Baku Boulevard i Baku Aserbajdsjan. Secrets of Baku: The Long History of Primorsky Boulevard. Baku Boulevard på video - YouTube

Baku Seaside Boulevard er en av attraksjonene i Baku, favorittsted rekreasjon for Baku-innbyggere og bygjester. I 2009 feiret han 100-årsjubileum. Lengden på parken er ca dette øyeblikket 9 km 700 meter, etter generell ombygging blir det 25 km.
Byggestart
Historien til Baku-boulevarden går tilbake til begynnelsen av 1800-tallet, da Baku byregjering gjentatte ganger diskuterte spørsmålet om å lage en strandboulevard. Men først i 1909 ble det tatt konkrete skritt, initiert av den aserbajdsjanske ingeniøren Mamedhasan Hajinsky. Byens myndigheter bevilget 600 000 rubler til byggingen av boulevarden. Baku lånetakerne ga også materiell støtte. Byens myndigheter utlyste en konkurranse om det beste prosjektet, der rundt 30 spesialister deltok, inkludert fremtredende arkitekter og sivilingeniører. Vinneren av konkurransen ble G. M. Termikelov. Først ble kystområdet som ligger mellom kaien i Kaukasus og Mercury-samfunnet og huset til Seid Mirbabaev anlagt. I dag strekker dette territoriet seg fra Puppet Theatre til Azneft Square. Territorier ble ryddet, trær og busker ble plantet, og blomsterbed ble anlagt. I henhold til design av ingeniør N. Baev ble det også bygget et badehus på boulevarden, som så ut som et eventyr sommerpalass. På 40-tallet, på grunn av stigende vannstand i Det kaspiske hav og delvis gjenoppbygging av boulevarden, ble badehuset avviklet. På begynnelsen av 50-tallet var lengden på Primorsky Boulevard allerede 2,7 km fra skipsreparasjonsanlegget. "Paris Kommune" til den nye marine passasjerstasjonen.
70- og 80-tallet
I 1966, i henhold til utformingen av arkitekten M. Huseynov, på Primorsky Boulevard, i området ved Azadlyg-plassen, ble det opprettet et område åpent mot havet, som endte med nedstigninger til havet, dekorert med parterregrønt. , blomsterbed og en kaskade av fontener. I 1967 ble M. Huseynov trent nytt prosjekt gjenoppbygging av hele Primorsky Boulevard. På grunn av en betydelig nedgang i nivået av Det kaspiske hav, som nådde sitt nivå i 1977 laveste punkt, som et resultat av at en bred stripe av den tidligere havbunnen ble eksponert, ble det utført arbeid for å lage en andre nedre terrasse i Seaside Park, hvor smug, plener og fontener ble bygget.
90-tallet
På grunn av en kraftig økning i nivået i Det kaspiske hav på 90-tallet ble en betydelig del av Primorsky-parken oversvømmet, inkludert gangbroen, båtbryggen og yachtklubben. Som et resultat av gjenoppbyggingsarbeidet ble den nedre terrassen på boulevarden hevet med flere meter.
Nylig historie
I 2007, i Primorsky Park, overfor Azneft Square, ble en musikalsk fontene, som ikke har noen analoger i verden, åpnet. I 2008 ble byggingen av den andre fontenen, bygget overfor regjeringshuset, fullført. 15 attraksjoner, Mirvari-kafeen, Bahar-kinoen, et sommerbarneteater og et fallskjermtårn, bygget på initiativ av den tidligere borgermesteren i Baku Alisha Lemberansky, ble oppdatert og restaurert.
I forbindelse med presidentdekretet startet en generell rekonstruksjon av Seaside Park i 2008, som Baku rådhus vil bevilge 500 millioner amerikanske dollar til. Territoriet til Primorsky Park vil femdobles. Dens lengde vil strekke seg fra sjøstasjonen til landsbyen Zykh og fra Palace of Hand Games til Bibi-Heybat-moskeen. Storstilt ombygging skal være ferdig før 2015.
Statlig støtte
Etter ordre fra presidenten for republikken Aserbajdsjan Heydar Aliyev datert 29. desember 1998, ble Primorsky Boulevard gitt status som en nasjonalpark.
Ved dekret fra presidenten for republikken Aserbajdsjan Ilham Aliyev datert 10. januar 2008, under hensyntagen til betydningen av Primorsky Boulevard for folkets historie, kultur og miljøsikkerhet, ble Primorsky Boulevard-avdelingen opprettet under Ministerkabinettet for republikken Aserbajdsjan. I samsvar med dette dekretet ble kapitalforbedring av Primorsky Boulevard startet nasjonalpark.

O. BULANOVA

Primorsky Boulevard er virkelig sjøfasaden til Baku, som i nesten to århundrer bestemte ansiktet til hovedstaden i Aserbajdsjan.

Historien til Primorsky Boulevard, inkludert vollen, som var i forskjellige år forskjellige navn, utrolig interessant. I 2009 ble hundreårsdagen for boulevarden høytidelig feiret, men historien er mye lengre.

Samtaler om behovet for en voll i Baku har pågått lenge, ulike alternativer ble diskutert.

I følge den opprinnelige versjonen av prosjektet, mellom festningsmuren som omringet Icheri-Shekher fra havet og bygningene bak den, var det planlagt å legge en gate med enestående bredde for den tiden - 18 m. På den ene siden, gaten ville være begrenset av festningsmuren, på den andre siden av de bakre fasadene til bygningene. Med betydelige høydeforskjeller, ville den nye gaten ikke kunne spille en betydelig rolle i byen og ville være arkitektonisk uuttrykkelig.

Derfor sendte Baku militærguvernør og leder for den sivile delen i 1865, generalløytnant Mikhail Petrovich Kolyubakin, en begjæring om å rive en del av den gamle festningsmuren, som skilte Icheri Sheher fra havkysten og "med sin ubrukelighet hindret fri bevegelse av luft." Tillatelse ble innhentet og muren ble revet.

Etter rivingen av muren begynte imidlertid behovet for arkitektonisk utforming av vollen umiddelbart å merkes. Derfor ble inntektene fra salget av steinen fra den revne muren (44 tusen rubler) "brukt til bygging av en brygge," skrev aviser fra disse årene, "og en elegant steinvoll, som snart ble dekorert med et nummer av vakre private hus."

Baku skylder sin første forbedring til arkitekten Karl Gippius, som for øvrig forsvarte Shirvanshah-palasset da de forsøkte å tilpasse det som et byfengsel. K. Gippius deltok i dannelsen av en rekke gater og i utformingen av de første husene på vollen. Kjennere og historikere er godt klar over akvarellen hans fra 1867, som viser vollen og husene på den, inkludert guvernørens hus (senere huset det en medisinsk arbeiderklubb med tilhørende tredje etasje, og senere ble Four Seasons Hotel bygget på denne siden).

Bad og generell utsikt over boulevarden (1917)

Byggingen av vollen ble utført av den aserbajdsjanske arkitekten Gasymbek Hajibababekov (1811-1874). Det gamle jomfrutårnet - symbolet på Baku - spilte da rollen som et fyrtårn, og det er vanskelig å si om dette ville ha overlevd til i dag fantastisk monument, hvis ikke for denne omstendigheten.

G. Hajibababekov utførte betydelig ingeniør- og planleggingsarbeid på forbedring av vollen, var involvert i konstruksjonen og spørsmål om å levere ferskvann.

I 1867 ble det i henhold til hans design bygget en vannfontene (også synlig i akvarellen av K. Gippius) og andre strukturer på den fremtidige Azneft-plassen, et bredt fortau omkranset av trær ble planlagt, og smug på 13 m ble planlagt mellom kl. deler av privat eiendom Fra vollen var det utsikt over den uttrykksfulle arkitekturen til Baku-festningen - Icheri Sheher.

Etter dette fikk vollen status som en boulevard, som ifølge samtidige ble en dekorasjon av byen. Det må sies at vollen var gjenstand for nøye oppmerksomhet fra bymyndighetene også fordi guvernørens hus lå på den. I 1882 var det planlagt å bygge en boulevard på vollen, tegnet av arkitekten A. Koshkin.

Men til tross for all innsats, forble vollen fortsatt ikke den mest attraktive og komfortable delen av byen, fordi den huset mange private brygger av handelsfirmaer og rederier med lagerbygninger og andre bygninger som rotet og forurenset kysten så mye at selv aktivitetene utført på den ble forbedringen redusert til ingenting.

For eksempel bygde rederiet "Caucasus and Mercury" en brygge og en rekke andre strukturer på vollen, og delte kyststripen i to deler: Alexandrovskaya-vollen (til ære for keiser Alexander II) lå langs Icheri-Sheher ca. den fremtidige Azneft-plassen til fremtidens teaterdukker, som selvfølgelig ikke eksisterte da, og Petrovskaya, som gikk til østlig retning lengre bort kystlinje.

Derfor ble det i 1897 bygget en barriere som skilte et 50 m bredt område fra havet, som tydelig markerte boulevarden som en integrert arkitektonisk struktur.

I 1900 besluttet byens hagekommisjon å bygge en stor planteskole for prydtrær på vollen, og fra det øyeblikket startet aktiv landskapsarbeid av boulevarden. Et detaljert landskapsprosjekt, tatt i betraktning bredden på smugene og deres lengde, typer trær, busker osv., ble utarbeidet av sivilingeniør (arkitekt) Kazimir Skurevich, en polak i russisk tjeneste, sammen med bygartneren Vasiliev.

I de første årene av det tjuende århundre. Boulevarden hadde allerede et ganske attraktivt utseende, vollen fortsatte å bli betatt av brygger og båtplasser. For å gjøre vollen om til en vakker en transportvei, så vel som et rekreasjonssted og en bypark, overtok ordførerne først i 1909, og denne datoen regnes som det offisielle året for "fødselen" til Baku Boulevard. Som den kaspiske avisen rapporterte i nummer 77 av 1909, "Dumaen bevilget 10 tusen rubler til bygging av en boulevard på vollen."


Fylling

Den talentfulle ingeniøren Mamed-Hasan Gadzhinsky tok på seg den edle oppgaven med forbedring; Den tyske arkitekten Adolf Eichler deltok også. Det ble utarbeidet prosjekter for store paviljonger på vollen i jugendstil under de høylytte navnene «Olympia» for kinoen og restauranten Eldorado, fontener og lysthus, samt trapper til sjøen.

Boulevarden viste seg ennå ikke å være veldig lang: planene til arrangørene kolliderte veldig raskt med interessene til storkapitalen - det var få mennesker som var villige til å ofre bryggene, lagrene og marinaene sine. Derfor ble kystområdet først anlagt, plassert mellom kaien til Kaukasus- og Mercury-samfunnet og huset til Seid Mirbabaev, dvs. Selve Alexandrovskaya-vollen. Ingen våget å gjøre inngrep i Kaukasus- og Mercury-samfunnets interesser.

Deretter ble mengden av tildelinger økt til 600 tusen rubler. Baku-kundene ga også materiell støtte. Byens myndigheter utlyste en konkurranse om det beste prosjektet, der et trettitalls spesialister deltok, blant dem fremtredende arkitekter og sivilingeniører. Territorier ble ryddet, trær og busker ble plantet, og blomsterbed ble anlagt.

I tillegg ble det utlyst en konkurranse om utforming av et badehus med restaurant, samt om tretten kiosker til ulike formål. Prosjektet til sivilingeniøren og samtidig by(sjef)arkitekten til Baku Nikolai Bayev (1878-1949) vant, og i 1914 ble Alexander Bath bygget. Trebadehuset på stylter, ifølge samtidige, "tiltrakk seg oppmerksomhet med sin originale arkitektur," så ut som et eventyrlig sommerpalass, på taket som det var et komfortabelt solarium med dusj. Dette badehuset forvandlet utseendet til boulevarden fullstendig.

Forresten, dette badet er ikke det første. Før den var det en annen, også kalt Alexandrovskaya. Det ble bygget i 1884 etter utformingen av sivilingeniøren og byarkitekten i 1881-1886, Mikhail Botov (1855-1886). Botovskaya-badehuset var uforlignelig enklere i arkitektur, og det hadde forfalt i løpet av tretti år.

Baevskaya-badehuset ble revet på begynnelsen av 60-tallet, på grunn av økningen i vannstanden i Det Kaspiske hav og den delvise gjenoppbyggingen av boulevarden.

Fyllingen var en bred romlig sammensetning; i kombinasjon med boulevarden, grøntområdet til mange trær (som forresten ble valgt veldig nøye - ikke bare tatt i betraktning overlevelsesraten, men også skyggen de skaper, som moderne landskapsdesignere ikke tenker på i det hele tatt) , denne delen av byen var veldig pittoresk og representerte den travleste delen av den. Det er ingen tilfeldighet at samtidige la merke til at den mest strålende delen av Baku er vollen.


Panorama over vollen fra torget. Azneft. 1930

På begynnelsen av 50-tallet. lengden på Primorsky Boulevard var allerede 2,7 km - fra skipsreparasjonsanlegget. Paris Commune til den nye passasjerhavnen. På 60-tallet, etter byggingen av en ny havneby, ble boulevarden utvidet (til Azadlig-plassen) foran regjeringshuset. På den tiden ble torget oppkalt etter Lenin. Forfatteren av prosjektet var arkitekten M. Guseinov.

I 1966, i henhold til prosjektet til denne arkitekten, på Primorsky Boulevard, i området ved ​Azadlig-plassen, ble det opprettet et område åpent mot havet, som endte med nedstigninger til kystlinjen, dekorert med parterre-grøntområder, blomsterbed og en kaskade av fontener. I 1967 forberedte M. Guseinov et nytt prosjekt for gjenoppbygging av hele Primorsky Boulevard.

På grunn av en betydelig reduksjon i nivået av Det kaspiske hav, som nådde sitt laveste nivå i 1977, som et resultat av at en bred stripe av den tidligere havbunnen ble eksponert, ble det utført arbeid for å lage en andre nedre terrasse i Primorsky Park, hvor smug, plener og fontener ble bygget.

Samtidig vokste bulevarden i bredden: på grunn av fallet i nivået i Det Kaspiske hav ble det dannet en bred, grunn stripe, over hvilken dens nedre terrasse ble reist. Men det ble snart klart: Havet hadde ikke trukket seg tilbake for alltid.

Økningen i nivået på det kaspiske hav falt sammen med den politiske og økonomiske uroen på 90-tallet. Den nedre terrassen på boulevarden - en gåbro, samt båtbryggen og yachtklubben ble oversvømmet, trær begynte å dø av saltvannet, og noen steder dukket det til og med siv opp. Som et resultat av gjenoppbyggingsarbeidet ble den nedre terrassen på boulevarden hevet med flere meter.

Primorsky Boulevard strekker seg over flere kilometer, og har vært et favorittsted for mange generasjoner av Baku-innbyggere for å slappe av, gå og møte venner. Dens grønne områder inkluderte et så bredt spekter av flora at det med rette ble kalt en nasjonal skatt.

Materialer fra doktor i historiske vitenskaper Kamil Ibragimov ble brukt. Fra arkivene til ECHO-avisen

Materialet er en del av ""-serien

*Alle bilder og bilder tilhører sine respektive eiere. Logoen er et tiltak mot uautorisert bruk.

Baku seaside boulevard (Aserbajdsjan) - beskrivelse, historie, plassering. Den nøyaktige adressen, telefon, nettside. Turistanmeldelser, bilder og videoer.

  • Omvisninger i mai Verdensomspennende
  • Siste liten turer Verdensomspennende

Forrige bilde Neste bilde

Den kjekke strandboulevarden i Baku strekker seg 16 kilometer langs pittoreske kysten Kaspiske hav. Innbyggere i Baku fleiper med at når du først har vært her, trenger du ikke å se noe i byen, og du vil komme hjem overmettet med inntrykk. Som det sømmer seg for enhver promenade med respekt for seg selv, kan strandboulevarden ved Baku skilte med mer enn et århundre med historie (de første feriegjestene tok en spasertur her i 1909!) og en rekke attraksjoner og underholdning langs dens lengde, inkludert et fantastisk lys og musikk fontene, designet for å overstråle Emiratis belte. "bror", pariserhjul, sentraltorg"Azneft", et barneteater, en fornøyelsespark og mye mer. Kort sagt, når som helst på dagen blomstrer strandboulevarden i Baku, lukter duftende og oppmuntrer bygjester til å nyte livets gleder.

Litt historie

Ideen om å forbedre Baku-vollen dukket opp på slutten av 1800-tallet, men de første skritt i denne retningen ble tatt først i 1909. Byadministrasjonen bevilget ganske mye penger for den tiden - omtrent 600 tusen førrevolusjonære rubler - og tiltrakk de beste arkitektene og ingeniørene til konstruksjonen. De ryddet området, anla blomsterbed og blomsterbed og bygget et sommerbadehus. Utover på 1900-tallet fortsatte strandboulevarden ved Baku å forlenge seg, men var svært avhengig av nivået på Det kaspiske hav, som gjentatte ganger eroderte og oversvømmet promenaden. I 1998 fikk den status som nasjonalpark, og i 2007 startet et storstilt gjenoppbyggingsarbeid her – og bulevarden blomstret opp med fontener, rekreasjonsområder, en fornøyelsespark og en mengde kafeer og restauranter.

Fontenen på boulevarden har ingen analoger i verden, verken i "fluffiness" av jetflyene eller i nøyaktigheten av deres etterfølgelse av melodien.

Hva er det å se

Nummer én attraksjon på Baku Seaside Boulevard er den musikalske fontenen som ble åpnet i 2007 i Seaside Park. I følge myndighetene har den ingen analoger i verden, verken når det gjelder "fluffiness" til jetflyene eller nøyaktigheten av at de følger melodien. Alle kan være overbevist om dette - forestillinger holdes regelmessig, etter mørkets frembrudd. En annen bemerkelsesverdig fontene, om enn mindre, ligger rett overfor regjeringshuset.

Det er ikke for ingenting at Primorsky Park fikk nasjonal status - i det gunstige klimaet i Det kaspiske hav blomstrer prydplanter og busker og lukter velduftende her, og flere dusin trær, inkludert sjeldne, trives. Du bør definitivt ta hensyn til det darwinistiske mangfoldet av kaktus. Også på promenaden vekker fallskjermtårnet oppmerksomhet - det er restaurert og skinner med sterkt lys.

Underholdning

Ikke bare barn i alle aldre, men også voksne vil definitivt nyte Bulsur fornøyelsespark - det er omtrent et dusin moderne attraksjoner - "for babyer" og ganske ekstreme. I nærheten er det et pariserhjul - en utmerket mulighet til å beundre nattlys Baku fra en høyde på 60 meter. En kino og et sommerbarneteater er også ansvarlige for den kulturelle delen av rekreasjonen på boulevarden.

På Baku Boulevard bør du definitivt stikke innom et av tehusene og nyte ekte aserbajdsjansk te, akkompagnert av søtsaker eller tørket frukt.

Primorsky Boulevard er en integrert del av Baku. Det ser ut til at han alltid har eksistert her; det er umulig å forestille seg byen uten ham. I 2009 feiret boulevarden hundreårsjubileum, og det ser ut til at dette bare er begynnelsen rik historie, for nå opplever han en gjenfødelse. Men først ting først.

Slik så boulevarden ut for hundre år siden

Baku Boulevard skulle bygges på begynnelsen av det nittende århundre, men byggingen begynte først i 1909 på initiativ av Baku-ingeniøren Mamedhasan Gadzhinsky. Penger til opprettelsen av boulevarden ble bevilget fra bykassen, ved hjelp av lokale lånetakere. Forbedringen av kystområdet begynte med seksjonen fra kaien i Kaukasus- og Mercury-samfunnet til huset til den berømte oljeindustriisten og sangeren Seyid Mirbabaev. I dag ligger dukketeateret på denne siden. Attraksjonen til boulevarden var badehuset, bygget i palassstil, omgitt av trær og blomsterbed.

Under sovjettiden ble badehuset avviklet på grunn av endringer i nivået i Det Kaspiske hav. Det må sies at havet gjentatte ganger har gjort innbyggerne og myndighetene i Baku nervøse, og har gjort sine egne tilpasninger til landskapet i Primorsky Boulevard. I løpet av de neste tjue årene falt nivået av Det kaspiske hav stadig, noe som gjorde det mulig å lage et lavere lag av vollen og et åpent område ved sjøen, som var dekorert med kaskader av fontener. På nittitallet stiger nivået i Det kaspiske hav igjen, og en del av det som ble bygget havner under vann. Fotgjengerovergangen, yachtklubben og båtbrygga ble oversvømmet. Vi må gjennomføre ombygging igjen og heve det nedre sjiktet med flere meter.

For å markere hundreårsjubileet til Primorsky Boulevard dukker det opp en musikalsk fontene som ikke har noen analoger i verden, mange attraksjoner blir restaurert, kafeer og kinoer åpner. Fallskjermtårnet er restaurert, som takket være sin unike belysning har blitt et annet landemerke i Baku.

Hvis du går til venstre fra Teppemuseet langs sjøen og kommer til bryggen, og bruker en billett på fem manat der, så kan du se både det lysende tårnet og hele vollen mens du går langs Baku-bukten på en båt. Spesielt bra Båttur om natten er siste tur med båten klokken halv tolv om natten. Du vil kunne nyte den glitrende Crystal Hall, lysene Nagorny Park, et lysshow på veggene til Fire Towers. For ti manats kan du forresten kjøre båt i en VIP-klassehytte, med myke seter og en fungerende kafé. Men husk at da vil du ikke kjenne vinden som blåser i håret og lukten av havet.

Men dessverre, du kan ikke svømme i Baku Bay. Det faller aldri noen inn – oljeflekker på vannet antyder tydelig at det er utrygt for helsen. Dessverre, problemet med forurensning av Baku-bukten er fortsatt relevant i dag. Her dumpes både husholdnings- og industriavfall fra byen. I 1996 ble rundt 5000 tonn metall- og treavfall - sunkne skip, rørledninger og andre metallkonstruksjoner - hentet fra bunnen av bukta.

Hvis du går til venstre fra Teppemuseet, mot Crystal Hall, vil du se en ny del av Primorsky Boulevard. Innen 2015 vil territoriet til Primorsky Park bli fem ganger større, lengden på boulevarden vil også øke, og konstant forbedring og utvidelsesarbeid pågår for tiden. Ta en tur på pariserhjulet, se på nært hold på veggene til Crystal Hall, laget av mange lysende skjermer, og gå til Flag Square. Veien til mørke tid I flere dager vil du bli opplyst av flerfargede lykter som er fantasifullt bøyd i forskjellige retninger: noen av dem ser ut til å bøye seg og ønske deg velkommen, andre frøs med et spørsmålstegn, andre beveget seg litt til siden, som om de så på gjestene. Du vil gå rett til havet, du vil kunne lukte det, legge deg ned og sole deg i solen. Det er fortsatt stille her og det er veldig lite folk. Men du bør fortsatt ikke svømme.

Primorsky Boulevard er et yndet feriested for Baku-innbyggere; par kommer hit, tar med barn og går tur med hundene sine her. I motsetning til de fleste andre parker, er det ingen skilt som forbyr dyr å gå på hver plen, så om kvelden vil du møte mange firbeinte Baku-innbyggere som går viktig etter eierne sine.

Det er mange karuseller i parken for barn; tenåringer underholder seg med rulleskøyter og sykler. Hvis økonomien tillater det, kan du kose deg på en av kystkafeene, hvis ikke, er det bare å kjøpe en flaske juice og en pose chips fra kiosken som ligger rundt vollen.

Går du langs vollen mot Marinestasjonen, kan du finne svært uvanlige severdigheter, for eksempel en bakgate med kaktus! Midt i sentrum av smuget er et betydelig område tildelt og inngjerdet, hvor det vokser kaktus av alle slag, fra de kjente flate til de eksotiske Texas, de samme som tequila lages av, på størrelse med en person . Hvem landet dem her og hvorfor? Hvem som kom opp med ideen om å lage en levende utstilling av kaktus er et mysterium, men det ser veldig originalt ut. Ikke mindre original er fontenen plassert litt lenger, bestående av rør samlet i kuler. Trange vannstrømmer forsvinner og gir kjølighet til alle som våger å komme i nærheten.

På vollen finner du mye interessante skulpturer. Skopunneren, bøyd over krakken, ser ut til å vente på at du skal sette foten på den. Dette er imidlertid akkurat hva turister gjør for å ta bilder. Eller en ensom kaptein som nøye undersøker Baku-bukten fra kysten. Forresten, av en eller annen grunn er kapteinen veldig lav, kanskje en ubåt?