Nordenvind. Nordwind Airlines Nord Wind Boeing 777 fly

Gratis tilladt bagage

Tjekket bagage

Der er fastsat følgende regler for fri bagage:

• ved bestilling af en tur fra 15. marts 2019 og senere for afgange fra 1. maj 2019:
  Økonomisk- 1 plads op til 15 kg
  Forretning- 1 plads op til 30 kg
• ved bestilling af en tur før 15. marts 2019 og med afgang både før og efter 1. maj 2019:
  Økonomisk- 1 plads op til 20 kg
  Forretning- 1 plads op til 30 kg

Håndbagage

Følgende standarder for håndbagage er blevet etableret for indenlandske og internationale ruter:
maksimale dimensioner baseret på summen af ​​tre dimensioner og hver dimension i særdeleshed må ikke overstige 115 cm (55x40x20 cm).

På visse ruter og for visse priser kan der være undtagelser fra standardbetingelserne for fri bagage. Passageren vil blive underrettet om dem ved bestilling af transport.

Det er muligt at kombinere to stykker bagage i ét med en totalvægt på op til 30 kg.

Gratis tilladt bagage og håndbagage gælder for voksne passagerer, børn fra 2 til 12 år og børn under 2 år med et sæde. For børn under 2 år er følgende uden separat sæde kun tilladt fri takst bagagerum, som er 1 stk, der ikke vejer mere end 10 kg og summen af ​​tre dimensioner højst 203 cm. Håndbagage medfølger ikke.

En passagers ejendele, uanset navn og formål, der vejer mere end 30 kg pr. styk, men under 50 kg, betragtes som tung bagage.

Mere information om tilladt bagage kan findes på Nordwind Airlines hjemmeside:
- håndbagage: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- bagage: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Yderligere vejning af håndbagage - Cam Ranh (Vietnam)

Opmærksomhed! På grund af de løbende problemer med overvægtig håndbagage, blev der indført yderligere vejning af håndbagage inden ombordstigning på flyet, som udføres på certificerede elektroniske vægte. Kun varer købt i DUTY FREE butikker, hvoraf der kun er 2 i afgangshallen i Cam Ranh Lufthavn, skal ikke genvejes Pakket i forseglet polyethylen med passende symboler. Bemærk venligst, at der i afgangsområdet udover officielle Toldfri butikker er butikker, der sælger kaffe, te, souvenirs mv.”

Oplysninger om bagagetransport på virksomhedens officielle hjemmeside.

Børneflyvning

Passageren har ret til at medbringe et barn under 2 år uden at sørge for en siddeplads.

Billetten skal angive barnets fødselsdato. En passager, der ledsager et barn, er forpligtet til at fremvise et dokument til flyselskabet (eller en autoriseret agent) der bekræfter barnets alder ved køb af en billet og ved check-in. Flyselskabet (eller dets autoriserede agent) har ret til at bekræfte barnets alder. Barnets alder bestemmes særskilt for hvert transportsegment.

Oplysninger om børneflyvninger findes på selskabets officielle hjemmeside.

Flyflåde

Airbus A321-200

Det største fly i A320-familien. Interiørdesignet er designet til at give øget komfort og er meget populært blandt passagerer. A321 passagerfly er det mest brændstofeffektive smalkropspassagefly i sin klasse.

Airbus A330-200

Wide-body passagerfly fra Airbus, designet til mellemlange og lange afstande, udstyret med to turbofanmotorer.

Boeing 737-800NG

737-800 passagerfly er kendt for sin stabilitet og effektivitet. Udstyret med højteknologiske motorer.

Boeing 777-200ER

777-200 passagerflyet er fremstillet af Boeing for at sikre komplet passagerkomfort. Dette tomotorede fly har to gange og højt til loftet for at holde dig komfortabel under hele rejsen.

Boeing 777-300ER

777-300 passagerflyet er fremstillet af Boeing for at sikre komplet passagerkomfort. Dette tomotorede fly har to gange og højt til loftet for at holde dig komfortabel under hele rejsen.

Business class passagerservice standard:

Boeing 777-200 flyet er designet specielt til lange flyvninger. Flyet blev skabt i begyndelsen af ​​1990'erne og har været i aktiv drift siden 1995. Flyets længde er 63,7 meter, vingefanget i forskellige modifikationer varierer fra tres til 64 meter, og kabinebredden er næsten seks meter.

Boeing-versionen 777-200LR har rekorden for den længste non-stop-flyvning.

Der er mange konfigurationer af dette fly, afhængigt af sædearrangementet, kan det rumme fra tre hundrede til fem hundrede og halvtreds passagerer.

Boeing 777-200 fra Nordwind Airines

Hvis du flyver Nordwind

Nordwind Airlines har to Boeing 777-200-fly i sin flåde, i 777-200ER-konfigurationen, som omfatter 393 sæder, opdelt i business- og økonomiklasser. Nedenfor er et diagram over Boeing 777-200 kabinen og bedste steder i salonen, der er værd at vælge.

Nordwind Airines Boeing 777-200 kabinelayout

Denne modifikation af kabinen giver følgende opdeling af sæder for række: tre på første række, tre på den sidste og fire sæder i midten. Toiletter er placeret i begyndelsen og slutningen af ​​kabinen, der er to badeværelser i forskellige dele af kabinen, bryggers og køkkenfaciliteter er placeret for og bag på flyet, det ene køkken er placeret i midten af ​​kabinen. Der er kun seks sæder på business class, alle placeret foran i kabinen. Økonomiklasse starter fra femte række.

Femte og sjette sæderække er gode på hver deres måde, men der er også en flue i salven. Ulempen ved disse sæder er, at der foran dig vil være en blank væg, der adskiller business class fra resten af ​​kabinen. Derudover vil du ikke være i stand til at strække dine ben, der vil simpelthen ikke være plads nok, og spisebordet skal tages ud af armlænet. Men foran dig vil der ikke være nogen irriterende naboer, der vil læne deres stole tilbage. De samme fordele og ulemper observeres i hele den 20. række, såvel som på placerer D-G den enogtyvende række, men i stedet for business class-væggen vil der være et toilet foran dig.

Business klasse fly

Rækker tolv til fjorten (undtagen tre sidste pladser i række 12) har en lille radius til justering af stoleryggen, fordi de er placeret ved siden af ​​køkkenet. I række 38 og 39 observeres det samme problem, kun årsagen er nærheden til badeværelserne. En anden ulempe ved den tætte placering af toilettet er den konstante strøm af passagerer forbi dit sæde.

Sæderne på 45. række er komfortable, da det er her nødudgangene er placeret, hvilket betyder, at der er ekstra plads. Men rækken 46 ved siden af ​​er begrænset i manøvrer - igen er nærheden til toiletterne skylden.

Sæderne i de sidste rækker fra 54 til 56 er ganske komfortable, hvor der er to personer. Skroget indsnævres ved halen, så der er færre sæder. Men række 57 og 58 er et ekstremt dårligt valg. Sæderne er ikke tilbagelænet, og der er toilet og bryggers bagved.

Præsenteret for dig er en Boeing 777-200 Nord Wind, hvis kabinelayout indeholder de bedste og knap så gode sædemuligheder. Når du køber en flybillet, skal du sørge for at være opmærksom på, hvilket sæde du køber, ikke komme i problemer - vælg sæder, hvor du vil nyde flyveturen.

Valg af Aeroflot-fly

Aeroflot har mindst tretten sådanne fly. Flyselskabet driver fly af 777-200ER modifikationen, den mest moderne af alle eksisterende.

Flykabinen er opdelt i tre klasser: business, comfort og economy og kan rumme 402 personer.

Toiletter og kabysser er placeret ved flyets hale og hoved, samt i begyndelsen, midten og slutningen af ​​kabinen. Sæderne er arrangeret efter mønsteret: "tre stole-fire-tre stole." Skroget tilspidset mod halen antyder en to-fire-to-konfiguration. De fleste sæder er på økonomiklasse, tredive er på business class, resten af ​​sæderne tilhører kategorien "komfort".

Når du flyver på en Boeing 777-200 (kabinediagram), er de bedste sæder naturligvis placeret i klasserne højeste niveau. Men hvis dit valg er økonomiklasse, så vær opmærksom på følgende regler for at vælge et komfortabelt sæde, så flyveturen kun bringer dig glæde.

Economy class starter fra 17. række, hvor det er ret praktisk at flyve, da der er en nødudgang foran sæderne, og det garanterer fri plads omkring. To sæder på 18. række, nemlig C og H, er de mest komfortable, da de er placeret langt fra bryggerserne, og der ikke er andre sæder foran dem.

Sædestigningen i økonomirækken er 74 cm.

2 fly har en to-klasses konfiguration, og 8 har en tre-klasses konfiguration.

Disse fly flyver ofte på følgende ruter: Hanoi-Moskva, Ho Chi Minh City-Moskva, Nha Trang-Moskva.

Overvej det indre af store fly. Deres layout inkluderer 54 sæder i komfortklasse, 25 sæder i businessklasse og 228 sæder på økonomiklasse.

Spørg en flyselskabsmedarbejder til råds

Hvis det er muligt, skal du omhyggeligt studere diagrammet over det passagerfly, du vil flyve med.

Tag ikke plads, hvor sæderne ikke læner sig tilbage eller er begrænset i deres evne til at gøre det.

Tag ikke plads i nærheden af ​​toiletter, køkkener og andre tekniske rum til allersidst.

1-4 r. Business Class. Der er en lille afklaring for denne klasse - den sidste række er placeret tæt på kabyssen, og den første række til toiletterne. Nærheden til ethvert teknisk rum er altid forårsaget af unødigt ballade. De vil ofte gå forbi, og lyde og lys fra køkkenet vil ikke tillade dig at få et godt hvil, hvis du er på en overnatningsflyvning.

10 gnid. Dette er den første række i komfortklassen. lad os betegne den gul af nøjagtig de samme grunde - nærheden af ​​kabyssen og toiletterne.

20 gnid. - første række økonomi. Afstanden til væggen, der adskiller serviceklasserne, er ret stor. Derfor vil der være plads nok til knæ og ben. En anden væsentlig fordel ved denne række: ingen vil læne ryggen af ​​stolen tilbage. Dette er vigtigt, når der er et lille skridt mellem rækkerne på økonomiklasse. Lad os bemærke, at en af ​​ulemperne er, at du bliver nødt til at se hele flyvningen ved væggen. Klapborde er også placeret i armlænene, så de sidder fast.

24, 25 gnid. der er ingen koøje. For nogle passagerer er denne omstændighed meget vigtig, især under en lang dagsflyvning. Hvis du flyver om natten, er dette slet ikke væsentligt.

31 og 32 rubler, markeret med gult på planen. Nærhed til toiletter er altid ballade, besvær, at gå rundt om natten og om dagen. Du vil også blive ledsaget af lyden fra døren og tanken. Stolenes ryglæn, som er placeret direkte mod toiletvæggen, læner sig heller ikke tilbage. Det er meget ubelejligt at være i lodret tilstand under hele flyvningen (især hvis den er lang).

45 gnid. Der er nødluger foran den. Sikkerhedstilgange til dem bør være ret brede. Ud fra et benkomfortsynspunkt er det derfor de bedste økonomisæder. Men nærhed til toiletter reducerer deres generelle bekvemmelighedsniveau.

57 og 58 r. ligner de tidligere.

Et par generelle punkter om sædearrangementet i Boeing 777-200ER - deres ulemper og fordele.

1. Sæderne, der er placeret ved siden af ​​vinduet, har den fordel, at du kan kigge ud af det under flyvningen (dette afhænger selvfølgelig af flyvetid og vejr). Flyver du om natten, tæller denne fordel ikke med. Desuden vil din nabo ikke genere dig, hvis han vil rejse sig. Disse steder har en ulempe - det er ikke særlig praktisk at forlade det selv. Derfor, hvis du ikke behøver at gå på toilettet ofte, eller du har tænkt dig at sove gennem hele flyveturen, skal du vælge sæder ved vinduet.

2. Sæderne placeret i nærheden af ​​gangen har deres egen fordel - det er meget nemt at rejse sig fra, hvis du skal på toilettet. Ulemperne er, at en nabo kan blive forstyrret, hvis han skal op. Også stewardesser med vogne og passagerer, der går gennem kabinen til kabys og toiletter, kan forstyrre. Derfor, hvis du flyver med et barn, og højst sandsynligt bliver nødt til at gå på toilettet ofte. Eller du skal selv på toilettet oftere, og vælg derefter fra kanten af ​​sædet.

Kære webstedsbrugere!

Vi håber, at denne artikel var nyttig for dig.

Hvis du nogensinde har fløjet med et flyselskab i dit liv, bedes du dele din feedback om flyvningen.

Klar himmel til dig, som piloterne siger, og en blød landing!

Mange russiske virksomheder til charter og regelmæssige flyvninger købt små, men komfortable fly fra det amerikanske selskab Boeing. Lad os se på kabineindretningen af ​​Boeing 777-200 (Vim Avia), og finde ud af, hvilke sæder der kan kaldes de bedste, og hvilke der er de dårligste. Opdelt interiør af dette fly i flere dele, men alle dens sæder har kun én komfortklasse - økonomiklasse. De væsentligste forskelle mellem stederne er nærheden til toiletter, køkkener, skillevægge og nødudgange. De bemærker også bekvemmeligheden på de steder, hvor du frit kan strække dine ben og sænke sædet til en liggende stilling.

Placering af særlige lokaler

Før du vælger et sæde på en Boeing 777-200 ("Vim"), er det bedre at overveje kabinelayoutet på forhånd. Dette vil give mulighed for bedre at forstå, hvor servicearealerne er placeret i kabinen. To toiletter er placeret i stævnen og et i midten. Men også her er der forskel på komforten.

Toiletterne i begyndelsen af ​​kabinen er placeret bag en skillevæg og forstyrrer faktisk ikke passagererne. Der er også et køkken i stævnen, hvorfra folk kan høre larm fra opvask og duften af ​​kaffe. Et andet rum er placeret for enden, i den bageste sektion, som det kan ses i diagrammet over Boeing 777-200-kabinen (Vim Avia). Også efter 9. og 19. række er der nødudgange, som også har sine fordele og ulemper, som vi vil diskutere mere detaljeret senere.

Bedste steder

De mest komfortable sæder anses normalt for at være dem, der er placeret væk fra kontorlokalerne, hvor hverken lyde eller lugte fra toilet og køkken kan høres. Passagerer med børn, høje borgere med lange ben og personer med problemer bør især tænke over det, når de køber billetter. genitourinært system. Alle på Boeing 777-200 kabinediagrammet (Vim Avia) kan forhåndsvise og gennemtænke de sæder, der er praktiske for dem selv, afhængigt af den enkeltes behov og smag.

Nogle mennesker kan lide den allerførste række. For det første er det placeret lige bag cockpittet, toilettet er ikke langt, køkkenet er i nærheden, du kan være den første til at få mad eller kaffe, snakke med stewardesserne, men der er et "men". Et lille bord er fastgjort til et af armlænene og kan ikke tages af. Det viser sig, at du ikke kan bruge ét armlæn. Men passagererne kan stadig lide disse sæder, fordi de godt kan strække benene. Folk frarådes dog at købe billetter i nærheden af ​​gangen, da kabinediagrammet i Boeing 777-200 fra Vim Avia viser, at der er to toiletter i stævnen, men der kan stadig dannes kø til badeværelset i gangen.

Sædemæssigt anses 10. række også for god. Her på hver side af gangen er der ikke tre, men kun to sæder. Foran er passagen til nødudgangene. Du kan perfekt strække dine ben fremad uden at forstyrre nogen, rejse dig og gå på toilettet, og også uden at forstyrre nogen. Dog selv på sådanne vidunderlige steder der er et "men". Ifølge sikkerhedsbestemmelserne må passagerer med børn ikke sidde på sådanne bedste sæder på Boeing 777-200 kabinediagrammet fra Vim Avia og tage dem med. håndbagage, placer din taske i gangen. Nødudgangen skal til enhver tid være fri. Tasken skal opbevares på øverste hylde over dit hoved.

Gennemsnitlige komfort steder

Hoveddelen af ​​flykabinen har de sædvanlige standardsæder med samme komfortniveau. Det er pladser fra anden til ottende række, fra 12. til 18. og fra 22. til 39. række. En forskel er et lille træk ved disse fly. Midt i kabinen (men det vides desværre ikke præcist hvor) er der en række, som ikke har vinduer i to modsatte ender. Men mange mennesker kalder dette ikke et minus af interiøret, tilsyneladende fordi de er bange for højder, og der er mindre kulde fra glasset.

Værste steder

Tidligere har vi gennemgået de bedste sæder i Boeing 777-200 kabinediagrammet fra Vim Avia. Det er tilbage at forstå, hvilke sæder der anses for ubehagelige? Sæderne på 9. række anses for dårlige på grund af det faktum, at deres ryg ikke læner sig tilbage for at slappe af, da der er en nødudgang bagtil. Af sikkerhedsmæssige årsager er dette strengt forbudt for ikke at blokere lugerne. På 19. række er princippet det samme, der kan sæderne dog sænkes lidt, men ryglænsvinklen er minimal.

Sæder for enden af ​​kabinen anses også for dårlige. Dette er den sidste 40. række. Ryggene hviler mod væggen. Naturligvis går de ikke ned. Desuden er der bagerst i flyet en kraftig brummen fra motorerne, og det er meget køligere end foran.

Nordwind

Den samme Boeing 777-200 blev købt af en anden russisk flyselskab berettiget " Nordenvind" Dette passagerfly har to typer sæder - business class og økonomi. De er købt til lange flyvninger og er designet til at modstå store belastninger. Den kan transportere op til 393 passagerer.

Lad os se nærmere på, hvilke sæder der er de bedste på Boeing 777-200 kabinediagrammet fra North Wind. Selvfølgelig er de mest komfortable sæder på business class. Der er kun 6 sæder, en enorm benplads - 127 cm Sæderne er monteret i par. Efter denne klasse er der en solid skillevæg. Bagved står allerede økonomiklassen.

Sæderne er arrangeret i tre søjler (3 - 4 - 3), med to gange 74 cm brede mellem dem. Passagerer på 5. og 6. række kan ikke rette benene ud, og man har ikke rigtig lyst til at se på den tomme skillevæg i. foran dine øjne hele vejen. Og her er pladserne foran nødudgange(12. og 14. række, 38. og 39. række) anses altid for at være mindre behagelige, da deres ryg ikke sænkes. Sæderne i de sidste rækker sænkes heller ikke, de hviler mod væggen i det bagerste rum, så det er bedre ikke at tage 57. og 58. række, hvis det er muligt. Især hvis flyveturen er lang.

Aeroflot

Lad os endelig se på de bedste sæder på Boeing 777-300 kabinediagrammet fra Aeroflot. For langdistanceflyvninger til Amerika og Kina er antallet af sæder øget til 402. Kabinen er opdelt i tre klasser: business, comfort og economy.

Sædernes komfort afhænger af de grundlæggende principper beskrevet tidligere. Vi vil ikke gentage os selv. Lad os overveje komfortklassen. Her har hver person sin egen lampe og skærm samt et klapbord. Sædet bevæger sig fremad, hvilket ikke forstyrrer andre passagerer.

Men de bedste sæder i Boeing 777-300 kabinelayoutet fra Aeroflot er sæderne i business class. Der tilbydes en personlig menu sammen med mange ekstra muligheder og underholdning. Men prisen er selvfølgelig passende.

Northern Wind Airlines eller Nordwind er populær blandt russiske passagerer. Flyselskabet tilbyder flyvninger til rimelige priser i hele landet og i udlandet. Selskabets flåde omfatter fly af mange mærker, men den mest populære er Boeing 777-200 (tre fly i alt).

Boeing 777-200 ER

Boeing dukkede op i 1994. Så bemærkede mange verdensflyselskaber dem og købte dem til deres flåde. På grund af deres gode tekniske egenskaber blev flyene brugt til mellem- og langdistanceflyvninger. specifikationer:

• Længde – 64 m.
• Vingefang – 60 m.
• Kapacitet – op til 400 personer.
• Maksimal hastighed – 965 km/t.
• Den maksimale flyverækkevidde er op til 15.000 km.

Flyvemaskiner

Vi har tre Boeing-fly med halenumre - VP-BJB, VQ-BUD og VP-BJF. Hvert fly har allerede betjent andre virksomheder, selv asiatiske, mere end én gang.

• VP-BJB. Han begyndte at arbejde i 1998 i China Southern Airlines flåde, hvor han blev indtil 2013, og kom derefter til Nord Wind.
• VQ-BUD. Han begyndte også at flyve i 1998 og skiftede flere flyselskaber, herunder Aeroflot og Vietnam Airlines. Han kom til Northern Wind-virksomheden i 2014.
• VP-BJF. Lidt yngre end sine brødre. I 2004 kom han til China Southern Airlines, hvor han fløj indtil 2013, og flyttede derefter til det nuværende flyselskab.

Hvert fly skal bruge to klasser - business og økonomi. Forresten overstiger Boeings kapacitet 380 personer og når nogle gange op på 400.

Indvendig layout

Selvom der er to serviceklasser, har business class oftest ikke mere end 10 pladser. På økonomiklasse er siddepladser oftest arrangeret i en 3-4-3 konfiguration, hvilket resulterer i smallere gange. Generelt ser flyinteriøret sådan ud:

Ved flyets hale er sæderne nogle gange arrangeret i et "2-4-2" mønster, hvilket betyder, at gangen bliver bredere. Flyet har 4 udgange, denne faktor skal tages i betragtning ved valg af det bedste sæde i kabinen.

Sæderne i business class er meget komfortable, der er masser af benplads, og ryglænene læner sig tilbage i vidvinkel. Sæder på økonomiklasse har armlæn, og ryglænene lænes tilbage i alle rækker, men ikke meget i nogle. Der er et mørkt farvet tæppe på gulvet. Hver stol har et lænebord, sikkerhedsseler og en lomme til personlige ejendele. Økonomisæder på en Boeing 777-200 Nord Wind ser sådan ud:

De bedste sæder på flyet

Bedste steder:

• Første række Disse er sæder på business class. Her er sæderne arrangeret i par, afstanden mellem sæderne er øget. Ryglænene kan lænes mere tilbage, og der er ekstra benplads. Selve sæderne er mere komfortable her end i den anden klasse. De ligner nogenlunde på billedet:

• Femte række. Det er her økonomiklasse begynder. Det interessante er, at der i denne række kun er centrale sæder D til G. Der er bekvemmeligheder her: Der vil være en skillevæg foran dig, ikke sæder, hvilket betyder, at sæderne ikke læner sig tilbage mod dig. Men på den anden side vil du på grund af skillevæggen ikke være i stand til at sprede dine ben, og du bliver også nødt til at se på væggen, for der er ikke engang vinduer i nærheden.
• Sjette række. Dette er den første række for økonomiklasse, hvor alle sæder A til K vises. Men de mest komfortable sæder her er sidesæderne - A, B, C, H, J og K. Disse sæder har øget benplads, skillevæggen vil. ikke forvirre dig. Derudover vil frokosten blive serveret til dig først, så du ikke behøver at vente længe.
• Række 20 og 21. Lidt magen til række 5 og 6, men de er placeret ikke bag business class, men bag toilettet. Der er lidt mere benplads, men nærheden til toiletterne kan være en stor ulempe for nogle, da der vil være mange mennesker, der går rundt. Der er også en buffet i nærheden, hvorfra duften af ​​mad kan høres, men for nogle kan det være et plus.
• Række 45 og 46. Det samme som de foregående. Der vil være en væg foran dig og et toiletrum ved siden af ​​- alt dette er selvfølgelig ulemper, men fordelene inkluderer benplads og fravær af naboer foran.

Generelt har alle sæder deres fordele og ulemper, så der er næsten ingen bedste sæder uden nogen ulemper på Boeing 777-200. Vælg steder, der virker passende for dig. Måske er et toilet placeret tæt på dig et plus for nogen. Derudover kopierer nogle dele af interiøret hinanden. Nogle rækker har lignende egenskaber, så vælg dit sæde baseret på din placering på flyet. Der er mindre køresyge på vingerne, og haledelen har en fantastisk udsigt. Vælg alt efter din smag.

Dejlige steder

Følgende steder kan betragtes som relativt gode:

• Række 12, sæder A til H. Dette er den sidste række foran køkkenet, hvilket betyder, at du kan få lov til at læne ryggen mere tilbage. Række 14 har lignende ejendomme Men disse steder ligger foran nødudgangen og toilettet, så folk vil ofte komme forbi.
• Række 46, sæder D - G. Rækken er placeret efter toilettet, der er lidt mere benplads, men dine øjne vil hvile mod væggen.
• Række 53, sæder C og H. Dette er den sidste række, hvor der er tre sæder, og disse sæder kan læne sig mere tilbage, men samtidig kan stewardesser eller passagerer ramme dig, da passagen mellem sæderne forbliver smal.
• Række 55 og 56. Sæderne er arrangeret i et "2-4-2" mønster, de mest komfortable er de yderste sæder A, C, H og K. Disse sæder er især gode, hvis I rejser sammen. Passagen her udvides en smule.

Disse steder har også deres fordele og ulemper, at sidde her er godt, men der kan være nogle gener.

Værste steder

Men her er de steder, du under ingen omstændigheder bør vælge:

• Række 30-39. Ifølge anmeldelser fra passagerer fungerer aircondition ikke altid her, hvilket betyder, at det er indelukket. Ikke den bedste den bedste mulighed for ældre passagerer.
• Række 38 og 39. Du bør ikke vælge pladser på sidste række. Bag dem er toiletrummets væg, hvilket betyder, at ryglænene ikke læner sig helt tilbage. Derudover, på grund af din nærhed til toilettet, vil folk stimle omkring dig, og mad og drikkevarer vil blive serveret til dig næsten sidst.
• Række 57 og 58. Selvom sidesæderne i disse rækker er arrangeret i par, er der stadig ulemper. De ligner 38 og 39 ved siden af ​​hinanden, der er en væg bag dem, ryglænene læner sig svagt tilbage, folk går ofte forbi, og der vil blive skabt støj. Derudover er det de allersidste rækker på flyet, hvis udgangene ikke åbner bagtil, så er du den sidste til at gå.

Du kan overleve flyvningen på et hvilket som helst sæde, men hvis valget af sæde er vigtigt for dig, så bør du ikke vælge netop disse sæder.

Konklusion

North Wind Airlines er stolte af deres Boeing 777-200, fordi de er fremragende transportører af passagerer over mellemlange og lange afstande. Komfort og bekvemmelighed vil ledsage dig under hele flyvningen, men prøv at vælge de bedste sæder, der vil være praktiske for dig. Vælg den rigtige del af flyet. Husk, at midtersæderne ikke er de mest komfortable, så hvis du ikke har tid til at vælge et sæde på kanten, får du højst sandsynligt en plads i den midterste række. Selvom sådan en flyvning er let at overleve, er det vigtigste at tune ind på de smukke ting og tænke på den kommende ferie.

Nord Wind-selskabet vil tage dig til din drøm, fordi det har fløjet flyvninger i over 9 år og i løbet af denne tid har gjort sig fortjent til sine passagerers kærlighed.