Москвагийн микро автобусны такси. Москвагийн микроавтобус Даваа - Пүрэв гараг

8-р сарын 15-аас Москва дахь хамгийн сүүлийн микроавтобусуудыг цуцлах тухай. Онолын хувьд зөвхөн "хуучин Москвагийн" хилээс давсан маршрутууд л үлдэх боломжтой бөгөөд эдгээр хилээс гадуур нэг ч зогсолтгүй маршрутууд 8-р сарын дунд үеэс ажиллахгүй болно гэж үзсэн.

Манай сурвалжлагчид Москвагийн янз бүрийн дүүргийн гудамжинд нөхцөл байдлыг судалжээ. Хэд хэдэн завгүй метроны буудлуудын ойролцоох зогсоолуудыг туршихаар сонгосон (Сокол, Октябрское поле, Комсомольская, Красносельская, Преображенская площад, Университет, Проспект Вернадского, Юго-Западная, Царицыно, "Технопарк"). Судалгааг 2016 оны наймдугаар сарын 20-ны өдөр микро автобусыг хориглосны дараах эхний бямба гаригт хийсэн.

"Шонхор"

Сокол метроны буудал дээр микроавтобусууд ажиллахаа больсон (Ленинградский проспект болон Пещая гудамжнаас хоёулаа). Зөвхөн субьект хоорондын маршрутыг илрүүлсэн № 524 .

"Аравдугаар сарын талбай"

Мөн Октябрскийн туйлд суурин такси байхгүй байсан ч оронд нь ажиллаж эхэлсэн автобусны маршрут дугаар 691k(Үүнийг Автолайн компаниудын нэг хэсэг болох Трансавтолиз ХХК үйлчилдэг) - цэнхэр автобус, валидатор, хотын бүх тасалбарын хүчинтэй хугацаа, хөнгөлөлттэй.

"Комсомольская"

Микро автобус илэрсэн дугаар 269м("Комсомольская" метроны буудал - Челябинская гудамж). Маршрут нь Москвагийн тойргийн замаас цааш явахгүй, Москва хотын захиргааны хэлснээр энэ нь байх ёсгүй.

"Красносельская"

Бичээстэй цагаан өнгийн микроавтобус Верхняя Красносельская гудамжаар явж байна дугаар 387м(дугуй: "Бауманская" метроны буудал - "Бауманская" метроны буудал). Өнгө нь чухал, учир нь ижил чиглэлд тээврийн хэрэгслийн шинэ загварын дагуу ажилладаг машинууд байдаг (тэдгээрийн тоо ойролцоогоор ижил байна - № 387 , гэхдээ "m" байхгүй). Хэмжээ нь маш төстэй хэдий ч ялгаа нь мэдэгдэхүйц юм - эрх баригчид хувийн тээвэрлэгчдээс стандарт машинуудыг шинэ чиглэлд гаргахыг шаардсан бөгөөд өнгө нь зөвхөн цэнхэр өнгөтэй байж болно (мөн ийм машинууд тасалбар баталгаажуулагч, агааржуулагч гэх мэт байх ёстой). Тиймээс бидний өмнө "хуучин төрлийн микроавтобус" байгаа - бэлэн мөнгөөр ​​төлөх, стандарт тэтгэмж байхгүй.

"Преображенская талбай"

Дээр дурдсан "микроавтобус" -аас гадна дугаар 269м, энд бид зөвхөн улаан өнгийн дугаартай микро автобусуудтай таарч чадсан № 716 ("Преображенская талбай" метроны буудал - Восточный тосгон). Өнгө яагаад чухал вэ? Одоогийн гэрээний дагуу Москва мужид зохицуулалтгүй тарифаар ажилладаг автомашины стенкийг улаанаар будсан байна. Маршрутын хэсэг № 716 Москва мужид унадаг - тиймээс энэ тохиолдолд ямар ч зөрчил байхгүй (тээвэрлэгч нь субьект хоорондын маршрутын зөвшөөрлийг авсан).

"Их сургууль"

Метроны ойролцоо та олон тооны микроавтобусыг тэмдэглэгээтэй харж болно дугаар 699м("Их сургууль" метроны буудал - "Шуваловский" хороолол). Энд магадгүй Фордс, Мерседес, Хьюндай зэрэг хөдлөх бүрэлдэхүүн хамгийн олон янз байдаг. Метроны өмнөд үүдний танхим болон Москвагийн Улсын Их Сургуулийн хашааны ойролцоох Ломоносовский проспект дээр машинууд зогсож байна. Тээврийн газраас мэдээлснээр энэ чиглэл цаашид ажиллахгүй байх ёстой.

"Вернадский өргөн чөлөө"

Проспект Вернадского метроны буудлын ойролцоо та өнгөрсөн үеийн хоёр маршрутыг харж болно. Вернадскийн өргөн чөлөөнд stencil бүхий Peugeot байдаг дугаар 616м("Проспект Вернадского" метроны буудал - "Шинэ Черемушки" метроны буудал), бичээстэй машинууд Удалцовагийн гудамжаар хоёр чиглэлд гүйнэ. дугаар 300м(Новаторовын гудамж - Раменки). Наймдугаар сарын 14-нөөс хойш хоёр чиглэлийн үйл ажиллагааг зогсоохоор төлөвлөж байсан. Цааш нь шалгацгаая.

"Баруун өмнөд"

Энэ станц Сокольническая шугамыг сунгасны дараа ч гэсэн маш хэвээр байна гол төвсонирхол татахуйц - хоёр завгүй хурдны замын уулзвар, Солнцево, Ново-Переделкино чиглэлийн тээврийн хэрэгсэл, хотын захын маршрутууд. Энд маршрутууд байсаар байна дугаар 45м, 1129Тэгээд 1166 , мөн тэдний статус нь наад зах нь маргаантай байдаг - маршрут дугаар 45мМосква хотын бүртгэлээс хасагдсан (8-р сарын 15-наас өмнө ажиллахаа больсон байх ёстой), Москва ба Москва мужийг холбосон маршрутын бүртгэлээс өөр хоёр дугаарыг олж болно, гэхдээ тэнд заасан маршрутууд өөр байна (үүний дагуу метроны буудал). "Тропарево" - Апрелевка гудамж, "Юго-Западная" метроны буудал - Апрелевка). Москвагийн Засгийн газраас гаргасан баримт бичгийг зөрчиж гурван чиглэлийн үйл ажиллагаа явуулж байгаа бололтой. Стенил бүхий микроавтобустай дугаар 205м("Юго-Западная" метроны буудал - 9-р бичил хороолол Тепли Стэн) нөхцөл байдал илүү тодорхой байна - тэр 8-р сарын 14-ний өдрөөс хойш энд гарч ирэх ёсгүй, гэхдээ тэр Баку комиссаруудын 26 гудамжны дагуу зорчигчдыг баяртайгаар зөөвөрлөж байна.

"Царицыно"

Энд микро автобусууд байдаг дугаар 620м("Царицыно" метроны буудал - Загорьевская гудамж 10). Москва хотын захиргаа тэднийг 8-р сарын 15-ны байдлаар цуцалсан гэж үзэж байна. Нэмж дурдахад "Шинэ Царицыно бичил дүүрэг" гэсэн бичигтэй найман хүний ​​суудалтай машин хаалгыг нь урам зоригтойгоор онгойлгов. Түүний статус нь ерөнхийдөө тодорхойгүй бөгөөд самбар дээр ямар ч маршрутын дугаар харагдахгүй байна. Гэхдээ энэ нь Москва хотын маршрутын бүртгэлд бүртгэгдээгүй, дурын газруудад захиалгат зогсоол бүхий суурин маршрутын дагуу зорчигчдыг тээвэрлэдэг гэж бид үзэж болно. Үүнээс гадна улаан стенилтэй машинууд харагдана № 1130 ("Царицыно" метроны буудал - Лениний нэрэмжит совхоз). Эдгээр бичээсүүдээс харахад тэд Москвагийн захиргааны хилээс давж гарсан бөгөөд цуцлах нь төлөвлөөгүй байв. Нөгөөтэйгүүр, эдгээр машинууд яг Ягодная гудамж хүртэл явдаг, өөрөөр хэлбэл маршрут нь "хуучин Москва" -ын хилийг давдаггүй гэсэн мэдээлэл байдаг бөгөөд энэ нь аль хэдийн зөрчил юм.

Эцэст нь Технопаркийн буудал бол микро автобус дугаар 764м("Кожуховская" метроны буудал - Нагатинский Затон), Москвагийн засгийн газрын баримт бичигтэй дахин зөрчилдсөн.

Түүнчлэн зарим микро автобусууд зорчигч тээвэрлэдэг байсныг илрүүлжээ худалдааны төвүүд. Жишээлбэл, Верхная Красносельская гудамжинд байрлах "Тройка" худалдаа, зугаа цэнгэлийн төвд Сокольники, Комсомольская, Рижская, Бауманская гэсэн дөрвөн метроны буудал руу явж буй микроавтобусуудыг харж болно (тусгайлан тоноглосон зогсоол, эдгээр буудлуудын тэмдэг нь бас алга болоогүй байна). Хэрэв тэд чөлөөтэй байж, зөвхөн төгсгөлд нь зогссон бол ямар ч зөрчил гарахгүй. Гэхдээ одоогийн байдлаар Москва хотын захиргааны Тээврийн газрын тушаалын дагуу тэд байх ёсгүй.

Дүгнэлт

Анхааралтай судалсан арван татах цэг бүрт эрх баригчдын шаардлагыг зөрчсөн зарим "микроавтобус" олдсон. 8-р сарын 14-нөөс хойш үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлсэн цөөн хэдэн чиглэл байдаг. Хэрэв бид энэ зуны эхэн үеийн маршрутын бүртгэлийн байдлыг харгалзан үзвэл үлдсэн "хууль бус" хүмүүсийн эзлэх хувийг ойролцоогоор 10-15% гэж тооцож болно (шалгалт амралтын өдөр болсон; магадгүй хэд хэдэн илүү олон маршрут ажлын өдрүүдэд ажилладаг).

Амьд үлдсэн маршрутуудын логик байгаа юу? Хөдөлгөөн зогсохгүй байгаа газарт эрэлт ихтэй байдаг бөгөөд түүхэндээ Мосгортранс тэнд автобус (троллейбус, трамвай) явуулаагүй, эсвэл (их зорчигчдын урсгалыг үл харгалзан) маш бага давтамжтайгаар ажиллуулж байсныг тэмдэглэж болно. . Гэсэн хэдий ч энэ зун Шуваловскийн хороолол болон Бауманская метроны тойрог дахь цагирагийн дагуу шинэ маршрут зохион байгуулав.

Үлдсэн бүх чиглэл нь Тээврийн газрын захирамжийг шүүхээр эсэргүүцсэн тээвэрлэгч нарынх гэдэг үнэн үү? Үгүй ээ, зарим тохиолдолд тээвэрлэлтийг судалгаа хийх үед арбитрын шүүхэд нэхэмжлэл гаргаагүй компани гүйцэтгэдэг. Бидний шалгасан газруудад тээврийн үйлчилгээний шинэ загвараар үйлчилдэг тэдгээр найман компанийн “микроавтобус” олдохгүй шахам байв. Гэхдээ энд ч гэсэн хатуу хамаарал байхгүй - нэг компани хуучин "микроавтобус" болон шинэ "цэнхэр" тээврийн хэрэгсэлтэй хэвээр байна.

Эдгээр ажиглалтаас ямар практик дүгнэлт гарсан бэ? Хамгийн гол нь тээврийн үйлчилгээний хангагдаагүй эрэлт хаана байдгийг микроавтобус компаниуд тодорхой харуулсан. Хэрэв Москвагийн эрх баригчид "хуучин Москва" -ын нутаг дэвсгэр даяар "микроавтобус" -ыг орхих шийдвэртээ итгэлтэй байгаа бол өмнөх загварын "микроавтобус" ажиллаж байгаа газруудын тээврийн үйл ажиллагааг эрс сайжруулах шаардлагатай байна. .

Москвад микроавтобусны такси 20-р зууны 30-аад онд гарч ирэв. ЗИС-101, дараа нь ZIS-110 суудлын автомашинууд нийслэлийн хамгийн чухал талбай, галт тэрэгний буудлууд болон томоохон үзэсгэлэн, цэцэрлэгт хүрээлэн, зорчигчдыг спортын тэмцээнүүдэд тээвэрлэдэг. Ийнхүү 1939 онд трамвай, троллейбус, автобусны хамт 120 микроавтобус Бүх Холбооны Хөдөө Аж Ахуйн Үзэсгэлэнгийн (VSKhV) зочдыг тээвэрлэж байв. Таксиметр ажилладаг энгийн таксинаас ялгаатай нь микроавтобусны үнийг тухайн үеийн автобус, троллейбус шиг тарифын хэсгүүдийн дагуу тогтоосон; Ийнхүү Свердловын талбайгаас Бүх Оросын хөдөө аж ахуйн үзэсгэлэнгийн төв рүү аялах нь 3 рубль болно. Ихэвчлэн тоноглогдсон зогсоол дээр явагддаг таксинд суух соёлыг харгалзан үзэхэд маршрут нь үндсэн чиглэлээс ихэвчлэн ялгаатай, зөвхөн эцсийн замд суулт хийдэг байсан бөгөөд хүсэлтийн дагуу буудаг байв.

60-аад онд, ялангуяа бага оврын автобус (микроавтобус) RAF-977, бага оврын автобус PAZ-652 маршрутын такси болгон ашиглаж эхэлсэн. Удалгүй тэд суудлын автомашинуудыг замын хөдөлгөөнөөс зайлуулжээ.

  • № 1. Пушкинская талбай. - ст. Горький - Улаан талбай - ст. Куйбышев - pl. Ногина - Яуз хаалга.
  • No 5. Пушкинская талбай. - ст. Горький - Ленинградскийн өргөн чөлөө. - ст. "Правда" - "Правда" үйлдвэр.
  • No 6. Пушкинская талбай. - Тверской өргөн чөлөө - st. Герцен - pl. Восстания - гудамж. Чайковский - Кутузовскийн өргөн чөлөө. - "Украин" зочид буудал.
  • No 7. Белорусскийн төмөр замын өртөө - st. Горький - Булварын цагираг - Покровскийн хаалга.
  • No 8. Белорусскийн өртөө - Бутырский Вал - Савеловскийн буудал - Бутырская гудамж. - ст. Руставели.
  • дугаар 9. Pl. Маяковский - Цэцэрлэгийн тойрог зам- Курск станц.
  • No 10. Марьяна Роща - Октябрская гудамж. - pl. Коммунас - Самотехная гудамж. - Цэцэрлэгийн бөгж - Каланчевская гудамж. - Комсомольская квадрат.
  • № 11. Киевийн төмөр замын буудал- далан Тарас Шевченко - "Украин" зочид буудал.
  • № 12. Павелецкийн төмөр замын буудал- Кожевническая гудамж. - Павелецкая эмб. - 56-р эмнэлэг - Даниловская далан.
  • № 13. Пушкинская талбай. - Булварын бөгж - Покровскийн хаалга.
  • No 18. Курскийн өртөө - Лялин эгнээ. - ст. Чернышевский - гудамж. Богдан Хмельницкий - Ильинскийн хаалга - Хуучин талбай. - pl. Ногина.
  • № 21. 3 Ноён Новокосино - st. м.Новокосино
  • № 25. Урлаг. м "Октябрьская" - Ленинскийн өргөн чөлөө. - "Москва" их дэлгүүр.
  • № 38. "Советская" зочид буудал - ст. Горькийн өргөн чөлөө. Маркс - урлаг. м "Дзержинская".
  • № 39. Урлаг. м "Краснопресненская" - Баррикадная гудамж. - pl. Восстания - гудамж. Герцен - өргөн чөлөө. Маркс - урлаг. м "Дзержинская".
  • No 40. Павелецкийн станц - st. Осипенко - ст. Солянка - pl. Ногина - Ильинскийн хаалга - Урлаг. м "Дзержинская".
  • No 44. Ave. Маркс - урлаг. м "Дзержинская" - Шинэ талбай. - ст. Куйбышев - Улаан талбай. - Москворецкийн гүүр - гудамж. B. Ordynka - Добрынинская кв. - Люсиновская гудамж. - Даниловская квадрат.
  • дугааргүй. Pl. Хувьсгалууд - Внуково нисэх онгоцны буудал.
  • дугааргүй. Pl. Хувьсгалууд - Шереметьево нисэх онгоцны буудал.

Шөнийн микро автобусны шугамууд

  • № 501. Урлаг. м "Октябрьская" - Ленинскийн өргөн чөлөө. - ст. Кравченко - Урлаг. м "Проспект Вернадского".
  • № 502. Урлаг. м "Киев" - "Украйн" зочид буудал - Кутузовскийн хэтийн төлөв. - ст. Барклай - 1-р Филевская гудамж. - Кастанаевская гудамж. - Урлаг. м "Пионерская".
  • № 503. Манежная талбай. - Урлаг. м "Хувьсгалын талбай" - prosp. Маркс - Горькийн гудамж (Советская талбай - Маяковскийн талбай - Белорусская метроны буудал) - Ленинградскийн өргөн чөлөө. - Урлаг. м "Шонхор".
  • № 504. Манежная талбай. - Урлаг. м "Хувьсгалын талбай" - prosp. Маркса - гудамж. Дзержинский - гудамж. Сретенка (Сретенскийн хаалга) - Колхозная талбай. - өргөн чөлөө. Мира - Урлаг. м." Ботаникийн цэцэрлэг"- Урлаг. "Рижская" метроны буудал - ст. м "Энх тайван" - ст. м "ВДНХ" - Моссовет хот.
  • № 505. Манежная талбай. - Урлаг. м "Хувьсгалын талбай" - prosp. Маркс - Урлаг. м "Дзержинская" - ст. Богдан Хмельницкий (Ильинскийн хаалга) - st. Чернышевский (Покровскийн хаалга) - Земляной Вал - Садовая-Черногрязская гудамж. - Урлаг. м "Лермонтовская" - Каланчевская гудамж. - Урлаг. "Комсомольская" метроны буудал - Краснопрудная гудамж. - Урлаг. м "Красносельская" - Русаковская гудамж. - Урлаг. м "Сокольники" - Преображенская гудамж. - Преображенская талбай. - Б.Черкизовская гудамж. - Щелковское хурдны зам (Парковая гудамж 15).
  • № 506. кв. Ногина - ст. Солянка - Яуз хаалга - Ульяновская гудамж. - pl. Прямикова - Школьная гудамж. - pl. Ильич - Новая платформ - Энтузиастовын хурдны зам - Слава кино театр (Владимирская 1-р гудамж).
  • № 507. кв. Ногина - ст. Солянка - Яуз хаалга - Дээд Радищевская гудамж. - Урлаг. м "Таганская" - Воронцовская гудамж. - pl. Тариачдын застав - Волгоградскийн өргөн чөлөө. - “Нэхмэлийн ажилчид” платформ.
  • № 508. Урлаг. м "Добрынинская" - Люсиновская гудамж. - pl. Серпуховская застав - Б.Тулская гудамж. - Варшавын хурдны зам (Усан бассейн).
  • № 509. Урлаг. м "Белорусская" - 2-р Брестская гудамж. - Урлаг. м "Маяковская" - Цэцэрлэгийн бөгж (Восстания талбай) - st. м "Смоленская" - Смоленская гудамж. - Урлаг. м "Киев" - Бородинскийн гүүр - Смоленская гудамж. - Урлаг. "Смоленская" метроны буудал - Garden Ring (Зубовская квадрат - метроны "PKiO" метроны буудал - "Октябрьская" метроны буудал - "Добрынинская" метроны буудал - Валовая гудамж) - метроны буудал. м "Павелецкая".
  • № 510. Урлаг. м "Павелецкая" - Зацепский Вал - Народная гудамж. - Урлаг. м "Таганская" - ст. Чкалова - Урлаг. м "Курская" - Земляной Вал - Садовая-Черногрязская гудамж. - Урлаг. м "Лермонтовская" - Каланчевская гудамж. - "Комсомольская" - 1-р Дяковскийн зам. - Орликовын эгнээ. - Garden Ring ("Лермонтовская" метроны буудал - Колхозная талбай - Самотехная талбай - "Маяковская" метроны буудал) - st. Горький - Урлаг. м "Белорусская".

70-аад оны сүүлчээс 90-ээд оны дунд үе хүртэл зөвхөн Латви улсад үйлдвэрлэсэн RAF-2203, RAF-22038 микроавтобусуудыг 11 зорчигчийн суудалтай такси болгон ашиглаж байжээ.

1980 оны мэдээллээс үзэхэд 480 микроавтобус голчлон RAF-2203 микроавтобус болгон ашиглаж байжээ. 46 маршрут байсан бөгөөд нийт урт нь 400 орчим км байв. Микроавтобус такси өдөрт 100 гаруй мянган зорчигч тээвэрлэдэг.

Оросын үе

1996-1998 онуудад импортоор орж ирсэн Латвийн RAF микроавтобусуудыг илүү өргөн хүрээтэй дотоодын GAZ-32213 GAZelle микроавтобусуудаар бүрэн сольсон. Хямдхан GAZelle микроавтобусыг бөөнөөр нь үйлдвэрлэж, микроавтобусуудыг өгсөн шинэ амьдрал. 1990-ээд оны сүүлчээр бага оврын ZIL-3250, IVECO Daily, IVECO-Breda маркийн автобуснуудыг микро автобусаар ашиглах оролдлого хийж байсан ч 1998 оны дефолтоос хойш гадаадын автомашины хэрэглээ хэдэн жил тасалдсан. Гэсэн хэдий ч зорчигчдын урсгал нэмэгдэж, аюулгүй байдлын шаардлага нэмэгдсэнтэй холбогдуулан 2003 оноос хойш хэд хэдэн томоохон авто тээвэрчид импортын жижиг оврын Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Volkswagen LT 2 зэрэг автобусыг маршрутын такси болгон ашиглаж эхэлсэн, "IVECO Daily" , "Volkswagen Crafter", "Hyundai County", нам давхрын хотын автобусууд PAZ-3237 (туршилтын ажиллагаа), түүнчлэн "Scania OmniLink" том оврын хагас нам дор автобусууд.

1990-ээд он

90-ээд онд тээврийн аж ахуйн нэгжүүдийн санхүүжилт буурч, тийзний үнэд тавих хяналт суларсан нь хотын ажил муудахад хүргэсэн. нийтийн тээвэр. 1992 онд улсын микроавтобусны бүтэц бараг эвдэрч, хөдлөх бүрэлдэхүүнийг (микроавтобус) жолооч нар худалдаж авч, үндсэндээ хэвийн ажиллахаа больсон. Зорчигч тээвэр. Микроавтобусны таксины сэргэлт 1994 онд хувийн тээврийн компаниуд гарч ирснээр эхэлсэн (жишээлбэл, Москвагийн "Автолайн" компани). Зах зээлийн эдийн засагт микроавтобус такси нь илүү үнэтэй тээврийн хэрэгсэл болж (ашиг тусгүй, эхэндээ өндөр үнээр), харин илүү хурдан, уян хатан, баталгаатай суудалтай, тав тухтай тээврийн хэрэгсэл болж эхэлсэн. Нэмж дурдахад, тээвэрлэгчид заримдаа зорчигчдод эрэлт хэрэгцээтэй байсан, гэхдээ Мосгортранс үйлчилгээ үзүүлдэггүй шинэ маршрутуудыг бий болгодог (том захууд руу нэвтрэх, хөрш метроны буудлуудын холбогч холболтыг хамгийн дөт зам дагуух). Аажмаар микроавтобус такси нь уусгагч хуурай замын зорчигчдын дийлэнх хувийг татав.

2000-аад он

2000-аад оны эхээр микроавтобус такси нь хотын тээврийн ноцтой өрсөлдөгч болж, бараг бүх арилжааны үйлчилгээг хамарсан. сонирхолтой маршрутууд. Гэсэн хэдий ч 90-ээд оны сүүлээс микроавтобусны таксинууд өөрсдийн байр сууриа өөрчилж эхлэв. Хэрэв 90-ээд оны эхээр эдгээр нь хотын тээврийн хэрэгслийн хувьд нөхцөлт байдлаар илүү тохь тухтай, хурдан бөгөөд илүү үнэтэй хувилбар байсан бол аажмаар тэд илүү хурдан, гэхдээ аюулгүй, бүр бага гэж ойлгогдож эхэлсэн. тав тухтай үзэмжтээвэрлэлт. Микроавтобус, хотын тээврийн хэрэгслийн хооронд зорчих үнэ ч мөн адил буурсан. Энэ нь Мосгортранс компанийн хөдлөх бүрэлдэхүүнийг солих зарим амжилт, эсрэгээр микро автобусны таксигаар зорчигчдод үзүүлэх үйлчилгээний чанарт хувийн тээвэрлэгчид бүрэн хяналт тавьж чадаагүйтэй холбоотой юм. Чадвар муутай жолооч нартай эвдэрсэн ГАЗель машинууд төлбөр төлж байгаа зорчигчдын сэтгэлд нийцэхээ больсон.

Мосгортранс ASCP системийг хөдлөх бүрэлдэхүүндээ нэвтрүүлснээр нөхцөл байдал эрс өөрчлөгдсөн. Онгоцонд суухдаа (ялангуяа зарим зогсоол дээр) их саатсаны улмаас олон зорчигч микро автобус руу буцаж эхлэв. Үүний зэрэгцээ микроавтобусны таксины эзэд илүү орчин үеийн, илүү аюулгүй импортын хөдлөх бүрэлдэхүүнийг их багтаамжтай ашиглаж, улмаар үйлчилгээний чанар сайжирсан. Аажмаар нөхцөл байдал жигдэрсэн. 2007 оны 11-р сараас хойш хөдлөх бүрэлдэхүүнийг идэвхтэй сольж байгаа бөгөөд GAZelles ирээдүйд гудамжнаас алга болж магадгүй юм.

Гэхдээ хөдлөх бүрэлдэхүүний илүү өргөн загварт шилжих нь дараахь асуудалд хүргэв.

  1. GAZelles-аас бага багтаамжтай тээврийн хэрэгсэл, голчлон Спринтер, Транзит руу шилжих үед ачаалал ихтэй үед зогсох нь давхардсан чиглэлтэй харьцуулахад 3-4 дахин нэмэгддэг. Хэдийгээр алслагдсан бүс рүү чиглэсэн маршрутууд нь том хэсэг (ихэвчлэн метроноос Москвагийн тойрог зам хүртэл) дээгүүр нисч, зөвхөн зорчигчдыг гол цэгүүдэд буулгахын тулд зогсоход хурдасгахад хүргэдэг.
  2. GAZelles-ийн эрин үед онцгой тохиолдол байсан зогсож буй зорчигчдыг тээвэрлэх нь дүрэм болжээ.
  3. Өмнө нь микроавтобус бүрэн ачигдсан үедээ хөдөлдөг байсан бол одоо давхардсан тээврээс 1-2 минутын өмнө хөдөлдөг дүрэмтэй болсон.
  4. Маршрут дээр хоёр метроны буудал байгаа бол 20 минут хүртэл үргэлжилдэг завсрын зогсолт ихэвчлэн тохиолддог.

2006 оноос эхлэн бүх микроавтобусны таксиг Москвагийн Тээвэр, харилцаа холбооны газарт шилжүүлж, Мосгортранс компанитай ажлыг зохицуулах үүргийг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байсан.

2015-2016 онд Москвагийн тээврийн үйлчилгээний шинэ загварыг хэрэгжүүлэх ажлын хүрээнд хот доторх бүх микро автобусыг татан буулгаж, нэг тарифын цэсээр арилжааны шинэ маршрут болгон хувиргах эсвэл давхардсан Мосгортранс маршрутаар солих шаардлагатай байна.

Тээвэрлэлтийн үүрэг

Микроавтобусны таксины сүлжээ нь автобусны (троллейбус) шугамын сүлжээг ихээхэн давтдаг боловч өөрийн гэсэн онцлогтой хэвээр байна. Таксины маршрутууд нь дүрмээр бол автобусны чиглэлээс богино байдаг ("ашиггүй" хэсгүүд нь тасардаг), гудамжны түгжрэлээс хамааран өөрчлөгдөж болох ба харьцангуй богино зайд зорчигчдыг тээвэрлэхэд ихэвчлэн үйлчилдэг. Энэ тохиолдолд эцсийн очих газар нь дүрмээр бол метроны буудал юм).

Ялангуяа хотын захын хороололд микро автобусны таксины үүрэг чухал. Зарим тохиолдолд тэдгээр нь зөвхөн тээврийн хэрэгсэл болдог. Жишээлбэл, Медведково метроны буудлаас Үйлчилгээний их сургууль хүртэлх 581-р чиглэл.

st. Каган

ажлын өдрүүдэд: 6-50, 9-00, 11-52, 13-06*, 14-34, 15-57, 18-52, 20-10, 21-30, 23-10* (зун)

амралтын өдрүүдэд: 5-30, 6-50, 8-23, 11-05, 12-25, 13-40*, 15-15, 16-40, 18-35, 20-10, 21-30, 23 - 10 (зун)

Медведкагаас

ажлын өдрүүдэд: 6-06, 7-24, 9-34, 11-43 (SAC-аас өмнө), 12-29, 15-10, 16-32, 19-27, 20-45, 22-42 (зун)

амралтын өдрүүдэд: 6-06, 7-24, 9-00, 11-40, 13-00, 15-53, 17-17, 19-15, 20-46, 22-42 (зун)

Ол. Гагарина-Каган St.

ажлын өдрүүдэд: 6-12, 7-30, 9-40, 12-35, 15-16, 16-38, 19-33, 20-51

амралтын өдрүүдэд: 6-12, 7-30, 9-06, 11-46, 13-06, 15-59, 17-23, 19-21, 20-51

* - PATP руу нислэг

Маршрут No4 “st. Кагана - тосгон Барилгачид"

st. Каган

ажлын өдрүүдэд: 5-05, 6-05, 6-23, 6-40, 7-00, 7-15, 7-32, 7-48, 8-10, 8-24, 8-47, 9-10 , 9-30, 9-52, 10-07, 10-33, 10-51, 11-15, 11-30, 11-50, 12-12, 12-24*, 12-35, 12-53, 13-13, 13-22*, 13-35, 14-00, 14-04*, 14-27, 14-45, 14-50*, 15-12, 15-45, 15-54*, 16 - 15, 16-35, 16-38*, 16-50, 17-10, 17-30, 17-50, 18-10, 18-30, 19-00, 19-26*, 19-35, 19 - 45*, 20-05, 20-18*, 20-55, 21-33, 22-05*, 22-51*

амралтын өдрүүдэд: 5-05, 6-05, 7-01, 7-30, 8-01, 8-15, 8-33, 8-50, 9-30, 9-54*, 10-00, 10 - 14, 10-28, 10-50, 11-15, 11-35, 12-00, 12-35, 12-50, 13-20, 13-31*, 13-50, 14-00, 14-33 , 14-45, 15-14*, 15-30, 15-56*,16-00, 16-08*, 16-25, 16-55, 17-20, 17-30, 18-21, 18 - 55, 19-17, 19-55, 20-45, 20-50*, 21-16*, 21-50, 22-41*.

Тосгоноос Барилгачид

ажлын өдрүүдэд: 6-03, 6-33, 7-03, 7-21, 7-37, 8-00, 8-15, 8-32, 8-50, 9-08, 9-26, 9-44 , 10-14, 10-30, 10-52, 11-07, 11-30, 11-50, 12-15, 12-26, 12-50, 13-10, 13-34, 13-53, 14 -13, 14-35, 15-00, 15-25, 15-42, 16-12, 16-39, 17-15, 17-35, 17-50, 18-10, 18-30, 18-50 , 19-10, 19-30, 20-00, 20-35, 21-05, 21-55, 22-30*.

гарц дээр. өдрүүд: 6-03, 7-03, 8-00, 8-35, 8-59, 9-13, 9-30, 9-50, 10-30, 11-00, 11-10, 11-25, 12-00, 12-22, 12-35, 13-00, 13-33, 13-48, 14-18, 14-50, 15-10, 15-30, 15-45, 16-30, 17- 00, 17-23, 17-52, 18-17, 18-55, 19-20, 19-55, 20-13*, 20-55, 21-43, 22-42*.

PATP-аас st хүртэл. Каган

ажлын өдрүүдэд: 6-45, 13-07, 13-59, 14-43, 15-43, 17-12.

амралтын өдрүүдээр өдрүүд: 7-01, 7-46, 8-05, 8-18, 10-54, 15-00, 15-53.

Строителей тосгон рууажлын өдрүүдэд: 6-03.

* - PATPf руу нислэг

Маршрут №10 "st. Воскресенск - тосгон Федино"

Урлагаас. Воскресенск: 5 -17, 6-14, 7-12, 8-42, 10-05, 11-14, 12-04, 13-26, 14- 15, 15-35, 17-25, 18-31, 20-16, 21-18.

Фединогоос: 4-54, 5-44*, 6-38, 7-36*, 9-23, 10-40, 11-38, 12-30* ,13-49, 14-58, 16-15, 17-50, 18-54*, 20-49*, 21-43*.

* - PATP руу нислэг

11-р маршрут "Строителей тосгон - Мичурина гудамж - Москворецкийн хороолол"

Даваа Пүрэв

Москворецкийн хорооллоос: 7-23, 8-15, 9-10, 10-05, 13-20, 14-20, 15-13, 16-04*, 17-35, 18-40, 19-43*.

Stroiteley-аас: 7-52, 8-43, 9-38, 10-30*, 13-50, 14-45, 15-40, 18-10, 19-18.

7-04, 13-03, 17-12.

Баасан гараг

Москворецкийн хорооллоос: 7-23, 8-15, 9-10, 10-05, 12-20, 13-20, 14-20 15-13*, 16-38, 17-35, 18-35*.

Stroiteley-аас: 7-52, 8-43, 9-38, 10-30*, 12-50, 13-50, 14-45, 17-05, 18-10

PATP-аас Москворецкийн хороолол хүртэл: 7-04, 12-03.

Амралтын өдөр

Москворецкийн хорооллоос: 9-10, 10-05, 11-05, 14-20, 15-13, 16-10, 17-10, 18-10, 19-05*.

Stroiteley-аас: 9-38, 10-35, 14-45, 15-40, 16-40, 17-40, 18-40.

* - PATP руу нислэг

Маршрут No12 “st. Каган - ст. Спартак"

st. Каган

ажлын өдрүүдэд: 7 -10*, 7-25, 8-03, 8-42, 9-17, 10-02, 10-20, 10-58, 11-35, 12-03, 12-30, 13 - 12*, 13-33, 14-02*, 14-15, 15-05, 15-43, 16-00 (Баасан), 16-12 (Даваа-Пүрэв), 17-05, 17-35, 18 - 04, 18-46, 19-20, 20-15, 21-00, 21-45, 22-30*

амралтын өдрүүдэд: 7-40, 8-55, 9-20, 11-02, 11-30, 12-40, 13-10, 14-14, 14-55, 16-10, 17-00, 17-50 , 18-45, 19-01*, 19-42

SAC-аас: 7-07 (ажлын өдрүүдэд), 7-13 (амралтын өдрүүдэд)

Спартак гудамжнаас

ажлын өдрүүдэд: 6-15 (SAC-аас өмнө), 6-37, 7-20**, 7-55, 8-15, 8-47, 9-05**, 9-35, 10-05 (ирэх өдөр). Шиферная талбай), 10-45, 11-07, 11-40, 12-05**, 12-30, 13-17, 13-51*,* 14-15 (Шиферная талбай дээр зогсох), 14- 58, 15-08, 15-30**, 15-55, 16-25, 17-05 (Шиферная талбай дээр ирэхэд), 17-35**, 17-55**, 18-23, 18-50. , 19-32, 20-08, 21-00, 21-45, 22-30*

амралтын өдрүүдэд: 6-23 (SAC руу), 7-20**, 8-05, 8-30, 9-00**, 9-45 (Шиферная талбай дээр зогсох), 10-10, 10-40 **, 11-50, 12-20, 12-55**, 13-30 (Шиферная талбай дээр ирэхэд), 14-00, 14-35**, 15-00, 15-45, 16-32* *, 16-55*, 17-00, 17-46, 18-10 (Шиферная талбай дээр зогсох), 18-39, 19-32*, 20-30.

* - PATP руу нислэг, ** - 41-р автобусны буудлаас автобус хөдөлдөг

Маршрутын дугаар 13 “st. Воскресенск - Шүдний эмнэлэг"

Шүдний эмнэлгээс: 6-54 (ажлын өдрүүдэд), 7-52, 8-45, 9-43*, 11-48, 13-00, 13-55, 15-13, 16-32, 17-32, 18-33* .

Воскресенск станцаас: 7-25 (ажлын цаг), 8-15, 9-15, 11-26, 12-30, 13-28, 14-50, 16-10, 17-08, 18-11.

Маршрут №14 "х. Лопатинский - SAC"

pl. Горняков: 5-17, 6-27, 7-02, 7-42, 8-15, 8-55, 9-35, 10-20, 11-07, 12-54, 14-15, 15-24, 16-02, 17-05, 17-12*, 18-15, 18-42, 19-22

SAC-аас: 5-55, 7-02, 7-42, 8-17, 8-55, 10-35, 11-40*, 11-45, 12-20, 13-30, 14-50, 15-25, 15-55, 16-37, 17-38, 18-47, 19-17*, 19-55*.

PATP-аас SAC руу: 11-50, 14-59.

PATP-ээс pl. Горняков: 6-35, 17-47.