Симферополь нисэх онгоцны буудлаас гарах хамгийн энгийн арга бол троллейбус юм. Крымын троллейбус. Цагийн хуваарь, маршрут Ялтагаас эхлээд троллийн хуваарь

Энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй бичмээр байна троллейбус Симферополь-Ялта. Энэхүү троллейбусны маршрут нь өвөрмөц бөгөөд дэлхийн хамгийн урт (86 км!) бөгөөд Симферополь хотыг Крымын өмнөд эргийн хотуудтай холбодог. Энэ их тохиромжтой аргаКрымыг тойрон хөдөлж, би үүнийг шалгахыг зөвлөж байна!

UPD: 2019 оны троллейбусны чиглэл, цагийн хуваарь, үнэ одоо байгаа (шинэчилсэн)

Би тусдаа нийтлэлд Оросын хотуудаас Симферополь, Крым руу хэрхэн хямд хүрэх талаар бичсэн.

Энэ зайг таксигаар туулах сонголт байдаг - нэг машинд 1900 орчим рублийн зардал гарах тул та групптэй явж байгаа бол гайхалтай сонголт! Та Симферополь-Ялта таксиг гэрээсээ онлайнаар урьдчилан захиалж болно

Дайны өмнөх жилүүдэд ч гэсэн Ялтад барихаар төлөвлөж байсан төмөр зам, гэхдээ далайн эрэг дагуу хөрсний гулгалт ихтэй байгаа тул төмөр зам барих төлөвлөгөөг хумьж, хот хоорондын уулын троллейбусны шугам татахад чиглүүлэхээр болсон. Үүний үр дүнд аль хэдийн 1961 онд Симферополь ба Ялта хотын төмөр замын өртөөний хооронд холболт нээгдсэн бөгөөд өнөөг хүртэл ажиллаж байна.

Асаалттай Энэ мөчКрымын троллейбус + аэроэкспрессийн хот хоорондын 3 чиглэл байдаг.

• №51 Симферополь төмөр замын өртөө - Алушта
• №52 Симферополь төмөр замын өртөө - Ялта
• №53 Алушта - Ялта
• №20 Симферополь нисэх онгоцны буудал - төмөр замын буудал (Aeroexpress)

Симферополь-Ялта троллейбусны чиглэл, зогсоол ийм харагдаж байна

Симферопольоос троллейбус нь Төмөр замын буудлаас хөдөлж, Алушта, Ялта дахь станцуудад тус тус хүрдэг. Агааржуулагчтай, зурагттай, том харах цонхтой, хуучин троллейбустай шинэ троллейбусууд хоёулаа байдаг. Бид шинээр авсан тул сэтгэгдэл хамгийн тааламжтай байсан!

Аялалын цаг:

Симферополь - Алушта - 1 цаг 30 минут

Симферополь - Ялта - 2 цаг 30 минут

Симферополь-Алушта, Симферополь-Ялта троллейбусуудын цагийн хуваарь:

Симферополь дахь эцсийн зогсоол бол төмөр замын буудал юм!

Троллейбус Симферополь - Ялта:

Симферопольоос троллейбус явах цаг (одоогоор 2019 он): хагас цаг тутамд 05:00-22:00.

Троллейбус Симферополь - Алушта:

Симферополь хотоос троллейбус явах цаг (одоогоор 2019 он)

06:40-22:10 хүртэл 20 минут тутамд

Амралтын өдрүүдэд: Симферопольоос троллейбус явах цаг (одоогийн 2019 он) 15-20 минут тутамд, эхний аялал 05:34, сүүлчийн аялал 21:45 цагт.

53-р троллейбус нь Алуштагаас Ялта руу зуны улиралд 20-30 минут тутамд явдаг, амралтын бус улиралд өдөрт цөөн тооны аялал байдаг.

Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь Крымын өмнөд эрэгт хүрэх байгаль орчинд ээлтэй, ер бусын, сонирхолтой арга төдийгүй нэлээд хямд юм.

Зардалтроллейбусаар аялах:

Симферополь төмөр замын буудлаас Ялта хүртэл - 182 рубль

Симферополь төмөр замын буудлаас Алушта хүртэл - 115 рубль

Крымын троллейбус бол намайг Крым руу буухиа аялалд хүргэх гол шалтгаануудын нэг юм. ЗХУ-ын үеэс хойш дэд бүтцэд дорвитой хөрөнгө оруулалт хийгдээгүйн улмаас троллейбусны өвөрмөц сүлжээ Зөвлөлтийн үеийн дүр төрхөө хадгалсаар ирсэн. Энэ нь зөвхөн троллейбусанд төдийгүй зогсоол, павильон, дэд бүтцэд ч хамаатай.

1. Ялта хотын Škoda 9Tr No5511, No5608 троллейбусууд. Ийм троллейбусууд Ялта, Алушта дахь флотын нэлээд хэсгийг эзэлсээр байна.

Крымын троллейбус бол хаагдсан эсвэл бүрэн шинэчлэгдсэн байх ёстой утгагүй зүйл юм. Гэвч энэ хооронд ямар нэгэн зүйл тохиолдож, би 1987 онд Крымд өмнө нь аялж байхдаа троллейбусанд сууж чадсан юм.

Крымын троллейбус бол Симферополь хотыг Алушта, Ялта хотуудтай холбодог хот хоорондын троллейбусны систем юм. Уг системд мөн хотын болон хотын захын маршрутуудСимферополь, Алушта, Ялта хотод. Нисэх онгоцны буудлаас Ялта хүртэлх зам нь дэлхийн хамгийн урт троллейбусны зам юм - 96 км. Севастополь троллейбусны сүлжээ нь бие даасан гэж тооцогддог бөгөөд Крымын троллейбусны нэг хэсэг биш юм.

3. Алушта дахь троллейбусны буудал. Богдан Т70110 No8300, Шкода 9Тр No7013 троллейбусууд.

Эхэндээ тэд төмөр зам барихаар төлөвлөж байсан ч төсөл зүгээр л хэрэгжээгүй. Хоёр сонголт байсан: нэг нь Бахчисарайгаас уулын дундуур хонгилоор дамжин Ялта руу, хоёр дахь нь Севастопольоос далайн эрэг дагуу Ялта хүртэл, цаашлаад Ялтагаас Алушта хүртэл. Аугаа эх орны дайны өмнө зам тавих ажил эхэлсэн бөгөөд дараа нь тэд төсөлдөө буцаж ирсэн боловч Оползневое тосгоны орчимд хөрсний шилжилт явагдаж, зам тавих ажил эхэлсэн тул ажлаа үргэлжлүүлэх боломжгүй байв. боломжгүй. Төслийг хөрсний гулгалтаас холдуулах хувилбаруудыг авч үзсэн боловч судалгааны бүтээлүүд, үүний төлөө олон хөрсний гулгалт үүссэн газрууд тогтоогдсон тул төслийг орхихоор шийдсэн.

Симферополь-Алушта хот хоорондын анхны хэсгийн троллейбусны хөдөлгөөн 1959 оны 11-р сард нээгдсэн.

4. Škoda 9Tr сүүлний дугаар 1508. 1974 онд үйлдвэрлэгдсэн. Тогтмол зорчигч тээвэртэр одоогоор оролцоогүй байна. Эцсийн зогсоол бол "Ажлын булан", Алушта.

70-80-аад оны үед амралтын үеэр Симферополь - Алушта чиглэлд троллейбусны хөдөлгөөний интервал дунджаар 2 минут байв. Эдгээр жилүүдэд Алушта, Ялта руу троллейбусны тасалбар зарагдсан галт тэрэгний тасалбарСимферополь руу төмөр замын билетийн кассаар гол хотуудЗХУ: Москва, Ленинград, Киев, Минск, Харьков, Рига, Вильнюс.

6. Škoda 14Tr сүүлний дугаар 8200, маршрут No2, Алушта.

Дараа нь үймээн самуунтай 90-ээд он эхэлж, зорчигчдын урсгал аажмаар буурч эхлэв . Сүлжээ хөгжүүлэх тухай яриа байхгүйЭнэ нь болж байсан, тэд шугаман дээр ажиллаж байсан 1960-1990 онд ирсэн троллейбус. IN 2009 онд Крымтроллейбус үйлдвэр дампуурлаа зарлаж, хаагдах дөхсөн. Олон чиглэлийг хаасан.

7. Škoda 14Tr No. 810, Škoda 9Tr 774, Škoda 15Tr 7012. Trolleybus station, Alushta.

2010 он бол эргэлтийн үе байлаа. Шинэ Богдан T60/T70/T80 троллейбусууд ирж, шинэ чиглэлүүд нээгдэж эхлэв. Троллейбусыг дэмжихийн тулд тэдний ихэнх нь Симферополь хотын төвөөс хасагдсан микроавтобус такси. Энэ хугацаанд нийлүүлсэн тээврийн хэрэгсэл нь Крымын троллейбусны флотын үндэс суурь хэвээр байна.

2014 оны эхээр Крымыг өөртөө нэгтгэсэн Оросын Холбооны Улс(Крымыг Орост нэгтгэсэн) ба Крымын троллейбус хэзээ ч өмнөх шигээ болохгүй гэсэн мэдрэмж төрж эхлэв. Гэвч хүлээлтээс үл хамааран 2014-2016 онд троллейбусны сүлжээ хөгжилд шинэ түлхэц аваагүй бөгөөд микроавтобусууд дахин Симферополь хотын төв рүү буцаж ирэв. Алдарт үйл явдлын дараа 5 троллейбусыг Крым руу шилжүүлэв өөр өөр хотуудОрос. Үүнийг төлөвлөгөөт хүргэлт гэж хэлж болохгүй, харин аяндаа гарсан улс төрийн шийдвэр. Ердийн хүргэлтүүд зөвхөн 2016 онд эхэлсэн бөгөөд 6 сарын хугацаанд SVARZ-MAZ-6275 маркийн нам давхрын 14 троллейбусыг нийлүүлсэн.

11. Ялта дахь троллейбусны буудал. Троллейбус Škoda 14Tr.

Transphoto.ru сайтын мэдээлснээр одоо " Крымын троллейбус"шугам дээр ажилладаг 183 машин. Үүнээс 72 нь ЗХУ-ын үед буюу 1974-1990 онд хүргэгдсэн жил. Энэ нь нийт флотын 39.4% юм. Хамгийн эртний троллейбус одоо 42 настай! 1990-2014 онд худалдаж авсан троллейбусуудаас 94 нь одоо ажиллаж байна.(51.4%) машинууд. 2014-2016 онд худалдаж авсан 17 нь үйл ажиллагаа явуулж байна.(9.2%) машин.

Бүрэн жагсаалтыг доор харуулав:

12. Škoda 14Tr No 6103, хот хоорондын 52 дугаар Ялта - Симферополь. Škoda 14Tr No 6003, 41-р зам Ялта - Краснокаменка. Ялта хотын троллейбусны буудал.

Мэдээжийн хэрэг троллейбусны сүлжээ дэд бүтцийн ач холбогдлоо алдаад удаж байна. Троллейбусаар тээвэрлэж буй зорчигчдын хувь хэмжээ багасч, байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийн талаар ярих боломжгүй болсон. ЗХУ-ын үед хувийн тээврийн хэрэгслийн тухай яриагүй байсан - автобус эсвэл троллейбус юу тээвэрлэх вэ гэсэн асуултыг шийдсэн. Дараа нь сүүлчийнх нь талд сонголт хийсэн.

13. Škoda 9Tr №5608 №1 троллейбусны буудал - st. Красноармейская, Ялта.

14bis: Ялта дахь троллейбусууд.

Хэрэв та замын түгжрэлийг ямар нэгэн байдлаар шийдэж чадвал хүрээлэн буй орчны бүрэлдэхүүн хэсэгтэй үүнийг хийх нь илүү хэцүү болно. Алушта дахь наран шарлагын газрууд одоо далайн үнэр биш, харин машины утаа үнэртэж байна. Ийм хандлагатай аялал жуулчлалын аль ч салбарын тухай ярих боломжгүй. Далайн эргийн үүдэнд замын түгжрэл ямар байдаг вэ? Тэнд анархи бий. За, энэ бол дараагийн нийтлэлийн сэдэв юм.

14. Ялта троллейбусны парк дахь Škoda 9Tr, №3 маршрут Массандра - st. Красноармейская.

Троллейбустай холбоотой бас нэг чухал асуудал бол машин, автобустай ижил замаар тээвэрлэдэг. Хуучирсан дэд бүтцийн улмаас троллейбусууд гурван эгнээтэй могойн хэсгүүдэд хурдаа эрс багасгаж, бусад тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хааж байна. Хачирхалтай нь, троллейбусны системийг шинэчлэх нь замуудыг өргөтгөхөөс эхлэх ёстой. Үүний дараа холбоо барих сүлжээ, троллейбус унтраалгыг шинэчлэх боломжтой. Орчин үеийн технологи нь троллейбусны хурдыг 90 км / цаг хүртэл нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.

Таван жилийн дараа Крымын "Симферополь - Алушта - Ялта" хот хоорондын троллейбусууд холбоо барих сүлжээг сэргээн засварласны улмаас цагт 90 км хүртэл хурдлах боломжтой болно. Энэ тухай Бүгд Найрамдах Улсын Тээврийн сайд Андрей Безсалов Крымын тээврийн форумын үеэр мэдэгдэв гэж ТАСС мэдээлэв.

Өнөөдөр Симферополь-Ялта хурдны зам дээр троллейбус явах нь маш том асуудал бөгөөд энэ нь ард нь явж буй бүх жолооч нарыг бухимдуулж байна гэж Бүгд Найрамдах Улсын Тээврийн сайд Андрей Безсалов Крымын тээврийн форумын үеэр хэлэв. -Бид сэргээн босгоно гэж найдаж байна холбоо барих сүлжээнүүдтроллейбусны дундаж хурдыг цагт 90 километрт хүргэхийн тулд цахилгаан галт тэрэгний дизайны шийдлийг ашиглах болно.

Түүний хэлснээр таван жилийн дотор сүлжээг сэргээн засварлахаар төлөвлөж байна гэж ТАСС мэдээлэв. Түүнчлэн троллейбусыг орчин үеийн, сэтгэл татам тээврийн хэрэгсэл биш, харин бага орлоготой Крымчуудад зориулсан нийгмийн дэд бүтцийн нэг хэсэг гэж үздэг нь түүний хэлсэн үгнээс тодорхой болов. Энэ бол IMHO бол огт буруу хандлага юм.

Зөвхөн дэд бүтцийг шинэчлэхээс гадна троллейбус өөрөө солих шаардлагатай. Зөвхөн орчин үеийн троллейбусыг солих биш, харин Крымд хот хоорондын шугамд зориулж тусгайлан зохион бүтээсэн троллейбусыг сольж байна. Юуны өмнө тэд урт удаан аялалд зориулагдсан тусгай ачаа тээшний тавиур, суудал бүхий агааржуулалттай дотоод засал чимэглэлтэй байх ёстой.

20. Ялта-Алугта 53-р троллейбусанд суух. Богдан T70115 дугаар 8401.

Мөн хот хоорондын троллейбусны буудлуудыг шинэчлэх талаар бодох нь зүйтэй болов уу. Эдгээр нь агааржуулалттай өрөөнүүд байх ёстой сайн шүүмж, ердийн хүлээлгийн сандал, троллейбусны хаалга руу шууд гарах. Сайн жишээ бол Стокгольм дахь Flygbussarna cityterminalen автобусны буудал юм. Тэнд автобусууд терминал руу хаалганы хаалгаар явдаг.

ОХУ-д троллейбусууд хүн амын нийгмийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Гэхдээ аль ч хотод энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл Крым шиг алдартай болсон байх магадлал багатай юм. Хойг дээр троллейбус хотоос цааш явж, хэд хэдэн хот, тэдэнд хамгийн ойр байдаг тосгодыг нэгтгэв. Мөн бусад тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад энэ нь хамгийн боломжийн тээврийн хэрэгслийн нэг бөгөөд өргөн уудам, байгаль орчинд ээлтэй. Крымын троллейбусны хуваарийг доороос олж болно.

Хот хоорондын нислэг:

1. № 51 - Симферополь - Алушта; (Симферополь галт тэрэгний буудал)
2. № 52 - Симферополь - Ялта; (Симферополь галт тэрэгний буудал)
3. № 53 - Алушта - Ялта; (Алушта станц)
4. №54 - нисэх онгоцны буудал - Алушта; (Симферополь нисэх онгоцны буудал)
5. №55 - нисэх онгоцны буудал - Ялта. (Симферополь нисэх онгоцны буудал)

Хотын захын троллейбусууд:

1. Алушта - Верхняя Кутузовка (№ 31); (Алушта станц
2. Алушта - Запрудное (№ 32); (Алушта станц
3. Симферополь - Перевалное (No 21, 22, 23); (Симферополь галт тэрэгний буудал)
4. Ялта - Никитский Ботаникийн цэцэрлэг(№ 42); (Ялта станц)
5. Ялта - Краснокаменка (No 41). (Ялта станц)

Крымын троллейбусны хуваарийг 4-р сарын 4-нд шинэчилсэн

Крымд хэд хэдэн газар троллейбус байдаг гол хотууд, хамгийн алдартай маршрут бол Симферополь хотын троллейбусны үйлчилгээ юм Өмнөд эрэг. Троллейбусны маршрут нь Симферополь нисэх онгоцны буудал, төмөр замын буудлаас эхэлж, Ялта хотын ойролцоо дуусч, Симферопольтой зэргэлдээх тосгонууд: Перевальное, Алушта, Алупка, Никита, Ялта өөрөө дамжин өнгөрдөг. Энэ чиглэлд хэд хэдэн маршрут байдаг. Жил бүр амралтын үеэр нислэгийн тоо нэмэгддэг. Симферополь - Ялта чиглэл нь зөвхөн Крымд төдийгүй Европ, дэлхий даяар өвөрмөц үзэгдэл юм. Үүнийг Ангарскийн даваан дээрх Крым дахь троллейбусны хөшөө нотолж байна. Крымын троллейбусны шугам нь хамгийн урт, урт нь 84 км, хэрэв Симферополь нисэх онгоцны буудлаас бол 96 км. Маршрутыг хагас зуу гаруй жилийн өмнө нээжээ. Анхны троллейбус 1959 онд Алушта руу, бага зэрэг хожим 1961 онд Ялта руу явсан.

Маршрут нээгдсэнээс хойш олон жилийн турш троллейбус нь зөвхөн тээврийн хэрэгсэл төдийгүй хүмүүсийн анхаарлыг татдаг газар байсан. Аяллын туршид аялал байсан тул ажиглалтын платформуудүзэмжийг биширч зогссон. Өнөөдөр ийм аялал байхгүй, гэхдээ Крымын троллейбус энэ уламжлал руугаа буцах гэж байна. Эцсийн эцэст Крымын мартагдашгүй байгалийн үзэсгэлэнт газрууд болох Дэмэржи, Аю-Даг, Чатырдаг уулс, сүүдэртэй ой мод, номин далай зэрэг бүх зорчигчдын анхаарлыг татсаар байна.

Крымын троллейбусны хуваарь 2019 2018: хот хоорондын нислэг

Нийслэлд хоёр троллейбусны буудал байдаг.

1. Симферополь галт тэрэгний буудал дахь автобусны буудал;
2. Симферополь нисэх онгоцны буудлын автобусны буудал.

Уг чиглэлд 51, 55 дугаартай чиглэлүүд үйлчилдэг.51 дугаартай троллейбусууд 25-60 минутын зайтай явдаг. Тэд Алушта руу маш хурдан, нэг цаг хүрэхгүй хугацаанд хүрдэг. 55-р нислэг Ялта руу чиглэн замдаа Перевальное, Алушта, Гурзуф зэрэг газарт зогсоно. Аялал 2.5 цаг үргэлжилнэ. Нислэг хоорондын зай 30-40 минут байна. Хэрэв та төмөр замын буудлаас явбал Алушта руу явах үнэ 77 рубль, Ялта руу 122 рубль болно. Нисэх онгоцны буудлаас арай илүү үнэтэй. Алушта руу - 92, Ялта руу - 138 рубль. Алуштагаас Ялта руу аялах нь 47 рубль юм.

Крымын троллейбусны хуваарь 2019 2018: хотын захын маршрутууд

Хотын захын маршрутууд нь хоттой хамгийн ойрхон тосгоны оршин суугчдын хувьд зүгээр л аврал юм. Тогтмол, тогтмол тээвэрлэлт нь ажил, сургуульдаа цаг тухайд нь очих баталгаа юм. Мөн Крымд троллейбус тээвэрлэх нь нэлээд хэмнэлттэй бөгөөд автобусаар явахаас хоёр дахин бага зардал гарах болно. Өөр нэг давуу тал нь хотын захын чиглэлд зогсоолтой, энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн багтаамж ихтэй байдаг.

Крымд Симферополь - Ялта чиглэлд хот, тосгоныг холбосон таван нислэг үйлддэг. Бүх нислэгүүд өөрийн хуваарьтай байдаг. Бүх маршрутууд нь орон нутаг бүрийн уулзваруудыг бодож үзсэн. Хотын захын чиглэлүүдийн дунд Симферополь - Перевальное нь ялангуяа түгээмэл байдаг: 21, 22, 23 нислэг энэ чиглэлийн дагуу явагддаг. Симферопольд тус бүр өөрийн гэсэн эцсийн зогсоолтой байдаг. Галт тэрэгний буудал, Төв зах, Эрх чөлөө. Зам нь шаардлагатай байна орон нутгийн хүн амд, мөн жуулчдад зориулсан. Перевальное хотоос та Улаан агуй, Чатырдаг, Тырка эсвэл Долгоруковская Яйла руу аяллаа эхлүүлж болно. Симферопольоос тийзний үнэ 35 рубль байна.

Вэбсайт нь 2019-2018 оны Крымын троллейбусны хуваарийг агуулдаг. Нислэг, чиглэл, аяллын цаг хоорондын зайг яг таг мэддэг тул та аялалаа хялбархан төлөвлөж, тохируулах боломжтой.