсэний 9 хүн нас барсан тухай цахим сүлжээгээр мэдээлсэн байна.

10. Бүгд Найрамдах Алтай улсад 2007.07.18
голын дагуу rafting хийх үед. Беларусийн оршин суугч Катун нас баржээ. Уг эмгэнэлт хэрэг тосгоноос 10 км-ийн зайд орших Катун голын энгийн хэсэгт болсон байна. Беларусийн иргэн, 1963 онд төрсөн Катанда Сергей Булак нас баржээ. Талийгаачийн цогцсыг хэргийн газраас 200 метрийн зайнаас олсон байна. Усть-Коксин дүүргийн прокурорын газраас болсон явдлын нарийн ширийнийг тодруулж байна. Хэцүү хурдацтай замуудын нэг дээр сал хөмөрч, улмаар тамирчин голын урсгалыг даван туулж чадалгүй нас баржээ.
V.V. хэлэхдээ:Жуулчин "хэцүү хурдацын нэг дээр" нас барсан гэж ярьдаг бөгөөд энэ нь хачирхалтай боловч Катун гол дээр энгийн хурдаснууд ч байдаггүй болохыг мессеж харуулж байна. Катанда тосгон нь Катун мөрний зүүн цутгал болох Катанда гол дээр, тосгоноос дээш 12 км-т оршдог. Тюнгур: "Сал хөмөрч, үүний улмаас тамирчин голын урсгалыг даван туулж чадалгүй нас барсан. Хэрэв энэ нь үнэхээр заасан газарт болсон бол тэр аврах хантаазыг зөв өмссөн үү гэсэн асуулт гарч ирнэ." Мөн энэ тамирчин мөн үү? Магадгүй энэ нь Катун эрэг дагуу голын аманд эргэлдэхийн тулд нутгийн "хөтөч"-д мөнгө төлсөн жуулчин байж магадгүй юм. Аккем? Катун мөрний энгийн хэсэгт ийм рафтингыг нэг аялал жуулчлалын агентлаг болон орон нутгийн "хөтөч" хийдэг.
Мэдээллийн талаар тайлбар:
Татьяна:Харамсалтай нь. Өчигдөр (07/22/07) би Усть-Сема орчимд сал хэрхэн хөмөрсөн, эс тэгвээс хөмөрсөн байхыг харсан бөгөөд хүмүүс инээж инээлдэн салны араас сэлүүрээ алдаж, сэлүүрээ алдаж байхыг харсан. үйл явц... Яаж дууссаныг мэдэхгүй ч сүүлийн хоёр усанд сэлэгч салаас аажим хоцорч эхлэв. Нэг нь хөмөрсөн сал дээр гарч бүжиглэж эхлэхэд хүмүүс огт сэргэлэн биш, ингэж хөгжилдөж байгаа нь анзаарагдсан.
Хотын дарга:Ийм юмаар хошигнож болохгүй. Энэ нь нууран дээр биш, гүехэн усанд байдаг. Катун бол бүх 5 түвшний хүндрэлтэй цорын ганц гол юм ( V.V. хэлэхдээ:Энд хошууч сэтгэл хөдөлсөн нь илт. Нэгдүгээрт, маршрутын нарийн төвөгтэй байдлын зургаан ангилал байдаг, хоёрдугаарт, Орос улсад ч гэсэн ийм олон голууд байдаг, жишээлбэл гол. Енисей, түүний гарал үүсэл).
Айренок:Үнэндээ Катун нь 3-р зэрэглэлийн хүндрэлээс өндөргүй түвшинтэй ( V.V. хэлэхдээ:спортын маршрутын ангиллын өөр нэг мэргэжилтэн! Үнэн хэрэгтээ Катун дээр хэсэг болон цутгасан цутгалуудаас хамааран бүх төрлийн хүндрэл, түүний дотор зургаа дахь зэрэг байдаг. Катун дагуух маршрутын нарийн төвөгтэй байдал нь усны түвшнээс ихээхэн хамаардаг. Р гэдгийг битгий мартаарай. Катун нь Геблерийн мөсөн голоос эхэлж, Белуха массивын өмнөд энгэрээс доош бууж, Бийск хотоос 10 км-ийн зайд дуусдаг (нэрийг өөрчилсөн) бөгөөд дээд Кураган, Кокса, Доод Кураган, Кучерла, Аккем, Аргут зэрэг рафтинг цутгадаг. эх сурвалжийн сүлжээтэй, Чуя гарал үүсэл, Урсул, Сумулта, Чемал, Бия).
Иренокын хувьд салников:Гурав дахь ангиллын хувьд энэ нь худлаа. Энэ нь rafting эхлэх газраас ихээхэн хамаарна. Уст Кокса тосгоны дээд хэсэгт байрлах Катун хацартай - r. Катун бол таван голтой гол юм.

11. Кемеровогийн жуулчдын бүлэг 2007 оны 07-р сарын 25
голын зүүн цутгал болох Каир голын эрэгт ирэв. Аргут. Олс татсаны дараа анхны жуулчин Артем Квашнин Каир голыг гаталж эхлэв. Гэмтлийн үеэр жуулчдыг хүчтэй урсгал гол руу аваачив. Аргут.

12. Бүлэг эмэгтэй жуулчид 2007.07.28
зам дагуу нэг газар 6 хүнээс бүрдсэн, Каир гол руу ойртож, өмнөх бүлгийн сунгасан олсыг хараад жуулчдын нэг нь хайлж эхлэв. Гэмтлийн үеэр түүнийг урсгалд аваачиж, түүнд туслахыг оролдох үед дахин хоёр эмэгтэйг авч явсан байна. Сураггүй алга болсон: Наталья Назарова, 1970 онд төрсөн (Харьков), 50 настай Москвагийн оршин суугч, 68 настай Самара хотын оршин суугч.
Голын дээгүүр сунгасан олс. Каир болон эрэг дээрх үүргэвчийг VI зэрэглэлийн маршрутаар дамжин өнгөрөх Новосибирскийн усан жуулчид үзжээ. Аргут голын дагуу. Гэсэн хэдий ч голын амнаас доош . Каир, усан сэлэлтийн үеэр усчид гол болон эрэг дээр юу ч олсонгүй. Бүлгийн дарга энэ тухай Новосибирск руу буцахдаа шууд МСК-д мэдэгдсэн байна. ОУЦХГ-аас Горно-Алтайскийн PSS-д илгээсэн. 2007 оны 04-09 сарын 04-08-ны хооронд хэсэг аврагчид Каир голын аманд алга болсон хоёр бүлгийн 4 жуулчныг эрэн хайх ажлыг хийжээ. Аврагчид голыг гатлав. Катунь Аргут голын баруун эргийг Катун голтой нийлдэг газраас Шавла голын эх хүртэл явганаар судалжээ. Тэгээд катамаранд суугаад голын зүүн эрэг рүү гатлав. Аргут хоёр явганаар эргийг шалган голын эрэг дээр гарав. Каирын аманд Аргут. Аврагчдын буцах зам голчлон Аргут голын дагуу явагдсан бөгөөд эрэн хайх ажиллагааг уснаас хийж, хоёр эргийг шалгажээ. Голын эрэг дээр Аргут, дотор нь ус багассаны дараа аврагчид үүргэвчийг олж, хэн болохыг нь тогтоохоор ОХУ-ын Онцгой байдлын яамны Алтайн Бүгд Найрамдах Улсын Ерөнхий газрын шуурхай жижүүрт хүлээлгэн өгсөн байна. Усаар аврагчид голын аманд хүрчээ. Аргут нь Катун руу урсдаг бөгөөд голын урсацаас 4-5 км-ийн зайд урсдаг. Катун хурдны зам руу. 08/11/07-ны өдөр эрэн хайх ажиллагаа хүлээгдэж буй үр дүнд хүрээгүйн улмаас Алтайн хязгаарын долоон аврагч Алтайн Бүгд Найрамдах Улсаас Барнаул руу буцаж ирсэн гэж ОХУ-ын Онцгой байдлын яамны хэвлэлийн албанаас мэдээлэв. Алтайн бүс. V.V. хэлэхдээ:Аргут гол нь хүндрэлийн зургаа дахь ангилалд багтдаг бөгөөд үүнийг тусгай хөлөг онгоцоор тусгайлан бэлтгэгдсэн цөөн тооны жуулчид гатлах боломжтой. Түүнээс гадна хүчтэй гүйдэлАргут гол дээр олон тооны нийлмэл нэрлэсэн хурдацууд байдаг бөгөөд үүнээс гадна голын эрэг нь зарим газраар өнгөрөхөд хүндрэлтэй байдаг боловч замууд байдаг.

13. 2007 оны 7 дугаар сарын 25-ны өдрийн мэдээгээр.
Омскийн гурван жуулчин Алтайд алга болжээ. Сарын өмнө явган аялалд гарсан Омск хотын гурван жуулчныг Бүгд Найрамдах Алтайн нутагт эрэн хайх ажиллагаа эхэлжээ. 45-48 насны эмэгтэйчүүд Усть-Коксин мужийн уулын давааны дагуу явган аялал хийжээ. 2007 оны 7-р сарын 23-нд тэд ажилдаа явах ёстой байсан ч энэ үед Горный Алтайгаас Омск руу буцаж ирээгүй байв. Хамт олон, хамаатан садан нь Омскоос ирсэн 45-48 насны гурван хүнээс бүрдсэн хэсэг эмэгтэйчүүд тосгоноос явган аялалд гарсан тухай Интерсиб олон улсын үзэсгэлэнгийн төвийн ажилтнаас тусламж хүсч аврагчид амаар ханджээ. Тунгур – Аккем нуур – Ярлу хөндий – Ярлу-Бочи даваа – Суулу-Бочийн даваа – р. Суулу-Айры - р. Балтырдаг - Аргут р - р. Шавла - Шавла, Аргут голын бэлчир - Тунгурын нутаг дахь Аккем, Катун голын бэлчир, дараа нь Барнаул хот хүртэл. Наталья Николаевна Кулишкина тэргүүтэй бүлэг 6-р сарын 24-нд Омскоос даатгалгүй явсан бөгөөд ARPSP-д бүртгүүлээгүй байв. ( V.V. хэлэхдээ:Уулын гол дээгүүр хүндрэлтэй гарцуудыг агуулсан ойролцоо маршрутаас гадна тэд 7-р сарын 23-нд ажилдаа байх ёстой байсан боловч 2007 оны 7-р сарын 25 хүртэл гарч ирээгүй). Онцгой байдлын яамны харьяа Интерсиб төвийн ажилтанд хамтран ажиллагсдаа хайж олох өргөдөл бичихийг зөвлөж байна. 2007 оны 7-р сарын 25-ны өдөр Москвагийн цагаар 11.00 цагт радио холбооны үеэр бүлэглэлийг Ак-Кем эрэн хайх, аврах цэгт мэдээлэв. 07.07.25-26-ны хооронд Ярлу хөндий болон жуулчдыг байрлуулах ойролцоох газруудад аврагчид тэдний талаар лавлагаа хийсэн. Усть-Коксинскийн дүүргийн жижүүр, Бүгд Найрамдах Армен улсын Дотоод хэргийн яамны ажилтнуудаар дамжуулан чиг баримжаа өгч, мэдээллийн үнэн зөвийг шалгадаг. ( V.V. хэлэхдээ:Хилийн бүсэд нэвтрэхийн тулд үнэмлэх олгодог хилчдээс жуулчдын ирэх, гарах талаар мэдэж болно). 07.26.07-ны өдрийн 18.24 цагт Москвагийн цагаар ОХУ-ын Онцгой байдлын яамны Ерөнхий газрын даргын үүрэг гүйцэтгэгчээс Омск муж"Интерсиб" олон улсын үзэсгэлэнгийн төвийн ажилтан Наталья Николаевна Кулишкина болон түүний Ольга Васильевна Мельникова, Марина Дизер нарын хамт олоход туслалцаа үзүүлэхийг хүссэн мессежийг факсаар хүлээн авав. Тэд дээрх маршрутын дагуух энергийн 5 чулууг үзэх гэж байв ( V.V. хэлэхдээ:Тэд маршрутын бичиг баримтыг бүрдүүлээгүй, маршрутын талаар зөвлөгөө аваагүй тул хөдөлгөөний хуваарийг төлөвлөх, зорилтот огноог тогтоохдоо маш их алдаа гаргаж магадгүй байсан нь хожим батлагдсан). Москвагийн цагаар 19.02 цагт аврагчид О.В.Мельниковагийн нөхрөөс дуудлага хүлээн авчээ. – Дмитрий Кизима, бүлэг 6-р сарын 24-нд Омскоос гарсан гэж мэдээлэв. Барнаул руу төмөр зам, дараа нь таксигаар тосгон руу явна. Тюнгур. Тэд тус бүрдээ 10,000 рубльтэй, аялал жуулчлалын хэрэгсэлтэй, авирах хэрэгсэлгүй байсан ( V.V. хэлэхдээ:Энэ замд шаардлагагүй), 4 долоо хоногийн хоол хүнс ( V.V. хэлэхдээ:Хяналтын хугацаа нь ихэвчлэн цаг агаарын таагүй нөхцөл байдал болон бусад урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдлын үед маршрутыг дуусгахад шаардагдах хугацааг 1-3 хоногоор тогтоодог), харилцаа холбооны хэрэгсэл байхгүй. Тэд Алтайн БНУ-ын нутгийн хүн амаас хамаатан садан, найз нөхөдгүй. Мельникова О.В. -1969 онд төрсөн Омск дахь "Эрүүл мэндийн булаг" компанид ажилладаг бөгөөд Дизер М. 1972 онд төрсөн. ажлын байр тодорхойгүй байна. Омскоос гарсны дараа холбоо бариагүй. Мельниковагийн нөхөр О.В. -тай мэдэгдэл илгээжээ Дэлгэрэнгүй тодорхойлолтмөн факсаар эмэгтэйчүүдийн гэрэл зураг. Эрэн хайх, аврах ажиллагаанд ARPSP-ийн эрэн хайх, аврах багийнхан оролцов. 2007 оны 7-р сарын 27-ны өдөр Москвагийн цагаар 10.30 цагт ОХУ-ын Онцгой байдлын яамны Бүгд Найрамдах Армен Улс дахь жижүүрийн хэлтсийн утсанд сураггүй болсон эмэгтэйчүүдтэй холбоо барьж, Интерсиб олон улсын үзэсгэлэнгийн төвийн ажилтнаас мэдээлэл иржээ. одоо Омск руу явж байсан.
14. Алтайн Бүгд Найрамдах Улсад 07/29/07 Мүштү-Айрын мөсөн гол дээр
(Катунский нуруу, Белухагаас баруун тийш) Москвагийн уулчин хүнд бэртсэн байна. Голын хавцалд авирах бэлтгэлийн үеэр. Кучерла, Мюшту-Айри мөсөн голын бүсэд (Белуха хотын ойролцоо) Москвагийн оршин суугч Владимир Кавуненко шархаджээ. (? V.V. хэлэхдээ:овог нэрийг холих нь мэргэжлийн хүмүүсийн хувьд уучилж болшгүй алдаа юм). Улирлын чанартай "Ак-кем" аврах пост руу тусламжийн дохио илгээв. Хохирогч тархиндаа гэмтэл авч, тээвэрлэх боломжгүй болсон талаар аврагчид мэдээлэв. 7-р сарын 30-нд нисдэг тэрэг, хэсэг аврагчид, эмч нарын тусламжтайгаар Горно-Алтайск дахь бүгд найрамдах улсын эмнэлэгт хүргэгджээ. Москвагаас ирсэн уулын баазууд 2007 оны 7-р сарын 19-ний өдрөөс эхлэн Алтайн Бүгд Найрамдах Улсын Эрэн хайх, аврах анги (эрэн хайх, аврах анги)-ын хяналтад байгаа бөгөөд арга хэмжээнд оролцогчид бүгд Цэргийн даатгалын компанид даатгуулсан байна. Бүлэг ууланд авирав. Белуха.

Мэдээллийн талаархи сэтгэгдэл:
qwert: 72 настай Владимир Дмитриевич Кавуненко бол Оросын уулчдын домогт хүн юм. Тэрээр 1952 онд энэ спортоор хичээллэж эхэлсэн бөгөөд 1968 онд олон улсын спортын мастер цол, 1987 онд "РСФСР-ын гавьяат дасгалжуулагч" цолыг хүртжээ. Дасгалжуулагчийн хувьд ЗХУ-ын 48 спортын мастерыг уулын спортоор хичээллүүлсэн. Владимир Кавуненко өөрийн биеэр 6-р зэрэглэлийн хүндрэлийн 18 авиралт, 5-р зэрэглэлийн 48 авиралт, үүнээс 22 нь эхний авиралт, 28 нь анхны авиралт байсан бөгөөд 18 уулын экспедицийг (Алтай, Памир, Тянь-Шань, Андын нуруу, Африк). 1973 онд Владимир Кавуненко "ЗХУ-ын хүндэт аврагч", 1999 онд "Оросын гавьяат аврагч" цол хүртжээ. 1992 оноос өнөөг хүртэл тэрээр ОХУ-ын Аврах хүчний холбооны Гүйцэтгэх хорооны даргаар ажиллаж байна. 1970 онд Перу дахь эрэн хайх, аврах ажиллагаанд оролцсоныхоо төлөө Перугийн засгийн газрын шагнал, Комсомолын Төв Хорооны Хүндэт жуух бичгээр, 1985 онд ЗХУ болон гадаадад аврах ажиллагаанд удаа дараа оролцсоны төлөө - 1985 онд Комсомолын Төв хорооны Хүндэт жуух бичгээр шагнагджээ. Хүндэт тэмдэг, 1988 онд Арменид болсон газар хөдлөлтийн үеэр аврах ажилд манлайлан оролцсон, ард түмний найрамдлын одонгоор шагнагджээ. 1995 онд Владимир Кавуненко хойд туйл руу шүхрээр үсэрсэн." Гэсэн хэдий ч Белуха руу "хоёрдугаар" зэрэглэлийн хүндрэлтэй маршрут байхгүй. 2В ангиллын маршрут байдаг бөгөөд эдгээрээс хамгийн хялбар нь байдаг. ( V.V. хэлэхдээ:гэхдээ Мюшты-Айра мөсөн голын талаас биш). Сайн байна, Москвачууд! Бид Алтайн Бүгд Найрамдах Улсын Эрэн хайх, аврах ангид бүртгүүлж, Цэргийн даатгалд даатгуулсан. Цорын ганц асуудал бол бүх даатгал нь нисдэг тэрэгний төлбөрт орохгүй байх явдал юм.
Тэгээд одоо энэ өдөр хэн үнэхээр зовж шаналсан тухай. 07/29/07 ууланд авирах үед. Уналтын улмаас Белуха олон удаа хөхөрсөн, уулын болон хаданд авиралтын ЗХУ-ын олон удаагийн аварга, физик-математикийн шинжлэх ухааны доктор Олег Семенович Космачев байв. Өмнө нь “Бэлтгэлийн баазын дарга Владимир Дмитриевич Кавуненко бэртсэн” гэж мэдээлж байсан. Шинэчлэгдсэн мэдээллээр Владимир Дмитриевич Кавуненко гэмтэл аваагүй, эрүүл мэндийн байдал нь санаа зовох зүйлгүй байна. Бид Владимир Дмитриевичийн хамаатан садан, найз нөхдөөсөө уучлалт гуйж байна." 07/30/07 Олег Семенович Космачевыг Ми-8 нисдэг тэргээр "Гамшгийн анагаах ухаан" албаны аврагчид, эмч нарын хамт Горно-Алтайск дахь бүгд найрамдах улсын эмнэлэгт хүргэв. Түүнд нисдэг тэрэгний анхны тусламж үзүүлсэн байна. Одоогийн байдлаар улсын эмнэлгийн эмч нар нарийн шинжилгээ хийсний дараа Олег Семеновичийн биеийн байдал хангалттай, идэвхтэй, биеийн температур хэвийн, 8-р хавирганы хугарлаас бусад дотоод эрхтнүүдэд эмгэг байхгүй байна. Владимир Дмитриевич Кавуненкогийн удирдлаган дор уулын спорт, боловсролын экспедиц Оросын агуу эрдэмтэн, практик сансрын нисгэгчийг үндэслэгч Сергей Павлович Королевын мэндэлсний 100 жилийн ойн жил эхэлжээ. Экспедицийн байршил нь Алтайн Бүгд Найрамдах Улсын хүрэхэд хэцүү газар юм. Экспедиц 2007 оны 7-р сарын 19-нд эхэлсэн бөгөөд түүний зорилго нь 4000 орчим метр өндөртэй нэргүй оргилыг олж, хайгуул хийж, анхны уулчдын эрхийг ашиглан уулыг С.П. Хатан хаан. Экспедицийн маршрут: Москва - Барнаул (агаарын нислэг), Барнаул - Горно-Алтайск - тосгон. Тунгур (автобус), тосгон. Тунгур - Өмнөд Чуягийн нурууны баруун хойд мөрөн (нисдэг тэрэг). Энэхүү экспедиц нь Оросын сансрын агентлагийн ивээл дор явагдсан бөгөөд С.П.-ийн дурсгалыг хүндэтгэх арга хэмжээний нэг юм. Хатан хаан. Экспедицийн эрхэм зорилго нь С.П.-ийн нэрийг мөнхжүүлэх явдал юм. Хатан хаан түүнд зориулж дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй булангуудын нэг болох Алтайн нуруунд гайхамшигтай гайхамшигт хөшөөг бүтээжээ. Уламжлал, ийм нэр өгөх газарзүйн объектууд уулын оргилууд шиг эрт дээр үеэс хэлбэржсэн. Дүрмээр бол эдгээр нь үргэлж утга учиртай нэрс байдаг; Экспедицийг зохион байгуулагчид болон түүнд оролцогчдын дунд өмнө нь нэг бус удаа анхны авиралт хийж байсан уулчид байдаг. Экспедицийн гишүүдийн шууд идэвхтэй оролцоотойгоор Оросын газрын зураг дээр дараахь оргилууд гарч ирэв: "Москвагийн 850 жилийн ойн оргил", "Христийн шашны 2000 жилийн ойн оргил", "Андеррайтеруудын оргил", "Андеррайтеруудын оргил". Гумилев”, “Ялалтын 60 жилийн ойн оргил”. Экспедицийг ЗХУ-ын гавьяат спортын мастер, олон улсын зэрэглэлийн спортын мастер Владимир Дмитриевич Кавуненко удирдаж байна. Экспедицид оролцож буй хүмүүс: ЗХУ-ын гавьяат спортын мастер, профессор, МУИС-ийн шинжлэх ухааны доктор. Бауман Мысловский Эдуард Викентьевич, 1982 онд ЗХУ-ын шигшээ багийн бүрэлдэхүүнд Эверестийн оргилд анхны шөнийн оргилд гарсан; ЗХУ-ын спортын мастер, уулын болон хаданд авиралтын ЗХУ-ын олон удаагийн аварга, физик-математикийн шинжлэх ухааны доктор Олег Семенович Космачев. Авиралтын бүсэд экспедицийн зохион байгуулалтыг Уулын Алтайн уулын авиралт, авиралтын холбооны дарга, ЗХУ-ын спортын мастер Владимир Дмитриевич Шумилов гүйцэтгэж байна. Энэхүү арга хэмжээг бэлтгэхэд Оросын сансрын нисгэгчдийн нэрт зүтгэлтнүүд идэвхтэй оролцсон: ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар, нисгэгч-сансрын нисгэгч Виктор Петрович Савиных; Ерөнхий дизайнерын орлогч, техникийн шинжлэх ухааны доктор, профессор Григорий Константинович Янко; “Энержиа” корпорацийн дэд ерөнхийлөгч, ЗХУ-ын баатар, ОХУ-ын баатар, нисгэгч-сансрын нисгэгч Сергей Константинович Крикалев; ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар, нисгэгч-сансрын нисгэгч Иванченков Александр Сергеевич; нэрэмжит Сансрын нисгэгчдийг бэлтгэх төвийн орлогч дарга. Гагарин, Оросын баатар, нисгэгч-сансрын нисгэгч Корзун Валерий Григорьевич; ОХУ-ын баатар, нисгэгч-сансрын нисгэгч Валерий Иванович Токарев; ОХУ-ын баатар, нисгэгч-сансрын нисгэгч Михаил Владиславович Тюрин Экспедицид уулчид багтсан: Дмитрий Владимирович Кулинченко - "Малакут Ассистанс" ХК-ийн ерөнхий захирал; Кириленко Михаил Владимирович - "Рослес Ре" ХХК-ийн гүйцэтгэх захирал; Нилов Владимир Леонидович - "Промтекс-Ориент" ХХК-ийн ерөнхий захирлын орлогч; Романов Евгений Дмитриевич - Уралсиб даатгалын группын агентлагийн борлуулалтын хэлтсийн дарга; Романова Наталья Евгеньевна – АНУ-ын Чаттанугагийн их сургуулийн Олон улсын оюутнуудын нийгэмлэгийн ерөнхийлөгч; Рыбаков Сергей Николаевич - Уралсиб даатгалын группын агентлагийн борлуулалтын хэлтсийн орлогч дарга; Павлова Лидия Николаевна - Уралсиб даатгалын группын хохирлыг барагдуулах хэлтсийн дарга. Экспедицийг ОХУ-ын Аврах хүчний холбоо дэмжин ажиллаж байна. Экспедицийн ерөнхий түнш, ерөнхий даатгагч SOGAZ Insurance Group Түншүүд: Давхар даатгалын компани Находка РЭ, Рослес Ре ХХК, Даатгалын брокер Оакшот, үйлчилгээний компани Малакут Ассистанс ХК.

15. 2007 оны 7-р сарын 30-нд Бүгд Найрамдах Алтайн Доод Катунь эрэг дагуу rafting хийхдээ.
MTS OJSC-ийн Томск дахь салбарын захирал Геннадий Заря нас барав. Наймдугаар сарын 1. Оршуулах ёслол Томск хотод 11.00 цагт болсон. Геннадий Заря тосгоны нутагт амарч, амарч байв. Chemal. Би нэг өдрийн тасалбар худалдаж авсан усан аялал.
Интернетээс авсан мэдээллийн талаархи сэтгэгдэл:
Зочин:Тэнд багш нар юуны төлөө байдаг вэ? Энэ бол Оросын рулетийн нэг төрөл юм. Үгүй ээ, би rafting хийхэд бэлэн биш байна. Мөн би хайртай хүмүүсээ явуулахгүй.
Энэ имэйл хаягийг спамнаас хамгаалж байна. Үүнийг үзэхийн тулд та JavaScript-г идэвхжүүлсэн байх ёстой. : Энэ нь санамсаргүй осол байсан байх... Нэг удаа би "Royal Hunt"-ийн ойролцоох "септик" саванд байхдаа "алдарт" хүрхрээ рүү очсон ( V.V. хэлэхдээ:Камышлинский), тэнд би “шалтан” ямар нөхцөлд явж байгааг харлаа... Энэ спортоор мэргэшсэн хүмүүс хэзээ ч согтуу жолооны ард суухгүй...
З: Рафтинг хийх газар чинь шалтгаална. Ерөнхийдөө рафтинг хийхийн тулд та аливаа үйл явдлын эргэлтэд ухаалаг, бэлэн байх хэрэгтэй.
Би:Хүн бүр сэрүүн байсан гэдгийг та мэднэ. Эмгэнэлт явдлаас зайлсхийхийн тулд хамгийн бага зүйл хийсэнд би гайхсан. Хантааз ч, дуулга ч биднийг аварсангүй. Ийм газруудад аврах тусгай аргуудыг боловсруулах ёстой. Катун эрэг дагуу олон хуаран байдаг тул та маш хурдан аварч чадна. Усан дээр тусламж үзүүлэх анхны тусламжийн хэрэгсэл. Анхны тусламжийг хэрхэн зөв үзүүлэх талаар зааварчилгаа. Эдгээр газруудад хяналт тавих ёстой аврагчид. Үүнийг rafting зохион байгуулдаг компани, ялангуяа эргэн тойронд нь зардлаар ч хийж болно аюултай газрууд. Мэдээжийн хэрэг, ийм аюултай хурдац нь зөвхөн мэргэжлийн хүмүүст зориулагдсан байдаг. Бид босгоны хүндрэлийн 4-р зэрэглэлийн талаар аль хэдийн тэнд байхдаа мэдсэн. ( Жигарев О.Л.:Саад бэрхшээлийн нарийн төвөгтэй байдал, ялангуяа босго нь хүндрэлийн ангиллаар тодорхойлогддог. Хэцүү байдлын ангилал - бүх маршрутын нарийн төвөгтэй байдлыг тодорхойлдог). Тэд онгоцон дээр байгаа хүнийг өргөж, нүүрийг нь эргүүлж, танд маш их хайртай хүнээ таних нь маш аймшигтай юм. Мөн та цаашид юу ч өөрчилж чадахгүй. Эдгээр газруудад хамгийн ойрын тосгон хэдэн арван километрийн зайд байдаг гэдгийг санаарай. Ямар ч холбоо байхгүй гэж. Машин байхгүй. Та эхнэр, нөхөр, хүүхэд, хайртай хүмүүстэйгээ хамт явж байхдаа өөрт байгаа хамгийн нандин зүйлээ эрсдэлд оруулж байна. Дасгалжуулагчдын хувьд тэд мэргэжлийн хүмүүс байх ёстой бөгөөд зүгээр л "дажгүй", "эрсдэлтэй" залуус биш байх ёстой.

16. Гидропланер 07/31/07
гол руу унасан Далавч унасны улмаас 300 метрийн өндрөөс Катун. Агаарын аялал худалдаж авсан БНСУ-аас өсвөр насны хүүхэд энэхүү гидрогельдер дээр осолджээ. Барнаулын Тээврийн прокурорын газар Алтайн Бүгд Найрамдах Улсын Чемалский дүүрэгт гарсан онцгой байдлын хэргийг шалгаж байна. Шуурхай шалгалтын баг хэргийн газарт наймдугаар сарын 2-нд ирсэн. Хэт хөнгөн онгоцны ангилалд багтдаг Авиахим-Гидро усан онгоц нь Барнаул хотын оршин суугч бөгөөд түүгээрээ газар нутгийг агаараас харахыг хүссэн жуулчдад үйлчилгээ үзүүлж "мөнгө олж" байжээ. Энэ хөлөг онгоцны нисгэгч нь Барнаул хотын хүүхэд залуучуудын спортын сургуулийн дасгалжуулагч юм. Тэрээр долдугаар сарын 31-ний 19:40 цагийн орчимд БНСУ-аас ирсэн 1992 онд төрсөн өсвөр насны охиныг онгоцонд суулган, хамт тэнгэрт хөөрчээ. Онгоц хөөрснөөс 10 минутын дараа далавч нь нурж, 300 метрийн өндрөөс онгоц Катун руу унажээ. Унасаны дараа нисгэгч бүхээгээсээ бие даан гарч, хөвж үлджээ. Зорчигч бүхээгт үлдсэн бөгөөд амьдралын шинж тэмдэг илрээгүй байна. Хэсэг хугацааны дараа хажуугаар өнгөрч байсан салнаас усан жуулчид түүнийг уснаас гаргахад тусалсан бөгөөд үүний дараа нисгэгчийг Чемал хотын бүсийн төв эмнэлэгт хүргэсэн бөгөөд эмч нар зүүн гуяны ясны битүү хугарал, хэвлийн мохоо гэмтэл гэсэн онош тавьжээ. Зорчигчийн цогцсыг Горно-Алтайск хотын морг руу явуулсан байна. Тухайн өдөр замын хөдөлгөөний болон ашиглалтын аюулгүй байдлын дүрэм зөрчсөн тохиолдолд агаарын тээвэрБарнаулын тээврийн прокурорын газар хайхрамжгүй байдлаас болж хүний ​​амь нас хохирсон хэрэгт эрүүгийн хэрэг үүсгэсэн (ОХУ-ын Эрүүгийн хуулийн 263 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэг). Өнгөрсөн жил буюу 2006 онд “Корветт” усан онгоц Телецкое нуурт унаж, живж, 3 хүн амиа алдсаныг эргэн санацгаая. Шалтгаан нь хүний ​​хүчин зүйл.

17. Башкаус гол - Екатеринбургийн завьчин хаднаас унаж нас барж, түүнийг эрэн хайх ажиллагаа
(олон тооны хэвлэлээс цуглуулж, сэргээсэн).
2007 оны 8-р сарын 1 (7-р сарын 30-31) Алтайн бүгд найрамдах улсад голын дагуух усны замыг дайран өнгөрөх үед. "Доод хавцлын" төгсгөлд Башкаус, Екатеринбург хотын 28 настай жуулчин (каякчин), телевизийн зураглаач Андрей Еремин төөрчээ. Энэ тухай мэдээллийг аврагчид наймдугаар сарын 1-нд бүртгэлгүй, даатгалгүй, 15 каякчингаас бүрдсэн жуулчдын бүлгийн ахлагчаас авсан байна. Бүлэг өнгөрөв усны замГол мөрний дагуу нарийн төвөгтэй байдлын VI ангилал. Тосгоноос ирсэн Башкаус. Каракудюр голын ам хүртэл. Чебдар. Рафтингийн үеэр оролцогчдын нэг Андрей Еремин дараагийн хурдыг туулахаас айж, Башкаус голын цутгал Улаангих голын амнаас хуурай газраар (зөөврийн радиотой) нүүхээр шийдэж, байгалийн жамаар унажээ. Каяакчдын бүлгийн ард (эсвэл хавцлаас явган явахын тулд сал хийхээс зориудаар татгалзаж, үерийн нөхцөлд морин хуурч болох чадвараа үнэлэв, гэхдээ авирах чадвараа хэт үнэлэв). Хамтлагийнхан түүний завиар завиар завиар хичээллэв. Андрей хамгийн сүүлд 7-р сарын 30-нд Улаангих голыг гатлахдаа тус бүлэглэлийнхэнтэй радиогоор холбогджээ. Маргааш нь буюу 7-р сарын 31-нд тус бүлэглэл Доод хавцлын гарцыг дуусгаж, голын амнаас гарчээ. Чебдар зам руу явж, Эреминийг хүлээлгүй Улаган мужийн төв рүү явж, дарга нь Алтайн Бүгд Найрамдах Улсын Онцгой байдлын яамны аврагчдад болсон явдлын талаар утсаар мэдэгдэв. Мэдээллийг хүлээн авч Онцгой байдлын яамны Аврах алба эрэн хайх, аврах ажиллагааг эхлүүлсэн байна. Улаганскийн бүс нутагт эрэн хайх ажиллагаанд зургаан хүн оролцсон боловч хүнд хэцүү газар ийм хүчнийхэнтэй эрлийн ажиллагаа үр дүнд хүрээгүй бөгөөд цаашдын замд явахад маш хэцүү, уулын тусгай техник, усан онгоц шаардагддаг тул зогсоосон байна. ( V.V. хэлэхдээ:Аврагчид хаашаа явж байгаагаа мэдэхгүй, зохих тоног төхөөрөмжөөр хангаагүй байсан уу?). Энэ шатанд эрэн хайх ажиллагаанд нисдэг тэрэг оролцуулахаар төлөвлөж байсан ч бүлэг бүртгэлгүй, Андрей даатгалгүй, нисдэг тэрэгний төлбөрийг төлөх хүн байхгүй тул Онцгой байдлын яамнаас эрлийг зогсоосон. илгээгээгүй. Каяакчны найзууд Екатеринбург хотод цугларч, түүнийг хайхаар шийджээ. Сайн дурынхны анхны бүлгийг Андрейгийн найз Антон Художник зохион байгуулсан. Тэд аврагчдын эрлийн ажиллагааг сэргээхийг шаардаж, нисдэг тэрэгний мөнгө цуглуулсан. Антон Художник тэргүүтэй найман хүнтэй эхний бүлэг Екатеринбургаас хөдөллөө. Андрейгийн найзууд эрлийн ажилд тэр даруй нисдэг тэргийг татан оролцуулахаар төлөвлөж байсан бөгөөд тэнд нисдэг тэрэг буухад тохиромжгүй уулын хавцал байгааг сайн мэдэж байсан ч ядаж хайхад нисдэг тэргийг өргөх шаардлагатай байв. Нисдэг тэрэгний эрэл амжилтгүй болсон эсвэл мөнгө нь дуусвал тэд явган хайхаар шийджээ. Тэд Андрейг нисдэг тэрэггүйгээр долоо хоног хайсан ч үр дүнд хүрсэнгүй. Мэргэжилтнүүд түүнийг эсэн мэнд олох магадлалыг 50-50 гэж тооцоолжээ. ( V.V. хэлэхдээ:хэрэв бид ослыг хасвал "Доод хавцал" -аас амжилттай гарах урьдчилсан нөхцөлүүд байсан тул гарах боломж илүү их байсан, ялангуяа гарцын газар, чиглэл тодорхой байсан тул). Харин аврагчид түүний найзуудыг Алтайд ирсний дараа л нисдэг тэргийг ашигласан байна. Эцэст нь Андрейгийн найзууд Алтайд ирэв - найман хүн, тэдний зарим нь Андрейг машинаар хамгийн сүүлд харсан газар руу явах болно. ( V.V. хэлэхдээ:Машинаар та зөвхөн Башкаус голын доод хавцлын эхэн ба төгсгөл хүртэл явж болно, энэ нь хэтэрхий бага юм). Сайн дурынхан энэ газрыг явганаар судлахаар шийджээ. Долоо хоногийн эцэс гэхэд өөр 20 найз сайн дурынхан ирж тэдэнд туслах болно. Энэ хооронд Онцгой байдлын яамны ажилтнууд болон Антон Художник нар нисдэг тэргээр эрлийн ажиллагааг эхлүүлсэн бөгөөд эцэст нь эрлийн ажилд авчирчээ. Андрейгийн найзууд ирж, онгоцны түрээсийн төлбөрийг төлөх үед л нисдэг тэргийг хайхаар илгээсэн болохыг анхаарна уу, учир нь завиар явсан бүлэглэл бүртгэгдээгүй, даатгалд хамрагдаагүй байна. Нисдэг тэрэгний ажиллагааны 3 дахь цагт аврагчид Алтайн хадны нэг дээр Андрей Ереминтэй төстэй хүн хэвтэж байхыг агаараас анзаарчээ. Антон Артист Андрей маш их ядарсан байсан бөгөөд найз нь амьд гэдэгт итгэлтэй байсан тул ухаангүй байсан гэж санал болгов. Тэр хаданд авирсан байх, гэхдээ хүч чадал нь барагдаж ухаан алдсан байх магадлалтай ( V.V. хэлэхдээ:хачирхалтай таамаглал. Хаданд авирахдаа ухаан алддаггүй. Энэ нь харгалзах цохилтын дараа хаднаас унах үед л алдагддаг). Хадан дээр ухаангүй хэвтэж буй хүний ​​байршлыг олж тогтоосны дараа түүнийг хэрхэн өсгөх вэ гэдэг асуудал гарч иржээ. Оролцож буй нисдэг тэрэг энд бууж ч чадахгүй, бүр нисч ч чадсангүй. Энэ газрын газар нутаг маш хэцүү. Хавцал эгц, мод ихтэй учраас хэргийн газарт буухад хүндрэлтэй байгаа аж. Энд зөвхөн Ми-8 нисдэг тэрэг л ажиллах боломжтой ч Онцгой байдлын яаманд одоогоор байхгүй байна. Тэр үед Алтайн нуруунд ийм нисдэг тэрэг ховор байсныг Андрейгийн найзууд олж мэдсэн. Би Ми-8 нисдэг тэргийг хайж олохын тулд газрын зураг дээр газар тэмдэглээд буцаж ирэх ёстой байв. Эхлээд бид Ми-8 нь Дотоод хэргийн газарт байсныг олж мэдсэн Кемерово муж, Тэд түүнийг эрэл хайгуулд ниснэ гэж хүртэл тохиролцсон боловч штабын дарга эхлээд цаг агаар нисэх боломжгүй, дараа нь нисдэг тэргийг засварлаж байна гэж мэдэгдсэн тул ашиглах боломжгүй байв. ( V.V. хэлэхдээ:Магадгүй энэ нь зөв шийдвэр байж магадгүй, учир нь өмнө нь нисч байгаагүй хэсэг сноубордчин, цэргийн нисдэг тэрэгний багийнхан алга болсны улмаас шарх хараахан эдгээгүй байна. Алтайн уулс). Андрейгийн найзууд МИ-8 нисдэг тэргийг олж чадаагүй бөгөөд түүний тусламжтайгаар найзынхаа хэвтэж буй хад руу хүрч чадна. Тэд нисдэг тэргээ ашиглахаар Новосибирск, Барнаулын аврагчдад ханддаг (мөн Сибирийн өмнөд хэсгийн Онцгой байдлын яамны аврах албад нисдэг тэрэг огт байхгүй, аврагчид түрээсийн онгоц ашигладаг эсвэл ойгоос нислэг захиалж байгааг олж мэдэв. хамгаалах хэлтэс).
Андрейг олсоны дараа өглөөний 10 цагийн үед хэсэг аврагчид хэвтэж байсан газар луу очсон боловч зам нь хол, зам нь техникийн хувьд маш хэцүү байсан тул аврагчид газар дээр нь очих нь юу л бол. өдөр. Түүгээр ч барахгүй МИ-8 нисдэг тэрэг Андрейгийн байгаа хад руу илгээсэн бол маш их цаг хэмнэх байсан. Энэ хооронд Андрей дор хаяж нэг өдөр ухаангүй байсан ч найзууд нь түүнийг амьд гэдэгт итгэлтэй байна. ОХУ-ын Онцгой байдлын яамнаас нөхцөл байдлын талаар мэдээлэлтэй байгаа бөгөөд аврагчид газар дээр нь ажиллаж байгаа жуулчдыг аврахын тулд боломжтой бүхнийг хийж байна гэж мэдэгдэв. Онцгой байдлын яам хэсэг аврагчдыг одоо байгаа нисдэг тэргээс буулгаж, кайакчин хөдөлгөөнгүй хэвтэж байсан хаднаас өөр газар буулгаж, Андрейгийн найзуудыг түүний олдсон газар руу явган явахыг хориглов. тусгайлан бэлтгэгдсэн багш дутмаг. ( V.V. хэлэхдээ:Эрэминий найзууд бүгд хадархаг хавцалд ажиллахад үнэхээр бэлтгэлгүй байсан бөгөөд тэдэнд туршлагатай аврагч, эсвэл хоёр, гурван хүн өгөх боломжгүй байсан ... Хэн ч энэ газрыг хаагаагүй, Онцгой байдлын яамнаас хэсэг бүлэг хүмүүсийг гарахыг хориглож чадахгүй. Сайн дурынхан бүртгүүлэхээс татгалзаж чаддаггүй шигээ хэвлэлд байнга дурдагддаг).
Уулын багийн хамт өөр нэг Ми-8 Барнаулаас олдсон боловч энэ өдөр харанхуй болохоос өмнө нисэх цаг гарахгүй байх магадлалтай. Эмгэнэлт явдлын газрыг илрүүлснээс хойш хэд хоногийн дараа Онцгой байдлын яамны ажилтнууд нисдэг тэргээр Андрей Ереминий цогцсыг өргөж эхэлжээ. Энэ үед аврагчид олсон цогцос Андрей Ереминийх гэдэгт эргэлзсэнгүй. Учир нь түүний хувцсыг найзууд нь нисдэг тэргээр таниулжээ. Аврагчид цогцсыг нисдэг тэрэгт аваачиж, хамгийн ойрын морг руу аваачиж, эмч нар үзлэг хийж, үхлийн шалтгааныг тогтоох болно гэж таамаглаж байсан. ( V.V. хэлэхдээ:хэрэв боломжтой бол хэтэрхий их цаг хугацаа өнгөрсөн тул). Энэ хооронд олдсон цогцсыг таних хүртэл Андрей Ереминий хамаатан садан, найз нөхөд нь түүнийг биш гэж найдаж байна. 8-р сарын 13-нд Онцгой байдлын албаны ажилтнууд нисдэг тэргээр Андрей Ереминий цогцсыг хадан цохионоос өргөсөн гэж мэдээлэв. Энэ мөчөөс эхлэн Андрейгийн ах Павел хэлэхдээ, Антон Художник цогцсыг өргөх ажиллагаанд оролцож, Андрей Ереминийг таньж мэдсэн тул энэ бол Екатеринбургийн морин завины завины цогцос гэдэгт түүний найзууд эргэлзэхгүй байна. Аврагчид ч, Андрейгийн найзууд ч цогцсыг цогцсыг цогцосны газарт хүргэж, тэнд үзлэг хийх хүртэл үхлийн яг шалтгааныг ярихгүй байхыг илүүд үздэг. Каякчин хадан цохионоос унаж үхсэн нь үхлийн шалтгаан болсон гэж Алтайн эмч нар ийм дүгнэлт хийжээ. Түүний биед маш ноцтой гэмтэл учирсан тул Андрей Ереминийг Екатеринбург руу цайрын битүү авсаар аваачжээ. Андрейгийн аав болон түүний найз Антон Художник нар Горный Алтайн Онцгой байдлын яам эрэн хайх, аврах ажиллагааг өршөөшгүй удаан хугацаанд явуулсан, яам өөрөө техник хэрэгслээр хангагдаагүй, техник хэрэгсэлгүй байгааг нотлох гэрчилгээ, материал цуглуулсан. уян хатан бүтэцтэй. Андрейгийн хамаатан садан, найз нөхөд аврах ажиллагаа сунжирсантай холбогдуулан Онцгой байдлын сайд Шойгу, ОХУ-ын ерөнхийлөгч В.В. Путин.

18. Переметный даваан дээр авирах үед, 07/04/07.
Москвагаас ирсэн жуулчин Алексей Рассказов сураггүй алга болжээ. Урьдчилсан хувилбараар 2007 оны 8-р сарын 8-нд Переметный даваанаас унасан Москвагийн жуулчдыг эрэн хайх ажиллагаа үргэлжилж байна.

19. Алтайн БНУ-ын “Бөмбөгөр” даваан дээр (Хойд Чуйскийн нуруу) авирахдаа 07/07/07.
Бийск хотын жуулчдын бүлгийн гишүүн Сергей Поляков унаж, тархиндаа гэмтэл авсан байна. Хохирогчийг Ак-Тру уулын баазад хүргэсэн бөгөөд тэрээр шархаа даалгүй нас баржээ. Талийгаачийн цогцсыг тосгоны шарил хадгалах газарт хүргэжээ. Курай.
V.V. хэлэхдээ:Куполын гарц (1В, 3565м, цас мөс). Байршил: Хойд Чуйскийн нуруу, Гурван нуурын бөмбөгөр оргил. Налуугийн чиглэл: хойд-урд. Холбогдсон хөндий: голын хөндий Актру ба голын хөндий Гело. Аяллын нийт хугацаа: сонгосон маршрутаас хамааран 5-аас 7 цаг хүртэл.

20. Ууланд, Красная Полянагийн ойролцоо, 08/09/07.
Арваад жуулчин төөрсөн бөгөөд дөрөв нь хүүхэд байжээ. Малалаба голын бүсэд жуулчид далайн түвшнээс дээш 2.5 мянган метрийн өндөрт байгаа гэж таамаглаж байна. 8-р сарын 1-нд (есөн өдрийн өмнө) бүлэг Кубан тосгоноос гарчээ. Кропоткино болон уулархаг бүс рүү чиглэв. Наймдугаар сарын 9-ний өглөө бүлгийн гишүүдийн нэг нь аврагчид руу утасдаж, тэднийг төөрсөн гэж мэдэгдсэн байна. Жуулчдын авч явсан хоол хүнсний хангамжийг долоо хоногийн турш зохион бүтээсэн. 2007 оны 7-р сарын 10-нд Ми-8 нисдэг тэрэгний аврагчид жуулчдыг хүлээж буй газраас нь олж Адлер руу аваачжээ. 8-р сарын 10-ны 11.00 цагт нисдэг тэрэг Адлерт газардсан бөгөөд 10 хүн амьд, эсэн мэнд байсан. Явган аялал хийхээс өмнө жуулчид аврагчдад бүртгүүлээгүй бөгөөд тэд ойд төөрсөн бол юу хийх, хаашаа явах, юу идэх, хэрхэн унтах талаар зөвлөгөө өгөх боломжтой байв. Гэхдээ тус бүлэг маршрутын бичиг баримтыг бүрдүүлсэн эсэх талаар мэдээлээгүй байна.

21. 2007 оны 8-р сарын 14-ний өдрийн байдлаар усан дээрх тохиолдлууд.
Алтайн Бүгд Найрамдах Улсын Онцгой байдлын яам жуулчдад тохиолдох эмгэнэлт явдал ихээхэн нэмэгдэж, амрагчдын тоо нэмэгдэж байгаатай холбон тайлбарлаж байна: энэ улиралд цаг агаарын нөхцөл байдал амралтанд маш таатай байна.
2007 оны 7-8 сард гол дээр жил Катун болсон ( V.V. хэлэхдээ:бүртгэгдсэн) Усанд осолдсон 7 тохиолдол гарч, 2 хүнийг аварч, 6 хүн нас барсан (үүний дотор 1 хүүхэд), 6 хүн сураггүй алга болжээ. ( V.V. хэлэхдээ:Нийт 14 хүн шархадсан). 2006 онд мөн хугацаанд 4 хүн усанд осолдож нас барсан. 2007 оны 7-р сарын эхэн үеэс гол дээр. Алтайн Бүгд Найрамдах Улсын Бага оврын хөлөг онгоцны хяналтын улсын байцаагч Катун хотын улсын байцаагчид 14 удаа шалгалт, эргүүл хийжээ. “Бага оврын завь ашиглах журам”, “Усан дээрх амь насыг хамгаалах журам”-ын шаардлагыг зөрчсөн 60 зөрчил илрүүлжээ. Захиргааны зөрчлийн 60 протокол гаргаж, 30,000 гаруй рублийн торгууль ногдуулсан.

22. 2007 оны 8-р сарын 24-нд Нижний Новгород мужаас ирсэн жуулчин Горный Алтайд нас баржээ.
Алтайн Бүгд Найрамдах Улсын Улаганский дүүргийн Чулышман гол дээр рафтинг хийж байгаад Нижний Новгород мужаас ирсэн жуулчин нас баржээ. ОБЕГ-ын Алтай аймаг дахь ерөнхий газрын мэдээлснээр аялагч голын эрэг дээгүүр явж байгаад салнаас унасан байна. Талийгаачийн цогцсыг Горно-Алтайскт хүргэжээ. Он гарсаар Бүгд Найрамдах Алтай улсад нийт зургаан жуулчин бэртэж гэмтэж, 11 хүн нас барж, дөрвөн жуулчин сураггүй алга болсон талаар Онцгой байдлын яамнаас мэдээллээ.

23. Хорвоо ертөнцөөс тасарсан Оросын бүх жуулчдыг Гималайн нуруунд аварсан. 09/29/07
Энэтхэг дэх Оросын элчин сайдын яамны ажилтнууд Гималайн нуруунд аврагдсан хүмүүсээс өөр орос хүн байхгүй гэж батлав. Дөрөв Оросын жуулчид- Георгий Чураков, Сергей Казаков, Светлана Казакова, Сергей Мамухов нар цаг агаарын таагүй байдлаас болж Гималайн нурууны Энэтхэгийн хэсэгт хаагдсан. Оросын дөрвөн иргэнээс гадна Германы долоон иргэн, Австралийн нэг иргэн сураггүй алга болжээ. Энэтхэгийн Гималайн нурууны маршрутыг зохион байгуулагч Андрей Жилцовын хэлснээр Оросын дөрвөн жуулчин далайн түвшнээс дээш 5000 метрийн өндөрт байгаа аж. Гималайн нуруунд Оросын дөрвөн жуулчныг аварсан байна.
Мэдээллийн агентлагууд зуу орчим жуулчин, түүний дотор оросууд цас орсны дараа алга болсон гэж мэдээлэв. Энэтхэг дэх ОХУ-ын Элчин сайдын яамнаас Оросын дөрвөн мөрдөгч ууланд гацсан гэж мэдээлсэн бөгөөд 15.00 цагийн үед бүгдийг нь аюулгүй нүүлгэн шилжүүлсэн байна. Ууланд цас орсны улмаас зуу орчим уулчин, түүний дотор Оросын хэд хэдэн иргэн сураггүй болжээ. Орос, Герман, Австралийн хэд хэдэн жуулчид болон тэдний Энэтхэгийн хөтөч нар цаг агаарын таагүй үед алга болжээ. 36 цагийн турш их хэмжээний цас орсны дараа тэдэнтэй холбоо тасарсан байна. Орон нутгийн эрх баригчид яаралтай аврах ажиллагаа явуулахаар бэлтгэж байна гэж мэдэгдэв. Нэг хүн нас барсан. Удалгүй Энэтхэг дэх ОХУ-ын Элчин сайдын яам олон арван сураггүй болсон хүмүүс болон хохирогчдын талаарх мэдээллийг үгүйсгэв: "Эдгээр бол үлгэр юм. Гималайд сураггүй болсон жуулчдын талаарх мэдээлэл худлаа” гэж мэдэгджээ. Уг нь жуулчид, тэр дундаа оросууд ч алга болоогүй, цас орсны улмаас ууланд түгжрээд байгаа талаар Элчин сайдын яамнаас мэдээллээ. Энэ бүх хугацаанд тэд тэдэнтэй холбоотой байсан бөгөөд бүлгийн эмэгтэйн бие муудвал түүнийг аль болох хурдан нүүлгэн шилжүүлсэн байна. Дөрвөн орос: Георгий Чураев, Сергей Мохов, гэрлэсэн хос Сергей, Светлана Казаков нар Оросын явган аялагчид (жуулчид), гурван жуулчинтай хамт Гангодри-Бадринат чиглэлийн явган хүний ​​гарцыг хийжээ Германаас аян замдаа гарлаа. Тус бүлэг 9-р сарын 17-нд явган аялалаа эхлүүлсэн бөгөөд 9-р сарын 20-21-нд шилжих шөнө цаг агаарын тааламжгүй байдлаас болж ууланд хаагдсан байна. 36 гаруй цаг зогсолтгүй их хэмжээний цас орсны улмаас жуулчид ууланд гацсан байна. Светлана Казакова өндрийн өвчин туссан - эмэгтэйн бие өндөрт зохих ёсоор дасан зохицож чадахгүй байв. Тархины хаван үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд түүнийг яаралтай эмнэлэгт хүргэх шаардлагатай болсон. Сансрын утастай аялагчид аврах албаныханд хандсан байна. ОХУ-ын Элчин сайдын яам болсон явдлын талаар мэдээд Энэтхэгийн Гадаад хэргийн яам, Батлан ​​хамгаалах яамнаас энэ ажиллагааг явуулахад тусламж хүсчээ. Цаг агаарын таагүй байдлын улмаас аврагчид хоёрхон хоногийн дараа ослын газарт хүрч чадсан байна. Армийн хоёр нисдэг тэрэг жуулчдыг олжээ. Тэдэнд хоол хүнс, эм тариа хүргэж, Казаковаг нүүлгэн шилжүүлжээ. Эмнэлэгт байгаа бөгөөд амь насанд нь аюул учраагүй байна. ОХУ-ын дөрвөн жуулчин хаагдсаныг олж мэдэв Энэтхэгийн Гималайн нурууЦаг агаарын таагүй байдлаас болж тэднийг нисдэг тэргээр хамгийн ойрын тосгонд хүргэв. Аяллыг зохион байгуулсан аялал жуулчлалын компанийн захирал Санжай Сайнигийн хэлснээр. "Надад гайхалтай мэдээ байна - бүлгийн бүх гишүүд аврагдсан - дөрвөн Оросын жуулчин, дөрвөн Энэтхэгийн хөтөч" гэж тэр хэлэв. Оросын дөрвөн жуулчин, нэг нь хөлдөж, орон нутгийн хөтөч нарын хамт Энэтхэгийн Уттаракханд муж дахь Хинду шашны шүтээн байдаг Бадринат тосгоны алдартай мөргөлийн газар болох хоёр өдрийн турш явган аялал хийж байжээ. агентлагийн эх сурвалж мэдээлэв. Гурав хоногийн өмнө авиралтын бүс дэх цаг агаар муудаж, цас орж, далайн түвшнээс дээш гурван километрийн өндөрт орших Бадринат руу чиглэсэн замууд хэд хэдэн газар хөрсний гулгалтанд өртөж сүйрчээ. Оросууд болон бусад хэд хэдэн жуулчдын бүлгүүд өөр өөр улс орнуудБадринат болон доор байрлах Жошимат хэмээх хамгийн ойрын суурингийн хоорондох хэсэгт өөрсдийгөө гадаад ертөнцөөс тасарчээ. Уг ажиллагаа хоёр цаг үргэлжилж, орон нутгийн цагаар 3.30 (Москвагийн цагаар 2.00) цагт дууссан байна. Светлана уулын өвчнөөр шаналж, эхлээд нүүлгэн шилжүүлж, эрүүл мэндэд нь аюул учруулахгүй байна. Түүний хажууд өөр хоёр орос хүн байна. Дөрөв дэх нь цаг агаарын байдлаас болж Агаарын цэргийн хүчний нисдэг тэргээр Бадринат руу ниссэн байна. "Тэндээс Жошимат хүртэл машинаар нэг цаг хагасын зайтай, зам нь аль хэдийн цэвэрлэгдсэн тул тэр удахгүй нөхдүүдтэйгээ дахин уулзах болно." 4480 метрийн өндрөөс найман хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй бүлгийг нүүлгэн шилжүүлсэн бөгөөд тэнд цасан бүрхүүл бараг хоёр метр өндөр байжээ. "Намайг юу туулсан, нисдэг тэрэг дахин нислэг үйлдэхийн тулд тэнгэр цэлмэхийн төлөө хэрхэн залбирсаныг чи мэдэхгүй." Жошиматаас жуулчдыг Бареилли дахь цэргийн нисэх онгоцны буудал руу илгээж, дараа нь гэртээ харих болно. Аврах ажиллагааг өөрийн зардлаар зохион байгуулсан аялал жуулчлалын агентлагийн захирал "Тэдний зарим нь өндөр уулын Кедарнат тосгонд очихоор төлөвлөж байсан, гэхдээ би тэднийг тийш нь хүргэхгүй - эрсдэл нь хэтэрхий том" гэж хэлэв. Одоогоор бусад гадаадын иргэд болох Герман, Австраличууд, мөн дагалдан яваа хүмүүсийн хамт цаг агаарын таагүй байдлаас болж гадаад ертөнцөөс тасарсан Энэтхэгийн хэд хэдэн жуулчдын хувь заяаны талаар юу ч мэдэгдээгүй байна. Жил бүр Энэтхэгийн өнцөг булан бүрээс олон мянган мөргөлчид болон гадаадын жуулчдын сонирхлыг татдаг Энэтхэгийн Гималайн нурууны өндөр уулсын тахилгад аялах улирал ихэвчлэн 10 дугаар сард дуусдаг ч энэ жил гэнэтийн хүйтний эрч хуваариас өмнө иржээ.

24. 2007 оны 10-р сарын эхээр
Гархвал Гималайн нуруунд Оросын жуулчидтай осол гарч, хоёр хүн өвчний улмаас нас баржээ. 2007 оны 9-р сарын 27-нд Оросын 10 хүнтэй бүлэг маршрутын бичиг баримтгүй, Гонготригаас Бадринат руу алхав. Энэхүү маршрут нь Бадринатаас Гонготри хүртэлх 92 км урт явган аялалын стандарт зам юм. Маршрутын эхний хэсэг (зайны 2/3) нь далайн түвшинтэй харьцуулахад өндрийн өсөлттэй аажмаар өгсөх явдал юм: 3000 м-ээс 6000 м хүртэл. Маршрутын хоёр дахь хэсэг (зайны 1/3), 6000 м-ээс 3000 м хүртэл буух зам нь жилийн энэ улиралд ердийн бус цастай нөхцөлд явагдсан: их хэмжээний цасаар хучигдсан зам дагуу. Дасан зохицохын тулд эхлээд 4000 м-ээс 4600 м-ийн өндрөөс, 4500-аас 5500 м-ийн хооронд радиаль гарц хийхээр төлөвлөсөн. Эхний радиаль гарцыг дуусгасан боловч хоёр дахь нь цаг агаарын таагүй нөхцөл байдлаас шалтгаалаагүй бөгөөд үүний үр дүнд төлөвлөсөн хугацаанаас хоцорчээ. Цаг агаарын нөхцөл: 9-р сарын сүүлчээр Гархвал Гималайн нуруунд циклон хэтэрхий эрт ирж, их хэмжээний цас орсон. Маршрутын эхний хэсэгт буюу 23.09-03.10-ны хооронд цаг агаар тогтворгүй, ихэвчлэн цас орсон. Маршрутын хоёр дахь хэсэг нь цэлмэг цаг агаарт явагдсан: өдөртөө +25 хэм хүртэл нартай, шөнөдөө -15 хэм хүртэл хүйтэн байв. 15.10 цагаас эхлэн их хэмжээний цас орсон циклон ууланд дахин ирлээ.

25. Катунскийн нуруунд 10.10.07
Мэнсү мөсөн голын дээд хэсгээс (Алтайн нуруу) аврагчид хоёр жилийн өмнө (2005) нас барсан жуулчны цогцсыг нүүлгэн шилжүүлжээ. Аврагчид 2005 оны 7-р сард Зүүн Белуха оргилоос доош 4000 м-ийн өндөрт цас мөс нурсны улмаас сураггүй алга болсон Бүгд Найрамдах Беларусь улсын жуулчны бүлгийн гишүүдийн нэг байж болзошгүй цогцсыг нүүлгэн шилжүүлэв. Энэ нь 2005 онд цасан нурангид өртсөн Беларусийн иргэн Кирилл Коршак юм. ОХУ-ын Онцгой байдлын яамны Сибирийн бүс нутгийн төв Красноярскаас ИТАР-ТАСС агентлагт мэдээлснээр эрэгтэй хүний ​​цогцсыг буусны дараа олжээ. цасан нурангимөн Белуха ууланд хайлж буй мөс.
2005 оны 7-р сарын 20-нд уулын энгэрт байрлах Минск уулчдын хуаран дээр асар их хэмжээний цас, мөс унасан эмгэнэлт явдал болсныг эргэн санацгаая. Энэ үед Беларусийн жуулчид өглөөний цайгаа бэлдэж байв. Дөрвөн хүн нас барж, таван жуулчин шархаджээ. Амиа алдсан Беларусийн хоёр иргэн Александр Прохоров, Владимир Белановский нарын цогцсыг олсон ч бүлгийн ахлагч 54 настай Георгий Москалев, 28 настай Кирилл Коршак нарын цогцсыг олж чадаагүй байна. Эмгэнэлт явдал болсон Белуха уул - хамгийн өндөр цэгСибирь (далайн түвшнээс дээш 4506 метр). Белуха массивын энгэр болон хөндийд 169 мөсөн гол байдаг. нийт талбайтай 150 хавтгай дөрвөлжин километр. 2005 оны 7-р сард болсон Беларусийн бүлэгтэй холбоотой хэрэг явдал нь хэд хэдэн харамсалтай тохиолдлын эхнийхээс хол байна. Жишээлбэл, 2002 онд Оросын дөрвөн аялагч мөн гэнэтийн нурангид өртөж нас барж, 2004 оны 7-р сарын 20-нд ("Беларусийн" эмгэнэлт явдалтай яг тэр өдөр) Брянскийн 33 настай уулчин Белуха ууланд авирч байхдаа усанд унажээ. ангалд орж үхсэн. Орон нутгийн аврагчид энд онцгой нөхцөл байдалд орсон хайгуулчдыг аврахын тулд жилд хэдэн арван удаа нисдэг тэрэг ашиглах шаардлагатай болдог. уулын оргилууд. Нутгийн оршин суугчид Белухагийн оройд сүнсний газар байдаг гэж үздэг. Түүний дотоод нууцад ойртохыг хүссэн хүн бүр ууланд шидэгддэг гэж тэд хэлдэг.

26. 2007 оны 10-р сарын 24-ний 17 цагийн орчим (орон нутгийн цагаар)
Хятадын Юрункаш гол дээр хоёр катамаран хөмөрсний улмаас экспедицийн удирдагч, гавьяат спортын мастер, ОХУ-ын долоон удаагийн аварга Сергей Иванович Черник, түүний хүү, Оросын хоёр удаагийн аварга нар амь үрэгджээ. , Иван Сергеевич Черник. 2007 оны 10-р сарын 27-ны өдрийн 17 цагийн үед (орон нутгийн цагаар) Оросын хоёр удаагийн аварга Владимир Борисович Сметанников Сергей Черникийн багийн үлдсэн хэсэг нь Хятадын Юрункаш гол дээр явган аялал хийх гэж байгаад нас барж, Дмитрий. Иванович Тищенко катамаран хөмөрсний улмаас сураггүй болжээ. Энэхүү цуглуулгад ослын дэлгэрэнгүй мэдээлэл, тэдгээрийн дүн шинжилгээг өгсөн болно.

27. 2007 оны намар Хабаровскийн хязгаарын Советско-Гаванскийн дүүрэгт Иоли цаг уурын станцын ойролцоо.
шөнө архи ууж байгаад хоёрын хооронд муудалцсан кемпжуулчид болон Копи тосгоны анчин. Согтуу анчин майханд унтаж байсан хүмүүс рүү буунаасаа санамсаргүй гал нээжээ. Гурван жуулчин хүнд шархадсаны улмаас нэг нь нас баржээ. 51 настай анчныг нутгийн иргэд баривчилж, ямар ч тэнэг үйлдэл хийхгүйн тулд Иоли цаг уурын станцаас холгүй орших өвлийн овоохойд цоожилжээ. Өглөө нь түүнийг үхсэн байдалтай олжээ. Өвлийн овоохойд мөрдөн байцаагчид ирэхээс өмнө анчин өөрийгөө дүүжлэв. Бууны шарх авсан жуулчдын нэг нь газар дээрээ нас барж, хоёр нь эмнэлэгт хүргэгджээ. Хабаровскийн жуулчдад халдлага үйлдсэн (“Хоёр ба түүнээс дээш хүнийг хөнөөсөн, алахыг завдсан”) хэрэгт эрүүгийн хэрэг үүсгэсэн.

28. Горно-Алтайскийн аврагчид 10/25/07
Бид Санкт-Петербургийн хорин настай оршин суугчийг хайж эхэлсэн бөгөөд охины ээж алга болсон тухай түгшүүрийн дохио өгсөн. Тэрээр 10-р сарын 2-ны өдөр охиноо Горно-Алтайскаас ууланд зугаалахаар явсан гэж цагдаад мэдүүлжээ. Түүнээс хойш түүний тухай ямар ч мэдээ гараагүй. Жуулчны гар утас хариу өгөхгүй байна.
(V.V. хэлэхдээ:Энэ нь үнэхээр онцгой байдлын яаманд бүртгүүлэх шаардлагатай байгаа тохиолдолд, хэрэв та маршрутын бичиг баримтыг бүрдүүлээгүй бол ядаж өөрийн маршрутын дэлгэрэнгүй мэдээлэл, товлогдсон огноог бичгээр өгнө үү: аврагчид, ойр дотны хамаатан садан ба (эсвэл) ойр дотны найз нөхөд. Охин ууланд "зэрлэг" бүлэг эсвэл "зэрлэг хөтөч" дагуу явсан байх. Том бүлэгХамаатан садан, найз нөхөд байгаа тул алга болох нь ердөө л боломжгүй юм, учир нь эцсийн хугацаа, маршрут байх ёстой. Бусад жуулчдыг сураггүй алга болсон тухай мэдээлэл гараагүй тул ийм бүлэг байгаагүй байх магадлалтай бөгөөд охин зүгээр л гэрээсээ гарчээ. Дээр дурдсан аюулгүй байдлын зөвлөмжүүд нь Олон улсын аялагчдын хуулийн үндсэн зөвлөмжүүд юм. Гэхдээ Онцгой байдлын яам нэг л зүйлийг зөвлөж байна: хүн бүрийг бүртгүүлэх шаардлагагүй, зөвхөн "түүний бүлэг, оролцогчдын" хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хяналтыг хэн сонирхож байгааг ойлгох хэрэгтэй. Энэ бол Онцгой байдлын яам биш, харин олон улсын улаан загалмайн нийгэмлэг, аялал жуулчлалын агентлаг, холбоод зэрэг маршрутаар явдаг байгууллагууд юм. Тэд бүлгийнхээ маршрут, эцсийн хугацааг сайн мэддэг, удирддаг, шаардлагатай бол аврагчидтай харилцдаг боловч тэд ажлаа мэддэг учраас нийт бүртгэл, хяналт, Онцгой байдлын яамны зөвлөмжийг шаарддаггүй. . Энд эрх мэдлийн тодорхой хуваарилалт байх ёстой. Хэрэв аврагчид төрийн алба юм бол тэдний мөнгө авч байгаа ажил нь аврах, бичиг баримт хадгалахгүй, урьдчилан боловсруулсан төлөвлөгөөний дагуу биш, хэзээ ч, хаана ч байсан түгшүүрийн дуудлагаар аврах явдал юм. Нэг аялал жуулчлалын агентлаг дунджаар хэдэн маршруттай вэ гэдгийг тооцоод аялал жуулчлалын агентлагийн тоо, ирсэн хүний ​​тоогоор үржүүлбэл бүртгэл, хяналтад бодитой бус тоо гарна. Үүний зэрэгцээ цөөн хэдэн "зэрлэг" бүлгүүд, "зэрлэг" хөтөчүүд байдаг бөгөөд энэ нь бидний хийх ёстой зүйл юм).

29. Анхны ууланд авирсан эмгэнэлт явдал онд болсон шинэ жилийн амралтГорный Алтайд 01/02/08.
Актру хавцалд (Кош-Агач дүүрэг) гурван хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй уулчдын бүлгийн гишүүн, уулын спортын мастерт нэр дэвшигч Михаил Недопойко Малый Актру мөсөн голын хагарал руу унаж нас баржээ. 15 метр орчим гүн. Уулчид нэгэн зэрэг авиралт зохион байгуулалгүйгээр авирсан. Талийгаачийн цогцсыг аврагчид гаргаж, Ак-Тру уулын баазад хүргэж, Новосибирск мужийн төлөөлөгчдөд хүлээлгэн өгсөн байна.

30. 01.07.08-ны өдрийн мэдээгээр 1-р сарын 2-ноос 1-р сарын 12-ны хооронд Актругийн хавцалд
Аврагчид Сибирийн хоёр бүс нутгийн уулчдын бэлтгэл сургуулилтын аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээ авч байна. Оролцогчдын тоо - 40 хүн, хагас нь Томск муж, нөгөө нь Кемерово мужаас гаралтай. Нэгдүгээр сарын 7-нд бэлтгэлд оролцогчдын нэг нь унаж бэртсэн. Аврагчид уулчныг тосгон руу илгээсэн байна. Акташ, тэнд эмнэлгийн тусламж үзүүлсэн. Хохирогчийн биеийн байдал хангалттай байгаа бөгөөд тэрээр Актра дахь баазад буцаж иржээ.

31. Нижний Новгородын бүлэг буух үед.
-аас жуулчин 5 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй Нижний НовгородАркадий Карусевич мөрөндөө гэмтэл авчээ. Хохирогч 240 м-ийн гүнд байсан тул жуулчид өөрсдөө агуйгаас гаргаж чадаагүй байна. Басаргино Алтайн бүс 1-р сарын 7-нд буух оролцогчдоос хүлээн авсан. Тухайн өдөр аврагчдын эхний бүлэг ослын газарт ирж, хохирогч руу бууж, хайгуул хийжээ. Хоёрдугаар бүлгийн аврагчид нэгдүгээр сарын 9-ний өглөө ирсний дараа хохирогчийг газрын гадаргад хүргэх ажиллагаа эхэлсэн байна. Үүний тулд 300 метр орчим хамгаалалтын хашлага өлгөх шаардлагатай болсон. Орой гэхэд Алтайн хязгаар дахь ОХУ-ын Онцгой байдлын яамны аврагчид Аркадий Карусевичийг агуйгаас зөөвөрлөх ажлыг амжилттай хийж дуусгажээ. Энэхүү Нижний Новгородын бүлгийн хоёр дахь жуулчин бол Усанов А.С. 1977 онд төрсөн би 1-р сарын 4-нд агуй руу явахдаа баруун зүүн хөлийнхөө хуруунд ууланд 2-3-р зэргийн хөлдсөн. Хоёр жуулчин өнгөрсөн сарын 10-ны өдөр хэргийн газраас 30 км-ийн зайд орших Алтайн бүсийн төв эмнэлэгт хэвтэн эмчлүүлжээ. Бүлэгт маршрутын бичиг баримт байсан эсэх талаар мэдээлээгүй байна.

32. 2006 оны 7-р сарын 5-нд Северная гол дээр Москвагийн 3 жуулчин нас баржээ.
Аврагчид өнгөрсөн долоо хоногт Красноярскийн хязгаарын Северная мөрөнд завиар зугаалж байгаад сураггүй болсон Москвагийн жуулчдыг эрэн хайхаар боломжтой бүхнийг хийж байна. Аврах бүсийг өргөжүүлж, Турухан дүүргийн илүү том талбайг хамрахаар болжээ. Енисей мөрний эрэг дээрх Игарка хотод аврагчид үүрэг гүйцэтгэж байгаа хяналт, ажиглалтын постыг байгуулжээ. Тэд голын урсгалыг хянадаг. Зөвхөн усны урсгалыг зөвшөөрвөл Енисейн энэ цэг дээр сүлжээ суурилуулна. Онцгой байдлын яамнаас мэдээлснээр эрлийн ажилд 28 хүн, долоон техник хэрэгсэл (Ми-8 нисдэг тэрэг, хоёр нисдэг тэрэг, дөрвөн усан онгоц) оролцож байна.
Москвагаас ирсэн таван жуулчин нисдэг тэрэг түрээслээд 7-р сарын 5-ны өдөр Туруханск хотоос 119 км-ийн зайд орших Северная голд хүрэлцэн ирж, хоёр катамаранаар зугаалж эхэлжээ. Үдээс хойш хоёр катамаран голын рапид дээр хөмрөв. Жуулчдыг хайх ажил долдугаар сарын 6-наас эхэлсэн. Мөн өдөр Северная голын цутгал болох Кол голын эхээс 12 километрийн өндөрт таван жуулчны хоёрыг нь аварсан байна. Дараа нь 7-р сарын 11-нд Туруханскийн дүүргээс өөр нэг жуулчны цогцсыг олжээ. Дахин хоёр хүний ​​хувь заяа тодорхойгүй хэвээр байна. Северная гол нь IV-V зэрэглэлийн хүндрэлийн хурдтай гол бөгөөд зөвхөн дээд зэрэглэлийн мэргэжилтнүүд сал хийхийг зөвшөөрдөг. Дагалдан яваа хүн, аврагч, боловсон хүчний мэргэжилтэнгүйгээр тэнд ажиллах боломжгүй. Аврагчид хүртэл: энэ газар зэрлэг, эргэн тойронд тайга байдаг, хамгийн ойрын суурин нь 100 гаруй километрийн зайд байдаг. Яг одоо хойд голууд хамгийн гүндээ байна. Жуулчид аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөж, орон нутгийн Онцгой байдлын яам - хяналт, аврах албанд бүртгүүлээгүй тул жуулчид алга болсон талаар удаан хугацаанд мэдээгүй байж магадгүй юм. Тэд алга болсон жуулчдын талаар орон нутгийн агаарын тээврийн компанийн нисгэгчдээс мэдсэн бөгөөд тэд хөмөрсөн катамарануудыг агаараас анзаарчээ. Онцгой байдлын яамны ажилтнуудын мэдээлснээр экстрим спорт сонирхогчдын дунд осол аваар гарах нь ихэвчлэн анхаарал болгоомжгүй байдлаас үүдэлтэй байдаг. Хүмүүс аюулгүй байдлын дүрмийг үл тоомсорлож, чадвараа хэт үнэлдэг. Өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд бас үхдэг - элементүүд нь элементүүд боловч ихэнх нь өөрсдийн хөнгөмсөг байдлаасаа болж байдаг. "Асуудал нь олон хүн, ялангуяа шинээр ирсэн хүмүүс эрэн хайх, аврах ангид бүртгэлгүй, тиймээс шалган нэвтрүүлэх цэгүүд болон маршрутын дагуу холбоо тогтоох боломжгүй байдаг" гэж Евгений Борщаков хэлэв. эрэн хайх, аврах анги, далай, усан сан дахь хүмүүсийг аврах. Мэргэжилтнүүд өөр нэг асуудал бол Оросын сонирхогчид гэж үздэг аюултай спортдэвшилтэт сонирхогчийн синдром гэж нэрлэгддэг өвчинд нэрвэгддэг. Туршлагатай шумбах багш, OK клубын шумбалтын төвийн захирал Сергей Оглоблин аялал жуулчлалын аюулгүй байдлын асуудалд зориулсан дугуй ширээний үеэр үг хэлэхдээ ингэж хэлэв. “Таван шумбалтын дараа тэд жинхэнэ мэргэжлийн хүмүүс юм шиг санагддаг. Тэд аюулгүй байдлын хамгийн бага арга хэмжээг үл тоомсорлож, тусгай сургалт, шаардлагатай тоног төхөөрөмжгүйгээр шумбаж, бүр хууль бус шумбах төвүүдийн үйлчилгээг ашигладаг "гэж Оглоблин хэлэв. "Дэвшилтэт сонирхогчийн синдром" нь зөвхөн шумбагчдад төдийгүй бусад эрс тэс амралт зугаалгын дурлагчдын хувьд ердийн зүйл юм. "Орос дахь жуулчдын ийм аюултай сэтгэлгээтэй байгаа тул хөтөч, зааварлагчдыг бэлтгэх тодорхой схем байдаггүй" гэж тус газрын захирал хэлэв уулын цана"Wind Rose" аялал жуулчлалын агентлаг Владимир Дубинин. – Хэн ч, хүн бүр арилжааны үндсэн дээр гэрчилгээждэг. Түүгээр ч зогсохгүй ОХУ-д хэт туйлширсан жуулчдад мэргэжлийн даатгал хийж чадах даатгалын компани ганц ч байдаггүй байх." Осол гэмтлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд экстрим спортын тамирчид аюулгүй байдлын арга хэмжээг дагаж мөрдөөгүй, үндэслэлгүй эрсдэлд өртсөн тохиолдолд санхүүгийн болон эрүүгийн хариуцлага хүлээлгэх шаардлагатай гэж мэргэжилтнүүд үзэж байна. Энэ практик хэд хэдэн улсад аль хэдийн байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй Европын орнууджишээлбэл Францад. Энэ асуудлыг шийдэх өөр нэг бодит арга зам бол аялалын даатгал юм. Бусад орны туршлагаас үзэхэд эмч, аврагчдын ажлын зардлыг даатгалын компаниуд төлдөг.

Алтайд, Казахстантай хиллэдэг Белуха уул (4509 м) нь Оросын хамгийн алдартай оргилуудын нэг юм. Ихэнх уулын замууд эхэлдэг Аккем хавцал нь жуулчдын дунд түгээмэл байдаг өвөрмөц байгаль, гайхалтай үзэмж, энэ газартай холбоотой домог.

Оргилд хүрэх сонгодог замыг 3А гэж ангилдаг. Энэ ангиллын маршрутууд нь техникийн зарим ур чадвар шаарддаг бөгөөд хэрэв хүсвэл 1-2 өдрийн хичээлд эзэмшиж болно. Оросын талаас Белухагийн энгэр хойд зүгт байдаг тул энд та бие бялдрын хувьд сайн байх ёстой бөгөөд зуны улиралд ч гэсэн -15 хүртэлх температурт ажиллах шаардлагатай болно. Энэ нь Белуха хотыг Кавказ, Азийн дөрвөн мянган хүнээс эрс ялгаатай болгодог - энд уур амьсгал нь илүү хатуу байдаг.

Белуха ууланд авирах тоног төхөөрөмжийг сонгохдоо түүнд хүрэх замууд баазаас 50 километрийн өмнө дуусдаг гэдгийг санах хэрэгтэй. Тоног төхөөрөмж нь бороотой урт марш (Алтайд хэд хоногийн турш аадар бороо орох нь элбэг биш), мөн хар салхи, өвлийн хүйтэн жавар зэрэгт тохирсон байх ёстой. Та үүргэвчиндээ хоол хүнс, тусгай зориулалтын болон бивуак хэрэгслийг багтаах хэрэгтэй болно. Үнэнийг хэлэхэд даалгавар тийм ч амар биш.

Белуха ууланд авирах онцлог нь энэ үйл явдал бүхэлдээ илүү төстэй юм явган аялал, ердийн ууланд авиралтын төлбөрөөс илүү. Энд та байнгын лагерь руу богино аялалаас буцаж ирэхгүй. Бараг өдөр бүр бүх хэрэгслийг үүргэвчиндээ хийж, бэлдэж эхэлдэг. Тоног төхөөрөмжийг сонгохдоо энэ цэгийг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Хүмүүс өвөл, зунгүй Белуха руу явдаг. Мөн төгс төгөлдөр юм өөр уул. Тоног төхөөрөмж нь тийм ч их ялгаатай биш юм. Доорх жагсаалт нь зуны авиралтад зориулагдсан болно. Өвлийн улиралд танд дулаан унтлагын уут, өвлийн хүрэм, давхар уулын гутал хэрэгтэй бөгөөд мэдээжийн хэрэг та пүүз өмсөж чадахгүй. Хэрэв та өвлийн улиралд Белуха руу явах гэж байгаа бол доорх тусгай тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад зарим тохируулга хийх нь зүйтэй. Зуны иж бүрдэлээс ялгаатай тоног төхөөрөмжийн зүйлсийг бид тусгайлан тэмдэглэв.

Хувцас, гутал, хамгаалалтын хэрэгсэл

	Хоёр багц авахыг зөвлөж байна: Ойролцоогоор Polartec хуурай даавуугаар хийсэн нимгэн дулаан дотуур хувцас. Халуун цаг агаартай үед та бас подволктой байж болно. Polartec Power Stretch материалаар хийсэн зузаан дулаан дотуур хувцас - авирах, магадгүй цаг агаарын таагүй үед ойртох боломжтой
Хөнгөн даавуугаар хийсэн breeches эсвэл өмд	Арга барилд хэрэгтэй болно. Өөр нэг сонголт бол нимгэн дулаан дотуур хувцас дээр шорт өмсөх явдал юм.
Нимгэн ноосоор хийсэн өмд, хүрэм	Fleece нь суурь тусгаарлагч давхаргын үүрэг гүйцэтгэдэг
Мембран хүрэм, өмд	Дээр дурдсанчлан бороо орох нь тийм ч ховор биш юм. Gore-Tex Pro дээр суурилсан хувцас нь элэгдэлд хамгийн тэсвэртэй, нэвтэрдэггүй хувцас юм.
Хөнгөн хүрэм эсвэл синтетик дулаалгатай хүрэм	Хэрэв та аль хэдийн сайн хүрэмтэй бол та үүнийг даван туулж, синтетик тусгаарлагчтай аналогийг худалдаж авахгүй. Гэсэн хэдий ч, хийсвэр нь ойртож эхэлснээс хойш хэдхэн хоногийн дотор нойтон болно гэдгийг санаарай. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд мөсөн гол руу гарахын өмнө хүрэмийг өндөр чанартай герметик уутанд хийж, цаг агаар муутай үед мембран хүрэмгүйгээр өмсөж болохгүй.
Оймс	Хоёр, гурван хос (иж бүрдэл) оймс. Гутлын дээд түвшнээс дээш явган аялал хийх тусгай загваруудыг сонго.
Буфф	Хүчтэй салхи, наранд түлэгдсэн тохиолдолд. Та мөн балклава ашиглаж болно, гэхдээ ихэнх ньтүүн рүү авирах нь хэт халуун байх болно.
Малгай
Нарнаас хамгаалах тос	Өндөр хамгаалалтын хүчин зүйлтэй
	Белухагийн бэлд хүрэх зам нь маш хэцүү газар нутагтай ойн замаар дамждаг. Хэрэв та тохирох сэлбэг гутал авахаас татгалзвал авирах боломжоо маш амархан алдаж болно. Нэгдүгээрт, цаг агаар муутай үед авирах гутал норж, мөсөн гол дээр байх нь маш хүйтэн байх болно. Хоёрдугаарт, сайн цаг агаартай байсан ч уулын гутал ердийн ууланд авирсан ч цэврүүтдэг. Энд та автобуснаас буунгуутаа өдөр бүр олон цаг явган аялал хийх хэрэгтэй болно. Хөнгөн явган аялалын гутал эсвэл гүйлтийн гутал нь эдгээр асуудлыг хоёуланг нь шийдэж чадна. Ийм гутлын гол шаардлага бол хүнд хэцүү газар үүргэвчин дор явахад тохиромжтой дэвссэн хатуу ултай байх явдал юм. Явган аялалын гутал нь ерөнхийдөө хөнгөн, биед эвтэйхэн байдаг ч шагайнд асуудалтай бол хөнгөн, бүр дунд зэргийн гутал хэрэглэх нь дээр.
Уулын гутал	Белуха дахь мөсөн голын хувьд сонгодог авирах гутал тохиромжтой. Жишээлбэл, Scarpa Ortles GTX, Zamberlan 2090 Mountain Pro GTX, Asolo Aconcagua GV. Хэрэв гутал нь шинэ биш бол явахаасаа өмнө ус зэвүүн шинж чанарыг өгдөг нэвчилтээр эмчлэх шаардлагатай.
(нөөцтэй)	Белуха ууланд авирахдаа тэс өөр ажил хийх хэрэгтэй цаг агаарын нөхцөл байдал. Орчин үеийн олон давхаргат мембрантай бээлий нь мөсөн гол дээр нэг өдрийн турш ажилласны дараа хуурай хэвээр үлддэг. Гэсэн хэдий ч бага зэрэг өмссөн бээлий ч гэсэн ус үл нэвтрэх шинж чанараа эрс алддаг; Тэд халуун, тэгээс дээш температурт ажиллахад эвгүй байдаг. Үүнээс гадна, бээлий алдах магадлалыг үгүйсгэх аргагүй - ийм нөхцөлд сэлбэгийн ач холбогдлыг хэт үнэлэхэд хэцүү байх болно. Белуха ууланд авирахын тулд нэг хос олон давхаргат мембран бээлий (Arcteryx Zenta AR эсвэл Rab Guide) болон тарваганы хувьсал зэрэг салхи нэвтэрдэггүй материалаар хийсэн хөнгөн бээлийтэй байхыг зөвлөж байна. Нэмж хэлэхэд ойртох өдрүүдэд Camp Axion Light, BD Crag Glove, эсвэл илүү тухтай Phenix Trekking 2 BK зэрэг хамгаалалтын бээлийтэй байх нь зүйтэй.
	Тэд бол дэнлүү юм.

Хувийн тусгай хэрэгсэл

	Хамгийн багадаа 60 литр. Үүргэвч сонгохын өмнө хүргэх нөхцлийг тодруулах нь зүйтэй. Зарим компаниуд ихэнх ачааг Аккем нуур руу (2-3 хоног алхах) морьтойгоор тээвэрлэхийг санал болгодог. Энэ тохиолдолд 70-100 литрийн багтаамжтай ачаа тээш, 40-50 литрийн багтаамжтай ердийн дайралтын үүргэвчтэй байх нь дээр. Шилжүүлгийн үеэр, мэдээжийн хэрэг, өгсөх үед хоноход шаардлагатай зүйлсийг авч явахад үүргэвч хэрэгтэй болно. Хэрэв та морьгүйгээр цутгахаар төлөвлөж байгаа бол цутгах болон өгсөхөд ашиглах бүх нийтийн үүргэвчийг санал болгож болно. Энэ нь хамгийн багадаа 65 литр эзэлхүүнтэй, үхсэн жин багатай байх ёстой. Сайн бодож боловсруулсан түдгэлзүүлэх систем энд хэрэг болно. Энэ хэмжээ нь өдөр тутмын баазын бэлтгэлийг ихээхэн хурдасгах боломжийг олгодог. Үүнээс гадна практик нь 180 см ба түүнээс дээш өндөртэй энэ үүргэвчийг техникийн авиралтад ч ашиглаж болно гэдгийг харуулж байна. Мэдээжийн хэрэг, оргилд гарахад жижиг үүргэвчтэй байх нь дээр.
оосортой сахал
Descender	Хэрэв та өөрөө олсоор ажилладаг бол "сагс" (BD ATC-Guide) ашиглах нь дээр. Хөтөч өлгөөтэй хуучин хатуу олсоор ажиллахын тулд ердийн найман дүрстэй байх нь дээр.
Саваа эсэргүүцдэг муурнууд *	Зуны урт цас, мөсний замд хагархайн эсрэг үйлчилгээтэй байх нь ЗААВАЛ! Белуха ууланд авирахад Grivel Air Tech эсвэл илүү элэгдэлд тэсвэртэй Grivel G10 гэх мэт хөнгөн хөнгөн цагаан крампонууд хангалттай. *Өвлийн хувьд илүү техникийн загварыг сонгох нь зүйтэй - жишээлбэл, Петцл Васак.
Мөсөн сүх *	Camp Corsa гэх мэт хөнгөн жинтэй мөсөн сүх авах нь оновчтой. *Асаалттай өвлийн мөсхөнгөн мөсөн тэнхлэгүүд нь жинхэнэ хараал байж болно. Тэдэнтэй хамт хоол хийх мөсийг хэрчиж бэлтгэх нь олон дахин удаан үргэлжлэх болно. Тиймээс, илүү жинтэй зүйлтэй байх нь зүйтэй юм - мөсөн тэнхлэгийн сонгодог загварууд яг тохирох болно. (Grivel Nepal SA).
Дуулга	Petzl Meteor дуулга гэх мэт хөнгөн жинтэй загварыг сонгох нь дээр.
Уяа	Мөн хөнгөн оосор авах нь утга учиртай. Petzl Aquila нь хөнгөн жинтэй боловч бүрэн тохируулгатай gazebo юм.
Карбинууд	Белуха ууланд авирах хамгийн оновчтой карабинууд: Camp HMS компакт. HMS carabiner - тусгайлан гох төхөөрөмжтэй ажиллахад зориулагдсан. Конг Эрго шураг-түгжээ. 2 ширхэг хэрэгтэй. Ооосонд зориулсан маш сайн карабин - хөнгөн жинтэй, гэхдээ том түгжээтэй, энэ нь карабиныг сайн нээх боломжийг олгодог. Конг хүнд даацын шураг цоож. Тусгай техник ашиглахгүйгээр шууд боодол руу бэхлэхийн тулд дор хаяж 10 кН ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай бат бөх карабин ашиглах нь зүйтэй юм. ямар ч нөхцөлд. Хар алмазан мөс хайч. Мөсөн тоног төхөөрөмжийг өлгөх туслах карабин. Белухад нэг хэсэг хангалттай байх болно. Удирдагч хоёртой байж болно.

Бивуак болон явган аялал хийх хувийн тоног төхөөрөмж

Жуулчны дэвсгэр	Цасанд хонох болно гэдгийг санаарай. Өөрөө хийлдэг дэвсгэр нь хөөсөнцөрөөс илүү авсаархан бөгөөд дулаан тусгаарлалтыг илүү сайн хангадаг боловч үүргэвчиндээ хийж, цоорохоос хамгаалсан байх ёстой.
Аяны хөнжил	Хэт их -20. Белуха руу авирахын тулд өндөр чанартай синтетик материалаар хийсэн унтлагын ууттай байх нь дээр. Тэндхийн уур амьсгал нэлээд чийглэг бөгөөд өдөр бүр үүргэвчинд унтлагын уут хийх хэрэгтэй бөгөөд хатах цаг гардаггүй. Арга хэмжээний удирдагчид мөсөн гол руу гарч, авиралт хийхээсээ өмнө нэг өдөр амрах эсэх нь том асуулт юм. Ийм учраас энд унтлагын уут нь маш эрсдэлтэй сонголт юм.
Майхан	Авч явахад их хугацаа шаардагдах тул хамгийн хөнгөн дөрвөн улирлын майхнаа сонгох нь дээр.
Термос	Хамгийн оновчтой хэмжээ нь 0.7-1 л байна.
Толгойн бамбар	Бүлэг нь шөнийн навигацийн хувьд дор хаяж нэг хүчирхэг гар чийдэнтэй байх ёстой, жишээлбэл, Petzl XP, BD Storm эсвэл илүү сайн, BD Icon. Үлдсэн оролцогчид илүү энгийн гар чийдэн (Petzl Tikka+ эсвэл BD Cosmo)
Явган аялах шон	Танд бага жинтэй нэлээд бат бөх загвар хэрэгтэй. Угсарсан үед авсаархан байх нь тийм ч чухал биш юм. Цаг хугацаагаар туршсан загвар нь нэлээд тохиромжтой Хар алмаазМөр. Шоннууд цасанд унахгүйн тулд томруулсан цагирагтай байхыг зөвлөж байна - эс тэгвээс тэд маш хурдан эвдэрч болзошгүй.

Хилийн бүсэд Белуха мөсөн голд дарагдсан Кемеровогийн жуулчдад хүрэхийн тулд аврагчид бараг гурав хоног зарцуулсан байна. Аврах ажиллагаанд оролцогчид Sibnet.ru сайтад яагаад тусламж хүлээж ийм удаан хүлээсэн, уулчид майхангүй хэрхэн амьд үлдсэн, аврагчидтайгаа хэрхэн угтсан, эцэст нь яагаад соёл иргэншил рүү буцаж ирээгүй тухайгаа ярьжээ.

Өнгөрсөн баасан гарагт цаг уурчид Алтайн нурууны нутгаар салхи шуургатай байхыг анхааруулж, бямба гаригт цаг агаар эрс муудсан. 8-р сарын 12-ны ням гарагт Белуха байрладаг Усть-Коксинскийн дүүргээс аврагчид SOS дохио хүлээн авчээ.

Кемеровогийн дөрвөн иргэн сансрын утсаар холбогдож, 4.1 мянган метрийн өндөрт хаагдсан гэж мэдэгджээ. Хүчтэй салхи майхнаа урж, улирлын чанартай аврах пост байрладаг Аккем нуур руу буухад туслах хэрэгслийг авч явсан байна.

Аврагчид постоос явганаар очиход 3 хоног орчим хугацаа шаардагдах байсан тул нөхцөл байдал улам ээдрээтэй болов. муу цаг агаар- Энд бороо орж, цас болж, хүчтэй салхи шуурч байсан. Даваа гарагт Кемеровогоос Алтайн Бүгд Найрамдах Улсад хүрэлцэн ирж, хөөрөх зөвшөөрөл авахыг олон хоног хүлээсэн уулчдад зориулж нисдэг тэрэг илгээхээр болсон байна. Онгоц Горно-Алтайскийн нисэх онгоцны буудлаас мягмар гаригийн 16.00 цагт хөөрсөн боловч гурван цагийн дотор жуулчдыг Белухагаас хөөргөсөн байна.

Хамгийн хэцүү зам

Жуулчид залуу, нэлээд туршлагатай уулчид байхаа больсон бөгөөд хамгийн залуу нь 48 настай, хамгийн ахмад нь 53 настай байжээ. Тэд хамгийн хэцүү мөсөн хадны замуудын нэг болох 5А ангиллыг даван туулсан бол 6В ангилал нь хамгийн хэцүү гэж тооцогддог. Аврагчид бурхад биш: Алтайгаас яаж амьд буцах вэ

Эрэгтэйчүүд гурван оргилыг туулах (хоёр ба түүнээс дээш оргилыг туулах, өмнөх оргилоос буух нь дараагийнх руу чиглэх ёстой) төлөвлөж, баруун, зүүн оргилууд болон Белуха уулын титэм рүү авирах ёстой байв.

“Баруун өндөрлөг дээр дөрвөн жуулчин сууж байв. Маш их үүлэрхэг байсан, нисгэгчид маш сайн ажилласан. Эхлээд тэд үүлний дээгүүр нисч, дараа нь цонх гэж нэрлэгддэг цонх руу шумбаж, зовлонтой хүмүүст хүрч чаджээ. Тэд нисдэг тэргээр нисч, тэднийг авч, Аккем нуур руу, манай аврах бааз руу буулгасан” гэж Алтайн эрэн хайх, аврах багийн 1-р зэрэглэлийн аврагч Юрий Шварц хэлэв.

Тавтай морил - Тавтай морил

Нисгэгчдийн нэг, ОХУ-ын Онц байдлын яамны Сибирийн бүс нутгийн төвийн нисэхийн хэлтсийн дарга Сергей Зубовын хэлснээр, ажиллагаа хэвийн үргэлжилж байсан ч уулын оройг тойроод үүл бүрхсэний улмаас ажилд саад болсон байна. Харин онцгой байдал үүсгэсэн салхи хэвийн байсан.

“Уулын эргэн тойронд, тэр дундаа буух газар хүртэл үүлтэй байсан. Дөрвөн мянга нэг зуун метрийн өндөр ч саад болсон. Энэ нь шинэхэн цастай газар байсан. Буух үед үүл үүссэн тул бид байршлыг маш болгоомжтой хийх шаардлагатай байсан ч жуулчдад маш ойрхон газардаж чадсан" гэж Красноярскийн Аврах нисэхийн төвийн өндөрт нисэх зөвшөөрөлтэй цорын ганц нисгэгч хэлэв. .

Гурван мянган метрээс дээш өндөрт хэцүүд тооцогдож, машин идэвхгүй, хяналтгүй болж, дүрэм ёсоор буух газар байхгүй гэж нисгэгч тайлбарлав. Мөн энэ удаад хүн ачих машиныг бүрэн буулгах боломжгүй байсан. Хоёр хоног ууланд цас орж, нэг метр гаруй гүн, хальтиргаа гулгаа үүссэн. Мэдрэгч горимд жуулчид эд зүйлээ ачаад өөрсдөө авирч байх хооронд багийнхан нисдэг тэргийг барьжээ. Аврагчдын тусламж бараг шаардлагагүй байсан гэж Оросын Онцгой байдлын яамны Сибирийн бүсийн төвөөс тодрууллаа.

Зубовын хэлснээр, хагалгааны бэлтгэл ажил тийм ч удаан байсангүй - хөөрөх зөвшөөрөл хүлээх нь удаан байсан: "Бид цаг агаарыг удаан хүлээсэн, Белуха уул хоёр өдрийн турш үүлсээр бүрхэгдсэн байсан, өнөөдөр цонх гарч ирэв. 3.5 цагийн дотор бүгдийг хийж чадсан."

Ууланд ойртож аврагчид уулчдыг 15 минутаас илүүгүй хугацаанд хайсан байна. Үүлэрхэг байдлын улмаас бид оргилыг тойрон тойрон нисэх шаардлагатай болсон тул жуулчид нэг талдаа харагдсан. Ням гарагаас хойш хүмүүс гурван цаг тутамд аврах посттой холбогдож байсан тул тэднийг дагаж байгаа гэдгээ аль хэдийн мэдэж байсан. Самбарыг ирэхэд тэд цасанд тавтай морил гэсэн бичээсийг хөлөөрөө гишгэв.

Цас, хий шатаагчаар хамгаалах байр

Энэ бүх хугацаанд жуулчид далайн түвшнээс дээш 4.1 мянган метрийн өндөрт байсан. Тэд дулаан хувцас, хүнсний хангамж, хий шатаагч, тэд цас хайлуулсан газар.

“Тэдний майхан урагдсанаас хойш тэд цасанд булж, үлдэгдлийг нь ашиглан агуй хийж, энэ газарт амьдарч байсан. Тэд хоолтой байсан ч хий дуусч байсан - савны зөвхөн хагас нь үлдсэн. Хэрэв бид тэднийг өнөөдөр буулгаж чадахгүй бол тэд халуун хоолгүй байх болно" гэж аврагч Шварц хэлэв.

Жуулчдын бие суларч, байраа халаахад эрчим хүч зарцуулж, хоол хүнс ч дуусч байгааг тэрээр нэмж хэлэв. Энэ өндөрт агаарын температур тэгээс таван градус хүртэл буурч, шөнөдөө хасах 12. Гэсэн хэдий ч аврагчийн хэлснээр эрчүүд хөлдөх аюулд өртөөгүй байна. Эцсийн эцэст тэдний хэн нь ч эмнэлгийн тусламж авах шаардлагагүй байв.

Жуулчид хүч чадлаа тооцоогүй хэцүү замаар явж, хүний ​​амь насыг хохироох алдаа гаргах нь элбэг. Гэсэн хэдий ч энд Шварцын хэлснээр нөхцөл байдлын давхцал ихээхэн үүрэг гүйцэтгэсэн.

“Бэлтгэгдсэн жуулчин эсвэл анхлан суралцагч эсэхээс үл хамааран хэн ч цаг агаарын таагүй байдалд орж болно. Мэдээжийн хэрэг, тэдэнд хэцүү байсан. Бүх зүйл сайхан дууссан нь сайн хэрэг" гэж ярилцагч дүгнэв.

Зөрчил гаргагчид уу?

Аврах хөлөг онгоц Горно-Алтайск руу буцаж ирсэн бөгөөд жуулчдыг урхинаас аварч, Аккем нуурын ойролцоох улирлын аврах цэгт үлджээ. Баримт нь Орос, Казахстаны хил нь Белуха массиваар дамждаг. Бүс нутгийн аюулгүй байдлын албаны төлөөлөгчийн мэдээлснээр жуулчид хилийн бүсэд тусгай зөвшөөрөлгүйгээр нэвтэрсэн байна. Белухагийн бэл дэх улирлын аврах пост дээр хилчид тэднийг хүлээж байв.

“Хилийн хяналтын постоор Усть-Коксин дүүрэгт орохдоо тэд Томскийн зогсоол руу явах гэж байгаагаа хилчдэд хэлсэн боловч өөрсдөө таван км хилийн бүс байдаг хамаагүй өндөрт гарсан. Тэд гаалийн байгууллагын ажилчдыг төөрөгдүүлэх ёсгүй, зүгээр л үнэмлэх олгох ёстой байсан" гэж ярилцагч хэлэв.

Одоо уулчдад захиргааны хариуцлага хүлээлгэж, торгууль ногдуулна. Гэсэн хэдий ч тэд асуудалд орж, амьд үлдсэн бөгөөд энэ нь аль хэдийн том аз юм. Долоо хоногийн өмнө Новосибирск болон Кемерово мужийн хоёр уулчин Кузбассын оршин суугч Хойд Чуйскийн нурууны Актру оргилоос бууж байхдаа унажээ.

Гурван жилийн өмнө буюу 2015 оны наймдугаар сард Томскийн дөрвөн туршлагатай уулчин дунд зэргийн хүндрэлтэй замаар Малый Актру мөсөн голд авирч байхдаа нас баржээ. Тэд цаг агаар муудах тухай сэрэмжлүүлгийг үл тоомсорлож, бороо орж, маш хүйтэрч эхэлсний дараа энгэрт хөлдөж үхсэн байна. Цаг агаарын таагүй байдал, харанхуйн улмаас тусламж цагтаа ирж чадаагүй.

Фото: © РА-ийн Онцгой байдлын яам

Сочигийн боомтын усыг бэлтгэгдсэн шаргал халимууд хамгаалдаг.

Наадмын хувьд 1950-иад онд баригдсан энэ боомтыг ихээхэн сэргээн засварласан - задгай далайд алслагдсан шинэ, хүчирхэг бетонон долгионоор үүсгэгдсэн хоёр дахь гүний усан сан гарч ирэв. Тэнд, гүний усан онгоцны зогсоол дээр шинэ далайн терминал, гаалийн барилга, төрөл бүрийн үйлчилгээний газрууд баригдсан. Сочи боомтыг сэргээн засварлах ажлын гол зорилго нь том оврын зорчигч тээврийн хөлөг онгоцуудыг боомтод байрлуулах боломжийг бүрдүүлэх явдал юм. Хуучин усны бүсэд гүн нь 8 метрээс хэтрэхгүй, орчин үеийн аялалын хөлөг онгоцуудорж чадсангүй. Шинэчлэгдсэн Сочи боомт наадам болохоос нэг сарын өмнө нээгдсэн бөгөөд одоо түүний гүний усан онгоцны зогсоол дээр тус бүр 3 мянга хүртэлх зорчигч хүлээн авах дөрвөн хөлөг онгоц байна. Эдгээр хөвөгч зочид буудлуудад хөгжөөн дэмжигчид, сайн дурынхан, техникийн туслах ажилчид амьдардаг. Сочи дахь бүх олимпийн байгууламжуудын нэгэн адил тус боомт өнөө үед маш өндөр хамгаалалттай байна. Энэ нь мэдэгдэхүйц юм: хөлөг онгоцны зогсоол, далайд Оросын тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоц, завь байдаг. Наадмын гадаадын зочид арын дэвсгэр дээр зургаа авахуулахдаа баяртай байдаг.

Олимп болохоос нэг сарын өмнө Сочигийн боомтын хуучин усан бүсэд нэг хөлөг онгоцны зогсоол дээр үл үзэгдэх зүйл гарч ирэв - жижиг үзэг, хэрэв та анхааралтай ажиглавал харж болно. гурван белуга халимэсвэл туйлын дельфин гэж нэрлэдэг. Далайн гахайнууд - туйлын болон нутгийн Хар тэнгисийн лонхтой далайн гахайнууд хэзээ ч Сочигийн боомтод амьдарч байгаагүй. Тэд юуны тулд энд байгаа юм бэ? Эхний таамаг нь тэд наадмын нээлтийн ажиллагаанд оролцох байх. Гэвч боомтын ажилчид Трудын ​​сурвалжлагчид хэлэхдээ, тэнгисийн цэргийн дүрэмт хувцастай хүмүүс белуга халимыг асарч, загасаар хооллодог тул боомтод Олимп болохоос нэг сарын өмнө хуучин, шинэ усны газар аль аль нь байсан нь нууц биш байсан. Муу санаатай шумбагчдыг нэвтрэхээс хамгаалж, тусгай сургалтанд хамрагдсан туйлын халимтай тулалдах болно.

Трудын ​​сурвалжлагч Тэнгисийн цэргийн хүчний төлөөлөгчдөөс ямар нэгэн тайлбар, дэлгэрэнгүй мэдээлэл авч чадаагүй байна. Түүгээр ч барахгүй халимнууд удалгүй үзэгнээсээ алга болжээ. “Ямар шаргал халим вэ? - дүрэмт хувцастай хүмүүс хошигносон. -Чамд санагдсан..."

Гэхдээ эдгээр гурван далайн гахай одоо боомтыг хамгаалж байгаа гэсэн хувилбар батлагдсан: далайд, Сочи боомтын үүдэнд ер бусын хөвөгч байгууламж суурилуулсан нь тод улбар шар өнгөөр ​​олны анхаарлыг татав. Гурван хэсэгт хуваагдсан энэ байгууламж дотор дурангаар та үе үе цасан цагаан далайн гахайн гадаргуу дээр гарч байгааг харж болно.

Тэнгисийн цэргийн тусгай ангиуд ЗХУ-ын үед цэргийн зориулалтаар бэлуга халимыг сургаж эхэлсэн тухай интернетэд олон нийтэд нээлттэй мэдээлэл байдаг. Халимыг байлдааны зориулалтаар ашиглах анхны судалгааны төвүүдийн нэг нь Алс Дорнодод, Находкагийн ойролцоох Средняя буланд байгуулагдсан. Дараа нь ижил төв Хасанскийн дүүргийн Витязь буланд гарч ирэв. “...Эрдэмтэд болон цэргийн хорлон сүйтгэх ажиллагааны эсрэг мэргэжилтнүүд амьтдаас шаардлагатай ур чадварыг олж авсан - байлдааны нөхцөлд шаргал халимны хамар дээр тусгай зүсэгч төхөөрөмж тавьж, уг амьтан усанд шумбагчийг алж болно. түүнийг гадаргуу дээр түлхэж байна." 1998 онд Зөвлөлтийн арми задран унасан үед болон Тэнгисийн цэргийн флотСанхүүжилтийг бүх зүйлээр зогсоосны дараа Алс Дорнод дахь Тэнгисийн цэргийн судалгааны төвийг татан буулгаж, зарим бэлуга халимыг Хар тэнгис рүү Геленджик рүү зөөвөрлөв.

Одоогоор Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд далайн гахайг байлдааны зориулалтаар ашиглах туршилтууд үргэлжилж байгаа бололтой. Мөн хэн нэгний таамаглаж байгаачлан белуга халимуудыг дайсны усанд шумбагчид алахгүй, харин шумбагчид эсвэл усан доорх бусад томоохон объектууд хамгаалагдсан хөлөг онгоц эсвэл байгууламжид ойртоход сэрэмжлүүлэхээр бэлтгэгдсэн байна. Мэдэгдэж байгаагаар далайн гахайнууд цуурайтах өвөрмөц чадвартай бөгөөд усан дор тэд харааны тусламжтайгаар биш, харин өндөр давтамжийн дууны долгион ялгаруулж, янз бүрийн объект, саад тотгороос тусгалаа авдаг тул жолооддог. Энэхүү байгалийн механизм, ялангуяа шаргал халимны хувьд маш төгс байдаг тул халим нь доод хэсэгт байгаа жижиг зүйлийг, жишээлбэл зоосыг байршуулагчаар таньж, таньж чаддаг. Боомт руу ойртож, нэлээд хол зайд шумбагчийг олох нь тэдний хувьд огт асуудал биш юм.

Белуга халим шумбагчид ойртож буй талаар хүмүүст хэрхэн анхааруулж байгааг олж мэдэх боломжгүй байв. Ийм бүтээн байгуулалтыг хатуу ангилдаг. Зөвхөн дохиог тусгай төхөөрөмжөөр дамжуулдаг гэж таамаглаж болно электрон тоног төхөөрөмж: Үүнийг дээр байрлах антеннуудаас харж болно хөвөгч бүтэц, халимууд ажиллаж амьдардаг газар, боомтын хөлөг онгоцны зогсоол дээр.

Гэсэн хэдий ч Олимпийн зочдын хувьд техникийн нарийн ширийн зүйл тийм ч чухал биш юм. Хамгийн гол нь зочид буудлуудын нэгэн адил усан онгоцон дээр 12 мянган хүн амьдардаг хотын боомт, тэр дундаа маш хөөрхөн цасан цагаан туйлын халимууд найдвартай хамгаалагдсан байдаг.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын тусгай хүчинд дайны амьтдыг ашиглах.

1960-аад оны эхний хагасын нэгэн өдөр нарлаг Флорида мужид дарвуулт онгоц, усан онгоцны эзэд санаанд оромгүй байдлаар дарвуулт онгоц, завин дээрээ хачирхалтай зүйл олж илрүүлсэн нь хорлон сүйтгэх мина болж хувирав. Энэ нь Ки-Уэст арлын ойролцоо Тагнуулын төв газрын тусгай бүлэг тусгайлан сургасан нураах далайн гахай ашиглан хийсэн анхны дасгалын үр дүн байв. Уурхайнууд уурхайг сургаж байсан нь сайн хэрэг.

Гэхдээ тэд анхных нь байж болно ...

Цэргийн албанд "хүлээн авсан" далайн гахайнуудад өгсөн даалгавар нь тархины ийм өндөр үйл ажиллагаатай амьтдын хувьд маш энгийн бөгөөд амархан биелдэг гэж ТТГ-ын тусгай ангийн удирдлага үзэж байв. Баазаас тусгай хорлон сүйтгэх мина авч, тусгай ажиллагааны газар руу очиж, минауудыг байлдааны хөлөг онгоцны ёроолд бэхлээрэй. Үүний дараа далайн гахайнууд бааз руугаа буцах ёстой байв.

()

"Далайн аквариум" хэмээх цоо амар амгалан нэртэй объектын дарга асантай хийсэн онцлох ярилцлага... ДЭЭД байгууллага- "Аквариум" гэдэг ч бас их амар амгалан сонсогддог ч гэсэн :)
Энэ сэдвийг тойрсон олон домог, уран зохиол байдаг. Үүний олон шалтгаан бий, юуны түрүүнд ЗХУ-ын ГРУ-ын Ерөнхий штаб, Тэнгисийн цэргийн хүчний тусгай хүчин болон бусад нөхцөл байдлын хөтөлбөрүүдийн онцгой нууцлал.
Эх сурвалжаас авсан морякурины Далайн ба далайн гахайн тусгай хүчинд. Домог, домоггүйгээр ... Севастополь 1990 он. Тэмцэж буй дельфинүүдийг устгах.

"Цэргийн ном" бол 25 жилийн өмнө Одесса хотын төв гудамж, Дерибасовская дээр байрладаг жижигхэн, тохилог дэлгүүр юм. Тэнд та өнгөрсөн дайнд оролцогчдын дурсамж, цэрэг-улс төр, цэрэг-техникийн уран зохиол: дотоодын болон орчуулсан бүх шинэ зүйлийг хялбархан үзэх боломжтой. Эндээс худалдаж авсан хэвлэлүүдийн зарим нь миний хувийн номын сангийн тавиур дээр байсан. Одоо ч би тэдгээрийг лавлах ном болгон ашигладаг. Би тэдний хэлснийг нэрлэе: Фуллер Ж.Ф.С. “Хоёр дахь Дэлхийн дайн"1939-1945, "Стратегийн ба тактикийн тойм" - М. Гадаадын уран зохиол (IL), 1956 буюу Хилсман Р. "Стратегийн тагнуул ба улс төрийн шийдвэрүүд" - М. И.Л., 1957. Тэрээр энэ хоёр номыг нэрлэсэн нь санамсаргүй хэрэг биш юм. . IL-ийн хийсэн орчуулгын ачаар тэрээр цэрэг-техникийн нийтлэлийн цуглуулга, тэр дундаа далайн гахайн оролцоотой биотехникийн систем (BTS) болон тэдгээрт ажиллаж байсан далайн гахай судлаач Жон Лилли, Форрест Глен Вуд нартай танилцсан. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулсан жил.

Дэлхийн домогт ид шидтэнгүүд, бурхад амьдардаг, мөнхийн залуу нас, тоолж баршгүй баялгийн эх булаг байдаг домогт улс орнуудын тухай дурдсан байдаг. Хүн төрөлхтөн тэдний ул мөрийг хайж хөлгүй болжээ. Эрдэмтэд зарим нь Орост хайх нь зүйтэй гэж үздэг.

Света-двипа

"Меругийн хойд талд Сүү тэнгист байдаг том аралШвепа-двипа, Цагаан арал эсвэл Гэрлийн арал. Аз жаргалыг амталдаг улс бий. Түүний оршин суугчид нь бүх бузар муугаас зайлсан, нэр төр, доромжлолыг үл тоомсорлодог, гадаад төрхөөрөө гайхамшигтай, эрч хүчээр дүүрэн зоригтой хүмүүс юм. Харгис, мэдрэмжгүй, хууль дүрэмгүй хүн энд амьдардаггүй...”

Энэтхэгийн эртний туульс Махабхаратагаас энэ диваажинг хаанаас хайсан бэ? Хурандаа Вилфорд зэрэг зарим Энэтхэгчүүд Швета-двипаг Их Британитай адилтгасан. Яагаад үгүй ​​гэж? Далайн цаадах, хойд зүгт орших арал (Махабхаратагийн зохиогчдын хувьд). Теософистуудын ид шидийн урсгалын нэрт төлөөлөгч Блаватский Елена Петровна өөрийн "Нууц сургаал"-даа Швета Двипаг орчин үеийн говь цөлийн бүсэд байрлуулжээ. Зарим судлаачид эсрэгээрээ Цагаан арлын доорхи Арктидаг хардаг - Хойд туйлд нэгэн цагт оршин байсан, гэхдээ 18-100 мянган жилийн өмнө болсон сүйрлийн үр дүнд усан дор оров. Германы амьтан судлаач Эгер).

Арктидагийн дэмжигчид Швета-двипагийн домгийг эртний зохиолчдын үзэж байгаагаар хойд зүгт хаа нэгтээ байрладаг Гипербореятай холбодог. Гэхдээ хойд гэдэг бол уян хатан ойлголт. Зарим хэл судлаачид Уралын газар нутгийн нэр болон Энэтхэгийн нэрсийн хооронд ижил төстэй байдгийг олж мэдсэн. Тиймээс, А.Г.Виноградов, С.В. Жарникова, домогт Швета-двипа Уралын нутаг дэвсгэр дээр төгсөв. Цагаан далайн, Хойд Двина ба Печора голуудын сав газар, Волга-Ока голын хөндий.

Хара Березаита

Түүхэнд янз бүрийн эх сурвалжууд холбоотой байдаг нүүдэлчдийн топонимууд байдаг өөр өөр газар. Эдгээрт Авеста дахь Зороастриан бичвэрүүдээс Хару Березаити уулс, Хукайрья уул орно. Энэ бол архетипийн Дэлхийн уул бөгөөд түүний ардаас өглөө Митра бурханы нарны сүйх тэрэг мандаж байна. Түүний дээгүүр долоон од гялалзаж байна Урса хошуучболон орчлон ертөнцийн төвд байрлуулсан Хойд од. Эндээс, алтан оргилуудаас дэлхийн бүх гол мөрөн эх авдаг бөгөөд тэдгээрийн хамгийн агуу нь - цэвэр голАрдви, Воурукашагийн цагаан хөөстэй далайд чимээ шуугиантайгаар унаж байна. Хурдан нар үргэлж Өндөр Хара уулсыг тойрон эргэлддэг бөгөөд энд өдөр зургаан сар, шөнө зургаан сар үргэлжилдэг. Зөвхөн эрэлхэг зоригтой, зоригтой хүмүүс л эдгээр уулсыг туулж, цагаан хөөстэй далайн усаар угааж, адислагдсан аз жаргалтай нутагт хүрч чадна. Зарим судлаачид үүнийг аль хэдийн дурдсантай харьцуулдаг домогт уулУрал дахь Швето-двипагийн хажууд байрладаг Меру. Гэвч Италийн судлаач Гиралдо Гнолигийн хэлснээр Памир, Хинду Кушийг анх Хара Березаити гэж үздэг байсан бөгөөд дараа нь эдгээр итгэл үнэмшил нь "илүү ноцтой уулс" руу, эс тэгвээс Эльбрус руу шилжжээ. Энэ зүйрлэл дэх далай бол Хар тэнгис гэдэг нь ойлгомжтой. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь эртний зохиолчдын дунд умард дахь домогт орны тухай үзэл бодолтой зөрчилддөггүй. Ромын олон зохиолчид Хар тэнгисийн бүс нутгийн талаар өнөөдөр Хойд тэнгист өгч болох ижил тодорхойлолтыг өгсөн - хүчтэй хүйтэн, бүх зүйл мөсөөр хучигдсан, хүмүүс зузаан арьсаар хувцасласан байдаг.

Алтайн Шамбал

Шамбала бол Хинду болон Буддизмын домогт нутаг юм. Гайхамшигтай газар нутаг нь мөнхийн залуу насыг өгөх, дэлхийн бүх мэдлэгийг нээх гайхалтай нөхцлийг амлаж байна. "Хэрэв чи Шамбалын сургаалийг мэддэг бол ирээдүйг мэднэ" гэж хэлсэн ид шидийн газарНиколас Рерих. Уламжлал ёсоор Шамбалын орох хаалгыг Түвдийн уулархаг нутагт, ариун Кайлаш уулын ойролцоо байрладаг. Гэхдээ Рерихийн сургаалын дагуу Шамбалын гурван хаалга байх ёстой. Тэдний нэг нь Алтайд, нутгийн Алтайн ард түмний ариун оргил болох Белуха уулын орчимд байрладаг. Тэдний итгэл үнэмшлээр тэнд сүнсний орон байдаг. Алтайн бөөгийн нэг Антон Юданов нэгэн ярилцлагадаа лам нар хүртэл ууланд 10 км-ээс ойртож зүрхэлдэггүй бөгөөд жил бүр олон хүн хийдэг Белуха хотыг эзлэх оролдлого нь жинхэнэ тахил, дараа нь шийтгэл болдог гэж хэлсэн. . Саяхан жуулчдын ихэнх нь нас барсан Белуха уулыг "алуурчин уул" гэж нэрлэсэн нь дэмий хоосон биш гэж тэр хэлэв. ариун уулТүүний нууцад ойртохыг хүссэн хүн бүрийг хаях болно."