Minibus fra pl. Hvad er den bedste måde at komme dertil?

Lad os overveje et vigtigt emne for vores hovedstad - offentlig transport og alle nuancerne i forbindelse med det.

Hvilke typer transport kan du bruge i Moskva? Valget er stort: ​​landtransport (busser, trolleybusser, sporvogne, minibusser), underjordisk metro og forhøjet monorail, tog, og der er endda mulighed for at rejse med vand, selvom det kun bruges til underholdningsformål.

Det er også vigtigt at bemærke, at der er en opdeling i by- og forstadstransport, og da den første tjener henholdsvis Moskva og den anden regionen, skal det huskes, at takster og betalingsmetoder afhænger af dette.

Nu flere detaljer!

Metro

Hurtig og overkommelig

Den mest almindelige og uundværlige mulighed for at bevæge sig rundt i Moskva. Forresten betragtes Moskva-metroen også som en af ​​de smukkeste i verden! Derudover er dens længde meget stor (333,5 km i alt), og den fortsætter med at stige. Så det er ganske muligt at tilbringe to timer under jorden og komme fra forskellige steder i byen. Og dette er den hurtigste mulighed, der findes!

Det er usandsynligt, at du vil være i stand til at komme forbi metroens indgang, bortset fra det knaldrøde store bogstav "M", vil din opmærksomhed blive tiltrukket af den enorme passagerstrøm.

Det er svært at blive forvirret her. Metroens layout er overskueligt og tilgængeligt, i høj grad takket være ringlinjen, som forbinder alle andre linjer.

Når du krydser og forlader byen, skal du bare omhyggeligt læse skiltene, som er placeret bogstaveligt talt overalt, inklusive gulv og loft.

En utvivlsom fordel ved Moskva-metroen er gratis wi-fi. Så hvis du har akut brug for at oprette forbindelse til internettet, er du velkommen til at gå ned i metroen. Har du brug for lang adgang, står ringgrenen til din rådighed;)

Åbningstider

Metroen kører fra 5:30 til 1:30. Hver station har sin egen åbningstid. Det varierer omkring en halv time. Du skal ind i metroen og have tid til at skifte til den ønskede linje inden et om morgenen, da alle indgangsdøre på dette tidspunkt er lukkede, og det sidste tog afgår fra hver terminalstation.

Billetpris

For at gå ned til metroen er den nemmeste måde at købe en "Single" billet. Det kaldes det, fordi det giver dig mulighed for at rejse ikke kun med metroen, men også på busser, trolleybusser og sporvogne, hvilket uden tvivl er meget praktisk!

En billet til en tur, som kan købes både i billetkontorer og fra salgsautomater, koster dig 50 rubler for to - dobbelt så meget. Du kan bruge dem inden for 5 dage, så bliver kortet ugyldigt. Og så kommer endnu et behageligt system i spil: Jo flere rejser du køber, jo billigere rejseomkostninger! Sandt nok er det næste tal kun 20 ture. Men hvis du ofte bruger transport og opholder dig i hovedstaden i mindst en uge, er et sådant køb værd at tænke over. Du kan køre på den i 90 dage, og den koster 650 rubler. Således koster en tur 32,5 rubler! Klare besparelser.

Men hvad hvis du bestemt ikke kan bruge 20 rejser, men gerne vil spare penge? Tag trojkaen! Du køber et kort ved kassen og efterlader et depositum på 50 rubler, du kan fylde det op ved enhver maskine. Og voila, din billetpris på metro og monorail koster 32 rubler, og på al landtransport (undtagen kommerciel) - 31! Når du går, skal du returnere kortet til kassen og modtage dit depositum på 50 rubler. Men hvis du tager "trojkaen" med dig med en positiv saldo, så vil du inden for 5 år stadig være i stand til at rejse hele saldoen ved dine næste besøg i hovedstaden!

Derudover er der et system med ubegrænsede rejser alle på samme "United". For en dag er prisen på en billet 210 rubler, i 3 dage - 400, generelt kan du tage den i mindst et helt år for 18.200. Igen handler spørgsmålet om fordele.

Der er et andet snedigt system. Det hedder "90 minutter". Giver dig mulighed for at tage en tur med metro og et ubegrænset antal overførsler med landtransport i løbet af denne tid. En tur koster 60 rubler, to - 120.

Generelt kan du nøje studere alle disse takster ved hvert kasseapparat!

  • Da der normalt er flere udgange fra metroen, så spørg på forhånd, hvilken bil fra centrum du skal bruge – den første eller den sidste. Når du går ombord på den ønskede vogn, vil du være tættere på din udgang;
  • Husk de biler, hvorfra det er tættere for dig at komme ud i byen, eller det er mere bekvemt at skifte tog, hvis du kører på samme rute. Dette vil betydeligt spare din tid;
  • Jeg anbefaler også stærkt at undgå myldretiden! Måske er der nogen, der kan lide at mærke vores folks fulde kraft, som uden problemer bærer dig ind og ud af bilen, selv når du ikke har brug for det, men jeg tror, ​​der kun er nogle få af dem. Så det er bedre at udskyde din rejse til et tidligere eller senere tidspunkt, hvis du pludselig indser, at du går ind i en periode med "bacchanalia". Nemlig: morgentimer på hverdage - fra cirka 7 til 10, og aftentimer - fra 6 til 8. Dette råd gælder for al transport generelt. Nå, hvis du stadig har en blodig næse og skal være et sted på dette tidspunkt, så brug enten metroen eller elektriske tog - her har du mindst chance for at sidde fast i en trafikprop;
  • En mandsstemme annoncerer stationer mod midten, en kvindestemme - fra midten. På ringlinjen lyder en mands stemme, når den bevæger sig med uret, og en kvindestemme lyder mod uret. Denne viden hjælper dig med at finde vej, hvis du pludselig befinder dig i et tog uden at se præcis, hvor det skal hen;
  • Og, selvfølgelig, pas på dine ting! Lommetyveri er så almindeligt et fænomen, at det ser ud til, at det ikke er værd at gentage, men de sker med misundelsesværdig regelmæssighed. Selvfølgelig behøver du ikke at se alle som en potentiel tyv, men det vil ikke skade at være lidt mere på vagt.

Jordtransport

Busser, trolleybusser og sporvogne

Det er ikke for ingenting, at jeg kombinerer disse tre typer transport, for på trods af tilstedeværelsen eller fraværet af "horn", er deres essens i dette tilfælde den samme, og betalingen også :)

Ved boarding kan en billet til en tur købes direkte fra chaufføren for 50 rubler. Eller brug "United", købt i metroens billetkontor. Du kan også købe en billet ved busstoppestedet fra en kiosk (hvis der er en), hvilket vil være meget forsigtigt fra din side, da adgang kun er gennem hoveddøren, og alle, der skal tage billetter fra chaufføren, vil forsinke betydeligt den altid susende linje.

Hvert stop annonceres i salonen, så du går ikke glip af det. Jeg kan især godt lide, hvordan dette sker på Berezhkovskaya-dæmningen (ikke langt fra Kievsky-banegården) - intonationen, hvormed meddelelserne er lavet, fremkalder en masse positive følelser! Forresten, hvis du har tid, råder jeg dig til at besøge disse regioner. Fedt sted. Du kan ende der, hvis du vil besøge Novodevichy-klosteret eller beslutter dig for at tage på en udflugt til Mosfilm!

Natteruter

Der er 11 natruter for bytransport på jorden i Moskva.

Natring trolleybusser nr. "Bk" og "Bch" (kører gennem områderne: Basmanny, Tagansky, Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky) kører hvert 15. minut, andre natruter kører på 30- minutters intervaller.
Af hensyn til passagererne i byens centrum ankommer radialbusser og trolleybus nr. 63 til et stop på Lubyanka-pladsen, hvor du kan foretage en overførsel.
Prisen adskiller sig ikke fra dagtimerne. Arbejdstiden er nogenlunde den samme for alle - fra 23.30 til 17.30, eller hele døgnet.

Busser i Moskva-regionen

Men her har vi allerede vores eget system! Priserne er helt forskellige og afhænger af, hvor langt du rejser. Du kan tjekke omkostningerne med konduktøren, som vil betjene dig inde i bussen og fortælle dig det rigtige stop! City betalingskort ("Troika", "Ediny") er ikke gyldige på disse ruter! Derudover har den sit eget Strelka rejsekort. Det koster 200 rubler, hvoraf sikkerhedsværdien er 80, og 120 går til dit kort. Den mest bekvemme måde at genopfylde det på er gennem et bankkort direkte i Strelka-applikationen på din smartphone (kiosker ved busstoppesteder har nogle gange ikke en sådan service). Hvis det er nødvendigt, kan du også returnere den og få sikkerhedsstillelsen tilbage, dog skal du fremsende en kvittering eller en udskrift fra hjemmesiden, der bekræfter, at du har fyldt saldoen op tidligst i denne måned. Generelt er der flere problemer med forstæderne Strelka end med Moskva-trojkaen, men det vil spare din økonomi betydeligt.

Minibus taxa

Da jeg først ankom til Moskva, var jeg meget overrasket over, hvorfor minibuschauffører var så ivrige efter at invitere passagerer med. Når alt kommer til alt, hvis jeg ikke er på samme vej, så vil jeg bestemt ikke gå med ham. Og så indså jeg, at de har høj konkurrence. Både med andre lignende ruter og med bybusser.

En klar fordel er måske, at det er den hurtigste landbaserede kommercielle transportform. Og i form af penge vil rejse i byen koste 25-35 rubler, det vil sige ikke mere end et engangskøb af et buskort. De vil tage dig ud af byen til forskellige satser. Normalt er det omkring 40-70 rubler.

Både gamle lave gazeller og moderne brede Fords kører langs ruterne. Og kørerne er uvægerligt dem, der hører hjemme i Formel 1, så forvent ikke en jævn vej. Men jeg gentager - men hurtigt :)

Åbningstider

Igen afhænger det hele af den specifikke rute, men fra 6:00 til 00:00 enhver dag kan du gå 100% til forskellige steder i byen.

Alle ruter i lommen

Hvad angår selve ruterne, råder jeg dig kraftigt til at installere applikationen på din smartphone Yandex Transport, hvis du ikke allerede har gjort det. Programmet giver dig mulighed for at overvåge trafikken online og fungerer ikke kun i Moskva.

Helt ærligt, de første 10 minutter efter jeg havde installeret dette program, så jeg med vild glæde, hvordan cirkler med tal bevægede sig hen over skærmen, og så styrtede denne trolleybus/bus/sporvogn/minibus forbi mig!

Meget praktisk, når der ikke er nogen nøjagtig tidsplan ved et stop! Generelt er der i øvrigt ved mange stoppesteder en tavle, hvor der står bus/trolleybus nummer og antal minutter før den ankommer til stoppestedet.

Denne applikation bygger også forskellige rutemuligheder, der kan gemmes til fremtiden.

Generelt en yderst uundværlig assistent for enhver passager!

Overjordisk transport eller monorail

Moskvas monorail-transportsystem er en overkørsel over jorden, langs hvilken et sjældent tog langsomt glider. Den består kun af én linje og er underordnet metroen, så den samme "Troika", "United" og alle kort er gyldige her som på den almindelige metro.

Denne vidunderlige "omvendte metro" er placeret i Telecenter-området, så hvis du planlægger en udflugt til Ostankino-tårnet, en gåtur gennem All-Russian Exhibition Center eller bare et sted i nærheden af ​​Timiryazevskaya-stationen, råder jeg dig til at tage en tur på denne unikke transport! Der vil være mange indtryk, det er helt sikkert! Det er især fantastisk om aftenen at køre forbi det funklende Cosmos Hotel og beundre vores lands hovedtårn, der strækker sig ind i himlen! Desuden vil hele rejsen tage dig fra ende til anden maksimalt 20 minutter.

Monorail-stationer er åbne for passagerer at komme ind fra 6:50 til 23:00.

Elektriske tog

Dette er virkelig fremragende jernbanetransport! Han reddede mig mere end én gang i forskellige situationer. For eksempel kører elektriske tog næsten 24 timer i døgnet (nogle gange kan du gå ombord på dem klokken tre om morgenen, men generelt kører de fra ca. 5 om morgenen til et om morgenen). En anden glædelig forskel ved denne type transport er, at studerende får 50 % rabat på rejser.

Det er værd at bruge toget, ikke kun når du skal tilbagelægge en lang afstand uden for byen, men også for at rejse inden for byen, især hvis der er stationer i nærheden ved punkt A og punkt B på din rejse.

Trin-for-trin instruktion

Hvorom alting er, så er der mange nuancer, der er værd at kende. Lad os se på hele stien i rækkefølge.

Billet

Du kan købe en billet i billetkontoret eller selv købe den i en automat. På sjældne perroner i området er der ingen billetkontorer på grund af lav passagertrafik, i dette tilfælde køber du en billet fra controlleren på toget, og navngiver den station, du rejser fra.

Det er vigtigt at bemærke, at hvis du kender tidspunktet for det tog, du skal bruge, er det bedre at ankomme til stationen i forvejen, for der kan være kø ved billetkontoret. Desuden, hvis du er studerende, elsker kasserere at se på dit studie-id i lang tid.

Den vigtigste del af billetten, du modtager, er den nederste del med stregkoden! Det må under ingen omstændigheder være vådt eller krøllet, ellers vil du ikke være i stand til at passere gennem tællekorset, der er installeret ved indgangen til og udgangen fra platformen. Så vi købte en billet, passerede vendekorset og gemte den forsigtigt i den mest sikre lomme. Hvis det er nødvendigt, skal du præsentere det for controlleren. Det vigtigste er ikke at smide din billet, før du går gennem tællekorset ved udgangen fra den station, du har brug for! Ellers skal du betale to eller endda tre gange mere bare for at købe en udgangsbillet.

Selve billetten giver dig ret til at rejse fra station til station hele dagen. Han er ikke bundet til tiden. Derfor kan du med det samme tage en billet til hjemrejsen.

Platform

Hvis dette er en togstation, så vil der være mange stier der. Men foran hver er der en tavle, hvor togets afgangstidspunkt og endestop er skrevet, samt en liste over stationer, som toget vil passere uden at stoppe. Sidstnævnte er værd at være særlig opmærksom på. Derudover annonceres alle tog løbende. Så information er overalt, det vigtigste er at opfatte det.

Hvis dette er en almindelig station, så er der mindst to spor og hver har også et skilt med den angivne retning. Men jeg plejer at tjekke med billetkontoret, hvilken platform jeg skal gå til.

Tog

Og nu er du allerede i et hyggeligt orange eller blåt (afhængigt af dit held) interiør. Inden afgang vil det endelige stop og stationer, hvor toget ikke stopper blive annonceret, så hvis du laver en fejl, er der stadig en chance for at løbe ud af toget :)

Stationer annonceres, men nogle gange meget stille eller uklart, så hold ørerne åbne.

Controllere holder orden. Alt de behøver er at se din billet. På nogle ruter er de sjældne gæster, og nogle steder skal du vise din billet tre gange.

Harer

Nu i Moskva kæmper de aktivt mod "harer", og næsten alle stationer har allerede billetkontorer og drejekorser, men hvis du på en magisk måde befinder dig i et tog uden billet, er her nogle tips til, hvordan du spiller "Løb væk fra controlleren" ;)

  • sæt IKKE i de yderste vogne for at kunne flytte flere vogne frem fra den forestående fare;
  • Det sikreste tegn på, at denne fare er for tæt på, er en lang række af unge mennesker, marginaliserede mennesker og andre repræsentanter for "kaninklanen", der bevæger sig fra den næste vogn i retning af de lovelskende kontroller. Du bør slutte dig til deres formation og køre så mange biler foran, at jagten ikke når at indhente dig til din station;
  • hvis inspektørerne "kører" dig ind i den sidste vogn, så laver mange et farligt trick: under et stop på stationen løber de fra denne vogn til den forrige, som allerede er blevet kontrolleret af inspektørerne. Jeg anbefaler IKKE at gøre dette, for det er virkelig farligt. Sandt nok er chaufføren i dette overlevelsesspil altid på kaninernes side - det er bedre for en skødesløs blindpassager at undgå en bøde end at blive kørt over af et tog, så han ikke lukker døren i ansigtet;
  • ekstreme tilfælde. Efter at have misset alle muligheder for at flygte fra dem, beder controlleren dig om at vise din billet. Nogle gange vil et nummer passere med en gammel billet åbenlyst vist. Personligt gjorde jeg dette to gange, og det virkede begge gange :) Ellers skal du simpelthen betale den fulde billetpris. Som svar på et afslag tager kontrollanterne af en eller anden grund harerne til den sidste vogn, hvor de tilsyneladende går fra borde (hvorfor præcis gennem den sidste vogn - jeg ved det ikke). Rejser man på den ene eller anden måde uden billet, risikerer man en bøde, som udregnes afhængig af kilometer og bilens type/klasse. Derfor er det bedre ikke at støde ind i controllere, og endnu bedre at købe en billet på forhånd.

Jeg vil afsætte et par linjer til en anden fordel ved elektriske tog: tilstedeværelsen af ​​et toilet i den første vogn, hvilket nogle gange kan være meget nyttigt! Med en billet købt på stationen kan du også gratis komme ind på det offentlige toilet i stationsbygningen.

Sådan kommer du til lufthavnen

Hvis tog ankommer til stationer placeret på ringmetrolinjen, så er alle tre Moskva-lufthavne placeret uden for byen.

Aeroexpress

Den mest almindelige og pålidelige mulighed. Den kører fra centrum til selve lufthavnen på bare en halv time (eller lidt mere - afhænger af lufthavnen, men tidspunktet er fast), og da der er tale om en form for jernbanetransport, vil du ikke møde nogen trafikpropper. Meget behageligt, hurtigt, til tiden, men ret dyrt - 470 rubler (420 ved køb på webstedet eller via en mobilapplikation), og en barnebillet koster 130 rubler. Når du rejser med børn, skal du have en kopi af barnets fødselsattest, der bekræfter dets alder.

De går hver halve time fra 5:30 til 01:00. Men der er pauser på en time, så det er bedre at tjekke på forhånd for ikke at komme i en meget ubehagelig situation og hurtigst muligt lede efter andre måder, som det skete for mig en gang.

Du kan komme til Vnukovo Lufthavn fra Kievsky Station, til Sheremetyevo fra Belorussky og til Domodedovo fra Paveletsky. Hver af disse stationer har specialiserede billetkontorer, venteværelser og perroner. Skilte vil fortælle dig, hvordan du kommer til dette område (selv i metroen).

Elektrisk tog

Og nu et lille life hack - få mennesker ved, at du kan komme til Domodedovo Lufthavn fra den samme Paveletsky Station med almindeligt tog! Desuden mister du næsten ingenting i komfort, kun i tid - toget tilbagelægger den samme strækning på lidt over en time. Men billetprisen er kun 123 rubler! Og hvis du er studerende, så generelt 61,5! Disse tog kører fra halv seks om morgenen, og det sidste kører omkring kl. 23.00. Så dette er den bedste mulighed, hvis du har brug for at komme til Domodedovo. Det er dog ærgerligt, at du ikke vil kunne komme til Vnukovo og Sheremetyevo på samme måde.

Minibusser og busser

De har en åbenlys ulempe - sandsynligheden for at sidde fast i en trafikprop. Du kan dog roligt benytte denne transport i dagtimerne på hverdage og i weekenden.

Busser har en køreplan, men har også mange planlagte stop, hvilket kan gøre rejsetiden længere. Men nogle steder fungerer det sædvanlige bybetalingssystem (jeg tog engang til Sheremetyevo ved hjælp af "Unified"-systemet).

Men minibusser får dig dertil meget hurtigere end en bus, så hvis du ikke har en masse tid med en lille vogn, er det bedre at tage en minibus! For dette vil de opkræve dig fra 70 til 150 rubler.

Arbejdstiden er nogenlunde den samme fra 4:30 til 00:30. Uden trafikpropper kan du komme dertil med minibus på en halv time.

  • Når du skal til Sheremetyevo, skal du tage en minibus ved metrostationen Rechnoy Vokzal: nr. 949, den første bil fra centrum, eller ved Planernaya: nr. 948, den første bil fra centrum. Der er kun én udgang til gaden. Overfor afkørslen er der bus- og minibusstoppesteder.
  • Du bliver ført til Domodedovo fra Domodedovskaya station: nr. 308. Den sidste bil fra centrum. Drej til højre i den underjordiske passage til enden af ​​tunnelen. Går du op ad trappen og ser dig omkring, kan du med det samme se busstoppestedet.
  • I Vnukovo starter minibusser hovedsageligt fra Yugo-Zapadnaya: nr. 45, den første bil fra centrum, i den underjordiske passage til højre, fra passagen op - langs venstre trappe. Stop nær metroudgangen. Du kan også komme dertil fra de nye stationer: Salaryevo har en udgang til byen. Bybusstoppesteder nr. 611 ligger 15 meter fra metroudgangen. Kørselsvejledning til Troparevo metrostation - tag af fra den sidste bil, ind i den underjordiske passage til højre, derefter til højre langs trappen og lige ad gaden. Bybusstoppesteder nr. 611k ligger 10 meter fra metroudgangen. Fra Rumyantsevo - afkørsel fra sidste vogn. Bybusstoppesteder nr. 611 ligger 15 meter fra udgangen.

Derudover vil skilte i form af klistermærker ved stationen hjælpe dig med at komme ud af metroen til stoppestedet.

Igen kommer du ikke forbi minibusserne - lufthavnens mest udtryksfulde navn vil blive vist på forruden, og ved siden af ​​dig vil du se en aktivt inviterende chauffør. Det eneste du skal gøre er at gøre dig godt tilpas i kabinen og vente på afgang, som opstår, når den er fyldt op.

For dem, der stadig ikke går med minibus, men med bus, er deres stoppesteder placeret der.

Taxa

Meget dyrt og ineffektivt, fordi ingen er sikret mod trafikpropper.

Hvis du beslutter dig for at bruge en taxachaufførs tjenester, så forbered to tusinde af vores indenlandske rubler. Selvom du er geografisk tæt på lufthavnen, og du maksimalt skal køre 15 minutter i bil, betaler du stadig mindst 800 rubler – jeg prøvede det.

Vandtransport

Som jeg sagde i begyndelsen, bruges den kun til underholdningsformål, men det er altid behageligt at gå langs Moskva-floden på en båd, så lad os overveje denne type transport.

Skibene sejler fra april til oktober og har faste ruter.

I centrum af Moskva:

  • Kyiv banegård - Ustinsky-broen - Kyiv banegård;
  • Vorobyovy Gory - Goncharnaya Embankment - Vorobyovy Gory;
  • Kulturpark - Krasnokholmsky-broen - Kulturpark;
  • Tretyakovsky Pier - Kreml - Tretyakovsky Pier.

Lokale ruter:

  • Rute Kolomenskoye - Brateevo - Maryino. Det bruges aktivt til at levere indbyggere i distrikterne af samme navn til rekreationsområdet og det historiske kompleks Kolomenskoye. Der er kun rundture fra Kolomenskoye-molen, der varer 1 time.
  • Ruter Trinity-Lykovo - Strogino og omkring Serebryany Bor.
  • Rute til det rekreative område "Bay of Joy" på Klyazma Reservoir på motorskibene "Raketa" fra Northern River Station.
  • Rute langs Khimki Reservoir uden at lande på kysten.
  • Og du kan tage en cirkulær rute langs Moskva-floden fra molen ved Ukraina Hotel.

Der er usædvanlige typer vandreture med frokost eller middag, udflugtsprogrammer samt mulighed for at fejre bestemte helligdage om bord på skibet!

Pris

  • Billet til en gåtur til enhver mole i én retning: pris for en voksen - 550 rubler, for et barn fra 6 til 13 år - 400 rubler, børn under 6 år - gratis.
  • En heldagsbillet med mulighed for at gå en tur hele dagen med et ubegrænset antal på- og afstigninger: pris for en voksen - 900 rubler, for et barn fra 6 til 14 år - 500 rubler, børn under 6 år - gratis.
  • Billet til en to-timers cirkulær rute Kyiv Station - Kyiv Station: pris for en voksen - 650 rubler, for et barn fra 6 til 14 år - 450 rubler, børn under 6 år - gratis.

Billetter kan købes i billetkontorerne ved molerne på afrejsedagen. Motorskibe til en gåtur med stop på 1,5 time afgår hvert 25. minut fra Kievsky-banegården - fra 12-00 til 20-00, fra Novospassky Bridge - fra 11-30 til 19-50. Ændringer i arbejdsplanen er mulige på grund af vejrforhold eller tekniske årsager.

Forresten, på Vorobyovy Gory om sommeren kan smukke piger uventet forvente en god rabat på en billet fra herrer fra skibets personale, bare for at få passagerer og selvfølgelig give dig glæde!

Nå, måske, med denne rigdom af viden, vil det ikke være svært for dig at bevæge dig komfortabelt rundt i Moskva og planlægge din tid og dine ruter klogt! ;)

Noget at tilføje?

Du kan også plotte ruten manuelt, bevæbnet med et kort, blyant og lineal. Men hvis du befinder dig på ruteplanlæggersiden, så er en anden, ofte mere praktisk mulighed mulig - planlægning af en rute online, hvoraf den ene tilbydes dig på vores side.

Der er to typer ruteplanlægning: manuel og automatisk.

  • Ved manuel lægning sætter man et antal punkter på kortet, der danner en vilkårlig rute.
  • Med automatisk kompilering skal du angive start- og slutpunkter, og vores service vil selv plotte den optimale rute, beregne den korteste vej under hensyntagen til trafikregler og den aktuelle trafiksituation.

På den kompilerede rute vil du se alle veje og nærliggende kryds, hvilket vil være meget nyttigt for bilister og rejsende. Et kort med en rute i byen Moskva giver dig mulighed for at planlægge din rute og forhindre dig i at fare vild et ukendt sted.

For at oprette en rute på et kort over byen Moskva skal du indtaste startpunktet i det første felt i formularen nedenfor og slutpunktet i det tredje felt. Angiv derefter, hvordan du vil rejse til din endelige destination ved at klikke på den relevante knap - "Bil", "Til fods" eller Offentlig transport. Klik derefter på knappen "Vis rute".

Søg og skab offentlige transportruter, der er optimale for dig FRA din placering til den ønskede gade eller hus, samt bil-, cykel- og vandreruter til gående.

Vælg transport:

Offentlig transport I bil Cykel Til fods

Vis rute på kort

Rute på bykortet.

Spørger du, hvor du kan komme, eller hvordan du kommer til en bestemt gade eller et bestemt hus i Moskva? Svaret er meget enkelt, find din optimale rute rundt i byen ved hjælp af rejseplanlæggeren på vores hjemmeside. Vores service vil finde op til 3 muligheder for at rejse rundt i byen Moskva FRA din adresse til din destination. På kortet med ruter skal du klikke på knappen for flere detaljer (startikonet) og gå til en detaljeret beskrivelse af rejsemuligheder. For alle ruter vil rejsetiden blive vist under hensyntagen til trafikpropper, antal busser, minibusser og anden offentlig transport.

Populære ruter:

  • FRA: Moskva, Ryazansky Prospekt metrostation - TIL: Moskva, 1. Novokuzminskaya gade 19;
  • FRA: Moskva, Yakhromskaya street, 4 - TIL: Moskva, 800 års jubilæum for Moskva street, 16;
  • FRA: Moskva, Michurina Street - TIL: Moskva, Aircraft Designer Mikoyan Street;
  • FRA: Moskva, Biryulevskaya street - TIL: Moskva, Academician Millionshchikova street, 1;
  • FRA: Moskva, Minskaya 2b - TIL: Moskva, Academician Pilyugina Street, 18k1;

Brugere af vores side spørger ofte, for eksempel: "Hvordan kommer man fra busstationen til hospitalet?" og så videre. Vi besluttede at gøre det nemmere for alle at finde den optimale rute.

At køre langs en foruddefineret rute er en måde at eliminere problemer, der kan opstå i ukendte områder og overvinde den ønskede del af vejen så hurtigt som muligt. Gå ikke glip af detaljer; tjek kortet på forhånd for vejvisning og sving.

Ved at bruge rejseplanlægningstjenesten skal du blot indtaste begyndelsen og slutningen af ​​ruten, og derefter klikke på knappen "Vis rute på kortet", og du vil modtage flere rutemuligheder. Vælg den bedst egnede og begynd at bevæge dig. Fire former for ruteplanlægning er mulige - med offentlig transport i byen (inklusive minibusser), i bil, på cykel eller til fods.

Moskva er selvfølgelig en kæmpe stor by. Her bor mange mennesker - ca 12.380.664 (fra 2017) personer. Og dette tal vokser hvert år. Hovedstaden i Den Russiske Føderation er selvfølgelig attraktiv for et stort antal mennesker både i vores land og i udlandet. Og sikkert vil mange besøgende gerne vide detIndtil hvornår kører busserne i Moskva?

Typer af offentlig transport i hovedstaden

Selvfølgelig foretrækker de fleste besøgende at rejse rundt i hovedstaden med underjordisk transport. Moskvas metro er designet meget bekvemt. Du kan bruge det til at komme til næsten alle dele af byen. Hovedstadens metro er i driftpå normale dage fra kl. 05.30. Stationerne lukker klokken et om morgenen. Dette er selvfølgelig også praktisk. Men desværre er det ikke altid muligt at komme til det rigtige sted i Moskva med metro. Besøgende og indbyggere i hovedstaden skal bruge landtransport ret ofte.

Hvis det ikke er muligt at komme direkte til din destination med metro, kan passageren tage:

    trolleybus;

    sporvogn;

    bus;

    minibus;

    tog.

Selvfølgelig bruger hovedstadens gæster oftest offentlig transport såsom minibusser og busser. De er den hurtigste måde at komme til din destination på. Og desværre er der ikke så mange sporvogne tilbage i hovedstaden.

Moskva busstationer

Der er mange afgangssteder for minibusser og byflyvninger i hovedstaden. Men de faktiske busstationer i Moskvakun to:

    Central (uofficielt navn "Shchelkovsky"), beliggende på motorvejen af ​​samme navn, ved hus nr. 75.

    Byluftterminal på Leningradsky Prospekt, hvorfra intercitybusser afgår.

Små busstationer i hovedstaden er normalt placeret i nærheden af ​​metroens indgange/udgange. Der er afgangssteder for busser og minibusser, for eksempel ved stationerne "Vykhino", "Tushinskaya", "Orekhovo", "Teply Stan", "Krasnogvardeyskaya", "Cherkizovskaya" osv. Der er sådanne noder i nærheden af ​​Kazansky og Paveletsky banegårde.

Der er også sin egen station i det nordlige Butovo. HerfraFor eksempel afgår fly 858 til Shcherbinki. Nogle gæster i hovedstaden vil gerne vide detHvor længe kører bus nummer 858 "Moskva" indtil?- Shcherbinki." Den første flyvning på hverdage på denne rute afgår kl. 05:20 (05:35 i weekenden). Den sidsteankommer til Butovo kl. 02:21.

Fra hvilket tidspunkt og til hvilket tidspunkt kører busser i Moskva?

Naturligvis gør hovedstadens administration alt for at gøre det så bekvemt som muligt for dens indbyggere og gæster at bevæge sig rundt i byen. Om morgenen afgår de fleste busser fra stationer og togstationer kl. 5 om morgenen. På almindelige dage afslutter denne type transport i hovedstaden oftest sit arbejde kl. 1.30. Men der er selvfølgelig mange undtagelser fra denne regel.

Så for eksempel kan ruter duplikeret med elektriske tog slutte kl. 23.00.Og det er forståeligt. Forsinkede passagerer vil nemt kunne nå deres destination med tog.Nogle betydelige flyvninger opererer i hovedstaden selv senere end 1.30. Mange gæster og beboere i byen vil sikkert gerne vide f.eks.Hvor lang tid tager bus nummer 851 "Moskva -Sheremetyevo." Denne flyvning slutter kl. 1:50.

I de fleste tilfælde kører Moskva-minibusser efter en lidt anden tidsplan. De tager oftest af sted til stationen klokken 21.00-22.00.

Nytårsplan

Mange gæster og beboere i byen vil naturligvis gerne vide bl.a.Indtil hvornår kører busserne i Moskva?på ferie.IPå sådanne dage kører hovedstadens busstationer oftest som normalt. Men der er selvfølgelig undtagelser i denne forbindelse. For eksempel ændrer byadministrationen tidsplanen for landkøretøjer til nytår. Efter alt, om natten på denne dag gennem gadernehovedstædermange mennesker bevæger sig rundt. For eksempel, i 2017 i det centrale administrative distrikt, blev busforbindelsen udvidet til 3:00 timer.

Hvor længe kører busser i Moskva: natflyvninger

Så, på normale dage kører hovedstadens busser kun til 1.30. De passagerer, der missede deres fly, bør dog ikke fortvivle. Moskva er en storby, og livet her er i fuld gang om natten. Derfor tilbyder hovedstaden også fly, der flyver rundt i byen på dette tidspunkt af dagen.De kører normalt fra 01.00 til 05.30.

NatbusDer er kun ruter i hovedstaden11 - disse er nr. N1-H6, nr. 308, nr. 63Tog nogle andreflyvninger. Transport kører på dette tidspunkt af dagen hovedsageligt langs betydelige strækninger.

Trolleybusser og sporvogne

Således fandt vi ud af detIndtil hvornår kører busserne i Moskva? 611flyvningen"Moskva - Vnukovo" afgår fra lufthavnen for sidste gang kl. 1:22. Bussen forlader Sheremetyevo kl. 1:50. De fleste ruter afgår til parken kl. 1:30.

Arbejdstimerandre former for landtransport i hovedstaden er lidt anderledes. Så i Moskva går de for det meste kun indtil klokken 12 om natten. Nogle fly kan transportere passagerer indtil kl. 1:00 eller 22:00. Der er også flere nattrolleybusser i hovedstaden. De kører normalt med en times mellemrum til banegårde eller andre lignende betydningsfulde steder.

Sporvogne i hovedstaden begynder normalt at bevæge sig klokken seks om morgenen. I de fleste tilfælde afslutter de deres arbejde kl. 00:35. Der er kun én natsporvogn i hovedstaden - nr. 3. Den kører gennem hele det centrale administrative distrikt fra gaden. Akademika Yangelya til Chistye Prudy metrostation.

Ikke kun gæster i hovedstaden, men selv muskovitterne selv ved nogle gange ikke, hvilken transport de skal bruge for at gøre turen så behagelig og så hurtig som muligt. Her kan du finde uddannelsesinformation til læsere om typerne af jordtransport i Moskva.

Derudover gives oplysninger om, hvad der er den bedste måde at komme fra et distrikt i hovedstaden til et andet.

Om typer af offentlig gadetransport

Det er værd at liste alle typerne på én gang:

  • trolleybus,
  • bus,
  • minibus,
  • monorail,
  • sporvogn,
  • let metro,
  • Moskva Central Circle (MCC).

Som du kan se, er der mange muligheder for at rejse rundt i Moskva. Derudover kan du, når du køber en rejsebillet med et stort antal rejser eller har et Troika-kort (et specielt plastikkort, hvor det nødvendige antal rejser er registreret på brugerens anmodning), rejse med enhver form for landtransport i Moskva . Undtagelsen er minibustaxier, hvor der betales særskilt uanset tilgængelighed af fordele eller rejsekort.

Hvad er den bedste måde at komme dertil?

Det er klart, at der er mange muligheder, men der er en advarsel: Brug af en bestemt rute kan enten vise sig at være urentabel, eller turen vil tage for lang tid. For at forhindre dette i at ske, er det tilrådeligt at studere funktionerne ved hver type jordtransport i Moskva.

Trolleybus

En trolleybus er et elektrisk køretøj, der kører på veje sammen med biler og lastbiler, samt busser og minibusser. Det er mest bekvemt at bruge det, hvis den ønskede gade eller metro ligger langs ruten.

Nogle gange er du nødt til at opgive det i følgende tilfælde: trafikpropper og trængsel på vejene, hyppige sammenbrud af strømaftagere ("horn") fra kontaktledninger.

Bus

Busser kører overalt og erstatter trolleybusser og sporvogne. Derudover har den i modsætning til disse to transportformer flere frihedsgrader. Det betyder, at den kan gå over i en anden vognbane, hvis der er en forhindring forude. Det største antal jordruter tilhører busser.

Minibus taxa

Den mest komfortable og hurtigste transportform. Som regel stræber minibuschauffører efter at komme hurtigere frem til deres destination. Derudover er der altid mulighed for uden besvær at omgå et nødområde eller en trafikprop.

Monorail

En monorail er et elektromagnetisk spor lagt langs en overkørsel. Adskillige små trailere bevæger sig langsomt ad sådan en vej med en hastighed på højst 40 km/t.

Monorailen er i modsætning til en minibus den langsomste form for jordtransport i Moskva. Den eneste fordel er, at du kan se på byens gader fra oven, fra en højde på omkring tredje sal i en boligbygning.

Sporvogn

En anden type landkøretøj, der ligesom en trolleybus bevæger sig ved hjælp af elektricitet. Men den bevæger sig langs jernbanespor, der er lagt langs byens gader. Den er god at bruge, hvis der ikke er noget alternativ. Derudover er de i nogle områder lagt adskilt fra motorvejen, hvilket giver dig mulighed for at undgå trængsel og komme hurtigere frem.

Let metro

Den hører til Moskva Metro, men i modsætning til den kører den på overfladen og ikke under jorden. Den lette metro er tilgængelig for beboere i de nordlige og sydlige Butovo-distrikter.

MCC

Moskvas centrale ring er en jernbane, der har en radius på halvdelen af ​​Moskvas radius fra centrum til Moskvas ringvej. Det ligner en pendlertjeneste. Derudover er det JSC Russian Railways ejendom. Det er godt at rejse langs MCC, hvis du har brug for at komme fra et ekstremt distrikt i hovedstaden til et andet.

Nedenfor er et omtrentligt kort over Moskva jordtransport.

Vi ønsker dig en vellykket rejse og de laveste omkostninger, når du bevæger dig rundt i byen!