Лахта төв нь хамгийн өндөр нь юм. Европ дахь хамгийн өндөр тэнгэр баганадсан барилга хэрхэн баригдсан тухай бүх зүйл. Цамхагт хэдэн хүн ажиллах вэ?

Лахта төвийн тэнгэр баганадсан барилга 35 давхар (147 метр) дээшилж, байгуулагдсан шинэ рекордСанкт-Петербург хотын бүх барилгуудын дунд.
Өндөрт нэг барилга байдаг - телевизийн цамхаг, гэхдээ үүнийг тооцохгүй. Үүнээс гадна 2017 онд барилга нь 2 дахин өндөр, 2018 он гэхэд тэнгэр баганадсан барилгын өндөр 462 метр болно. Энэ нь нийслэл дэх Москва хотын бизнесийн төв дэх Холбооны цамхагаас өндөр бөгөөд Европ дахь хамгийн өндөр барилга болох юм.

Өнөөг хүртэл хотын дээд амжилтыг Москва дүүрэгт гэрэлтдэг Лидер цамхаг эзэмшиж байсан бөгөөд энэ нь хойд өргөрөгт байрладаг дэлхийн хамгийн өндөр барилга юм. -аас түүхэн барилгуудУдирдагч нь 122 ба хагас метр өндөртэй Петр Паулын сүм бөгөөд хотын гол давамгайлсан шинж чанар гэж тооцогддог. Гэхдээ технологи нь илүү хүчтэй.

Газпромын төв байрыг барих ажил нь хотын хамгаалагчид болон эрх баригчдын хоорондох тулалдаанд дагалдаж байсныг эргэн санацгаая, учир нь анх Финляндын булангийн эрэг дээрх Лахта хотод биш, харин Нева мөрний баруун эрэг дэх Малая Охта хотод барихаар төлөвлөж байсан. Энэ нь шинэ бэлэг тэмдэг болно гэж эрх баригчид итгэж байсан Хойд нийслэл, оршин суугчид бараг төв хэсэгт байрлах цамхагийг эсэргүүцэж байв. Одоо ард түмэн, эрх баригчид тохиролцсон. "Мега бүтэц" нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс санхүүгийн магнатуудыг татахаар төлөвлөж байна. Дэлхийн хамгийн том сан гэдгээрээ Гиннесийн амжилтын номонд хэдийнэ орсон. 49 цагийн турш зогсолтгүй үерт автсан.Лахта төв өнөөдөр
2018 онд төлөвлөсний дагуу Лахта төв
Лахта төвийн дээд амжилт тогтоосон суурь
Барилгын төлөвлөгөө
Төлөвлөгөөний дагуу Лахта төвийн дотоод үзэмж
Хамгийн өндөр барилгадэлхийн хойд өргөрөгт - талбай дээрх "Лидер цамхаг". Үндсэн хууль
1962 он хүртэл Хойд нийслэлийн архитектурын давамгайлал (тэр жил телевизийн цамхаг баригдсан)

Найзууд аа, бид таныг Лахта төвийн блогт тавтай морилно уу. Та манайд зочилсон цагаасаа хойш зарим хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр манай төслийг нэрлэж амжсан тул Санкт-Петербургийн “зууны бүтээн байгуулалтын төсөл”-ийн талаар сонссон байх. Гэсэн хэдий ч, үгүй ​​бол хамаагүй.

Лахта төвийн төслийн дүрслэл. Санкт-Петербург, Финландын булан, 2018 он

Ерөнхий эхлэлийн цэг дээр хүрэхийн тулд юу ярьж байгаагаа товчхон санацгаая.

Лахта төв нь Финландын булангийн эрэгт орших Санкт-Петербург хотод баригдаж буй олон нийтийн болон бизнесийн цогцолбор юм. Энэ нь олон үйлдэлт барилга, тэнгэр баганадсан барилга гэсэн хоёр барилгаас бүрдэнэ. Энэхүү тэнгэр баганадсан барилга нь супертоллийн ангилалд багтдаг бөгөөд 2018 онд ашиглалтад орох үед 462 метр өндөрт хүрч, Орос, Европт хамгийн өндөр, дэлхийн 11 дэх хамгийн өндөр барилга болох юм.

Барилга угсралтын явцад хэд хэдэн алдартай цол хэргэм, бичлэгүүд цамхагт наалдаж чаджээ. Жишээлбэл, суурийн ёроолын хавтанг цутгах ажил Гиннесийн амжилтын номонд орсон бөгөөд нэг сарын өмнө Лахта төв нь мушгирсан хэлбэртэй хамгийн өндөр барилгуудын жагсаалтад хоёрдугаар байр эзэлжээ. Мэдээжийн хэрэг, пянз цуглуулна гэдэг өөрөө төгсгөл биш, манай нэг удирдагчийн хэлсэнчлэн "ийм зүйл болсон". Төсөл нь мэдэгдэхүйц бөгөөд анхаарал татдаг.

Хоёрдахь барилга, олон үйлдэлт барилга (MFZ) нь бас маш сонирхолтой юм. Манай инженер, барилгачид үүнийг цамхгаас илүү бүтцийн хувьд төвөгтэй гэж үздэг. Хэрэв та тэнгэр баганадсан барилгуудыг харсан бол MFZ таныг гайхшруулах нь дамжиггүй.

Тэнгэр баганадсан барилгууд, орчин үеийн бүтээн байгуулалтууд нь зөвхөн шууд утгаар нь биш, өнгөт утгаараа өндөр технологийн асуудал гэдэгт бид итгэлтэй байна. Бодит барилга байгууламж, архитектурын хувьд ч байх албагүй - янз бүрийн салбарын мэргэжилтнүүдийн цар хүрээ асар их юм. Жишээлбэл, тэнгэр баганадсан барилгуудыг аэродинамикийн мэргэжилтнүүд "туршдаг" гэдгийг та мэдэх үү? Эсвэл цамхагийн барилгын босоо байдлыг хиймэл дагуулын навигацийн систем ашиглан хянадаг уу? Эсвэл мөсжилтийн асуудлыг хэрхэн шийдэж байна вэ? (Зарим тэнгэр баганадсан барилгуудын цасыг хүрзээр арилгадаг гэдгийг бид мэднэ, гэхдээ бид "хүрз" технологийг ашиглахгүй нь гарцаагүй).

Ийм олон, олон асуултуудыг олж болно. Тэдний шийдлийн талаар бид нийтлэлдээ ярихаар төлөвлөж байна. Төсөл хэрэгжиж эхэлснээс хойш дөрвөн жилийн хугацаанд олж авсан хамгийн сонирхолтой туршлагын талаар ярихыг хичээх болно. Та бидэнтэй цагийг зугаатай өнгөрүүлнэ гэж найдаж байна.

Лахта төв. Суурийн хавтан дээрх дурсгалын зураг (2014, дарж болно)

Мөн зарим зохион байгуулалтын мэдээлэл

Бичлэг хийх материалыг өгсөн Ихэнх хэсэг ньманай техникийн мэргэжилтнүүд. Сэтгэгдэлд холбогдох асуулт байвал тэд хариулт бэлтгэх болно. Асуултанд хариулах хариуцлага нь тааламжтай боловч гол үүрэг биш тул бэлтгэхэд багагүй хугацаа шаардагдана. Бид таны тэвчээр, ойлголтыг хүлээж байна.

Төсөлтэй холбоотой асуулт байвал хэвлэлийн албатай холбогдож болно.

Санкт-Петербургт баригдаж буй өндөр бизнес төвийг ихэвчлэн Газпром цамхаг гэж нэрлэдэг. Энэхүү барилга нь хойд нийслэл дэх хамгийн өндөр, Европт Останкино цамхагийн дараа орох хоёр дахь том барилга болно. Тэнгэр баганадсан барилгыг Газпром барьж байгаа бөгөөд тус концерн болон түүний компанийн төв байр байрлах болно.

Анх Хойд нийслэлийн төвд 4.7 га талбайд 400 метр өндөр бизнес төв барихаар төлөвлөж байсан нь хотын хамгаалагчид болон олон нийтийн хурц эсэргүүцэлтэй тулгарч байсныг эргэн сануулъя. Энэ объект нь ЮНЕСКО-гийн жагсаалтад орсон дурсгалт газрууд байрладаг тусгай хамгаалалттай бүсэд унасан.

Удалгүй Санкт-Петербургийн амбан захирагч Валентина Матвиенко энэ газарт 100 метрийн зөвшөөрөгдсөн өндрөөс хазайж хөгжүүлэгчийг зөвшөөрсөн тогтоолыг цуцалжээ.

Лахта цамхаг барих 14 га талбай бүхий шинэ талбай нь Санкт-Петербург хотын хойд хэсэгт Финляндын булан ба Приморское хурдны замын хоорондох хотын гарц дээр байрладаг. Барилгын талбайгаас хотын төв хүртэлх зай 10 орчим км. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар одоо Лахта цамхаг хэдийгээр хотын бараг бүх хэсгээс харагдах боловч Санкт-Петербург хотын үзэмжийг хааж, түүхэн дурсгалт газруудад ноёрхохгүй.

Үүний зэрэгцээ цамхаг далайгаас тод харагдах бөгөөд энэ нь хот руу далайгаар аялагчдыг угтан авах нэгэн төрлийн гэрэлт цамхаг болж хувирна. Энэ нь хойд нийслэлийн далайн фасадны чухал объект байх болно.

Хуучин төслөөс ялгаатай нь Лахта төвд оффисын хэсгээс гадна нийгмийн дэд бүтцийн байруудыг байрлуулах болно.

Оффисын хэсэг нь цамхаг дотор байрлах бөгөөд түүний сууринд байрлах барилгууд нь дэлгүүр, спорт, эрүүл мэндийн төв, хүүхдийн боловсролын төв, гаригийн цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдэд ашиглагдах болно.

Цамхагийн оройд ажиглалтын тавцан, эргэдэг ресторан, хурлын танхим байх болно.

Lakhta Center Tower - товч тайлбар

Төслийн захиалагч, хөрөнгө оруулагч нь Газпром нефть бөгөөд барилгын төслийг Британийн RMJM архитектурын товчоо - Роберт Мэттью Жонсон Маршал гүйцэтгэсэн.

Ерөнхий гүйцэтгэгч - Турк компаниСэргэн мандалтын үеийн барилга (1990-ээд онд Санкт-Петербургт байгуулагдсан, Туркийн бизнесменүүд үүсгэн байгуулсан). Уг барилгын ажилд олон арван институт, барилгын байгууллагууд оролцож байна.

Ширээтэй барилгын өндөр нь 462 метр, бүх дэд бүтэц, шиллэгээ, тэр ч байтугай тавилга, хүнтэй цамхагийн нийт жин 670 мянган тонн байх юм.

Оффисын нэг давхарын талбай нь 668-аас 2060 м.кв байна. метр.

Финляндын булангийн хажуугаас Лахта цамхагийн төв нь бүх сүр жавхлангаараа дээшээ дээш өргөгдсөн шон хэлбэртэй харагдах болно. Үүнийг мөн дээшээ нисч буй усны дусалтай зүйрлэж болно.

Их Петр Петербургийг Оросын далайн нийслэл гэж төсөөлжээ. Төслийн зохиогчдын үзэж байгаагаар алс холоос, далайгаас Лахтагийн төв нь цасан цагаан дарвуулт онгоц шиг харагдах болно.

Төсөлд хэд хэдэн архитектурын онцлох үйл явдлууд багтсан бөгөөд гол нь орчин үеийн планетариум, гадаа амфитеатр юм.

Planetarium

140 хүний ​​багтаамжтай планетариумыг эзэлнэ ер бусын газар- цамхагтай зэргэлдээх барилгуудын нэгний тавдугаар давхрын өндөрт. Барилга руу хамаг хүчээрээ шидэж, нүүрэнд наалдсан асар том бөмбөг шиг харагдах болно. Мэдээжийн хэрэг, барилгын ийм гайхалтай хэлбэр нь алхаж, машин жолоодож буй бүх хүмүүсийн сонирхлыг татахгүй байх боломжгүй юм.

Хичээлийн үеэр янз бүрийн тусгай эффектүүдийг ашиглах болно - хөдөлгөөнт шал, аянга, борооны хуурмаг байдал, виртуал утаа, үнэр.

Амфитеатр

Далай руу харсан нээлттэй амфитеатр байгуулах санаа нь өндөр дээвэрээс усны орон зай руу жигд шилжих шаардлагатай холбоотой юм. Энд үзэгчид усан оргилуур, усан дээрх янз бүрийн шоунуудыг үзэхээс гадна театрчилсан тоглолт, уралдаан тэмцээнд оролцох боломжтой.

• Суурь тавихдаа байгалиасаа олон зарчмыг авсан. Ийнхүү барилгын ёроолд овоолго нь аварга модны үндэс шиг 82 метрийн гүнд унадаг. Овоолгын дээгүүр 17 метр өндөр "хайрцаг хэлбэртэй" суурийг барьсан нь барилгын тогтвортой байдлыг баталгаажуулдаг.
• Бүх өндрийн дагуу бүтцийн босоо тэнхлэгээс хамгийн их зөвшөөрөгдөх хазайлт нь 6 миллиметрээс ихгүй байна. Шуурганы салхины үед барилгын чичиргээний далайцтай андуурч болохгүй
• Давхар бүрхүүлтэй цонхнууд нь янз бүрийн туршилтуудыг давсан: ус, агаарын урсгал, галын өндөр даралтанд. Шил нь тусгай хальс ашиглан хийгдсэн бөгөөд шилийг хэсэг хэсгээр нь задлахыг зөвшөөрдөггүй
• Барилгад ашигласан бүх материал нь шатдаггүй, галд тэсвэртэй байдаг. Гэсэн хэдий ч хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг аль болох бодож үзсэн. Галын дохиоллын үед төмөр бетоноор хийсэн төв цөмд агаар шахагдаж, утаагаар дүүрэхээс сэргийлдэг. Шат байдаг төв цөм рүү шилжсэнээр хүн аюулгүй байдаг
• Цамхагийн хавирга дээр байрлах төмөр замын дагуу хөдөлдөг цонхыг угаах тусгай системийг ашиглана.
• Хүчтэй салхины үед барилгын дээд хэсэг босоо тэнхлэгээс 46 см-ээр хазайж болно. ажиглалтын тавцан(357 метрийн өндөрт) хамгийн их хазайлт нь 27 см байх болно
• Цонх руу шувуу мөргөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд давхар бүрхүүлтэй цонхыг тунгалаг материалаар бүрсэн, шил нь өөрөө толин тусгалгүй байдаг. Нэмж дурдахад, сүрэг олноор нисэх үед гэрэлтүүлэг нь "аймшигтай" байх болно. Ингэснээр шувууд шилийг харах болно.

Хажуугийн нутаг дэвсгэр

Барилгын зүүн талд оффисын ажилчдад зориулсан орц байрлуулна. Цогцолборын энэ хэсэг нь 100 метрийн урттай нуман хаалга хэлбэртэй байх болно.

Зүүн урд талаас 8 км урттай явган хүний ​​бүс эхэлнэ. Үүнд олон нийтийн баяр ёслол, баяр ёслолын арга хэмжээ зохион байгуулах гүүр, асар том талбай багтана.

Нутаг дэвсгэрийн хойд хэсгийг зориулалтын дагуу ашиглана төрөл бүрийн үзэсгэлэн, үүнээс гадна ирээдүйд төмөр замын тавцан, метроны буудал энд баригдана.

Үүнээс гадна цамхагийн хажууд машины зогсоол байх болно жуулчны автобусПолтава хөлөг онгоцны музей.

Тээврийн дэд бүтэц

Цаашид "Лахта" төв болон "Черная речка", "Старая деревня" метроны буудлуудын хооронд шилжүүлэг хийхээр төлөвлөж байна. 2025 онд метроны буудал барихаар төлөвлөж байна.

Тээврийн дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд юуны түрүүнд дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн дэмжлэг үзүүлдэг. 2018 онд Беговая метроны буудал нээгдэх бөгөөд нэг гарц нь Лахта төвөөс ердөө нэг километрийн зайд, өөрөөр хэлбэл алхах зайд байрладаг.

Лахта Центр цамхаг нь Санкт-Петербург хотын бизнесийн шинэ дүүргийн төв болж, тээврийн дэд бүтцийн хөгжил нь хойд нийслэлийн энэхүү хөгжөөгүй газрыг орчин үеийн, өндөр түвшний жишээ болгон хувиргах болно. чанартай хотын орчин. Тус байгууламжийг 2018 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байгааг сануулъя.

04/05/2017

Лахта төв 2018 оны намар дуусна. Барилгын ажил төлөвлөгөөний дагуу явагдаж байгаа бөгөөд хугацаандаа дуусна гэж компанийн зүгээс мэдэгдлээ. Гэхдээ тэнгэр баганадсан барилгыг тээвэрлэхэд шаардлагатай нэмэлт зам, уулзвар, гарцыг ч хугацаанд нь барихгүй. Хүмүүс, машинууд яаж хүрэх вэ, энэ нь Санкт-Петербургийн хувьд юу гэсэн үг вэ? “Лахта төв” олон үйлдэлт цогцолбор ХК-ийн гүйцэтгэх захирал Александр БОБКОВ Сити 812-т ярьжээ.

Ш эргэлттэй osse

Би танай хэвлэлийн нарийн бичгийн даргаас Лахта төв рүү машингүй яаж очих вэ гэж асуухад “Таныг өөрсдөө аваад явъя” гэсэн хариултыг сонслоо. Нээлтийн дараа ажилчид болон зочид хэрхэн ирэх вэ?

Нээлтийн дараа та өнөөдөр Лахта хотын бүх оршин суугчидтай адил замаар бидэн рүү очих боломжтой - автобусаар, микроавтобус таксиПриморское хурдны зам дагуу. Зуны улиралд усан онгоцууд усан дээр аялах болно. Нэмж дурдахад бид дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд нээлтээ хийх Беговая метроны буудал руу үнэ төлбөргүй автобус явуулах болно. Мөн бид барилгын талбайд хэвлэлийнхнийг авчрахдаа үргэлж баяртай байдаг.

Албан ёсны мэдээллээр зөвхөн Газпромын оффисуудад найман мянга гаруй ажилтан ажиллана. Үйлчилгээний ажилтнууд, мөн жуулчид. Энэ бол аль хэдийн хэдэн арван мянган хүн юм. Тэднээс дор хаяж хоёр мянга нь очно хувийн машинуудПриморское хурдны зам дагуу. Энэ нь хэдийнэ завгүй байгаа ч хурдны замын түгжрэл болон хувирна. Юу хийх вэ?

Диаграмыг хар. Бид мэдээж хашаандаа орц, зогсоол, блок доторх зам гээд бүх дэд бүтцийг барина. Хот нь Лахта төвийн олон талт цогцолбортой зэргэлдээх тээврийн дэд бүтцийг хариуцдаг. Барилга барих газраа сонгохдоо Ерөнхий төлөвлөгөөнд гэнэн итгэсэн. Бидний өмнө Приморское хурдны зам дээр эргэлт хийх, (тэр үед байхгүй байсан) Лахта төвийн ойролцоох томоохон уулзварыг аль хэдийн төлөвлөсөн байсан (диаграммд - шар зууван дээр - Ред.). Лахта төв нээгдсэнээр хот Лахта боомтоор дамжин өнгөрөх гүүрэн гарцыг ашиглан Приморское хурдны замтай манай хорооллыг холбох ёстой (диаграм дээрх улаан зууван дээр - Ред.). Энэ бүхнийг нээхээр шийднэ гэж хэлж чадахгүй.

-Юу хийх вэ?

2017 оны 6-р сар гэхэд Приморское хурдны зам дээр хоёр эргэлт хийх ажлыг дуусгах ёстой (диаграм дээрх ногоон "тойрог"). Тэднийг 2014 онд, дараа нь 2015, 2016 онд хийнэ гэж төлөвлөж байсан... Одоо тавин хувь нь бэлэн болсон. Тэдгээрийн аль нэгэнд нь та зөвхөн хашлагыг хөдөлгөж, давхар хатуу шугамаар будах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр та талбай руу эргэх боломжтой болно. Өмнөд Лахта хорооллыг (Лахта төв байрладаг) Приморское хурдны замтай холбох төслийг тавдугаар сард шалгалтад илгээнэ. Гэхдээ бид түүний бие махбодийн биелэлийг хэзээ харах нь тодорхойгүй байна. Эдгээр нь хотын хувьд асуултууд юм. Мэдээжийн хэрэг, Лахта төвийн нутаг дэвсгэрт одоо байгаа хоёр орцыг өргөтгөж, сайжруулах болно. Гэхдээ хотын зүгээс төлөвлөгөөгөө заасан хугацаанд хэрэгжүүлээсэй гэж хүсч байна.

Лахта төвийг Приморское хурдны замтай холбоход хэр их зардал гарах вэ? Депутатууд 12 тэрбум гэсэн тоог зарлав.

Хотын хороодын мэдээллээр энэхүү уулзварыг гүүрэн гарцаар барих зардал дор хаяж гурав дахин бага байна.

- Смольныйд үүнд мөнгө байхгүй гэж тэд хэлдэг.

Мөнгө байгаа, түүнийг зүгээр л бусад объектуудад хуваарилдаг.

Хотын удирдлагууд энэ төслийг холбооны төсвөөс хамтран санхүүжүүлэх хүсэлтийг намар буцааж илгээсэн. Москвагаас аль хэдийн хариу ирсэн үү?

Бид энэ талаар мэдэхгүй, гэхдээ ийм өргөдлийг авч үзэхдээ Холбооны байгууллагаас тавьсан эхний асуулт нь: "Танд бичиг баримт байгаа юу?" Мөн энэ төслийн баримт бичиг улсын шалгалтад тэнцсэний дараа тавдугаар сараас өмнө гарч ирнэ. Тиймээс шийдвэрийг хойшлуулж, баримт бичгийг хүргэхийг хүлээж байна.

Жил орчмын өмнө тэд Новая Лахта өртөөг одоо байгаа төмөр замын шугам дээр Лахта төвийн эсрэг талд барина гэж хэлсэн. Эдгээр төлөвлөгөө ямар шатандаа явж байна вэ?

Октябрская Төмөр замбарилгын ажлыг эхлүүлэхэд бэлэн байна шинэ станцяг одоо. Үүнд 9-11 сар шаардлагатай. Гэвч үнэн хэрэгтээ Приморское хурдны замаар Лахта төв рүү явган хүний ​​гарцгүй бол газар доогуур эсвэл газар дээгүүр явах нь утгаа алддаг. Харамсалтай нь хотын захиргаа түүнийг барих хөрөнгөө хараахан олоогүй байна. Хэдийгээр төлөвлөлтийн төсөлд байгаа.

Илүү олон оффис хэрэгтэй

- Лахта төвийн ойролцоо "Газпром" ХК өөр нэг барилгын төсөл хэрэгжүүлж байна. Тэнд юу байх вэ?

Оффисын төв. Манайхаас жижиг хэмжээтэй ч нэг ажлын байранд ногдох талбай том болно. Үүний дагуу 1000-1200 орчим хүн тэнд багтах болно.

Хоёр жилийн өмнө та Лахта төвд оффис гэхээсээ илүү олон нийтийн талбайтай болно гэж хэлж байсан. Одоо та нийт талбайн гуравны хоёрыг оффисуудад өгч байна. Яагаад тэр вэ?

Бид зочид буудлаа орхиж, оффисын талбай хүрэлцэхгүй байсан тул орхисон. Үүний зэрэгцээ цогцолборын бүх нийтийн байгууламжууд хадгалагдан үлджээ. Цогцолборын нэлээд хэсэг буюу 25-27 хувийг машины зогсоол эзэлдэг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

- Хэдэн машинд зориулагдсан бэ?

2000 машинд зориулагдсан. Үүнээс гадна зэргэлдээ сайт дээр ойролцоогоор 890 газар байх болно.

- Энэ хангалттай юу?

-аас илүү. Бүх ажилчид машинаараа ажилдаа явахгүй байх гэж найдаж байна. Журмын дагуу 100 ам метр талбайд нэг машины зогсоол ногдож байна. Манайх 60 метр квадрат талбайд нэг зогсоолтой.

- Машины зогсоол төлбөртэй байх уу?

Энэ нь ямар нэгэн төрлийн холимог байх магадлалтай. Манай тоглолт болон планетариумд ирсэн хүмүүс машинаа үнэ төлбөргүй үлдээх боломжтой.

Лахта төвд оффисуудаас гадна юу харагдах вэ? Та "Газпром"-ын бус хэдэн зочин ирнэ гэж бодож байна вэ, яагаад?

Жилд 400-600 мянган жуулчин ирэх баталгаатай гэж бид үзэж байна. Учир нь хүн бүр ажиглалтын тавцан дээр ирэхийг хүсэх болно. Олон үйлдэлт барилгын хоёр барилгын хооронд тосгуурын урт зугаалга гарч ирнэ. Энд планетариумын орох хаалга, хүүхдийн шинжлэх ухааны төв, өөрчлөлтийн танхим, гудамжны худалдаа, кафе, ресторан, оффисын давхарт гарах цахилгаан шат зэрэг багтана. Бид энэ нийтийн эзэмшлийн талбайг аль болох тохь тухтай байлгахыг хүсч байна, гэхдээ нэгэн зэрэг бизнесийн талбарт нэмэлт.

- Түрээслэгчидтэй аль хэдийн гэрээ хийсэн үү? Ямар нийтийн хоол, ямар худалдаа гарч ирэх вэ?

Маш олон өргөдөл байдаг бөгөөд хэлэлцээр хийж байгаа компаниудын богино жагсаалт (үнэндээ урт жагсаалт) байдаг. Энэ нь юу болохыг бидэн шиг ойлгодог түрээслэгчтэй болмоор байна стандарт бус газармөн байгаль орчны өвөрмөц объект. Бидэнд бүрэн хэмжээний худалдаа байхгүй, бид энд стандарт түргэн хоол хармааргүй байна. Цамхагийн 74-76-р давхрын хооронд панорамик ресторан байрлана. Оператор хараахан сонгогдоогүй байгаа ч энэ салбарын бүх удирдагчид - хэнийг ч нэрлэ! - сонирхлыг харуулах.

Цаг агаар маш их сэтгэл дундуур байна

- Лахта төв хэзээ бүрэн бэлэн болох вэ?

2018 оны намар ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна.

- Таны бодлоор барилгын талбайн хамгийн хэцүү зүйл юу вэ?

Хэвлэлийнхэнтэй харилцах. Тахир төмөр хийцийг арилгаж, шинээр сольж болно. Гэхдээ “Үзгээр бичсэнийг” юугаар ч арилгадаггүй. Та мэдэгдэлдээ маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Үнэнийг хэлэхэд, хамгийн хэцүү зүйл бол олон мянган ялгаатай процессуудыг удирдах явдал юм. Бид стандарт шийдлүүдийг бараг ашигладаггүй. Цамхагийн 200 мянган том бүтцийн элементээс хоёр нь л адилхан. Хоёр цацраг. Металл хийц үйлдвэрлэгчид зовж шаналж, уйлж байна: тэд тоног төхөөрөмжөө тохируулж, нэг элементийг хийж дуусмагц бид дараагийнх нь захиалга авчирдаг - огт өөр зүйл. Энэ нь үйл явцыг маш хэцүү болгодог. Цаг агаар ч биднийг үнэхээр урам хугарах болно. Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд тэрээр Санкт-Петербургт маш их муудсан бололтой. Шуурганы сэрэмжлүүлэг өдөр бүр шууд утгаараа ирдэг. Энд статистик мэдээлэл байна. 2015 онд 159 шуурганы сэрэмжлүүлэг байсан бол 2016 онд - 258! Үүнээс болж өндөрт хийх бүх ажлыг зогсоох шаардлагатай болдог. Өмнө нь долоо хоногийн дотор нэг давхар барьдаг байсан. Одоо шуурганы улмаас алдсан цаг хугацааг нөхөхийн тулд 6 хоногийн дотор шалаа барина.

-Таны хамгийн их санаа зовж байгаа зүйл юу вэ?

Тээврийн дэд бүтцэд санаа зовж байна. Олон нийтийн газар зочдод найрсаг дотно байхын тулд цогцолбороос авах ёстой.

- Барилгын ажлын нийт өртөг хэд вэ?

Нэг метрийн үнэ нь бидний орхисон Окта дээр тэнгэр баганадсан барилга барих тооцоолсон зардлаас бага байх болно. Хэрэв бид үүнийг Москва дахь Холбооны цамхагтай харьцуулах юм бол тэд Лахта төвийн өртөгтэй харьцуулах боломжтой гэж бодож байна. Харин "Холбоо" нь бүх давхруудыг стандартын дагуу хийдэг. Мөн бидэнд адилхан нэг ч байхгүй О.

Лахта төвийн барилгачид Фонтанкатай хамт тэнгэр баганадсан барилгын эргэн тойронд бий болсон технологийн домог, домогуудын талаар ярьдаг.

Михаил Огнев

Тэд дэлхийн эдийн засгийн хямралд тэнгэр баганадсан барилгууд буруутай гэж ярьдаг. Санкт-Петербургт баригдаж байгаа 462 метр өндөр Лахта төвийг мөн л ховор хорхой, намаг лав, нүүдлийн галуу, цунамид өртөж болзошгүй хэмээн буруутгаж байсан. Финландын булан. Өндөр барилга барихаас үүсэх неотектоник эрсдэлийг хүртэл хэлэлцсэн.

Зарим үлгэр, домог мартагдсан. Гэвч Лахта төв баригдаж байх үед технологийн домог, домог гарч ирэв. Лахта төвийн барилгачид Фонтанкатай хамт тэдний тухай ярихад бэлэн байна.

1. Санкт-Петербургийн хөрсөн дээр тэнгэр баганадсан барилга барьж болохгүй.

Тийм ээ, Санкт-Петербургийн хөрс нь маш хэцүү, бүр дур булаам байдаг гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн инженерийн шинжлэх ухаан, геотехникийн тусламжтайгаар ямар ч өндөр, хаана ч, ямар ч хөрсөнд, тэр ч байтугай элсэн дээр, далайд ч гэсэн барилга барих боломжтой.

Тус улсын гүний хайгуулын үндсэн хүрээлэнгийн нэрэмжит NIIOSP-ийн судалгаа. Н.М. Герсеванов зөвхөн дээд 20 метр сул байгааг нотолсон бөгөөд дараа нь протерозойн эрин үеийн Вендийн шаврын давхарга байдаг. Вендийн шавар нь чулуулагтай төстэй шинж чанартай байдаг.

Архитектур нь байгалиас маш их зүйлийг "хуулдаг". Барилгын газар доорх суурь нь нэг төрлийн үндэс систем юм. Тэнгэр баганадсан барилгын асар том овоолго нь үндэс шиг 82 метрийн гүнд ордог бөгөөд тэнгэр баганадсан барилгыг дэмждэг бүх овоолгын нийт урт нь хорин километрээс илүү байдаг.

Шороонуудын дээгүүр 17 метрийн өндөртэй "хайрцаг хэлбэртэй" дурсгалт суурь, түүний дотор нийт 5.6 метр (хүний ​​өндрөөс гурав дахин их) зузаантай хоёр цул төмөр бетон хавтан байна. Тогтвортой байдал баталгаатай!

2. Орост тэд тэнгэр баганадсан барилга барихаа мэддэггүй, Лахта төвийн баганууд хүртэл муруйсан байдаг.

Лахта төв нь спираль тэнгэр баганадсан барилгуудын ангилалд багтдаг бөгөөд нарийн төвөгтэй мушгирсан хэлбэртэй байдаг. Энэ хэлбэрийг бий болгож буй баганууд нь үнэндээ нугалж, налуутай байдаг. Тэдгээрийг фасадаар бүрхсэн тохиолдолд "мушгирах" нөлөө илүү тод харагдах болно. Барилгын хатуу босоо байдлыг бүхэлд нь төв цөмөөр хангадаг. Барилгын нарийвчлалыг судлаачид, тэр дундаа сансрын технологийн тусламжтайгаар хатуу хянадаг. Тэнгэр баганадсан барилгыг бүхэлд нь босоо тэнхлэгээс бүх өндрийн дагуух хамгийн их зөвшөөрөгдөх хазайлт нь 6 миллиметрээс ихгүй байна. Бага давхар барилга бүр барилгын ийм нарийвчлалтайгаар сайрхаж чадахгүй.

3. Шилэн фасад нь сөрөг нөлөөнд өртөмтгий байдаг - цогцолборт зочлох хүмүүс толгой дээрээ шил унах аюулд орно.

“Лахта” төвийн шилэн фасадыг хүчтэй салхи, бороо, хүйтэн жавар, шуургыг харгалзан өвөрмөц барилгад тусгайлан зориулж, үйлдвэрлэсэн.

Үйлдвэрлэл эхлэхээс өмнө давхар бүрхүүлтэй цонхыг ус, гал, агаарын урсгалын даралтын дор бат бөх, битүүмжлэлд туршиж үзсэн. Тэгээд тэд шалгалтыг нэр төртэй давсан. Олон давхаргат бүтцэд хальс байдаг тул тэдгээрийг хэсэг болгон хувааж болохгүй. Тиймээс хоёр жилийн дараа Лахта төвийн талбайгаар аюулгүйгээр зугаалж, фасад дахь хот, Санкт-Петербургийн тэнгэрийн тусгалыг биширч чадна. нийт талбайтай 130,000 гаруй хавтгай дөрвөлжин метр.

4. Гал сөнөөгчид дээд давхарт хүрэх хүртэл Лахта төв шатах болно.

Лахта төв нь усан манантай гал унтраах шинэлэг системийг ашиглах бөгөөд барилгын ажилд ашигласан бүх материал нь шатдаггүй эсвэл галын найдвартай хамгаалалттай байх болно. Гэсэн хэдий ч барилга нь олон мянган хяналтын мэдрэгчтэй бөгөөд нүүлгэн шилжүүлэлтийг сайтар бодож үздэг: дохиолол асаахад барилгын гол дахь шат руу агаар шахагдаж, утаагаар дүүрэхээс сэргийлдэг. Барилгад байгаа хүмүүс хамгийн ойрын шат руу хэдэн алхам хийхэд л хангалттай - тэд аль хэдийн аюулгүй болсон. Шат дамждаг барилгын гол хэсэг нь төмөр бетоноор хийгдсэн бөгөөд энэ нь шатдаггүй.

5. Ийм өндөр барилгыг салхинд хийсгэх эсвэл газар хөдлөлтөөр нурааж болно.

Чадахгүй. Төсөлд хар салхи, газар хөдлөлт (манай бүс нутагт нэн ховор тохиолддог бөгөөд анзаарагдахгүй), тэр байтугай гамшиг зэргийг харгалзан үздэг. Лахта төв нь тэнгэр баганадсан барилгын тогтвортой байдлыг хангах хамгийн орчин үеийн загвартай. Бараг нэг метр зузаан хана бүхий төмөр бетон гол, тулгуур (хэвтээ ачааллыг хуваарилах тусгай шал), гадна багана нь "халдашгүй" байдлыг хангадаг. Энэхүү загвар нь цамхагийг онгоцны цохилт гэх мэт онцгой нөхцөл байдлаас хамгаалах болно. Барилгын зураг төсөл нь "дэвшилттэй нуралт" гэж нэрлэгддэг зүйлийг арилгадаг. Хэрэв даацын элементүүдийн гуравны нэгийг арилгавал барилга нь тогтвортой байх болно.

6. Дээш, доошоо гарахын тулд хэдэн цаг лифт хүлээх хэрэгтэй болдог.

Лахта төвийн босоо тээврийн парк – 100 цахилгаан шат. Үүнээс 38 нь тэнгэр баганадсан барилгад байдаг.Зорчигчийн цахилгаан шатыг хүлээх хугацаа 40 секундээс ихгүй байна. Лифтийн хурд секундэд 8 метр хүртэл байдаг. Энэ бол тэнгэр баганадсан барилгуудын дэлхийн стандарт юм.

7. Фасадыг бүхэлд нь угаахад хэдэн жил шаардагдана.

Мэдээжийн хэрэг, нэг ноорхойтой хүн ийм цогцолборын фасадыг хэдэн жил цэвэрлэх болно. Гэхдээ тэнгэр баганадсан барилгуудыг ингэж угаадаггүй. Үүнийг хийхийн тулд "Лахта" төв нь бүхэл бүтэн угаагч багтай бөгөөд цамхагийн хавирга дээр суурилуулсан төмөр зам дээр "унадаг" булангийн болон шулуун өргөх механизмын өвөрмөц системтэй бөгөөд энэ нь тэнгэр баганадсан байшингийн "эрчилсэн" хэлбэрийг давтдаг. Гэрэлтэх уламжлалт цаг бол хавар, намар юм.

8. Цамхагийн дээд давхарт болон ажиглалтын тавцан дээр зочдод далайн өвчин тусах болно - тэд хөдөлгөөнгүй болно.

Тийм ээ, тэнгэр баганадсан барилгууд найгадаг. Жишээлбэл, 828 метр өндөр Бурж Халифа хажуу тал руугаа 1.2 метр, Москва хотын Холбооны цогцолбор дахь 374 метр цамхаг 0.7 метр, Останкино телевизийн цамхаг 2.25 метр өндөрт "алхаж" байна. Лахта төв". Салхи дээд хэсэгтээ босоо чиглэлээс 46 см хүртэл хазайж болно. Мөн ажиглалтын тавцангийн түвшинд хазайлт нь ердөө 27 см, бараг мэдрэгддэггүй.

9. Шувууд тэнгэр баганадсан барилга руу мөргөнө.

Шувууд барилга руу мөргөх тохиолдол байдаг. Тэнгэр баганадсан барилгуудын тод гэрэл, гөлгөр толин тусгал гадаргуу нь шувуудын чиг баримжаагаа алддаг - моднууд тэдгээрт төгс тусдаг.

Манай Санкт-Петербургийн тэнгэр баганадсан барилгад шувууны гол аюул байхгүй - толин тусгалтай фасадууд. Барилгын архитектур нь өөрөө - ирмэгүүд, давхар бүрхүүлтэй цонхны ирмэгүүд нь шувуудад мэдэгдэхүйц болгодог. Лахта төвийн гэрэлтүүлэг бүдэг бөгөөд шувууд нүүдэллэх үед тодорхой өнгөний схем, "айлгах" гэрэлтүүлгийн эрчмийг ашиглана.

10. “Лахта центр” хогондоо дарагдана, эс бөгөөс өдөр шөнөгүй зайлуулах, эсвэл газар доорх аль нэг давхрыг нь хогны зориулалтаар ашиглах шаардлагатай болно.

Тийм ээ, хүмүүс хог хаядаг, гэхдээ цэвэрлэж байгаа газар нь цэвэрхэн байдаг. "Лахта төв" нь хог хаягдлын хэмжээг 20 дахин багасгах боломжийг олгодог вакуум сонгон (тусдаа) хог хаягдлыг зайлуулах системтэй бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн хог хаягдлыг зөөвөрлөх хийн систем буюу мөн нэрлэж заншсанаар хог хаягдлыг вакуум зайлуулах систем, тоос сорогч шиг газар доорх хоолойгоор дамжин хог хаягдлыг цуглуулах. Дараа нь тэдгээрийг буталж, шахаж, зөөвөрлөнө. Үнэр, шороо, чимээ шуугиан, харх болон холбогдох халдварыг оруулаагүй болно.