Chkalovsky цэргийн нисэх онгоцны буудал Москвагийн бүсэд. Дэд бүтэц, холбоо барих болон бусад хэрэгцээтэй мэдээлэл. Нисэх онгоцны буудлууд руу хэрхэн хүрэх вэ: Остофайл, Чкаловски, Раменской, Раменской цэргийн нисэх онгоцны буудлын цэргүүд газрын зураг дээр

Yandex дээр оруулна уу. Навигатор: 55.0878, 38.1483

Машинаар: M-4 "Don" эсвэл Новорбстаны хурдны зам (M-5). Бид M-4 маршрут дээр анхаарлаа төвлөрүүлж, хурдан явж болно, учир нь Зам нь илүү хурдтай байдаг.
Тиймээс, M-10 "Don" -ийг A-108-т шилжүүлж, CHYSABINKS-ийн тэмдэглэгээний дагуу зүүн тийш эргэ.
1,400 метрийн дараа та зэргэлдээ замыг харах болно. Баруун тийш эргэх хэрэгтэй эхний уулзвар руу шилжих (ойролцоогоор 1200 м) руу шилжинэ үү. LandMark: Замын эсрэг талд "LUKOOL" -ийг харах болно.
Оруулга нь 700 метр болно. Баруун тийш эргэж, хурдны хуучин цэргийн анги, саад тотгорыг дамжуулж, саад тотгор руу чиглүүлнэ. Дуудлага хийх шаардлагатай бөгөөд та нутаг дэвсгэрт хоцрох болно.

Дээр нийтийн тээвэр: павелетууд галт тэрэгний буудал, Михнево станц. Дараачийн, автобусны дугаараар 35, Микнево-Малиногийн маршрутын такси, та Малино автобусны буудал дээр хүрэх болно. Дараа нь ARDINO Зогсоохоос 22, 32, 32, 71, 71, 71, 71, 71 эсвэл 72.

Ерөнхий мэдээлэл

Москвагийн хотын CHKALOLOVSKY нисэх онгоцны буудал Хотын төв нь хотын төвөөс хол байна. Москва нь зургаан нисэх онгоцны буудлыг агуулдаг. Chkalov Airfield нь улс орны дотор нислэгийн нислэгийг болон олон улсын нислэгийн дагуу явуулж болно. Өнгөрсөн хугацаанд цэргийн нисэх онгоцны буудал одоо болсон нисэхийн компани Нэгдүгээр зэрэглэл. Тэрбээр Tu-154, IL-154, IL-156, A-76, A-76, бусад жижиг нисэх онгоц, түүнчлэн бүх төрлийн нисдэг тэрэг. Нисэх онгоцны нутаг дэвсгэр дээр цэргийн нисэх онгоцны тусламжтайгаар хувийн тээврийн хэрэгсэл, цэргийн нисэх онгоцны тусламжтайгаар Агаарын тээврийн компаний аж ахуйн нэгж байдаг.

Түүх

Агаарын буудлын түүх нь 1930-аад оны үед эхэлсэн. Өмнө нь явган хүний \u200b\u200bнисэх онгоцны буудлыг цэргийн нисэх онгоцны буудлаар нисэх онгоцны буудлын ажилтныг цэргийн хүчин, туршилтын нислэг явуулж байсан. Загвар нь түүний мэдэлд хамгийн сайн цэргийн онгоцонд мэдэгдсэн байв. Чкалов нисэх онгоцны буудлыг 1932 онд нээсэн. 1973 онд цэргийн нисэх онгоцны буудал иргэний ирж \u200b\u200bэхлэв дүрмийн нислэг болон ачаа тээвэрлэх. 1999 онд зорчигчдын нислэгийн тусгай терминал нээхээр шийдсэн.

Нисэх онгоцны буудлын схем, терминалууд

Chkalovsky нисэх онгоцны буудал нь нислэгийн зорчигчдыг бүртгүүлэх нь нэг терминалтай байдаг. Мөн энэ терминалын ачааг болон бусад нислэгүүдээс гардаг. Агаарын савны цогцолборын нутаг дэвсгэр дээр хоёр гүйлтийн зам байдаг. Нэг нь асфальт бетоноор хийсэн бөгөөд 3000x60 метрийн хэмжээсүүдтэй байдаг. Хоёр дахь агаарын дэр нь бетонон бетоноор хийгдсэн бөгөөд илүү хялбар байдаг агаарын тээвэрБайна уу. Түүний хэмжээ нь 3623 × 60 метр байна. Мөн нисэх онгоцны буудал дээр ачааны онгоцууд, цэргийн онгоцонд зориулсан том зогсоол байдаг.

Үйлчилгээ, кафе, нисэх онгоцны буудал дээр дэлгүүрүүд

Нисэх буудлын дэд бүтэц нь өндөр түвшинтэй байдаг. Энд, агаарын зорчигчид тохь тухтай байх шаардлагатай бүх зүйлийг олох болно. Хүлээлгийн өрөө нь тохь тухтай суудалтай, мөн нисэх онгоцны буудал дээр, Нисэх онгоцны буудал дээр нэгдүгээр зэрэглэлийн зорчигчид хүлээж болно. Энд та олон тооны гарц, хоолны цэгийг олох боломжтой. Утасгүй үнэгүй интернет нь онгоцны даяар ажилладаг.

Нисэх онгоцны буудалд хэрхэн хүрэх вэ

Нисэх онгоцны буудлыг гурван арга замаар хүрч болно. Чкаловскаянд очдог yaroslavl-ийн цахилгаан галт тэрэг байдаг. Фрайазев, Монино руу шилжих цахилгаан галт тэрэгнүүд таарч байна. Нисэх онгоцны буудал дээр буудалд буусны дараа та хөлөөрөө алхаж болно. Зургаан автобус, маршрутын такси нь нисэх онгоцны буудал руу нисэх онгоцны буудал руу явдаг, 371, 371, 378, 378, 371, 378,

Airfield "Chkalovsky" (Московын бүс) нь стратегийн чухал ач холбогдолтой цэргийн нарийн төвөгтэй юм. Энэ нь 20-р зууны эхэнд суурилдаг. Chkalovsky Airfield (Хаяг: MD. Энэ цогцолбор нь энэ цогцолборт энэ цогцолборт энэ цогцолборын нисэх онгоцны буудалд ямар хуваагдалд ордог.

Обьектын талаархи ерөнхий мэдээлэл

Агаарын талбар "chkalovsky" нь эхний ангид хамаарна. Нарийн төвөгтэй байдал нь бүх төрлийн нисдэг тэрэг, түүнчлэн хөнгөн онгоцоор авч болно. Жишээлбэл, tu-154, IL-154, IL-62, A-124 ба and. Улсын агаарын тээврийн компани "223 дахь нислэгийн тоолуур" нь дээр суурилдаг. Энэхүү байгууллага бол цэргийн онгоцыг ашиглан арилжааны тээврийн хэрэгслийг дамжуулдаг аж ахуйн нэгж юм. Батлан \u200b\u200bхамгаалах яамны нисэх онгоцоос гадна Оросын Холбооны УлсЦогцолбор нь Роскосмос онгоцыг бүх үндэслэлтэй, дотоод үйл ажиллагааны яам, мөн иргэний яам. Сүүлийнх нь зөвхөн урьдчилан зөвшөөрөл авах замаар. Цогцолбор нь хамтран түгээлтийн агаарын талбар юм. Энэ нь нэгжийг багтаасан суурьаар байршуулдаг тусгай зорилт: 206, 353 ба 354.

Чкаловскийн нисэх онгоцны түүх

Өнгөрсөн хугацаанд тусдаа туршилтын сургалтанд хамрагдах Нийтлэлд зориулсан хөнгөлөлттэй сургалтын нөхөн төлбөр. 70-ны Нь цогцолбор. Цэргийн албатай үйлчилгээнд L-39, TU-154, IL-15MDK, TU-76MDK, TU-134-ийн ийм загварууд байсан. Yu нэртэй CPD-ийн судалгааны хүрээлэн. A. Gagarin-ийг хэдэн жилийн өмнө байгуулсан. Үүнийг 70-р нисэх онгоцны үндсэн дээр бүтээсэн. Түүний мэдэлд байгаа нь нислэгийн техникч, хуучин дэглэмийн нисэгч, онгоц болж хувирсан. Өмнө нь нутаг дэвсгэр дээр мөн 19-р сарын 8-ны нисгэгч нисгэгчийн хуваагдалтай байсан бөгөөд 2010 онд 2010 онд хасагдсан. 42829 оны Чекаловскийн нисэх онгоцны нисэх онгоцны нисэх онгоцны буудлын бусад цэргийн гарал үүсэл), аюулгүй байдал, засвар үйлчилгээний дөрвөн бат бэх орно.

Хөгжил, үйл ажиллагаа

V. S. Chernomyrdin нь засгийн газрын тусгай захиалга батлагдсан. ХКАЛАВ-ийн нисэх онгоцны буудлын талбайнууд дээр дурдсан, хаягийн нислэгийн нислэгийн нислэгийн нислэгт нээлттэй болжээ. Обьект олон улсын статусыг хүлээн авсан. Энэ замаар ачааны машин, дүрмийн нислэгийн нислэгүүд дамжуулж байсан. 20-р зууны төгсгөлд Chkalovsky нисэх онгоцны буудлыг зохион байгуулав. Мөн тусгай зорчигч терминал нээх ёстой байсан.

Дууссан төлөвлөгөө

2010 оны өмнөх төлөвлөгөөний дагуу Абхазид тогтмол зорчигчдын нислэгийн нислэгийн дагуу энэ онгоцноос гарах ёстой. Оросын нисэх хүчний нисэх онгоцыг долоо хоногт хоёр нислэг хийх болно гэж таамаглав. Гэсэн хэдий ч холбогдох байгууллагуудын захиалгыг хориглохыг хориглох. Энэ төрлийн нисэх онгоцны нисэх онгоцны буудлын лицензийг CHKALOVSKY нисэх онгоцны буудалд гаргахаас татгалзсан. Албан ёсны шалтгаан нь өргөдөл гаргагчийн шаардлага, шаардлагыг хангахад тохиромжгүй байдал байв.

Боломжуудыг тэлэх

Агаарын урсгал нь дөрөв дэх байранд өрсөлдөгчдийн нэг юм. олон улсын нисэх нийслэл хотууд. Гэсэн хэдий ч Чкаловскийн нисэх онгоцны буудал нь Метрополитын нисэх онгоцны тэмцээний тэмцээнд маш их дутагдалтай байдаг. Тээврийн хэрэгсэл нь өрсөлдөх чадвар багатай болгодог. Энэ жил, эцсийн шийдвэрийг энэ асуудлаар хийсэн. Энэ дутагдлыг арилгахын тулд яамны албан ёсны зөвшөөрлийг олж авсан байгалийн баялагБайна уу. Зургаан хамтлаг Шелково хурдны замд ихэр барих боломжтой байхын тулд та ойн дөчин га-аас дээш тайрах хэрэгтэй болно. Ийм объектуудын дотор мөн нэг хэсэг болох elk арал болно Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнБайна уу. Шинэ замын урт нь хорин километрээс илүү байх болно. Трекийг тойрч гарах замбараагүй байдалд оруулахаар төлөвлөж байна. Машин дээрх зам нь арван таван минут бага байх болно (Москвовын цагираг замаас "Chkalovsky Airfield" -ыг цэгцлэх болно. Объект руу хэрхэн очих вэ, барилгын ажлын төгсгөлд тодорхой байх болно. Одоо объектыг нийтийн тээврээр хүрч болно. "Airfield chkalovsky", тарифыг дараахь зүйлсийн өмнө: 375, 321, 320, 380, 378, 380, 378 дугаарт. M. Schelkskaya) нь 375, 321, 380, 320, 378. Машин дээр, зам Шелковскийн хурдны зам дагуу явдаг.

Тод оноо гаргах

2012 он ба боловсроптана Золборын оруулах зэрэг баримтыг хөгжүүлэх, зөвлөмжийг бүрддэг давхар цахилгаан дэд дэд хэлблийн график үүсгэлтээр болж байна. Санаа нь realer de grafu, holland-аас архитекторт хамаарна. Энэ сүлжээний аль нэг нь цахилгаан нийтийн тээврийн зориулалттай, нөгөө нь хурдтай байхаар төлөвлөж байсан гэж таамаглав төмөр замБайна уу. Тэд Внуковово цогцолбор, Домодедово, Шереметеев, Чкаловево, Чкаловсев. Сүүлийнх нь, Голландын үүднээс Ачаалах нисэх онгоцны буудлын үүднээс байгуулагдах ёстой. Тиймээс, энэ нь дэлхийн хамгийн том ертөнцөд болох магадлалтай.

Сэргээн босгох сонголтууд

Өнгөрсөн үеийн (2013) жилийн эхэн үед, гурав дахь олон улсын бага хурал "Оросын Нислэгийн шатахууны зах зээл" Энэ талаар хамгийн их ач холбогдолтой илтгэлийн нэг нь түүний ярианы нэг нь түүний ярианд байсан бөгөөд транснофтепродукийн ерөнхийлөгчийн ерөнхийлөгчийн нэг нь тэргүүлэх аж ахуйн нэгжтэй хэлэлцээрт оролцсон гэж хэлсэн. Амжилттай үр дүнд хүрсэн тохиолдолд цэргийн нисэх онгоцны буудал "chkalovsky" нь бөгжний гол хоолойг арилгахад холбогдсон болно. Энэ элемент нь нэлээд удаан хугацаагаар байсан. Гэсэн хэдий ч, энэ нь агаарын тээврийн компаниудын KnPP-ээс хамгийн сүүлд шахаж байсан. Москва цагирагны тосны хоолой нь гурван хавтгай зураас бүрдсэн хоолойноос бүрдсэн бүтцийн нэгдэл юм. Дизель түлш, бензин, керосин нь тэдэнд зөөвөрлөнө. Энэ тохиолдолд бодис нь бие биентэйгээ холилддоггүй. KnPP нь Шеремететевто онгоцонд холбогдсон, Домодедово, Внуково. Ryazan -ыг боловсруулах үйлдвэрлээс олон чиглэл, тєн гоолит үйлдвэрээс олон сургалт, нийлүүлэлт боловсруулах үйлдвэртэй байдаг.

Круиз AN-26R

Энэ нь 1988 онд болсон. Онгоц нислэгийн нислэг хийсэн, гэрэл, гэрэл, гэрэлтүүлэг ашиглахгүйгээр дасгал хийж, буух явдал байв. Багийн гишүүдийн гишүүд амжилттай буух ажлыг гүйцэтгэсний дараа конвейерээс эхлээгүй хөөрөг хийхээр шийдсэн. Төсөөллийг хэрэгжүүлэхийн тулд тэд хөдөлгүүрийн хяналтын төвийн хаалганы бариулыг хурц хөдөлгүүрийн тэгш бус хөдөлгөөн хийх хэрэгтэй. UPStream-ийн өмнөхөн шууд босохын өмнө нисэх онгоцны салхины шилний эсрэг нь энэ элементийн шилний шилний шил нь хамгийн бага байх болно. Гэсэн хэдий ч нисэх онгоцны багийнхан үүнийг цаг тухайд нь харж, үргэлжлүүлж чадахгүй байв. 200 км / цаг хурдтай хурдтай өндөр өндөрт, хөдөлгүүр зогссон. Хувийн найруулга харамсалтай нь харамсалтай нь ажиллуулахыг хичээсэн, бүх гурван оролдлогыг буруу замаар хийсэн. Баг нь зааврыг дагаж мөрдөх шаардлагыг дагаж мөрдөөгүй, баруун хөдөлгүүрийг шийдэгдээгүй бага хурд, өндөрт гаргалаа. Төхөөрөмж тасалдсан горим руу шилжсэн. Үүний үр дүнд онгоц жижиг цөөрөмд унав, уналтын үеэр улс орны барилгын дээврийг новшоо. Үүний дараа нурж, шатаж, шатав. Эмгэнэлти Кудиново, Чкаловскийн нисэх онгоцны буудлаас арван таван километрийн тосгуур дээр гарсан. Зургаан хүн амь насаа алдаж - багийн бүх гишүүд (хөлөг онгоц командлагч, bornemaker, bortheques, туслах командлагч, Bordistist болон навигацийн).

Дугуй Ил-75dt

2001 оны зун, энэ ачааны онгоц Норилск хотод багтсан агаарын тээврийн онгоцонд хамаарах Энэ ачааны онгоц. Хөөрөх нь зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс их хэмжээгээр давж гарсан. Хөдөлгөөнгүй байхын тулд хамгийн том хэмжээнд, бамбарын зүүн талд байрлах нь арав орчим метрийн зайд байрлах. Хэдэн градусын өнхрөхийг биелүүлж эхлэв. Эдгээр үйлдлүүдийн явцад өндрийг бичиж, өндөр хөшүүргийн хазайлт байхгүй тохиолдолд багийн гишүүнийг тогтворжуулагч дуусгав. Эдгээр манипуляцийн дараалал нь Нислэгийн үйл ажиллагааны дүрмийг зөрчсөн явдал юм. Тогтвортой байдлыг алдагдуулах шалтгаан нь үүнийг төвлөрсөн, жингийн үнэ цэнэтэй тохирохгүй байх ёстой.

ТУСГАЙ ХОРООЛОЛОГОО БАРИЛГЫН НЭГДСЭН ШУУД ҮЗЭХ. Үүний үр дүнд унтарсан үед тогтворжуулагчийг удирдан зохион байгуулсан нь ховор, судасны командлагчийн тогтмол, шинж чанар юм. Нэмж дурдахад, энэ нь нисэх онгоцыг салгах үед ижил төстэй үйлдлүүд ихэвчлэн ижил төстэй үйлдэл хийдэг байсан. Хэдэн секундын өмнө мөргөлдөхөөс өмнө хэдхэн секундын өмнө, хөөрөх хурдтай мод байсан, өндрийн өндрийг хазайх гэж оролдсон. Харамсалтай нь маневр хийх цаг хугацаа хангалтгүй үлдсэн цаг хугацаа, мөргөлдөөн нь зайлшгүй байсан. Хорин хоёр метрийн өндөрт, хөлөг онгоц модтой мөргөлдөв. Ослын үр дүнд гурав, дөрөв дэх хөдөлгүүрийг үгүйсгэв. Энэ бол явах эд анги дэмжиж байсан. Үүний үр дүнд нисэх онгоц газар газарт осолдож унав. Онгоцыг илгээхээс өмнө татаж авсан диаграмм нь эмхэтгэсэнгүй. Комиссын мөрдөн байцаалтын үеэр ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХӨГЖЛИЙН ХУВИЙН ХУВИЙН ХУВИЙН ХУВИЙН ХУВИЙН ХУВИЙН ХУВИЙН ХУВИЙН ХУВИЙН ХУВЬЦААГҮЙ БАЙНА. Ослын дараа танкнаас үрэвсэл гарсан. Галын хөгжлийг хөгжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд бүс нутгийн онцгой байдлын бүх хүчийг ашигласан. ТУЗ-ийн ой руу унасан нь ойролцоох олон тооны суурингийн нэг биш бөгөөд нэг нь аз жаргалтай давхцлыг авч болно. Онгоцонд байсан бүх хүмүүс нас баржээ. Тэдний дунд хоёр зорчигч, найман багийн гишүүд байв.

Осол гарахаас урьдчилан сэргийлэх TU-154

Гурван жилийн өмнө Москвагийн бүсээс урьдчилан сэргийлэх онгоцноос урьдчилан сэргийлэв. Энэ бол цэргийн нисгэгчдийн мэргэжлийн ур чадвар, ур чадвар юм. Энэ нь зогсоол дээр арван жил гаруй жилийн турш зогсож байв. Энэ нь overhaul-ийг явуулахаар нисэх онгоцны буудлаас жолоодохоор шийдсэн. Авах явцад, усан онгоцны менежментийн системийн бүрэн татгалзсан. Хадгалах нь хөдөлгүүрийг ашиглан хэвтээ байрлалд нисэх онгоцыг барьж чадсан. Хувийн найруулга нь тэдний Aileron-ийн байрлалыг ээлжлэн өөрчилдөг. Бүх хүчин чармайлтыг үл харгалзан хөлөг онгоц нь өндөр, огцом, огцом алдагдсан. Нисгэгчдийн хоёр дахь оролдлогын үеэр Чкаловын нисэх онгоцны хөдөлгүүрийн аюулгүй газар руу нисэх онгоцыг хэрэгжүүлэхийн тулд удирддаг. Багийн гишүүдийн чадварлаг үйлдлүүдэд баярлалаа, энэ нь нурж унахаас сэргийлж, хүний \u200b\u200bхохирогчдод саад болж хувирав. Онцгой шалгалт нь ослын шалтгааныг тогтоожээ. Энэ нь Power-ийн автомат системд автоматаар удирдах зөвлөлийн бүтцийн хувьд буруу холболтын холболт болсон. Зөрчлийг арилгах зорилгоор танилцуулсан.

Агаарын талбар "chkalovsky". KiSineSDAD

Энэ объект нь Чкаловскийн нутаг дэвсгэр дэх хамгийн шилдэг нь бол жаран метр өргөн, гурван мянга метрийн урт бөгөөд гурван мянган метр юм. Үүнээс гадна, WFP нь нисэх онгоцны жинд хязгаарлалт байхгүй байна. Түүний нутаг дэвсгэр нь долоон зуун га дахь тэмдэгээс давсан байна. Нарийн төвөгтэй байдлыг бүх төрлийнхөөрөө ашиглаж болно нисэх онгоцБайна уу. Энэ нь бүлэг, хувь хүний \u200b\u200bзогсоолын бүс, бүсийн бүсэд тэнцүү биш юм. Өнгөрсөн зууны төгсгөлд Chkalovsk нь далайн нисэх онгоцны хоёр формацийн үндсэн нисэх онгоцны буудал байв. Гэсэн хэдий ч энэ нь нарийн төвөгтэй байдлыг ашиглах шийдвэрт нөлөөлөхгүй. Хэсэгчилсэн хэсгүүдийг татан буулгаж, техникийг Чернякховск руу зөөвөрлөнө.