Дарвуулт хөлөг онгоцны тавцан дээр шигүү мөхлөгт суурилуулах. Дарвуулт хөлөг онгоцны дизайны онцлог. Дарвуулт хөлөг онгоцны төрлүүд
Хөлөг онгоцны шөрмөс, бэхэлгээ гэдэг нь хөдөлж буй болон амарч буй бүх тоног төхөөрөмж - тулгуур, ачааны хагас тулгуур, хашаа, гаф, ачааны тулгуур, бүрээс, холбогдох бүх эд анги бүхий ойн тавиурыг хэлнэ. Энэ нэр дарвуулт хөлөг онгоцноос хойш хадгалагдан үлдсэн боловч энэ хугацаанд түүний утга эрс өөрчлөгдсөн. Тиймээс, дарвуулт хөлөг онгоцны шөрмөс, бэхэлгээ нь хөлөг онгоцны урагшлах хөдөлгөөнийг хангаж байсан бөгөөд одоо орчин үеийн ачааны хөлөг онгоцон дээрх тэдний гол ажил бол ачааны төхөөрөмжийг байрлуулах явдал юм. зорчигч тээврийн хөлөг онгоцууд, мөс зүсэгч, чирэгч болон түүнтэй адилтгах хөвөгч хөлөг - дохиоллын төхөөрөмж.
Дарвуулт хөлөг онгоцны зэвсэглэл
a - туслах хөдөлгүүр бүхий баркийг зэвсэглэх; б - дарвуулт зэвсгийн төрөл; в - дарвуулт хөлөг онгоцны төрлүүд.
1 - mizzen boom; 2 - миззен; 3 - миззен шигүү мөхлөг; 4 - миззен-гафф; 5 - далайн хөлөг онгоц; 6 - дээд тулгуур; 7 - үндсэн дээд тулгуур; 8 - гол бөмбөг-брам-туяа; 9 - гол-бом-брамсайл; 10 - гол цацраг; 11 - гол далбаат далбаа; 12 - аялалын дээд хөлөг онгоц; 13 - усан онгоцны аялал; 14 - дээшлэх; 15 - дээд гол далбаа; 16 - доод гол далбаат далбаа; 17 - хонгил; 18 - үндсэн дээд тулгуур; 19 - гол тулгуур; 20 - дээд хонгил-Ангараг гараг; 21 - доод хонгил-Ангараг гараг; 22 - гол далбаа; 23 - гол-бом-топ-staysal; 24 - гол далбаат далбаа; 25 - гол далбаа-байх далбаа; 26 - for-bom-bram-ray; 27 - урд орой; 28 - fore-bom-bramsel; 29 - урд талын хүрээ; 30 - урд тал; 31 - урьд өмнө төрсөн өдөр; 32 - бум-жиб-төмөр зам; 33 - Ангараг гарагийн дээд урд; 34 - урд талын дээд далбаа; 35- урд орой; 36 - Ангараг гарагийн доод урд; 37 - доод урд талын далбаа; 38 - foquere талбай; 39 - урд тулгуур; 40 - далавч; 41 - урд талын дээд талын далбаа; 42 - дунд мөчир; 43 - хазайлт; 44 - бөмбөрцөг; 45 - нум; 46 - хоцрогдсон далбаа; 47 - шулуун өлгүүр дарвуулт онгоц; 48 - luger буюу өлгүүр дарвуулт Tretyak; 49 - luger буюу дөрөвний нэг далбаа; 50 - спринт дарвуулт онгоц; 51 - гафф дарвуулт онгоц; 52 - гуари; 53 - Бермудын дарвуулт онгоц; 54 - нэг удаа; 55 - мод бэлтгэгч; 56 - кетч; 57 - салгасан гафф schooner; 58 - хоёр шигүү далбаат хөлөг онгоц; 59 - brigantine (schooner-brig); 60 - бригад; 61 - гурван масттай гаффын хөлөг онгоц; 62 - гурван далбаатай хөлөг онгоц; 63 - гурван далбаатай хөлөг онгоц; 64 - барквентин (баркийн хөлөг онгоц); 65 - барк; 66 бол бүрэн зэвсэглэсэн хөлөг онгоц юм.
Спарын гол хэсэг нь тулгуур юм. Ашиглалтын зориулалтаас хамааран модоор хийсэн дохионы, ачааны болон тусгай тулгуур, ган, хөнгөн металлаар хийсэн хоолойгоор хийгдсэн байдаг. Хүчтэй далайн үед өнхрөх, давирхайгаас үүсэх хүчийг шингээхийн тулд ган татлагаас бүрдсэн бүрээс, тулгуурыг ашиглан хажуу эсвэл төв хавтгайд бэхэлсэн байна. Дохионы тулгуурууд нь дохионы болон радио антенны талбайг агуулдаг бөгөөд ихэвчлэн улсын далбааг мандуулах зориулалттай гафф байдаг. Бидэнд залилан хийх ажлын талаарх хамгийн сүүлийн үеийн мэдээлэл байна. Нэмж дурдахад тэдгээр нь тугны тавиур, дэнлүүний тавиурыг агуулдаг.
Ачааны хөлөг онгоцны спор, бэхэлгээ
а - хуучин загварын ачааны хөлөг онгоцны ачаа, дохионы төхөөрөмж; б - ачааны тээг, хөлөг онгоцны кран бүхий ачааны хөлөг онгоц.
Хамгийн энгийн загвар нь урд болон хойд хэсэгт нэг ачааны бөмбөрцөгтэй хоолой хэлбэрийн тулгуураар хийгдсэн (а-аас доош зураг). Бусад ачааны ачааг байрлуулахын тулд шонгийн дээд хэсэгт саллинг суурилуулсан бөгөөд тавцангаас хоёроос гурван метрийн өндөрт хөндлөвчийг бэхэлсэн байна. Хөндлөнгийн төгсгөлүүд нь богино агааржуулалтын тулгуур дээр байрладаг. Давслах ба хөндлөн гулдмай нь ихэвчлэн нэг хайрцагны дам нуруунаас тогтдог (доорх зураг b). Хамгийн түгээмэл хоѐр хөлт тулгуурууд нь ихэвчлэн бэхэлгээгүй байдаг тул нээлттэй тавцангийн харагдах байдлыг нэмэгдүүлдэг. Заримдаа хүнд даацын төхөөрөмжтэй ажиллахдаа эсрэг талд бэхэлгээ суурилуулсан байдаг (в-ийн доорх зураг).
Ачааны тулгуур
a - хоолойн шигүү мөхлөгт; б - гуурсан шигүү мөхлөгт савлах ба ачааны ачааны эргэлттэй; в - хоёр хөлтэй шигүү мөхлөгт. 1 - антенны талбай; 2 - хашаа; 3 - хайсан гэрлийн цацраг; 4 - шон дээрх ажиглалтын цэг ("хэрээний үүр"); 5 - бүрээс; 6 - дээд тулгуур; 7 - давслах; 8 - агааржуулалтын багана; 9 - ачааны тэсрэлтийн үндэс.
Ачааны хагас тулгуур нь тулгуураас ялгаатай нь оройн тулгууртай ховор бөгөөд хөлөг онгоцны төв шугамын гадна, нүхний хооронд эсвэл люк дээр хос хосоороо суурилуулагддаг. Дүрмээр бол тэдгээрт ой мод байдаггүй, гэхдээ ихэвчлэн холбогч ой мод эсвэл хөндлөн огтлолын тусламжтайгаар хоорондоо холбогддог. Ачааны хагас тулгуурыг ихэвчлэн ачааны агуулахын агааржуулалтад ашигладаг; Энэ тохиолдолд тэдгээрийг тавцангийн сэнсний залгуураар хангадаг.
Ачааны хагас тулгуур
a - хагас тулгуурын байршил; b - хөндлөн тулгууртай хагас тулгуур; в - дээд ба бүрээстэй хагас шигүү мөхлөгт; d - тулгуургүй хагас тулгуур. 1 - дээд тулгуур; 2 - хөндлөн гулдмай; 3 - ачааны хагас тулгуур; 4 - сэдэв; 5 - бүрээс.
Шулуун ба хагас тулгуур нь бараг бүх тохиолдолд ган кабелиас бүрддэг кабель ба тулгуураар бэхлэгддэг. Тэдгээр нь нэг төгсгөлд тулгуурт (салинг) эсвэл хагас тулгуурт хүчтэй тулгатай (кабелийн бүрээс), нөгөө үзүүрээр нь бэхэлгээний ойролцоо бэхэлгээний сууринд (байх) бэхлэгддэг. Бөгж, эсвэл өгзөгтэй бэхэлгээг бэхэлгээний бэхэлгээнд бэхэлсэн эсвэл бэхэлгээний тусламжтайгаар бэхэлсэн; Хэрэв сэрээ олсны цоож байгаа бол цоож тавих шаардлагагүй. Хамгаалалт эсвэл бэхэлгээний хооронд кабелийг чангалах зориулалттай эргүүлэг байдаг.
- (Голландын boegspriet, boeg тонгойлт, муруйлт, spriet туйлаас). Усан онгоцны урд талын өнцөгт байрлуулсан шигүү мөхлөг. Орос хэлэнд орсон гадаад үгсийн толь бичиг. Чудинов А.Н., 1910. БУШПРИТ нум, нум дээгүүр хазайсан ба... ... Орос хэлний гадаад үгсийн толь бичиг
Дарвуулт хөлөг онгоцны нумнаас гарч буй хэвтээ буюу налуу цацраг. Усан онгоцны маневрлах чадварыг сайжруулахын тулд гурвалжин дарвуулуудыг урагшлуулах, мөн урд талын тулгуурыг хэсэгчлэн бэхлэх зориулалттай. Тэнгисийн цэргийн... ... Тэнгисийн цэргийн толь бичиг
БУШПРИТ, эр нум, далайн. хөлөг онгоцны урд талын тулгуур, урд налуу, захын усны цаана хэвтэж байна. Нумын үргэлжлэл нь жигүүр, хөндлөн мод нь сохор юм. Нумын далбаа дээрх дарвуулууд нь гурвалжин хэлбэртэй байдаг: ойн далбаа, жийрэг, бөмбөрцөг. Толь бичиг…… Далын тайлбар толь бичиг
Bugsprit, mast, spar Орос хэлний синонимын толь бичиг. bowsprit нэр үг, синонимын тоо: 3 bowsprit (1) шигүү мөхлөгт ... Синоним толь бичиг
- (Англи хэлний нумаас) дарвуулт хөлөг онгоцны ишнээс цааш цухуйсан хэвтээ буюу налуу цацраг. Голчлон нум далбааг бэхлэх зориулалттай... Том нэвтэрхий толь бичиг
БА BUGSPRIT, bowsprit, нөхөр. (Голландын boeg нумаас хөлөг онгоцны болон шонгийн шон) (далайн). Усан онгоцны нумны урд ташуу цухуйсан цацраг. Ушаковын тайлбар толь бичиг. Д.Н. Ушаков. 1935, 1940 ... Ушаковын тайлбар толь бичиг
Хөлөг онгоцны нум дээр хэвтээ эсвэл зарим өнцгөөр сунадаг мод. Тэнгэрийн хаяанд хамгийн том өнцөг нь 35 ° хүрдэг. B. нь тогтмол эсвэл эвхэгддэг байж болно, өөрөөр хэлбэл гадна хэсгийг дотогшоо гулсуулж багасгаж болно ... ... Нэвтэрхий толь бичиг Ф.А. Брокхаус ба И.А. Эфрон
A; м [Гол. boegsprit] тахал. Нумыг урагш зөөхөд ашигладаг хэвтээ эсвэл налуу цацраг. * * * bowsprit (Англи хэлнээс bowsprit), дарвуулт хөлөг онгоцны ишнээс цааш цухуйсан хэвтээ буюу налуу туяа. Голчлон үйлчилдэг... нэвтэрхий толь бичиг
Bowsprit (Англи bowsprit, Голланд boegspriet), хөлөг онгоцны ишнээс цааш цухуйсан хэвтээ буюу налуу цацраг. Дарвуулт хөлөг онгоцон дээр сэнс нь нум далбааг урагш хөдөлгөж, улмаар нэмэгддэг. нийт талбай… … Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг
M. Хэвтээ буюу налуу цацраг асаалттай дарвуулт хөлөг онгоц, нум далбааг урагшлуулахад үйлчилдэг. Ефраимын тайлбар толь бичиг. Т.Ф.Ефремова. 2000... Орчин үеийн Толь бичигОрос хэл Ефремова
Номууд
- "Гайхамшгийн тэнгис. Сүнстэй хөлөг онгоц" (147261) , . Бид таны анхааралд "Сүнстэй хөлөг онгоц" интерактив аквариумыг хүргэж байна. Үүнд: аквариум, шон, хөлгийн нум (2ш), нум, урд тавцан (танк), хашлага (6ш), дунд тавцан...
- Боловсролын аудио нэвтэрхий толь бичиг. Усан онгоцууд. Усан тээвэр (MP3 аудио ном), А.Лукин. "Тээвэр" цувралд дөрвөн диск багтсан бөгөөд хүүхдүүд үүнийг сонссоноор онгоц болон агаарын хөлөг, машин ба унадаг дугуй, хөлөг онгоц, метро, төмөр зам. Энэ дугаарт: Хэрхэн...
Bowsprit хөлөг онгоцны нумыг хэвтээ буюу ямар нэг өнцгөөр түлхэж өгсөн мод. Тэнгэрийн хаяанд хамгийн том өнцөг нь 35 ° хүрдэг. Завь нь тогтмол эсвэл зөөврийн аль аль нь байж болно, өөрөөр хэлбэл гаднах хэсгийг нь хөлөг онгоцны дотор гулсуулж багасгаж болно (энэ зорилгод нийцэх хэрэгслийг завь гэж нэрлэдэг), эсвэл бие засах газар, өөрөөр хэлбэл дээш өргөгдсөн, байлдааны хөлөг онгоцон дээр хуц шиг үнэ төлбөргүй үйлдэх. Сав руу орж буй гэдэсний төгсгөлийг салаа гэж нэрлэдэг бөгөөд түнш гэж нэрлэгддэг тусгайлан хийсэн газарт бэхлэгдсэн; нөгөө үзүүрийг дээд гэж нэрлээд дээр нь эзэлгофт тавьдаг. 1. Bowsprit. 2. Bowsprit ezelgoft. 3. Мужаан. 4. Иш. 5. Хүчдэлийн буулга. 6. Хаалт. 7. Усны арын тавиур. 8. Ус үлддэг. 9. Ой мод. 10. Эвхэгддэг буулга. 11. Шүршигч. Б., шигүү мөхлөгт шиг давирхайт шилмүүст модоор хийсэн; том хөлөг онгоцон дээрх шигүү мөхлөг нь нэг мод биш, харин нийлмэл, гол төлөв 4 ширхэг, буулга, боолтоор бэхлэгдсэн байдаг (Шүүгүүдийг үзнэ үү). B. хөлөг онгоцны хүндийн төвөөс дарвуулын зарим хэсгийг салгахад үйлчилдэг бөгөөд ингэснээр урд талын ташуу далбаатуудын эргэлтийн хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой болгодог; Нэмж дурдахад нум нь урд талын урд талын хэсгийг дэмжих үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд үүний тулд ишэнд хүчтэй бэхлэгддэг. B. тулгуурыг тооцдоггүй; Тиймээс, хоёр шигүү мөхлөгт хөлөг онгоц нь хоёр босоо тулгуур ба тулгууртай; гурван тулгууртай - гурван тулгуур ба завь гэх мэт. Завь нь тогоруу эсвэл сумаар тавигдаж, усан ноос, хаалт эсвэл хавчаар, усны бэхэлгээ, усны тулгуур зэргээр бэхлэгдсэн байна. Завины налууг тодорхойлохдоо салхины ерөнхий төвийн байршлыг харгалзан үздэг. Налуу ихсэх тусам дарвуулын төв нум руу ойртдог бөгөөд энэ нь залуурд туслах нь ялангуяа шинэ салхитай үед ашигтай байдаг. ихэнх ньУсан онгоцны жолоо нь салхинд хөдөлж, хурдыг бууруулдаг. Урд талын далбаа болон урд талын далбааг B дээр өргөдөг. Эдгээр хоёр далбаа нь арын дарвуулын үйл ажиллагааг тэнцвэржүүлж, хөлөг онгоцны нумыг салхинд хазайлгахад үйлчилдэг.
Нэвтэрхий толь бичиг Ф.А. Брокхаус ба И.А. Эфрон. - S.-Pb.: Brockhaus-Efron. 1890-1907 .
Синоним:Бусад толь бичгүүдээс "Bowsprit" гэж юу болохыг хараарай.
Хөлөг онгоц Клайд Бовспритийн хүрхрээ, bowsprit (Голландын boegspriet (boeg nose болон spriet peak, in ... Wikipedia)
- (Голландын boegspriet, boeg тонгойлт, муруйлт, spriet туйлаас). Усан онгоцны урд талын өнцөгт байрлуулсан шигүү мөхлөг. Орос хэлэнд орсон гадаад үгсийн толь бичиг. Чудинов А.Н., 1910. БУШПРИТ нум, нум дээгүүр хазайсан ба... ... Орос хэлний гадаад үгсийн толь бичиг
Дарвуулт хөлөг онгоцны нумнаас гарч буй хэвтээ буюу налуу цацраг. Усан онгоцны маневрлах чадварыг сайжруулахын тулд гурвалжин дарвуулуудыг урагшлуулах, мөн урд талын тулгуурыг хэсэгчлэн бэхлэх зориулалттай. Тэнгисийн цэргийн... ... Тэнгисийн цэргийн толь бичиг
БУШПРИТ, эр нум, далайн. хөлөг онгоцны урд талын тулгуур, урд налуу, захын усны цаана хэвтэж байна. Нумын үргэлжлэл нь жигүүр, хөндлөн мод нь сохор юм. Нумын далбаа дээрх дарвуулууд нь гурвалжин хэлбэртэй байдаг: ойн далбаа, жийрэг, бөмбөрцөг. Толь бичиг…… Далын тайлбар толь бичиг
Bugsprit, mast, spar Орос хэлний синонимын толь бичиг. bowsprit нэр үг, синонимын тоо: 3 bowsprit (1) шигүү мөхлөгт ... Синоним толь бичиг
- (Англи хэлний нумаас) дарвуулт хөлөг онгоцны ишнээс цааш цухуйсан хэвтээ буюу налуу цацраг. Голчлон нум далбааг бэхлэх зориулалттай... Том нэвтэрхий толь бичиг
БА BUGSPRIT, bowsprit, нөхөр. (Голландын boeg нумаас хөлөг онгоцны болон шонгийн шон) (далайн). Усан онгоцны нумны урд ташуу цухуйсан цацраг. Ушаковын тайлбар толь бичиг. Д.Н. Ушаков. 1935, 1940 ... Ушаковын тайлбар толь бичиг
A; м [Гол. boegsprit] тахал. Нумыг урагш зөөхөд ашигладаг хэвтээ эсвэл налуу цацраг. * * * bowsprit (Англи хэлнээс bowsprit), дарвуулт хөлөг онгоцны ишнээс цааш цухуйсан хэвтээ буюу налуу туяа. Голчлон үйлчилдэг... нэвтэрхий толь бичиг
Bowsprit (Англи bowsprit, Голланд boegspriet), хөлөг онгоцны ишнээс цааш цухуйсан хэвтээ буюу налуу цацраг. Дарвуулт хөлөг онгоцон дээр далавч нь нум далбааг урагш хөдөлгөхөд ашиглагддаг бөгөөд ингэснээр нийт талбайг нэмэгдүүлнэ ... ... Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг
M. Дарвуулт хөлөг онгоцны хэвтээ буюу налуу туяа, нум далбааг урагш зөөхөд ашигладаг. Ефраимын тайлбар толь бичиг. Т.Ф.Ефремова. 2000... Ефремовагийн орос хэлний орчин үеийн тайлбар толь бичиг
Номууд
- "Гайхамшгийн тэнгис. Сүнстэй хөлөг онгоц" (147261) , . Бид таны анхааралд "Сүнстэй хөлөг онгоц" интерактив аквариумыг хүргэж байна. Үүнд: аквариум, шон, хөлгийн нум (2ш), нум, урд тавцан (танк), хашлага (6ш), дунд тавцан...
Фламандын каррак - бүрээс
Бүрхүүл нь мэдээж уналтанд орохгүйн тулд тулгуурыг барьж байдаг залуу олс юм.
А.Некрасов. Ахмад Врунгелийн адал явдал
Нюрнбергээс ирсэн каракканы загвар ( Шлюссельфельдер Шифф), мөнгө, алтадмал, 1503. Зохиогч нь ахмад Альбрехт Дюрер гэж үздэг.
Фламандын карракийн их бие рүү гол шонгийн бүрээсийг бэхлэх загвар нь ер бусын юм. Эхний хэд хэдэн бариулууд нь шууд самбарт, үлдсэн хэсэг нь өргөн сувагт бэхлэгддэг.
1468 онд Йоркийн Чарльз Болд, Маргарет хоёрын хуримын үеэр болсон гэж үздэг сийлбэр дээр үхсэн нүдийг нарийвчлан дүрсэлсэн өргөн хэвтээ суваг байгаа нь ер бусын юм. Тухайн үед бүрээсийг ихэвчлэн тавцан дээр эсвэл шууд хажуу талд нь бэхэлсэн байсан бөгөөд тэдгээрийг чихэх аргыг одоо байгаа зургуудаас таних боломжгүй байсан (та гал тогооны өрөөний бүрээс болон энэ үйл явцтай холбоотой нэр томъёоны талаар нэг дор уншиж болно. бидний өмнөх нийтлэлүүд). Ихэвчлэн уран бүтээлчид зарим нэг үл ойлгогдох зигзаг хэлбэрээр өөрсдийгөө хязгаарладаг. Хэвтээ сувгийн анхны найдвартай (1493) зургуудын нэг бол Хартман Шеделийн "Нюрнбергийн шастир" дахь Майкл Волгемутын "Улисс ба Кирс" сийлбэр юм.
Шеделийн Нюрнбергийн шастирын модон сийлбэр ( Schedel"schen Weltchronik), хуудас 41 recto
Гэхдээ үүн дээр ч гэсэн бүрээсийг дүүргэх төхөөрөмж нь арааны эргэн тойронд зөвхөн зигзаг хэлбэртэй байдаг.
Фламандын караккагийн ер бусын дүр төрх нь энэхүү сийлбэрийн хэв маягийн WA Мастерын амьд үлдсэн бусад бүтээлүүдийн хэв маягаас ялгаатай нь бататгасан: караккагийн дүр төрх нь 1468 оны үетэй ямар ч холбоогүй боловч илүү их юм. 1485-1490 онуудад хамаарах Мастерын сүүлчийн бүтээлүүдийн хэв маягтай нийцсэн. Хуриманд зориулж хийсэн анхны зургийг дараагийн жилүүдэд дахин хийсэн гэж үзвэл асуудлыг шийдэж болно. Хэрэв та кабелиуд бэхлэгдсэн хэсэгт караккагийн томруулсан зургийг дахин харвал
Дараа нь та вагоны хажуугийн ачааны боомт ба түүний дээрх сувгийн хооронд зураасны устгасан хэлтэрхийний ул мөрийг харж болно.Хэсэгчилсэн хасагдсан нарийн ширийн зүйлийг дүрсэлсэн бололтой. ачаа боомт, энэ нь эцсийн зураг дээрх боомтоос хойд хэсэгт илүү өндөр, ойрхон байрладаг. Боомтыг шинэ байршилд шилжүүлэхийг хялбархан тайлбарлаж болно. Онгоцон дээрх ачааны нүхээр хүнд эд зүйлсийг ачих нь ихэвчлэн гол хашаан дээрх өргөгчийг ашиглан ачаа тээш болгон ашигладаг байв. Сийлбэрт дүрсэлсэн шиг портын хуучин дүрсний дээр байрлах өргөн суваг нь энэ портоор ачаалах боломжгүй болгосон. Руслен нь сийлбэрийн хожуу нэмэлт болсон бололтой, үүнтэй зэрэгцэн ачааны боомтын байршилд өөрчлөлт оруулсан байна.
Одоо кабелийг холбох аргын талаар. Түүний хувьслын талаар товчхон харцгаая. Хэмжээг нэмэгдүүлэх дарвуулт хөлөг онгоцуудҮүний үр дүнд зогсож буй арматурын хурцадмал хүч нэмэгдэж байгаа нь кабелийг дүүргэх шинэ аргыг шаарддаг. Нийтдээ ийм гурван арга байдаг. Эхнийх нь чавхдас татахад ашигладаг аргатай төстэй байв. Кабелийн төгсгөлүүд нь шонгуудад ороосон байв (хийл дээрх гадас шиг). Арааны хурцадмал байдлыг эдгээр зүү дээр бэхлэгдсэн далавч ашиглан хийсэн бөгөөд энэ нь чавхдаст хөгжмийн зэмсгийг тааруулах аргатай маш төстэй юм. Сайхан дүрслэлЭнэ сонголтыг Страсбургийн номлогчийн тайлбарын номонд байрлах Ханс Буркмайрын (1511) сийлбэрээс харж болно. Гайлер фон КайзерсбергСебастьян Брантийн шүлэгт" Тэнэгүүдийн хөлөг онгоц» .
Тиймээс, энэ тохиолдолд кабелийн хурцадмал байдлыг зарим судлаачдын үзэж байгаагаар (H.H. Brindly, 1913) ратчет механизмтай (савартай ратчет) тоноглогдсон жижиг салхины шил ашиглан гүйцэтгэсэн. Гэсэн хэдий ч үүнийг үгүйсгэх аргагүй юм. тээглүүрүүдийг ердийн шүүрч авах тусламжтайгаар байрлалд нь барьж байсан нь тухайн үед илүү байгалийн байсан. Кабелийг чангалах ижил төстэй аргын өөр зураг олдоогүй тул энэ дүрс нь удаан хугацааны туршид мартагдсан, магадгүй түүхэн дэх анхны аргыг сэргээдэг гэж таамаглаж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Бүрхүүлийг дүүргэх өөр нэг арга бол араа эргүүлэх арга байв. Үүний мөн чанарыг ойлгохын тулд тэр үед байсан кабелийн кабелийг харцгаая. Зарчмын хувьд хоёр төрлийн эрчилсэн кабель байдаг: зүүн уруудах ба баруун уруудах. 1973 онд эдгээр хоёр төрлийн кабелийн ороомгийг тодорхойлох олон улсын тусгай ISO 2 стандартыг нэвтрүүлсэн.
Том латин үсэг S нь зүүн гарал үүслийн утсыг, харин том Z нь баруун тийшээ тэмдэглэв. Тэдгээрийн дунд хэсгийн шугамын чиглэл нь харгалзах кабелийн хэлхээний чиглэлтэй тохирч байгаа тул эдгээр үсгийг сонгосон. Миний бодлоор өөр нэг дүрэм байх нь бидний хувьд илүү тохиромжтой байх болно: хэрэв та кабелийн дагуу харвал зүүн уруудах кабелийн хувьд ажиглагчаас холдож, зүүн тийш, баруун тийшээ. үүний дагуу зөв чиглэлд. (Винтовын зэвсгийг мэддэг хүмүүсийн хувьд торхыг огтлох чиглэлийг тодорхойлох шууд зүйрлэл байдаг: баруун - "зүүн, дээш, баруун" (түүхэнд энэ нь Орос, АНУ гэх мэт) ба зүүн (Англи, Франц гэх мэт). .)) Баруун гох кабель нь хамгийн түгээмэл бөгөөд дүрмээр бол тэдгээрийг кабель хийхэд ашигладаг байсан.
Хэрэв баруун буух кабель (a) нь цагийн зүүний эсрэг (b) "эрчилсэн" бол богино болж, кабелийн хурцадмал байдал нэмэгдэж, цагийн зүүний дагуу (c) уртасна. Эрчилсэн кабелийн энэ шинж чанарыг кабелийг дүүргэхэд ашигласан.
Хажуугийн нүхээр дамжсан бүрээсний доод төгсгөлд тоормос бэхэлсэн (бид тоормосны талаар аль хэдийн ярилцсан). Тоормосыг хүссэн чиглэлд эргүүлснээр кабелийн хурцадмал байдал нэмэгдэж эсвэл буурсан.
Бүрхүүлийг дүүргэх ижил төстэй арга бүхий дарвуулт хөлөг онгоцны зураг, тэр ч байтугай загварууд байдаг. Жишээлбэл, гэрэлтүүлэгтэй Луттрелл Псалтерууд(1320–1340) 89-р дууллын бяцхан дүрст тоормостой бүрээсийг харуулсан.
Луттрелл Псалтер (Их Британийн номын сан), Дуулал 89-д зориулсан бяцхан зургийн хэсэг
Мэдээжийн хэрэг, Нюрнбергээс ирсэн караккагийн гайхалтай мөнгөн загвар, гэрэл зургийг нийтлэлийн эхэнд, томруулсан зургийг доор харуулав.
Колхаузен (H. Kohlhausen. Nürnberger Goldschmiedekunst des Mittelalters undder Durerzeit 1240-1540, Берлин, 1968) загвар зохион бүтээгч болох Ахмад Альбрехт Дюрер Фламандын караккагийн сийлбэрийг мастер В.А-ийн загвар болгон авсан гэж таамаглаж байна. Гэсэн хэдий ч нэг саад тотгор бий: Дюрерийн загвар дээр тоормос ашиглан бүрээсийг бэхлэх аргыг ашигладаг бол Фламандын каракка дээр бидний харж байгаагаар үхсэн нүд, дүрмийг ашигладаг.
Эцэст нь блок ашиглан кабелийг чангалах гурав дахь аргыг авч үзье. Эхэндээ кабелийг нэг дамартай блок ашиглан дүүргэсэн бөгөөд энэ нь бат бөх чанарыг давхар нэмэгдүүлдэг. Энэ аргыг улам боловсронгуй болгосноор энгийн блокыг хоёр үхсэн нүдээр сольсон - хацарт гурван нүхтэй дамаргүй блокуудыг гурвалжин хэлбэрээр зохион байгуулж, эрүүгээ дамжуулдаг (дээрх томруулсан зургийг үзнэ үү). бүрхэвч дэх фламандын каракка). Шинэ загвар нь онолын хувьд хүч чадлыг тав дахин нэмэгдүүлэх боломжтой болгосон.
Түүхийн хувьд үхсэн нүдийг нэвтрүүлэх нь тэдгээрийг бэхлэх суваг бий болсонтой давхцаж байсан: бэхэлгээний шинэ аргаар кабелийн хурцадмал байдал нэмэгдэж, хажуугийн арьсыг урах аюул заналхийлж байсан тул блокуудыг хажуу тийш нь бэхлэхээ больжээ. тусгай хэвтээ самбар - суваг. Эхэндээ энэ самбарыг самбар дээр босоо байдлаар бэхэлсэн. Жишээлбэл, Ханс Мемлингийн "Мэригийн долоон баяр баясгалан" зурган дээрээс бид ийм бэхэлгээний аргыг харж байна.
Ханс Мемлинг Мэригийн долоон баяр баясгалан (1480). Хуучин Мюнхений Пинакотек
Зураач нэг том самбарт Мариа, Христ хоёрын амьдралын арван найман өөр хэсгийг дүрсэлсэн. Бид арын дэвсгэр дээрх ид шидтэнгүүд болон тэдний морьдыг хөлөг онгоцонд ачиж буй дүр зургийг (Христэд мөргөж Ариун газраас буцаж ирэх замд) сонирхож байна.
Энэ зургийн одоо байгаа хуулбаруудын нарийвчлал нь тэнгэрийн хаяанд байгаа хөлөг онгоцуудыг нарийвчлан үзэхэд хангалтгүй юм. Тиймээс A. W. Sleeswyk-ийн нийтлэлээс нэгэн жишээг толилуулъя Ханс Мемлингийн Каррак (1987)
Ид шидтэнгүүдийн карракс (1480)
Хэдийгээр энэ зураг дээр бидний сонирхлыг татсан нарийн ширийн зүйлийг ялгаж салгахгүй ч гэсэн бид зүүн хөлөг онгоцон дээр хөшиг нь үхсэн нүдээр бэхлэгдсэн, онгоцыг нь онгоцонд нааж, самбар дээр суурилуулсан байна гэж хэлэхийг урьж байна. хөлөг онгоцны цооног.
Дараагийн удаа энэ сэдвийг үргэлжлүүлье.