Машинаар Английн аялал. Их Британид өөрийн машинаар хэрхэн аялах вэ. Аялалд юу авч явах вэ

Мөн цаас Европын замын газрын зурагТэгээд навигатор GARMIN нь Европын газрын зурагтай. Европт зуны дугуй зүүх цас байхгүй тул би машиндаа янз бүрийн төхөөрөмж, нөөц дугуй худалдаж авсан. Одоо машины бэлтгэл ажил дуусч байна.
Бичиг баримтын хувьд бүх зүйл тийм ч хэцүү биш болсон. Хилээр гарахын тулд ногоон карт + виз хэрэгтэй. бүртгэлийн тухай + эрх + визтэй гадаад. Ногоон картБи RESO-д 2 сарын турш 2500 орчим рубль бүртгүүлсэн. Францын олон Шенгенийг 3 хоногийн дотор хийсэн, Шаардлагатай бичиг баримтвэб сайт дээрээ жагсаасан байна. Би Британийн визтэй байсан.
Бид хангалттай унтаж, өглөөний 7 цагт Москвагаас хөдөлсөн.
Би савыг дүүргээд, ийм хямд бензин байхгүй болно :)

Минск хүрэх замминий бүх хүлээлтийг давсан, маш их сайн зам! Беларусь улсын хил дээр ичгүүртэй боловч шаардлагатай RUS наалт наасан байна.


Хил дээр дараалал байсангүй, тоонуудыг хараад бид цааш явах гэж саваа даллацгаасан, энэ бол бүхэл бүтэн хил юм :) Польшийн хил дээр бид Беларусаар дамжин өнгөрөхөд 120 рубль төлөх ёстойг мэдсэн боловч эдгээр өчүүхэн зүйл бол бид гарцан дээр төлдөг. Би өмнө нь Беларусь улсад очиж үзээгүй тул шатахуун түгээх станцуудын үнэ орос хэл дээр байгаа нь би маш их гайхсан. рубль ба үндэсний мөнгөн тэмдэгт. Оросуудаас рубль авдаг. Бензиний үнэ 24.02 рубль / л байна.


Оросын кафед. Тэд чимээгүйхэн тохиролцож чадахгүй бол рубль авахаас татгалздаг
идэх юм :). Төлбөртэй зам нь 12 рубль, нийт 36 рубль юм. төлбөртэй замын хувьд.
Би үзэсгэлэнтэй солонго сэтгэл хангалуун байсан:


Солонготой таарах гүүр :)


7 цагийн дотор бид Беларусь даяар явлаа. Бид Европын дугаартай яг ижил иргэний машинтай уулзаж, хурдны зам дагуу маш удаан уралдаж, дараа нь Брест рүү явж, Бобровники руу эргэв. Зам нарийссан ч гадарга сайтай. Шатахуун түгээх станцуудад болгоомжтой хандах хэрэгтэй, маш цөөхөн байдаг. Бид M1-ийг унтрааж байтал бензин дуусч, тэвшинд байсан арван литрийн сав биднийг аварсан.
Залуусынхаа туршлага дээр үндэслэн тэд Бобровники дахь хилийг давахаар шийджээ. Манай хилээр гарахад 10 минут зарцуулсан ч польшууд 20 минутын турш бүгдийг шалгасан. Польшийн талд хил давсны дараа тавьсан чулуунууд аймшигтай! Гэвч аз болоход энэ нь удаан үргэлжилсэнгүй, дараа нь сайхан зам явсан. Удирдагч биднийг төөрөхгүй байхад тусалсан бөгөөд бид 9 цагийн дотор Польшийг бүхэлд нь хамарсан.


5 еврогоор гурван удаа төлбөртэй зам. Польшийн шатахуун түгээх станцуудад бүх зүйл хэвийн, BP ихэвчлэн олддог, гэхдээ тэд хаана ч англиар ярьдаггүй :(.
Хурдны хязгаарлалтгүй автобан нь маш сайхан зүйл юм:


Герман анзааралгүй эхэлдэг, та үүнийг Европын холбооны одтой тэмдгээс мэдэх болно. Бид зогсоод зураг авахуулах гэсэн боловч ослын гэрлийг асаангуут ​​миний ард цагдаагийн машин зогсож байв. Тэд хаанаас ийм хурдан ирсэн юм бэ? Англи хэлэнд. Тэд бас ярьдаггүй, бид автобан дээр зогсвол 30 еврогийн торгууль ногдуулдаг гэж германаар тайлбарлах гэж оролдсон. :) Гэхдээ бидэнд нэг ч евро байгаагүй, харин англи фунт, орос. Рубль нь тэдэнд тохирохгүй, тэд бидэнд анхааруулга өгөөд явуулчихлаа гэсэн :) Дараа нь бид тусгай зогсоолоос бусад автобануудаар зогсолтгүй явлаа :)
Бид ням гарагийн өглөө эрт Берлинд орлоо.


маш олон машины зогсоол, гудамжинд хоосон байдал. Магадгүй борооны улмаас Берлин бүхэлдээ саарал мэт санагдаж байв. Машин доторх чичиргээнээс болж камер нь эвдэрсэн бололтой; Sony Германы нийслэлийн үзэсгэлэнт газруудад анхаарлаа хандуулахыг хүсээгүй.




Бүтээлч!!!

Хотын төвийн хоолойнууд ....оооо ... Оросын зарим хотуудын адил.




Бид Амстердам руу зам тавьж, замд гарлаа!



Германы авто зам дээр түгжрэлд гацсан, маш сайн. том осол, олон галын машин, түргэн тусламж, цагдаа...... Тэд 2 талаараа хөдөлгөөнийг хааж, 40 минутын дараа хөдөлгөөнийг сэргээсэн. Германы автобаннууд яагаад ийм алдартай вэ? Би Европын холбооны бусад замаас нэг их ялгаа анзаарсангүй. Германд маш олон машин байдаг, дундаж хурд нь 130-140, та илүү хурдан явах боломжгүй, хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг.
Энэ хот нь музейн дор байдаг задгай талбайАмстердам.




Хотоор тойроод, үнэгүй зогсоол олоод, зогсоолдоо...... зогсоол дээр байгаа машиныхаа зургийг авч......, зугааллаа. (зогсоол сонгохдоо илүү болгоомжтой байгаарай!!! Энэ зогсоол нь ирээдүйд бидэнд маш их зардал гарах болно, гэхдээ дараа нь илүү ихийг хэлнэ)


Би унадаг дугуйны зогсоолыг хэзээ ч харж байгаагүй, гайхалтай:


Тэд ихэвчлэн хулгайд алдагддаг тул бүгд гайхалтай, хамгийн хямд байдаг









Гайхалтай хот Сайн цаг агаар... эргэн тойронд одтой, тагтаа шиг, яг л хөлд чинь шидчихдэг :) За яахав, хууль ёсны дагуу өөр хаана интернэт кафед суугаад хогийн тамхи татах вэ? Энэ хот нь үзэсгэлэнтэй, гэхдээ маш олон дугуйчид ядаргаатай тул та цохиулахгүйн тулд анхааралтай ажиглах хэрэгтэй.
Орой болоход бид машин хайж, зочид буудал хайх цаг болсон гэж шийдэв. Бид маш их бэрхшээлтэй тулгарсаар эцэст нь машинаа орхисон гудамжаа олж, бүх замыг туулсан ... машингүй.!?!? Мэдээжийн хэрэг бид шоконд орсон байна уу?!!! машин хаана байна? Гудамжинд хэн ч алга, асуух хүн ч алга. Бид цагдаа дууддаг, тэд хамгийн ойрын цагдаагийн хэлтэст очиж, хулгайн тухай мэдүүлэг бичихийг санал болгодог, эсвэл ... дараа нь бид роуминг хийх үед Beeline дээр мөнгө дууслаа: (Бид хамгийн ойрын кофе шоп руу очиж нөхцөл байдлыг тайлбарлана уу. , тэд инээмсэглэнэ, тэд такси бариад баривчлах газар руу явна, тэр Амстердамд ганцаараа байна, бүх таксины жолооч нар түүнийг хаана байгааг мэддэг. Бид такси барьдаг, 20 еврогоор бид баривчлах газар руу очдог. Манай civic-г хараарай, ваааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа Бид тангараглая, ийм зүйл болохгүй гэдгийг баталж, гэрэл зураг, энгийн зогсоолыг харуулна, хэрэв бид зогсоолын төлбөр төлөөгүй бол сайн. Машинаа авъя гэвэл мөнгөө төл, тэгвэл өөрийнхөө зөв бурууг ойлгоно гээд мөрөө хавчина. Бид машинаа зөв тавьсан гэдэгтээ бүрэн итгэлтэй байгаа бөгөөд 250 евро төлөхийг хүсэхгүй байгаа тул цагдаа дууддаг. Цагдаа нар зургийг хараад зогсоол дээр загалмай зурсан байхыг анзаарсан бөгөөд энэ нь цагдаад зориулагдсан зогсоол гэсэн үг юм; жирийн мөнх бус хүмүүс машинаа зогсоож чадахгүй:) Бид 250 евро төлөөд тэндээс гардаг.
Бид Голланд, Бельги, Францын бусад нутгаар дамжин Английн сувгийг гатлахын тулд Кале руу чиглэв. Бид гатлага онгоцонд суув, Британи руу сүүлчийн нислэг 23:30 цагт болно. Хоёр хүний ​​тасалбар, нэг машин 115 еврогийн үнэтэй.


Бид гатлага онгоцны оочерлож байна, шөнө орой болсон нь харамсалтай, үзэх юм бага байна. Усан онгоцнууд нь мэдээжийн хэрэг асар том; эхлээд ачааны машин, автобус, дараа нь зөвхөн машиныг үйлдвэрлэсэн. Машин, ресторан, дэлгүүр болон бусад зугаа цэнгэлийн дээгүүр хэд хэдэн түвшин. Бид машинаа тавиад дээшээ гарна. Бид гатлага онгоцыг бүхэлд нь тойрон алхсан бөгөөд зөвхөн ресторанд зориулагдсан хоёр давхар байв. Бид буйдан дээр суугаад явах ...

Удирдагч нь 30 км/цаг хурдтай, нэг цаг хагасыг харуулж, хөлөг онгоц Британийн эрэгт бэхлэгдсэн байна. Гарамаас гарахад хяналт байхгүй тул та тэр даруй Британийн нутаг дэвсгэрт ордог. Би зүүн гар талын замын хөдөлгөөнийг даван туулж чадахгүй байх вий гэж санаа зовж байна, мөн миль дэх хурдны хязгаарлалтын тэмдэг нь төөрөлдүүлж байна. Бүх зүйл сайн болсон, би зөвхөн нэг удаа эсрэг урсгал руу машин жолоодож, дараа нь юу болохыг олж мэдсэн. Лондон хүртэл нэг цагийн зайтай, км тутамд хурдны камер байдаг, навигатор үүнийг байнга мэдээлж, ямар хурдаар явах хэрэгтэйг анхааруулдаг. Би үүнийг эвдэхгүй байхыг хичээдэг. Нэг цаг орчмын дараа бид шөнө Лондон руу явж, гэртээ ирээд унтсан.
Бид 3100 км явсан, бензинд 320 евро, төлбөртэй замд 20 евро зарцуулсан.

Их Британи машинаар уу? Энэ нь манай улсаас хэтэрхий хол, ойлгомжгүй байж магадгүй юм. Өнгөрсөн жил Норвегид нэгэн зуслан дээрх наалтуудыг хараад би ийм бодолтой байсан бөгөөд бусад нь GB наалттай байсан.

Дараа нь Лондон руу бизнес аялал хийх болно. Миний такси Москвагийн улсын дугаартай тод шар өнгийн Ferrari машины хажууд түгжрэлд оров.

Тэгээд бид нар энэ жил хаашаа явах вэ гэж тоглоом шоглоомоор бодож эхэлсэн. Тавдугаар сарын амралтын өдрүүдурт амралтаа гаргаж болох сонирхолтой хослолыг бий болгосон. Толин тусгал дээр туг далбаатай машин өөрөө цаашдын бодлыг санал болгов. Эсвэл Их Британид энэ нь үнэн юм болов уу? Нэг төрлийн сэдвээр. Яагаад үгүй ​​гэж. Хоёр виз үү? БОЛЖ БАЙНА УУ. Тэдний дугуйгаар өөр хүн унасан уу? Хмм, бараг үгүй, интернетэд гурван ба хагас түүх байдаг. Энэ нь сонирхолтой байх болно ...

Тэгээд бүх зүйл ямар нэгэн байдлаар боломжгүй мэт санагдсан. Эцсийн эцэст, цонхны гадаа цас орж, унаж байв. Гуравдугаар сарын дундуур бид Их Британийн виз мэдүүлсэн. Баримт бичгийн талаархи олон тайлбар - "консулын газрын үзэмжээр". Гэхдээ амжилттай. Дараа нь бид Шенгений виз мэдүүлэх хүсэлт гаргасан (Франц, төлөвлөсөн аялалын хамгийн хол цэг). Бүр илүү олон сэтгэгдэл. Тэд гэрэл зургаас ч гэсэн алдаа олж харсан. Бас дахин амжилттай. Даатгал. ЭНЭ. Боох нь. Тэгээд 4-р сарын 27-ны бямба гаригт бид явлаа. Маршрут байхгүй.

Бидний танилцуулга:

1) Зуслангийн хувьд Их Британи гэж юу вэ? Бүрэн тодорхойгүй. Ерөнхийдөө хаана, юуг мэдэхгүй. Норвегийн талаар мэдээлэл бага, тодорхой дүр зураг алга. Гадаадынхан аялдаг. Бидний цөөхөн хэд нь өөрсдийн машинтай, илүү түрээсийн машинтай байдаг ч ийм түүхээс зам, өдөр тутмын хэрэгцээтэй мэдээлэл ч бага байдаг. Гэхдээ гол зүйл бол тэнд үзэсгэлэнтэй гэж хэлдэг гэрэл зургууд юм.

2) Би Их Британиас юу хүссэн бэ? Норвегитэй ижил зүйл - сайхан замууддунд үзэсгэлэнт байгаль. Хамгийн бага хотууд. Хамгийн их хөдөө.

3) Аяллын төлөвлөгөө. Би үүнийг бичих болно, энэ нь төлөвлөгөөгөө удирдахад тань туслах болно. Бүх зүйл энгийн байсан:

Захиалга байхгүй (Берлин, Лондонгоос бусад). Бид шөнийг яаж өнгөрөөхөө мэдэхгүй байсан. Цаг агаар ямар байх вэ? Кемп хийх үү? Зочид буудал уу? B&B? Бид зүгээр л майхан авлаа (Би Норвегийн жишээн дээр майхантай зуслангийн газар "захиалах" виз авсан). Europa дээр maps.google.com нээнэ үү. HOTEL эсвэл CAMPING гэсэн үгийг бичнэ үү. Газрын зургийг бүхэлд нь тэмдэглэгээгээр дүүргэх болно. Дахин - тавдугаар сар. Их Британид тавдугаар сард хүйтэн, бороотой байдаг. Жуулчид цөөхөн байна. Захиалгын асуудал зөвхөн бямба гарагаас ням гараг хүртэл гарч ирдэг бөгөөд хаа сайгүй тохиолддог. Зуны улиралд цаг агаар сайхан байх болно, гэхдээ зочид буудлууд дүүрэн байх болно (бусдын түүхээс үзэхэд). Зуны улиралд Шотландад хаздаг миджүүд бас байх болно. Ийм энгийн сонголт. 24/7 бороо эсвэл дунд зэргийн бороотой. Таны мэдрэлийн систем юуг илүү тэсвэрлэдэг вэ?

Берестовица дахь "тэнд" хилийг давна. Эхний өдөр байх магадлалтай. Тэд тэнд хурдан байна гэж хэлсэн ч Брестэд бид зогсох хэрэгтэй болно. Батлагдсан.

Хүн бүр “арын” хилийг “там” гэдэг үгтэй холбодог. Бид Брестээр мадаггүй зөв алхав. За би юу хэлэх вэ. Там, тиймээ.

"Тэнд" явах замдаа Берлин болон Амстердамын захын хоёр хамаатан садандаа зочлох шаардлагатай байв. Энэ нь миний замд нөлөөлдөг. Тайван горимд замд 3 хоног, гатлага онгоцоор 1 өдөр явна. Тав дахь өдөр та Их Британид ирнэ. Илүү хурдан хэлэхэд - 2 өдөр зам, 1 өдөр гарам. Үнэхээр. Мөн фанатизмгүйгээр. Нэг хүний ​​хувьд зогсолт, халаалт, хоол хүнс, түлш цэнэглэх гэх мэт.

Амстердамын захаас Ньюкасл руу гатлага онгоц хөдөлж байх шиг байна. Энэ нь Calais-Dover гатлага онгоцноос илүү тохиромжтой байх болно. Бид даруй Шотландтай хиллэдэг. Бид орон нутгийн мэдээллийг шалгасан. Амжилттай. Тав тухтай.

Эхнэр маань Лондонг үзэхийг хүссэн. БОЛЖ БАЙНА УУ. 5-р сарын 18-аас 22-ны хооронд Москвагаас жижиг зочид буудлын захиалгаа өгсөн. Энэ нь дээвэр дамждаг, тэнд өөр хийх зүйл байхгүй.

Бид Dover-Calais гатлага онгоцоор буцаж ирээд гэр лүүгээ явна. Урьдчилсан буцах огноо нь 5-р сарын 25-ны Бямба гаригт нэмэх/хасах өдөр юм. Энэ нь буцах аяллын хурдаас хамааран 28-30 хоног байна. Бага амралтаар аялах боломжтой юу? Чадах. Шотланд руу аялахад хоёр долоо хоног хангалттай. Гурван долоо хоногийн дотор та Шотланд, Уэльсээр амархан аялах боломжтой. Эсвэл арлуудтай Шотланд.

4) Экипаж - 2 насанд хүрэгчид, 1 хүүхэд (4.1). Машин нь хэвээрээ - эрэгтэй Land Rover, хөөргөх өдөр 110,500 км явсан.

ӨДӨР 1Москва - Польш. 1000 гаруй км.

Хамгийн анхны хүрээ. "Зэвсэг" -ийг шалгаж байна. Минскийн хурдны зам сайн чанартай. Та өнхрүүлэн өнхрүүлээрэй. Бид өглөөний 5 цагт түгжрэл үүсэхээс өмнө гарч чадсан. Оройн 10 цагийн үед бид Беларусийн нутгаар явж байсан.

Беларусь улсад замын гадаргуу нь өөрөө илүү сайн байдаг. Хурдны хязгаар 120. Бүр таалагдсан. Гэтэл үйлчилгээ нь муудсан. Би машины үйлчилгээний талаар яриагүй. Хоол идэж, бие засах гэсэн үйлчилгээний тухай ярьж байна. Ариун цэврийн өрөөнүүд, тэр ч байтугай харагдахуйц сайн шатахуун түгээх станцууд нь хүний ​​бордоогоор сайтар олборлосон бетонон шалан дээрх нүхнүүд юм. Ариун цэврийн өрөөний байршил нь үнэрээр тодорхойлогддог.

Талбай дахь бизон бол Беларусь даяар зам дагуух цорын ганц газар юм. Өдрийн турш эцэс төгсгөлгүй талбай, нугад янз бүрийн. Бүгд зогсож, "бисон бидон", "миний алган дээрх бизон" гэх мэт зургийг авдаг. Үгүй ээ, үнэхээр, бүх замыг үзэхээс өөр зүйл алга.

Бид Берестовицагийн хилийг 40 минутын дотор давсан. Бид буцаж очсон дараалалд аймшигтай байсан. Энэ нь маш урт байсан. Бид Белосток хүрэхээсээ өмнө "Боброва Долина" зочид буудал руу эргэв. Хэдийгээр зам нь шороон, зочид буудал нь энгийн ойн тосгонд байрладаг ч зочид буудал нь сайн, хямдхан байдаг. Би санал болгож байна.

ӨДӨР 2Польш - Герман, Берлин. Ойролцоогоор 850 км.
Маргааш өглөө нь өглөөний цайгаа уусны дараа бид аялалаа үргэлжлүүлэв. Варшав хүрэх зам нь ачааны машинаар нэлээд ачаалалтай байдаг - тэнд эгнээ, арын эгнээ, орон нутгийн машинууд манайх шиг нисдэг, тэмдэглэгээ, хурдны хязгаарлалтыг үл тоомсорлодог. Гэхдээ Варшаваас аль хэдийн гайхалтай төлбөртэй E30 байдаг. Миний бодлоор хязгаарлалтгүйгээр ч гэсэн. Би мэдэхгүй, надад хамаагүй - боксоор та 130-аас хэтэрч чадахгүй. Чи үүнгүйгээр явах ёстой байсан.

Өдрийн даалгавар бол 18:00 цагаас өмнө Берлин дэх зочид буудалд очих явдал юм. Үүний дараа миний төлөөгүй захиалга цуцлагдах болно. Би тоохгүй байгаа юм биш. Зүгээр л өрсөлдөөнтэй мөч.

Бид жаахан хоцорчихлоо. Бид 18:20 цагт зочид буудлын зогсоол руу эргэв. Гэхдээ асуудалгүй, бид утасдаж, анхааруулсан.

ӨДӨР 3Герман, Берлин - Нидерланд, Амстердам. 1000 орчим км.
Маргааш нь бид өглөө Берлиний замын түгжрэлээс гараад E30 руу буцлаа. Германы замууд мартагдашгүй их хэмжээниймашинууд болон замын Ихэнх хэсэг ньбетон. Тиймээс чимээ шуугиантай.

Нэг ч гэсэн бүхэл бүтэн түгжрэл үүссэн. Бид зогслоо. Бид тэнд 15 минут орчим зогслоо... Тэгээд гэнэт бүгд муу хурдтайгаар дахин хөдлөв. Замын түгжрэлийн шалтгаан? Хэн мэдэх вэ.

Бидний ойрын 4 долоо хоногт үзэх Оросын дугаартай сүүлчийн машин. Санкт-Петербург Калина. Амстердамын ойролцоо хаа нэгтээ. Хүндэтгэл.

Хэрэв Германд маш олон салхин сэнс байдаг бол Нидерландад тэд хаа сайгүй байдаг.

Бид хотод ирлээ... Google IJmuiden гэж уншдаг гэж хэлсэн. Мэдэхгүй ээ. Миний хувийн транскрипцид үүнийг Ижмужден гэж дууддаг. Амстердам хотын зах. Ньюкасл руу явах гатлага онгоц эндээс хөдөлнө.

Үнэндээ ачаалж байна. Хэрэв Амстердам дахь бизнес таныг удаашруулж чадахгүй бол шууд ачаад, маргааш нь Шотландыг тойрон явах боломжтой. Хэрэв та үүнийг хийхийг хүсч байгаа бол шууд машиныг шалгах газар руу яваарай. Тасалбараа яг тэндээс худалдаж аваад паспортын хяналтаар шууд яваарай.

Тэгээд бид оффис дээр очоод маргаашийн тасалбар худалдаж аваарай. Тэгээд бид далайн эрэг дээрх ресторанд суугаад Амстердам руу явлаа. Бид хамаатныдаа хоносон. Тиймээс би хаана үлдэх талаар ямар ч зөвлөмж өгөхгүй. Гэхдээ гатлага онгоцны зогсоолын хажууд зочид буудлууд байдаг. Санаа зоволтгүй.

ӨДӨР 4Нидерланд, Амстердам. Хэдэн км.
Дөрөв дэх өдөр бид Амстердам дахь бүх үүрэг хариуцлагаа баяртай гэж хэлээд Ижмужден рүү яарав.

Хачирхалтай тохиолдлоор энэ өдөр Нидерландын хатан хаан хаан ширээгээ орхив. Бид үүнд ямар ч хамаагүй! Энэ бол тус улсад амралтын өдөр юм. Амстер орчмын "бөгж" бараг хоосон байна.

Хоосон зам учраас бид "эрт" биш, харин "аймаар эрт" ирдэг. Замын түгжрэл, давхцал гэх мэтээр тэд айж байсан. Бид булангийн нөгөө тал руу явахаар шийдэв. Бидээр дамжуулан.point Wijk aan Zee. Хөтөч тэнд ингэж хэлдэг сайхан газар(Гал асааж буй цахилгаан станцыг үл харгалзан) ба түгжээний системээр тэнд очиход ердөө 20 минут л болно.

Тэндхийн газар үнэхээр үзэсгэлэнтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зуны улиралд хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаггүй байх.

Үүл эргэлдэж, далайн эрэг нь үйлдвэрлэлийн мангас болон хувирав.

Далайн эрэг дээр маш сайн кафе байдаг. Ерөнхийдөө тэнд ямар нэгэн байдлаар хялбар байдаг. "Би амралтанд байна" горимд шилжиж эхэлсэн байх.

Машины бүртгэл 14:00 цагт нээгддэг гэж бодож байна. Наран шарлагын газар кафед үдийн хоолны дараа бид гатлага онгоц руу явна. Цагийг сайхан өнгөрүүлсэн хүүхэд машинд суунгуутаа ухаан алджээ.

Бид хяналтыг хурдан давдаг. Ганц асуудал нь манай паспорттой цагдаа Шенгенээс гарах тухай тамга авахаар төв байр руу гүйж орсон явдал байв. Манай нутаг нэгтнүүд энд тэр бүр ирдэггүй бололтой. Хэдэн асуулт асууж, биднийг тусгайлан бэлтгэгдсэн гатлага онгоцонд хүлээлгэн өгч, аль ачих шугамд холбогдохыг хэлж өгдөг. Европын өнцөг булан бүрээс олон тооны дугуйчид, баазууд, ачаа тээшний тавиуртай машинууд байдаг. Их Британид автомашины аялал жуулчлал байдаг бөгөөд бид зөв замаар явж байгааг бүх зүйл харуулж байна.

Явцгаая.

Ачаалагдсан

Тэгээд явцгаая. Өнгөрсөн жил Стокгольм руу явах гатлага онгоцонд би ийм мэдрэмж төрж байсан. Ямар нэгэн байдлаар би үүнд итгэж чадахгүй байна. Чөтгөр хаана байна. Чөтгөр хаана байна.

Гарам нь Хельсинки-Стокгольмтой адилхан. Дэлгүүр, зоогийн газар, үзвэр үйлчилгээний газрууд адилхан. Аяллын цаг хүртэл адилхан - 17:00-9:30 хүртэл. Хэмжээний хувьд арай бага. Гэхдээ аялах хүн бас цөөхөн байна.
Бид үнэхээр, үнэхээр дэлгүүр явах хэрэгтэй байна. Нэгдүгээрт, эдгээр нь залгуурт зориулсан адаптерууд юм. Хоёрдугаарт, эдгээр нь зүүн гар талдаа жолооны гэрлээр ойр орчмын хүмүүсийг сохор болгохгүйн тулд гэрлийн гэрлийн туяаг дахин чиглүүлэхэд зориулагдсан наалт юм. Британичууд Европ руу явахдаа машиндаа наадаг бололтой. Европын зарим хуулийн дагуу энэ нь зайлшгүй шаардлагатай юм шиг санагддаг. Төрлийн. Та шударга баймаар байна уу? Би үүнийг наасангүй. Тэгээд хэн ч үүнийг нааж байхыг би хараагүй. Тэгээд тэр уулзалт дээр өөр газруудБи тэднийг Европын машин дээр харж байгаагүй. Тэгээд буцаж явахдаа баруун талдаа жолооны хүрдтэй британичууд тэднийг машиндаа суулгаж байхыг би хараагүй... Би шөнө машин бариагүй, Их Британид өдрийн цагаар гэрлээр жолоодох заншил байдаггүй. Хэрэв хэн нэгэн үүнийг ойлгосон бол надад юу тохиолдох байсныг би мэдэхгүй. Шөнө явах ёстой байсан бол түүн дээр наалдаад байх байсан. Магадгүй. Би залхуу биш байсан бол. Товчхондоо нэг догол мөрөнд хэтэрхий олон "болно".

Салхин тээрэм далайд ч бидэнтэй хамт байдаг.

Тэдний олон зуун энд байна.

ӨДӨР 5Ферри, Ньюкасл, Их Британи - ... хаана? :)
Тав дахь өдрийн өглөө. Авирах. Шүршүүр. Чин сэтгэлийн өглөөний цай. Цаг дахин нэг цаг урагшилж, илүү их цагийг эхлүүлэх боломжийг олгоно. Энэ үед нийтдээ 3 нэмэлт цаг хуримтлагдсан байна. Хэрэв та шөнийн шар шувуу бол тохиромжтой. Та 10:00 цагт босч, цаг 07:00 гэж зааж байна. Гайхалтай. Чанга яригч нь жолооч нар машины тавцан руу явах боломжтой гэж мэдэгддэг. Ачаа буулгацгаая.

Далайн эрэг дээр машинуудыг лангуу руу чиглүүлэн хуваарилдаг. Паспортын хяналт. Хяналтын ард зогсч байгаа цагдаа нарын сонирхсон царайнаас харахад би тэдний үйлчлүүлэгч гэж би харж байна. За, цагдаа нартай нэмж холбоо барьцгаая. Машины үзлэг (цэвэр албан ёсны - Би бүхээгт юу байгааг харахын тулд нээлттэй цонхоор харав). Юу, яаж, хаана. Стандарт.

Эцэст нь... эсрэг талын хөдөлгөөний эхний километрүүд.

Үргэлжлэл бий

Москвагаас Лондон хүрэх замдаа машинаар Европын талыг аялах уу? Ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй! Надежда Агонен найз залуутайгаа хамт гайхалтай авто аялал хийсэн бөгөөд одоо харсан зүйлээ есөн хэсгээс тайлагнаж байна. Эхнийх нь - Оросоос гадуур бэлтгэл хийх, аялах талаар бага зэрэг.

Валютын ханш тогтворгүй байхад Европ даяар Лондон руу машин жолоодох нь олон хүнд галзуу мэт санагдаж байсан ч бидний хувьд тийм биш юм. Амралтаараа хоёрхон долоо хоног үлдэж, еврогийн ханшийн өсөлтийг үл тоомсорлон хайртай дотны хүмүүсийнхээ дэмжлэгийг авч, маршрутаа зурж, бензинээ дүүргээд аялалд гарлаа.

Үнэндээ бид ийм аялалд хэрхэн бэлдэхээ ч мэдэхгүй байсан тул бид бүгдийг нэг дор авсан. Бид өдрийн аялалыг хэт ядаргаатай болгохгүйн тулд маршрутаа сайтар бодож үзсэн бөгөөд бид хотуудыг товчхон ч болов судлах хүч, хүсэл эрмэлзэлтэй хэвээр байна. Бид гадаадад байдаг найз нөхөд, танилуудтайгаа хамт хонох боломжийн талаар тохиролцсон. Бид хэд хэдэн орны үзэсгэлэнт газруудыг судалж, хамгийн сонирхолтойг нь сонгосон (мэдээж бидний бодлоор). Бид бас танилцсан үндэсний хоолмөн бидний зочлохыг хүсч буй ресторануудыг тодорхойлсон. Мэдээжийн хэрэг, бид гэнэтийн зүйлд бэлэн байхын тулд хэдэн зуун хуудас форум, сэдэвчилсэн сэтгүүлүүдийг уншдаг.

Аялалд юу авч явах вэ

Магадгүй бидний өмнө тулгарсан хамгийн эхний бөгөөд хамгийн чухал асуулт бол аялалд юу авч явах вэ гэсэн асуулт байсан байх.

1. Нэгдүгээрт, бид энэ аялалыг аль болох нарийвчлан авч үзэхийг хүссэн тул маш олон тоног төхөөрөмжтэй байсан. Машины тамхины асаагуур ийм хэмжээний багтаамжгүй тул утас, таблет, жижиг камерыг цэнэглэдэг хоёр нэмэлт зай авсан.

2. Сокетуудын тухай ярихад: Их Британид тэд Европоос ялгаатай тул адаптер хэрэгтэй болно. Швейцарьт, хэрэв танд хүчирхэг цахилгаан хэрэгсэл ("зузаан" залгууртай) байвал адаптер хэрэгтэй болно.

3. Бид Норвегид аялснаас хойш таблет дээрээ газрын зураг суулгасан навигатортой болсон баруун Европ- нэлээд үнэтэй, гэхдээ энэ нь интернетгүйгээр ажилладаг. Бид Беларусь, Польш, Чех улсад бүрэн бус мэдээлэл өгсөнд удаа дараа харамсаж байсан. Хөтөч нь танд хэрэгтэй маршрутыг төлөвлөх, цагийг тооцоолохоос гадна зуслангийн газар, шатахуун түгээх станцуудыг олоход тустай. Сүүлийнх нь маш чухал, учир нь хурдны зам дээр бензин хамаагүй илүү үнэтэй байдаг.

4. Гадаадад автомашинаар зорчиход иргэний хариуцлагын олон улсын даатгалын “Ногоон карт” шаардлагатай. Ийм даатгал нь жолоочид биш, машинд зориулагдсан тул хэн жолоодож байгаа нь хамаагүй. Та аялалд гарахаас нэг сарын өмнө Ногоон карт авах хүсэлт гаргах шаардлагатай. Даатгалын стандарт хугацаа нь 15 хоног эсвэл нэг сар байна. Та ямар ч даатгалын компаниас баримт бичгийг авч болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та даатгалын талаар урьдчилан бодож амжаагүй бол Беларусьтай хиллэдэг ойролцоо "Ногоон карт" хурдны зам дагуу зарагддаг гэдгийг мэдэж аваарай.

5. Машинд бага зэрэг хоол аваарай: жимс, гранола, уух зүйл. Арван таван минутын турш тогтмол зогсох нь таныг бага зэрэг сэргээж, хүч чадлыг сэргээхэд тусалдаг төдийгүй олон улс оронд байдаг машины цонхны гаднах нэгэн хэвийн байдлаас таныг сатааруулна.

6. Буцах замдаа зуслангийн газруудад хоёр хонохоор төлөвлөж байсан тул бид майхан, унтлагын уут авч явсан.

7. Камер, камер, утас - ерөнхийдөө аялалаа баримтжуулахад ашиглаж болох бүх зүйлийг авч яваарай.

Дээр дурдсан бүх зүйлийг ачаа тээш рүүгээ ачаад Беларусь руу явлаа. Ярцево хотын М1 хурдны зам дээр тохиромжтой Старое Русло кафед үдийн хоол идэхээр шийдэв. Олон тооны эзлэгдсэн ширээгээс харахад уг байгууламж нь алдартай. Хоолны амтын талаар янз бүрийн санал бодол байсан ч хэсэг нь том байсан нь гарцаагүй. Хоолны төгсгөлд цагаан гаа нимбэгний ундаа бидний цангааг төгс тайлж, бид цааш хөдөллөө.

Хэрэв та замын хажуугийн таверанд идэх дургүй бол Смоленск руу яваарай. Энэ нь танд илүү их цаг зарцуулахгүй бөгөөд хариуд нь та өөр хотыг үзэх боломжтой болно, ялангуяа Смоленск үнэ цэнэтэй тул.

Бидний дараагийн зогсоол бол Беларусь байлаа...

Энэ зун би гэр бүлээрээ Их Британид очихоор шийдсэн. Тогтсон уламжлалын дагуу бид өөрсдөө аялал зохион байгуулсан.

Дашрамд хэлэхэд, Британийн виз авах нь энэ үйл явцын хамгийн хэцүү ажил байж магадгүй юм. Даалгавар нийт дор хаяж хоёр сар үргэлжилсэн - бид хоёр дахь оролдлогоор бичиг баримтаа бүрдүүлж, гурав, дөрөв дэх оролдлогоор хүлээн авсан. Мөн визний төвийн вэб сайтад тавигдах шаардлагын жагсаалтад ороогүй баримт бичгийн хуулбарыг ирүүлэх, бөглөсөн паспортыг өөр хот руу буруу илгээх зэрэг шаардлага гарсан. Тиймээс бид Их Британи руу аялахаар төлөвлөж буй хүмүүст визээ аль болох эрт буюу аялалаас гурван сарын өмнө авахыг зөвлөж байна. Дашрамд хэлэхэд виз нь Их Британи болон Ирландад хүчинтэй.

Аялал жуулчлалын маршрутыг төлөвлөхдөө бид улс орны тухай цогц сэтгэгдэл төрүүлэхийг зорьж, мега хотууд, жижиг хотууд, байгалийг үзэх, мөн Англи, Шотландын өөр өөр хэсгүүдэд зочлох, цаг агаар, ландшафт, өөрийн гэсэн соёл, түүхийн онцлогтой байхыг хүссэн. Москвагаас бид Лондон руу нисч, тэндээсээ машин түрээслээд очив Баруун эрэгАнгли, цаашлаад улсын төвөөр дамжин зүүн хойд зүг рүү. Дараа нь бид Шотландын төв рүү явж, Эдинбургт хоёр долоо хоног үргэлжилсэн аяллаа дуусгав.

Дашрамд хэлэхэд, миний хамгийн их санаж байгаа зүйл бол үзэсгэлэнтэй, сонирхолтой Лондон биш, харин Европын бусад олон хүн амтай нийслэлүүдийг санагдуулам, алдартай газруудын хүлээгдэж буй жагсаалтыг санал болгодог, харин жижиг хотууд, замын туршлагууд юм.

Биднийг Лондонгоос Английн нэгэн жижиг тосгон дахь анхны "хөдөөгийн" зогсоол руу нүүж ирэхэд хамгийн тод өдрүүдийн нэг нь биднийг хүлээж байв. Удирдагч биднийг хамгийн дөт замаар (километрээр) авч явахаар шийдсэн бөгөөд биднийг хурдны замаас буулгаж, талбайн дундуур тавьсан, өтгөн бөөрөлзгөнө хашлагаар хүрээлэгдсэн нэг эгнээ бүхий шороон замуудын өргөн сүлжээ рүү аваачлаа. Бид тэднийг "туулайн зам" гэж нэрлэсэн. Энэ нэр санамсаргүй гарч ирээгүй - бид аяллын үеэр эдгээр хөдөөний замд янз бүрийн амьтадтай тааралдсан - туулай, гургал, дорго - тэдний зарим нь замыг нэр төртэй гаталж, зарим нь хамгийн ойрын салаа руу машины урдуур гүйж байв.

Өдрийн цаг хугацаанаас хамааран та эдгээр замаар цагт дунджаар 10-20 км хурдтай явах боломжтой тул дараа нь боломжтой бол бид томоохон хурдны замыг илүүд үздэг. Гэсэн хэдий ч бид Викторийн үеийн Английн уур амьсгалыг харуулсан эдгээр замд талархаж байсан бөгөөд эртний фермийн байшингууд, сүм хийдүүд, жижиг голын дээгүүр хөшөө бүхий бөгтөр чулуун гүүр, ногоон хонгил зэрэг үзэсгэлэнт нарийн ширийн зүйлс бүхий олон тооны эдлэн газар, тосгоны хажуугаар өнгөрөхөд бид талархаж байсан. замын дээгүүр сүлжсэн модны титэмээс үүссэн .

Маршрутын дагуу бидний зочилсон газруудыг дурдах нь зүйтэй бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн өнгө аястай, ер бусын амттай байдаг. Би бүх зүйлийг жагсаахыг хүсч байна, гэхдээ би хамгийн гайхалтай зүйлээр хязгаарлагдах болно. Англид байрладаг хүмүүсийн дунд эртний чулуун өлгүүрийг дурдах нь зүйтэй бөгөөд судлаачид неолит ба хүрэл зэвсгийн үетэй холбоотой гэж үздэг асар том чулуун байгууламж юм. Эртний Ромчуудын үүсгэн байгуулсан Бат хот нь асар том усан сан бүхий халуун ус (Ромын халуун ус) хадгалагдан үлдсэн. Стратфорд-апон-Эйвон бол Уильям Шекспирийн төрсөн газар бөгөөд тохилог дэлгүүр, кафе бүхий жижиг явган хүний ​​гудамжинд агуу жүжгийн зохиолчийн төрсөн байшинг харсан. Далайн боомтУитби, Хойд тэнгис дээр байрладаг, сүйрсэн сүмтэй. Солсбери, хаана байдаг сүмАнглийн хамгийн өндөр шонтой, Магна Картагийн эртний дөрвөн хуулбарын нэг нь хадгалагддаг.

Их Британийн энэ хэсгийн гол хот болох Эдинбургт зочлохгүйгээр Шотланд руу аялах боломжгүй юм. Маш үзэсгэлэнтэй хотавсаархан түүхэн төв. Эндээс та бүх зүйлийг олох болно: дундад зууны цайз, Та өдөржин тэнүүчилж болох газар, гоёмсог Готик барилгууд, тансаг Royal Mile - ноолууран пончо эсвэл элит виски худалдаж авах боломжтой үнэтэй дэлгүүрүүдтэй гудамж, олон тооны ресторан, баар бүхий Роуз гудамжинд нэгэн үдшийг хөгжилтэй өнгөрөөх болно.

Форт Уильям хот нь Шотландын хамгийн өндөр уул Бен Невисийн бэлд, Лох Линний эрэг дээр байрладаг. Форт Уильямд та Бен Невис архины үйлдвэрт зочилж, домогт өгүүлснээр Лох Нессийн ойролцоо амьдардаг мангас Несситэй уулзахаасаа өмнө ижил нэртэй вискигээр зоригоо бэхжүүлж болно.

Александриа хот гэнэтхэн асар том, бараг эзгүй хүнтэй угтаж байна худалдааны төв, татан буугдсан Argyll автомашины маркийн байранд байрладаг.

Мэдээжийн хэрэг, Шотланд нь цайзаараа алдартай гэдгийг мартаж болохгүй. Хайландерын зураг авалтыг хийсэн Эйлиан Донан бидэнд хамгийн их сэтгэгдэл төрүүлсэн.

Их Британийн байгальд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Өмнөд ба Төв Английн тэгш талбарууд, ширүүн байгальтай уулархаг Хойд Англи, хүйтэн Хойд тэнгис, Норвегийг санагдуулам уулархаг Шотланд, зөвхөн фьордын оронд урт, нарийхан хагархай нуурууд байдаг. Тэгээд ч хаа сайгүй тоо томшгүй олон бэлчээрт үнээ, хонь чөлөөтэй бэлчиж байна.

Эцэст нь, Англи руу аялахдаа танд хэрэг болох хэд хэдэн үнэ цэнэтэй өдөр тутмын ажиглалтууд: залгуурын адаптер авч явахаа бүү мартаарай - тэдгээр нь Европынхоос ялгаатай; Зам хөндлөн гарахдаа эхлээд баруун тийшээ, дараа нь зүүн тийшээ хараарай, учир нь Англид жолоо барих нь зүүн талд; Хэмжилтийн нэгжид анхаарлаа хандуулж, пинт, миль, галлон зэрэг хэмжигдэхүүнтэй тэнцэх хэмжигдэхүүнийг олж мэдэхээ мартуузай.

Та түүхийг уншсан уу? Одоо та тоглож болно. Би чамайг ялахгүй гэдэгт итгэлтэй байна!

Хэлэлцүүлэг: 4 сэтгэгдэл үлдсэн.

Манай нөхөр ekonomcarrentals.com дээр машинаа захиалсан. Тэнд та машинаа захиалахыг хүсч буй огноо, аль хотод авахаар төлөвлөж буйгаа оруулах боломжтой бөгөөд сайтад тохирох түрээсийн саналыг харуулдаг - ингэснээр та тодорхой түрээс, тохирох ангиллын машин, түрээсийн нөхцлийг сонгох боломжтой. , зардал гэх мэт. Нэмэх. Энэхүү хайлтын системийг ашигласны урамшуулал бол хэрэв та эдийн засгийн машинтай ирсэн бол түрээсийн албанаас санал болгож буй үнийн хөнгөлөлт юм. Та тодорхой машин сонгох боломжгүй - зөвхөн тухайн ангид байгаа машиныг танд өгөх боломжтой. Хэрэв хэд хэдэн байгаа бол та сонгож болно, зарчмын хувьд вэбсайт нь энэ ангиллын ямар машинтай болохыг зааж өгдөг. Бид Hyundai I30 ба i40 - гэр бүлийн аялалд зориулсан маш тухтай машинуудыг авлаа. Үнэ нь тухайн улс, таны ашиглахыг хүссэн нэмэлт тоног төхөөрөмж, даатгалын төрөл гэх мэтээс ихээхэн хамаарна. Машин түрээслэхээсээ өмнө янз бүрийн төрлийн даатгал, явах гэж буй газар үнэгүй зогсоол байгаа эсэх талаар унших хэрэгтэй. төлбөртэй замууд, бензиний өртөг гэх мэт. Үгүй бол машины зардал төлөвлөсөн хэмжээнээс ихээхэн давж магадгүй юм. Энэ мэдээллийг хайлтын системээс олж болно, үүнд. RuNet, аялагчдын форум гэх мэт.

Аяллын тухай таны түүх надад маш их таалагдсан, таны дотор ямар нэгэн байгалийн соронз бий, “Штурман биднийг хамгийн дөт замаар (километрээр) авч явахаар шийдсэн бөгөөд биднийг хурдны замаас нэг шороон өргөн сүлжээ рүү аваачлаа. талбайн дундуур тавьсан, өтгөн бөөрөлзгөнө хашлагаар хүрээлэгдсэн эгнээтэй замууд. Бид тэднийг "туулайн зам" гэж нэрлэсэн. Энэ нэр санамсаргүй гарч ирээгүй - бид аялалынхаа үеэр эдгээр хөдөөний замд янз бүрийн амьтадтай тааралдсан - туулай, гургал, дорго - тэдний зарим нь замыг нэр төртэй гаталж, зарим нь хамгийн ойрын салаа руу машинаас урьтаж гүйж байв. Энэ түүх маш эелдэг, сониуч мэдрэмжийг төрүүлдэг, энэ бүхэн надад тохиолдож байгаа мэт үлгэрийг толгойдоо уншсан, би хүлээн зөвшөөрч байна, тэд намайг тэр сайхан хүүхэд насандаа шингээсэн) Баярлалаа). Нууц биш бол ийм сайхан аялал визээс эхлээд зогсоолын хураамж гэх мэт жижиг сажиг зүйл хүртэл ямар үнэтэй байсан бэ гэж асуумаар байна. За, эсвэл ядаж ойролцоогоор ойролцоогоор, дахин баярлалаа.

Маш гайхалтай түүх, машин өөрөө унадаг. Би бас 1985 онд үйлдвэрчний эвлэлийн бүлгүүдийн солилцооны хөтөлбөрийн хүрээнд үйлдвэрчний эвлэлийн төлөөлөгчдийн бүрэлдэхүүнд орж Англид очсондоо аз тохиосон.Мэдээж тэр үед Зөвлөлтийн үед бие даан хөдөлгөөн хийх эрх чөлөө байгаагүй. Бүх зүйлийг зохион байгуулж, хөтөлбөрөө урьдчилан батлуулсан. Энэ нь ихэвчлэн Лондон болон түүний эргэн тойронд байсан. Хөтөлбөр нь маш баялаг бөгөөд маш сонирхолтой байсан. Миний харсан зүйлийг жуулчин болгон үзэхгүй. Үндэслэлгүй байхын тулд би Англид байх үеийн хөтөлбөрөө өгөх болно.
1985 онд Англид жуулчны үйлдвэрчний эвлэлийн аялал. Аяллын багц – 280 рубль
Нислэг - 170 рубль
Валют - 47 рубль
Эрхэм нөхөр Багаутдинов А.Н.!
Танд жуулчны эрхийн бичгээр Их Британид аялах эрх олгосон.
Тасалбар, нислэг, мөнгөн тэмдэгтийн 497.07 рублийг Төрийн банкны Липецк хотын захиргаа дахь бүс нутгийн үйлдвэрчний эвлэлийн зөвлөлийн 00695406 тоот харилцах дансанд аль ч хадгаламжийн банкинд байршуулахыг хүсч байна.
Хадгаламжийн банкны баримт, паспортыг 1085 оны 5-р сарын 21-ээс өмнө бүс нутгийн үйлдвэрчний эвлэлийн газарт (Советская гудамж, 7, 111 тоот) авчрах ёстой.
Жуулчдад зориулсан зааварчилгаа 1985 оны 6-р сарын 5-нд бүсийн үйлдвэрчний эвлэлийн байранд (109 тоот) явагдана. 15:00 цагт 50 рубльтэй хамт валют солих боломжтой.
6-р сарын 12-ны 21-30 цагт Липецкээс хөдөлнө.
6-р сарын 27-ны 7-30 цагт Липецк руу буцна.
Утас. 4-11-69, 4-71-38.
Толгой Бүс нутгийн үйлдвэрчний эвлэлийн зөвлөлийн хэлтэс И.В.Тенков
Аялал жуулчлалын төв зөвлөл хамтран ажиллах тухай протоколын 4 дүгээр хавсралт
болон аялал ба аялал жуулчлалын байгууллага 1985 онд "Британийн анхны үйлдвэрчний эвлэлийн клуб" валютын бус үндсэн дээр

ХӨТӨЛБӨР
Зөвлөлтийн жуулчдын Их Британид байх
6-р сарын 12 - галт тэрэг хөдөлнө Липецкээс 21.30 цагт
6-р сарын 13 - Павелецкийн буудал дээр Москвад ирэв
6-р сарын 14 - Шереметьев-2 СУ-243 нислэгээс 8.30 цагт Лондон руу хөдөлнө.
6-р сарын 14 - 1 дэх өдөр: Москвагийн цагаар 12.00 (орон нутгийн цагаар 9.00) -д Лондонд (Хитроу нисэх онгоцны буудал) ирэх, нисэх онгоцны буудлаас автобусаар Ploe Hatch Hall амралтын газар (Лондон хотоос 50 км-ийн зайд 1874 онд баригдсан эртний цайз) руу шилжих. байрлуулах, Чөлөөт цаг(үнэндээ энэ бол Лондонгийн танилцуулах аялал юм).
6-р сарын 15 - 2 дахь өдөр: өглөө - Английн суваг (Англи суваг) эрэг рүү аялал, Брайтон хотод зочлох (үзэх газар, мөрийтэй тоглоомын машин, аквариум);
орой - Их Британийн анхны үйлдвэрчний эвлэлийн клубын гишүүдтэй хийсэн хүлээн авалт (Их Британийн Хатан хаан II Элизабетын төрсөн өдөр)
6-р сарын 16 - 3 дахь өдөр: Лондонгийн Ням гарагийн захаар аялах, Карл Марксын булшинд цэцэг өргөх замаар Хайгейт оршуулгын газарт зочлох, Хамстед амралтын хүрээлэн (пихник), Хайдепаркаар зочлох
6-р сарын 17 - 4 дэх өдөр: үзвэрийн аялалЛондонгийн эргэн тойронд Вестминстер, Лордуудын танхим, Парламентын Нийтийн танхимд айлчлан, иж бүрэн сургууль"Томас Беннитт"
6-р сарын 18-аас 5 дахь өдөр: Сайкс машин хэрэгслийн үйлдвэрт аялал хийх (КАМАЗ-д араа зүсэх машин үйлдвэрлэх), ажилчидтай уулзах, тэдэнтэй хамт уушийн газар үзэх, Виндзор шилтгээнд зочлох (Хатан хааны одоогийн оршин суух газруудын нэг)
6-р сарын 19 - 6 дахь өдөр: Лондонг тойрон аялах, Харвардын хунтайж театрт зочлох, "Эвита" мюзикл үзэх.
6-р сарын 20 - 7 дахь өдөр: зочилно Лондонгийн цамхаг, Мадам Тюссогийн музей, Карл Марксын нэрэмжит Үндэсний галерей, номын сан
6-р сарын 21 - 8 дахь өдөр: Британийн музейд зочлох, Түүхийн музей(Лондонгийн байгалийн түүхийн музей) болон Тэйт галерей ( Урлагийн музей), Гэгээн Паулын сүм
6-р сарын 22 - 9 дэх өдөр: Лондонгийн дагуул хот Кроули руу аялал (усан бассейн, хүндийн өргөлтийн өрөө, биеийн тамирын заал, хөл бөмбөгийн цогцолборыг багтаасан спортын цогцолбор), орой - үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүдийн буцах хүлээн авалт (Британийн үйлдвэрчний эвлэлийн конгресс)
6-р сарын 23 - 10 дахь өдөр: Ням гарагийн Лондонгийн зах, Гэгээн Жеймс цэцэрлэгт хүрээлэн, Букингемийн ордны өмнөх талбай (хатан хааны байнгын оршин суух газар)
6-р сарын 24 - 11 дэх өдөр: Хэмптон руу аялах, хатан хааны үе үе зочилдог хааны ордонтой танилцах аялал (сэтгэл татах газар - модоор хийсэн асар том, өндөр хүлээн авах танхим, зочдод зориулсан хайрцаг, төвд галын нүх, үүдэнд. эртний зэвсгээр хийсэн хана бүхий танхим - цурхай, галбир, бамбай гэх мэт).
6-р сарын 25 - 12 дахь өдөр: Хитроу нисэх онгоцны буудлаас Москва руу хөдөлж, СУ-244 нислэг, Москвагийн цагаар 17.40 цагт бууна.
6-р сарын 26 - Павелецкийн буудлаас галт тэргээр Липецк рүү хөдөлнө
6-р сарын 27 - 7.30 цагт Липецк хотод ирнэ

Лондон дахь ЗХУ-ын ЭСЯ: Кепсингтоны ордны цэцэрлэгт хүрээлэн В-8-13
Утас. 229-36-28, 229-36-29
Консулын газар 223-32-15

Хүндэтгэсэн, АнварНуртдин

Би Лондонд 2012 оны 03-р сарын 07-ны өдөр орон нутгийн цагаар 18-15 цагийн үед Хитроу нисэх онгоцны буудалд ирсэн бөгөөд Москвагийн цагаар аль хэдийн 22-15 болж байв. Өвлийн улиралд цагийн зөрүү 4 цаг, зун 3 цаг байна.

Би Enterprise-ээс интернетээр гэртээ машин захиалсан. Машин захиалахын тулд олон улсын жолооны үнэмлэх шаардлагатай. Машин түрээслэх үйлчилгээ үзүүлдэг янз бүрийн компаниудын талаархи олон тоймыг судалсны дараа би тэдгээрийг хоёр ангилалд хуваасан: нэгдүгээрт - машиныг шууд эзэмшдэг компаниуд, хоёрдугаарт - таны захиалсан газар машин түрээслэх эрхийг олгодог ваучер зардаг компаниуд. эхнийх нь.

Ваучер худалдагч нар таны захиалсан машинаа таны заасан газар, цагт нь хүлээн авна гэсэн баталгаа өгөхгүй байгаа тул би хайлтаа зөвхөн эзэмшигч компаниудад өгөхөөр шийдлээ. Hertz болон AVIS нь автомашин түрээслэх зах зээлд хамгийн алдартай брэндүүд боловч маш өндөр үнэтэй байдаг тул би Enterprise-ийг сонгосон.

Зүүн гараараа араа солих нь надад маш эвгүй байх болно гэж үзээд эдийн засгийн ангиллын машин авсан ч автомат хурдны хайрцагтай. Бидний бодлоор уг загварыг Опел Корса гэж нэрлэх байсан ч бээлийний тасалгаанд жолооны хүрд нь Vauxhall гэж нэрлэгддэг байв.

Нисэх онгоцны буудлын үүдний танхимд машин түрээслэдэг олон тооны оффисын лангуунууд байдаг. Тэдний дундаас би Enterprise-г олсон боловч ажилтан нь байхгүй байсан, орой 19-00 болж байсан, гэхдээ та утсаа аваад би машин захиалсан гэж хэлэх хэрэгтэй, тэд танд аль зогсоол дээр буухыг хэлэх болно. мөн түүн рүү явагч илгээ. Ингээд л бүх зүйл болж, би машинаа аваад Бридлингтон руу явлаа.

Нийт 233 сая байх ёстой. (372 км), 4 цаг 15 минут. Энэ нь тийм ч хол биш байсан ч зүүн гар талын хөдөлгөөнөөс болж бүх зүйл төвөгтэй байсан бөгөөд Москвад цаг аль хэдийн 23-30 болж байв. Йорк руу хүрэх зам нь хурдны зам бөгөөд олон газар гэрэлтдэг, орой, ням гарагийн орой хэдий ч машинуудын урсгал нэлээд нягт байдаг. Йоркийн дараа зам эхэлнэ орон нутгийн ач холбогдолердөө 2 эгнээтэй. Замын хажууд талбайнууд байдаг, би олон туулай харсан, тэд орон нутгийн талбайн бүх өвсийг идээгүй нь хачирхалтай.

Англид та шулуун шугамд хурдан дасдаг, гэхдээ уулзвар, уулзвар дээр мэдээж тархи дэлбэрдэг, хэрэв та үүнд дасаагүй бол маш хэцүү байдаг. Тиймээс би Лондонгоос Лондон руу явж, дараа нь Йорк руу буцаж, Бридлингтоноос Лондон хүртэл хэд хэдэн удаа явсан. Би Йоркоос галт тэргээр явсан.

Та машинаа бүрэн савтай буцааж өгөх хэрэгтэй, та түрээсийн газраас холгүй танкийг дүүргэх хэрэгтэй.

| 2 | | 3294, өнөөдөр 6 |