Індустріальний туризм у Росії: найкращі місця. Промислові тури Огляд промислових турів

Промислові тури

Покупцеві цікаво побачити, як роблять те, що він хотів би купити Промисловий туризм – це організація регулярних туристичних турівна діючі (чи колись діяли) промислові підприємства. Оскільки промисловий туризм– явище міждисциплінарне, то досліджень, присвячених йому майже немає. Все, що є, – величезна кількість прикладів міст, які успішно експлуатують туристів на своїх підприємствах. В одній лише Франції 1700 компаній приймали туристів на своїх виробничих майданчиках. Лідирує тут приливна електростанція в Рансі, яка щорічно приймає 300 тисяч туристів. А в Англії шоколадну фабрикуКедберрі відвідують 400 тисяч осіб. В Іспанії спільним місцемстають винні тури, у Франції – сирні, у Нідерландах – квіткові...

Проте піонерами у промисловому туризмі були американські компанії. Прецедент трапився, коли завод Jack Daniel's відчинив двері туристам у 1866 році, коли відчинився сам. Сьогодні підприємств, котрі не приймають туристів, у США залишилося дуже мало. Для кожної серйозної компанії – чи то автоскладальний завод, тартак чи аеропорт – вважається поганим тоном не водити туристів, це загроза репутації фірми. Американців можна зрозуміти: за відсутності глибокої історичної спадщини видовищною та пізнавальною «спадщиною» треба робити Справжнє. У Німеччині, навпаки, акцент робиться на постіндустріальний мотив: наприклад, занедбані вугільні та соляні шахти в Рурі, суднобудівні заводичасів Другої світової війни. Хоча, звичайно, відкрито й багато діючих підприємств. Лідер відвідуваності – завод BMW у баварському Вольфсбурзі (260 тис. туристів на рік).

Не лише виробництво товарів, а й виробництво послуг можна перетворити на шоу без шкоди для виробничого процесу. Потрібно тільки захотіти – і передбачати у цьому пряму користь.

Чому це цікаво туристам? Сучасні туристи – це «колекціонери місць». Їх, жертв глобального прискорення, вже не цілком задовольняє стандартний туристичний асортимент – морські пляжі та картинні галереї. Вони все частіше прагнуть комплексних вражень – поєднувати відпочинок з пізнавальними цілями, поправку здоров'я з екскурсіями, відвідування ділової конференції зі спортивною активністю та оглядом пам'яток. Екскурсія на підприємства – це саме те, що треба. Знайоме місто відкривається з незвичайного боку. Продукти, що виробляються, що називається, в режимі онлайн, відразу можна помацати (а в деяких випадках зробити самим), спробувати, приміряти, купити. Особливо потрібний виробничий туризм у подорожуючих з дітьми. Їм цікаво, що було з морозивом та шоколадкою до того, як вони потрапили до супермаркету.

Підозрюю, що є ще один важливий побічний ефект. Перетворення виробництва на туристичний об'єкт стимулює фірму до поліпшення корпоративного клімату та трудових відносин. Стають осмисленими прибирання в цехах, чиста робоча форма, презентабельний вид обладнання та багато іншого, у чому середньостатистичний російський директор не бачив сенсу раніше. Та й у робітників мотивація змінюється, коли на них дивляться, як на музейний скарб. Отже, компанія отримує лояльність споживачів, ефективну підтримку брендів. А оборот сувенірних магазинів, розташованих у точках, де закінчуються екскурсії, на 30% вищий, ніж у інших точках із аналогічною продукцією.

Зрештою, зайве говорити, як виграє бюджет міста від стимулювання продажів міських товарів та послуг. Але, крім того, міста набувають нових брендів, нових несподіваних і привабливих елементів іміджу, а також більшої кількості туристів – цих «ходячих грошей» нашого часу. Лише у містах є інфраструктура для виробничого туризму – транспорт, зв'язок, торгівля, готелі, кафе. До того ж, екскурсії на діючі підприємства – це, як правило, додаткове «навантаження» до інших туристичних магнітів, які сконцентровані знову ж таки в містах. Причому найпопулярніші туристи мають об'єкти, які є брендами конкретних міст. Наприклад, портовий комплекс у Роттердамі або завод «Ролекс» у Цюріху. Саме місто забезпечує популярність бренду.

У Росії із радянських часів відомі екскурсії на московські кондитерські фабрики. З'являються й інші нові приклади. Однак це швидше виняток із правила. До того ж робиться це все без азарту, як данина моді і без урахування тих багатосторонніх вигод, які перераховані вище. По-перше, на такі екскурсії дуже важко потрапити. Найчастіше вони доступні лише спеціальним гостям, іноді – шкільним групам. Запис на відвідування фабрики "Рот Фронт" проводиться два дні в середині серпня на рік уперед. Можна відзначити концерн «Балтика», який проводить екскурсії на своїх заводах у Санкт-Петербурзі, Тулі та Челябінську, а також Мікоянівський комбінат, завод «Кристал» у Москві.

З міст реальні шанси на те, щоб невдовзі стати столицею промислового туризму, має Челябінськ. А для скільки міст ця сфера могла б стати рятівною соломинкою! У Росії десятки депресивних міст-примар, у яких незабаром не залишиться майже нічого, крім величних руїн радянської економіки. Азбест, Кізел, Чапаєвськ, Карабаш, Щуче, Байкальськ, Копійськ, Красноуральськ, Тирниауз, Озерне та десятки інших міст – тайгових, північних, шахтарських, монопрофільних, вахтових, військових. Для таких міст виробничий туризм – це майже єдиний шанс зберегтися на карті батьківщини. Тут мова йде, звичайно, не про відвідування діючих виробництв, а про перетворення на унікальні музеї об'єктів, які на своєму вильоті були кошмаром території. Адже якщо процес не можна зупинити, його треба очолити. Цим принципом здавна користуються багато успішних політиків, бізнесменів і навіть цілі народи.

Що необхідне організації промислового туру? Як показує практика інших країн, фінансові витрати на організацію туристичних маршрутів діючим підприємствам порівняно невеликі. Інша справа - робота зі старими, покинутими майданчиками. Тут потрібен спеціальний інвестиційний проект із перетворення їх у видовищну національну спадщину. Але в обох випадках потрібен ресурс, який у нас поки що у великому дефіциті. Це здатність різних інтересів кооперуватися в одному проекті. Перший крок у виробничому туризмі – це кооперація між міською та регіональною владою, місцевою бізнес-елітою, місцевими знавцями-краєзнавцями та туристичними компаніями. Ось воно, ідеальне поле для державно-приватного партнерства, про яке у нас теж заведено багато говорити.

Промислові тури – це справжній інструмент маркетингу території, системної роботи місцевих спільнот щодо просування її інтересів для залучення інвесторів, туристів чи потенційних мешканців. Адже маркетинг – це філософія місцевого розвитку, яка найкраще допомагає там, де панує економічна депресія і не видно стандартних виходів із ситуації.

У когось поняття «туризм» асоціюється з пісочком і морем, хтось одразу думає про огляд визначних пам'яток… Але є особливий вид туризму — індустріальний. Любителі цього виду відпочинку цікавляться дослідженням різних промислових, військових об'єктів, а також занедбаних будівель. Вони знаходять у цьому особливу естетику. Якщо ви також вирішили захопитися таким напрямком відпочинку, дізнайтеся все про індустріальний туризм в Росії. найкращі місцядля поїздки у 2019 році вас залучать.

Історія розвитку

Цей вид відпочинку став розвиватися порівняно недавно — у 60-ті роки минулого сторіччя. Взагалі ще в 19 столітті деякі заводи кілька разів пускали туристів до себе на екскурсію, але в той час люди ще не зацікавилися ними. А ось півстоліття тому у Великій Британії був створений спеціальний комітет, члени якого домагалися збереження промислових об'єктів як культурна спадщина.

Наприкінці тисячоліть, у 80-х роках, європейці потяглися до старих заводів, шахт і фабрик, бачачи в них пам'ятки індустріальної епохи. А вже після 2000 року такий вид відпочинку став дуже популярним. Поширився інтернет, а в ньому й інформація про об'єкти, яка привабила безліч людей, що втомилися від звичних пляжів.

У Росії її індустріальний туризм почав зароджуватися ще 18 столітті. Школярів вивозили на рудники та мануфактури з екскурсіями. Продовжилася така практика й у СРСР. Крім того, після виходу фільму «Сталкер» молодь та дорослі зацікавилися відвідуванням покинутих будівель та заборонених зон, і пізніше назва фільму перетворилася на синонім для позначення таких любителів. Ну, а з початком нового тисячоліття все лише зросло аналогічно до західного напрямку. У 2007 році вийшла комп'ютерна гра S.T.A.L.K.E.R., і молодь ще більше зацікавилася об'єктами індустріального туризму.

Зараз індустріальний туризм нехай і менш популярний, ніж традиційний, але все-таки цікавить мільйони людей по всьому світу.

Види

Даний тип відпочинку можна поділити на кілька видів:

1. Сталкерство. Це саме відвідування занедбаних, старих об'єктів, що не використовуються, після виходу однойменного фільму. Сталкерів залучають і житлові будинки, і цілі міста (), і заводи. Вони не лише із задоволенням їх оглядають, а й фотографують — подібно до того, як традиційні туристи знімають пам'ятки.
2. Дігерство. Дігери це ті, хто захоплений «підземним світом». Ні, йдеться тут не про якусь езотерику — лише про різні бункери чи станції-привиди метрополітену.
3. Руфінг. Від англійського слова "roof", у перекладі - "дах". Руфери люблять відвідувати дахи міських будівель і дивитися на види, що відкриваються. Є ті, хто воліє просто споглядати, ті, хто отримує задоволення і від екстремального процесу «залізання» якимись сходами чи трубами, нарешті, хтось навіть проводить чи відвідує всілякі культурні заходи на дахах.
4. Пасивний туризм. Не всім подобається проникати в заборонені місця, такі туристи схожі на першу серед індустріальних — вони вважають за краще ходити на екскурсії на різні діючі виробництва.
5. Урбанізм. Туристи-урбаністи отримують естетичну насолоду від огляду міської краси. Хтось «колекціонує» будинки у певному архітектурному стилі, іншим подобаються занедбані райони.
6. Постпаломництво. Є різновидом сталкерства і означає відвідування покинутих культових споруд.

Скільки коштує?

Треба сказати, що в Росії подібних пропозицій від туроператорів поки не дуже багато. Захід все-таки більше захопився таким видом відпочинку. Однак, є спеціальні туристичні агенції, які спеціалізуються саме на цьому. Відпочиваючим пропонуються екскурсії на комбінати, фабрики, кіностудії та навіть атомні станції.

В останню п'ятирічку напрямок став більш перспективним, багато експертів стверджують, що в Росії він може бути розвинений досить добре, адже ще з радянської добиу країні збереглася велика кількість занедбаних об'єктів.

Вартість пропозиції залежить від плати господарям об'єкта, гідам, витрат на дорогу. Приміром, у Севастополі п'ятигодинний тур на джипі занедбаними об'єктами коштуватиме близько 6 тисяч рублів для групи з 4 осіб. Відвідування фабрики, де роблять Білівську пастилу, коштуватиме близько 2 тисяч рублів — у цю суму вже включено проїзд туди-назад із Москви, послуги гіда, чаювання. А ось, наприклад, потрапити на Московську пивоварну компанію і побачити процес виготовлення пінного напою можна безкоштовно — виробництво саме організує такі відвідини у вихідні дні.

Якщо ж людина хоче організувати поїздку самостійно, то вартість її безпосередньо залежатиме від витрат на транспорт, проживання та вартості квитка на об'єкт. Зрозуміло, що відвідування деяких місць буде взагалі безкоштовним, адже занедбані об'єкти на те й занедбані.

Безпека

До речі, про занедбані об'єкти - тут багато чого варто усвідомити для того, щоб приємний відпочинок не був нічим затьмарений. Якщо індустріальний турист відвідує діючий об'єкт або замовляє тур, то, звичайно ж, це буде включати певні дозволи та гарантії, а також інструктаж з техніки безпеки.

А от щодо інших варіантів, тут треба діяти самому. Справа в тому, що деякі старі будівлі можуть бути місцем, де мешкають особи без певного місця проживання, а також маргінали. Тому, перш ніж стати сталкером, краще познайомитися з досвідченими шанувальниками цього напрямку, дізнатися все про цікавих об'єктахможливо, відвідати їх разом із знавцями. Крім того, ходити по занедбаних будинках чи районах стоїть у певному, закритому одязі — адже там можуть бути уламки, будівельне сміття та інші небезпечні при прямому контакті речі.

Є об'єкти, які навіть охороняються та не призначені для проникнення туди сторонніх осіб. Це найбільш екстремальний напрямок промислового туризму, оскільки може бути пов'язане з порушенням закону. Когось приваблює саме така недосяжність, але тут кожен діє на свій страх та ризик.

Що стосується дигерства та руфінгу, треба йти на подібне лише у повній впевненості у своїй фізичній підготовці, а також за наявності спорядження. Адже забратися на дах досить важко — якщо йдеться про проникнення через пожежні сходи, а не похід на «відкритий дах». Що стосується підземних об'єктів, наприклад, станцій-привидів метрополітену, там можуть чатувати на небезпеку у вигляді обвалення конструкцій. Початківцям краще долучатися до такого виду туризму в дослідній компанії. Крім того, дигерство як таке часто пов'язане з порушенням закону, оскільки службові зони є забороненими для сторонніх.

Як би там не було, як правило, промисловий турист досить ризикова людина. Можна закликати лише до того, щоб ретельно спланувати всі тонкощі відвідування об'єкта.

Місця та об'єкти в Росії

Перераховувати всі об'єкти уваги промислових туристів можна довго, але про деякі популярні точки варто розповісти.

Сталкерство

На сайтах шанувальників цього виду туризму є статті про безліч цікавих місць. Серед них такі різні, як:

1. Занедбана учбова база ВМФ на острові Російська. Раніше це місце було найбільшим для навчання радянських моряків, нині популярним серед сталкерів. Окрім самої бази, можна оглянути залишки «інтер'єрів» та спорядження військових.
2. Садиба Ольгово у Дмитрівському районі Московської області. Побудована на рубежі 18-19 століть, у СРСР була будинком відпочинку та піонерським табором. В даний час можна оглянути головний будинок та флігеля, будівлю школи, підсобні приміщення, а також присадибний парк.
3. Кольська надглибока свердловина в Мурманської області. Буріння найглибшого отвору в землі, зробленого руками людини, почалося у 70-х роках. Однак у 90-х проект був покинутий. На той час отвір досяг 12 тисяч метрів.
4. Готель «Північна корона» у Санкт-Петербурзі. Будівництво було заморожено у 1995 році, готель намагалися побудувати на той час 7 років. В даний час є об'єктом, що охороняється, проте, особливо сміливі сталкери проникають всередину.
5. Замок Кенігсберг у Калінінградській області. Був збудований ще у 13 столітті, пережив славні часи як резиденція глави Тевтонського ордену. На жаль, за часів Другої світової війни споруда постраждала. Радянська влада намагалася побудувати тут Будинок порад. Зараз ведуться обговорення щодо відновлення споруди, але поки що місце є руїнами, що залучають сталкерів.

Дігерство

Популярні серед представників цього напряму занедбані станції метро, ​​що будуються. Найбільш розвинений даний напрямок, звичайно, у Москві та Санкт-Петербурзі. Проте, через те, що проникнення на такі об'єкти є незаконним, екстремальники ретельно приховують подробиці своїх «туристичних» вилазок.

Інші місця, які люблять відвідувати дігери – це занедбані бункери. Наприклад, одного з таких було знайдено в Челябінську, «туристи» знайшли в ньому все, що потрібно у випадку ядерної війни. Знаходять такі місця і прямо в центрі Москви - так було виявлено бункер КДБ.

Руфінг

Улюблене місто руферів у Росії - Санкт-Петербург. Знову ж таки, це захоплення аж ніяк не вітається владою, правда, іноді й самі мешканці будинку не проти проникнення на дах із цілком спокійною метою оглянути панораму. Є навіть спеціальні співтовариства, які організують для охочих до екскурсії на відкриті дахи. Як кажуть їхні керівники, вони мають домовленість із мешканцями та забезпечують безпеку екскурсантів.

Відео про дахи та двори Північної столиці:

У Москві, за словами руферів, проникнути на дахи важче через те, що непросто пройти в сам під'їзд. Однак часом вони знаходять такі варіанти: будинок на шосе Ентузіастів, дах Чайного будинку на М'ясницькій, БЦ «Збройовий» — це лише кілька популярних місць.

Пасивний туризм

Це найпростіший вид промислового туризму, оскільки все цілком законно, безпечно та легко. Так, для екскурсантів відкриті:

• Пивоварний завод «Балтика» у Тульській області;
• Липецьке верстатобудівне підприємство;
• «Хохломський розпис» у Нижегородській області;
• Гідроелектростанція КамГЕС у Пермському краї;
• «Студія художнього скла» у Сочі та інші об'єкти.

Дуже популярною компанією, що пропонує екскурсії, є Промтур. АЕС, Зіркове містечко, Кондитерський концерн «Бабаєвський», Москва-Сіті вежа Федерація, Мосфільм — це далеко не повний списокзахоплюючих об'єктів.

Компанія «Петротур» у Санкт-Петербурзі пропонує екскурсії на Імператорський фарфоровий завод, Пивоварний завод «Балтика», фабрику гобеленів «Візерунок», дамбу, вітражну майстерню та інші місця.

Урбанізм

Щодо цього напряму, тут все просто. Якщо ви є шанувальником певного стилю в архітектурі, варто просто пошукати, де є багато об'єктів чи цілі райони такої забудови. У Росії є безліч будівель у стилі сталінського ампіру, конструктивізму, а також промислові споруди 19 століття.

Постпаломництво

Серед цікавих об'єктів у Росії — такі, як:

1. Покинутий храм Казанської ікони Божої Матері у Московській області. Збудований наприкінці 18 століття навпроти садиби Чернишова. У радянські часи музею тут не організували, а тому і садиба, і храм занепали. В даний час туди дуже легко проникнути.
2. Тихвінська церква в Глуховому. Була збудована у 18 столітті, у 19 столітті – відреставрована. Радянська влада зруйнувала дзвіницю, а в церкві встановила млин, незабаром храм був покинутий.
3. Церква Різдва Христового в Ілкодіно. Побудована у 19 столітті у стилях ампір та класицизм. У роки радянської влади храм закрили.
4. Анненкірхе (Санкт-Петербург). Лютеранська церква, на відміну від багатьох об'єктів уваги промислових туристів, вельми доступна для відвідування, крім того, в ній проводяться культурні заходи - йде збирання коштів на реставрацію.
5. Новоторзький Борисоглібський монастир. Був закладений у 18 столітті. Монументальний храм, а також прилеглі будівлі, являють собою досить непоганий комплекс.

Перераховувати цікаві місцяРосії у межах індустріального туризму можна досить довго. Звісно, ​​у певних його гілках «крапки» не афішуються внаслідок суперечностей із законом, натомість на інші об'єкти можна потрапити легально та легко — були б гроші на екскурсію. Якщо вам цікаво спробувати відвідати такі місця, знайдіть спільноти захоплених цим людей у ​​ваших широтах або великих містах- І ви обов'язково знайдете те, що привабить саме вас.

Комерційні тури - це тури, які реалізуються фірмами клієнтами на комерційній основі, найчастіше є індивідуально-груповими турами і мають досить широкий спектр цін.

Промисловий туризм – це екскурсії на діючі виробництва.

Туристична галузь останнім часом почала шукати нові види туристичних послуг. Одним із таких нововведень стала організація туристичних екскурсійна передові діючі виробництва. Організація таких екскурсій служить чудовою рекламою для багатьох компаній, які зацікавлені у просуванні своєї продукції.

Вибухнув у Останніми рокамикриза змусила багатьох підприємців шукати нові, нестандартні технології виживання в економіці. Досить цікаве рішення знайшли підприємці, які працюють у туристичний бізнес. Вони вирішили поєднати, як би здавалося дві несумісні речі – розвивати водночас туризм та промисловість. Особливо яскраво це виявилося у країнах Західної Європи.

В даний час завданням промислового туризму є організація регулярних туристичних турів і маршрутів на промислові підприємства, що діють або колись діють. Явище це зовсім нове, тому досліджень, присвячених цій темі, майже немає. Все, що є на сьогоднішній день, так це велика кількість міст, які є прикладом організації туристичних маршрутівна підприємства. Наприклад, у 2007 році у Франції близько 1700 різних компаній приймали туристів на майданчиках своїх підприємств. Так приливна станція у місті Ранс щороку приймає близько 300 тисяч туристів. В Англії шоколадну фабрику Кедберрі за рік відвідало 400 тисяч туристів. У таких країнах як Іспанія особливою популярністю користуються винні тури, Нідерланди - квіткові, а Франції - сирні.

Першовідкривачами у цій галузі були американські компанії. Так завод Jack Daniel's відкрив двері свого підприємства для відвідувачів у 1866 році, в день відкриття самого підприємства. В даний час у Сполучених Штатах майже не залишилося підприємств, які не приймали б туристів та відвідувачів. Для будь-якої компанії вважається поганим тоном не приймати туристів , в цьому факті вбачається загроза репутації фірми.У Європі дещо інше ставлення, тут головний упор робиться на постіндустріальний мотив.Так увазі туристів надають занедбані соляні та вугільні шахти в Рурі та занедбані суднобудівні заводи ще з часів Другої світової війни.Хоч і діючі підприємства також Прикладом може бути завод автомобільної фірми BMW у Вольфсбурзі, де його виробничі цехи відвідують близько 260 тисяч туристів на рік.

Сучасні туристи – це «колекціонери місць». Сьогодні туристів вже не влаштовує стандартний туристичний асортимент – пляжі, музеї, театри, картинні галереї тощо. Тепер їх цікавить відпочинок, який можна поєднувати з пізнавальною метою. Екскурсії різними підприємствами - це саме те, що зацікавить сучасних туристів. Під час таких турів все відкривається з незвичного боку. На таких екскурсіях можна все побачити на власні очі, помацати все своїми руками, спробувати, приміряти і зрештою придбати. Особливою популярністю такий вид туризму користується у мандрівників, які здійснюють тури разом із дітьми. Дітям особливо буде цікаво побачити, як роблять морозиво чи шоколадні цукерки ще до того, як вони потрапили на прилавки магазинів.

Слід зазначити, що з погляду реклами це грамотний хід. Такі екскурсії є досить ненав'язливою та цікавою рекламою, за яку екскурсанти ще й платять. Під час таких екскурсій виробник показує свою справжню особу, бездоганність передових технологій, прозорість управління виробництвом, відносини у робочому колективі.

Важливо відзначити ще один важливий аспект. Коли підприємство стає туристичним об'єктом, то цьому випадку керівництво фірми значно покращує відносини у трудовому колективі. Насамперед увагу звертають на чистоту в цехах, презентабельний вигляд технологічного обладнання, на чисту робочу форму та багато іншого. Раніше керівники підприємств не бачили сенсу у цих нюансах. Крім того, у самих працівників різко змінюється мотивація через те, що на них дивляться як на «музейний експонат». Як наслідок таких дій фірма отримує ефективну підтримку своєї продукції. Варто відзначити той факт, що оборот магазинів з продажу сувенірів на 30% вищий у точках, де закінчується екскурсія, ніж в інших, таких магазинах з аналогічним товаром. Міський бюджет виграє від продажу різних міських послуг та товарів. Крім того, екскурсії на діючі підприємства є додатковим навантаженням до інших туристичних об'єктів, які розташовані в цих містах. Яскравим прикладом може бути завод «Ролекс» у Цюріху та портовий комплекс у Роттердамі. Міста фактично забезпечують популярність різноманітних брендів.

Що ж треба, щоб організувати промисловий туризм? Якщо звернутися до досвіду інших країн, то можна побачити, що фінансові витрати порівняно невеликі, щоб організувати туристичні маршрути діючим підприємствам. Набагато складніше із підприємствами, які вже перестали працювати. У цьому випадку необхідно розробляти спеціальні інвестиційні проекти щодо перетворення їх на музейні комплекси.

Першим кроком в організації виробничого туризму є кооперація регіональної та місцевої влади з місцевими знавцями-краєзнавцями, місцевою бізнес-елітою та природно туристичними компаніями.

Виробничий туризм може бути інструментом для маркетингу території, системного співробітництва місцевих співтовариств щодо їх інтересів, з метою залучення інвесторів. Адже зрештою, «маркетинг - це філософія місцевого розвитку, яка надає необхідну допомогу там, де переважає економічна депресія, а виходів зі стандартних ситуацій не видно».

більбао туризм міський брендинг

Довгий час фахівці з міського розвитку та стратегічного планування доводили, що стратегія – це вибір, вибір кращого при відмові від хорошого. Здавалося б, не можна місту з рівною силою розвивати промисловість та туризм – це несумісні сфери, які заважають одна одній.

Для брендингу їх поєднання і поготів не підходить, оскільки заважає формуванню ідентичності і працює на різні цільові аудиторії. Але глобальні особливості існування в швидкому світізмушують шукати проривні способи формування бренду якраз у сфері суміщення несумісного. Один з яскравих доказів - зростаюча популярність промислового туризму. Західної Європита США.

Промисловий туризмЇ це організація регулярних туристичних турів на діючі (чи діяли) промислові підприємства. Перетворення виробничого майданчика на об'єкт туристичної привабливості. Не можна сказати, що раніше підприємствам ніколи не спадало на думку залучати туристів. Поодинокі приклади були, і піонерами у цьому сенсі з'явилися американські компанії. Прецедент трапився, коли завод Jack Daniel's у штаті Теннесі (виробництво віскі) у 1866 році відчинив свої двері туристам, майже відразу після того, як відчинився сам. На початку XX століття туристи відвідували перші автомобільні заводи Форда в Детройті. Однак лише зовсім недавно "У 1990-х роках - промисловий туризм з непрофільного хобі окремих заводіввласників стає масовим явищем. Чому така затримка більш ніж у 100 років? Тому що зараз як ніколи виробники усвідомлюють важливість формування вражень від виробленого товару, а промисловий туризм - ідеальний інструмент для цього".

Сьогодні у США велику кількість підприємств приймають туристів. Для кожної серйозної компанії - будь то автоскладальний завод, тартак або аеропорт - вважається поганим тоном не відкривати себе туристам (споживачам). "Відкриття", звичайно ж, не повне. Виставково-видовищний характер надається лише частині виробничих приміщень, відвідувачі проводяться за строго окресленим маршрутом та бачать лише те, що їм дозволено побачити. Інноваційні технології та інші секрети фірми не розкриваються.

З початком XXI століття промисловий туризм набуває великого розмаху і в Європі. До 2007 року в одній лише Франції 1700 компаній приймали туристів на своїх виробничих майданчиках (докладний реєстр та анонси подій представлені на сайті www.visite-entreprise.com). Лідирує єдина у світі приливна електростанція в Рансі, яку щорічно відвідують 300 тис. туристів. Експерти фіксують, що до сфери промислового туризму у Франції щорічно залучається близько 20 млн осіб 50. В Англії шоколадну фабрику Кедберрі в Борнвіллі поблизу Бірмінгема відвідують 400 тис. осіб. В Іспанії суперпопулярні винні тури, у Франції сирні, у Нідерландах квіткові... У Німеччині акцент робиться на постіндустріальний мотив, наприклад занедбані вугільні та соляні шахти в Рурі, суднобудівні заводи часів Другої світової війни. Хоча, звичайно, відкрито і багато діючих підприємств, з яких лідер із відвідуваності завод BMW у баварському Вольфсбурзі.

Стрімке зростання популярності туристичних продуктів у промисловому туризмі яскраво свідчить про бурхливий розвиток галузі. Проте межі її набагато ширші, ніж прийнято вважати, а потенціал використання для брендингу міста ще не вичерпаний. Адже не лише промислові об'єкти можуть бути привабливими для туристів, а й взагалі будь-яка організація чи компанія, будь-яке робоче місце. Не лише виробництво товарів, а й виробництво послуг можна перетворити на шоу без шкоди для виробничого процесу. За наявності мотивації (мова про яку нижче), туристичними об'єктами можуть ставати банки, суди, школи та вузи, регіональні та міські адміністрації, логістичні центри, бібліотеки, вокзали та аеропорти, в'язниці та поліцейські ділянки, видавництва, театри та багато іншого.

Таким чином, коректніше використовувати поняття «промисловий туризм», що не стало вже звичним (industrial tourism), а інше - виробничий туризм, в основі якого туристична привабливість місць виробництва товарів і послуг, яку можна створювати і для просування бренду міста.

Тепер про мотиви та користь для кожної з сторін, що беруть участь у цьому процесі. Чому це цікаво туристам? Сучасні туристи – це колекціонери місць. Згідно з дослідженнями, 80% туристичного ринку становлять люди, які вирушають у подорож не вперше. Таких людей вже не цілком задовольняє стандартний туристичний асортимент – морські пляжі, краєзнавчі музеї та картинні галереї. Вони все частіше прагнуть комплексних вражень, охоче поєднуючи відпочинок із пізнанням нового, поправку здоров'я з ексклюзивною екскурсією, участь у діловій конференції зі спортивною активністю та оглядом пам'яток. У цьому сенсі екскурсії на підприємства це якраз те, що треба. Знайоме місто відкривається з незвичайного боку. Продукти, що виробляються, що називається, в режимі онлайн, відразу можна поторкатися, спробувати, приміряти, купити. Особливо потрібний виробничий туризм у подорожуючих з дітьми. Дітям цікаво, що було з морозивом та шоколадкою до того, як вони потрапили до супермаркету.

А для чого це виробникам? Перш за все, пустити споживача до себе на виробництво це тонкий і красивий рекламний хід. Це кілька годин витонченої реклами, яку екскурсант споживає охоче, оскільки вона йому не нав'язується, а крім того, це демонстрація чесності та прозорості управління, бездоганності технологій, впевненості у своїх перспективах перед конкурентами.

Є підозра, що існує ще один важливий побічний ефект. Перетворення виробництва на туристичний об'єкт стимулює фірму до поліпшення корпоративного клімату та трудових відносин. Стають осмисленими прибирання в цехах, чиста робоча форма, презентабельний вид обладнання та багато іншого, у чому, наприклад, середньостатистичний російський директор не бачив сенсу раніше. Та й у працівників мотивація до праці змінюється, коли на них дивляться як на учасників виставкового, зразкового процесу.

Отже, фірма отримує лояльність споживачів та ефективну підтримку своїх брендів. Крім того, оборот магазинів, що продають продукцію фірми в точках, де закінчуються екскурсії, на 40% вище, ніж в інших точках з аналогічною продукцією. Привабливо для компаній і те, що організація екскурсій не вартує великих грошей, особливо якщо врахувати, який вони дають ефект: «Річний зміст гіда, що веде екскурсії на підприємстві, дорівнює чверті одноразового рекламного листа в журналі «Шпігел».

Зрештою, про інтерес третьої сторони. Зайве говорити про те, як від стимулювання продажів міських товарів та послуг виграє саме місто. Крім податкової бази та робочих місць міста набувають нових товарних та сервісних брендів, нових несподіваних та привабливих елементів бренду, а також великої кількості туристів. Тільки у містах є інфраструктура для виробничого туризму – транспорт, зв'язок, торгівля, готелі, кафе. До того ж екскурсії на діючі підприємства це, як правило, додаткове «навантаження» до інших туристичних магнітів, які сконцентровані знову ж таки в містах. Причому найпопулярніші туристи мають об'єкти, які є брендами конкретних міст. Наприклад, портовий комплекс у Роттердамі або завод «Ролекс» у Цюріху.

У СРСР організація екскурсій була обов'язком практично кожного солідного підприємства. Цим із задоволенням займалися, наприклад, ветерани праці. Так були відомі екскурсії на московські кондитерські фабрики. Що стосується сучасної Росії, то тут можна говорити, на жаль, лише про прецеденти виробничого туризму. З'являються і нові проекти, проте це скоріше винятки з правил, і жоден із них не бачить своїм завданням просування міста. До того ж здійснюються всі вони «в навантаження» до основної діяльності, без азарту, як данина моді і без урахування тих багатосторонніх вигод, які перераховані вище. Почати з того, що такі екскурсії дуже важко потрапити. Найчастіше вони доступні лише спеціальним гостям, іноді – шкільним групам. Наприклад, запис на відвідування кондитерської фабрики "Рот Фронт" проводиться лише протягом двох днів у середині серпня на рік уперед. Взагалі керівники кондитерських виробництв не бачать сенсу в запрошенні туристів, розглядають це як соціальне навантаження і прагнуть прикрити непрофільну діяльність. Як позитивні приклади можна навести концерн «Балтика», який організовує екскурсії на своїх заводах у Санкт-Петербурзі, Тулі та Челябінську, а також Мікоянівський комбінат та завод «Кристал» у Москві.

З російських містреальні можливості стати столицею виробничого туризму мають Новосибірськ, Омськ, Єкатеринбург, Челябінськ, Казань міста, що мають цілу низку великих виробництв, окремі території яких можна було б переобладнати в демонстраційні. А для скільки міст ця сфера могла б стати рятівною соломинкою! Адже в Росії десятки депресивних міст-примар, де незабаром не залишиться майже нічого, крім сумно-величних руїн радянської економіки. Це Азбест, Кізел, Чапаєвськ, Карабаш, Щуче, Байкальськ, Копейськ, Красноуральськ, Тирниауз, Озерний та інші міста з важкою долею - тайгові, північні, шахтарські, монопрофільні, вахтові, військові... Водночас практично кожен з них має ресурси у розвиток виробничого туризму. Тут мова йде, звичайно, не про відвідування діючих виробництв, а про перетворення на унікальні музеї об'єктів, які на своєму вильоті були кошмаром території. Можливо, для таких міст виробничий туризм – це майже єдиний шанс зберегтися на карті батьківщини.

Що необхідне організації виробничого туризму? Як показує практика інших країн, фінансові витрати на організацію туристичних маршрутів діючими підприємствами порівняно невеликі. Інша справа - робота зі старими, покинутими майданчиками. Тут потрібен спеціальний інвестиційний проект із перетворення їх у видовищну спадщину та інструмент міського брендингу. Але і у випадку з покинутими виробництвами, і у випадку з діючими потрібен один ресурс, який у нас поки що у великому дефіциті. Це здатність різних інтересів кооперуватися в одному проекті. Перший крок у виробничому туризмі - це кооперація між міською та регіональною владою, власниками підприємств, місцевою бізнес-елітою, місцевими знавцями-краєзнавцями та туристичними компаніями. Ось воно є ідеальним полем для державно-приватного партнерства, про яке у нас теж прийнято багато і абстрактно говорити.

Практика міст, що освоюють виробничий туризм, показує, що, як тільки одна з фірм починає запрошувати туристів на виробництво, тут же постає завдання зробити їх приїзд до міста «ефективнішим» - щоб вони могли відвідати відразу кілька подібних пам'яток. Адміністрація міста та торгово-промислова палата вступають у контакт з іншими міськими компаніями та пропонують сприяння організації екскурсій на підприємства. На наступному етапі проекти виробничого туризму дають імпульси до інших секторів вирощування бренду через розвиток індустрії гостинності. Приблизно так сталося у 2004-2006 роках у Роттердамі, де центральним проектом виробничого туризму став міжнародний морський порт, а потім протягом року ще три міські підприємства відкрили у себе на території туристичні маршрути.

Останніми роками промисловість подорожей у Росії активно розвивається. Одним із підтверджень цього та важливим стимулом для галузі став 21-й чемпіонат світу з футболу, який залучив до нашої країни понад 5 млн туристів з усієї планети. До 2025 року, згідно з офіційними планами, частка туризму у національному ВВП зросте з 3,47 до 5%. На тлі падіння курсу рубля та розвитку пропозиції на внутрішньому ринку все більше росіян подорожує Росією. З'являються нові формати відпочинку, серед яких соціально відповідальний, екологічний та промисловий туризм.

Фото: 1inter.ru

За останнє десятиліття із захоплення обмеженого кола людей індустріальний туризм виріс до самостійного спрямування, досягнувши такого рівня популярності, що на нього звернула увагу держава. 16 травня глава Ростуризму Олег Сафонов заявив, що влада планує розпочати розвиток цієї сфери з цього року. Згідно з дослідженням фахівців з Оренбурзького державного університету, на сьогоднішній день у Росії лідером за кількістю регіонів, де регулярно проводяться промислові екскурсії, став Приволзький федеральний округ.

Найбільша категорія індустріальних туристів - молодь, насамперед школярі та студенти. Нерідко відвідування заводів та фабрик допомагає їм визначитися з майбутньою кар'єрою. Але, зрозуміло, на промислові об'єкти їздять люди різного віку — звичайні споживачі, у яких найбільшим попитом користуються підприємства харчопрому та автопрому. А також журналісти та блогери, чиї публікації формують імідж компанії.

Як гартувалася сталь

Фото: apn-nn.com

Об'єднана металургійна компанія (ОМК) вирішила задовольнити цікавість промислових туристів і розробила для підприємства одразу три екскурсійні маршрути: «Народження труб великого діаметру», «Дивовижні перетворення сталі» та «Світ гарячих коліс». Таким чином, у Викс можна побачити повний цикл сталевого прокату і процес виготовлення труб «російського» розміру, з яких будують магістральні газопроводи «Північний потік», «Сила Сибіру» та багато інших. Крім того, тут можна спостерігати за тим, як у колесопрокатному цеху з гарячого металу роблять колеса для залізничних поїздів і метро.

На заводі подбали про те, щоб екскурсії були доступні для гостей з обмеженнями по слуху: пропонуються тури з супроводом російською жестів.

Ще одна визначна пам'ятка ВМЗ – розпис «Виксу 10 000». Це мурал – монументальний розпис на фасаді промислового комплексу «Стан-5000». Живопис, створений стріт-артистом Мішею Most у рамках фестивалю міського мистецтва «Арт-яр», займає площу 10800 квадратних метрів. Робота потрапила до книг рекордів Європи та Росії. Над створенням мурала Миша Most працював 45 днів, витративши понад 5 тонн ґрунту та фарби. Він зобразив 6 сюжетів із життя підприємства — від дослідження до творення, ідеї до результату.

Тут також проводять екскурсії по самій Віксі: у місті можна побачити понад 90 арт-об'єктів.

Дорога у дитинство

Фото: tver.chlclub.ru

Протягом півтори години гості підприємства можуть побачити всі етапи виробництва морозива: як здійснюються доставка та змішування інгредієнтів, фризерування, дозрівання, формування, як наповнюються вафельні стаканчики, як ескімо покривається глазур'ю, як продукція упаковується для продажу. Є можливість пройти майстер-клас із прикраси морозива. У будні на фабриці проводяться платні групові екскурсіїдля школярів та дорослих. А у суботу можуть приїхати індивідуальні відвідувачі. Екскурсії адаптовані для людей із особливостями здоров'я.

Початковий курс сомельє

Фото: wikipedia.org

Завод, заснований біля мальовничого південного озера Абрау в 1870 році, регулярно приймає у себе туристів та професіоналів галузі. Тут у 2017 році проходив VII Всеросійський саміт виноробів.

Відкривається «винна екскурсія» кінопоказом про завод та його історію, після чого гостей ведуть у винні льохи, паралельно пояснюючи їм тонкощі складного приготування шампанських вин — від посадки виноградників до розливу готового напою. Тунелі створені ще в XIX столітті князем Левом Голіциним. Ходи тягнуться на 5,5 км під землею. На заводі можна сфотографуватися на тлі сотень пляшок, побачити процес виготовлення шампанського у сучасних цехах, пройти короткий курс сомельє, відвідати дегустаційну залу та фірмовий магазин. Щоправда, дітей на час екскурсії доведеться відправити до ігрової кімнати, оскільки на захід вхід дозволено лише дорослим.

Стати корабелом

Фото: sdelanounas.ru

Суднобудівний завод спільно з центром профорієнтації Про Мир проводить профорієнтаційні екскурсії для школярів і дозволяє їм відвідати навіть закриті зони верфі. Протягом шести годин гостей знайомлять із історією та традиціями російського суднобудування, а також економікою галузі. Школярі дізнаються, як розвивалася Путилівська верф, яка згодом перейменована на Північну, а головне — бачать, як будуються сучасні військові кораблі.

У фондах музею «Північної верфі», який відвідують екскурсанти, міститься понад 3 тис. експонатів, 200 з яких вважаються пам'ятниками культури: це рідкісні архівні документи та фотографії, нагороди та особисті речі працівників, моделі збудованих заводом кораблів та суден.

Побачити енергію води

Фото: tgc1.ru

Найстарішою діючою гідроелектростанції Росії - понад 90 років: в рамках плану ГОЕЛРО вона була побудована першою. Сьогодні це не лише важливий об'єкт регіональної інфраструктури, а й туристична пам'ятка. Мандрівники нерідко фотографують історична будівляна річці Волхів. Але далеко не всі знають про можливість вивчити об'єкт зсередини та дізнатися, як енергія руху води перетворюється на електрику.

ГЕС приймає у себе школярів та студентів у рамках освітніх програм, журналістів, а також екскурсійні групи. Вони оглядають будинок-музей Генріха Графтіо, будівельника перших радянських гідроелектростанцій, та виробничі цехи. Гостям докладно розповідають про засоби мінімізації негативного впливу на біоценоз річки.