Явж буй микро автобусны дугаар. Нийтийн тээврийн хэрэгслийн дугаарыг хэрхэн хуваарилдаг вэ? Тверская заставагаас Куркино хүртэл

Хэдэн жилийн турш Москвагаас ирсэн мужийн нэгэн хүний ​​сэтгэл хөдлөм, садар самуун сэтгэгдэл төрүүлсэн меме зураг интернетээр тархаж байна. Тэдний дунд "Автобус 483, энэ бол хараал идсэн тоо!" Хотын тээврийг дугаарлаж байгаа логик нь үнэхээр тодорхой байдаггүй. Тосгон автобус, троллейбус, трамвайнд ямар үндэслэлээр дугаар өгдөг болохыг олж мэдэв.

"Мосгортранс" ТӨХК-ийн хэвлэлийн алба

Хотын бүх маршрут зорчигч тээвэрнийслэл хотууд нэг оронтой, хоёр оронтой, гурван оронтой тоотой. Энэ дугаарлалт нь түүхэнд хөгжсөн бөгөөд өөрчлөгддөггүй. Шинэ чиглэлд тээврийн хэрэгсэлд шинэ дугаар эсвэл өмнө нь цуцлагдсан маршрутын дугаарыг өгдөг. Бүх дугаарлалт нь хувь хүн боловч давхцал бас байдаг: маршрутыг ижил аргаар тодорхойлж болно янз бүрийн төрөлтээвэрлэлт. Тэгэхээр 3-р трамвай, 3-р троллейбус, 3-р автобус хотыг тойрон явдаг ч бүгд өөр өөр замаар явдаг.

Одоохондоо шинэ чиглэлд дөрвөн оронтой дугаар олгох шаардлагагүй. Харин өмнө нь арилжааны тээвэрчдийн харьяалагддаг байсан 1001, 1002, 1004 дугаартай автобусны чиглэлүүд бий. 2013 онд тэднийг Мосгортранс компанийн удирдлагад шилжүүлсэн бөгөөд зорчигчдод тав тухтай байлгах үүднээс дугаарыг өөрчлөөгүй.

Заримдаа дугаарлахдаа тодорхой маршрутын онцлогийг харгалзан үздэг. Жишээлбэл, Москвад хэд хэдэн "нийгмийн" хөдөлгөөний чиглэлүүд байдаг бөгөөд тэдгээр нь боловсрол, анагаах ухаан, нийгмийн хамгааллын байгууллагуудыг хамардаг. Ийм маршрутын тоо нь C үсгээр эхэлдэг: C1, C2 гэх мэт. Мөн хотын тээврийн шөнийн чиглэлүүд байдаг бөгөөд эдгээр нь H1, H2, H3 автобусууд юм. Үсгийг богиносгосон нислэгт бас ашигладаг: тэд маршрутын хамгийн ачаалалтай хэсгүүдийг давхардуулдаг. Зорчигчид зорчиход хялбар болгохын тулд ийм чиглэлд орохдоо үндсэн дугаар дээр "k" (богино) үсгийг нэмдэг. Жишээлбэл, байдаг. автобусны маршрутОрехово метроны буудлаас Каширская метроны буудал хүртэл явдаг №709, Орехово метроны буудлаас Москворечье платформ хүртэлх 709к дугаартай.

Константин Трофименко

Эдийн засгийн дээд сургуулийн Мега хотуудын тээврийн асуудлыг судлах төвийн захирал

Москвад тээврийн тусгай дугаарын систем байдаггүй - энэ нь зуун жилийн өмнөх маршрутын дугаар, Сталин, Брежнев, 1990-ээд оны үеийн дугааруудын хоорондох зэрлэг холимог юм. Тэд бүгд бие биенийхээ дээр давхарласан.

Үсгээр тэмдэглэсэн маршрутууд бас байдаг. Энэ нь нэгэн цагт тээврийн замыг хоёр хэсэгт хуваасны үр дагавар байж болох юм. Маршрут салаалах нь бас тохиолддог: тээврийн хэрэгсэл маршрутын дагуу явж, дараа нь дугаарлалтдаа А үсэг нэмсэн хувилбар нь баруун тийш эргэдэг. Ийм үсэггүй сонголт үргэлжилсээр байна. Энэ бүхэн мэдээж төөрөгдөлд хүргэдэг. Хотын навигаци нь хэрэглэгчдэд тийм ч таатай биш юм. Хэрэв хүн энэ сэдвээр мэргэшээгүй бол түүнд шаардлагатай чиглэлээс өөр ямар ч маршрутын талаар мэдэхгүй байх магадлал багатай.

ЗХУ-ын үед хотын тээврийн системийг оновчтой болгох ажлыг тогтмол хийдэг байв. Тэд 90-ээд онд үүнийг хийхээ больсон боловч одоо дахин оролдлого хийж байна. Өнгөрсөн жил зөвхөн тээврийн хэрэгслийн дугаарын асуудал хөндөгдөөд зогсохгүй, тодорхой чиглэлтэй байх шаардлагатай гэсэн асуудал яригдсан. Тэд ач холбогдлоо алдах тохиолдол гардаг: жишээлбэл, хүмүүсийг үйлдвэрт хүргэдэг автобус байсан. Аж ахуйн нэгжийг хааж, хүмүүс тийшээ явахаа больсон ч маршрут үргэлжлүүлэн ажиллаж байна. Хотод хэрэгтэй юу? Гэвч харамсалтай нь өнөөг хүртэл энэ ажил эерэг үр дүнд хүрээгүй байна.

Дүрслэл:Настя Григорьева

Москвад автобус, троллейбус, трамвай хэдэн цагт явж эхлэх вэ?

Москвагийн автобусны паркууд нэгэн зэрэг ажиллаж эхэлдэггүй.

Автобусны зогсоолууд өглөөний 5-6 цаг хүртэл ажиллаж эхэлдэг.

Зарим автобус 6 цагаас хойш ч гэсэн шугамнаас гардаг.

Бага оврын такси бол явах цагийн хувьд автобуснаас ялгарах зүйлгүй.

Маршрут ба хуваарь Тээврийн хэрэгсэлэндээс үзэх боломжтой.

Зарим газрын тээвэр шөнийн цагаар ажилладаг:

ОХУ-ын нийслэл Москва хотын нийтийн тээвэр өглөөний 5:30 цагт үйлчилж эхэллээ. Зарим чиглэлүүд өглөөний 6 цагаас ажиллаж эхэлдэг. Mosgortrans-ийн албан ёсны вэбсайтаас та тодорхой маршрутын диаграмм, ажиллагааны горимыг харж, хөдөлгөөний хуваарийг харах боломжтой. Зарим чиглэлүүд шөнийн цагаар ажилласаар, нийтийн тээврээр явах боломжгүй бол такси цаг наргүй ажилладаг.

Автобус, троллейбус, трамвайн хөдөлгөөнийг эхлүүлэх нэг цэг байдаггүй. Жишээлбэл, 29-р автобус (Кузьминскийн цэцэрлэгт хүрээлэн - Метро Текстильщики) Кузьминскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн зогсоолоос 5:20 цагт, Метро Текстильщики зогсоолоос 5:57 цагт хөдөлж эхэлдэг.

Тодорхой маршрутын тээврийн хуваарийг Mosgortrans вэбсайтаас олж болно. Мөн зорчигчдын тав тухыг хангах үүднээс интерактив маршрутын зураглал, тодорхой чиглэлийн хөдөлгөөний эхлэл, төгсгөл, сонгосон тээврийн маршрутын хөдөлгөөний хоорондох интервалын талаархи мэдээлэл байдаг.

Бүх маршрутыг Мосгортранс вэбсайтад байршуулаагүй тул та энэ хаягаар үйлчилгээг нэмж ашиглах боломжтой

Сонгосон тээврийн хэрэгслээс хамаарна. Жишээлбэл, эхний трамвай 3 нь Балаклавын өргөн чөлөөний замаар явдаг. - Ажлын өдрүүдэд 05:33 цагт Чистье Пруды метроны буудал. Чистье Пруды метроны буудлаас эхний трамвай 05:32 цагт ирдэг.

Эхний троллейбус 95 Краснопресненская метроны буудал - Савеловский өртөө 05:30, эхний троллейбус Савеловскийн буудлаас 05:48 цагт.

Эхний автобус 215-р буудал Ховрино метроны Петровско-Разумовская буудлаас 05:36 цагт, Петровско-Разумовская метроны буудлаас 06:04 цагт хөдөлдөг.

Маршрутдаа яг хэдэн цагт явахыг хэлэх боломжгүй. нийтийн тээвэр, та тодорхой тээврийн дугаар болон тэдгээрийн маршрутын хуваарийг харах хэрэгтэй. Хуваарийг эндээс харж болно.

Өглөө 05.30 цагаас нийтийн тээврийн үйлчилгээ эхэлж байна. Гэхдээ энэ бол дундаж. Ерөнхийдөө би өглөө таван тэгээс эхлэх ёстой, гэхдээ ... Энэ нь үргэлж бүтдэггүй. Энэ нь автобус, троллейбус, трамвайд хамаарна. Метро өглөөний 6.00 цагт ажиллаж эхэлдэг. 7.00 цагаас микроавтобусууд.

Москвагийн нийтийн тээврийн бүх чиглэлүүд нэгэн зэрэг ажиллаж эхэлдэггүй нь үнэн юм. Нэмж дурдахад долоо хоногийн аль өдөр болохоос хамааран цаг хугацаа өөр өөр байж болно - ажлын өдөр эсвэл амралтын өдрүүд.

tr-mosckow.ru вэбсайтаас та зөвхөн нээлтийн цаг төдийгүй автобус, трамвай, троллейбусны бүрэн цагийн хуваарийг харж болно. Үүнийг ойлгоход бага зэрэг хэцүү тул би алхам алхмаар зааварчилгаа өгөх болно.

• холбоосыг дагана уу
• автобус, трамвай, троллейбусны хуваарийг үзэх
• бидэнд хэрэгтэй маршрутын дугаарыг дарна уу
• ажлын болон амралтын өдрүүдийг сонгох
• маршрутын эцсийн буудал.

Бидний өмнө энэ чиглэлийн эхний нислэгээс сүүлчийн нислэг хүртэлх цагийн хуваарь байна.

Өглөөний 5:30 цагт газрын тээвэр эхэлж, метро өглөөний 6 цагт эхэлдэг, гэвч өглөө би арван жилийн өмнө тэр үед өөрийгөө олж харсан ч өнгөрсөн жилийн шөнө нисэх онгоцны буудал дээр оройтож ирээд метронд орсон. өглөөний нэг, гучин цагт гарч ирэв.

Нийтийн тээвэр Москвагийн янз бүрийн бүс нутагт өөр өөрөөр эхэлдэг боловч ерөнхийдөө өглөөний 5-6 цагийн хооронд хаа нэг газар байдаг. Хэт их ачаалалтай, их зайтай ажилладаг тодорхой маршрутууд дээр ажил эхлэх нь 6-7 цаг байж болно. Та Mosgortrans вэбсайтаас тодорхой маршрутын хөдөлгөөн хэдэн цагт эхлэхийг илүү нарийвчлан мэдэх боломжтой.

Тээврийн төрөл, маршрут, долоо хоногийн өдөр, чиглэл, шаардлагатай зогсоолоо сонгоод хүлээн авах болно яг цагМосквад трамвай, автобус, троллейбус хөдөлж эхлэхэд.

Төрөл бүрийн тээврийн компаниуд ажлаа эхэлдэг өөр цаг, гэхдээ дийлэнх тохиолдолд 5 цагаас 6 цаг хүртэл, зөвхөн зарим нь хожим нь хамгийн бага хөл хөдөлгөөн ихтэй, том замтай маршрутууд. Та эндээс анхны тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний цагийг мэдэж болно.

Москвад трамвай, троллейбус өглөөний 6 цагаас явж эхэлдэг. Ихэнх автобус, микроавтобус өглөөний 6:30 цагт ажиллаж эхэлдэг. Мөн зарим чиглэлүүд (ихэвчлэн хотын захаас чиглэлээ эхлүүлдэг) өглөөний 5 цагаас эхлэн ажиллаж эхэлдэг. Ихэнх зорчигчид ажилладаг төв рүү очиход удаан хугацаа шаардагдах тул та эдгээр автобусаар эртхэн явах боломжтой.

Манай нийслэлд зориулсан чухал сэдэв болох нийтийн тээвэр болон үүнтэй холбоотой бүх нарийн ширийн зүйлийг авч үзье.

Москвад ямар төрлийн тээврийн хэрэгслийг ашиглаж болох вэ? Сонголт нь маш сайн: газрын тээвэр (автобус, троллейбус, трамвай, микроавтобус), газар доорхи метро болон өндөрт монорельс, галт тэрэг, тэр ч байтугай зөвхөн зугаа цэнгэлийн зориулалтаар ашиглагддаг ч усаар аялах сонголт байдаг.

Хотын болон гэж хуваагддаг гэдгийг бас анхаарах хэрэгтэй зорчих тээвэр, эхнийх нь Москвад, хоёр дахь нь бүс нутагт үйлчилдэг тул тариф, төлбөрийн арга нь үүнээс хамаарна гэдгийг санах нь зүйтэй.

Одоо илүү дэлгэрэнгүй!

Метро

Хурдан бөгөөд боломжийн

Москвагийн эргэн тойронд шилжих хамгийн түгээмэл бөгөөд зайлшгүй сонголт. Дашрамд хэлэхэд, Москвагийн метроЭнэ нь мөн дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй газруудын нэг гэж тооцогддог! Үүнээс гадна урт нь маш том (нийт 333.5 км) бөгөөд энэ нь нэмэгдсээр байна. Тиймээс хотын янз бүрийн цэгээс газар доор хоёр цагийг өнгөрөөх бүрэн боломжтой. Мөн энэ бол хамгийн хурдан сонголт юм!

Та метроны үүдээр өнгөрөх боломжгүй, тод улаан том "M" үсгээс гадна зорчигчдын асар их урсгал таны анхаарлыг татах болно.

Энд төөрөлдөхөд хэцүү байдаг. Метроны зохион байгуулалт нь бусад бүх шугамыг холбодог цагираган шугамын ачаар тодорхой бөгөөд хүртээмжтэй байдаг.

Хотыг хөндлөн гарах, гарахдаа шал, тааз гэх мэт хаа сайгүй байрладаг тэмдгүүдийг анхааралтай унших хэрэгтэй.

Москвагийн метроны эргэлзээгүй давуу тал бол үнэгүй wi-fi юм. Тиймээс, хэрэв та яаралтай интернетэд холбогдох шаардлагатай бол метро руу бууж болно. Хэрэв танд урт нэвтрэх шаардлагатай бол бөгжний салбар таны мэдэлд байна;)

Нээлтийн цаг

Метро 5:30-1:30 цагийн хооронд ажилладаг. Станц бүр өөрийн гэсэн нээлтийн цагтай байдаг. Энэ нь хагас цаг орчим өөрчлөгддөг. Та метронд орж, өглөөний нэгээс өмнө хүссэн шугам руугаа шилжих цагтай байх ёстой, учир нь энэ үед бүх орох хаалганууд хаалттай, эцсийн галт тэрэг терминал бүрээс хөдөлдөг.

Үнэ

Метро руу буухын тулд хамгийн хялбар арга бол "Ганц" тасалбар худалдаж авах явдал юм. Энэ нь зөвхөн метронд төдийгүй автобус, троллейбус, трамвайгаар зорчих боломжийг олгодог учраас үүнийг ингэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь эргэлзээгүй маш тохиромжтой!

Тасалбарын касс болон автомат машинаас худалдаж авах боломжтой нэг аяллын тасалбар нь 50 рубль, хоёр нь хоёр дахин үнэтэй болно. Та тэдгээрийг 5 хоногийн дотор зарцуулж болно, тэгвэл карт хүчингүй болно. Дараа нь өөр нэг таатай систем гарч ирнэ: илүү олон аялал худалдаж авах тусам аяллын зардал хямд болно! Үнэн, дараагийн тоо нь ердөө 20 аялал юм. Гэхдээ хэрэв та ихэвчлэн тээврийн хэрэгслээр зорчиж, нийслэлд дор хаяж долоо хоног байх юм бол ийм худалдан авалтын талаар бодох нь зүйтэй. Та түүн дээр 90 хоног унах боломжтой бөгөөд энэ нь 650 рубль юм. Тиймээс нэг аялал 32.5 рубль болно! Тодорхой хэмнэлт.

Хэрэв та 20 удаа аялж чадахгүй ч мөнгө хэмнэхийг хүсч байвал яах вэ? Тройка ав! Та кассаас карт худалдаж аваад 50 рублийн барьцаа үлдээж, ямар ч машин дээр цэнэглэж болно. Мөн, voila, таны метро, ​​монорэйлээр аялах нь 32 рубль, бүх зүйлд үнэтэй байдаг газрын тээвэр(арилжааны худалдаанаас бусад) - 31! Та явахдаа картыг кассанд буцааж өгөөд 50 рублийн барьцаагаа аваарай. Гэхдээ хэрэв та эерэг үлдэгдэлтэй "Тройка" -ыг авч явбал 5 жилийн дотор нийслэлд хийх дараагийн айлчлалууддаа үлдэгдлийг бүхэлд нь туулах боломжтой болно!

Нэмж дурдахад нэг "Нэгдсэн" дээр хязгааргүй аялах систем байдаг. Нэг өдрийн тасалбарын үнэ 210 рубль, 3 өдөр - 400, ерөнхийдөө та үүнийг дор хаяж бүтэн жилийн турш 18,200-аар авч болно.Дахин хэлэхэд асуулт бол тэтгэмжийн тухай юм.

Өөр нэг зальтай систем бий. Үүнийг "90 минут" гэж нэрлэдэг. Энэ хугацаанд метрогоор нэг удаа явах, газрын тээврээр хязгааргүй тооны шилжүүлэг хийх боломжийг танд олгоно. Нэг аялал нь 60 рубль, хоёр нь 120 үнэтэй.

Ерөнхийдөө та эдгээр бүх тарифыг кассын машин бүр дээр сайтар судалж болно!

• Метроноос ихэвчлэн хэд хэдэн гарц байдаг тул төвөөс аль машин хэрэгтэйг урьдчилан асуугаарай - эхний эсвэл сүүлчийнх. Хүссэн тэргэндээ суусны дараа та гарц руугаа ойртох болно;
• Хот руу гарахад илүү ойр байгаа машинуудыг санаарай, эсвэл ижил замаар явж байгаа бол галт тэргээ солиход илүү тохиромжтой. Энэ нь таны цагийг ихээхэн хэмнэх болно;
• Би бас ачаалал ихтэй цагаас зайлсхийхийг зөвлөж байна! Манай ард түмний хүч чадлыг бүрэн мэдрэх дуртай, шаардлагагүй үед ч машинд тань саадгүй хүргэж өгдөг хүн байгаа байх, гэхдээ миний бодлоор цөөхөн байдаг. Тиймээс, хэрэв та гэнэт "баканали" -ын үе рүү орж байгаагаа мэдвэл аялалаа эрт эсвэл хожим нь хойшлуулсан нь дээр. Тухайлбал: ажлын өдрүүдэд өглөөний цаг - ойролцоогоор 7-10, оройн цаг - 6-8. Энэ зөвлөгөө нь бүх тээврийн хэрэгсэлд хамаарна. За, хэрэв таны хамар цустай хэвээр байгаа бөгөөд энэ үед хаа нэгтээ байх шаардлагатай бол метро эсвэл цахилгаан галт тэрэг ашигла - энд та түгжрэлд орох магадлал хамгийн бага байна;
• Эрэгтэй дуу хоолой төв рүү, эмэгтэй дуу хоолой төвөөс гарахыг зарладаг. Бөгжний шугам дээр цагийн зүүний дагуу хөдөлж байх үед эрэгтэй хүний ​​дуу, цагийн зүүний эсрэг эмэгтэй хүний ​​хоолой сонсогддог. Хэрэв та галт тэргэнд яг хаашаа явж байгааг нь харалгүйгээр гэнэт суувал энэ мэдлэг танд замаа олоход тусална;
• Мэдээжийн хэрэг, эд зүйлсээ анхаарч үзээрэй! Халаасны хулгай бол ийм нийтлэг үзэгдэл тул үүнийг давтахгүй мэт санагдах боловч атаархмаар тогтмол байдлаар тохиолддог. Мэдээжийн хэрэг, хүн бүрийг боломжит хулгайч гэж үзэх шаардлагагүй, гэхдээ бага зэрэг сонор сэрэмжтэй байх нь гэмтээхгүй.

Газрын тээвэр

Автобус, троллейбус, трамвай

Би эдгээр гурван төрлийн тээврийн хэрэгслийг хослуулсан нь дэмий хоосон биш юм, учир нь "эвэр" байгаа эсэхээс үл хамааран энэ тохиолдолд тэдгээрийн мөн чанар нь адилхан бөгөөд төлбөр нь ч мөн адил :)

Онгоцонд суухдаа нэг аяллын тасалбарыг жолоочоос шууд 50 рублиэр худалдаж авч болно. Эсвэл метроны билетийн кассаас худалдаж авсан "Юнайтед"-ыг ашиглаарай. Та автобусны зогсоол дээр ТҮЦ машинаас (хэрэв байгаа бол) тасалбар худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь таны хувьд маш болгоомжтой байх болно, учир нь нэвтрэх нь зөвхөн урд хаалгаар дамждаг тул жолоочоос тасалбар авах шаардлагатай бүх хүмүүс ихээхэн саатах болно. үргэлж яаран явдаг шугам.

Зогсоол бүрийг салон дээр зарладаг тул та үүнийг алдахгүй. Энэ нь Бережковская далан дээр хэрхэн тохиолддог нь надад маш их таалагддаг (энэ нь тийм ч хол биш юм Киевскийн төмөр замын буудал) - зарлал хийх интонация нь олон эерэг сэтгэл хөдлөлийг төрүүлдэг! Энэ дашрамд, хэрэв танд зав байгаа бол тэдгээр бүс нутгуудад очиж үзэхийг зөвлөж байна. Сайхан газар. Хэрэв та Новодевичий хийдэд зочлохыг хүсч байвал эсвэл Мосфильмд аялахаар шийдсэн бол тэнд хүрч болно!

Шөнийн маршрутууд

Москвад хотын газрын тээврийн шөнийн 11 чиглэл байдаг.

"Бк", "Бч" дугаартай шөнийн цагираг троллейбусууд (Басманный, Таганский, Замоскворечье, Якиманка, Хамовники, Арбат, Пресненский, Тверской, Мещанский, Красносельский гэсэн газруудаар дамжин өнгөрдөг) 15 минут тутамд, бусад шөнийн чиглэлүүд 30-аар ажилладаг. минутын интервал.
Хотын төвд зорчигчдын тав тухыг хангах үүднээс радиаль автобус, 63-р троллейбус Лубянка талбайн зогсоол дээр ирж, шилжүүлэг хийх боломжтой.
Төлбөр нь өдрийн тарифаас ялгаатай биш. Ажлын цаг нь хүн бүрт ойролцоогоор ижил байдаг - 23:30-аас 5:30 хүртэл эсвэл өдрийн цагаар.

Москва мужийн автобуснууд

Гэхдээ энд бид аль хэдийн өөрийн гэсэн системтэй болсон! Үнэ нь шал өөр бөгөөд хэр хол явахаас хамаарна. Та автобусны дотор үйлчилдэг кондуктороос зардлаа шалгуулж, зөв ​​зогсоол зааж өгөх боломжтой! Хотын төлбөрийн картууд ("Тройка", "Эдины") эдгээр чиглэлд хүчингүй болно! Үүнээс гадна өөрийн гэсэн Strelka аялалын карттай. Энэ нь 200 рублийн үнэтэй бөгөөд үүнээс барьцааны үнэ 80, 120 нь таны картанд очдог. Үүнийг нөхөх хамгийн тохиромжтой арга бол дамжуулан юм банкны картУхаалаг утсан дээрх Strelka програм дээр шууд (тҮЦ дээр). зогсоох цэгүүдзаримдаа ийм үйлчилгээ байдаггүй). Шаардлагатай бол та буцааж, барьцааны мөнгөө буцааж авах боломжтой, гэхдээ та энэ сараас өмнө үлдэгдэл цэнэглэсэн гэдгээ баталгаажуулсан баримт эсвэл цахим хуудаснаас хэвлэх шаардлагатай болно. Ерөнхийдөө Москвагийн Тройкатай харьцуулахад хотын захын Стрелка нь илүү олон асуудалтай байдаг ч энэ нь таны санхүүг ихээхэн хэмнэх болно.

Микроавтобус такси

Намайг Москвад анх ирэхэд микро автобусны жолооч нар яагаад зорчигчдыг урин дуудахыг урих болсныг би их гайхсан. Эцсийн эцэст, хэрэв би нэг зам дээр байхгүй бол би түүнтэй хамт явахгүй нь гарцаагүй. Тэгээд тэд өндөр өрсөлдөөнтэй гэдгийг би ойлгосон. Бусад ижил төстэй чиглэлүүд болон хотын автобусны аль алинд нь.

Үүний тод давуу тал нь газар дээр суурилсан арилжааны тээврийн хамгийн хурдан хэлбэр юм. Мөнгөний хувьд хот доторх аялал нь 25-35 рубль болно, өөрөөр хэлбэл автобусны тасалбарыг нэг удаа худалдаж авахаас хэтрэхгүй. Тэд таныг өөр өөр үнээр хотоос гаргах болно. Энэ нь ихэвчлэн 40-70 рубль байдаг.

Хуучин намхан зээр, орчин үеийн өргөн Фордууд хоёулаа зам дагуу явдаг. Жолооч нар нь Формула 1-д багтдаг хүмүүс байдаг тул зам гөлгөр болно гэж найдаж болохгүй. Гэхдээ би давтаж байна - гэхдээ хурдан :)

Нээлтийн цаг

Дахин хэлэхэд энэ бүхэн тодорхой замаас хамаарна, гэхдээ 6:00-00:00 цаг хүртэлТа ямар ч өдөр хотын янз бүрийн цэгүүд рүү 100% очиж болно.

Бүх маршрут таны халаасанд байна

Маршрутуудын хувьд энэ програмыг ухаалаг утсан дээрээ суулгахыг зөвлөж байна Yandex Тээвэр,Хэрэв та аль хэдийн хийгээгүй бол. Хөтөлбөр нь замын хөдөлгөөнийг онлайнаар хянах боломжийг олгодог бөгөөд зөвхөн Москвад төдийгүй ажилладаг.

Үнэнийг хэлэхэд, би энэ програмыг суулгасны дараа эхний 10 минутын дотор дэлгэцэн дээр тоонууд бүхий тойрог эргэлдэж, дараа нь троллейбус/автобус/трамвай/микроавтобус миний хажуугаар дайран өнгөрөхийг би маш их баяртайгаар харсан!

Зогсоол дээр тодорхой цагийн хуваарь байхгүй үед маш тохиромжтой! Дашрамд дурдахад, ерөнхийдөө олон зогсоол дээр автобус/троллейбусны дугаар, зогсоол дээр ирэхээс хэдэн минутын өмнө бичсэн самбар байдаг.

Энэхүү програм нь ирээдүйд хадгалах боломжтой маршрутын янз бүрийн хувилбаруудыг бий болгодог.

Ерөнхийдөө аливаа зорчигчдод зайлшгүй шаардлагатай туслах!

Газар дээгүүр тээвэр, эсвэл монорейл

Москвагийн монорель тээврийн систем нь газрын гадарга дээрх гарц бөгөөд түүний дагуу ховор галт тэрэг аажмаар гулсдаг. Энэ нь зөвхөн нэг шугамаас бүрдэх бөгөөд метронд харьяалагддаг тул "Тройка", "Нэгдсэн" болон бүх картууд ердийн метроны адил хүчинтэй байна.

Энэхүү гайхамшигтай "урвуу метро" нь Телецентрийн бүсэд байрладаг тул хэрэв та аялал хийхээр төлөвлөж байгаа бол Останкино цамхаг, Бүх Оросын Үзэсгэлэнгийн Төвийг тойрон алхах эсвэл Тимирязевская станцын ойролцоох хаа нэгтээ алхахдаа би танд энэхүү өвөрмөц тээврийн хэрэгслээр зорчихыг зөвлөж байна! Маш олон сэтгэгдэл байх болно, энэ нь гарцаагүй! Ялангуяа оройн цагаар гялалзсан Космос зочид буудлын хажуугаар өнгөрч, тэнгэрийн шугамыг бишихэд үнэхээр сайхан байдаг. гол цамхагманай улс! Түүнээс гадна бүхэл бүтэн аялал таныг эцсээс төгсгөл хүртэл хамгийн ихдээ 20 минут зарцуулна.

Зорчигчид ороход монорейст өртөөнүүд нээлттэй 6:50-23:00 цаг хүртэл.

Цахилгаан галт тэрэг

Энэ бол үнэхээр гайхалтай төмөр замын тээвэр юм! Тэр намайг янз бүрийн нөхцөл байдалд нэгээс олон удаа аварсан. Жишээлбэл, цахилгаан галт тэрэг өдөрт бараг 24 цаг ажилладаг (заримдаа та өглөөний гурван цагт сууж болно, гэхдээ ерөнхийдөө өглөөний 5 цагаас өглөөний нэг цаг хүртэл явдаг). Энэ төрлийн тээврийн өөр нэг баяр баясгалантай ялгаа нь оюутнууд аялалдаа 50% хөнгөлөлт эдэлдэг.

Галт тэргийг зөвхөн хотоос гадуур хол зам туулах шаардлагатай үед төдийгүй хот дотор аялах, ялангуяа аялалынхаа А, В цэгийн ойролцоо станцууд байгаа тохиолдолд ашиглах нь зүйтэй.

Алхам алхмаар зааварчилгаа

Гэсэн хэдий ч мэдэх хэрэгтэй олон нюансууд байдаг. Бүх замыг дарааллаар нь харцгаая.

Тасалбар

Та билетийг кассаас худалдаж авах эсвэл өөрөө машинаас худалдаж авах боломжтой. Энэ бүс нутгийн ховор платформ дээр зорчигчдын урсгал бага тул тасалбарын касс байдаггүй бөгөөд энэ тохиолдолд та галт тэрэгний хянагчаас аялж буй буудлаа нэрлэн тасалбар худалдаж авдаг.

Хэрэв та шаардлагатай галт тэрэгний цагийг мэддэг бол тасалбарын касс дээр дараалал үүсч болзошгүй тул буудал дээр урьдчилан ирсэн нь дээр гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Түүгээр ч барахгүй, хэрэв та оюутан бол кассчид таны оюутны үнэмлэхийг удаан хугацаанд харах дуртай.

Таны авах тасалбарын хамгийн чухал хэсэг нь бар код бүхий доод хэсэг юм! Ямар ч тохиолдолд нойтон, үрчлээстэй байж болохгүй, эс тэгвээс та платформ руу орох, гарах хаалган дээр суурилуулсан турникийг дамжин өнгөрөх боломжгүй болно. Тиймээс бид тасалбар худалдаж аваад, турникийг өнгөрөөж, хамгийн найдвартай халаасандаа болгоомжтой нуусан. Шаардлагатай бол та үүнийг хянагчдад танилцуулах хэрэгтэй болно. Хамгийн гол нь танд хэрэгтэй станцын гарц дахь турникээр явахаасаа өмнө тасалбараа бүү хая! Эс бөгөөс гарах тасалбар авахын тулд хоёр байтугай гурав дахин илүү мөнгө төлөх шаардлагатай болно.

Тасалбар нь өөрөө өдрийн турш буудлаас буудал руу явах эрхийг танд олгоно. Тэр цаг хугацаатай холбоогүй. Тиймээс та буцах аяллын тасалбараа шууд авах боломжтой.

Платформ

Хэрэв энэ бол галт тэрэгний буудал юм бол тэнд олон зам байх болно. Гэхдээ тус бүрийн өмнө галт тэрэгний явах цаг, эцсийн зогсоолыг бичсэн самбар, галт тэрэг зогсолтгүй өнгөрөх станцуудын жагсаалт байдаг. Сүүлийнх нь онцгой анхаарал хандуулах нь зүйтэй юм. Үүнээс гадна бүх галт тэрэг байнга зарладаг. Тиймээс мэдээлэл хаа сайгүй байдаг, гол зүйл бол түүнийг мэдрэх явдал юм.

Хэрэв энэ нь ердийн станц бол дор хаяж хоёр зам байх бөгөөд тус бүр нь заасан чиглэлтэй тэмдэгтэй байна. Гэхдээ би ихэвчлэн аль платформ руу орох ёстойгоо кассаас шалгадаг.

Галт тэрэг

Одоо та аль хэдийн тухтай улбар шар эсвэл цэнхэр (таны азаас хамааран) дотоод засалд орсон байна. Явахаасаа өмнө галт тэрэг зогсохгүй эцсийн зогсоол болон буудлуудыг зарлах тул хэрэв та алдаа гаргасан бол галт тэрэгнээс гүйх боломж байсаар байна :)

Станцуудыг заримдаа маш чимээгүй эсвэл тодорхойгүй зарладаг тул чихээ нээлттэй байлгаарай.

Хянагч нар дэг журмыг сахина. Тэдэнд таны тасалбарыг харах л хэрэгтэй. Зарим чиглэлд тэд ховор зочид байдаг бөгөөд зарим газарт гурван удаа тасалбараа үзүүлэх шаардлагатай болно.

Туулай

Одоо Москвад тэд "туулай"-тай идэвхтэй тэмцэж байгаа бөгөөд бараг бүх станцууд аль хэдийн тасалбарын касс, турниктэй байдаг, гэхдээ хэрэв та ямар нэгэн байдлаар галт тэргэнд тасалбаргүй сууж байгаа бол хэрхэн тоглох талаар хэдэн зөвлөмжийг эндээс авна уу. "Удирдагчаас зугт" ;)

• ойртож буй аюулаас хэд хэдэн вагоныг урагшлуулахын тулд гаднах вагонд суухыг хориглоно;
• Энэ аюул дэндүү ойрхон байгаагийн хамгийн баттай шинж тэмдэг бол дараагийн тэрэгнээс хууль сахиулагч хянагч нарын зүг хөдөлж буй залуучууд, гадуурхагдсан хүмүүс болон "туулайн овгийн бусад төлөөлөгчид" урт дараалал юм. Та тэдний бүрэлдэхүүнд нэгдэж, маш олон машиныг урагшлуулах ёстой, ингэснээр хөөцөлдөгчид таныг станц руугаа гүйцэх цаг байхгүй болно;
• хэрэв байцаагч нар таныг сүүлчийн тэргэнцэрт "зөөх" бол олон хүн аюултай заль мэх хийдэг: буудал дээр зогсохдоо тэд энэ тэрэгнээс өмнөх вагон руу гүйдэг бөгөөд үүнийг байцаагчид аль хэдийн шалгасан байна. Би үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь үнэхээр аюултай. Энэ амьд үлдэх тоглоомын жолооч үргэлж туулайн талд байдаг нь үнэн - хайхрамжгүй зугтсан хүн галт тэргэнд дайруулснаас торгууль төлөхөөс зайлсхийсэн нь дээр, тиймээс тэр хаалгаа нүүрэндээ хаадаггүй;
• онцгой тохиолдол. Тэднээс зугтах бүх боломжоо алдсаны дараа хянагч таныг тасалбараа үзүүлэхийг хүсч байна. Заримдаа хуучин тасалбарыг илт харуулсан дугаар өнгөрөх болно. Би хувьдаа үүнийг хоёр удаа хийсэн, хоёуланд нь ажилласан :) Үгүй бол та бүхэл бүтэн тасалбараа төлөх хэрэгтэй болно. Татгалзсан хариуд ямар нэг шалтгааны улмаас хянагч нар туулайнуудыг сүүлчийн тэргэнцэр рүү аваачиж, тэндээс буулгадаг бололтой (яагаад яг сүүлчийн тэргээр дамждаг юм - би мэдэхгүй). Ямар нэгэн байдлаар, хэрэв та тасалбаргүй зорчих юм бол торгууль ногдуулдаг бөгөөд энэ нь километр, машины төрөл / ангиллаас хамаарч тооцогддог. Тиймээс хянагчтай мөргөлдөхгүй байх, бүр тасалбарыг урьдчилан худалдаж авах нь дээр.

Би хэд хэдэн шугамыг цахилгаан галт тэрэгний өөр нэг давуу тал руу зориулах болно: эхний вагонд бие засах газар байгаа нь заримдаа маш хэрэгтэй байж болох юм! Мөн буудлаас худалдаж авсан тасалбараар вокзалын байрны нийтийн бие засах газар үнэ төлбөргүй орох боломжтой.

Онгоцны буудал руу яаж хүрэх вэ

Хэрэв галт тэрэгнүүд цагираган метроны шугам дээр байрладаг буудлуудад ирдэг бол Москвагийн гурван нисэх онгоцны буудал бүгд хотын гадна байрладаг.

Aeroexpress

Хамгийн түгээмэл бөгөөд найдвартай сонголт. Энэ нь төвөөс нисэх онгоцны буудал хүртэл хагас цагийн дотор явдаг (эсвэл арай илүү - нисэх онгоцны буудлаас хамаарна, гэхдээ цаг нь тодорхой), учир нь энэ нь төрөл юм. төмөр замын тээвэр, ямар ч түгжрэл танд заналхийлдэггүй. Маш тохь тухтай, хурдан, цагтаа, гэхдээ нэлээд үнэтэй - 470 рубль (вэбсайтаар эсвэл дамжуулан худалдан авахдаа 420) гар утасны програм), хүүхдийн тасалбар 130 рубль болно. Хүүхэдтэй аялахдаа та хүүхдийн насыг баталгаажуулсан төрсний гэрчилгээний хуулбартай байх ёстой.

Тэд хагас цаг тутамд явдаг өглөөний 5:30-аас 1:00 цаг хүртэл. Гэхдээ нэг цагийн завсарлага байдаг тул маш их завсарлага авахгүйн тулд урьдчилан шалгах нь дээр таагүй нөхцөл байдалбас нэг удаа надад тохиолдсон шиг яаралтай өөр арга хайх.

Та Киевскийн буудлаас Внуково нисэх онгоцны буудал руу, Беларусьскаас Шереметьево руу, Павелецкээс Домодедово руу хүрч болно. Эдгээр станц бүр тусгай тасалбарын касс, хүлээлгийн танхим, тавцантай. Тэмдгүүд нь энэ хэсэгт (метронд ч гэсэн) хэрхэн хүрэхийг хэлэх болно.

Цахилгаан галт тэрэг

Одоо бяцхан лайф хакер - Домодедово нисэх онгоцны буудлаас мөн л хүрэх боломжтой гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг Павелецкийн станцердийн галт тэргээр! Түүгээр ч зогсохгүй та тав тухтай байдалд бараг юу ч алдахгүй, зөвхөн цаг хугацаандаа - галт тэрэг нэг цаг гаруй хугацаанд ижил зайг туулдаг. Гэхдээ тасалбарын үнэ ердөө 123 рубль байна! Хэрэв та оюутан бол ерөнхийдөө 61.5 байна! Эдгээр галт тэрэгнүүд өглөөний таван цаг хагасаас хөдөлж, сүүлчийнх нь 23 цагийн орчим хөдөлдөг. Тэгэхээр юу вэ хамгийн сайн сонголтХэрэв та Домодедово руу очих шаардлагатай бол. Гэсэн хэдий ч та Внуково, Шереметьево руу ижил аргаар хүрч чадахгүй нь харамсалтай.

Микроавтобус, автобус

Тэдэнд нэг тодорхой сул тал бий - замын түгжрэлд гацах магадлал. Гэсэн хэдий ч та энэ тээврийг ажлын өдөр, амралтын өдрүүдэд өдрийн цагаар аюулгүй ашиглаж болно.

Автобусууд цагийн хуваарьтай ч олон зогсоолтой байдаг нь аялах хугацааг уртасгадаг. Гэхдээ зарим газарт ердийн хотын төлбөрийн систем ажилладаг (би нэг удаа "Нэгдсэн" системийг ашиглан Шереметьево руу явсан).

Гэхдээ микроавтобус таныг автобуснаас хамаагүй хурдан хүргэх тул жижиг тэрэгтэй цаг байхгүй бол микро автобусаар явсан нь дээр! Үүний тулд тэд танаас 70-150 рубль авах болно.

Ажлын цаг ойролцоогоор ижил байна өглөөний 4:30 цагаас өглөөний 00:30 цаг хүртэл. Түгжрэлгүй бол микро автобусаар хагас цагийн дотор очих боломжтой.

• Шереметьево руу явахдаа та "Речной вокзал" метроны буудал дээр микро автобусаар явах хэрэгтэй: төвөөс ирсэн эхний машин № 949, эсвэл Планерная: № 948, төвөөс эхний машин. Гудамжинд гарах ганц гарцтай. Гарцын эсрэг талд автобусны зогсоол байдаг микроавтобус такси.
• Таныг Домодедовская өртөөнөөс Домодедово руу хүргэнэ: 308 тоот. Төвөөс ирсэн сүүлчийн машин. Газар доорхи гарцаар хонгилын төгсгөл хүртэл баруун тийш эргэ. Шатаар өгсөөд эргэн тойрноо харвал автобусны буудал шууд л харагдана.
• Внуково хотод микроавтобусууд ихэвчлэн Юго-Западнаяаас эхэлдэг: №45, төвөөс баруун тийш газар доорхи гарцаар, гарцаас дээш - зүүн шатаар эхний машин. Метроны гарцын ойролцоо зогсоо. Та мөн шинэ буудлуудаас очиж болно: Саларьево хот руу нэг гарцтай. Хотын 611-р автобусны зогсоолууд метроны гарцаас 15 метрийн зайд байрладаг. Тропарево метроны буудал руу явах чиглэл - сүүлчийн машинаас баруун тийш газар доорхи гарц руу, дараа нь шатаар баруун тийш, гудамжаар шууд гарна. Хотын 611к автобусны зогсоолууд метроны гарцаас 10 метрийн зайд байрладаг. Румянцевоос - сүүлчийн тэрэгнээс гарах. Хотын 611-р автобусны зогсоолууд гарцаас 15 метрийн зайд байрладаг.

Нэмж дурдахад, буудал дээрх наалт хэлбэрийн тэмдэг нь таныг метроны буудлаас буухад туслах болно.

Дахин хэлэхэд та микроавтобусны хажуугаар өнгөрөхгүй - онгоцны буудлын хамгийн тод нэр нь салхины шилэн дээр гарч ирэх бөгөөд таны хажууд та идэвхтэй урьж буй жолоочийг харах болно. Таны хийх ёстой зүйл бол бүхээгт өөрийгөө тав тухтай байлгаж, дүүрсэн үед гарч ирэхийг хүлээх явдал юм.

Микроавтобусаар биш автобусаар явдаг хүмүүсийн хувьд зогсоол нь тэнд байрладаг.

Такси

Маш үнэтэй, үр дүнгүй, учир нь хэн ч замын түгжрэлээс аюулгүй байдаггүй.

Хэрэв та таксины жолоочийн үйлчилгээг ашиглахаар шийдсэн бол манай дотоодын хоёр мянган рублийг бэлдээрэй. Та газарзүйн хувьд нисэх онгоцны буудалд ойрхон байсан ч машинаар хамгийн ихдээ 15 минут явах ёстой байсан ч та дор хаяж 800 рубль төлөх болно - би үүнийг туршиж үзсэн.

Усан тээвэр

Эхэндээ хэлсэнчлэн энэ нь зөвхөн зугаа цэнгэлийн зориулалтаар ашиглагддаг, гэхдээ Москва голын дагуу завин дээр алхах нь үргэлж таатай байдаг тул энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг авч үзье.

Усан онгоцууд 4-р сараас 10-р сар хүртэл ажилладаг бөгөөд тогтмол чиглэлтэй байдаг.

Москвагийн төвд:

• Киевийн төмөр замын өртөө - Устинскийн гүүр - Киевийн төмөр замын өртөө;
• Воробьевый Горы - Гончарная далан - Воробьевый Горы;
• Соёлын цэцэрлэгт хүрээлэн - Краснохолмскийн гүүр - Соёлын цэцэрлэгт хүрээлэн;
• Третьяковскийн хөлөг онгоцны зогсоол - Кремль - Третьяковскийн хөлөг онгоцны зогсоол.

Орон нутгийн маршрутууд:

• Коломенское - Братево - Марьино маршрут. Энэ нь ижил нэртэй дүүргийн оршин суугчдыг амралтын газар, Коломенское түүхэн цогцолборт хүргэхэд идэвхтэй ашиглагддаг. Коломенское боомтоос зөвхөн 1 цаг үргэлжилдэг хоёр талын аялал байдаг.
• Гурвал-Лыково - Строгино болон Серебряны Бор орчмын чиглэлүүд.
• Хойд голын буудлаас "Ракета" моторт хөлөг онгоцоор Клязма усан сан дахь "Баяр баясгалангийн булан" амралтын газар руу явах зам.
• Эрэг дээр буухгүйгээр Химки усан санг дагуулах.
• "Украина" зочид буудлын хөлөг онгоцны зогсоолоос та Москва голын дагуу дугуй замаар явж болно.

Үдийн хоол эсвэл оройн хоолтой хамт алхах ер бусын төрлүүд байдаг. аялалын хөтөлбөрүүд, түүнчлэн хөлөг онгоцон дээр тодорхой баяруудыг тэмдэглэх боломж!

Үнэ

• Нэг чиглэлд аль ч хөлөг онгоцны зогсоол руу алхах тасалбар: насанд хүрэгчдэд зориулсан үнэ - 550 рубль, 6-аас 13 насны хүүхдэд - 400 рубль, 6-аас доош насны хүүхдэд үнэ төлбөргүй.
• Бүтэн өдрийн тасалбар нь хязгааргүй тооны суух, буух зэргээр өдрийн турш зугаалах боломжтой: насанд хүрэгчдэд үнэ - 900 рубль, 6-аас 14 насны хүүхдэд - 500 рубль, 6-аас доош насны хүүхдүүд - үнэ төлбөргүй.
• Киевийн өртөө - Киевийн буудал хоёр цагийн дугуй чиглэлийн тасалбар: насанд хүрэгчдэд зориулсан үнэ - 650 рубль, 6-аас 14 насны хүүхдэд - 450 рубль, 6-аас доош насны хүүхдэд үнэ төлбөргүй.

Тасалбарыг явах өдөр хөлөг онгоцны зогсоол дээрх тасалбарын кассуудаас худалдаж авах боломжтой. Киевскийн төмөр замын буудлаас 25 минут тутамд 1.5 цаг зогсдог моторт хөлөг онгоцууд хөдөлдөг. 12-00 цагаас 20-00 цаг хүртэл, Новопасскийн гүүрнээс - 11-30-аас 19-50 хүртэл. Үүний улмаас ажлын хуваарьт өөрчлөлт орох боломжтой цаг агаарын нөхцөл байдалэсвэл техникийн шалтгаанаар.

Дашрамд хэлэхэд, дээр Бор шувуу толгодзун хөөрхөн охидгэнэтийн байдлаар та зорчигчдыг элсүүлэхийн тулд хөлөг онгоцны ажилтнуудын ноёдоос тасалбарын хямдралыг хүлээж магадгүй бөгөөд мэдээжийн хэрэг танд таашаал өгөх болно!

Магадгүй, энэ баялаг мэдлэгийн ачаар та Москваг тойрон тохь тухтай хөдөлж, цаг хугацаа, маршрутаа ухаалаг төлөвлөхөд хэцүү байх болно! ;)

Нэмэх зүйл байна уу?

8-р сарын 15-аас Москва дахь хамгийн сүүлийн микроавтобусуудыг цуцлах тухай. Онолын хувьд зөвхөн "хуучин Москвагийн" хилээс давсан маршрутууд л үлдэх боломжтой бөгөөд эдгээр хилээс гадуур нэг ч зогсолтгүй маршрутууд 8-р сарын дунд үеэс ажиллахгүй болно гэж үзсэн.

Манай сурвалжлагчид Москвагийн янз бүрийн дүүргийн гудамжинд нөхцөл байдлыг судалжээ. Хэд хэдэн завгүй метроны буудлуудын ойролцоох зогсоолуудыг туршихаар сонгосон (Сокол, Октябрское поле, Комсомольская, Красносельская, Преображенская площад, Университет, Проспект Вернадского, Юго-Западная, Царицыно, "Технопарк"). Судалгааг 2016 оны наймдугаар сарын 20-ны өдөр микро автобусыг хориглосны дараах эхний бямба гаригт хийсэн.

"Шонхор"

Сокол метроны буудал дээр микроавтобусууд ажиллахаа больсон (Ленинградский проспект болон Пещая гудамжнаас хоёулаа). Зөвхөн субьект хоорондын маршрутыг илрүүлсэн № 524 .

"Аравдугаар сарын талбай"

Мөн Октябрийн туйлд суурин такси байдаггүй байсан ч оронд нь автобусны чиглэл ажиллаж эхэлсэн. дугаар 691k(Үүнийг Автолайн компаниудын нэг хэсэг болох Трансавтолиз ХХК үйлчилдэг) - цэнхэр автобус, валидатор, хотын бүх тасалбарын хүчинтэй хугацаа, хөнгөлөлттэй.

"Комсомольская"

Микро автобус илэрсэн дугаар 269м("Комсомольская" метроны буудал - Челябинская гудамж). Маршрут нь Москвагийн тойргийн замаас цааш явахгүй, Москва хотын захиргааны хэлснээр энэ нь байх ёсгүй.

"Красносельская"

Бичээстэй цагаан өнгийн микроавтобус Верхняя Красносельская гудамжаар явж байна дугаар 387м(дугуй: "Бауманская" метроны буудал - "Бауманская" метроны буудал). Өнгө нь чухал, учир нь ижил чиглэлд тээврийн хэрэгслийн шинэ загварын дагуу ажилладаг машинууд байдаг (тэдгээрийн тоо ойролцоогоор ижил байна - № 387 , гэхдээ "m" байхгүй). Хэмжээ нь маш төстэй хэдий ч ялгаа нь мэдэгдэхүйц юм - эрх баригчид хувийн тээвэрлэгчдээс стандарт машинуудыг шинэ чиглэлд гаргахыг шаардсан бөгөөд өнгө нь зөвхөн цэнхэр өнгөтэй байж болно (мөн ийм машинууд тасалбар баталгаажуулагч, агааржуулагч гэх мэт байх ёстой). Тиймээс бидний өмнө "хуучин төрлийн микроавтобус" байгаа - бэлэн мөнгөөр ​​төлөх, стандарт тэтгэмж байхгүй.

"Преображенская талбай"

Дээр дурдсан "микроавтобус" -аас гадна дугаар 269м, энд бид зөвхөн улаан өнгийн дугаартай микро автобусуудтай таарч чадсан № 716 ("Преображенская талбай" метроны буудал - Восточный тосгон). Өнгө яагаад чухал вэ? Одоогийн гэрээний дагуу Москва мужид зохицуулалтгүй тарифаар ажилладаг автомашины стенкийг улаанаар будсан байна. Маршрутын хэсэг № 716 Москва мужид унадаг - тиймээс энэ тохиолдолд ямар ч зөрчил байхгүй (тээвэрлэгч нь субьект хоорондын маршрутын зөвшөөрлийг авсан).

"Их сургууль"

Метроны ойролцоо та олон тооны микроавтобусыг тэмдэглэгээтэй харж болно дугаар 699м("Их сургууль" метроны буудал - "Шуваловский" хороолол). Энд магадгүй Фордс, Мерседес, Хьюндай зэрэг хөдлөх бүрэлдэхүүн хамгийн олон янз байдаг. Метроны өмнөд үүдний танхим болон Москвагийн Улсын Их Сургуулийн хашааны ойролцоох Ломоносовский проспект дээр машинууд зогсож байна. Тээврийн газраас мэдээлснээр энэ чиглэл цаашид ажиллахгүй байх ёстой.

"Вернадский өргөн чөлөө"

Проспект Вернадского метроны буудлын ойролцоо та өнгөрсөн үеийн хоёр маршрутыг харж болно. Вернадскийн өргөн чөлөөнд stencil бүхий Peugeot байдаг дугаар 616м("Проспект Вернадского" метроны буудал - "Шинэ Черемушки" метроны буудал), бичээстэй машинууд Удалцовагийн гудамжаар хоёр чиглэлд гүйнэ. дугаар 300м(Новаторовын гудамж - Раменки). Наймдугаар сарын 14-нөөс хойш хоёр чиглэлийн үйл ажиллагааг зогсоохоор төлөвлөж байсан. Цааш нь шалгацгаая.

"Баруун өмнөд"

Энэ станц Сокольническая шугамыг сунгасны дараа ч гэсэн маш хэвээр байна гол төвсонирхол татахуйц - хоёр завгүй хурдны замын уулзвар, Солнцево, Ново-Переделкино чиглэлийн тээврийн хэрэгсэл, хотын захын маршрутууд. Энд маршрутууд байсаар байна дугаар 45м, 1129Тэгээд 1166 , мөн тэдний статус нь наад зах нь маргаантай байдаг - маршрут дугаар 45мМосква хотын бүртгэлээс хасагдсан (8-р сарын 15-наас өмнө ажиллахаа больсон байх ёстой), Москва ба Москва мужийг холбосон маршрутын бүртгэлээс өөр хоёр дугаарыг олж болно, гэхдээ тэнд заасан маршрутууд өөр байна (үүний дагуу метроны буудал). "Тропарево" - Апрелевка гудамж, "Юго-Западная" метроны буудал - Апрелевка). Москвагийн Засгийн газраас гаргасан баримт бичгийг зөрчиж гурван чиглэлийн үйл ажиллагаа явуулж байгаа бололтой. Стенил бүхий микроавтобустай дугаар 205м("Юго-Западная" метроны буудал - 9-р бичил хороолол Тепли Стэн) нөхцөл байдал илүү тодорхой байна - тэр 8-р сарын 14-ний өдрөөс хойш энд гарч ирэх ёсгүй, гэхдээ тэр Баку комиссаруудын 26 гудамжны дагуу зорчигчдыг баяртайгаар зөөвөрлөж байна.

"Царицыно"

Энд микро автобусууд байдаг дугаар 620м("Царицыно" метроны буудал - Загорьевская гудамж 10). Москва хотын захиргаа тэднийг 8-р сарын 15-ны байдлаар цуцалсан гэж үзэж байна. Нэмж дурдахад "Шинэ Царицыно бичил дүүрэг" гэсэн бичигтэй найман хүний ​​суудалтай машин хаалгыг нь урам зоригтойгоор онгойлгов. Түүний статус нь ерөнхийдөө тодорхойгүй бөгөөд самбар дээр ямар ч маршрутын дугаар харагдахгүй байна. Гэхдээ энэ нь Москва хотын маршрутын бүртгэлд бүртгэгдээгүй, дурын газруудад захиалгат зогсоол бүхий суурин маршрутын дагуу зорчигчдыг тээвэрлэдэг гэж бид үзэж болно. Үүнээс гадна улаан стенилтэй машинууд харагдана № 1130 ("Царицыно" метроны буудал - Лениний нэрэмжит совхоз). Эдгээр бичээсүүдээс харахад тэд Москвагийн захиргааны хилээс давж гарсан бөгөөд цуцлах нь төлөвлөөгүй байв. Нөгөөтэйгүүр, эдгээр машинууд яг Ягодная гудамж хүртэл явдаг, өөрөөр хэлбэл маршрут нь "хуучин Москва" -ын хилийг давдаггүй гэсэн мэдээлэл байдаг бөгөөд энэ нь аль хэдийн зөрчил юм.

Эцэст нь Технопаркийн буудал бол микро автобус дугаар 764м("Кожуховская" метроны буудал - Нагатинский Затон), Москвагийн засгийн газрын баримт бичигтэй дахин зөрчилдсөн.

Түүнчлэн зарим микро автобусууд зорчигч тээвэрлэдэг байсныг илрүүлжээ худалдааны төвүүд. Жишээлбэл, Верхная Красносельская гудамжинд байрлах "Тройка" худалдаа, зугаа цэнгэлийн төвд Сокольники, Комсомольская, Рижская, Бауманская гэсэн дөрвөн метроны буудал руу явж буй микроавтобусуудыг харж болно (тусгайлан тоноглосон зогсоол, эдгээр буудлуудын тэмдэг нь бас алга болоогүй байна). Хэрэв тэд чөлөөтэй байж, зөвхөн төгсгөлд нь зогссон бол ямар ч зөрчил гарахгүй. Гэхдээ одоогийн байдлаар Москва хотын захиргааны Тээврийн газрын тушаалын дагуу тэд байх ёсгүй.

Дүгнэлт

Анхааралтай судалсан арван татах цэг бүрт эрх баригчдын шаардлагыг зөрчсөн зарим "микроавтобус" олдсон. 8-р сарын 14-нөөс хойш үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлсэн цөөн хэдэн чиглэл байдаг. Хэрэв бид энэ зуны эхэн үеийн маршрутын бүртгэлийн байдлыг харгалзан үзвэл үлдсэн "хууль бус" хүмүүсийн эзлэх хувийг ойролцоогоор 10-15% гэж тооцож болно (шалгалт амралтын өдөр болсон; магадгүй хэд хэдэн илүү олон маршрут ажлын өдрүүдэд ажилладаг).

Амьд үлдсэн маршрутуудын логик байгаа юу? Хөдөлгөөн зогсохгүй байгаа газарт эрэлт ихтэй байдаг бөгөөд түүхэндээ Мосгортранс тэнд автобус (троллейбус, трамвай) явуулаагүй, эсвэл (их зорчигчдын урсгалыг үл харгалзан) маш бага давтамжтайгаар ажиллуулж байсныг тэмдэглэж болно. . Гэсэн хэдий ч энэ зун Шуваловскийн хороолол болон Бауманская метроны тойрог дахь цагирагийн дагуу шинэ маршрут зохион байгуулав.

Үлдсэн бүх чиглэл нь Тээврийн газрын захирамжийг шүүхээр эсэргүүцсэн тээвэрлэгч нарынх гэдэг үнэн үү? Үгүй ээ, зарим тохиолдолд тээвэрлэлтийг судалгаа хийх үед арбитрын шүүхэд нэхэмжлэл гаргаагүй компани гүйцэтгэдэг. Бидний шалгасан газруудад тээврийн үйлчилгээний шинэ загвараар үйлчилдэг тэдгээр найман компанийн “микроавтобус” олдохгүй шахам байв. Гэхдээ энд ч гэсэн хатуу хамаарал байхгүй - нэг компани хуучин "микроавтобус" болон шинэ "цэнхэр" тээврийн хэрэгсэлтэй хэвээр байна.

Эдгээр ажиглалтаас ямар практик дүгнэлт гарсан бэ? Хамгийн гол нь тээврийн үйлчилгээний хангагдаагүй эрэлт хаана байдгийг микроавтобус компаниуд тодорхой харуулсан. Хэрэв Москвагийн эрх баригчид "хуучин Москва" -ын нутаг дэвсгэр даяар "микроавтобус" -ыг орхих шийдвэртээ итгэлтэй байгаа бол өмнөх загварын "микроавтобус" ажиллаж байгаа газруудын тээврийн үйл ажиллагааг эрс сайжруулах шаардлагатай байна. .