Мости парижу. Історія, опис та фото Як називається перший міст у парижі
Одне з найкрасивіших і найромантичніших європейських міст-Париж, можна сміливо назвати і містом мостів. Адже тут їх налічується не мало не мало, а цілих 37. І якби не вони, то річка Сена, що розділяє Париж на 2 частини, стала б серйозною перешкодою не тільки для туристів, а й для самих парижан. Мости були побудовані в різні епохи, що відповідно позначилося і на їхньому зовнішньому вигляді. Важко в Парижі знайти міст, який був би схожий на інший. І кожен міст неодмінно має свою історію, дивовижну та неповторну... Розкажу про деякі з них:
1. Знаменитий паризький міст-Новий міст". Як не дивно, але (Pont Neuf) - один із найстаріших мостів Парижа. Новий міст перетинає стрілку острова Сіті і складається з двох частин, де одна вісь не є точним продовженням іншої. Південна частинамоста має 5 прольотів, північна - 7. Його будівництво почалося ще за Генріха III 1578 року, а закінчилося вже за Генріха IV 1606-го. У своїй середній частині Новий Міст спирається на два острівці Європейський і Патріарший, де трохи пізніше було споруджено площу з кінною пам'яткою Генріху IV. На відміну від інших мостів на той час, Новий міст не був забудований будинками і мав тротуари для пішоходів. Протягом багатьох десятиліть Новий міст був одним із найжвавіших місць Парижа: по обидва його сторони розміщувалися тимчасові лавочки і балагани, що зникли лише в XIX столітті. Але досі Pont Neuf улюблене місцезустрічей та прогулянок парижан та гостей столиці. Це найромантичніший міст Парижа, що з'єднує правий і лівий береги Сени. західною частиноюострови Сіті. 
2. Міст Мінял (Pont au Change), побудований в IX столітті при королі Карлі Лисом, з'єднує правий берег Сени з островом Сіте. У середньовічні часи цей міст уподобали численні крамарі та міняли. Це була головна фінансова артерія французької столиці. Міст був так щільно забудований рядами лавок, що швидше нагадував блошиний ринок, а парижани, що ходили по ньому, просто не бачили річку. Наприкінці XVIII століття лавочки та будинки зносять. Свій нинішній вид міст придбав під час Другої Імперії і з того часу він не змінюється. 
3. Міст Сен-Мішель (Pont St.Michael), побудований за Наполеона III. Його прикрашає монограма імператора. Від мосту починається бульвар Сен-Мішель, що веде до Латинського кварталу.
4. Міст Нотр-Дам (Pont Notre-Dame)
У 52 році до н. у ці землі прийшли римляни. Місцеві жителі, захищаючись від ворога, знищили шляхи доступу до острова - спалили мости Однак, цей захід мав короткочасний ефект, і незабаром місто було завойоване. На Сіті почалося активне будівництво, під час якого Малий міст відродився з дерева, а Нотр-Дам із каменю. Наступний важливий етап у житті мостів настав у 886 році, після облоги міста норманнами. Petit Pont був знесений водами Сени, що вийшла з берегів, і його відбудували заново, а постраждалий в ході військових дій Нотр-Дам замінили на новий містМіняв (Pont au Change), побудований нижче за течією. Востаннє його реконструювали у ХІХ столітті. Нині його облюбували ролери. А численних туристів, що поспішають до знаменитого собору Паризької богоматері на мосту, чекають армія карикатуристів, шаржистів і просто художників. 
5. Пішохідний міст Про Дубль (Pont au Double) 
6. Міст Мистецтв (Pont des Arts) став першим залізничним мостом через Сену, збудований у 1802 році. Він з'єднує будівлі Французької Академії з Лувром і дуже популярний у туристів. Pont des Arts зобразили багато знаменитих французьких художників, серед яких Огюст Ренуар, Нікола де Сталь. Міст мистецтв – призначений тільки для пішоходів. На ньому туристів ніхто не турбує. Тому багато хто, підстеливши газетку, просто влаштовується перекусити прямо на мосту. 
7. Д дворівневий міст Бір-Акейм (Pont de Bir-Hakeim) досить незвичайний. По ньому і метро проведено (для поїздів відведено верхній рівень), автомобілі проїжджають, і люди проходять. Побудований він був у 1949 році за проектом Г. Ейфеля, а названо міст Бір-Акейм за місцем у Лівії, де у 1942 році відбулася битва між французькими та німецькими військами. На східній стороні мосту представлена скульптурна робота Ведеркінха "Франція, що відроджується". Від мосту Бір-Акейм починається Лебяжий (або Лебединий) острів, вузькою смугою, що простягся вздовж Сени. З мосту відкривається чудовий краєвид на Лебедину алею. 
8. Міст Турнель (Pont de la Tournelle) пов'язує острів Сен-Луї з лівим берегом Сени. Був збудований 1651 року на місці дерев'яного мосту Короля, що стояв тут з 1370 року. Міст увінчує статуя святої Женев'єви, яка врятувала Париж від гунів. 
9. Міст Аустерліц (Pont d'Austerlitz) Довжина мосту, розташованого між площею Маза та набережними Аустерліц і Сен-Бернар, 200 м, ширина - 32 м. Був відкритий 5 березня 1807 р. і названий на честь перемоги, здобутої армією Наполеона I над російськими та австрійськими військами 2 грудня 1805 р. під селом Аустерліц.На орнаментах, що прикрашають міст, вигравіровані прізвища французьких воєначальників, убитих у битві при Аустерліці. ), але ця назва не була прийнята парижанами.У 1830 міст знову офіційно отримав початкову назву. 
10. Примітний міст Сюллі. За російською традицією скорочення подвоєних приголосних, іноді його називають мостом Сюлі. На мові оригіналу найменування звучить як Le Pont de Sully. Міст Сюллі в Парижі поєднує острів Сен-Луї або острів Святого Людовіка з обома берегами річки Сени. Назву конструкція отримала на честь герцога Сюллі, який був головою французького уряду при Генріху IV. Якщо йти з бульвару Сен-Жермен мостом, а далі прямуючи бульваром Генріха IV, потрапляєш на площу Бастилії. На фото одна із частин мосту. 
11. Метроміст назва не знайшов. 
12. Міст Берсі. Він був побудований між 1831 і 1832 рр.., У період царювання Людовіка Філіпа. З часів свого існування цей міст завдовжки 175 м і шириною 40 м зазнав безліч реконструкцій та змін. За задумом міст мав стати своєрідним входом та виїздом із самого міста. Але через те, що Париж постійно розростався, в результаті він став сполучною ланкою між лівим і правим берегом міста. У 1992 р. завдяки архітектурній майстерності Крістіана Ланглуа міст Берсі був збільшений на три додаткові смуги і тепер по ньому їздить 6-га гілка метро. 
13. Міст Тольб'як (Pont de Tolbiac). 
14. Міст Олександра III (Pont Alexandre III), мабуть, найбільш вражаючий і витончений у Парижі, веде від Єлисейських полів на Правому березі до Будинку Інвалідів на лівому. Оздоблення цієї споруди, що містить фігури пегасів, ангелів і німф, виконано в грайливому і водночас благородному еклектичному стилі боз-ар, що поєднує в собі найкращі традиції французького бароко та італійського ренесансу. Розкішний Pont Alexandre III, названий ім'ям російського імператора, був закладений Миколою II в 1896 на честь франко-російського союзу і відкритий напередодні початку Всесвітньої виставки 1900 року. 
15.
Париж, всесвітня столиця моди, ароматів, вина, найсмачніших булочок та сирів, був заснований на річці Сена. З віків через Сену зводилися мости. Спочатку вони були дерев'яними, пізніше кам'яними, і навіть забудованими будинками (торговими та житловими). Розвиток міста нерозривно пов'язаний із мостами, яких на сьогоднішній день налічується близько 38.
Спочатку це була дерев'яна споруда, яка виникла в ІХ столітті, як переправа для центральної частини Парижа. Пізніше у XVII столітті міст (віадук) замінили кам'яним. Характерною рисоюданої споруди була наявність близько 140 житлових будинків і понад 100 крамниць торговців і міняв, за що міст і отримав свою назву. Цей віадук дуже добре описаний у творі П. Зюскінда «Парфумер». 
Це одна з найстаріших архітектурних пам'яток міста, закладена ще в XVI столітті королем Генріхом III. Основне призначення даної споруди полягало в тому, щоб розвантажити міст Менял та Нотр-Дам. Цей віадук вважається своєрідним символом заходу сонця епохи Середньовіччя, і на ньому не передбачено жодних додаткових споруд. 
Ця переправа також є досить давньою. Проект дерев'яної споруди розробив у 1605 році архітектор Крістоф Марі. Пізніше міст назвали його ім'ям. Але в результаті повені 1658 переправа була практично зруйнована, її відновили з каменю і ця споруда збереглася до наших днів. 
Королівський міст (Руаяль)
Входить до трійки найстаріших мостів міста. Будівництво переправи велося з 1685 по 1689 під патронатом короля Людовіка XIV.
Коли на початку XIX століття дерев'яні та кам'яні мости визнали антисанітарними, небезпечними для життя людей та неестетичними, за наказом Наполеона було збудовано перший залізний міст. Ця переправа поєднувала Французьку академію та музей Лувр ( колишній ПалацМистецтв), звідси та її назва. є пішохідним: звідси можна насолоджуватися красою міста, а також відпочити на лавці, або перекусити у невеликій закусочній. А закохані пари вважають його ще й найромантичнішим місцем у Парижі, тому приходять сюди встановлювати замочки як символ їхнього кохання. 
Ця споруда вважається дуже символічною: збудована вона з останків кам'яної Бастилії. Спочатку міст звався Революції, але пізніше був перейменований на честь однієї з міських площ. На сьогоднішній день це одна з найчастіше використовуваних переправ Парижа. 
Спочатку переправа Берсі була споруджена 1832 року. Тоді вона була за межею міста, і перехід через неї оподатковувався. У 1864 році було зведено новий міст, який багато в чому повторив конструкцію старого, але обдав великими розмірами, посиленими опорами та кріпленнями. 
В оригіналі переправа мала назву Сольферіно і була споруджена на честь перемоги союзних військ Франції та Італії над Австрією. Відкрив міст 1861 року імператор Наполеон ІІІ. Але згодом споруда зруйнувалася, і на її місці звели новий віадук, який отримав назву першого президента Сенегалу. 
Це ще одна символічна споруда Парижа. Воно приурочувалося перемозі французів та його союзників над Росією у битві на річці Альме (Кримська війна). Міст відомий також і трагічною подією: у тунелі під ним в автокатастрофі загинула принцеса Діана Там розташований смолоскип «Полум'я свободи», який з того сумного моменту став своєрідним меморіалом принцеси та місцем паломництва багатьох її шанувальників. 
Цей пішохідний міст, споруджений у 2006 році, з'єднує 12-й та 13-й округи Парижа. Ця переправа вважається геніальною технічною спорудоюоскільки вона має форму ока. 
Ця переправа завдяки ажурним металевим конструкціям має дуже витончену форму. Три арки гармонійно з'єднані між собою, а прикрашають їх 4 статуї, відлиті з бронзи (одна з них символізує Париж, друга - Навігацію, третя - Комерцію, а четверта - Достаток). Даному мосту присвятив один із своїх творів поет Гійом Аполлінер. 
| | |
Як відомо, Париж зародився на невеликому острові на річці Сена і саме звідси почалася історія великого міста. Тому й перші переправи в Парижі поєднували острів Сіте з правим і лівим берегом Сени. Спочатку їх будували дерев'яними, але надалі переробляли в кам'яні, а багато навіть забудовували будинками. Історія населених мостів у Парижі дуже непроста. Перші лави ремісників і торговців з'явилися вже в XII столітті і до XV століття на мосту Нотр-Дам можна було бачити перші житлові будинки та магазини. Завдяки їм він швидко перетворився на торговий центрміста. Проте за наказом короля 1786 року з мосту було знесено всі будівлі.
| Новий міст |
|
Новий містНовий міст (pont Neuf) насправді є найстарішим з мостів, що збереглися. Його будівництво почалося наприкінці XVI століття, тоді в Парижі вже було 4 переправи через річку, але вони не справлялися з зростаючим вуличним рухом. Він був потрібен для того, щоб розрядити обстановку на Меняльному та мосту Нотр-Дам. Особливістю цього віадука на той час було те, що на ньому не було жодних споруд.
Це своє чергу викликало обурення купців, які звикли бачити мости у Парижі забудовані лавками і житловими спорудами. Безперечно, ця споруда є одним із символів міста, за що була неодноразово згадана у творах художників і письменників.
Міст Менял (Pont de Change), на місці нього, як і на місці більшості переправ у центрі Парижа, в IX столітті спочатку була дерев'яна споруда. Згодом, близько 1638 року було збудовано кам'яний міст, на якому розгорнулося широке будівництво будинків — за весь час тут розташовувалося близько 140 будинків і понад 100 торгових крамниць змінював, за що й був названий.
У царському договорі на забудову говорилося, що всі будівлі повинні відповідати і підходити один одному, всі споруди повинні бути з одного матеріалу і знаходиться на одному рівні. В результаті всі будівлі на мосту виглядали як два ряди однакових будинків з магазинами та лавками на першому поверсі, які виходили на вузьку вулицю між ними.
|
|
Міст Мистецтв
Міст МистецтвНа той час, як у Парижі з'явився перший залізний міст Мистецтв (Pont des Arts), населені мости вже мали репутацію як антисанітарні, небезпечні та антиестетичні споруди. Цей віадук, побудований у 1801-1804 роках за наказом імператора Наполеона, нині є пішохідним.
Тому багато перехожих тут зупиняються просто перекусити або посидіти на лавці, тому що вид із споруди і саме місце має надзвичайну красу. Ця переправа з'єднує музей Лувр і Французьку академію, а оскільки раніше Лувр називався Палац Мистецтв, то і міст став називатися відповідно.
Міст Олександра III (Pont Alexandre III) має безпосереднє відношення до Росії. Побудований він був у 1896-1900 роках на честь укладання військового союзу між Францією та Росією. А названо було ім'ям батька імператора Миколи II, Олександра III, який, при будівництві, сам заклав один із каменів у основу споруди.
Багато хто вважає цей міст у Парижі найшикарнішим. І справді, навіть здалеку споруда сяє позолоченими фігурами, розташованими на чотирьох 17 метрових колонах і в той же час вражає своєю легкістю, адже міст однопролітний.
Міст Сольферіно був побудований в Парижі на честь перемоги французьких військ на австро-італійській армії під італійським селом Сольферіно. Цю назву він носив до 2006 року, тепер це "пішохідний міст Леопольда Седара Сенгора". Він був відкритий у 1861 році і спочатку складався з трьох чавунних арок, що з'єднували набережні Тюїльрі та Анатоля Франса. Тоді він не був пішохідним та використовувався лише для руху транспорту.
До 1960 конструкції мосту прийшли в аварійний стан, і він був зруйнований. А рівно за рік, на цьому ж місці збудували новий пішохідний міст, який прослужив до 1992 року, оскільки був тимчасовою спорудою. Потім за підсумками міжнародного конкурсу на проект нового мосту було обрано проект інженера Марка Мімрама, який передбачав будівництво легкої конструкції. І в 1999 році над річкою Сеною виросла витончена 115-метрова арка, яка поєднала сад Тюїльрі з музеєм Орсе.
Міст вражає своєю красою та одночасною простотою конструкції: дерев'яний настил підтримують дві сітчасті арки, з'єднані траверсами. Виконаний у модерністському стилі міст Сольферіно не лише органічно вписується у паризький ландшафт, а й є важливим топографічним об'єктом на карті міста.
Координати: 48.86182100,2.32471200
Міст Турнель
Міст Турнель входить до найстаріших мостів Парижа. Він був зведений в 1651 році на місці побудованого в 1370 дерев'яного мосту Короля, знесеного під час повені, і з'єднав острів Сен-Луї з лівим берегом Сени.
Мостів-попередників було чимало. Спочатку новий дерев'яний міст збудували у 1618-1620 роках, і прохід ним був платним. Однак навесні 1637 року його знесло під час льодоходу, і парижани знову збудували дерев'яний міст, який простояв лише 17 років - до чергової повені. І лише тоді, навчені сумним досвідом минулого городяни почали будувати міст із каменю. Він простояв значно довше, але, на жаль, у 1910 році підступні води Сени знову зруйнували його, щоправда, не повністю. І 1918 року міст розібрали остаточно.
Чергове будівництво розпочалося у 1923-1928 роках. Цього разу конструкція виявилася міцнішою, а над мостом височить статуя Святої Женев'єви, покровительки Парижа, яка одного разу захистила місто від нападу гунів. Невідомо, чи ховається секрет міцності цього мосту в інженерних тонкощах, чи це пов'язано зі святим заступництвом - у будь-якому випадку цей міст набагато стійкіший за своїх попередників!
Координати: 48.85066100,2.35536400
Міст Гренель
Міст Гренель є одним із трьох мостів, що перетинають, так званий, Лебяжий острів. Він не має якихось архітектурними особливостями, але цікавий тими пам'ятками, що його оточують. Сучасний міст був збудований у 1966 році на місці більш ранньої чавунної конструкції, яка з'єднувала береги Сени з 1873 року.
Головною пам'яткою, яка чудово видно з мосту Гренель - це зменшена копія статуї Свободи, яка прикрашає західний край Леб'яжого острова. Вона була подана американцями до столітнього ювілею від дня взяття Бастилії. Це символічний акт, адже встановлену в Нью-Йорку скульптуру робив французький скульптор, і подарувавши її копію Франції, влада США висловила свою подяку. На табличці, яку статуя тримає в руках, вибиті історичні дати – день підписання Конституції США та день взяття Бастилії, поєднані знаком рівності.
Координати: 48.85021600,2.28024200
Міст Каррузель
Міст Каррузель у Парижі сполучає набережну Тюїльрі та набережну Вольтера. Міст отримав свою назву за кілька років після завершення будівництва. Король Луї-Філіп назвав його "Пон-дю-карусель", тому що на правому березі Сени поруч з Тріумфальною аркоюзнаходилася площа Каррузель.
Архітектором мосту виступив Антуан-Ремі Ролонкау, який втілив у життя новаторський дизайн. На той час у Парижі були переважно висячі мости, а міст Каррузель став арочним. При цьому в матеріалах нарівні із чавуном використовувалося дерево. На обох кінцях моста були зведені кам'яні скульптури, що зображують алегоричні зображення промисловості, достатку, міста Парижа та річки Сени.
1906 року після майже 70 років експлуатації було вирішено організувати першу серйозну реставрацію мосту. Дерев'яні елементи замінили аналогічні, відлиті в залізі. Однак міст для автомобільного руху, що стає все більш жвавим, був визнаний занадто вузьким, а його висота стала недостатньою для сучасного річкового транспорту. Вирішено було повністю відмовитися від мосту, збудувавши нижче за течією аналогічний міст. Сьогодні новий залізобетонний міст перетинає річку трьома арками. На ньому встановлена телескопічна система освітлення з ліхтарів, що регулюються по висоті.
Координати: 48.86000000,2.33333300
Міст Олександра III
Міст був закладений на знак дружби між Російською імперієюі Францією, і названо на честь російського імператора Олександра Третього. Цей міст, на думку багатьох, є найвитонченішим у Парижі. Саме його можна бачити на більшості листівок, пов'язаних з Парижем.
Декоративне оздоблення мосту, з фігурами пегасів, німф та ангелів, є яскравим зразком стилю боз-ар. По сторонах від в'їзду на міст височіють 17-метрові ліхтарні стовпи, над якими ширяють бронзові фігури, що символізують Сільське господарство, Мистецтво, Війну та Бій. У центрі мостових арок розташовані німфа Сени з гербом Франції та німфа Неви з гербом імператорської Росії, обидві виконані з міді.
Координати: 48.86434800,2.31343000
Міст Шарля де Голля
Міст Шарля де Голля, названий на честь першого президента П'ятої республіки - 37-й за рахунком паризький міст, який є досить оригінальною архітектурною спорудою - формою він нагадує крило літака. Цей міст з'єднує Аустерлицький та Ліонський вокзали. Протяжність моста становить 238 метрів, а ширина – 35.
Від більшості паризьких мостів міст Шарля де Голля відрізняє не лише його оригінальний зовнішній вигляд. На відміну від своїх численних побратимів, цей міст є одним із найпотужніших. Його конструкції здатні витримати величезні навантаження. Наприклад, максимальна вага, що витримує міст Шарля де Голля, складає близько 5 тисяч тонн!
Координати: 48.84252700,2.36895300
Міст Турнель
Париж - одне з найкрасивіших і найромантичніших європейських міст можна назвати і містом мостів. Адже в місті їх налічується цілих 37. Міст Турнель сполучає лівий берег річки Сени та острів Сен-Луї. З мосту можна милуватися чудовим краєвидом на східну стрілку острова Сіті та собор Нотр-Дам-де-Парі. Історія мосту починається з 1369 року, коли він був дерев'яним. У тому ж році міст затопила річка, що вийшла з берегів, і практично його знищила.
Лише в 1651 році після кількох спроб реконструкції був зведений кам'яний міст, який, як виявилося, теж не встояв перед стихією, що розбушувалася. Неправильна технологія будівництва, а можливо просто не якісний матеріал не дали можливість мосту встояти перед повінню 1910 року, яка принесла глобальні руйнування.
У 1918 році було ухвалено рішення повністю знести міст. У 1923-1928 роках збудували зовсім новий міст, який ми можемо бачити сьогодні - міст Турнель. Ширина моста – 23 метри, а вся довжина становить 122 метри. Покровителька мосту – Свята Женев'єва, статуя якої знаходиться на мості.
Координати: 48.82847200,2.42648600
Міст Мистецтв
Пішохідний міст Мистецтв, що з'єднує береги Сени – перший Париж залізний міст, побудований на початку ХІХ століття. Він є сполучною ланкою на карті міста між Французькою Академією та Лувром. Арковий міст Мистецтв складається з семи прольотів завдовжки 22 метри кожен, які спираються на шість залізобетонних опор, фанерованих каменем. Загальна довжина мосту становить 155 метрів, а ширина – 11 метрів.
Будівництво мосту розпочалося за наказом Наполеона Бонапарта. Свою назву він отримав від того, що на початку XIX століття Лувр із його колекціями творів мистецтва називали Палацом Мистецтв – назва перекочувала і на міст. Через близько 50 років з моменту будівництва, 1852 року, імператор Наполеон III вирішив перебудувати мости. Головним результатом цих робіт стало розширення моста.
У роки Першої та Другої світових війн міст Мистецтв був серйозно пошкоджений внаслідок бомбардувань, а часті сутички з баржами спричиняли руйнування кам'яного облицювання. Повну реконструкцію мосту було проведено у 1981-1984 роках, коли йому було повернуто початкові форми. Змінилася лише кількість арок – їх стало сім замість початкових дев'яти. Відкритий для пішоходів у 1984 році Міст Мистецтв набув величезної популярності серед парижан, які прямо на мосту влітку влаштовують пікніки, а іноді тут проводяться художні виставки. До того ж багато знаменитих художників зняли його у своїх роботах.
Координати: 48.85881400,2.33776700
Міст Згоди
Міст Конкорд, або міст Згоди є головною сполучною артерією між розташованими на правому березі набережної Тюїльрі та площею Згоди з набережною Орсе та Бурбонським палацом. Насамперед міст Згоди відомий тим, що при його будівництві використовувалися камені зруйнованої Бастилії. Задовго до появи мосту на його місці була тимчасова переправа, яку було вирішено замінити на постійний міст після будівництва площі Згоди. Будівництво почалося 1787 року під керівництвом майстер французького класицизму Жан-Родольфа Перроне.
Перша назва мосту була іншою - "міст Людовіка XVI", але після завершення будівництва в 1791 році, вона була замінена на "міст Революції" і мала символізувати перемогу над абсолютизмом. Міст Згоди – це більш сучасна назва.)
Під час правління Наполеона Бонапарта було вирішено прикрасити міст скульптурами загиблих у битві восьми генералів французької армії. Після того, як встановилася влада династії Бурбонів, скульптури генералів замінили зображення великих історичних діячів, міністрів. Однак ці статуї виявилися надто важкими та створили загрозу обвалення мосту. Цією їх перевезли до Версалю. Остання реконструкція була проведена у 1930-1932 роках, коли майже вдвічі було збільшено його пропускну здатність. У наші дні Міст Згоди – один із найбільш завантажених паризьких мостів.
Сьогодні міст Згоди можна сміливо назвати найзавантаженішим у Парижі, адже ним щодня проїжджає транспорту більше, ніж будь-яким іншим паризьким мостом.
Координати: 48.86343000,2.31959300
Міст Нотр-Дам
Міст Нотр-Дам входить до найстаріших паризьких мостів і є однією з головних визначних пам'яток міста. Відомо, що перший міст на цьому місці був збудований римлянами і згорів у 52 році до нашої ери і був відбудований заново. У 885-886 роках, коли острів був обложений норманнами, міст був знову зруйнований, а на його місці збудували невеликий міст із млином.
У 1413 році за указом короля Карла VI млин прибрали, а на його місці з'явився дерев'яний міст, який за традицією, що тоді існувала, забудували будинками і торговими крамницями. Тоді ж з'явилася назва Нотр-Дам. В 1499 міст був зруйнований, через деякий час на його місці з'явився новий кам'яний міст, який майже відразу ж обріс будинками і лавками.
Чергова реконструкція мосту була проведена в 1660 році - на честь весілля Людовіка XIV та іспанської принцеси Марії Терезії, а в 1786 з нього були прибрані всі будівлі. У середині ХІХ століття на основі старого фундаменту збудували новий міст із п'ятьма арками. Тоді ж було ухвалено рішення замінити три центральні арки на металеву конструкцію - це зробили для того, щоб запобігти зіткненню барж з мостом. На жаль, такі події траплялися не раз, за що в народі міст прозвали "чортовим".
У 1919 році була проведена чергова реставрація мосту Нотр-Дам, а в наші дні він користується великою популярністю серед ролерів, а туристів, які поспішають до знаменитого собору, зустрічають художники-карикатуристи та шаржисти.
Координати: 48.85621600,2.34862600
Міст Міняв
Протяжність моста близько 100 метрів, ширина - 30 метрів, включаю два шестиметрові тротуари.
Він народився столиці Франції IX столітті. Зроблений був із дерева. У XVII столітті міст зробили кам'яним. Тоді ж його прикрасили статуями королів, бо мостом часто їздили світські персони. Вони досі зберігаються у Луврі.
Чому таке дивна назва? Тому що французи вимудрилися і збудували на мосту багато, а понад 200 будинків і торгових крамниць. Усі точки були під владою місцевих міняв і ювелірів. Звідси вам назва.
Міст Менял такий відомий, що про нього часто пишуть у художній літературі. Йому присвячено епізод у фільмі "Парфумер" за книгою Зюскенда. Головний герой працював у магазині на мосту. У картині є чудовий момент, коли будинок руйнують, а його уламки падають у Сену. У "Собор Паризької Богоматері" та "Знедолені" Гюго мосту відведені цілі глави.
Координати: 48.85657500,2.34670300
Пішохідний міст Дебейї
У центрі Парижа є арочний пішохідний міст, що перекинувся через річку Сену. Він знаходиться недалеко від Ейфелевої вежіі сполучає набережну Нью-Йорка з набережною Бранлі. Називають його Дебейї, на честь французького генерала Жан-Луї Дебейї, який відзначився у битві при Єні 1806 року. Довжина мосту складає 125 метрів, ширина 8 метрів. Відкриття було присвячене проведенню всесвітнього ярмарку в 1900 році, з ініціативи генерального комісара Альфреда Пікара. Архітектором став Жан Ресал, який також був автором проектів мосту Олександра ІІІ та віадука Аустерліц.
Металевий каркас моста утримують дві кам'яні опори, встановлені з обох боків берегів. Зовні колони облицьовані керамічною плиткою темно-зеленого кольору, що асоціюється з хвилями. Форма моста зроблена у вигляді дуги з красивими крученими залізними поручнями.
Після Ейфелевої вежі, конструкція пішохідного мосту, Вважається другим за грандіозністю технічним досягненням початку XX століття. Однак у 1941 році його хотіли знести, але президент архітектурного товариства Парижа наполягав на збереженні та реставрації мосту Дебейї. У 1966 році він був внесений до додаткового списку історичних пам'яток.
Координати: 48.86183500,2.29758700
Міст Сен-Мішель
Міст Сен-Мішель - один із найстаріших мостів Парижа. Він з'єднує площу Сен-Мішель і острів Сіте і знаходиться неподалік знаменитого мосту Менял. Свою назву міст отримав на честь однойменної каплиці, розташованої поблизу.
Початковий міст був побудований на цьому місці в 1378 за проектом архітектора Гугу Обріо, який відповідав за будівництво Бастилії. Будівництво нового мосту було пов'язане з тим, що розташований поблизу Малий Міст, побудований ще древніми римлянами, більше не міг витримувати потік людей і возів, що виріс, і місту була гостро необхідна нова транспортна артерія. Практично одразу ж після будівництва мосту торговці почали зводити на ньому свої житлові будинки та лавки. Все це робило конструкцію важчою і нестійкою, до того ж повені часто змивали всі будівлі на мосту.
Капітальна перебудова мосту Сен-Мішель стала можливою лише наприкінці XVIII століття, коли Людовіком XVI було введено заборону на зведення будь-яких будівель на мостах. Останню найбільш значну реконструкцію мосту здійснили 1850 року, надавши йому сучасного вигляду.
Координати: 48.85400700,2.34452300
Міст Руаяль
На початку XX століття міст Руаяль увійшов до списку історичних пам'яток Парижа. Це третій за віком міст у Парижі, але перший за кількістю його реконструкцій.
З 1550 на місці, де зараз знаходиться міст Руаяль, для переправи через Сену працював пором. У 1632 році тут був побудований дерев'яний міст святої Анни з 15 арками. Вперше відремонтовано його було через 17 років, а ще через 2 роки повністю перебудовано. Після пожежі в 1654 міст практично весь згорів і був відбудований знову до 60-го року.
Після того, як у 1884 році половина арок була віднесена повінню, Людовік XIV вирішив побудувати на цьому місці кам'яний міст. Він дав йому назву Pont Royal, що в перекладі означає "Королівський міст".
Координати: 48.86012000,2.32990600
Міст Бір-Акейм
Дворівневий міст Бір-Акейм - один із найнезвичайніших мостів Парижа. Це сталева конструкція, нижній ярус якої відведено руху автомобільного транспорту, але в верхньому виведена гілка метро. Є й стежка для пішоходів.
Міст був зведений у першій половині ХХ століття на місці старішої споруди, побудованої в 1878 році. Автором проекту став відомий інженер Олександр Густав Ейфель. Назва мосту було надано на честь невеликого лівійського поселення, де французька армія боролася з військами Німеччини.
Крім своєї оригінальної конструкції, міст Бір-Акейм є дуже мальовничою пам'яткою і входить до найбільш відомих паризьких мостів. У його східній частині височить скульптура "Франція, що відроджується", створена скульптором Вереркінхом. Саме тут герой Марлона Брандо з'являється у найпершій сцені картини "Останнє Танго У Парижі". І саме від цього мосту починається Лебединий або Лебяжий острів з його чудовими краєвидами.
Координати: 48.85570500,2.28774100
Новий міст
Хоча цей міст і прийнято називати Новим, насправді це найстародавніший міст Парижа. Новий міст є улюбленим місцемхудожників, письменників та кінематографістів, він був увічнений у численних творах сучасного мистецтва.
У 1578 р. король Генріх III, його засновник, заклав у нього перший камінь, потім король Генріх IV у 1607 році відкрив його та освятив, після чого міст отримав назву. 1985 року міст потрапив до рук художника Христа разом з його дружиною Жанною-Клод. Роботи над ним тривали близько 10 років, виключно через те, що було потрібно схвалення цього проекту мером Жаком Шираком.
Новий міст став першим мостом з каменю, що проходить через Сену, на якому не стали зводити будинки, оскільки король вважав, що вони, можливо, зіпсують вид на Лувр, до якого Генріх IV був дуже небайдужий.
Довжина цієї дванадцятивідсоткової величезної конструкції складає 275 метрів. У центральній частині моста зведено статую Генріха IV. Новий міст, як і безліч мостів на той час, було побудовано романському стилі, саме - у вигляді низки коротких арок.
Новий міст був одним із найжвавіших місць Парижа: з обох боків розкинулися тимчасові лавочки, які зникли лише в XIX столітті.
У наш час міст також має мега популярність, адже це найромантичніший міст Парижа, який сполучає правий та лівий береги річки Сени із західною частиною острова Сіте. Всі ми пам'ятаємо, як на ньому страждала Жюльєтт Бінош у "Коханцях з мосту Пойнт-Неф".
Координати: 48.85658300,2.34087900
Малий міст
Малий міст - один із найстаріших мостів Парижа. Його конструкція повністю відповідає назві, тому що довжина кам'яної аркової кам'яної споруди, що зв'язала береги Сени, становить лише 20 метрів. Відомості про міст на цьому місці відносяться ще до часів завоювання Галлії римськими військами.
Перші мости на цій території були побудовані в давнину, коли тут проживали кельтські племена. Коли війська Риму підійшли до острова Сіті, кельти спалили всі мости, що пов'язували острів з рештою світу. Тож вони намагалися не допустити загарбників на свою територію. Римлянам не залишалося більше нічого робити, як збудувати новий міст. Проте збудований ними дерев'яний Малий міст було зруйновано 886 року. Тоді йшли сильні дощі, і вода в Сені піднялася настільки високо, що просто знесла міст, що заважав. Після цього міст неодноразово перебудовувався.
Згодом на Малому мості виросли житлові будинки та торгові лавки – це було відмінністю тієї епохи. А завдяки численним торговим точкам міст став одним із центрів. економічного життяміста. Так було до 1393 року, коли міст знову змило, як і 1408 року. Але затяті парижани щоразу відбудовували його на новому місці. Востаннє Малий міст відновили у 1852 році, і саме у тому вигляді він зберігся до наших днів.
Координати: 48.85331200,2.34694800
Міст інвалідів
Міст Інвалідів, збудований у 1829 році та перебудований у 1855-му – арочний міст, розташований між мостом Альма та мостом Олександра III. Неподалік знаходиться Будинок Інвалідів, звідси і назва мосту. Конструктивно міст є спорудою з чотирьох арок, дві з яких мають по 34 метри в довжину, а дві - по 36.
Початковий проект мосту було розроблено у 1824-1825 роки, але будівництво вдалося здійснити лише через 4 роки. До того ж було змінено проект. Спочатку планувалося, що міст буде підвісним і лежатиме на осі еспланади Інвалідів, але зрештою конструкція вийшла іншою. Цей міст простояв до 1854 року, і нова конструкція з'явилася лише через рік - у рамках підготовки Парижа до проведення Всесвітньої виставки.
Міст Інвалідів є однією з найцікавіших будівель. На його центральній опорі зображено постать, яка є символом численних перемог Наполеона, а вміщені на решті опор скульптурні голови - військові трофеї.
Координати: 48.86316600,2.31040000
Міст Берсі
Міст Берсі в Парижі був побудований між 1831 і 1832 роками, коли у Франції царював Людовік Філіп. До цього переправа через Сену здійснювалася з допомогою порома. З часів свого досить довгого існування цей міст зазнав безліч різноманітних реконструкцій та змін. За задумом архітектора міст мав стати своєрідним входом та виїздом із самого Парижа.
Але Париж постійно розростався, в результаті міст Берсі став сполучною ланкою між лівим та правим берегом міста, здійснюючи транспортний зв'язокміж двома частинами міста.
У 1992 році завдяки архітектурній майстерності Крістьяна Ланглуа міст Берсі був збільшений на три додаткові смуги і тепер ним їздить 6 гілка метро. на Наразідовжина моста становить 175 метрів, а ширина – 40 метрів. Матеріалами виготовлення мосту Берсі стали камінь та залізобетон.
Координати: 48.83822700,2.37492100
Міст Альма
Міст Альма, розташований поблизу однойменної площі - арочний міст довжиною 150 метрів, одна з найвідоміших пам'яток Парижа. Він отримав свою назву на честь перемоги французької армії над російськими військами в Альмінській битві в роки Кримської війни. Міст було відкрито 1856 року імператором Наполеоном III. У 1900 році, під час підготовки до Всесвітній виставційого довжину збільшили вдвічі – був прибудований невеликий пішохідний місток.
Кожна з чотирьох опор мосту колись була прикрашена скульптурою військового - зуава (так називалися полки легкої піхоти), гренадера, артилериста та піхотинця. Вони служили не тільки як декоративний елемент, але ще й використовувалися з практичної точки зору. За статуями було зручно визначати рівень води у Сені. Наприклад, якщо вода повністю покривала ступні ніг зуава, поліція перекривала підходи до річки, якщо вода піднімалася до стегон – на річці закривалася навігація.
Сучасний вигляд міст Альма знайшов у 1970-74 роках - старовинний міст перестав справлятися з потребами транспортного потоку, що збільшився. Після реконструкції статуї було знято з мосту та відвезено з Парижа, на своєму первісному місці залишилася лише фігура зуава.
Координати: 48.86410800,2.30191100
Міст Архієпархії
Міст Архієпархії у Парижі з'єднує острів Сіте з лівим берегом Сени. Міст став місцем прогулянок та романтичних зустрічей для молодят та закоханих пар, які залишають на перилах мосту замки з вигравіруваними своїми іменами, а ключ відправляють на дно Сени.
Тріхарковий міст виконаний з каменю, його довжина становить 68 метрів, а ширина – 11 метрів. Міст збудований два століття тому, його будівництво очолював інженер Плуаро. Міст поставлений на низьких арках, які заважають проходженню річкового транспорту, проте міст ніколи не був перебудований. Назва мосту було дано завдяки архієпархії, що недалеко перебуває.
Координати: 48.85176000,2.35169800
Міст Понт д`Єна
Міст Понт д"Ієна - розташований в районі Марсового поля, між лівим і правим берегом Сени в місті Париж, Франція. Міст з'єднує палац Шайо і паризький район Трокадеро, а також веде до підніжжя знаменитої Ейфелевої вежі.
Міст був розроблений та побудований за указом Наполеона у 1807 році, на честь його Прусських перемог. Будівництво мосту велося з 1808 по 1814 роки, і на його будівництво було виділено величезну, на той час кількість коштів. Усі витрати з будівництва взяла він держава.
Структура моста представлена п'ятьма арками, дуга кожної з яких становить 28 метрів. Біля кожної арки мосту вигравіровано імперський орел.
До другої половини XIX століття вперше з'явилася проблема недостатньої пропускної спроможності моста, ширина якого на той час становила всього 14 метрів. І в 1937 році, за проектом французького уряду, міст було реставровано і розширено до 35 метрів.
Координати: 48.85976700,2.29222500
Визначні місця Парижу
