Маш олон рострал баганууд байдаг. Рострал баганууд. Хойд нийслэлийн бэлгэдлийн нэг

Францын архитектор Ж.Ф.-ийн бүтээсэн Васильевскийн арлын Стрелка чуулга. Томас де Томон хоёр rostral гэрэлт цамхагийн багана агуулсан. Архитектор баганын харьцааг төгс болгохын тулд удаан, анхааралтай ажилласан. Рострум (Латин хэлнээс "хошуу" гэж орчуулсан) нь хөлөг онгоцны нумны нэр байв. Эртний Ромд олзлогдсон дайсны хөлөг онгоцны нумаар чимэглэсэн багана бүхий ялалтыг далайд тэмдэглэдэг заншилтай байв.

Рострал багана 1810 онд Васильевскийн арлын нулимж дээр гарч ирэв. Тэдний нэг нь Малая Нева дахь хөлөг онгоцны гэрэлт цамхаг байсан бол нөгөө нь Большая Нева хүрэх замыг заажээ. Гэрэлт цамхагууд шөнө, манан дунд асдаг байсан бөгөөд 1885 он хүртэл үйлчилжээ. Рострал багана нь Оросын тэнгисийн цэргийн алдрыг харуулсан хөшөө юм. Пудож чулуугаар хийсэн баганууд нь гучин хоёр метр өндөрт хүрдэг. Баганын дотор эргүүлэг шат байдаг. Багана бүрийн дээд тавцан дээр аяга-чийдэн барьсан металл tripod байрладаг. Рострал баганууд дээр тод улбар шар өнгийн бамбарууд (1957 онд аяганд хий нийлүүлсэн) Санкт-Петербургт баяр ёслол, баяр ёслолын үеэр асдаг.

Рострал багануудыг рострагаар чимэглэсэн. Баганын доод талд хөлөг онгоцны нэг нум Нева руу, нөгөө нь Хөрөнгийн бирж рүү чиглэсэн байхаар бэхэлсэн хамгийн том хос rostra байна. Ростра нь найад (голын бурхан) дүрсээр чимэглэгддэг. Хоёр дахь хос нь эхнийхтэй перпендикуляр байрладаг бөгөөд тэдгээр нь матрын толгой, далайн морь, загасаар чимэглэгддэг. Гурав дахь хосын тавцанг усан хүний толгойгоор, дөрөв дэх нь хамгийн дээд талд нь далайн морины дүрсээр чимэглэсэн байна. Рострал багануудын ёроолд Оросын Волга, Днепр, Волхов, Нева зэрэг гол мөрөнг бэлгэддэг хоёр эрэгтэй, хоёр эмэгтэй дүрс бүхий хөшөө дурсгалууд байдаг.

Томоны сайн мэддэг Францын уран барималч И.Камберлен, Ж.Тибо нарын загвараар хөшөөг бүтээжээ. Эхэндээ Томас де Томон голын барималуудыг цутгамал төмрөөр хийхийг хүсч байсан ч энэ санаагаа орхих шаардлагатай болжээ. Ялалтын гэрэлт цамхагуудыг домогт чулуучин С.К.-ийн оролцоотойгоор бүтээжээ. Вологда мужийн ядуу тариачдын уугуул Суханов. Тэр үед тэрээр Санкт-Петербургийн шилдэг архитекторуудтай хамтран ажиллаж байсан боловч дараа нь дампуурч, харанхуйд нас баржээ.

Рострал баганатай холбоотой зураг төсөл, барилгын ажил нь агуу архитектор А.Д.Захаров тэргүүтэй Урлагийн академийн зөвлөлийн байнгын хяналтанд байсан нь анхаарал татаж байна. Бүх зүйлийг хэлэлцсэн - практик зорилго, уран сайхны дүр төрх хоёулаа. Энэ нь эдгээр бүтцэд асар их ач холбогдол өгч байгааг харуулж байна. Эзлэхүүнээрээ хүчирхэг, дүрс, өнгө, пропорцоор илэрхийлэгддэг рострал баганууд нь тэнгэрийн эсрэг тод харагдаж, алс холын өнцгөөс тод харагддаг.

Васильевскийн арлын нулимж дээр ажиллах явцад Нева мөрний усаар үерлэхгүйн тулд хөрс нэмж босгосон. Нэмж дурдахад Неваг зуу орчим метрээр "буцаасан". Өвлийн улиралд олон мянган хүн шилжүүлэгчийн өмнөх мөсөн дээр цугларч, баяр ёслол, чарганы уралдаан зохион байгуулдаг.

Санкт-Петербург зэрэг томоохон хотуудын үзэсгэлэнт газруудыг дэлхий даяар мэддэг - эдгээр нь тэдний ярианы карт юм. Петра хотыг Петр Паулын цайз, Өвлийн ордон, Адмиралтат эсвэл Гэгээн Исаак, Казанийн сүм хийдгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй юм.

Санкт-Петербургийн үзэсгэлэнт газруудын дундах сувд бол дурсгалт rostral багана бүхий Васильевскийн арлын нулимж юм.

Рострал баганын түүх

Хойд нийслэлд Эртний Ромоос тэнгисийн цэргийн ялалтын бэлгэдэл гарч ирэхийг зөгнөсөн үйл явдлууд нь 18-р зуунд буюу 1733 онд далайн боомтыг Березовое хотоос Васильевскийн арлын зүүн үзүүр рүү нүүлгэсэн үеэс эхлэлтэй.

50 жилийн дараа Екатерина II портын нутаг дэвсгэрт шаардлагатай агуулах, биржийн барилгуудыг барьж, энэ бүсийг сайжруулахаар шийджээ. Хатан хааны төлөвлөгөө Турктэй хийсэн дайнаас болж тасалдсан бөгөөд 19-р зуунд I Александрын үед барилгын ажил үргэлжилсэн.

Архитектор Ж.-Ф-ийн төсөл. Томас де Томон

Стрелкагийн шинэ дүр төрхийг бүтээхийн тулд Францын архитектор Жан-Франсуа Томас де Томоныг урьсан бөгөөд тэрээр ирээдүйн төслийг бүтээхэд хэдэн жил зарцуулжээ.

Боомтыг эртний Ромын хэв маягаар чимэглэх санаа 1801 онд архитекторт ирсэн - биржийн барилга нь эртний сүмтэй төстэй байх ёстой бөгөөд Оросын тэнгисийн цэргийн хүчийг ялагдсан хөлөг онгоцны иртэй эртний Ромын баганууд онцлон тэмдэглэх ёстой.

Томас де Томон Стрелкад зориулж хэд хэдэн архитектурын төслийг боловсруулж, баганын үүрэг нь жижиг гоёл чимэглэлийн элементээс сонгодог хэв маягийн сүр жавхлант гэрэлт цамхаг болгон эрс өөрчлөгдсөн.

Барилгын ажил

Ажил нь 1805 онд Оросын архитектор А.Д.Захаров тэргүүтэй Урлагийн академийн зөвлөлийн ивээл дор эхэлсэн. Батлагдсан төслийн дагуу банкийг үерээс хамгаалахын тулд Стрелкагийн түвшинг Невагаас дээш өргөсөн. Үүний зэрэгцээ Стрелка голын ёроол руу 100 м цухуйж, хатуу тэгш хэмтэй тоймыг авчээ.

Санкт-Петербург дахь Рострал багана нь Нева руу хагас тойрог замд хоёр талд байрлаж, Стрелка дээрх жижиг талбайг бүтээж, Биржийн барилгын ач холбогдлыг сүр жавхлангаараа онцлон тэмдэглэв. Баганын нээлт 1810 онд болсон.

Барилга байгууламжийн өндөр нь 32 метр байсан тул нэлээд хол зайд тод харагдаж байв.

Идэвхтэй гэрэлт цамхагуудын хувьд багана бүр нь хөлөг онгоцны замыг гэрэлтүүлж, Нева, Малая Невка руу чиглүүлдэг. 1885 онд боомтыг арлаас шилжүүлэх хүртэл бамбарыг шөнө, манантай цаг агаарт асаажээ.

Баганын технологи

Томас де Томон энэ металлыг удаан эдэлгээтэй, баганад өгөгдсөн үүрэгт тохирсон статустай гэж үзэн баримлын элементүүдэд хүрэл ашиглахаар төлөвлөжээ. Гэвч тэр үеийн гар урчууд ийм сүр жавхлантай байгууламжийг цутгах технологигүй байсан.

Хүрэлийг орлуулахын тулд ордууд нь Стрелкагаас холгүй орших Пудостын шохойн чулууг санал болгосон. Энэхүү ашигт малтмал нь уран барималчдад үнэ цэнэтэй шинж чанартай байдаг: карьераас олборлох үе шатанд маш зөөлөн бөгөөд энгийн багаж хэрэгслээр амархан боловсруулж болно.

Зөвхөн агаар, нарны нөлөөгөөр чулуу хатуурч, дараа нь маш бат бөх болдог.

Гэхдээ Пудосын шохойн чулууны давуу тал нь бас сул тал юм, учир нь мастер нь жижиг нарийн ширийн зүйлийг боловсруулж, дүрсэлсэн материалын бүтцийг дамжуулах цаг байдаггүй.
Багана нь өөрөө тоосгоор хийгдсэн бөгөөд гипсээр хучигдсан байдаг.

Рострал баганын тайлбар

Багана бүр нь боржин чулуун суурин дээр байрладаг бөгөөд Пудосттын шохойн чулуугаар хийсэн чулуун барималууд байрладаг: хос эрэгтэй, эмэгтэй хос дүрс. Шаргал саарал материалын өнгө аяс нь баганын терракотта өнгийг үр дүнтэй онцолдог.

Шатнаас орой хүртэл баганууд дээр рострагийн зэс дуураймал - далайн тулалдаанд ялагдсан хөлөг онгоцны нумуудыг бэхэлсэн байна. Тэд дөрвөн давхарт хосоороо босч, хос бүр нь өмнөхтэй перпендикуляр эргэлддэг. Баганууд дээрх ростра хооронд зэс зангуу харагдаж байна. Цаг хугацаа өнгөрөхөд металл нь ногоон өнгөтэй болсон бөгөөд энэ нь улаавтар улбар шар өнгийн дэвсгэр дээр онцгой тансаг харагддаг.

Багана бүрийн хөндийд дөрвөлжин ажиглалтын тавцан руу чиглэсэн спираль шат байдаг. Энд металл tripod дээр тулгуурласан асар том аяга - шарсан мах хийх зай бий. Түймэр асаахын тулд эдгээр саванд Маалинган тосыг хадгалдаг байсан бөгөөд үүнээс цацсан шүршигч нь хажуугаар өнгөрч буй хотын хүмүүсийг байнга шатаадаг байв.

1896 онд гал зууханд цахилгаан эрчим хүч нийлүүлсэн. Гэхдээ чийдэнг байнга асаах нь санхүүгийн их зардал шаарддаг бөгөөд гэрэлтүүлгийн дэвшилтэт аргыг орхиход хүргэсэн.
1957 оноос хойш долоон метрийн хийн бамбарыг чухал мөчүүдэд баганын дээгүүр асаажээ.

Рострал баганын ёроолд байгаа зургууд

Архитекторын зохиосон рострал баганын гишгүүр дээрх асар том барималууд нь Оросын төрийн агуу байдал, хүч чадлыг илэрхийлдэг. Тэдгээрийг Францын уран барималч Ж.Камберлен, Ф.Тибо нар бүтээжээ. Тоо баримт дээрх ажлыг 1811 онд багана хүргэхээс хожуу дуусгасан.

Баримлууд нь Оросын голуудыг төлөөлдөг гэсэн түгээмэл таамаглалыг баримтжуулах боломжгүй юм. Тоонууд нь гол мөрний зүйрлэлийг илтгэх эсвэл ийм таамаглалыг эрс үгүйсгэх дэндүү цөөн шинж чанартай байдаг.

Энэ хооронд эрдэмтэд дүрсүүдийн бэлгэдлийн утгын талаар маргаж, хөтөч нар үзэсгэлэнт домгийг дагаж мөрдөж, хотын зочдод өмнөд баганын барималууд нь "Нева", "Волхов", хойд баганад "Волга" гэсэн барималууд байдаг гэж хэлэв. " ба "Днепр".

Тэднийг яагаад ингэж нэрлэсэн юм бэ?

Рострал багана нь Эртний Ромын уран барималчдын бүтээл юм. Тэр алс холын үед далайд агуу ялалтын дараа ялагдсан өрсөлдөгчдийн хөлөг онгоцны нумыг чимэглэсэн ялалтын хүндэтгэлд багана босгодог заншилтай байв.

Ромын хөлөг онгоцны нум дээрх усны шугамын доор гурвалжин хэлбэртэй хуц эсвэл индэр гэж нэрлэгддэг аллегорийн дүрсийг хавсаргасан байв. Энэ элементээс нэр нь хөлөг онгоцны нумны тэмдэглэгээ, дараа нь ялагчдын баганын нэр рүү шилжсэн.

Рострал баганууд сонирхолтой баримт, оньсого

Рострал багана оршин тогтнох явцад ер бусын баримт, нууцууд хуримтлагдсан:

Багана дээрх хос ростра бүрийг өвөрмөц байдлаар чимэглэсэн байдаг: доод талд нь найдын дүрс, дараагийнх нь матрын толгой ба загас, гурав дахь нь далайн эргийн толгой, сүүлчийнх нь далайн морь.
Рострал баганууд нь сонгодог үзлийн хэв маягаар хийгдсэн байдаг.
Боржингийн суурийн тоосго өрөх, боловсруулахтай холбоотой ажлыг Оросын чулуун урчуудын баг, мастер С.К. Суханов.
Эхэндээ Елизавета Петровна Васильевскийн арлын нулимж дээр I Петрийн хөшөөг босгохыг хүсчээ.
Сүүлчийн сэргээн босголтыг Эрмитажийн ажилтнууд хийж, 1999 онд дуусгасан.
50 рублийн дэвсгэртүүд дээр Санкт-Петербургийн рострал багануудыг дүрсэлсэн байдаг.
Багануудыг 2011 онд хоёр удаа хакердсан байна. Хоёр дахь удаагаа нэвтрэх үед бамбар асаав.
Эдгээр баганууд нь ОХУ-ын түүх, соёлын дурсгалт газруудын улсын нэгдсэн бүртгэлд багтсан болно.

Санкт-Петербургийн рострал баганауудын талаархи нууцууд нь тэдний анхны зорилгын талаархи асуултыг агуулдаг. Олон судлаачид баганууд гэрэлт цамхаг байсан гэдэгт эргэлздэг. Өөр нэг нууц бол баганын гишгүүр дээрх барималуудын утгын тухай юм.

Оросын хойд нийслэлд хотын өвөрмөц дүр төрхийг бүрдүүлж, өвөрмөц уур амьсгалыг бүрдүүлдэг олон тооны аялал жуулчлалын газрууд, алдартай газрууд байдаг: тэдгүйгээр энэ хотыг төсөөлөхийн аргагүй юм.

Эдгээр үзвэрийн нэг нь Рострал багана юм. Тэд зүүн үзүүрээр босдог Васильевскийн арал- үнэндээ хотын төвд. Өнөө үед тэдгээр нь ямар ч практик зорилгод үйлчилдэггүй, харин 19-р зуунд баганууд портын дэнлүүний үүрэг гүйцэтгэдэг байв. Эдгээр дэнлүүг шөнийн цагаар асаадаг байсан бөгөөд гэрэл нь манан дунд жолоодоход тусалсан.

Баганын түүх

Багануудыг 19-р зууны эхний арван жилд барьсан. Төслийн зохиогч - Жан-Франус Томас де Томон. Тэдгээрийг гоёл чимэглэл болгон баганууд дээр байрлуулах санааг тэр гаргасан. байлдааны хөлөг онгоцны нумууд - rostra(Латин хэлнээс орчуулбал "индэр" гэдэг нь "хошуу" гэсэн утгатай).

Бүр тодруулбал, баганыг ийм байдлаар чимэглэх заншил эрт дээр үеэс бий болсон Эртний Ром: Тэнгисийн цэргийн тулалдаанд ялсан хүмүүс ялагдсан хөлөг онгоцны ростраг цом болгон авч, гэртээ буцаж ирэхдээ олон нийтэд дэлгэв. Энэ нь цэргийн эр зориг, хүч чадлын нотолгоо байсан бөгөөд дайснаа айлгах ёстой байв. Эхний ийм багана Ромд эргэн тойронд гарч ирэв МЭӨ 340 он. 19-р зуунд Францын архитектор эртний Ромын энэхүү заншлыг санаж, Оросын хүчийг далайн гүрэн хэмээн алдаршуулахаар шийджээ.

Багана нь ямар нэгэн тэнгисийн цэргийн тулалдаанд ялалт байгуулсан хөшөө биш гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүнээс гадна тэд Оросын флотын зөвхөн цэргийн салбарт төдийгүй худалдааны салбарт амжилтыг бэлэгддэг. Чимэглэлийн элемент болгон ашигладаг rostras нь мэдээжийн хэрэг жинхэнэ ялагдсан хөлөг онгоцны нум биш юм. Тэдгээрийг тусгайлан баганыг чимэглэхийн тулд хийсэн. Сами rostraдалайн морь, загас, матрын дүрс, түүнчлэн далавчтай лусын дагина, лусын дагины дүрсээр чимэглэсэн нь биднийг эртний уламжлалыг дахин илэрхийлдэг.

Архитектор баганын дизайн дээр хэдэн жил ажилласан нь мэдэгдэж байна. Тэрээр уг төслийг олон удаа боловсруулж, архитектурын бүтэц, тэдгээрийн чимэглэлийг өөрчилсөн. Архитекторын анхны төлөвлөгөө нь түүний эцсийн төслөөс тэс өөр байсан: эхлээд Францын архитектор жижиг багана барихаар төлөвлөж байжээ. Гэхдээ Оросын архитекторуудын нэг нь энэ төлөвлөгөөг шүүмжилсэн: баганын дотор байх ёстой шат нь маш нарийхан, хэн ч авирч чадахгүй, хана нь хэтэрхий нимгэн болж, хүч чадал нь маш эргэлзээтэй байв. . Францын архитектор эдгээр бүх шударга саналыг харгалзан үзэж, төслийг дахин боловсруулжээ.

Багана барих тухай ярихад дурдах аргагүй юм Самсон Суханов- тэр үеийн алдартай чулуучин. Ядуу тариачны гэр бүлээс гаралтай тэрээр зөвхөн хөдөлмөр, авьяас чадварынхаа ачаар л өргөн алдар нэрийг олж авсан. Францын уран барималчид мөн багана бүтээх ажилд ажилласан: тэд хийсэн далайн бурхдыг дүрсэлсэн барималууд; Эдгээр барималуудыг баганын ёроолд харж болно.

Баганын бүтэц, архитектурын онцлог

Багана бүрийн өндөр нь гучин хоёр метр. Тэдгээр нь гипсээр хучигдсан бөгөөд эрхэм хар улаан (терракотта) өнгөөр будсан байдаг. Багануудыг зохион бүтээсэн архитектор нь байсан Дорик захиалга, учир нь энэ нь эртний Грекийн бүх дэг жаягуудаас хамгийн хатуу, хязгаарлагдмал, зоригтой (дэгжин Ионы дэг журам, тансаг Коринфээс ялгаатай).

Дэнлүүний нэг нь Ордны гүүрнээс эхлэн Невагийн салбар руу явах замыг заана; өөр нэг дэнлүү нь Васильевскийн арлын нулимах голоос салаалсан салбар руу хүрэхэд тусалдаг.

Баганын ёроолд та харж болно дөрвөн хөшөө. Тэд далайн бурхад, худалдааны ивээн тэтгэгчдийг дүрсэлсэн байдаг. Эдгээр барималууд нь Оросын голуудын зүйрлэл гэсэн алдаатай хувилбар байдаг: эмэгтэй дүрүүдийг дүрсэлсэн байдаг. Волга ба Нева, Эрэгтэйчүүдийн - Днепр ба Волхов. Гэхдээ энэ хувилбар харьцангуй саяхан гарч ирсэн бөгөөд энэ нь архитекторын төлөвлөгөөнд огт нийцэхгүй байна. Баримлууд хэнийг дүрсэлсэн тухай өөр нэг хачирхалтай хувилбар байдаг: үүний дагуу эрэгтэй дүрүүдийн нэг нь загасчин Василий, эдгээр газруудад нэгэн цагт амьдарч байсан (иймээс арлын нэр - Васильевский) бөгөөд ойролцоох эмэгтэй дүр түүнийг дүрсэлсэн байдаг. хайрт Василиса. Энэ хувилбар нь хотын ардын аман зохиол бөгөөд үнэнтэй ямар ч холбоогүй юм.

Эхэндээ уран баримлыг хүрэл (өөр хувилбараар бол цутгамал төмрөөр) хийхээр шийдсэн боловч дараа нь архитектор энэ санаагаа орхисон, учир нь сонгосон металлыг шаардлагатай аргаар боловсруулахад маш хэцүү байсан. Хүрэлийг солихоор шийдсэн шохойн туф. Энэ материал нь уран барималчдын ажлыг хөнгөвчлөх, хамгийн сайн үр дүнд хүрэхэд тусалдаг шинж чанартай: туф нь газарт уян хатан, зөөлөн байдаг боловч задгай агаарт хурдан хатуу, бат бөх болдог.

Багана бүр байна Ажиглалтын тавцан, баганын дотор байрлах спираль шатаар хүрч болно. Ажиглалтын тавцан дээр асар том талбайнууд байдаг аяга чийдэн. Эдгээр чийдэнг тусгай tripod дээр суурилуулсан (дизайн нь эртний тахилын ширээтэй төстэй). Нэгэн цагт баганын ажиглалтын тавцан дээр давирхайн бамбарууд шатаж байв. Хожим нь дотор нь зулын гол агуулсан дэнлүүний аяганууд дүүрч эхлэв олсны тос. Энэ нь гайхалтай шатаж, галын өндөр багана үүсгэдэг. Энэхүү гэрэл нь хөлөг онгоцнуудад шөнө эсвэл өтгөн манан дунд боомт руу явах замыг олоход тусалсан. Гэхдээ Маалинган тос нь нэг ноцтой сул талтай байсан: шатаах үед галын тос асгарсан бүхэл бүтэн салют нь аяганы дээгүүр нисч байсан бөгөөд энэ нь огт аюулгүй биш байв. Өндөр дээрээс унасан эдгээр шүрших нь ихэвчлэн хажуугаар өнгөрөх хүмүүсийг шатаадаг.

1990-ээд оны дундуур олсны тосыг сольсон цахилгаан. Гэхдээ гэрэлтүүлгийн шинэ аргыг ашиглах нь маш үнэтэй байсан тул цахилгаан баганын чийдэнгийн хэрэглээг удалгүй зогсоов. 20-р зууны 50-аад онд дэнлүү байсан хийжүүлсэн. Энэхүү гэрэлтүүлгийн арга нь илүү хэмнэлттэй болсон.

Өнөө үед алдартай дэнлүүг зөвхөн онцгой тохиолдлуудад асаадаг. онцгой тохиолдлууд(Жишээ нь, томоохон баярууд - Шинэ жил эсвэл Ялалтын өдөр): дараа нь долоон метрийн өндөрт гялалзсан улбар шар өнгийн галын тийрэлтэт онгоцууд Оросын хойд нийслэлийн тэнгэрт гарч ирэв. Гэхдээ баярын өдрүүдэд дэнлүүг өдөржингөө асдаг биш, зөвхөн тодорхой цагт, баяр ёслолын хуваарийн дагуу дэнлүү асаадаг.

Одоогийн байдлаар зарим түүхчид багануудыг ашигласан гэдэгт эргэлзэж байгааг энд тэмдэглэх нь зүйтэй гэрэлт цамхаг(хэн ч тэднийг портын гэрэл болгон ашиглахыг үгүйсгэхгүй). Ийм үл итгэгчид голын эрэг дээр гэрэлт цамхагуудыг ихэвчлэн байрлуулдаггүй (зарим тохиолдлоос бусад тохиолдолд) онцлон тэмдэглэдэг бөгөөд хотын төв хэсэгт гэрэлт цамхаг суурилуулсан тухай сонсох, унших нь бүр ч ховор байдаг. Оросын хойд нийслэлийн цаг уурын нөхцөл байдал, эрэг дээр нь дэнлүү суурилуулсан голын налуу байдал зэрэг нь багануудыг гэрэлт цамхаг болгон ашиглаж байсныг батлах хангалттай үндэслэл гэж тэд ихэвчлэн эсэргүүцдэг. урт хугацаа.

Баганын түүх хоёр зуун гаруй жилийн түүхтэй. Энэ нь хотын түүхтэй салшгүй холбоотой бөгөөд түүний нэг "дуудлагын карт" нь эдгээр архитектурын байгууламжууд юм. Гэсэн хэдий ч багана нь өөрийн гэсэн түүхтэй бөгөөд олон ер бусын үйл явдал, сонирхолтой баримтууд тэдэнтэй холбоотой байдаг. Тэдгээрийн заримыг энд дурдъя:

20-р зууны 30-аад оны эхээр багануудыг Америкийн алдарт гэрэл зурагчин, аялагч өнгөт слайд дээр буулгажээ. Брэнсон Деко.

XX зууны 40-өөд оны үед, дайны үед баганууд хүчтэй байсан буудлагад өртсөн. Чимэглэл нь хэлтэрхийнүүдээр цоолж, зэвэнд хучигдсан байв. 40-өөд оны сүүлээр металл чимэглэлийг өнгөлсөн зэс хуудаснаас хийсэн хуулбараар сольсон. Баганын ёроолд байгаа барималууд бас ноцтой эвдэрч, архитектурын дурсгалт газруудын эдгээр хэсгүүдийг мөн сэргээн засварлав.

Баганын дүрсийг мөнгөн дэвсгэртээс харж болно тавин рубль. Энэ шалтгааны улмаас нийслэлийн олон зочид гартаа мөнгөн тэмдэгт барьж, энэ дурсгалт газрын арын дэвсгэр дээр зургаа авахуулдаг.

Сүүлийн сэргээн босголталдартай багана нь 20-21-р зууны төгсгөлд хийгдсэн. Архитектурын байгууламжийг сэргээн засварлах ажлыг Улсын Эрмитажийн өндөр түвшний мэргэжилтнүүд, ажилтнууд гүйцэтгэсэн.

2011 оны зун Рострал багануудтай холбоотой хоёр ер бусын тохиолдлоор тэмдэглэгджээ. Зуны эхний долоо хоногт нэг баганын шатны хаалгыг хэд хэдэн танхай этгээд эвдэж онгойлгосон. Тэдний зорилго бол баганын дотор нэвтрэн орох явдал байв. Азаар тэдний энэ үйлдлээс үүдэн түүх, архитектурын дурсгалд ямар нэгэн хохирол учраагүй. Бараг хоёр сар хагасын дараа буюу мөн оны наймдугаар сарын сүүлчээр нэгэн баганын ажиглалтын тавцанд нэгэн хүн (нэр нь тодорхойгүй) орж ирээд дэнлүү асааж, хийн хавхлагыг онгойлгов. Гал сөнөөгчид ослын газарт яаралтай очсон байна. Галыг унтрааж, хэрэг явдал дуусчээ. Алдарт дэнлүүний баганын галыг дур мэдэн асаасан этгээдийн танхайн үйлдлээс болж бэртэж гэмтсэн хүн байхгүй.

2014 онд дэнлүүний багануудыг хүндэтгэн гэрэлтүүлсэн Паралимпийн наадам(энэ архитектурын дурсгалт газрын түүхэнд урьд өмнө байгаагүй тохиолдол). Тэд паралимпийн бамбарыг асаасан бөгөөд тэр үед уламжлал ёсоор буухиа дамжуулж байв. Ажиглалтын тавцангаас галыг "бууруулах" тулд тусгай пиротехникийн утас ашигласан.

Зураг -

Рострал баганууд

Сум VO. Биржевая талбай, 4х

1805-1810 - архитектор. Томас де Томон Ж.-Ф.

1926-1928, 1947-1949, 1997-1998 - сэргээн засварлалт

Рострал багана - Санкт-Петербургийн бэлгэдлийн нэг нь Васильевскийн арлын нулимжийн чуулгын салшгүй хэсэг юм. Архитекторын зураг төслийн дагуу баригдсан. Ж.-Ф. Томас де Томон 1805-1810 онд Биржийн төв байртай нэгэн зэрэг. (Биржийн нээлт 1816 онд болсон). Биржийн барилгын урд талын хагас дугуй талбайн хажуу тал дээр Нева руу уруудах үед Дорикийн хоёр дурсгалт багана суурилуулсан байна. Тэд гэрэлт цамхаг болж ажиллахын зэрэгцээ Санкт-Петербургийн боомтын төв болох биржийн барилга чухал болохыг онцлон тэмдэглэх ёстой байв. Рострал багана нь Оросын тэнгисийн цэргийн алдар сууны хөшөө юм.

Strelka VO-ийн шинэ дүр төрхийг боловсруулахын тулд Томас де Томонд хэдэн жилийн эрэл хайгуул шаардлагатай болсон. Архитектурын чуулга дээр ажиллаж байхдаа тэрээр түүний дүр төрхийг хэд хэдэн өөр хувилбараар бүтээжээ. Төвлөрсөн байрлалтай биржийн барилга ба түүний хажууд байрлах Рострал баганын зохиомжийн санаа нь 1801 онд аль хэдийн үүссэн. Архитектор Рострал баганын харьцааг тохируулахын тулд удаан бөгөөд анхааралтай ажилласан. Анхны загварт багана нь гоёл чимэглэлийн шинж чанартай бөгөөд жижиг хэмжээтэй байв. Үүний дараа Рострал багануудыг Биржийн барилгаас холдуулж, хэмжээг нь нэмэгдүүлж, баримлын чимэглэлийг нэвтрүүлсэн. Төгсгөлийн төслийг 1804 оны 2-р сарын 26-нд батлав.Төслийг баталсны дараа Н.П.Румянцев тэргүүтэй “Биржийн барилга барих, Нева эргийг чулуугаар доторлох комисс”-ыг байгуулжээ. Рострал баганын дурсгалт байгууламжид ихээхэн ач холбогдол өгсөн. Тэдний зураг төсөл, барилгын ажлын бүх ажлыг А.Д.Захаров тэргүүтэй Урлагийн академийн зөвлөлийн удирдлаган дор гүйцэтгэсэн нь үүнийг нотолж байна.

Рострал багана (Латин хэлнээс индэр - хөлөг онгоцны нум) нь тэнгисийн цэргийн ялалт, улс орны тэнгисийн хүчийг бэлгэддэг хөшөө дурсгал юм. Рострал баганыг суурилуулах уламжлал нь Эртний Ромоос эхэлдэг. Орос дахь Рострал багана нь сонгодог үзлийн үед өргөн тархсан.

Рострал баганууд 1810 онд Васильевскийн арлын нулимж дээр гарч ирэв. Тэдний нэг нь Малая Нева дахь хөлөг онгоцны гэрэлт цамхаг байсан гэж үздэг бол нөгөө нь Большая Нева хүрэх замыг зааж өгдөг. Гэрэлт цамхагууд шөнө, манан дунд асдаг байсан бөгөөд 1885 он хүртэл худалдааны боомтыг Гутуевский арал руу шилжүүлэх хүртэл үйлчилсэн.

Багана бүрийн өндөр нь 32 м.Баганууд нь рострагийн төмөр баримлын дүрсүүд - хөлөг онгоцны нум, зангууны дүрсээр чимэглэгдсэн байдаг. Рострал баганын бэлд 4 баримал байдаг. Уг барималыг Пудость чулуугаар хийсэн. Орой, дөрвөлжин тавцан дээр аягатай гэрэлтэй металл tripod суурилуулсан. Аяга руу орох нь баганын дотор байрлах спираль шатаар дамждаг. Баганууд нь шаталсан боржин чулуун суурин дээр байрладаг бөгөөд нэгэн зэрэг чулуун баримлын суурь болдог.

Рострал баганын ёроолд байгаа дүрсүүдийн нэрийг тодорхойлоход зөвшилцөл байхгүй байна. Оросын дөрвөн голыг (өмнөд хэсэг нь "Волхов", "Нева", хойд хэсэг нь "Днепр", "Волга") төлөөлсөн зүйрлэмэл зургуудыг энд үзүүлэв гэсэн нотолгоог баримт бичгүүдээр дэмжээгүй бөгөөд харьцангуй саяхан гарч ирсэн. Томас де Томон өөрөө “Багана бүрийн суурь нь далайн болон худалдааны бурхадыг бэлгэддэг асар том дүрсээр чимэглэгдсэн байдаг” гэж бичжээ. Уран баримлын шинж чанар нь маш өчүүхэн бөгөөд тэдгээрийн аль нь ч бидний өмнө тодорхой дөрвөн голын зүйрлэл байдаг хувилбарыг баталж, эсвэл бүрмөсөн үгүйсгэж чадахгүй. Зөвхөн биржийн баримлын дизайнтай сэдэвчилсэн уялдаа холбоо, зарим шинж чанарууд нь энэ үзэл бодлыг дэмжиж байна - эрэгтэй хүний нэг нь баруун гараараа жолооны сэлүүрээ шахаж, зүүн тал нь ус урсдаг хөлөг онгоцон дээр байрладаг. Хоёрдугаар баганад байгаа хүн зүүн гараараа талбайг түшиж байна. Хоёр эмэгтэй хоёулаа далайн эргийн шинж чанартай дүрслэгдсэн байдаг; Тэдний нэг нь жимсээр дүүрсэн эвэрлэгийг барьдаг.

Томон Рострал баганын бүх чимэглэлийг цутгамал төмрөөр цутгахыг зорьсон боловч хэн ч ийм нарийн төвөгтэй ажлыг гүйцэтгэсэнгүй. Тиймээс 1809 онд Пудостийн чулуугаар баримал, төмрөөр цом хийхээр шийджээ. Пудость чулууг Большая Пудость хотын Гатчинагаас холгүй орших Санкт-Петербург хотын ойролцоох карьеруудад олборлож байжээ. Энэхүү чулууны бүтэц нь жижиг хэмжээний нарийвчилсан боловсруулалт хийх, гадаргууг өнгөлөх боломжийг олгодоггүй.

Рострал багануудын уран баримлын чимэглэлийг бүтээхийн тулд “Комисс...” Уран сайхны академид ханджээ. Урлагийн академийн зөвлөл энэ тушаалыг уран барималч В.И.Демут-Малиновский, С.С.Пименов, А.С.Анисимов, И.А.Кашченков, И.И.Воротиловау, И.И.Теребенев, П.П.Соколов, М.П.М.Мо. Гэвч тэдний асуусан үнэ академид өндөр санагдсан тул уралдаан зарлажээ. Уран баримлын бүлгүүдийг хямд үнээр хийлгэх хүсэлтэй хүмүүс байсан. Хожим нь баримлын зохиогчдыг тодорхойлох боломжтой болсон. Антверпенийн уран барималч I. Камберлен (Днепр) болон Томас де Томоны сайн мэддэг Франц Ж.Тибо (Нева, Волхов, Волга) нарын загваруудын дагуу зүйрлэл бүхий баримлуудыг хийсэн. Хойд багана дээрх эрэгтэй дүрс - Ж.Камберлэйн бүтээл нь илүү динамик, дүрсний нарийн төвөгтэй байдлаараа бусдаас ялгаатай. ? 1809-1811 онд цаазлуулсан.

Ялалтын багана нь уламжлал ёсоор хүч чадал, хүч чадалтай холбоотой байдаг. Эдгээр чанаруудын илэрхийлэл нь баганын ёроолд байрлуулсан хөшөө дурсгалууд байв. Холоос харахад зориулагдсан дүрсүүдийн бүтэц, уян хатан байдал нь анхаарал татаж байна. Бүх дүрүүд нь тодорхой хөлдсөн байрлалд сууж байгаа бөгөөд зөвхөн хязгаарлагдмал дотоод динамикийг л харж болно. Маягтууд нь ерөнхийдөө тодорхойлогддог. Дүрсүүдийн найрлага нь чулуун блокны мэдрэмжийг хадгалсан бөгөөд энэ нь дүрсүүдийн дурсгалт чанарыг онцлон тэмдэглэдэг.

Рострал баганын тоосгоны ажил, Рострал баганыг барих явцад өрлөгийн ажлыг мастер С.К.Сухановын баг гүйцэтгэсэн. Зангуу, олс үйлдвэрлэх ажлыг дархан Шапов, Васильев, Королков нарт даатгажээ.

Рострал баганын гол чимэглэл бол ростра юм. Эрт дээр үеэс зангуу, ростра нь тэнгисийн цэргийн тулалдаанд олж авсан цомын үүрэг гүйцэтгэдэг байв. Багана бүрийн их бие дээр янз бүрийн чимэглэл бүхий 8 хөлөг онгоцыг 4 давхаргад тэгш хэмтэйгээр суурилуулсан. Тэдгээрийн хамгийн том хос нь баганын доод хэсэгт байрладаг. Нэг нум нь Бирж рүү, нөгөө нум нь гол руу. Ростра нь голын бурхан - наиадын дүрээр чимэглэгдсэн байдаг. Өөр нэг хос ростра нь эхнийхтэй перпендикуляр байрладаг бөгөөд матрын толгой, далайн морь, загасны дүрсээр чимэглэгдсэн байдаг. Гурав дахь хос ростра нь усан хүний толгойгоор, дөрөв дэх нь далайн морины дүрсээр чимэглэгдсэн байдаг. (шинэ, чоно)

Багануудыг мөн тусламжийн зангуугаар чимэглэсэн байна.

Баганын орой дээр аягатай металл tripod байдаг: 19-р зуунд. Тэдэнд тос асгаж, үдшийн бүрийд асдаг байсан бөгөөд Санкт-Петербургийн далайн боомт руу ойртох үед Рострал багана нь гэрэлт цамхаг болж байв. Аяга руу орох нь баганын дотор байрлах спираль шатаар дамждаг. Гэрэлт цамхагууд 1885 он хүртэл ажиллаж байсан бөгөөд манан болон шөнийн цагаар асдаг байв. Баганын дотор дээд тавцан руу хөтөлдөг спираль шатууд байдаг бөгөөд тэнд дохионы гэрэлд зориулагдсан brazier бүхий tripod байрладаг. Эхэндээ олсны тосыг шарсан маханд шатааж байсан ч халуун ус нь хажуугаар өнгөрч буй хүмүүсийн толгой дээр бууж байв. Дараа нь давирхайг асгав. 1896 онд цахилгаан чийдэнг дэнлүүнд нийлүүлсэн боловч цахилгаан эрчим хүчний өндөр өртөгтэй тул гэрэлтүүлгийн энэ аргыг татгалзсан.

Хөрөнгийн биржийн чуулга барих үндсэн ажил 1810 онд дууссан.

Аугаа эх орны дайны үед Рострал баганын гоёл чимэглэлийн чимэглэл их бууны сум, агаарын бөмбөгний хэлтэрхийд эвдэрсэн. Дайны дараах Рострал багана дахь уран баримлын бүлгүүдийг сэргээн засварлах ажлыг уран барималч И.В.Крестовский удирдаж байв. 1947-1949 онд бүх эд ангиудыг патинжуулсан зэс хуудасны хуулбараар сольсон.

1957 онд дэнлүүний аяганд хий суурилуулсан. Энэ жил (хожуухан) Санкт-Петербург хотын 250 жилийн ойг тэмдэглэв. Баярын үеэр анх удаа хийн бамбар асаалаа. Уламжлал ёсоор тэд жил бүр баяр ёслол, баяр ёслолын өдрүүдэд гэрэлтдэг.

Сэргээн босголтын ажлыг 1926-1928, 1947-1949 онуудад хийсэн. Сүүлийнх нь 1998-1999 онд болсон.

Пудост шохойн чулуу нь бусад чулуулагтай харьцуулахад температурын өөрчлөлт, хур тунадас, үйлдвэрлэлийн ялгаруулалтын хор хөнөөлийн нөлөөнд илүү өртөмтгий байдаг. Тиймээс Пудость чулуугаар хийсэн баримлыг ойр ойрхон сэргээн засварлах шаардлагатай болдог.

1920-иод оны хоёрдугаар хагаст. Ленинградын эрх баригчид хотын дурсгалт газруудыг (Ростралын багануудыг оролцуулан) сэргээн засварлах ажлыг яаралтай эхлүүлэхээс өөр аргагүй болсон. Энэ үед тэдний олонх нь сүйрлийн байдалд байсан. Сэргээн засварлах ажилд нэрт мэргэжлийн уран барималчдыг урьсан. Ск-ийн ажилд хяналт тавьж ажилласан. И.В.Крестовский. Хөшөөний байдлын талаар Крестовский бичжээ: "Октябрийн хувьсгалын дараа хийсэн барималуудыг сэргээн засварлах үед тосон будгаар будаж, нэгээс олон удаа, бүр шинэ өнгөөр будаж байсан. Пудожийн шохойн чулууны барималууд нь зөвхөн эвдэрсэн газар төдийгүй бүрэн бүтэн газарт гипс, цемент эсвэл гипсээр бохирдсон байв.Ростралын баганын чулуун дүрсийг сэргээн засварлах явцад хоёр, гурван машин ачсан гадны цемент, гипс мөн зураг бүрээс гипс бүрээсийг арилгасан." Ирээдүйд алдагдсан эд ангиудыг сэргээн засварлах ажлыг тогтсон уламжлалын дагуу хийсэн - цементийн зуурмагаас төмөр бэхэлгээний саваа, хаалт ашиглан байгалийн чулууг шинэ устгах шалтгаан болсон. Дараачийн засварын үеэр ихэвчлэн жилийн ойн өмнөхөн яаравчлан хийдэг байсан тул алдагдсан газруудад төмөр тээглүүр, хадаасыг чулуунд хатгаж, цементийн өнгөлгөөний арматурын үүрэг гүйцэтгэдэг байв. Дүрсүүдийн эвдэрсэн хэсгүүдийг шинээр сольж, цементээр хийсэн эсвэл өөр төрлийн чулуугаар сийлсэн, бүх зүйлийг будгаар бүрсэн байв.

1996 онд дахин сэргээн засварлах тухай асуулт гарч ирэв. Рострал багануудын баримлыг сэргээн засварлахдаа Спецпроектреставрация Судалгааны Хүрээлэнгийн боловсруулж, Адмиралтиаг сэргээн засварлах явцад Эрмитажийн ажилтнууд туршиж үзсэн техникийг ашигласан. Юуны өмнө баримлыг угааж, тортог бохирдлыг арилгаж, дараа нь биологийн гэмтлийг саармагжуулсан. Хожим нь баримлыг устгахад нөлөөлсөн гадны материалаар хийсэн нэмэлтүүдийг устгасан. Цэвэрлэсэн чулууг бэхжүүлж, алдагдсан хэсгүүдийн яг хуулбарыг эвдэрсэн газруудад суурилуулж, тэдгээрийг Пудостийн шохойн чулуунд хийжээ. Алга болсон хэсгүүдийг бэхлэх, чипс, хагарлыг арилгах ажлыг шохой, гантиг чипсийн тусгай найрлагаар гүйцэтгэсэн. Алдагдсан элементүүдийг бэхлэхийн тулд хөндий корунд керамик саваа ашигласан. Саваа үйлдвэрлэх технологийг Санкт-Петербург дахь Галд тэсвэртэй институтэд боловсруулсан. Спецпроектреставрация судалгааны хүрээлэнгийн ажилтнууд корунд керамикийг сэргээн засварлах практикт ашиглахыг санал болгов. Сэргээн босголтын ажлыг Балтонексим банк санхүүжүүлсэн.

(О. Мозговая. Рострал багана нь тэнгисийн цэргийн ялалтын бэлгэдэл юм. сэтгүүл. Шинжлэх ухаан ба амьдрал. N 2. 2000.)

Одоо шөнийн цагаар Васильевскийн арлын нулимжийн Рострал баганууд болон бусад байгууламжууд гэрлийн гэрлээр гэрэлтдэг. Залуучуудын хэлээр Рострал багануудыг "Бамбар" гэж нэрлэдэг.

([*] - Ленинград. Төлөвлөлт ба хөгжил. 1945-1957.)

(Шуйский В.К. Томас де Томон. (Манай хотын архитекторууд). Лениздат. 1981. С. 26-149.)

(Ленинградын монументаль ба гоёлын баримал. Урлаг. Ленинградын салбар. 1991. Х. 35, Мари)

(Нэвтэрхий толь бичгийн лавлах ном. Санкт-Петербург. М. Оросын агуу нэвтэрхий толь бичиг. Белова Л.Н.)

(И. Лисаевич. И. Бетхер-Остренко. Ленинградын баримал. Хэвлэл. Урлаг. Ленинград. Москва. 1965. С. 37-44., Мари)

(Лисовский В.Г. Санкт-Петербургийн архитектур, Гурван зууны түүх. Славия., Санкт-Петербург, 2004 он.

Пукинский Б.. Санкт-Петербург 1000 асуулт хариулт. Норинт., Санкт-Петербург. 2007.)

(Гусаров А. Ю. Санкт-Петербургийн цэргийн алдар сууны хөшөө. Санкт-Петербург, 2010)

(Мэри хэвлэл мэдээллийн материалд үндэслэсэн)

(19-20-р зууны Орос дахь түүх, урлагийн дурсгалыг сэргээн засварлах ажил. Түүх, асуудал: Сурах бичиг. М., 2008.)

Олон тооны аялал жуулчлалын агентлагууд, аялалын маршрутууд нь өдөр бүр олон зуун жуулчдыг хотын хамгийн алдартай газруудын нэг болох Васильевскийн арал руу авчирдаг бөгөөд үүний нулимж нь Рострал багана, биржийн барилга бүхий олон мянган ил захидал дээр харагддаг. Долоо хоногийн өдрүүдээс үл хамааран, өдрийн аль ч цагт хайртай хотынхоо төвд шинэ амьдралын эхлэлийг тэмдэглэж буй шинээр гэрлэсэн хосуудтай энд уулзаж болно.

Түүхийн лавлагаа

Хот байгуулагдсанаас хойш Васильевский арал нь түүний амьдралд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Стрелка (түүний зүүн захын нэр) анх архитекторуудын дизайны дагуу байшингууд баригдах ёстой байв. Гэсэн хэдий ч Их Петр энэ газрыг хотын бизнес, соёлын амьдралын төвүүдийн нэг болгохоор шийдсэн тул төлөвлөгөөг өөрчилсөн. Түүний захиалгаар архитектор Кунсткамера, Бирж, Рострал багануудын барилгуудыг багтаасан шинэ чуулга зохион бүтээжээ.

Их Петрийн санааны дагуу хот нь худалдааны төв болох ёстой байсан барилгаас эхэлсэн. Гэхдээ энэ нь нэлээд жижиг байсан тул гол үйл ажиллагааны газрыг Васильевский арал руу шилжүүлэв. Сум нь зөвхөн худалдааны асуудалд төдийгүй хотын цаашдын хөгжилд ихээхэн үүрэг гүйцэтгэсэн. Биржийн байр, гааль, агуулахыг энд нүүлгэж, Гостины дворыг энд босгожээ.

Солилцоо

Биржийн барилга нь бүх зүйлд гайхагддаг.Энэ бол Санкт-Петербург хотыг дэлхий даяар мэддэг нэрийн хуудасны нэг юм. Васильевскийн арлын нулимж бол хотын хамгийн чухал, үзэсгэлэнтэй газруудын нэг юм. Жилийн аль ч үед энд байх нь таатай байдаг бөгөөд энэ нь Петр, Пол цайз, Нева бэлчирийн үзэсгэлэнт байдлыг харуулдаг.

Биржийн барилгыг барьсан архитектурын хэв маяг нь сонгодог үзэл юм. Архитектор нь Ж.Ф. Томас де Томон байв. Барилгын урд талын зайг Коллежская, Биржевая гэсэн хоёр талбайд хуваасан. Биржийн барилгыг барьсны дараа архитекторуудын төлөвлөгөөний дагуу урд талын зайг 100 метрээр нэмэгдүүлсэн. Ийнхүү архитектурын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хооронд ялгаа бий болж, хөлөг онгоцны ойртох зай бий болсон. Боржин чулуугаар чимэглэсэн зөөлөн налуу нь ус руу хөтөлдөг.

Рострал баганууд

Өөр нэг тэмдэг нь Васильевскийн арлыг ялгадаг. Сумыг усан онгоцны гэрэлт цамхаг болгон барьсан хоёр сумаар чимэглэсэн байна. Тэд боомт руу орохдоо гэрлээрээ удирдуулсан. Баганын өндөр нь 32 метр юм. Тэд улсын тэнгисийн цэргийн хүчний агуу байдлын бэлгэдэл байв. Тэдний чимэглэл нь хөлөг онгоцны нумууд бөгөөд хөлд байрлах дүрсүүд нь Волга, Днепр, Нева, Волхов зэрэг агуу голуудыг бэлэгддэг.

Одоогийн байдлаар хотын хамгийн сонирхолтой газруудын нэг бол Васильевскийн арал юм. Стрелка нь Амьтан судлал, Хөрс судлал, Утга зохиол, Кунсткамера, Төв тэнгисийн цэргийн зэрэг сонирхолтой музейг санал болгодог. Васильевскийн арлын Стрелка үзэсгэлэнгүүдтэй танилцахаас гадна гайхалтай үзмэрүүдийг үзэхийг урьж байна. Эдгээр музейн хаягийг олон хүн мэддэг тул заавал очиж үзэхээ мартуузай.