Provideniya-bugten (Chukotka Autonome Okrug, Rusland). Cape Providence Providence Bay Chukotka historie af navnet

Chukotka. Providence Bay.

For at være ærlig, tvivlede jeg endda på, om det var værd at poste dette. Men der er billeder, måske nogen vil finde det interessant.
36 billeder + lidt tekst.

Hvad er det for en landsby, og hvor kom den overhovedet fra? Her er hvad Vicky siger.
Efter opdagelsen af ​​Providence Bay i 1660 af den russiske ekspedition af Kurbat Ivanov, begyndte fiskeri og overvintring efter hvalfangst og handelsskibe at finde sted her regelmæssigt. I begyndelsen af ​​det tyvende århundrede, med begyndelsen af ​​udviklingen af ​​det nordlige søvejen, blev der organiseret et kullager ved bugtens kyst for at genopbygge brændstofreserverne til skibe på vej til Arktis, og i 1934 dukkede de første bygninger i den fremtidige havn op her, som blev den bydannende by for landsbyen Provideniya.

I 1937, med ankomsten af ​​en karavane af skibe med byggematerialer, begyndte Providenstroy-virksomheden aktiv opførelse af en havn og en landsby, og i slutningen af ​​1945 vedtog Kamchatka Regional Committee for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti en resolution om oprettelsen "i Chukotka-regionen i den arbejdende landsby Provideniya på grundlag afregning Main Northern Sea Route i Provideniya Bay."

Den 10. maj 1946 blev dekretet fra Præsidiet for RSFSR's øverste sovjet udstedt om dannelsen af ​​landsbyen Provideniya, som betragtes som den officielle dato for grundlæggelsen af ​​bosættelsen.

Landsbyen fortsatte med at blive hurtigt forværret, hvilket blev lettet af omfordelingen af ​​militære enheder her. I 1947 blev den første offentlige bygning bygget - en kantine.

Og Vicky fortæller os det også..
Indtil slutningen af ​​1980'erne boede omkring 6.000 mennesker i landsbyen, men i 1990'erne fandt den administrative forening af to landsbyer sted på grund af den massive flytning af beboere til fastlandet - Ureliki og Provideniya. Initiativtageren til sådanne konsolideringer var den daværende guvernør Roman Abramovich.
Nå, ja, jeg skal også vise dig Ureliki.

Faktisk var vi der ikke for billeder, men for arbejde. Sounding in the bay, topografisk og geodætisk arbejde. Så der er ingen normale turistbilleder overhovedet. Der var simpelthen ikke tid.

De gik også sjældent til selve landsbyen. Til butikken, hvis bare, men deres priser er forskellige... Nå, til badehuset om onsdagen og søndagen.

Landsbyen er om noget også Providence. Det mest interessante, de har der, er et museum. Museet er lille, men folk der arbejder der elsker det, du kan se det med det samme. Priserne på souvenirs er naturligvis i dollars, da Alaska er meget tæt på, og der kommer ofte amerikanske krydstogtskibe.

Ja, der bor russere og Chukchi og Evenks... Men det er ikke Pevek, alle de lokale repræsentanter for små nationaliteter er for det meste berusede alkoholikere. Ingen hjorte, ingen nationalt tøj, ingen farve. Alt, hvad der findes, er kun på museet.

Hvalfangst pistol. De lod os endda holde ham. Forbandet tung, mere end 11 kilo. Tidligere, siger de, kom hvaler ind i bugten og fejrede det. Vi så ikke noget til dette.

Fotografiet afspejler virkelig, hvad der sker i Providence. På toppen og bunden af ​​avisen er der det samme skib.

Nå, ja, det var værd at tage til Chukotka for at se pesten på museet..

Okay, lad os gå tilbage til landsbyen. Ved udgangen fra havnen bliver vi mødt af en amerikansk SUV. Vores kan ikke gøre det værre og endnu bedre. UAZ beviser dette. Fyren med niveauet er en af ​​vores.

Generelt kan du faktisk vænne dig til det, hvis du vil. Administrationen, som næsten overalt i små landsbyer, forsøger at arbejde. De byggede et lille sportskompleks og en swimmingpool. Der er en bus til lufthavnen og rundt i landsbyen. Mere præcist et skiftskifte, men i mangel af et stempel, som man siger...

De har endda noget lignende ferieby. Der er faktisk ret hyggeligt der og rigtig sjovt. Selvom der er et problem med byggematerialer.

Åh! Jeg viste dig ikke selve havnen fra havet. Det er ligesom nat. Polar dag.

Som du kan se, bor der meget få mennesker her. Der plejede at være flere.

Og selve havnen er ret stor.

Ser bedre ud i løbet af dagen. Kan virkelig godt lide det solskinsdage de går der sjældent. Meget sjældent. Og det er stadig koldt. Selvom vi var der i juli.

Ureliki, som lovet. Beklager, men der er ikke nok billeder. Jeg kan ikke lide sådanne "landskaber" i virkeligheden. Abramovichs ledelse, ja. Engang var der militærfolk her (glem ikke Alaska).

Please, det skete ved et uheld. Jeg går og skærer mine hænder af

Endnu en. I øvrigt arbejder folk der. De medbragte endda usbekere og tadsjikere. De ødelægger alt der, river huse ned. Og de river det ned ret hurtigt.

Nå, disse Abarmovichs, her er et par billeder fra bakken. Det er virkelig meget smukt der, meget frisk luft, smukt hav. Nå, det er koldt, ja, det sker. Dette er Provideniya-bugten fra en højde på cirka 430 meter over havets overflade.

Tågen gør det svært at tage billeder. Især selve Provideniya Bay. I Komsomolskaya (en bugt i en bugt) kommer tågerne senere, og du kan nå at fotografere noget. For eksempel de langmodige Ureliks.

Du kan klatre endnu højere på alpinskien. Jeg ønskede ikke at gå ned, for at være ærlig. Komsomolskaya-bugten 1.

2. Selve landsbyen Provideniya er bare op til mig.

3. Ureliki. Den enorme Istijed-sø er synlig. Vandet i den er frisk, og der lever coho laks i den. En slags art opført i den røde bog. Søen ligger helt til højre på billedet, adskilt af en forholdsvis smal spids fra bugten.

Tågerne, sikke smukke tåger der er. Sandt nok blev de syge af dem inden for en måned, da de er uendelige.

Bakker og tåger. Udsigt fra molen.

Hvalerne kom ind i bugten. De er virkelig usociale. De ville ikke fotograferes, de nægtede at præsentere sig selv... Jeg nåede kun at tage et billede af min ryg.

Det sker, at de dør der. Nå, der er lokale hvalfangere et sted i mindre landsbyer. De eskimoer, Chukchi og andre, der lever efter deres gamle traditioner. Efter dem er det, hvad der er tilbage (ikke for sarte sjæle).

Og så sker det her. Der er forresten en pool i baggrunden.

Citere
Hvor er pigerne? Med bryster


Vær tilfreds.


Jeg ved ikke, om inskriptionen er synlig. Når bakkerne bliver grønne, kan du helt sikkert se det. Men vi ventede ikke.

Basov, for dovenskab og passivitet i feltet med at skrive, fotografere og udgive alt dette, besluttede, at det stadig var tid til at afslutte tavshedens regime og skrive noget. Desuden er årsagen ret passende. Mit Providensky-regime, der allerede er etableret i formatet "arbejde-hjem-weekend-arbejde", blev krænket af Evgeniy, og i betragtning af sidste års planer om at bestige Beklemisheva, blev det besluttet, at den 21. juni kl. 9-00...

Et par dage tidligere præsenterede Basov sin anden (på ingen måde den sidste) bog, på den sidste side af hvilken, blandt andre værdige herrer, mit navn beskedent var medtaget. Jeg troede aldrig, at det nemt kunne ske at blive udgivet på denne måde, men jeg vil ikke afslå endnu! Derfor skal du skyde!
Beklemisheva er måske den vigtigste top i gruppen af ​​bakker, der omgiver Emma Bay. ved hjælp af det vurderer seerne, om der i dag vil være et fly til Anadyr (synligt eller ikke synligt?), eller om de skal blive ved med at sidde på deres kufferter. Dette er også den mest besøgte bakke på grund af tilstedeværelsen motorvej, der fører hele vejen til toppen. På samme tid, selv efter at have boet i Providence hele deres liv, formår mange aldrig at besøge det. Og efter at have hørt om at bestige den til fods, og ikke langs vejen, men frontalt, uden tøven, sætter de pegefingeren mod tindingen og begynder at vride den fra side til side =).
Kl. 9 bliver vi sat af på territoriet til den tidligere grænseafdeling i Ureliki, hvoraf kun et ensomt 5-etagers hus er tilbage. Efter at have gået langs spidsen, der adskiller den lille lagune fra bugten, finder vi den første forhindring - et vandløb. Efter at have besluttet, at det ville tage for lang tid at gå rundt, går vi videre og tager skoene af.

1.Du kan stadig krydse det andet vandløb ved at bruge den gamle træbro...

2. Yderligere fører en vej lavet af trægulv (nogle steder jern) til den forladte forpost.

3. Set bagfra.

4. Forpost.

5. Vi klatrer op i vagttårnet. Strukturen er ret stærk, men vi går på gulvet med forsigtighed. Nedenfor er et galleri, der fører fra en bygning til en anden, der minder om et drivhus. Der er stadig taljedyb sne inde i galleriet.

6. Omsk-beboere er overalt
...

7. Der er en skydebane/skydebane i nærheden. De skød mod bevægelige mål. Tønder fyldt med sten i en sigte...
.

8. På dette tidspunkt slutter den vandrette del af opstigningen, og vi begynder at klatre gradvist. Vi går ikke frontalt, men diagonalt, går rundt om toppen af ​​den nærmeste bakke, og stiger gradvist i højden. Det nytter ikke at klatre højt – der skal være en dal forude. Jeg vil ikke miste højde. Vi når nedgangen.

Efter en kort pause begynder hovedbestigningen. På dette tidspunkt begynder jeg at forstå, at jeg er nødt til at blive forbrændt =). Lange johns, taget takket være overdreven (det er mærkbart varmt) omtanke, bliver en turban.

9. Et stykke tid efter starten af ​​stigningen viser de første tegn på en fremragende udsigt fra oven. Emma Bay begynder at være synlig fra bag skråningen af ​​nabobakken.


10. Stigningen, som virkede ret stejl udefra, er faktisk ikke så skræmmende. Men alligevel er næsten hver 30-40 meter stigning et stop. Basov er forståeligt nok ikke tilfreds med denne hastighed; cirka halvvejs op ad stigningen bryder han væk. Jeg har altid tænkt, at man skal klatre i det mindste i par, bare hvis noget går galt. Men ved nærmere eftertanke beslutter jeg, at dette er endnu bedre. Han skal ikke sidde på klipperne i lang tid og vente på, at jeg indhenter ham, og jeg skal ikke forsøge at følge med den erfarne. Derfor puster jeg i min egen rytme opad i zigzag... tiden er inde til moralske og viljestærke.

11. Efter nogen tid bliver målet synligt opad - antennen.

12. Kom dertil. Vi beslutter os for at få en snack. Efter at have spist cognac og grapefrugt, diskuteret situationen i verden osv. osv. begynder vi vores inspektion.

13.

14. Providence Bay

15. Havet er ikke synligt - over vandet er der et uafbrudt tågeslør, som, når det kommer ind i bugten med tynde fjer, hæver sig højere og bliver til skyer.

16. En landsby er synlig i det fjerne.

17. Forladte ruiner af Ureki. Grænseafdelingens territorium blev genvundet sidste sommer.

18. Århundredets Kap.

19. Nogle flere antenner.

20.

21. Inde i bygningen, på væggen af ​​hvilerummet, er der et flot panel af russisk popmusik-rytmer.

22. Evgeniy klatrer for at plante flaget for "Guardians of Chukotka"

23.

24.

25. Mens jeg ledte efter ledning til at fastgøre flaget, så jeg et toilet som et toilet. Et skab ved jordens ende.

26. Efter at have vandret lidt mere rundt, finder vi et glimrende loungeområde. Sid ned. Vi opsamlede smeltevand, som strømmer ind i tanken. Kold.

27. På vej tilbage beslutter Evgeniy sig for at gå en tur til Cape Puzina gennem en anden bakke. Jeg har ikke nok til det her længere. Jeg vil gå ned og vente på ham på spidsen, hvorfra vi begyndte vores opstigning. Han tog flasken med vand, han havde samlet ovenpå, og gik sin vej. Der er hundredvis af vandløb undervejs. Mange af dem kan kun høres under stenene, men ikke synlige. Mumlen overalt.

Jeg går ned til flyvepladsen. Jeg beslutter mig for at gå rundt om lagunen fra den anden side, for at vende tilbage gennem skydebanen er nu en omvej for mig. På vej til åen, der fodrer lagunen, forstår jeg, at åen, der virkede smal fra oven, faktisk er noget af en flod. Allerede da vi nærmede os det, gav stenene under vores fødder plads til noget svampet og sumpet, og vores støvler, der allerede var våde, var nu gennemvædet med vand. Efter at have sprunget over floden, fået fødderne våde igen, fortsætter jeg på vej til spyttet. På vej til samlingsstedet bliver der ringet. Evgeniy vil være der om 15 minutter. Jeg sætter mig på nogle kasser og tager mine støvler af. Jeg tørrer mig. Efter at have tørret lidt ud og kedet mig af ingenting, begynder jeg at fotografere faunaen. Faunaen er ikke så opsat på at komme tættere på.

28.

29.

30. Da faunaen sluttede, var det den omsluttende livløse naturs tur.

31. Et par minutter senere dukker Basov op, efter at være blevet noget forsinket. Bilen følger allerede efter os. Lad os tage til Ureliki.

Nogle gange savner jeg kommunikation, jeg vil bare gerne tale med nogen. Der er generelt meget få mennesker i Chukotka. Du kan køre på motorcykel hele dagen og ikke møde nogen. I princippet passer det mig, jeg er vant til at rejse alene. Nogle gange siger man ikke et ord i flere dage på en tur, og jeg kan ikke lide at tale med mig selv.

Jeg har boet i Chukotka, siden jeg var to år gammel, kan man sige, hele mit liv, og jeg er født i Krasnoyarsk-territoriet på Taimyr-halvøen. Det er det også Langt mod nord. Generelt har jeg boet i Arktis hele mit liv. Måske er det derfor, min bopæl forekommer mig ideel. For eksempel, når jeg er på ferie, vil jeg store byer Jeg føler mig utilpas med alt det ballade omkring mig. Jeg vil hurtigt vende hjem til Chukotka.

Du ser næsten ikke nogen ikke-lokale derhjemme. Der er selvfølgelig turister, men mest udlændinge kommer på krydstogtskibe: de vandrer rundt i landsbyen i menneskemængder i flere timer og sejler så videre. Jeg tror, ​​det er meget svært for en almindelig turist at komme ind på Chukotkas område. For det første er dette en grænsezone, og for det andet er det meget dyrt. Et fly er ikke den billigste transportform. De flyver hertil fra Anadyr: en gang om måneden om vinteren og en gang om ugen om sommeren.

Min største hobby er motorcykelkørsel. Jeg elsker at bestige bjerge, gå alene på tundraen og besøge forladte, døde byer, som vi har haft masser af siden jerntæppets dage. På vores side af bugten ligger landsbyen Provideniya, og på den modsatte side ligger Ureliki, en død og forladt militærby. Jeg går der ofte, bare vandrer langs de tomme gader og ser på bygningernes gabende, knuste vinduer.

I efteråret undersøgte jeg lokale skole, bygningen er i en meget deprimerende tilstand, det kunne være en gyserfilm: overalt ødelagt glas, der drypper vand fra loftet, vinden blæser gennem korridorerne. Jeg kender nogle kandidater fra denne skole, de er allerede voksne, nogle gange kommer de til deres skole, men kan ikke engang samles i deres eget klasseværelse. De sidder i gården og griller og brokker sig over, at alumnemødet nu skal holdes på gaden, da kun væggene står tilbage fra deres hjemmeskole.

Jeg plejede ikke at være bange for at vandre gennem forladte bygninger, men nu føler jeg mig bange. Det virker som om, der er noget levende i disse huse, så jeg holdt helt op med at gå ind i mørke rum: kældre, lange gange og rum uden vinduer. Men jeg er tiltrukket af disse huse, jeg elsker at vandre gennem steder, der ikke har nogen fremtid: at besøge gamle jagt- og fiskehytter.

Det er altid interessant for mig, når jeg rejser, pludselig at finde et gammelt geologhus på tundraen. Jeg elsker at læse inskriptioner på vægge. For eksempel: "Andrey Smirnov. Chukotka. Sommeren 1973." Spørgsmål opstår straks i mit hoved: "Hvem var denne Andrei? Hvad lavede han i Chukotka i 1973? Hvad var hans fremtidige skæbne, hvor er han nu?" Og så videre. Det hele ophidser og interesserer mig helt vildt.

"Den aktive konstruktion af landsbyen begyndte i 1937. En karavane af skibe fra Providenstroy-virksomheden ankom hertil. Først og fremmest var det nødvendigt at bygge en havn. I slutningen af ​​1945 vedtog Kamchatka Regional Committee for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti en resolution om oprettelsen af ​​arbejderlandsbyen Provideniya i Chukotka-regionen. Landsbyen fortsatte med at udvikle sig hurtigt, og militære enheder blev flyttet hertil. Den første offentlige bygning, kantinen, blev først bygget i 1947.

Fra erindringer af Lyudmila Adiatullina, Perm:

— Min far, Vasily Andreevich Borodin, nåede Prag under krigen. Derefter blev hans enhed læsset på tog og sendt på tværs af hele Rusland til Fjernøsten til Providence Bay, hvor han gjorde tjeneste i yderligere fem år.

Det var meget vanskeligt; i to år boede de i sekspanelstelte blandt klippefyldte stenbakker. Køjerne var lavet af sten, med rensdyrmos placeret ovenpå. Fire sov, og den femte varmede ovnen op. Om morgenen frøs mit hår nogle gange til teltet. Denne var dækket af sne telt by, folk gravede hinanden ud, lavede cateringenheder og officershuse af træstammer, defensive strukturer og endda veje.

I det andet år blev der leveret lidt brændsel, og for ikke at fryse, ledte militæret efter dværgbirketræer og rev dem ud med rødderne; de flækkede mursten og gennemblødte sten i tønder med petroleum. Komfurerne var allerede tændt med dette. Det er godt, at Chukchi foreslog, at der ikke langt fra enhedens placering var kulminer udviklet af amerikanerne. Da de blev bedt om at tage derfra i 1925, sprængte de alt i luften og dækkede det til med jord. Soldaterne genudviklede disse miner på en primitiv måde, idet de transporterede kul 30 km i rygsække og på ski. Og alligevel overlevede de.

Så red vi på hunde og rensdyr og lejede dem af tjukchierne. Sneen blev skåret med save, båret på slæder og gjort til vand. Først i det tredje år begyndte de at bygge soldaterbarakker af træklodser. Kasernen var stor, på størrelse med en division. Der var ingen bygherrer blandt soldaterne, men livet lærte os alt. I september 1950 blev alle demobiliseret. De var ikke hjemme i syv år: to år i krigen og fem år i Chukotka."

Selve landsbyen Provideniya er en almindelig nordlig havneby med monumenter over halvfemsernes ødelæggelser, dårlige veje og venlige, sympatiske mennesker. Nogle kommer her blot for at tjene en "nordlig" pension og tage afsted. De forstår ikke skønheden i Norden; det er for besøgende - kulde, sne og sten. Nogle mennesker er tværtimod vilde med bjerge, nordlys, hvaler og anden romantik. Jeg er en af ​​de mennesker.

Alle de mest interessante ting er placeret uden for vores landsby: en base for havjægere, en hvalkirkegård, resterne af militære installationer, gamle eskimoiske steder, underjordiske varme kilder. Om sommeren går jeg til havet på en motorcykel hele tiden, jeg kan godt lide at gå overalt, klatre i bakker, vandre gennem ukendte steder.

Og hvilke dyr kan du støde på! Jeg så: hvaler, sæler, ulve, brun- og isbjørne, ræve, polarræve, jærv, harer, eurasier, hermelin, lemminger og en flok forskellige fugle. Kun bjørne og ulve er farlige for mennesker. En pistol synes jeg selvfølgelig ikke er en overflødig ting i tundraen, og bare ind dyreliv, men det skete bare sådan, at jeg brugte hele mit liv uden det. Måske var jeg heldig, men hvis jeg stødte på bjørne, var jeg altid på et køretøj, på en snescooter eller motorcykel. Men hvis du rejser til fods, er det bedre at tage en pistol eller i det mindste en flare pistol: en slags fyrværkeri til at skræmme rovdyr væk.

En dag stødte jeg på vraget af et fly. Engang kørte jeg langs bredden af ​​en sø og så noget på siden af ​​en bakke. Jeg kravlede ind, og det viste sig, at det var et LI-2 fly. Han styrtede ned her i halvfjerdserne. Nedenfor så jeg en mindeplade og et skilt. Mange flere flyvrag kan findes på militære installationers territorium. Alt dette er tilbage fra den sovjetiske hærs tid.

Mobiltelefonmodtagelse her. Internettet er dog dyrt og meget langsomt. Det er derfor, alle her sidder i WhatsApp-chats. En megabyte mobiltrafik koster ni rubler.

Der er også en form for arbejde. Kraftværk, fyrrum, grænsetjenester, politi, søhavn og lufthavnen.

Der er omkring femten butikker her. Alt i dem er meget dyrt, fordi varer importeres med skib. Det, der blev smidt med fly, er endnu dyrere. Frugt og grøntsager kan koste 800-1000 rubler per kilogram, og dem, der losses fra skibe, er halvdelen af ​​prisen. Tingene er for det meste kinesisk affald fra Vladivostok. Jeg køber dem slet ikke her, jeg bestiller alt gennem netbutikker eller køber dem på fastlandet. Mange mennesker gør dette.

For børn er der en have, en skole, en skiafdeling, sportskompleks. Generelt kan du leve. Fans af det nordlige Providence vil elske det.

Vasily Mitrofanov

Provideniya-bugten

Hvordan er det at bo i Arktis og krydse tundraen på en snescooter?

– Nogle gange savner jeg kommunikation, jeg vil bare gerne tale med nogen. Der er generelt meget få mennesker i Chukotka. Du kan køre på motorcykel hele dagen og ikke møde nogen. I princippet passer det mig, jeg er vant til at rejse alene. Nogle gange siger man ikke et ord i flere dage på en tur, og jeg kan ikke lide at tale med mig selv.

Jeg har boet i Chukotka, siden jeg var to år gammel, kan man sige, hele mit liv, og jeg er født i Krasnoyarsk-territoriet på Taimyr-halvøen. Dette er også det fjerne nord. Generelt har jeg boet i Arktis hele mit liv. Måske er det derfor, min bopæl forekommer mig ideel. For eksempel, når jeg er på ferie, føler jeg mig utilpas i storbyerne med alt det ballade omkring mig. Jeg vil hurtigt vende hjem til Chukotka.

Du ser næsten ikke nogen ikke-lokale derhjemme. Der er selvfølgelig turister, men mest udlændinge kommer på krydstogtskibe: de vandrer rundt i landsbyen i menneskemængder i flere timer og sejler så videre. Jeg tror, ​​det er meget svært for en almindelig turist at komme ind på Chukotkas område. For det første er dette en grænsezone, og for det andet er det meget dyrt. Et fly er ikke den billigste transportform. De flyver hertil fra Anadyr: en gang om måneden om vinteren og en gang om ugen om sommeren.

Min største hobby er motorcykelkørsel. Jeg elsker at bestige bjerge, gå alene på tundraen og besøge forladte, døde byer, som vi har haft masser af siden jerntæppets dage. På vores side af bugten ligger landsbyen Provideniya, og på den modsatte side ligger Ureliki, en død og forladt militærby. Jeg går der ofte, bare vandrer langs de tomme gader og ser på bygningernes gabende, knuste vinduer.

I efteråret inspicerede jeg den lokale skole, bygningen er i en meget deprimerende tilstand, det ville være som at lave en gyserfilm: glasskår overalt, vand drypper fra loftet, vinden blæser gennem gangene. Jeg kender nogle kandidater fra denne skole, de er allerede voksne, nogle gange kommer de til deres skole, men kan ikke engang samles i deres eget klasseværelse. De sidder i gården og griller og brokker sig over, at alumnemødet nu skal holdes på gaden, da kun væggene står tilbage fra deres hjemmeskole.

Jeg plejede ikke at være bange for at vandre gennem forladte bygninger, men nu føler jeg mig bange. Det virker som om, der er noget levende i disse huse, så jeg holdt helt op med at gå ind i mørke rum: kældre, lange gange og rum uden vinduer. Men jeg er tiltrukket af disse huse, jeg elsker at vandre gennem steder, der ikke har nogen fremtid: at besøge gamle jagt- og fiskehytter.

Det er altid interessant for mig, når jeg rejser, pludselig at finde et gammelt geologhus på tundraen. Jeg elsker at læse inskriptioner på vægge. For eksempel: "Andrey Smirnov. Chukotka. Sommeren 1973." Spørgsmål opstår straks i mit hoved: "Hvem var denne Andrei? Hvad lavede han i Chukotka i 1973? Hvad var hans fremtidige skæbne, hvor er han nu?" Og så videre. Det hele ophidser og interesserer mig helt vildt.

Aktiv opbygning af landsbyen begyndte i 1937. En karavane af skibe fra Providenstroy-virksomheden ankom hertil. Først og fremmest var det nødvendigt at bygge en havn. I slutningen af ​​1945 vedtog Kamchatka Regional Committee for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti en resolution om oprettelsen af ​​arbejderlandsbyen Provideniya i Chukotka-regionen. Landsbyen fortsatte med at udvikle sig hurtigt, og militære enheder blev flyttet hertil. Den første offentlige bygning, kantinen, blev først bygget i 1947.

Fra erindringer af Lyudmila Adiatullina, Perm:

- Min far, Vasily Andreevich Borodin, nåede Prag under krigen. Derefter blev hans enhed læsset på tog og sendt på tværs af hele Rusland til Fjernøsten til Providence Bay, hvor han gjorde tjeneste i yderligere fem år.

Det var meget vanskeligt; i to år boede de i sekspanelstelte blandt klippefyldte stenbakker. Køjerne var lavet af sten, med rensdyrmos placeret ovenpå. Fire sov, og den femte varmede ovnen op. Om morgenen frøs mit hår nogle gange til teltet. Denne teltby var dækket af sne, folk gravede hinanden ud, lavede cateringenheder, officershuse, forsvarsstrukturer og endda veje ud af træstammer.

I det andet år blev der leveret lidt brændsel, og for ikke at fryse, ledte militæret efter dværgbirketræer og rev dem ud med rødderne; de flækkede mursten og gennemblødte sten i tønder med petroleum. Komfurerne var allerede tændt med dette. Det er godt, at Chukchi foreslog, at der ikke langt fra enhedens placering var kulminer udviklet af amerikanerne. Da de blev bedt om at tage derfra i 1925, sprængte de alt i luften og dækkede det til med jord. Soldaterne genudviklede disse miner på en primitiv måde, idet de transporterede kul 30 km i rygsække og på ski. Og alligevel overlevede de.

Så red vi på hunde og rensdyr og lejede dem af tjukchierne. Sneen blev skåret med save, båret på slæder og gjort til vand. Først i det tredje år begyndte de at bygge soldaterbarakker af træklodser. Kasernen var stor, på størrelse med en division. Der var ingen bygherrer blandt soldaterne, men livet lærte os alt. I september 1950 blev alle demobiliseret. De var ikke hjemme i syv år: to år i krigen og fem år i Chukotka.

Selve landsbyen Provideniya er en almindelig nordlig havneby med monumenter over halvfemsernes ødelæggelser, dårlige veje og venlige, sympatiske mennesker. Nogle kommer her blot for at tjene en "nordlig" pension og tage afsted. De forstår ikke skønheden i Norden; det er for besøgende - kulde, sne og sten. Nogle mennesker er tværtimod vilde med bjerge, nordlys, hvaler og anden romantik. Jeg er en af ​​de mennesker.

Alle de mest interessante ting er placeret uden for vores landsby: en base for havjægere, en hvalkirkegård, resterne af militære installationer, gamle eskimoiske steder, underjordiske varme kilder. Om sommeren går jeg til havet på en motorcykel hele tiden, jeg kan godt lide at gå overalt, klatre i bakker, vandre gennem ukendte steder.

Og hvilke dyr kan du støde på! Jeg så: hvaler, sæler, ulve, brun- og isbjørne, ræve, polarræve, jærv, harer, eurasier, hermelin, lemminger og en flok forskellige fugle. Kun bjørne og ulve er farlige for mennesker. En pistol synes jeg selvfølgelig ikke er en overflødig ting på tundraen, og simpelthen i naturen, men det skete bare sådan, at jeg tilbragte hele mit liv uden den. Måske var jeg heldig, men hvis jeg stødte på bjørne, var jeg altid på et køretøj, på en snescooter eller motorcykel. Men hvis du rejser til fods, er det bedre at tage en pistol eller i det mindste en flare pistol: en slags fyrværkeri til at skræmme rovdyr væk.

En dag stødte jeg på vraget af et fly. Engang kørte jeg langs bredden af ​​en sø og så noget på siden af ​​en bakke. Jeg kravlede ind, og det viste sig, at det var et LI-2 fly. Han styrtede ned her i halvfjerdserne. Nedenfor så jeg en mindeplade og et skilt. Mange flere flyvrag kan findes på militære installationers territorium. Alt dette er tilbage fra den sovjetiske hærs tid.

Natten var ret varm, vinden var ikke stærk. Fra Kap Chaplino gik vi langs fyrlyset, som der er mange af - navigationen var fremragende!

Tidligt om morgenen passerede vi Plover Spit, som blokerer næsten halvdelen af ​​indgangen til Providence Bay, og fik kontakt via radio til grænsevagterne og havnen. De ventede på os ved havnen og fortalte os meget venligt og sympatisk i detaljer indsejlingen og ankerpladsen.

Klokken syv om morgenen lagde vi til ved SPA, hvis mandskab også var meget behageligt og imødekommende. Der var allerede unge grænsevagter her. Efter grænseformaliteter talte vi om vores rejse. Det var stadig tidligt, og det var søndag. Vi meldte vores ankomst dagen før, men den planlagte ankomsttid var 12-14 timer. For ikke at vække nogen eller sætte nogen på spidsen, besluttede de at vente til mindst ni eller begyndelsen af ​​ti.

Nogle døsede, nogle kommunikerede, nogle beskæftigede sig med små husholdningsproblemer. Vejret er overskyet om morgenen, så den måske smukkeste bugt i Chukotka ser også dyster ud.


Selve landsbyen Provideniya, med sine husfundamenter indlejret i en bakke med ret stejle skråninger, fremkalder blandede indtryk. En slags blanding af livskraftig og munter Pevek blandet med trist Tiksi. Nogle af husene er lyse og flerfarvede (det viste sig senere, at de ikke engang var malet, men foret med flerfarvet polymermateriale, som er meget mere holdbart end maling).

Nogle er grå, tæt indrammede. Her og der kan man se grå pletter af faldefærdige gamle industribygninger. Og på samme tid, på en høj udløber i udkanten af ​​landsbyen, er der en fantastisk smuk to-etagers bygning i stil med det nordlige Skandinavien (det viste sig at være scene til filmen "Territory", som blev optaget her ikke længe siden).

Der var en mobilforbindelse, men internettet ville slet ikke virke. Megafon-internettet virkede i øvrigt ikke den dag, og derfor mislykkedes vores planer om at sende materialer - vi transporterer videre, nu sandsynligvis, til Egvekinot.

I begyndelsen af ​​ni ringer vi til lederen af ​​Providensky-distriktet, Sergei Shestopalov. Han er allerede på benene, klar over, at vi er ankommet og lover at være der meget snart. Bogstaveligt talt ti minutter senere møder vi hovedet på spadækket - en godmodig, behagelig og munter mand. Vi diskuterer hurtigt vores planer, og for ikke at stå i vinden bliver vi tilbudt at fortsætte kommunikationen i kabinen hos det gæstfrie spa-mandskab. Derfra foretager Sergey en række korte opkald, samtidig kommunikerer Voloboy med SPA-kaptajnen om vejrudsigter. Kaptajnen viser sig at have et meget godt og detaljeret vindudsigtskort, hvilket er meget vigtigt for os.

Ti til femten minutter senere ankommer "brødet", og besætningen på "Andrey" bliver ført til hotellet på det første fly. Yderligere ti minutter senere, og vi var allerede i bilen på vej derhen. Et meget hyggeligt hotel med en ret nylig renovering og alle fordelene ved civilisationen - et hostel på europæisk niveau. Her møder værtinden os allerede og bøvler om. Alle er afklarede, og vores program for i dag er allerede planlagt minut for minut:
11.30 – Badehus
14.00 – Museum
15.30 – Afgang til den nationale eskimo-landsby New Chaplino, møde i skolen, koncert, kommunikation.

Hvis vi formår at gøre alt dette og holde os i live - et møde i Providence klubben med lokale beboere. Hvis vi ikke går videre i morgen tidlig, så skal vi kl. 10.00 holde møde i Administrationen, og så må vi se.

Vi er absolut tilfredse med planen, men vi siger ærligt talt med det samme, at vi rejser ubetinget i morgen, da vejrudsigten stadig er god, men det bliver værre hen mod anden halvdel af ugen. Så fortsætter vi efter planen. Vi forstår, at det med tiden bliver stressende – inden badehuset løber vi ud i butikken for at købe noget til frokost og købe lidt ekstra frisk mad til kochi.

11.30 er vi allerede i badehuset. offentligt badehus. Men hvad! Rent, hyggeligt, rummeligt, fremragende dampbad, afslapningsrum med borde - generelt ser det ud til, ja, et badehus og et badehus... Nej, sådan noget! BAD!!! Du vil sandsynligvis ikke forstå dette på fastlandet. Da der ikke er mange mennesker, der går i badehuset og ikke så tit. De, der tager til Moskva og virkelig sætter pris på badehuset, tager til Sanduny. Nå, på en eller anden måde findes der forskellige bade og saunaer, som der er rigtig mange af med et uforståeligt format (enten et badehus, eller "samtidig med at man kan vaske sig"). Men det er ikke ofte, du ser et offentligt badehus i så fremragende stand og en vidunderlig badehuskultur (stamgange, kommunikation, traditioner), som i stigende grad går tabt! Og hvad er et badehus for os, som har rejst i halvtreds dage ad vandet, og der er ingen grund til at sige det! Der var et meget godt badehus i Pevek. Men det var ikke et "offentligt bad"-format.

Generelt kendte vores beundring ingen grænser, og i hele to timer var vi umådeligt og uendeligt glade! Undervejs fortalte vi de lokale dampere om vores ekspedition - hvorfor spilde tiden - det er fantastiske uformelle møder!
Efter at have bukket en million gange for værtinden skynder vi os at snuppe en hurtig snack og tage til museet.

MUSEUM! Og igen chok! Vi er slået ud! To etager med ægte lokalhistorie! En fremragende opbygget udstilling overalt i salene, en meget rig samling af udstillinger - i alt kan man se dygtigheden og professionaliteten ganget med den investerede sjæl hos museumspersonalet!


Vores guide og seniorforsker Igor Aleksandrovich, som vi simpelthen bombarderer med spørgsmål, svarer på alt og formår at fortælle meget mere om alt derimellem.
Især museets arkæologiske samling er imponerende!

Vi er fuldstændig forsinket, fordi vi ikke kan lade være med at stille spørgsmål. Snakken fortsætter her, men på administrationskontoret over te med en masse alskens lækkerier! Men vi forstår, at det næste er skolen i Novy Chaplino, og de venter på os der! Igor Aleksandrovich melder sig frivilligt til at komme med os og fortsætte kommunikationen på vejen!