Paris metro - veibeskrivelse, metro kart, RER i Paris. RER i Paris RER i Paris-diagrammer på russisk

Under den korte forkortelsen RER Paris ligger et høyhastighetssystem offentlig transport. Det er noe midt i mellom lett metro og pendeltog. RER-tog i Paris betjener mer enn 2 millioner mennesker hver dag.

Sted for RER i transportsystemet

Høyhastighetstog forbinder Paris med forstedene. RER gir tilgang til flyplasser og store attraksjoner i området rundt fransk hovedstad. For eksempel, høyhastighetstog gå fra Paris til Disneyland, til Charles de Gaulle flyplass, til Versailles.

Ekspertuttalelse

Knyazeva Victoria

Guide til Paris og Frankrike

Still et spørsmål til en ekspert

Dette transportsystemet begynte å bli bygget i 1961, og de første togene ble lansert i 1969. Men i sentrum av Paris ble de østlige og vestlige delene av linje A koblet sammen først i 1977. For tiden inkluderer RER-ordningen 5 linjer og 257 stasjoner, hvorav 33 er lokalisert i byen.

Metroen og RER er en del av det enhetlige transportsystemet i Paris. Metrokortet inkluderer og pendlertjeneste. Alle RER-linjer i Paris har flere knutepunktstasjoner hvor du kan bytte til T-banen. Det er verdt å merke seg det høyhastighetstog kjører raskere enn undergrunnstog. Dette er fordi RER-linjene er mer direkte og stasjonene ligger i større avstand fra hverandre enn i T-banen.

Paris RER A-linjen går fra nordøst til sørvest gjennom La Défense, Place Charles de Gaulle og Gare le Lyone. Det er markert med rødt i diagrammet. Etter å ha passert Vincennes i øst, deler linjen seg i to grener: den ene går til Boissy-Saint-Léger, og den andre går til Disneyland og deretter til Chessy.

Det er 33 RER-stasjoner i Paris. Med tanke på at det er 257 stasjoner totalt, kan ikke dette antallet undervurderes. Færre stopp betyr å komme seg raskere rundt i Paris. Innenfor bygrensene kan du overføre fra t-banen til RER-toget med alle ruter, inkludert en engangsbillett+. Overføringen vil være praktisk, siden RER-linjene også går under bakken. Engangsbillett skal oppbevares fra reisens begynnelse til slutt. Ved avkjørselen må billetten føres gjennom en turnstile, som leser informasjonen.

Hvis du skal utenfor Paris, må du enten bruke et Navigo-reisepass, som er gyldig for alle destinasjoner uten unntak, eller kjøpe en separat destinasjonsbillett. Unge mennesker kan også ha nytte rabattbillett. Jeg har lagt ut informasjonen om billetter og reisekort veldig kort og tydelig, jeg skal ikke gjenta meg selv.

RER er en høyhastighets pendeltog. Det er 5 linjer totalt.

  • Linje A stammer fra Gare de Lyon, krysser La Défense-kvarteret og Place des Stars. I motsatt retning denne linjen deler seg i to grener: til Disneyland og til Boissy-Saint-Léger.
  • Linje B, i sørvestlig retning passerer den gjennom Orly flyplass og Gare du Nord, Boulevard San Michel og Katedral Notre Dame. Denne linjen går fra nord til øst og divergerer i to grener: til Mitry og til Charles de Gaulle flyplass.
  • Linje C lagt fra nord til sør, har den fått berømmelse som den mest forvirrende linjen i RER, på grunn av det faktum at den består av mange grener og kryss. Reisende vil finne det nyttig å vite at det fører til Versailles, Gare d'Austerlitz og Orly flyplass.
  • Linje D går også fra nord til sør. Innenfor byen stopper RER-tog på Lyon og Northern stasjoner, hvor overføringsområdene er utstyrt for linje A og B.
  • Linje E Den starter nord i hovedstaden, går deretter østover og sørover, til forstadsområdene. Linje E fortsetter å være ferdigstilt.

Utnytte med landtransport Du må huske at dørene ikke alltid åpnes automatisk, så du må følge informasjonstavlen og når du nærmer deg ønsket stasjon, trykker du på spesialknappen ved dørene til toget.

Innenfor den første transportsonen, det vil si innenfor Paris, gjennomføres reisen til billettprisen+ = 1,90 per 90 minutter. Kjøp en Origin-destinasjonsbillett til forstedene til Paris.

RER-krets i Paris



De er veldig praktiske fordi med deres hjelp kan du enkelt komme deg til attraksjoner som ikke ligger i byen Paris. Med RER kan du komme deg til Disneyland, besøke Versailles-palasset og komme deg til flyplassene Orly og Charles de Gaulle. Det eneste problemet er at RER-stasjonene er ganske vanskelige å navigere. Sikkert, lokale innbyggere De er vant til alt og det er ikke vanskelig for dem å komme seg til destinasjonen, men turister, spesielt de som kommer til Paris for første gang, vil måtte jobbe hardt for å komme til destinasjonen.

Landemerker ved RER-stasjonen:

  • Innenfor Paris krysser RER og den vanlige T-banen seg og har tett plasserte stasjoner, men det bør huskes at ofte skiller RER- og T-banestasjonene seg fra hverandre i navn, de kan ha forskjellige innganger, utganger og plattformer. Dette kan alvorlig forvirre en uforberedt turist. Svært ofte er det overganger mellom RER og metro i Paris, noe som er veldig praktisk, siden du kan reise med én billett
  • RER-plattformen identifiseres med en indeks, en forkortelse skrevet med blå skrift innenfor en sirkel. Dette er den offisielle betegnelsen på RER og kan sees overalt, inkludert på tog som reiser langs ruten. En bokstav = linjenummer er vanligvis angitt ved siden av. Totalt 5 linjer
  • Før reisen din anbefales det å fylle opp et RER-kort, som vil gjøre det mye enklere å komme seg rundt. Kortet kan fås fra RATP-kassereren gratis eller lastes ned fra den offisielle nettsiden ved å bruke denne lenken. Kartet viser rutene for hver linje. Faktum er at en og samme linje kan ha flere ruter, for å gå i riktig retning må du huske den endelige stasjonen på ruten din og bygge på disse dataene
  • Før du går inn på plattformen, er det nødvendig å avklare riktig side - retningen til toget. Noen RER-stasjoner har ikke overganger mellom plattformer, så for å komme til den du trenger, må du gå ut og inn igjen ved å kjøpe en ny billett
  • Det er to togalternativer langs strekningene: hele eller lange tog som stopper på alle stasjoner og ekspresstog som stopper på et visst begrenset antall stasjoner. På hver RER-plattform Det er skjermer der all nødvendig informasjon vises: navnet på toget; endestasjonen til neste tog; en liste over stasjoner der den vil stoppe; Ankomsttid. Vanligvis er det 6 tog på skjermen, som går etter hverandre, og toget som kommer tidligere vises i første omgang. Hvis du ikke er sikker på toget, er det bedre å vente på det neste, siden de går ganske ofte
  • Hvis du trenger å komme deg til Paris fra forstedene, vil ethvert tog fra listen gjøre det, siden ruten bare går utenfor byen, og i Paris er det én retning innenfor en linje.

Ikke glem streik. Dette gjelder all offentlig transport. Franskmennene er svært følsomme for sine rettigheter, og streiker er en helt vanlig forekomst. Samtidig står alt stille og driftsmodusen forstyrres. Hvis det er behov for å komme til bestemt sted på en bestemt dag (for eksempel et fly er planlagt), må du først sjekke driftstiden til RER eller annen transport, og deretter planlegge alt.

For å forstørre RER-diagrammet, klikk på bildet nedenfor:

RER (fransk Réseau Express Regional) er et system med høy hastighet pendeltog med en lengde på 587 km, til en viss grad en analog av russiske elektriske tog. Det er ved hjelp av RER du kan komme deg fra flyplassen til Paris og tilbake, samt raskt og enkelt komme deg til Disneyland og Versailles.

A til E: RER-veibeskrivelse

RER-systemet består av fem hovedområder. Hver linje er navngitt med en bokstav i alfabetet (A, B, C, D, E) og har sin egen farge:
  • Linje A
    Starter fra Gare de Lyon, krysser deretter La Défense-kvarteret og Place des Stars. I motsatt retning deler den seg i to grener: til Disneyland og til Boissy-Saint-Léger.
  • Linje B
    I sørvestlig retning forbindes den med en av de to flyplassene, Orly, og passerer også gjennom Gare du Nord, Boulevard Saint Michel og den berømte Notre Dame. I retning fra nord til øst er den delt inn i to grener: til Mitry og til CDG (Charles de Gaulle) flyplass.
  • Linje C
    Den går fra nord til sør og regnes med rette som den mest forvirrende RER-linjen, siden den har mange grener og kryss. Det er viktig for turister å vite at det er ruten som fører til Austerlitz jernbanestasjon, Versailles (Parc et château de Versailles) og Orly flyplass.
  • Linje D
    Den går også fra nord til sør. Innenfor Paris stopper RER ved Gare de Lyon og Gare du Nord. Det er overføringer på linje A og B.
  • Linje E
    Den starter nord i hovedstaden, går deretter østover og sørover til forstedene. Linjen fortsetter å bli ferdigstilt.

Grunnleggende RER-tariffer

Det viktigste du trenger å vite om RER-billetter er at kostnadene deres avhenger av sonene, som det er fem av i Paris. Sone 1 er selve byen, sone 2 og 3 er området rundt, sone 4 er Versailles og Orly flyplass, og sone 5 er CDG flyplass og Disneyland. Den sjette sonen grenser til andre regioner i Frankrike.

Så la oss se på hovedtakstene for RER.

For det første kan du kjøpe vanlig billett , som er gyldig for alle typer transport. Den koster 1,70 euro og er gyldig i sone 1-3. Billetter til forstedene er dyrere og kjøpes spesielt for RER.

For det andre, dette carne(fransk carnet) - en "bok" med 10 billetter. Et slikt sett koster mye mindre enn individuelle billetter, og vil koste mer enn 12 euro for en voksenpris og 6 euro for en barnebillett.

For det tredje, hvis du planlegger mange turer, er det fornuftig å kjøpe et Paris Pass eller Paris Visite-kort, som ikke bare inkluderer kostnadene for turer med metro og RER, men også inngangsbilletter til mer enn 50 museer i Paris. Her er tariffplanen for Paris Visite-kortet:

  • 1 dag: 9,30 euro i sone 1-3 eller 19,60 euro i sone 1-6;
  • 2 dager: 15,20 euro i sone 1-3 eller 29,90 euro i sone 1-6;
  • 3 dager: 20,70 euro i sone 1-3 eller 41,90 euro i sone 1-6.

RER og metro: hva er forskjellen


Ruten til disse togene går både utenfor byen og innenfor den, og det er derfor noen mennesker forveksler RER med metro. Faktisk er dette helt andre ting.

For det første dekker det elektriske RER-togsystemet et større område enn metroen: ikke bare nesten hele Paris, men også områdene rundt, som Ile-de-France, samt de to hovedflyplassene. RER har mer enn 250 stasjoner, hvorav bare 33 er lokalisert i byen.

I tillegg er metrostasjoner hyppigere og kortere, mens RER fortsatt bare er tog. Du kan bare bli forvirret i sentrum, der metronettet overlapper RER-nettverket, og noen stasjoner er kombinert.

RER - veldig komfortabel utsikt transport, siden det tar deg ikke bare til et hvilket som helst område av hovedstaden, men også til flyplassen, Disneyland og forstedene. I tillegg er det ikke vanskeligere å bruke RER enn å bruke den vanlige metroen.

|
|
|
|
|

Ekspresstognettverket (RER) i Frankrike hjelper deg raskt å komme deg til forstedene til Paris og til og med bevege deg rundt i sentrum.

Kart over Paris-soner: forsteder.

Det er ingen vits i å gå for dypt inn i strukturen til RER hvis du skal til Paris: du kan bare huske at i hele den første sonen tilsvarer RER t-banen. Men last selvfølgelig ned kartet på forhånd hvis du planlegger å reise lenger enn selve Paris.

RER har fem soner som betaler forskjellig. Prisinformasjon finner du på Paris billettpriser-siden. Den beskriver også overføringer som er tillatt med høyhastighetstog.

Det er fem RER-linjer totalt: de er angitt med latinske bokstaver. Informasjon om hver rute er nødvendigvis angitt på stasjonstavlen.

Paris metro kart.

RER-tog tar deg til flyplassene Orly og Charles de Gaulle ( detaljert informasjon– på flyplasssidene).

I den første sonen i Paris koster en RER-billett 1,7 euro.

Når du kjøper en billett til en annen sone, må du velge en stasjon. Billetter komposteres ikke bare ved inngangen, men også ved utgangen, så ikke kast dem.

RER i Paris: linjer

  1. A: går gjennom La Défense, Gare de Lyon, går til Chessy stasjon, hvor Disneyland ligger. Det er veldig travelt på grunn av parken.
  2. Linje B: fra sørvest til nordøst, passerer Notre Dame, Gare du Nord, har vekslingsstasjoner med linjene A, D, C. Koblet til metroen til Orly.
  3. Linje C: går langs Seinen, gjennom Champ de Mars, Les Invalides, Orsay-museet, Austerlitz stasjon, Orly flyplass.
  4. Linje D: deler seg i den sørlige delen, har stopp ved Lyon og Northern stasjoner, overganger til linje A og B.
  5. Linje E: fra Gare Saint-Lazare mot øst, under utvikling.

RER-linjer går både under jorden og på overflaten; generelt er RER raskere enn metroen, fordi har færre stopp i sentrum.