Японы тэнгис, аялал жуулчлалын онцлог. Японы тэнгисийн урсгал Японы тэнгис дулаан байна

Японы тэнгис нь Номхон далайн захын тэнгис бөгөөд Япон, Орос, Солонгосын эрэг хавиар хязгаарлагддаг. Японы тэнгис нь өмнөд талаараа Солонгосын хоолойгоор Зүүн Хятад, Шар тэнгис, зүүн талаараа Цугару (Сангара) хоолойгоор дамждаг. Номхон далайхойд талаараа Охотскийн тэнгистэй хамт Ла Перуз ба Татарын хоолойгоор дамжин өнгөрдөг. Японы тэнгисийн талбай нь 980,000 км2, дундаж гүн нь 1361 м. Японы тэнгисийн хойд хил нь N өргөргийн 51 ° 45" (Сахалин дахь Тик Кейпээс Южный хошуу хүртэл) үргэлжилдэг. эх газар).Өмнөд хил нь Кюүшюү арлаас Гото арлууд, тэндээс Солонгос хүртэл үргэлжилдэг [Колчолкап хошуу (Изгунов)]

Японы тэнгис нь баруун урдаас зүүн хойд зүгт гол тэнхлэгтэй бараг зууван хэлбэртэй байдаг. Далайн эрэг дагуу хэд хэдэн арлууд эсвэл арлын бүлгүүд байдаг - эдгээр нь Солонгосын хоолойн дунд хэсэгт орших Ики, Цушима арлууд юм. (Солонгос болон Кюүшю арлын хооронд), Уллеундо, Такашима Зүүн эрэгХоншю арлын баруун эргийн ойролцоох Солонгос, Оки, Садо (Хондо), Хоншү (Хондо) арлын баруун хойд эргээс Тоби арал.


Доод талын тусламж

Японы тэнгисийг Номхон далайн захын тэнгисүүдтэй холбосон хоолойнууд нь гүехэн гүнээр тодорхойлогддог; Зөвхөн Солонгосын хоолой нь 100 м-ээс дээш гүнтэй бөгөөд Японы тэнгисийг батиметрийн хувьд 40 ° N-аар хувааж болно. w. хойд ба өмнөд гэсэн хоёр хэсэгт хуваагдана.

Хойд хэсэг нь харьцангуй тэгш ёроолтой, ерөнхий тэгш налуугаараа онцлогтой. Хамгийн их гүн(4224 м) нь 43°00" N, 137°39" E-ийн бүсэд ажиглагдаж байна. г.
Японы тэнгисийн өмнөд хэсгийн доод топограф нь нэлээд төвөгтэй байдаг. Ики, Цүшима, Оки, Такашима, Уллеундо арлуудын эргэн тойронд гүехэн уснаас гадна хоёр том тусгаарлагдсан ус байдаг.
гүн ховилоор тусгаарлагдсан лонхтой. Энэ бол 1924 онд 39° N, 135° E-д нээгдсэн Ямато банк юм. гэх мэт, мөн Шунпу банк (мөн Хойд Ямато банк гэж нэрлэдэг) нь 1930 онд нээгдсэн бөгөөд ойролцоогоор 40 ° N-т байрладаг. зүүн өргөргийн 134°. г.Нэг ба хоёрдугаар эргийн хамгийн бага гүн нь 285 ба 435 м байна.Ямато эрэг ба Хоншү арлын хооронд 3000 м-ээс дээш гүнтэй хотгор илэрсэн.

Ус судлалын горим

Усны масс, температур, давсжилт. Японы тэнгисийг дулаан (Японоос) ба хүйтэн (Солонгос, Оросоос (Приморскийн нутаг)) гэсэн хоёр хэсэгт хувааж болно. Салбаруудын хоорондох хил нь туйлын фронт бөгөөд ойролцоогоор 38-40 ° параллель гүйдэг. N, өөрөөр хэлбэл, Японоос зүүн тийш Номхон далайд туйлын фронт өнгөрдөг бараг ижил өргөргийн дагуу.

Усны масс

Японы тэнгисийг гадаргын, дундын, гүнд хувааж болно. Гадаргын усны масс нь ойролцоогоор 25 м хүртэлх давхаргыг эзэлдэг бөгөөд зуны улиралд гүний уснаас тодорхой тодорхойлогдсон термоклин давхаргаар тусгаарлагддаг. Японы тэнгисийн дулаан хэсгийн гадаргын усны масс нь Зүүн Хятадын тэнгис болон Японы арлуудын бүс нутгийн эрэг орчмын уснаас ирж буй өндөр температур, давс багатай гадаргын ус, хүйтэн хэсэгт - холилдох замаар үүсдэг. Зуны эхэн сараас намар хүртэл мөс хайлах үед үүссэн ус, Сибирийн голуудын ус холилдсоноор.

Гадаргын усны масс нь улирал, бүс нутгаас хамааран температур, давсжилтын хамгийн их хэлбэлзлийг харуулдаг. Ийнхүү Солонгосын хоолойд 4, 5-р сард гадаргын усны давсжилт 35.0 ppm давж байна. Энэ нь гүн давхаргын давсжилтаас өндөр боловч 8, 9-р сард гадаргын усны давсжилт 32.5 ppm хүртэл буурдаг. Үүний зэрэгцээ Хоккайдо арлын нутагт давсжилт ердөө 33.7-34.1 ppm хооронд хэлбэлздэг. Зун гадаргын усны температур 25 ° C, харин өвлийн улиралд Солонгосын хоолойд 15 ° C-аас арлын ойролцоо 5 ° C хүртэл хэлбэлздэг. Хоккайдо. IN эрэг орчмын бүсүүдСолонгос, Приморид давсжилтын өөрчлөлт бага (33.7-34 ppm). Японы тэнгисийн дулаан хэсэгт гадаргын усны доор байрлах завсрын усны масс нь өндөр температур, давсжилттай байдаг. Энэ нь Кюсю арлаас баруун тийш Курошиогийн завсрын давхаргад тогтсон бөгөөд тэндээс өвлийн эхэн сараас зуны эхэн үе хүртэл Японы тэнгист ордог.

Гэсэн хэдий ч ууссан хүчилтөрөгчийн тархалт дээр үндэслэн завсрын усыг хүйтэн салбарт ч ажиглаж болно. Дулаан салбарт завсрын усны массын гол хэсэг нь ойролцоогоор 50 м-ийн давхаргад байрладаг; давсжилт 34.5 ppm орчим байна. Завсрын усны масс нь босоо температурын нэлээд хүчтэй бууралтаар тодорхойлогддог - 25 м-ийн гүнд 17 ° С-аас 200 м-ийн гүнд 2 ° С хүртэл.. Завсрын усны давхаргын зузаан нь дулаанаас багасдаг. хүйтэн салбар; энэ тохиолдолд сүүлийн үеийн босоо температурын градиент илүү тод болно. Завсрын усны давсжилт 34.5-34.8 ppm байна. дулаан салбарт болон 34.1 орчим аж үйлдвэрийн . хүйтэнд. Давсжилтын хамгийн их утга нь бүх гүнд ажиглагддаг - гадаргуугаас ёроол хүртэл.

Ихэвчлэн Японы тэнгисийн ус гэж нэрлэгддэг гүний усны масс нь маш жигд температуртай (ойролцоогоор 0-0.5 ° C), давсжилт (34.0-34.1 ppm) байдаг. Харин К.Нишидагийн хийсэн илүү нарийвчилсан судалгаагаар адиабат халалтын улмаас 1500 м-ээс доош гүний усны температур бага зэрэг нэмэгддэг болохыг харуулсан. Үүнтэй ижил давхрагад хүчилтөрөгчийн агууламж хамгийн бага хэмжээнд хүртэл буурч байгаа тул 1500 м-ээс дээш усыг гүн, 1500 м-ээс доош усыг ёроол гэж үзэх нь илүү логик юм. Бусад тэнгисийн устай харьцуулахад Японы тэнгисийн ижил гүн дэх хүчилтөрөгчийн агууламж онцгой өндөр (5.8-6.0 см3 / л) байгаа нь далайн гүн дэх ус идэвхтэй шинэчлэгдэж байгааг харуулж байна. Япон. Японы тэнгисийн гүний ус нь ихэвчлэн 2, 3-р сард Японы тэнгисийн хойд хэсэгт хэвтээ тархалт, өвлийн улиралд хөргөлт, дараа нь конвекцын улмаас гадаргын ус суулт хийсний үр дүнд үүсдэг. тэдгээрийн давсжилт ойролцоогоор 34.0 ppm болж нэмэгддэг.

Заримдаа хүйтэн хэсгийн давсжилт багатай гадаргын ус (1-4°С, 33.9 пром.) туйлын нүүрэн тал руу шахагдаж, гүн рүү ордог. өмнөд чиглэл, дулаан секторын завсрын усан дор явж байна. Энэ үзэгдэл нь Японы хойд хэсэгт орших Номхон далай дахь Курошиогийн дулаан давхаргын доор субарктикийн завсрын ус нэвтрэн орохтой төстэй юм.

Хавар, зуны улиралд хур тунадас орж, мөс хайлж байгаагаас Зүүн Хятадын тэнгисийн бүлээн ус, Солонгосын зүүн хэсгийн хүйтэн усны давсжилт буурдаг. Эдгээр давс багатай ус нь ойр орчмын устай холилдож, Японы тэнгисийн гадаргын усны нийт давсжилт буурдаг. Нэмж дурдахад эдгээр гадаргын ус дулааны улиралд аажмаар дулаардаг. Үүний үр дүнд гадаргын усны нягтрал буурч, энэ нь гадаргын усыг үндсэн завсрын уснаас тусгаарладаг тодорхой тодорхойлогдсон дээд термоклин давхарга үүсэхэд хүргэдэг. Дээд термоклин давхарга нь байрладаг зуны улирал 25 м-ийн гүнд.Намрын улиралд дулааныг далайн гадаргуугаас агаар мандалд шилжүүлдэг. Доод усны масстай холилдсоноор гадаргын усны температур буурч, давсжилт нэмэгддэг. Үүссэн эрчимтэй конвекц нь термоклины дээд давхаргыг 9-р сард 25-50 м, 11-р сард 50-100 м хүртэл гүнзгийрүүлэхэд хүргэдэг. Намрын улиралд дулаан хэсгийн завсрын ус нь давсжилт багатай Цүшима урсгалын ус цутгаж байгаатай холбоотойгоор давсжилт багасдаг онцлогтой. Үүний зэрэгцээ энэ хугацаанд гадаргын усны давхарга дахь конвекц эрчимжиж байна. Үүний үр дүнд завсрын усны давхаргын зузаан буурдаг. Арваннэгдүгээр сард дээд термоклины давхарга нь дээд ба доод ус холилдсоны улмаас бүрмөсөн алга болдог. Тиймээс намар, хаврын улиралд зөвхөн нэг төрлийн усны дээд давхарга, доод термоклины давхаргаар тусгаарлагдсан хүйтэн давхарга байдаг. Сүүлийнх нь ихэнх дулаан секторын хувьд 200-250-ийн гүнд байрладаг боловч хойд талаараа дээшилж, Хоккайдо арлын эргээс 100 орчим м-ийн гүнд байрладаг.Гадаргын дулаан хэсэгт. давхарга, температур нь 8-р сарын дундуур дээд цэгтээ хүрдэг боловч Японы тэнгисийн хойд хэсэгт гүн рүү тархдаг. Хамгийн бага температур 2-3-р сард ажиглагддаг. Нөгөөтэйгүүр, Солонгосын эрэг орчмын гадаргуугийн давхаргын хамгийн их температур наймдугаар сард ажиглагддаг. Гэсэн хэдий ч дээд термоклины давхаргын хүчтэй хөгжлөөс болж зөвхөн маш нимгэн гадаргуугийн давхарга халдаг. Тиймээс 50-100 м-ийн давхарга дахь температурын өөрчлөлт нь бараг бүхэлдээ адвекциас үүдэлтэй байдаг. Япон тэнгисийн ихэнх хэсэгт бага температуртай байдаг тул нэлээд удаан байдаг их гүн, Цушима урсгалын ус хойд зүг рүү шилжих үед их хэмжээгээр хөрнө.

Японы тэнгисийн ус нь ууссан хүчилтөрөгчийн онцгой өндөр түвшинд тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь зарим талаараа фитопланктон элбэг байдагтай холбоотой юм. Эндхийн бараг бүх давхрага дахь хүчилтөрөгчийн агууламж ойролцоогоор 6 см3/л ба түүнээс дээш байна. Ялангуяа гадаргын болон завсрын усанд хүчилтөрөгчийн өндөр агууламж ажиглагдаж, хамгийн их утга нь 200 м (8 см3/л) тэнгэрийн хаяанд байдаг. Эдгээр утгууд нь Номхон далай, Охотскийн тэнгис дэх ижил ба доод давхрагатай харьцуулахад хамаагүй өндөр байна (1-2 см3 / л).

Гадаргын болон завсрын ус нь хүчилтөрөгчөөр хамгийн их ханасан байдаг. Дулаан секторын ханалтын хувь 100% буюу арай бага, Приморскийн хязгаар, Солонгосын ойролцоох ус бага температурын улмаас хүчилтөрөгчөөр хэт ханасан байна. хойд эрэгСолонгост 110%, түүнээс ч өндөр байна. Гүн усны гүнд хүчилтөрөгчийн агууламж маш өндөр байдаг.

Өнгө ба ил тод байдал

Дулаан хэсэгт Японы тэнгисийн усны өнгө (өнгөний хуваарийн дагуу) хүйтэн бүсээс илүү цэнхэр өнгөтэй бөгөөд энэ нь 36-38 ° N-ийн бүсэд тохирч байна. зүүн өргөргийн 133-136°. гэх мэт индекс III ба бүр II. Хүйтэн салбарт энэ нь голчлон IV-VI индексүүдийн өнгө бөгөөд Владивосток мужид III-аас дээш байна. Японы тэнгисийн хойд хэсэгт далайн ус нь ногоон өнгөтэй байдаг. Цүшима урсгалын бүсэд тунгалаг байдал (цагаан дискээр) 25 м-ээс их байдаг.Хүйтэн бүсэд заримдаа 10 м хүртэл буурдаг.

Японы тэнгисийн урсгал

Японы тэнгисийн гол урсгал бол Зүүн Хятадын тэнгисээс эх авдаг Цүшима урсгал юм. Энэ нь арлын БАРУУН ӨМНӨ зүг рүү чиглэсэн Курошио урсгалын салбараар голчлон бэхждэг. Кюсю, түүнчлэн хэсэгчлэн Хятадаас эргийн урсацаар. Цүшима урсгал нь гадаргын болон завсрын усны массыг агуулдаг. Энэ урсгал нь Солонгосын хоолойгоор дамжин Японы тэнгис рүү орж, хойд зүг рүү чиглэнэ баруун банкЯпон. Тэнд Зүүн Солонгосын урсгал гэж нэрлэгддэг дулаан урсгалын нэг салаа түүнээс салж, хойд талаараа Солонгосын эрэг, Солонгосын булан, Уллеундо арал руу явж, дараа нь БНУ руу эргэж, гол урсгалтай холбогддог. .

200 орчим км өргөн Цүшима урсгал нь Японы эргийг угааж, 0.5-1.0 зангилаа хурдтайгаар NE-д хүрдэг. Дараа нь энэ нь Цугар (Сангарский) хоолойгоор Номхон далай руу, Ла Перузын хоолойгоор Охотскийн тэнгист гардаг дулаан Сангар урсгал ба дулаан Ла Перуз урсгал гэж хоёр салаагаар хуваагддаг. Эдгээр хоёр урсгал хоёулаа хоолойг дайран өнгөрсний дараа зүүн тийш эргэж, ойролцоо явна. зүүн эрэгХонсю арал ба Хоккайдогийн хойд эрэг.

Японы тэнгист гурван хүйтэн урсгал байдаг: Приморийн хязгаараас хойд зүгт баруун өмнө зүгт бага хурдтай хөдөлдөг Лиман урсгал, Владивосток орчмын өмнөд Солонгос руу чиглэсэн Хойд Солонгосын урсгал, Приморскийн урсгал буюу Японы тэнгисийн дунд хэсэгт орших хүйтэн урсгал нь Татарын хоолойноос эх авч, Японы тэнгисийн төв хэсэг, гол төлөв Цугару (Сангара) руу орох хаалга руу ордог. хоолой. Эдгээр хүйтэн урсгал нь цагийн зүүний эсрэг эргэлтийг үүсгэдэг бөгөөд Японы тэнгисийн хүйтэн хэсэгт гадаргын болон завсрын усны массын тодорхой тодорхойлогдсон давхаргыг агуулдаг. Дулаан ба хүйтэн урсгалын хоорондох "туйлт" фронтын тодорхой хил хязгаар байдаг.

Цүшима урсгал нь 200 м орчим зузаантай гадаргын болон завсрын усны массыг агуулж, гүний гүнээс тусгаарлагдсан тул энэ урсгалын зузаан нь үндсэндээ ижил дараалалтай байдаг.

Гүйдлийн хурд нь 25 м-ийн гүнд бараг тогтмол байх ба дараа нь 75 м-ийн гүнд гадаргын утгын 1/6 хүртэл буурдаг.Цүшима урсгалын урсгалын хурд нь урсгалын хурдны 1/20-оос бага байна. Курошио урсгалын.

Хүйтэн урсгалын хурд нь Лиманы урсгалын хувьд ойролцоогоор 0.3 зангилаа, Приморскийн урсгалын хувьд 0.3 зангилаа хүрэхгүй байна. Хамгийн хүчтэй нь Хойд Солонгосын хүйтэн урсгал нь 0.5 зангилаа хурдтай байдаг. Энэ урсгалын өргөн нь 100 км, зузаан нь - 50 м.Үндсэндээ Японы тэнгис дэх хүйтэн урсгал нь дулаанаас хамаагүй сул байдаг. Солонгосын хоолойгоор дамжин өнгөрөх Цүшима урсгалын дундаж хурд өвлийн улиралд бага байдаг бол зуны улиралд (8-р сард) 1.5 зангилаа хүртэл нэмэгддэг. Цүшима урсгалын хувьд жил хоорондын өөрчлөлтүүд мөн ажиглагдаж, 7 жилийн тодорхой үеийг ялгаж үздэг. Японы тэнгис рүү урсах усны урсгал нь ихэвчлэн Солонгосын хоолойгоор дамждаг, учир нь Тартарын хоолойгоор урсах нь маш бага байдаг. Японы тэнгисээс урсах усны урсгал нь Цугару (Сангара) ба Ла Перузын хоолойгоор дамждаг.

Түрлэг ба түрлэг

Японы тэнгист далайн түрлэг бага байна. Номхон далайн эргээс холгүй далайн түрлэг 1-2 м, Японы тэнгист энэ нь ердөө 0.2 м хүрдэг. Приморскийн хязгаарын эргээс бага зэрэг өндөр үзүүлэлт ажиглагдаж байна - 0.4-0.5 м хүртэл. .Солонгос болон Татарын нутаг дэвсгэрт Далайн давалгаан дээр далайн түрлэг нэмэгдэж, зарим газраа 2 м-ээс илүү хүрдэг.

Далайн давалгаа нь эдгээр котидын шугам руу зөв өнцгөөр тархдаг. Сахалинаас баруун тийш, Солонгосын хоолойн хэсэгт. амфидромийн хоёр цэг ажиглагдаж байна. Сарны нарны өдрийн түрлэгт зориулж ижил төстэй котидын газрын зургийг хийж болно. Энэ тохиолдолд амфидромийн цэг нь Солонгосын хоолойд оршдог нийт талбайЛа Перуз ба Цугаругийн хоолойн хөндлөн огтлол нь Солонгосын хоолойн хөндлөн огтлолын ердөө 1/8-ийг эзэлдэг бөгөөд Тартарын хоолойн хөндлөн огтлол нь ерөнхийдөө ач холбогдолгүй тул далайн түрлэг эндээс ирдэг. Зүүн Хятадын тэнгис гол төлөв Зүүн гарцаар (Цушима хоолой) дамжин өнгөрдөг. Японы тэнгис дэх усны массын албадан хэлбэлзлийн хэмжээ бараг үл тоомсорлодог.Түрлэг ба зүүн тийш Цушима урсгалын бүрэлдэхүүн хэсэг нь заримдаа 2.8 зангилаа хүрдэг. Цугару (Соигарский) хоолойд өдрийн төрлийн түрлэг давамгайлж байгаа боловч хагас өдрийн түрлэгийн хэмжээ энд илүү их байдаг.

Түрлэгийн урсгалд өдрийн тэгш бус байдал тодорхой байна. Охотскийн тэнгис ба Японы тэнгисийн хоорондох түвшний зөрүүгээс болж Ла Перузын хоолой дахь түрлэгийн урсгал багасч байна. Энд бас өдрийн тэгш бус байдал бий. Ла Перузын хоолойд урсгал нь голчлон зүүн тийш чиглэнэ; түүний хурд заримдаа 3.5 зангилаа давдаг.

Мөсний нөхцөл

Японы тэнгисийг хөлдөөх нь 11-р сарын дундуур Татарын хоолойн хэсэгт, 12-р сарын эхээр Петр I булан дахь дээд хэсэгт эхэлдэг. Арванхоёрдугаар сарын дундуур Приморскийн хязгаарын хойд хэсэг, Петр I булан орчмын бүсүүд хөлддөг. 12-р сарын дундуур Приморскийн хязгаарын эрэг орчмын газруудад мөс үүсдэг. 1-р сард мөсөн бүрхүүлийн талбай эргээс хажуу тийш улам нэмэгддэг нээлттэй далай. Мөс үүсэхийн хэрээр эдгээр газруудад навигаци хийх нь аяндаа хэцүү эсвэл зогсдог. Японы тэнгисийн хойд хэсгийн хөлдөлт бага зэрэг хойшлогддог: энэ нь 2-р сарын эхэн ба дунд үеэс эхэлдэг.

Мөс хайлах нь эргээс хамгийн алслагдсан газруудад эхэлдэг. Гуравдугаар сарын хоёрдугаар хагаст эрэг орчмын бүс нутгийг эс тооцвол Японы тэнгис аль хэдийн мөсгүй болжээ. Японы тэнгисийн хойд хэсэгт далайн эргийн мөс ихэвчлэн 4-р сарын дундуур хайлдаг бөгөөд энэ үед Владивосток дахь навигаци сэргэдэг. Тартарийн хоолой дахь сүүлчийн мөс 5-р сарын эхээр ажиглагддаг. Приморскийн хязгаарын эрэг дагуух мөсөн бүрхүүлийн хугацаа 120 хоног, Тартарийн хоолой дахь Де-Кастри боомтын ойролцоо 201 хоног байна. БНАСАУ-ын хойд эргийн дагуу тийм ч их мөс ажиглагддаггүй. Сахалины баруун эрэгт Цушима урсгалын нэг салбар орж ирдэг тул зөвхөн Холмск хот л мөсгүй байдаг. Энэ эргийн үлдсэн хэсгүүд бараг 3 сарын турш хөлддөг бөгөөд энэ хугацаанд навигаци зогсдог.

Геологи

Японы тэнгисийн сав газрын эх газрын налуу нь олон шумбагч хавцлаар тодорхойлогддог. Эх газрын эрэгт эдгээр хавцлууд 2000 м-ээс дээш гүнд, Японы арлуудын хажууд ердөө 800 м хүртэл үргэлжилдэг.Японы тэнгисийн эх газрын эрэг нь муу хөгжсөн, зах нь 2000 м-ийн гүнд урсдаг. Эх газрын эрэгт 140 м, 200 м-ээс дээш гүнд Ямато эрэг болон бусад эрэг Японы тэнгис нь Кембрийн өмнөх боржин чулуу, палеозойн бусад чулуулгаас бүрдсэн үндсэн чулуулгаас тогтдог ба неогенийн галт болон тунамал чулуулгаас бүрддэг. Палеогеографийн судалгаагаар Өмнөд хэсэгОрчин үеийн Японы тэнгис нь палеозой, мезозой болон палеогенийн ихэнх үед хуурай газар байсан байж магадгүй юм. Үүнээс үзэхэд Японы тэнгис нь неоген ба дөрөвдөгч галавын эхэн үед үүссэн. Японы тэнгисийн хойд хэсгийн дэлхийн царцдасын боржингийн давхарга байхгүй байгаа нь суурийн суултын улмаас боржингийн давхарга суурьжилтын улмаас базальт давхарга болж хувирч, суулт дагалдаж байгааг харуулж байна. дэлхийн царцдас. Энд далайн "шинэ" царцдас байгаа нь дэлхийн ерөнхий тэлэлт (Эгайедын онол) дагалддаг тивүүдийн суналттай холбон тайлбарлаж болно.

Тиймээс бид Японы тэнгисийн хойд хэсэг нь хуурай газар байсан гэж дүгнэж болно. Одоогийн байдлаар Японы тэнгисийн ёроолд 3000 м-ээс дээш гүнд ийм их хэмжээний эх газрын материал байгаа нь плейстоценийн үед газар 2000-3000 м гүнд суусан болохыг илтгэх ёстой.

Одоогийн байдлаар Японы тэнгис нь Солонгос, Цугару (Сайгарский), Ла Перуз, Татарын хоолойгоор дамжин Номхон далай болон эргэн тойрны захын тэнгисүүдтэй холбогддог. Гэсэн хэдий ч эдгээр дөрвөн хоолой үүссэн нь геологийн маш сүүлийн үеийн үед үүссэн. Хамгийн эртний хоолой нь Цугару (Сангара) хоолой; Энэ нь Висконсиний мөстлөгийн үеэр аль хэдийн оршин тогтнож байсан ч дараа нь хэд хэдэн удаа мөсөөр дүүрч, хуурай газрын амьтдын нүүдэлд ашигласан байж магадгүй юм. Гуравдагч эриний төгсгөлд Солонгосын хоолой мөн хуурай газар байсан бөгөөд өмнөд хэсгийн заанууд тийшээ нүүдэллэн нүүдэллэхдээ ашигладаг байжээ. Японы арлуудЭнэ хоолой нь зөвхөн Висконсины мөстлөгийн эхэн үед нээгдсэн. Ла Перузын хоолой бол хамгийн залуу нь юм. Хоккайдо арлаас олдсон мамонтуудын чулуужсан үлдэгдэл нь истмус байгааг харуулж байна. Висконсины мөстлөгийн төгсгөл хүртэл энэ хоолойн сайт дээр газардсан

Японы тэнгис нь дэлхийн хамгийн том, гүн далайн нэг гэж тооцогддог. Энэ бол Номхон далайн захын тэнгис юм.

Гарал үүсэл

Энэ далайн тухай анхны мэдээллийг МЭӨ 2-р зуунд хятад сурвалжаас авчээ. Түүхэнд энэ усан сан нь мөсөн гол хайлж, дэлхийн далай дахь усны түвшин нэмэгдсэний үр дүнд үүссэн гэж үздэг.

Түүхэн үйл явдлууд

14-16-р зуунд далайн дээрэмчид эрх мэдлийг булаан авчээ. Далайн бүх худалдаа тэдний мэдэлд байв. 1603-1867 онуудад Японы тэнгис хамгийн завгүй байсан тээврийн холбоосуудГолланд, Солонгосын элчин сайдын яамдын орох гол зам.

Газрын зураг дээрх Японы тэнгис

Үүнийг Японы тэнгис гэрчилсэн Орос-Японы дайн(1901-1902). Өнөөдөр Японы тэнгис нь дотоодын болон олон улсын тээврийн чухал судас юм.

Онцлог шинж чанартай

Японы тэнгисийн гол шинж чанарууд:

  • Талбай 1,062,000 хавтгай дөрвөлжин км
  • Далайн дундаж гүн: 1536 м.
  • Хамгийн их гүн: 3742 м.
  • Давсжилт: 34-35 ‰.
  • Урт: хойноос урагш 2255 км, баруунаас зүүн тийш 1070 км.
  • Өвлийн улиралд Японы тэнгисийн хэсэг хөлддөг - Оросын эрэг орчмын хэсэг, гэхдээ мөс үе үе эвдэрдэг;
  • Жилийн дундаж температур: хойд хэсгээр 0-12С, өмнөд хэсгээр 17-26С.

Японы тэнгисийн эрэг зураг

Урсгал

Японы тэнгисийн гол урсгал нь Цушима бөгөөд өргөн нь ойролцоогоор 200 км юм. Энэ гүйдэл нь гадаргын болон завсрын усны массыг агуулдаг. Үүнээс гадна Японы тэнгист дараах хүйтэн урсгал ажиглагдаж байна.

  • Лиманское, баруун өмнө зүгт бага хурдтайгаар хөдөлж байна;
  • Хойд Солонгос, урагшаа;
  • Далайн эрэг, эсвэл хүйтэн урсгал нь төв хэсэг рүү явдаг.

Японы тэнгис. Приморскийн хязгаарын зураг

Эдгээр хүйтэн урсгал нь цагийн зүүний эсрэг эргэлтийг үүсгэдэг. Далайн өмнөд хэсэгт дулаан Курошио урсгал давамгайлдаг.

Ямар гол мөрөн урсдаг

Японы тэнгист цөөхөн гол урсдаг бөгөөд ихэнх нь уулархаг байдаг. Тэдгээрийн хамгийн томыг нь тэмдэглэе:

  • партизан;
  • Тумнин;
  • Самарга;
  • Рудная.

Японы тэнгис хаашаа урсдаг вэ?

Далайн ус нь хоолойгоор дамжин ордог:

  • Невельскийн хоолойгоор Охотскийн тэнгис хүртэл;
  • Сангарын хоолойгоор Номхон далай хүртэл;
  • Солонгосын хоолойгоор дамжин Зүүн Хятадын тэнгис рүү .

Японы тэнгис. шуурганы зураг

Уур амьсгал

Далайн уур амьсгал нь муссон, сэрүүн байдаг. Далайн баруун ба хойд хэсэг нь өмнөд болон зүүн хэсгээс хамаагүй хүйтэн байдаг. Температурын зөрүү нь +27 С хүрдэг. Хар салхи, далайн шуурга ихэвчлэн далайн гадаргуу дээгүүр өнгөрдөг.

Далай тэнгисээс Японы арлууд болон Сахалинаар тусгаарлагдсан хэдий ч далайн хойд хэсэгт, ялангуяа намрын улиралд шуурга, хар салхи ихэвчлэн ширүүсдэг. Ийм өртөлт нь гурван өдөр хүртэл үргэлжилж, долгион нь 12 метр өндөрт хүрдэг. Сибирийн антициклон ийм цаг агаар авчирдаг. Энэ шалтгааны улмаас Японы тэнгис тээвэрлэлт хийхэд тийм ч тайван байдаггүй.


Японы тэнгис. Владивосток боомтын зураг

Арваннэгдүгээр сард далайн хойд хэсэг мөсөөр хучигддаг бөгөөд 3-4-р сард мөс хагардаг. Зуны улиралд цаг агаар үүлэрхэг, зүүн өмнөөс сул борооны салхи зонхилдог.

Тайвшрах

Японы тэнгисийн ёроолын топографийг дараахь байдлаар хуваана.

  • хойд хэсэг (хойшоо нарийссан өргөн суваг);
  • төв хэсэг (зүүн хойд чиглэлд сунасан гүн хаалттай сав газар);
  • өмнөд хэсэг (газар нь нарийн төвөгтэй, гүехэн усыг шуудуугаар сольж байдаг).

Энэ далайн эрэг нь ихэвчлэн уулархаг байдаг. Далайн эргийн шугам нь маш ховор байдаг. Эргийн шугамСахалин дээр нэлээд тэгш. Приморийн эрэг нь илүү барзгар юм.


Японы тэнгисийн усан доорх ертөнцийн зураг

Хотууд ба портууд

Японы тэнгист байрладаг Оросын хамгийн чухал боомт хотуудыг тэмдэглэе.

  • Владивосток;
  • Находка;
  • дорно дахины;
  • Советская Гаван;
  • Ванино;
  • Шахтерск

Ургамал, амьтан

Далайн эрэг дагуу бор замаг, бор замаг элбэг ургадаг. Японы тэнгис нь хүчилтөрөгч, хоол хүнсээр баялаг тул загасны амьтанаар маш баялаг юм. Энд 610 орчим төрлийн загас амьдардаг. Загасны амьтны үндсэн төрлүүд нь:

  • Далайн өмнөд хэсэгт - анчоус, сардин, морин хуур, майм.
  • Хойд бүс нутагт - усан загас, майга, хулд, ногоон, дун, загас, алх, туна загас.

Японы тэнгист загасчлах нь жилийн турш үргэлжилдэг. Энэ бүс нутагт 6 төрлийн далайн хав, 12 зүйлийн акул, хүнд аюултай биш далайн амьтан, наймалж амьдардаг.

Цөөн хүн дараахь зүйлийг мэддэг Сонирхолтой баримтуудЯпоны тэнгисийн тухай:

  • Хойд Солонгосын оршин суугчид энэ тэнгисийг Солонгосын Зүүн тэнгис гэж нэрлэдэг;
  • Өмнөд Солонгосын оршин суугчид - Зүүн тэнгис.
  • Энд та дэлхий дээр байгаа 34 загасны 31 захиалгын төлөөлөгчидтэй уулзаж болно;
  • Японы тэнгис нь ОХУ-ын бүх тэнгисүүдийн дунд загасны төрөл зүйлээр тэргүүлдэг;
  • Жижиг медуз нь далайн замагт амьдардаг бөгөөд төв мэдрэлийн системийг халдварлах чадвартай бөгөөд олон удаа хавьтах үед түүний хор нь үхэлд хүргэдэг. Энд алдартай амралтын газрууд байдаггүй, гэхдээ Японы тэнгис нь хэд хэдэн орны худалдаа, эдийн засагт, тэр дундаа Орос улсад маш чухал юм.

Японы тэнгис- Евразийн эх газар, Солонгосын хойг, Сахалин, Хоккайдо, Хоншу арлуудын хооронд орших Номхон далайн захын тэнгис. Энэ тэнгисээр угаасан орнууд бол Орос, Япон, Хойд Солонгос болон Өмнөд Солонгос. Японы тэнгис бол дэлхийн хамгийн том, гүн тэнгисүүдийн нэг юм. Талбай нь 1062 км 2, эзэлхүүн - 1631 мянган км 3, дундаж гүн - 1536 м, хамгийн их гүн - 3699 м. Энэ бол далайн захын тэнгис юм. Японы тэнгист томоохон арлууд байдаггүй. Жижиг арлуудаас хамгийн чухал нь Монерон, Ришири, Окушири, Ожима, Садо, Окиношима, Уллиндо, Аскольд, Русский, Путятина арлууд юм. Цүшима арал нь Солонгосын хоолойд байрладаг. Бараг бүх арлууд далайн эргийн ойролцоо байрладаг. Тэдний ихэнх нь далайн зүүн хэсэгт байрладаг. Японы тэнгисийн эрэг нь харьцангуй бага зэрэг доголтой байдаг. Хамгийн энгийн нь Сахалины эрэг бөгөөд Приморье ба Японы арлуудын эрэг нь илүү эргэлддэг.

Дарвуулт завь

ОХУ-д Японы тэнгисийг судлах ажил (1733-43 оны Их хойд буюу Камчаткийн хоёрдугаар экспедицийн багууд) тодорхойлолтоор эхэлсэн. газарзүйн байршилЯпон, Сахалин арлууд, тэдгээрийн эргийн хэсэгчилсэн гэрэл зураг. 1806 онд И.Ф.Крузенстерн, Ю.Ф.Лисянский нар дэлхийг тойрон аялахдаа (1803-1806) Японы тэнгисийн зүүн эргийн судалгааг хийжээ. 1849 онд Г.И.Невельский эх газар ба арлын хоорондох хоолойг нээсэн нь чухал ач холбогдолтой байв. Сахалин. 1880 оноос хойш байнгын гидрографийн экспедиц ажиллаж эхэлсэн бөгөөд энэ нь навигацийн газрын зургийг үнэн зөв эмхэтгэсэн. Гидрографийн ажилтай зэрэгцэн усны температур, гадаргуугийн урсгалын ажиглалтыг хийсэн. Номхон далай, Алс Дорнодын далай дахь далай судлалын өргөн хүрээний ажил 1888 онд С.О.Макаровын Витяз корветт аялсанаар эхэлсэн. Макаров анх удаа Ла Перузын хоолойд далайн гүнд анхааралтай ажиглалт хийсэн; Далай судлаачид энэ өгөгдлийг өнөөг хүртэл ашигладаг.

Дэлхийн 2-р дайны үед тэнгисийг судлах ажил хааяа нэг байсан. Дайны дараа, ялангуяа ЗХУ-ын ШУА-ийн Далай судлалын хүрээлэнгийн "Витяз" тусгай экспедицийн хөлөг онгоц хүрэлцэн ирснээр Алс Дорнодын тэнгис дэх судалгааны ажил асар их хэмжээнд хүрсэн.

Доод талын тусламж

Доод талын топографийн шинж чанараас хамааран Японы тэнгис нь хойд, төв, өмнөд гэсэн гурван хэсэгт хуваагддаг. Далайн хойд хэсэг нь хойд зүг рүү аажмаар дээшилж, нарийсдаг өргөн суваг юм. Далайн төв хэсэг нь зүүн-зүүн хойд чиглэлд бага зэрэг сунасан гүн хаалттай сав газар юм. Тэнгисийн өмнөд хэсэг нь ээлжлэн ээлжлэн тэвштэй, харьцангуй гүехэн газар нутаг бүхий маш нарийн төвөгтэй газарзүйн байрлалтай. Яматогийн усан доорх асар том өсөлт энд байна.

Уур амьсгал ба ус судлалын горим

Японы тэнгисийн уур амьсгал нь сэрүүн, муссон юм. Далайн хойд ба баруун хэсэг нь өмнөд болон зүүн хэсгээс хамаагүй хүйтэн байдаг. Хамгийн хүйтэн саруудад (1-2-р сар) далайн хойд хэсэгт агаарын дундаж температур -20 ° C, өмнөд хэсэгт +5 ° C орчим байдаг. Зуны муссон дулаан, чийглэг агаарыг авчирдаг. Хамгийн дулаан сарын (8-р сар) агаарын дундаж температур хойд хэсгээр ойролцоогоор +15 хэм, өмнөд бүс нутагт +25 хэм орчим байна. Намрын улиралд хар салхины улмаас хар салхины тоо нэмэгддэг. Хамгийн том давалгаа нь 8-10 м өндөртэй, далайн хар салхины үед хамгийн их давалгаа 12 м өндөрт хүрдэг.

Өвлийн улиралд гадаргын усны температур хойд болон баруун хойд хэсгээр -1 хэмээс 0 хэмээс өмнөд болон зүүн өмнөд хэсгээр +10-14 хэм хүртэл нэмэгддэг. Хаврын дулаарал нь далай даяар усны температур нэлээд хурдан нэмэгдэхэд хүргэдэг. Зуны улиралд гадаргын усны температур хойд хэсгээр +18-20 хэмээс далайн өмнөд хэсгээр +25-27 хэм хүртэл нэмэгддэг. Японы тэнгис дэх усны давсжилт 33.7-34.3‰ буюу Дэлхийн далайн усны давсжилтаас арай бага байна. Японы тэнгисийн далайн түрлэг нь өөр өөр бүс нутагт их бага хэмжээгээр ялгаатай байдаг. Түвшингийн хамгийн их хэлбэлзэл нь туйлын хойд болон хэт өмнөд бүс нутагт ажиглагдаж, 3 метр хүрдэг. Японы тэнгист мөс үүсэх нь 10-р сарын эхээр боломжтой бөгөөд сүүлчийн мөс нь хойд хэсэгт заримдаа 6-р сарын дунд хүртэл үлддэг. Жил бүр эх газрын эргийн хойд булангууд л бүрэн хөлддөг. Далайн баруун хэсэгт хөвөгч, хөдөлгөөнгүй мөс зүүн хэсгээс илүү эрт гарч ирдэг бөгөөд энэ нь илүү тогтвортой байдаг.

Ургамал, амьтан

Японы тэнгис бол хамгийн бүтээмжтэй тэнгисийн нэг юм. Далайн эрэг дагуу замаг нь хүчирхэг шугуй үүсгэдэг; Бентос нь биомассын хувьд олон янз бөгөөд том юм. Хоол хүнс, хүчилтөрөгчийн элбэг дэлбэг байдал, халуун усны урсгал нь загасны амьтныг хөгжүүлэх таатай нөхцлийг бүрдүүлдэг. Японы тэнгисийн загасны популяцид 615 зүйл багтдаг. Эндээс та наймалж, далайн амьтан олж болно - ердийн төлөөлөгч халуун тэнгисүүд. Үүний зэрэгцээ, далайн анемоноор ургасан босоо хана, бор замагны цэцэрлэгүүд - бор замаг - энэ бүхэн Цагаан ба Баренцын тэнгисийн ландшафтыг санагдуулдаг. Японы тэнгист янз бүрийн өнгө, хэмжээтэй олон тооны далайн од, далайн чононууд байдаг, хэврэг одод, сам хорхой, жижиг хавчнууд байдаг (Камчаткийн хавчнууд зөвхөн 5-р сард л олддог, дараа нь тэд цааш нүүж ирдэг. Далай). Хурц улаан асцидианууд чулуу, чулуун дээр амьдардаг. Хамгийн түгээмэл хясаа бол хясаа юм. Загасны дотроос бленни, далайн улаавтар ихэвчлэн олддог. Японы тэнгист та хойд бүс нутгаас өвлийн улиралд ирдэг үслэг далайн хав, чихгүй далайн хав, далайн хав, далайн гахай, тэр ч байтугай халимны төлөөлөгчдийг олж болно.

Эдийн засгийн ач холбогдол

Японы тэнгис нь хоёр үйлдвэрлэлийн өндөр хөгжлөөр тодорхойлогддог. Загас агнуур нь загас агнуур (сардин, макрель, шари болон бусад зүйл) болон загасны бус объектуудыг олборлох (далайн хясаа - дун, хясаа, далайн амьтан; замаг - бор замаг, далайн замаг, ahnfeltia) зэргийг хослуулдаг. Загас агнуурын зүйлийн найрлагад тэргүүлэгч байрыг поллок, сардина, анчови эзэлдэг. Далайн ихэнх хэсэгт загас агнуур жилийн турш үргэлжилдэг. Японы тэнгист далайн биологийн нөөцийг ашиглах хамгийн ирээдүйтэй арга болох марифермийг үржүүлэх идэвхтэй ажил хийгдэж байна. Японы тэнгисийн эрэг дээр, Владивосток хотод Транссибирийн төмөр зам дуусна. Шилжүүлэн ачих тээврийн хамгийн чухал зангилаа энд байрладаг бөгөөд төмөр зам болон далайн тээврийн хооронд ачаа солилцдог. Цаашид Японы тэнгисийн дагуу ачаа нь бусад боомтуудаас Японы тэнгисийн Находка, Ванино, Александровск-на-Сахалин, Холмск боомтуудад ирдэг шигээ далайн хөлөг онгоцоор гадаадын болон Оросын янз бүрийн боомтууд руу явдаг. . Эдгээр боомтууд нь зөвхөн Японы тэнгист төдийгүй түүнээс цааш далайн тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг. 1990-ээд оноос хойш Приморийн эрэг орчмын Японы тэнгисийн эрэг нь орон нутгийн болон жуулчид идэвхтэй хөгжиж эхэлсэн. Хилийн бүсэд зорчихыг болиулах, хялбаршуулах, зардал нэмэгдэх зэрэг хүчин зүйлүүд түлхэц болсон. зорчигч тээвэрхэтэрхий их зүйл хийсэн улс орон даяар үнэтэй амралтАлс Дорнодынхон Хар тэнгисийн эрэг, түүнчлэн хувийн тээврийн хэрэгслийн тоо эрс нэмэгдсэн нь Приморийн эргийг Хабаровск болон Амур мужийн оршин суугчдад хүртээмжтэй болгосон.

Японы тэнгисийн Оросын хэсэг дэх ашигт малтмалын нөөцийн нөөц бага байна. Изилметьевское хийн ордыг далайн баруун Сахалины тавиур дээр нээсэн боловч ашиглахад ашиггүй юм. Далайн эх газрын эрэг дээр элстэй ирээдүйтэй газруудыг тогтоосон.

Экологи

Японы тэнгис нь аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэлд тохиромжтой ургамал, амьтны аймагт элбэг байдаг. Мужийн загас агнуурын флотууд хавч, далайн өргөст хэмх, замаг, загас агнуурыг идэвхтэй барьж, олборлож байна. далайн хорхойболон хулуу. Үүний зэрэгцээ үүнтэй холбоотой асуудлууд гарч ирдэг. Баригдсан загас, нялцгай биетний хэмжээ, байгалийн нөхөн сэргээлтийн хэмжээ хоорондын зөрүү нь тэдний зарим төрөл зүйл үхэж, устахад хүргэдэг. Үүнд хулгайн ангийн эзлэх хувь их байна. Түүнчлэн флот нь далайн усыг хаягдал шатах тослох материал, газрын тосны бүтээгдэхүүн, хаягдал, бохир усаар бохирдуулж байна. Энэ нь зөвхөн загас агнуурын хөлөг онгоцонд төдийгүй дөрвөн гүрний худалдаа, цэргийн флотод ч хамаатай. Японы тэнгисийн боомт дахь цөмийн флотын баазууд, ашигласан цацраг идэвхт бодисыг устгах, устгах, байлдааны үүргээс чөлөөлөгдсөн хөлөг онгоцууд нь онцгой анхаарал, хяналт шаарддаг.

Бохирдлын гол эх үүсвэр нь Владивосток хот юм. Аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдээс ус зайлуулах хоолой, хотын бохирын шугам, бүтээгдэхүүн эдийн засгийн үйл ажиллагаабоомтууд, усан онгоцны засварын талбайнууд нь Амур, Уссури булангийн усанд, хамгийн гол нь усан орчинАлтан эврийн булан.

Японы тэнгис нь Номхон далайн захын тэнгис бөгөөд Япон, Орос, Солонгосын эрэг хавиар хязгаарлагддаг. Японы тэнгис нь өмнөд талаараа Солонгосын хоолойгоор дамжин Зүүн Хятад, Шар тэнгисүүдтэй, зүүн талаараа Цугару (Сангара) хоолойгоор Номхон далайтай, хойд талаараа Ла Перуз, Татар хоолойгоор дамждаг. Охотскийн тэнгис. Японы тэнгисийн талбай нь 980,000 км2, дундаж гүн нь 1361 м. Японы тэнгисийн хойд хил нь N өргөргийн 51 ° 45" (Сахалин дахь Тик Кейпээс Южный хошуу хүртэл) үргэлжилдэг. эх газар).Өмнөд хил нь Кюүшюү арлаас Гото арлууд, тэндээс Солонгос хүртэл үргэлжилдэг [Колчолкап хошуу (Изгунов)]

Японы тэнгис нь баруун урдаас зүүн хойд зүгт гол тэнхлэгтэй бараг зууван хэлбэртэй байдаг. Далайн эрэг дагуу хэд хэдэн арлууд эсвэл арлын бүлгүүд байдаг - эдгээр нь Солонгосын хоолойн дунд хэсэгт орших Ики, Цушима арлууд юм. (Солонгос ба Кюсю арлын хооронд), Солонгосын зүүн эргийн ойролцоох Уллеундо, Такашима, Хоншү арлын баруун эргээс Оки, Садо (Хондо), Хоншү арлын баруун хойд эргээс Тоби арал (Хондо).


Доод талын тусламж

Японы тэнгисийг Номхон далайн захын тэнгисүүдтэй холбосон хоолойнууд нь гүехэн гүнээр тодорхойлогддог; Зөвхөн Солонгосын хоолой нь 100 м-ээс дээш гүнтэй бөгөөд Японы тэнгисийг батиметрийн хувьд 40 ° N-аар хувааж болно. w. хойд ба өмнөд гэсэн хоёр хэсэгт хуваагдана.

Хойд хэсэг нь харьцангуй тэгш ёроолтой, ерөнхий тэгш налуугаараа онцлогтой. Хамгийн их гүн (4224 м) нь 43 ° 00" N, 137 ° 39" E-д ажиглагдаж байна. г.
Японы тэнгисийн өмнөд хэсгийн доод топограф нь нэлээд төвөгтэй байдаг. Ики, Цүшима, Оки, Такашима, Уллеундо арлуудын эргэн тойронд гүехэн уснаас гадна хоёр том тусгаарлагдсан ус байдаг.
гүн ховилоор тусгаарлагдсан лонхтой. Энэ бол 1924 онд 39° N, 135° E-д нээгдсэн Ямато банк юм. гэх мэт, мөн Шунпу банк (мөн Хойд Ямато банк гэж нэрлэдэг) нь 1930 онд нээгдсэн бөгөөд ойролцоогоор 40 ° N-т байрладаг. зүүн өргөргийн 134°. г.Нэг ба хоёрдугаар эргийн хамгийн бага гүн нь 285 ба 435 м байна.Ямато эрэг ба Хоншү арлын хооронд 3000 м-ээс дээш гүнтэй хотгор илэрсэн.

Ус судлалын горим

Усны масс, температур, давсжилт. Японы тэнгисийг дулаан (Японоос) ба хүйтэн (Солонгос, Оросоос (Приморскийн нутаг)) гэсэн хоёр хэсэгт хувааж болно. Салбаруудын хоорондох хил нь туйлын фронт бөгөөд ойролцоогоор 38-40 ° параллель гүйдэг. N, өөрөөр хэлбэл, Японоос зүүн тийш Номхон далайд туйлын фронт өнгөрдөг бараг ижил өргөргийн дагуу.

Усны масс

Японы тэнгисийг гадаргын, дундын, гүнд хувааж болно. Гадаргын усны масс нь ойролцоогоор 25 м хүртэлх давхаргыг эзэлдэг бөгөөд зуны улиралд гүний уснаас тодорхой тодорхойлогдсон термоклин давхаргаар тусгаарлагддаг. Японы тэнгисийн дулаан хэсгийн гадаргын усны масс нь Зүүн Хятадын тэнгис болон Японы арлуудын бүс нутгийн эрэг орчмын уснаас ирж буй өндөр температур, давс багатай гадаргын ус, хүйтэн хэсэгт - холилдох замаар үүсдэг. Зуны эхэн сараас намар хүртэл мөс хайлах үед үүссэн ус, Сибирийн голуудын ус холилдсоноор.

Гадаргын усны масс нь улирал, бүс нутгаас хамааран температур, давсжилтын хамгийн их хэлбэлзлийг харуулдаг. Ийнхүү Солонгосын хоолойд 4, 5-р сард гадаргын усны давсжилт 35.0 ppm давж байна. Энэ нь гүн давхаргын давсжилтаас өндөр боловч 8, 9-р сард гадаргын усны давсжилт 32.5 ppm хүртэл буурдаг. Үүний зэрэгцээ Хоккайдо арлын нутагт давсжилт ердөө 33.7-34.1 ppm хооронд хэлбэлздэг. Зун гадаргын усны температур 25 ° C, харин өвлийн улиралд Солонгосын хоолойд 15 ° C-аас арлын ойролцоо 5 ° C хүртэл хэлбэлздэг. Хоккайдо. Солонгос, Приморийн эрэг орчмын бүс нутагт давсжилтын өөрчлөлт бага (33.7-34 ppm) байна. Японы тэнгисийн дулаан хэсэгт гадаргын усны доор байрлах завсрын усны масс нь өндөр температур, давсжилттай байдаг. Энэ нь Кюсю арлаас баруун тийш Курошиогийн завсрын давхаргад тогтсон бөгөөд тэндээс өвлийн эхэн сараас зуны эхэн үе хүртэл Японы тэнгист ордог.

Гэсэн хэдий ч ууссан хүчилтөрөгчийн тархалт дээр үндэслэн завсрын усыг хүйтэн салбарт ч ажиглаж болно. Дулаан салбарт завсрын усны массын гол хэсэг нь ойролцоогоор 50 м-ийн давхаргад байрладаг; давсжилт 34.5 ppm орчим байна. Завсрын усны масс нь босоо температурын нэлээд хүчтэй бууралтаар тодорхойлогддог - 25 м-ийн гүнд 17 ° С-аас 200 м-ийн гүнд 2 ° С хүртэл.. Завсрын усны давхаргын зузаан нь дулаанаас багасдаг. хүйтэн салбар; энэ тохиолдолд сүүлийн үеийн босоо температурын градиент илүү тод болно. Завсрын усны давсжилт 34.5-34.8 ppm байна. дулаан салбарт болон 34.1 орчим аж үйлдвэрийн . хүйтэнд. Давсжилтын хамгийн их утга нь бүх гүнд ажиглагддаг - гадаргуугаас ёроол хүртэл.

Ихэвчлэн Японы тэнгисийн ус гэж нэрлэгддэг гүний усны масс нь маш жигд температуртай (ойролцоогоор 0-0.5 ° C), давсжилт (34.0-34.1 ppm) байдаг. Харин К.Нишидагийн хийсэн илүү нарийвчилсан судалгаагаар адиабат халалтын улмаас 1500 м-ээс доош гүний усны температур бага зэрэг нэмэгддэг болохыг харуулсан. Үүнтэй ижил давхрагад хүчилтөрөгчийн агууламж хамгийн бага хэмжээнд хүртэл буурч байгаа тул 1500 м-ээс дээш усыг гүн, 1500 м-ээс доош усыг ёроол гэж үзэх нь илүү логик юм. Бусад тэнгисийн устай харьцуулахад Японы тэнгисийн ижил гүн дэх хүчилтөрөгчийн агууламж онцгой өндөр (5.8-6.0 см3 / л) байгаа нь далайн гүн дэх ус идэвхтэй шинэчлэгдэж байгааг харуулж байна. Япон. Японы тэнгисийн гүний ус нь ихэвчлэн 2, 3-р сард Японы тэнгисийн хойд хэсэгт хэвтээ тархалт, өвлийн улиралд хөргөлт, дараа нь конвекцын улмаас гадаргын ус суулт хийсний үр дүнд үүсдэг. тэдгээрийн давсжилт ойролцоогоор 34.0 ppm болж нэмэгддэг.

Заримдаа хүйтэн хэсгийн давсжилт багатай гадаргын ус (1-4°С, 33.9 ppm) туйлын фронт руу шилжиж, өмнө зүгт гүнзгийрч, дулаан хэсгийн завсрын ус руу ордог. Энэ үзэгдэл нь Японы хойд хэсэгт орших Номхон далай дахь Курошиогийн дулаан давхаргын доор субарктикийн завсрын ус нэвтрэн орохтой төстэй юм.

Хавар, зуны улиралд хур тунадас орж, мөс хайлж байгаагаас Зүүн Хятадын тэнгисийн бүлээн ус, Солонгосын зүүн хэсгийн хүйтэн усны давсжилт буурдаг. Эдгээр давс багатай ус нь ойр орчмын устай холилдож, Японы тэнгисийн гадаргын усны нийт давсжилт буурдаг. Нэмж дурдахад эдгээр гадаргын ус дулааны улиралд аажмаар дулаардаг. Үүний үр дүнд гадаргын усны нягтрал буурч, энэ нь гадаргын усыг үндсэн завсрын уснаас тусгаарладаг тодорхой тодорхойлогдсон дээд термоклин давхарга үүсэхэд хүргэдэг. Термоклины дээд давхарга нь зуны улиралд 25 м-ийн гүнд байрладаг.Намрын улиралд дулааныг далайн гадаргуугаас агаар мандалд шилжүүлдэг. Доод усны масстай холилдсоноор гадаргын усны температур буурч, давсжилт нэмэгддэг. Үүссэн эрчимтэй конвекц нь термоклины дээд давхаргыг 9-р сард 25-50 м, 11-р сард 50-100 м хүртэл гүнзгийрүүлэхэд хүргэдэг. Намрын улиралд дулаан хэсгийн завсрын ус нь давсжилт багатай Цүшима урсгалын ус цутгаж байгаатай холбоотойгоор давсжилт багасдаг онцлогтой. Үүний зэрэгцээ энэ хугацаанд гадаргын усны давхарга дахь конвекц эрчимжиж байна. Үүний үр дүнд завсрын усны давхаргын зузаан буурдаг. Арваннэгдүгээр сард дээд термоклины давхарга нь дээд ба доод ус холилдсоны улмаас бүрмөсөн алга болдог. Тиймээс намар, хаврын улиралд зөвхөн нэг төрлийн усны дээд давхарга, доод термоклины давхаргаар тусгаарлагдсан хүйтэн давхарга байдаг. Сүүлийнх нь ихэнх дулаан секторын хувьд 200-250-ийн гүнд байрладаг боловч хойд талаараа дээшилж, Хоккайдо арлын эргээс 100 орчим м-ийн гүнд байрладаг.Гадаргын дулаан хэсэгт. давхарга, температур нь 8-р сарын дундуур дээд цэгтээ хүрдэг боловч Японы тэнгисийн хойд хэсэгт гүн рүү тархдаг. Хамгийн бага температур 2-3-р сард ажиглагддаг. Нөгөөтэйгүүр, Солонгосын эрэг орчмын гадаргуугийн давхаргын хамгийн их температур наймдугаар сард ажиглагддаг. Гэсэн хэдий ч дээд термоклины давхаргын хүчтэй хөгжлөөс болж зөвхөн маш нимгэн гадаргуугийн давхарга халдаг. Тиймээс 50-100 м-ийн давхарга дахь температурын өөрчлөлт нь бараг бүхэлдээ адвекциас үүдэлтэй байдаг. Японы тэнгисийн ихэнх хэсэгт нэлээд их гүнд байдаг бага температурын улмаас Цушима урсгалын ус хойд зүг рүү шилжих үед ихээхэн хөргөдөг.

Японы тэнгисийн ус нь ууссан хүчилтөрөгчийн онцгой өндөр түвшинд тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь зарим талаараа фитопланктон элбэг байдагтай холбоотой юм. Эндхийн бараг бүх давхрага дахь хүчилтөрөгчийн агууламж ойролцоогоор 6 см3/л ба түүнээс дээш байна. Ялангуяа гадаргын болон завсрын усанд хүчилтөрөгчийн өндөр агууламж ажиглагдаж, хамгийн их утга нь 200 м (8 см3/л) тэнгэрийн хаяанд байдаг. Эдгээр утгууд нь Номхон далай, Охотскийн тэнгис дэх ижил ба доод давхрагатай харьцуулахад хамаагүй өндөр байна (1-2 см3 / л).

Гадаргын болон завсрын ус нь хүчилтөрөгчөөр хамгийн их ханасан байдаг. Дулаан секторт ханалтын хувь 100% буюу арай бага, Приморийн хязгаар, Солонгосын ойролцоох ус бага температурын улмаас хүчилтөрөгчөөр хэт ханасан байна.Солонгосын хойд эргийн ойролцоо 110% ба түүнээс дээш байна. Гүн усны гүнд хүчилтөрөгчийн агууламж маш өндөр байдаг.

Өнгө ба ил тод байдал

Дулаан хэсэгт Японы тэнгисийн усны өнгө (өнгөний хуваарийн дагуу) хүйтэн бүсээс илүү цэнхэр өнгөтэй бөгөөд энэ нь 36-38 ° N-ийн бүсэд тохирч байна. зүүн өргөргийн 133-136°. гэх мэт индекс III ба бүр II. Хүйтэн салбарт энэ нь голчлон IV-VI индексүүдийн өнгө бөгөөд Владивосток мужид III-аас дээш байна. Японы тэнгисийн хойд хэсэгт далайн ус нь ногоон өнгөтэй байдаг. Цүшима урсгалын бүсэд тунгалаг байдал (цагаан дискээр) 25 м-ээс их байдаг.Хүйтэн бүсэд заримдаа 10 м хүртэл буурдаг.

Японы тэнгисийн урсгал

Японы тэнгисийн гол урсгал бол Зүүн Хятадын тэнгисээс эх авдаг Цүшима урсгал юм. Энэ нь арлын БАРУУН ӨМНӨ зүг рүү чиглэсэн Курошио урсгалын салбараар голчлон бэхждэг. Кюсю, түүнчлэн хэсэгчлэн Хятадаас эргийн урсацаар. Цүшима урсгал нь гадаргын болон завсрын усны массыг агуулдаг. Энэ урсгал нь Солонгосын хоолойгоор дамжин Японы тэнгист орж, Японы баруун хойд эргийг чиглэн урсдаг. Тэнд Зүүн Солонгосын урсгал гэж нэрлэгддэг дулаан урсгалын нэг салаа түүнээс салж, хойд талаараа Солонгосын эрэг, Солонгосын булан, Уллеундо арал руу явж, дараа нь БНУ руу эргэж, гол урсгалтай холбогддог. .

200 орчим км өргөн Цүшима урсгал нь Японы эргийг угааж, 0.5-1.0 зангилаа хурдтайгаар NE-д хүрдэг. Дараа нь энэ нь Цугар (Сангарский) хоолойгоор Номхон далай руу, Ла Перузын хоолойгоор Охотскийн тэнгист гардаг дулаан Сангар урсгал ба дулаан Ла Перуз урсгал гэж хоёр салаагаар хуваагддаг. Эдгээр хоёр урсгал хоёулаа хоолойнуудыг дайран өнгөрсний дараа зүүн тийш эргэж, Хонсю арлын зүүн эрэг, Хоккайдо арлын хойд эргийн ойролцоо тус тус явдаг.

Японы тэнгист гурван хүйтэн урсгал байдаг: Приморийн хязгаараас хойд зүгт баруун өмнө зүгт бага хурдтай хөдөлдөг Лиман урсгал, Владивосток орчмын өмнөд Солонгос руу чиглэсэн Хойд Солонгосын урсгал, Приморскийн урсгал буюу Японы тэнгисийн дунд хэсэгт орших хүйтэн урсгал нь Татарын хоолойноос эх авч, Японы тэнгисийн төв хэсэг, гол төлөв Цугару (Сангара) руу орох хаалга руу ордог. хоолой. Эдгээр хүйтэн урсгал нь цагийн зүүний эсрэг эргэлтийг үүсгэдэг бөгөөд Японы тэнгисийн хүйтэн хэсэгт гадаргын болон завсрын усны массын тодорхой тодорхойлогдсон давхаргыг агуулдаг. Дулаан ба хүйтэн урсгалын хоорондох "туйлт" фронтын тодорхой хил хязгаар байдаг.

Цүшима урсгал нь 200 м орчим зузаантай гадаргын болон завсрын усны массыг агуулж, гүний гүнээс тусгаарлагдсан тул энэ урсгалын зузаан нь үндсэндээ ижил дараалалтай байдаг.

Гүйдлийн хурд нь 25 м-ийн гүнд бараг тогтмол байх ба дараа нь 75 м-ийн гүнд гадаргын утгын 1/6 хүртэл буурдаг.Цүшима урсгалын урсгалын хурд нь урсгалын хурдны 1/20-оос бага байна. Курошио урсгалын.

Хүйтэн урсгалын хурд нь Лиманы урсгалын хувьд ойролцоогоор 0.3 зангилаа, Приморскийн урсгалын хувьд 0.3 зангилаа хүрэхгүй байна. Хамгийн хүчтэй нь Хойд Солонгосын хүйтэн урсгал нь 0.5 зангилаа хурдтай байдаг. Энэ урсгалын өргөн нь 100 км, зузаан нь - 50 м.Үндсэндээ Японы тэнгис дэх хүйтэн урсгал нь дулаанаас хамаагүй сул байдаг. Солонгосын хоолойгоор дамжин өнгөрөх Цүшима урсгалын дундаж хурд өвлийн улиралд бага байдаг бол зуны улиралд (8-р сард) 1.5 зангилаа хүртэл нэмэгддэг. Цүшима урсгалын хувьд жил хоорондын өөрчлөлтүүд мөн ажиглагдаж, 7 жилийн тодорхой үеийг ялгаж үздэг. Японы тэнгис рүү урсах усны урсгал нь ихэвчлэн Солонгосын хоолойгоор дамждаг, учир нь Тартарын хоолойгоор урсах нь маш бага байдаг. Японы тэнгисээс урсах усны урсгал нь Цугару (Сангара) ба Ла Перузын хоолойгоор дамждаг.

Түрлэг ба түрлэг

Японы тэнгист далайн түрлэг бага байна. Номхон далайн эргээс холгүй далайн түрлэг 1-2 м, Японы тэнгист энэ нь ердөө 0.2 м хүрдэг. Приморскийн хязгаарын эргээс бага зэрэг өндөр үзүүлэлт ажиглагдаж байна - 0.4-0.5 м хүртэл. .Солонгос болон Татарын нутаг дэвсгэрт Далайн давалгаан дээр далайн түрлэг нэмэгдэж, зарим газраа 2 м-ээс илүү хүрдэг.

Далайн давалгаа нь эдгээр котидын шугам руу зөв өнцгөөр тархдаг. Сахалинаас баруун тийш, Солонгосын хоолойн хэсэгт. амфидромийн хоёр цэг ажиглагдаж байна. Сарны нарны өдрийн түрлэгт зориулж ижил төстэй котидын газрын зургийг хийж болно. Энэ тохиолдолд амфидромийн цэг нь Солонгосын хоолойд байрладаг.Учир нь Ла Перуз ба Цугару хоолойн нийт хөндлөн огтлолын талбай нь Солонгосын хоолойн хөндлөн огтлолын ердөө 1/8-ийг эзэлдэг. Тартарын хоолойн хөндлөн огтлол нь ерөнхийдөө ач холбогдолгүй, далайн түрлэг нь Зүүн Хятадын тэнгисээс гол төлөв зүүн гарцаар (Цушима хоолой) ирдэг. Японы тэнгис дэх усны массын албадан хэлбэлзлийн хэмжээ бараг үл тоомсорлодог.Түрлэг ба зүүн тийш Цушима урсгалын бүрэлдэхүүн хэсэг нь заримдаа 2.8 зангилаа хүрдэг. Цугару (Соигарский) хоолойд өдрийн төрлийн түрлэг давамгайлж байгаа боловч хагас өдрийн түрлэгийн хэмжээ энд илүү их байдаг.

Түрлэгийн урсгалд өдрийн тэгш бус байдал тодорхой байна. Охотскийн тэнгис ба Японы тэнгисийн хоорондох түвшний зөрүүгээс болж Ла Перузын хоолой дахь түрлэгийн урсгал багасч байна. Энд бас өдрийн тэгш бус байдал бий. Ла Перузын хоолойд урсгал нь голчлон зүүн тийш чиглэнэ; түүний хурд заримдаа 3.5 зангилаа давдаг.

Мөсний нөхцөл

Японы тэнгисийг хөлдөөх нь 11-р сарын дундуур Татарын хоолойн хэсэгт, 12-р сарын эхээр Петр I булан дахь дээд хэсэгт эхэлдэг. Арванхоёрдугаар сарын дундуур Приморскийн хязгаарын хойд хэсэг, Петр I булан орчмын бүсүүд хөлддөг. 12-р сарын дундуур Приморскийн хязгаарын эрэг орчмын газруудад мөс үүсдэг. 1-р сард мөсөн бүрхүүлийн талбай эргээс задгай тэнгис рүү улам нэмэгддэг. Мөс үүсэхийн хэрээр эдгээр газруудад навигаци хийх нь аяндаа хэцүү эсвэл зогсдог. Японы тэнгисийн хойд хэсгийн хөлдөлт бага зэрэг хойшлогддог: энэ нь 2-р сарын эхэн ба дунд үеэс эхэлдэг.

Мөс хайлах нь эргээс хамгийн алслагдсан газруудад эхэлдэг. Гуравдугаар сарын хоёрдугаар хагаст эрэг орчмын бүс нутгийг эс тооцвол Японы тэнгис аль хэдийн мөсгүй болжээ. Японы тэнгисийн хойд хэсэгт далайн эргийн мөс ихэвчлэн 4-р сарын дундуур хайлдаг бөгөөд энэ үед Владивосток дахь навигаци сэргэдэг. Тартарийн хоолой дахь сүүлчийн мөс 5-р сарын эхээр ажиглагддаг. Приморскийн хязгаарын эрэг дагуух мөсөн бүрхүүлийн хугацаа 120 хоног, Тартарийн хоолой дахь Де-Кастри боомтын ойролцоо 201 хоног байна. БНАСАУ-ын хойд эргийн дагуу тийм ч их мөс ажиглагддаггүй. Сахалины баруун эрэгт Цушима урсгалын нэг салбар орж ирдэг тул зөвхөн Холмск хот л мөсгүй байдаг. Энэ эргийн үлдсэн хэсгүүд бараг 3 сарын турш хөлддөг бөгөөд энэ хугацаанд навигаци зогсдог.

Геологи

Японы тэнгисийн сав газрын эх газрын налуу нь олон шумбагч хавцлаар тодорхойлогддог. Эх газрын эрэгт эдгээр хавцлууд 2000 м-ээс дээш гүнд, Японы арлуудын хажууд ердөө 800 м хүртэл үргэлжилдэг.Японы тэнгисийн эх газрын эрэг нь муу хөгжсөн, зах нь 2000 м-ийн гүнд урсдаг. Эх газрын эрэгт 140 м, 200 м-ээс дээш гүнд Ямато эрэг болон бусад эрэг Японы тэнгис нь Кембрийн өмнөх боржин чулуу, палеозойн бусад чулуулгаас бүрдсэн үндсэн чулуулгаас тогтдог ба неогенийн галт болон тунамал чулуулгаас бүрддэг. Палеогеографийн судалгаагаар орчин үеийн Японы тэнгисийн өмнөд хэсэг нь палеозой, мезозой болон палеогенийн ихэнх үед хуурай газар байсан байж магадгүй юм. Үүнээс үзэхэд Японы тэнгис нь неоген ба дөрөвдөгч галавын эхэн үед үүссэн. Японы тэнгисийн хойд хэсгийн дэлхийн царцдасын боржингийн давхарга байхгүй байгаа нь газрын царцдас суулт дагалдаж суурьжилтын улмаас боржингийн давхарга базальт давхарга болж хувирч байгааг харуулж байна. Энд далайн "шинэ" царцдас байгаа нь дэлхийн ерөнхий тэлэлт (Эгайедын онол) дагалддаг тивүүдийн суналттай холбон тайлбарлаж болно.

Тиймээс бид Японы тэнгисийн хойд хэсэг нь хуурай газар байсан гэж дүгнэж болно. Одоогийн байдлаар Японы тэнгисийн ёроолд 3000 м-ээс дээш гүнд ийм их хэмжээний эх газрын материал байгаа нь плейстоценийн үед газар 2000-3000 м гүнд суусан болохыг илтгэх ёстой.

Одоогийн байдлаар Японы тэнгис нь Солонгос, Цугару (Сайгарский), Ла Перуз, Татарын хоолойгоор дамжин Номхон далай болон эргэн тойрны захын тэнгисүүдтэй холбогддог. Гэсэн хэдий ч эдгээр дөрвөн хоолой үүссэн нь геологийн маш сүүлийн үеийн үед үүссэн. Хамгийн эртний хоолой нь Цугару (Сангара) хоолой; Энэ нь Висконсиний мөстлөгийн үеэр аль хэдийн оршин тогтнож байсан ч дараа нь хэд хэдэн удаа мөсөөр дүүрч, хуурай газрын амьтдын нүүдэлд ашигласан байж магадгүй юм. Гуравдагч эриний төгсгөлд Солонгосын хоолой мөн хуурай газар байсан бөгөөд үүгээр дамжин өмнөд заанууд Японы арлууд руу нүүж ирсэн бөгөөд энэ хоолой зөвхөн Висконсины мөстлөгийн эхэн үед нээгдсэн. Ла Перузын хоолой бол хамгийн залуу нь юм. Хоккайдо арлаас олдсон мамонтуудын чулуужсан үлдэгдэл нь истмус байгааг харуулж байна. Висконсины мөстлөгийн төгсгөл хүртэл энэ хоолойн сайт дээр газардсан

Зүүн Солонгосын урсгал нь Солонгосын эрэг дагуух Цүшима урсгалын нэг салбар юм. Гүйдлийн нэг онцлог нь эргээс тусгаарлагдсан байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн 38 ° N-д мэдэгдэхүйц байдаг. Цүшима урсгалын энэ салбар нь нөгөө хоёроосоо илүү хүчтэй. Түүгээр дамжин хойд зүг рүү зөөвөрлөсөн бүлээн ус нь хүйтэн устай нийлж, Субарктикийн фронтыг үүсгэдэг. Энэ салбараас олон тооны эргүүлэг, тийрэлтэт онгоцууд гарч ирдэг тул хүйтэн субарктик ба дулаан субтропикийн харилцан үйлчлэл нь нарийн шугамын дагуу биш, харин том фронтын бүсэд явагддаг. Усных нь 80-90% нь эсрэг урсгал хэлбэрээр өмнө зүг рүү буцдаг бөгөөд зөвхөн багахан хэсэг нь хойд болон зүүн хойд зүг рүү (ихэвчлэн эргүүлэг, тийрэлтэт онгоцоор) нэвтэрдэг. Зүүн Солонгосын урсгалаар тээвэрлэж буй усан дахь давсжилт, ууссан хүчилтөрөгчийн агууламж нь Цүшима урсгалын устай төстэй (34.10-34.40 ‰ ба 5 мл/л-ээс бага). Зун, өвлийн улиралд температур хэзээ ч 12 хэмээс доош буудаггүй. Гүйдлийн хурдны хамгийн их утгыг 100 м-ийн давхрагад 4-8 хэмийн изотермуудын хооронд байрлах бүсэд тэмдэглэв (Таниока К., 1968). Урсгалын дундаж хурд 9 см/с, голын дундаж өргөн 30 миль байна. Гэхдээ урсгалын шинж чанар нь хувьсах шинж чанартай байдаг: жишээлбэл, гүйдлийн эзэлхүүний тээвэрлэлт нь 0.3-3.2 гэрлийн хооронд хэлбэлздэг. Одоогийн хурд нь зуны улиралд (47 см/с) өвлийн улиралд (17 см/с) илүү, жил хоорондын хэлбэлзэл нь жилийн доторх хэлбэлзлээс их байдаг гэж үздэг (Шуто К., 1982).

Приморскийн урсгал нь Татарын хоолойн хойд хэсгээс Их Петрийн булан хүртэл эх газрын эрэг дагуух хүйтэн давсгүй усны урсгал юм. Үүний гарал үүсэл нь тодорхойгүй байна. Приморскийн урсгалын шинж чанар, түүний дагуух усны шинж чанарыг хэзээ ч тусгайлан судалж байгаагүй. Янз бүрийн эх сурвалжийн дагуу түүний усны шинж чанар нь маш их зөрчилддөг. Хамгийн найдвартай мэдээлэл бол давсжилтын тухай (үргэлж 34.00 ‰-ээс бага) байдаг, учир нь Татарын хоолойн ус нь үргэлж бага давсжилт, ууссан хүчилтөрөгчийн өндөр агууламжтай (ихэвчлэн 6.0 мл / л-ээс их) байсаар ирсэн. (Хидака К.) "Японы тэнгисийн хүйтэн урсгал нь дулаанаас хамаагүй сул" гэж тэмдэглэжээ. Тэд өөрсдөө Японы тэнгист байдаг тул дулаан урсгалнэлээд сул, Приморийн урсгал нь Приморийг хойд болон баруун хойд салхи давамгайлах үед зөвхөн өвлийн улиралд хамгийн их ажиглагддаг. Энэ үед олон тооны тийрэлтэт онгоцууд урсгалаас холдож байна (Истошин Ю.В., 1950).

Хойд Солонгосын урсгал нь Петр I булангаас хойд өргөргийн 38°-аас доошгүй өмнөд зүг рүү урсах хүйтэн урсгал юм. Энэ гүйдэл нь Приморскийн урсгалаас зохиомлоор тусгаарлагдсан тул түүний үүсэх талбайг зөвхөн Их Петрийн булангаар тогтоосон байдаг. Ихэнхдээ энэ гүйдэл тийм ч мэдэгдэхүйц биш юм. Урсгал нь эдийн засгийн онцгой бүсэд байрладаг Хойд СолонгосТиймээс далай судлалын ажлын онцгой нөхцөл нь түүний далай судлалын маш бага мэдлэгийг тодорхойлсон. Эдгээр шалтгааны улмаас энэ урсгалын талаар маш бага зүйл мэддэг. М.Уда Хойд Солонгосын урсгал Приморскийн урсгалаас хүчтэй болохыг анзаарчээ. Энэ урсгалын өргөн нь М.Удагийн тооцоогоор 100 км, зөөвөрлөх давхаргын зузаан нь 50 м, дундаж хурд нь 25 см/сек байна.

Цушима урсгал нь өмнө зүгийн Цушима хоолойноос хойд талаараа Татарын хоолойн дунд хүртэл халуун, давслаг субтропикийн усны урсгал юм. Шар тэнгисийн бүлээн ус нь түүний ус үүсэхэд оролцдог боловч ихэвчлэн арлын нутаг дэвсгэр дэх гол урсгалаас тусгаарлагдсан Курошиогийн нэг салбар гэж тооцогддог. Кюүшю. Түүний ус нь хүрээлэн буй орчмын уснаас голчлон өндөр (34.3 ‰-ээс дээш) давсжилтаараа ялгаатай. Гүйдлийн гол хэсэг нь ихэвчлэн 100 м-ийн тэнгэрийн хаяанд ажиглагддаг.Энэ урсгал нь Курошиотой харьцуулахад сул. Түүний хурд Курошиогийн хурдаас дунджаар 20 дахин бага. Дундаж тээвэрлэлт (Цушима хоолойгоор дамжин өнгөрөх) ойролцоогоор 2 св байдаг боловч энэ нь жилийн туршид 2-р сард хамгийн багадаа (1 св-ээс бага) 8-р сард хамгийн ихдээ (5 св-ээс их) хүртэл өөрчлөгддөг гэж үздэг. Хурд багатай тул урсгал нь хүчтэй эргэлдэж, дулаан эргүүлэг, мөчир, тийрэлтэт онгоцыг тусгаарладаг. Гүйдлийн хоёр гол салбар хоолойд аль хэдийн харагдаж байна. Далайн хоолойн баруун болон зүүн хэсэгт шилжүүлгийн харьцаа нь К.Наганумагийн хэлснээр 3:1 байна. Хэдийгээр урсгалыг заримдаа эргэлддэг гэж үздэг ч ихэвчлэн Японы эрэг дагуу (Цушима урсгал), Солонгосын эрэг дагуу (Зүүн Солонгосын урсгал) хоёр салбараас бүрддэг. Заримдаа тэдний хооронд өөр (нэргүй) салбар тодорхойлогддог. Ойролцоогоор 38 ° N. хоёр дахь салбар нь эргээс тасарна. Курошио болон Зүүн Солонгосын урсгалыг салгах шалтгаан нь ижил (өөр өөр өргөрөгт дэлхийн жигд бус эргэлт) байсан ч Зүүн Солонгосын урсгалын салах өргөрөг нь Курошиогийн салах өргөрөгөөс давж байна. хэдэн зуун километр. Урсгалын салбарууд үргэлж нэгэн зэрэг байдаггүй. Жишээлбэл, 1973 онд эхний салбар нь зөвхөн зуны улиралд (3-р сараас 8-р сар хүртэл), хоёр дахь нь - 6-р сараас 8-р сар хүртэл ажиглагдаж байсан бөгөөд зөвхөн гурав дахь нь ихэвчлэн жилийн туршид байдаг (хэдийгээр энэ нь байхгүй байсан улирал, жилүүдийг мэддэг ч гэсэн) ). Эхний салбар нь зөвхөн Цушима хоолойн зүүн хэсгээр, нөгөө хоёр нь баруун хэсгээр дамжин далайд нэвтэрдэг. Гүйдлээр зөөж буй усны температур Цүшимагийн хоолойд зуны улиралд 28 ° C (өвлийн улиралд 14 ° C) байсан бол Хоккайдо мужид 17 ° C (8 ° C) болж буурдаг. Урсгалын субтропик усанд ууссан хүчилтөрөгчийн агууламж 5.0 мл/л-ээс хэтрэхгүй, нөхцөлт нягт нь 27.20 байна.